(الوظيفة (w، d، n، s، t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (الوظيفة () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 "، تقديم إلى:" yandex_rtb_R-A-136785-1 "، غير متزامن: صحيح)) ؛)) ؛ t = d.getElementsByTagName (" script ") ؛ s = d.createElement (" script ") ؛ s .type = "text / javascript" ؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" ؛ s.async = true ؛ t.parentNode.insertBefore (s ، t) ؛)) (هذا ، this.document، "yandexContextAsyncCallbacks")؛
أسباب زيادة استهلاك الوقود في فصل الشتاء
الشتاء لا يجلب معه عطلة رأس السنة وعطلة الكريسماس فحسب ، بل إنه وقت صعب للسائقين من جميع النواحي ، وهذا يؤثر على المحفظة بسبب زيادة استهلاك الوقود.
قد لا يلاحظ سائقي السيارات الصغيرة هذا الاختلاف إذا كانوا يفضلون استخدام سيارتهم بأقل قدر ممكن في الشتاء ، ولكن هؤلاء الأشخاص الذين يقضون الكثير من الوقت خلف عجلة القيادة قد يرون أن المحرك قد بدأ في استهلاك المزيد من الوقود.
ما سبب زيادة استهلاك الوقود في الشتاء؟ هناك العديد من الأسباب. دعنا نسمي أكثرها أساسية.
أولاً ، بدء التشغيل بمحرك بارد ، وفقًا للخبراء ، يعادل 800 كيلومتر - وهو ما يؤثر بشدة على المحرك. لتجنب مثل هذه النتائج السلبية ، يحتاج المحرك إلى التسخين قليلاً على الأقل ، أي تركه في وضع الخمول لفترة من الوقت.
إذا كانت السيارة متوقفة في مرآب ساخن ، فأنت محظوظ ، لكن أولئك الأشخاص الذين يتركون سياراتهم تحت نوافذ منازلهم في الشارع عليهم الانتظار عشر دقائق على الأقل حتى ترتفع درجة حرارة المحرك.
من الصعب جدًا بدء تشغيل السيارة في فصل الشتاء ، لأن جميع السوائل تزداد ثخانة وتصبح أكثر لزوجة ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تفريغ البطارية بشكل كبير بين عشية وضحاها. أيضًا ، نظرًا لحقيقة أن مشعب السحب بارد ، فإن الهواء لا يختلط جيدًا بالوقود ولا يشتعل.
إذا لم يكن لديك مرآب لتصليح السيارات ، فقم بإدخال البطارية في الحرارة ليلاً على الأقل ، وفي الصباح يمكنك صب الماء المغلي فوق المجمع. لا تقم بتشغيل المحرك على الفور ، فقط قم بتشغيل الإشعال وإضاءة الشعاع المنخفض والعالي عدة مرات لتسريع البطارية. يمكنك أيضًا استخدام إضافات خاصة ، مثل "Cold Start" أو "Quick Start" ، فهي تحتوي على مواد أساسية وتبدأ السيارة في العمل بشكل أسرع. لكن على الرغم من ذلك ، بسبب الإحماء الصباحي للمحرك ، يرتفع الاستهلاك إلى 20 بالمائة.
ثانيًا ، حتى لو تمكنت من بدء تشغيل المحرك ، فلا يمكنك القيادة على المنجرفات الثلجية بنفس سرعات الصيف. تنخفض السرعة الإجمالية في الشتاء ، وكما تعلم ، فإن أفضل استهلاك للوقود يحدث عند سرعات تتراوح من 80 إلى 90 كم / ساعة في التروس العالية. عندما يبدو الطريق كساحة جليدية ، عليك التحرك بحذر شديد ، وخاصة خارج المدينة ، حيث لا تتكيف خدمات الطرق دائمًا مع عملهم.
ثالثًا ، يزداد استهلاك البنزين أيضًا بسبب جودة سطح الطريق. حتى لو قمت بتركيب إطارات شتوية جيدة ، فلا يزال يتعين على الإطارات التخلص من المزيد من السلاش و "العصيدة" ، كل هذا يلتصق بالعجلات ويخلق مقاومة التدحرج.
كما أن العديد من السائقين يقللون من ضغط الإطارات لفصل الشتاء ، مستشهدين بحقيقة أن ذلك يزيد من ثبات الإطارات. هذا صحيح حقًا ، لكن في نفس الوقت يزيد الاستهلاك - بنسبة 3-5 في المائة.
يعتبر حمل الطاقة أيضًا عاملاً مهمًا. بعد كل شيء ، في الشتاء تريد أن تكون السيارة دافئة ، والتدفئة تعمل باستمرار. يساعد مكيف الهواء في مكافحة الرطوبة العالية في المقصورة ، لأنه عندما تدخل الحرارة من البرد ، يتبخر الكثير من الرطوبة من الملابس والجسم ، ونتيجة لذلك ، يتعرق الزجاج ، ويظهر التكثيف. يتم أيضًا تشغيل المقاعد المدفأة ومرايا الرؤية الخلفية والنافذة الخلفية باستمرار - وكل هذا يستهلك أيضًا الكثير من الطاقة ، وبالتالي زيادة الاستهلاك.
من الضروري التحقق من الحالة الفنية للمحرك حتى قبل بدء الطقس البارد. تؤدي المكابس البالية وحلقات المكبس إلى انخفاض الضغط ، وانخفاض الطاقة ، وعليك أن تمارس المزيد من الضغط على المسرع ، وسوف يزيد الاستهلاك ليس فقط في الشتاء ، ولكن حتى في الصيف لهذا السبب.
لا تنس أيضًا أن حجم البنزين ينخفض عند درجات الحرارة المنخفضة. حتى لو كان +10 أثناء النهار ، وفي الليل يتجمد إلى -5 درجات ، فقد ينخفض حجم البنزين في الخزان بنسبة عدة في المائة.
(الوظيفة (w، d، n، s، t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (الوظيفة () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 "، تقديم إلى:" yandex_rtb_R-A-136785-2 "، غير متزامن: صحيح)) ؛)) ؛ t = d.getElementsByTagName (" script ") ؛ s = d.createElement (" script ") ؛ s .type = "text / javascript" ؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" ؛ s.async = true ؛ t.parentNode.insertBefore (s ، t) ؛)) (هذا ، this.document، "yandexContextAsyncCallbacks")؛تعتبر رحلات السيارات في الصيف والشتاء "اختلافين كبيرين". جانب واحد من هذا الاختلاف هو زيادة استهلاك الوقود للسيارة في ظروف الشتاء. يجدر إلقاء نظرة فاحصة على أسباب هذه التكاليف الإضافية وكيفية تقليل تكاليف الوقود غير المرغوب فيها.
أسباب زيادة استهلاك الوقود في الشتاء
إحماء المحرك ونظام التزييت
في الشتاء ، يستغرق المحرك وقتًا أطول للوصول إلى درجة حرارة التشغيل. يؤدي وقت الخمول الإضافي إلى زيادة استهلاك الوقود ... هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات ذات محركات المكربن. تؤدي الرغبة في توفير الوقود والبدء في التحرك دون انتظار ارتفاع درجة الحرارة إلى قيم التشغيل إلى حقيقة أن المحرك سوف "يعطس" ، وسوف تتحرك السيارة بشكل رعشة.
إحماء المحرك على المدى الطويل غير مطلوب في السيارات الحديثة ... يكفي أن يتوقّف عن العمل لمدة لا تزيد عن دقيقة واحدة - ويمكنك البدء في الحركة. ولكن لا يزال يتعين عليك قضاء دقيقة واحدة ، وسيكون هناك استهلاك إضافي للوقود.
إذا تم استخدام الآلة في فصل الشتاء من وقت لآخر ، فلن يكون للخسائر في التدفئة تأثير كبير. ولكن بالنسبة للسيارات التي يتم استخدامها يوميًا ، فإن الوقود الإضافي اللازم لتدفئة المحرك مرتين يوميًا (قبل الذهاب إلى العمل وقبل العودة من العمل) يمثل زيادة كبيرة في التكاليف الإجمالية.
وليس المحرك فقط هو الذي يحتاج إلى التسخين. يصبح زيت ناقل الحركة وشحم المحامل أكثر سمكًا في درجات الحرارة المنخفضة ويستغرق وقتًا للتسخين والوصول إلى ظروف التشغيل. وخلال هذا الوقت ، سيتعين عليك التغلب على مقاومة إضافية وإنفاق وقود إضافي عليها.
وفقًا لتقديرات مختلفة ، يمكن أن يصل استهلاك الوقود الإضافي لتسخين المحرك وجميع الأنظمة إلى 5-10٪
بالطبع ، هذه قيم متوسطة - تعتمد الخسائر الدقيقة على الظروف الجوية وصناعة السيارة.
تدهور أحوال الطريق
تتطلب القيادة على الطرق الشتوية جهدًا إضافيًا من السيارة ، الأمر الذي يتطلب وقودًا إضافيًا. فيما يلي الأسباب الرئيسية التي أدت إلى تفاقم حركة مرور السيارات في الشتاء:
- قبضة الإطارات في ظروف الشتاء أسوأ مما كانت عليه في الصيف. حتى على الثلج المكدس ، يكون القيادة أكثر صعوبة من القيادة على الأسفلت. هذا عند القيادة بدون أي عقبات خاصة. ولكن تنشأ مشاكل إضافية عن طريق الانزلاق على المناطق الزلقة ، خاصة عند البدء. لكن عليك الركوب مباشرة بعد تساقط الثلوج ، عندما لا يتم ضغط الثلج بعد. من الواضح أن زيادة استهلاك البنزين أثناء القيادة الصعبة.
- سيؤدي الدخول في الانجرافات الثلجية أو الانجرافات إلى تشغيل المحرك بسرعات عالية. وترك سيارة متوقفة بعد تساقط ثلوج كثيفة قصة منفصلة. مجرد الخروج من جرف ثلجي وقوف السيارات يضطر أحيانًا إلى إهدار الوقود مثل رحلة متوسطة
- عند القيادة على الطرق الريفية الشتوية عليك توخي الحذر والقيادة بسرعة أقل (مقارنة بظروف الصيف) ... لذلك ، ليس من الممكن دائمًا الحفاظ على وضع القيادة الأكثر اقتصادا.
- زحمة السير. هم ، بالطبع ، يظهرون في الصيف ، وتشير الإحصائيات إلى وجود المزيد منهم في الصيف. لكن في الشتاء هم أكبر. بسبب الانجرافات بعد تساقط الثلوج ، لا يمكن قيادة العديد من الطرق إلا في حارة واحدة في كل اتجاه. وغالبًا ما لا يؤدي أي حادث إلى تقييد ، بل إلى إنهاء تقريبًا للحركة على هذا الطريق.
زيادة استهلاك الطاقة
قلة من الناس يجرؤون على الركوب في الشتاء دون تضمين المواقد ... في حالة الصقيع اللائق ، يجب أن يعمل سخان المقصورة بكامل طاقته باستمرار. بالإضافة إلى الصالون ، يجب تسخين النوافذ الخلفية والمرايا بشكل منفصل... ولا يمكنك الذهاب إلى أي مكان - فهذه بالفعل مسألة أمنية. ويتم توفير الطاقة اللازمة لتشغيل جميع السخانات بواسطة المحرك ، مما يؤدي إلى إنفاق لترات إضافية من البنزين عليها.
غالبًا ما لا يكون بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد بالسرعة والسهولة كما هو الحال في الطقس الدافئ. نتيجة لذلك ، يتم تفريغ البطارية بقوة أكبر بعد بدء التشغيل في فصل الشتاء. وفي درجات الحرارة السلبية ، حتى البطارية المنفصلة تحمل شحنة أقل مما هي عليه في الدفء. و يحتاج المولد إلى العمل لفترة أطول لإعادة البطارية إلى شحنتها الاسمية ، والذي يستخدم أيضًا الوقود.
أشياء قليلة
- السحب الهوائي ... يزيد الهواء البارد من مقاومة حركة السيارة. لذلك ، في فصل الشتاء ، حتى عند القيادة بسرعات مثالية ، يكون استهلاك الوقود أعلى. في ظل ظروف معينة ، هذا ليس تافهًا. في الصقيع الشديد (-40 وأكثر) ، فقط بسبب هذا العامل ، يمكنك استخدام ما يصل إلى 10٪ بنزين أكثرمما كانت عليه في الصيف +20.
- ضغط الهواء في الإطارات ... مع انخفاض درجة الحرارة ، ينخفض ضغط الإطارات أيضًا. تبلغ درجة التبعية 0.1 الغلاف الجوي تقريبًا لكل 10 درجات من درجات الحرارة. لا يتسبب الضغط المنخفض بشكل غير طبيعي في تآكل الإطارات فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود.
- في محركات المكربن مع التعديلات المستمرة في درجات حرارة الهواء المنخفضة يغير خليط الوقود والهواء خصائصه مما يؤثر على عمل المحرك ويؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
لن تعمل لتحقيق نفس استهلاك الوقود في الصيف والشتاء - فالظروف مختلفة للغاية. وفي الشتاء ستظل السيارة تستهلك المزيد من البنزين. على سبيل المثال، ينظم الموقع الرسمي لوزارة النقل في الاتحاد الروسي زيادة معدلات استهلاك الوقود الشتوي بنسبة 5 - 20٪... علاوة على ذلك ، تم تعيين زيادة بنسبة 5٪ للمناطق الجنوبية ، ولكن بالنسبة للمناطق الشمالية ، حيث يكون تأثير الشتاء أعلى بكثير ، يوصى بزيادة قدرها 20٪.
ولكن يمكن تقليل هذا الاختلاف من خلال معرفة أسباب حدوثه وتقليل تأثيره إن أمكن.
طرق تقليل استهلاك الوقود في الشتاء
محرك
- يعد تقليل وقت إحماء المحرك عند سرعة التباطؤ مساهمة كبيرة في توفير البنزين. من الأفضل أن تبدأ القيادة فور الوصول إلى أدنى درجة حرارة لا تتداخل مع التشغيل العادي للمحرك.... عند القيادة على تروس منخفضة ، يسخن المحرك بشكل أسرع لدرجة حرارة التشغيل. وستتم أيضًا تسخين جميع مجموعات التشحيم بشكل أسرع أثناء التنقل. ولكن أيضا لا يمكنك رفض الإحماء تمامًا
... سيكون من الممكن تحقيق وفورات في الوقود ، لكن الضرر الذي يلحق بالمحرك نفسه يمكن أن يؤدي إلى حدوث التوفير بشكل جانبي. أنت بحاجة للبحث عن حل وسط. عند اختيار وقت التسخين في الخمول ، من الأفضل التركيز على توصيات الشركة المصنعة للسيارة ، وكذلك على تجربتك الخاصة وشعور سيارتك.
أفضل طريقة للخروج ضع السيارة في مرآب دافئ. على الأقل ، ستتم مغادرة الصباح دون إحماء طويل.
- يعتني عزل حجرة المحرك
... تسمح "البطانيات" الحديثة للمحرك بأن يبرد إلى درجة الحرارة الخارجية لعدة ساعات. في بعض المواقف ، سيسمح لك ذلك بالاستغناء عن الخمول في الإحماء على الإطلاق.
- يتم استبدال الزيوت الشتوية الخاصة تدريجياً بزيوت متعددة الدرجات. قد لا يستحق ملء زيت خاص في الشتاء كل هذا العناء. و هنا تغيير الزيت قبل فصل الشتاء سيكون مفيداً للسيارة ... يجب ألا تنتظر الموعد النهائي المخطط له. من الواضح أن الزيت الجديد سيجعل عمل المحرك أسهل.
الإطارات
- أعد حذاء الإطارات لظروف الشتاء هو أكثر من مسألة أمنية. المدخرات ثانوية هنا ، لكنها موجودة أيضًا. نعم ، إطارات الشتاء أقل كفاءة في استهلاك الوقود من إطارات الصيف. لكن هذا على قدم المساواة ، وعند القيادة على طريق جيد. في فصل الشتاء ، تكون الظروف بعيدة عن أن تكون متساوية مع ظروف الصيف ، وغالبًا ما تكون جودة الطريق أسوأ بكثير. هنا ستغطي الإطارات الشتوية جميع "عيوبها" وتساعد في النهاية على توفير الكثير من الوقود. القيادة على الثلج المتساقط حديثًا ، وتقليل الانزلاق ، والتغلب على الانجرافات الثلجية - هذا هو تفوق إطارات الشتاء لا جدال فيه.
- من المهم أن تتذكر انخفاض ضغط الإطارات مع انخفاض درجة الحرارة ... من المستحيل الضغط على قيم خارج النطاق الطبيعي. في فصل الشتاء ، من الأفضل التحكم في هذه المعلمة في كثير من الأحيان.
استهلاك الطاقة
لا يستحق التوفير في تدفئة مقصورة الركاب والنافذة الخلفية في الشتاء. ... إن عمل مستهلكي الطاقة هؤلاء ضرورة قاسية لا يمكن تجنبها. لكن يوصى بالحد من إدراج مستهلكي الطاقة الآخرين - على سبيل المثال ، نظام الصوت. خاصة حتى يتم تسخين المحرك بالكامل ويتم شحن البطارية بعد بدء التشغيل.
سلوك القيادة
القيادة في الشتاء تختلف عن القيادة في الصيف. هناك العديد من النصائح حول هذا الموضوع ، لكننا الآن نتحدث فقط عن توفير الوقود.
- ضروري تجنب البداية المفاجئة من مكان ما ... يمكن للسيارة ببساطة أن تظل في مكانها ، وتنزلق على الجليد غير المناسب.
- يُنصح باتباع نهج أكثر مسؤولية في اختيار الطريق ، تجنب الاختناقات المرورية ... الاختناقات المرورية في فصل الشتاء أكبر ، لذا من الأفضل عدم المخاطرة بها ، على أمل أن تتبدد قريبًا.
- راقب عن كثب حالة الطريق ، وتجنب المناطق التي قد تتعطل فيها الآلة أو تنزلق .
- لا تركن سيارتك في أول مكان متاح. يمكن أن يؤدي الانجراف الثلجي الصغير أو قطعة من الجليد إلى صعوبة الخروج.
أشياء قليلة
- سقط يجب تنظيف الثلج ليس فقط من نوافذ السيارة ، ولكن أيضًا من السقف والجذع ... الوزن الزائد هو حمل إضافي على الماكينة.
- يجدر النظر - هل تحتاج إلى رف سقف في الشتاء ... أثناء الرحلات الطويلة ، "تسرق" الوقود في الصيف ، ويزداد هذا الاستهلاك في الشتاء.
- صحي إجراء فحص جذع قبل فصل الشتاء ... إذا أمكن ، قم بإزالة العناصر الثقيلة وغير الضرورية جدًا منه. تافه ، ولكن السيارة ستكون أسهل. لا تحتاج إلى إزالة الجرافة ، بل على العكس - ضعها في صندوق السيارة وحملها طوال فصل الشتاء. ليست هناك حاجة - حسنًا ، جيد. لكن في بعض الأحيان ، يمكن لمجرد ضربات قليلة على الجرافة أن توفر للسيارة مخرجًا خاليًا من المشاكل من منطقة المشكلة.
تتلخص معظم النصائح لتقليل استهلاك الوقود غير المرغوب فيه في شيء واحد: السيارة صعبة في الشتاء ، وأي مساعدة في عملها الشاق مرحب به. ساعد سيارتك حتى في الأشياء الصغيرة - وسوف يشكرك. بما في ذلك زيادة طفيفة في تكاليف الوقود.
استهلاك الوقود في الصيف والشتاء: الاختلاف ، الأسباب ، انخفاض استهلاك الوقود
5 (100٪) 5 صوتوادع رجال النفط والحكومة يعدون بأن أسعار الوقود لن ترتفع حتى بداية العام المقبل على الأقل ، فقد وصلت بالفعل إلى مستوى مرتفع إلى حد ما. وفي الشتاء ، يزداد استهلاك الوقود بشكل كبير. علاوة على ذلك ، على عكس الفيزياء ، في النهاية ، وفقًا لدورة كارنو ، مع زيادة فرق درجة الحرارة ، يجب زيادة كفاءة الآلية ، ويفضل الهواء البارد للمحرك بدلاً من الساخن. لكن هناك عوامل جانبية تؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
إحماء المحرك
في الشتاء ، نقوم بتدفئة السيارة لفترة أطول من الطقس الدافئ ، على الرغم من أن شركات صناعة السيارات تؤكد أنه حتى في درجات الحرارة تحت الصفر ، يمكنك التحرك فورًا بعد بدء تشغيل المحرك. ولكن من أجل الحفاظ على مورد المحرك وناقل الحركة ، يُنصح بتسخين المحرك بشكل صحيح ، ثم التحرك بسرعات منخفضة حتى يتم تسخين وحدة الطاقة والزيت في علبة التروس تمامًا.
يقوم العديد من الأشخاص بتثبيت أجهزة الإنذار على السيارات التي لديها القدرة على البدء عن بعد ، وبعض مصنعي السيارات لديهم هذا في خيارات المصنع (على سبيل المثال ، نظام Renault Start). بطبيعة الحال ، فإن بدء تشغيل المحرك من المنزل أثناء ذهابنا للسيارة يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
مستهلكون إضافيون للطاقة
تعمل المقاعد المدفأة ، والمرايا المُدفأة ، والخلفية ، والزجاج الأمامي في كثير من الأحيان على إهدار طاقة إضافية ، مما يجبر البطارية والمولد على العمل تحت حمولة متزايدة. يعمل الموقد المشغل ، وغالبًا ما يعمل مكيف الهواء (لتجفيف الهواء في المقصورة) أيضًا على زيادة استهلاك الوقود.
حالة الطريق والإطارات
تؤدي "عصيدة" الثلج والطين والثلج إلى الانزلاق وزيادة المقاومة عند القيادة. وفقًا لذلك ، يعمل المحرك عند زيادة الحمل ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. تساهم الإطارات المرصعة أيضًا في ذلك: فبعد كل شيء ، "تعض" سطح الطريق ، مما يزيد أيضًا من المقاومة أثناء القيادة. يؤدي انخفاض ضغط الإطارات أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود ، لذلك يوصى بفحصه كثيرًا في فصل الشتاء.
أيضا ، تقليديا في فصل الشتاء ، ينخفض متوسط السرعة. وفي المدن الكبيرة ، مع اقتراب حلول العام الجديد ، تبدأ الاختناقات المرورية الميتة. وبطبيعة الحال ، فإن المحرك في هذه الحالة ينفق المزيد من الوقود.
عناصر إضافية في صندوق السيارة
كثير من الناس يزيدون من عدد العناصر المحمولة في صندوق السيارة. يوجد هنا مصدر مانع للتجمد ، ومجرفة ، وأداة إضافية. تصبح السيارة أثقل ، ويزداد استهلاك الوقود.
سيارة غير نظيفة
كثير من الناس كسالى جدًا بحيث لا يمكنهم تنظيف السيارة تمامًا من الثلج قبل القيادة: لقد قاموا بمسح الزجاج وكل شيء على ما يرام. بالإضافة إلى حقيقة أنه غير آمن للآخرين ، فإن التصاق الثلج بالجسم يزيد أيضًا من استهلاك الوقود ، لأن السيارة تصبح أثقل وتتغير ديناميكياتها الهوائية.
ليس السبب الأكثر وضوحا
في الشتاء تتغير كثافة الهواء. علاوة على ذلك ، كلما كان الجو أكثر برودة ، كلما كان أعلى. عند درجة حرارة أقل من أربعين درجة ، تكون 30٪ أكثر من 30+ ، وهذا النطاق من درجات الحرارة حقيقي تمامًا في بعض مناطق سيبيريا. وفقًا لذلك ، كلما زادت كثافة الهواء ، زادت قوة السحب الديناميكي الهوائي ، مما يعني أن السيارة تحتاج إلى مزيد من الوقود لتتحرك بنفس السرعة كما في الصيف.
- الشتاء وقت خاص للسيارة وصاحبها. حتى المعارضين المتحمسين "للتحسينات" المختلفة ينجذبون إلى المتاجر من أجلها
بالنسبة لسائقي السيارات ، ليس سراً أن السيارة تستهلك وقوداً أكثر بكثير في الشتاء مقارنة بالصيف. لذلك ، ليس من المربح اقتصاديًا السفر بالسيارة في الشتاء ، ولكنه في نفس الوقت مريح للغاية ، ويفضل الكثير من الناس إنفاق أموال إضافية ، ولكن في نفس الوقت يظلون دافئًا ومريحًا و "على عجلات".
أهم أسباب استهلاك وقود الشتاء
من بين الأسباب الأكثر وضوحًا لإهدار الوقود بشكل أكبر في الشتاء هو حقيقة أنه في الشتاء ، يتعين على السائقين تدفئة سياراتهم لفترة طويلة قبل القيادة ، لأن زيت المحرك المستخدم يثخن بسبب درجات الحرارة المنخفضة. بدون تدفئة كافية ، ستتوقف السيارة المزودة بمحرك مكربن \ u200b \ u200b أثناء القيادة و "تعطس" باستمرار ، وستتآكل الآليات وأجزاء المحرك غير المشحمة بشكل كافٍ بشكل أسرع.
بادئ ذي بدء ، يعتبر وضع الاستهلاك المفرط للوقود في موسم البرد أمرًا معتادًا في تلك الحالات التي يقوم فيها السائق بتدفئة السيارة كل يوم في الصباح ، قبل الذهاب إلى العمل ، وفي المساء ، قبل العودة إلى المنزل من العمل. بسبب الاحماء المنتظم للسيارة في الشتاء ، يزداد استهلاك الوقود بحوالي 5-10٪ في المتوسط ، على الرغم من أنه يجب هنا ، بالطبع ، مراعاة جميع مزايا وعيوب طراز سيارة معين.
يمكن أيضًا تسمية عامل إضافي يؤثر بشكل كبير على الاستهلاك المفرط للوقود في الشتاء باستخدام الموقد. في الطقس البارد والبارد ، سيتخلى السائق النادر عن هذه الراحة. في الوقت نفسه ، فإن الموقد الذي يعمل باستمرار أثناء القيادة قادر على زيادة استهلاك الوقود بمعدل 4-6٪. في هذه الحالة ، من الضروري أيضًا مراعاة خصائص العلامة التجارية وطراز السيارة.
بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه لزيادة استهلاك الوقود في الشتاء ، هناك عدة أسباب أخرى:
- التغلب على الانجرافات والثلوج ؛
- الانزلاق.
يعتبر السحب الإضافي على طريق ثلجي أكثر استهلاكًا للوقود لأنه يستخدم المزيد من القوة من محرك السيارة. الأمر نفسه ينطبق على انزلاق السيارة - الطرق الزلقة والجليدية ومحاولات التغلب على الانجراف الثلجي عندما تعلق فيه تتطلب المحرك للعمل بسرعات عالية ، مما يؤدي حتما إلى زيادة استهلاك الوقود.
لقد لوحظ أن الانزلاق المطول أو محاولات ترك جرف ثلجي تتطلب نفس كمية الوقود تقريبًا التي ستكون مطلوبة لرحلة المدينة العادية في ظل الظروف العادية.
حلول بسيطة
هناك العديد من أفضل الطرق لتقليل استهلاك الوقود في فصل الشتاء دون المبالغة في ذلك أو استثمار مبالغ كبيرة من المال. لذلك ، على سبيل المثال ، عند الانزلاق ، يجب ألا تقلب عجلة القيادة بقوة ، محاولًا الخروج من الانجراف الثلجي - من الأفضل ، تدوير عجلة القيادة ببطء ، لمحاولة "العثور" على منطقة مناسبة بشكل كافٍ للإمساك بها بين السطح والعجلات. يمكنك محاولة وضع أغصان أو ألواح أو شيء مشابه قريب تحت العجلات ، أو رش الطريق أمام السيارة بالرمل.
يمكنك ضمان التحكم الفعال في الوقود في الشتاء عن طريق تركيب "إطارات شتوية" خاصة. لوحظ أن سائقي السيارات الذين يستخدمون إطارات خاصة للطرق الشتوية هم أقل عرضة للانزلاق ومشاكل الانجرافات الثلجية ، مما يؤثر بشكل كبير على استهلاك الوقود والتكاليف المالية. عند اختيار الإطارات الشتوية ، من الأفضل التشاور مع المتخصصين واختيار تلك الأنسب لنوع وطراز معين من السيارات.
بالتأكيد ، شخص ما من سائقي السيارات ، لاحظ زيادة في استهلاك الوقود مع بداية الطقس البارد ، ذهب إلى الخدمة وطلب العثور على أعطال غير موجودة. تعتمد نتيجة القضية على ضمير السادة: سيخبرك الصادقون على الفور بالسبب ، وأولئك الذين يريدون جني الأموال سوف "يصلحون" شيئًا ما ويأخذون المال بالتأكيد. كل ما كان مطلوبًا هو الانتباه إلى الطقس.
هناك عدد من المتطلبات الأساسية لتحسين "الشهية". يقدم كل واحد منهم مساهمة صغيرة ، ولكن معًا يكون لهما بالفعل تأثير ملحوظ: يمكن أن ينمو متوسط استهلاك كمبيوتر الرحلة بسهولة بمقدار لتر أو أكثر.
السبب الأول ، كما نعتقد ، يعلم الجميع - إحماء أطول للمحرك. حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ، تكون شهيته أعلى بكثير. في الوحدات الحديثة ، يتجلى ذلك بشكل أكبر. من أجل البيئة ، يحاولون تسخين المحول الحفاز بأسرع ما يمكن (لا يعمل في الواقع في حالة البرد) ، وبالتالي ، "يشربون" البنزين بشكل أكثر نشاطًا.
بشكل عام ، يعمل المحرك بشكل عام لفترة أطول في الطقس البارد مقارنة بالطقس الدافئ. شخص ما ، قبل بدء الرحلة ، يقف لبضع دقائق ، يقوم بتسخين المحرك على الفور. لا يقوم الجميع تقريبًا بإيقاف تشغيل المحرك أثناء التوقفات القصيرة (على سبيل المثال ، في متجر) ، إذا بقي شخص ما في المقصورة. لذا فإن دقائق العمل الإضافية تتزايد ، والتي تنعكس بالطبع في متوسط الاستهلاك.
تزداد مقاومة التدحرج في الشتاء ، مما يؤثر سلبًا أيضًا على محفظة المالك. أولاً ، مقاومة الإطارات الشتوية للدوران أعلى من مقاومة الإطارات الصيفية. ثانياً ، أي مادة تشحيم تتكاثف في البرد. هذا يعني أن العمل أكثر صعوبة لجميع المكونات الدوارة. لتحريكها ، يهدر المحرك طاقة إضافية. ثالثًا ، على الثلج والجليد والأسفلت الرطب فقط ، تحدث كل بداية تقريبًا انزلاق العجلة. وهذا أيضا يهدر البنزين.
يوفر نظام الحمأة في الماكينة الطاقة ليس فقط للعجلات. يعتمد عليها أيضًا جميع مستهلكي الكهرباء. وفي البرد يتم استخدامها أكثر بكثير من الحرارة. هناك الكثير من أنظمة التدفئة لكل شيء ولكل شخص في سيارة حديثة! بالإضافة إلى موقد يعمل باستمرار ، بشكل مستمر تقريبًا - المصابيح الأمامية ومساحات الزجاج الأمامي. يترجم الحمل الإضافي إلى زيادة استهلاك الوقود.
البطارية تصنع عواء. تعمل بأقصى طاقتها في الشتاء (خاصة في الرحلات القصيرة) وتحتاج إلى إعادة شحنها باستمرار. هنا مقال آخر عن "شطب" البنزين.
السبب الأخير هو الاختناقات المرورية. لن يجادل أحد في وجود عدد أكبر منهم في الشتاء أكثر من الصيف. حسنًا ، ربما يكون العكس هو الصحيح في المنتجعات الجنوبية. وفي المدن الكبرى ، ينخفض متوسط السرعة. نتيجة لذلك ، يجب حرق المزيد من الوقود على نفس الطريق.
من غير الواقعي عمليًا جلب استهلاك وقود الشتاء إلى قيم الصيف. حسنًا ، ما لم تقم بالتغيير إلى وسائل النقل العام ، استخدم سيارتك الخاصة إلى الحد الأدنى. هذه ، بالمناسبة ، ليست أيضًا النصيحة الأكثر غباء ، خاصة لأصحاب السيارات الذين لديهم رحلات قصيرة. بالطبع ، إنها مريحة في سيارتك أكثر من الحافلة أو سيارة المترو. لكن الاضطرار إلى اكتساح الثلج ودفع الاختناقات المرورية لشخص ما يمكن أن ينفي الكسب في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لمسافة كيلومتر أو اثنين ، سيظل الجزء الداخلي باردًا ، لذا لن تكون الإقامة في السيارة ممتعة بشكل خاص.
الطريقة الأكثر فعالية هي تقليل الزيادة في استهلاك البنزين بسبب التسخين. لم تعمل آلات المكربن القديمة هذه على محرك بارد. ولن تقوم بتسخين وحدة طاقة حديثة بسرعة خمول. بالطبع ، لم يقم أحد بإلغاء قوانين الفيزياء. يجب السماح للزيت السميك "بالتشتت" ، لذا يجب ألا تضغط على الغاز في الأرضية فور البدء. الخوارزمية المثلى لتسخين المحرك هي بضع دقائق في وضع الخمول (لا يزال يتعين عليك قضاء بعض الوقت في تنظيف الثلج والانتظار حتى تذوب النوافذ) ، وبعد ذلك يمكنك البدء في القيادة ببطء.
في الوقت الحاضر ، قلة قليلة من الناس يستخدمون مصطلحي "زيت الصيف" و "زيت الشتاء". تستخدم المحركات الحديثة مواد تشحيم تعمل جيدًا في جميع الفصول. ومع ذلك ، إذا كان لديك زيت لزوجة ، على سبيل المثال ، 10W-40 ، قبل ظهور الصقيع ، فمن الأفضل تغييره إلى 0W-40. تذكر أن خصائص درجات الحرارة المنخفضة للزيت يتم طلبها من خلال الرقم الموجود أمام الحرف "W". من الضروري طرح 35 منه: احصل على أدنى درجة حرارة للهواء يمكن عندها "تحريك" المحرك على هذا الزيت أثناء بدء التشغيل على البارد. أولئك. تم تصميم الصف 10W-40 لدرجات حرارة تصل إلى -25 درجة ، 0W-40 - حتى -35.
يتأثر استهلاك الوقود بشكل كبير بالكتلة التي يحملها المحرك. إذا كانت الملليترات التي تم توفيرها مهمة جدًا بالنسبة لك ، فلا تكن كسولًا لإزالة الثلج والجليد تمامًا من الجسم ، ولا تحمل الكثير في صندوق السيارة والمقصورة. على سبيل المثال ، اترك في المرآب أو على الشرفة كامل إمدادات "مانع التجمد" لغسالة الزجاج الأمامي ، وعلبة واحدة كافية.
جميع النصائح الأخرى لتوفير الوقود في الشتاء ستكون ، بدرجة أو بأخرى ، على حساب الراحة. من خلال التخلي عن وظيفة التسخين والتشغيل التلقائي ، يمكنك أيضًا توفير جرامات إضافية من الوقود الثمين. ولكن هل كان الأمر يستحق الدفع مقابل هذه الخيارات في هذه الحالة؟ ويمكن أن تكون بعض طرق تحقيق المدخرات خطيرة للغاية. لذا ، فمن المؤكد أنه لا يستحق إهمال إدراج الضوء في الشتاء ، الشفق المستمر تقريبًا.
