هناك الكثير من الأسباب التي تجعل الحقن ذو الثماني صمامات VAZ-2110 لا يبدأ بشكل جيد بعد قضاء ليلة واحدة. حالة شائعة بشكل خاص عندما يكون كل شيء طبيعيًا في المساء ، وفي الصباح يتم اكتشاف مفاجأة غير سارة في شكل سيارة لا تعمل. بعد ذلك ، سننظر في الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى صعوبات في بدء الحقن VAZ-2110 وماذا تفعل لإصلاح المشكلة.
لتحديد سبب بدء السيارة في حدوث مشكلة ، عليك أن تعرف كيف تعمل. الشرارة مسؤولة عن بدء تشغيل المحرك ، والذي بدوره يعتمد كليًا على نظام الإشعال ومزيج الوقود والهواء ، المزود بنسب محددة بدقة.
في حالة تعطل أحد مكونات هذه الدائرة ، يكون الإطلاق مشكلة أو مستحيلًا تمامًا.
انظر أيضًا: أي سيارة تختار: VAZ-2110 أو VAZ-2114
أسباب الإطلاق غير الصحيح
من بين الأسباب الحالية التي أدت إلى ضعف تشغيل المحرك ، يجب تسليط الضوء على العديد منها:
- بطارية فارغة. هذا سبب شائع ويحدث عادة في الشتاء ، عندما تكون درجة حرارة الهواء أقل بكثير من درجة التجمد. في مثل هذه الظروف ، تفقد بطارية السيارة الضعيفة شحنتها المتبقية بشكل ديناميكي للغاية. يمكن حل هذه المشكلة بسرعة كافية. تحتاج إلى تغيير البطارية إلى أخرى جديدة أو شحن البطارية القديمة جيدًا.
- مضخه وقود. لن تعمل السيارة مع طاقة بطارية البدء العادية. من المحتمل أن يكون السبب الثاني للمشكلة موجودًا في مضخة الوقود. قد لا يعمل محرك سيارتك بسبب نقص البنزين في نظام الوقود. قد يكون هذا بسبب مضخة البنزين غير العاملة التي تزود الوقود من خزان البنزين. من السهل جدًا فحص هذا الخلل. إذا كان هناك شرارة في الشموع ، ولكن المحرك لا يعمل ، فإن سبب التوقف هو مضخة الغاز.
- مجسات. يمكن أن يكون السبب التالي ، الذي لا يقل شيوعًا ، هو مستشعرات العمود المرفقي أو عمود الحدبات. هذه الأجهزة متشابهة ، لكنها موجودة في أماكن مختلفة: فوق وتحت السيارة. إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل ، وكانت مضخة الوقود في حالة جيدة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من حالة المستشعرات. يمكنك تشخيص حالة المستشعرات في محطة الخدمة أو بنفسك. تحقق مما إذا كان هناك شرارة على شمعات الإشعال عند تشغيل الإشعال. إذا لم يكن هناك شرارة ، فقد يكون السبب هو جهاز استشعار معطل.
- شموع. هم مسؤولون عن توفير الشرارة اللازمة لإشعال خليط الوقود والهواء. الشموع تحت الحمل الثابت تفشل ، وتصبح متسخة ، وتصبح مغطاة برواسب الكربون. لذلك ، تحتاج إلى التحقق من حالتها وإزالة رواسب الكربون وشطفها. لكن من الأفضل استبدالها بأخرى جديدة وقت الفحص. إذا بدأ المحرك ، اتركها في مكانها. إذا لم يكن كذلك ، استمر في البحث عن منطقة المشكلة.
- إرسال الإشارات. في بعض الحالات ، يحدث أن يؤثر الإنذار الخاطئ على عمل نظام الإشعال. إذا لم يتم العثور على سبب الانهيار في العناصر السابقة للسيارة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من هذا الخيار. نادرًا ما يكون سبب عدم بدء تشغيل السيارة جيدًا مرتبطًا بالتنبيه ، لكنه لا يزال يستحق المراجعة.
- آلية توزيع الغاز. من الصعب تشخيص الحقن VAZ-2110 بنفسك ، لذلك من الأفضل أن يتم تنفيذ هذا العمل بواسطة متخصصين في محطات الخدمة على المعدات اللازمة. لمنع حدوث أعطال في آلية توزيع الغاز ، لا تملأ خزان الغاز بالوقود برقم أوكتان منخفض. أفضل خيار لـ VAZ-2110 مع حاقن هو AI-95 ، أو في الحالة القصوى ، AI-92.
- اشتعال. ربما تكون سيارتك ببساطة خارج الاشتعال ، مما يجعل من الصعب بدء تشغيلها. في هذه الحالة ، سيكون الخطأ اشتعالًا مبكرًا أو متأخرًا ، والذي يظهر بسبب الاهتزاز. بمرور الوقت ، يدور غطاء الموزع على السيارة قليلاً ، ونتيجة لذلك يتم توفير الشرارة بشكل غير متساو. يؤدي هذا إلى احتراق غير كامل للوقود في الأسطوانات ، ويبدأ المحرك في التضاعف ثلاث مرات. يمكنك التخلص من هذه المشكلة عن طريق تدوير غطاء الموزع عكس اتجاه عقارب الساعة.
انظر أيضًا: تركيب ترموستات من Grants على VAZ-2110
الأعطال الشائعة
في بعض الأحيان يكون هناك موقف عندما يدور المبدئ ، تكون النقرة مسموعة بوضوح ، لكنها في نفس الوقت تغمر الشموع ، ويؤدي استبدالها بأخرى جديدة إلى إعادة غمرها. التنظيف الروتيني بالشمعة سيساعد. إذا كنت تواجه مثل هذه المشكلة ، فمن أجل بدء تشغيل السيارة ، تحتاج إلى التحقق من الحقن ، ربما تكون مسدودة ، وكان هذا هو السبب الرئيسي لإغراق الشموع.
أيضًا ، قد لا تخلق مضخة الوقود ضغطًا مقبولًا للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى فحص مستشعر تدفق الهواء الشامل. قد يقوم المستشعر بإفراط في تناول المعلومات غير الصحيحة ، مما يتسبب في دخول المزيد من الوقود إلى المحرك. سيساعد إصلاح أو استبدال المستشعر في حل المشكلة.
تبدأ السيارة في المحاولة الثانية. على الأرجح ، انسداد الصمام الخانق أو DHX. للقضاء على الخلل ، تحتاج إلى مسح الأجهزة.
من المستحيل بدء تشغيل السيارة في الشتاء ، على الرغم من أن المبدئ يستدير بشكل طبيعي. عند مواجهة هذا الموقف ، من الضروري تشغيل شمعات الإشعال وتدوير البادئ لتحرير المحرك من الوقود. قم بتسخين مجموعة جديدة من شمعات الإشعال ، وعندما تكون دافئة ، قم بربط كتلة المحرك. شغل المحرك.
انظر أيضًا: ضبط المصابيح الأمامية على VAZ-2110
لا يبدأ المحرك بشكل جيد ، ويظهر على اللوحة مصباح كهربائي بعلامة تعجب ، وبعد ذلك يتوقف. يشير المصباح الذي يحمل هذا التعيين إلى استمرار إمداد الجهد بادئ التشغيل ، على الرغم من بدء تشغيل المحرك. على الأرجح ، لم يحدث فك الارتباط من المحرك ، وانكسر محرك بدء التشغيل. للقضاء على الخلل ، تحتاج إلى استبدال المبدئ.
ladaautos.ru
VAZ-2110 ، 8 صمامات (حاقن) لن تبدأ - لماذا؟ :
تحظى سيارة VAZ 2110 ذات 8 صمامات (حاقن) بشعبية كبيرة في روسيا. هذا الجهاز لا يسبب أي مشاكل خاصة في التشغيل. ولكن هناك أوقات لن تبدأ فيها صمامات VAZ 2110 8 (الحاقن). ما يجب القيام به؟ اليوم سنحاول الإجابة على هذا السؤال.
بطارية
أول شيء يجب الانتباه إليه هو البطارية. افتح الغطاء ولاحظ ما إذا كانت الأطراف ضيقة. السبب العادي لعدم بدء تشغيل صمامات VAZ 2110 8 (الحاقن) هو عدم ملاءمة الطرف الموجب أو السالب. لكن لا تستبعد تفريغ البطارية نفسها ، خاصة في فصل الشتاء أو بعد فترة طويلة من الخمول. تحتاج إلى قياس جهد البطارية. إذا كانت أقل من 12 ، فيجب تحصيلها. تنتج البطارية تيار بدء عادي عند 14-14.5 فولت. نصائح مفيدة من سائقي السيارات ذوي الخبرة - في فصل الشتاء ، أخرج البطارية ليلاً واحفظها في المنزل. يمنحك هذا فرصة أفضل لبدء تشغيل المحرك بنجاح. سوف تقضي وقتًا أقل بكثير من العبث بالشاحن (خاصة إذا كانت السيارة متوقفة في الفناء ، وليس في المرآب). وعندما يكون عمر السيارة أكثر من أسبوع ، قم بإزالة أحد طرفيها منها. يمكن لبعض العناصر العمل باستمرار وتقليل الجهد قليلاً.
كاتب لا يتحول
ماذا تفعل إذا كانت البطارية الموجودة على صمامات VAZ 2110 8 (حاقن) طبيعية ، لكن المبدئ لا يعمل؟ 
أحد أسباب ذلك هو التتابع. استمع للنقرات عند بدء التشغيل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيكون المرحل معطلاً. في بعض الأحيان يتم تقصيرها إلى الأرض - حركها ، وسيتم حل المشكلة من تلقاء نفسها.
فتيل
فحص الأجزاء مثل الصمامات فكرة جيدة. قد لا يبدأ حاقن الصمام VAZ 2110 8 بسبب العناصر المحترقة. افتح صندوق المصهر وتحقق من سلامة المصهر. يعمل سلك رفيع في المركز - إذا كانت القوة الحالية أعلى من قيمة معينة (5.15.20 أمبير) ، فإنه يحترق. 
في حالتنا ، قد يكون هذا فتيل مضخة وقود. إذا لم يكن هناك أزيز ، فهذه هي المشكلة بالتأكيد. غالبًا ما يؤدي استبدال المصهر إلى إعادة تنشيط المصهر.
شموع
إذا تم تشغيل الإشعال (VAZ 2110 بما في ذلك 8 حاقن صمام) ، فإن البطارية مشحونة وصمامات كاملة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من الشموع. هذه واحدة من المشاكل الشائعة التي تحدث مع محركات الحقن. لسبب ما ، لا تعمل السيارة ويستمر البنزين في التدفق إلى غرفة الاحتراق. نتيجة لذلك ، تغمر الشموع بالوقود. وبدلاً من توليد شرارة ، فإن الخليط القابل للاشتعال يطفئ الشموع. يتبللون. 
الشرارة تخترق القطب ولا يحدث اشتعال. نصيحة من سائقي السيارات ذوي الخبرة: عند تشغيل مفتاح الإشعال ، تحتاج إلى الضغط على دواسة الوقود "على الأرض". سيؤدي ذلك إلى تجفيف غرفة الاحتراق - وسيتدفق المزيد من الهواء إليها. إذا لم تتمكن بعد ثلاث إلى خمس محاولات من بدء تشغيل المحرك ، فلا تستنزف البطارية. للتحقق ، نحتاج إلى فك الشموع. سوف تحتاج إلى مفتاح ربط سداسي خاص هنا. لكل نموذج شمعة ، له قطر مختلف. أولاً ، قم بإزالة سلك الجهد العالي. يجب أن يتم ذلك بعناية فائقة. إذا تم سحبها بالقوة ، فسوف تنكسر وسيكون من المستحيل إصلاحها. قم بتدويرها في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة واسحبها قليلاً نحوك (القاعدة). نقوم بفك العنصر وننظر إلى القطب. إذا كانت نهاية الشمعة مبللة ، ولها رائحة مميزة من البنزين ، فهذا يعني أنها "غمرت".
كيف تجفف شمعة؟
كما قلنا سابقًا ، يمكنك البدء على دواسة الوقود المنخفضة. لكن هذا لا يعمل دائمًا. قد تكون مطلية بالزيت أو ترسبات الكربون. لذلك ، نحمل الشموع الملتوية إلى غرفة دافئة. تأكد من الانتباه إلى لون القطب. إذا كان لونه أحمر ، فهذا يعني أنك استخدمت وقودًا به الكثير من الإضافات. إنهم لا يقتلون الشموع فحسب ، بل يقتلون أيضًا مستشعرات الأكسجين. يشير حاقن VAZ 2110 ذو 8 صمامات مع شمعات شرارة سوداء إلى أن الزيت يدخل غرفة الاحتراق. يمكن أن تكون هذه حلقات محترقة أو أختام جذعية للصمام. 
ولكن مهما كانت اللويحة ، يجب تجفيف الشمعة ومعالجتها في الحمض. لن تتآكل الأقطاب الكهربائية - على العكس من ذلك ، فمن الأفضل بهذه الطريقة. إذا لم يكن هناك وقت نقوم بمسحها من البلاك والبنزين وتثبيتها في مكانها. في كثير من الأحيان لا تصطدم الشرارة بالقطب الكهربائي بسبب ترسبات الكربون. لذلك ، لن يتم تشغيل صمامات VAZ 2110 8 (الحاقن).
نحن ننظر إلى المستشعرات
في بعض الأحيان لا يمكن تشغيل السيارة بسبب خلل في الإلكترونيات. إذا كانت السيارة بها جهاز استشعار العمود المرفقي سيئ ، فهذه مشكلة خطيرة. في حالة حدوث مثل هذا العطل ، لا تقم بتشغيل السيارة تحت أي ظرف من الظروف. لا تستطيع الإلكترونيات إصلاح موضع العمود وترفض تشغيل المحرك.
كيف يمكنني التحقق من ذلك؟
لهذا نحتاج إلى مقياس متعدد. نقيس مقاومة ملف استشعار العمود المرفقي. يجب أن يكون بين 500 و 700 أوم. على جهاز القياس المتعدد نفسه ، وضعنا حدًا قدره 200 مللي فولت ونعلق المجسات بمخرجات المستشعر. 
نرسم جسمًا فولاذيًا عدة مرات أمام القلب. إذا كان العنصر يعمل ، فعليه التعرف عليه ، وستكون القراءات الموصوفة أعلاه على جهاز القياس المتعدد. إذا لم يكن هناك أي شيء ، فقد أصبح المستشعر غير صالح للاستخدام. لا يتم إصلاحه - مجرد بديل.
المرشحات
يحدث أن تتوقف السيارة عن البدء بسبب مرشح متسخ. لا يوجد سوى اثنين منهم. إنه وقود وهواء. تحتاج إلى التحقق من كليهما ، ولكن أولاً الأخير (لأنه من الأسهل إزالته). إذا كانت حالتها سيئة ، فيجب استبدالها. 
في هذه الحالة ، لا يتمكن الهواء من الوصول إلى الأسطوانات ، ولهذا السبب يوجد الكثير من البنزين في الغرفة ويملأ الشموع على صمامات VAZ 2110 8. يمكن أن يتعطل الحاقن أيضًا بسبب ضعف الإمداد بالوقود نفسه. في هذه الحالة ، استبدل مرشح البنزين. عند الشراء ، يرجى ملاحظة أن هناك فلاتر مكربن وحقن. من السهل الخلط بينهما ، لكنها مصممة لضغوط مختلفة.
فوهة
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين نظام الحقن ونظام طاقة المكربن في عدم وجود فوهات في الأخير. يتم تحضير الخليط تحت ضغط عالي. إذا لم ينتجها الحاقن ، فلن تبدأ السيارة بشكل جيد وتعمل بشكل غير مستقر. بسبب انخفاض جودة الوقود ، يتم انسداده. علاوة على ذلك ، فإن جزيئات الغبار الأكبر من 10 ميكرون كافية لهذا الغرض. كيف تفحص؟ إذا كان المحرك لا يزال قيد التشغيل ، فاستمع إلى تشغيل المحرك. إذا كانت متماسكة ، وكانت فوهة هذه الأسطوانة باردة ، فقد أصبحت غير صالحة للاستعمال. يمكنك تنظيفه من الأوساخ بالموجات فوق الصوتية. يتم تنفيذ هذا الإجراء في منصة متخصصة.
يبدأ بشكل سيء ويغلي
في هذه الحالة ، السبب يكمن في المبرد. تحقق من مستواها. خفف بالماء المقطر إذا لزم الأمر. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى خلط أنواع مختلفة من مضاد التجمد. قد تكون رغوة ، مما يزيد من تسريع ارتفاع درجة الحرارة. 
قد ينكسر منظم الحرارة أيضًا. حاقن VAZ 2110 ذو 8 صمامات مجهز بعنصر ثنائي المكبس. من السهل جدا التحقق من ذلك. هذا يتطلب لوح تسخين ووعاء من الماء. نضع منظم الحرارة في وعاء وننتظر حتى يغلي الماء. إذا ذهبت الفقاعات ولم يتحرك المكبس ، فإن العنصر يكون معيبًا. يشار إلى درجة الحرارة التي يجب أن يعمل عندها منظم الحرارة على الغلاف المعدني للثرموستات. لم يتم إصلاح العنصر - يمكن استبداله فقط. نتيجة لذلك ، النظام غير قادر على تنظيم درجة حرارة التشغيل لمانع التجمد. المبرد يتحرك فقط في دائرة صغيرة. ويمكن أن تبدأ السيارة بشكل سيء (في كل مرة) بسبب الإشعال المضبوط بشكل غير صحيح. معظم "العشرات" لديهم اشتعال في طرابلس. هنا تحتاج إلى ضبط زاوية الرصاص الصحيحة.
استنتاج
لذلك ، اكتشفنا أسباب عدم بدء حاقن VAZ 2110. أثناء الاستخدام ، اتبع الإجراء الخاص باستبدال العناصر المستهلكة. يجب تغيير فلتر الوقود والهواء بعد 40 و 10 آلاف كيلومتر على التوالي. شمعات الإشعال تدوم من 20 إلى 40 ألف. يوصى بتغيير البطارية كل خمس سنوات ، وإذا أمكن ، "تخلص من" أطراف التوصيل والتدفئة. ويجب تغيير التجمد كل عامين. بمرور الوقت ، يطور الأملاح والرواسب ، والتي تستقر على الجدران وتتداخل مع التبديد الطبيعي للحرارة. إذا حافظت على السيارة في حالة تقنية جيدة ، فلن تكون مشاكل بدء تشغيل المحرك رهيبة بالنسبة لك.
www.syl.ru
لماذا لا يبدأ حاقن VAZ 2110؟
تعتبر VAZ 2110 بحق واحدة من أكثر السيارات شعبية وطلبًا في السوق الروسية. أصبحت هذه السيارة الأنيقة والعملية والموثوقة والمراقبة جيدًا والمتواضعة ، جزءًا من تاريخ صناعة السيارات المحلية. أحب المشترون بشكل خاص تعديل VAZ 21102 المجهز بمحرك حقن.
الجميع جيد في "عشرة" ، ولكن حدث أن السيارة المحلية ، بالإضافة إلى المزايا التي لا جدال فيها ، لديها عدد من العيوب الخطيرة والعيوب الفنية. لا تشمل مشاكل النموذج تشغيل المحرك الأكثر دواما وفعالية. في أدنى عطل ، يخرج عن حالة العمل. يحدث هذا لأسباب عديدة. سنتحدث عنهم جميعًا ، ونعطي في النهاية إجابة على السؤال: لماذا لا يبدأ حاقن VAZ 2110؟
العودة إلى جدول المحتويات
مواصفات النموذج
ظهرت VAZ 2110 ، أو كما يطلق عليها شعبياً ، "عشرة" ، لأول مرة في السوق الروسية في عام 1996 ، عندما تم تحديد تغييرات خطيرة في الاقتصاد. كان على AvtoVAZ أن تبدأ في إطلاق نموذج جديد تمامًا ، والذي تم تصميمه لتلبية التفضيلات المتغيرة والمتطلبة تمامًا لجمهور المستهلك. للوهلة الأولى ، يجذب "العشرة" بتصميم مثير للاهتمام وغير عادي وجريء ، والذي يختلف بشكل لافت للنظر عن جميع الأعمال السابقة لـ AvtoVAZ ، بسيطة للغاية ومقتضبة.
أثناء التجميع ، تم استخدام تقنيات جديدة ، وسعدني الجزء الفني بجميع أنواع الحلول المبتكرة. على مدار سنوات العمل على النموذج ، طرحت AvtoVAZ للبيع عددًا كبيرًا من التعديلات ، كل منها تبين أنه جيد بطريقته الخاصة ، ووجد كل منها مشتريها الخاص. لذلك ، أصبحت السيارة القياسية 2110 ، المجهزة بمحرك بنزين مكربن ذو 8 صمامات ، نقطة انطلاق بدأت منها جميع الإصدارات الأخرى الأكثر قوة.
تم التعرف على تعديل مشابه ، VAZ 21102 ، على نطاق واسع لسهولة استخدامه وأدائه الجيد. جاء VAZ 21102 كاملاً مع نفس الصمامات سعة 1.5 لترًا بسعة 1.5 لتر ، ولكنه بالفعل محرك حقن ، يعمل جنبًا إلى جنب مع الدفع بالعجلات الأمامية وناقل الحركة اليدوي. غالبًا ما يمكن العثور على VAZ 21102 اليوم في مرائب سائقي السيارات. مشكلتها الرئيسية ، كما في 2110 ، هي أن محرك 21102 لن يبدأ أو سيبدأ بشكل سيء.
بعد الإصدارات القياسية ، ذهبت أقوى منها. تم تجهيز 21103 بالفعل بحاقن سعة 1.5 لتر ذو 16 صمامًا. بعد ذلك بقليل ، ظهرت نسخة سعة 2 لتر من 21106 ، تعمل مع وحدة طاقة أوبل. تفاجأ هذا الإصدار بكل من الديناميكيات الممتازة والأداء الجيد للسرعة. للحصول على سعر إضافي ، كان من الممكن شراء تعديلات فاخرة ، بالإضافة إلى نسخة رياضية ، والتي ، في رأينا ، هي الأكثر أهمية.
الجانب الإيجابي من المراكز العشرة الأولى هو قدرتها على التسارع إلى 200 كم / ساعة. يجدر مقارنتها بالإصدار الأحدث ، Lada Kalina ، القادر على تطوير سرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة ، ثم في نسخة فاخرة ، والسرعة القياسية 167 كم / ساعة.
أيضًا ، يستهلك حاقن VAZ 2110 كمية مقبولة من الوقود. بالطبع ، لا يمكن تصنيف السيارة على أنها اقتصادية ، لكنها أيضًا لا تنتمي إلى فئة السيارات الشرهة ، وهي بالفعل جيدة جدًا. وآخر شيء ملحوظ في السيارة المعنية هو أنها قابلة للإصلاح.
من الممكن تمامًا إصلاح سيارة بمفردك ، على عكس ، على سبيل المثال ، "الألمان" "أوبل" أو "مرسيدس" ، المليئين بأجهزة إلكترونية متطورة. تفاصيل العشرة الأوائل غير مكلفة ، والتي تحتاج أيضًا إلى الاهتمام بها. والآن حول مشاكل طراز حاقن VAZ 2110 ، حول ما يجب أن يعرفه السائق عند قيادة هذا "العمود الفقري".
العودة إلى جدول المحتويات
مشاكل محرك السيارة
المشكلة الأكثر شيوعًا في محرك الحقن VAZ 2110 هي أنه لا يبدأ بشكل جيد ، أو حتى يتوقف. تتجلى هذه المشكلة بشكل خاص في الأوقات الباردة ، والتي تصبح اختبارًا حقيقيًا للقوة لأي سيارة. يكاد يكون من المستحيل تشغيل السيارة في الصقيع الشديد. ولكن إذا كانت هذه ظاهرة طبيعية في الطقس البارد ، ولا تعني عيوبًا فنية خطيرة والحاجة إلى إصلاحات عاجلة ، فعندما يكون الجو دافئًا بالخارج ، فإن مشاكل المحرك تعلن خلاف ذلك.
إذن ماذا تفعل إذا بدأ المحرك لفترة طويلة أو لم يبدأ على الإطلاق؟ قد يكون السبب الأول مشكلة في البطارية. فقدت البطارية طاقتها ، ووحدة الطاقة غير قادرة على العمل بكامل طاقتها ، تبدأ السيارة في العمل بشكل أسوأ. للتحقق من صحة هذه الفرضية ، تحتاج إلى النظر تحت الغطاء. إذا كان مؤشر البطارية أحمر ، فهذا يعني أن البطارية قد نفدت.
كل ما هو مطلوب لحل المشكلة هو شحن البطارية. السبب الثاني الأكثر شيوعًا لبدء تشغيل VAZ 2110 لفترة طويلة هو مشكلة في مضخة الوقود. يمكنك التحقق من النظام على النحو التالي. إذا كان هناك شرارة في الشموع ، لكن محرك الاحتراق الداخلي لا يزال لا يريد أن يبدأ ، فهذا يتحدث عن شيء واحد فقط - انهيار في المضخة.
على الأرجح ، تشكل تكسير دقيق أو عيب آخر في مكان ما أدى إلى تعطيل ضخ البنزين. من خلال التفاعل المتسلسل ، تعطلت الأنظمة الأخرى ، مما أثر في النهاية على بدء تشغيل المحرك. يمكن أن تلعب مستشعرات عمود الحدبات أيضًا دورًا مهمًا في حقيقة أن السيارة لا تبدأ بشكل جيد. لفهم ما إذا كانوا يعملون أم لا ، ما عليك سوى تشغيل مفتاح الإشعال.
إذا لم تصدر شمعات الإشعال شرارات ، فهذا يعني أن المستشعرات قد تحركت وتحتاج إلى استبدالها. عن طريق تثبيت أجهزة جديدة ، يمكنك بدء تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، عند توقف المحرك ، من الجيد التحقق من حالة المحرك ، مما يؤثر أيضًا بشكل كبير على تشغيل المحرك. غالبًا ما يحدث موقف عندما تملأ VAZ 2110 الشموع.في هذه الحالة ، لن تتزحزح السيارة ، بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة.
لكن هذه المشكلة قابلة للحل بسهولة. هنا تحتاج فقط إلى التحقق من حالة الشموع وتجفيفها أو استبدالها بأخرى جديدة. نصيحة جيدة: احمل دائمًا شموعًا احتياطية معك في صندوق القفازات ، حتى لا تضيع الوقت في التجفيف في حالات الطوارئ. يمكن القيام بهذا الإجراء لاحقًا بهدوء في المرآب الخاص بك. في غضون ذلك ، من الأفضل استبدال الأجزاء.
وأخيرًا ، يكمن السبب الأخير في نظام الإنذار. بالطبع ، ليس في إخطاره الصوتي. الإنذار عبارة عن هيكل معقد يرتبط ارتباطًا وثيقًا بأنظمة أخرى ، بما في ذلك نظام الإشعال. إذا لوحظ حتى أصغر عطل في نظام الأمان ، فلن يفشل في الانعكاس بأكثر الطرق سلبية عند بدء تشغيل المحرك.
لا تعد تشخيصات التنبيه مهمة سهلة ، ومن الأفضل تنفيذ هذا الإجراء في خدمة سيارة جيدة. ولكن إذا تم اكتشاف الانهيار على حين غرة وكنت بحاجة ماسة إلى القيام بشيء ما بنفسك ، فيمكن تحديد العيب بالاستثناءات. أولاً ، دعنا نلقي نظرة على مضخة الوقود ، والتي غالبًا ما تؤدي إلى توقف المحرك عن العمل.
إذا كانت المضخة تعمل بكفاءة ، فإنها تضخ الوقود جيدًا ، ولا يتم إصدار معلومات تحذيرية حول الحالة الحرجة للنظام إلى الأجهزة ؛ إذا كانت المستشعرات عادية وبقية الأجهزة والأجزاء المذكورة أعلاه أيضًا ، فيمكننا أن نستنتج أن الإنذار معيب. هنا ، على الأرجح ، كان هناك انتهاك في الشريحة أو البطاريات أو مفتاح التحكم عن بعد.
لفهم سبب عدم بدء تشغيل السيارة بشكل جيد عندما تكون ساخنة ، حاقن VAZ 2110 ، يجب أن تعلم أن هذه السيارة تحتاج إلى تهيئة ظروف عمل مثالية. خلاف ذلك ، قد تحدث انقطاعات في النظام ، مما يؤدي إلى هذه النتيجة.
يبدأ بشكل جيد مع نزلة برد ، ولكن بشكل سيئ في حالة نزلة برد - الأسباب الرئيسية
في كثير من الأحيان ، في الصباح ، تبدأ السيارة الباردة بشكل جيد ، ولكن السيارة الساخنة لا تظهر أي علامات على الإطلاق. في هذه الحالة ، هناك أسباب عديدة لهذا الخلل. يجب القضاء عليها بسرعة ، لأنها يمكن أن تصبح مصادر لأضرار أكثر خطورة.
السبب الأول لعدم بدء تشغيل السيارة بشكل جيد عندما تكون ساخنة ، غالبًا ما يكون حاقن VAZ 2110 وقودًا منخفض الجودة. تم تشغيل المحرك لفترة طويلة ، لكن هذا لا يؤدي إلى نتائج. للقضاء على هذه المشكلة ، يجب عليك تغيير الوقود.
عدد كبير من المواد المضافة له تأثير سيء على المحرك:
- لا يلبي الوقود الموفر متطلبات المحرك ، لذلك يُنظر إليه بشكل سيء.
- المرشحات مسدودة بإضافات أجنبية. المضخة غير قادرة على توفير الوقود الكافي.
- تم فقد إعدادات المحرك. إن إمداد الخليط القابل للاحتراق في حالة ساخنة غير كاف.
المتطلبات الفنية الأساسية لخصائص الوقود
| خصائص الوقود (البنزين) | وحدة قياس | لوائح السيارات | ||
| الفئة البيئية 2 | الفئة البيئية 3 | الفئة البيئية 4 | ||
| تركيز الرصاص لا أكثر | mg / dm³ | 10 | 5 | 0 |
| تركيز الكبريت لا أكثر | ملغ / قيراط | 500 | 150 | 50 |
| جزء حجم الهيدروكربونات ، لا أكثر: | نسبه مئويه | |||
| عطري | غير مثبت | 42 | 35 | |
| أوليفيني | غير مثبت | 18 | 18 | |
| حجم جزء البنزين ، لا أكثر | نسبه مئويه | 5 | 1 | 1 |
| جزء كبير من الأكسجين ، لا أكثر | نسبه مئويه | غير مثبت | 2,7 | 2.7 |
| ضغط البخار المشبع مع مراعاة الظروف المناخية: | كيلو باسكال | |||
| في الصيف | 45-80 | 45-80 | 45-80 | |
| في الشتاء | 50-100 | 50-100 | 50-100 | |
| رواسب صمام السحب | غير مثبت | الامتثال للبنزين الأوروبي للسيارات | ||
فئات تطاير بنزين المحرك حسب المواصفة القياسية DSTU 4839: 2007
| المؤشرات | القيمة لفئات التقلب | |||||
| أ | الخامس | C / C1 D / D ، | E / E 1 | F / F 1 | ||
| 1. ضغط الأبخرة المشبعة ، kPa ، (TNP) في الداخل | 45,0-60,0 | 45,0-70,0 | 50,0-80,0 | 60,0-90,0 | 65,0-95,0 | 70,0-100,0 |
| 2. التركيب الجزئي: | ||||||
| يتبخر عند درجة حرارة 70 درجة مئوية ،٪ (حجم) ، (B70) ، داخل | 20,0-48,0 | 20,0-48,0 | 22,0-50,0 | 22,0-50,0 | 22,0-50,0 | 22,0-50,0 |
| يتبخر عند درجة حرارة 100 درجة مئوية ،٪ (حجم) ، (B100) ، في الداخل | 46,0-71,0 | 46,0-71,0 | 46,0-71,0 | 46,0-71,0 | 46,0-71,0 | 46,0-71,0 |
| يتبخر عند درجة حرارة 150 درجة مئوية ،٪ (حجم) ، (B150) ، داخل | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 75,0 |
| نهاية الغليان ، درجة مئوية ، ليست أعلى | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| الباقي في القارورة ،٪ (المجلد) ، لا أكثر | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 3. مؤشر قفل البخار (IPP) | - | - | ج 1 | د 1 | ه 1 | و 1 |
| لا أكثر (IPP = 10-DNP + 7-B70) | - | - | 1050 | 1150 | 1200 | 1250 |
ملحوظة.بالنسبة للبنزين من الفئات A و B و C و D و E و F ، فإن مؤشر قفل البخار غير موحد.
في كثير من الأحيان ، لا يبدأ حاقن VAZ 2110 جيدًا عندما يكون ساخنًا ، بسبب ارتفاع درجة حرارة مضخة الوقود. علاوة على ذلك ، لا يبدأ المحرك فقط ، بل يتوقف أثناء الحركة. يتم تبريد هذه الوحدة فقط عن طريق مرور الوقود البارد من خلالها. في الطقس الحار ، يكون التوازن مضطربًا. توقف مضخة الغاز عن العمل.
في هذه الحالة ، تحتاج إلى تنفيذ الإجراءات التالية:
- خذ قطعة قماش وانقعها في ماء بارد.
- ضعه فوق مبيت مضخة الوقود.
- انتظر قليلاً وحاول تشغيل السيارة.
إذا لم يكن هناك ماء بارد في متناول اليد ، فيجب وضع السيارة في الظل وفتح غطاء المحرك. بمجرد أن تبرد السيارة ، ستبدأ على الفور.
ومع ذلك ، يجب أن تدرك أنه يجب استبدال مضخة الوقود المحمومة ، لأنها لن تعمل بشكل طبيعي في الوضع السابق.
سبب عدم بدء تشغيل السيارة بشكل جيد عندما تكون ساخنة ، يمكن أن يكون حاقن VAZ 2110 مستشعر موضع العمود المرفقي. يرتبط فشلها بزيادة درجة حرارة المحرك. إذا حدث هذا ، فسيكون استبداله مطلوبًا بشكل عاجل ، لأنه إذا كان المستشعر معيبًا ، فلن تعمل السيارة. هذا يرجع إلى حقيقة وجود معلومات غير صحيحة حول موضع العمود المرفقي. نتيجة لذلك ، سيكون تدفق خليط الوقود متحيزًا.
يمكنك استبدال هذا الجهاز في المحطة أو بنفسك باستخدام مجموعة من مفكات البراغي.
إذا لم يبدأ حاقن VAZ 2110 جيدًا عندما يكون ساخنًا ، فإن مستشعر تدفق الهواء الشامل هذا هو أحد أول المستشعرات التي يتم فحصها. سبب فشلها هو البيئة السلبية. بدء تشغيل محرك ساخن أمر صعب للغاية. حتى في حالة بدء تشغيل السيارة ، فإن المحرك يعمل بشكل غير مستقر. عندما تضغط على دواسة الوقود ، يمكن أن تخنق السرعة أو تزيدها بشكل حاد.
ويرجع ذلك إلى حقيقة أن النسبة مخالفة في النسبة: بنزين - هواء. جهاز الاستشعار هو المسؤول عن توفير هذه المعلومات.
إذا تسبب فحص الأسلاك عالية الجهد في حدوث صعوبات معينة ، فسيتم فحص أسلاك الجهد العالي بواسطة الأجهزة:
- اختبار.
- متعدد.
يجب أن تكون مقاومة هذه العناصر 5 أوم.
بداية
إذا لم يبدأ الحاقن ذو 8 صمامات جيدًا في VAZ 2110 الساخن ، فقد يكمن السبب في البداية. للتشغيل العادي ، يتم تثبيت مرحل إضافي. بعد توصيله بالمشغل يساعده في عمله ولا توجد مشاكل في بدء تشغيل المحرك.
يوضح الفيديو بوضوح المكان الذي تحتاج إلى تثبيت مثل هذا المرحل فيه.
إذا لم يبدأ المحرك الذي يعمل بوقود الديزل جيدًا في VAZ 2110 الساخن ، فقد يكمن السبب في مضخة الوقود عالية الضغط.
تحدث الأعطال من الطبيعة التالية:
- البطانات والأختام الزيتية مهترئة. نتيجة لهذا ، هناك تسرب مستمر للهواء. نتيجة لذلك ، لا يتم توليد الضغط المطلوب في غرفة المكبس. مطلوب استبدال البطانات وموانع تسرب الزيت.
- مستشعر ضغط الحاقن معطل. نتيجة لذلك ، تتغير زاوية حقن الوقود.
قد يتعطل نظام الغاز بعد فترة قصيرة من عدم النشاط. هذا يرجع إلى حقيقة أن الضغط الزائد ينشأ في الخزان بسبب تمدد الغاز. نتيجة لذلك ، يتم انتهاك نسبة خليط الهواء والغاز. هذا يجعل من الصعب تشغيل المحرك ساخناً.
يشير البدء الساخن السيئ للمحرك VAZ2110 إلى أعطال معقدة. إذا كان هناك سبب واضح ، يتم الاستبعاد باليد. لكن من الممكن دائما. في كثير من الأحيان لا تقع الكسور على السطح. لتأسيسها ، يلزم وجود أجهزة خاصة.
تعتبر بحق واحدة من أكثر السيارات شعبية وطلبًا في السوق الروسية. أصبحت هذه السيارة الأنيقة والعملية والموثوقة والمراقبة جيدًا والمتواضعة ، جزءًا من تاريخ صناعة السيارات المحلية. أحب المشترون بشكل خاص تعديل VAZ 21102 المجهز بمحرك حقن.
الجميع جيد في "عشرة" ، ولكن حدث أن السيارة المحلية ، بالإضافة إلى المزايا التي لا جدال فيها ، لديها عدد من العيوب الخطيرة والعيوب الفنية. لا تشمل مشاكل النموذج تشغيل المحرك الأكثر دواما وفعالية.في أدنى عطل ، يخرج عن حالة العمل. يحدث هذا لأسباب عديدة. سنتحدث عنهم جميعًا ، ونعطي في النهاية إجابة على السؤال: لماذا لا يبدأ حاقن VAZ 2110؟
مواصفات النموذج
ظهرت VAZ 2110 ، أو كما يطلق عليها شعبياً ، "عشرة" ، لأول مرة في السوق الروسية في عام 1996 ، عندما تم تحديد تغييرات خطيرة في الاقتصاد. كان على AvtoVAZ أن تبدأ في إطلاق نموذج جديد تمامًا ، والذي تم تصميمه لتلبية التفضيلات المتغيرة والمتطلبة تمامًا لجمهور المستهلك. للوهلة الأولى ، يجذب "العشرة" بتصميم مثير للاهتمام وغير عادي وجريء ، والذي يختلف بشكل لافت للنظر عن جميع الأعمال السابقة لـ AvtoVAZ ، بسيطة للغاية ومقتضبة.
أثناء التجميع ، تم استخدام تقنيات جديدة ، وسعدني الجزء الفني بجميع أنواع الحلول المبتكرة. على مدار سنوات العمل على النموذج ، طرحت AvtoVAZ للبيع عددًا كبيرًا من التعديلات ، كل منها تبين أنه جيد بطريقته الخاصة ، ووجد كل منها مشتريها الخاص. لذلك ، أصبحت السيارة القياسية 2110 ، المجهزة بمحرك بنزين مكربن ذو 8 صمامات ، نقطة انطلاق بدأت منها جميع الإصدارات الأخرى الأكثر قوة.
تم التعرف على تعديل مشابه ، VAZ 21102 ، على نطاق واسع لسهولة استخدامه وأدائه الجيد. جاء VAZ 21102 كاملاً مع نفس الصمامات سعة 1.5 لترًا بسعة 1.5 لتر ، ولكنه بالفعل محرك حقن ، يعمل جنبًا إلى جنب مع الدفع بالعجلات الأمامية وناقل الحركة اليدوي. غالبًا ما يمكن العثور على VAZ 21102 اليوم في مرائب سائقي السيارات. مشكلتها الرئيسية ، كما في 2110 ، هي أن محرك 21102 لن يبدأ أو سيبدأ بشكل سيء.
بعد الإصدارات القياسية ، ذهبت أقوى منها. تم تجهيز 21103 بالفعل بحاقن سعة 1.5 لتر ذو 16 صمامًا. بعد ذلك بقليل ، ظهرت نسخة سعة 2 لتر من 21106 ، تعمل مع وحدة طاقة أوبل. تفاجأ هذا الإصدار بكل من الديناميكيات الممتازة والأداء الجيد للسرعة. للحصول على سعر إضافي ، كان من الممكن شراء تعديلات فاخرة ، بالإضافة إلى نسخة رياضية ، والتي ، في رأينا ، هي الأكثر أهمية.
الجانب الإيجابي من المراكز العشرة الأولى هو قدرتها على التسارع إلى 200 كم / ساعة. يجدر مقارنتها بالإصدار الأحدث ، Lada Kalina ، القادر على تطوير سرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة ، ثم في نسخة فاخرة ، والسرعة القياسية 167 كم / ساعة.
أيضًا ، يستهلك حاقن VAZ 2110 كمية مقبولة من الوقود. بالطبع ، لا يمكن تصنيف السيارة على أنها اقتصادية ، لكنها أيضًا لا تنتمي إلى فئة السيارات الشرهة ، وهي بالفعل جيدة جدًا. وآخر شيء ملحوظ في السيارة المعنية هو أنها قابلة للإصلاح.
من الممكن تمامًا إصلاح سيارة بمفردك ، على عكس ، على سبيل المثال ، "الألمان" "أوبل" أو "مرسيدس" ، المليئين بأجهزة إلكترونية متطورة. تفاصيل العشرة الأوائل غير مكلفة ، والتي تحتاج أيضًا إلى الاهتمام بها. والآن حول مشاكل طراز حاقن VAZ 2110 ، حول ما يجب أن يعرفه السائق عند قيادة هذا "العمود الفقري".
مشاكل محرك السيارة
المشكلة الأكثر شيوعًا في محرك الحقن VAZ 2110 هي أنه لا يبدأ بشكل جيد ، أو حتى يتوقف. تتجلى هذه المشكلة بشكل خاص في الأوقات الباردة ، والتي تصبح اختبارًا حقيقيًا للقوة لأي سيارة. يكاد يكون من المستحيل تشغيل السيارة في الصقيع الشديد. ولكن إذا كانت هذه ظاهرة طبيعية في الطقس البارد ، ولا تعني عيوبًا فنية خطيرة والحاجة إلى إصلاحات عاجلة ، فعندما يكون الجو دافئًا بالخارج ، فإن مشاكل المحرك تعلن خلاف ذلك.
إذن ماذا تفعل إذا بدأ المحرك لفترة طويلة أو لم يبدأ على الإطلاق؟ قد يكون السبب الأول مشكلة في البطارية. فقدت البطارية طاقتها ، ووحدة الطاقة غير قادرة على العمل بكامل طاقتها ، تبدأ السيارة في العمل بشكل أسوأ. للتحقق من صحة هذه الفرضية ، تحتاج إلى النظر تحت الغطاء. إذا كان مؤشر البطارية أحمر ، فهذا يعني أن البطارية قد نفدت.
كل ما هو مطلوب لحل المشكلة هو شحن البطارية. السبب الثاني الأكثر شيوعًا لبدء تشغيل VAZ 2110 لفترة طويلة هو مشكلة في مضخة الوقود. يمكنك التحقق من النظام على النحو التالي. إذا كان هناك شرارة في الشموع ، لكن محرك الاحتراق الداخلي لا يزال لا يريد أن يبدأ ، فهذا يتحدث عن شيء واحد فقط - انهيار في المضخة.
على الأرجح ، تشكل تكسير دقيق أو عيب آخر في مكان ما أدى إلى تعطيل ضخ البنزين. من خلال التفاعل المتسلسل ، تعطلت الأنظمة الأخرى ، مما أثر في النهاية على بدء تشغيل المحرك. يمكن أن تلعب مستشعرات عمود الحدبات أيضًا دورًا مهمًا في حقيقة أن السيارة لا تبدأ بشكل جيد. لفهم ما إذا كانوا يعملون أم لا ، ما عليك سوى تشغيل مفتاح الإشعال.
إذا لم تصدر شمعات الإشعال شرارات ، فهذا يعني أن المستشعرات قد تحركت وتحتاج إلى استبدالها. عن طريق تثبيت أجهزة جديدة ، يمكنك بدء تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، عند توقف المحرك ، من الجيد التحقق من حالة المحرك ، مما يؤثر أيضًا بشكل كبير على تشغيل المحرك. غالبًا ما يحدث موقف عندما تملأ VAZ 2110 الشموع.في هذه الحالة ، لن تتزحزح السيارة ، بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة.
لكن هذه المشكلة قابلة للحل بسهولة. هنا تحتاج فقط إلى التحقق من حالة الشموع وتجفيفها أو استبدالها بأخرى جديدة. نصيحة جيدة: احمل دائمًا شموعًا احتياطية معك في صندوق القفازات ، حتى لا تضيع الوقت في التجفيف في حالات الطوارئ. يمكن القيام بهذا الإجراء لاحقًا بهدوء في المرآب الخاص بك. في غضون ذلك ، من الأفضل استبدال الأجزاء.
وأخيرًا ، يكمن السبب الأخير في نظام الإنذار. بالطبع ، ليس في إخطاره الصوتي. الإنذار عبارة عن هيكل معقد يرتبط ارتباطًا وثيقًا بأنظمة أخرى ، بما في ذلك نظام الإشعال. إذا لوحظ حتى أصغر عطل في نظام الأمان ، فلن يفشل في الانعكاس بأكثر الطرق سلبية عند بدء تشغيل المحرك.
لا تعد تشخيصات التنبيه مهمة سهلة ، ومن الأفضل تنفيذ هذا الإجراء في خدمة سيارة جيدة. ولكن إذا تم اكتشاف الانهيار على حين غرة وكنت بحاجة ماسة إلى القيام بشيء ما بنفسك ، فيمكن تحديد العيب بالاستثناءات. أولاً ، دعنا نلقي نظرة على مضخة الوقود ، والتي غالبًا ما تؤدي إلى توقف المحرك عن العمل.
إذا كانت المضخة تعمل بكفاءة ، فإنها تضخ الوقود جيدًا ، ولا يتم إصدار معلومات تحذيرية حول الحالة الحرجة للنظام إلى الأجهزة ؛ إذا كانت المستشعرات عادية وبقية الأجهزة والأجزاء المذكورة أعلاه أيضًا ، فيمكننا أن نستنتج أن الإنذار معيب. هنا ، على الأرجح ، كان هناك انتهاك في الشريحة أو البطاريات أو مفتاح التحكم عن بعد.
من بين الأسباب الحالية التي أدت إلى ضعف تشغيل المحرك ، يجب تسليط الضوء على العديد منها:
- بطارية فارغة. هذا سبب شائع ويحدث عادة في الشتاء ، عندما تكون درجة حرارة الهواء أقل بكثير من درجة التجمد. في مثل هذه الظروف ، تفقد بطارية السيارة الضعيفة شحنتها المتبقية بشكل ديناميكي للغاية. يمكن حل هذه المشكلة بسرعة كافية. تحتاج إلى تغيير البطارية إلى أخرى جديدة أو شحن البطارية القديمة جيدًا.
- مضخه وقود. لن تعمل السيارة مع طاقة بطارية البدء العادية. من المحتمل أن يكون السبب الثاني للمشكلة موجودًا في مضخة الوقود. قد لا يعمل محرك سيارتك بسبب نقص البنزين في نظام الوقود. قد يكون هذا بسبب مضخة البنزين غير العاملة التي تزود الوقود من خزان البنزين. من السهل جدًا فحص هذا الخلل. إذا كان هناك شرارة في الشموع ، ولكن المحرك لا يعمل ، فإن سبب التوقف هو مضخة الغاز.
- مجسات. يمكن أن يكون السبب التالي ، الذي لا يقل شيوعًا ، هو مستشعرات العمود المرفقي أو عمود الحدبات. هذه الأجهزة متشابهة ، لكنها موجودة في أماكن مختلفة: فوق وتحت السيارة. إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل ، وكانت مضخة الوقود في حالة جيدة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من حالة المستشعرات. يمكنك تشخيص حالة المستشعرات في محطة الخدمة أو بنفسك. تحقق مما إذا كان هناك شرارة على شمعات الإشعال عند تشغيل الإشعال. إذا لم يكن هناك شرارة ، فقد يكون السبب هو جهاز استشعار معطل.
- شموع. هم مسؤولون عن توفير الشرارة اللازمة لإشعال خليط الوقود والهواء. الشموع تحت الحمل الثابت تفشل ، وتصبح متسخة ، وتصبح مغطاة برواسب الكربون. لذلك ، تحتاج إلى التحقق من حالتها وإزالة رواسب الكربون وشطفها. لكن من الأفضل استبدالها بأخرى جديدة وقت الفحص. إذا بدأ المحرك ، اتركها في مكانها. إذا لم يكن كذلك ، استمر في البحث عن منطقة المشكلة.
- إرسال الإشارات. في بعض الحالات ، يحدث أن يؤثر الإنذار الخاطئ على عمل نظام الإشعال. إذا لم يتم العثور على سبب الانهيار في العناصر السابقة للسيارة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من هذا الخيار. نادرًا ما يكون سبب عدم بدء تشغيل السيارة جيدًا مرتبطًا بالتنبيه ، لكنه لا يزال يستحق المراجعة.
- آلية توزيع الغاز. من الصعب تشخيص الحقن VAZ-2110 بنفسك ، لذلك من الأفضل أن يتم تنفيذ هذا العمل بواسطة متخصصين في محطات الخدمة على المعدات اللازمة. لمنع حدوث أعطال في آلية توزيع الغاز ، لا تملأ خزان الغاز بالوقود برقم أوكتان منخفض. أفضل خيار لـ VAZ-2110 مع حاقن هو AI-95 ، أو في الحالة القصوى ، AI-92.
- اشتعال. ربما تكون سيارتك ببساطة خارج الاشتعال ، مما يجعل من الصعب بدء تشغيلها. في هذه الحالة ، سيكون الخطأ اشتعالًا مبكرًا أو متأخرًا ، والذي يظهر بسبب الاهتزاز. بمرور الوقت ، يدور غطاء الموزع على السيارة قليلاً ، ونتيجة لذلك يتم توفير الشرارة بشكل غير متساو. يؤدي هذا إلى احتراق غير كامل للوقود في الأسطوانات ، ويبدأ المحرك في التضاعف ثلاث مرات. يمكنك التخلص من هذه المشكلة عن طريق تدوير غطاء الموزع عكس اتجاه عقارب الساعة.
جهاز أي سيارة معقد. النماذج المحلية ليست استثناء. قد تتعرض سيارات VAZ ، مثل السيارات الأخرى ، لأعطال غير متوقعة. في أغلب الأحيان ، تؤدي إلى تشغيل غير صحيح لجميع الآليات ، وفي بعض الأحيان تؤدي إلى فشلها. يواجه بعض مالكي السيارات مشكلة - لا يبدأ VAZ 2110 حاقن 8 صمامات ، يتحول المبدئ. ستتم مناقشة أسباب الانهيار والإصلاح أدناه.
غالبًا ما تحدث هذه المشكلة بسبب البطارية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام. ومع ذلك ، إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل وصالحة للخدمة ، فلن يكون الفشل متعلقًا بها.
الأسباب
لماذا لا يبدأ VAZ 2110؟ قد يكون هذا بسبب عطل:
- مضخه وقود
- مجسات العمود المرفقي وعمود الحدبات
- ولاعة
- لفائف الاشتعال.
تم النظر في الأسباب ولكن كيف يمكن القضاء عليها؟ المزيد عن هذا أدناه.
مضخه وقود
إذا كانت البطارية مشحونة وصالحة للخدمة ، ولم يبدأ المحرك جيدًا ، فإن الأمر يستحق بدء الفحص باستخدام مضخة الوقود. إذا توقف عن العمل ، فلن يتم توفير الكمية المطلوبة من البنزين للمحرك ، وبالتالي فإن بدء التشغيل مستحيل.
للتأكد من ذلك ، تحتاج إلى التحقق من الشرارة في شمعات الإشعال. إذا كانت هناك شرارة ، فيجب حل المشكلة بعد استبدال مضخة الوقود.
يتم استبدال مضخة الوقود على النحو التالي:
- افصل الطرف السالب للبطارية.
2. ثم فك غطاء مضخة الوقود.
3. الخطوة التالية هي إزالة الموصلات من المضخة.
4. الآن هناك وصول مجاني إلى الجهاز. من الضروري فك مشبك خط الوقود.
5. في هذه المرحلة ، أنت بحاجة إلى مفتاح. هنا تحتاج إلى فك الخطوط ، ولكن قبل ذلك ، حرر الضغط. بعد التفكيك ، يوصى أيضًا باستبدال الحلقات O على خطوط الوقود.
6. قم بفك براغي غطاء الختم (8 قطع) ، ثم قم بإزالته.
7. الآن أنت بحاجة إلى إزالة مضخة الوقود المعيبة وتركيب أخرى جديدة بالترتيب العكسي.
لا يبدأ على محرك دافئ
إذا لم يبدأ VAZ 2110 بشكل جيد مع جهاز ساخن ، فمن المرجح أن تكون المشكلة مرتبطة بالحقن. للتحقق ، يجب أن تحاول بدء تشغيل المحرك. إذا استدار المبدئ في نفس الوقت ، وكانت مضخة الوقود تعمل بشكل صحيح ، والشموع غارقة ، فهذا يعني أن الفتحات مسدودة. يجب شطفها. ومع ذلك ، يجب إزالة المحاقن أولاً. هنا التعليمات:
- تحتاج أولاً إلى تفكيك المحاقن. للقيام بذلك ، انتظر حتى يبرد المحرك ، ثم افصل موصلات مضخة الوقود ؛
- ابدأ تشغيل المحرك وكرر الأمر حتى لا يكون هناك رد فعل على المنعطفات الرئيسية. بهذه الطريقة يمكنك تقليل الضغط في نظام إمداد الطاقة ؛
- قم بإزالة الطرف السالب من البطارية ، وكذلك من المنحدر ، تحتاج إلى فصل الأنابيب والموصلات ؛
- تفكيك مشعب السحب مع صمام الخانق والأنبوب ؛
- الآن يمكنك البدء في إزالة سكة الوقود جنبًا إلى جنب مع الحقن ؛
- من الضروري فصل أقواس التثبيت وتفكيك الفتحات.
فوهات التنظيف:
- الخطوة الأولى هي إزالة الحلقات المطاطية. ثم من الأفضل تثبيت أجهزة جديدة في مكانها ؛
- أنت الآن بحاجة إلى تنظيف الفتحات وكذلك الأسطح على شكل قمع ؛
- بعد ذلك ، تحتاج إلى محاكاة عمل الحاقنات في المحرك عن طريق توصيل سلكين من البطارية بها ، بالإضافة إلى زر ؛
- لتنظيف الفوهات ، تحتاج إلى تحضير سائل تنظيف يمكن سكبه في اسطوانة لتنظيف المكربن. يجب توصيله بالفوهات بإحكام وإحكام قدر الإمكان ؛
- أنت الآن بحاجة إلى توفير عامل الشطف وفي نفس الوقت اضغط على الزر. يجب أن يستمر هذا حتى يخرج السائل بالتساوي من البخاخات. بعد ذلك ، يمكن اعتبار العملية كاملة.
المحرك البارد لن يبدأ
ماذا تفعل إذا بدأ البرد VAZ 2110 بشكل سيئ؟ إذا تم تشغيل المبدئ في نفس الوقت ، كانت البطارية في حالة جيدة ، ولكن البداية لم تحدث ، فأنت بحاجة إلى الانتباه إلى شمعات الإشعال.
ما يجب القيام به؟ يجب فك الشموع ، ثم تسخين الشموع الجديدة وتركيبها. ثم ابدأ المحرك. إذا بدأت ، فإن المشكلة كانت معيبة في شمعات الإشعال. إذا لم تختف المشكلة ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بمحطة الخدمة ، حيث لا يمكنك إصلاح هذا الخلل بنفسك. نحن بحاجة إلى التشخيص.
يبدأ المحرك ويتوقف
يواجه بعض مالكي حاقن VAZ 2110 ذو 8 صمامات أيضًا مشكلة تتمثل في بدء تشغيل المحرك وتوقفه على الفور. في هذه الحالة ، كقاعدة عامة ، يضيء ضوء على لوحة العدادات بعلامة تعجب. يشير هذا إلى أنه يجب استبدال المبدئ لأنه قد تدهور.
عملية الاستبدال:
- لسهولة التفكيك ، من الأفضل إزالة غطاء مرشح الهواء ، ومن الضروري أيضًا فصل الطرف السالب عن البطارية ؛
- الآن هناك وصول مجاني إلى المبدئ. تحتاج إلى فصل موصل ترحيل الجر
- باستخدام مفتاح 13 ، قم بفك السلك من الطرف الموجب للمبتدئين ، ثم افصل السلك
4. الآن تحتاج إلى فك مسامير التثبيت الثلاثة ، ثم إزالة المبدئ القديم وتركيب واحد جديد.
انتاج |
كما اتضح فيما بعد ، فإن مشكلة حقيقة أن سيارة VAZ 2110 لا تبدأ تشغيل حاقن 8 صمامات ليست رهيبة كما قد تبدو للوهلة الأولى. للقضاء عليه ، ما عليك سوى تحديد سبب الخلل والقضاء عليه.
