Стаття про седанах і хетчбеках - який автомобільний кузов вибрати: переваги і недоліки, критерії вибору. В кінці статті - відео про те, що краще - седан або хетчбек.
Зміст статті:
Відповіддю на це питання буде наступне питання - «Для кого цікавитеся?», Тому що суперечка вітчизняних водіїв про те, що краще, седан або хетчбек, почався з моменту виходу на дороги першої комплектації ВАЗ 2108.
У країнах СНД, безумовно, лідирують седани - саме для цих країн багато іноземні виробники створюють нові модифікації саме в такому кузовному виконанні, які практично не купуються в Європі і США.
Але хетчбеки впевнено завойовують ринок і відбирають у класичній комплектації значний шматок пирога. Продажі седанів по РФ стоять на першому місці - це приблизно 32% від усього ринку, хетчбеки мають до 25%, злегка поступаючись позашляховиків.
Експерти прогнозують, що компактна комплектація міських хетчбеків через п'ять років може стати найбільш продаваною машиною.
Водії-новачки дійсно мучаться, який автомобіль вибрати. Розглянемо головні відмінності кузовних конструкцій, їх гідності й можливі недоліки.
Седан - це зручно, практично і стильно. Зовнішні форми кузова, цікаве виконання радіаторних решіток роблять авто презентабельним і дорогим. Саме в такому виконанні випускаються всі машини преміум-сегмента. Традиційний кузов седана складається з трьох чітких обсягів: салон, багажне відділення і обсяг капота. Багажник завжди ізольований від салону.
Головною рисою седана 21 століття залишається наявність центральної стійки (яка відсутня в кузові купе) і співвідношення розмірів. Довжина багажного відсіку повинна бути приблизно дорівнює довжині моторного. Саме по довжині кузова і визначають приналежність авто до певного класу.
Седан комплектується одним або двома (рідше трьома) рядами сидінь, в багажнику відсутня підйомна двері.
У категорію седана, крім класичної компоновки, відносять такі типи кузовного виконання:
- Хардтоп. Відмінна риса - відсутність центральних стійок, бічні скла без зовнішніх рамок.
- Фастбек. Автомобіль з похилого даху і нечітко вираженим третім, багажним відсіком.
- Тудор. Дводверний седан. Найбільш яскравим представником сімейства дводверних седаном може вважатися Chevrolet Monte Carlo.
- Дліннообразний седан. Сьогодні це дуже рідкісна комплектація - в салоні авто встановлені три ряди повнорозмірних сидінь.
переваги седанів
Крім представницького вигляду, седани мають ряд переваг, які так цінують досвідчені водії:
- Седан забезпечує кращу развесовку. Це означає, що на швидкості по трасі автомобіль має ідеальну стійкість - їм легше управляти і маневрувати. передня і задня вісь відчувають практично рівну навантаження за рахунок однакового обсягу моторного та багажного відсіку.
- Великий і комфортний салон. Це добре помічають дорослі пасажири заднього сидіння.
- Салон повністю ізольований від багажника - це забезпечує тишу і відсутність сторонніх запахів.
- Більший параметр пасивної безпеки пасажирів. При аварії багажник служить буфером.
- Взимку салон седана швидше прогрівається, влітку швидше охолоджується - це призводить до економії палива.
недоліки седана
- 70% випущених седанів мають середній дорожній просвіт близько 155 мм. Такий кліренс не дозволить автомобілю пересуватися по порівняно легкому бездоріжжю. Часто для седанів є проблемою і виїзд з засніженій парковки. Винятки завжди є - Шкода Октавія першого покоління має кліренс 170 мм.
- Початківцям водіям на седанах складніше паркуватися. Великі розміри авто вимагають нехай і невеликого, але досвіду водіння. З огляду на переповнені міські стоянки і дороги, водієві складніше знайти місце, щоб припаркуватися.
- Вартість комплектації седан на 10-15% вище, ніж хетчбека однієї і тієї ж моделі.
- Немаленький обсяг багажника седана не дозволить перевезти довгі вантажі (панелі, плінтуса, холодильник та ін.).
Хетчбеком (дослівно «задній люк») називають автомобіль з укороченим заднім свесом, дверима, частіше з двома, рідше з одним рядом крісел. головною відмінною рисою комплектації залишається довжина задньої частини, яка завжди менше довжини передньої. Якщо вона дорівнює передній, формально автомобіль не може бути віднесений до класу хетчбек, навіть якщо має схожі форми.
Наприклад, Audi 100 в модифікації Avant при зовнішній схожості кузова з хетчбеком має довжину заднього свеса рівну довжині переднього і відноситься до класу універсал. А ось Ford Scorpio Mk має трьохоб'ємний (класичний седановской) кузов, стійку по центру для підтримки даху, але довжина заднього свеса трохи коротше, ніж переднього - комплектація відноситься до класу Hatchback.
переваги хетчбеків
Основною перевагою хетчбеків вважається краща маневреність в міському потоці завдяки меншій, ніж у седанів, розміром. Які ще переваги є у комплектації:
- Менша вартість. Хетчбеки доступніші, ніж седани, і залишаються в більшості бюджетними моделями.
- Об'ємний багажник дозволить перевезти великогабаритний вантаж - якщо скласти задні сидіння, корисний об'єм збільшується в 3-4 рази.
- Менші розміри дозволять зручніше паркуватися в місті.
недоліки хетчбеків
Які недоліки існують у цій комплектації, і так вони критичні для вибору?
- Менший комфорт пасажирів заднього ряду за рахунок поєднаного з салоном багажника.
- Потрібно більше часу на обігрів салону взимку і на охолодження влітку. За рахунок цього збільшується витрата палива.
- Для задніх стекол потрібно встановити склоочисник з омивачем.
- менша пасивна безпека при ударі в багажник.
Не варто забувати і про режим експлуатації. Седани більш привабливі і вибираються як основний транспорт для міста і рідкісних виїздів на дачу.
Хетчбеки - це відмінний сімейний варіант, на ньому добре їздити і на роботу і вибиратися на природу. Крім того, є деякі моделі популярних авто, які випускаються тільки в кузові хетчбек - наприклад, Mercedes-Benz класу А, Mazda 2, Fiat Bravo, Grande Punto, ВАЗ 2191, 1111 та ін.
Відео про те, що краще - седан або хетчбек:
Кожна модель автомобіля випускається заводом-виробником в певному кузові, а іноді навіть в декількох. наприклад, Ford Focus і Hyundai Solaris бувають і седанами, і хетчбек. Це назви типів кузова, розрізняти які може не кожен автолюбитель, не кажучи вже про тих людей, у яких немає власного транспортного засобу. Що ж являє собою хетчбек? Чи має він особливості, які дозволяють легко відрізнити його від інших типів кузова при візуальному огляді автомобіля?
Хетчбек - це що таке?
Термін утворюють два слова англійського походження: hatch ( "люк") і back ( "задня частина"). Дослівно hatchback перекладається як "люк ззаду". Отже, даний тип характеризується наявністю задніх дверей, Укомплектованої вікном. Конструктивно кузов ділиться на 2 частини: першу займає моторний відсік, Другу - салон і багажне відділення, розділені спинкою задніх пасажирських сидінь.
Хетчбек буває трьох- і п'ятидверним. Даний тип кузова є комфортним для водія і пасажирів, містким, але компактним. багато автомобільні виробники на базі хетчбека випускають швидкісні або економічні моделі, так як він відрізняється хорошою аеродинамікою, легкий в управлінні і має порівняно невеликою масою.
Як зрозуміти, що це кузов хетчбек, а не який-небудь інший?
Щоб навчитися відрізняти типи кузовів, потрібно ознайомитися з основними їх видами. Маючи уявлення про кожного з них, буде простіше виявити відмінності.
- Седан. Сплутати його з хетчбеком буде дуже складно, так як вони в значній мірі відрізняються: перший варіант має повноцінну задні двері в багажному відсіку, а другий - кришку багажника. Також седан характеризується обтічною формою кузова.
- Універсал. Найбільш часто хетчбек плутають саме з ним. Хоча, якщо уважно придивитися, різниця колосальна. Хетчбек начебто "обрубаний" ззаду, універсал ж набагато довше. Саме задній звис і є основною відмінністю.
- Позашляховики. Це досить великі автомобілі, наприклад, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer або Infiniti QX. Завдяки великому розміру позашляховика сплутати його з хетчбеком неможливо.
- Кросовери трохи менше, ніж позашляховики. До них відносяться такі моделі, як Lada X-RAY, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai. По суті, і позашляховики, і кросовери за рахунок довжини багажного відсіку можна віднести до універсалів. Але через розміри кузова і особливостей у зовнішності вони були згруповані в окремі класи. Кросовер - це хетчбек, тільки у нього крупніше колеса і більше дорожній просвіт. В іншому відмінностей між даними типами немає. На це і потрібно орієнтуватися.
Ліфтбек як різновид хетчбека
На окрему увагу заслуговує ліфтбек. Даний тип кузова є різновидом хетчбека. Найбільш популярними моделями в кузові ліфтбек є Ford Mondeo і Skoda Superb. Візуально такий кузов дуже схожий на седан. Але розрізнити їх нескладно - визначальним фактором є довжина заднього свеса. Знову ж, ліфтбек має двері з вікном, а седан обладнаний кришкою багажника. Так як ліфтбек - це хетчбек, важливіше розібрати різницю між ними. Найбільш добре відмінності помітні при порівнянні фотографій кузовів, представлених в статті. Ліфтбек поєднує в собі класичний зовнішній вигляд седана з обтічною формою і універсальність хетчбека. Тобто задня частина не "обрубаний", а, як у седана, плавна.
Переваги та недоліки хетчбека
Такий тип кузова має як позитивні, так і негативні якості. З плюсів хетчбека можна виділити його здатність перевозити більшу кількість вантажу, ніж седан. Завдяки повноцінної задніх дверей користуватися багажним відсіком зручніше, а також можна вмістити великі предмети, чого не скажеш про седані. Ще одна позитивна особливість - хороша маневреність хетчбека. Це означає, що він відмінно підходить для користування в міських умовах, де нерідкі пробки і часто потрібно перебудовуватися з однієї смуги в іншу.
Мінуси хетчбека пов'язані з об'єднанням салону і багажного відсіку. Через це в салон проникають сторонні запахи, а також він довше і гірше прогрівається. При перевезенні великих вантажів буде необхідний демонтаж задніх сидінь. Як невеликий вантажного авто хетчбек не підходить так добре, як, наприклад, універсали Lada Largus або Lada Kalina. Такий тип кузова більше позиціонується як спортивний або сімейний.
Висновки про хетчбек
Сьогодні даний тип кузова є найбільш популярним на автомобільному ринку, поступово витісняючи з лідируючих позицій вічну класику в особі седана. Хетчбек можна назвати сучасним представником автомобілебудування, завдяки своїм перевагам ідеально відповідним для використання в наші дні. Якщо вивчити рейтинги, можна зробити висновок, що багато людей вважають за краще замість кросоверів, седанів, універсалів хетчбеки. Це головний показник багатофункціональності даного кузова, його зручності і безпеки.
Так як хетчбеки бувають трьох- і п'ятидверним, можна вибрати той варіант, який найкращим чином підійде для користування в повсякденному житті. Наприклад, трьохдверний моделі є більше спортивними версіями, завдяки полегшеному міцному кузову. П'ятидверні варіанти стануть ідеальним рішенням для сімей. Простора задня частина салону і великий багажний відсік роблять такі автомобілі максимально комфортними та зручними. Звичайно, в плані місткості пасажирів і багажу хетчбек позашляховику, кросоверу і універсалу кілька поступається, зате їм набагато простіше управляти. До речі, завдяки відмінній аеродинаміці і підвищеної маневреності, багато автолюбителів рекомендують новачкам вибирати в якості першого авто моделі в цьому кузові.
Фаворити серед хетчбеків і ліфтбек: рейтинг кращих
Даний клас автомобілів є відносно молодим, але вже встиг досить щільно влаштуватися в модельному ряді багатьох виробників. Нижче представлений рейтинг хетчбеків, складений на підставі оцінки власників машин.
Отже, ТОП-20 моделей, якими задоволені автолюбителі:
- Audi A5;
- Audi A7;
- Porsche Panamera;
- Opel Insignia;
- Skoda Superb;
- Subaru Impreza WRX STI;
- Audi S5;
- Toyota Aqua;
- Lexus CT200h;
- Hyundai Veloster;
- Audi A1;
- Honda Accord;
- Honda Crosstour;
- Honda Freed Spike;
- Nissan Leaf;
- BMW 5-Series Gran Turismo;
- Citroen DS4;
- Volvo C30;
- Mini Hatch.
Хетчбек - це підвищений рівень безпеки, оригінальний дизайн, зручність в управлінні і естетична привабливість, завдяки чому тип кузова і є настільки популярним в умовах сучасного міста для виконання повсякденних завдань.
Існує кілька типів автомобільних кузовів - на сьогоднішній день на ринку представлені здебільшого такі види, як седан, універсал, пікап, хетчбек, кросовер, купе і позашляховик. Рідше на території РФ зустрічаються лімузини і кабріолети. Між усіма ними досить багато відмінностей.
Але зрозуміти, чому саме відрізняється седан від хетчбека і так чи важливо знати ці відмінності в 2020 році, недосвідченому автомобілісту буває важко. Насправді все не так складно, і відрізнити один від іншого можна за зовнішніми ознаками і властивим тільки тієї чи іншої моделі особливостям конструкції, але знати різницю потрібно для успішного вибору авто.
Перед тим, як оцінювати переваги і недоліки обох типів кузова, необхідно знати характеристики кожного з них. Особливості седана:
- легкове транспортний засіб;
- розділений салон і відсік багажника;
- кришка вантажного відсіку називається заднім капотом;
- не має підйомної двері в задній стінці кузова;
- конструкція дво- або чотирьохдверна;
- авто практичне і комфортабельне;
- має презентабельний вигляд.
Опис авто з кузовом хетчбек (або хетчбек):
- цілісний об'ємний кузов, який не має розмежування на салон і багажний відсік;
- в салоні розташовується 1-2 ряди сидінь;
- задній звис укорочений, а на задній стінці кузова розташовується двері;
- передній звис у хетчбека завжди довше заднього;
- ліфтбек схожий з кузовом класичного авто, але заднє скло поєднане з багажним відсіком;
- кузов трьох- або п'ятидверний;
- багажник входить до складу салону, і знаходиться за останнім рядом пасажирських сидінь;
- ряд задніх сидінь складається, що збільшує об'єм багажного відсіку;
- кузов в порівнянні з седаном або універсалом коротше;
- багажна кришка вважається дверима автомобіля.
Основні відмінності конструкцій
Після того, як стали зрозумілі параметри і характеристики обох кузовів, необхідно з'ясувати основні відмінності, а також переваги і недоліки обох типів автомобіля.
Основні відмінні риси:
Переваги і недоліки моделей
Багато водіїв вважають за краще пересуватися по дорогах країни саме на класичних моделях автомобілів, ще з радянських часів популярність седанів і універсалів в нашій країні не знижується. Основні переваги класики:
- респектабельний вигляд автомобіля;
- рівномірний розподіл ваги машини на обидві осі - багажник і моторний відсік знаходяться майже на рівній віддаленості від коліс;
- розмір салону - він ширший і довший;
- розділена стінка між салоном і багажником дозволяє перевозити погано пахнуть вантажі;
- кращий огляд водія через заднє скло - тому що воно ближче до водія і більше за площею;
- салон швидше обігрівається пічкою взимку і охолоджується кондиціонером влітку.
Основні недоліки класичного авто:
- коштує дорожче;
- не можна перевезти великогабаритні вантажі;
- гірше маневреність через більшої довжини авто. Необхідно більше місця для розвороту;
- за рахунок заднього довгого багажника, складно швидко припаркувати машину і є ймовірність того, що можна зачепити бампером бордюр;
- нижче кліренс, що є недоліком при їзді по неякісному дорожньому покриттю.
Переваги авто типу хетчбек:
- менше габарити - вище маневреність і зручніше паркуватися;
- зручний в експлуотаціі багажник - можна перевозити об'ємні вантажі;
- вартість нижче, ніж седана.
Хетчбек вважають за краще купувати жінки за рахунок укороченою довжини авто і відсутності багажника, як в седані, що дозволяє більш впевнено триматися на дорозі і при парковці. Але є у нього і недоліки:
- підвищений шум в салоні за рахунок поєднаного багажника;
- в зимовий період при відкриванні дверцят багажника, холодне повітря швидко потрапляє в салон;
- гірше оглядовість заднього скла (його площа менше), а при поїздці в мокру і снігову погоду доводиться часто включати стеклоомиватель і склоочисник.
У чому відмінність седана, хетчбека і універсала?
Універсал - це середнє між хетчбеком і седаном. Як правило, довжина другого і універсала практично однакова. Рідко універсали бувають трьохдверного, в основному автокомпанії випускають 5-дверні моделі. Іноді Автодизайнери проектують похилий дах, але класичний кузов універсала - коли дах авто має довжину майже до кінця автомобіля. П'ята двері або кришка багажника піднімається вгору або ж відкривається в сторону.
На замітку! Існують моделі універсалів, в яких коштує 2-профільна багажні двері.
Багажний відсік відрізняється великим об'ємом за рахунок довгої рівною даху. Його можна ще збільшити шляхом складання заднього ряду сидінь. Салон має комфортабельні сидіння, як в седані, але об'ємний салон, як в хетчбек. Ширина автомобіля однакова з класичним авто, тому в салоні може розміститися вільно вся сім'я. У універсала більш жорстка підвіска в порівнянні з седаном.
При перевезенні довгомірних вантажів універсал завжди на висоті, тому що інші моделі не вмістять такий багаж.
На дорозі універсал з хетчбеком переплутати неможливо - універсал довше і дах багажника не має скошеного заднього свеса. Також відрізнити універсал можна по задніх стійок в машині - в ньому вони довше і розташовуються вертикально до рами авто, а також виділяються довгі бічні стекла на багажнику, які закінчуються на його стійках.
Універсали краще для людей, які часто подорожують всією сім'єю на авто - пасажири комфортно розміщуються в салоні, а всі речі в багажнику. Наприклад, кросовер такими зручностями не може похвалитися - це більш міський автомобіль.
Особлива кришка багажника ще не робить з автомобіля хетчбек. Основна відмінність відноситься саме до довжини заднього свеса щодо бази моделі в кузові седан. Якщо звис не укорочена, такий автомобіль може бути названий швидше універсалом. Як і універсали, хетчбеки володіють суміжних з салоном багажником, що ускладнює прогрів автомобіля і не перешкоджає проникненню сторонніх запахів у салон. Ці властивості будуть скоріше недоліком, ніж перевагою, проте популярність моделі з-за цього не зменшується.
У зв'язку з паралельними напрацюваннями багатьох популярних виробників в даному напрямку визначити першу компанію, яка запропонувала згадану конструкцію кузова не так і просто. Однак точкою відліку багато хто вважає 40-е роки, коли був випущений специфічний модельний ряд «Сітроен».
Незважаючи на те, що легкові автомобілі даної серії зовні майже не відрізнялися від традиційних в той час седанів, конструкція передбачала наявності люка ззаду. Представлений крок виробника не відразу був оцінений водіями, і тільки завдяки автоконцерну «Кайзер» почалася популяризація представленого рішення в конструкції авто. Купівля Кайзером у Сітроена прав на випуск моделей представленої конструкції дозволила запустити конвеєрне виробництво «Фрезер Вагабонд» і «Кайзер Тревелер».
На азіатський ринок перші транспортні засоби в такому дизайні почала поставляти Японія, а для європейської зони популярність хетчбеків пов'язують з випуском моделі «Renault 16» в 1965 році, що користувалася попитом серед любителів авто аж до 1980 року. Даний агрегат також всерйоз було розглянуто керівництвом радянського автопрому в якості альтернативи «Fiat 124». Однак модель була відкинута, що пов'язано із застарілою конструкцією силового модуля.
Як виглядає тип кузова хетчбек і в чому його відмінності від інших модифікацій авто
Хетчбек є типом кузова, що характеризується наявністю задніх дверей, а також двох або чотиримісного салону зі зменшеним заднім свесом. Основна перевага представленої моделі легкового авто над седаном - наявність 5-й двері. Подібна конструкція істотно відбилася на вантажопідйомності і габаритах. Універсал з укороченим кузовом не варто плутати з ліфтбек, у якого довжина заднього свеса менше, проте така частина має ступінчасту форму. Не варто випускати з уваги дискусії щодо фастбека, форма якого схожа на хетчбек, але відрізняється плавної задньою частиною кузова.
Відокремити тип кузова хетчбек від іншого нескладно. конструкційні особливості машини передбачають наявність двох відсіків. Якщо мова йде про багажнику, то він відділений за допомогою однієї тільки спинки дивана. Крісла ззаду при такій конструкції трансформуються, в зв'язку з чим, істотно збільшується багажний літраж.
Тип кузова ліфтбек
Ліфтбек варто віднести до різновидів хетчбека: кришка в багажнику також об'єднана з заднім склом і грає роль п'ятої двері. Однак зовнішні ознаки збоку є причиною того, що такий різновид кузова часто плутають з седаном, у якого задній виступ нагадує багажний відсік.
Існують різновиди хетчбека, у яких п'яті двері має вертикальне розташування. Такий параметр робить модель схожою на мінівен, однак у нього висота істотно більше. Покращена аеродінамічность лифтбека, керованість і невелика вага, приваблюють багатьох сучасних автовиробників. Тому, вони створюють швидкісні моделі транспортних засобів саме на базі представленої конструкції.
Переваги та недоліки кузова
Тип кузова хетчбек відмінно підходить для сім'ї, потреби якої виходять далеко за рамки вантажопідйомності звичайного седана, проте бажання або можливості обзавестися громіздким універсалом немає. Вибір на користь представленого авто виправданий в тих випадках, коли об'ємний багаж потрібно транспортувати не часто. Переваги і недоліки транспортного засобу подані в таблиці нижче.
| позитивні особливості | Труднощі в експлуатації |
|
|
Приклади вітчизняних автомобілів хетчбеків
Багато автолюбителів, які віддають перевагу транспортні засоби вітчизняного виробництва, Звикли до седанам і універсалам. Однак не менш актуальним видом кузова, який останнім часом набирає популярності, є хетчбек. Першими вітчизняними моделями, які варто віднести до даної категорії, є «Дев'ятки» і «Вісімки» ВАЗ.
Щодо кузова популярного в далекому минулому автомобіля «Москвич Іж Комбі» фахівці схиляються до того, що його коректніше було б віднести до ліфтбек. Виробник ВАЗ недавно знову повернувся до популяризації даної конструкції кузова, представивши покупцеві модель «Лада Грант». Однак вона не є єдиною, оскільки подібне рішення вже впроваджувалося в Калині і Пріорі.
Користуються популярністю моделі з кузовом хетчбек: « Hyundai Getz», « Daewoo Matiz»,« Toyota Yaris ». Випуск даних транспортних засобів передбачений тільки в представленій модифікації. Це пов'язано з тим, що на російському ринку не прийнято використовувати термін «ліфтбек». Як приклад повчитися популярність авто, які позиціонуються, як хетчбеки, можна розглянути наступні.
популярним легковим авто імпортного походження є «Кіа Ріо» - хетчбек з старою формою кузова. Нещодавно представлена \u200b\u200bмодель була піддана рестайлінгу. Якщо розглядати екстер'єр, то за зовнішніми ознаками дане авто у варіанті хетчбек більше схоже на маленький кросовер. Подібний параметр тільки позитивно відбивається на власниках транспортного засобу.
Виробник добре потрудився для того, щоб зробити кузов блискучим і мають м'які переливаються форми. При цьому були чітко і гармонійно розраховані розміри. Однак існують і явні недоліки: занадто близьке розташування заднього сидіння до переднього. Все це створює трохи незатишну обстановку для пасажирів.
Пежо 206
