Багато автовласників вважають, що тюнінг в першу чергу повинен виділятися і підкреслювати свою наявність. Тому і ліплять на машину все, що знайдуть на місцевому авторинку. Але ж можна зробити щось і корисне і зручне. Причому в першу чергу для себе. Щоб було приємніше проводити час в машині, стояти холодними і сніжними зимовими вечорами в пробках. Іногіе напевно відразу-ж можуть подумати про те щоб змінити страшну низьку або гримучу високу торпеду на Іномарочний або ще щось з цієї опери. Але ж на торпеду і приладову пвнель ми тільки дивимося, а контактуємо безпосередньо з кермом. Можна звичайно піти на місцевий авторинок і купити собі замість відверто убогого стандартного керма (як старого в дусі копійчаного, так і новішого з великим сигналом) новенький турецька або китайський. Причому з кричущими вставками червоними або синіми. АЛЕ адже Ви ж не здивуєтеся, що шкіри там нуль і що через якийсь час він обдереться, облізе і т.д ....
Пропонуємо до Вашої роздумів таку доопрацювання як перетяжка керма шкірою, а заодно і установку обігріву керма. Останнє дуже актуально для жителів північних регіонів, а таких пристойно. Хоча можна обмежитися і просто обтягуванням керма шкірою. А якщо у Вас холодні зими або дуже холодні зими, то в парі з автозапуском ця доопрацювання взагалі казка. Вийшов з теплого будинку, сів у теплу машину, взявся за теплий кермо ... Думаю не потрібно нікого переконувати, що навіть якщо салон гріти 15-20 хвилин, то обід керма не прогріється ............ .....
Раніше ми вже публікували тут статтю. Тепер-же публікуємо аналогічний матеріал для власників "зубил" з високою торпедою.
Якщо врахувати сумну славу цієї торпеди як самої гримучої, то досить легко зрозуміти чому власники цих машин готові витратити багато часу лише-б змусити її замовчати. Зняття високою торпеди має майже в 2 рази більше кроків, ніж зняття низькою .............
ВАЗ це така машина, що кожен власник, який намагається зробити її хоч трішки краще, рано чи пізно прийде до висновку, що потрібно зняти торпеду. Для того щоб проклеїти її від скрипу або проклеїти за нею стінку моторного відсіку Вибропласт. Або й зовсім зважитися на її заміну ... Варіантів вистачає!
Від'єднайте дріт від клеми "-" акумуляторної батареї. Встановіть колеса в положення прямолінійного руху. Від'єднайте тягу від важеля приводу повітряної заслінки карбюратора і трос приводу спідометра від коробки передач ...................
Кожному власнику автомобіля ВАЗ 21099 хочеться, щоб салон його транспортного засобу був комфортним. Тому, подивившись на фото тюнінгованих деталей, у багатьох виникає бажання зробити тюнінг панелей ВАЗ 21099 своїми руками. До речі, після його проведення зазвичай зникають всі скрипи облицювання, на які так часто скаржаться власники вітчизняних «дев'яток». В результаті водій може насолоджуватися тишею, а також чути шелест шин по асфальтовій поверхні і приємний шепіт мотора.
Тюнінг салону ВАЗ 21099 краще починати з оснащення днища і колісних арок кузова суцільний шумоізоляцією.
А вдосконалення приладової панелі має йти слідом за зміцненням облицювання дверей. Справа в тому, що саме дверцята зазвичай є основним джерелом скрипів.
Рукоятки рульового колеса не повинні заважати безпеки руху
Рульове колесо у ВАЗ 21099 є досить безпечним і цілком зручним, тому гострої необхідності в його заміні немає. Фахівці рекомендують лише встановити на нього шкіряну оплетку з метою поліпшення зовнішнього вигляду, а також якості контакту з руками водія. Якщо ж знайдуться охочі позбутися старого керма, їм слід відвідати автомобільний ринок, де завжди можна знайти широкий асортимент спортивних «бубликів», як китайського виробництва так і іменитих фірм.
Не варто сильно захоплюватися тюнінгом торпедо на ВАЗ 21099, оскільки деякі дизайнерські інновації можуть перешкодити безпеки водіння. До них відносяться квадратна форма або зменшений діаметр керма і розриви в рульовому колесі: вони будуть марні в разі екстремальної ситуації на дорозі.
Здійснюючи тюнінг салону ВАЗ 21099 своїми руками, небажано додавати на кермо додаткові рукоятки. Це, звичайно, виглядає ефектно, але не дозволяє виконувати маневри з ювелірною точністю. При тому, що щиток приладів, схожий на частину космічного корабля, виглядає чудово - з цим не посперечаєшся.
Не варто шкодувати грошей на тюнінг салону ВАЗ 21099
Не шкодуйте грошей на повну перетяжку стелі, кузовних стійок і дверей, використовуйте якісний шкірозамінник. Після тюнінгу панелі приладів ВАЗ 21099 можна приступати до обтягуванні куліси перемикання передач і «ручника», а також задньої полки і рульової колонки.
Накладки на педалях газу, гальма і зчеплення стануть вельми до речі, а установка противоскользящей підлоги плати додасть як практичності, так і оригінальності зовнішньому вигляду салону.
Запчастини для тюнінгу можна завжди знайти в місцевих магазинах, на авторинках і в інтернеті.
Завершити своєрідну симфонію тюнінгу автомобіля ВАЗ 21099 дозволять зручні крісла з бічною підтримкою. Особливо красиво, коли ці сидіння виконані в спортивному стилі, а їх конструкція заздалегідь розрахована на установку на «дев'яток» потужних звукових динаміків, які дозволять насолодитися прослуховування якісної музики.
На тему тюнінгу підсвічування приладової панелі ВАЗ 2109 був розглянутий варіант світлодіодного підсвічування без серйозного втручання в приборку. Там ми просто замінили лампи підсвічування на світлодіоди, тому ефект хоч і є, але з часом хочеться більшого. Очікування більшого зводиться до того, що на наступних поколіннях Приборока Самар і на іномарках циферблати приладів підсвічуються зсередини, і це виглядає як ніби світяться самі цифри і шкали приладів. Панелі же приладів ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 підсвічують лампи, що випромінюють своє світло на циферблати зовні, з боку стрілок, при цьому яскравість і детальність такого підсвічування невисока.
Спробуємо зробити підсвічування панелі приладів зсередини, як на іномарках, на прикладі високою панелі ВАЗ 2109. Треба відзначити, що тюнінговані приборки в спеціалізованих фірмах стоять вельми недешево, тому можна добре заощадити, допрацювавши панель приладів своїми руками.
Для цього нам знадобиться светопропускающая накладка на панель приладів, на зразок цієї:
Знімаємо з автомобіля і розбираємо панель приладів, знімаємо стрілки приладів і знімаємо стару накладку. Для того, щоб світло підсвічування потрапляв на накладку зсередини, робимо вирізи на поверхні під накладкою. Це можна зробити за допомогою нагрітого ножа або паяльника.
Тепер робимо саму підсвічування. Вона буде організована на основі світлодіодної стрічки. Застосовуємо стрічку, яка ріжеться шматочками по три діода. Для рівномірності світіння робимо відбивач зі звичайної фольги.
Для спідометра і тахометра беремо по 3 шматочки стрічки, на покажчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини вистачить по одному шматочку.
Штатну підсвічування зберігаємо, так як вона підсвічує стрілки шкал приладів. Її можна також модернізувати, приклеївши на штатне місце ламп підсвічування світлодіодну стрічку, трохи її затонувавши, інакше підсвічування буде надмірно яскравою. Затонувати можна за допомогою тонувальної плівки, або чорного маркера, як описано в цій статті. Штатний світлофільтр при цьому бажано залишити, світло підсвічування буде м'яким і рівномірним, з трохи блакитним відтінком.
Всю це підсвічування підключаємо до контактів пластини ламп штатної підсвічування, попередньо визначивши їх полярність. Для стабілізації струму, при заживлення світлодіодів можна використовувати
Раніше ми вже публікували тут статтю. Тепер-же публікуємо аналогічний матеріал для власників "зубил" з високою торпедою. Якщо врахувати сумну славу цієї торпеди як самої гримучої, то досить легко зрозуміти чому власники цих машин готові витратити багато часу лише-б змусити її замовчати. Зняття високою торпеди має майже в 2 рази більше кроків, ніж зняття низькою ...
Як і у випадку з низькою панеллю, ми будемо виконувати роботи пов'язані з електрообладнанням машини, а значить насамперед знімаємо клеми з акумулятора.
1. Знімаємо декоративну накладку рульового колеса.
2. Відверніть гайку кріплення рульового колеса так, щоб торець гайки був урівень з торцем вала рульової колонки.
3. Рульове колесо дуже щільно сидить на шліцах вала, тому не відвертайте відразу гайку кріплення колеса: при різкому ударі рульове колесо, зіскочивши з шліців, може нанести травму. Промаркіруйте положення рульового колеса щодо вала.
4. Різкими ударами руки збийте рульове колесо зі шліців рульового вала
5. Остаточно відверніть гайку і зніміть рульове колесо.
6. Послабити шість гвинтів кріплення нижнього кожуха рульової колонки.
7. Зніміть нижній кожух рульової колонки і облицювання вимикача запалювання.
8. Зніміть верхній хожух рульової колонки.
9. Ослабте затягування болта кріплення підстави підрульових перемикачів.
10. Зніміть підставу з вала і від'єднайте дві колодки з проводами від контактів звукового сигналу.
11. Від'єднайте колодку з проводами від важеля перемикача склоочисників і омивача.
12. При від'єднанні колодок з проводами рекомендуємо їх промаркувати. Це дозволить уникнути плутанини при складанні і заощадить ваш час.
13. Від'єднайте колодку з проводами від важеля перемикача покажчиків повороту і світла фар.
14. Витягніть на себе ручку повітряної заслінки карбюратора (підсос) так, щоб з'явилася тяга, і зніміть з неї ручку.
15. Виверніть два гвинти кріплення накладки консолі панелі приладів.
16. Зніміть накладку з консолі.
17. Вийміть патрон прикурювача з гнізда.
18. Вийміть попільничку з гнізда, натиснувши на пластину для гасіння сигарет.
19. Зніміть ручку перемикача вентилятора обігрівача.
20. Зніміть три ручки управління обігрівачем, підчіплюючи їх викруткою.
21. Від'єднайте колодку з проводами від перемикача вентилятора обігрівача під панеллю управління обігрівачем.
22. Від'єднайте два дроти від контактів лампи підсвічування панелі управління обігрівачем.
23. Зніміть ручку гидрокорректора світла фар, потягнувши її на себе.
24. Зніміть ручку вимикача освітлення комбінації приладів.
25. Відверніть гайку кріплення вимикача освітлення комбінації приладів.
26. Відверніть гайку кріплення гидрокорректора світла фар.
27. Проштовхніть усередину панелі вимикач освітлення комбінації приладів і гидрокорректор світла фар.
28. Зніміть бічні сопла з обох сторін панелі приладів за допомогою викрутки.
29. Відверніть по одному гвинту кріплення накладки з обох сторін панелі приладів.
30. Покладіть викруткою і вийміть з панелі перемикач зовнішнього освітлення.
31. Від'єднайте від перемикача зовнішнього освітлення колодку з проводами. Протолкніте колодку всередину панелі приладів.
32. Покладіть викруткою і вийміть гніздо для магнітоли. Якщо на автомобіль встановлена \u200b\u200bаудіоапаратура, попередньо зніміть її.
33. Магнітолу знімайте відповідно до інструкцій заводу-виготовлювача.
34, Відверніть гвинт кріплення накладки панелі приладів.
35. Вставте дві викрутки, щоб відігнути пластмасові засувки.
36. Підніміть накладку панелі приладів.
37. Від'єднайте колодку з проводами від колодки прикурювача.
38. Від'єднайте колодку з проводами від колодки підсвічування прикурювача.
39. Від'єднайте колодку з проводами від лампи підсвічування вимикача аварійної сигналізації.
40. Від'єднайте колодку з проводами від вимикача аварійної сигналізації і остаточно зніміть накладку панелі приладів.
41. Акуратно відіжміть вниз і зніміть облицювання гучномовця з лівого боку панелі приладів. Будьте обережні - засувки легко відламуються.
42. Від'єднайте колодку з проводами від вимикача обігріву скла дверей задка.
43. Зніміть колодку з вимикача задні протитуманні ліхтарів.
44. Викрутіть два гвинти кріплення комбінації приладів.
45. Вийміть комбінацію приладів з панелі, відверніть гайку кріплення і від'єднайте трос від спідометра.
попередження
Роз'єднувач колодки з проводами додаткового обладнання, якщо воно встановлено на вашому автомобілі.
Зробимо тюнінг панелі приладів Ваз 21099. В першу чергу демонтуємо пластик, добираємося до панельної дошки, видаляємо її, але про все по порядку. У процесі доопрацювання нам знадобиться паяльник, вставка в приладову панель Ваз 21099, ультрафіолетова лампочка, деяка кількість проводів, штатні лампочки з патронами, клей і флуоресцентний маркер.
Приступимо до роботи. Отже, знімаємо панель, видаляємо скло і окантовку пластика навколо нього, акуратно виймаємо стрілки і вставку. Зверніть увагу на вашу нову вставку, якщо там немає отворів, то їх доведеться зробити самостійно. Рекомендується кожен отвір робити з невеликим запасом, щоб не допустити залипання стрілок. Можна сказати, що на цьому етапі половина роботи зроблена. Демонтуємо штатну підсвічування, робимо це акуратно, намагаємося не зламати крихкий пластик. Виймаємо з цього місця плату. Краще зробити схему підключення і з'єднань, щоб потім не забути що куди приєднується. Замість штатної підсвічування ми встановимо неонові лампочки. Приклеюємо неон до панелі і зверху приклеюємо пластмасову захист, де раніше знаходилися штатні лампочки. Упевняємося в тому, що конструкція тримається надійно і не відвалиться при першому дотику. Зверху панелі приклеюємо блок управління неоновим освітленням. Клеїти блок можна як клеєм, так і двостороннім скотчем.
Підключення виконується в тому місці, де раніше була стандартна підсвічування. Чи не переплутайте полярність, на платі зазвичай відзначається де мінус і де плюс. Якщо ж таких відміток немає, то визначаємо це дослідним шляхом. Далі беремо по парі лампочок на кожен прилад, наприклад, на спідометр Ваз 21099 з'єднуємо лампочки з двох сторін і з'єднуємо все це проводами. Провід протягуємо зсередини, проробивши невеликі дірки в перегородках. Встановили лампочки, підключаємо їх туди ж, де з'єднані неонові лампочки, на полярність тут звертати уваги не варто, це не має ніякого значення. Тепер перевіряємо освітлення на працездатність, якщо ви все зробили правильно, то можна прикласти накладку і почати милуватися. Додатково коригуємо положення лампочок зсередини. До речі, кріплення лампочок зсередини цілком можна здійснити за допомогою клею, потрібно лише зробити так, щоб проводка не заважала руху різних частин датчиків, проводку можна приклеїти до пластикових елементів. Практично все готово, переходимо до завершального етапу. Накидаємо накладку зверху і по кутах садимо її на клей. Накладка стоїть на місці, переходимо до установки стрілок. Установку виробляємо вкрай акуратно, фарбуємо їх маркером, бажано кілька разів дати їм просохнути. Залишається зібрати приладову панель і поставити все на свої штатні місця. В обов'язковому порядку перевіряємо роботу датчиків, збираємо торпеду до кінця. Це всього лише один з варіантів виконання тюнінгу панелі приладів Ваз 21099, все залежить від ваших можливостей і фантазії. Цілком реально не купувати накладку, а розмалювати своїми руками, тим самим зробити оригінальний тюнінг салону автомобіля. Головне - підсвічування повинна тільки висвітлювати панель, а не зліпити вас в обличчя, тому так важливо правильно підібрати лампочки і відрегулювати їх.
