Power steering fluid Kia Rio idinisenyo para sa power steering pump. Humihingi ako ng paumanhin para sa tautology, ngunit walang paraan nang wala ito. Sa madaling salita, ang likido ay idinisenyo upang ilipat ang mekanikal na enerhiya mula sa bomba patungo sa steering rack. Sinimulan mong paikutin ang manibela sa isang direksyon, ang power steering pump ay kukuha ng signal at lumilikha ng presyon sa isang tiyak na direksyon, na ipinadala sa steering rack at higit pa sa mga steering rods. At ang mga steering rods ay responsable na sa pag-ikot ng mga gulong mismo. Ginagawa nitong napakadali ng pag-on ng manibela.
Power steering fluid Kia Rio Tulad ng lahat ng iba pang mga langis sa isang kotse, mayroon itong sariling mga pag-aari na lumala sa paglipas ng panahon. Bagaman tiniyak mismo ng tagagawa na ang langis sa KIA Rio power steering ay hindi kailangang palitan at punan para sa buong buhay ng serbisyo. Sa personal, hindi ako naniniwala sa mga himala, sapagkat naniniwala ako na ang KIA RIO power steering fluid ay nangangailangan ng pana-panahong kapalit. Ito ay mahalaga hindi lamang sa isang napapanahong paraan, ngunit din upang piliin ang tama. Para sa karamihan ng mga kotse, ang parehong langis ay ibinuhos sa power steering system tulad ng sa awtomatikong paghahatid. Ito ay isang pangkaraniwang pamamaraan, dahil pagkatapos baguhin ang langis sa awtomatikong paghahatid, halos palaging isang sobra. Ito ay sapat na upang mabago ang langis sa power steering. Liquid para sa mga awtomatikong kahon halos kapareho sa komposisyon sa power steering fluid. At ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng power steering ay medyo simple at hindi pumili ng tungkol sa ilang kamangha-manghang mga katangian ng langis. Gayunpaman, hindi kami isang serbisyo sa car ng garahe, ngunit isang mapagkakatiwalaan na mapagkukunan, kaya sa artikulong ito ay susundin lamang namin ang opisyal na rekomendasyon ng automaker.
Power steering fluid Kia Rio | KIA RIO
Ang likido sa power steering Kia Rio dapat sumunod sa pamantayan ng PSF-3 o PSF-4. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa power steering reservoir na takip o sa literatura sa paglilingkod. Hindi mahalaga ang gumagawa, mahalaga lamang na sumunod sa mga pamantayang ito. Una at pangalawa henerasyon ng KIA Inirekomenda ni Rio ang paggamit ng PSF-3 fluid at ang pangatlong inirekomenda ng PSF-4. Ang parehong mga likido ay maaaring ihalo sa bawat isa nang walang pagkawala ng kalidad. Gayunpaman, inirerekumenda na gumamit lamang ng isang likido para sa kapalit.
Para kay kumpletong kapalit power steering fluid Kia Rio aabutin ito ng halos 0.7 - 0.8 liters.
Anong uri ng langis sa Kia Rio power steering na magagamit ang nasa iyo. Mayroong parehong orihinal na likido at mga duplicate. Para sa buong oras ng pagmamay-ari iba't ibang mga kotse, Napagpasyahan kong ang mga analogue sa kanilang mga katangian at katangian ay ganap na hindi mas mababa sa mga orihinal. Ngunit ito ang negosyo ng lahat. Isasaalang-alang namin ang orihinal na likido mula sa tagagawa ng Korea na MOBIS.
HYUNDAI PSF-3 80W 1L na sining. 03100-00100
Ganito ang kanistra:
Ang average na presyo para sa 2015 ay 500-600 rubles. Ang likido ay pula sa kulay. Gawa sa Korea lang.
HYUNDAI BAGONG PSF-4 80W 1L na sining. 03100-00130
Parang ganito:
Ang average na tag ng presyo para sa kalagitnaan ng 2015 ay 1100-1200 rubles bawat canister. Ang likidong ito may isang ilaw na berdeng kulay. Bansang pinagmulan: Korea.
Bilang karagdagan, mayroon ding mga analogue orihinal na likido... Alin ang pupunan - magpasya para sa iyong sarili. At ang pagpili ng power steering fluid Kia Rio ay tapos na. Salamat sa atensyon. Hanggang sa muli!
Huwag kalimutan na mag-iwan ng mga komento!
Kamusta. Papalitan namin ang gur fluid ng pangatlong henerasyon na Kia Rio.
Ang isang katulong ay kinakailangan upang magsagawa ng isang simpleng operasyon. Ang isang anak na lalaki o babae ay gagawin. Upang gumana, kailangan mo ang mga sumusunod na tool:
- hiringgilya na may tubo
- lalagyan para sa basurang likido
- pliers
- jack
- basahan
- gasolina
Pinapayuhan ko kayo na punan lamang ang orihinal na likido. Artikulo para sa pagbili: 03100-00110.
Ang likido ayon sa artikulong ipinahiwatig ko ay napupunta sa mga pagtutukoy PSF-3... Ang bote ay may dami ng isang litro. Ang kapalit ay mangangailangan ng dalawang litro na may flushing.
Hakbang ng hakbang
1. Alisan ng takip ang takip tangke ng pagpapalawak power steering.
2. Gumagamit ng isang hiringgilya at isang tubo, pinapalabas namin ang lahat ng likido mula sa tangke.
3. Pigain ang clamp at alisin ang return pipe. Matapos alisin ang tubo, dumadaloy ang langis, kaya unang ilagay ang isang lalagyan para sa langis sa ilalim ng tubo.
4. Pigain ang retainer ng plastik at alisin ang power steering reservoir.
5. Pigain ang clamp at alisin ang supply pipe. Matatagpuan ito sa ilalim at mas makapal kaysa sa pabalik na tubo.
6. Ang mga labi ay naipon sa ilalim ng tangke, banlawan ito ng gasolina.
7. Ngayon kailangan nating alisin ang basurang likido mula sa system. Pinapalitan namin ang isang lalagyan sa ilalim ng tubo ng metal na pagbabalik at pinihit ang manibela sa kaliwa sa kanan hanggang sa tumigil ito. Nag-iikot kami hanggang sa tumigil ang paglabas ng likido.
8. I-install ang tanke sa katawan.
9. Ikinonekta namin ang supply at ibabalik ang mga tubo sa tank. Ang pabalik na tubo lamang ang hindi konektado sa lugar kung saan nagpunta ang bahagi ng metal nito. Kami ay muffle gamit ang isang wedge ang butas sa goma bahagi ng tubo ng pagbalik na pupunta sa tank.
Ang wedge ay maaaring gawin mula sa kahoy o goma.
10. Itinaas namin ang harapan ng kotse upang ang manibela ay madali nang umiikot.
11. Punan ang likido ng tanke at iikot ng katulong ang manibela sa kaliwa patungo sa kanan. Punan hanggang sa lumabas ang isang ilaw na likido mula sa metal return pipe.
12. Ilagay ang naka-plug na tubo at ayusin ito gamit ang isang clamp.
13. Inikot namin ang manibela at pinapanood ang likido sa tangke, pana-panahong nag-top up. Itaas hanggang sa mawala ang antas ng likido sa tanke.
14. Ino-start namin ang makina at muling binabalik ang manibela. Ang likido sa tangke ay maaaring mag-foam, huwag mag-alarma, ito ang hangin na lalabas. Itaas hanggang sa ma-level ang antas.
15. Magdagdag ng likido ayon sa antas na nakalagay sa tanke at ang trabaho ay nakumpleto.
Bago Porsche cayenne lumitaw noong 2005. Pagkatapos ang kotse sa maximum na pagsasaayos binilisan sa unang daan sa 5.2 segundo. Ang kotseng ito ay naging isang tunay na tagapanguna ng segment ng SUV.
Ngayon maraming mga automaker ang nagsusumikap na magkaroon ng hindi bababa sa isang SUV sa kanilang saklaw ng modelo, at ginagabayan sila ng Cayenne. Ang pangatlong henerasyon ng tatak na debut sa 2018. At isa sa pinakamaliwanag na bersyon ay ang Cayenne S, na nilagyan ng 440 hp turbo engine. Ngunit ang maluho na SUV na ito ay mayroon ding kahinaan.
Sa bersyon na ito, ang presyo ng Aleman Sasakyang Pampalakasan ay 7.8 milyong rubles. At hindi ito mura kahit na para sa isang premium na tatak. Ngunit sa esensya, pinagsasama ng Porsche na ito ang kakayahang cross-country ng isang SUV, ang dynamics at paghawak ng isang sports car, ang kapasidad ng isang kariton ng istasyon. Ngunit paano kung bumili ka ng mas simpleng mga kotse para sa parehong pera, ngunit mas makitid na nakatuon?
BMW 2-series. ito sports coupe ay may maliit na sukat at isang tatlong litro na turbo engine na may kapasidad na 340 hp. Ang nasabing kotse, kahit na wala itong mataas ground clearance, ngunit mayroon itong disenteng dinamika at kakayahang kontrolin. Mas mabilis din ito kaysa sa Porsche Cayenne sa 0-60 mph. Sa parehong oras, ang isang mahusay na kagamitan na kotse ay nagkakahalaga ng halos 2.7 milyong rubles. At ito ay makabuluhang mas mura kaysa sa isang German SUV. Kaya't nananatili itong pumili ng mga kotse na nagkakahalaga ng 5.1 milyong rubles.
Sa Kia power steering Rio III 2012 sa pagbaha likido na may tatak Ang PSF-4 ay berde sa kulay at hindi maaaring ihalo sa anumang iba pang likido, kaya mag-ingat ka sa pagpapalit. Ang magkatulad na pamamaraan para sa pagbabago ng (pag-aalis) ng haydrolikong langis ay medyo simple, at literal na maaaring hawakan ito ng sinumang may-ari ng kotse, kahit mag-isa. Upang hindi magkaroon ng anumang mga paghihirap, iminumungkahi namin ang panonood ng isang video tungkol sa pagpapalit ng Rio Rio power steering fluid ng ika-3 henerasyon.
Ang kinakailangang dami sa Kia Rio power steering system ay 0.8 liters. Mga langis ng PSF naaayon sa pagtutukoy ng PSF-3 o PSF-4.
Paano baguhin ang haydrolikong langis sa Kia Rio III power steering
Ang proseso ng pagpapalit ng haydroliko na likido sa isang maikling salita Kia kotse isasama ang mga pagkilos na tulad nito:
- ibomba hangga't maaari mula sa tanke na may isang hiringgilya;
- itaas hanggang sa buo;
- alisin ang hose ng pagbalik mula sa umaangkop sa tanke at idirekta ito sa isa pang walang laman na lalagyan; iikot at pabalik ang manibela, mula sa dulo hanggang dulo hanggang sa bumaba ang likido sa pinakamababang antas, pagkatapos ay i-top up muli at ulitin ang mga hakbang;
- kung paano ang sariwang slurry ay pupunta mula sa pagbabalik, ang proseso ay maaaring makumpleto;
- sinusuri namin na ang antas sa tanke ay nasa maximum at ngayon ay binubuksan namin ang ignisyon upang ang bomba ay mag-pump mismo.
Mas malinaw kung paano baguhin ang likido sa Kia Rio 3 power steering gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang video.
Kailan babaguhin ang langis sa Rio 3 power steering
Sinasabi ng tagagawa na ang likidong napuno mula sa pabrika ay idinisenyo para sa buong buhay ng serbisyo ng kotse, ngunit inirerekumenda ng mga eksperto na palitan ito bawat 3 taon o kinokontrol ng gayong mga palatandaan ng pagkawala ng mga katangian ng pagganap ng langis bilang:
- ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng power steering pump,
- isang pagtaas sa inilalapat na puwersa kapag pinapagod ang manibela,
- ang amoy ng pagkasunog mula sa power steering fluid barrel,
- pagkawalan ng kulay ng langis.
Ang power steering (gur), tulad ng isang mekanismo sa isang kotse, ay responsable para sa pagpipiloto. Ang mga pag-andar nito ay may kasamang kakayahang maayos na lumiko kapag nagmamaneho, sumisipsip ng mga makabuluhang pagkabigla mula sa mga iregularidad sa kalsada at panatilihin ang mga node mula sa kaagnasan. Sa madaling salita, posible ang paggalaw nang walang haydroliko tagasunod, ngunit ang puwersa na ginugol sa kontrol ay tataas nang maraming beses. Napapanahong kapalit ang naaangkop na likido ay isa ring isyu sa kaligtasan. Nang walang isang makinis na manibela, kapag nagmamaneho, imposibleng mabilis na tumugon sa pag-iwas sa mga hadlang sa kalsada. Paano baguhin ang langis sa gur, basahin nang higit pa para sa karagdagang detalye.
Proseso ng kapalit
Isinasagawa ang pagpapalit ng likido sa power steering sa Kia sa kanilang sariling, nang hindi nakikipag-ugnay sa mga dalubhasa. Kia kotse Hindi kailangang itaas si Rio mekanismo ng pag-angat, ang buong pamamaraan ay ginaganap sa isang antas ng ibabaw nang walang slope.
Ang dalas ng pagpapalit ng power steering fluid sa Kia ay halos 2-3 taon, anuman ang distansya na nalakbay.
Mayroong dalawang paraan upang baguhin ang likido sa gur:
- bahagyang;
- puno
Kailan bahagyang kapalit, ang bahagi ng ginamit na langis ay pinatuyo (kung ang kotse ay hindi mas matanda sa 10 taon, walang pagtulo sa power steering system). Sa isang kumpletong kapalit, ang sistema ng pagpipiloto ng kuryente ay nalinis. Mas mahusay na baguhin ang pampadulas pagkatapos ng isang kumpletong paglilinis - upang maiwasan ang paghahalo ng iba't ibang mga uri.
Listahan ng mga kinakailangang tool
Upang baguhin ang langis sa steering ng kuryente sa Rio, kakailanganin mo ang sumusunod mga instrumento:
- Isang simpleng hiringgilya (posible na gumamit ng isang pagluluto o pang-medikal - ang pangunahing bagay ay ang dami ng vacuum na maaaring ibomba ang likido);
- Distornilyador;
- Tubo
Ang system ay may saradong loop, kaya't ang disassemble ng gur para sa pagbabago ng langis ay hindi ibinigay.
Draining spoiled steering oil
Upang mapalitan ang likido sa Kia Rio power steering, kailangan mo munang alisan ng tubig ang ginamit na langis. Ang pamamaraan ay ginaganap sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Nahanap namin ang power steering drain tank. Sa KIA, matatagpuan ang Rio sa shock absorber strut.
- Pagduduwal pampadulas ay maaaring isagawa lamang sa isang sabay-sabay na kapalit ng bago - upang maiwasan ang pagpasok ng hangin sa tubo ng supply ng likido;
- Inaalis namin ang hose na humahantong mula sa gur system, na tinatawag na haulage, na may diameter na mas maliit kaysa sa hose na nagbibigay ng langis sa system. Upang gawin ito, alisin ang tangke mula sa bundok;
- Pinatali namin ang medyas sa hakot, pagkatapos nito, sa ilalim ng presyon, ang lumang solusyon na pampadulas ay dapat na ganap na lumabas. Pinapalabas namin ang basurang likido na may isang vacuum syringe;
- Inililipat namin ang manibela sa kanan at kaliwa, para sa isang pare-parehong paglabas ng pampadulas mula sa power steering system.
Huwag tuluyang maubos ang ginugol na likido bago punan ang bago - upang maiwasan ang pagpasok ng oxygen sa system.
Paano magdagdag ng bagong likido sa power steering?
Bagong langis ay idinagdag sa gur system sa susunod pagkakasunud-sunod:
- Ibuhos ang bagong langis sa tangke;
- Sa ilalim ng presyon, ang pampadulas ay malayang makakapasok sa system;
- Punan ang langis, may kaunting nalalabi lamang sa tubo ng basurang likido;
- Punan ang antas na "Buo";
- Isinasara namin ang mga hose - binuksan ang makina. Kapag pinaso, ang power steering fluid pump ay awtomatikong nakabukas. Suriin ang antas ng pagpuno sa pagpapatakbo ng engine.
Karaniwan, ang isang power steering system ay nangangailangan ng hindi hihigit sa 1 litro. Para kay pumila Rio - 0.8-0.9 liters, para sa mas malaki, halimbawa, Sorento - mga 1.1 litro. Mas mahusay na bumili ng dalawang lalagyan ng langis, bawat litro bawat isa. Upang linisin ang system at palitan ito ng bagong likido.
Ang mga pagkakaiba sa pagbabago ng langis na pagpipiloto ng kuryente para sa iba pang mga modelo ng Kia
Ang pagpapalit ng likido sa power steering sa Kia Rio ay naiiba sa ibang mga modelo hindi sa uri ng makina, ngunit sa materyal na ginamit sa power steering system.
Halimbawa, ang power steering fluid para sa Kia ay inirekomenda ng gumagawa ng uri ng PSF. Ito ay isang semi-synthetic lubricant. Idinisenyo para sa pakikipag-ugnay sa mga bahagi ng goma na batay sa silicone. Para kay Kia Sorento Inirekumenda ng gumagawa ang isang ganap na naiibang uri - Ultra PSF 4, ibig sabihin langis na may isang makabuluhang karagdagan ng mga mineral (mas mataas na nilalaman ng mga praksyon ng petrolyo). Ang Diesel, kapag gumagamit ng gayong pampadulas, ay nagpapakita ng mas mahabang buhay sa serbisyo at pagiging maaasahan ng power steering system.
Para sa Kia Spectra, Kia Cerate at Kia Sportage inirekumendang gamitin lamang mga langis na semi-gawa ng tao, walang mineral. Pinapalitan ang power steering fluid sa magkakaiba Mga modelo ng Kia natupad nang walang paghahalo. Ipinagbabawal na mag-concentrate ng mga synthetic at semi-synthetic na langis.
