Začiatočníci sú často vystrašené rôznymi lampami, ktoré sa náhle rozsvietia palubná doska moderné autá. Ak abs, potom by ste nemali paniku. Problém nie je najzávažnejší, nebude vyžadovať veľké finančné investície na jeho odstránenie.
Ako by sa mala ovládať ABS lampa?
Pozostáva z niekoľkých funkčných blokov. To pomôže jednoduchšie a rýchlo pochopiť problém, vďaka ktorým sa indikátor rozsvieti.
Systém je rotačné snímače - môžu byť dve, tri alebo štyri. Systém obsahuje aj elektronický modul alebo riadiaca jednotka. Okrem toho má zariadenie samočinné dialekt seba-diagnostiky a svetelného indikátora na palubnej doske.
Ak ihneď po spustení alebo počas pohybu, potom to naznačuje, že systém protiblokovania je vypnutý. Mnohí vodiči mylne si myslia, že s horiacim svetlom sú nejaké problémy s prácou brzdový systém. To nie je pravda. Brzdový systém má samostatný diagnostický modul a indikátor. Ale to platí len pre moderné autá v dobrej konfigurácii.
V prvých sekundách po spustení motora, všetky svietidlá a indikátory, ktoré spaľujú na prístrojovej doske. Ak indikátor ABS nerozsvieti pri spustení, znamená to, že v systéme existuje určité zlyhanie.
ABS?
Na základe toho, ako je systém protiblokovania usporiadaný, je ľahké dospieť k záveru, že svietidlo môže byť osvetlené z nasledujúcich dôvodov:
- Môže to byť porucha snímačov ABS inštalovaných v blízkosti kolies, poškodenie elektronickej jednotky, elektroinštalácie. Problémy s korúnmi na huboch kolesa nie sú vylúčené. Podrobnosti podvozku sa často môžu posunúť alebo zmeniť svoju polohu, v dôsledku čoho je poloha snímačov narušená. Porucha môže byť tiež spôsobená fúkanou poistkou.
- Na niektorých modeloch od Vag, ktoré vyrábajú na konci deväťdesiatych rokov, existuje jedna funkcia, ktorá súvisí s zahrnutím chybového signálu ABS a samotná chyba je v inom uzle.
Všetky vyššie uvedené môžu spôsobiť žiarovku ABS žiarovky, keď sa vozidlo pohybuje. Napríklad vibrácie spôsobené nerovnomernou cestou veľmi často vedú k útesu v elektroinštalácii. V procese pohybu v zlých cestách alebo kde sú všeobecne neprítomné, snímače môžu byť pokryté bahnom, pieskom.
Neumožňuje im preniesť elektronická jednotka Správne informácie povedú k tomu, že žiarovka bude horieť.
Nezávislá diagnóza
Špecialisti v diagnostike automobilov odporúčajú spočiatku hľadať poruchu nezávisle. Po prvé, stojí za to navštíviť umývanie áut a čisté kolesové disky Obidve huby, ako aj miesta, kde sú nainštalované snímače ABS. Pomerne často po umývanie, systém pravidelne pracuje. Ak sa to nič nestalo, potom by ste mali ísť na podrobnú diagnózu.
Aby ste zistili, prečo anti-lock systém zlyhá, môžete použiť veľmi jednoduchá cesta. Vozidlo sa urýchľuje rýchlosť približne 100 kilometrov za hodinu, potom vypnite rádio a zatvorte okná. Ak je charakteristický hluk pochádza z prednej strany alebo zadné kolesáMusia byť vymenené nábojy alebo ložiská.
Navyše môžete skontrolovať iné uzly. Skontrolujte blok poistky a v prípade, že sú chybné poistky spojené s anti-lock systémom, zmenia ich. Ak je to možné, ak je to pálenie žiarovka ABS, Snažte sa určiť kód chyby - môžete rýchlo identifikovať túto položku, ktorá spôsobí problém.
Sleduje sa tiež s ním konzultovalo so skúseným mechanikom, ktorý ho opisuje situáciu a podstatu problému. Potom sa môžete pokúsiť obnoviť správnu prevádzku anti-lock systému s vlastnými rukami.
Ďalšie Skontrolujte snímače. Je možné pristupovať k nim, musíte zdvihnúť auto k zdvihu a demontovať kolesá. Nebude nadbytočné na vykonávanie úplnej kontroly a testov. elektronický systém Kontrolné uzly v aute.
Služby Str
Ak nie je nič pomocné a ABS žiarovka je stále na paneli, musíte využiť služby majstrov zo špecializovaných servisných centier.
Bude vás stáť oveľa drahšie ako v prípade seba-diagnostiky a opravy. Niekedy je to však jediná správna cesta. Skúsení majstri pomôžu nájsť zdroj problémov, identifikovať ďalšiu taktiku a budúcu opravu opravy. Príslušné diagnostiky budú vykonávať testy a detekovať chyby v prevádzke protiblokovacieho systému, ak existujú.
Takže pre mierne časové obdobie pomocou skenerov a špecializovaných zariadení môžete zbierať všetky dôležitá informácia o akom stave je hlavné uzly vozidlo, Nájsť chyby, ktoré vám pomôžu určiť presnosť čo najpresnejšie.
ABS MORGIET INDIKÁTOR
Keď sa rozsvieti ABS svetlo, môže hovoriť o poruche, čo je pochopiteľné, ale ak ukazovateľ bliká, potom je situácia oveľa ťažšia. Celý problém je, že senzory sú nesprávne reagovať na situáciu - nesprávne čítajú a prenášajú nesprávne informácie do hlavnej jednotky. Väčšina nadšencov automobilov po tejto poruche sa vyrieši úplne vypnúť ABS, pretože je to účinné opatrenie, ktoré umožňuje zabrániť vážnym následkom pri pohybe. Takže, ak sa rozsvieti ABS LIGHT POTREBUJE POTREBUJÚCE RÝCHLOSTI A SYSTÉM POTREBUJE POTREBUJE POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTRUČNOSTIUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO POTRUČNOSTI.
Čo robiť, ak indikátor bliká?
V tento prípad Iba diagnostika možno odporučiť v automobilovom servise. Ak je systém protiblokovania domáce auto, potom je oveľa jednoduchšie a lacnejšie ho vypnúť, a nie zapojiť sa drahé opravy Abs. Je možné, že po tom, čo bude potrebné vykonať blikanie ECU, ale je to relevantné len pre zahraničné vozidlá.
Záver
Tak sme sa pozreli na to, prečo je protiblokovací systém na aute. Treba pripomenúť, že odpojenie systému nie je najlepším riešením problému, pretože väčšina modelov ABS ABS je jednoducho potrebná, jeho prítomnosť je splatná konštruktívne funkcie telo a podvozok.
Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti osvetlenia ABS, naznačuje chyby v systéme anti-lock brzdového systému vozidla. Vo väčšine prípadov, táto ikona svieti súčasne s ikonami iného súbežného Sissy: ESP, ASR (kurz, anti-kanál atď.)
Indikácia chýb ABS ukazuje úplnú nefunkčnosť systému, a nie chyby jej jednotlivých prvkov, ako v prípade chyby systému riadenia motora. V systéme ABS, spravidla neexistujú žiadne núdzové režimy prevádzky. Porucha jednej zo zariadení vedie k úplnému odmietnutiu výkonu celého systému.
To je obzvlášť nebezpečné v prevádzkových podmienkach. motorové vozidlo Zlý cestné krytiny. Potreba vyrábať počítačový diagnostický Aby ste zistili, prečo sa rozsvieti osvetlenie ABS - určiť všetko možní dôvody Chyby prijímajú opatrenia na ich odstránenie.
Hlavné príčiny poruchy systému ABS
V všeobecný Typický systém automobilov ABS má výhľad.
Zvyčajne sa elektronická riadiaca jednotka ABS a modulátor (čerpadlo s nastaviteľnými ventilmi) sú kombinované do jedného bloku. Princíp činnosti systému spočíva v krátkodobom blokovaní tlaku v brzdovej trubici kolesa, v prípade, že zodpovedajúci snímač nevykazoval žiadne otáčanie kolesa.
Skúsení vodiči vedia, že na autách bez systému ABS, je potrebné brzdiť krátkodobé krátkodobé stlačenie na brzdovom pedáli, aby sa zabránilo blokovaniu kolies. V prípade blokovania kolies sa auto stáva nezvládnym, čo môže viesť k nehode.
Hlavné príčiny poruchy systému ABS sú:
- porucha elektronickej riadiacej jednotky;
- odmietnutie elektroklapanu v modulátore;
- porucha rotácie kolies;
- poškodenie elektroinštalácie na snímače otáčania kolies;
- poškodenie alebo upchávanie zóny snímača otáčania (na znázornenej obrázku - ozubená korunka);
- zlyhanie poistky na napájanie bloku ABS, najmä podávanie čerpadla v modulátore;
- strata komunikácie na zbernici.
Blok ABS môže prijímať a prenášať informácie do iných systémov: riadiaca jednotka motora, indikátorový panel, riadiaca jednotka. Spracovanie dát anti-testový systém Systém stability samozrejme je tiež vyrobený riadiacou jednotkou ABS.
Diagnostika porúch
Najspoľahlivejším spôsobom na určenie chybného zariadenia, uzla alebo senzora je počítačová diagnostika.
Niektoré autá až do roku 2000 Uvoľnite systém diagnostikovať systém pomocou kódy blikania (uzatváranie určitých kontaktov diagnostický konektor, Definícia Kód chyby pre blikajúce žiarovku). V CHRYSLER-GROUPOVEJ AUTOMOSTI, KÓDY CHYBOVÉ KÓDY MÔŽU URČENÉ POTREBUJÚCICH POTREBUJETE POTREBUJÚCEHO ZAHRNUTIA NA ZAPNUTIE ZAPNUTIA. Budú zvýraznené na digitálnom počítadlom.
Video - Čo robiť, ak je ABS žiarovka chytiť oheň na paneli Toyota Karina E:
Po prečítaní chybového kódu je potrebné ho dešifrovať, ak to nie je automaticky softvér Diagnostický skener. Ďalej musíte prejsť na odstránenie chýb.
Čo robiť v rôznych situáciách, ak je ABS žiarovka na prístrojovej doske horieť
1. Kód chyby označuje odmietnutie (lámanie v reťazci alebo skratu) snímača rýchlosti určitého kolesa (napríklad vpravo hore)
Takéto poruchy sú s najväčšou pravdepodobnosťou v systéme ABS. Nemali by ste okamžite kúpiť nový senzor. Vo väčšine prípadov je porucha spojená s poškodením zapojenia spájajúcej snímače s riadiacou jednotkou ABS. Najviac. najlepšia voľba Definície rozpadu je "priečny" (odolnosť voči meraniu v reťazci), v rozmedzí od konektora riadiacej jednotky ABS. Na to potrebujete vedieť elektrický obvod Pre konkrétny blok.
Pre Mercedes Sprinter 2005 G.V. Zobrazí sa okruh pripojenia ABS.
Je možné vidieť, že senzory kolesa sú pripojené k kontaktom 12-13, 16-15, 14-29 a 31-30. Aby ste vyzval snímače z konektora, musíte vypnúť konektor Blok ABS a nájsť vhodné kontakty. Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter (2005)
Ak nie je pinout konektora, môžete nájsť počet extrémnych kontaktov na samotnom konektore, zvyčajne sa na ňom aplikuje.
Je to považovaný za pracovný senzor a elektroinštalácie, ak budú hodnoty multimetra menšie ako 1000 ohmov aspoň v jednom smere, ale aspoň 10 ohmov (skrat káblov). Ak v dvoch smeroch bude hodnota odporu nekonečná, existuje prestávka v reťazci alebo senzore.
Musíte skontrolovať odpor na konektore snímača. Sú buď v blízkosti regálov predných kolies, alebo v oblasti zadných sedadiel pre rotačné snímače zadných kolies. Ak senzor nie je označený, mal by sa zmeniť.
Video - Prečo je ABS na paneli prístrojových zariadení, Viburnum, Grant (Malfunkcia Diagnostika):
Ak je senzor nazývaný, a zapojenie ako celok nie je miesto rozpadu elektroinštalácie pripojenie snímač s riadiacou jednotkou ABS. Niekedy trvá až 3 prípady útesu, najmä ak bolo auto prevádzkované na dlhú dobu s chybným systémom ABS.
2. Kód chyby označuje neprítomnosť signálu snímača otáčania špecifického kolesa
Existujú špeciálne zariadenia, ktoré zaznamenávajú tvar elektrických signálov na certifikovanej čerpacej stanici, osciloskopy. Typ elektrických signálov z senzora rýchlosti by mal byť približne.
Frekvencia impulzov závisí od rýchlosti otáčania kolesa, amplitúda (rozsah) - od citlivosti snímača. Ak sú zuby na osi kolesa, z ktorých sa informácie čítajú snímačom, sú upchaté, amplitúda je výrazne znížená. Blok ABS nemusí tieto informácie vidieť.
V niektorých modeloch automobilov, informácie o otáčaní kolesa prenášajú špeciálny gumový alebo plastový kruh s magnetickými segmentmi. Veľmi často, pri opravách náboja, autosealary si ani nemyslí, pre ktoré je potrebné, a jednoducho nie je nainštalovaný alebo odstránený úmyselne ako extra prvkom.
Niekedy medzera medzi zubami a snímačom dostane kamienky, ktoré posúva senzor, čím sa znižuje jeho citlivosť. V takýchto situáciách je potrebné čistenie umiestnenia medzery a jeho úpravy.
3. Regulátor tlaku Electroclapov
Porucha sa považuje za kritickú, zvyčajne vyžaduje súhrnnú opravu (náhrada za dobrú jednotku ABS alebo nového). Oprava modulátora je mimoriadne komplikovaná.
4. Porucha pre elektrický obvod
V takejto situácii nemusí byť jednotka ABS diagnostikovaná vôbec alebo čerpadlo. Je potrebné skontrolovať všetky poistky zodpovedné za údržbu systému ABS.
5. Nedostatok zbernice
Táto zvláštna miestna sieť, ktorá viaže všetky riadiace jednotky automobilu na automatizáciu kontroly, kontroly a indikácie. Porucha sa vzťahuje na počet zložitých, vyžaduje sa špecializovaná intervencia. Môže autobus predstavuje zákrut vodičov.
Ak niekde v reťazci bol prestávka alebo uzavretie, kontrolné bloky, vrátane ABS stratiť kontakt s ostatnými, informácie o rýchlosti vozidla z riadiacej jednotky motora sa nemusia prenášať do ABS, vstupuje do núdzového režimu.
Systém ABS sa vzťahuje na brzdový systém motora, z jeho dobrá práca Závisí od bezpečnosti pohybu. Na jeho opravu a údržbe by sa nemali uložiť.
Pri kontakte sto o opravách ABS, ESP Systems, ASR sa opýtajte, či certifikačný workshop má tento druh Opravy. Solid Service Stations, ktoré vykonávajú opravu a údržbu brzdových systémov, by mali mať stojan ako v priechode inšpekcie. Jednoduché auto elektrické zariadenia na odstránenie chýb nemusí stačiť na správnu prevádzku ABS.
Neplaťte za prácu ihneď po odstránení (najmä jednoduché odstránenie) Chyby. Uistite sa, že ste vyžadovali držanie plagátu a bežiace testy. V mnohých prípadoch, aj po kvalitnej opravy, chyba cez niekoľko brzdení a otáčok sa znova zobrazí.
Systém ABS hrá osobitnú úlohu v práci celého auta, pretože je zodpovedná za bezpečnosť počas pohybu. Mnohí vodiči sami nevedia, ako používať brzdový systém, nie tak, ako by mal byť. V dôsledku toho je prevádzka systému ABS zrazená, čo vedie k nehode. Najčastejšie sa s takýmito problémovými ovládačmi čelia zimný čas.
Kvôli klzkým komunikáciám sa vodič neustále spomaľuje, keď auto vstúpi. Aby sa vysporiadať s problémom, keď bol ABS ľahký oheň a čo robiť v tomto prípade, musíte najprv vedieť, ako tento systém funguje.
Podstatou systému ABS
Systém ABS bol navrhnutý špeciálne pre ovládače tak, aby videli svoje chyby, keď je brzda prudko stlačí. V systéme ABS spočiatku nie je blokovanie okamžite naprogramované všetkými štyrmi kolesami. S ostrým brzdením začínajú kolesá naraziť na zastavenie, čo znižuje pravdepodobnosť driftu auta. Výsledkom je, že to znižuje rýchlosť stroja, ale nemalo by to zakopnúť.
Čo vstupuje do systému ABS
- Senzory kolies, ktoré sú zodpovedné za ich rotáciu. Každé koleso je nainštalované samostatný senzor;
- Hydraulická jednotka;
- Zariadenie zodpovedajúce kontrolnému dielu samotnej hydraulickej jednotky;
- ABS Dashboard ,.
Hlavné príčiny poruchy systému ABS
Ak sa na prístrojovej doske na palubnej doske uchytili svetlá ABS na prístrojovej doske, znamená to vznik problémov v systéme. Vodič musí kontaktovať servis údržby, aby ste zistili príčinu tohto výstražného signálu. Keď systém funguje v poriadku, svetlo začína napáliť počas inštalácie motora a po niekoľkých sekundách to hojdačky. To naznačuje, že systém je správne, a je v aktívnom stave. Existujú také prípady, keď svetlo žiarovky popáleniny, ale auto sa nespustí.
V tomto prípade existuje mnoho dôvodov ako:
- Problémom je spojovacie káble;
- Riadiaca jednotka systému ABS nie je zodpovedná;
- Žiadne spojenie s jedným z senzorov, ktoré sú upevnené na kolesách;
- Snímač na jednom z kolesá alebo senzorov na všetkých kolesách zlyhal.
Pokiaľ ide o útes drôtu, môže sa to stať počas pohybu auta. Počas vibrácií, pri pohybe cez zlé cesty, káble začínajú oslabiť a v určitom bode sú drvené alebo úplne zlomené. Vodič bude schopný vyriešiť problém tohto charakteru na jeho vlastné, neplatí za pomoc profesionálnych profesionálov.
Ak sa svetlo senzora ABS chytila \u200b\u200boheň kvôli poruche snímačov, potom to môže byť vína odpadu, ktoré je upchaté pri jazde. Takýto problémový ovládač nebude schopný vyriešiť vlastné sily. Je potrebné si vziať auto na servisnú stanicu. Často, dôvod nefunguje snímače je spojené s nekompetentnosťou pána na sto. Počas opravy kolies sú snímače neustále odpojené. Až po nainštalovaní ich majstrov sú späť, zabudnú sa pripojiť k kolesám. Nesprávne inštalácia kolesa tiež vedie k tomu, že sa rozsvieti svietidlo ABS.
S ABS systému musíte byť extrémne elegantný, pretože to môže byť rozbité rýchlo, a to bude trvať veľa úsilia, času a hotovostných nákladov na ich opravu. Ak sa rozsvieti kontrolka systému ABS v dôsledku rozbitej riadiacej jednotky, nie je možné ho zistiť. Uložte systém ABS iba na palube počítač, ktorý poskytuje kód chyby. Tento kód musí byť riadne dešifrovaný, pretože je príčinou zlyhania systému.
V prípade pravidelného zapnutia a vypnutia výkonu a vypnutia by ABS žiarovka by mala byť známa, že existuje problém s kontaktmi. Spojenie medzi kontaktmi je slabé, a preto je potrebné skontrolovať vodiče. Nezávisle odhaliť príčinu neustáleho pálenia indikátora je oveľa ťažšia.
Samostatné odpojenie žiarovky
Niekedy je fungovanie systému ABS zrazené av tomto prípade nemôže byť požiadaný o pomoc v technickej službe. Pre to je jednoduchý spôsob. Je potrebné urýchliť plochý úsek cesty so zvýšenou sadzbou a po dramaticky spomaľovaní. Niekedy takýto postup pomáha obnoviť zrazený systém a žiarovka prestane rozsvietiť.
Ak to nepomohlo, len experti môžu prísť na pomoc, ktorá distribuuje systém na špeciálnom počítači a urobiť presný záver, prečo sa rozsvieti osvetlenie ABS. Nie je možné ľutovať peniaze na takúto službu, pretože bezpečnosť života nie je len vodič, ale aj cestujúci, ktorí môžu byť v aute závisia od toho.
Systém ABS je dôležitou zložkou zabezpečenej kontroly vozidla. Je známe, že dôvod na značný počet dopravných nehôd spočíva v tom, že ovládače nesprávne používajú brzdový systém vozidla. Tento problém sa vyskytuje najmä v zime, keď je povlak ciest celkom klzký. Podrobnejšie zvážte zloženie systému ABS, ako aj radu o tom, čo majú robiť, ak by sa svetlo ABS chytilo oheň.
Systém ABS sa používa na minimalizáciu chýb jazdy počas ostrého stlačenia brzdového pedálu. Prevádzka systému je, že jednoducho nedovoľuje, aby všetky kolesá boli blokované v okamihu, keď je ostré brzdenie. Používa sa pulzné brzdenie, to znamená, že kolesá začínajú otáčať / zastaviť v určitom poradí. Takéto riešenie vám umožňuje znížiť riziko driftu auta a poskytuje najhladšie zníženie rýchlosti stroja.
Zloženie systému ABS:
- Snímače otáčania kolesa. Všetky kolesá sú vybavené samostatnými senzormi.
- Hydraulický blok.
- Zariadenie, ktoré sleduje správnu prevádzku hydraulickej jednotky.
- ABS žiarovka na prístrojovej doske (na našich webových stránkach je samostatný článok o ukazovateľoch prístrojových panelov.
Ak vidíte, že ABS svetlo varené na prístrojovej doske, je to znamenie vzniku určitých problémov v prevádzke systému ABS. Ak všetko funguje v poriadku, ABS žiarovka by sa mala otáčať, keď je zapaľovanie zapnuté a po niekoľkých sekundách idú von. Je potrebné, aby vodič pochopil, že systém ABS je aktívny. Ak sa svetlo ABS horí a nevypne sa, dôvody môžu byť nasledovné:
- Problém je v pripojení káblov.
- Zlyhanie blokov riadenia systému ABS.
- Stratená komunikácia s jedným z senzorov umiestnených na kolieskach.
- Zlyhanie senzora.
Počas jazdy sa môžu vyskytnúť rezacie drôty. Okrem toho, konštantné vibrácie často vedú k tomu, že káblové spojenia sú oslabené. Tento druh problému môžete vyriešiť svojimi vlastnými rukami.
Ak sa svetlá ABS napájajú kvôli senzorom na kolesách auta, problém môže byť v ich odpade alebo nečistote. Okrem toho sa často stáva, že kolesá sú opravené, systémové senzory ABS sú odpojené a zabudnú sa pripojiť. Ďalšou možnosťou je nesprávna inštalácia kolesa, ktorá tiež vedie k tomu, že osvetľovacie svetlá osvetľuje na paneli.
Ak svetlá ABS chytili oheň kvôli skutočnosti, že systémové ovládacie bloky boli prerušené, je veľmi ťažké stanoviť príčinu ich vlastného. Často môže úloha zjednodušiť palubný počítač, ktorý zobrazuje kód chyby, ale v takýchto prípadoch je potrebné jasne pochopiť, ako to dešifruje a kde presne tento problém vznikol.
Ak je osvetlenie ABS zapnuté, vypne a znova zapne, spojenie je s najväčšou pravdepodobnosťou niekde. Aby ste problém vyriešili, musíte skontrolovať všetky kontakty. Ak je však indikátor na neustále, môže byť veľmi ťažké identifikovať poruchu.
Môžete sa pokúsiť obnoviť normálne fungovanie ABS, dispergovať na plochej časti cesty a dramaticky kliknutím na brzdový pedál. Avšak, ak po vykonaní tohto postupu, svetlo nie je vypnuté a všetko úsilie je zbytočné, odporúčame navštíviť Špecializovaná služba. Experti budú schopní distribuovať systém ABS Auto a "liečiť" ju. Nepoškodzujú peniaze na takéto služby, pretože vaša bezpečnosť závisí od toho, a možno aj život.
Automobilový priemysel má dlho vybavené "podprsenky" ABS senzorov (ABS), ktoré sú aktivované prídavný systém Distribúcia brzdenia. Toto zariadenie začína svoju prácu s ostrým brzdením vozidla, sprevádzané blokovaním jedného alebo dvojice kolies. ABS Uvoľňuje tieto mechanizmy, čo im umožňuje pokračovať v rotácii a hladko spomaľujúcom stroji. Bezpodmienečná výhoda automobilov s "Anti-Lock" je významným zvýšením úrovne pohodlia a bezpečnosti ich vodičov a cestujúcich.
Jedinou nevýhodou systému je, že má tenké nastavenia, takže to môže často zlyhať. Platí to najmä pre automobily rozpočtového segmentu, kde výrobca vždy šetrí kvalitu alebo autá veľké kilometre. Výskyt prerušení v prevádzke ABS je možné ľahko inštalovať pozdĺž zubnej kontroly na prístrojovej doske - to bude prvý signál poruchy.Zvážte viac, prečo je senzor ABS horenia a že v tomto prípade možno urobiť.
Anti-Lock System Zariadenie
Ak chcete lepšie pochopiť príčiny hlavných porúch systému ABS, musíte zvážiť všetky komponenty svojich prvkov:
Kontrolná lampa ABS musí byť potrebné otočiť, keď je zapnuté zapaľovanie, rozpráva vodičovi o pripravenosti zariadenia na prácu. Po spustení motora by žiarovka mala okamžite ísť von, čo naznačuje, že absencia problémov.
Pozor! Ak kontrolná lampa Abs naďalej spaľuje alebo sa rozsvieti pravidelne počas jazdy - to znamená vážne problémy V práci brzdového systému vozidla.
Prečo môže absurdný senzor rozsvietiť
Otázkou je dôvod, prečo ABS senzor chytil na palubnej doske, čoraz viac znepokojení našich nadšencov auta, pretože prevažná väčšina moderné stroje Tieto zariadenia majú. Takže dôvody vzhľadu poruchy môžu byť niekoľko:
- zlyhanie poistiek;
- zlý kontakt na miestach elektrických elektroinštalácie a systémov;
- zlyhanie senzora ABS (jeden alebo niekoľko);
- chýbať medveď;
- zlyhanie elektronickej riadiacej jednotky;
- strata komunikácie so senzorom.
Treba doplniť, že indikácie lampy regulátora môžu tiež ovplyvniť prevádzku generátora alebo iných prvkov elektrického obvodu vozidla.
Samozrejme, že takéto rôzne dôvody môžu predstaviť majiteľa stroja na niektorých skutok a okamžite osloviť špecialistov. Skúsenosti však ukazujú, že nie je potrebné rýchlo ponáhľať na auto služby, musíte sa najprv pokúsiť odstrániť poruchu sami.
Čo možno vykonať, ak sa spaľuje senzor ABS
Ak je vaše auto vybavené palubným počítačom, môžete sa pokúsiť čítať a dešifrovať kód chyby. To pomôže dozvedieť sa o chybe podrobnejšie - internet je plný fór, kde motoristi si vymieňajú podobné skúsenosti. Samozrejme, seba-diagnostika anti-lock systému nezaručuje kompletné riešenie problému, pretože vodič nemá vždy špeciálne vybavenie.Niektoré činnosti sa však môžu vykonávať bez neho.
Skontrolujte poistky
Nepretržité prevádzkovanie systému ABS poskytuje niekoľko poistiek, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v montážny blok Pod kapotou auta. Podrobnejšie umiestnenie týchto položiek nájdete v návode na obsluhu vozidla. Ak sa zistia chybné poistky, musia byť vymenené.
Kontrola elektronického vedro
Systémová riadiaca jednotka sa nachádza v otvorený priestor, je ľahko rozpoznateľná šesť brzdové potrubia a lúč vodičov vhodných pre neho. Je potrebné odpojiť konektor s týmito vodičmi z BU a skontrolujte ho na predmet mechanického poškodenia alebo prítomnosti vlhkosti. Poškodený detail Musí byť nahradený naplneným vodou - v sušení.
Kontrola ložiska náboja
Dôvod, z dôvodu, ktorým senzor ABS chytil oheň, hubové ložisko je tiež fauna. Kontrola sa vykonáva nasledovne - ak je rýchlosť 80 km / h počuť silnú hum v prednej alebo zadnej časti kolies - detail zlyhal. Je naliehavo nahradiť ložisko, keď je zistená jeho porucha.
Kontrola snímačov
Senzory ABS sú inštalované vo všetkých nábojoch kolesa vozidla. Ich inšpekcia by mala byť takáto: \\ t
V prípade poruchy snímača potvrdí diagnostickým kódom chýb na palubePoložka môže byť nahradená sami. Krok za krokom O implementácii tejto udalosti je prezentovaná v jednom z našich recenzií. Všimnite si, že sa to stane, a tak - majiteľ zmenil senzor ABS a svetlo popáleniny je stále. V tomto prípade bude potrebné znova skontrolovať všetko, a ak nie je zistený dôvod - budete musieť ísť do služby do auta.
Niektoré nuansy
Ak je prihlásený senzor ABS, vypne, zapne sa, keď sa vozidlo pohybuje - hovorí spravidla porušenie kontaktov alebo systémových pripojení. V tomto prípade sa môžete pokúsiť pretaktovať stroj na plochom povrchu na 60-70 km / h a ostro spomaliť. Vyplnením tohto manévrovania dvakrát alebo trikrát, musíte znova venovať pozornosť žiarovke žiarovku. Ak je to stále horiace, môžete odstrániť svorky z batérie, "reštartovanie" elektronickej riadiacej jednotky.
Podivne, ale zvyčajné umývanie áut môže vyriešiť problém s horiacim svetlom. Faktom je, že senzory ABS sú umiestnené na najviac kontaminovaných mechanizmoch auta - jeho kolesá - a sú samy, ktoré sú často rozstredené bahnom. Je potrebné nasmerovať prúd vody pod tlakom na náboje kolesa, odstránenie ich povrchu. Kontaktné terminály po tom, čo je potrebné starostlivo vysušiť.
Mnoho nadšencov áut sa snaží úplne zakázať vybavenie, ak snímač ABS chytil oheň, pretože abnormálna odozva systému sa bojí. Faktom je, že zahrnutie protiblokovania v momente svetelného brzdenia pri nízkej rýchlosti môže viesť k rozpadu podvozku stroja alebo núdzového výskytu. Všimnite si, že úplné odstavenie systému je plnené ešte väčšími dôsledkami, pretože výrazne znižuje úroveň bezpečnosti všetkých účastníkov pohybu.
Zhrnutie
Prerušenie v práci ABS je pomerne vážny a veľmi nepríjemný moment, ktorý sa môže vyskytnúť pri servise akéhokoľvek auta vybaveného týmto zariadením. Ak všetky udalosti nezávislá diagnostika Systémy boli splnené a senzor ABS je stále na - musíte sa okamžite odvolávať na špecialistov, pretože nielen osobná bezpečnosť závisí od správneho fungovania systému, ale aj život. Zoznámiť sa s dôvodmi vzhľadu poruchy a spôsobov, ako ho odstrániť, táto recenzia videa pomôžu:
