Stredné ročné výbehy komerčných osobných automobilov. Stredné vozidlo na kilometrov za rok: Typy automobilov, priemerné pravidlá údajov a výpočtu. Ako teda zistiť skutočné auto najazdené

Keď sa pozriete na auto s malým počtom najazdených kilometrov, potom sliny prúdi z očakávania úspešnej akvizície. Takýto ideálny pohľad na zariadenie je lacné a pred ním vlastne všetok život. Ale realita nie je tak IRIS. Aký počet kilometrov by mal mať auto v plnom kvete?

Malý počet najazdených kilometrov, ale veľký vek

Auto, ako osoba, je dohodnutá a jeho technický stav závisí od doby neverenia. Ak sa auto stálo v garáži 10 rokov, nie je vôbec skutočnosť, že bude lietať na cestách ako nové.

Malý počet najazdených kilometrov je zvyčajne spojený s takzvaným zimovaním. Po cestovaní v lete do chaty a valcovanie asi 3-5 tisíc kilometrov pre sezónu, niektorí majitelia riadia štvorkolesový priateľ v garáži pol roka, kým sa sneh topí.

"Zvyčajne pred nastavením dlhodobého skladovania sú vozidlá držané komplexom ochranných opatrení," hovorí technická experta Igor Morzhargetto. Pod prahmi tkané drevené podpery na odstránenie hmotnosti z pružín a vyhnúť sa účinku "kovovej únavy". Ďalej sú telo a bočné tela vrackovou dámou alebo inými antikoróznymi prípravkami, aby sa zabránilo tvorbe hrdze. Palivo sa naleje do nádrže pod krytom, aby sa zabránilo kondenzácii vlhkosti na vnútorných stenách a vzhľad rotačných usadenín. Ale aj po týchto postupoch, čas trvá svoj vlastný a stroj sa objaví na jar, nie je vôbec rovnaká forma, ktorá pred hibernáciou.

Proces valčeka nie je tiež úplne jednoduchý. Po prvé, všetky tekutiny sa menia, vrátane paliva, a potom dôkladne preskúmajú gumové spoje a kĺby, kde môžu byť vytvorené úniky a toky. Určite oleje olej z motora a filtrov tak, aby sa častice opotrebovania usadili v nej nepoškodili časti trenia.

Ale čo je najdôležitejšie, je potrebné čerpať novú brzdovú tekutinu a skontrolovať výkon systému. Počas dlhého státia sa kvapalina absorbuje vlhkosť a stráca jeho výkon. Ak je auto k dispozícii bez pohybu pár ročných období, potom riziko neočakávaného varu brzdová kvapalina zvyšuje.

Samozrejme, takéto komplexné postupy väčšina ovládačov nespĺňa, prečo prestoje v garážach otočia technológiu starnutia.

Jazdiť trochu

Ale ak auto nebola vtip na vtip každej zime a z času na čas urobil malé behy, neznamená to, že má dobrý technický stav. Treakty každé dva týždne v zime najnebezpečnejšie pre techniku. Zvlášť škodlivé v mrazu a následnom štarte za studena pri teplotách pod 15 stupňami. Počas nečinného oleja prúdi do kľukovej skrine a ponecháva pohyblivé časti bez mazania. Pri štartovaní je suchý kov dotiahnutý a zvýšený opotrebenie častí, zatiaľ čo olej opäť nerezaný mechanizmami a vnútornými kanálmi. ALE nízka teplota Práve zhoršuje tento proces.

Rovnaký účinok je pozorovaný v iných venóde auta. S zriedkavými výťahmi po dlhý návrh Prevodovka a prenos pohonu všetkých kolies je silne nosiť, ak je.

Okrem toho existujú detaily, ktorého trvanlivosť je určená najazdeným najazdeným a opotrebovaním, ale podľa času použitia. Je to všetko gumové tesnenia, hadice a žľazy. Guma má svoj vlastný limit z hľadiska prevádzky a tiež praskliny, schne a kameňa v stojacom automobile, ako aj na pohybe. Preto staré regály v suspenzii alebo hadice chladiaceho systému budú prúdiť aj po niekoľkých rokoch stojacich bez záležitostí.

Dobrý servis

Ďalší extrém je malý vek, ale veľký počet najazdených kilometrov. Táto kategória zahŕňa taxikári a firemnú dopravu, ktorá je neustále na ceste. Za dokonalými telami s šumivým farbou a relatívne čerstvými salónikmi, ktoré nie sú predmetom, ktoré nie sú uložené, skrývajú poškodené mechanizmy. TRUE, takýto najazdený najazdený nie je vždy kritický pre čerstvé stroje, pretože hodnotenie zdroja motora nie je v behu, ale motocyklov.

Hrubo, motor môže otáčať hriadeľ tri hodiny v rozsahu 1,5-2 tisíc otáčok. A bez rozdielu, aká vzdialenosť bude automobilové auto počas tejto doby. Ak pripojíte "šiestu" fázy krabice, potom auto pristáva 300 kilometrov pozdĺž diaľnice, a ak druhý, potom len 30 km prejde dopravných zápch. Preto s častou jazdu "na DALNYAK" sa stáva, že motor je cestujúci pol milióna kilometrov, ale na pozastavenie je takéto kilometrov už kritické. Musíme zmeniť páky v kruhu. To isté platí palivové čerpadločerpadlo a iné sklopné zariadenie. Automatická skrinka určite vyžaduje zmenu oleja.

Klimatické zariadenie však necíti účinok väčšieho behu. Termín jej služby sa vypočítajú aj motocyklov.

Čo je vhodné pre automobily a svedčí o jeho fungovaní technický stav? Prevažná väčšina automobilov na projektovanie automobilov na základe priemerného ročného behu 15 tisíc kilometrov. Rovnaký interval je položený a predpísaný Údržba. Pri príprave úverových programov s vykúpením sa odborníci zameriavajú aj na mechanizmy opotrebenia, viacerých 15 tisíc km. Správny kilometer je preto ľahko vypočítať.

Normálne pre "päťročné obdobie" sa považuje za počet najazdených kilometrov 75 tisíc, a za 7-ročné auto za 105 tisíc. To znamená, že auto bolo prevádzkované neustále, ale bez špeciálnych zaťažení. Takže zostáva vo výbornej technickej forme.

Všetky články

Bolo by pekné, keby retro factitume 70. rokov s počtom najazdených najazdených najazdených kilometrov by sa predávali z rúk Zadada v perfektnom stave, pretože vodič "naliehavo potrebuje peniaze." Toto je utópia. Priemerné pohony vodiča spravidla od 10 do 30 tisíc km ročne. Trojročné auto s kilometciou 3 000 000 km je ideál, o ktorom môžete snívať.

S najväčšou pravdepodobnosťou majiteľom takéhoto použitého auta bude stredným manažérom, pohybujúci sa hlavne v meste medzi domom, obchodom, prácou a vzácnymi prútmi na najbližšie predmestie. Ale okrem "bieleho goliera" za volantom, dievčatá vo veľkých mestách sedia, pohybujú sa okolo rivhových ciest; a Forester prechádza 5 tisíc km ročne, ale na drsnom teréne; A pracovníci žijúci v centre malého mesta so zlými cestami, prekonávajú denne 200 km pracovnému objektu.

Aby sme neboli písať a kúpiť hodné auto z rúk, je potrebné aspoň trochu pochopiť, ktoré najazdené najazdených kilometrov sa považuje za normálne veľké mesto A malý kraj. Nebude byť nadbytočné vedieť, kde sa vodič pohyboval: v lesoch, horách, hladkých cestách alebo jamke.

Aké faktory ovplyvňujú nosenie áut

Veľa alebo málo prekonané ojazdené auto na svojej ceste bude závisieť od:

• značky a výrobca krajín;
• cesty, pre ktoré sa auto pohybovalo;
• prevádzkové podmienky;
• Štýl jazdy a úroveň starostlivosti majiteľa.

Neexistuje jasne indikovaná hranica, s ktorou kilometrov je lepšie kúpiť auto, ku ktorému kilometer možno nazvať "normálne". Pri výbere ojazdeného auta je možné porovnať rok prepustenia s najazdeným kilometrom, ale často sa to stane, keď mladý a neskúsený vodič 20 tisíc km spadá do takého množstva nehôd, čo sa už stáva nemožné jazdiť autom, Takže je to v poriadku a predať to ruky, pretože najazdené kilometrov sú malé! Môžete sa tiež stretnúť s perfekcionistom, ktorý rozmazaný všetok prach s "lastovicami", sledoval ju lepšie ako jeho manželka a jeho 15-ročné auto vyzerá a cíti sa ako len z dopravníka!

Kde sa auto uvoľní

Čínski výrobcovia automobilov hoci ruský trh, ale stále nie je tak spoľahlivý na nákup s veľkým počtom najazdených kilometrov. Najčastejšie, "čínština" ticho slúži presne tak, ako to trvá záruka výrobcu. Prvá, spravidla, je to umierajú elektroniku, potom telo a podvozok. Úplne rôzne veci sa zaoberajú nemeckými výrobcami, ktorí sú pripravení spustiť ešte sto kilometrov s náležitou starostlivosťou. To znamená, že s majiteľom, ktorý sledoval všetky tekutiny u majiteľa, naplnili výrobky osvedčených výrobcov, nasledovala korózia atď.

Za to, čo cesty presunuli ojazdené auto

Ak auto zabalené nie jeden tet kilometry okolo neopiera našej krajiny, kde nie sú drahé, potom vás dokonca 80 tisíc km môžete upozorniť. Diaľnice v mestách v milióne Ruskej federácie trochu lepšie protolain lesného step. Stroje, ktoré začali svoju cestu z dverí ruských predajcov vyžadujú viac pozornosti a výdavkov, ako priniesol nejaký druh továrne zo zahraničia. Ak sa vám podarí nájsť ojazdené auto, z, napríklad, Japonsko alebo Európa, potom aj 40 tisíc km ročne vás nemusí vystrašiť: kde hladké drahé, tam a auto beží dlhšie.

Ak sa staráte o SUV, skontrolujte si s majiteľom, za to, čo lesný prešiel cestoval. Neverte, či si kúpil silný obrovský "Američan" len zaparkovať na Welss, za to je dosť a možnosti crossover. Je nepravdepodobné, že by majiteľ ponuky "Jeep" ochotne zdieľať informácie, ktoré je vášnivým lovecom alebo rybárom a každý víkend dobyl tajga na predaj auto, takže buďte opatrní.

Pamätajte si: 10 tisíc km lietajúc v Highwehi, mnohokrát odlišné od 10 tisíc km v mestskej dopravnej dopravy alebo sibírskym Berelo!

Ako zhruba vypočítať "normálnosť" behu

Pri nákupe použitého stroja z ruky postupujte podľa viacerých užitočných tipov z "Avtokoda":

• Ak auto vyzerá ako "Návšteva", a na kilometrov, postava 40 tisíc km je hrdo, nebude z majiteľa zbytočná, pretože sa podarilo "zvýšiť" auto.
• Zistite, kto vlastník pracuje. Ak sa "učil" na predajnom vozidle, potom dokonca niekoľko stoviek tisíc kilometrov na päťročné auto bude normálne. A ak vás predávajúci, ktorý vás navštívil, predávajúci práve šiel na produkty a na chate so svojou rodinou, potom po dobu 10 rokov, najazdených kilometrov 100 tisíc km nebude úžasné.
• Off-road, ktorý nie je strávený v čase servisnej práce, nepozornosť majiteľa do auta, "Dashing" štýl jazdy ani neovplyvní veľké kilometre Auto.
• Zistite všetko o značke a modeli auta pred nákupom z ruky: Koľko rokov dal výrobca záruky, čo je jeho pozitívna a negatívna spätná väzba, prečítajte si fóra a blogy, zistite, ktoré uzly sú prvé, aby ste prišli do disrepair. To vám umožní vybrať si spoľahlivé auto A vedieť, čo venovať pozornosť pri kúpe použitého auta s rukami.
• Vyberte si auto vzhľad, Počet najazdených kilometrov a stav, ktorého skutočne postavia tak, ako je predávajúci o neho žiada. Veľmi podhodnotená alebo silne predražená cena - dôvod na to, aby ste si mohli myslieť, najazdené najazdené.
• Venujte pozornosť kilometrov, ale neverte tomu slepo. Každý jednotlivý prípad môže mať odôvodnenia. Malý počet najazdených kilometrov nemusí byť "normálny", ak vodič nebol svedomitý. Avšak, ako sto kilometrov nemusí byť veta.

Ako sa vyhnúť podvodom

SERVIS "AVTOKOD" Tisíce automobilov kontroluje denne. Každé tretie auto sa ukáže, že je skrútené najazdené. Často je možné si všimnúť, že najazdené kilometry neboli skrútené samostatne, ale dvaja, tri a ešte viackrát. Niekedy to predávajúci vozidlo nemusí vedieť bývalí majitelia Počet najazdených kilometrov. Preto neverte slovom, skontrolujte históriu auta pred nákupom. Na to potrebujete vedieť len číslo štátu mesta a

Auto nadšencov sa často zaujímajú o to, ktoré najazdené kilometrov sa považuje za normálne pre ojazdené autá. Zvyčajne sa to stane predtým. Odpoveď Táto otázka je ťažká, pretože odborníci sa domnievajú, že najazdených kilometrov nie vždy hovoria o stave auta. Ale to je presne to, čo sa snaží manipulovať sekundárny trh. Malo by byť zrejmé, že sa nedosiahne do problémov, nákup ojazdeného auta, musíte trochu pochopiť v tejto téme, takže predtým, ako transakcia by mala byť starostlivo oboznámená s jeho dôležitou nuans.

Ako určiť normálny počet kilometrov pre podporovaný stroj.

Ako určiť skutočné auto najazdené

Odborníci nemôžu povedať určite, ktorý kilometer je prípustný pre podporovaný stroj. Podľa nich je tento koncept rozmazaný, ale naliehajú na dodržiavanie nasledujúcich čísel. Priemerná počet najazdených kilometrov vozidla za rok sa považuje za normu - 20-30 tisíc km. Za predpokladu, že auto bolo neustále v prevádzke. S vzácnym použitím vozidla môže vodič jazdiť len na 5 tisíc km. Predovšetkým na určenie reálne najazdené, Je potrebné preskúmať indikátor kilometrov a rozdeliť ho do veku vozidla. Poznámka! Toto zariadenie musí byť tiež skontrolované na intervenciu, ako mnoho bezohľadných dodávateľov na zvýšenie nákladov na auto zmeňte čísla z počítadla kilometrov. Na mechanické zariadenie To označuje stav kábla Rýchlejšieho pohonu. Nemalo by to byť stopy nedávnej demontáže. Môžete tiež určiť podvody podľa čísel na počítadle - nemôžu byť vystavené v jednom páse. Ak sa chcete dozvedieť o prítomnosti podvodu na elektronickom počítadlom kilometrov, musíte vynaložiť úsilie. Faktom je, že to nebude možné určiť, budete musieť kontaktovať servisné stredisko, kde sa kontrola vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia. Stav kabíny tiež pomôže určiť veľké kilometrov bez ohľadu na čísla na počítadle kilometrov. Zvyčajne, ak, prelakovanie jeho tela, aby sa zdá, že je atraktívny vzhľad a salón platí minimálnu pozornosť. Tu vidíte:

• Silne opotrebovaná relácia označuje najazdené najazdené za viac ako 100 tisíc km;
• Prítomnosť čipov, škrabancov na čelnom skle;
• Nosenie časového remeňa alebo je nahradený novým.

Veľké kilometrov tiež hovorí, že čierna alebo sivá farba výfukových plynov. To svedčí o problémoch s motorom. Pomôže v tejto otázke a ochrancom, ale často Úspešný predajAuto vlastníci ich menia na nové.

Je stav auta závisí len na najazdených kilometroch

Počet najazdených kilometrov v aute neovplyvňuje štát vozidlo. To môže potvrdiť akýkoľvek odborník. Faktom je, že každý jednotlivý prípad má svoje vlastné nuansy. Auto má napríklad minimálny počet najazdených kilometrov, ale jeho stav je potrebné, aby bolo potrebné. Dôvodom môže byť nepresný štýl jazdy, prevádzkové podmienky. Na druhej strane sa nachádza auto s veľkým kilometrom dobrý stavPretože vodič zodpovedne priblížil služba, Zmenil som opotrebované náhradné diely včas. Preto vynikajúce riešenie na nákup použitého auta skontroluje svojich odborníkov v sto.

Aké faktory ovplyvňujú nosenie áut

Podmienka vozidla je určený nasledujúcimi faktormi:

• Cesty, za ktoré sa najčastejšie museli pohybovať;
• Roku. Lacnejšie bude stáť nákup starého auta. Niekedy sa takéto ojazdené autá nachádzajú s malým počtom kilometrov;
• Typ. Napríklad osobné auto, ktoré sa pohybuje výlučne v meste, v priemere za rok môže "hit" až do 30 tisíc km., A SUV, ktorý sa používa na odchod do krajiny, prírody, nie viac ako 10 tisíc km. Ale ak hovoríme o ťažkej lodi, neustále v prevádzke, značka 10 tisíc km. Môže zobraziť mesačnú jednotku;
• Podmienky prevádzky;
• Štýl jazdy, úroveň starostlivosti.

Dôležitú úlohu zohráva značku automobilov, ako aj krajina, kde bola vyrobená.

Kde sa uvoľní

Ak hovoríme Čínsky výrobcaJe potrebné pochopiť, že tieto vozidlá ešte nerozlišujú vynikajúcou spoľahlivosťou. Preto nákup takéhoto auta s veľkým kilometrom prinesie len problémy. Stojí to za zmienku slabé miesto Čínske značky sú primárne elektroniky, potom, čo zlyhá beh, telo. Iné veci nemecké autá. Takže ak existuje normálny počet najazdených kilometrov, ako aj jeho majiteľ poskytol náležitú starostlivosť o ňu, auto stále "beží" po mnoho rokov. Vďaka dobrej starostlivosti sa rozumie včasná zmena tekutiny, plánované, vykonávanie činností zameraných na prevenciu korózie, používania produktov vysoko kvalitných výrobcov a tak ďalej.

Za to, čo cesty presunuli ojazdené auto

Výber auta, je veľmi dôležité venovať pozornosť nielen tým, čo by mal byť použitým najazdeným strojom, ale aj na stav ciest, ktoré sa presunuli. Stroj, kolesá v zahraničí, dokonca aj s veľkým behom vo väčšine prípadov bude mať dobrý stav. Je spojený dobrá kvalita Cesty. Predpokladá sa, že aj 20 tisíc km. Za každý rok nemôže negatívne ovplyvniť vozidlo. Takéto závery nie sú vhodné aj pre relatívne nové zahraničné vozidlá, ktoré sú určené na jazdu na domácich cestách. Tu, vynikajúci stav sľubuje najazdených kilometrov 2 tisíc km. za rok. Kupujúci by sa preto mal zaujímať, kde sa vozidlo zachytilo na desiatky kilometrov. Takže, po vypočutí o hĺbke krajiny, kde nízka kvalita vozovky alebo je pozorovaná jeho neprítomnosťou, by mal byť nadšencom auta zabrániť dokonca 80 tisíc km. Beh.

Je dôležité si uvedomiťže 10 tisíc km. Lietanie v Taige sú veľmi odlišné od rovnakých čísel v mestskej dopravnej džemy.

Ako približne vypočítajte normálny počet kilometrov pri nákupe auta

Kompetentne si vybrať dobré ojazdené auto pomôže užitočné poradenstvo Odborníci:

• Ak auto vyzerá nie veľmi dobré, a jeho kilometer vykazuje číslo 40 tisíc km., Je potrebné požiadať o tento moment svojho vlastníka;
• Je dôležité vedieť a aký druh činnosti má majiteľ auta. Napríklad, ak pracoval v taxíku, potom sa za normou považuje najazdené niekoľko stoviek aj päťročného auta. A ak sa vozidlo používalo len na cestovanie na výrobky, do krajiny, potom nemôžete byť prekvapení vo 100 tisíc km. S 10-ročným autom (t.j. priemerný ročný počet najazdených kilometrov vozidla - 10 tisíc km.);
• Pred uskutočnením transakcie by ste mali podrobne porozumieť informáciám o značke vozidla, jej modeloch. Urobte dôraz, ktorý potrebujete pozitívne, negatívne strany, záruka výrobcu, ktorá je prvou. Vďaka týmto informáciám môžete okamžite venovať pozornosť dôležitým údajom;
• Stojí to za upozornenie s príliš nízkou alebo nadhodnotenou cenou automobilov. Často má často skrútené kilometrov.

ČO JE MILEAGE LEPŠIE AKO

Nákup ojazdených automobilov môže byť nazývaný lotériou - Lucky nie je šťastný. Aby ste minimalizovali nepríjemný výsledok, mali by ste porovnať vek vozidla a najazdených kilometrov.

Vek nie viac ako 3 roky, najazdených kilometrov až 50 tisíc km

Vizuálne, takéto vozidlo sa prakticky nelíši od toho istého v predaji vozidla. Ale to za predpokladu, že auto nebol členom nehody. Zvyčajne je tu aj záruka výrobcu na niektoré uzly. Pokiaľ ide o zdroj, došlo k jeho vyčerpaniu 1/3. To označuje možnosť nepretržitej práce už niekoľko rokov. Možné riziká - skrútené najazdené najazdené, opotrebované podsvietenie detaily, nuansy s dokumentmi, ak sľub, zatknutie. S takým sile si môžete kúpiť dobré auto.

Vek 5-7 rokov, Mileage 50-100 tisíc km

Vonkajšie vyzerá svieži, ale sú prítomné aj stopy prevádzky. Hovoríme o menšom poškodení, škrabancom na kapucňou, mierne potu svetlomety, opotrebovanie volantu, podložky pedále. Môžete nájsť autá, ktoré majú stále obmedzené záruky. Po zakúpení takéhoto auta bude mať globálne, výmena pásov, filtrov, tekutín, diskov, batérií. Dôležité upozornenie na túto kategóriu automobilov je dôležité vedieť nielen štatistiky behu, veku dopravy, ale aj šetrnosť bývalého majiteľa. Dobrá starostlivosť dáva škáry, že auto môže slúžiť bez akýchkoľvek silných rozmarov niekoľko rokov.

Asi 10 rokov, Mileage 100-150 tisíc km

Tento rozsah označuje, že vozidlo už nie je pod zárukou. Vizuálne vizuálne odstraňuje opotrebenie mnohých častí, čipov, škrabancov, malých dents, môže byť chybné elektrické zariadenia, palivové prístroje, automatický box Prevodovky, klimatická inštalácia. Ak na ňu postavil majiteľ vysoké náklady, vôbec nehovorí o dobrom stave auta. Kúpa auta, odporúča sa od osvedčenej čerpacej stanice. Malo by sa zrejmé, že nie je o všetkých chybách takým spôsobom. Takáto akvizícia je rizikom, takže sa vyžaduje vysoká starostlivosť, príslušné overenie.

Vek viac ako 10 rokov, najazdené viac ako 200 tisíc km

Externe a vnútorne staré autá nevyzerá atraktívne. Rozhodovanie o kúpe tohto vozidla sa musíte pripraviť na výmenu veľkých uzlov, reorganizácia Motor, automatická prevodovka a iné. To všetko prinesie značné výdavky.

Nesnažte sa "nechať" na lacnú cenu, je potrebné dôkladne pristupovať k nákupu podporovaného auta. Zapamätajte si príslovie: Biser platí dvakrát!

Čas čítania: 6 minút

Pri nákupe použitého auta vzniká otázka, ktorú najazdené najazdené na používané vozidlá. Predajcovia berú do úvahy neúspešný kilometer pri určovaní nákladov na vozidlo (TC) - ak je malá, cena je vyššia. Avšak, v praxi, nie všetko je tak dokonalé. Dve autá s rovnakým kilometrom môžu mať úplne iný technický stav.

Existuje určitý normálny rozsah

Ak chcete začať, budeme pochopiť, čo je auto najazdené. Podľa tohto obdobia sa rozumie celková suma vzdialenosti prejdená z okamihu ukončenia z výroby do súčasnosti. Meranie sa uskutočňuje pomocou prístroja nazývaného kilometrov, ktorý sa pripája k TC prenosu. Počítanie kilometrov sa vykonáva bez zohľadnenia podmienok na cestách a dokonca aj počas pošmyknutia kolies a jazdy s opačným.

Čo optimálny počet kilometrov Pre použité autá sa považuje za normu, je ťažké s dôverou hovoriť. S pravidelnou prevádzkou môže auto riadiť 20-30 tisíc kilometrov ročne a pri práci v taxíku, celková vzdialenosť ľahko dosiahne 100 tisíc.

Pozdĺž krajiny, môžete nájsť dosť niekoľkých vodičov, ktorí používajú vaše auto len pre cestovné cestovanie, nakupovanie av lete. V priemere majú ročný počet najazdených kilometrov v rozsahu 5-10 tisíc kilometrov. Avšak, taký vodič môže byť biely golier, pohybujúci sa výlučne v meste, lesť, ktorý využíva auto na kríženom teréne, alebo pracovník, ktorý cestuje cez jamy a Ughubes každý deň s nástrojom v kufri. S rovnakým kilometrom bude ich nosné auto iné.

Faktory ovplyvňujúce nosenie stroja

Nie je potrebné posudzovať stav uzlov a strojových jednotiek len pri behu. Nosenie vozidla do značnej miery závisí od iných faktorov, vrátane veku a štýlu riadenia TC vodiča.

TC výrobca

Výrobca a krajina pôvodu priamo súvisia s životnosťou stroja. CU čínskej produkcie v posledných rokoch doslova zaplavila ruský trh. Ale v tejto fáze tieto autá nie sú tak spoľahlivé, aby mohli byť zakúpené s veľkým počtom najazdených kilometrov. Modely zo stredného kráľovstva často nedávajú svojich hostiteľov svojim majstrom len do konca záruky z výroby. Ako prax ukazuje, problémy spočiatku začínajú elektronikou, potom sa otočí na telo a podvozok.

Opačná situácia sa vyvíja počas prevádzky automobilov nemeckých výrobcov. S náležitou starostlivosťou budú ľahko prekonať niekoľko sto tisíc kilometrov. Avšak, pre ich bezchybnú prácu si však vyžaduje pravidelnú pasáž, používať len originálne náhradné diely a spotrebný materiál spoľahlivých výrobcov.

Kvalita paliva a oleja

Nie každý si môže dovoliť kúpiť požadovaný model s malým kilometrom. Autá rôzni výrobcovia Líšia sa v kvalite, takže je ťažké jednoznačne povedať, ktoré najazdené kilometrov sa považuje za veľké pre auto. Záznam pre počet prešiel kilometrov je dodaný vOLVO P1800, vydaný v roku 1966 a vo vlastníctve Americkej Irviny Gordon. Na rodnom motore a podvozku riadil asi 3 000 000 míľ.

Z veľkého počtu kilometrov cestoval väčšinu celého tela vozidla, ktoré na rozdiel od iných častí nemožno vymeniť. teda Čínske autá s tenkým náter a lak Pri jazde viac ako 100 000 km vyžadujú pracovný vzťah. Ak bolo vozidlo použité s prívesom alebo často prepravované ťažkými zaťaženiami, čo dokazuje prítomnosť odpustenia a pultu v trupe, po 150.000 km, je lepšie, aby ho považoval za dobrý nákup.

V rozpočtových modeloch, pri približovaní sa k značke 150 000 km, trhliny sa objavujú na tele, a drahé modely Vznikajú po 300 000 km. Trhliny a korózia výrazne znižujú pevnosť TC. V prípade nehody, takýto orgán nebude schopný brániť vodiča a jeho cestujúcich, pretože inžinieri výrobcu boli vypočítané.

Ideálny majiteľ auta za rok pohon nie viac ako 15 000 km a pravidelne mení spotrebný materiál. Sledovanie taxikárov a osobných vodičov na osobnom aute.

V rozpočtovom segmente by sa mali očakávať hmatateľné problémy s motorom a prenosom motora a prenosu 150 000 km a v drahších modeloch môže tento okamih nastať po 200-300 tisíc, niekedy neskôr.

Variators I. robotická automatická prevodovka začať rušiť po 80 tisíc kilometrov a hydraulický prenos So vhodnou starostlivosťou, trikrát môžu byť podávané.

Keď auto začína "surové"

Ak auto od samého začiatku prejde pravidelnú údržbu oficiálny predajcaDokonca aj s veľkým počtom najazdených kilometrov môže byť zachovaný dobre.

Dostupnosť dobrých služieb dokazuje servisná kniha so všetkými dátumami a povahou vykonanej práce.

V neprítomnosti tohto dokumentu, riziko používania neverejných náhradných dielov a dodávkyPrečo, pretože auto môže začať "surové" aj s malým počtom najazdených kilometrov.

Zvyčajne auto mení svoj prvý majiteľ po troch rokoch prevádzky a najazdených kilometrov 50-80 tisíc. Ak je toto číslo menšie, existuje možnosť, že auto má vážne problémy. Tu potrebujete zobraziť maximálnu starostlivosť pri kontrole. Vyžaduje sa aj ostražitosť, keď TC zmenila niekoľko majiteľov v krátkom čase - napríklad 5-6 rokov. Takéto možnosti sú lepšie zvážiť na nákup aj s malým počtom najazdených kilometrov.

Záver

Je to stojí za nákup auta s najazdeným kilometrom 100 - 150 tisíc: video

ksperts pre špecifické modely.

Otázka od čitateľa.

"Ahoj autora. Nebudem lichotiť, ale položte otázku priamo. Chcem si kúpiť auto, ale chytiť buď nové auto Typ LOGAN (pre vzhľad nie je ľad), alebo na bushny, ale normálne. TypFordFocus 2. Ale tu som mal otázku, aké bežné priemerné automobilové kilometrov za rok? Prosím povedz mi?"

Otázka je veľmi zaujímavá. Čítať nový článok…

Po prvé, poďme sa rozhodnúť, prečo potrebujete poznať priemerné kilometrov? Čo vôbec ovplyvňuje? Tu všetko je jednoduché ako viac kilometrovČím väčšie je opotrebovanie auta. Preto, keď si kúpite, musíte sa na to pozrieť. Mnohí výrobcovia dávajú 100 000 alebo 150 000 tisíc kilometrov záruky, takže ak si kúpite auto pred touto značkou. Je možné, že záručný diel bude odstránený.

Prečo výrobcovia dávajú 100 - 150 tisíc záruky. To tiež nie je to tak. Prechádza sa cez taký interval behu, auto nosí hlavné uzly. Ak motor a prenos (prevodovka) môže dobré podmienky Prevádzka (včas) trvá 500 - 600 tisíc kilometrov, potom suspenzie a jej prvky na takýchto cestách, bez ohľadu na to, čo je silné, bude vyžadovať náhradu. Aj keď oprava pozastavenia nie je taká drahá, pretože hovorím, že opravy motora a prenosu. Preto, ak si kúpite auto asi 100.000 kilometrov, najprv skontrolujte pozastavenie. Na druhom mieste musíte skontrolovať telo a potom elektrické auto.

Aký je priemerný počet najazdených kilometrov za rok sa považuje za normálne? Pozrime sa na všetko na bodoch.

1) Čím väčšie je mesto, tým viac automobilov. Je jasné, že poviem - povedzme v Moskve, bude to oveľa viac, ako povedzme v malom mestečku 500 000 - 100 000 ľudí. Existujú aj iné vzdialenosti. Preto v Moskve to bude oveľa odlišné od najazdených kilometrov v malom meste. Pre hlavné mestá je normálny počet kilometrov od 30 000 kilometrov ročne. Ale v malom meste môže a 5 - 10 000 nezískavajte.

2) Prevádzka auta. Samozrejme, je jasné, že najazdené automobily sa pripúšťajú od obchodného zástupcu alebo taxikárov, bude to oveľa viac ako obyčajný človek, ktorý pracuje v kancelárii. To znamená, že ak je auto relatívne čerstvý rok, dvaja. To dokonalý počet kilometrov 15 - 35 000 Všetko závisí od prvého bodu.

3) Koľko majiteľov. Stáva sa to tiež, že závisí od počtu vlastníkov toto auto. Predstavte si, či rodina štyroch ľudí a každý má práva. Potom auto stále stojí, tam bude celý front. V súlade s tým, že počet najazdených kilometrov bude mnohokrát viac. Ak je priemer pre malé mesto 15 - 20 000 kilometrov, vynásobte túto hodnotu dvakrát alebo tri.

4) InterCity. Diaľ diaľkové cesty je tiež veľký vplyv, za jeden deň, na vlastnej skúsenosti, môžem povedať, že môžete ísť do Moskvy a späť. A od nás je to 2 500 kilometrov, takže stroj, ktorý sa používa na intercity, môže mať rok 70 - 100 000 kilometrov najazdených kilometrov ročne.

Summovanie, chcem povedať, že ak sa auto používa normálne, aj vo veľkom meste, stredný počet kilometrov bude 20 - 40 000 kilometrov. Samozrejme, v malých mestách bude oveľa menšie. Ak existuje najazdené kilometrov za rok 100 a viac ako tisíc kilometrov, potom musíte premýšľať o kúpe takéhoto auta, to znamená, že auto bolo jednoducho nemilosrdne využívať. Spôsobuje tiež podozrenie príliš málo kilometrov auta, povedzme auto 3 - 5 rokov a zasiahli len 5 000 kilometrov. Samozrejme, že existujú také autá, ale ich jednotky, povedal by som asi 3 - 5 percent z celkového objemu predaných áut. V ostatnom počte kilometrov je jednoducho skrútený.

Vyberte si auto správne, myslím, že môj článok bol pre vás užitočný.