Často sa stáva, že na prístrojovej doske v aute vybavenom elektronicky riadeným, svetlo núdzového snímača sa rozsvieti. Ak sa auto začalo, pokračuje v práci, ale zároveň sa kontrola motora chytila \u200b\u200boheň, to znamená, že zaradenie došlo v núdzovom režime. Niektoré modely moderných strojov (AUDI, BMW, MERCEDES-BENZ, PORSHE, VW) sú vybavené systémom, ktorý môže cvičiť seba-diagnostiku, chýb v dešifrovanom formulári prejdite na informačný panel. Ale ovládače sa vždy nezdáme pochopiť, prečo bola porucha motora chytená oheň.
Ak chcete spustiť motor, ovládač obsahuje zapálenie. Ak bliká kontrola motora, nemalo by to spôsobiť obavy, pretože čoskoro pôjde von. Ale horiaci signál, s prevádzkovým motorom, označuje porušenie v jeho práci.
Ak sa vyskytne v prevádzke napájacieho zariadenia, chyba vo forme kódovaného signálu sa zaznamenáva v pamäti riadiacej jednotky. V tomto prípade je kontrola motora na palubnej doske. Ak automaticky neposkytuje diagnostiku v automatickom režime, musíte pripojiť zariadenie na špeciálny konektor na skenovanie. Skener číta kód a vykonáva podrobné dekódovanie chyby.
V procese vývoja elektroniky sa kontrolka kontrolného motora stal jednoduchým snímačom porúch do signalizačného zariadenia so súborom funkcií. Moderný kontrola motora s blikajúcimi správami Nasledujúce nezrovnalosti:
- nesprávne zloženie palivových zmesí;
- nastavenia zlyhania v systéme zapaľovania;
- zlyhania snímačov.
Jeho úloha tiež obsahuje problémy s nahlásením, ktoré nesúvisia s elektrickou jednotkou. Odhaliť miesto pôvodu a povahy členenia, odborné znalosti, skúsenosti, špeciálne zariadenia a nástroje budú potrebné od majstrov.
DÔLEŽITÉ: Elektronická jednotka ECU dáva príkaz na blikanie alarmu v dôsledku detekcie chýb rôznym stupňom zložitosti. Medzi nimi sú problémy oboch vážnych aj malých. Na vykonanie diagnostiky sa odporúča pozastaviť prevádzku vozidla. Majitelia skúsených automobilov často určujú dôvod na zaradenie šeku bez čakania na návštevu sto.
Známky základných porúch a spôsobí vzhľad signálu indikátora
Ak sa motor rozsvieti počas pohybu vozidla po tankovaní na čerpacej stanici, najpravdepodobnejším dôvodom je nevhodná kvalita zaplaveného benzínu. Zároveň sa pozorujú nasledujúce príznaky:
- Znížená energia.
- Prerušenia v motore (stánok).
- Detonácia v dôsledku neúplného spaľovania paliva.
- pridajte k nádrži vyššie kvalitné palivo;
- suchý benzín, naplnený nedávno, vyčistite palivový systém.
Ak šek nechce ísť von po odstránení dôvodu, je potrebné odstrániť chybu zaznamenanú v pamäti zariadenia pomocou špeciálneho počítačového programu.
Kontrola úrovne oleja a jej stavu
V nasledujúcom texte, príčiny výskytu signálu sa považujú za prehriatie motora, zníženie úrovne mazania v motore. Odporúča sa skontrolovať teplotu motora. V neprítomnosti prehriatia musíte skontrolovať objem a stav oleja. Po skontrolovaní úrovne je potrebné pripojiť chýbajúce množstvo maziva. S vložkou čistého papiera sa kontroluje kvalita a zloženie motorového oleja z nasledujúcich kritérií:
- Farba.
- Konzistencia.
- Prítomnosť mechanických inklúzií.
- Vôňa horenia.
Ak je všetko v poriadku s kvalitou a množstvom oleja, motor sa začal eliminovať neobvyklé zvuky, šum pri práci v pohotovostnom režime aj pri zaťažení.
Pri identifikácii neštandardných šumových účinkov pracovného motora na pozadí kontroly horenia sa odporúča poslať auto na najbližšiu servisnú spoločnosť. Nezávislý pohyb vozidla sa neodporúča, dodávka sa vykonáva pomocou vlečenia alebo iného pohodlným spôsobom. Ďalšia prevádzka môže viesť k vážnym poruchám a drahé opravy prvkov elektrickej jednotky.
Blikajúci indikátor a motor
Keď je kontrola súčasne blikať a tromit motora, je potrebné preskúmať prvky systému zapaľovania:
- elektrické vedenie;
- cievka.
Hardvérový efekt sa vyskytuje, keď namiesto všetkých štyroch pracujú len tri spaľovacie kamery. Motor začína hovoriť v neprítomnosti vstrekovania zmesi palivového vzduchu do jedného valca.
Vyvinuté a kontaminované zapaľovacie sviečky tiež spôsobujú kontrolné signalizačné zariadenie. Ak chcete nemyslieť dlho, ako odstrániť kontrolu motora, stačí čistiť alebo úplne nahradiť zastarané sviečky do novej súpravy.
Kontrola zapaľovacej cievky prichádza k meraniu odporu na svorkách a testovanie schopnosti vytvoriť iskru modrej.
Čo robiť, ak je kontrola motora chytená z dôvodu porúch v systéme dodávky paliva
S porušením spojené s tokom paliva vo valci, odporúča sa skontrolovať stav striekacích dýz. Ich otvory musia byť vyčistené, opláchnite, ak je to potrebné, úplne nahradiť nové zariadenia.
Znížený tlak v palivovom systéme spôsobenej poruchou:
- Basonasosa (v karburátoroch, vstrekovacích motoroch).
- Palivový filter
- Čerpadlo TNVD (v dieselovom).
Ak je zapálenie šeku spôsobené zlyhaním katalytického neutralizátora, ovládače ho jednoducho odstráňte z výfukového systému a potom vypnite príslušný senzor (kyslík).
Ako obnoviť Chybu kontrolného motora
Ak máte kritické chyby v prevádzke motora, informácie sa zaznamenávajú v pamäti ECU a nie sú odstránené nezávisle ani po odstránení defektu. Zároveň kontrolka pokračuje v žiare. Ak chcete obnoviť zaznamenanú chybu s vlastnými rukami, skúsení majitelia vozidiel vykonávajú nasledujúce operácie:
- tepelný motor na prevádzkové teploty;
- na chvíľu zamietajte svorku na batériu (od 5 do 15 minút);
- obnovte pripojenie k terminálu;
- vložte a otočte kľúč zapaľovania, nedosiahnite spustenie (zatiaľ čo všetky ukazovatele na prístrojoch svietia);
- počkajte jednu minútu;
- otočte kľúč v opačnom smere.
Najčastejšie sa takéto akcie vedú k požadovanému výsledku, kód chyby zmizne z pamäte bloku ECU. Kontrola prestane žiariace po zapnutí a prevádzke motora v režime nečinnosti na tri minúty.
Ak sa metóda odpojenia terminálu nefungovala, alarm pokračuje v bleskom, chyba z pamäte riadiaceho zariadenia sa odstráni pomocou špeciálnych počítačových programov prostredníctvom diagnostického konektora OBD.
Riadiaca jednotka môže tiež spôsobiť, že kontrolný signál zapne, ak sú jednotlivé prvky ECU čiastočne alebo úplne zlyhať.
Ak sa kontrolka kontrolného motora rozsvieti na ovládacom paneli vášho vozidla (alebo jednoducho popáleniny "kontroly"), mali by ste byť aspoň tolerancia. Dôvodom pre to môžu byť najrozmanitejšie - z voľne skrúteného veka plynovej nádrže na vážne problémy s motorom.
Čo označuje indikátor kontrolného motora
Názov indikátora kontrolného motora je doslova preložený ako "Skontrolujte motor." Motor pri opaľovaní alebo blikaní žiarovky však môže byť úplne bez čohokoľvek. Indikátor svetla môže indikovať problémy v systéme dodávky paliva, zlyhanie jednotlivých prvkov zapaľovania atď.
Niekedy to môže byť veľmi malý problém - napríklad zaťažený kryt nádrže na plyn alebo poruchu katalyzátora. Indikátorové signály však nemožno akýmkoľvek spôsobom ignorovať, pretože sa to môže obrátiť na vážne problémy.
Niekedy môže byť dôvodom osvetlenia indikátora nízka kvalita paliva. Takže nie je prekvapený, ak po tankovaní na neznáme čerpacie stanice uvidíte blikajúce žiarovku kontrolu žiarovky.
Typicky sa indikátor nachádza na palubnej doske vozidla pod ukazovateľom otáčok motora. Je indikovaný schematickým motorom alebo obdĺžnikom s nápisom skontrolovať motor alebo len skontrolovať. V niektorých prípadoch je inšpirácia zobrazená znamením ZIP.
Je možné pokračovať v pohybe pri horiacom svetlom žiarovke
Brzdové doštičky boli opotrebované, čas prišiel nasledujúci, rýchlosť bola nesprávne znázornená, použije sa nízko kvalitné palivo, na palube napätie klesá - toto všetko môže byť dôvodom na vypálenie kontrolka kontroly. Po prvé, mali by ste skontrolovať motor. Ak je príčina signálu zapnutá, sú poruchy motora, naďalej pohybovať nebezpečným.
Problém je zhoršený skutočnosťou, že nie je možné určiť poruchu moderného motora v zápachu alebo farbe. Mali by ste kontaktovať profesionálov, že pomocou skenera bude identifikovať poruchu, ak je, samozrejme, k dispozícii.
Kontrola svetla môže indikovať rôzne poruchy - lepšie ho nie je ignorovať
Preto, ak po opätovnom spustení auta, žiarovka nevyšiel von, môžete sa na ňu presunúť len do najbližšieho automobilového servisu. Bude existovať komplexná diagnostika motora a jeho systémov.
Prevádzka automobilu s ikonou kontrolného motora napaľovania vedie k zvýšeniu spotreby paliva, nestabilnú prevádzku motora, znížiť trakčné charakteristiky vozidla. Okrem toho, v tomto prípade môže majiteľ vozidla stratiť záruky na opravu automobilov.
Prečo žiarovka chytil oheň a ako to opraviť
Hlavné situácie, v ktorých sa ukazovateľ rozsvieti, a odporúčané vozidlá motoristických akcií:
- Ak kontrolujte motor pri spustení vozidla rozsvieti a okamžite zhasne, žiadne poškodenie motora. Príčina opaľovania je s najväčšou pravdepodobnosťou neškodné - strata krytu palivovej nádrže alebo jeho zlyhanie. Stačí ho pevne zabaliť a skontrolovať, či upozornenie zmizlo.
- Ak indikátor chytil počas pohybu, mali by ste zastaviť a skontrolovať vodiče. Môžete nájsť kábel bez obsahu kapoty alebo otvorenú svorku batérie. To platí pre celý záves - drôty, hadice atď.
- Ak svetlo bliká pri jazde, mali by ste zastaviť a skontrolovať zvuky publikované motorom, venovať pozornosť hladine oleja, skontrolujte bočné časti motora. Ak nie sú zistené vizuálne explicitné porušenie, odporúča sa dostať do najbližšieho automobilového servisu a vykonávať diagnostiku.
- Ak motor funguje normálne, a skontrolujte kontrolky, s najväčšou pravdepodobnosťou, nastalo zlyhanie zapaľovania. Mali by ste skontrolovať sviečky a cievku, venovať pozornosť kvalite paliva. Na to je lepšie kontaktovať najbližšie autodiagnostické centrum.
- Ak je indikátor nepretržite, je potrebné zastaviť, odskrutkovať sviečky a skontrolovať medzeru. Klauzuly, ktoré presahujú 1.3, môžu byť dôvodom pre žiarovku s opaľovaním.
- Okrem toho, keď sa zvyčajne kontroluje "kontrola". V každom automobilovom servise sú špeciálne testery, ktoré vám umožnia určiť opotrebovanie izolácie zapojenia.
- Chybné palivové čerpadlo sa môže stať príčinou osvetlenia žiarovky. Mali by ste sa zastaviť a počúvať zvuky publikované palivovým čerpadlom. Normal sa považuje za hladký bzučanie bez kliknutí a pauzy. Ak sa objavia cudzie zvuky, čerpadlo by malo byť demontované, premyté zvnútra a vyčistiť filter.
- Teplota chladiacej kvapaliny môže naznačovať vážne poruchy motora. Ak je nad 85-90 stupňov, a pri pohybe, skontrolujte, či sa rozsvieti motor, motor je určite chybný. V tomto prípade je žiaduce zavolať odťahovacie vozidlo alebo pri nízkej rýchlosti, aby ste sa dostali do najbližšieho automobilového servisu.
Už sme si poznamenali, že kontrolka sa rozsvieti zakaždým, keď motor začne žltá alebo oranžová. Toto je normálne, ak blikanie trvá najviac 3-4 sekundy a zastaví sa spolu s blikaním iných indikátorov palubnej dosky. V opačnom prípade by sa mali vykonať vyššie odporúčané opatrenia.
Video: Skontrolujte Senzor
https://www.youtube.com/embed/uqdkfkx4mle
Tabuľka: Príčiny kontroly osvetlenia skontrolujte motor a navrhované akcie
| Kedy a v ktorých prípadoch Burn "Check" | Možní dôvody | Navrhované akcie |
| Pri jazde počas zrýchlenia | Ostré zrýchlenie, chybný vzduchový filter | Vymeňte filter, urýchľujte server |
| Pri blikaní indikátora Troit Engine | Palivo v jednom z valcov nie je úplne kombinované, benzín alebo šľachty vo výfukovom potrubí, alebo okamžite spadne do katalyzátora | Vymeňte sviečky, skontrolujte cievku a brnenie, začiarknite políčko Načasovanie |
| Po tankovaní | Nízko kvalitné palivo | Zmeňte čerpaciu stanicu |
| Po zapnutí zapaľovania | Normálna reakcia | nerob nič |
| Po umývanie auta, motor, po daždi | Check Check Engine Hit | Proces WD40, suchý, čistiť kontakty |
| Na studenom motore | Detonation Sensor je chybný | Nahradiť |
| Na horúcom motore | Chybný senzor vačkového hriadeľa | Nahradiť |
| Vysokou rýchlosťou | Preskočenie zapaľovacích cievok alebo porucha snímača kľukového hriadeľa | Vymeňte cievku alebo senzor |
| V nečinnosti | Porucha snímača škrtiacej klapky | Nahradiť |
| Po výmene sviečok | "Zlá" horľavá zmes | Zmeňte oktánové číslo benzínu na vyššie |
| Po výmene vzduchového filtra | Stalo sa viac vzduchom, zloženie výfuku sa zmenilo, lambda sonda reagovala | Načítajte motor, spustite znova |
| Po výmene mechanizmu reminy | Scumped terminál zo senzora, s najväčšou pravdepodobnosťou, vzduchová hadica | Kontrolné terminály |
| Po inštalácii plynového zariadenia | Emulácia benzoformuska je nesprávna | Naladiť |
| Po inštalácii alarmu | K turbodéru je pripojená iba jedna sieťová linka, snímač teploty, brzdového pedálu a snímača hmotnostného prietoku | Reset Kontrola motora, pripojte obe čiary |
| Po výmene palivového filtra | Nainštalovaný filter s malým tlakom | Filter |
| So súčasným zvýšením spotreby paliva | Nadváha, bolesť kyslíka alebo zlyhospodárske palivo | Doplňte vysoko kvalitné palivo, dávajte auto relaxovať |
| S dlhým zdvíhaním | Nosenie rozvodového remeňa, porucha senzorov | Skontrolujte a nahradiť |
| Po výmene modulu zapaľovania | Pripojenie problémov s modulom | Odstráňte a aplikujte svorku plus s batériou |
| Pre teplotu mínus | Porucha snímača škrtiacej klapky alebo odpojenie čipov | Vymeňte zariadenie alebo nainštalujte čip na mieste |
| Stlačením pedálu urýchľovača | Kované vzduchový filter | Vyčistite alebo vymeňte filter |
Resetovať alebo resetovať indikátor kontroly
Vo väčšine prípadov, ako sa zobrazuje tabuľka, skontrolujte, keď senzor zlyhá alebo zmení prevádzkové podmienky auta. Avšak aj po diagnostike a eliminácii poruchy, svetlá žiarovka sa niekedy naďalej spáli.
Faktom je, že "stopa" chýb zostane v pamäti počítača. V tomto prípade by ste mali "resetovať" alebo "resetovať" čítanie indikátorov. To možno ľahko vykonať nezávisle vykonaním viacerých jednoduchých operácií:
Snímač sa resetuje a kontrolné svetlo už nie je osvetlené. Ak sa to nestalo, obráťte sa na servisné stredisko.
Kontrolný indikátor motora na palubnej doske takmer vždy vyžaduje okamžitú zastávku auta. Použitie odporúčaní uvedených v článku vám pomôže vyhnúť sa komplexnému nákladnému oprave motora. Veľa šťastia na cestách!
.
Pýta sa: Smirnov Kirill.
Essence otázkyAko obnoviť "Kontrola"?
Ahoj! Mám Hyundai Solaris a "Check" sa neustále osvetlí! Už som cestoval do stanice údržby a zistil som, aký je problém. Prvýkrát ho spadli, a teraz sa opäť objavila, zatiaľ čo správanie auta sa nezmenilo. Povedz mi, prosím, ako to môžem vyhodiť sami, pretože nechcem za to znova zaplatiť.
Ak sa kontrola rozsvieti, keď je motor spustený, nestojí za to znepokojujúce. Ale ak kontrola horí, keď sa motor už dostane, musíte poznať príčinu chyby.
Diagnóza a odstránenie vznikajúcich chýb na Hyundai Solaris môže potrebovať vlastník vozidla v rôznych situáciách, keď nie je žiadna túžba urobiť túto prácu v certifikovanom servisnom stredisku.
Túto prácu nie je ťažké, hlavná vec je vedieť, že môžete odstrániť sami chyby týkajúce sa prvej úrovne , to znamená, že tí, ktorí nie sú zaznamenané v pamäti ECU, ktoré nie sú významne ovplyvňujú prácu vozidla a jej zariadenia. Pretože to bude schopný odstrániť také špeciálne predajné zariadenie (skener - cca.), Jedna z týchto chýb zahŕňa chybu auta Airbag.
Keď sú chyby odstránené nezávisle?
Medzi všetkými dôležitými problémami na Höndai Solaris môžu byť niektoré nezávisle vypúšťané po vykonaní jednej alebo inej opravy.
Napríklad chybové kódy s 301 za 304 , hovoriace iskry v jednom z valcov (posledná číslica chyby patrí konkrétne do valca - cca.).
Ak chyba signalizuje priechod vo valci, najprv sa pozrite na stav zapaľovacej sviečky. Na fotografickej sviečke, Culprnor tejto chyby.
V súlade s tým, keď sú zistené, že tieto preskokáte, počítač poskytne signál vo forme horiacej "šeku", ktorá nebude môcť odstrániť neexistujúci kód, ani vypúšťanie terminálu s batériou.
Chyba je úplne odstránená, iba výmena nepracovných sviečok do nového, po ktorom sa chyba zmizne.
Nezávislý reset Kontrola na Hyundai Solaris
Reset chýb na vlastnú päsť na Hyundai Solaris je možné vďaka protokolu OBD-II a prítomnosti špeciálneho adaptéra s diagnostickým zariadením, či už je to smartfón alebo počítač, ktorý podporuje bezdrôtovú technológiu Bluetooth.
Na testovanie chýb autom vykonajte tieto akcie:
Štandardné kontrola a resetovanie chýb Scan Master
Proces diagnostikovania a resetovania chýb bez OBD-II
Na Hyundai Solaris môžete diagnostikovať a vymazať chyby, aj keď nemáte žiadne ďalšie zariadenia.
Diagnostika (táto metóda nefunguje)
Spôsob opísaný nižšie vedie po celom internete. Skontrolovali sme na našom redakčnom aute. On nepracuje. Neodstraňujte cestu, pretože niektorí majitelia si môžu myslieť, že to funguje.
Objavte video:
Vymazať chyby
- Ak chcete odstrániť chybu, je potrebné vykonať celú vyššie uvedenú prácu práce s 1 až 5 položkou a nevypnutie zapaľovania kliknite na "plyn".
- Potom vypnite a zapnite zapaľovanie, začneme motor.
- Ak bola práca vykonaná správne, chyba sa musí odstrániť.
Ako ste mohli vidieť pre seba, nič zložité pri odstraňovaní chyby na Hyundai Solaris sami, nie.
Video spaľuje šek a Hyundai Solaris stánky
Keď zapnete kľúč zapaľovania do polohy ON, je kontrolovaný pre zdravie všetkých riadiacich svietidiel (nezačínam motor). Akákoľvek svietidlo, ktorá sa nerozsvieti, vyžaduje kontrolu od autorizovaného predajcu HYUNDAI.
Po spustení motora sa uistite, že všetky riadiace lampy vystúpili. Ak niektorý z nich naďalej spaľuje, naznačuje výskyt situácie, ktorá si vyžaduje pozornosť. Pri odomknutí parkovacej brzdy by mala vystúpiť na skúšobnú lampu parkovacej brzdy.
Nízka kontrolka paliva sa bude naďalej spáliť, ak je dodávka paliva nedostatočná.
ECO (ECO indikátor, ak je k dispozícii) (automatická prevodovka)
Eco-indikátor je systém, ktorý vám umožní ovládať vozidlo v ekonomike.
Indikátor sa zobrazuje v ekonomických výdavkoch paliva, čo umožňuje zvýšiť účinnosť paliva.
Ekologický indikátor (zelený) sa rozsvieti, ak sa v ECO v režime palivo spotrebuje efektívne.
Zobrazenie indikátora ECO je možné vypnúť stlačením tlačidla TRIP. Zapnuté a vypnuté ekologického režimu je popísané na predchádzajúcej stránke.
Účinnosť paliva závisí od štýlu jazdy a na cestách.
Táto funkcia nefunguje v takýchto nedospelecčných kritériách pre ekonomické jazdné podmienky, ako napríklad p (parkovanie), n (neutrálne) alebo ropyr.
Ak sa na displeji zobrazí aktuálna spotreba paliva, indikátor ECO sa vypne.
Opatrnosť
Počas jazdy nepozerajte indikátor. Rozptyľuje od poháňania auta a môže spôsobiť haváriu, ktorá vedie k vážnemu zraneniu.
Riadiaca lampa systému airbagov (ak je k dispozícii)
Toto výstražné svetlo sa rozsvieti asi 6 sekúnd zakaždým po zapnutí kľúča zapaľovania do polohy ON.
Táto lampa sa rozsvieti aj v prípade poruchy v systéme airbagov. Ak sa táto lampa nerozsvieti alebo nepretržite napáliť po 6 sekundách po otočení kľúča zapaľovania na zapnutie alebo spustenie motora, alebo ak sa rozsvieti pri pohybe vozidla, musíte sa obrátiť na autorizovaný predajca HYUNDAI, aby ste skontrolovali stav systém airbagov.
Neprijaté bezpečnostné pásy (ak sú k dispozícii)
Ako pripomienka, vodič a cestujúci, upozornenie na signál bezpečnostného pásu bude svietiť do 6 sekúnd zakaždým po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON, bez ohľadu na to, či sú pásy upevnené alebo nie.
Ďalšie informácie nájdete v bezpečnostných pásoch v kapitole 3.
Nedostatočná regulácia tlaku motorového oleja
1. Pozorovanie opatrnosti, prestavať na okraj vozovky a zastavte auto.
2. Keď je motor zastavený, skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina oleja pod normou, olej sa stáva v súlade s požiadavkami.
Ak sa táto skúšobná lampa naďalej spaľuje po pridaní oleja do motora, alebo ak nie sú žiadne oleje, obráťte sa na autorizovaného predajcu HYUNDAI.
Pozornosť
Ak nezastavujete motor bezprostredne po zapnutí nedostatočného tlaku motorového oleja, môže byť motor vážne poškodený.
Pozornosť
Ak sa počas prevádzky motora, svieti dysfunkčné svietidlo nedostatočného tlaku motorového oleja, je možné vážne poškodenie motora. Toto svietidlo sa rozsvieti, ak tlak v systéme mazania klesne pod normou. V normálnej situácii sa rozsvieti, keď je zapnutie zapaľovania a potom zhasne po spustení motora. Ak sa počas prevádzky motora upozorní na nízky tlak oleja, naznačuje to vážnu poruchu.
V takejto situácii by ste mali zastaviť auto hneď, ako budete mať bezpečnú príležitosť, zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina oleja v motore pod normou, urobte olej na normu a znova spustite motor.
Ak lampa naďalej spaľuje, keď je motor beží, okamžite ho zastavíte. V každom prípade, ak svieti lampa nedostatočného tlaku motorového oleja počas prevádzky motora, pred opätovným spustením motora je potrebné kontaktovať autorizovaný predajca HYUNDAI, aby skontroloval stav vozidla.
Kontrolná lampa parkovacej brzdy a nedostatočná hladina brzdovej kvapaliny
Táto lampa sa rozsvieti, ak je parkovacia brzda v stave na stav, a kľúč v zámku zapaľovania je v štarte alebo na polohe. Táto lampa by sa mala vypnúť pri odomknutí parkovacej brzdy, keď je motor beží.
Prevencia nedostatočnej úrovne brzdovej kvapaliny
Žiara táto kontrolná lampa označuje nedostatočnú hladinu tekutiny v nádrži brzdového systému.
Ak je toto testovacie svietidlo svietiť:
1. Pozorovanie opatrnosti, zvitok na najbližšom bezpečnom mieste a zastavte auto.
2. Keď je motor zastavený, okamžite skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a znížte ho v súlade s požiadavkami.
Potom skontrolujte všetky prvky brzdového systému pre netesnosti.
3. Nie je dovolené pokračovať v pohybe vozidla, ak boli netesné zistené, ak testovacie svietidlo naďalej spáli, alebo ak sa brzdový systém pracuje od normy. Auto by malo byť odtiahnuté na kontrolu brzdového systému a vykonať potrebné opravy autorizovaného predajcu Hyundai.
Toto auto je vybavené dvojitým brzdovým systémom vyrobeným v diagonálnej schéme.
To znamená, že aj v prípade zlyhania jednej diaľnice budú brzdy na dvoch kolesách auta v pracovnom stave. V takejto situácii bude potrebný väčší kurz brzdového pedálu na zastavenie vozidla a viac úsilia.
Okrem toho bude brzdná dráha vozidla, ktorá má len časť brzdového systému, bude bežnejší. Ak brzda zlyhá počas pohybu automobilov, prepnite na nižšiu prenos pre brzdenie motora a zastavte auto hneď, ako to má bezpečná príležitosť príležitosť.
Ak chcete skontrolovať fungovanie ovládacieho svietidla na parkovacej brzde a nedostatočnej úrovni brzdovej kvapaliny, uistite sa, že sa spaľuje, keď sa zapaľovací kľúč otočí na polohu na polohe.
Opatrnosť
Riadenie automobilu, zatiaľ čo výstražné svetlo horí, nebezpečné. Ak riadiaca lampa brzdového systému naďalej spaľuje, okamžite nájdete v autorizovanom predajcovi HYUNDAI, aby ste skontrolovali brzdový systém a opravy.
Riadiaca lampa protiblokovacieho brzdového systému (ABS) (ak je k dispozícii)
Toto svietidlo sa rozsvieti, keď kľúč zapaľovania sa rozsvieti na polohu na mieste a zhasne po približne 3 sekundách, ak je systém správne.
Ak sa táto lampa po zapnutí zapaľovania nakoniec spaľuje, rozsvieti sa pri pohybe, alebo sa nerozsvieti po zapnutí zapaľovania, čo znamená možnú poruchu systému ABS.
V takejto situácii musíte čo najskôr kontaktovať autorizovaného predajcu HYUNDAI, aby ste skontrolovali stav vozidla.
Brzdový systém vozidla bude naďalej fungovať, ale bez podpory anti-lock systému.
Riadiaca lampa Elektronická brzdová sila Distribučný systém (EBD)
Ak sa počas pohybu v rovnakom čase rozsvietia dve kontrolové lampy, auto je chybné a systém ABS a systém EBD.
V tomto prípade môže systém ABS a hlavný brzdový systém fungovať v abnormálnom režime. Je potrebné, aby sa čo najskôr obrátila autorizovaný predajca Hyundai, aby ste skontrolovali stav vozidla.
Opatrnosť
Ak sú riadiace svietidlo systému ABS a brzdové žiarovke brzdového systému blesk a pokračuje v popálenine, znamená to, že brzdový systém automobilu nebude fungovať normálne s ostrým brzdením. V tomto prípade sa treba vyhnúť pohybom vysokej rýchlosti a prudkému brzdeniu. Akonáhle je to možné, obráťte sa na svojho autorizovaného predajcu HYUNDAI, aby ste skontrolovali stav vozidla.
PRE TVOJU INFORMÁCIU
Ak je Referenčná lampa ABS alebo EBD zapnutá a zostáva a zostáva, môže to označiť rýchlomer alebo počítadlo kilometrov / počítadla kilometrov cesty. V takejto situácii musíte čo najskôr kontaktovať autorizovaného predajcu HYUNDAI, aby ste skontrolovali stav vozidla.
Ukazovateľ systému stabilizácie elektronického stability (ESP) (ak je k dispozícii)
Tento indikátor sa rozsvieti, keď sa kľúča zapaľovania otočí na polohu v polohe a mala by ísť von približne 3 sekundy. Keď je systém ESP zapnutý, kontroluje podmienky auta. Ak sú podmienky normálne, indikátor tohto systému nehorí. Pri opustení klzkej cesty alebo so znížením spojky pneumatiky s drahým systémom ESP začína pracovať.
Zároveň sa jeho indikátor začne blikať, informuje o fungovaní tohto systému.
V prípade poruchy systému ESP sa však kontrolka rozsvieti a nevypne. V takejto situácii musíte kontaktovať autorizovaného predajcu HYUNDAI, aby ste skontrolovali auto.
Indikátor odpojenia systému ESP (ak je k dispozícii)
Tento indikátor sa rozsvieti, keď sa kľúča zapaľovania otočí na polohu v polohe a mala by ísť von približne 3 sekundy. Ak chcete vypnúť systém ESP, stlačte príslušné tlačidlo. Indikátor sa rozsvieti, označuje odpojenie tohto systému. Ak je táto lampa svieti, keď je systém ESP zapnutý, systém môže mať poruchu.
Ukazovatele ukazovateľov rotácie
Blikajúce zelené šípky na palubnej doske zobrazuje smer, ktorý zobrazuje otáčky. Ak sa rozsvieti taká šípka, ale nebude blikať; Bliká častejšie ako obvykle alebo sa vôbec nerozsvieti, označuje poruchu systému indikátorov rotácie. Ak ho chcete odstrániť, obráťte sa na autorizovaného predajcu.
Indikátor svetla
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je vzdialený lúč zapnutý, alebo s svetlom s krátkym dosahom, pomocou ovládacieho gombíka otáčania.
Indikátor svetla
Indikátor hmly (ak je k dispozícii)
Indikátor zaradenia zadných hmlových svietidiel (ak je k dispozícii)
Pripomienka na zaradenie zadných hmlových svietidiel (ak je k dispozícii)
Signál Pripomienka bude znieť, ak sú zadné hmlové svetlá zahrnuté v situácii, keď sú dvere vodiča otvorené pri zastavení.
Indikátor zvoleného rozsahu (ak je k dispozícii)
Indikátor mechanického prenosu (ak je k dispozícii)
Tento indikátor správy vodičovi, ktorý je žiaduci, ktorý je žiaduci, ktorý vám umožní uložiť palivo.
Napríklad:
: Označuje, že je žiaduce prepnúť na 3. prenos (v súčasnosti vrátane 2. prenosu).
: Označuje, že je žiaduce prepnúť na 3. prenos (4. prenos je v súčasnosti zahrnutý).
PRE TVOJU INFORMÁCIU
Keď systém nefunguje správne, indikátor je nasmerovaný nahor / nadol šípku a prenosové číslo sa nezobrazí.
Pri výbere režimu ECO-OFF na trase sa nezobrazí indikátor mechanického prevodového stupňa.
Nabíjateľná svietidlo nabíjania batérie
Táto riadiaca lampa označuje prítomnosť poruchy generátora alebo nabíjania batérie.
Ak sa rozsvieti počas pohybu vozidla:
1. Premiestnite auto na najbližšie bezpečné miesto.
2. Keď je motor zastavený, skontrolujte napätie hnacieho pásu generátora a absenciu jeho roztrhnutia.
3. Ak je napätie pásu normálne, chyba je prítomná niekde v systéme nabíjania batérie. Kontaktujte svojho autorizovaného predajcu HYUNDAI, aby ste čo najskôr odstránila porucha.
Nízka kontrolka paliva
Táto lampa naznačuje, že palivová nádrž vozidla je takmer prázdna. V takejto situácii musíte rýchlo nakladať auto s palivom. Pokračovanie pohybu s horiacej lampou Upozornenie o nízkej úrovni paliva v nádrži, alebo v prípade, keď je šípka hladiny paliva pod značkou "E", môže viesť k prechodu prepuknutia v valcoch motora a poškodenia katalytického neutralizátora.
Kontrolná lampa nedostatočnej hladiny tekutiny v sklárskej nádrži (ak je k dispozícii)
Žiara táto kontrolná lampa označuje, že podložka je takmer prázdna. Čo najskôr naplňte nádrž.
Riadiaca lampa zlyhania motora
Táto kontrolná lampa je súčasťou riadiaceho systému motora, ktorý riadi stav rôznych prvkov systému na kontrolu toxicity výfukových plynov. Ak sa toto lampa rozsvieti počas pohybu auta, naznačuje to možné prítomnosť poruchy niekde v tomto systéme.
Okrem toho sa táto lampa rozsvieti po zapnutí kľúča zapaľovania na zapnutú, a potom po niekoľkých sekundách zhasne po niekoľkých sekundách. Ak sa rozsvieti počas pohybu vozidla, alebo sa nerozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON, musíte sa obrátiť na najbližšieho autorizovaného predajcu HYUNDAI, aby ste overili stav systému.
Vo všeobecnosti sa môže auto pohybovať, ale je potrebné okamžite kontaktovať autorizovaný predajca HYUNDAI, aby ste skontrolovali stav systému.
Pozornosť
Dlhý pohyb s horiacou kontrolou poruchy systému na monitorovanie toxicity výfukových plynov môže viesť k poškodeniu prvkov tohto systému, ktorý ovplyvní jazdné charakteristiky vozidla a / alebo na spotrebe paliva.
Pozornosť
Ak sa rozsvieti indikátor poruchy systému na kontrolu toxicity výfukových plynov, je možné poškodiť katalytický neutralizátor, ktorý môže viesť k strate výkonu motora.
Čo najskôr skontrolujte systém riadenia motora z autorizovaného predajcu HYUNDAI.
Ovládanie teploty chladiacej teploty motora (ak je k dispozícii)
Kontrolná lampa sa rozsvieti, keď teplota chladiacej kvapaliny motora presiahne 125 ± 2,5 ° C (257 ± 4,5 ° F).
Neplatné pokračovanie cesty s prehriatom motora. Ak motor vozidla prehriate, pozrite si časť "Ak je motor prehriatý" v časti 6.
PRE TVOJU INFORMÁCIU
Ak je chladiaca lampa chladiacej teploty motora horenia, označuje prehriatie, čo môže spôsobiť poškodenie motora.
Vyšetrenie Lampa Otvorenie veka / batožiny dvere
Táto skúšobná lampa sa rozsvieti, ak nie je zatvorený kryt veka trupu / batožiny, s ľubovoľnou polohou klávesu v zámku zapaľovania.
Alarm riadenia pre nezaptýlené dvere
Toto testovacie svetlo sa rozsvieti, ak sú dvere voľne uzatvorené, v ľubovoľnej polohe kľúča v zámku zapaľovania.
Indikátor otvárania dverí (ak je k dispozícii)
Indikátor ukazuje, ktoré dvere sú otvorené.
Imobilizér Indikátor práce (ak je k dispozícii)
Táto lampa sa rozsvieti, keď je kľúč s vysielačom systému imobilizéra vložený do zámku zapaľovania a preloží sa do polohy ON) na spustenie motora.
V tomto bode môžete motor spustiť. Po spustení lampa zhasne.
Ak táto lampa bliká pri hľadaní kľúča zapaľovania v pozícii ON pred spustením motora, musíte sa obrátiť na autorizovaný predajca HYUNDAI, aby ste skontrolovali systém.
S elektronickým kľúčovým systémom
Ak v aute vybavenom elektronickým kľúčom, vzniká jedna z nasledujúcich situácií, kontrolka kontroly imobilizátora sa rozsvieti, začne blikať alebo zhasne.
Keď je elektronické tlačidlo vo vozidle, ak je tlačidlo Štart / Stop aktivované ACC alebo v režimoch, zobrazí sa indikátor. Ak nie je v aute žiadny elektronický kľúč, keď stlačíte tlačidlo Štart / Stop, riadiaca lampa bude blikať v priebehu niekoľkých minút, pripomínajúc, že \u200b\u200bnebudete môcť spustiť motor.
Ak po 2 sekundách po otočení zapaľovacieho kľúča do polohy ON Control Emiss Ukončí, môže to znamenať poruchu systému. V tomto prípade sa obráťte na autorizovaného predajcu Hyundai na kontrolu auta.
Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na stiahnutie zadného obkladu ľavého prahu podlahy a obkladu trupu, ako aj koncovú hlavu "na 10". 1. Odstráňte predné a zadné obloženie vľavo ...
Vysunutie tlaku v dodávateľskom systéme benzínových motorov
Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi elektrického systému dodržiavajte všetky prijaté opatrenia na požiarnu bezpečnosť. Nefajčiť! Nezatvárajte mesiaca ...
Vačkový hriadeľ. Os vačkového hriadeľa
1. Vyberte os bruise a rocker (s. 2.8). 2. Odstráňte slavenú kladku vačkového hriadeľa (str. 2.6.14-2.6.16). 3. Vyberte vačkový hriadeľ z hlavy valca smerom k zotrvačníku. Hriadeľ dôkladne ...
Auto: Höndai Solaris. Pýta sa
: Smirnov Kirill. Essence otázkyAko obnoviť "Kontrola"?
Ahoj! Mám Hyundai Solaris a "Check" sa neustále osvetlí! Už som cestoval do stanice údržby a zistil som, aký je problém. Prvýkrát ho spadli, a teraz sa opäť objavila, zatiaľ čo správanie auta sa nezmenilo. Povedz mi, prosím, ako to môžem vyhodiť sami, pretože nechcem za to znova zaplatiť.
Diagnóza a odstránenie vznikajúcich chýb na Hyundai Solaris môže potrebovať vlastník vozidla v rôznych situáciách, keď nie je žiadna túžba urobiť túto prácu v certifikovanom servisnom stredisku.
Túto prácu nie je ťažké, hlavná vec je vedieť, že môžete odstrániť sami chyby týkajúce sa prvej úrovne , to znamená, že tí, ktorí nie sú zaznamenané v pamäti ECU, ktoré nie sú významne ovplyvňujú prácu vozidla a jej zariadenia. Pretože to bude schopný odstrániť také špeciálne predajné zariadenie (skener - cca.), Jedna z týchto chýb zahŕňa chybu auta Airbag.
Keď sú chyby odstránené nezávisle?
Medzi všetkými dôležitými problémami na Höndai Solaris môžu byť niektoré nezávisle vypúšťané po vykonaní jednej alebo inej opravy.
Napríklad chybové kódy s 301 za 304 , hovoriace iskry v jednom z valcov (posledná číslica chyby patrí konkrétne do valca - cca.).
V súlade s tým, keď sú zistené, že tieto preskokáte, počítač poskytne signál vo forme horiacej "šeku", ktorá nebude môcť odstrániť neexistujúci kód, ani vypúšťanie terminálu s batériou.
Chyba je úplne odstránená, iba výmena nepracovných sviečok do nového, po ktorom sa chyba zmizne.
Nezávislý reset Kontrola na Hyundai Solaris
Reset chýb na vlastnú päsť na Hyundai Solaris je možné vďaka protokolu OBD-II a prítomnosti špeciálneho adaptéra s diagnostickým zariadením, či už je to smartfón alebo počítač, ktorý podporuje bezdrôtovú technológiu Bluetooth.
Na testovanie chýb autom vykonajte tieto akcie:
Proces diagnostikovania a resetovania chýb bez OBD-II
Na Hyundai Solaris môžete diagnostikovať a vymazať chyby, aj keď nemáte žiadne ďalšie zariadenia.
Diagnostika (táto metóda nefunguje)
Spôsob opísaný nižšie vedie po celom internete. Skontrolovali sme na našom redakčnom aute. On nepracuje. Neodstraňujte cestu, pretože niektorí majitelia si môžu myslieť, že to funguje.
Objavte video:
Vymazať chyby
- Ak chcete odstrániť chybu, je potrebné vykonať celú vyššie uvedenú prácu práce s 1 až 5 položkou a nevypnutie zapaľovania kliknite na "plyn".
- Potom vypnite a zapnite zapaľovanie, začneme motor.
- Ak bola práca vykonaná správne, chyba sa musí odstrániť.
Ako ste mohli vidieť pre seba, nič zložité pri odstraňovaní chyby na Hyundai Solaris sami, nie.
Video spaľuje šek a Hyundai Solaris stánky
