O Rogue of Gru Shatting tu?)
Začnem so skutočnosťou, že podľa môjho názoru všetok malý "inteligentný" Pograriki schválila schválenie prostredníctvom Štátnej Dumy a majú nejakú prítokovú logiku práce, ktorá doručuje majiteľovi auta viac hemora ako pohodlie.
Začnem s posledným nadobudnutým (nemanila som čas na prechádzanie - ihneď po nákupe, udáva "možnosti zadného reťazca"). Toto je AUTPROFI GOAA HOT-700. V popisoch tyroty sú plné, pevné vesmírne technológie, prospech Goliime a tak ďalej. Teraz o manažmente. Konzola s LCD. Pamätám si, že všetko sa chystá zhromaždiť jej Jednoduchá reverbe nejaký druh mozgu, takže samotná teplota bola odpojená, mala ochranný časovač a tak ďalej. Emmelie s mozgovým typom UK-2 sa nepáčilo kvôli tomu, že on ale spustený ale (Popograchka) Teplo - je potrebné otočiť regulátor - extra proliferáciu. Aj keď samozrejme ochrana pred ohňom. V Caldinovka (triedenie) sa snažili oklamať tento prípad - v zásade nie je to ťažké. Ale nastavenie vykurovacej sily pred dosiahnutím požadovanej teploty je gon - na zahriatie dlhšie bude ako tento MOSK. So. Vzal teplo a tam na LCD displeji. A na ňom: Teplota chrbta a sedadiel je oddelene vystavená! + Ochranný časovač pol hodiny. Na nápise Carring - pamäť najnovších inštalácií. DREAM! Šťastie nebol limit, kým sa test nezačal ...
So. Pamäť je, ak vypnete tlačidlo a znova zapnite neskôr. Ak vytiahnete z okraja (utopenie stroja) - bez pamäte. Svätá pamäť!
Spustenie teplého - stlačte a podržte tlačidlo 2 druhé. Príďte do auta s Autorun, ponorte sa do ľadu a kliknite na tlačidlo. Čaro! Ale toto nie je všetko (c). Tlačidlo Zapneme len diaľkové ovládanie. Ak chcete zahriať - musíte stlačiť príslušné tlačidlo: späť a / alebo Jesp. Ak to nie je dosť - môžete znova nainštalovať požadovanú teplotu o niekoľko ďalších lisov.
Ďalší čip, ktorý som sa naučil z príručky (áno, čítal som ich niekedy) je diaľkové ovládanie s pohyblivým LCD, ktorý je potrebné odstrániť a odstrániť s ním s kusom tvrdého čipky (a je pri izbovej teplote) Ak je teplota menšia -20 °. Telefón, hráč, registrátor, atď. - Zariadenia bez chvostov - a potom strieľať trochu na chcieť a nosiť, a tu slušnú veľkosť konzoly a dokonca aj s hrubým káblom. A to je loď pre mrazu. Neviem ... Možno bol vyvinutý a myslel len o horúcu pláž.
Vo všeobecnosti to bolo pre mňa najdôveryhodnejšie zariadenie.
V poriadku, tentoraz by som si vzal tentoraz ... Áno, a nie chybné by bolo mysle ... Prišiel by som s mozgom, vrátane automatického stroja (hoci by boli zložitejšie ako pre Eméziu), pultista by postavili sa v blízkosti ručnej brzdy .. a seba a cestujúceho. Identita na obrazovke, všetky druhy magnetitov žijú a nič sa s nimi robí. Ale osoba nie je navštívená toľko starosti - No, Nanel je chorý.
Kto iný má nejaké možnosti prijatia?
V záverečnej zime som sa rozhodol zlepšiť svoje zimné hnacie podmienky v aute a získali čínsku výrobu ZL033 CAPE pre vyhrievané autosedačky v jednej zo sieťových obchodov za menej ako desať dolárov. Plánoval som si kúpiť drahšie, ale za také peniaze bolo ťažké odmietnuť kúpiť. Výrobca úprimne poukázal v špecifikáciách, že životnosť tohto vyhrievaného mysu je jeden rok. A naozaj, pred jar, Cape dokonale zahrel telo, a keď sú mrazy u konca, prestal sa zahriať.
Napriek nízkym nákladom sa ukázalo, že čínske kapely-teplejšie sa ukázalo, že je vhodné v prevádzke. Kapse z polyesteru je šitá, čiara je hladká, tam sú gumy-slučky a guma s háčikmi na upevnenie na sedadle. Spojenie sa uskutočňuje cez zásuvku zapaľovača cigariet, je prepínač do dvoch režimov vykurovania a vypnutia. Zástrčka obsahuje indikátor pripojenia LED.
Len počas prevádzky sa jedna nevýhoda prejavila, nie je viditeľná v akej polohe je prepínač umiestnený a v tme bol potrebné pozrieť sa na dotyk. Odstránil som tento nedostatok nastavením dvoch LED diódy rôznych farieb do režimu.
V dôsledku toho sa ukázalo, že červená LED dióda Okrem plánovanej funkcie indikácie pre zahrnutie režimu vykurovania tiež vykonala ďalšiu funkciu - indikáciu integrity vôd kapse elementu.
Pred jeho členením nastal červená LED žiara počas ohýbania plášťov v polohe prepínania LOP, keď len zelená LED dióda svieti. Po analýze CAPE obvodu sa zrejmé, že nižšie vinutie vykurovacieho prvku je na okraji útesu, ktoré sa nakoniec stalo. Keď bol Nichrome drôt rozbitý v spodnom navíjaní, napätie bolo na červenej LED dióde cez horné vykurovacie vinutie.
Elektrické vetace
Vyhrievaný kapitán je pripojený k palubnej sieti vozidla s vidlicou, ktorá je vložená do zásuvky zapaľovača cigariet.
Napájacie napätie s negatívnym výkonom vidlice vstupuje do výstupu 2 prepínača prevádzkového režimu. Keď je ovládač prepínača v strednej polohe, nie je napätie do vykurovacieho závitu nedodáva a Cape nie je teplo.
Ak chcete vykurovať, musíte posunúť gombík prepínača na jednu z polôh HI (maximálne kúrenie) alebo LO (minimálne kúrenie). Keď je prepínač v polohe AIR prúdu spínača, prepínač pôjde na 1 a bude prúdiť horným výstupom spodného vinutia na dno, potom cez ferruppon, poistka 10 A, inštalovaný v vidličke a potom cez centrálny kontakt zástrčky do automobilovej siete.
Odolnosť nižšieho vinutia je 3 ohms, preto bude sila vykurovania 48 wattov. Ak je prepínač nastavený na polohu LO, potom prúd prúdi s 3 výstupom na horný výstup horného vinutia. Celková odolnosť postupne zapnutého vykurovacieho vinutia bude už 4 ohm a vykurovací výkon sa zníži na 36 W.
LED dióda VD1, ktorá je súčasťou sérií s odporom R1, je indikátorom prítomnosti napätia v zapaľovači cigariet.
Časť systému ťahanej modrou farbou je výsledkom aktualizácie mysu. VD2 svieti červenou farbou, keď je poloha spínača HI polohy a VD3 v polohe LO. Rezistor R2 obmedzuje prúd cez LED diódy.
Ako rozobrať Cape pre opravu
Ak chcete začať demontujúce nádoby, je potrebné odstrániť prúdový držiak. Ak chcete odstrániť, musíte odskrutkovať dve skrutky.
Odstránenie držiaka drôtu sa neotvoril prístup k pripojovaniu drôtu s vykurovacími prvkami a musel rezať tkaninu a penovú gumu na zadnej strane Cape na vykurovanie. Rez je dobrý na to, aby nožnice alebo ostrý nôž. Zároveň sa musíte postarať a presnosť, aby ste nepoškodili vodiče a rez sa ukázal byť hladký. Potom, po oprave kapse, bude potrebné ho šitia s vláknami.
Pitva ukázala, že vykurovacie vinutie je pripojené k prúdu prúdu s následným spájkovaním. Izolačné rúrky sa používajú na izolačné rúrky.
V medzere čierneho drôtu a dolného konca vykurovacieho prvku pre požiarnu bezpečnosť je tepelná konfigurácia zapnutá. Táto skutočnosť spôsobila príjemné prekvapenie.
Odstránené izolačné trubice zo spojení zlúčenín vykurovacích vinutí s prúdovým vodičom a kontrolovali spoľahlivosť zlúčenín. Chyby nenájdené. Spájkovanie boli lesklé a vysoko kvalitné. Opäť zavolal navíjanie s testerom. Odolnosť jedného z vykurovacích vinutí, tým nižšia na elektrickom obvode, namiesto 3 ohmov, bola nekonečná. Musel som hľadať miesto zrútenia.
Predtým, aby súčasný vodič nezasahoval a odrezal svoju závažnosť vykurovacích vinutí, bolo potrebné ho odpojiť od vinutia, vyhrievané miesta pripojenia spájkovacím železom. Aby sme sa dostali do vykurovacích vodičov, má vrch Cape na autosedačku v literálnom zmysle, aby sa obrátil na dovnútra. Predtým, ako vaše oči otvorili nasledujúci obrázok.
Na hárku penovej gumy, hrúbka približne dvoch milimetrov úhľadne hady sú položené na lepidlo drôtu vykurovacieho kruhu v izolačnej trubici. Z vyššie uvedených, vodiče sú pokryté priesvitným listom tenkého, krehkého elastického materiálu s lepiacou vrstvou. Prístup k vodičom na vyhľadávanie miesta útesu bol úplný. Zostáva pre malé, nájsť toto miesto.
Hľadať rozpad vykurovacieho prvku
Vzhľadom k tomu, že vodič navíjania odrezaní z žobrákov v dôsledku mechanickej expozície, potom začnite hľadať bod prerušenia z hľadiska čiapky, ktoré je posypané na sedadle. Pre vyhľadávanie potrebujete jeden koniec sondy zariadenia na pripojenie so začiatkom vinutia položeného na sedadle, podľa diagramu, toto je bod pripojenia dvoch vinutí. Na fotografii je to pravá strana mysu.
Vykurovací drôt má priemer 0,3 mm a nie je pokrytý izolačnou vrstvou. Preto je k dispozícii metóda na nájdenie útesu so šijacou ihlou. Musíte si vziať akútnu tenkú ihlu, pripojte sa k nemu druhý koniec sondy a spriadacieho konca izolácie vykurovacieho vinutia nájsť miesto útesu.
Pre rýchlejšie vyhľadávanie, musíte najprv rozdeliť dĺžku drôtu vykurovacieho vinutia približne dve rovnaké časti a na tomto mieste, aby sa punktúra - Transvelon. Ak je reťazec zvonenie, rozdelená dlhá časť vinutia je tiež podmienená do dvoch rovnakých častí a na tomto mieste, aby sa ďalšia punkcia. Miesta prepichnutia označujú značku, aby bolo jednoduchšie vyhľadávanie. Ak reťaz nie je zvonenie, znamená to, že porucha je medzi poslednými dvoma prepichnutiami. Opäť rozdeliť túto časť na dve časti a urobte ďalšiu prepichnutie.
Polovica transploznej metódy vám umožňuje nájsť polohu členenia tým, že minimálny možný počet prepichovaní. Našiel som prestávku cez päť izolačných prepichovaní s presnosťou až 3 cm. Izolácia v tomto prípade sú neškodné, pretože vďaka elasticitu plastu budú otvory oneskoriť a tam nebude no.
Oprava vykurovacieho prvku
Po určení miesta prestávky môžu byť vodiče vykurovacieho prvku splatené na jeho opravu. Aby ste to urobili, je potrebné starostlivo pozdĺž drôtu odrezať niekoľko centimetrov izolácie k priechodu drôtu, vyzdvihnúť ihlu ostnatého vedenia a vytiahnite ho von. Potom sa rozrežte na polovicu priemeru na izoláciu, kým sa nezobrazí druhý koniec drôtu.
Kontrola ukázala, že kov, z ktorého je vykurovací prvok vyrobený, je dobre spájka s ružovým tokom s ružovým tokom. Vyliezol na konce drôtov, odrezal samotný rez pozdĺž izolácie a vložil na jeden z koncov izolačnej trubice drôtov. Roztiahli konce vodičov medzi sebou a riadili rolovacie miesto. Ak nemáte skúsenosti s spájkovacím železom, môžete zoznámiť s technológiou spájkovania na stránke stránky "Ako spájkovať spájkovaciu železa."
Ďalej musíte dokázať konce spojiť sa s koncami opraveného navíjania a navyše skontrolujte, či sú stále útesy, mierne ohýbajú hasičov pre sedadlo. Ak je rezistencia stabilná, znamená to, že oprava môže byť považovaná za dokončenú.
Zostáva, posunie, aby sa umiestnil na miesto spojenia s izolačnou trubicou a prilepte ho a odrezajte v procese opravy od penovej gumy s vinutím "momentu" lepidla alebo akéhokoľvek iného odolného voči teplu.
Vyhrievaná kapitána
Kapse sa vráti na pravej strane, predné vodiče sú spájkované a kábel je upevnený držiakom. Rezanie penovej gumy som prekročil škótsky, aby bolo vhodnejšie šiť tkaninu.
Zostáva šiť miesto rezu závitmi. Nevyžaduje väčšiu silu a ihrisko je viac ako jeden centimeter. Odporúča sa vezmite vlákno, že nerezaná handrička.
Vyhrievané sedadlo je opravené a pripravené na ďalšiu prevádzku. Spustené testy potvrdili, Cape sa začala vysielať sedadlo aj úspešne, ako pred opravou.
Ako vidíte, nie je ťažké opraviť vyhrievaný CAPE a ak si želáte, aby ste túto prácu, po opísanom spôsobe, takmer každá osoba môže vykonávať.
Inštalácia indikátorov režimu prevádzky
v spínači
Na označenie napájacieho napájacieho prívodu do vyhrievaného mysu v vidlice, ktorý je pripojený k palubnému vozidlu, auto je vložené do zapaľovača cigariet, bola červená LED. A na označenie režimu vykurovacieho výkonu alebo vypnúť, v tme, to predstavovalo prepínač na dotyk, ktorý chcete vyhľadať prepínač, pretože takáto indikácia nebola poskytnutá.
Preto som ihneď po zakúpení Cape nainštalovaného v prepínači zobraziť dve LED diódy rôznych farieb, červenej a zelenej. Na obvode titulku sa zobrazia pridané prvky, modrá. Dve z akéhokoľvek LED, odporového odporu 1.8 COM a malého segmentu drôtu, tu sú všetky potrebné časti na výrobu dodatočnej indikácie.
Ak chcete prepínač rozoberať, musíte odskrutkovať dve skrutky a odstrániť jeden z krytov. Ďalej, vo veku s nápismi, musíte vyvŕtať dva otvory s priemerom rovným priemerom optickej časti LED diódy. Montážna inštalácia. Nad výstupom každej z LED diódy je spojené spájkovaním medzi sebou a odpor je ich spájkovaný. Na druhý koniec odporu je segment drôtu spájkovaný, druhý koniec je pripojený k čiernemu (hnedému) káblovú drôtu. Zostávajúce voľné konce LED diódy sú spájkované jedným zapojením, ktorých konce sú spájkované na extrémne závery spínača.
Pre spoľahlivé upevnenie LED diódy je miesto ich inštalácie a inštalácie zaplavené silikónom. Ako som už uviedol vyššie, keď je narezanie spodného vinutia, poloha prepínania LO sa pozorovalo obe LED diódy. Môžete sa teda dozvedieť o dôvodoch nefunkviteľnosti plášťov pre sedadlo.
Fotografia ukazuje, ako sa indikácia zobrazuje v polohách Off Switch - LED diódy nebudú svietiť, LO (minimálne kúrenie, 34 W) - svieti zelená LED a HI (maximálne kúrenie, 44 W) - červená LED svieti.
Moja spätná väzba
O Cape s vyhrievanou čínskou výrobou ZL033
Spoľahlivosť a kvalita vyhrievaných vrchov ZL033 zodpovedá cene. Cape slúžil jednu sezónu bezberálne, rýchlo sa zahreje a dobre zahriala, dokonca aj vo veľkých mrazoch. Očakávajte dlhú životnosť z neho zaplatením $ 10, nemusí to. Ak si želáte, môžete predĺžiť životnosť CAPE pre pár ročných období opravou. Takže moja spätná väzba je pozitívna.
Ale všetko, rozhodol som sa, že nezažil osud a kúpil nový, drahší a spoľahlivý, výber vyhrievaného mysu, v ktorom je vykurovací prvok vyrobený z uhlíkových vlákien.
Nič nie je schopný tak rýchlo zahriať v mrazivom dni, ako oznámenie o uvedenej plat, šálke horúceho čaju alebo uzáveru na vyhrievanom sedadle. Teraz majú mnoho auta, a každý z nás sa snaží, aby bol teplý a útulný, ako vodič a cestujúci. Cape na vyhrievanom sedadle je navrhnutý tak, aby nám pomohol v ťažkých podmienkach Európskej zimy. Avšak, vždy pred nákupom niečoho, bolo by pekné zistiť, čo si kúpite a prečo. V tomto článku dávame vodičom niekoľko užitočných tipov na tému: Ako si vybrať dobrú čiapku pre vyhrievané sedadlo pre auto, vzhľadom na pomer - cenovú kvalitu.
Zariadenie
Dnes existuje veľa spôsobov, ako dosiahnuť pohodlnú teplotu v aute. Ranko sa líšia od trenia rúk na špeciálne ohrievače salónov. Všetky z nich sú účinné v rôznych stupňoch, ale len v Cape poskytuje priame zahrievanie tela. Je to spôsobené jeho zariadením, ktoré budeme zvážiť ako východiskový bod v otázke: "Ako si vybrať CAPE na vyhrievanom sedadle?"
Dizajn
Akýkoľvek model pre autosedačky je špeciálny materiál odolný voči opotrebeniu, vnútri, ktorý je umiestnený vykurovanie (uhlíkové vlákno alebo kovové) prvky. Nastavenie teploty sa vyskytuje s regulátorom, ktorý nie je vo všetkých modeloch a regulácia teploty vykurovania sa uskutočňuje s použitím tepelného snímača. Vysoko kvalitné Cape na vyhrievanom sedadle sa nebojí vody v jeho vstupe, všetky elektronické prvky v nej sú izolované. Zariadenie môže byť interné - aj externé, majú iný dizajn, typ pripojenia k elektrickej sieti stroja, vo vnútri sám má rôzne vykurovacie prvky, ako aj na ohrievanie rôznych oblastí tela. To všetko sa musí brať do úvahy, aby si vybral dobrý kapitán na vyhrievanom sedadle. Zariadenie je mimoriadne jednoduché - pripájajte ho na sedadle so špeciálnymi spojovacími prvkami, zapnite sieť a Bask.
Cape na vyhrievanom sedadle je bežný tovar, najmä najpredávanejší čas. Takéto zariadenia sa nachádzajú v špecializovaných automobilových obchodoch a internetových obchodoch - a obchodovanie Tajik na ceste. Rozdiely medzi nimi veľké množstvo, nižšie sú naozaj významné.
- Vzhľad, dizajn;
- Systém napájania;
- Metóda inštalácie (vo vnútri alebo zhora);
- Materiál vykurovacieho prvku (kovové elektro-závitové alebo uhlíkové vlákno);
- Kúrenie;
Pri výskyte vrchov na vyhrievanom sedadle stojí za to venovať pozornosť náterovému materiálu, pohodlie spojovacích materiálov a formu samotného zariadenia. Stráviť ruku na materiál, či je to príjemné na dotyk, bude držať jeho oblečenie. Ak nie je vhodná - venujte pozornosť inému zariadeniu.
Možno budete chcieť kúpiť lacný, ale dobré zariadenie vo forme srdca, nepopierajte si to, len sa uistite, že je bezpečne pripojený na sedadle. Dokonca aj tie najlepšie neštandardné zariadenia majú taký problém ako kĺzanie na povrchu stoličky. Okamžite premýšľať o oblasti potrebnej na vykurovanie, napríklad, ak sa chrbát nikdy zamratí, a podkladové povrchy tela majú menej odolnosť voči mrazu - bude to múdrejší, aby si vybral model len na sedadle.
Externý model pre vodiča
Ak chcete zahriať len vodič - najspoľahlivejšie kúpiť spoľahlivé externé, priemer za všetky vlastnosti modelu, pripojte ho cez zapaľovač cigariet a neviete. Je vhodné v prípadoch, keď sa pohybujete autom z studených hrán až po zahriatie, napríklad z Petrozavodsk v Soči. Alebo jednoducho prišiel jar. Jednoduché vypnutie, odstránené, úhľadne zložené a udržať pred príchodom nového chladného počasia.
Vložený model
Vstavaný model je lepšie použiť pre zadné kreslá. Jeho inštalácia je oveľa dlhšia ako pre externé, výhody sú tiež zrejmé. Žiadne vonkajšie drôty, žiadne látky na sedadle. Vo externej verzii bude primerané rady o výbere spoľahlivej kapsy na vyhrievanom sedadle pravidlom - na navigáciu v pomere kvality ceny za cenu, preferujúce lacnejšie modely. So vnútorným modelom je situácia opačná. Napríklad s vykurovacími prvkami. Na fórach výrobcov kaviarní, na vyhrievanom sedadle, odborníci odporúčajú výber pre vstavané možnosti v dôsledku spoľahlivosti vykurovacieho prvku na báze uhlíkových vlákien. Takže, budete sa uvoľniť pred potrebou pluhovať kapsu, aby ste našli chyby v elektrickom okruhu zariadenia, ktorý, s vstavanou voľbou Vedo, dlhé a ťažké.
Dizajn
Zvážte umiestnenie regulátora teploty vzhľadom na ruku na sedadle, nezanedbávajte schopnosť kontrolovať s priamym výberom. Venujte pozornosť pripravenosti regulátora, zistiť - je možné nastaviť pohodlné teploty pre vás. Moderné modely (najmä s vnútorným ubytovaním) sú často vybavené automatickým nastavením teploty. Toto je užitočná funkcia. Zvážte tieto zariadenia. Uistite sa, že sa uistite, že existuje funkcia bezpečného odstavenia zariadenia v prípade prehriatia. Ak nie, potom sa zaoberáte falošným.
Čo ešte venovať pozornosť pri výbere
Pred zakúpením Cape na vyhrievanom sedadle nájdete hlavným výrobcom takýchto zariadení. Môžu zaručiť požadovanú kvalitu. Kúpiť len od tých výrobcov, ktorí môžu zaručiť požiarnu bezpečnosť svojich výrobkov a jeho vysokokvalitné zhromaždenie. Vykurovanie Celé zariadenie musí byť jednotné, je to druh záruky kvality montáže. Vyberte si externý model - to znamená, že to skontrolujete s telom, kýchanie, kryt na mieste. Je to pre vás vhodné? Nie je to príliš ťažkopádne alebo poškriabať?
Značka
Značka. Stojí za to venovať pozornosť. Medzi osvedčenými výrobcami nájdete naji originálne zariadenia bez straty v kvalite. Napríklad možnosť vykurovania a masážnou funkciou. Cape na vyhrievanom sedadle je nedokonalé zariadenie, a to vám nedá auto. Má priamy účel - zahriať chrbát tela priamo (ako ohrievač). Pamätajte si to, a ak je to potrebné, potom zariadenie vybaviť dodatočnými vykurovacími prostriedkami. Ak nie sú žiadne skúsenosti s takýmito zariadeniami, využite ostatných, zamerať sa na hodnotenie, recenzie zákazníkov, konzultovať s priateľom, ktorý už bol schopný zakúpiť výhody a nevýhody zariadenia po zakúpení.
Je to bezpečné?
Žiadne zariadenie nie sú náklady bez fanúšikov a bez oponentov, a časom, počuť povesti a mýty, plášte pre vyhrievané sedadlá - žiadna výnimka, tu budeme stručne zvážiť niektoré z nich.
Predpokladá sa, že plášte pre vyhrievané sedadlá majú vplyv na najhoršiu stranu kritickej funkcie mužov, presnejšie na kvalitu osiva pred prehriatím, ale tento názor nie je odôvodnený. Toto zariadenie nie je nebezpečnejšie pre obvyklé teplejšie. Ak sa však stále bojíte, jednoducho nenainštalujte maximálny režim teploty. Korene a nasledovné rastú od prvého mýtu, hovoria ľahko niečo, čo sa dostanú po sedení na takej výške. To je tiež len predpoklady, ale nikdy nebude existovať, nevzťahujte sa na chladom v spodnom prádle a všetko bude v poriadku.
Dizajn
Kožušinová vrstva, na rozdiel od populárnej špekulácie, môže pokaziť len zlá kvality modelu, ktorý nemá automatickú úpravu teploty, alebo vôbec. Dajte si pozor na takéto vzory pohybu na vyhrievanom sedadle, budete ohriate a nenapodobiteľný vo vašom kožušine. Ale tí, ktorí sú trápení iracionálnymi obavami, môžeme poradiť, zistiť, na akú teplotu kožušinové kabát vyschne, zdobenie tvojho hrdého mlyna, a nie zvýšiť vykurovanie na takú úroveň na mysle pre vyhrievané sedadlá. Hoci princíp práce s vrchov na vyhrievanom sedadle je podobná princípu prevádzky dlaždice s kovovou špirálovou, prvá je vybavená snímačmi a poistkami z prehriatia, bude sa rozsvietiť len vtedy, ak ju zdieľate s benzínom a Nastavte ho oheň. Udržujte pokoj.
Urob si svoje auto pohodlnejšie sny každého majiteľa. Mnoho ďalších funkcií, najmä dostupnosť klimatizácie, dnes je ťažké prekvapiť kohokoľvek. Ale v kontexte ruskej klímy, dokonca aj veľmi silný sporák nepomôže okamžite zahriať auto, keď je vonkajšie parkovanie zapnuté. Vykonajte auto.
Luxus alebo potreba?
V skutočnosti, vyhrievané sedadlá nie sú dodatočným prvkom pohodlia, ale potrebnú funkciu. Sedenie na chladnom predsedníku nie je len nepríjemné v zime, ale aj nebezpečné pre zdravie. Existuje niekoľko možností na vytvorenie teplých sedadiel. Niektorí ľudia remeselníci sa riadia dokonca nezávisle zaviesť vykurovacie prvky vo vnútri čalúnenia. Ale prečo aplikovať toľko úsilia, ak existuje jednoduchá a pohodlná možnosť? Pri vysoko kvalitných vyhrievaných sedadlách vozidla sú najlepšie riešenie. Hlavným plusom je univerzálnosť. CAPE MÔŽE BYŤ POUŽÍVAŤ V AUTBY AKEJKOĽVEK ZNAČKY A MODELU. Nezabudnite, že pri inštalácii nie sú žiadne ťažkosti. Cape môže nezávisle odstrániť alebo odstrániť akékoľvek auto nadšenca.
Ako sú vyhrievané plášte?
Vonkajšie vyhrievané sedadlá sa podobá bežnému autu. Môžu byť vykonávané v akomkoľvek dizajne. V tomto prípade môže mať materiál nielen akúkoľvek farbu, ale aj odlišnú hustotu a textúru. Vnútri tkanínových krytov sú vykurovacie telesá. Najbežnejšou možnosťou je vysoký odporový drôt. Niektoré modely používajú špeciálnu pásku. Cape vyhrievaná na autosedačke by sa mala zahrievať na príjemnú teplotu. Nastavenie vykonáva termostat. Zariadenie môže mať jedno alebo dve teplotné režimy, na drahých modeloch môžete nastaviť požadovanú teplotu s presnosťou stupňov. Väčšina kapacitu zapaľovača cigariet sú pripojené priamo k elektrickému systému.
Čo je potrebné venovať pozornosť pri nákupe?
Klasický vyhrievaný kapely na autosedačke ohrieva len miesto pristátia. Ak si želáte, môžete nájsť možnosti zahrievania a späť, ale budú drahšie náklady. Venujte pozornosť tkanine, z ktorej má vrch. Ak je to veľmi mäkké a tenké, je nepravdepodobné, že by ste sa cítili pohodlne. Najlepšia možnosť je dosť hustá, pevné tkanivo je mierne. Stojí za záchranu pri získavaní vykurovania, termostat funguje veľmi dobre v najlacnejších modeloch. A to znamená, že s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť neustále vypnúť. Počas normálnej prevádzky sa však neodporúča nepretržite jazdiť. Vyhrievané mysle na autosedačke by malo byť zapnuté ihneď po spustení auta a práce, kým sa nezohrejete. V opačnom prípade sa rozpadáte ako v saune a na prvý výjazd na pouličné riziká vážne chladné kvôli prudkej zmene teploty režimu. Venujte pozornosť ďalším schopnostiam. Dnes môžete nájsť modely, v ktorých je vykurovanie prospešné pre masážny účinok.
V záverečnej zime som sa rozhodol zlepšiť svoje zimné hnacie podmienky v aute a získali čínsku výrobu ZL033 CAPE pre vyhrievané autosedačky v jednej zo sieťových obchodov za menej ako desať dolárov. Plánoval som si kúpiť drahšie, ale za také peniaze bolo ťažké odmietnuť kúpiť. Výrobca úprimne poukázal v špecifikáciách, že životnosť tohto vyhrievaného mysu je jeden rok. A naozaj, pred jar, Cape dokonale zahrel telo, a keď sú mrazy u konca, prestal sa zahriať.
Napriek nízkym nákladom sa ukázalo, že čínske kapely-teplejšie sa ukázalo, že je vhodné v prevádzke. Kapse z polyesteru je šitá, čiara je hladká, tam sú gumy-slučky a guma s háčikmi na upevnenie na sedadle. Spojenie sa uskutočňuje cez zásuvku zapaľovača cigariet, je prepínač do dvoch režimov vykurovania a vypnutia. Zástrčka obsahuje indikátor pripojenia LED.
Len počas prevádzky sa jedna nevýhoda prejavila, nie je viditeľná v akej polohe je prepínač umiestnený a v tme bol potrebné pozrieť sa na dotyk. Odstránil som tento nedostatok nastavením dvoch LED diódy rôznych farieb do režimu.
V dôsledku toho sa ukázalo, že červená LED dióda Okrem plánovanej funkcie indikácie pre zahrnutie režimu vykurovania tiež vykonala ďalšiu funkciu - indikáciu integrity vôd kapse elementu.
Pred jeho členením nastal červená LED žiara počas ohýbania plášťov v polohe prepínania LOP, keď len zelená LED dióda svieti. Po analýze CAPE obvodu sa zrejmé, že nižšie vinutie vykurovacieho prvku je na okraji útesu, ktoré sa nakoniec stalo. Keď bol Nichrome drôt rozbitý v spodnom navíjaní, napätie bolo na červenej LED dióde cez horné vykurovacie vinutie.
Elektrické vetace
Vyhrievaný kapitán je pripojený k palubnej sieti vozidla s vidlicou, ktorá je vložená do zásuvky zapaľovača cigariet.
Napájacie napätie s negatívnym výkonom vidlice vstupuje do výstupu 2 prepínača prevádzkového režimu. Keď je ovládač prepínača v strednej polohe, nie je napätie do vykurovacieho závitu nedodáva a Cape nie je teplo.
Ak chcete vykurovať, musíte posunúť gombík prepínača na jednu z polôh HI (maximálne kúrenie) alebo LO (minimálne kúrenie). Keď je prepínač v polohe AIR prúdu spínača, prepínač pôjde na 1 a bude prúdiť horným výstupom spodného vinutia na dno, potom cez ferruppon, poistka 10 A, inštalovaný v vidličke a potom cez centrálny kontakt zástrčky do automobilovej siete.
Odolnosť nižšieho vinutia je 3 ohms, preto bude sila vykurovania 48 wattov. Ak je prepínač nastavený na polohu LO, potom prúd prúdi s 3 výstupom na horný výstup horného vinutia. Celková odolnosť postupne zapnutého vykurovacieho vinutia bude už 4 ohm a vykurovací výkon sa zníži na 36 W.
LED dióda VD1, ktorá je súčasťou sérií s odporom R1, je indikátorom prítomnosti napätia v zapaľovači cigariet.
Časť systému ťahanej modrou farbou je výsledkom aktualizácie mysu. VD2 svieti červenou farbou, keď je poloha spínača HI polohy a VD3 v polohe LO. Rezistor R2 obmedzuje prúd cez LED diódy.
Ako rozobrať Cape pre opravu
Ak chcete začať demontujúce nádoby, je potrebné odstrániť prúdový držiak. Ak chcete odstrániť, musíte odskrutkovať dve skrutky.
Odstránenie držiaka drôtu sa neotvoril prístup k pripojovaniu drôtu s vykurovacími prvkami a musel rezať tkaninu a penovú gumu na zadnej strane Cape na vykurovanie. Rez je dobrý na to, aby nožnice alebo ostrý nôž. Zároveň sa musíte postarať a presnosť, aby ste nepoškodili vodiče a rez sa ukázal byť hladký. Potom, po oprave kapse, bude potrebné ho šitia s vláknami.
Pitva ukázala, že vykurovacie vinutie je pripojené k prúdu prúdu s následným spájkovaním. Izolačné rúrky sa používajú na izolačné rúrky.
V medzere čierneho drôtu a dolného konca vykurovacieho prvku pre požiarnu bezpečnosť je tepelná konfigurácia zapnutá. Táto skutočnosť spôsobila príjemné prekvapenie.
Odstránené izolačné trubice zo spojení zlúčenín vykurovacích vinutí s prúdovým vodičom a kontrolovali spoľahlivosť zlúčenín. Chyby nenájdené. Spájkovanie boli lesklé a vysoko kvalitné. Opäť zavolal navíjanie s testerom. Odolnosť jedného z vykurovacích vinutí, tým nižšia na elektrickom obvode, namiesto 3 ohmov, bola nekonečná. Musel som hľadať miesto zrútenia.
Predtým, aby súčasný vodič nezasahoval a odrezal svoju závažnosť vykurovacích vinutí, bolo potrebné ho odpojiť od vinutia, vyhrievané miesta pripojenia spájkovacím železom. Aby sme sa dostali do vykurovacích vodičov, má vrch Cape na autosedačku v literálnom zmysle, aby sa obrátil na dovnútra. Predtým, ako vaše oči otvorili nasledujúci obrázok.
Na hárku penovej gumy, hrúbka približne dvoch milimetrov úhľadne hady sú položené na lepidlo drôtu vykurovacieho kruhu v izolačnej trubici. Z vyššie uvedených, vodiče sú pokryté priesvitným listom tenkého, krehkého elastického materiálu s lepiacou vrstvou. Prístup k vodičom na vyhľadávanie miesta útesu bol úplný. Zostáva pre malé, nájsť toto miesto.
Hľadať rozpad vykurovacieho prvku
Vzhľadom k tomu, že vodič navíjania odrezaní z žobrákov v dôsledku mechanickej expozície, potom začnite hľadať bod prerušenia z hľadiska čiapky, ktoré je posypané na sedadle. Pre vyhľadávanie potrebujete jeden koniec sondy zariadenia na pripojenie so začiatkom vinutia položeného na sedadle, podľa diagramu, toto je bod pripojenia dvoch vinutí. Na fotografii je to pravá strana mysu.
Vykurovací drôt má priemer 0,3 mm a nie je pokrytý izolačnou vrstvou. Preto je k dispozícii metóda na nájdenie útesu so šijacou ihlou. Musíte si vziať akútnu tenkú ihlu, pripojte sa k nemu druhý koniec sondy a spriadacieho konca izolácie vykurovacieho vinutia nájsť miesto útesu.
Pre rýchlejšie vyhľadávanie, musíte najprv rozdeliť dĺžku drôtu vykurovacieho vinutia približne dve rovnaké časti a na tomto mieste, aby sa punktúra - Transvelon. Ak je reťazec zvonenie, rozdelená dlhá časť vinutia je tiež podmienená do dvoch rovnakých častí a na tomto mieste, aby sa ďalšia punkcia. Miesta prepichnutia označujú značku, aby bolo jednoduchšie vyhľadávanie. Ak reťaz nie je zvonenie, znamená to, že porucha je medzi poslednými dvoma prepichnutiami. Opäť rozdeliť túto časť na dve časti a urobte ďalšiu prepichnutie.
Polovica transploznej metódy vám umožňuje nájsť polohu členenia tým, že minimálny možný počet prepichovaní. Našiel som prestávku cez päť izolačných prepichovaní s presnosťou až 3 cm. Izolácia v tomto prípade sú neškodné, pretože vďaka elasticitu plastu budú otvory oneskoriť a tam nebude no.
Oprava vykurovacieho prvku
Po určení miesta prestávky môžu byť vodiče vykurovacieho prvku splatené na jeho opravu. Aby ste to urobili, je potrebné starostlivo pozdĺž drôtu odrezať niekoľko centimetrov izolácie k priechodu drôtu, vyzdvihnúť ihlu ostnatého vedenia a vytiahnite ho von. Potom sa rozrežte na polovicu priemeru na izoláciu, kým sa nezobrazí druhý koniec drôtu.
Kontrola ukázala, že kov, z ktorého je vykurovací prvok vyrobený, je dobre spájka s ružovým tokom s ružovým tokom. Vyliezol na konce drôtov, odrezal samotný rez pozdĺž izolácie a vložil na jeden z koncov izolačnej trubice drôtov. Roztiahli konce vodičov medzi sebou a riadili rolovacie miesto. Ak nemáte skúsenosti s spájkovacím železom, môžete zoznámiť s technológiou spájkovania na stránke stránky "Ako spájkovať spájkovaciu železa."
Ďalej musíte dokázať konce spojiť sa s koncami opraveného navíjania a navyše skontrolujte, či sú stále útesy, mierne ohýbajú hasičov pre sedadlo. Ak je rezistencia stabilná, znamená to, že oprava môže byť považovaná za dokončenú.
Zostáva, posunie, aby sa umiestnil na miesto spojenia s izolačnou trubicou a prilepte ho a odrezajte v procese opravy od penovej gumy s vinutím "momentu" lepidla alebo akéhokoľvek iného odolného voči teplu.
Vyhrievaná kapitána
Kapse sa vráti na pravej strane, predné vodiče sú spájkované a kábel je upevnený držiakom. Rezanie penovej gumy som prekročil škótsky, aby bolo vhodnejšie šiť tkaninu.
Zostáva šiť miesto rezu závitmi. Nevyžaduje väčšiu silu a ihrisko je viac ako jeden centimeter. Odporúča sa vezmite vlákno, že nerezaná handrička.
Vyhrievané sedadlo je opravené a pripravené na ďalšiu prevádzku. Spustené testy potvrdili, Cape sa začala vysielať sedadlo aj úspešne, ako pred opravou.
Ako vidíte, nie je ťažké opraviť vyhrievaný CAPE a ak si želáte, aby ste túto prácu, po opísanom spôsobe, takmer každá osoba môže vykonávať.
Inštalácia indikátorov režimu prevádzky
v spínači
Na označenie napájacieho napájacieho prívodu do vyhrievaného mysu v vidlice, ktorý je pripojený k palubnému vozidlu, auto je vložené do zapaľovača cigariet, bola červená LED. A na označenie režimu vykurovacieho výkonu alebo vypnúť, v tme, to predstavovalo prepínač na dotyk, ktorý chcete vyhľadať prepínač, pretože takáto indikácia nebola poskytnutá.
Preto som ihneď po zakúpení Cape nainštalovaného v prepínači zobraziť dve LED diódy rôznych farieb, červenej a zelenej. Na obvode titulku sa zobrazia pridané prvky, modrá. Dve z akéhokoľvek LED, odporového odporu 1.8 COM a malého segmentu drôtu, tu sú všetky potrebné časti na výrobu dodatočnej indikácie.
Ak chcete prepínač rozoberať, musíte odskrutkovať dve skrutky a odstrániť jeden z krytov. Ďalej, vo veku s nápismi, musíte vyvŕtať dva otvory s priemerom rovným priemerom optickej časti LED diódy. Montážna inštalácia. Nad výstupom každej z LED diódy je spojené spájkovaním medzi sebou a odpor je ich spájkovaný. Na druhý koniec odporu je segment drôtu spájkovaný, druhý koniec je pripojený k čiernemu (hnedému) káblovú drôtu. Zostávajúce voľné konce LED diódy sú spájkované jedným zapojením, ktorých konce sú spájkované na extrémne závery spínača.
Pre spoľahlivé upevnenie LED diódy je miesto ich inštalácie a inštalácie zaplavené silikónom. Ako som už uviedol vyššie, keď je narezanie spodného vinutia, poloha prepínania LO sa pozorovalo obe LED diódy. Môžete sa teda dozvedieť o dôvodoch nefunkviteľnosti plášťov pre sedadlo.
Fotografia ukazuje, ako sa indikácia zobrazuje v polohách Off Switch - LED diódy nebudú svietiť, LO (minimálne kúrenie, 34 W) - svieti zelená LED a HI (maximálne kúrenie, 44 W) - červená LED svieti.
Moja spätná väzba
O Cape s vyhrievanou čínskou výrobou ZL033
Spoľahlivosť a kvalita vyhrievaných vrchov ZL033 zodpovedá cene. Cape slúžil jednu sezónu bezberálne, rýchlo sa zahreje a dobre zahriala, dokonca aj vo veľkých mrazoch. Očakávajte dlhú životnosť z neho zaplatením $ 10, nemusí to. Ak si želáte, môžete predĺžiť životnosť CAPE pre pár ročných období opravou. Takže moja spätná väzba je pozitívna.
Ale všetko, rozhodol som sa, že nezažil osud a kúpil nový, drahší a spoľahlivý, výber vyhrievaného mysu, v ktorom je vykurovací prvok vyrobený z uhlíkových vlákien.
