2. Ovládanie, DashBoard, Salon
Ovládanie, spotrebiče a alarmy
1. Jednotka kontroly svetla. 2. Prepnite indikátory otáčania. 3. Pípnutie. 4. Meracie prístroje, ľahké alarmy a indikátory. 5. Prepínač čističa a umývačky čelného skla. 6. Zapaľovací hrad. 7. Núdzový osvetľovací spínač. 8. Prepínanie elektrického ohrevu zadného okna. 9. Kontroly vykurovacieho a klimatizačného systému. 10. Riadená krabica. 11. Regulátor uhla naklonenia svetlometu. 12. Prepínač Uvoľnenie krytu batožinového priestoru. 13. Rukoväť otvárania kapoty. 14. Clutch pedál. 15. Nastavenie volantu. 16. Brzdový pedál. 17. Accelerator pedál. 18. Páka radenia prevodovky. 19. Parkovacia brzda. 20. Spínače vykurovania sedadiel (niektoré verzie). 21. Elektrická zásuvka / Zapaľovač cigariet (niektoré verzie). 22. Prepínanie elektrického ohrevu čelného skla (niektoré verzie). 23. Ventilačné grily. 24. Dynamický režim stabilizačného systému (ESC / ESP).
Volant
Pozornosť je zakázaná nastaviť polohu volantu počas pohybu auta. Môžete stratiť kontrolu nad vozidlom, ktoré je plnené dopravnou nehodou. Auto je vybavené stĺpikom riadenia s nastaviteľným uhlom sklonu. Ak chcete pre vás nastavil volant vo vhodnej polohe, potiahnite zámkovú páku (1) nadol, nastavte volant do požadovanej polohy a oprávte stĺpik riadenia v tejto polohe zdvihnutím páky držiak smerom nahor. 
Ručná brzda
Pozor - Nikdy sa nezačínajte pohybujte autom s priloženou parkovacou brzdou. To povedie k prehriatiu brzdových mechanizmov, zlyhanie pracovného brzdového systému a vznik núdze. - Nikdy nevypínajte parkovaciu brzdu, ktorá je mimo auta. Ak sa auto valilo, nebudete môcť brzdiť pracovnou brzdou, ktorá môže viesť k incidentu cestnej dopravy. - Nikdy nepoužívajte mechanizmus radenia prevodovky namiesto parkovacieho brzdového systému. Pri nastavení auta na parkovisku sa uistite, že je parkovacia brzda úplne zapnutá. - Je zakázané odísť v automobile detí alebo dospelých, po ktorých nasleduje starostlivosť. Môžu silne uvoľniť parkovaciu brzdu, ktorá môže viesť k vážnej nehode. Ak chcete zapnúť parkovaciu brzdu, potiahnite páčku parkovacej brzdy (1). 
Ak chcete uvoľniť parkovaciu brzdu, s úsilím, stlačte a podržte pracovný brzdový pedál. Potom mierne vytiahnite páčku parkovacej brzdy, stlačte tlačidlo (2) a úplne spustite páčku (3). Predtým, ako začnete, uistite sa, že indikátor brzdového systému nehorí.
monolith.in.ua.
Fotografie DATSUN ON-DO - základné základy a nevyžiadané čítanie počítačov - často pripravené
Stiahnite si tieto tapety DATSUN ON-DO na pracovnej plochePreview Fotogaléria Datsun on-do
Zobraziť v katalógu:
Skúšobné jednotky 8 motorov 2 Súpravy tretej generácie I ceny od 329/245 000Budete mať záujem:
Páči sa vám fotogaléria Datsun on-do?
Povedzte vašim priateľom: Povedzte vám vo VKontakte, aby vám povedal na Facebooku, aby to povedal spoločnosti Google povedať na Twitteri povedať v spolužiakoch
Fotografie Celkom:
4 1 8 5 6www.motorpage.ru.
Rifter Značky a zariadenia DATSUN ON-DO | Danchean on-to
3. Šípovacie ukazovatele a spotrebiče
1. Tachometer, 2. Svetelný signál Svetelného motora. 3. Indikátor indikátora rotácie. 4. Svetelné signalizačné zariadenie na upustenie tlaku motorového oleja. 5. Indikátor ABS. 6. Indikátor imobilizéra. 7. Nízkopodlažný chladiaci prostriedok na chladenie tekutiny. 8. Indikátor dotiahnutej parkovacej brzdy. 9. Indikátor otáčania doprava. 10. Indikátor nedostatku nabíjacej batérie. 11. Rýchlomer. 12. Indikátor vypnutia ESC. 13. Indikátor prenosu svetla (verzia s automatickou prevodovkou). 14. Kontrolky svetla. 15. Indikátor zadného hmlového svetla. 16. Indikátor svetlometu. 17. Predný indikátor hmlového svetla. 18. Obnovenie tlačidla Nastavenia merača merača pre výlet a denný spúšťací meter, ako aj nastavenia hodín. 19. Zobrazenie informácií. 20. Indikátor otvorených dverí auta. 21. Signalizačné zariadenie s nízkym obsahom paliva v nádrži. 22. Výstražné zariadenie s nízkym vzduchom v pneumatikách (niektoré verzie). 23. Svetelné výstražné signalizačné zariadenie posilňovača riadenia. 24. Svetelné signalizačné zariadenie nepoužitého bezpečnostného pásu. 25. Porucha ľahkej prevodovky (verzia s automatickou prevodovkou). 26. Svetlo výstražné zariadenie porucha airbagov. 27. Indikátor svetla.
Tachometer zobrazuje rýchlosť otáčania motora na kľukovej hriadele (X1000 RPM). Nedovoľte šípku tachometra v červenej zóne.
Červená zóna označuje vysokú frekvenciu otáčania kľukového hriadeľa motora. Aby sa zabránilo poškodeniu motora, frekvencia otáčania kľukového hriadeľa je obmedzená elektronickým systémom riadenia motora. Ak rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa motora presahuje približne 6 200 ot / min, dodávka paliva bude obmedzená. Po znížení otáčok motora klubového hriadeľa bude dodávka paliva pokračovať.
Dostupnosť stupnice závisí od verzie vozidla. Keď sa motor spustí motor a počas pohybu vozidla, neumožňujú frekvenciu otáčania kľukového hriadeľa do kluku motora pod 800 ot / min.
Určitý tachometer arrow sa približuje zónu červenej meradle, zapnite vyššie vybavenie. Ovládanie motora, keď je šípka tachometra v červenej zóne, môže poškodiť motor. Možné motorové a automobilové trosky v tomto prípade nie sú znakom poruchy. Nedovoľte, aby motor pracoval s frekvenciou otáčania kľukového hriadeľa pod 800 a nad 6 200 ot / min.
Rýchlomer
Rýchlomer označuje rýchlosť vozidla v km / h. Dostupnosť stupnice závisí od verzie vozidla.
Tlačidlo resetovania emier pre cestovanie a nastavenia hodín (pre niektoré verzie vozidla)
Tam je tlačidlo pre resetovanie čítania merača merača pre cestu, resetujte čítanie denného počítača a nastavenia hodín. Resetujte čítanie počítadiel najazdených kilometrov na cestu sa vykonáva jedným krátkodobým stlačením tlačidla. Ak chcete resetovať odpoveď denného počítača, musíte stlačiť tlačidlo a podržte ho viac ako dve sekundy na dennej displeji.
Ak sa chcete prihlásiť do režimu nastavenia hodín, musíte stlačiť a podržať tlačidlo reset na palubnej doske na dve sekundy s režimom zobrazenia celkového vozidla. Nastavenie hodín sa vykonáva s ▲ (výtlačné minúty) a ▼ (vypúšťanie hodín) na pravý spínač pod volantu. Ak chcete ukončiť režim nastavenia, stlačte tlačidlo na prednom povrchu prístrojovej dosky alebo netlačte žiadne tlačidlá na prepínač pod volantu viac ako päť sekúnd.
Poznámka: Tlačidlo neotáčajte!
Ukazovateľ úrovne paliva
Ukazovateľ úrovne paliva zobrazený na displeji informácií o vozidle zodpovedá polohe "ON" spínača zapaľovania.
Poznámka: S nízkou úrovňou paliva v nádrži sa na prístrojovej doske zobrazí vhodné upozornenie. Je potrebné pri prvej príležitosti naplniť auto palivom.
Poloha šípky hladiny paliva na štítku "Prázdna nádrž" zodpovedá zálohu paliva v nádrži.
Záujem palivovej nádrže pred plne rozvinutím.
Kontrola zdravia svetelných alarmov a ukazovateľov
Zatvorte všetky dvere vozidla, zapnite parkovaciu brzdu, upevnite bezpečnostné pásy a nastavte spínač zapaľovania do polohy "ON", nie je spustený motor. Zároveň by mali byť načrtnuté svetelné alarmy a ukazovatele.
Nasledujúce ukazovatele a signalizačné zariadenia by sa mali otočiť na krátky čas, a potom choďte von.
Ak sa akékoľvek signalizačné zariadenie nezapne, môže znamenať ohyb lampy alebo lámanie elektrického obvodu. Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN na kontrolu av prípade potreby opravte systém.
Na informačnom displeji auta umiestneného medzi rýchlomerom a tachometrom sa môžu objaviť niektoré indikátory a varovania.
Porucha motora (oranžová)
Pri otáčaní spínača zapaľovania do polohy "ON" je alarm zapnutý. To znamená, že systém je správny.
Ak je signalizácia oranžovej poruchy zapnutá a neustále svieti, keď je motor spustený, môže to znamenať poruchu systému riadenia motora.
To však neznamená, že je potrebné motor okamžite utopiť. Systém riadenia motora bude fungovať v núdzovom režime a operácia motora sa bude líšiť len od obvyklého.
Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN, aby ste skontrolovali a opravili motorové systémy. Môžete sa dostať na servisnú stanicu svojím vlastným prechodom, bez toho, aby sa uchýlili k ťažnému autu.
Zvážte prevádzku automobilov, keď motor horí, indikátor poruchy motora a oneskorenie v teste a potrebná oprava bude nevyhnutne viesť k zhoršeniu dynamických vlastností trakcie vozidla, zvýšenie spotreby paliva a zlyhania systému riadenia motora . Zároveň je možné zrušiť záruku.
Porušenie riadiaceho systému riadenia motora môže viesť k prekročeniu prípustnej toxicity výfukových plynov stanovených miestnymi alebo vládnymi normami.
Tlakové svietidlo motorového oleja
Riadiaca lampa tlaku motorového oleja (4) sa rozsvieti po preložení spínača zapaľovania do polohy "ON" a popáleniny pred začatím motora. Zapnutie ovládacieho svetla a prerušovaný zvukový alarm v akejkoľvek inej situácii môže naznačovať nedostatočný tlak v mazaní motora.
Upozornenie - ak motorový olejový tlak testovacej lampy zachytil, keď motor beží, okamžite zastavte auto. Presuňte motor a pozrite si servisnú stanicu DATSUN na diagnostiku. Nezabudnite, že nedostatočný tlak v systéme mazania motora bude mať za následok jeho rozpis.
Porucha anti-Lock System (ABS)
Keď je spínač zapaľovania preložený do polohy "v", signál poruchy protiblokovania brzdového systému sa rozsvieti a ide okolo tri sekundy. To znamená, že protiblokovací brzdový systém je správny.
Ak svietiace signalizačné zariadenie systému protiblokovacieho brzdového systému nevyjde, keď je motor beží alebo sa rozsvieti počas jazdy, môže to označiť poruchu anti-lock brzdového systému a potrebu skontrolovať. Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN na kontrolu a opravu systému.
S poruchou protiblokovacieho systému sa vypne. Pracovný brzdný systém však naďalej pracuje, avšak protiblokovací systém nebude fungovať.
Indikátor teploty chladiacej kvapaliny motora
Pri prenose spínača zapaľovania do polohy "ON", indikátor teploty chladiacej kvapaliny motora bliká na niekoľko sekúnd červené svetlo. To označuje validáciu indikátorovej služby. Ak sa indikátor nerozsvieti, keď sa spínač zapaľovania prenesie do polohy "ON" alebo zapnúť počas prevádzky vozidla, môže to indikovať potrebu diagnostikovať elektrický obvod. Ak teplota chladiacej kvapaliny presiahne 115 ° C, indikátor bude neustále blesk červený a krátko otočí prerušovaný zvukový alarm.
Upozornenie - Nedovoľte, aby prevádzka motora v prehriatom stave. - Prevádzka auta s prehriatím je zakázaná. Auto musí byť doručené na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN, aby ste skontrolovali a eliminovali príčinu prehriatia motora.
Brzdový systém Malfuncher (červená)
Keď je spínač zapaľovania prenesený do polohy "ON", tento signál poruchy brzdového systému sa rozsvieti na niekoľko sekúnd. Ak sa toto signalizačné zariadenie kedykoľvek zapne, môže to byť znak poruchy automobilového brzdového systému. Ak je porucha brzdového systému aktivovaná, okamžite zastavte auto a odkazujte na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN.
Blikanie alarmu označuje, že parkovacia brzda je zapnutá. Neustálym blikajúcim alarmom označuje nízku úroveň brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného brzdového valca alebo na poruchu protiblokovacieho systému / systému dynamickej distribúcie brzdnej sily (v tomto prípade, rozsvieti sa s ABS ALBS (pre niektoré verzie vozidla).
Upozornenie - Ak sa signalizačné zariadenie rozsvieti počas jazdy, môže byť brzdový systém chybný. Pokračovanie pohybu vozidla môže byť nebezpečné. Ak sa domnievate, že brzdový systém je správne, mali by ste prejsť na najbližšiu servisnú stanicu pri nízkej rýchlosti na vykonanie opravy. V opačnom prípade zavolajte odťahovacieho vozidla, pretože nezávislý pohyb vozidla je nebezpečenstvo. - Prevádzka vozidla s neustále blikajúcim signalizačným zariadením z poruchy brzdového systému je zakázané. Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN.
Výboj batérie
Výstražné zariadenie na výtok batérie sa rozsvieti, keď sa spínač zapaľovania prenesie do polohy "ON".
Po spustení motora zhasne výtok batérie výtokový signál. To označuje servisnosť systému nabíjania batérie.
Ak zariadenie na vybitie akumulátora signalizuje, keď motor beží alebo sa rozsvieti počas jazdy, a prerušovaný zvukový poplachový systém znie, môže označiť systém riešenia problémov s batériou a potrebu ich skontrolovať.
Ak sa počas pohybu nevyplatila signalizačné zariadenie na vybíjanie batérie, malo by sa zastaviť pri prvej príležitosti po pravidlách bezpečnosti cestnej premávky. Vlať motora a skontrolujte stav pohonu generátora. Ak má hnací pás generátor nedostatočný, poškodený alebo chýbajúci systém nabíjania batérie vyžaduje opravu.
Ak je hnací pás generátora v normálnom stave, ale výstražný signál vybitia batérie pokračuje v popálenine, skontrolujte nabíjací systém na servisnej stanici oficiálneho predajcu DATSUN.
Zvážte, aby sa naďalej pohyboval na vozidle, ak je hnací pás generátor nedostatočný napätie, poškodené alebo neprítomné.
UPOZORNENIA ESPHO SHOMNOSTI (Pre niektoré verzie vozidla)
Keď sa spínač zapaľovania prenesie do polohy "ON", signalizačné zariadenie dynamického stabilizačného systému (ESP) sa rozsvieti a potom sa vracia za približne dve sekundy na konci self-diagnostiky systémov ABS a ESP. To znamená, že systém ESP je správny.
Ak systém signalizácie systému ESP zachytilo počas pohybu vozidla, znamená to, že funkcia dynamickej stabilizácie alebo požehnanie funkcie fungovalo.
Výstražné zariadenie "ESP OFF" bliká s oranžovým svetlom, ak je funkcia dynamickej stabilizácie zakázaná alebo funkcia viazania, a zhasne, keď sú tieto funkcie zapnuté.
Upozornenie Za zahrnutie tohto alarmu označuje poruchu, ktorá môže byť odstránená len na servisnej stanici oficiálneho predajcu DATSUN.
Indikátor nezapálené dvere
Indikátor neprerušených dverí sa vždy rozsvieti, keď sú dvere vodiča nedotknuté. V návrhu dizajnu je tento indikátor zapnutý s akýmikoľvek odomknutými dverami.
Nízka signalizácia paliva
Signalizačné zariadenie menšieho zvyšku paliva sa v prípade potreby zapne, palivo na palivo tak, že motor sa počas jazdy nezastaví. Signalizačné zariadenie s nízkym obsahom paliva sa aktivuje, ak sú na indexe úrovne paliva zapnuté dva alebo menej segmentov. Zapnutie alarmu je sprevádzané zahrnutím prerušovaného zvukového alarmu. Simultánne blikanie alarmu a segmentov indikátora hladiny paliva označuje poruchu elektrického obvodu hladiny paliva.
Nízkotlakový vzduchový záťah v pneumatikách (pre niektoré verzie vozidla)
Vaše auto môže byť vybavené systémom monitorovania vzduchu v pneumatikách (TPMS), ktorý monitoruje tlak vzduchu v každej zbernici, s výnimkou pneumatiky rezervného kolesa.
Nízkotlakový vzduchový záťah v pneumatikách varuje nízky tlak vzduchu v pneumatikách alebo poruchu systému TPMS.
Keď tlak vzduchu klesne v pneumatike, signalizačné zariadenie bliká oranžové svetlo.
Porucha elektrickej energie
Pozornosť je, že ak motor nefunguje ani nezastavuje počas pohybu auta, zosilňovač riadenia nefunguje. Na otáčanie volantu sa bude vyžadovať viac úsilia. Ak je pri spustení motora zapnutý motora, zosilňovač nefunguje. Môžete aj naďalej riadiť auto, ale bude to ťažšie. Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN, aby ste skontrolovali systém zosilňovača riadenia. Signál fraktúry zosilňovača riadenia je zapnutý, keď sa spínač zapaľovania prenesie do polohy "ON". Po spustení motora zhasne varovný signál zosilňovača riadenia. To znamená, že zosilňovač riadenia je flexibilný. Ak je toto signalizačné zariadenie svieti s chodu motora, môže to znamenať prítomnosť poruchy v systéme zosilňovača riadenia, ktorý vyžaduje kontrolu a opravu. Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN, aby ste skontrolovali elektrický systém zosilňovača riadenia.
Alarm bezpečnostného pásu (pre niektoré verzie vozidla)
Neplatný alarm bezpečnostného pásu vám pripomína potrebu upevniť bezpečnostný pás. Signalizačné zariadenie sa rozsvieti zakaždým, keď je spínač zapaľovania preložený do polohy "ON" alebo "ŠTART", a naďalej spaľuje, kým sa bezpečnostný pás vodiča a / alebo cestujúci na prednom sedadle zostáva nezostáva. Ak rýchlosť vozidla prekročí 10 km / h, prepínanie alarmu je sprevádzané vrátane prerušovaného zvukového alarmu. Pri rýchlostiach vozidla do 10 km / h je zvukový alarm vypnutý po 60 sekundách kontinuálneho pohybu.
Upozornenie na začiatok pohybu, upevnite sa a uistite sa, že vaši cestujúci sú upevnení.
Indikátor riadenia prenosu (verzia s automatickou prevodovkou)
Keď sa spínač zapaľovania prenesie do polohy "ON", indikátor poruchy prevodovky sa rozsvieti na niekoľko sekúnd. Ak sa indikátor nezapne, keď je spínač zapaľovania nastavený na polohu "ON", môže indikovať poruchu prenosu. V tomto prípade, pri prvej príležitosti obrátiť sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN.
ATTENYEVO Všetky ostatné prípady Blikanie indikátora poruchy prevodovky označuje poruchu, ktorú treba odstrániť. Obráťte sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN.
Indikátor airbagu (pre niektoré verzie vozidla)
Keď sa spínač zapaľovania prenesie do polohy "ON", indikátor stavu airbagu pre cestujúcich na prednom sedadle sa rozsvieti na niekoľko sekúnd. Ak sa indikátor nezapne, keď je spínač zapaľovania nastavený na polohu "ON", môže to označiť zlomeninu systému airbagov. V tomto prípade, pri prvej príležitosti obrátiť sa na servisnú stanicu oficiálneho predajcu DATSUN.
Upozornenie Za zahrnutie tohto ukazovateľa označuje poruchu, ktorá môže byť opravená len na servisnej stanici oficiálneho predajcu DATSUN.
Imobilizér Indikátor
Alarmový systém (imobilizér) bliká oranžové, keď je spínač zapaľovania v polohe "Lock", "Off" alebo "ASS" a označuje stav imobilizéra a spôsob prevádzky automobilového systému.
Ukazovatele ukazovateľov rotácie
Indikátory ukazovateľov rotácie blikajú spolu s rozvodmi.
Indikátor prenosu Explorer (verzia s automatickou prevodovkou)
Spínací indikátor pre zvýšený prenos (Overdrive) označuje, že automatická prevodovka sa nebude prepne na zvýšenú prevodovku. Indikátor bliká Orange Light.
Indikátor ľahkého svetla
Indikátor svieti, keď sú vzdialené svetlá zapnuté, a pri spínaní svetlometu, indikátor zhasne na nízko-koncové svetlo.
Zapnutie kontrolky zadného hmlového svetla
Indikátor sa rozsvieti, keď je zapnuté zadné hmlové svietidlo.
Ukazovateľ stredného svetla
Indikátor indiálneho svetla sa rozsvieti, keď sa prepínač otáča do polohy S0, svetlomety sú zapnuté a predné a zadné rozmery, svietidlá znak záznamu a osvetlenie prístrojovej dosky zostávajú.
Indikátor inklúzie hmlovky (pre niektoré verzie vozidla)
Indikátor sa rozsvieti, keď sú zapnuté hmlové svetlá.
Indikátor núdzového osvetlenia
Indikátor núdzového osvetlenia bliká s červeným svetlom v prerušovanom režime, keď je stlačený prepínač núdzového svetla.
Digitálny displej
Digitálny displej má niekoľko riadkov.
Horná čiara zobrazuje aktuálny čas alebo indikátor polohy radenia (pre niektoré verzie vozidla).
V strednej čiare zobrazuje celkové alebo denné kilometrov.
V spodnom riadku (pre niektoré verzie vozidla) sa zobrazí vonkajšia teplota alebo iné informácie o trase.
Grafický displej zobrazuje aktuálnu úroveň paliva. Ak potrebujete tankovanie, aktivuje sa malý zvyšok paliva a zvukového poplachu.
UPOZORNENIE - Manipulácia s displejom informácií počas pohybu môže spôsobiť nehodu, v ktorej môžete získať vážne zranenia alebo zomrieť. Uistite sa, že auto zastavte vozidlo na bezpečnom mieste pred prácou s displejom. - Počas jazdy sa pozrite na displej len v prípade potreby a neuskutočňujte pohľad na neho na dlhú dobu. Sledujte cestu. Instrátová jazda môže spôsobiť haváriu, v ktorej môžete získať vážne zranenia alebo zahynúť.
Mile vojny počítadlá pre cestovanie
Počítače najazdených kilometrov pre cestovanie sa zobrazia na digitálnom zobrazení zobrazenia informácií o aute. Stlačením tlačidla reset na palubnej doske obnoví čítanie meračov najazdených kilometrov.
Počítač trasy (pre niektoré verzie vozidla)
Riadiace tlačidlá počítača trasy sú umiestnené na ovládacom páke stieračov.
Stlačením tlačidla resetovania obnoví údaje o počítači trasy a zapína / vypína indikátor polohy radenia (pre niektoré verzie vozidla).
Pomocou tlačidla šípok nahor a nadol môžete prechádzať zoznammi dostupných funkcií počítača.
Tlačidlo šípok nahor a nadol tiež umožňuje konfigurovať hodnoty hodín v režime nastavenia.
Prepínač svetlometu a ukazovatele rotácie
Systém riadenia osvetlenia a riadenie svetlometov
Spínacie vonkajšie osvetlenie môžu byť inštalované v jednej z troch pozícií (alebo štyroch v dizajne):
Externé osvetľovacie zariadenia sú vypnuté, keď nie sú pracovný motor; Denné svietidlá (DRL) sú súčasťou bežiaceho motora.
Zadné stmievanie sú zahrnuté v spojení s DRL.
Zadné stmievanie svetlomety a nízke svetlomety sú zahrnuté v závislosti od polohy spínača.
Pri navrhovaní dizajnu, s touto polohou, zadné stmievanie a nízke svetlomety sú automaticky zapnuté a vypnuté v závislosti od podmienok osvetlenia. Senzor slnečného žiarenia v kombinácii s dažďovým senzorom sa nachádza na čelnom skle pod spätným zrkadlom.
Vonkajší systém riadenia osvetlenia (osvetľovací systém) umožňuje zapnúť / vypnúť zadné rozmerové svetlá a nízke svetlá v závislosti od úrovne vonkajšieho osvetlenia. Napríklad zahrnutie osvetľovacích zariadení sa vyskytuje za súmraku alebo pri vstupe do tunela alebo garáže.
Riadiaci systém vonkajších osvetľovacích zariadení funguje len vtedy, keď je zapnuté zapaľovanie. Treba pripomenúť, že keď je regulátor povolený, vonkajšie osvetľovacie zariadenia nie je možné zapnúť na ďalekom svetle svetlometov. Aby ste na dlhú dobu dlhšiu dobu, musíte preložiť riadiaci prepínač vonkajšieho osvetľovacieho zariadenia do blízkosti svetla.
Pozornosť začlenenia kontrolného systému vonkajšieho osvetlenia vonkajších osvetľovacích zariadení nesmie spĺňať bezpečnostné požiadavky. Použitie tohto systému preto nezachráni vodičovi od potreby dodržiavania bezpečnostných a dopravných pravidiel.
Spínač korektorov svetlometov (pre niektoré verzie vozidla)
V závislosti od počtu cestujúcich v kabíne a hmotnosti prepravovaného nákladu v niektorých prípadoch môže byť lúč svetlometov namierený príliš vysoký. Keď sa pohybujú cez kopcovitý terén, svetlometov môže mať oslepujúci účinok na ovládače prechádzajúcich strojov (cez spätné zrkadlo) a na ovládače pultových vozidiel. Os svetelného obkladu môže byť vynechaná pomocou korektora umiestneného na prednom paneli vedľa stĺpika riadenia.
Väčšie číslo regulátora zodpovedá silnejšiemu sklonu svetelného lúča.
Inštalácia regulátora korektora mimo stupnice môže viesť k alkalónnizácii uhlov sklonu svetelných lúčov pravého svetla pravého a ľavého svetlometu.
Pozornosť je správna nastavenie sklonu svetelných lúčov svetlometu znižuje stupeň oslepujúceho ovládačov pultovej dopravy. - Aby sa zabránilo neuspokojivému osvetleniu vozovky, nenainštalujte regulátor korektora do extrémnej polohy v smere hodinových ručičiek.
Spustenie ukazovateľa
I. Neutrálna poloha: Stredné svetlomety spaľujú, ak boli svetlomety zapnuté na vonkajšom osvetľovacom spínači.
II. Ukazovatele ľavého odbočenia sú zahrnuté v nepevnenej polohe.
III. Ukazovatele ľavého otočenia sú zahrnuté do pevnej polohy.
IV. Ukazovatele rotácie vpravo sú zahrnuté v nepevnenej polohe.
V. Right Rotácia ukazovatele sú zahrnuté v pevnej polohe.
Vi. Vodič vytiahne páku smerom k sebe (alarm s ľahkými svetlometami). Zarovnajte svetlomety bez ohľadu na pozíciu vonkajšieho osvetlenia. Nedostatočná pozícia.
VII. Vodič tlačí páku od seba. Ďaleké svetlá sú zapnuté, ak boli svetlomety zapnuté prepínač vonkajších osvetľovacích zariadení. Pevnú pozíciu.
Zadný stojkový lucerny
Zadné hmlové svietidlo by sa malo používať len v podmienkach výrazne obmedzenej viditeľnosti (vo všeobecnom prípade menej ako 100 m).
Zapnutie zadného hmlového svietidla. Nastavte prepínač vonkajšieho osvetlenia do polohy (pre niektoré verzie vozidla) a stlačte zadné spínač hmlového žiarenia. Zadné hmlové svietidlo sa osvetľuje a zodpovedajúci indikátor. Vypnutie zadného hmlového svietidla. Opäť stlačte jeho spínač.
Hmlovky (pre niektoré verzie vozidla)
Ak chcete zapnúť hmlové svetlá, nastavte prepínač vonkajšieho osvetlenia do polohy do polohy (pre niektoré verzie vozidla) a stlačte spínač hmlového žiarenia. Hmlové svetlá a príslušný indikátor. Ak chcete vypnúť svetlomety hmly, znova stlačte spínač.
Switch Cleaner and Swears Glass
I. Neutrálna pozícia. Čistič a umývadlo čelného skla vypnuté.
II. Čistič čelného skla pracuje v prerušovanom režime. Nedostatočná pozícia.
III. Čistič čelného skla pracuje v prerušovanom režime. Pevnú pozíciu.
IV. Čistič čelného skla pracuje pri nízkej rýchlosti. Pevnú pozíciu.
V. Čistič čelného skla pracuje pri vysokej rýchlosti. Pevnú pozíciu.
Vi. Vodič vytiahne páku na seba, pranie čelného skla beží. Nedostatočná pozícia.
VII. Vodič tlačí páčku zo seba, zadný čistič okien funguje. Pevnú pozíciu.
VIII. Vodič tlačí páku od seba, čistič a zadného okenného podložky. Nedostatočná pozícia.
V prerušovanom režime je interval medzi stierami pák stieračov niekoľko sekúnd bez ohľadu na prítomnosť kvapiek na čelnom skle.
Dažďový senzor a intenzita slnečného žiarenia (pre niektoré verzie vozidla)
Pri navrhovaní dizajnu je vozidlo vybavené kombinovaným dažďovým senzorom a intenzitou slnečného žiarenia.
Nachádza sa na čelnom skle pod spätným zrkadlom.
Konzistentná prevádzka čističky čelného skla a automatického riadiaceho systému vonkajších osvetľovacích zariadení by sa mala udržiavať v čistote úseku čelného skla oproti dažďovému senzoru a intenzite slnečného žiarenia a monitoruje stav stieracích kefiek.
Automatický systém riadenia stieračov (pre niektoré verzie vozidla)
V návrhu dizajnu je vozidlo vybavené automatickým systémom ovládania stieračov. Automaticky obsahuje stierač v závislosti od prítomnosti dažďových kvapôčok na čelnom skle.
Pozornosť automatického riadiaceho systému stieračov sa odporúča len počas dažďa, pretože systém reaguje veľmi citlivo na prachové častice, hmlu, snehové alebo antifungálne činidlo a môže zapnúť stierač so suchým sklom.
Automatický systém riadenia stieračov funguje len vtedy, keď je spínač zapaľovania v polohe "ON". Ak chcete aktivovať automatický systém riadenia stieračov, je potrebné preložiť prepínač dažďového snímača umiestnený v puzdre senzora pod spätným zrkadlom, z polohy 0 do ľubovoľnej polohy od 1 do 4 (štvorstupňové nastavenie citlivosti dažďového senzora je k dispozícii; poloha extrémnej pravej spínacej polohy (poloha 4) zodpovedá maximálnej citlivosti) a páku regulátora čelného skla je v polohe III (práca v prerušovanom režime). V tomto prípade, páky stieračov urobia jednu vlnu, po ktorej sa zastavia alebo pracujú v závislosti od množstva dažďových kvapiek na čelnom skle.
Ak v tomto momente bol čistič stieračov zapnutý, potom po ďalšom zahrnutí zapálenia, páky stieračov urobia jednu vlnu, po ktorej bude zapnutý automatický systém riadenia stieračov.
V prípade poruchy sa systém automaticky prepne do režimu riadenia "Manual".
Ak chcete zakázať automatický riadiaci systém stieračov a aktivujte režim "Manual", nastavte prepínač dažďového snímača do polohy 0 (EXTREME Vľavo). V tomto režime môže byť ovládacia páka stierača manuálne preložená do požadovanej polohy.
Po vypnutí zapaľovania sa stierač vypne. Kefy stieračov sa pohybujú na stav "parkovacieho".
Ak v čase vypnutia stierača zapaľovania pracoval v kontinuálnom režime, potom sa stieracie kefy môžu zastaviť v inej polohe ako polohu "parkovania". Ak chcete nainštalovať stierač kefy do polohy "Parkovacia", musíte nainštalovať ovládaciu páčku stieračov do polohy I alebo III najneskôr 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania.
Pravidelne odpudzuje z povrchu sklenených a gumových čepelí stieračov, nečistôt, depozície antifungálneho činidla a bitúmenu s použitím kvapaliny pre sklenenú vlnu. Zvyšky hmyzu, tuku, vosku a iných kontaminantov v čelnom skle môže spôsobiť poruchy v práci stierač a spôsobiť vzhľad rozvodov na povrchu skla. Ak sa rozvody nemohli odstrániť pomocou sklárskej vodnej tekutiny, vyčistite povrch sklenených a gumových lopatiek kefy mäkkou handričkou pomocou špeciálnych detergentov. Po čistení umyte povrch sklenených a gumových lopatiek s vodnými kefami.
Upozornenie - Aby ste predišli poškodeniu, nezapnite čistič čelného skla, keď je kryt otvorená. Neotvárajte uzamknutie kapoty a nevzdávajte kryt, keď sa zdvihne čistejšie páky. - nezapínajte stierač suchým povrchom čelné sklo. Nedodržanie tejto požiadavky môže viesť k vzniku škrabancov na čelnom skle a poškodeniu kefiek stieračov. Ak je povrch skla suchý, je potrebné zapnúť podložku pred zapnutím čelných skiel .- Ak sa čistiace kefy používajú na sklo, potom pred zapnutím čističa musíte najprv zapnúť vyhrievané čelné sklo ( Pre niektoré verzie vozidla) a uistite sa, že kefy sú nadšené. Pokus o zahrnutie čistejšie, ktorého kefy boli povolané na sklo, môže poškodiť gumovú čepeľ štetca a zosilnené opotrebovanie elektromotora čistiaceho prostriedku .- Je zakázané čistiť gumovú čepeľ s benzínom alebo rozpúšťadlom: toto poškodí čepeľ. - Nedovoľte nepretržitú prevádzku podložky dlhšiu ako 15 sekúnd. ,- NEPOUŽÍVAJTE SUBUJÚCEHO PRIPRAVU Čelné sklo môže zmraziť a obmedziť viditeľnosť. Pred použitím podložky sa odporúča ohrev čelného skla, zapnúť sa na vykurovanie (pre niektoré verzie vozidla) čelného skla.
monolith.in.ua.
Vývojári pokladničných skúseností Datsun umožnil vytvoriť motorové vozidlo, ktoré je ideálne pre najkomplexnejšie podmienky na cestách Ruska. Výsledok bol skutočne pôsobivý: Nový DATSUN ON-DO-DO ROZDELENÝ HIGHT-TECHMENTY, Štýlový vzhľad, prítomnosť pokročilých riešení bezpečnosti a pohodlia. Zároveň je pre tento model vypracovaný cenový návrh.
DATSUN ON-DO: Photo Interior a Exteriér
Podľa fotografie je tento model inherentný v čerstvom, elegantnom športovom dizajne. Exkluzívne dynamické vlastnosti modelu rady rapidy tela, bezchybnú guľku siluetu, sebaistý profil. Unikátny exteriér vozidla určuje prvky, ako je stručný dizajn potravín, rozšírený príjem vzduchu, expresívna optika hlavy vo forme bumerangov.
Veľkolepý 6-stupňovitý gril chladiča, ktorej štruktúra je tvorená malými čiernymi článkami a chrómovaným rámom, opakuje geometriu loga značky CAR. To upozorňuje na živú a jasnú dynamiku auta. Ďalšie štýlové akcenty v obraze vozidla sú usporiadané s pomocou čierneho bunkového stropu halogénových svetlometov a originálnych 6-lúčových diskov.
Expresívny interiér svedčí o obrovskej práci na neho. Pre 5-sedadiel salón, zlepšená zvuková izolácia, vysokokvalitná tvárová, bezchybná ergonómia. Výrobca vybavený salónom s anatomickými stoličkami so zvýšenou podporou a funkciou vykurovania. Priestranný (530 litrov) trup, informatívny informačný panel s palubným počítačom - výrazné vlastnosti The Datsun On-Do Salon. Na sklade Moskva predstavuje úpravy s ultramoderným multimediálnym zariadením a audio centrom.
Si šialený? Chystáte sa riadiť polovicu Ruska na tomto aute? Dobre.
Približne takéto frázy som počul od mojich priateľov a čitateľov, keď ste vyhlásili moju účasť na 9-tisíc meracích rally na novosti ruského automobilového priemyslu - Datsun on-do.
- Áno, idem, prečo nie? A prečo vám to tak prekvapenie?
- Toto je auto Važ-Osha, pochybné undepair ...
Bohužiaľ, dlhodobý odpor a nedôveru mnohých ľudí na "Ľudový automobil" som kráčal toľko, že boli pripravení zvážiť všetky autá štandardne, čo produkuje Avtovaz, dokonca ešte raz nesedel v sedadle vodiča alebo spolujazdca. Avtovaz? Všetko, nemali by ste čakať na nič, čo stojí za to.
V skutočnosti všetko nie je také zlé, čo si mnohí zvykli predstaviť si.
Datsun on-do, alebo keďže sa tiež nazýva "japonský grant", ukázalo sa, že je veľmi dobrý - 15-dňová skúšobná jazda, počas ktorej sme išli o 9 tisíc kilometrov cez 25 základných subjektov Ruskej federácie mi umožňuje povedať to s úplnou dôverou.
2. Zložiť myšlienku konkrétneho stroja môže byť rôznymi spôsobmi. Môžete si prečítať článok v autoritatívnom časopise alebo na špecializovanej stránke, môžete sledovať reklamy, môžete ísť do predajného vozidla, aby ste sa pozreli pod kapotou, k salónu alebo sedieť za volantom, môžete sa zaregistrovať na testovaciu jazdu A jazdite niekoľko kilometrov jazdy, môžete počúvať názory iných ľudí, špecialistov alebo vlastníkov konkrétneho stroja ...
A môžete sa dostať za volantom a v skutočnom vykorisťovaní, aby ste prešli cez podlahu Ruska, aby ste zložili plnú predstavu o tom, čo je kôň pod vami.
Dostali sme vaše DATSUN ON-DO-DO VYPNUTÉ V TRUSTE III Konfigurácii 10. novembra 2014. A v ten istý deň odišli do 15-dňového zhromaždenia cez Novosibirsk, Omsk, Kurgan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Tolyatti, Kazaň, Nizhny Novgorod, Saratov, Volgograd, Rostov-on-Don, Tambov, Ryazan, Ivanovo, Yaroslavl, Tver, Veľký Luke, Pskov, dokončiť 25. decembra v Petrohrade.
3. Čo je to Datsun on-do a kde pochádza z našej trh?
Datsun sa objavil pred 100 rokmi v Osake, v skutočnosti sa v skutočnosti stal predchodca moderného Nissanu, v ktorom bol konečne transformovaný z roku 1981 až 1986.
Ale v roku 2012 to bolo oznámené oživenie ochrannej známky, ktorá bude prezentovaná výlučne na miestnych a najdynamicky rozvíjajúcich sa trhoch - Rusko, Indie, Indonézia a Južnej Afrike.
V každej z týchto krajín je DATSUN organizovaný výrobou modelov osobitne určených na splnenie charakteristík a špecifiká určitej krajiny.
V Rusku sa DATSUN spustil výrobu modelu ONDO, ktorý je zastúpený v oblasti lacných ľudových vozidiel a je určený na súťaženie s výrobkami čínskeho automobilového priemyslu a Lady. 
4. Technicky datsun on-do je auto postavené na Grandovej platforme Lada s mnohými technickými zmenami a dizajnu vyvinutými v Japonsku Nissan Design Center.
Predný a zadný rozchod, rovnako ako základňa kolesa, sa zhodujú na milimeter. A vyrába sa na rovnakom dopravníku rastliny v tolyatti.
Čo je to odlišné DATSUN ON-DO ROZHNUTIE ZAPOJENIA LADA? Najväčšia zmena sa dotkla prevodovky, pohodlia suspenzie a ovládateľnosti.
Krabica tu je mechanická, rovnako ako granty, ale japonskí inžinieri urobili niekoľko zmien zameraných na zlepšenie svojej práce - používa sa káblová jednotka, ktorá znižuje úroveň hluku a vibrácií, ako aj kvalitu Prevodovka, zmenila profil 2. prenosu, hlavného páru a reverzného prenosu, ktorý viedol k zníženiu hluku prenosu, a tiež eliminovaný tradičný vazov problémy pri zapnutí 2. a zadných prevodov
Treba povedať, že prevodovka bola príjemne prekvapená: pohodlné dlhé 3 a 4 prevodovky vám umožňujú prejsť mestom takmer v režime Automaton. Samostatne stojí za to hovoriť o dynamike stroja. Naozaj jazdí! Neočakávajte túto dynamiku vôbec od 1,6-litrového motora s kapacitou len 87 hp.
Na trati sme mali mnohokrát, aby sme mohli predbehnúť dlhodobé nákladné vozidlá, s potrebou rýchlo dokončiť predbiehanie kvôli blížiacemu sa blížiacemu sa automobilu. Dáte pedál do podlahy 120 km / h a DATSUN na to pomerne reaguje stlačením, rýchlo sa zvyšuje rýchlosť. Je veľmi pekné vedieť, že aj pri pomerne vysokej rýchlosti pre tento stroj majú silnú rezervu. 
5. Teraz o pozastavení DATSUN a jej rozdiely od základného grantu.
V porovnaní s platformou sa datsun objavil plynové tlmiče plynu, čo poskytuje väčší komfort pri jazde na nerovnomernej ceste, nízke valce a minimálne rozdelenie na vlnách, ktoré sme v plnej miere zažili 4. deň našej cesty, otočenie Na UFA z federálnej trasy a jazdiť asi 300 kilometrov na nie najlepších cestách, z ktorých asi 40 kilometrov prišlo k rozmazaniu dažďa k primeru, podobnejšie ako testovacia pôda pre testy ako na ceste.
Inžinieri zmenili vlastnosti stabilizátorov prameňov a priečnych stability, ktorých cieľom je zlepšiť hladkosť mŕtvice a bilančnej bilancie. Okrem toho, v porovnaní s grantom má DATSUN posilňovač riadenia volantu.
Nemáme žiadne sťažnosti z hmotnosti vozidla s hmotnosťou: auto dokonale riadí v meste v hustom mestskom potoku a na vysokých rýchlostiach na vysokých rýchlostiach a na špine cestách, kde je aktívna operácia vyžaduje volant.
Rovnako ako grant, Datsun má vážny trumfovú kartu pre domáci spotrebiteľ - veľký cestný lumen 
6. Inžinieri a prispôsobenie stroja na zimné prevádzkové podmienky sa starali.
Datsun má ohrievané predné sedadlá v databáze, vzduchové kanály na nohy zadných cestujúcich, ako aj voliteľne vyhrievané zrkadlá a vyhrievané čelné sklo.
Vo všeobecnosti je prekvapujúce, že niektoré autá vyrobené v Rusku a Rusku tieto, podľa môjho názoru, povinné pre naše možnosti našej krajiny.
Aj v databáze DATSUN je vybavený systémom ABS (s systémami EBD a brzdových asistenčných systémov, produkciou Bosch), ktorá je tiež veľmi dôležitá pre prevádzku v zimných podmienkach.
Na ceste tam bolo niekoľko okamihov, keď som sa mal pomaly spomaliť, vrátane klzkej cesty a ABS veľmi jasne pracoval, nedovolil nám "stratiť" auto.
Ak hovoríme o bezpečnosti stroja, potom v databáze je vybavená čelným vodičom a bezpečnostnými vankúšmi pre cestujúcich, predpínače a upevňovače ISOFIX.
Bočné predné airbagy sú tiež inštalované v maximálnej konfigurácii. 
7. Linka motorov na DATSUN je krátka, alebo nie je len dve - 1,6 litrová kapacita 82 hp (Len v základnej konfigurácii prístupu) a 87 hp (pre všetky ostatné kompletné súbory)
Mám pekne nádherný 87-ťažký motor, už som povedal pár lichotívnych slov. Je to naozaj dynamické a elastické, s istotou ťahá z miesta sedanu 1160 kg s vodičom a cestujúcim.
V porovnaní s grantom sa inžinieri starali o dodatočnú hlučnosť izolácie štítu motora a kapucňou, vystuželi izoláciu podlahy kabíny, kufra a kolesových oblúkov zvnútra.
Okrem toho, Nissan motoristov uskutočnili kalibráciu motora so zvýšenou stabilitou voľnobehu, nainštalovali flexibilný mechanický výstupný systém a posunul zadný bod upevnenia výfukového systému na spar. To všetko urobilo auto výrazne tichšie ako základný grant. 
8. Čo?
Datsun on-do sa predáva len v pevných súpravách, ktoré sú už sedem!
Základná verzia prístupu na 329 tisíc rubľov má 82-silný motor 1.6 a minimálne možnosti (v ktorých je však zahrnutý airbag vodiča, ABS, elektrický posilňovač riadenia, vyhrievané sedadlá, nastavovanie volantu na uhle TILT, ISOFIX upevnenie a spätné pohovky). Hlavná ponuka robí výrobca na konfiguráciu dôvery (tri z nich) za cenu 355 až 389 tisíc rubľov. V nich, rovnaký 87-silný motor, na ktorom sme išli, a zariadenie zahŕňa dva airbagy, hmlovky, centrálne zamykanie, nárazníky, maľované v tela farby, palubný počítač, elektrické zrkadlá a predné okná. Trust II pre 379 tisíc navyše zahŕňa kontrolu klímy a Trust III pre 389 tisíc v I-DO - 2-DIN magnetol s vstupmi USB / SD a protokolom Bluetooth.
Vrchný balík sen sen navyše obsahuje diaľkové ovládanie centrálneho zámku, zadného okna, samostatne skladacie zadné sedadlo a príprava pre ruky zadarmo Set (400 tisíc), Dream II - Svetlé a dažďové snímače, ako aj 7-palcový navigačný systém (430 tisíc) a maximálny sen III je vyhrievaný predné sklá a spätné zrkadlá, 4 airbagy a pravidelné parkovacie senzory (445 tis.).
Podľa môjho názoru je cenová politika modelu veľmi kompetentná: základná DATSUN nie je oveľa drahšia ako Grant Lada, a všetky ostatné konfigurácie sú pohodlné na prázdnom území medzi Ladas a RENAULT LOGAN / SANDERO. 
9. Z technológie sa obrátime na salon a ergonómiu, pretože mnohí používatelia majú menej zaujímajú o technické jemnosti a ďalšie, že ich budú obklopovať každý deň počas prevádzky stroja.
Vnútri, neočakávane útulný - grantný predný panel bol vytvorený novou centrálnou konzolou a na nábreží volantu sa objavila.
Usporiadanie rukovätí a tlačidiel sa nezmenilo, zariadenia sú štrukturálne rovnaké, ale samotné váhy sa v nich zmenili na lepšiu čitateľnosť, ako aj z hľadiska štýlu.
Veľmi úspešné v Datsun stoličiek! Úprimne povedané, pred behom som bol oveľa viac znepokojený technikou alebo spoľahlivosťou auta, a za to, že ma chrbát a telo ma pre túto cestu nenávidia. Áno, za 15 dní spôsob, akým sa únava nahradila významná, ale ani chrbát, ani ramená, ani krk, ktorý nikdy nepodarí, aj keď sme mali denné prieskumy pod 1000 kilometrov. Takže pre sedadlá špeciálne vďaka! 
10. Plast v salóne je tuhé, ale nie sú žiadne písmená a zaklopuje v dôsledku hustého pristátia panelov. Rukoväte a prepínače sú pohodlné, po ruke je klimatizácia jasná (aj keď to nie je úplne plná - automaticky sa nastaví len rýchlosť ventilátora a potoky musia byť kontrolované nezávisle). 
11. Stroj je vybavený jasným a čitateľným palubným počítačom, ovládacie tlačidlo sa zobrazí na konci pravého pohonu. Ukazuje denný počet kilometrov, strednodobý a okamžitý spotrebu paliva, teplota cez palubu, teplotu chladiacej kvapaliny, prívod paliva a mŕtvica a čas jazdy
Mimochodom, nie som dobrý pre túto fotografiu. Počítač práve ukazuje priemernú spotrebu paliva pre všetkých 9 tisíc kilometrov nášho autokle. Ukázalo sa, že 6,3 litrov na 100 km. Je to veľmi dobré, berúc do úvahy, že na diaľnici sme riskujú dosť veľa rýchlosti viac ako 120 km / h. 
12. Zrkadlá. Sú v nich veľké a viditeľnosť sú krásne.
Vychádzajúc z verzií dôvery, On-do je vybavený zrkadlovým elektrickým pohonom, ktorý im pomáha v ich nastavení av maximálnej konfigurácii a ich vyhrievaní. 
13. Miesta pre nohy ako vodiča a spolujazdca je dosť. Nohy sú kde dať, aj keď sedíte na veľa hodín v stoličke. 
14. Vonkajšie osvetlenie je celkom dobré - obe najbližšie svetlomety sú dostatočne jasné a ľahko osvetľuje cestu pred autom. Hmlové svetlá v verziách dôvery sú dobrým asistentom na nevoľnosti stopy, zvýraznenie pozemkov priamo pred autom (čo je veľmi vhodné pri pohybe na priméru a hrubý terén pri nízkych rýchlostiach) 
15. Riadenie ergonómie.
Podľa môjho názoru je to jedno z najviac nejednoznačných rozhodnutí dizajnérov.
Dva vreckové bundy, 12-voltové tlačidlá zásuvky a vykurovanie sedadiel, podľa môjho názoru, sú podľa môjho názoru veľmi neúspešné.
Po prvé, hniezdo cigaretového zapaľovača sa ukázalo byť také, že od neho z neho po celú dobu, nielen rozdeľovač (áno, je to dosť ťažkopádne), ale tiež nabíjanie navigátora.
Okrem toho, ak je v tomto hniezení zahrnuté v tomto hniezde (a v našom čase je tu celé čas, v ktorom je niečo zahrnuté - navigátor, nabíjanie smartfónu alebo silu DVR), potom dajte fľašu na podlahovú litru alebo pohár Káva v skrini je veľmi nepohodlná - sú s drôtmi jednoducho zabrániť sebe.
Okrem toho použite vykurovacie tlačidlá sedadiel, ktoré sa nachádzajú bližšie k konzole, bude tiež nepohodlné 
16. Ale okrem hniezd na konzole, fľaša vody je daná v salóne, nie je tiež tajomstvom.
Vrecká vo dverách pre to nie sú určené a fľaša možno hľadať len "násilne" 
17. Pozrite sa, že to bude takto 
18. Ale veľmi úspešné rozhodnutie bolo poličkou cez krabicu rukavice.
Vzhľadom k tomu, že veko zásuvky úmyselne pred poličkou, je to len ideálne miesto pre mobilný telefón alebo malé predmety, ktoré potrebujú niekde v priebehu cesty. 
19. Je pravda, že stojí za to, že ak otvoríte kryt, strana automaticky zmizne a objekty z police môžu spadnúť do boxu rukavice. 
20. Vzduchové kanály sú veľmi dobre premyslené, takže v 15 dňoch sme sa stretli s problémom zahmlievania skla. A vo všeobecnosti je v kabíne veľmi pohodlné - nemusíte neustále robiť to teplejšie, potom chladnejšie - "klimatické" funguje dokonale. 
21. DATSUN ON-DO ROZHNUTIE JE JUST Obrovský kmeň. Áno, kvôli tomuto krmivemu vyzerá trochu skvelé, ale 530 litrov zväzku !!!
Pred zadnou časťou zadnej pohovky je viac ako merač a výška je veľmi slušná. Mimochodom, zaujímavý detail - plnohodnotné koleso je skryté v pikantnom výklenku. A pneumatiky nie sú kama, ako je granty, ale Pirelli P1 Cinturato. 
22. Tručný trup môže byť otvorený buď nenápadným tlačidlom pod riadiacou jednotkou svetla na prednom paneli, alebo ... kľúč. Len tlačidlo to neurobí. Nepríjemné.
Ak chcete zatvoriť trup, jeden z výklenkov je uzavretý špeciálne plastový vložkový rukoväť. Ale ak sa nepozeráte pod vekom trupu, nie je viditeľná. Zdá sa mi, že by bolo veľmi vhodnejšie byť obvyklým slučkou, ktorá je vždy viditeľná. 
23. Ďalšia poznámka sa týka poklopu a kryt nádrže na plyn. Skutočnosť, že veko upevnené na špeciálnom pružnom vodítku - dobre. Ale prečo neurobil upevnenie na poklope, aby sa veko opraviť počas tankovania auta?
Koniec koncov, počas prevádzky stroja, veko určite "beží" na streche galtónu. Áno a benzínové škvrny to nečistoty. 
24. Všeobecne platí, že podľa môjho názoru Ruský Datsun ukázal celkom dobrý stroj, nechal ho postaviť na základe grantu Lada.
Významným faktorom, ktorý môže prevážiť váhy potenciálnych kupujúcich váh, je po-predaj servis Datsun on-do. Koniec koncov, na rozdiel od grantu Lada, nebude sa vykonať na staniciach, potom Avtovaz, a v DATSUN obchodných zastúpení, ktoré spravidla majú spoločnú služobnú základňu s Nissanom a spravidla sa nachádzajú za stenou Nissanne čerpacie stanice. Servisné centrá DATSUN sú vyškolení na programy a NISSAN predpisy, ako materská spoločnosť, takže úroveň služieb by mala byť rádovo vyššia ako majiteľ grantu a Kalinu.
Mimochodom, vo februári, predaj DATSUN HACHBEKS, ako aj verzií s automatickou prevodovkou, ktorá robí toto auto ešte atraktívnejšie pre kupujúceho. 
Predchádzajúce moje prehľady fotografií a fotografie:
