Olej pre 4 x motory motocyklov. Ktoré autá sú lepšie aplikovať v automobiloch so štvortaktnými motormi. Charakteristické vlastnosti a výhody

Výber oleja pre štvortaktné motory s vzduchom chladený - Toto je samostatná téma, ktorá zaujímajú nielen motoristov, ale aj všetci majitelia svetelnej technológie. Zahŕňa, ako motorové člnky a motocykle a mnoho variantov moderného záhradného vybavenia.

Spočiatku povedzme o rozdieloch medzi motormi v oblasti vody a vzduchu. Teplota zaťaženia piestová skupina Motor v štvortaktných vzduchových chladiacich motoroch je oveľa vyšší ako ich vodná kolegov, takže občas rastie požiadavky na kvalitu oleja na "vzduch".

Po prvé, oleje majú možnosť okamžite pri štarte, aby vytvorili ochranný film, aj keď motor už prešiel správny beh a spustený na všetkých technonems. V prípade nekonečného, \u200b\u200bodvážte vám, že olej pre tlačové motory v štvorkolku by sa nemalo aplikovať. V prvom prípade sa zmieša s benzínom pred prácou, v druhom, naopak, počiatočné miešanie s palivom nie je povolené, pretože technika má samostatný systém Mazivá a ochrana prvkov obzvlášť náchylného na trenie.

Graddačné oleje pre štvortaktné motory

Výber oleja pre 4-cool vzduchové chladiace motory je podobné výberu motora lubrikantu na auto. Klasifikácia Gosban je už dlho prispôsobená svetovému výkonu na SAE, takže všetci výrobcovia takýchto lubrikantov na balení sú napísané týmto osobitným charakteristikou klimatického a teploty.

Napriek tomu, že zima Štvorbodenské jednotky sa používajú menej, oleje pre nich sú dostatočné v širokom rozsahu. Ďalej jednotné parametre pre výber oleja pre štvortaktné motory so vzduchom-chladeným, na základe ktorého je ľahké vybrať si vlastné, vedené odporúčaniami výrobcu technikov označených v servisnej knihe.

• 4TD Series Motorový olej - Osobitný vývoj pre štvortaktné chladiace motory s nafta alebo benzínovým palivom.

Základňa je založená na olejach polyalfaolefín z hlbokej purifikácie minerálnej alebo úplne syntetickej povahy. Obaly prísad sa používajú na vysoko kvalitný základný komplex, ktorý poskytuje zvýšenú ochranu motora pred usadeninami na piestovom systéme a kľukovej skrini motora, proti krúžkom k prstencom a majú tendenciu znížiť spotrebu energie agregátmi. Zvláštnosť tejto skupiny olejov je vysoká odolnosť voči tepelne-oxidácii, v priestore so zvýšenou ochranou proti opotrebeniu v dôsledku kontaminácie aditív.

Minerálny olej 4TD.

• 4TD Series Motor Oil SAE 30 štandard - Plne prírodné minerálne mazivo pre štvortaktné vzduchové chladiace motory.

Ukázalo sa, že používanie vysokých prevádzkových a teplotných zaťažení v letnej sezóne. Má predĺžené ochranné vlastnosti v teplotnom rozsahu od -10 do +40 stupňov Celzia.

Semi-syntetický olej 4TD.

• Olej pre 4TD Series Series Premium SAE 10W-30 - Vysoká kvalita polosyntetický olej Pre štvortaktné vzduchové chladiace motory s použitím všetkých sezóny.

Limit klimatických teplôt sú medzi -25 až +40 stupňov, čo vám umožňuje rozšíriť rozsah aplikácie. Hlavný rozdiel z minerálnych olejov je okamžitá tvorba ochranného oleja medzi všetkými časťami hnacieho motora ihneď pri spustení. Dobrá štruktúra nadácie vám umožňuje odolávať sedimenty a oxidácii s vysokým teplotou.

Syntetický olej 4TD.

• Olej pre 4TD Series Series Ultra SAE 5W-30 - Plne syntetické mazivo pre štvortaktné vzduchové chladiace motory, vyrobené na základe špeciálnych olejov s frostistentným vzorcom.

Vzťahuje sa na všetky sezóny oleje s prevádzkovými teplotami od -38 do +50 stupňov. Charakteristickým znakom syntetických mazív tejto triedy - jednoduché spustenie a rýchle otepľovanie Motor s vysokou ochranou (úplne eliminuje prehriatie na akékoľvek počasie) v aktívnom režime zapnutie / vypnutie.

Všetky triedy ropy pre štvornásobné vzduchové chladiace motory majú spoločnú vlastnosť, keď sa používajú - je účinný od stretnutia mechanizmov agregátov sily v dôsledku stabilnej štruktúry pôvodného vzorca.

Okrem toho existujú vynikajúce indikátory proti zdvihnutiu aj v agresívnom prostredí a nepretržitom preťažení. Znížená ochrana opotrebovania a obrany rôzny charakterTo vám umožní používať ľahkú techniku \u200b\u200bna dlhú dobu, zároveň ropa výrazne znižuje spotrebu energie elektrickej jednotky, ktorá je pre majiteľa zisková.

Potreba vyrábať oleje na vzduchom chladené motory je spôsobené vzhľadom na domácom trhu v posledných rokoch veľký počet zariadení s pohonom z takejto triedy motorov. Prevádzkové podmienky vzduchových chladiacich motorov sa líšia od vodných chladiacich motorov primárne vyšším teplotovým režimom skupiny s valcovou piestou.

Okrem toho, keď je motor v páre s elektrickým generátorom lubrikačný olej Je potrebné poskytnúť rýchly a jednoduchý štart motora a okamžité doručenie pomocou mazacích systémov na všetky trenie. Tieto a iné okolnosti ukladajú funkcie na požiadavky na kvalitu pre vzduchom chladené motory.

• 4TD série oleje - špeciálne navrhnuté na použitie v 4-mŕtvickom benzíne a dieselové motory Vzduchové chladenie malých zariadení. Pripravené na základe vysoko purifikovaných minerálnych a syntetických polyalfaolových olejov, špeciálnych balíkov prísad, ktoré chránia pred tvorbou usadenín na pieste a na kľukovej skrini motora, prstencov, znižujú spotrebu energie. Oleje majú vysokú tepelno-oxidačnú stabilitu. Na zlepšenie mazacích charakteristík oleja obsahujú anti-mailové prísady, chrániace časti motora z opotrebovania s extrémnymi zaťaženiami a vysokými teplotami
• 4TD Štandardné SAE 30 - minerálny olej Poskytuje dlhotrvajúce I. stabilná práca motorov v celom rozsahu zaťaženia. Odporúča sa na použitie v lete, ako aj v klimatických zónach s teplotou okolitý V rozsahu od -10 ° C do +40 ° C
• 4TD Premium SAE 10W-30 - polosyntetický olej celoročného oxidu má vynikajúcu odolnosť voči oxidácii pri vysokých teplotách, zaisťuje pevnosť olejového filmu medzi jazdnými dielmi na častých štartoch a zastavenia motora. Odporúča sa ako univerzálny olej celoročnej pre klimatické zóny s teplotou okolia v rozsahu od -25 ° C do +40 ° C
• 4TD ULTRA SAE 5W-30 - syntetický olej je pripravený na základe špeciálnych olejov odolných voči mrazu. Poskytuje jednoduché štart a rýchle otepľovanie motora. Odporúča sa ako celoročný univerzálny olej pre klimatické zóny s teplotou okolia v rozsahu od -38 ° C do +50 ° C

Charakteristické vlastnosti a výhody

• Vysoko kvalitná minerálna a syntetická základňa, účinný balíček prísad poskytujú ochranu proti opotrebeniu a zabrániť vkladom na pohyblivej časti motorov s rôznymi prevádzkovými režimami
• Protizápalové a kontaminačné vlastnosti pri preťažení
• Znížená spotreba energie
• Spoľahlivý začiatok motorov pri negatívnych teplotách

Žiadosť

Odporúča sa použiť na použitie v mazacích systémoch štvortaktných vzduchových chladiacich motorov benzínových a dieselových motorov, vrátane miernej superbód: záhradné traktory, kosačky na trávu, iné záhradné vybavenie, snowprofers, snežné skútre, malé motory chladničky a klimatizačné zariadenia, elektrické generátory, motocykle, lodné motory a atď.

Benzínové štvortaktné chladiace motory sú široko používané na záhradnícke a parkovacej technike - motorové bloky, motorové cycultivators, kosačky na trávu, snehové dúchadlá, motorové čerpadlá, mini-traktory, stavebné a cestné stavebné zariadenia - benzogenerátory, vibračné dosky, \\ t Vibrambs.

Pred začatím prevádzky motora Preskúmajte návod na obsluhu. Mnohí kupujúci, bohužiaľ, nie. Preto vznikajú najzákladnejšie otázky týkajúce sa používania motora.

Tip: Prečítajte si príručku motora !!!

Najprv: ktorý benzín sa musí použiť.

Odporúčame vám používať čisté, čerstvé, bezolovnatý benzín s oktánové číslo AI92. Vzduchové motory nie sú určené na prácu s palivom AI95 a AI98. V 95. a 98. benzín obsahuje aditíva, ktoré sú deštruktívne piestový systém Motora, čo vedie k prehriatiu a poruche.

Nemiešajte olej s benzínom. To môže viesť k poruche motora, ktorá nie je pokrytá zárukou.

Použite čerstvý benzín AI-92 s dobou uskladnenia nie viac ako 30 dní !!!

Po druhé: Aký olej nalejte do kľukovej skrine motora.

Mnohí ľudia si myslia automobilový olej Slávne značky sú najlepšie pre použitie v motoroch pre MOTOBLOCK (motor-kultivátor, snežný skúter, elektrický generátor, motorové čerpadlo atď.). Toto je úplne nesprávne. Automobilové oleje sú navrhnuté tak, aby fungovali vo vode chladených motoroch, a nie vzduchom. Bod varu automobilových olejov je nižší ako hladina olejov, v ktorých sú obsiahnuté špeciálne prísady pre vzduchom chladené motory.

Použite olej s kvalitou triedy SF, SG, SH, SJ, CD alebo vyšším. Nepoužívajte prísady do oleja. Vyberte viskozitu oleja na základe teploty okolia.

* Skontrolujte hladinu oleja častejšie pri zvýšenej teplote vzduchu.

Syntetický 5W-30 (-30 až 40 ° C). Syntetický olej, zabezpečuje prevádzku motora v celom rozsahu teplôt, ako aj ľahké spustenie a znížená spotreba oleja.

Nalejte olejové oleje len v inštrukcii motora !!!

Vždy sledujte hladinu oleja. Úroveň by mala byť na poslednom vlákne palivového hrdla v horizontálnej polohe motora (ako je znázornené na obrázku). Flip a vypúšťacie otvory sú na prednej a zadnej časti motora.

Olejová hladina v motora

Na trávniku míle venujte pozornosť meracej sonde. V motore sondy s vertikálnym hriadeľom označené značky.

V rôzne motory Rôzne množstvo kľukovej skrine. Ak máte 4, 5.5, 6.5 alebo 7 HP Engine - Musím naliať 600 ml. Olej. V motoroch 7.5 HP 900 ml nalial. V motoroch 8, 9, 11, 13 a 15 HP V súlade s tým, 1,1 litra.

Tretí: štart motora.

S prvým alebo studeným začiatkom motora je zvýšené zaťaženie na piestovom systéme. Vysoká rev Môže poškodiť motor. Preto je potrebné spustiť motor na 1/3 polohy plynu. A musíte bežať na stredných kurzoch.

Štvrtý: Ako beží motor.

Vzduchové motory "nemajú radi" nečinnosť. Spustite motor, zahrejte na 1-2 minúty. a zaregistrujte sa do práce. Počas behu sa snažte držať 50-75% zaťaženia a vykonať povinné prestávky v práci za 20-25 minút. Po prestávke, keď motor ochladil (15-20 minút), môžete pokračovať v práci znova. V tomto režime musí motor pracovať prvých 4-5 hodín, po ktorom je potrebné vymeniť olej. Odtok je u konca.

Hlavné príčiny poruchy motora

Pamätajte si !!! Rozbitie motora sa vyskytujú hlavne z nesprávnej prevádzky.

Prvý dôvod poruchy: Nie je to uzavretá batéria paliva.

Keď motor nefunguje, a palivový ventil je otvorený, karburátor je transfúzny a "liatie" sviečky. Tiež benzín spadne do kľukovej skrine motora. A to povedie k nadmernému tlaku počas prevádzky motora a stláčaním žliaz. Potom táto zmes benzínu a oleja spadajú do spaľovacej komory a cez výfukový ventil Vo tlčme. Postupne bude tlmivý tlmič upchatý olejom a motor stratí chuť.

Aký olej vyplní 4-zdvihový motor? Autosalo sa nalial toto zariadenieMá mnoho významných rozdielov z ropných produktov používaných v dvojtaktných motoroch. Oleje pre dvojtaktné motory mazané náhradné diely po rozpustení v spaľovaní.

Pri fungovaní spaľuje mazivo motora palivom. Toto je kľúčový rozdiel dvojtaktný motor so štvortaktom.

Štvortaktné motory

Olej pre štvortaktné motory nevstupuje do spaľovacej komory. To by malo namazať detaily čo najdlhšie. To spôsobuje vysoký obsah v takom mazive rôznych prídavných prvkov. Rozdiel s autom pre dvojtaktný motor je približne tridsať percent.

Prevádzka motora v 4 takt

Obsah popola v motorovom oleji pre štvortaktné motory sa môže rovnať dvom percentám. To je dosť veľa. Taktiež takéto ropné produkty silne fajčia. Vyplnia rôzne techniky: lode, moto kultivátory.

Ak chcete pochopiť, ako sa ropné práce pre 4-hodinový motor, je potrebné rozobrať, ako sa spotrebovanie absorbuje a spracováva. Štvortačný motor má kľukovú skriňu, ktorá podporuje optimálne množstvo mazania. Z Cartera je ropné čerpadlo cez olejové čerpadlo v olejovom komplexe, na stenách valca. Vzhľadom na to, piest, keď sa otočí o valcoch, skĺzne na mazačnom filme.

Schéma prevádzky mazacieho systému v motore

Takže toky olejov nie sú v spaľovacej komore paliva, mazivo sa vráti späť do kľukovej skrine, vybavenej špeciálnymi krúžkami. Niekedy, ak sila napájania nie je viac ako 5 hp, maslonasos chýba. V takej DVS olej Motor distribuovaný vo forme olejovej hmly vytvorenej pri otáčaní kľukového hriadeľa.

Zaťaženie v takýchto malých motoroch sú malé, pretože auto, ktoré pravidelne opustíme v požadovanom objeme. Toto sa pozitívne odrazí na dobu trvania fungovania motora. Ležiace čerstvé mazivo je potrebné ročne. Je potrebné neustále monitorovať počet automobilov. Motory, ktoré sú dnes vyrobené, sú vybavené špeciálnymi senzormi. Ak chcete skontrolovať objem olejovej kvapaliny, nenechajte sa rozobrať.

Charakteristiky áut

Mazací komplex štvortaktného motora má špeciálne vlastnosti spôsobené vlastnosťami štruktúr a fungovaním jednotky. Lubrikant pre štvortaktný motor neprenikne do spaľovacej komory. Táto jednotka sa líši od dvojtaktnej elektrickej jednotky. V dôsledku toho olej v štvortaktnom motore poskytuje dlhšie mazanie náhradných dielov motora.

Predtým vytvoriť auto, ktoré sme nalial do motora, destilovaného oleja. V súčasnosti s rastúcimi otáčkami a určitými ukazovateľmi je potrebné použiť špeciálne prísady, ktoré zlepšujú charakteristiky olejovej tekutiny. Teraz existujú také aditíva:

• čistenie;
• antisade;
• oxidácia redukcie;
• zabráňte peneniu.

V modernom syntetické olejektoré sa naliata do krku vzduchom chladených motorov a štyroch taktiky, objem aditívnych prvkov môže byť tridsať percent. Rozdiely v zložení mazania ukladajú obmedzenia týkajúce sa používania. Neodporúča sa naliať stroj pre štvortaktný motor. vnútorné spaľovanie V dvojtaktnom motore. Ak to urobíte, popol, ktorý sa objaví počas cvičenia, bude spadnúť na steny spaľovacej komory a piestov. Pozostatky spálených ropných produktov tvoria abrazívny prášok, usadzovanie na stenách valca. Abrazívne jednoducho videl detaily. Z tohto dôvodu sa ich prevádzkové obdobie výrazne zníži.

Mazivá pre štyri daňové motory Sú rozdelené do takýchto kategórií:

• minerálny olej;
• polo syntetický;
• syntetický olej.

Ropné produkty, ktoré sa naliata do motora Ruská federáciaa v zahraničí. Ruský spotrebný materiál sa mierne líšia pre horšie zo zahraničia, pretože v druhom viac používaní kvalitné prísady. Kupujúci, výber ropného produktu, ktorý sa naleje do motora, musí brať do úvahy, predovšetkým index kvality a viskozity index maziva.

Výber mazacej tekutiny

V súčasnosti je viskozita mazív v Ruskej federácii určená s GOST 17479.1-85. Autosals sú rozdelené do troch kategórií:

1. Leto. Takéto ropné produkty sa dajú ľahko nájsť na policiach ruských obchodov. Je to spôsobené dostatočným krutým klimatickým podmienkam. Majú typ štítku "SAE 30".
2. Zima. Používa sa menej často ako letné mazivá. Je to spôsobené tým, že motor motora nie je určená na prevádzku v chladných podmienkach. Príklad označenia - SAE 5W oleja.
3. Univerzálny. Dnes sú tieto oleje najbežnejšie. Vyrábajú sa pridaním doplnkových látok do hlavnej kvapaliny. Doplnky sa zriedia Autowork. To výrazne zjednodušuje spustenie motora pri nízkych a vysokoteplotných podmienkach. Aditívne prvky sú ideálne pre vzduchom chladené motory. Okrem toho sú prísady dobré v tom, že zabezpečia spoľahlivú ochranu kontaktných motorov náhradných dielov. Obrázok, ktorý sa nachádza v označení oil Sae. Pred písmenom "W" označuje viskozitu s nízkou teplotou. Číslo po označovaní symbolu "W" vysoká teplotná viskozita. Napríklad označenie môže byť podobné - "10W30".

Štvortaktný olej

Aký druh ropy je lepší? Nalejte mazivo, ktorých vlastnosti sú oveľa lepšie, než je jasné. Ak príručka zobrazuje jednu viskozitu a nastavíte petroleumový produkt s vyšším indikátorom, nepoškodzuje motor, ale tiež neprináša.

Pomocou automatu

Stroj pre štvortaktné motory sa používa v rôznych technikách. Je možné efektívne používať v motoroch, ktoré boli vyrobené už dávno. Nie je potrebné získať modernú jednotku, ktorá spĺňa požiadavky používania spotrebiteľa.

Syntetika naliata do štvortaktných motorov, na rozdiel od minerálnej vody, má zvýšenú tekutosť. V súčasnosti sa v každej konštrukcii, ekonomickom obchode môžu nakúpiť prísady pridané do spotrebiteľa. Existuje mnoho rôznych značiek pre rôzne úrovne viskozity.

Kúpená mazacia tekutina musí byť vysoká kvalita. Vysoko kvalitné mazivo Pre štvortaktné napájacie zariadenie existujú také vlastnosti:

• ochrana chladenia a motora;
• zachovanie vlastného prevádzkového výkonu na dlhú dobu;
• súlad s požiadavkami značky a modelu vozidla;
• malý kinematická viskozita. Vyhýbajte sa hladom oleja pri ohreve napájacieho zariadenia na prevádzkovú teplotu;
• prítomnosť antikrukcií a antisádovaných aditívnych zložiek;
• tvorba odolného mazacieho filmu, ktorá chráni valce a piesty z mierky počas prevádzky vozidla;
• motorové čistenie. Poskytovaný špeciálnym súborom aditívnych prvkov proti tvorbe zrazeniny a lakovacích usadenín v palete motora;
• malé coking. Skutočné pre vnútorné spaľovacie motory so vzduchom chladenia, pretože stroj, ktorý padá do piestových krúžkov, sa zahrieva takmer až tri sto stupňov;
• eliminácia obmedzených sedimentov vedúcich k zníženiu mobility krúžkov piestov, zníženie tlaku, \\ t vysoké náklady lubrikant.

Ak sú prítomné všetky tieto vlastnosti, znamená to, že ste si vybrali spotrebiteľnosť správne. Víta všetko vysokú kvalitu motorové náhradné dielyumožní výkonovú jednotku pracovať bez zlyhania po dlhú dobu.

Štvortaktné vzduchové motory potrebujú mazivá. S takým takí, že kvalita zodpovedá požiadavkám, ktoré povieme.

Majitelia technológií uprednostňujú používanie ropy označenie SAEJe potrebné naliať do motora pri teplote vzduchu najmenej 5 ° C. Zahŕňa multifunkčný obal aditíva s ochranou proti opotrebeniu a proti korózii.

Táto kvapalina chráni dobre od opotrebenia a prehriatia hnacích častí motorov, zaisťuje jeho čistoty a zvyšuje zdroj práce. SAE štandardné mazivá sú vyrábané iný typ Základy, ktoré ovplyvňujú ich trhovú hodnotu.

Takže cena syntetiky na balenie litrov kontajnera sa pohybuje od 240 do 290 rubľov., Minerálna - od 350 do 510 rubľov.

Výnimočné mazacie charakteristiky tiež má olej "Scout-5L" olej, ktorý získal vysokú reputáciu od domácich majiteľov MOTOBLOCKS a môže byť nazývaný plnohodnotný analóg SAE 30. Je to porovnateľné s ňou v kvalite, ale prístupnej ceny, ktorý robí tento produkt ešte viac. Takýto olej v 5 litrovom nádobe stojí 1390 rubľov, ktoré z hľadiska 1 litra je len 278 rubľov.

Aký je rozdiel medzi dvojtaktným olejom zo štvortaktnosti

Niektoré typy motorového oleja sú určené pre štvortaktné napájacie jednotky, zatiaľ čo iní - pre dva-ťahy. Nie sú zameniteľné, a mali by sa naliať v súlade s vymenovaním, pretože rôzne požiadavky sú uložené na mazivá pre motory s rôznym pracovným cyklom. Tak, olej pre štvortaktné motory, kde sa používajú nútený systém Mazanie je určené na dlhý vplyv a je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilnejší povlak častí. V 2-mŕtvoch motoroch - olej sa prichádza spolu s palivom a mal by sa okamžite rozpustený, pašovanie s minimálnym sedimentmi vo forme sadzí a popola. teda charakteristický znak 2-zdvihové oleje sú dobré čistenie a minimálny obsah agresívnych prísad. Na rozdiel od 4-mŕtvicovej tekutiny, nemusíte ubytovať popolové, antisádované a anti-emisné prísady, čo im umožňuje takmer úplne spáliť palivo bez tvorby Nagar a toxicitu výfukových plynov.

Funkcia olejov pre štvortaktné motory je obsah mnohých organokovovými prídavnými látkami, ktoré sú zamerané na zlepšenie ich fyzikálno-mechanických vlastností a zvýšenie efektívnosti účinnosti. A ak sa takúto zmes nalejete do motora s pracovným cyklom do dvoch hodín, čo bude mať za následok vytvorenie popolových sedimentov na povrchu piestu a stien spaľovacej komory. Zvýšená akumulácia vkladov, na druhej strane, môže vyvolať vznik rôznych problémov, eliminovať, čo je možné, že je možné vykonať komplexné a drahé opravy motocyklového motora. Mnohé škody spôsobí, že sadzí, ktoré vrhajú vzduchový filter A usadí sa v drážkach piestových krúžkov, ak používate nevhodný petroleumový produkt. Povedzte, že akumulácia je plná strata mobility krúžkov, a to je priama cesta k zníženiu výkonu motora motor-blok, zhoršenie jeho práce a dokonca úplné zlyhanie.

Klasifikácia motorových olejov

Najviac dôležité parametre Motorový olej je stupeň viskozity a teplotný rozsah, v ktorom sa môže použiť. V označení číslo pred písmenom "W" označuje teplotu, v ktorej sa kvapalina zahustí. Číslo po tom, čo písmeno označuje maximálnu teplotu, na ktorej poskytuje neprerušovanú prevádzku motora. Tieto ukazovatele musia spĺňať, čo sú uvedené v návode na obsluhu pre záhradnícku bloku. Treba tiež pripomenúť, že vysoko viskózne mazivá, ako napríklad SAE 30, SAE 40, sú určené na používanie technológie v lete a nízkej viskozite, napríklad 5W30 - zimná prevádzka. Nízko stupeň ropného produktu pri vysokých teplotách sa rýchlo odparí a nebude schopný zabezpečiť plnohodnotné mazanie mechanizmov. Príliš hrubá kvapalina bude prekážkou pri spustení motora, keď nízke teploty vzduchu.

Dôležité je tiež chemické zloženie lubrikačnej bázy, pretože ovplyvňuje vlastnosti výrobku a spôsobuje jeho vplyv.

Minerál motorový olej:

• poskytuje pokles trecej sily;
• znižuje tvorbu zrážok a NAGAR;
• znižuje opotrebovanie pracovných častí;
• nevytvára škodlivé výfuky a neznečisťuje vzduchové prostredie.

Synthetics obsahuje prísady, ktoré zabraňujú nagarovej tvorbe a ochrane vynútiť agregát Z opotrebenia. Semi-syntetický sa vyrába zmiešaním minerálnych a syntetických základní s použitím špeciálnych aditív.

Výhody syntetickej a polosyntetickej motora:

• zvýšená tekutosť;
• nízke odparovanie;
• malá spotreba na Avgar.

Pre 4-zdvih motorické motory, kultivátory a iné záhradné vybavenie, ropné produkty s označením SAE-30 sú vynikajúce. vysoká viskozita a určené na letné použitie. Môžu byť vyrobené na minerálnom alebo syntetickom základe a ubytovať rôzne prísady. Kvapalina s takýmto označením spoľahlivo chráni priechuťovacie povrchy pred koróziou a rýchlym opotrebovaním, rozširuje životnosť motora.

Akýkoľvek sezónny olej môže konať analóg SAE-30, pričom označenie, ktoré druhá číslica je "30". Napríklad kvapalina s označením "5W-30" má podobné charakteristiky, keď sa používajú v lete, ale môže sa tiež vylievať do zimný časKeď teplota vzduchu nie je nižšia ako -35 o C. Lubrikant "10W-30" má tiež podobné vlastnosti SAE 30, keď sa používajú v teplej sezóne, ale jeho prevádzkový rozsah je obmedzený na teplotu -25 ° C.

Najobľúbenejšie značky sú opísané nižšie. letné oleje S označením SAE 30, ako aj určené na použitie v celých sezóne.

Carver SAE30.

Letné minerálne mazivo (PR-in Rusko), obsahujúce rôzne prísady s dispergačným, antioxidantom, antikorózne vlastnosti. Vytvára tuhý olejový film, ktorý je na povrchu detailov uchovávaný. Poskytuje spoľahlivú ochranu motora pred opotrebovaním a zvyšuje jeho odolnosť voči veľkým mechanickým zaťaženiam.

MOTUL GARDER 4T SAE30

Minerálny mazivo s proti opotrebeniu, detergentným dispergačným vlastnostiam. Má dobrú odolnosť voči pôsobeniu teplôt, nie je pena. Používa sa v štvortaktných benzínových motoroch a dieselových motoroch. V kombinácii s bezolovnatým a jedným benzínom, naftovým palivom.

HUSQVARNA SAE30.

Vyrobený tento petroleum Švédska spoločnosťPodporuje prísady, vďaka ktorým má protinádor, proti opotrebeniu, anti-korózii. Poskytuje stabilný mazivo častí, čo prispieva k zvýšeniu zdroja motora. Účinne pracuje s teplotným rozsahom 5-30 ° C.

Patriot Supreme HD Sae30

Vysokokvalitný americký motorový olej vyrobený s minerálnou základňou na letné použitie. Obsahuje proti opotrebeniu, antikorózne prísady a poskytuje maximálnu ochranu motora ťažkými prevádzkovými podmienkami. Navrhnuté na mazanie MOTOBLOCK, MINITRACTER, MOTOCOSY A OSTATNÉHO POĽNOHOSPODÁRSTVA.

Premium Bison 10W-30

Polovie-syntetická kvapalina ruskej značky určenej na mazanie štvortaktných benzomotorov a dieselových motorov. Má zvýšenú odolnosť voči oxidácii pri vysokých teplotách, má viskozitu zodpovedajúcu štandardu SAE 10W-30. Môže byť účinne použitý v teplotnom rozsahu -25 ° C - + 50 ° C.

Premium Inforce 11-04-03

All-sezónny olej (PR-in Rusko) na polosyntetickom základe s multifunkčným aditívnym balíkom, ktorý poskytuje antikorózne, anti-propagačné a proti opotrebeniu vlastnosti. Zabraňuje tvorbe vozidla, znižuje hluk prevádzky motora, účinne chráni jeho pohyblivé časti z opotrebenia. Môže sa použiť pri teplotách od -20 ° C do +30 ° C.

G-MOTION 4T 10W-30

Mazacia kvapalina použitia celého sezónu vyrobená v Nemecku je určená pre 4-mŕtvohodinové motory MOTBLOCKS, Kultivátory, snehové dúchadlá, minitraktici a iné malé zariadenia. Má termo-oxidačnú stabilitu, dobre životné časti, znižuje technické opotrebenie, zabraňuje tvorbe korózie a škodlivých vkladov. Poskytuje efektívnu prácu elektráreň Za akýchkoľvek prevádzkových podmienok.

Scout-5l maslo

Semi-syntetický olej Scout-5L je jedným z najvyhľadávanejších mazív používaných pre MOTOBLOCKS, MINITRACTERS A INÝCH DOPLNENÍ MALÉHO MECHANIZÁCIU. Je vyrobený na základe minerálnych, syntetických ropných produktov a je detergent, to znamená, že obsahuje detergenty a dispergujúce prísady, preto plne spĺňa technické požiadavky. Takáto odroda tuku je celú sezónu a môže sa použiť v širokom rozsahu teplôt - od -25 ° C do +40 ° C bez zníženia jeho vlastností.

Vyberte si najlepší olej pre MOTOBLOCK A KUNLIVOSTI

Mať kultivujúci s čínskymi americký motor Buď honda motor, je potrebné pripomenúť, že nielen včasnosť riešenia problémov, ale aj kvalitu použitého oleja, ako aj systematiky jeho výmeny počas trvania motorovej jednotky. Nesprávne vybratá zmes alebo nie včas, mazanie častí v trecím zónach vedie k zvýšeniu tvorby Nagara, zvýšenie prietoku paliva a najrýchlejšie zlyhanie motora.

Mazivá pre 4-mŕtvotové motory Motocykle sú k dispozícii v pomerne širokom rozsahu - od rozpočtu až po drahšie. Ak chcete vybrať príslušný produkt, musíte navigovať v označení a parametroch označujúcich jeho hlavné kritériá. Označenie "S" je tak klasifikované skupinou mazív benzínové motorya písmeno "C" - pre naftu.

Zodpovedné aj všetky požiadavky na lubrikanty motora pre MOTOBLOCKS Neva, Scout, Crosser, Salute, Bison, obľúbené, Dobrya a iné modely vybavené štvortaktným vzduchom chladeným motorom. mazivá auta. Na otázku: "Je možné naliať automobilový olej v motorovom bloku?" Špecialisti reagujú - "áno, môžu byť pozorované len pri použití rôznych odrôd kvapalín, rôzne náklady na spotrebu a stupeň tvorenej NAGARA. Ale nalejte do moto MOTOBLOCK prenosová kvapalina Neodporúčajú vysvetliť, že tento typ látky nie je určený na prácu v rozsahu veľkých revolúcií a vysokých teplôt. Ak je k motoru prenosu, začne sa intenzívne horieť, spadajú do zrazeniny, skóre kanálov a vzduchového filtra, ktorý môže viesť k vážnym poruchám.

Koľko potrebujete naliať?

Kultivátory, Minitractors a Motobloky dodané ruský trhVybavený hlavne Subaru, Briggs & Stratton, Honda, Briggs & Stratton, Honda alebo čínske náprotivky. Môžu to byť rôzny výkon a prispôsobiť sa iným množstvom mazania. Ako zistiť, koľko lubrikantovej kvapaliny vylieva z nádoby tak, že 4-zdvih motor pracoval v optimálnom režime a jeho podrobnosti neboli vymazané z nedostatku mazania?

Normy spotreby mazania nájdete z návodu na obsluhu alebo technickú dokumentáciu pripojenú k motocykelu.

Nižšie uvedená tabuľka ukazuje individuálne normy spotreby mazania pre najobľúbenejšie modely motorov.

	Požadovaný objem, L
Subaru Ex21d (7.0 HP)
Subaru EH34B (11,0 HP)
Briggs & Stratton (od 8,0 do 13,5 HP)
Honda GX-390 (8,0-13,0 HP)

Povodeň motorový mazivo Jednoducho môžete definovať množstvo na ihrisku na zástrčke. Minimálna úroveň je prakticky obmedzená na dĺžku samotného sondy a maximum - príde na vlákno odtokový otvor. Môžete tiež navigovať, pri pohľade do otvoru kľukovej skrine.

Spravidla sa pohybuje približne 0,6 litra kvapaliny v motobbloku s 6-8-napájacím motorom, v silnejších jednotkách - o niečo viac ako 1 liter. Najobľúbenejšie balenie výrobcov je objem 0,6 litrov. Je to taká norma ropy, ktorá stačí na doplnenie strednej energie na plnú úroveň, ktorá využíva najväčší dopyt medzi majiteľmi záhradných a krajín.

Cien

Kvalitné štvortaktné oleje pre MOTOBLOCKS produkujú spoločnosti rozdielne krajiny, vrátane Ruska, Francúzska, Nemecka, Švédska, USA. Veľké cenové rozpätie a rozsah produktov vám umožňuje vybrať si najviac optimálna možnosť Pre akúkoľvek jednotku malých poľnohospodárskych strojov.

Tabuľka zobrazuje priemerné ceny za najobľúbenejšie triedy mazív pre 4-mŕtvicové motory s vnútorným spaľovaním.

	Cena v sutine
Carver SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 1)
Scout 10W-40 (5 l)

Aby bol motor-blok alebo kultivátor odolný a kvalitatívne vykonaný jeho funkcie, je potrebné vytvoriť optimálne podmienky pre prevádzku motora: včasné riešenie problémov, aby sa mazanie trefu. Je dôležité, aby sa na namazanie častí v trecím zónach použil len vhodný motorový olej technické požiadavky Elektrická inštalácia a reálne podmienky pre jeho prevádzku.

Kde je možné kúpiť?

Kúpiť lubrikant Sloboda kvalita a výhodná cena Môžete v obchode Gardenshop. Motor Kultivátory, Motoroblocks a Minitractors Obchod ponúka najlepší analóg SAE 30 - vysoko kvalitný olej "Scout-5l." Má dobré mazacie charakteristiky a schopnosť úspory energie, zabraňuje tvorbe škodlivých vkladov a vykazuje odolnosť voči zvýšeným teplotám.

Môžete si kúpiť originálny motorový mazivo v Gardenshope za najnižšiu cenu v regióne - len 278 rubľov. Pre liter! Kto dôveruje odporúčaniam profesionálov, kupuje 4x hodinový olej "Scout-5l"!