Každá dvojtaktná motorová píla pracuje na zmesi benzínu s olejom, resp. Z kvality a správnej zmesi týchto zložiek, záleží na tom, ako dlho bude trvať. Aj v benzopiloch je potrebné mazať zbernicu a reťaz a kvalitu mazania nie je posledným faktorom, ktorý ovplyvňuje trvanie použitia týchto reťazcov častí. V tomto článku sa poďme hovoriť o olejoch, ktoré spoločnosť vyrába spoločnosť a odporúča, aby žiadosť nielen na reťazových pitočích vlastnej výroby.
Inžinieri spoločnosti County sa vyvíjajú oleje, ktoré sú optimálne vhodné pre všetky dve hodinové motorynainštalované na reťazových píl a triméry STIHL a nielen. Svetelné mazanie dvojtaktné motory STIHL obsahuje niekoľko možností produktu:
- STIHL HP;
- STIHL HP ULTRA;
- STIHL HP S.
Prehľad Stihl HP.
Calm HP je mazivo pre reťazové píly, navrhnuté tak, aby spĺňali vysoko kvalitné požiadavky a je určený na mazanie vnútorných častí motora počas jeho prevádzky. Je vyrobený na minerálnom základe a je charakterizovaný dobrými ukazovateľmi spaľovania (má nízky level vypúšťanie škodlivé látky počas spaľovania).
Pôvodný STIHL HP má červenú a predáva sa v značkových obaloch STIHL.
Dodáva sa v niekoľkých verziách balenia, z ktorých najobľúbenejšie je fľaša s jedným literom so zabudovaným dávkovačom. Môžete tiež stretnúť Stihl HP v kanive piatich, desať a päťdesiatpäť litrov.
Najmenšie balenie STIHL HP, ktoré je vhodné použiť v prípadoch, keď potrebujete pripraviť len jeden liter zmesi paliva, je to dvadsať gramová plastová fľaša.
Spoločnosť tiež vyrába stovky gramových fliaš STIHL HP, ktoré sa môžu použiť na prípravu piatich litrov palivovej zmesi.
Čas použiteľnosti, s výhradou skladovania v uzavretom kontajneri, je 4 roky.
Napísať recenziu STIHL HP ULTRA
Na rozdiel od bežného oleja, HP HP, HP Ultra je určená pre vysoké zaťaženie motora pri práci a odporúčaní na použitie na profesionálnych reťazových pílych. Ide o syntetický olej. Aby sa spotrebitelia nemali zamieňať zriedené palivo, má zelená farbaPreto má pripravenú zmes benzínu s STIHL HP ULTRA, má tiež nazelený odtieň.
Balenie tento olej len dve. Toto je STIHL HP ULTRA 100 ml a 1 liter s dávkovačom.
Náklady na STIHL HP Ultra je takmer dvojnásobok ceny na STIHL HP a z tohto dôvodu je v našej krajine menej populárne.
Čas použiteľnosti STIHL HP ULTRA je štyri roky.
HP Super
Navrhnuté pre vysoko výkonné motory a štvortaktné, vyrobené pomocou 2-mixovej technológie. Charakteristiky sú trochu horšie ako HP ULTRA, takže v momente HP Super nie je dodávaný na pult oficiálnych predajcov Pokoj.
Proporcie prípravy palivovej zmesi
Veľmi často ľudia žiadajú otázku, koľko oleja na liter benzínu sa považuje za normu. Je ľahké odpovedať, pretože v pokynoch pre všetky reťazové píly 6, ako aj na obale prídavnej látky je ukázané, že pri použití pôvodných produktov, ventilu, proporcie oleja a benzínu by mali byť 1:50. To znamená, že jeden liter paliva je potrebné pridať 20 ml aditíva.
Počas prevádzky novej reťazovej píly sa nechá mierne zvýšiť množstvo oleja na liter benzínu. Napríklad jeden liter môže byť zriedený, 25 ml oleja, zníži zaťaženie zachytených dielov a predlžuje životnosť reťazovej píly.
Ktorý si vyberiete olej
Ak ste pravidelné užívateľské reťazové píly a nepoužívajte ho denne po dobu 6-8 hodín, pri práci len v lete potom môže byť zvyčajný STIHL HP použiť na prípravu zmesi paliva pre vaše reťazové píly. Optimálna hodnota za cenu a kvalitu mazania, vyrobila to populárne s miliónmi užívateľov Benzoinstrument.
STIHL HP sa môže použiť na prípravu zmesi pre akýkoľvek dvojtaktný motor, vrátane motorov pre mopedy a možnosti lodí.
Olej pre hrad pre reťaz (prehľad oleje)
Pravidlo oleje CALM pre mazací reťazec obsahuje tri typy výrobkov, to je:
- Lesov;
- Bioplus - pre reťaze;
Pri práci je potrebné použiť typ maziva, ktorý maximalizuje podmienky a trvanie práce. Zvážte každý z olejov pre reťaz. Prečítajte si viac.
Lesov.
Minerálny olej pre lesný olej mazacích reťazcov je to kvalitný produkt, ktorý vytvára v kanóne pneumatík a na reťazci spája spoľahlivý film, ktorý je dobre udržiavaný aj pri maximálnych otáčkach otáčania reťaze.
Silrends v troch typoch kontajnerov, litrovej fľaše a kanistre piatich a dvadsiatich litrov.
Forestplus má najnižšiu dobu použiteľnosti medzi olejmi pravítka, čo je len tri roky podliehajúce podmienkam skladovania.
Prehľad oleja pre reťazce BIOPLUS
Bioplus je vyrobený na zeleninovom základe, ktorý umožňuje rozkladať pri vdýchnutí v pôde v minimálnom čase. Táto nehnuteľnosť je zaznamenaná európskou environmentálnou bezpečnosťou. Podľa informácií, ktoré sú k dispozícii na internetovej stránke výrobcu a je oficiálne, BIOPLUS prešiel testy podľa OECD 301 B.
Pre maximálne pohodlie spotrebiteľov sa zlyhalo v 4 typy obalov, je to:
- Litrová fľaša.
- Nádoba s kapacitou troch litrov.
- Päť-litrový kanister.
- Plastová twentiadková jednotka nádobu pre tých, ktorí pracujú s reťazovým píly denne a trávia veľké množstvo mazív.
Cena BIOPLUS sa môže líšiť v závislosti od regiónu predaja.
Čas použiteľnosti BIOPLUS je štyri roky. Hnedá farba.
Synthplus.
Synthplus, je to polo syntetický olejktorý si zachováva svoje vlastnosti aj za najťažších podmienok. Je schopný zachovať výkon v mínus 25 stupňov. Synthplus je dobre zmiešaný s bioplus, ktorý sa ľahko pohybuje z jedného typu oleja na druhý.
Synthplus, vyznačujúci sa vysokou skladovateľnosťou, ktorý s riadnym skladovaním dosahuje sedem rokov. Farba oleja SYNTHYPLUS, hnedá.
SynthPlus Calm je balený do podobného kontajnera kapacity ako bioplus.
Ktorý olej si vybrať pre reťazec
Optimálna možnosť pre mazanie oleja je Bioplus a je potrebné si ho vybrať tým, ktorí z času na čas videli reťazovú pílu. Optimálna cena a kvalita bioplus to urobila najobľúbenejším olejom pre mazacie reťazce z pravítka.
Treba tiež zapamätať si, že Bioplus nepoškodzuje ekológiu, pretože je vyrobený na zeleninovom základe a rozkladá sa v čo najkratšom možnom čase, čo je tiež dôležité, keď je reťazová píla na vlastnej stránke.
Ako rozlišovať falošný olej
Útočníci nenechajte si ujsť príležitosť zarobiť peniaze na predaj falošných výrobkov slávnej značky. Olejový pokoj nie je výnimkou. Najčastejšie môžete splniť falošný Calf HP, pretože jeho objemy predaja sú najvyššie z celej línie lubrikantov v pokoji.
S cieľom rozlíšiť falošný od originálu, spoločnosť Shtill vydala špeciálnu brožúru, ktorá zaznamenala všetky hlavné rozdiely medzi originálom z falošného.
Tiež odporúčame sledovať video, v ktorom ukazuje, ako by mal balík vyzerať vysoko kvalitný olej Pokojný a ako rozlišovať falošné.
Výkon
Pozreli sme sa na všetky oleje pravítka a zistili sme, že najobľúbenejší mazivo pre 2-zdvihové motory je STIHL HP. Je potrebné ho používať za normálnych podmienok, pretože nemusíte preplatok, a motor bude bezpečne chránený.
Reťazová píla, obyčajní používatelia, je potrebné mazať BIOPLUS, pretože zostávajúce možnosti sú určené pre ťažké podmienky alebo prácu zima. Tiež sme prišli na to, že správny pomer benzínu s maslom, je to 1:50, ale počas doby chodu môže byť trochu zmenený a urobiť zmes v pomere 1:40, tj 25 ml na 1 liter benzín. Dozvedel som sa, ako odlíšiť falošný pokoj bioplus z originálu.
Proporciami olej NIE besolín pre reťazovú pílu, výber oleja, inštrukcie
Súlad so správnymi proporciami olej NIE besolín pre reťazové píly sa vyhýba absolútnej väčšine problémov vyplývajúcich z tohto nástroja. So všetkým je potrebné vyzdvihnúť mazacie materiály, ktoré nie sú na headset píly, nie do motora.
Riešenia
Z kvality zloženia palivovej zmesi pre reťazovú pílu závisí od jeho prevádzky, spotreba komponentov nie je opotrebovanie motora.
V rôznych zásuvkach je vždy ľahké nájsť pripravené zmesi. Nie sú už pozorované podiely z benzínu pre reťazové píly. Takéto zahŕňa zmesi "partner", "shtill", "HUSKVARNA".
Avšak, ten nie je lacnejším analógom celkového nákupu ropy, ktorý nie je benzínom nezávislá výroba kompozície.
Požiadavky na suroviny
Bezplatný benzín použitý pri príprave zmesi nie je nižší ako značka A-92. Tieto sa používajú ako AI-92, ako sa nazýva AI-95. Čas Skladovanie by nemalo presiahnuť tri mesiace. Je to spôsobené skutočnosťou, že jeho expirácie v benzín, hmotnostná frakcia živíc sa zvyšuje, čo spôsobuje prúdenie polymerizačných reakcií, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú spaľovaciu komoru, keď je vytvorená vrstva Nagar. Benzín sa očakáva, že neurčené, pretože použitie etyl, odrodu prinesie motor v poriadku.
Načasovanie poctivosť Oleje sa musia tiež pozorovať. Presný pomer oleja a benzínu na miešanie benzínu. Na prípravu zmesi sa používajú akékoľvek dvojtaktné oleje vysoko kvalitného pracovného typu "partner", "calle" alebo "huskvarna". Voľba oleja by mala byť spôsobená tým, že nie je možné pripraviť požadovanú kompozíciu na použitie druhých pre štvortaktné motory nie lode.
V procese výroby zmesi je potrebné prečítať inštrukcie nútiť motora. Posledný indikátor ukazuje pomer objemu motora motora nie je maximálnymi revolúciami).
Charakteristický olej Pre zmesi
Čítať:
Reťazové píly Vybavený dvojtaktnými motormi, takže nie je vhodná žiadna voľba oleja. Sú to API-TA Triedy, ktoré nie sú API-TB, určené na ich výrobu, ktoré majú vzduchové chladenie, nie sú schopní pracovať pri veľkých zaťaženiach.
Motorové oleje sa skladajú z databázy, ktoré nie sú prídavné látky. Posledne uvedené poskytujú najlepší miešací olej nie je benzín. Aplikácia, aby sa zabránilo korozívnym procesom a samozrejme tvorba usadenín, čo znižuje výstupný dym nepodporuje čistotu dielov motora. Na aditívnom efete je možnosť čítať na balíku.
Typy olejov
Na použitie v teplej sezóne je vhodný minerálny olej. Lubrikant pre hviezdy reťazové píly. Zvýšiť olej, skladovateľnosť. Je to spôsobené tým, že má zvýšenú viskozitu. Tieto oleje kúpiť od sto trinásť rubľov. / L (TNK 2T).
Veľká tekutosť má syntetický olej, ktorý sa nepoužíva v zimných podmienkach za znížených teplotách, sa nachádza počas celého roka. Z väčšej časti, ktorá sa používa na priemyselnú reťazovú pílu. ) Typ mýtu je tepelne stabilný nie je chemicky stabilný. Ich náklady začínajú od sto tridsiatich piatich r. / 0,3,5 l ("expert bizóra").
Zmes paliva pre benzoinstrument. Služba reťazové píly. Časť 7.
Budeme hovoriť, že zostáva, aby bol nášho klienta o palivovej zmesi pre benzoinstrument. Ďalšie informácie o dostupnosti oleja pre mazacie reťazové píly a kúpiť oleje na skladovateľnosť. Nechajte populárne mýty nedávajú odpovede na najviac.
S nie veľmi veľké zaťaženia na nástroj pre celoročné použitie polosynteické oleje. Tam boli zahrnuté do úlohy základnej zložky typov minerálnych látok, kde boli pridané syntetické zložky. Náklady na tieto oleje sa pohybuje od sto a osemdesiatpäť r. / 0,946 l (Resoil Ultra 2T).
Výrobcovia oleja sú maľovaní v rôznych farbách, takže je možné kontrolovať, ako chovať benzín reťazové píly.
Kapacitné kontajnery si musia vybrať z používania nástroja. Zariadenie na zásobovanie olejov na reťazovej reťazovej píly sa v pokoji. Je lepšie vybrať reťazové píly. S vzácnymi akciami sú reťazové píly dostatočné 0,8-1 l zväzku po určitú sezónu. Ak je potrebné, aby sa prechod denne mnoho hodín zamerala na 5-litrové kanistre.
Reťazový olej
Videl headset NEPOUŽÍVAJTE motorové oleje. Na tento účel používajú špeciálne palivá reťazové pílyktorý sa vyznačuje vysokou priľnavosťou na povrch. Reťazový olej znižuje trenie bez opotrebovania častí, ktoré prichádzajú do kontaktu.
Moderné značky Reťazové píly majú nádrž na tele, v ktorom sa nachádza reťazový olej, pre tento rezací headset sa automaticky mazaní.
Naraz, práca nástroja počas chladu sezóny je vybraná polosyntetické inými slovami, syntetické oleje, v jeho časovom teple - minerál.
Čítať:
Na niektorých značkách ropy je možné splniť označenie CES, ktorý hovorí, že sú vyrobené na zeleninovom základe a ani nepoškodzujú životné prostredie.
Hlavná otázka
Skladá sa v súlade s proporciou ropy, ktoré nie je benzín reťazové píly. Extra prvá zložka bude mať za následok, že candlelight nie piesky vytvorili Nagar. Nadbytok benzínu prispieva k tomu, že sa objaví na piestoch, čo spôsobí rýchly výkon motora. Presné proporcie označujú samotných domácich výrobcov.
"HUSKVARNA" NOT STIHL DAPOKOUPORU DAPOKOU olej Štyri l benzín. Je typické pre motorové náradie do 1,5 kW. Pre väčšiu moc by mal byť podiel 1/50. Približne pri odpovedaní na otázku "Ako chovať benzín pre reťazové píly?" Odporúča sa pokračovať z nasledujúcich proporcií: 20-50 ml oleja na jednom L benzíne.
Ako možno vidieť, rôzni výrobcovia) (domáci odlišne vhodný na dodržiavanie ropných proporcií nie je benzín. Preto je potrebné prísne dodržiavať pokyny betónový Markam Príslušných nástrojov.
Miešanie je potrebné vykonať v špeciálnych konaniach, ktoré sa používajú na meranie divízií, nie sú žiadne dve otvory: jeden - pre olejOstatné - benzín. Komponenty sú tu zaplavené, kontajner sa nekrúhne na uzavretých krytoch. Pripravená zmes sa nevyžaduje) na pád kvapôčok vody cez ďalšie pevné častice.
Avšak, tieto kontajnery majú minimálnu značku v jednom L, takže s menšími objemmi môže byť meranie samostatne. Aby ste si vybrali olej pre reťazové píly. Koľko oleja naleje do benzínu pre reťazové píly. Na tento účel si môžete vziať plastovú fľašu s kapacitou 0,5-1 litrov. Tam nalejeme vodu sto dva ml (až osemsto šestnásť ml) s pomocou merania riadu. Na reťazových pílych, ale ako sa o oleji pre dvojtaktný, ale životnosť vody zmesi. Po zálive každej časti urobte štítok, približne, čo sa v prírastkoch zapíšu od dvoch do osemnástich v krokoch 2. Sledovanie účelu merania olej Používame injekčnú striekačku bez ihly 10-20 ml. Krok v sto dvoch ml vody poskytuje podiel 1/50. Podiel ropy a benzínu pre reťazové píly je veľmi dôležité s reťazovými pískami. S inými proporciami sa musí zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.
Hotové zloženie ukladá menej ako jeden mesiac. Je ešte lepšie stráviť to niekoľko dní. Je to spôsobené tým, že v osobnom počítači sú oxidačné procesy, ktoré menia svoje chemické zloženie. Ideálna verzia zmesi je jedna minúta. Ak sa motor rozpadne v dôsledku konvertovaného paliva, bude uznaný ako záručný prípad. Ak na konci sezóny v reťazovej píli zostala varená zmes, potom sa musíte utopiť, že motor neodstráni jeho zvyšky.
Nakoniec
Zistili sme, že je potrebné zachovať proporcie ropy, ktorý nie je benzínom pre reťazovú pílu. Výrazne spoľahlivejšie dodržiavajte pokyny na reťazových pílych výrobcov z ne-oleja. Priemerný podiel benzínu: olej je vyrobený z 1/25-1 / 50. Zároveň sa očakáva, že benzín bude značky A-92, AI-92 inými slovami AI-95. Oleje budú minerálne, ak je plánované letné použitie plánované, syntetické na inom polosyntetickom pre všetky sezóny.
Ako skontrolovať zapaľovaciu cievku je jednou z dôležitých komponentov systému zapaľovania aspoň motor vnútorné spaľovanie Je cievka. Konkrétne sa považuje za hlavný uzol kontaktu, non-kontaktný, tiež elektrické systémy Zapaľovanie, vykonávanie úlohy typického úložného zariadenia Energy vytvorené pre nadchádzajúce dávkovanie nabíjania na valci ...Nádoby na skladovanie zmesi paliva
AKO NIEKOĽKO ZAPOJENÉ ZAPOJENIE ZARIADENIA BAZOLÍNU ZARIADENIA JE PRODUKTÍVNOSTI, SVOHOU POTREBNÝMI, EFEKTÍVNOM A NIEKOĽKOKOĽVEK NIEKOĽKOSTI. Zároveň zostáva najdrahším inventárom, ktorý si vyžaduje dodatočnú starostlivosť. Motocykle vybavené dvojtaktom benzínové motoryUrčite vyhráva pomer kvality cien v rade záhradných zariadení vybavených benzínovými motormi. Jeden hlavné nepríjemnosti zostáva - ide o zmiešaný mazací systém, preto je potrebné pripraviť sa vopred .
Zdá sa, že odhaduje rozsah práce, vypočítaná vopred, aby sa neuskutočnila pri vedení záhradnej práce, pripravila potrebné množstvo zmesi a tu alebo počasie zlyhalo, alebo sa zmenili okolnosti. Ako je správne a ako dlho uložte zmes paliva Pre dvojtaktné motory, aby nedošlo k budúcnosti, drahej technike.
Podľa oficiálnych odporúčaní výrobcov palivového oleja pre dvojtaktné motory so zmiešaným mazacím systémom je skladovacia životnosť zmesi paliva 14 dní. Aspoň takáto záruka je indikovaná výrobcami ropy pre záhradné vybavenie. LIQUI MOLY., Husqvarna, Motul a mnoho ďalších na balení svojich výrobkov.
Argumenty v prospech dlhého skladovania palivovej zmesi.
O internetových zdrojoch, mnoho príkladov približne, aspoň polročné skladovanie paliva v nádržiach motocyklov a bezproblémovej prevádzky v budúcnosti.
Stanovisko je pripojené k týmto skutočnostiam, že informácie o obmedzenom dátume exspirácie sú "Fifack" výrobcovia, zvýšiť predaj vlastných výrobkov. Polovica mesiaca prešiel, zlúčil palivo a pripravila sa nové.
S dlhým uskladnením palivovej zmesi stačí na obnovenie jeho vlastnosti niekoľkokrát intenzívne pretrepať nádobu s ním.
Prečo sa palivová zmes nedá dlhodobo skladovať.
S tým, že doba použiteľnosti hotových palivách pre 2-atraktívne motory podľa výrobcov mierne podhodnotených, súhlasím. Ale nie pre zlého zámeru. Jednoducho určenie času expirácie, ktoré postupujú z najpriaznivejších podmienok skladovania.
Vo vyspelých krajinách venujte veľkú pozornosť zachovaniu okolitýa výrobcovia firmy vytvárajú takéto oleje tak, aby po vstupe do prírodných podmienok boli ovplyvnené ultrafialovým. Tí. Doba skladovania v garáži a na svetlej verande sa výrazne líši. Stráviť experiment a rôzne farby tej istej zmesi, po mesiaci skladovania, budú dôkazom nerovnakých zmenených vlastností.
Minerálne oleje sú chemicky inertnej povahe, takže pred otázkou skladovania zmesi tak akútne. Moderné syntetické oleje však majú lepšie vlastnosti a spĺňajú vyššie požiadavky na životné prostredie. Sú biologicky odbúrateľné, čo znamená, že sú chemicky celkom aktívne a rýchlejšie vstupujú do chemické reakcie S benzínom.
Chemicky čisté látky majú najväčšie skladovanie. Motorový olej má svoju vlastnú trvanlivosť, benzín má svoje vlastné, ale v zmesi bude životnosť vždy menšia, resp. Časom, všetky vlastnosti palivovej zmesi sa zhoršia. Prísady spadnú do sedimentu, mazacie vlastnosti sa zhoršia.
Avšak samo o sebe, moderný benzín samotný nemôže byť nazývaný čistý produkt, opakovane dokázal, že požadované oktánové číslo sa získa pridaním chemických prísad. Preto aj "" benzín sa rýchlo začne oxidovať a palivová zmes je viac.
Pretrepte nádobu s palivom pre dvojtaktné motory pred použitím je nepochybne potrebné. Ak však zmes stála dlhú dobu, zrazenina olej tvorí hrubé lepiace usadeniny na stenách kapacity, ktoré sú celkom problematické. Táto zmes paliva jednoznačne musí byť zlikvidovaná.
Molekulové zloženie palivovej zmesi na oku sa bohužiaľ nemôže určiť. Preto som podporovateľ týchto záhradníkov, ktorí sa snažia uložiť palivovú zmes pre dvojtaktné motory viac ako mesiac.
Ako správne uchovávať zmes benzínu s olejom.
Samostatne sa v čistej forme benzínu a oleja pre 2-pinové motory skladujú v dátume exspirácie určeného výrobcom. Typicky je to 5 rokov pre olej, ale to sa týka hermeticky balených nádrží.
Ak chcete správne uskladniť palivovú zmes, je potrebné odstrániť jeho kontakt so vzduchom a vlhkosťou (vodou), ako aj zabrániť kvapkám ostrých teplôt. Pre dlhé skladovanie je žiaduce použiť benzín vyrobený v letnej sezóne.
Štazálny olej a zmes paliva je výhodne v tienivých miestach, aby sa eliminoval účinok ultrafialového materiálu.
Oba čistý benzín a zmes sa výhodne skladuje v hermeticky uzavretej oceľovej nádobke. Toto odporúčanie sa zhoduje so stanoviskom záhradkárov, ktorí uprednostňujú zlúčenie paliva a udržiavať ju celú zimu v nádržiach.
V závere všetkých vyššie uvedených, \\ t zmes sa nedá skladovať …
Koľko si môžem uskladniť palivovú zmes pre dvojtaktné motory Aktualizované: 14. decembra 2015 Autor: Elena.
Koeficienty oleja a benzínov pre reťazové píly, výber oleja, inštrukcie
Súlad so správnymi podielmi ropy a benzínu pre reťazové píly sa vyhýba absolútnej väčšine problémov vyplývajúcich z tohto nástroja. Zároveň si musíte vybrať lubrikanty Pre náhlavnú súpravu píly a motora.
Riešenia
Kvalita palivovej zmesi pre reťazovú pílu závisí od kontinuity jeho prevádzky, spotreby komponentov a opotrebovania motora.
V rôznych zásuvkach môžete vždy nájsť pripravené zmesi. Už dosiahli proporcie ropy a benzínu pre reťazové píly. Patrí medzi ne zmes "partner", "CALM", "HUSKVARNA".
Avšak, ten nie je lacnejším analógom úplného nákupu ropy a benzínu a samoobslužných kompozícií.
Požiadavky na suroviny
Benzín používaný pri príprave zmesi by mal byť aspoň značku A-92. Môže sa použiť napríklad AI-92 alebo AI-95. Čas ich uskladnenie nesmie prekročiť tri mesiace. Je to spôsobené skutočnosťou, že po jej uplynutí v benzíne sa hmotnostná frakcia živice zvyšuje, čo vedie k prúdeniu polymerizačných reakcií, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú spaľovaciu komoru, v ktorej je vytvorená sedimentová vrstva. Benzín musí byť bezolovnatý, pretože použitie vyššie uvedenej verzie vypne motor.
Je tiež potrebné pozorovať Čas uskladnenie Olej. Na prípravu zmesi dvojtaktný olej Vysoká kvalita, ako je "partner", "CALM" alebo "HUSQVARNA". Výber oleja by mal byť spôsobený tým, že nie je možné použiť posledné pre štvortaktné motory a lode na prípravu požadovanej kompozície.
Olejové charakteristiky pre mix
Čítať rovnakým spôsobom
Reťazové píly, takže výber oleja musí byť vhodný. Môžu byť pre nich vyvinuté pomocou API-TA a API-TB, ktoré majú vzduchové chladenie a sú schopní pracovať pri vysokých zaťaženiach.
Motor olej Pozostáva z základne a prísad. Posledne uvedené poskytujú lepšie miešanie ropy a benzínu. Pri ich pomoci sa zabránia procesom korózie, ako aj tvorba usadenín, čo znižuje výťažok dymu a podporuje čistotu dielov motora. Účinok doplnkových látok je možné čítať na obale.
Typy olejov
Na použitie v minerálnom oleji. Je to spôsobené tým, že má zvýšenú viskozitu. Tieto oleje je možné zakúpiť od 113 rubľov / l (TNK 2T).
Vynikajúca plynulosť má syntetický olej, ktorý môže byť použitý v zimných podmienkach nízke teploty, to je počas celého roka. Používa sa hlavne na priemyselné reťazové píly. Tento typ je tepelne stabilný a chemicky stabilný. Ich náklady začínajú z 135 rubľov / 0,2 litrov ("expertný bizón").
Zmes paliva pre benzoinstrument. Servisné reťazové píly. Časť 7.
Povieme všetko o zmesi paliva pre benzoinstrument. Rozptýliť populárne mýty a dať odpovede na najviac
Ako odlíšiť pôvodný stihl olej z falošného. 100% metóda.
Ako neuskutočniť do falošného olej Stihl.. Ako odlíšiť originál. 100% metóda. O čom potrebujete vedieť ropný lesk.
S veľmi ťažkými zaťaženiami možno semi-syntetické oleje použiť pre celoročné použitie. Zahŕňajú minerálne typy ako hlavná zložka, na ktorú boli pridané syntetické zložky. Náklady na tieto oleje sa pohybuje od 185 R / 0,946 l (Resoil Ultra 2T).
Výrobcovia oleja sú natreté rôzne farbyTakže môžete kontrolovať, ako vyrobiť benzín pre reťazové píly.
Kapacita kontajnera sa musí vybrať na základe používania nástroja. S vzácnymi opatreniami sú reťazové píly dosť 0,8-1 litrov objemu za sezónu. V prípade denného počtu hodín, musíte sa zamerať na 5-litrové poháre.
Reťazový olej
Headsetová píla nie je mazaná motorovými olejmi. Na to použite špeciálne palivo pre reťazovú pílu, ktorá sa vyznačuje vysokou priľnavosťou na povrch. Reťazový olej znižuje trenie a opotrebovanie častí, ktoré sa navzájom obrátia.
Moderné reťazové píly majú nádrž na puzdre, v ktorom je reťazový olej umiestnený, s ktorým je hlava píly automaticky mazaná.
Čítať rovnakým spôsobom
Počas pracovných nástrojov v chladnom období vyberte polosyntetické alebo syntetické oleje a teplo. Minerál.
Na niektorých olejových značkách môžete vidieť štítok CEC, ktorý hovorí, že sú vyrobené na zeleninovom základe a nepoškodzujú životné prostredie.
Hlavná otázka
Skladá sa v súlade s proporciami ropy a benzínu pre reťazové píly. Prebytok prvej zložky povedie k tomu, že sa vytvorí zrazenina na sviečkach a piestach. Nadmerný benzín prispieva k tomu, že piesty budú Hooligan, čo povedie k rýchlemu zlyhaniu motora. Presné proporcie označujú samotných výrobcov.
"Husqvarna" a STIHL dávajú odporúčanie na 100 ml 4 litrov benzínového oleja. Typicky je to pre motorové náradie do 1,5 kW. S viac veľká sila Podiel by mal byť 1/50. V priemere, odpovedať na otázku "Ako zdvihnúť benzín na reťazové píly?" Odporúča sa použiť nasledujúce proporcie: 20-50 ml oleja na 1 liter benzínu.
Ako vidíte, rôzni výrobcovia majú rôzne prístupy k dodržiavaniu ropy a rozmerov benzínu. Preto je potrebné striktne dodržiavať pokyny, ktoré patria do osobitných značiek posudzovaných nástrojov.
Miešanie sa musí vykonávať v špeciálnych konaniach, ktoré sú označené rozmerovými divíziami a existujú dva otvory: jeden pre olej, druhý pre benzín. K dispozícii sú holiace komponenty, nádoba je naklonená a zmieša s uzavretými krytmi. Do pripravenej zmesi nehadzujte vodu ani pevné častice.
Tieto nádrže však majú minimálnu značku 1 litra, takže s menšími objemami sa meranie môže uskutočňovať nezávisle. Aby ste to urobili, môžete si vziať plastovú fľašu s kapacitou 0,5-1 litrov. V nich nalejte vodu v 102 ml (do 816 ml) s pomocou merania riadu. Po naplnení každej časti vytvorte značku na úrovni, z ktorej píšu čísla od 2 do 18 v prírastkoch 2. Na meranie oleja, použite injekčnú striekačku bez ihly v objeme 10 až 20 ml. Krok 102 ml vody poskytuje pomer 1/50. V iných proporciách musí byť zodpovedajúcim spôsobom upraviť.
Hotová kompozícia je uložená nie viac ako 1 mesiac. Je ešte lepšie použiť na niekoľko dní. Je to spôsobené tým, že nesie oxidačné procesy, ktoré menia svoje chemické zloženie. Dokonalý variant spotreby zmesi. jeden deň. Ak sa motora prestane v dôsledku konvertovaného paliva, bude rozpoznaný ako garantovaný prípad. Ak sa po skončení sezóny pripravila pripravená zmes v reťazovej píši, je potrebné utopiť motor a odstrániť zvyšky.
Oleje pre dvojtaktný závesné motory.
Olej pre dvojtaktné závesné motory je nekonečná téma. Tentokrát sme sa rozhodli odpovedať na otázky, ktoré nás čitatelia opýtajú neustále. Niektoré z nich sa môžu zdať ako jednoduché, dlho známe a dokonca naivné. Nemali by ste však súdiť tých, ktorí sa ich pýtajú - možno niekto nedávno pripojil vodotesné športy, a možno som sa rozhodol dostať potvrdenie s mojimi pripomienkami od odborníkov.
- Je možné, aby zmes benzín-olej pre suspendované dvojtaktné motory s použitím oleja na mopedy, skútre a motocykle?
Je možné použiť olej pre dvojtaktné motory určené na "zemné" motocykle, len vtedy, ak motor suspenzie má vzduchové chladenie a v návode na použitie výrobca nie je prísne regulovaný používanie niektorého špeciálneho oleja. V rovnakej dobe, mnoho olejov určených na použitie na zavesených motoroch sa môžu použiť na "pozemných" motoroch s vzduchom chladený. Aby bolo v tom úplne presvedčení, je potrebné starostlivo prečítať popis oleja.
- Je možné použiť oleje na reťazovú pílu na prípravu zmesi benzínového oleja?
Rad motorov slaby prud Voda-chladená, vyrobená starými technológiami, umožňujú možnosť použitia olejov pre reťazovú pílu, ale je potrebné presne vedieť, že váš konkrétny motor môže pracovať na zmesi benzínu a tohto oleja. Sú pravidlo, že sú to motory určené na použitie s nízkym fúznym benzínom. Olej pre reťazové píly môže byť tiež obmedzený na zavesené motory s nízkym výkonom vzduchu. Pomer benzínu / oleja by mal byť zvolený v súlade s odporúčaniami výrobcu motora, nie olejom, a uistite sa, že do úvahy stupeň opotrebovania motora.
- Je možné pri výrobe zmesi benzínového oleja na dvojtaktný, nosiť oleje rôznych výrobcov súčasne?
Napriek teoretickej možnosti toho, v praxi je lepšie sa uchýliť k podobnému riešeniu, pretože rôzni výrobcovia Použitie rôznych balíkov prísad, ako výsledok, ktorý sa v procese miešania, tuhé (husté) frakcie (hustá) frakcie vytvárajú, alebo sa objaví riziko penenia olejovej zložky. Týka sa to nielen na najmodernejšie syntetické oleje, ale aj pomerne starý minerál. Nejaký moderné oleje Syntetický základ sa nechá miešať s inými olejmi výrobcu, ale to je zvyčajne označené samostatne v certifikáte, špecifikácii alebo na štítku.
- Aký olej sa môže naliať do nádrže motora so samostatným mazivom?
Ak existujú nejaké pochybnosti, potrebujete len nalejte olej odporúčaný výrobcom. Nie je možné naliať prvý olej, pretože nie všetky oleje, dokonca aj najmodernejšie, vhodné na použitie v samostatných mazacích systémoch. V špecifikáciách oleja je zvyčajne jasne uvedené, môžete alebo nemôže byť použité v systémoch so samostatným mazaním. Takéto informácie sú zvyčajne obsiahnuté v certifikátoch.
- Ako dlho môžem uskladniť olej na pozastavenie lodné motory?
Výrobcovia oleja spravidla označujú jeho povolené obdobie skladovania alebo v certifikáte alebo v špecifikácii. Niektoré uvedú dátum výroby na nádobu, avšak niekedy na nádobe môže byť indikovaný dátumom uvoľnenia sám. Zvyčajne sa hlavnými výrobcami dávkovania dátumu vydania a oleje nelíšia viac ako rok.
Minerálne oleje môžu byť uložené na veľmi dlhú dobu - od troch do piatich rokov v uzavretom značkovom balení. Syntetické oleje sa uchovávajú dlhšie, ale termín je tiež obmedzený - v priemere päť až šesť rokov (niektoré odrody olejov sú uložené dlhšie). Treba pripomenúť: Čím dlhšie je olej uložený, tým väčšia je pravdepodobnosť, že stratí niektoré z jeho vlastností spôsobených aditívami. Základné oleje, ktoré neobsahujú prísady, môžu byť uložené oveľa dlhšie obdobie.
Ak bolo otvorené značkové balenie, potom nestojí za to skladovať olej nezávisle od základne dlhšiu šiestich mesiacov, pretože v tomto prípade sa jeho oxidácia vyskytne rýchlejšie. Prípustná trvanlivosť oleja v uzavretom obale a dátum výroby výrobcu zvyčajne označuje súbežnú dokumentáciu pre každú konkrétnu stranu a možno nájsť od predávajúceho.
- Ako dlho by mala byť zmes benzínového oleja zozbieraného na použitie v dvojtaktných motoroch?
Ako ukazuje skúsenosti, zmes môže byť relatívne úspešne pôsobiaca aj za rok a pol po jeho prípravách, ale počas tohto času a benzínu a ropy stráca časť svojich vlastností. Benzín v jeho čistej forme sa neodporúča ukladať viac ako šesť mesiacov (domáci benzín z nekompenzívného pôvodu - vôbec nie viac ako dva alebo tri týždne), pretože jeho jednotlivé frakcie a prísady sa môžu znížiť a dokonca vypadnúť. To platí najmä pre benzín s oktánové číslo 95, pretože mnohí výrobcovia z neho robia z nízko-oktánových benzínových druhov pridaním rôznych anti-knock a niekedy zakázané tetraetylswin. Olej v zmesi s benzínom je tiež dostatočne dosť, a niektoré prísady jednoducho prestanú pracovať.
- Čo je doplnková látka pridať k oleju?
Balenie prísad, ktoré sa pridávajú do oleja, pozostáva z niekoľkých zložiek, ktorých chemické zloženie, ktorého výrobcovia nie sú zverejnené na pomerne zrozumiteľné dôvody. Uvádzajú sa napríklad len niektoré vlastnosti aditív, napríklad väčšina oleje na zavesené motory suspendovaných tlačidiel obsahujú proti korózii, antioxidantu, detergenty, anti-pokovovania, anti-opotrebenia a anti-inflexné aditíva. Veľmi často v zložení oleja existujú aditíva, ktoré znižujú teplotu zmrazeného a zlepšujú index viskozity. Inými slovami, bez ohľadu na to, aký dobrý je základný olej (alebo základné olejeA tam môžu byť dva alebo tri z nich), bez balíka aditív, nedosahujú požadovaný účinok.
- Je možné na dovážaných motoroch používať olej MS-20?
Nie, pretože dovezené motory sú určené na použitie olejov s prísadami. V opačnom prípade sa zníži celkový motorový prostriedok, vytvára krúžky a výstup motora motora. Pretože mS-20 olej neobsahuje detergentné aditíva a má relatívne vysokú hlohu (0,29%), môže sa v spaľovacej komore objaviť na sviečok, v maturitnom trakte a na piestová skupinaNajmä v motoroch s kapacitou viac ako 1 5 hp, pracujúci v komplexných režimoch a pri vysokých zaťaženiach. MS-20 Olej je selektívny (prakticky bázický) a používa sa v leteckom priemysle pre motory na piest a plynové turbíny v zmesiach s MS-8 a MS-8P olejmi.
- Je možné použiť dvojtaktný olej, ak sa do nej dostala voda?
To všetko závisí od toho, koľko vody do nej padla. Ak je to možné, je potrebné odstrániť všetky viditeľné vodu z oleja. Pre toto sú dva spôsoby. Prvý: Vzhľadom k tomu, že olej je ľahší ako voda, je potrebné jej dať padnúť na dno nádoby, v ktorom je zmes umiestnená, a potom sa opatrne naleje olej do nejakej inej nádoby. Toto by malo byť vykonané s dobrým osvetlením, aby ste si všimli, keď je voda už vhodná pre krk plechoviek, v ktorých bol olej. S touto metódou bude musieť byť časť s vodou vytiahnutá. Druhý spôsob: nalejte olej (s vodou, ktorá sa do nej spadla) do priehľadnej nádoby (napríklad fľašu), aby sa usadili, potom jemne vynechajte trubicu do fľaše a vytváraním vákua (sanie) v trubici (nasávanie), nalejte vodu do iného riadu do trubice.
Existuje mnoho spôsobov, ako prísť s veľkým, rovno až na opierajúce sa s lyžičkou, hlavnou vecou je odstrániť čo najviac čo najviac. Malé množstvo vody, približne 1-2% (prípustné bez problémov pre dvojtaktný motor do 5%) celkového objemu oleja, nebude poškodiť motor karburátora a takýto olej môže byť použitý bez obáv, Samozrejme, samozrejme. Treba pripomenúť, že dnes existujú biologicky odbúrateľné oleje, ktoré sa veľmi rýchlo rozpúšťajú vo vode.
- Pokyny pre motor naznačujú, že zmes benzínového oleja by sa mala vykonať v pomere 1: 100, ale každý mi radí, aby som pripravil zmes v pomere 1:50, ako je to správne?
Existuje spoločná verzia, ktorú niektorí výrobcovia motorov len v prospech environmentálnych noriem odporúčajú vlastníkom, aby sa zmesi v pomere 1: 100. V skutočnosti to nie je pravda. Každý výrobca je zodpovedný za píše v pokynoch, inak bude mať dlhé a početné súdne tvrdenia, prinajmenšom v krajinách, kde zákon o ochrane spotrebiteľov aktívne funguje. Preto odporúčania výrobcu môžu byť vnímané ako priamy sprievodca, aby sa konali bez obáv. Ak existujú nejaké pochybnosti, potom vo svojom prípade môžete pripraviť zmes v pomere 1:75; Zmes sa viac nasýti olejom môže nepriaznivo ovplyvniť prevádzku motora - je možné brúsiť zapaľovacie sviečky, vzhľad Nagar atď. Tiež pri príprave palivovej zmesi v pomere 1: 100 je Potrebné používať presne olej, ktorý uvádza výrobca v príručke (alebo veľmi blízky analógové), iné triedy oleja nesmú spĺňať požiadavky pokynov.
- Motor je navrhnutý tak, aby pripravil palivovú zmes benzínového oleja v pomere 1: 100, je možné kúpiť olej, ktorý výrobca odporúča pridať do benzínu v pomere 1:50?
Od nákupu takéhoto oleja stojí za to zdržať. Ale olej určený na palivovú zmes 1: 100 sa môže použiť v motoroch, pre ktoré sa odporúča Mikst 1:50.
- Je možné použiť oleje na prípravu palivovej zmesi, ktoré nie sú uvedené v príručke?
Je to možné, ale je potrebné presne poznať parametre oleja, ktoré odporúčajú výrobca motora. Pre väčšinu moderných dvojtaktných motorov s kapacitou až 90/11 5 hp Výrobcovia produkujú dosť niekoľkých olejov, ktoré spĺňajú požiadavky NMMA TC-W3 a takmer všetky z nich sú vhodné na použitie. Nie všetky oleje, ktoré spĺňajú požiadavky NMMA TC-W3, sú však vhodné pre motory so samostatným mazivami. Toto je potrebné pripomenúť.
- Je možné umiestniť palivový filter na dvojtaktný motor s výkonom 15 HP S neoddeliteľným mazacím systémom?
Áno. Otázka je len pri výbere vysokokvalitného filtra a výber miesta inštalácie. Dnes mnohí výrobcovia už dalo továreň palivové filtre Na motoroch s kapacitou 1 5 HP, (a nielen na nich).
- Aké sú tam tolerancie a klasifikácie okrem NMMA TC-W3?
V súčasnosti existujú nasledujúce klasifikácie týkajúce sa olejov pre dvojtaktné motory: API (American Oil Institute), aktuálny počet ARI-TA-pre malé dvojtaktné skútre, kosačky na trávu, atď, API-TV - Pre motocykle, skútre a malé skútre výkon, API-TC - pre dvojtaktné motory rôzneho výkonu okrem zaveseného lode (možno použiť v prípadoch odporúčaných AII a API-TV), API-TD - PM. Tam je tiež JASO - vnútorný, pre japonský trh, klasifikácia dvojtaktných motorov, rozlišuje triedy na zvýšenie požiadaviek - FA, FB a FC; Nakoniec, NMMA TC-WII a od roku 1992 - TC-W3.
- Čo je NMMA?
NMMA je Národná asociácia námorných výrobcov alebo Národná asociácia vodohospodárskych výrobcov. Z hľadiska vedy je to čiastočne metrologické centrum, ktoré vykonáva testovacie lode, lode, motory, palivo a mazivá a dáva svoj záver o možnosti ich používania. Na tieto účely sa vykonávajú špeciálne štandardizované testy, ktorých výsledky sú znížené na tabuľky a diagramy, čo vám umožní určiť, ktoré parametre to alebo tento výrobok zodpovedá určitým normám. Testy sa vyplácajú, ich technika je patentovaná. Znamenie zhody výrobku NMMA Klasifikačné štandardy je umiestnené na balení len v prípade, ak boli vykonané jeho skúšky a potvrdili, že vlastnosti deklarované výrobcom, inak sa bude považovať za trestný čin, po ktorom nasleduje trestná zodpovednosť.
Každý výrobca, pri vývoji jediného motora, spolieha na jeho špecifickú TU (technické podmienky), pričom ich výroba využíva určité technológie a materiály, berie do úvahy možnosť prevádzky motora v špecifických podmienkach. Inými slovami, každý vynútiť agregát Vytvorené s prihliadnutím na komplex stavov, vrátane určitého percentuálneho podielu oleja v zmesi paliva. Inak - so zvýšením oleja v mixéri - problémy sú nevyhnutné: tvorba vozidla v spaľovacej komore a na sviečky, ako aj koksovanie piestneho krúžku a znížením množstva oleja v Budú pozorované mnoho miest, ktoré vyžadujú mazivo, olej "hladovanie", čo povedie k predčasnému opotrebeniu a výkonu motora.
- Je možné použiť minerál, olej na motora v 15 hp staršie ako päť rokov?
Nemôžete, ale nevyhnutné. Oleje na syntetickom základe pre dvojtaktné motory, nemá zmysel používať v motoroch s kapacitou až 30 HP, ktoré používajú už varenú zmes benzínového oleja, pretože tieto motory sú určené na použitie minerálny olejOlej na syntetickom základe bude preto v nich bude fungovať v plnej sile z dôvodu mnohých vlastností a vlastností.
Je možné, ak potrebujete použiť benzín-olej na vytvorenie zmesi pre štvortaktné motory na vytvorenie zmesi benzínového oleja?
Všetci výrobcovia sú zakázané používať v dvojtaktných olejoch z oleja, určené pre štvortaktné, ale v prípade extrémnej potreby to môže byť vykonané, hoci pozorovanie nasledujúcich podmienok: Po prvé, olej s benzínom by mal byť veľmi dôkladne zmiešaný , Úrokový pomer Musí byť presne tak, aby sa výrobca motora vyžadoval, po tretie, pri jazde je potrebné zabezpečiť, aby motor pracoval na strednom obrate (až 75% počtu maximálnych otáčok) a chladiaci systém fungoval normálne , vo štvrtej, čas motora (najmä zámoria) na zmesi benzínu a oleja na kvadbíny - nie viac ako štyri hodiny (na stredných otáčkach). Zároveň je potrebné byť dosť pripravení na čistenie sviečok alebo držať sadu čistých (nových) sviečok.
A aby ste boli presvedčení, že motor bol nevyriešený z používania štvortaktného oleja, bude musieť urobiť nasledovné: s prvým spôsobom "Roll" motora pod zaťažením najprv v spôsobe miernych otáčok pre približne 20 -30 minút a potom v režime vysoké revolúcie (nie je tak vysoko, ako je to možné, a rovné 80-90% maxima) asi 30 minút. Pre správnu "rehabilitáciu" motora je lepšie použiť dobrý syntetický olej s účinkom "pred rozpúšťaním" (ak je, samozrejme), a ak to nie je, potom je to dobrý minerál. V motoroch s automatickým miešaním oleja vo veľmi zriedkavých prípadoch a krátkom čase je možné použiť (nie viac ako hodinu práce na médiu) len syntetický olej, zodpovedajúci SAE OW60, určeným pre vysoko Struken Turboardové motory. Zároveň je potrebné si uvedomiť, že použitie štvortaktného oleja môže kedykoľvek "zabiť motor" alebo výrazne znížiť životnosť motora. Avšak, v kritickej situácii, pokiaľ ide o môj vlastný život, napríklad, aby ste dosiahli najbližšie "centrum civilizácie", môžete riskovať. Zároveň je lepšie pohybovať sa pozdĺž pobrežia, bez toho, aby ho odišli.
Motor ruská výroba Štvorklonný olej patrí o tolerantnejšie ako dovážané. Ale pred aplikáciou oleja pre štvortaktný motor je lepšie pokúsiť sa nájsť značky MS-20, MS-14 alebo MS-22 priemyselné oleje A 25, a--50 alebo analógy. Ublížia sa dvojtaktný motor bude aplikovať menej.
- mať vtipné, že automobilová mechanika radí používať rovnaký olej všetok život motora, či už takéto odporúčania zahŕňajú obojsmerné závesné motory?
K dnešnému dňu však neuskutočnil vážny výskum na túto tému, ale verzia, ktorú motor žije lepšie, keď používa rovnaký olej, je a má právo na život, hoci dôkazy sú skôr empirické ako vedecké. Pokiaľ ide o dvojtaktné motory, je skutočnosť zrejmá: neustále používanie ropy odporúčaného výrobcom - Úspešná práca.
- Čo je biologicky odbúrateľný olej?
Podmienečne sa nazývame takéto oleje "Overu motorového oleja Bio" (v zásade to je ich vytvorený názov v zahraničí). Tieto oleje, na rozdiel od jednoduché oleje Pre zavesené motory, vytvorené vzhľadom na mikroorganizmy, ktoré existujú v prírode, ich môže recyklovať dosť krátkodobýPretože prísady prichádzajúce zloženie takýchto olejov, na rozdiel od "obyčajného", nie sú pre mikroorganizmy smrteľného nebezpečenstva, a preto sa miera rozkladu zvyšuje.
-Čo znamená frázu "vopred rozpustený" olej?
Pri použití vopred rozpustených alebo samočinných zmiešaní sa oleje striktne priľnú k komplexnému postupu na prípravu zmesi benzínovo-olejov, keď je potrebné najprv nalejte polovičný benzín do nádrže, potom pridá olej atď., Voliteľne. Samo-miešacie odrody olejov potrebujú jednoducho v požadovanom pomere na upevnenie na benzín, potom bodnutie obsahu - zmes je pripravená.
Igor Vladimirov
"Lode a jachty" №199,200,201 (2006)
