Versiunea de restabilire a Skoda Yeti Crossover, care a apărut în Rusia la începutul anului 2014, a fost construită pe o singură platformă cu Skoda Octavia A5 și. Folosit pentru toate aceste mașini "cărucior" PQ35 oferă o suspensie complet independentă: tipul Frontului McPherson și multi-blocul din spate. În dimensiunile totale la Skoda Yeti sunt aproape și Suzuki Vitara.
Prevăzută pentru modelul ceh, linia de motoare în timpul prezenței mașinii de pe piața rusă a suferit modificări. La momentul începerii vânzărilor în 2014, crossoverul a avut următoarele motoare în Arsenal:
- 1.2 TSI 105 CP, 175 Nm. Motorul turbocompresor cu un bloc cap compact, un arbore cu came, 2 supape pe cilindru, reducând 1,6 bar și injecție directă cu o presiune de 150 de bari.
- 1.4 TSI 122 CP, 200 nM. Turbocompresorul cu patru cilindri cu patru cilindri cu o injecție directă în camera de combustie, o turbină mică, cu o presiune de presurizare de 1,8 bar și pe trasee de fază pe intrare.
- 1.8 TSI 152 CP, 250 nm. Cele mai puternice dintre agregatele de benzină disponibile sunt instalate pe modificarea cu tracțiune integrală a Skoda Yeti.
- 2.0 TDI 140 CP, 320 nm. Singurul motor diesel din 1968 metri cubi. cu geometrie variabilă de injecție și turbină. Are mai multe opțiuni pentru forțarea, în acest caz este utilizat o versiune de 140 de motoare puternică. Diesel funcționează numai într-o configurație completă a unității.
În 2015, motorul gamma skoda Yeti a fost ajustat. Turbayagratul 1.2 TSI a dat drumul la "atmosferic" de 1,6 litri, care au supraviețuit modernizării. Motorul actualizat cu retur 110 CP Și un cuplu de vârf de 155 nm de la sfârșitul anului 2015 este colectat la fabrica din Kaluga. În plus față de Skoda Yeti, un astfel de motor a fost obținut și o serie de alte modele. Alte modificări ale liniei de unități de putere - Înlocuirea de 122 de STI de 1.4 STI pe o versiune puternică de 125, cu caracteristici tehnice îmbunătățite și excluderea TVI Turbodiesel 2.0.
Astfel, actualul pentru 2016-2017 lista modificărilor lui Yeti arată astfel:
- 1.6 MPI 110 CP, 155 nm + transmisie manuală cu 5 trepte;
- 1.6 MPI 110 CP, 155 Nm + transmisie automată cu 6 trepte;
- 1.4 TSI 125 CP, 200 nM + 6MCPP;
- 1.4 TSI 125 CP, 200 nM + 7DSG;
- 1.8 TSI 152 CP, 250 nm + 6DSG + tracțiune integrală.
Sistemul Skoda Yeti Full Drive este construit pe cea de-a 5-a generație Haldex Cupling. Cu ajutorul său, până la 90% din cuplu poate fi îndreptată spre axa din spate, în mod implicit, aproape toată tracțiunea merge înainte. Clearance-ul rutier de cerneală de 180 mm cu transmisie de tracțiune integrală vă permite să faceți excitatori pe teren.
Cea mai bună eficiență dintre motoarele Skoda Yeti are 125 de STI de 1.4 TSI. Indiferent de cutia de viteze, consumă o medie de aproximativ 5,8 litri de benzină pe 100 km. Consumul de combustibil de modificare a traseului integral cu un motor de vârf de 152 de ani este de aproximativ 8 litri.
Caracteristicile tehnice complete ale tabelului Skoda Yeti - Rezumat:
| Parametru | Skoda Yeti 1.6 MPI 110 CP | Skoda Yeti 1.4 TSI 125 CP | Skoda Yeti 1.8 TSI 152 HP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Codul motorului. | Cwva. | n / d. | Cdb. | ||
| Tipul motorului. | benzină | ||||
| Tipul de injectare | distribuit | direct | |||
| Frumos | nu | da | |||
| Numărul de cilindri | 4 | ||||
| Cilindri de localizare | rând | ||||
| 4 | |||||
| Volum, cub. cm. | 1598 | 1395 | 1798 | ||
| 76,5 x 86.9.9. | 74,5 x 80.0. | 82.5 x 84.1 | |||
| Power, HP. (la rpm) | 110 (4800) | 125 (5000-6000) | 152 (4300-6200) | ||
| 155 (3800) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-4200) | |||
| Transmisie | |||||
| Unitate de acționare | față | deplin | |||
| Transmisie | 5mkp. | 6Acp. | 6mcp. | 7dsg. | 6dsg. |
| Suspensie | |||||
| Tipul suspensiei frontale | tip independent MacPherson. | ||||
| Tipul suspensiei spate | independent multi-tip | ||||
| Sistem de franare | |||||
| Frâne frontale | discul ventilat. | ||||
| Frâne spate | disc | ||||
| Direcție | |||||
| Tipul de amplificator | electric | ||||
| Anvelope | |||||
| Dimensiunea anvelopei | 215/60 R16. | ||||
| Dimensiunea discului | 7.0jx16. | ||||
| Combustibil | |||||
| Tipul de combustibil | AI-95. | ||||
| Clasa de mediu | Euro-5. | ||||
| Volumul rezervorului, l | 55 | ||||
| Consum de combustibil | |||||
| Ciclu urban, l / 100 km | 8.6 | 9.1 | 7.2 | 6.9 | 10.2 |
| Ciclul țării, l / 100 km | 5.9 | 6.0 | 5.0 | 5.2 | 6.6 |
| Ciclu mixt, l / 100 km | 6.9 | 7.1 | 5.8 | 5.8 | 7.9 |
| dimensiuni | |||||
| număr de locuri | 5 | ||||
| Numărul de uși | 5 | ||||
| Lungime, mm. | 4222 | ||||
| Lățime, mm. | 1793 | ||||
| Înălțime, mm. | 1691 | ||||
| Baza de roți, mm | 2578 | ||||
| Loviți roțile din față, mm | 1541 | ||||
| Puneți roțile din spate, mm | 1537 | ||||
| 322/1665 | |||||
| 180 | |||||
| Greutate | |||||
| Curly, kg. | 1245 | 1270 | 1355 | 1380 | 1540 |
| Plin, kg. | 1865 | 1890 | 1900 | 1925 | 2085 |
| — | 1100 | 1300 | 1300 | 1800 | |
| — | 650 | 670 | 690 | 750 | |
| Caracteristici dinamice | |||||
| Viteza maximă, km / h | 175 | 172 | 187 | 186 | 192 |
| Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | 11.8 | 13.3 | 9.9 | 10.1 | 9.0 |
| Parametru | Skoda Yeti 1.2 TSI 105 CP | Skoda Yeti 1.4 TSI 122 HP | Skoda Yeti 1.8 TSI 152 HP | Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Codul motorului. | CBZB. | Caxa. | Cdb. | CLCB / CBDB / CFHC | |
| Tipul motorului. | benzină | motorină | |||
| Tipul de injectare | direct | ||||
| Frumos | da | ||||
| Numărul de cilindri | 4 | ||||
| Cilindri de localizare | rând | ||||
| Numărul de supape pe cilindru | 2 | 4 | |||
| Volum, cub. cm. | 1197 | 1390 | 1798 | 1968 | |
| Cilindru Diametru / Stroke Piston, MM | 71.0 x 75.6. | 76,0 x 75.6. | 82.5 x 84.1 | 81,0 x 95.5. | |
| Power, HP. (la rpm) | 105 (5000) | 122 (5000) | 152 (4300-6200) | 140 (4200) | |
| Cuplu, n * m (la rpm) | 175 (1550-4100) | 200 (1500-4000) | 250 (1500-4200) | 320 (1750-2500) | |
| Transmisie | |||||
| Unitate de acționare | față | deplin | |||
| Transmisie | 6mcp. | 7dsg. | 7dsg. | 6dsg. | |
| Suspensie | |||||
| Tipul suspensiei frontale | tip independent MacPherson. | ||||
| Tipul suspensiei spate | independent multi-tip | ||||
| Sistem de franare | |||||
| Frâne frontale | discul ventilat. | ||||
| Frâne spate | disc | ||||
| Direcție | |||||
| Tipul de amplificator | electric | ||||
| Anvelope | |||||
| Dimensiunea anvelopei | 215/60 R16 / 225/50 R17 | ||||
| Dimensiunea discului | 7.0JX16 / 7.0JX17. | ||||
| Combustibil | |||||
| Tipul de combustibil | AI-95. | Dt. | |||
| Clasa de mediu | Euro-5. | ||||
| Volumul rezervorului, l | 55 | 60 | |||
| Consum de combustibil | |||||
| Ciclu urban, l / 100 km | 7.1 | 7.2 | 8.3 | 10.6 | 7.5 |
| Ciclul țării, l / 100 km | 5.4 | 5.5 | 5.7 | 6.8 | 5.5 |
| Ciclu mixt, l / 100 km | 6.0 | 6.1 | 6.6 | 8.0 | 6.3 |
| dimensiuni | |||||
| număr de locuri | 5 | ||||
| Numărul de uși | 5 | ||||
| Lungime, mm. | 4222 | ||||
| Lățime, mm. | 1793 | ||||
| Înălțime, mm. | 1691 | ||||
| Baza de roți, mm | 2578 | ||||
| Loviți roțile din față, mm | 1541 | ||||
| Puneți roțile din spate, mm | 1537 | ||||
| Front Sve, mm | 877 | ||||
| Spate-sve, mm | 767 | ||||
| Volumul trunchiului (min / max), l | 322/1665 | ||||
| Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | 180 | ||||
| Greutate | |||||
| Curly, kg. | 1334 | 1359 | 1410 | 1540 | 1560 |
| Plin, kg. | 1879 | 1904 | 1955 | 2085 | 2130 |
| Masa maximă a remorcii (echipată cu frâne), kg | 1200 | 1300 | 1800 | 2100 | |
| Greutatea maximă a remorcii (care nu este echipată cu frâne), kg | 660 | 670 | 700 | 750 | 750 |
| Caracteristici dinamice | |||||
| Viteza maximă, km / h | 177 | 176 | 182 | 192 | 187 |
| Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | 11.4 | 11.7 | 10.6 | 9.0 | 10.2 |
Clearance-ul rutier Skoda Yeti sau ClearanceÎn ceea ce privește orice altă mașină de pasageri, este un factor important pe drumurile noastre. Este condiția suprafeței drumului sau a absenței sale totale forțează pe autovehiculele rusești să fie interesate de clearanceaua lui Skoda Yeti și posibilitatea creșterii lumenului drumului cu ajutorul distanțierului sau al izvoarelor armate.
Pentru a începe, este necesar să spunem sincer asta real Clearance Skoda Yeti Acesta poate fi serios diferit de cel declarat de producător. Întregul secret în metoda de măsurare și loc de măsurare a lumenului drumului. Prin urmare, este posibil să aflați starea reală a afacerilor numai prin armată cu o ruletă sau conducător. Clearance-ul oficial Skoda Yeti Corb 180 mm.Ambele pe tracțiunea frontală și a modificărilor cu tracțiune integrală a crossover-ului.
Unii producători merg la truc și declară dimensiunea lumenului drumului în mașina "goală", dar în viața reală avem un trunchi complet de tot felul de lucruri, pasageri și un șofer. Adică, mașina încărcată a lui Clien va fi complet diferită. Un alt factor care are în minte câțiva oameni este vârsta mașinii și uzurii izvoarelor "semănării" lor de la bătrânețe. Întrebarea este rezolvată prin instalarea de noi izvoare sau achiziționarea de distanțiere sub springs skoda yeti.. Distanțierele vă permit să compensați cântăreața izvoarelor și veți adăuga o pereche de centimetri ai lumenului drumului. Uneori, chiar și un centimetru în parcare de la frontieră joacă un rol important.
Dar nu este necesar să se implice în "liftul" lumenului drumului din Skoda Yeti, deoarece distanțierele pentru creșterea clearance-ului se concentrează numai pe izvoare. Dacă nu acordați atenție amortizoarelor, cursul căruia este adesea foarte limitat, apoi modernizarea independentă a suspensiei poate duce la pierderea controlabilității și deteriorarea amortizoarelor de șoc. Din punct de vedere al pasabilității, clearance-ul mare al drumului în condițiile noastre dure este bun, dar la viteze mari de pe pistă și în întoarcere apare o rutină gravă și rulouri casual suplimentare.
Clearance-ul real Skoda Yeti În conformitate cu punctul inferior (protecția motorului) este în mod natural mai mică decât producătorul declară. De fapt, se poate vedea chiar și cu ochiul liber. Pe o mașină goală există doar peste 16 centimetri.
Cu toate acestea, dacă instalați discuri de 17 inci pe cauciuc de profil înalt, atunci puteți fi obținută chiar protejată cu mai mult de 170 mm de lumen real. Mai departe.
Orice producător de mașini la proiectarea suspensiei și alegerea amplorii clearance-ului este în căutarea unui mijloc de aur între manipulare și pasiune. Poate că modalitatea cea mai ușoară, sigură și simplă de a crește clearance-ul, este de a instala roți cu cauciuc "înalt". Schimbarea roților face ușor să crească clearance-ul de la un centimetru al altui.
Anterior, preocuparea Skoda a eliberat doar sedanii și universale, dar în 2009 o crossover subcompactă "Yeti" este publicată pe piață. Practicitatea, disponibilitatea ridicată și alte caracteristici de un moment dat a făcut această mașină cu un bestseller în Europa - timp de patru ani, au fost vândute mai mult de 300.000 de exemplare. Cu toate acestea, în Rusia, acest model nu era prea cald. Poate că va fi acordată mai multă atenție pentru restul skoda "Yeti". Clearance-ul și alte posibilități ale acestui crossover compact sunt excelente pentru drumurile și climatul rusesc.
Cum să afli noul "Yeti"?
Selectați această mașină de la curgere pe fundalul unei aspecte oarecum specifice este destul de simplă, chiar și în ciuda restabilirii.
Cea mai importantă schimbare este o nouă optică. Se distinge printr-un design special de cristal care recent este considerat o carte de creare a mașinilor Skoda. Farurile B-Xenon sunt folosite ca lumina principală și blocurile LED utilizate în rol. De asemenea, trebuie remarcat faptul că nu mai sunt acele floare de ceață rotundă care au fost localizate lângă lumina principală. Noua "ceață" sunt acum cu mult sub bara de protecție și arată foarte neutru.
În plus față de optică, elementele corpului din plastic au fost supuse schimbării. Au apărut, de asemenea, culori suplimentare. În mod separat, potențialul proprietar poate achiziționa pachetul de design în aer liber. Pentru 200, mai mult de 6 dolari li se oferă o altă bara de protecție proiectată pentru plimbare în afara drumului, căptușeală din plastic mată de-a lungul întregului corp, precum și o carcasă oglindă cromată. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale versiunii civile și off-road, acestea nu sunt în noul "Skoda Yeti". A rămas aceeași, motoarele gamma sunt, în general, la fel ca înainte.
Schimbări în interior
Nu există practic schimbări interioare. Singurul element nou este un volan cu o nouă emblemă. De asemenea, pe panoul frontal, inserția decorativă a fost adăugată acum, concepută pentru a reîmprospăta designul german de plictisitor și gri. În caz contrar, aceasta este mașina cea mai veche, bună și obișnuită Yeti ". Clearance-ul vă permite, de asemenea, să vă deplasați cu încredere de-a lungul drumurilor și în afara drumurilor Rusiei și în străinătate.
Deoarece produsul este încă un rasterling, modelul a primit câteva opțiuni - acestea sunt opțiuni suplimentare de focare, coperți noi pe fotolii, posibilitățile de tăiere a cabinei pielii. A fost adăugat și un echipament nou, care poate fi instalat numai sub comanda. De exemplu, este posibilă dotarea unui crossover subcompacte cu o cameră de vedere din spate și asistenți de parcare.
Geometrie
În ciuda schimbărilor, dimensiunea mașinii "Skoda Yeti", clearance-ul - totul rămâne același. Lungimea corpului este de 4222 mm, lățimea este de 1793 mm, înălțimea este de 1691 mm. Lungimea ampatamentului - 2578 mm.
Clearance-ul și caracteristicile sale
Clearance-ul rutier este egal ca în modificările anterioare, 180 mm. Cu toate acestea, aici este necesar să se țină seama de faptul că versiunile incomplete sunt concepute, mai degrabă, pentru oraș, iar în aceste "Skoda Yeti" - clearance-ul la sol - este egal cu doar 155 mm. Pentru excursii la străzile orașului și a drumurilor de țară, acest lucru este suficient și dacă doriți ceva mai mult, atunci ar trebui să alegeți opțiunile de tracțiune integrală cu motoare mai puternice. În astfel de modificări, distanța de la partea de jos la sol este de 18 cm.
În noua mașină "Skoda Yeti", mărirea clearance-ului nu este furnizată automat de producător. Cu toate acestea, puteți găsi distanțiere speciale sub rack. Dar puteți achiziționa, de asemenea, o suspensie pneumatică. Cea mai ușoară cale este să instalați cauciuc mai mare. În același timp, nu se va pedepsi la întoarcerea, iar anvelopele mai mari se potrivesc bine în arcurile roților din mașină. Astfel, pe clearance-ul "Skoda Yeti" - Clearance-ul la sol - poate fi majorat cu o valoare de la 10 la 40 și mai mult MM.
Trompă.
Cu un volum util de trunchi, situația este de neînțeles. În documentația oficială se indică faptul că cu un număr lateral din spate îndoit egal cu 416 litri. Dar dacă vă uitați în compartimentul pentru bagaje, se pare că aceasta este o farsă. Spațiile sunt foarte mici - doar 321 litri cu scaune descompuse, cu pliate - 510 litri. Înălțimea de încărcare nu sa schimbat și este de 712 mm. Dacă scaunele sunt dezmembrate deloc, atunci puteți conta pe 1580 de litri de spațiu.
Specificații
Producătorul echipează crossover cu patru unități de putere turbo diesel și trei motoare pe benzină turbocompresor. Pentru acele țări în care, prin tradiție, există probleme cu calitatea benzinei, iar entuziaștii auto nu sunt îndrăgostiți de motoare de supraveghere, iar aceasta este Rusia, un MPI atmosferic este propus cu un volum de 1,6 litri. Aceste motoare pot fi atribuite unei noi familii - VAG-EA211.
Specificațiile disponibile la configurația de bază, clearance-ul vă permite să conduceți complet în jurul drumurilor urbane și de țară. Motorul de bază - 1.2 TSI cu o capacitate de 105 litri. din. Poate puterea și nu suficientă, dar în detrimentul turbocompresorului, cuplul acestui motor este destul de impresionant. Deja de la 1400 despre. Motorul produce 175 nm.
Al doilea motor este de 1,4 TSI cu o putere de 122 de litri. din. Această unitate poate fi înregistrată în condiții de siguranță în "media". Acesta arată o dinamică bună și consumul de combustibil atunci când se deplasează într-un ciclu mixt abia ajunge la 8 litri la 100 km.
Majoritatea autovehiculelor au încercat, în mod natural, să achiziționeze mașini "Skoda Yeti", caracteristica, a cărei clearance-ul este situată la maxim. Astfel, automobilul ceh oferă 1.8 STI cu o capacitate de 160 forțe. Este capabil să dea 250 nm pe roată, iar versiunile monotrificabile cu acest motor nu.
Motor pentru Rusia
Pentru Rusia, Skoda oferă un motor de 1.6 fără șanse. Acesta este un motor MPI, iar puterea sa este de 110 cai putere. Acest produs nu are o eficiență ridicată pe fondul frațiilor SEN SID. Cuplul său este de numai 155 nm, ceea ce devine accesibil numai. Consumul de combustibil este ușor mai mare, aproximativ un litru. În ceea ce privește prețurile și fiabilitatea acestui motor, totul este bine.
Această unitate este complet lipsită de noduri și părți cu care au existat probleme în proiectarea tipului TSI. Nu există turbocompresor, răciri, pompă de înaltă presiune. Și pentru a umple acest motor poate chiar de 92m benzină.
Transmisii
Producătorul ceh a echipat în cele din urmă "omul de zăpadă" prin transmisie automată. Dar acest lucru este doar pentru TSI - Robotic DSG pe 6 sau 7 pași este disponibil prin tradiție. C MPI Motor va opera un hidrotransformator clasic cu șase trepte automată.
Concluzie
În general, noul crossover sa dovedit dacă nu este impresionant, atât de bun și de încredere. Totul este excelent în noua mașină "Skoda Yeti" 2016 - clearance-ul, motorul, transmisia, tracțiune integrală. Pe drumurile urbane și o mașină simplă demonstrează o stabilitate ridicată. Vă rugăm să prezentăm prezența asistenților electronici care ajută la depășirea cu ușurință a zonelor problematice de pe șosea.
Skoda Yeti 1 Generation (2009-2013).
În 2009, piața rusă a mașinilor a fost completată cu un nou model de la marca Cehă - Skoda Yeti. Cel mai nou SUV, ușor de depășit zăpadă, nămolul de toamnă și de primăvară off-road, a devenit popular cu șoferii noștri.
Dimensiunile externe mici ale Skoda Yeti au oferit manevrabilitate ridicată și manipulare ușoară. În cabina mașinii 5 locuri și suficient spațiu pentru cazare confortabilă a pasagerilor. Acesta este conceput astfel încât pasagerii să aibă impresia de securitate specială. Aterizarea înaltă la Yeti face posibilă creșterea revizuirii.
Salonul de interior Skoda Yeti (2009-2013). SUV TYPE SKODA YETI SUV - SUV.
Lungimea mașinii Este de 4223 mm, lățime - 1793 mm, înălțime - 1691 mm.
Ampatament. Este nevoie de aproximativ 2578 mm, iar butonul roților din față și din spate este de 1541 și, respectiv, 1537 mm.
Clearance-ul Skoda Yeti este de 180 mm. Clearance-ul rutier al Skoda Yeti este destul de mare pentru a asigura o practică excelentă pe drumuri.
Atenția separată merită designul compartiment pentru bagaj O mașină care are un volum de la 402 la 1750 de litri și vă permite să plasați o cantitate mare de bagaje. SUV-ul are 5 uși.
Skoda Yeti 1 Generation (2009-2013) -VID din spate.
Yeti este echipat cu 2 motoare pe benzină. Mașina Skoda Yeti 1 a fost completată cu două opțiuni pentru motoarele de benzină: 1.2 TSI -105 l. din. și 1.8 TSI -152 L. din. Ambele sunt cu patru cilindri, cu turbocompresor. Combustibilul a fost distribuit peste cilindri folosind două arbori cu came. Prima versiune a motorului este proiectată pentru Skoda Yeti cu tracțiune pe față, iar tracțiunea cu patru roți de Skoda Yeti oferă oa doua opțiune. Ambele motoare au fost caracterizate de un consum suficient de scăzut de combustibil și au corespuns standardelor europene de mediu rigide pentru limitarea emisiilor de CO2 Euro V. Aceste motoare au fost instalate transversal în partea din față a mașinii. Prima versiune a motorului face posibilă overclococarea mașinii până la 175 km / h, a doua - până la 196 km / h.
Consum de combustibil
În mașina Skoda Yeti din prima generație, consumul de combustibil variază de la 5 la 8 litri la 100 km. În oraș, mașina consumă aproximativ 7-10 litri și în afara orașului - de la 5 la 7 litri. Valoarea maximă a rezervorului de combustibil este de 60 de litri.
Masina Skoda Yeti cu o tracțiune integrală este echipată cu o cuplare inteligentă Haldex a celei de-a patra generații. Datorită acestui fapt, cuplul este distribuit uniform între axe. Un astfel de sistem îmbunătățește proprietățile de tracțiune ale mașinii și reduce semnificativ consumul de combustibil. Skoda Yeti are o aderență excelentă cu orice suprafață a drumului datorită osiei spate schimbate cu o suspensie multidimensională și o rutină extinsă. În plus, acest sistem oferă o mai mare stabilitate în condiții dificile de conducere. Partea inferioară a mașinii are o protecție suplimentară care îl protejează de daunele în timpul conducerii off-road.
KPP.
Skoda Yeti poate fi echipat cu cutie mecanică și automată de transmisie. În primul caz, aceasta este o cutie de viteze cu șase trepte, caracterizată prin netezime și comutare a comutatorului. Vorbind despre o cutie automată, merită remarcat faptul că unele modele Skoda Yeti sunt instalate cutii de viteze cu șapte etape cu posibilitatea de selectare automată sau manuală a angrenajelor.
Modul Road OPF.
Masina este, de asemenea, echipată cu modul off-road de pe drum, permițându-vă să modificați setările sistemelor electronice de control pentru condițiile directe de mișcare pe teren.
Dacă este simplu, atunci cu o pantă mare a mașinii din spate și din față se poate mișca cu o viteză optimă fără ajutorul dvs. Pentru a face acest lucru, este suficient să apăsați ușor butonul de pe panou și brâu ușor. Picioarele cu pedalele trebuie să fie îndepărtate, iar transferul pentru a se traduce în neutru, automatizarea va face totul în sine. Cu toate acestea, sunteți lăsați în urmă dacă doriți să încetiniți în continuare sau să accelerați. Dacă aveți o transmisie manuală, când nu overclocking, nu este nevoie să strângeți pedala de ambreiaj sau să setați transmisia.
Restyling Skoda Yeti (2013-n.v.)
Skoda Yeti după trecerea restabilirii (2013-n.v.) Modificările au fost supuse proiectării interioarelor și exterioarelor și motoarelor mașinii.
Exteriorul Skoda Yeti.
Înainte de mașină, am cumpărat trăsături de marcă ale liniei actualizate de modele Skoda. Farurile au dobândit fețe dure și un "aspect agresiv".
Grila radiatorului a devenit mai mult sport cu pictograma, care sa mutat la adâncirea sa în mijloc.
Cererile de ceață au schimbat designul rotund la dreptunghiulare și s-au stabilit mai jos.
Dacă vă uitați la SUV-ul din spate, atunci puteți vedea dungile diagonale pe cea de-a cincea ușă, în mijlocul căruia este localizată. Aceasta este, de asemenea, o nouă trăsătură globală a tuturor modelelor Skoda.
Restul designului exterior a rămas la fel.
Skoda Yeti Restyling (2013-n.) Interiorul versiunii de restabilire a Skoda Yeti
În salonul crossover, mic, dar încă "metamorfoză" "a avut loc.
Deci, volanul cu patru spirite cu găleata a fost cu trei cuvinte.
De asemenea, a schimbat pârghia de viteze - din pătratul "Aeronave" a devenit cel obișnuit - oval.
Inovațiile în funcționalitatea crossover
În modelul de postearnment au existat funcții inaccesibile anterior, cum ar fi:
- asistent de parcare
- camera de vedere din spate
- În loc de o cheie cheie pentru cheia de contact, a apărut un buton de pornire a motorului
- accesul incinstit la salon
Skoda Skoda Yeti Restyling (2013-n.) Modificări ale motoarelor și cutiei de viteze
După restabilirea Skoda, Yeti linia motoarelor a schimbat: 1,2 litri Motor stânga, iar două noi au ajuns să înlocuiască două noi (1,4 L - 125 l și 1,6 L - 110 l.).
În ceea ce privește cutiile de viteze, motoarele pe benzină sunt încă completate cu ambele mecanici, cât și cu un robot DSG.
Căutați un skoda Yeti folosit la Moscova? Compania "Avtopraga" este distribuitorul oficial Škoda din Rusia și vă oferă condiții favorabile de cooperare.
Catalogul nostru conține mașini de mâna a doua în corpul unui vagon și crossover. Modelele mărcii sunt disponibile, echipate cu motoare cu benzină cu un volum de 1,2 până la 1,8 litri și cu o capacitate de 105 până la 152 CP. Škoda Yeti este echipat cu o cutie de viteze mecanică, automată sau robotică, echipată cu un set de sisteme și asistenți utile: ABS, Sistem de stabilitate a cursului, sistem anti-pass, tempomat, calculator la bord etc.
Avantaje la cumpărarea unui skoda Yeti cu un kilometraj de la un dealer autorizat
- Gama de mașini uzate include mașini cu kilometraj diferit, numărul de proprietari, anul de eliberare etc.
- Mașina este disponibilă în dealerul de autopranți ai autopranței.
- Masinile sunt însoțite de un pachet de documente (originale TCP, carte de servicii etc.).
- Mașinile sunt în stare excelentă. Specialiștii centrelor tehnice au efectuat un diagnostic complet de auto și au verificat toate nodurile și sistemele, precum și starea corpului și cabinei. Dăm garanții fiabilitatea crossoverelor prezentate și a universalului.
- În centrele dealer de Avtopraga, puteți cumpăra o mașină pe credit sau închiriere, asigurați-vă o mașină sau participați la programul Comerț.
- Dușim prețuri accesibile pentru Škoda Yeti. De asemenea, puteți obține un beneficiu semnificativ atunci când cumpărați un CASCO sau la emiterea unui împrumut, bonusuri cu participare la programul comercial, etc.
Informații detaliate despre marca mașinilor, precum și fotografia mașinilor sunt prezentate în această secțiune a site-ului. Puteți contacta managerii companiei "Avtopraga" prin telefon, folosind un formular online sau comanda unui apel invers.
Lăsați o cerere de achiziționare a configurației alese Škoda Yeti aleasă acum!
