Frecvența înlocuirii centurii de distribuție pe croazieră Chevrolet este de 60.000 km de kilometraj sau la fiecare 4 ani (pe baza a ceea ce se întâmplă mai repede). În același timp, verificarea curelei de distribuție este recomandată la fiecare 100.000 km. Când verificați, trebuie să acordați atenție starii centurii. Înlocuirea este necesară dacă dinții sunt șterși, tăieturi, fisuri, pliuri au apărut, cârpa a început să defecteze de la cauciuc. Nu trebuie să existe fire și filete proeminente pe laturile de capăt, iar suprafața exterioară normală a centurii de distribuție nu are bulgări sau adâncituri.
Ce va dura pentru a înlocui centura de distribuție Chevrolet Cruz
În plus, urmele de ulei sunt inacceptabile - distruge rapid materialele din cauciuc; O astfel de centură trebuie înlocuită imediat. De regulă, uleiul este o centură de murdărie datorită izcilvelor proeminente ale arborelui cotit și arborelui cu came. Fie ca, cum ar fi, motivul pentru ocazia de petrol trebuie eliminat.
Este demn de remarcat faptul că procedura directă de înlocuire a centurii de distribuție Chevrolet Cruze. Sunt câteva etapele pregătitoare. Cele mai simple dintre ele, acestea sunt recomandări pentru a instala mașini pe o groapă, alea sau lift și să ajungă instrumente necesare și consumabile.
Pentru a înlocui centura de distribuție, veți avea nevoie de: 10, 14, 17 taste, acarieni de alunecare, hexagon pe 5, kit curea de distribuție.
Înainte de a înlocui centura de distribuție Chevrolet Cruz, este necesar să se elimine centura de transmisie agregate auxiliare, dezasamblarea cazului filtru de aer, Îndepărtarea roții din dreapta față și setați pistonul primului cilindru în VMT. Despre toate aceste proceduri (cu excepția îndepărtării roții), este de remarcat separat - acestea sunt primele pași din instrucțiunile de înlocuire a centurii de distribuție.
Dezasamblarea de filtru de aer Hull Chevrolet Cruz
Pentru a elimina carcasa filtrului de aer, aveți nevoie de o șurubelniță plată și o tastă la 10. Mai întâi trebuie să slăbiți clema manșonului de însumare și să o deconectați de la conducta de carcasă a filtrului de aer. Apoi stoarceți dispozitivul de fixare și deconectați furtunul sistemului GUR, care este ținut de suportul de pe carcasa filtrului de aer.
Apoi, este necesar să se ridice și să scoatem suporturile carcasei de la dispozitivele de fixare ale corpului și apoi să deconectați de la cablajul cablajului senzorului de aer de aspirație. Apoi deconectați conectorul de sârmă de la senzor. Scoateți carcasa filtrului de aer, trăgând duza inferioară de la canal.
Eliminarea generatorului Chevrolet Cruz
Îndepărtarea cureaua de acționare a unităților auxiliare, în principiu, oferă o idee despre modul în care Chevrolet LED curele este înlocuită Cruz. Aveți nevoie de o cheie pentru a lucra la lucru.
Înainte de a trece prin îndepărtarea centurii, carcasa filtrului de aer trebuie îndepărtată pentru confort.
Elimina curea de transmisie Cu mâinile voastre, este foarte ușor - trebuie să slăbiți tensiunea centurii prin rotirea cheii cu role de tensionare în sensul acelor de ceasornic. După aceea, puteți scoate curelele de la scripeți, amintindu-vă cum a fost instalat. Instalare în ordinea inversă.
Etichete când înlocuiți centura de distribuție Chevrolet Cruz
Pentru a nu perturba instalarea fazelor distribuției gazului atunci când înlocuiți centura de distribuție, pistonul cilindrului 1 este setat la VMT (punctul mort superior) al tactului de compresie cu ajutorul etichetelor de pe scripetele arborii cu came. Dacă setați etichetele pe arborele cotit, pistonul sau cilindrul 1 sau al patrulea poate fi în NTT.
Prin instalarea pistonului în VST, acesta trebuie verificat dacă etichetele de pe scripetele arborelui cotit au coincid. Dacă acestea nu sunt combinate, atunci fazele sunt încălcate - este necesar să scoateți centura și să rotiți arborele cotit înainte ca eticheta să coincidă.
La instalarea pistonului cilindrului 1 în punctul mort superior, etichetele granulelor de viteze ale arborilor cu came trebuie să fie opuse reciproc, în timp ce eticheta de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să fie amplasată vizavi de slot de pe capacul din spate al momentului sincronizarea.
Uite video interesant Pe această temă:
Înlocuirea timpului Chevrolet Cruz 1.8 Litra (141 HP) durează la fiecare 150.000 de kilometri. Da, este la fel de mult ca și centurile moderne ale mecanismului de distribuție a gazelor. Adevărat, înlocuirea poate fi necesară pentru un alt motiv. De exemplu, rola de sincronizare sau centura au căzut ulei de motor. În acest caz, nu merită amâna reparația. Nu vom uita că atunci când se rupe timpul pe Chevrolet Cruze Valve Bends și mașina dvs. va necesita reparații scumpe ale motorului. Funcționarea pentru a înlocui centura de distribuție este foarte complexă. Deoarece aveți nevoie de un instrument special pentru fixarea arborilor cu came să se întoarcă, o groapă sau o pasaj. În plus, această procedură va dura destul de mult timp pentru a dezasambla și a elimina diferite părți.
Să începem prin schema de sincronizare a Chevrolet Cruz 1.8, astfel încât să fie clar ce trebuie.
Grăbește-te să te rog, în acest design există etichete de sincronizare. Cu toate acestea, pentru a instala centura, cu siguranță vom trebui să fixăm scripetele arborilor cu came să se întoarcă, altfel nu va fi posibil să se instaleze toate de către etichete. Începem să dezasamblați croazieră motorului de 1,8 litri. Pentru muncă, vom avea nevoie de o groapă sau o pasaj, deoarece unele dintre lucrări vor trebui reduse de mai jos.
Sub compartimentul motor Chevrolet Cruze, capul "pe 13" se dovedește patru șuruburi de fixare agregatul de putere La subframei suspensiei frontale. Îndepărtați protecția unității electrice, susținând focalizarea reglabilă. Următorul trebuie eliminat scutul drept murdar compartimentul motorului. Scoatem două pistoane care leagă ecranul și scutul roții din dreapta simultan. Capul "pe 8" se transformă în cele trei șuruburi ale atașării scuturilor la subframe. Schimbarea panoului din dreapta jos, o scoatem din roata ascunzându-l și o eliminăm.
Opriți șuruburile atașării dreptului roata din fata la bara de protectie frontala Și aripa și scoateți fixarea frontului din față a piesei de ascundere a corpului, flexând partea frontală a unui 15 și o opriți pentru discul de frână.
Pentru a verifica starea centurii de distribuție cap e-10 Noi întoarcem două șuruburi ale capacului superior de acționare. Scoateți capacul.
Vizionarea capului E-18 cotit în sensul acelor de ceasornic pentru agregate auxiliare de montare cu șurub curea dințată Timpul de transmisie.
Pentru a înlocui unitatea curea de sincronizare, scoateți centura de transmisie a agregatelor auxiliare Cruz și dezmembrați dispozitivul de tensionare.
Pentru a accesa centura de distribuție, este necesar să demontați suportul drept al unității de alimentare. Instalăm prin blocul de lemn sub stopul ceresc reglabil al carucidei motor. Scoateți filtrul de aer.
Capul "pe 15" transformă două șuruburi de fixare a suportului drept al unității de alimentare la spar, trei șuruburi de susținere ale suportului pentru suportul motorului și piulița de fixare a suportului către corpul nordic. Scoatem suportul din compartimentul motorului.
Demontăm bujii. Pentru a accesa capetele arborilor de reglare, scoateți capacul capului cilindrului. Având tragerea în sus, îndepărtați de la suporturile capului cilindrului capetele cilindrice ale sistemelor de comandă a motorului. Vom schimba tubul de ventilație a carterului de arc. Scoateți vârful tubului din montarea capacului capului cilindrului.
Cap e-10 Prezentăm 11 șuruburi ale montajului capacului cilindrului. Scoateți capacul capului cilindrului motorului.
Înainte de a scoate centura, instalăm arbori de cotit și arbori de distribuție în poziția NMT (punctul superior al mortului) al tact de compresie al primului cilindru. Pentru a face acest lucru, transformăm arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru șurubul atașării unității auxiliare a unităților auxiliare până când se potrivește cu eticheta agregatelor auxiliare cu eticheta de pe capacul inferior al temporizării temporizării. Timpul de timp cotit arborele cotit este vizibil în mod clar în următoarea fotografie.
În același timp, canelurile făcute pe ședințele ambelor arbori de distribuție ar trebui să se stabilească în paralel și aproape la un nivel cu suprafața capului cilindrului adiacent capacului bloc al blocului. Ne uităm la fotografiile de mai jos.
Dacă canelurile de pe șuncările arborelui cu came nu ocupă poziția specificată, rotiți arborele cotit o altă cifră de afaceri (360 de grade) în sensul acelor de ceasornic și verificați din nou corectitudinea instalării arbore cotit și arbori de distribuție.
Capul E-18 Opriți șurubul de fixare a acționării roții a agregatelor auxiliare. Pentru a păstra arborele cotit de la brut, puneți sub roțile mașinii se oprește, porniți cutia de viteze a celei de-a cincea treaptă de viteză și întrebați asistentul să tragă pedala de frână puternic.
Dacă șurubul de fixare a scripetei nu a putut fi plin, apoi prin rotirea capului "pe 15" două șuruburi, dezmembrați placa de protecție a murdăriei, care închide slotul la locul carterului de carter și carterul motorului - lângă balama goală a tracțiunii cu roți drepte.
Prin intermediul lacunelor introduceți o șurubelniță fantă între dinții volantului și așezați-o pe capacul lagărului diferențial, blocând astfel arborele cotit de la întoarcere. După care se întoarse, scoateți șurubul de fixare a roții de acționare a agregatelor auxiliare. Eliminați scripetele.
Capul "pe 15" transformă peste trei șuruburi de fixare a suportului suportului drept al unității de alimentare (scripetele pompei de răcire pentru claritate este îndepărtată). Scoateți suportul.
Șurubelnița Sling Eliberați fixatorul capacului mijlociu al calendarului temporizării pe o parte și pe de altă parte.
Ridicați și scoatem capacul mediu de sincronizare. Capul E-10 cu extensie Rotiți cele patru șuruburi care fixează capacul inferior al calendarului temporizării. Scoateți capacul unității motorului motorului CrVrolet Motor Cruz 1.8. Verificăm din nou corectitudinea instalării fazelor de distribuție a motorului.
Odată cu îndepărtarea unității agregatelor auxiliare, verificați coincidența etichetei pe scripetele arborelui cotit marcat pe capacul blocului cilindrului. Etichetele pe scripetele de viteze ale ambelor arbori de distribuție trebuie plasate unul împotriva celuilalt.
Dacă este necesar, rotiți arborele cotit în poziția dorită pentru fixarea șurubului agregatelor auxiliare, transformată într-un loc printr-un manșon de oprire adecvat.
Pentru a înlocui arborele cu came când înlocuiți centura, este necesar să faceți un dispozitiv de la o placă metalică sau un colț. Dimensiunile corpurilor de corp sunt indicate în următoarea fotografie.
Dispozitivul pentru fixarea arborelor cu came va ajuta la instalarea corectă a curelei de distribuție Noua Cruze 1.8.
Introduceți dispozitivul în canelurile de pe ședințele arborelui cu came. Placa va fixa arborii relativi unul cu celălalt.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea sloturilor de distribuție a senzorilor de poziție a arborelui cu came, setați placa astfel încât să nu atingă discurile. Pentru aceasta, două adâncituri sunt făcute în plăcuță.
Pentru a slăbi tensiunea curelei, introduceți hexagonul "pe 6" în gaura rolei și, transformând hexagonul cilindrului în sensul acelor de ceasornic, slăbirea tensiunii centurii și strângeți centura din cilindru. Scoateți centura de distribuție din garniturile de viteze ale arborelui cu came și a arborelui cotit.
Chevrolet Timing Belt Cruz 1,6 litri (141 CP) are 146 dinți, lățimea de 24 mm.
Atenție! După îndepărtarea centurii, arborele cotit nu poate fi rotit pentru a evita schimbarea supapelor în pistoane. Dacă este necesar, înlocuirea rolei de tensiune cu o cheie asterisc TORX T-50 Rotiți șurubul atașamentului. Scoateți cilindrul.
Pentru a înlocui rola de ghidare a centurii TORX T-50, rotiți șurubul de fixare a rolei. Scoateți cilindrul. La instalarea rolei de tensionare, introducem capătul proeminent al arcului său (pornit partea din spate Roller) în canelura corespunzătoare de pe capacul blocului cilindrului.
Înainte de a monta centura, verificăm coincidența etichetelor de instalare (vezi mai sus) Instalarea corectă a arborelui cotit și a incintelor mecanisme executive. Comutatorul sistemului de control al fazei. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit și robinete de viteze Arbori de distribuție în poziția dorită. Am pus centura pe scârțile de viteze ale arborelui cotit și de comutare și porniți centura din spatele rolei de ghidare. Întorcând rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic, aducem centura pentru el și lăsăm rola. În acest caz, centura muște automat.
Scoatem dispozitivul de fixare din canelurile de ședințe de arbori de distribuție. Pornim arborele cotit pentru două rotiri în sensul acelor de ceasornic pentru agregate auxiliare de acționare a șurubului.
Verificăm din nou fazele de distribuție a gazelor. În cazul incomprehensiunii etichetelor de instalare, repetăm \u200b\u200bprocedura de instalare a centurii de distribuție Chevrolet Cruz din nou.
Dacă totul este în ordine strângeți șurubul atașând scripetele agregatelor auxiliare la începutul momentului 95 nm. Apoi, suntem aduși cu 30 de grade și apoi încă 15 grade.
Toate celelalte detalii și noduri chevrolet motor. Cruze 1,8 litri setate în secvența inversă.
.
Întreabă.: Alexey Koshelev.
Esența întrebării: Care mecanism TRG este stabilit Chevrolet Aveo.?
Buna ziua. Eu aleg despre Aveo după restabilirea, multe HAW și îmi place acest design non-standard. Am auzit că există un lanț? Este adevarat? Care dintre motoarele Aveo este lanțul?
În cazul dvs., va exista doar o centură. Lanțurile au fost ridicate pentru generația trecută.
Motor fără lanț.
Volumul atmosferic de 1,2 litri de 16 supape pe Chevrolet Aveo este stabilit printr-un mecanism de distribuție a gazelor cu lanț. Dar un astfel de motor era generatia precedenta mașini.
Motorul lanțului de distribuție 1.2 16 supape.
Trebuie să schimbați lanțul după mașina va trece 150.000 de kilometri . În cele mai multe cazuri, lanțul nu poate fi modificat numai, ci și strângeți-vă că este imposibil de realizat cu o centură care este supusă unei înlocuiri complete.
Resursa lanțului
Resursa lanțului poate depinde de mulți factori.
Inclusiv din condițiile de funcționare ale motorului. În general, recenziile proprietarilor confirmă acest lucru, lanțul de sincronizare poate merge 200.000 kilometri fără reparații.
Mulți consideră din acest motiv că lanțul de centură fiabilă. Dar curelele însăși pe cele mai recente modele Aveo se disting prin fiabilitate și calitate. Ele pot derula cu ușurință două arbori cu came (motorul de 85 kW și 115 CP) și șaisprezece supape. De asemenea, astfel de motoare se disting printr-un sistem îmbunătățit de distribuție a gazelor și economiei.
Ce este mai bine să alegeți: curea de lanț sau de sincronizare?
Cureaua de distribuție pe Chevrolet Aveo.
Înlocuirea unei centuri de lanț sau de distribuție este o procedură destul de complicată care necesită anumite abilități și, prin urmare, au încredere în ea numai profesioniștilor la o sută.
Trebuie remarcat faptul că starea lanțului și a resurselor sale se vor depinde în mare măsură de presiunea uleiului din motor, starea și calitatea acestuia. Dacă observați anumite condiții de funcționare care sunt scrise în ghidul auto, lanțul va fi capabil să dureze destul de mult. De asemenea, este important să utilizați calitatea consumabile și petrol.
Cureaua de distribuție pe un motor de 1,4 litri.
O mașină modernă poate urmări în mod clar toate modificările care apar în calendarul, precum și semnal despre acest driver prin mesajul către panoul de bord.
Privire de ansamblu asupra motorului pe Chevrolet Aveo
Concluzii
Dacă produceți în timp util repararea și întreținerea mașinii, ca urmare a căreia va contribui la evitarea reparației costisitoare a întregului motor, care poate fi cauzată de deteriorarea lanțului sau a centurii.
Și lanț și centură, dacă vorbim pe scurt. Primele modele de la General Motors - Chevrolet pentru prima dată au venit de la transportor în 1998. Rulerul motorului la acel moment a fost reprezentat de un exemplu cu un volum de 1,4 litri (A14NET / NEL). Un pic mai târziu, motoarele au fost instalate cu volume de 1,6 și 1,8 litri sub marcarea F16D4 și, respectiv, F18D4. Primul motor cu volumul 1.4 a avut un tip de lanț preinstalat TRM, două ulterioare sunt clasice sub forma unei centuri.
Pe scurt despre calendarul lemnului
Mecanismul de distribuție a gazului O componentă importantă în motor. Acest nod acționează distribuția și arborele cotit în mișcare. Inflamația are loc sub presiune amestec combustibil În camera de combustie, mașina se mișcă.
Cureaua, ca element de acționare, a devenit atât de popular încât rata de interes depășește 75% din total mijloace tehnicevenind în vânzare. Anterior, cifra nu a ajuns la 25%.
Avantajele și dezavantajele unității curelei
Majoritatea predominantă a motoarelor Chevrolet ale cercului de tip atmosferic sunt echipate cu o cupă de curea. Printre seturile de "plus", denotăm următoarele:
- simplitatea înlocuirii, instalațiilor;
- nicio lubrifiere;
- zgomot redus. Indicatorul de zgomot este un record de 15%.
În același timp, există deficiențe, mai precis, una, dar o resursă semnificativă de funcționare. În practică, indicatorul kilometraj nu depășește 70 - 80 km km. Sub rezerva stilului de control agresiv sau a lovit ulei de motor Pe centură, resursa este redusă cu o treime. Având în vedere numeroasele falsuri, durata de utilizare nu este depășită de un semn de 60.000 km.
Avantajele și dezavantajele unității cu lanț
După cum sa menționat, lanțul este utilizat numai pe motor cu un volum de 1,4 litri.
Beneficii:
- durata duratei de viață a mașinii. Reală kilometraj Este de cel puțin 150.000 km. Sub rezerva utilizării corecte a mașinii, resursa ajunge la 180.000 km;
- fiabilitate;
- forța de construcție.
De asemenea, sunt prezente dezavantaje:
- cel mai mare și mai șef "minus" - zgomot excesiv în procesul de lucru;
- necesitatea de a instala părți suplimentare pentru funcționarea completă a mecanismului, cum ar fi dispozitivul de tensionare, sedatorul;
- prevenirea sistematică, reaprovizionarea cantității lipsă de lubrifiant. În caz contrar, lanțul va fi pur și simplu.
Tensiunea legăturilor lanțului Procesul este complex și posibil numai cu role de tensionare automată. Sub role de presiune ridicată, împreună cu arcul, ajustați tensiunea lanțului în procesul de rotație a arborelui cotit și arbori de distribuție Chevrolet Cruze.
Lanț sau centură. Ce este mai bine
Răspundeți fără echivoc, întrebarea este imposibilă. Datorită faptului că toată lumea are argumente pro și contra. Proprietarul Chevrolet Cruz alege o mașină pe baza nevoilor și nevoilor sale. Există o întrebare despre alegerea unui tip de servomotor, este mai bine să se pronunțe cu centura. În ciuda vieții non-time, instalați curea nouă - Cazul este de cinci minute, spre deosebire de lanț.
Dacă mașina Chevrolet Cruze este planificată să fie utilizată în regiuni climatice speciale cu temperaturi negative, selectați Asociați-vă în direcția unității de lanț. Cureaua este mai puțin adaptată la frig. Și dacă luați în considerare lovirea apei înghețate, decizia finală este evidentă.
Indiferent de tipul de mecanism de antrenare HG preinstalat, cheltuiți inspecția tehnică, Instalați numai elemente de înaltă calitate și originale, utilizați stil moderat de control. chevrolet masina. Cruze.
Bineînțeles, majoritatea proprietarilor mașinii Chevrolet Cruz sunt îngrijorați de ceea ce se va întâmpla în cazul unei cârpe curele de distribuție. Toate motoarele au propriile diferențe constructive. Și acest lucru este practic sigur pentru unii (cu excepția livrării mașinii de către camionul de remorcare pe serviciul auto, curea nouă, role și lucrări). Poate să se topească în reparații serioase pentru alte motoare.
Din păcate, deloc, fără excepție, motoarele de croazieră, atunci când centura de distribuție este spartă, apare "întâlnirea supapelor". Adică sunt asupriți, ceea ce necesită cel puțin îndepărtarea capului blocului cilindrului, cu înlocuirea lor. Prin urmare, este necesar să fie extrem de responsabil să abordăm atât intervalul de înlocuire, cât și de alegerea serviciului auto, care va instala un nou set GDG și va oferi o garanție.
În concluzie, menționăm că cel mai mult alegerea optimăCu toate acestea, va exista un motor de benzină de 1.8 Cruz, cazuri de pauză de centură pe care este destul de rară.
La trecerea unui regulat, efectuarea la fiecare 15 mii de kilometri, se efectuează o examinare profilactică a centurii de distribuție. Suprafața sa dințată nu trebuie să conțină urme de fisuri, supervizorii dinților individuali, urme de detașare a țesuturilor de la baza de cauciuc. DIN in afara Este necesar să se verifice absența urmelor de uzură, care deschide partea cablului și zonele vizibile cu Nagar. Pe suprafața de capăt nu ar trebui să fie pachet.
Prezența daunelor enumerate mai sus este semnalul pentru instalarea imediată a noii centuri de lemn Chevrolet Cruz, în timpul aceluiași. În mod similar, merită să intrați, dacă există scurgeri de ulei pe centură, chiar și în cantități minime.
Tehnologie Înlocuirea cureaua de distribuție pe Chevrolet Cruz 1.6, 1.8:
- lucrările sunt efectuate ori de câte ori este posibil pe motorul răcit
- protecția inferioară a motorului și a subsuduirii este dezmembrată
- scoateți carcasele curelei de distribuție
- posturile motoarelor
- scoateți perna inferioară a motorului împreună cu suportul
- ambele scripete arborelui cu came sunt expuse în funcție de etichete.
- rolele sunt slăbite pentru a îndepărta centura de distribuție și a fi dezmembra-o
- atât arborele cu came de rotire, sunt îndepărtate
- apoi eliminat role de întindere
- dacă este necesar, dezmembrat și înlocuit cu un nou pompă de apă
- instalați videoclipuri noi, auxiliare și curea principală
- corectitudinea marcajului verificat
- adunarea se face în conformitate cu algoritmul opus
Este important să vă amintiți că în timpul tensiunii centurii de distribuție, eticheta inferioară instalată este capabilă să sară pe un dinte din dreapta. Pentru a preveni re-dezasamblarea, îl puteți aranja imediat cu o întârziere de 1 dinte, astfel încât după tensionarea centurii de distribuție, toate etichetele au coincis. Apoi, trebuie să parcurgeți motorul pentru că două se întoarce înainte, asigurându-vă că eticheta se potrivește.
Pentru toate tipurile de lucrări la înlocuirea centurii de distribuție, a rolelor stretch și auxiliare Chevrolet Cruz, eliminând defalcările centurii de distribuție a avut loc datorită defalcării cureaua de distribuție. În stoc selecție largă de originală și nu piese de schimb originale. Experiența vastă a maeștrilor noștri și a cunoștințelor excelente ale caracteristicilor acestor date ale motorului, vă permit să oferiți clienților noștri calitate excelentă și prețuri rezonabile.
