Motoare de viață (RPC) - de înaltă calitate și în același timp disponibile analogii de produse din brandul japonez Honda. Producătorul lor LIFAN GROUP CO LTD. - Unul dintre motocicletele liderilor de piață - plătește atentie speciala Noi evoluții. Activitatea de cercetare a companiei în domeniul ingineriei mecanice este foarte reușită - aproximativ 5.000 de brevete vă permit să reziste la concurența mondială.
Motoarele cu motor de viață sunt universale, disponibile în întreaga Rusia și relativ ieftin. Lor gama Este reprezentat de motoare cu patru cilindri cu patru cilindri cu patru cilindri, cu un sistem de pornire manuală și de pornire electrică. Răcire - exclusiv aer. Puterea motorului de viață pentru grădină și echipament economic corelat de la 2 la 13 hp În funcție de destinație.
Motoarele pe benzină de viață sunt utilizate pe scară largă pentru echipamente, cultivatoare, benzogeneratoare. Utilizate pe scară largă în producția de echipamente de grădină cât mai multe producătorii autohtoni.
Denumiri de caractere în numele motorului la LIFAN.
Mulți oameni cer ca aceștia să numească scrisorile latine folosite de LIFAN în titlul de motoare. Să încercăm pe scurt să luăm în considerare această întrebare, astfel încât să puteți naviga cu ușurință în abrevieri și nu se confruntă cu alegerea unui motor.
După numele companiei "Lifan" urmează numerele. Aceasta este o serie de motoare și își denotă puterea. De exemplu, Lifan 152 F este o serie de serii 152. Puterea sa este de 2,5 cai putere. Dar pentru ușurința de alegere pe site-ul nostru, puterea tuturor motoarelor este indicată în paranteze la sfârșitul numelui său. Deci, cu aceasta, de regulă, nu există întrebări de la utilizatori.
Literele latine urmează numărul seriei din titlu. Să ne uităm la semnificațiile lor:
F - denotă că motorul este standard. De exemplu: Lifan 160 F este un motor standard de 160 din seria cu lansare manuală.
D - indică faptul că un starter electric este instalat pe motor. Aceasta este, de exemplu, motorul Lifan 160 FD este motorul standard de 160 serie cu Eelctrom.
R - denotă că motorul este instalat cu o viteză automată de reducere a ambreiajului. Exemplu: Lifan 188 F-R Acest motor din seria 188 cu lansare manuală (deoarece nu există niciun simbol d) și cu o cutie de viteze. Deci, atunci denumirea "Lifan 188 FD-R" este un motor din seria 188 cu o cutie electrică și cu o cutie de viteze.
L - indică faptul că motorul are o cutie de viteze de coborâre fără ambreiaj automat. Exemplu: Lifan 177F-L Acesta este un standard de 9 CP Motorul cu un reductor de coborâre 1/2, fără ambreiaj automat.
S - denotă că acest motor este fabricat în design de iarnă. De exemplu: motorul Lifan 188 FD (S) este o unitate de serie de 188 cu o configurație electrică și în iarnă.
Despre tot dispozitive suplimentareMontat pe motoare (cum ar fi bobinele de iluminare sau releele) declarate direct în descrierea la motor. Prin urmare, nu ar trebui să existe întrebări aici.
Motors Lifan 168 F2 Bucurați-vă de popular bine meritat printre iubitorii de motociclete mici. Aceste motoare au lucrat mult timp diferite dispozitive - Motoroblocks (Salute, Agat, Neva, Ray, Oka, Cascade, MB-1, MB-2), cultivatoare cu motor (MC Mod), benzogeneratoare, pompanduri, vibroplite etc.
Lifanul motorului în patru timpi 168 are specificații tehnice ridicate. Este o copie completă modelul celebru. HONDA GX200.
Este foarte economic pentru consumul de combustibil, are un manșon cilindru de fontă, începe cu ușurință în orice condiții climatice.
Reglarea automată a revoluțiilor este instalată pe motorul de viață.
Prin urmare, Lifan 168F2 utilizează toți producătorii cunoscuți de motociclete de grădină și de construcție.
Oferim acest model de motor. combustie interna Pentru a instala pe blocuri și cultivatoare de motor în loc de vechiul motor.
Domeniul de viață al motorului 168F-2:
Motoblocks.
Cultivatoare.
Plăci vibratoare.
Șaibe de înaltă presiune.
Echipamente de construcții de drumuri.
Echipament de constructie.
Specificații
De ce să cumpărați de la noi:
Cumpărături de către prețuri favorabile Nu puteți pleca acasă.
Nu riscați să vă pierdeți banii, deoarece Plata produsului Asigurați-vă că acest element special de care aveți nevoie.
La cererea dvs., tehnica va fi verificată pentru performanță.
Veți primi o consultare completă și competentă cu privire la produsul selectat, caracteristici tehnice și sfaturi despre utilizare.
Când comanda de la 3000 r. Costul de expediere din Moscova va fi tot 500 R.. În regiunea Moscovei, încă 30 de ruble / km.
Trimiterea de comenzi către alte orașe din Rusia companiile de transport. Livrare OT. 500 R..
Lifan 168 F-2 motoare cu o putere maximă de 6,5 CP Unele dintre cele mai populare pentru instalarea pe motoblocks. Folosit pe motociclete producția rusă Deci, de la alți producători.
Motor cu gaz Lifan 168 F-2 este proiectat pentru instalare pe o motocicletă mică de uz casnic. Este cel mai potrivit pentru instalarea pe cultivatoare și motoblocuri, motociclete, pompe de motoare, generatoare, suflante de zăpadă și alte tehnici. Acest model combină durabilitatea, eficiența cu costuri moderate și ușurința de utilizare. Țara de fabricație - China.
Potrivit statisticilor solicitărilor Yandex, motoarele pentru motoblocurile de viață sunt duc în popularitatea lor și în cerere. În acel moment, în timp ce Honda, Subaru și B & S vor argumenta cine este mai bun, Lifan cucerește piața din acest segment. Dacă decideți să cumpărați un model specific prin intermediul magazinului online, veți vedea asta motoare chineze Cumpărați și alegeți mai ușor, deoarece tranzacționează semnificativ mai multe firme.
Pentru cei care au o tehnică cu un motor depășită, un motor pentru un Motoblock Lifan 168F-2 este ideal pentru re-echipamente, cu un motor crescut. Pentru re-echipamente complete, este necesar doar să achiziționați un scripete cu 2 fluxuri, o platformă, cu centuri, un cablu de gaz și un set de fixare.
Aceste motoare sunt ideale pentru motoblock-urile prezentate Piața rusă Vecina, Neva, Salute, Favorit, Agat, Cascade, Ugra, Oka, Volga, Ray, Farmer, Patriot. Aproape toți producătorii enumerați sunt echipați cu motoarele de tip motoblocks de tip motoblocks.
Pentru toate tehnica de viață, ni se acordă 2 ani garanție - acest fapt vorbește despre o calitate destul de înaltă.
Lifan (Lifan) - site-ul oficial al dealerilor din Rusia: http://lifan-rf.ru
Reprezentant oficial al instalației de viață din Rusia - http://www.lifan-moto.ru
Reprezentant oficial al Lifan în Rusia http://lifan-official.ru/4
Caracteristicile tehnice ale motorului Lifan 168F-2
| Model | 168f. | 168F-2. |
| Dimensiuni, DHSHV, mm | 305x365x335. | 313x376x335. |
| Masa uscată, kg | 15 | 16 |
| Tipul motorului. | 4 ore, ONV, cu un singur cilindru cu înclinație 25 ° | |
| Volumul cilindrului (vezi 3) | 163 | 196 |
| Diametrul cilindrului, cursa pistonului, mm | 68x45. | 68x54. |
| Puterea maximă teoretică, KW / RPM | 4.1 (5.5 CP) / 3600 | 4.8 (6,5 hp) / 3600 |
| Putere recomandată, KW / RPM | 3.4 (4.6 CP) / 3600 | 4 (5.5 CP) / 3600 |
| Max. Cuplu, n m / rpm | 9.0/3000 | 11.0/3000 |
| Consumul de combustibil, g / kw h | 394 | 394 |
| Sistem de răcire | Răcirea forțată a aerului | |
| Sistem de aprindere | Non-tranzistor (TC1) | |
| Bujie de tip Tip. | BRR6ES (NGK), NHSP LD 6RTCU173F | |
| Direcția de mișcare a arborelui cotit | Contract | |
| Parametrii reglabili: Deschideți clearance-ul conectării Rachetă Gapul supapei (motor rece) |
0,7-0,8 mm. 1700 ± 150 o6. / Min Administrare: 0,15 ± 0,02 mm problemă: 0,20 ± 0,02 mm |
|
| Alergare | manual | |
| Capacitatea rezervorului de combustibil: | 3.6 L. | |
| Volumul uleiului de motor: | 0,6 L. | |
| Ulei recomandat | SAE - 30 de vară, SAE - 10W - 30 All-sezon (pentru modificările cu cutie de viteze, se utilizează același ulei) | |
| Combustibil | Benzină neeterizată cu număr de octan cu cel puțin 92 | |
| Cel mai apropiat analogi | HONDA GX-200, Champion Ch200K / G200F | |
Toate motoarele din serie Lifan 6,5 l c (În seria inclusă Lifan 168F-2, 168F-2R., 168FD-2R.) Echipat cu un senzor automat de decompresoare și nivel de ulei. Decompresorul este utilizat pentru a reduce efortul la pornirea motorului, iar senzorul este utilizat în sistemul de blocare a motorului atunci când nivelul uleiului este redus sub normă.
Diagrama de dependență și cuplu de la viteza motorului
Din programul observăm că modurile optime de funcționare a motorului în zona de 2500 rpm
Ce ulei pentru a umple motorul Lifan 168F-2
Cel mai alegerea potrivita Uleiul ajută la determinarea manualului de instrucțiuni pentru motor. Iată un extras din instrucțiuni:
Uleiul este un factor cheie care oferă funcționarea motorului. Nu utilizați unt cu aditivi și ulei pentru 2 motor cu urmăriredeoarece Ele nu conțin suficientă lubrifiere, ceea ce reduce durata de viață a motorului.
Verificați motorul prin setarea pe suprafața orizontală
Ulei recomandat: SAE - 30 de vară, SAE - 10W - 30 All-sezon (vezi Fig.) Deoarece vâscozitatea variază în funcție de temperatură și regiune, lubrifiantul trebuie selectat în conformitate cu recomandările noastre. Vezi fig.
1. Instalați motorul pe suprafața orizontală.
2. Scoateți dipsticul și ștergeți-l.
3. Introduceți dipsticul în gâtul perdelei de ulei, fără a roti capacul și măsurați nivelul uleiului.
4. Dacă nivelul uleiului este scăzut, rezultatul uleiului de motor recomandat.
5. Introduceți sonda la locul.
Echipamente pentru motoare Sistem de monitorizare a cantității de petrol (senzor de ulei)
Sistemul de control al uleiului este conceput pentru a preveni deteriorarea motorului datorită cantității insuficiente de ulei din carter. Când nivelul uleiului devine insuficient, sistemul de control al uleiului va opri automat motorul, împiedicând deteriorarea, în timp ce comutatorul motorului rămâne în poziția "On".
Funcția senzorului de ulei
Senzorul de ulei este un element al unui sistem care blochează motorul atunci când nivelul uleiului scade sub o anumită limită. Blocarea motorului este necesară:
- sub suportul sau lovitura de stat a vehiculului.
- Motoarele de viață sunt instalate ca fiind conduse nu numai în vehicule, dar și generatoare. Generatoarele, de regulă, sunt mecanisme staționare pentru urmărirea pe termen lung, nu sunt obligați. Prin urmare, în cazul în care se întâmplă ceva cu uleiul de generare în timpul funcționării, sistemul de blocare va evita deteriorarea.
Combustibil
Benzina neeterizată este utilizată cu un număr octanică de cel puțin 92. Utilizarea benzinei fără plumb reduce formarea unei mașini și extinde durata de viață a motorului. Nu utilizați niciodată un benzină brută sau un amestec de benzină și ulei. Combustibilul nu trebuie să fie murdar și apă. Instalat carburator japonez. Motorul funcționează în mod constant chiar și pe benzină de calitate scăzută.
Dacă decideți să utilizați benzină care conține alcool (benzospirt), asigurați-vă că numărul Octane. Nu mai mică decât cea recomandată. Există două tipuri de benzospperior: un etanol care conține unul, celălalt este metanol. Conținutul de etanol nu trebuie să depășească 10% și metanol - 5%. Dacă metanolul într-un amestec este mai mare de 5%, poate reduce eficiența funcționării motorului și, în plus, deteriorarea pieselor din metal, cauciuc și materiale plastice.
Este posibil să se achiziționeze un modul de gaze certificat, ceea ce face motorul cu două combustibili - benzină. În acest caz, garanția producătorului este păstrată.
Bujii recomandate: BP6ES, BPR6ES (NGK) sau NHSPL F7RTCU. Curățarea lumânărilor garantează munca normală Motorul și ceea ce în jurul lumânării nu vor apărea în Nagara. Măsurați decalajul lumanarului cu ajutorul sondei. Gapul ar trebui să fie de la 0,7 la 0,8 mm. Reglați distanța îndoită electrodul lateral.
Verificați dacă șaiba lumânărilor este în conditie bunaÎnlocuiți-l dacă este necesar. Înșurubați lumânarea cu mâna până când opriți, apoi strângeți-o utilizând o cheie specială. Când instalați o lumânare nouă, pentru apăsarea șaibelor, strângeți-o încă 1/2 rândul său. Dacă instalați o lumânare care a fost utilizată deja, strângeți-o la 1 / 8-1 / 4 rotații.
UN AVERTISMENT
Lumânarea trebuie să fie instalată și apăsată cu atenție. Insuficient apăsând lumanarea se poate încălzi foarte mult și poate deteriora motorul.
Utilizați numai lumanari recomandate și similare. Incorect Gama de temperatură a lumânărilor poate deteriora motorul. Spălați cu atenție lumânarea, pentru a nu rupe firul în blocul cilindrului.
O caracteristică importantă a motorului este că este unificată cu multe motoare similare și montarea platformei de instalare coincide, ceea ce nu provoacă dificultăți la înlocuirea motorului. Se menționează frecvent faptul că Lifan este o copie a Honda (chiar și uneori licențiată) - dar nu corespunde realității. Aceste informații sunt exprimate de reprezentanții Honda.
Montarea dimensiunilor motorului pentru LIFAN 168F-2 MOTOBLOCK:
Soiuri de motoare cu Lifan 168F-2
Diferitele opțiuni de livrare sunt diferite:
- diametrul și tipul arborelui de ieșire
- vizualizarea și tipul de cutie de viteze (1/2, 1/6, lanț, unelte, cu ambreiaj automat centrifugal)
- prezența starterului electric și a bobinei de iluminat
Lifan 168F-2 Forța agregatului Are o priză conică a arborelui, diferă de modelul de bază numai prin comutarea conică a șosetei arborelui cotit, care oferă o potrivire mai precisă și mai strânsă a scripeților.
Lifan 168F-2L Acest motor are o cutie de viteze de coborâre încorporată, cu un diametru de aterizare al arborelui de ieșire 22 mm
Ce are nevoie de cutie de viteze redusă motorului
Reduce viteza de rotație a arborelui motoarelor, ca și cum există o cutie de viteze - 1800 rpm, fără o cutie de viteze - 3600 rpm
- Este important să înțelegeți că cutia de viteze de coborâre nu mărește puterea motorului, ci crește cuplul său cu o scădere a vitezei de rotație. Astfel, puterea nominală a motorului rămâne aproape neschimbată.
Motorul Lifan168F-2R este, de asemenea, echipat cu o cutie de viteze descendentă, dar cu ambreiaj centrifugal automat, iar dimensiunea secreției arborelui secundar al cutiei de viteze este de 20 mm.
Lifan 168FD-2R 7A Cea mai scumpă variantă de motor este diferită nu numai la 22 mm cu un diametru al arborelui de ieșire al cutiei de viteze, ci și prezența unui starter electric. În acest caz, redresorul necesar pentru încărcarea bateriei nu este inclus în pachet.
Oferim exemple de modificări ale motoarelor:
Etichetarea motoarelor de viață
Numele mărcii Există o serie de motoare, care este notată cu numerele și literele corespunzătoare, puteți determina puterea măsurată în putere de caioh:
1. Motoare cu benzină:
152 - 2,5 l / s;
- 160 - 4 l / s;
- 168 - 5,5 l / s;
- 168-2 - 6,5 l / s;
- 170 - 7 l / s;
- 173 - 8 l / s;
- 177 - 9 l / s;
- 182 - 11 l / s;
- 188 - 13 l / s;
- 190 - 15 l / s;
- 192 - 17 l / s;
- 2V78F-2 - 24 l / s cu două cilindri;
- 1p60 - 4 l / s arbore vertical
- 1p64 - 5 l / s arbore vertical
- 1p70 - 6 l / s arbore vertical
2. Motoare diesel:
C178 - 6 L / s;
- C186 - 10 l / s;
- C188 - 13 L / s.
Numărul seriei din nume este literele latine, valorile lor sunt după cum urmează:
F - Motorul standard. Exemplu: Lifan 168 F este un motor de serie 168 în echipament standard Cu lansarea obișnuită manuală.
D - desemnarea starterului electric. Exemplu: Lifan 168 FD - Seria motorului 168 cu starter manual și electric.
R este desemnarea unei cutii de viteze cu lanț de coborâre cu ambreiaj centrifugal. Exemplu: Lifan 168 F-R este un motor de serie de 680 cu o lansă manuală, cutie de viteze cu lanț și ambreiaj centrifugal. Nici un simbol D indică pornirea manuală. Lifan 168 FD-R - lansare electrică, cutie de viteze cu lanț și ambreiaj centrifugal. Ambreiaj centrifugal - Aceasta este rotația arborelui cu creșterea revoluțiilor. Cu cât dați mai mult gaz, cu atât este mai puternică rumble.
L - Motorul este amplasat unelte de transmisie. Exemplu: Lifan 168 F-L este un motor de 168 din seria cu o unelte de transmisie instalată care reduce revoluțiile standard.
S - Motorul este proiectat pentru utilizare la temperaturi scăzute, opțiunea perfectă pentru iarnă. De exemplu: motorul de ridicare 188 FD (S) este o unitate de serie de 188 cu electromasic, în configurația de iarnă.
H - Motorul este instalat cu o cutie de viteze cu lanț. Exemplu: Lifan 168 FH este un motor de 168 din seria cu o cutie de viteze din lanț instalat care downgradază revoluțiile standard.
V - motor vertical arbore cotit. Exemplu 1P 54FV - 1P 54 - Seria motorului, F - Start Manual Start, V - Arbore vertical.
C este un motor care operează pe motorină.
În unele cazuri, în etichetarea motoarelor de viață, în special seria 168, puteți vedea scrisoarea B., de exemplu Lifan 168F-2B. Disponibilitatea în titlul acestei scrisori înseamnă asta aspect (Design) Motorul este schimbat.
Motoarele de viață Culoarea se poate schimba la cererea organizării de aprovizionare a corporației Lifan Industry Group Co. Ltd. (Clemă: cu condiția ca lotul motorului să fie peste 1100 de bucăți.).
Motor Lifan 169 F2 Prezentare video video
Greu și puternic motorul carburatorului Lifan 168 F-2 (GX-200) este excelent pentru utilizarea în grădină și echipament de grădinărit al nivelului profesional și semi-profesional. Un astfel de agregat poate fi găsit cu ușurință pe blocuri, cultivatoare, generatoare sau pompe de motoare. Motorul de benzină de tip Lifan 168 F-2 (GX-200) este un motor cu combustie internă cu un singur cilindru cu un singur cilindru, cu o locație verticală de frământare. Acest design oferă dimensiuni compacte ale unității și simplitatea în instalare, ceea ce vă permite să îl utilizați pe o gamă largă de echipamente diferite. Pentru o instalare mai simplă, puteți utiliza o platformă de tranziție specială. Pornirea motorului se efectuează utilizând un cablu de pornire, datorită unui sistem eficient de aprindere și a unui design de carburator îmbunătățit, motorul începe cu ușurință chiar și în vreme rea. Sistem de răcire - aer, pasiv. Acesta oferă un indicator de eficiență acceptabil, menținând în același timp o greutate mică. Cu volumul cilindrului în 196 centimetri cubi și o capacitate de 6,5 motor de cai putere cântărește doar 13,8 kilograme, prin urmare poate fi utilizat pe șasiul nivelului mediu. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,6 litri, acest lucru este suficient pentru funcționarea continuă continuă a unității, dacă considerăm că are un consum destul de mic. Motorul rulează pe benzină AI-92, materialul lubrifiant servește obiceiul ulei de motor. Non-tranzistor de aprindere funcționează fără eșecuri și poate funcționa de mulți ani. Motorul pe benzină de tip Lifan 168 F-2 (GX-200) este caracterizat de un echilibru bun și sistem eficient Reducerea zgomotului, deoarece lucrarea sa nu este însoțită de zgomot puternic sau vibrații puternice. Unitatea de alimentare este ajustată cu atenție la fabrică, deoarece după instalare necesită un minim de ceas. Motorul este însoțit de o instrucțiune detaliată în limba rusă, în care toate informatie necesara Serviciu.
Beneficii Motorul Lifan 168F (DBG-6.5):
Al patrulea motor pentru accident vascular cerebral
-Nag electronic.
-System lansarea manuală.
- Decompresia sistemului de pornire ușoară.
- PRODUCERE DE CONDUCERE LUMINĂ LUMINĂ ȘI DIMENSIUNI.
- dentar a nivelului de ulei al uleiului din carter, dacă este necesar, activează circuitul de aprindere.
- Materiale de calitate a materialelor, precizia de fabricație
-Chong Cilindru cu maneci
- Element de filtrare dublu.
- Locul de amplasare a arborelui cotit.
