Silueta acestei mașini este ceva impacabil seamănă cu o aeronavă invizibilă - un precis, puternic și în același timp imperturbabil. Deși drumul CADILLAC STS nu poate rămâne neobservat de mult timp, deoarece designul său spectaculos atrage atenția și pietonii și șoferii. Adesea, acest principiu particular este "să nu rămână neobservat" - proprietarii acestui model sunt ghidați, obținându-l să se ia în considerare pe fundalul altor mașini scumpe și prestigioase.
Un mic versuri
Dacă primiți mai întâi dimensiunea corpului CADILLAC STS, acesta poate fi atribuit în mod oficial clasei executive. Dar unii experți clasifică CADILLAC STS ca o mașină de clasă de afaceri, pe baza faptului că valoarea sa este comparabilă cu prețul autoturismelor europene din această categorie. Dimensiunile salonului mașina asta Un pic inferior mașini americane Reprezentarea unei clase reprezentative, dar cu greu poate fi considerată un model de neajuns - deoarece CADILLAC STS este în primul rând confortabil pentru șofer, astfel încât o canapea spate imensă nu are nimic de-a face cu nimic. Oamenii de afaceri solizi care se îndrăgostesc de ei înșiși opresc adesea alegerea lor pe această mașină.
Desigur, CADILLAC STS vă poate oferi un sentiment de neuitat - se simte mai întâi la început atunci când o mașină masivă este accelerată cu un zgomot, dobândind o accelerație cu adevărat incredibilă. Cu toate acestea, acest sedan poate începe foarte ușor și fără probleme, dacă este necesar, și la astfel de momente, motorul său funcționează aproape în tăcere. Este imposibil să nu recunoaștem că atunci când vine vorba de depășirea agregatelor abrupte, CADILLAC STS nu este atât de ideal prin ele, cum ar fi reprezentanții bavarezi ai aceleiași clase - un american tipic, poate da roluri mai tangibile. Dar restul mașinii este extrem de bun, deci este foarte posibil să-l ierți.
Suspendarea și anvelopele
Unul dintre avantajele indiscutabile ale modelului este suspensia magnetică magnetică progresivă, care este instalată pe versiunile motorului V8 și permițând chiar și cele mai inconfortabile drumuri ale drumurilor fără a reduce viteza (în astfel de site-uri, chiar și proprietarii Mercedes trebuie să încetinească). Astfel de caracteristici ale suspensiei se datorează prezenței șocurilor speciale capabile să își schimbe proprietățile literalmente pentru o fracțiune de o secundă (sunt umplute cu un lichid amestecat cu particule metalice). 
Confortul nivelului spațiului
Mașina este echipată cu cele mai diverse electronice (mai ales când vine vorba echipamente scumpe CADILLAC STS). Printre sisteme electroniceFacilitarea duratei de viață a conducătorului auto, există cele mai moderne dispozitive - de exemplu, o cheie electronică capabilă să recunoască proprietarul la o distanță destul de semnificativă (până la 60 m) sau un sistem care difuzează indicațiile indicatorilor de rotație, vitezometrului și tahometrului la suprafață parbriz. Solid de înaltă tehnologie și spațiu aproape spațiu de confort.
Corp
Deoarece CADILLAC STS este încă considerat un nou venit la piața auto, mașinile acestui model nu au avut nici un dezavantaj asociat coroziunii corpului. Se știe că creatorii Cadillac nu se simt în mod fundamental pe vopsea, dar detaliile cromului pot suferi, cu care se confruntă impactul agresiv al reactivilor rutier.
Puncte slabe?
Suspensia poate fi, de asemenea, numită fără probleme, cel puțin, în timp ce mașina este relativ nouă, iar puțini oameni au timp să aducă mai mult de 100.000 de kilometri. Dar puncte slabe Puteți găsi această mașină de mirare. Acestea includ, în primul rând, rafturi și bucșe ale stabilizatorului (ele sunt supuse înlocuirii la fiecare 30.000 km). Deși în comparație cu problemele cauzate de starea nesatisfăcătoare a suspendării de la sedanele clasei de afaceri și de clasa reprezentativă a producției germane, aceste deficiențe par a fi momente.
Centrale electrice
Mașina se află în vânzare cu motoare cu șase sau cu opt cilindri. Cumpărătorii economici, desigur, preferă motoare cu șase cilindri cu un volum de 3,6 litri. Da, incredibil, dar de fapt: chiar și printre cumpărătorii unui astfel de model la modă, cum ar fi Strillac Sts, există oameni care au petrecut-o din urmă pentru mașina pe care o doriți și, prin urmare, forțată după cumpărarea ei salvați fiecare bănuț.
Când vine vorba de un motor cu opt cilindri, cumpărătorul are două opțiuni - un motor de 325 CP. (Volumul - 4,6 L) sau un motor, o putere remarcabilă egală cu teoretic, 476 cai (volumul este de 4,6 litri). Adevărat, motor puternic Cu siguranță va necesita o întreținere adecvată (și acest lucru este extrem de scump, și supărător - prea mic numărul de maeștri din Rusia se poate lăuda aproape de familiaritate cu acest motor).
Indiferent de motorul pe care îl alegeți, amintiți-vă că va prezenta anumite cerințe pentru calitatea benzinei (deși benzina în sine poate fi de 92-m. Prin urmare, va trebui să uitați de stațiile de benzină pe o stație de benzină cu o reputație dubioasă, deoarece chiar și un singur realimentare a benzinei de calitate slabă poate provoca o funcționare incorectă a sistemului de schimbare a distribuției fazelor. Ca rezultat, reparația, "întârzierea" în cantitatea de câteva sute de mii de ruble, și în viitor - eșecul neutralizatoarelor, costul înlocuirii care (de la 41.000 de ruble) nu va fi, de asemenea, vă rugăm să plătiți proprietarul.
Transmisii
Cadillac STS este echipat cu o transmisie exclusiv automată, iar conform mecanicii angajate în servirea acestor mașini, nu provoacă niciodată plângeri. Nu luați problemele față de proprietarii de autoturisme și transmisie - atât tracțiunea integrală, cât și unitatea standard pe spate.
La cumpărarea STS-ului Cadillac ar trebui să fie amintit despre unul dintre puținele, dar acest lucru nu este mai mic decât dezavantajele enervante ale acestui model - probabilitatea ridicată a apariției scurgerilor în servodirecția electrică hidraulică. Costul mașinii pe piață secundară Acesta variază de la 675.000 de ruble, iar dacă sunteți gata să plătiți mai mult aproximativ 30.000 de ruble, puteți obține chiar și o instanță, a cărei stare nu este prea diferită de starea unei mașini noi.
Din noua apariție Cadillac STS 2019, tocmai am încântat. Deși nu a avut loc nicio schimbare globală, noul venit a început să arate și mai impresionant. Dacă vă uitați cu atenție la sedan, puteți vedea că majoritatea colțurilor sunt netezite, există elemente mai simple și netede.
Dealeri oficiali
- Regiune:
- Alegeți regiunea
Volgograd, ul. Cade d.94.
Yekaterinburg, ul. Metallurgov D.67.
Kemerovo, oktyabrsky Ave. D.2A.
Toate companiileDe asemenea, uitați-vă și.
Creatorii au schimbat panta parbrizului, a îmbunătățit semnificativ parametrii aerodinamici. Hota a primit mai mult pasul, ceea ce indică dinamica excelentă de overclocking. Elementul central este o rețea de radiatoare reciclată, cu celule mari de tije cromate. Este înconjurat de o margine largă cromată.
Foarte elegant și frumos caută faruri frontale triunghiulare puternic alungite. Acum includ blocuri de lumini de rulare LED, care sunt duplicate de benzi verticale de lămpi de ceață situate pe bara de protectie frontala. Apropo, bara de protecție a primit un design original cu o multitudine de coturi și celule mari sub prizele de aer și lumini de ceață. Devin frumos mai mult oglinzi laterale Cu repetoare de transformare a LED-urilor.
STS CADILLAC CHECK.
Pe partea laterală a tunelului
Tapițerie Motor White.
Dimensiunile LEDS laterale
Dacă vă uitați la Photo Cadillac STS 2019, atunci puteți vedea că partea superioară a mașinii nu este specială. Aici puteți vedea acoperișul înclinat, o linie de fund plat. Dar în spatele mașinii arată elegant. Voi observa capacul masiv al trunchiului cu șemineul original sub semnul numeric că bara cromată largă este decorată de sus. De asemenea, vă uitați frumos la luminile verticale din spate și la o bara de protecție volumetrică puternică.
Dimensiuni Cadillac STS 2019 sunt impresionante. Lungimea sa este de 4966 mm, lățime 1833 mm, înălțime 1454 mm.
Rich echipament Salon.
Datorită dimensiunilor ușor extinse, spațiul liber al cabinei a crescut semnificativ. Aici puteți observa același lux și un nivel ridicat de confort. O impresie specială produce consola centrală. Ea repetă ceva cu un design de lattice radiator. Poate fi văzut de o margine elegantă cromată. Partea superioară este atribuită celor doi deflectori înguste.
Apoi este un ecran de 10 inch. computer de bordși sub unitatea de control mare cu taste și butoane realizate într-un design foarte original. Volanul cu trei spițe a devenit multifuncțional. Frumos arată noi dispozitive de control albastru luminos.
Potrivit recenziilor proprietarilor CSTLACC CSTS 2019 2020, cel mai înalt nivel de confort subliniază perfect decorarea interioară din piele. Scaunul șoferului este izbitoare de numărul de ajustări. Există trei scaune independente separate, cu tetiere confortabile. Foarte multe elemente decorative din lemn natural, aluminiu, fibră de carbon. Compartiment pentru bagaj Este imposibil să fii numit spațios. Este proiectat pentru 388 de litri.
Echipament:
- Discuri de aluminiu de 18 inci;
- faruri adaptive Bisenon;
- lumini de rulare LED;
- lumini de ceață spate;
- electropacket avansat;
- controlul climatizării automate cu două zone;
- sistem de filtrare a aerului în cabină;
- funcția de prevenire funcțională a ochelarilor;
- scaune frontale cu ajustări în 10 direcții.
Caracteristicile tehnice ale scubei
În Rusia, există o opțiune de motoare, care, apropo, prevede vrednici specificații Cadillac STS 2019 2020. Este benzină cu 4 cilindri forța agregatului Cu o capacitate de lucru de 2,0 litri. Este echipat cu un sistem rotativ de turbocompresor TwinsPin, 16 valve Timp Tip DOHC, injecție directă Combustibilul și sistemul modifică faza distribuției gazelor. Funcționează cu returnul de 276 hp
Un astfel de motor este agregat numai de o "mașină" cu 6 rame, care demonstrează un consum de combustibil demni. Pentru ciclul urban, un sedan va avea nevoie de 11,7 litri, ciclu mixt Va necesita 9,4 litri, dar pe autostradă, consumul de combustibil va fi de 7,8 litri. Cadillac accelerează la 100 km / h în doar 5,4 secunde.
Cadillac CTC 2019 2020 este oferit în patru configurații. Acestea vor fi standard tradiționale, lux, performanță și primă. Prețul versiunii de bază a CADILLAC STS 2019 2020 ia începutul de la semnul a 2.000.000 de ruble. Configurația medie va costa cel puțin 2.400.000 de ruble. Versiunea superioară a sedanului va costa aproximativ 2.800.000 de ruble.
Apropo, începutul vânzărilor CSTS CSTS 2019 în Rusia este programat pentru luna decembrie.
Concurenții modelului american
De la un număr mare de concurenți potențiali, aș dori să aloce Audi A6. și BMW Seria 5.. Principalele avantaje ale Audi A6 considerăm designul strict al corpului clasic, spațios salon confortabil, precum și o calitate ridicată a construirii.
În plus, mașina se caracterizează prin o dinamică bună accelerată, o manipulare excelentă. Pe drumurile auditul se comportă fără probleme. Comenzile șoferului efectuează timpi de fulgere. Traiectoria specificată deține cu încredere și în mod clar.
Minusurile evidente pot fi numite o aterizare dificilă și debarcare din cabină, în special pentru pasagerii din spate. De asemenea, mașina obține o suspensie prea tare, care nu este potrivită pentru drumurile noastre. Audi are adesea probleme cu un electrician. Momentul negativ este debit mare Ulei, bine, desigur, preț ridicat, servicii scumpe.
BMW Seria 5. Are un design carismatic, memorabil al corpului. Salonul este fabricat din materiale de înaltă calitate, cu un aspect bun. Un plus mare în favoarea BMW este izolarea bună a zgomotului, fiabilă eficientă sistem de franare, precum și un motor puternic. Pot spune că în favoarea BMW mărturisește o dinamică excelentă de accelerare, o suspensie intensivă cu energie.
Momentele negative ale BMW sunt acolo. La numărul de deficiențe, se referă aproape de scaunul din spate, transpirând în mod constant ochelari, fără posibilitatea de a se transforma scaunele din spate. În plus, BMW demonstrează un consum ridicat de combustibil, complexitatea operațiunii în timpul iernii. În plus, eșuează în mod constant șina de direcție.
Avantaje și dezavantaje
Pentru a afla cât de multe informații despre Cadillac CTC 2019 2020, vă sfătuiesc să vedeți unitatea de testare video. În ceea ce privește partea, vreau să aduc principalele avantaje și dezavantaje ale mașinii. Pro:
- luminos, aspect memorabil;
- excelentă dinamică de overclocking;
- echipamente de bază excelente;
- finisaj de înaltă calitate, asamblare.
- serviciu scump, costul pieselor de schimb;
- preț mare;
- vindem o mașină în ultima vreme foarte dificilă;
- nu foarte potrivite pentru drumurile noastre sparte.
Acum aruncăm o privire la și.
Fiabil, rapid, brutal
- iarna - rezervor (4WD)
- Decent Shumka (dublu din sticlă față)
- Siguranța la înălțime
- muzică - foc
- Fără greieți în cabină, deși mașina este de 10 ani și 150 de tone. Rulați
- Costul mașinii este un ordin de mărime mai mic decât colegii colegi și chiar cei care costă mai vechi (BMW / MB / Lexus / Infinity) Z / h este, de asemenea, mai mică
- pentru un astfel de volum de consum - Ponte (ora 17, 11 traseu) și acest lucru este cu o plimbare normală, nu greață
- piese de schimb originale Mergeți foarte mult
- ergonomia salonului la înălțime
- Proiectarea pe parbriz (Ați uitat când panoul de instrumente a urmărit ultima oară)
- ventilația din față și încălzită a tuturor scaunelor
- Spate și în față este foarte confortabil cu o creștere de 190 cm
- Lumina capului olical
- Cursul mașinii minunate, deși o astfel de barjă! Și meritul acestei feroviare de direcție, care schimbă răspunsul la volanul când se deplasează în modul sport (modifică și rigiditatea suspensiei și a răspunsului la pedala de gaz). Pentru comparație, C300 fumează nervos pe margine))
- dacă "includeți creierul" (propriul dvs., în mod natural, bine sau în "Electrician" foame "familiar și mecanica" mână "), nu puteți cheltui o grămadă de bani pentru" tratamentul "rănilor copiilor (Micros în mânere, încuietoarea coloanei de direcție, farurile de decolorare și t .p.)
Aripile din față sunt "capturarea" cipurilor dacă bara de protecție a lovit curbul, într-o zăpadă, etc.
- Canapea spate pliată
- trunchiul, deși larg, dar în înălțime, este mic, astfel încât doar două din cauciuc în el (dimensiunea cea de-a 18-a originală)
- Absorbanții de șoc MRC, deși confortabil, dar încă costisitoare din cauza absenței analogilor și acesta este singurul TSP scump din mașină. Am comandat din state și în cerc a ieșit fără un mic 75 tr (2017 an). Și dacă luați Federația Rusă, atunci puneți această sumă pentru 2 bucăți.))
- Pantofi mici și discuri de frână
- Volumul mic rezervor de combustibil (doar 65 de litri) din care orașul lipsește în medie cu 370 km
- volanul încălzit nu funcționează și este tratat numai prin înlocuirea volanului, deoarece În volan, lanțul este rupt (topit) și toate deoarece (încălzit) este dezactivat numai cu forța cu butonul de alimentare. Desigur, există o mulțime de încălzire de a fi încălzită din cauza defecțiunilor butonului sau a rezistenței distorsionate, dar este foarte rar
- Parcare Ce bot că spatele chiar și cu o operațiune lungă (trei ani) este destul de dificil fără senzori de cameră și de parcare din față. Acum și apoi veți merge la frontul de frontieră sau vă veți preface la bara de protecție din spate a gardului
Înlocuirea a 6 din 8 bobine de aprindere atunci când se rulează de la 130 la 150 (două stand mai native)
- înlocuirea a 3 hub-uri atunci când rulează de la 130 la 150 (un nativ încă în viață)
- Înlocuirea plăcuțelor la fiecare 10-15 t.km și discuri la fiecare 25-30 (problema tuturor amerikosovului este frâne slabe). Puteți vindeca, investiți aproximativ 1000 de dolari și ați schimbat pe Havyduty All Frake (alte șaibe, discuri, tampoane)
- înlocuirea furtunului Gur și a pompei (datorită furtunului) atunci când rulează 130
- Înlocuirea împingătorului de direcție, pârghiile stângi inferioare ale inundațiilor, pârghiile superioare asamblate atunci când rulează 130 (toate acest uukhayal este proprietarul anterior pe șocuri moarte și dacă sa schimbat în timpul Amort, nu ar trebui să schimbe pardoselile )
Am marcat returnarea mărcii la aspectul de tracțiune din spate. Mașina se afla pe transportorul de plante din Michigan în 2002. Mai târziu, Adunarea de mașini a fost organizată la joint-ul mixt GM-Shaghai din China și Kaliningrad "Avtotor".
Modelul CTS a fost primul în cei cincisprezece ani de la Cadillacom, echipat cu o transmisie manuală (de la Sedanul Cimarron 1988). Cu toate acestea, o versiune cu o "mașină" cu cinci trepte a fost prezentă și în gamma. Pe piața americană, mașina a fost echipată cu un motor V6 3.2 cu o capacitate de 220 de litri. din. În 2004, eliberarea versiunii cu "șase" de 3,6 litri, care dezvoltă 255 forțe, iar cele două viteze "automate" a fost înlocuită cu o viteză de șase viteze. Un an mai târziu, o unitate mai modernă de 2,8 litri cu o capacitate de 210 forțe a venit să înlocuiască motorul de 3,2 litri.
În special pentru piața europeană, CDILLAC CTS a fost produsă, echipată cu un motor V6 2.6 (181 litri cu.), Dar în 2005 a fost înlocuit cu un motor de 2,8 litri, la fel ca și versiunea americană.
În 2004, CADILLAC CTS-V Sedan a debutat în SUA, sub care a existat un motor cu opt cilindru cu un volum de 5,7 litri (440 l) de la Corvette, care a lucrat într-o pereche cu o "mecanică" de șase trepte " . O astfel de mașină era diferită de versiunea obișnuită, de asemenea, cu frâne armate și suspensie reconfigurată. În 2006, sedanul "acuzat" a primit o nouă unitate de alimentare - un V8 de șase litri, care dezvoltă 440 forțe.
A doua generație, 2007-2014
Sedan de a doua generație care rulează în productie in masa În 2007, a fost construită pe fosta platformă de tracțiune din spate, dar a devenit puțin mai mare. Mașina a fost complet design nou și o decorare interioară mai bună și mai scumpă. Mai tarziu gama Completat cu un coupe cu două uși și un vagon sportiv universal.
CDILLAC CTS "al doilea" a fost echipat cu motoare V6 3.0 (270-276 l. P.) și V6 3.6 cu o injecție directă cu o capacitate de 304-322 litri. din. Pentru piața europeană, un motor de 2,8 litri cu șase cilindri, care dezvoltă 210 forțe a fost menținut. Transmisie - șase viteze, mecanice sau automate. Clienții din Sedan V6 3.6 cu un "automat" ar putea comanda o transmisie cu tracțiune integrală.
În 2008, Cadillac CTS-V Sedan a fost primit în vânzare, aceeași versiune a apărut mai târziu și Coupe. Pe mașinile cu roți din spate, motorul V8 6.2 a fost instalat cu un supercharger mecanic, care dezvoltă 556-564 litri. s., și cutie mecanică Transmisii.
Pe piața rusă a vândut sedanele (au fost colectate în Kaliningrad) și CADILLAC CTS COUPE COMPIRENARY la un preț de 1,2 milioane de ruble pentru versiunea de bază cu un motor de 2,8 până la 3,7 milioane de ruble pentru modificarea CTS-V.
CADILLAC CTS Masina motorului auto
3 Generație, 2013
A treia generație a lui Cadillac CTS sedan este fabricată din 2013 în Statele Unite, la fabrica din Michigan. Mașina are doar o versiune cu un corp sedan.
Versiunea de bază a modelului este echipată cu un motor turbo de două litri (276 de litri. (276 litri), de asemenea, Puneți și motoarele V6 3.6 - atmosferic cu o capacitate de 321-335 litri. din. sau forțele turbocompresoare 420. Toate mașinile cutie automată Uneltele și unitatea poate fi spate sau completă.
În 2014, sedanul CADILLAC CS-V cu motorul de compresor V8 6.2, care dezvoltă 649 de litri, a fost debuată. din. - Acesta este cel mai mult modelul puternic În istoria mărcii. Aceasta este echipată cu un "automat", are unitate spate Cu diferența de auto-blocare, suspensia reconfigurată și frâne armate.
Mașinile pentru piața rusă au fost colectate de un mod de dimensiuni mari în Kaliningrad "Avtotor", apoi producția a fost transferată întreprinderii "General Motors" din St. Petersburg, iar în 2016-2017 au făcut mașini la Fabrica Yunson Bielorusia. La început, doar sedanii de două litri cu spate sau unitate complet, atunci opțiunea Cadillac CTS-V apare în vânzare.
În 2016, a prezentat un sedan restabilit. Împreună cu mașinile actualizate piața rusă O opțiune cu motorul atmosferic V6 3.6 (341 litri este 3), iar o unitate de două litri a fost definită până la 240 de forțe - pentru declin taxa de transport. Prețurile pentru mașină au început cu un semn de 2,5 milioane de ruble.
Vânzările modelului CDILLAC CTS din Rusia au oprit în 2018 din cauza cererii scăzute.
Pret: de la 2 790 000 RUB.
În 2013, o nouă generație de Cadillac CTS 2018-2019 a fost prezentată la Salonul Auto de la New York, care este încă vândut acum. Modelul este produs din 2014 și vândut, după cum am spus deja în această zi. Comparat cu generatia precedenta Sa schimbat destul de puternic, dar să mergem totul în ordine.
Proiecta
Modelul sa schimbat în ceea ce privește aspectul pentru mai bine comparativ cu versiunea anterioară. Mașina a primit o capotă lungă, pe care sunt prezente linii încorporate, adăugând agresiune. Este instalată o grilă mare de radiator cromată sub formă de trapezoidă. În mijloc, această lattice este situată la o siglă a companiei. Aici sunt o optică largă cu elemente LED și o lentilă în interior. Mai jos putem observa luminile de ceață verticală, în stânga a căror aporturile de aer ale frânelor sunt amplasate. De asemenea, modelul din partea de jos a barei de protecție are așa-numitul splitter, care adaugă și agresiune.
Depinde de mașina de pe partea laterală înțeleg imediat cât timp este. Partea superioară are linii de design mici și altele asemenea sunt prezente în partea de jos a sedanului. Arcurile de roți sunt umflate ușor, dar aici nu este necesar. Ferestrele modelului sunt decorate cu margini cromate groase. În scurgerea modelului roți 17, dar dacă doriți mai mult, atunci pentru o taxă suplimentară puteți instala 18 sau 19.
În spatele sedanului are un capac mare rapid al trunchiului, pe care există un spoiler mic cromat. O formă destul de neobișnuită are farurile din spate cu o umplutură frumoasă. De asemenea, pe capacul trunchiului de lângă mâner există o inserție cromată. Bara de protecție masivă din spate are două inserții cromate în partea inferioară, care se află pe duzele sistemului de eliberare.
Cadillac CTC 2018-2019 Dimensiuni:
- lungime - 4966 mm;
- lățime - 1833 mm;
- Înălțime - 1454 mm;
- baza de roți - 2910 mm.
Specificații
Modelul are doar două motoare în gama sa, dar, de fapt, linia este ușor extinsă. Două agregate sunt vândute în țara noastră. Ambele motoare sunt destul de puternice și ambele sunt benzină.
Primul motor este un motor cu 12 supape de 2 litri. Are 240 de cai putere și cuplu de 400 H * M, care este disponibil la 3000 de revoluții. În principiu, acest motor are o overclockare bună la sute de 6,6 secunde, iar viteza maximă a CDILLAC CTS 2018 este de 240 km km / h. Acest power Point 11 litri vor fi cheltuite în oraș, iar pe autostradă va lăsa 6 litri.
Cel de-al doilea motor este deja un volum v6 atmosferic de 3,6 litri, care emite 341 cai putere și un cuplu de 386 h. Datorită greutății de volum mai mare, dinamica a rămas la fel ca și motorul anterior. Viteza maxima a crescut la 280 km / h. Consumul ușor mai mult - 13 litri de AI-95 în oraș și 7 litri pe autostradă.
Ambele motoare respectă standardele Euro-6. Modelul are o suspensie complet independentă, care este destul de confortabilă și intensă de energie. Mulți proprietari observă că este mai bine comparativ cu concurenții. Frânele sunt complet discuri și toate au ventilație.
Ca pereche pentru agregate, este oferită doar o cutie automată cu 8 viteze. Versiunea de bază a avut o tracțiune pe spate și tot celălalt plin.
Interior
În plus față de toate, producătorul a schimbat salonul mașinii și sa schimbat complet. Interiorul este absolut nou, a devenit mult mai bun, mai bun și mai atractiv. În interiorul totul este răsturnat, există și o cantitate mare de lemn și un pic Alcantara.
Frontul set de scaune de piele mari, pe care este foarte convenabil să stați și să vă bucurați de confort și spațiu. Îmbunătățește că în baza de date a fost obținută o reglare și încălzire electrică. Rândul din spate este, în esență, simplu, dar pare grozav. Canapeaua din piele, creată pentru trei pasageri, îi va da o mulțime de spațiu și o aterizare destul de confortabilă.
Driver Cadillac CSTS 2018-2019 va controla sedanul cu un volan frumos cu 3 spițe, care are o tăietură din piele. De asemenea, este decorat cu inserții cromate și oglindă din plastic lustruit. În plus, conține butoane pentru multimedia. Bord Este un monitor pe care pot fi afișate senzori, date de navigare sau orice altceva, aproape tot ceea ce va dori pentru șofer.
Surprize cum se face consola centrală. În primul rând, în partea superioară are deflectori de aer elegant și aproape imperceptibil. Și în al doilea rând, blocul pe care se află butoanele de control climatizare și sistemul multimedia. Faptul este că acest bloc este un capac în spatele căruia o nișă uriașă este ascunsă pentru lucruri mici. Deasupra acestui bloc este un mare sistem de navigație multimedia și un sistem de navigație mare.
Pe tunelul din stânga există un mic selector de viteze de viteze mici, dar convenabile Cadillak STS 2018-2019, sub care sunt butoanele de control moduri de conducere dezactivați ESP.. În dreapta acesteia există un capac de piele, care se deplasează în interiorul panoului, sunteți întâlnit cu două suporturi de pahare cu funcții de încălzire sau răcire. După toate acestea, vedem boxing pentru cele mai mici lucruri și cotiere, în interiorul cărora există și multe lucruri mici.
Se pare că sedanul este imens, dar el nu iese în afara trunchiului. Compartimentul pentru bagaje are un volum de 388 de litri și este extrem de mic pentru această clasă. Iată concurenții de mai sus.
Preț
Trebuie să înțelegeți că tot ceea ce este în interior, nu poate costa ieftin. Costul minim al modelului începe cu o marcă în 2 790 000 de rubleDar veți obține pentru acești bani:
- ornamente din piele;
- reglarea electrică a scaunelor cu memorie;
- Începeți ajuta la ajutor;
- 10 airbag-uri;
- fotolii din față încălzite;
- sistem multimedia bun;
- camera de vedere din spate;
- control de croazieră;
- controlul climatizării separate;
- sistem de acces fără o cheie cabinei;
- xenon Optics;
- senzor de lumina;
- sistem de control vocal pentru multimedia.
Sunt de acord, echipament bun. În general, seturile complete sunt oferite 4, fiecare dintre acestea fiind actualizată cu ceva. Astfel, plata altor 1 milion de ruble, veți primi cel mai puternic motor și:
- sistemul de control al zonei orb;
- controlul monitorizării;
- sistemul de prevenire a coliziunilor;
- direcție de încălzire;
- ventilarea scaunelor din față;
- rândul din spate încălzit;
- sistem de cercetare circulară;
- bun control de croazieră adaptiv pentru conducere, de exemplu, în trafic;
- sistem de navigare;
- senzor de ploaie.
Acum este rezumând. Desigur, Cadillac STS 2018-2019 este o mașină excelentă pentru o plimbare calmă a orașului. Merită să luați dacă doriți să ieșiți în evidență. Infinitul și Mercedes sunt multe în orașe mari, iar astfel de mașini sunt rare. După cum ne pare, el nu este inferior concurenților săi și îl puteți cumpăra. Modelul vă va oferi un confort ridicat, nu rău, dacă este necesar, dinamica și vă va încânta cu cei care înconjoară aspectul neobișnuit.
Video
