În orașele mari, problemele de parcare sunt permanent relevante. Cum masina mai mica, cu atât este mai ușor să găsești un loc. Skoda Citigo- una dintre aceste cazuri. Mașina a fost prezentată în toamna anului 2011 și aparține clasei hatchback-urilor subcompacte. Skoda Citigo este disponibilă cu caroserie cu trei sau cinci uși. Principalii concurenți sunt Citroen C1, Fiat-500 și Peugeot 107. Ce este Skoda Sitigo? Descriere, fotografie și specificații- mai departe în articolul nostru.
Proiecta
Exteriorul acestei mașini este lipsit de orice formă și linii expresive care ar atrage atenția. În față, mașina are o bară de protecție simplă, optică în formă de migdale și o capotă compactă care se integrează perfect în parbriz.
Cu toate acestea, mașina arată frumos și este greu să o numești urâtă. Pasajele de roată ale lui Skoda Citigo sunt capabile să se potrivească cu roți de 15 inchi. Arata destul de impresionant. De asemenea, rețineți că în 2016 modelul a fost restilizat. Acum Skoda Sitigo arată ca în fotografia de mai jos.
Designul a fost ușor modificat, dar liniile generale rămân aceleași. Deci, modificările au afectat grila radiatorului, care seamănă vag cu Rapidovskaya, și capota. A devenit mai proeminent. În bara de protecție a apărut o cavitate largă de admisie a aerului. Farurile de ceață au devenit dreptunghiulare și sunt situate puțin mai jos decât la versiunea de pre-styling.
În general, șoferii vorbesc pozitiv despre aspectul lor. Aparatul nu iese în evidență din flux, dar nici nu provoacă dezgust. Skoda Sitigo este mașina ideală pentru jumătatea feminină a umanității.
Dimensiuni (editare)
Skoda Sitigo aparține clasei A, care este cea mai compactă. Mașina are 3,56 metri lungime, 1,65 metri lățime și 1,48 metri înălțime. După cum se arată în recenzii, „Skoda Citigo” este excelent pentru orașele mari. Cu el, nu te vei confrunta cu problema găsirii unui loc de parcare. La urma urmei, mașina ocupă mai puțin de jumătate din spațiul de care are nevoie un sedan clasic cu patru uși. Garda la sol a Skoda Citigo este de 14 centimetri. Datorită ampatamentului scurt, mașina pare a fi destul de înaltă. Cu acest aspect, hatchback-ul se poate muta cu ușurință peste mare
Salon
Dacă în exterior „Skoda” pare a fi un fel de jucărie, designul interior este aproape ca cel al unui sedan de dimensiuni mari. La distanță, designul interior ne amintește de Octavia sau Rapid. Panoul frontal are un finisaj combinat. Pe consola centrală se află o unitate mare cu un magnetofon radio și un aparat de aer condiționat. Tabloul de bord este ca un Mini Cooper - o scară uriașă a vitezometrului și o pereche de săgeți pe laterale. Volanul seamănă cu restul liniei Skoda - același lucru a fost folosit la Octavia, Fabia și alte modele.
Scaunele din Citigo sunt apropiate. Dar să stai în interior este destul de confortabil - ergonomia este la un nivel înalt. Salonul este asamblat cu înaltă calitate, deși materialele de finisare sunt uneori sincer bugetare. Rândul din spate poate găzdui doi pasageri adulți. Mai mult, nu vor fi constrânși în spațiul liber. Și totul datorită aproape acoperiș pătrat, al cărui unghi de teșire începe chiar din zona portbagajului.
Trompă
Portbagajul este proiectat pentru 250 de litri. Dar Skoda Sitigo este echipat cu un transformabil spătar... Acest lucru permite extinderea volumului utilizabil, dacă este necesar, la 959 litri. Sub podea există un „dock” și un set minim de unelte. Trunchiul este îngust, dar foarte adânc.
Care sunt caracteristicile tehnice ale Skoda Sitigo?
Mai departe. Skoda a oferit întotdeauna cumpărătorilor o gamă de grupuri motopropulsoare. Și nici măcar o astfel de mașină nu a făcut excepție. Deci, linia de unități de putere este formată din două motoare pe benzină. Primul, cu un volum de 998 de centimetri cubi, dezvoltă o putere de 60 Cai putere... Cuplul acestui „bebe” este de 95 Nm la trei mii de rotații.
În mai mult niveluri de echipare scumpe este disponibil un motor de 75 de cai putere. Ceea ce este cel mai interesant, volumul său de lucru a rămas același - 998 de centimetri cubi. Cuplul acestei unități este de 95 Nm în intervalul de la trei la patru mii de rotații.
Ambii centrale electrice echipat cu schimbatoare de fază la admisie, bobine de aprindere individuale și, de asemenea, au injecție în mai multe puncte. Skoda Citigo îndeplinește standardul de mediu Euro-5.
Transmisie, dinamică, consum
În funcție de configurație, Skoda Sitigo este echipată cu cutie mecanică viteze la cinci viteze. Sau un „robot” (nu DSG) cu același număr de trepte și ambreiaj cu o singură placă.
Accelerația la sute cu cel mai slab motor durează 15,3 secunde. Pe „robot” și cu un motor de 75 de cai putere, acest parametru este redus la 13,2 secunde. Viteza maximă este limitată la 170 de kilometri pe oră. Dar să conduci o Skoda Sitigo peste 80 de ani devine înfricoșător. Mașina nu ține drumul și nu se descurcă bine la viteze mari - spun recenziile. Ceea ce mulțumește cu adevărat este consumul de combustibil. Nu depășește 4,7 litri în ciclul urban. Și asta este pe un motor pe benzină.
Şasiu
Mașina are o structură simplă de suspensie. Un sistem independent cu bare telescopice și arcuri elicoidale este utilizat în față, o „grindă” semi-independentă în spate. Direcție- șină completată de un amplificator electromecanic. Sunt discuri în față frane, tobe în spate. Suspensia de pe Skoda Sitigo este destul de rigidă. Motivul pentru aceasta nu este doar schema sa simplificată, ci și baza sa scurtă. Din această cauză, mașina sare literalmente pe denivelări. Călătoria în afara orașului este pur și simplu incomod.
Opțiuni și prețuri
Din păcate, mașina de oraș „Skoda Sitigo” nu este furnizată oficial Rusiei. Acasă (în Republica Cehă) dat hatchback disponibil la un preț de 200 de mii de coroane. Tradus în ruble, aceasta este 530 de mii. V configurație de bază masina include:
- Patru airbag-uri.
- Geamuri electrice.
- Servodirecție.
- Jante ștampilate de 14 inch.
- Sistem ABS.
- Computer de bord și multimedia.
Concluzie
Așadar, am aflat ce are Skoda Sitigo caracteristici tehnice, design și preț. După cum notează însuși producătorul, mașina nu este foarte populară nici măcar în Europa. Și din 2018 compania intenționează să finalizeze producția de serie a modelului. Mașina se remarcă prin costul ridicat - la un preț similar (aproximativ 600 de mii) puteți cumpăra deja un sedan clasa B cu patru uși cu cel puțin nivel bun echipamente.
Reaprovizionare în alinia mașini noi din 2017-2018, mașina de oraș actualizată Skoda Citigo - fotografie, preț, configurație și caracteristici tehnice ale restylingului planificat supraviețuitor al Skoda Citigo. Actualizat după și după imaginea și asemănarea fratelui său soplatform (prezentat în 2016 la Geneva), mini-hatchbackul ceh Citigo va debuta oficial la începutul lunii martie 2017.
Vânzările noii Skoda Citigo cu aspect tuns, mărite în lungime față de caroserie cu 34 mm și un interior modernizat vor începe în Europa în aprilie-mai anul acesta la un preț de 7700 euro (cost în Cehia). Livrările către Rusia ale Skoda Citigo actualizate nu sunt planificate din cauza lipsei cererii de mașini europene din clasa A.
Aș dori să menționez că Citigo a fost deja actualizat în vara lui 2016, dar restyling-ul de anul trecut a fost atât de nesemnificativ încât nu ne-a acordat atenția. O actualizare neprogramată a bebelușului ceh se dovedește a fi mult mai serioasă și interesantă.
Mașina de oraș cehă are un aspect mai solid și un interior modern, în timp ce mașina a crescut în dimensiuni. Creșterea, însă, se observă doar în lungimea totală a corpului, care a crescut cu mai mult de 3 centimetri, dar adevărul este.
- Extern dimensiuni caroseriile Skoda Citigo 2018-2019 au 3597 mm lungime, 1645 mm lățime, 1478 mm înălțime, cu un ampatament de 2420 mm și o gardă la sol de 136 mm.
Echipa de design Skoda, condusă de Jozef Kaban, a dotat mașina de oraș actualizată cu o capotă nouă cu un relief caracteristic, o grilă ajustată, bare de protecție față și spate îmbunătățite, noi faruri de ceață care pot ilumina curbele și aliaj ușor de 15 inchi. jante de roți cu un nou model original. Ca bonus, noua culoare de vopsea pentru caroserie este Kiwi Green. Pentru echipamentul Ambition sunt disponibile faruri cu lumini de zi cu LED și lămpi de poziție colorate cu umplere cu LED.
Apropo, noul Skoda Citigo este cel mai recent proiect al designerului șef Skoda Josef Kaban. Luând parte la crearea supercarului Bugatti Veyron și lucrând înainte de a se muta la compania cehă în departamentul de exterior (toate în interior), designerul s-a mutat și apoi, poate, va încerca să-și arate talentul.
Interiorul a devenit, de asemenea, mai modern, cu piese și echipamente noi. Cabina are un volan nou, un panou de instrumente îmbunătățit, control al climatizării cu o unitate de control elegantă și convenabilă a înlocuit aerul condiționat, un sistem de divertisment Blues and Swing îmbunătățit cu un ecran tactil color de 5 inchi (aux-in, card SD, USB). , Bluetooth, capacitatea de a conecta smartphone-uri prin OS iOS și Android), un sistem de difuzoare cu 6 difuzoare, o umbrelă sub scaunul pasagerului din față și mult spațiu de depozitare.
Mașina de oraș cehă este echipată cu o mașină avansată sistem electronic siguranță City Safe Drive cu funcție de frânare automată (funcționează la viteze în oraș de la 5 la 30 km/h).
Poate din cauza lungimii totale crescute a corpului, pasagerii pe locurile din spate va fi mai confortabil. Volumul util al portbagajului, însă, nu s-a schimbat și variază de la 251 de litri în spatele celui de-al doilea rând până la 951 de litri când scaunele din spate sunt rabatate.
Specificații Skoda Citigo 2017-2018. Într-un mic compartimentul motorului instalate motoare de 1,0 litri cu trei cilindri, doua functionand pe benzina si unul adaptat sa functioneze pe gaz natural. In compania motoarelor 5 transmisii manuale (model MQ100) sau cutie robotică viteze cu un disc de ambreiaj (SQ100).
- O benzină inițială 1.0 MPI (60 CP 95 Nm) în tandem cu o transmisie manuală 5 accelerează hatchback-ul la 100 km/h în 14,4 secunde, o viteză maximă de 162 km/h, consumul de combustibil va fi pe plac, doar 4,1 litri în regim mixt .
- O benzină mai puternică 1.0 MPI (75 CP 95 Nm) asociată cu o transmisie manuală cu 5 trepte oferă o dinamică de accelerație de la 0 la 100 km/h în 13,5 secunde, viteza maximă este de 173 km/h, iar consumul de combustibil în modul mixt este de asemenea. 4,1 litri.
- Motorul G-TEC CNG 1.0 alimentat cu metan livrează un munte (68 CP 95 Nm) cuplat cu o transmisie manuală 5 și accelerează mini-hatchback la prima sută în 16,3 secunde, viteza maximă nu depășește 265 mph, gaz natural consum la 100 km trasee 4,5 mc.
Arhitectura suspensiei este tradițională pentru o mașină de clasă subcompactă: barele McPherson în față, o grindă răsucitoare în spate. Frâne pe disc față, frâne cu tambur spate, servodirecție electromecanică și se activează dacă este necesar, economisind aproximativ 0,2 litri de combustibil la suta de kilometri.
Este doar păcat că Skoda Citigo actualizată a rămas fără un nou cu trei cilindri motor turbo 1.0 TSI (90 CP 160 Nm) prezent sub capotă noul Volkswagen sus. Într-o companie cu 5 transmisii manuale, motorul trage o mașină germană de oraș până la 100 km/h în doar 10,0 secunde, vă permite să accelerați până la viteza maxima la 185 km/h, mulțumindu-se totodată cu 4,4 litri de benzină.
Mașina va fi prezentată clienților ruși la Salonul Auto de la Moscova în august 2012. Skoda Citigo oferă un interior ergonomic și scaune confortabile pentru pasageri. Inițial, mașina va fi prezentată ca o versiune cu 3 uși, o versiune cu 5 uși care va veni în 2012. „Citigo este una dintre cele mai importante componente ale strategiei noastre de creștere. Pregătește calea pentru brand într-un segment de mașini promițător și nou pentru noi, - a declarat Winfried Vahland, Președintele Consiliului de Administrație al Skoda. - Noul produs corespunde pe deplin filozofiei corporative mărci Skoda, exprimat în sloganul „Pur și simplu genial”. În ciuda dimensiunilor sale compacte, Citigo are un interior spațios. Mașina este surprinzător de agilă și atractivă în ceea ce privește ornamentele interioare și tehnologia utilizată. În ciuda faptului că este o mașină compactă de oraș, acest model este o Skoda tipică. Ea ne îndeplinește pe deplin planurile. Designerii au reușit să dea modelului o caracteristică aspect, care la prima vedere declară: I - noua Skoda... Grila radiatorului, încadrată de o lunetă cromată, și farurile bine conturate oferă noului model un aspect. tipic Skoda... Designerii au făcut o treabă fantastică la caroserie. Citigo are 3,56 m lungime, 1,65 m lățime și 1,48 m înălțime și este una dintre cele mai mici mașini din segmentul său. Volumul portbagajului este de 251 de litri, dar cu scaunele din spate rabatate, acesta crește la 951 de litri.” Publicul cheie al noului model este reprezentat de tineri și familii tinere pentru care aceasta nu este prima mașină, precum și de persoanele cu vârsta peste 50 de ani. Acești cumpărători au nevoie de o mașină de oraș ieftină. Pe de o parte, aceștia sunt raționali în alegerea unei mașini, iar pe de altă parte, fac cerințe mari în ceea ce privește calitatea, caracterul practic, designul și siguranța modelului de interes. Până acum, Skoda nu a reușit să ofere acestui grup de consumatori un model potrivit în segmentul mașinilor mici. Faland: „Observam o cerere în creștere pentru mașini mici care consumă puțin combustibil și sunt disponibile pentru cumpărare și întreținere. Noua mașină compactă a Skoda este o reacție la o tendință în creștere. Intrăm pe un teritoriu nou pentru noi și Citigo va atrage noi clienți către brand pe piețele europene.” O mare atenție în Citigo a fost acordată problemei securității. In aceea masina Skoda Pentru prima dată, airbag-urile laterale Head-Thorax au fost folosite pentru a proteja șoferul și pasagerul din față. Combinat cu alte elemente siguranta activa, ei formează pachetul de siguranță exemplar din clasa lor. Acesta a fost îmbunătățit semnificativ cu noul asistent de frânare City Safe Drive. Acest sistem se activează automat la viteze de peste 30 km/h și monitorizează riscul unei coliziuni folosind un senzor laser. Citigo este acum, împreună cu Volkswagen Up!, singura mașină mică care oferă o funcție de frânare de urgență. Citigo va fi disponibil cu două noi trei cilindri. motoare pe benzină volum de 1 litru cu o capacitate de 60 CP. si 75 CP. În varianta economică Green Tec, motoarele vor consuma în medie 4,2 litri, respectiv 4,3 litri la 100 km. Consumul de combustibil și emisiile de CO2 pentru un motor de 60 CP se va ridica la 4,5 l / 100 km. Mai mult motor puternic(75 CP) consumă 4,7 l / 100 km. Premiera rusă a filmului Citigo este planificată pentru sfârșitul lunii august 2012. Acesta va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Moscova. Acceptarea comenzilor va începe în septembrie. Informațiile despre configurații și prețuri vor fi disponibile mai aproape de începerea vânzărilor.
Skoda Citigo actualizată a apărut în fața comunității mondiale în februarie 2017. De fapt, modelul este un alt facelift minor al modelului din 2012. Nu va fi dificil să distingem noul produs de predecesorul său. Are faruri alungite, rotunjite, cu reflectoare mari și lumini de zi cu LED atrăgătoare. Grila radiatorului este pe deplin în concordanță cu identitatea corporativă. Este alcătuit din multe nervuri de formă orientate vertical, cu efect 3D și o bandă cromată de-a lungul conturului. S-a schimbat cel mai mult bara de protectie frontala... De acum înainte, pe ea, pe toată lungimea, etalează o mare priză de aer, acoperită cu o plasă de celule hexagonale alungite. De remarcat sunt și blocurile unghiulare. faruri de ceață, repetând complet designul modelelor mai vechi. În general, restyling-ul a mers în beneficiul mașinii, a căpătat un aspect mai interesant și mai memorabil.
Dimensiuni (editare)
Skoda Sitigo este un hatchback subcompact de clasă A. Dimensiunile sale totale sunt: lungime 3597 mm, latime 1645 mm, inaltime 1478 mm, iar ampatamentul este de 2420 mm. Garda la sol a mașinii este destul de mică - doar 136 de milimetri. Atat de jos curatenie totala asigură mașinii o bună stabilitate și manevrabilitate, atât de necesară în condiții urbane de funcționare.
Portbagajul unei mașini mici, de asemenea, nu se poate lăuda cu spațialitate sau spațiu din cauza contopitelor scurte și a unui ampatament mic. Cu spătarul celui de-al doilea rând de scaune ridicat, până la 251 de litri de spațiu liber rămân în spate. Acest volum este suficient pentru nevoile zilnice ale unui rezident metropolitan, cu toate acestea, chiar și o excursie la aeroport cu mai multe valize mari poate face șoferul să doneze scauneîn cabină. Dacă pliați spătarele rândului din spate, puteți elibera până la 959 de litri de spațiu util.
Specificații
Hatchback-ul a primit la dispoziție două motoare, transmisii variabile robotizate și mecanice și, de asemenea, în exclusivitate tractiune pe roata fata... Datorită unui set bun de unități alternative, mașina devine destul de versatilă și este capabilă să satisfacă majoritatea nevoilor unui pasionat de mașini de oraș.
În ciuda faptului că există două motoare, ambele sunt modificări ale unei unități atmosferice pe benzină cu trei cilindri în linie cu un volum de 999 de centimetri cubi. În ciuda volumului modest, doi arbori cu cameși sistem modern alimentarea cu combustibil a permis inginerilor să stoarce 60 și 75 de cai putere la 5000 și, respectiv, 6200 rpm. Cuplul motorului este același - 75 Nm la 3000 rpm arbore cotit pe minut. Datorită unităților simple și de putere redusă, mașina mică nu se poate lăuda cu performanțe dinamice bune. Accelerația la sute, în medie, va dura 13,5-14,4 secunde cu o transmisie manuală și 14,9-16,7 secunde cu un robot. Dar, datorită volumului său modest, mașina este destul de economică. Consum Combustibil Skoda Citigo va fi aproximativ 5,5 litri de benzină la sută într-un ritm urban de mișcare cu accelerare și frânare frecventă, 3,8 litri pe autostradă și 4,4 litri de benzină la sută în ciclu mixt circulaţie.
Rezultat
Skoda Sitigo este un reprezentant al unei clase de mașini destul de populare în Europa. Ea are un design elegant și memorabil, care subliniază perfect caracterul și personalitatea proprietarului său. O astfel de mașină va arăta grozav atât în fluxul aglomerat de mega-orașe, cât și pe străzile întortocheate ale orașelor de provincie. Salonul este un regat al montajului de înaltă calitate, al materialelor de finisare de bună calitate, al ergonomiei verificate și al confortului. Chiar și blocajele abundente în timpul orelor de vârf nu ar trebui să cauzeze inconveniente inutile șoferului. Producătorul știe bine că, în primul rând, mașina ar trebui să ofere plăcere de a conduce. De aceea, hatchback-ul este echipat cu o linie excelentă de unități care sunt o fuziune a tehnologiei dovedite și mulți ani de experiență a inginerilor. Datorită costului redus și economiei sale, Citigo este perfect pentru funcționarea în condițiile dure ale junglei de piatră.
Video
Hatchback-ul subcompact (cu caroserie cu trei sau cinci uși) Skoda Citigo, care este cel mai compact model al producătorului auto ceh, a fost prezentat pentru prima dată publicului mondial în octombrie 2011, dar premiera sa oficială a avut loc abia în martie 2012 la Salonul Auto de la Geneva.
În iulie 2016, subcompactul a suferit o modernizare „conform unui program prescurtat” (în urma căruia a primit ușoare modificări la exterior și echipamente noi), iar deja în februarie 2017 a fost actualizat pentru a doua oară - exteriorul a fost mai mult transformat semnificativ și opțiunile indisponibile anterior au fost adăugate din nou...
Aspectul lui Skoda Citigo este lipsit de elemente sfidătoare, cu toate acestea, modestia excesivă nu este inerentă - în general, hatchback-ul arată drăguț, proporțional și modern, indiferent de numărul de uși.
Tehnologie de iluminare îngrijită, caracteristici fațetate ale capotei, grila radiatorului și barele de protecție, pereții laterali expresivi și contururile în relief ale pasajelor roților - exteriorul mașinii este bun, deși este departe de a fi original.
Citigo este un hatchback clasa A cu trei sau cinci uși conform clasificării europene și are următoarele dimensiuni: lungime - 3560 ~ 3563 mm, lățime - 1645 ~ 1650 mm, înălțime - 1478 ~ 1480 mm. Distanța centrală a mașinii este de 2420 mm, iar spațiul liber sub partea inferioară ajunge la 136 ~ 144 mm.
În interior, Skoda Citigo are un interior destul de „adult” - un volan cu trei spițe dimensiuni optime, un grup de instrumente laconic cu un vitezometru mare, un ecran detașabil de 5 inchi al complexului de divertisment și informații și o consolă centrală foarte drăguță, decorată cu trei controlere de climă și o unitate de sistem audio.
Interiorul mașinii mici cehe este decorat în principal cu materiale de buget, dar este tăiat cu o calitate suficientă.
„Citigo” este o mașină cu patru locuri, iar canapeaua din spate este mai mult sau mai puțin spațioasă chiar și pentru doi călăreți adulți (totuși, la versiunile cu trei uși, accesul în al doilea rând este îngreunat de o deschidere îngustă). Scaunele din față au un minim de ajustări, dar un profil confortabil cu tetiere integrate.
Pentru clasa sa, Skoda Citigo demonstrează un portbagaj încăpător - îngust și adânc. Volumul său (în funcție de numărul de uși) în forma standard este de la 234 la 251 de litri, iar cu o „galerie” pliată - de la 939 la 959 de litri. Subteranul „ceh” este ocupat de o „roată de rezervă” de dimensiuni mici și un set de unelte.
Specificații. Sub capota mașinii de oraș se află un motor din aluminiu cu trei cilindri din seria AE211 de 1,0 litri (999 centimetri cubi), cu livrare de combustibil în mai multe puncte, 12 supape, bobine de aprindere individuale și schimbătoare de fază la admisie, care este oferit în doua niveluri de putere:
- La bază, generează 60 de cai putere la 5000-6000 rpm și 95 Nm de cuplu la 3000-4300 rpm.
- Versiunea mai puternică este înarmată cu 75 de „cai” la 6200 rpm și 95 Nm de potențial de vârf la 3000-4300 rpm.
Mod implicit unitate de putere instalat împreună cu „mecanici” cu 5 trepte și roți din față motrice, dar opțional se bazează pe un „robot” cu 5 benzi cu un singur ambreiaj.
În funcție de modificare, mașina accelerează de la oprire la 100 km/h după 13,2-15,3 secunde, accelerează la 160-171 km/h și „digeră” aproximativ 4,3-4,7 litri de combustibil pentru fiecare „suta” amestecată.
Skoda Citigo se bazează pe arhitectura cu tracțiune față NSF a Grupului Volkswagen, cu o suspensie McPherson independentă în față și un sistem semi-independent cu o traversă elastică în spate, iar corpul său este trei sferturi din oțel de înaltă rezistență. grade (din care 8% sunt formate la cald).
Mașina este echipată cu un complex de direcție cu cremalieră și pinion, în care este integrat un amplificator de control electromecanic. Discurile de frână ventilate sunt amplasate pe roțile din față ale mașinii de oraș, iar mecanismele de tambur pe roțile din spate.
Opțiuni și prețuri.În Republica Cehă, Citigo restilizat este vândut la un preț de 197.900 de coroane (~ 482 mii de ruble la cursul de schimb curent), dar la piata ruseasca hatchback-ul nu este livrat oficial.
În „bază” mașina se mândrește cu: patru airbag-uri, ABS, ESP, două geamuri electrice, servodirecție, roți de oțel de 14 inchi, Computer de bord, pregătire audio și alte echipamente.
Trebuie remarcat faptul că conducerea Škoda Auto nu vede nicio „perspectivă” pentru acest model și „zilele lui sunt deja numărate” - în viitorul previzibil va părăsi linia de asamblare fără a achiziționa un succesor (acest lucru a fost anunțat în iunie 2017). de către şeful departamentului global de vânzări al companiei - Peter Soltz).
