Servicii de reparare a corpului furnizate de ateliere profesionale scumpe. Prin urmare, problema executării independente a acestor lucrări este relevantă. Apoi reparația corpului corpului este discutată cu propriile mâini.
Cerințe
Pentru efectuarea independentă a caroseriei, sediile și echipamentele sunt necesare. Cerințele pentru aceste condiții sunt determinate de particularitățile reparației. Pentru o funcționare unică, este necesar să se echipeze camera (de obicei o garaj). Este necesar să se stabilească atât dispozitive de iluminare staționare, cât și portabile, prin plasarea acestora pentru a asigura o bună vizibilitate a mașinii pe toate părțile. În ceea ce privește echipamentele și materialele, alegerea lor este determinată de tip repararea corpului.
Cele mai înalte cerințe în cazul în care se planifică efectuarea în mod regulat. Apoi, garajul nu trebuie doar iluminat, ci și izolat pentru a asigura posibilitatea reparației reparației în perioada rece. În plus, ar trebui să achiziționați un dispozitiv pentru restabilirea geometriei corpului. Ar trebui să se țină cont de faptul că costul instrumentului corporativ este ridicat, dar puteți achiziționa și un analog de casă.
O varietate de instrumente vor trebui, de asemenea, să efectueze diferite operații de reparații, în timp ce sunteți obligatoriu cu ciocane și o mașină de sudură.
Le puteți cumpăra ca seturi și separat. În orice caz, este mai bine să alegeți cât mai multe echipamente versatile. Acest lucru va reduce numărul total de instrumente care utilizează fiecare dintre ele pentru a efectua diverse lucrări.
Pentru implementarea deosebit de complexă lucrări de reparații La un nivel ridicat, astfel de echipamente sunt necesare ca instrumente laser pentru controlul geometriei corpului și a aparatului de detectare a defectelor cu ultrasunete. Cu toate acestea, dacă este planificată să faceți o reparație a corpului cu propriile mâini, să achiziționați echipament atât de scump în mod ineppend. Chiar și cu un cost complex, dar o singură dată de reparații pentru aceasta, cel mai probabil, vor fi nejustificate.
Detaliile și consumabilele ar trebui achiziționate după cum este necesar. Nu are sens să stocheze toate elementele corpului de rezervă în garaj. În plus, achiziția lor nu ar trebui să aibă probleme pentru majoritatea modelelor de mașini, cu excepția deosebit de rare, deoarece există multe astfel de bunuri cum ar fi marcate și non-originale. Caracteristicile organizării locului de muncă pot fi explorate pe video.
Tipuri de reparații corporale
Reparații mici sau locale. Pentru aceste lucrări, nu este necesar un echipament complex, iar tehnologia execuției lor este foarte simplă. Pentru reparații mici, sunt utilizate în principal instrumentele din setul standard, precum și mașina de sudură și paintopulta. Cu toate acestea, este relevant numai în cazul aportului de subframe și elemente structurale ale corpului.
Reparații exterioare
Aceasta implică lucrări cosmetice cum ar fi vopsirea și aerografia. Prin urmare, necesită instrumente pentru lucrul cu materiale de vopsea și lac.
Revizia
Această categorie se referă la înlocuirea pieselor și a plăcirii, sudării, restabilirea geometriei. În acest fel, este de obicei eliminată de consecințele accidentelor mari de trafic sau de a recupera mașinile vechi. În primul caz, este recomandabil să efectuați reparații numai cu condiția ca costul total al muncii mai puțin preț detalii noi. Și în cea de-a doua trebuie să pre-evaluați resursa mașinii, adică cât timp va fi posibilă operarea mașinii după reparare. Este de dorit să atrageți specialiști în acest sens.
Tipuri separate de muncă
Pentru a face orice reparație a corpului pe cont propriu, este necesar să efectuați un număr de lucrări care îl alcătuiesc. Principalele tipuri de lucrări ale corpului sunt luate în considerare în continuare.
Zgârierea zgârieturilor și chip
Aceasta este una dintre cele mai simple operațiuni corporale care nu necesită abilități speciale și utilizarea echipamentelor complexe, deci este forțele de îndeplinire pe mulți. Porțiunea de corp pre-deteriorată este curățată și degresată. Tehnologia muncii constă în aplicarea chiturilor și măcinarea acestuia cu material abraziv. Nu ar trebui să salveze consumabileDeoarece proprietățile lor determină calitatea rezultatului.
Pictură
În cazul reparării oricărei părți a corpului, trebuie să alegeți o coloană de vopsea corespunzătoare sursei. Pentru a afla, trebuie să vă uitați la placa situată sub capotă sau pe suportul din stânga, dacă mașina nu a fost repară.
Înainte de a începe lucrul, este necesar să se acopere toate părțile adiacente suprafeței de lucru care nu sunt supuse picturii.
Pentru a evita caderea particulelor sale străine, trebuie să se efectueze pictura într-o cameră curată, iar șervețele antistatice trebuie utilizate pentru a le elimina. Dacă performerul nu este familiarizat cu tehnologia de pictură, este necesar să o examinați mai întâi pe video și să funcționeze.
Nivelarea geometriei
Pentru aceste lucrări, este necesar ca prezența unui stand stabil sau specializat. Tehnologia constă în aplicarea eforturilor multidirecționale la o suprafață deteriorată. Astfel, daunele obținute ca urmare a șocurilor laterale sunt de obicei eliminate.
Instalarea patch-urilor
Această tehnologie este utilizată pentru a înlocui coroziunea deteriorată a fragmentelor corporale. Patchworks sunt fixate prin sudare pentru care este cel mai des folosit.
Îndepărtarea dents fără pictura
O tehnologie foarte simplă care vă permite să corectați defectele dimensiunilor mici și medii, cu condiția ca vopselele să nu fie deteriorate. Există mai multe moduri, de exemplu: atingerea, tragerea, termică și altele.
Alte
- Tratamentul anticoroziv implică striparea suprafețelor de rugină afectate și a tratamentului ulterior cu compoziții specializate.
- Lustruirea constă în aplicarea pololololului și frecare. Polonez ambele mașini deteriorate pentru mascarea punctelor de reparații și noi pentru a proteja acoperire de vopsea Și dați un aspect atractiv.
Consultați vizual tehnologia de execuție a lucrărilor descrise poate fi în videoclip. Și, deși unele dintre ele sunt atât de simple încât acest lucru nu are nevoie de acest lucru, videoclipul despre editarea mașinii va contribui la implementarea unor tipuri mai complexe de reparații corporale.
Articol privind principalele tipuri de caroserie auto - instrumente, comandă de lucru, sfaturi și recomandări. La sfârșitul articolului - video despre secretul important al reparației corporale.
Conținutul articolului:
Repararea în timp util a corpului și pictura mașinii crește semnificativ durata de viață a vehiculului. Proprietarul mașinii trebuie să producă periodic nu numai inspecția externă a mașinii, ci și să se uite în locuri mai greu accesibile - sub fundul și capota, deoarece corpul este important și element scump. mașini.
Detectarea rapidă a problemei afectează atât viteza implementării acestuia, cât și la economiile substanțiale ale banilor. Cel mai mic bec de zgârieturi sau inofensiv fac metalul metalic fără apărare înainte de coroziune, care este capabil să perturbe integritatea suprafeței pe parcursul anului.
Soiuri și cauze ale deteriorării mașinii
Categorii de defecțiuni:
- mecanic;
- coroziune;
- distrugerea suprafeței anti-coroziune.
Ca urmare a accidentului auto, există o încălcare a parametrilor geometrici ai mașinii, a căror returnare se desfășoară spre starea inițială a fabricii, centrele de service și magazinele de reparații auto. Mai mult, elementele deteriorate pot fi înlocuite dacă nu pot fi restaurate.
Clasificarea caroseriei auto
Restaurarea elementelor corporale ale mașinii este împărțită în două categorii principale: locale (mici) și complexe (capital).
De asemenea, subcategorii izolate. De exemplu, repararea și funcționarea externă a complexității medii. Primul implică aplicarea vopselelor și a lacurilor (LCP) și a Airbrushing, iar în cel de-al doilea caz, realizând lucrări de restaurare cu posibilitatea înlocuirii părților individuale.
Reconstrucția corpului nu poate fi întotdeauna efectuată cu propriile mâini, deoarece sunt necesare daune, diagnostice și instrumente specializate.
Tipuri de reparații corporale:
- Restaurarea geometriei. Returnarea parametrilor geometrici ai corpului la fabrică. Dacă este necesar, acesta este înlocuit cu piese utilizând metal de tăiere și sudare.
- Vopsea. Corpul de vopsire se face după repararea și prelucrarea acestuia.
- Pictura selectivă (locală). Există părți deteriorate sau înlocuite. În același timp, o atenție deosebită este acordată nuanțelor de vopsea, pentru a nu avea un dezechilibru de culoare.
- Lustruire abrazivă. Se utilizează dacă LCA are deteriorarea sub formă de zgârieturi superficiale și defecte non-critice. Pastele abrazive sunt folosite pentru diferite granule. Citiți articolul - faceți-vă singur.
- Munca locală anti-coroziune. Piesele afectate sunt curățate pe suprafața metalului. În aceste scopuri, sunt utilizate convertoare de rugină.
- Restaurarea barei de protecție din față și spate.
- Restaurarea pragurilor. Lucrări implică restaurarea locurilor pentru cric.
- Lucrarea de staniu.
- Munca de sudare.
- Lucrați pe șezlong. Un dispozitiv conceput pentru a restabili forma corpului după accidente.
- Richtovka.
Deteriorarea necritică a suprafeței corpului TC pentru a economisi timp și mijloace pot fi eliminate cu propriile mâini. În primul rând, acest lucru se datorează prevenirii manifestărilor de coroziune.
Înainte de a începe lucrul, trebuie să fiți utilizat de materialele necesare:
- grund și vopsea;
- hârtie de emery;
- solvent;
- despicați.
După uscarea grundului, vopseaua este aplicată - prin pulverizare sau cu o perie. Dacă este selectată o nuanță credincioasă, zona restaurată nu se va stinge pe suprafața corpului.
Dacă au apărut urme de coroziune, va fi necesară hârtia elaborată sau sandblastarea. Îndepărtarea zonei afectate trebuie efectuată cu "capturarea" LCP. Metalul nud este prelucrat de un solvent, iar un spatlet este utilizat pentru alinierea suprafeței de lucru.
Puttația (dacă este necesar) se desfășoară în mai multe straturi. În același timp, fiecare strat este rânjit și degresat. Etapa de finisare este aplicarea primerului și colorarea suprafeței.
Repararea fundului mașinii
Cele mai multe vieți ale producătorilor de autoturisme sunt tratați cu mastic special capabil să lupte împotriva coroziunii de-a lungul anilor. Eficacitatea masticului este redusă la zero în întreruperea integrității stratului protector.
Călăria pe drumuri nu este o calitate mai bună (căutător, pădure, cu gropi pe acoperiri de asfalt etc.) duce la deteriorarea fundului vehiculului. În acest caz, este necesar să se protejeze metalul zgâriat în timp util, deoarece sursele de ventilație suplimentare (nedorite) vor apărea pe influența coroziunii în podeaua mașinii.
Restaurarea patului protector al fundului mașinii este destul de posibilă pentru a face-o singură. Acesta este un proces simplu, dar inconfortabil. Asigurați-vă că aveți mijloacele de a proteja ochii - masca sau ochelarii.
Materialele pentru lucrările de reparații sunt:
- șmirghel;
- solvent;
- grund;
- mastic bituminos.
Când dent are un caracter deschis (chipsuri, detachal), atunci cu abordarea corectă pe care o puteți face fără ajutorul profesioniștilor.
În primul rând, este necesar să se alinieze suprafața deteriorată. Cu ajutorul unui instrument adecvat (manechin, montare, ciocanul mânerului) cu interior Piesele corpului aplică puterea dozată. Sfaturile din cauciuc sunt utilizate pentru a evita zgârieturile.
Stripping, chit, grund și colorare sunt efectuate după ce suprafața de lucru este aliniată maximă.
Cadrul de mașină este în primul rând un metal care este capabil să servească nu mai mult de o duzină de ani, dar este fără apărare înainte de coroziune. În interiorul mașinii locurile suficient de greu accesibile, dar cele mai vulnerabile sunt următoarele:
- uși de nișă și capace de trunchi;
- praguri;
- spargere.
Prelucrarea anticorozivă este făcută fără parts părți ale corpului. Pentru ao realiza cu precizie, trebuie să vă referiți la ghidul pentru mașină, în care există, de obicei, o schemă de efectuare a lucrărilor anticorozive de cavități și modalități ascunse de accesare a acestora.
Revizia
Când structura corpului are daune critice sau necesare Înlocuirea completă Detalii, produse revizia. Astfel de proceduri sunt necesare după accident de mașină sau dezastre naturale.
În același timp, alinierea independentă a geometriei corpului și reparațiile ulterioare sunt imposibile fără unelte specializate și condiții adecvate. În acest caz, accesul la specialiști este relevant.
Echipament necesar pentru reconstrucția corpului în centrele de service:
- lift;
- stipel (utilizat în restaurarea parametrilor geometrici ai corpului auto utilizând sisteme electronice de măsurare high-tech);
- aparat de sudura;
- jack;
- spotter (pentru execuția lui Richtovka);
- instrumente pneumatice;
- instrumentul de lăcătuș;
- inventar pentru munca grea.
Această metodă de eliminare a neregulilor de pe suprafața elementelor corpului a câștigat acum o popularitate ridicată. Astfel de metode în sufletul oricărui proprietar de mașină, deoarece în timpul funcționării vehiculului, apariția defectelor "rănit" pe suprafața părților corpului. Astfel de deteriorări pot apărea ca urmare a efectelor intenționate sau nereușite ale mâinilor și picioarelor, datorită grindinei, parcării nereușite și a altor factori.
Alinierea consumatorilor economisește semnificativ timpul șoferilor. Economiile financiare sunt, de asemenea, evidente, deoarece dispare necesitatea de a cumpăra diferite mijloace "cosmetice".
Principalul avantaj al unei astfel de restaurări este calitatea ridicată a lucrării efectuate.
Industria auto sovietică pentru o astfel de reparație nu este adecvată datorită capacului corpului moale. Cu mâinile tale, această restaurare este mai bine să nu produce, deoarece fără abilitatea corespunzătoare și prezența instrumentelor necesare pentru a scăpa de dents fără o tulburare a LCP este aproape imposibilă.
Pentru comoditate, bara de protecție este de obicei îndepărtată și se determină compoziția elementului.
Proceduri:
- neregulile sunt îndepărtate prin încălzire;
- zgârieturi cu chips-uri scoase și mănâncă;
- când defectele sunt utilizate de către locul de căldură;
- produsul este vopsit cu metode standard.
Lustruirea se întâmplă două tipuri - protectoare și abrazive. Primul este să se aplice pe suprafața componentelor extravagante de pe suprafața corpului, iar al doilea este în aplicarea pastelor abrazive pe LCP, pre-purificate din stratul subțire de vopsea din fabrică.
În ambele cazuri, lustruirea servește la eliminarea zgârieturi mici Pe elementele corpului și oferă apariția mașinii statului din fabrică.
Lucrările de rulare trebuie să ajusteze corpurile deteriorate. Acestea includ atât restaurarea geometriei mașinii, cât și corecția dents și deteriorări. Scopul final al lui Richtovka este de a aduce părțile corpului statului în care au fost după ștanțare.
Când efectuați o reparație dreaptă, se utilizează o configurație adecvată de anvil. În virtutea schimbărilor în proprietățile fizice ale metalului atunci când lucrați cu acesta, este necesar să nu aveți doar ciocane speciale, ci și dreptul "alinierea șocului" - suflă slab, dar frecvent. Dacă suprafața de lucru a produsului are falduri, recuperarea începe cu ei, cu o mișcare spre centrul defectului. În același timp, este necesar să verificați metalul restaurat după mai multe lovituri la rând.
Concluzie
Repararea corporală TS poate fi efectuată cu propriile mâini dacă:
- daunele nu sunt critice;
- sunt necesare inventare și instrumente de recuperare;
- proprietarul are competențe corespunzătoare.
Coroziunea este principalul dușman al mașinii și al proprietarului său. Rugina este capabilă să distrugă mașina oricărui producător. Prima prelucrare anti-coroziune trebuie efectuată în centrele de service. Și B. condiții rusești Acest lucru este în mod necesar chiar și în cazurile în care mașina iese numai din transportorul din fabrică.
Cu o abordare adecvată și termeni atent, mașina este capabilă să-și slujească proprietarului nu un zece ani.
Video despre secretul de reparații a corpului:
Denis Franov.
Deteriorarea exterioară a mașinii - un eveniment, din păcate, frecvent și costul deținerii chiar și a unei mici reparații corporale în ceea ce privește serviciul auto este destul de ridicat. Dar unele deteriorări ale carcasei sunt destul de ușor de eliminat.
La onoarea conducătorilor auto ruși, mulți dintre ei, spre deosebire de colegii lor ingeniști, au abilități bune pentru a efectua repararea corporală cu propriile mâini. Adevărat, această demnitate se bazează pe aspectele negative ale realității noastre. Starea drumurilor, pentru ao pune ușor, este foarte departe de ideal, iar nivelul salariilor nu a atins încă această valoare atunci când orice dent poate fi acordată pentru a contacta serviciul auto.
Nu este asigurată nici o mașină împotriva "rănilor". Chiar și cu respectarea impecabilă a regulilor pentru proprietarul său, probabilitatea unui accident rămâne - din păcate, nu toți șoferii sunt susținători ai ordinii stabilite de conducere pe drumuri. În plus, daunele (zgârieturi, dents, chipsuri) pot fi obținute doar prin lăsarea mașinii în parcare.
Există un alt dușman teribil în mașini - un timp care nu este delicat corpurile de oțel. Având în vedere atașamentul majorității proprietarilor de mașini la mașinile lor, eliminarea consecințelor de coroziune devine una dintre principalele sarcini ale reparației corporale.
Este necesar să se efectueze imediat o rezervare că o reparație independentă a corpului, dacă nu aveți abilități profesionale și echipamente specializate, este posibil numai cu daune mici care nu afectează elementele purtătoare ale proiectului mașinii.
Lupta împotriva coroziunii este una dintre cele mai consumatoare de timp, dar dacă au neglijat, este suficient termen scurt Mașina, nici măcar, își va pierde recursul extern. Ei bine, dacă timpul este deja pierdut, și rugina se simte resimțită de pete roșii, este necesar să luăm urgent măsuri de localizare și eliminare a foci de coroziune.
Purificarea corpului de la rugină implică două etape ale comportamentului său - stripare mecanică și prelucrare specială produse chimice. Pentru prima etapă a muncii va fi necesară
- perii metalice (manuală sau sub formă de duze pe un burghiu sau "bulgară"),
- o bună rezervă de șmirghel cu cereale 60-80,
- rag moale.
Pentru a efectua îndepărtarea chimică a ruginii, trebuie să achiziționați un reactiv adecvat. Gama de traductoare de rugină este destul de mare, în principal, ele sunt realizate pe baza acidului ortofosforic. Disponibile atât în \u200b\u200bvarianta lichidă, cât și în gel sau în aerosol. Desigur, toți modificatorii au propriile lor specifice, astfel încât acestea necesită o familiarizare atentă obligatorie cu regulile aplicării și respectării măsurilor de securitate recomandate.
- În primul rând, trebuie să spălați cu atenție mașina și să dezvăluie focul de coroziune pe suprafața sa.
- Mecanic (periat sau șmirghel) Spoturile de rugină sunt curățate la metalul "sănătos". Aplicați imediat remediul anti-coroziune - este dificil să se prevadă profunzimea înfrângerii.
- Indiferent cât de veche, focurile mici de rugină va rămâne în pori sau cavități, unde este deja imposibil să pătrundem calea mecanică. În această etapă, convertorul de rugină este pornit (în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a acestuia), care nu ar trebui să se dizolve numai, ci și să acopere zona afectată cu un fel de acoperire a măcinată adecvată pentru chitale ulterioare. Sfaturi generale Aici este imposibil de oferit - unele formulări necesită o spălare obligatorie după un anumit timp de reacție, alții, dimpotrivă, rămân la locul de aplicare până la uscarea completă.
- Se întâmplă adesea că coroziunea mănâncă metal la o "plasă" subțire sau deloc. Este posibil, desigur, prin găuri pentru a fuma fibra de sticlă folosind compoziții epoxidice, dar totuși decizia optimă Va exista o încărcare a unui complot și o lipință a unui plasture metalic. Zona suspendată nu va fi supusă unei coroziuni ulterioare, iar zăvorul ștampilat este ușor de rupt spre interior, pentru a pune nivelul subțire necesar de chit deasupra.
- Nu trebuie să fim uitați de zonele purificate trebuie să fie imediat procesate de compoziția anti-coroziune. La etapele intermediare de lucru, este necesar să se excludă chiar și cea mai mică probabilitate de a intra pe suprafața apei.
Zgârierea
Zgârieturi pe corpul mașinii - dureri de cap general. Motivele pentru apariția lor sunt Liturghia, chiar dacă nu numărați accidentele: zboară de la pietre de roți și obiecte străine, ramuri incomodate de arbuști și copaci, mâini jucăuș de copii sau oricine intenție răutății. Cum efectuați reparația corpului cu propriile mâini dacă vine vorba de astfel de deteriorări?
Dacă nu există o deformare a locuințelor, în primul rând, este necesar să setați cu precizie adâncimea stratului zgâriat - poate fi deteriorarea ușoară a stratului superior de lăcuire, integritatea stratului de vopsea sau a unei caneluri adânci la metal , cu exfolierea stratului de vopsea. De regulă, cu iluminare bună este vizibilă cu ochiul liber, dacă doriți, puteți folosi geamul de lupă.
Cu deteriorări superficiale, atunci când un strat de lac de protecție este zgâriat, puteți aplica creioane poli speciale (lichide sau pasty) sau creioane de lustruire pentru a elimina zgârieturile ușoare, cum ar fi recomandate de mai mulți proprietari de mașini fixați-l sau GRATUIT. Principiul aplicației lor este simplu:
- Suprafața este spălată temeinic de murdărie și praf folosind detergent și se usucă uscat.
- Zona deteriorată este aplicată polololol și rack curat X / B mișcări circulare frecat în suprafață.
- După uscarea completă a compoziției (conform instrucțiunilor aplicate pe mediu), se efectuează lustruirea finală.
Dacă zgârierea este mai profundă, îngrijirea va fi mult mai mare. Creionul de restaurare va fi necesar (de exemplu, NEW SN) sau o cantitate mică de vopsea - un moment dificil în ambele cazuri este selecție corectă umbra necesară.
- Suprafața este spălată temeinic cu auto-cartografiere, ștergeți, degresate. Pentru a evita obținerea de vopsele în secțiunea intactă, zona din jurul zgârieturii este mai bună pentru a proteja cu scotch pictura.
- Cu ajutorul creionului, se aplică compoziția de vopsire. Dacă nu există, zgârierea este umplută cu vopsea cu o scobitoare obișnuită, dar nu la suprafața însăși și astfel încât locul să fie lăsat să aplice compoziția de lustruire.
- După uscare completă, vopseaua este realizată așa cum este descris mai sus.
Foarte feedback bun A părăsit o metodă de încorporare a zgârieturilor utilizând instrumentul de remodelare 3M și de removersiune, care nu necesită selectarea vopselei necesare. De fapt, această compoziție dizolvă ușor LCP zgârieturi și o umple. După lustruire, daunele devine aproape imperceptibile.
Dacă suprafața suprafeței este de până la metal, a condus la distrugere (balansare, crăpare) a stratului de vopsea, atunci nu există metode simple de restaurare. Va trebui să obținem o zgârietură, să aplicați o compoziție anti-coroziune, să punem o zonă deteriorată, să o aliniați și să vă pregătiți să pictați. Adesea provoacă necesitatea de a picta un element întreg corporal.
Demoting, Richtovka.
Acest proces este unul dintre cele mai dificile, și trebuie să faceți o modalitate bună de a vă evalua capacitățile înainte de a le lua pentru această lucrare.
În primul rând, este nevoie de un instrument specializat, care este departe de toți. În al doilea rând, munca necesită abilități ridicate - maestrul trebuie să se "simte" metalul. În al treilea rând, nu este necesar să se bazeze prea mult pe reparațiile corpului plasate în rețea cu propriile mâini - ceea ce pare simplu și ușor de înțeles pe ecran, nu poate merge așa în practică. Cu toate acestea, dacă dorința de a experimenta forța ta predomină, puteți încerca mai multe moduri.
Dacă dent nu a format un gard metalic ("flone"), puteți încerca să o strângeți fără probleme din interior. Pentru aceasta, pârghiile sau cârligele sunt utilizate dacă există un punct de oprire pentru aplicarea forței din interiorul carcasei. Uneori, pentru îndreptarea dents, un efort suficient de mic sau mai multe lovituri ușoare ale Xyiyanului (ciocan de cauciuc).
Unii meșteșugari folosesc camere de automobile pentru apăsat "plutitor" (camere de la bile). Metoda este veche, dar adesea foarte eficientă. Camera este plasată sub o dent, este lansată pentru a evita ruperea cu tampoane de carton sau placaj sau plasate într-un caz de prelată. Când o pompează cu aer, poate, în creștere în cantitate, îndreptați metalul în poziție.
Se recomandă să încercați încălzirea dents în jurul circumferinței cu un uscător de construcție și apoi răcirea ascuțită cu dioxid de carbon lichefiat (pentru cazul extrem, doar cu cârpe umede). Uneori dă un efect foarte bun.
Dacă ați reușit să obțineți la dispoziție un aspirat sau un spotter, atunci problema poate fi rezolvată și mai ușoară. Aplicarea forței cu partea exterioară a dent vă permite să maximizați geometria corpului, chiar și fără a deteriora stratul de vopsea. Cu toate acestea, această metodă se aplică numai mașinilor care nu au suferit anterior shtclosure și repetări. Un exemplu de utilizare a spotter este demonstrat în videoclipul propus.
Dacă dent este mare, adânc și conjugat cu șansa de metal evident, va trebui să faceți Richtovka.
- Începeți-l și cu eșapamentul maxim pentru a fi reparat o parte. Dacă unele elemente de duritate (rafturi sau coaste) sunt rănite - trebuie să începeți cu ele.
- Referința site-ului cu șansele de pornire de la margini, treptat se deplasează în centru. După stoarcerea dents mare, este posibil să se deplaseze la recuperarea brută a geometriei părții, folosind ciocane drepte și anvil. Poate că va dura punctul de încălzire în jurul zonei de îndreptare - acest lucru se poate face cu ajutorul unui uscător de construcții.
- Calitatea lui Richtovka este inspectată în mod constant în timpul lucrării. Boulov și găurile adânci nu sunt permise, ceea ce nu va da calitativ să facă o amploare a unei zone deteriorate. După finalizarea lucrării, zona rafinată este neapărat complet purificată din stratul de vopsea la metal.
Regulile de bază și posibilele dificultăți.
Chit și pregătire pentru pictura
Forma finală detalii deteriorate Corpul este atașat de chit. Înainte de a începe lucrarea, suprafața este spălată temeinic, uscată, curățată din praf. O atenție deosebită trebuie acordată tranzițiilor la secțiunea intactă - chit-ul nu va cădea pe acoperirea lucioasă, trebuie curățat cu o piele superficială la frică. Imediat înainte de a aplica stratul de spacion, suprafața este degresată de un solvent.
Corp - elementul principal al mașinii, oferindu-l loc de muncă bun. Această componentă are un design complex și expus periodic la sarcini mari. Există probleme care necesită intervenții. Repararea corpului vă permite să restaurați deteriorarea și să returnați starea de lucru a mașinii.
Motivele sunt reparate doi factori:
- tehnic;
- uman.
Cea mai frecventă manifestare a primului factor este uzura. Cele mai multe deteriorări corporale sunt obținute ca urmare a unui proces natural. Această componentă are o perioadă de funcționare, după care indicatorii de rezistență sunt redus și devine vulnerabil. Cea mai frecventă cauză de uzură este coroziunea.
Uneori cauza problemelor cu organismul devine nerespectarea regulilor de stocare a mașinilor sau a utilizării incorecte. Aceste acțiuni se referă la factorul uman. De asemenea, în această categorie include:
- defecțiuni constructive realizate de producător;
- defectele defecte care rezultă din ansamblul mașinii;
- daune ca urmare a reparației de calitate scăzută.
Factorul uman include un accident. Mai mult de 50% din accidente sunt însoțite de deteriorarea părții corpului organismului.
Defecțiuni corporale comune:
- operațional;
- constructiv;
- tehnologic.
Deteriorarea corpului include tulburări ale stării inițiale a elementului, de zgârieturi minore la dents sau șanse mari.
Organizare proces tehnologic Lucrările la restaurarea mașinii începe cu diagnosticarea.
Diagnosticarea determină prezența tuturor defectelor, caracteristicilor și caracterului acestora. Datorită acestui lucru, este mai ușor să alegeți o metodă de reparare a corpului. Diagnosticarea se efectuează în trei etape:
- Există o mașină de acoperire a vopselei pentru prezența defectelor.
- O evaluare a geometriei corpului este dată - dacă neregulile au suficientă inspecție fără echipament special.
- Examinarea calității se efectuează, ceea ce vă permite să determinați ce stare este sudurile și dispozitivele de fixare. Această sarcină necesită atenție și experiență, deoarece sarcina principală este distribuită acestor elemente.
După detectarea defecțiunilor, se întocmește planul de reparații.
Ce este reparația corpului
Repararea corporală este un complex de acțiuni tehnologice care vizează restabilirea corpului. Baza acestui proces implică eliminarea daunelor la orice natură.
Sunt distinse două tipuri de reparații corporale:
- full - aplicat în timpul eliminării deteriorării la o dimensiune mare. Cel mai adesea este folosit la recuperarea o mașină de pasageri după accident;
- local - utilizat la detectarea zgârieturilor, a chipsurilor și a altor daune minore.
Tehnologia de reparații auto depinde de nivelul defecțiunilor. Cu un nivel ridicat folosind recuperarea completă necesită echipamente speciale.
Reparații exterioare
Pot fi implementate la domiciliu. Repararea tipului local nu necesită acțiuni intensive de muncă și este utilizată în eliminarea daunelor minore. Repararea corpului include restaurarea:
- zgârieturi și jetoane;
- mici dents;
- un stadiu incipient al minelor de rugină.
Repararea externă a corpului se efectuează utilizând:
- set standard de instrumente pentru repararea corporală;
- polololol;
- vopsele.
Eliminați daunele generale ale elementelor de reparații externe nu pot. În plus, este posibil să aveți nevoie de instrumente pentru Airbrushing și Procesare Fiberglass.
Revizia
Restaurarea corpului în majoritatea cazurilor nu poate fi efectuată independent. Este nevoie de implementarea sa. echipamente profesionale și abilități speciale. Acest tip de lucrări de restaurare implică analiza mașinii. Scopul său este de a detecta toate defectele și daunele mici. Efectuarea restaurării, chiar și elementele minore sunt eliminate.
Pentru a detecta defectele ascunse, găurirea zonelor de sudură de contact.
Lucrările de sudare sunt efectuate atunci când:
- detalii despre coroziune;
- fisuri în designul corpului;
- deformarea profundă a detaliilor.
Revizia nu funcționează fără a înlocui elementele structurale deteriorate.
Nivelarea geometriei
Instrumentul principal folosit pentru a restabili corpul mașinii este o stea. Acest instrument este proiectat cu indicatori de înaltă rezistență suficienți pentru lucrările de alimentare. Principala acțiune în timpul alinierii este o remorcare. Aceasta implică utilizarea sistemului de fixare care acționează asupra punctelor de proiectare la o presiune a cărei detaliile corpului Dobândește forma originală. Această sarcină implică un nivel ridicat de dificultate, pentru a face față care, în absența experienței nu este ușoară.
Folosind o instalație de stripare, sunt necesare măsurători pentru a efectua cu acuratețe lucrările de reparații. Alinierea geometriei este efectuată în etape:
- Fixați vehiculul pe o platformă de stripare.
- După calcularea punctelor de pe mașină, echipamentul este atașat la ele.
- Rulați o instalare de stripare.
După pornire, șteurul și echipamentul trag automat deteriorarea formei dorite. Echipamentul implică utilizarea unui program de calcul, calculând nivelul necesar de efort și indicatorul de măsurare a rafturilor.
Avantajul instalației de stripare este că nu perturbe calitatea metalului în zonele de defecțiune atunci când le elimină.
Eliminarea dents
Repararea corporală a proiectelor auto sunt efectuate în trei moduri:
- Cu ajutorul lipiciului. Richtovka sau editare se efectuează utilizând setul de pops-a-dent. Acesta include termopitare, adeziv siliconic, tije speciale. După aplicarea lipiciului și a tijelor de atașare, este necesar să așteptați congelate. Apoi trageți cu atenție denturile împreună cu tijele.
- Folosind vid. Principalul instrument special este Cupa de aspirație în vid. Este atașat la suprafața dents, creând un vid. După aceasta, o dentură poate fi scoasă fără riscul de deteriorare a suprafeței stratului de acoperire. Utilizarea fraierilor de vid este o modalitate argioasă de a elimina dents.
- Conform tehnologiei PDR. Cu ajutorul pârghiilor speciale care sunt introduse prin găurile tehnologice ale mașinii pot fi atinse dents mare și le eliminați cu extrudare.
Instalarea de patch-uri și sudare
Dacă repararea standard a corpului local nu ajută, se utilizează patchwork. Ele sunt folosite pentru a închide găurile din corpul mașinii. Plasturele vă permite să reparați și să terminați rugina în cazul în care diametrul gaurii nu depășește 8-10 centimetri. În caz contrar, elementul este complet înlocuit.
Înainte de a monta patchwork-ul, marginile deschiderii sunt procesate. Patch-ul însuși trebuie să aibă un diametru mai mare decât dimensiunea deteriorării (clipețele sunt sudate). Pentru fabricarea sa, se utilizează un metal subțire. Pentru fixare, se utilizează o cusătură solidă. Se recomandă utilizarea mașinilor de sudare semi-automate de tip.
Eliminarea zgârieturilor și a jetoanelor
Zgârieturile și chipsurile sunt curățate cu reparații corporale mici. Aceasta implică utilizarea picturii și a polieterolilor. În plus, puteți aplica grundul. Suprafața este grupată, apoi aplicată acoperire de protecție. Noile tehnologii oferă șlefuirea, după care nu vor fi vizibile. Tipul cosmetic de reparații este ușor de făcut acasă.
Vopseaua trebuie să aibă culoarea de acoperire a corpului. În caz contrar, suprafața mașinii va arăta fără prepunitate.
Pictura si lustruire
Pentru pictura în conformitate cu tehnologia de reparații auto, este necesar să se utilizeze numai substanțe concepute pentru a acoperi suprafața mașinii. În unele cazuri, sunt necesare mai multe etape. După repararea corpului și pictura suprafeței suprafeței este spălată temeinic.
Mașina vopsită este lustruită. Șlefuirea se efectuează utilizând abrazive de tip soft numai după uscarea completă a vopselei.
Chiar și accidentele minore pot dovedi costuri financiare destul de mari. La contactarea atelierelor, poate fi expus un preț ridicat. Eliminați deformarea corpului, îndepărtați fisurile și distrugerea, restaurați vopseaua și faceți o lustruire a farurilor mașinii cu mâinile lor. Pentru că trebuie să aveți instrumente necesare, resurse și ceva timp în stoc.
Tipuri de reparare a corpului
La domiciliu, recuperarea se desfășoară cu câteva metode:
- Complicat.
- Locale (mici).
- Pictura si lustruire.
Repararea corporală cu propriile mâini necesită o pregătire preliminară atentă. Se recomandă studierea secvenței de acțiuni și urmăriți videoclipul "Cum să faceți ca organismul să vă reparați".
Reparații sofisticate
Repararea complexă a corpului Auto, realizat cu propriile mâini, asigură richtovka. diferite dents. Dacă este necesar, elementele deteriorate sunt înlocuite, de exemplu, aripile, restaurarea geometriei și sudarea semi-automată.
Reparații minore
Reparații mici de corp masina utilizată pentru corectare denturi mici, chipsuri și zgârieturi. În caz contrar, ele pot implica apariția focului de coroziune (rugină). Repararea mică a mașinii este realizată cu propriile mâini numai după încheierea perioadei de garanție.
Munca corpului include:
- Recuperarea geometriei se efectuează după dezmembrarea tuturor elementelor detașabile.
- Eliminarea denturilor și a urmelor de coroziune, sacrificarea găurilor și ștergerea tuturor defectelor. Dacă există elemente fără speranță, acestea sunt înlocuite.
Lustruire și pictură
Repararea și pictura corporală - Etapele care necesită atentie speciala. Nu merită să curățați suprafața care depășește zonele deteriorate în dimensiune. Etapa finală a reparației corporale și pictura cu mâinile lor este vopsea cu un compresor.
Pentru lustruire pe cont propriu, după uscare vopsea, se recomandă utilizarea de mașini de măcinat.
Etape de diagnosticare de fază
Repararea auto necesită o estimare preliminară efectuată în mai multe etape:
- A determina Cod Vin Cod.
- Comparați cu un eșantion reprezentat de producător.
- Pas cu pas Verificați parametrii corpului în locuri care sunt problematice.
De la Wikipedia: Vin. (Numar de inmatriculare) - I. numărul vehiculului dentarConstând din 17 caractere, informațiile despre producătorul și caracteristicile vehiculului sunt codificate și anul de eliberare.
Dacă reparația mașinilor de staniu efectuate de propriile mâini necesită scanarea grosimii vopselei, apoi utilizează alamă, aluminiu și materiale feromagnetice.
Tipuri de daune corporale
Pentru a face repararea corpului, ar trebui să definiți tip de daune:
- Deformarea zonelor individuale.
- Apariția fisurilor și distrugerii.
- Distorsiunea formei deschiderilor (fereastră, ușă).
- Încălcarea anti-coroziune și vopsea.
Este imposibil să se prevină apariția daunelor operaționale. Pentru a nu cheltui o mulțime de bani pentru a le elimina, puteți repara corpul la domiciliu.
Metode pentru restaurarea mașinii de staniu
- Dacă metalul puternic deteriorat, atunci pentru repararea corpului trebuie să:
- Utilizare nicovală Și mici cyanka..
- Atașați un anvil la exteriorul dents.
- Faceți din interiorul blocurilor de deblocare de imagine.
De la Wikipedia: Kiyanka. - ciocan de tamplarie din lemn masiv sau cauciuc
Definiția geometriei
Cu deformări puternice ale reparației corporale a mașinii necesită îndepărtarea completă a LCP. ÎN acest caz Pentru o restaurare completă a corpului nu se poate face fără o mașină de sudură și un uscător de păr industrial. Sudarea se efectuează utilizând electrozii de grafit. La început, dentare se îndreptă din jantă până la partea centrală. Pentru aceasta, metalul se încălzește și numai după ce stați la expunerea la punct. Datorită acestui lucru, staniu devine militant și plastic.
Îndreptarea dents fără pictura
Restaurarea corpului mașinii în timpul deformărilor nonset poate fi efectuată fără reparații. În acest caz, schimbarea formei este efectuată mecanic. Procesul durează mult timp și implică impactul din partea din spate.
Atac metalic pe dent
Când reparați o reparație a corpului fără a trage metoda de atașare Suport special folosind fier de lipit, acid și flux (substanță activă chimic). Această opțiune vă permite să eliminați defectele și să obțineți rezultatul perfect.
Metoda de sudare a punctului
Repararea auto în timpul deteriorării corpului oferă un defect fix în afara întregului. Folosind un electrod de sudură Preia metalul pe zona deformată. Scoaterea este efectuată de ciocanul invers. Electrodul de grafit este înrădăcinat și măcinat locul de sudură.
Sudarea patch-urilor pe corp
Independent, puteți elimina chiar și prin găuri. În acest caz, trebuie să tăiați complet o piesă deteriorată, apoi să primiți plasturele. Dacă zonele de coroziune nu sunt mari, este nevoie de o curățare a zonelor deteriorate la metal întreg.
Secvența caroseriei
La repararea corpului, după cum se arată în videoclip, trebuie să urmați secvența de acțiuni:
- Restaurarea geometriei.
- Deținere munca de sudare Și Richtovka.
După finalizarea reparării corporale, vopselele și lustruirea sunt efectuate:
- Curățarea, dezmembrarea părților în aer liber (Bara de protecție, faruri și iluminat).
- Prelucrarea scaunelor defecte La metal pur de daltă și șmirghel.
- Aplicând putty Pe o suprafață neuniformă.
- Următorul merge scenă de șlefuire și grund.
Instrumente și materiale necesare
Înainte de a face automat reparații cu propriile mâini, ar trebui să obțineți totul necesar:
- Ciocan, chei și dispozitive de măsurare.
- Stala de casă cu o unitate hidraulică achiziționată.
- Schlifmashinka și șmirghel (№60 sau №100).
- Spirit alb, grund și polololol.
De la Wikipedia: stripel. - Sistem exterior pentru editarea corpului auto deformat, care funcționează cu forțe multi-cuplu și întindere.
Fără probleme, restaurarea corpului poate fi efectuată în prezența abilităților inițiale de sudare și bogat. Acțiunile efectuate nu depind de brandul mașinii. Repararea corporală și corpul de pictură efectuat forțe proprii, vă permite să economisiți timp și bani.
Autor
15 ani reparați diferite mașini, inclusiv mărci precum VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, Kia și multe altele. Toate conectate cu cutia, motorul sau șasiul. Puteți să-mi scrieți întrebarea dvs. mai jos în comentarii și voi încerca să o răspund.
