System chłodzenia silnika prania - wybór skutecznych narzędzi i metod aplikacji. Płukamy system chłodzenia silnika, ponieważ lepiej jest myć system chłodzenia

I odkryli, że płyn chłodzący był przyciemniony lub zawiera pewne zanieczyszczenia, upadek. Inna sytuacja - od kilku lat nie przeprowadziłeś konserwacji systemu chłodzenia silnika. Niewielu wie znaczy, że system chłodzenia musi być okresowo spłukany, pomyśl o tym tylko wtedy, gdy pojawiają się problemy. Co więc do spłukującego system chłodzenia silnika?

Woda destylowana

Woda destylowana

Najlepszym środkiem do mycia systemu chłodzenia silnika jest woda destylowana. Jest destylowany, ponieważ proste tworzy skalę po przejściu kilku kół. Należy pamiętać, że po użyciu innych płynów do spłukiwania układu chłodzenia silnika musisz prowadzić wodę destylowaną wodę od jednego do trzech razy. System chłodzenia silnika SEN, choć różni się od konwencjonalnego układu chłodzenia przez strukturę, ale jest również prany.
Algorytm działania jest następujący:

Woda destylowana nie pozostawia projektanta w systemie chłodzenia silnika.

1. Oczekujemy do dużej czystej pojemności (w celu oszacowania stopnia zanieczyszczeń) płyn chłodzący (plastikowa śruba od dołu z dolnej dyszy) i z bloku cylindra (metalowa śruba w środku, jego lokalizacja ma dużo odmian).
2. Wtyki spinowe.
3. Wlać do zbiornika rozszerzającego (i w grzejniku, jeśli jest oddzielna pokrywa) woda destylowana.
4. Łączymy brudną wodę.
5. Jeśli woda jest silnie brudna, wykonujemy kolejne koło przez 15-20 minut, dołączamy - spójrz ponownie. Powtórz procedurę czystej wody.

Ogólnie zaleca się przepłukanie systemu w podobny sposób z każdą całkowitą wymianą płynu chłodzącego.
Wałek układu chłodzenia silnika przez wodę destylowaną nigdy nie uszkodzi twojego samochodu. Jednak woda nie zawsze jest w stanie poradzić sobie z powstałym nalotem wewnątrz dysz i grillatorów. Jeśli zanieczyszczenie jest silne, warto myśleć o innych metodach płukania. Co lepiej przepłukać system chłodzenia silnika, aby był skuteczny i bezpieczny?

Kwas cytrynowy

Kwas cytrynowy

Stara i zweryfikowana metoda Mocowania systemu chłodzenia z rdzy i skali. Przy spełnieniu niezbędnych proporcji kwas cytrynowy z myciem systemu chłodzenia silnika doskonale radzi sobie. Są to ważne proporcje, ponieważ z większym procentem kwasowym w roztworze jest w stanie korozyjne elementy z tworzyw sztucznych i gumowych.
Tak więc roztwór spłukiwania powinien składać się z sto gramów kwasu cytrynowego i pięć litrów wody. W związku z tym dziesięć litrów wody odpowiada na dwieście kwasu grama i tak dalej. Możliwe są małe błędy.

Przy spełnieniu niezbędnych proporcji kwas cytrynowy z myciem systemu chłodzenia silnika doskonale radzi sobie.

1. Opróżniamy płyn chłodzący (jeśli dokonujesz prania SAAB 9-3 System chłodzenia silnika, należy odłączyć duże górne i dolne opary z chłodnicy, wlać płyny przez górną dyszę).
2. Wtyki wirowania.
3. Wlej gotowy roztwór (zauważ, że zabronione jest wlewanie wody i wlać kwas, roztwór należy przygotować z wyprzedzeniem i dokładnie mieszać).
4. Niech silnik ma 30-40 minut.
5. W razie potrzeby odprowadzamy płyn, w razie potrzeby (silne zanieczyszczenie), powtórz.
6. Wtyki wirowania na miejscu.
7. Wlej wodę destylowaną.
8. Pozwól silnikowi przez 15-20 minut.
9. Scalamy.
10. Obracać.

Serum mleka

Serum mleka

Mycie System chłodzenia silnika Serum - proces jest długi w czasie.

Inny bezpieczny jest pranie kwasem. Aby skorzystać z surowicy jako odczynnika, konieczne jest dobrze odrywać go. Ciecz musi być jednorodna, bez kawałków, w przeciwnym razie istnieje ryzyko, aby zdobyć również system "twarogu" oprócz rdzy, oleju i uszczelniacza.
Mycie System chłodzenia silnika Serum - proces jest długi w czasie. Jest wlewa zamiast głównego cieczy i jeździć na tysiącu kilometrów, okresowo sprawdzając jej wygląd, kolor. Jeśli coś poszło nie tak (surowica zaczęła się odwracać, silnik "Zakipel") - kwas jest osuszony.
Zalecany po surowicy nadal spłukują system wodą do dalszego wykorzystania środków przeciw zamarzaniu bez niepotrzebnych zanieczyszczeń.

Ocet winny

Stół octu.

Płukanie kwasem octowym bardziej poważną techniką, jest w stanie spłukać system chłodzenia silnika.

Zastosowanie kwasu octowego do prania jest już bardziej niebezpiecznym przedsiębiorstwem, jednak bardziej wydajnym i szybkim.
Podczas mycia systemu chłodzenia z ocetem ważne jest, aby ściśle przestrzegać proporcji (ocet 9% - 0,5 litra, woda - 10 litrów) i przygotować rozwiązanie z góry.
Zamiast starego zamerzenia, wylany jest gotowe rozwiązanie, silnik jest uruchamiany w przybliżeniu piętnaście minut (do temperatura robocza), blaknięcie i pobyt w nocy (lub osiem godzin). Łęca kwasowe, system przemywa się wodą (destylowaną), wylano świeży płyn chłodzący.
Płukanie kwasem octowym jest już poważniejszą techniką, jest w stanie spłukać układ chłodzenia silnika z oleju niż dwa poprzednie.

Coca cola

Coca-cola do chłodnicy do płukania

Płukanie systemu chłodzenia Coca-Coli jest bardzo skuteczne, ale jednocześnie jest bardzo niebezpieczne.

Coca-Cola jest kwasem ortofosforowym o różnych zanieczyszczeniach. Więc jeśli jesteś zainteresowany, niż spłukać system chłodzenia silnika po uszczelniaczu, wiedz, że Coca-Cola jest w stanie rozpuścić plastry uszczelniające.
Płukanie systemu chłodzenia Coca-Coli jest bardzo skuteczne, ale jednocześnie jest bardzo niebezpieczne. Napój zawiera dużą ilość cukru, który podczas długotrwałej ekspozycji niszczy system. Dlatego pranie (lepiej powtarzane) woda po użyciu Coli jest obowiązkowa.
Zawiera wiele dwutlenku węgla w pomiarach gazu, który staje się jeszcze więcej po podgrzaniu. Grozi poważne konsekwencje i może prowadzić do wycieków i. Aby tego uniknąć - wypuść cały gaz z butelki.
Coca-Cola Przy użyciu użytkowania zapewnia doskonałe wyniki w czyszczeniu systemu chłodzenia.

Chemia do mycia systemu chłodzenia silnika

Narzędzie Lavr do czyszczenia systemu chłodzenia

Najważniejsza rzecz przy praniu systemu chłodzącego zgodności z środkami bezpieczeństwa i jasnymi instrukcjami.

Jeśli porównujesz fundusze "Folk" ze specjalnymi kompozycjami fabryki, oczywiście, ostatni jest lepszy. Jakie mycie systemu chłodzenia jest prezentowane na rynku? Różnorodny. Od bardzo grosza do drogiego, z nieznanego marki z nazwą. Zasadniczo wśród nich nie ma szczerej strasznych kompozycji, chyba że jest to płyn z produkcji podziemnej. Być jasnym, co zabrać, oznaczać kilka najlepsze płukanie Systemy chłodzenia silnika.
Skład chłodzenia systemu mycia Liqui moly., Podobnie jak inne produkty marki, okazały się dobrze. Zwykle jest sprzedawany w postaci koncentratu, który ma być rozcieńczony wodą (trzysta gramów na trzy litry) lub dodać do starego środka przeciw zamarzaniu. Dziesięć - trzydzieści minut jazdy w systemie, następnie spływać, oddechować destylowane.
Z całej klasy płukania semotycznego można przeznaczyć knatorski system chłodzenia biegów HI. Delikatnie oczyszcza, a nawet zmiękcza gumowe części systemu. Spadając przez siedem minut, rozcieńczono wodą, której dawka zależy od głośności, która mieści specyficzny układ chłodzenia (system chłodzenia silnika wynosi siedem litrów i szesnastkowy).
Mycie układu chłodzącego do narzędzia LAVR przedstawia różne kompozycje: dla różnych poziomów zanieczyszczeń, z różnymi dodatkami, różnym czasem działania, sposobem spłukiwania grzejnika układu chłodzenia silnika. Instrukcja jest przymocowana do każdego narzędzia, w której opisano szczegółowo, jak działać.

Umyj system chłodzenia silnika - prosta obsługa. Najważniejsze w nim obserwuje środki bezpieczeństwa (nie otwieraj zbiornika rozszerzającego na gorącym silniku; nie scalaj płynu natychmiast, ale daj mu trochę fajnych) i jasnych instrukcji.

Oprócz różnych technik do czyszczenia grzejnika, musisz nadal rozumieć, i konieczne jest pranie i jak zrozumieć, że ta procedura jest konieczna. Jak spłukać system chłodzenia silnika?

Co zatkają system chłodzenia

Ponieważ wszyscy są dobrze znane, lejemy wodę latem latem, a zimą przeciw zamarzaniu. Zasada wlewania wody destylowanej obserwuje się dość rzadko, a woda z kranu nie różni się specjalną jakością. W rezultacie elementy chemiczne obecne w wodzie, wszelkiego rodzaju krzywdy soli działają części części układu chłodzącego oraz w wysokich temperaturach, substancje obce gromadzą się w kanałach i rurach układu chłodzenia w postaci skali.

Antyfrezy nie są utworzone, ale mają właściwość definicji, a substancje utworzone działają na części chłodzących i wywołują wygląd korozji. Ponadto, grzejnik znajduje się z przodu samochodu, w wyniku czego grzejnik gromadzi wszystkie śmieci, kurz i brud, bardzo szybko zdobyć wszystkie kanały. A jeśli kratka kratownica jest otwartą formą, msza masa owadów jest dodawana do błota.

System chłodzenia, gdy nadszedł czas, aby spłukać?

Okazuje się, że rury i tak cienkie, a zanieczyszczenie zmniejszają nawet wewnętrzną średnicę. Ponadto zanieczyszczenia (skala, rdza, każda organiczna i olej) mają niską przewodność cieplną i znacząco pogorszyć przewodność cieplna całego systemu. Cały system, silnik chłodzący działa mniej skutecznie, a "serce" maszyny jest ogrzewane - nadszedł czas na spłukiwanie układu chłodzenia.

Przed spłukać system chłodzenia silnika, musisz być w stanie określić podczas płukania.

Podstawowe znaki:

Czujnik temperatury pokazuje przekraczającą szybkość temperatury, maszynę wrzenia, podczas gdy wentylator działa prawidłowo, a poziom antymonu jest normalny.

Jednak nie warto przynieść samochód do takiego państwa, znacznie łatwiej jest spłukać cały system z wyprzedzeniem, gdy wykonujesz kolejną wymianę płynu chłodzącego. Tak więc nie było żadnych problemów, wystarczy zrobić to raz w roku lub nawet raz na trzy lata (zależy od tego, co masz samochód).

Umywamy system chłodzenia: Coca-Cola i kwas cytrynowy

Po powyższym dowiedzmy, jak przepłukać system chłodzenia silnika? Jak rozumiesz, woda nie jest odpowiednia, jest bezsilna przed korozją i nagromadzona. Potrzebne są inne substancje: kwasy zmagają się z rdzą, a skala jest usuwana tylko alkalia.

Aby rozwiązać te problemy, cytrynowy kwas jest popularny, zaznajomiony z każdą gospodynią.

Proporcja do wytwarzania roztworu jest następujący, kilogram kwasu cytrynowego przez 10 litrów wody (jednak można zająć 700 gramów i 7 litrów, do mycia to wystarczy). Przygotowany roztwór - spuścić całkowicie płyn chłodzący i wypełnij układ chłodzenia roztworem roztworu z roztworem. Teraz musisz prowadzić trochę do załadowania silnika i układu chłodzenia, temperatura musi być utrzymywana w zakresie 70 - 90 stopni.

Po 40 minutach spuść roztwór i ostrożnie spłukać system. Mycie jest takie: Wypełnij czystą wodę, ciepły samochód i spuść wodę. Cały proces jest powtarzany 2 razy. Teraz wlać płyn chłodzący i ciesz się wycieczkami i stabilna praca samochody.

Metoda czyszczenia systemu chłodzenia konwencjonalnej Coca-Coli nie ma mniej popularnych. Cała procedura jest również wykonywana jako z kwasem cytrynowym, ale wystarczy ogrzać silnik tylko pięć minut. Dzięki tej metodzie ważne jest również, aby umyć chłodnicę wielokrotnie, ponieważ Coca-Cola zawiera nie tylko kwas, ale także cukier, który musi być w pełni myty.

Tak więc, w domu, masz, niż spłukać układ chłodzenia silnika i pozbyć się skali i brudu w grzejniku. Nikt nie zakazuje korzystania ze specjalnych rozwiązań. Jedynym musi być świadomy znaczenia oszczędności na jakości, bądź rozsądny, kupując lepsze produkty z solidnych firm.

Wideo: Jak przepłukać system chłodzenia silnika

Zgodnie z przepisami, przemywanie samochodu chłodnictwa powinno być przeprowadzone rocznie na wiosnę. Jednak w zależności od liczby wymienników ciepła wykorzystywanych przez ciecze chłodzące i cechy operacyjne samochodu, konieczne jest czyszczenie awaryjne wymiennika ciepła. Aby to zrobić, powinieneś znać oznaki zatykania, sposoby na czyste i rodzaje detergentów odpowiednich do tego.

Budowa grzejników samochodowych

Wymiennik ciepła układu chłodzącego maszyny przechodzi przez samotność, z którym nadmiar energii termicznej jest usuwana z silnika. Płyn powinien być ochłodzony ze względu na wysoką przewodność cieplnej materiału strukturalnego chłodnicy (stopu miedzi lub aluminium) i stałą przez dmuchanie powietrza, dla których ten węzeł jest dokonywany bezpośrednio do zderzaka maszyny.

Z drugiej strony:

• cały pył i brud spadają dokładnie na kratce wymiennika ciepła, czyszczenie grzejnika może być uszkodzone przez mechaniczny losowy kamień;
• podczas jazdy plastry miodu, przewodność termiczna materiału strukturalnego spada;
• od wewnątrz rurki są zatkane w skali i zawarte w materiałach przeciw zamarzaniu, konieczne jest oczyścić grzejnik ze specjalnym płynem.

W nowoczesne samochody Oprócz silnika płyny chłodzące krążyły w kuchence i chłodnicy klimatyzacji. Dlatego dla każdego z tych węzłów, mycie grzejnika samochodu własnymi rękami i różne sposoby. Najłatwiej jest pranie zewnętrzne z aparatem wysokiego ciśnienia.

Oznaki spadku wydajności wymiennika ciepła

Ponieważ środek przeciw zamarzaniu zmniejsza temperaturę wewnątrz wymiennika ciepła chłodzenie powietrzemIstnieje zależność skuteczności swojej pracy w momencie roku lub raczej temperatury otoczenia powietrza.

Planowane spłukiwanie chłodnicy silnika chłodnicy jest dlatego, że jest prowadzony na sprężynie, co pozwala pozbyć się zanieczyszczeń w systemie przed najgorętszym sezonem letnim, gdy obciążenia ciepła osiągną swój szczyt.

Objawy zmniejszenia wydajności wymiennika ciepła dla kierowcy są:

• zwiększona prędkość wentylatora i częste włączenie;
• problemy z kuchenką i sprzętem klimatycznym;
• trustless Antifreeze Temperature Sensor;
• bezwładność systemu na sygnałach rzędu;
• przerwy w pracy pompy;
• nierówny ogrzewanie wymiennika ciepła (gorące górne dysze, zimna dolna część).

W którymkolwiek z tych przypadków wymaga prania grzejnik motoryzacyjny.jak ty opcja budżetowa rozwiązywanie problemów. Zewnętrzny umywalka komórek ma zasadnicze znaczenie w obecności dowolnej liczby brudu, pyłu, ziół, które zdobyły Mierki.

Uwaga: Instalacja od wewnątrz lub na zewnątrz siatki grzejnika ekranu ochronnego o 90% rozwiązuje ostatni problem.

Popularne narzędzia do czyszczenia

W specjalistycznych sklepach wysokiej jakości mycie Grzejnik jest reprezentowany przez szeroki zakres. Jednak "ludowe" metody i fundusze są często używane do ograniczenia budżetu naprawczego. Należy pamiętać, że nie wszystkie z nich są nieszkodliwe dla miedzi i aluminium, z których wykonane są wymienniki ciepła.

Ludowy

Jeśli wytworzono sprzątanie budżetowe, grzejnik jest wypełniony środkami fizykowymi:

• trzy osi Kwas karboksylowy - Płukanie grzejnika od wewnątrz z kwasem cytrynowym jest skuteczny dla profilaktyki, ale nie jest możliwe usunięcie poważnych blokad, zaleca się wlać go przez 3 dni, a następnie wypłukać system wodą destylowaną aż do tego Rozpoczyna scalanie czystego płynu;
• Fed jest podstawą tego samego kwasu cytrynowego, ale w mniejszej ilości;
• serum - słabo skoncentrowany kwas mlekowy, wylany dopiero po filtrowaniu przez gazę, po 50 km przebiegu łączy w warunku gorącym, umyte gotowana woda lub destylat;
• soda kaustyczna jest kaustyczna, tylko miedziana wymienniki ciepła mogą być czyszczone, wstępnie usunięte z samochodu, z odłączonymi rurami, wylewa się do ½ godziny, przemywa się wrzącą wodą przez 40 minut, a następnie zamrożone powietrzem;
• narzędzia do czyszczenia ścieków - mycie samochodu z grzejnikiem jest dozwolone tylko dla wymienników ciepła miedzi, aluminium jest rozszerzany wodorotlenkiem sodu po 15 minutach, grzejnik musi zostać całkowicie zmieniony;
• kwas saltowy - stężenie kwasu chlorowodorowego jest dozwolone do 3% maksymalnie i tylko dla wymienników ciepła miedzi.

Zasadniczo właściciel samochodu pomoże tabeli płyny do mycia Dla jednostek samochodowych z różnych materiałów strukturalnych poniżej:

UWAGA: Wygląd pianki z chłodnicy wskazuje na reakcję kaustyczną z osadami wewnętrznymi, co jest normalnym efektem dla tej metody czyszczenia.

Zasady ogólne podczas usuwania z wąskich kanałów depozytów osób trzecich są:

• kiedy przepłuczymy system z brudu, musisz być przygotowany na fakt, że te osady mogłyby częściowo blokować małe pęknięcia, pory i otwory, mogą "przepłukać" pompę i oddzielne obszary grzejnika;
• jeśli system, przynajmniej raz, zalano wodę z kranu, jej kwasowość może zostać zwiększona, która negatywnie wpływa na miejsca lutowania cyny, podczas gdy nawet specjalne dodatki w środku przeciw zamarzaniu są przeznaczone do ochrony puszki.

Nie można jednak porównywać kwasu mlecznego w agresywności z sodą kaustyczną, jednak ta substancja zmiękcza rdza z wnętrza jest lepsza niż wszystkie inne produkty. Jedynym problemem jest jego nieobecność na półkach sklepowych, z powodu tego, co kierowcy muszą samodzielnie nawiązać surowicę.

Specjalne płyny.

Do czyszczenia zewnętrznego chłodnicy motoryzacyjnej, specjalne spraye w baldachimu są uważane za najbardziej skuteczne. Jednak są dwa razy bardziej drogie niż podobne produkty do silnika, a kompozycja praktycznie nie różni się. Dlatego silnik jest dość odpowiedni do prania z ograniczonym budżetem naprawy.

UWAGA: Mycie samochodu chłodnicy bez usunięcia o 30% jest mniej skuteczne w porównaniu z czyszczeniem wymiennika ciepła, demontowane z układu chłodzącego urządzenia, a między tymi samymi środkami.

• Kuhler-Reiniger - Producent LIQUI Moly, agresywne alkalis / kwasy nie zawierają, jest uważane za uniwersalny lek do wymienników ciepła aluminium i miedzi;
• Hi Gear - rozwiedziony w wodzie, wylany przez 7 minut, tylko w ciepłym sezonie;
• Abro R Flush - jest inhibitorem korozji, wylany przez 10 minut;
• Pingo - Budget German;
• Lavr - w kompozycji znajduje się inhibitor korozji.

Wybór płynu do czyszczenia wewnętrznego wymiennika ciepła, należy wziąć pod uwagę czynniki:

• narzędzia alkaliczne radzą sobie wyłącznie z organicznym;
• kwasy rozpuszczają produkty nieorganiczne;
• neutralny ciecz jest bardziej odpowiedni do zapobiegania;
• dwupiętrową chemię (kwas + alkali) przedstawiono prawie wszystkie związki;
• jednak w tym samym czasie nie należy stosować dwa różne środki, jeśli nie jesteś producentem chemicznym samochodem.

Na przykład krajowy laurowy, usuwanie problemu osadzania skali i depozytów depozytów, dodatkowo poprawia zasób przeciw zamarzaniu o 30%. A amerykański wysoki Gier uważnie odnosi się do gumowych części systemu, co pozwala na usunięcie wymiennika ciepła podczas czyszczenia.

Jak mogę się umyć?

Istnieje wiele leków "ludowych", które zasadniczo radzi sobie z usunięciem depozytów w wymienniku ciepła, może zaszkodzić:

• podczas czyszczenia koka, kwas ortofosforowy zawarty w napoju usunie większość związków chemicznych, ale dwutlenek węgla i rozpuszczony cukier spowoduje problemy;
• Wróżka nie radzi sobie z olej silnikowy Na zewnątrz, dramatycznie zwiększa koszty pracy podczas wylewania wewnątrz wymiennika ciepła, ponieważ 10 - 20 wiadra wody będzie wymagane do usunięcia całej piany;
• Biały zawiera podchloryn sodu, korozyjne stopy aluminium, szybkość korozji wzrasta wraz ze wzrostem temperatury;
• calgon płynu i podobne substancje (na przykład Tiret) są usuwane z linii zaopatrzenia w wodę, ale jest prawie bezużyteczny do systemów chłodzenia samochodu;
• mieszaninę sody, kwasu cytrynowego i ocet w proporcji 2: 1: 1 jest zdolna do korozyjnych uszczelek gumowych, dlatego nie jest zalecany przez specjalistów.

W skrajnym przypadku możesz wlać Coca-Coli przez 10 minut maksimum, a następnie spłukać dużą ilością wody. Białe jest zawarte w niektórych środkach czyszczących (na przykład, w panu), więc najpierw konieczne jest zbadanie składu narzędzia, które zostanie użyte.

Technologia prania

Ogólne zasady czyszczenia maszyny wymiennika ciepła dla użytkownika to:

• najlepiej jest, że lepiej jest odwiedzić sto, ma specjalny stojak na pranie grzejników o regulowanej temperaturze i leczeniu cyrkulacji głowy;
• wymiennik ciepła musi być czyszczony od wewnątrz i na zewnątrz, najlepiej, aby go zdemontować przed tym;
• jednak stary środek przeciw zamarzaniu będzie musiał zostać zastąpiony nowym płynem chłodzącym;
• dlatego usługa będzie kosztować połowę kosztu nowego grzejnika, jeśli nie więcej.

Na przykład części zamienne do Vaz są dość tanie, łatwiej jest wymienić wymiennik ciepła całkowicie lub zarabiać w garażu. Aby zmniejszyć czas naprawy, lepiej służyć wszystkim grzejnikom (DVS, klimatyzacja i grzejnik).

Od środka

Czyszczenie systemu chłodzenia bez demontażu wymiennika ciepła jest dokonywane przez technologię:

• odpływ środka przeciw zamarzania przez dolny przystanek;
• mycie wodą gotowaną lub destylowaną;
• wylewanie detergentu;
• mycie wodą;
• wlać zamerzenie i usuwanie powietrza.

Jednak przy stosowaniu środków ludowych płyn pozostaje w układzie chłodzenia przez kilka dni. Dopiero po tym łączy się do mycia i napełniania wymiennika ciepła za pomocą środka przeciw zamarzaniu. W przypadku korzystania z niektórych leków wystarczy rozpocząć silnik przez kilka minut / godziny.

Jest o wiele bardziej wydajny, aby wyczyścić układ chłodzenia, gdy wymiennik ciepła jest usuwany. W tym przypadku grzejnik może być "wstrząśnięty", przechyl na różnych kątach, aby połączyć się z niego, tak bardzo, jak to możliwe osad.

Na zewnątrz

Podczas przetwarzania grzejnika należy użyć innej technologii:

• zapewnienie dostępu - jeśli pranie grzejnika motoryzacyjnego jest wykonane z własnymi rękami na miejscu, bez demontażu, powinno go częściowo demontować zderzak, siatkę lub wyłączyć je całkowicie;
• zastosowanie pianki - Spray Spray z wymiennika ciepła na instrukcjach producenta;
• flushing - pianka jest usuwana wraz z rozpuszczalnym błotorem z grzejnikiem promowym, dysza należy dostosować do strumienia szczelinowego.

UWAGA: Woda pod ciśnieniem może uszkodzić komórki wymiennika ciepła, więc strumień należy umieścić pod kątem prostym do płaszczyzny grzejnika, uderzyć w przestrzeń między płytami równoległą.

Klimatyzator chłodnicy

Ponieważ wymiennik ciepła klimatyzatora jest wbudowany w chłodnicy systemu chłodzenie w DVS. Lub znajduje się obok niego, nie ma problemów z czyszczeniem właściciela. Instrukcja prania jest absolutnie identyczna z powyższymi technologiami. Sprawia, że \u200b\u200bregularny grzejnik czyszczący jest bardziej utrzymujący i zwiększa zasoby operacyjne.

Grzejnik grzejnikowy

We wszystkich wymiennikach ciepła samochód krąży ten sam ciecz. Dlatego, bez wyjmowania wymiennika ciepła, jego indywidualny prześwit jest niemożliwy fizycznie:

• wlewa się mieszaninę do mycia ogólny system;
• spłukali go całkowicie;
• całkowicie wypełnij antyprowacje.

Aby spłukać wymiennik ciepła systemu chłodzącego kuchenki w miejscu indywidualnie, jest odłączony od rur ogólnego systemu i zbierać w schemacie:

• oba węże z grzejnika grzejnego są ułożone w wiadrze;
• pojemność jest wypełniona detergentem;
• nacięcie jednego węża włącza pompę z mocą z baterii.

Po tym, że środek czyszczący krąży w małym kręgu wymiennika ciepła - wiadro, jak na dolnej zdjęcia.

Po przemyciu wodą destylatową lub gotowaną wymiennik ciepła jest włączony do systemu ogólnego, który jest wypełniony płynem chłodzącym w celu dalszej obsługi.

Ze względu na małe rozmiary tego węzła po usunięciu można przemyć w łazience, dostosowując temperaturę i ciśnienie wody, oraz, w obu kierunkach.

W ten sposób, nawet bez specjalnego stoiska, grzejniki klimatyzatora, silnik i grzejnik można przemyć środkami fizykowymi lub specjalnymi środkami czyszczącymi własne siły. Wystarczy wiedzieć, które związki w detergencie nie powinny być technologiczne bez usunięcia i po demontażu wymiennika ciepła we wszystkich szczegółach podanych w niniejszej instrukcji.

Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nich odpowiemy

Systemy smarowania i chłodzenia są niezbędnymi komponentami bezpośrednio wpływającymi na wydajność silnika. W samochodzie, kontury, na których cyrkulują olej i środek przeciw zamarzaniu, uszczelnione względem siebie, a płyn nie powinien współdziałać, a nawet bardziej mix.

Nagle w zbiorniku rozszerzeń występuje obecność oleju, konieczne jest pilnie prowadzenie diagnostyki i odkrycia odbioru. Z reguły smar może dostać się do obwodu układu chłodzącego dwóch usterek:

• Naruszenie szczelności między głowicą a blokiem cylindra ze względu na osłabienie śrub mocujących, integralność uszczelki między nimi, zmienia się w płaszczyźnie głowicy lub mikroprzedsiębiorstw w bloku cylindra. Z reguły określone błędy występują z powodu przegrzania silnika.
• Diesels - z powodu zakłócenia szczelności w chłodnicy oleju.

W każdym przypadku, gdy pojawi się oznaki obecności oleju w chłodziwa, potrzebna jest kompetentna diagnoza samochodu i naprawa. Po powodzie mieszania płynów zostanie znaleziony i wyeliminowany, konieczne jest usunięcie pozostałości oleju z układu chłodzenia.

Faktem jest, że agresywny medium ze zwiększoną kwasowością, która występuje, gdy mieszanie środka przeciw zamarzania i oleju przyspieszy wyeliminować części z tworzyw sztucznych i gumowych (dysze, uszczelki, gruczoły), a także przyczyniają się do tworzenia ognisk korozyjnych i jego rozwoju na metalowych szczegółach. Również olej może być w zegarze i zatykać kanały w koszuli chłodzącej bloku cylindra.

Po prostu połączyć zanieczyszczony płyn chłodzący i wlać nowy, będzie to nieskuteczne, pozostałości oleju mogą pozostać na wewnętrznych powierzchniach i ponownie wymieszać z przeciw zamarzaniem. Aby uniknąć wystąpienia takich problemów, system chłodzenia silnika musi być płukany. Można to zrobić specjalne Środki chemiczne W samochodzie lub niezależnie lub uciekać się do sposobów ludzi.

Czyszczenie systemu specjalnymi samochodami

Na Rynek rosyjski Istnieje kilka skutecznych środków czyszczących, które można stosować do przepłukania układu chłodzenia z pozostałości olejowej:

• ABRO AB-505 to skala wapna, osadniki rdzy i oleju. Objętość 354 ml wlewa się do układu chłodzenia wypełnionego wodą. Po ogrzewania silnika do temperatury roboczej konieczne jest nadanie jej bezczynności podczas pół godziny. Następnie utopić silnik. Konieczne jest spłukiwanie systemu na zainstalowanym silniku, z otwartym dźwigiem spustowym, stale wylewanie wody do chłodnicy lub do zbiornika rozszerzającego, aż płyn drenażowy staje się przejrzysty.
• Liqui moly. Kuhleroletiger.-Efektywne środki zawierające enzymy i uszczelki przeznaczone do rozpuszczania i usuwania skali oraz zanieczyszczenia (w tym smarowanie grubości) z układu chłodzenia i neutralizuje kwas. Nie ma agresywnych zasad alkalicznych i kwasów, więc można zastosować, aby zastosować go do każdej wymiany. Jest neutralny do gumy, metalu i tworzywa sztucznego. Aby wyczyścić, konieczne jest wlewanie płynu do systemu (jeden słoik na 10 litrach środka przeciw zamarzaniu). Następnie rozgrzej silnik i daj mu pracować bezczynny 10 - 30 minut. Zalany płyn może pozostawić w systemie przez okres do trzech godzin, a czas korzystania z maszyny. Po opróżnianiu starego zamerzenia system powinien być płukany z bieżącą wodą i możesz wlać nowy.
• Lavr jest zestawem do dwuetapowego, pełnego płukania. Specjalnie zaprojektowany do pracy z bardzo złożonymi zanieczyszczeniami i składa się z dwóch butelek:
  1. Oczyszczacz Rdza i skala (pierwszy etap) - możliwe do pustego systemu, a następnie jest wypełnione czystą, korzystnie wodą destylowaną, do minimalnego poziomu. Następnie musisz rozgrzać silnik i pozostawić go do pracy przez pół godziny.
  2. Osady czystsze emulsyjne i różne pozostałości rozkładu starego płynu chłodzącego (drugiego etapu). Po opróżnianiu pierwszego rozwiązania ciecz z drugiej butelki wlewa się do systemu, a system jest uzupełniany wodą do minimalnego znaku. Samochód wrze, ogrzewa i odchodzi do pracy pół godziny. Następnie roztwór łączy się, system jest ponownie wypełniony czystą wodą, silnik rozgrzewa się i zostaw go do pracy przez 15 minut. Ostatnia procedura powinna być powtórzona, aż system zacznie się połączyć czysta woda A potem możesz wypełnić system przeciw zamarzaniu.

Jeśli nastąpiło niewielkie zanieczyszczenie środków przeciw zamarzaniu z produktami olejowymi, a następnie inne płyny do mycia LAVR są klasyczne (klasyczne), dla pojazdów użytkowych (Fortrucks) i syntetyczny (syntetyczny), które są również przeznaczone do usuwania śladów oleju.

Oprócz wymienionych płukania można wybrać analogi i innych producentów - Bizol, Pingo, CRC. Wszystkie skutecznie rozpuszczają różne zanieczyszczenia i nie uszkadzają szczegółów i elementów zawartych w układzie chłodzenia.

Umyj system chłodzenia silnika przez ludzi

Istnieją egzotyczne i mniej cywilizowane metody prania wymyślone przez rzemiosło ludowe, gdy specjalne auto chemikalia nie były takie dostępne.

Zamiast zanieczyszczonego środka przeciw zamarzaniu surowica wlewa się do systemu, nieznacznie powyżej minimalnego poziomu w zbiorniku rozszerzającej (można spożywać do 10 litrów). W czasie, ile utrzymywać w surowicy silnika, nie ma żadnej opinii. Ktoś podróżuje z wypełnioną surowicą 200-300 kilometrów, to zostanie połączone. Ktoś doradza, aby ją wylać, ogrzać silnik i pozostawić go do pracy na pół przez okres 5 minut do jednej godziny.

Jeśli płyn fuzji jest bardzo brudny i z pęczkami olejowymi, wtedy procedura prania w surowicy można powtórzyć jedną z powyższych metod. Po praniu musisz rzucić system z bieżącą wodą, wlej czystą wodę, po raz kolejny ogrzewać silnik i daj ją pracować przez około 5 minut. Jeśli płyn jest czysty, możesz wlać nowy środek przeciw zamarzaniu.

Napój gazowany

Cola, Sprite i podwórze zawierają kwas ortofosforowy w stanie rozpuszczać prawie wszystko. Mieszanie jest produkowane w następującej proporcji - połowa objętości wody lub środka przeciw zamarzania oraz pozostałą częścią jest napój. Silnik jest ogrzewany i pozostawiony do pracy przez pięć do sześciu minut. Następnie silnik jest pożartowany i pozostawić do pół godziny, aby oszacować.

Po wykorzenianiu sody, konieczne jest wytworzenie długiego mycia systemu wodą do wypłukania pozostałego cukru.

Kwas cytrynowy

Na sprzątanie kwas lemonowy Konieczne jest rozpuszczenie w wodzie w tempie 1 kg proszku na 10 litrów cieczy. Małym zanieczyszczeniem ilość kwasu można zmniejszyć do 500 gramów.

Dzięki wylewać roztwór, z średnimi obręczami silnik powinien pracować przez 15-20 minut, a następnie daj mu osiadanie około 45 minut. Po odpaleniu konieczne jest również spłukanie się z bieżącym systemem wodnym.

Różne detergenty domowe na naczynia są bardzo dobrze przerwane tłuszcz i olej z dowolnych powierzchni. Aby umyć układ chłodzenia, są one również używane. Intelligent o wszelkich środkach należy dodać do systemu, z ciężkim zanieczyszczeniem, możesz wlać pełną półtraturę butelkę.

Ciecz musi być rozpuszczona w wodzie i wlać do układu chłodzenia. Podgrzej samochód i pozostaw do pracy przez 15 minut. Jeśli śliwka płynu zawiera dużą ilość oleju, można powtórzyć procedurę kilka razy. Alternatywnie, z takim zalanym rozwiązaniem, można jeździć samochodem na kilka dni lub około 100 km.

Gdy system zaczyna scalić czystą wodę (bez widocznych zanieczyszczeń olejowych), a następnie przepłukać układ z bieżącą wodą i można wypełnić świeży środek przeciw zamarzaniu. Detergenty domowe zwiększyły spienianie, więc podczas nagrzewania maszyny z zalanym rozwiązaniem jest konieczne, aby kontrolować zbiornik rozszerzający i stożkową szyję grzejnika.

Jaka jest metoda czyszczenia do wyboru

Jeśli wybierzesz niż spłukać układ chłodzenia z pozostałego oleju, jest bardziej skuteczny, jest bardziej opłacalny i bezpieczniej będzie używany do stosowania płynów płukających. Są one specjalnie zaprojektowane do czyszczenia i nie zawierają substancji agresywnych do części silnikowych i systemów chłodzenia. W związku z tym nie mogą szkodzić szczegółów. Zgodnie z kosztami, kupowanie płukania jest często tańsze niż środki lekowe. Wymienione specjalne preparaty są w przedziale cenowym od 200 do 600 rubli.

Czyszczenie przez ludowe środki zaradcze nie gwarantuje dobry wynik. W Internecie na forach znajdziesz wiele dyskusji, ponieważ ludzie pomogli komuś, a nie ma nikogo. Ich użycie może nie tylko pomóc, ale szkodzić. Na przykład kwas ortofosforowy zawarty w napojach gazowanych mogą zniszczyć dysze i uszczelki.

Wynik

Podczas mycia silnika, wypełnij układ chłodzenia, a także odpływy płynne, konieczne jest wytwarzanie, gdy silnik jest chłodzony, aby wykluczyć możliwość uszkodzenia silnika z różnicy temperatur i uzyskanie spalania przy wejściu do skóry .

Prawidłowe działanie systemu chłodzenia samochodu określa jakość funkcji silnika silnika. Wykorzystanie optymalnie wybranego środka przeciw zamarzaniu eliminuje prawdopodobieństwo przegrzania silnika. Z czasem kanały kanałów zaczynają się zatkać. W rezultacie pracuj w DVS. Może być złamany. Jak spłukać system chłodzenia (CO) i jakie metody można wykorzystać, dowiedz się z tego artykułu.

[Ukryć]

Dlaczego i kiedy powinienem umyć system chłodzenia samochodu?

Płukanie układu chłodzącego DV musi być wykonywane w przypadku zatykania. CO zawiera wiele komponentów, które muszą działać poprawnie i współdziałać ze sobą. Pozwoli to na chłodzenie chłodne zamerzenie. agregat mocy. Najbardziej wrażliwym elementem systemu chłodzenia jest dysze. Z biegiem czasu są one zatkane i zniszczone w wyniku ekspozycji na duże obciążenia.

W procesie korzystania z maszyny komora silnika Piasek, kruszony kamień, kamienie z drogi, a także owady, co prowadzi do tworzenia brudu na urządzeniu. W rezultacie część zanieczyszczeń pojawia się w CO i zmieszana z materiałem eksploatacyjnym. Przyczynia się to do tworzenia skali na metalowych elementach systemu, który w czasie obierania i spada do dysz. W wyniku autostrady zaczynają być zatkane, a to pomaga zmniejszyć skuteczność CO, w niektórych przypadkach możliwe jest jego pełna awaria.

Zanieczyszczony grzejnik S. Pomiń urządzenie grzejnikowe Depozyty w tę Dysze z przed i po sprzątaniu

Prawidłowo wykonane płukanie skutecznie usunąć zanieczyszczenie od autostrad. Możesz dowiedzieć się o potrzebie czyszczenia przez pojawienie się wskaźnika przeciw zamarzaniu na panelu sterowania. Jeśli żarówka zapaliła się, może wskazywać nie tylko brak materiały eksploatacyjne, ale także o obecności problemów w pracy CO. Specjaliści z procesami płukania są zalecane do wykonywania przynajmniej co dwa lata.

Określanie stopnia zatykania

Istnieje kilka sposobów, które umożliwiają określenie stopnia zanieczyszczeń z:

1. Kontrola silnika. Jego przegrzanie może być związane z rózne powodyAle brak chłodzenia jednostki energetycznej jest jednym z głównych. Jeśli silnik jest stale przegrzany, musisz zdiagnozować układ chłodzenia.
2. Czek zbiornik rozszerzeń. Stopień zatykania można określić przez obecność osadu w zbiorniku. Ale w tym celu pojemnik będzie musiał zdemontować. Określ, że obecność depozytów na zbiorniku zainstalowanym pod maską jest trudno możliwa. Możesz spróbować świecić latarkę na pojemniku. Jeśli warstwa osadu jest widoczna na dole, nadszedł czas, aby spłukać.
3. Śledzenie stanu płynu chłodzącego. Obecność rdzy i śladów skali w chłodziwa wskazuje potrzebę wymiany czynnika chłodniczego i czystego CO.
4. Kontrola węży. Zamknij dysze można określić przez odłączenie jednego z węży. Uważaj, ponieważ czynnik chłodniczy zacznie się od autostrady. Jeśli widzisz, że zatkanie wewnątrz dyszu interferuje prawidłowo przekazując system eksploatacyjny w systemie, a następnie spłukiwanie powinno być spłukiwanie.

Metody do mycia

Aby wyczyścić system chłodzenia, można skorzystać z usług specjalistów do sto. Ale w tej procedurze nie ma nic skomplikowanego, więc proponujemy nauczyć się, jak spełnić takie zadanie samodzielnie. Skuteczne płukanie można wykonać jako użycie specjalne płynyi pod rękodziełem. Poniżej opowiadamy o tym, co możesz spłukać w domu.

Za pomocą wody

Woda - niech nie będzie najlepszym narzędziem, ale najbardziej dostępnym dla opcji właścicieli samochodów. Ale do prania konieczne jest użycie nie zwykły płyn, a mianowicie destylatu. Faktem jest, że skład wody z kranu może być obecne cząsteczki i substancje, które agresywnie wpływają na gumowe elementy CO. Jeśli część płynu spadnie w systemie, doprowadzi do zniszczenia elementów gumowych.

Proces czyszczenia destylatu jest istotny dla wszystkich samochodów, niezależnie od tego, czy Daewoo Sens lub Mercedes i jest wykonywany w następujący sposób:

1. Schłodzić silnik. Procedura jest wykonywana na zimnym silniku, więc poczekaj, aż ICA będzie ostygnąć.
2. Usuwamy używany materiał. Aby pozbyć się starego środka przeciw zamarzaniu, musisz odkręcić wtyczkę i poczekać, aż wydatki są całkowicie poza systemem. Nie zapomnij odplyw Zainstaluj zbiornik do zbierania odprowadzanego płynu.
3. Wypełnij wodą. Skręcamy korka i wlać do wody destylowanej za pomocą zbiornika rozszerzającego. Objętość wody musi odpowiadać objętości fuzji płynu chłodzącego.
4. Proces płukania. Zaczynamy silnik, pozwól mu pracować przez chwilę. Możesz nawet jeździć trochę. Pożądane jest, aby silnik pracował około 15-25 minut.
5. Łączymy wodę. Jeśli jest zbyt brudny i istnieją ślady depozytów i skali, to procedura czyszczenia jest pożądana do powtórzenia. Gdy czysta woda jest poza systemem, staje się jasne, że wynik zostanie osiągnięty. Teraz możesz wlać nowy środek przeciw zamarzaniu.

Zalety i wady

Główną zaletą tej metody jest jej dostępność i niski koszt. Znajdź destylaty nie stanowi problemu. Wadą tej metody jest to, że jego realizacja jest bardziej istotna w celach zapobiegawczych, gdy poziom zanieczyszczenia jest mały.

Artem Petrov zapewnia szczegółowe instrukcje na czyszczeniu CO.

Stosowanie kwasów

Umyć cytryną lub roztworem kwasu ortofosforowego. Ta opcja jest szczególnie istotna dla tych właścicieli samochodów, którzy chcą oczyścić system od pozostałości szczeliwa lub oleju. Procedura czyszczenia jest wykonywana w taki sam sposób jak woda.

Aby przeprowadzić problem usuwania zanieczyszczeń, kilot należy wziąć pod uwagę następujące niuanse:

1. Proporcje. Aby utworzyć roztwór do czyszczenia silnie zanieczyszczonego układu, wymagane zostanie 1 kg kwasu i 10 litrów wody. Z zanieczyszczeniem powietrza objętość kwasu można zmniejszyć do 800 gramów na 10 litrów cieczy.

Właściwości techniczne. Procedura jest wykonywana w taki sam sposób, jak podczas mycia wodą. Po zatokie rozwiązania w CO konieczne jest przez jakiś czas na jeździć samochodem. Daj silnikowi pracować jako bezczynnyi pod względem ładunków. Po podróży palij silnik i opuść samochód kwasem kwasem przez 45 minut.

Staranne płukanie. Po odprowadzaniu roztworu, spłukać zwykłym destylatem. Aby to zrobić, powtórz procedurę czyszczenia 3-4 razy.

Zalety i wady

Aby przeprowadzić pranie, ta metoda będzie musiała zostać wydana. Oprócz 20 litrów wody destylowanej, będziesz musiał kupić kwas cytrynowy. Średni koszt jednego kilograma wynosi 1-2 dolary. UWAGA: Jeśli przesyłasz z proporcjami, kwas może wykopać dyszę i uszczelki.

Korzystanie z octu.

Wraz z własnymi rękami można wyczyścić system za pomocą octu. Ważne jest, aby obserwować proporcje: połowa litra octu dodaje się do 10 litrów destylatu. Czyszczenie leży w zatoce roztworu zgodnie z dalszym ociepleniem jednostki zasilającej do 100 stopni i jego stop. Następnie samochód pozostaje przez około 8-10 godzin. Łączenie płynu, zwróć uwagę na jego stan. Jeśli istnieją ślady rdzy i skali, a także brud, wówczas procedura jest powtarzana. Po zakończeniu czyszczenia urządzenie przemywa się destylatem.

Procedura płukania z octem jest reprezentowana na wideo, usunięta z kanału "suma stopniowo".

Zalety i wady

Plus jest tanie. Ocet jest tani, więc nie musisz spędzać zbyt wiele za takie płukanie. Główną wadą jest to, że proces trwa dużo czasu. Jeśli zanieczyszczenie silnika jest poważne, musisz spędzić na sprzątanie przez kilka dni.

Soda Caustic.

Korzystanie z tej opcji jest istotne do czyszczenia urządzenia chłodnicy i grzejnika. Korzystanie z sody jest dozwolone wyłącznie na szczegółach wykonanych z mosiądzu lub miedzi. Jeśli samochód jest wyposażony w aluminiowy urządzenie grzejnikowe, użycie kaustyczne nie jest dozwolone. To narzędzie może być używane do czyszczenia koszuli chłodniej. Podczas wykonywania tej metody obserwuj proporcje: w jednym litr destylatu, pulchny około 50 gramów sody. Przed czyszczeniem, urządzenie grzejnikowe musi zostać zdemontowane.

Zalety i wady

Pozytywne właściwości obejmują jego znaczący efekt oczyszczania. Soda kaustyczna jest silną substancją, która prawie nie może się nie oprzeć. Cena jest wystarczająco niska, która jest również zaletą. Główną wadą jest to, że substancja jest niebezpieczna. Podczas pracy z nim konieczne jest przestrzeganie środków ostrożności w trakcie procedury czyszczenia.

Serum mleka

To narzędzie charakteryzuje się obecnością elementów w kompozycji, których cechy chemiczne umożliwiają rozpuszczenie osadów i skali, nie wpływając negatywnie na gumowane elementy układu chłodzenia. Przed wylewaniem surowicy w CO konieczne jest napięcie przez sito. Po zatokę w surowicy należy jechać około tysiąca kilometrów. Po wykorzenianiu cieczy, układ powinien być przemywany wodą destylowaną i wlać zamerzenie odpowiadające specyfikacji silnika.

Kanał "Country Master dla wszystkich rąk" wykazało wynik prania prania w surowicy.

Zalety i wady

Główną zaletą metody jest jego skuteczność. Serum będzie również dobrze naprawić zasilanie układu chłodzenia i grzejnika, a także specjalistyczne środki. Wadą jest to, że proces czyszczenia zajmuje dużo czasu. Jeśli musisz pilnie przepłukać system, ta metoda nie jest odpowiednia. Jego spełnienie jest również niemożliwe w zimnym sezonie, ponieważ zamrożone w surowicy szybko zamrozi, a to może prowadzić do poważniejszych konsekwencji. Ponadto po zatoce musisz sprawdzić swój stan od czasu do czasu i upewnić się, że monitoruje temperaturę roboczą FEA.

Mycie z Coca-Coli

Jak pokazują opinie, użycie COCA CLA jest uważane za jedną ze skutecznych metod zanieczyszczeń. Produkt zawiera kwas ortofosforowy, który szybko radzi sobie z rdzą i skalą. Bądź ostrożny, ponieważ w Coland jest cukier i zatykają autostrady systemowe i urządzenie grzejnikowe. Proces płukania jest również wykonywany jako z konwencjonalną wodą. Po nałożeniu napoju po raz kolejny czyszczony przez destylat.

Zalety i wady

Godność jest skuteczna. Ale ze względu na zawartość kwasową w składzie napoju istnieje możliwość zniszczenia elementów gumowych i rur CO. Coca-Coli - Płynny produkt z gazami. W wyniku ogrzewania silnika do temperatury roboczej gazy zostaną rozszerzone, a to można zniszczyć, aby wpłynąć na działanie silnika. Przed zalaniem napoju do systemu chłodzenia zalecamy odkręcić korek i odczekaj kilka godzin, aż wyjdzie gazów. Kolejny minus jest wysoki koszt.

Środki chemiczne

Do czyszczenia można użyć specjalnych narzędzi dołuszczenia, na przykład, hi-biegów lub liqui moli. Asortyment takich produktów jest duży. Chemia miękka płukanie nie wpływa na stan grzejnika i węży CO, a umożliwia szybkie wykonanie systemu czyszczenia.

Istnieje kilka rodzajów chemikaliów:

1. Neutralny. W składzie substancji nie ma agresywnych cząsteczek. Takie spłukiwanie nie są tak skuteczne w porównaniu z innymi materiałami eksploatacyjnymi, ich zastosowanie jest bardziej istotne, aby zapobiec.
2. Alkaliczny. Informacje zwrotne pokazują, że takie produkty są dobrze usuwane zanieczyszczenia organiczne. Nie będziesz mógł ich znaleźć w niepodzielnym stanie.
3. Kwas. Bardzo agresywne do składników systemu chłodniejszego. Ich działanie jest istotne, aby usunąć skalę, a także zanieczyszczenie nieorganiczne.
4. Dwuskładnikowy. W ramach takich funduszy znajdują się alkaliczne i kwasowe. Produkty te są konsekwentnie wlane do CO i umożliwiają jego skuteczne czyszczenie z dowolnego rodzaju brudu.

Zalety i wady

Zalety powinny obejmować ogromny wybór funduszy i ich skuteczności. W praktyce chemia jest zawsze lepsza system chłodzenianiż inne płyny. Ponadto jego użycie pozwoli Ci szybko osiągnąć wynik. W minimalerze przenosi wysokie koszty funduszy.

Aby zapobiec problemom w pracy, rozważ następujące niuanse:

1. Do prania niemożliwe jest użycie wody z kranu.
2. Aby utworzyć rozwiązanie, dozwolone jest tylko użycie destylatu.
3. Wlej system chłodzenia tylko wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych, nie zapisuj na zakupie środka przeciw zamarzaniu.
4. Okresowo przeprowadza wizualną diagnozę czynnika chłodniczego do obecności depozytów, brudu i skali, a także śladów rdzy.
5. Zmień płyn w systemie co najmniej co 3 lata lub po 40-80 tys. Km przebiegu.
6. Przy wymianie materiału konsumpcyjnego, czyste CO.