Učestalost zamjene vremenskog remena na Chevrolet Cruise je 60.000 km kilometraže ili svake 4 godine (na temelju onoga što se događa brže). U isto vrijeme, provjera razvodnog pojasa preporučuje se svakih 100.000 km. Kada provjeravate, morate obratiti pozornost na stanje pojasa. Zamjena je potrebna ako su zubi izbrisani, rezovi, pukotine, pojavili su se nabori, tkanina je počela nedostajati iz gume. Ne bi trebalo biti istunje niti i snopove na krajnjim stranama, a normalna vanjska površina mjernog remena nema ispupčenja ili udubljenja.
Što će trebalo zamijeniti vremenski remen Chevrolet Cruz
Osim toga, tragovi ulja su neprihvatljivi - brzo uništava gumene materijale; Takav pojas treba odmah zamijeniti. U pravilu, ulje je prljavštinski pojas zbog izbočenih natca radilice i bregastog vratila. Bilo kako to može, razlog za povodu nafte treba eliminirati.
Važno je napomenuti da izravna procedura za zamjenu vremenskog remena Chevrolet Cruze. Postoji nekoliko pripremne faze, Najjednostavnije od njih, ovo su preporuke za instalaciju automobila na jamu, izreku ili podizanje i dobiti potrebne alati i potrošni materijal.
Da biste zamijenili vremenski remen, trebat će vam: 10, 14, 17 ključevi, klizne grinje, šesterokut na 5, vremenski remen komplet.
Prije zamjene vremenskog remena Chevrolet Cruz, potrebno je ukloniti pogonski remen pomoćni agregati, rastavljajući slučaj zračni filter, Uklanjanje prednjeg desnog kotača i postavite klip prvog cilindra u VMT. O svim tim postupcima (s izuzetkom uklanjanja kotača), vrijedi spomenuti odvojeno - to su prvi koraci u uputama za zamjenu mjernog remena.
Rastavljanje filtera zraka Hull Chevrolet Cruz
Da biste uklonili kućište filtra za zrak, potreban vam je ravan odvijač i ključ do 10. Prvo moramo oslabiti stezaljku zbroj rukava i odspojite ga od cijevi kućišta filtra za zrak. Zatim stisnite držač i odspojite crijevo sustava GUR, koji se drži nosač na kućištu filtra za zrak.
Zatim je potrebno podići i izvući nositelje kućišta od pričvršćivača na tijelu, a zatim se odspoji od učvršćivanja nosača ožičenja osjetnika usisanog zraka. Zatim odspojite žičani priključak iz senzora. Uklonite kućište filtra za zrak, povlačenje donje mlaznice iz kanala.
Uklanjanje Chevrolet Generator Cruz
Uklanjanje pogonskog remena pomoćnih jedinica, u načelu daje ideju o tome kako je Chevrolet LED pojas zamijenjen Cruz. Trebate ključ za rad na poslu.
Prije nastavka s uklanjanjem remena, kućište filtra za zrak treba ukloniti radi praktičnosti.
Ukloniti pogonski remen Svojim vlastitim rukama vrlo je jednostavno - morate oslabiti napetost pojaseva okretanjem zatezanja valjka u smjeru kazaljke na satu. Nakon toga možete ukloniti traku s remenica, prisjećajući se kako je instaliran. Instalacija u obrnutom redoslijedu.
Oznake kada zamjenjuju vremenski remen Chevrolet Cruz
Da ne bi ometali instalaciju faza distribucije plina pri zamjeni mjernog remena, klipnog cilindra je postavljen na VMT (gornja mrtva točka) taksila kompresije uz pomoć naljepnica na remenici bregastice. Ako postavite naljepnice na radilicu, klip ili prvi ili četvrti cilindar može biti u NTT-u.
Instaliranjem klipa u VST treba provjeriti ako se naljepnice na remenici radilice podudaraju. Ako se ne kombiniraju, tada se faze narušavaju - potrebno je ukloniti pojas i okrenuti radilicu prije nego se naljepnica podudara.
Prilikom instaliranja klipa 1. cilindra u gornju mrtvu točku, oznake remenice zupčanika moraju biti jedna prema drugima, dok se naljepnica na remenici radilice mora biti smještena nasuprot utore na stražnjem poklopcu vremena vrijeme.
Izgled zanimljiv video Na ovoj temi:
Zamjena vremena Chevrolet Cruz 1.8 LITRA (141 HP) uzima svakih 150.000 kilometara. Da, onoliko koliko i moderni pojasevi mehanizma za distribuciju plina idu. Istina, zamjena može biti potrebna iz drugog razloga. Na primjer, valjak mjerenja ili pojas je pao motornim uljem. U ovom slučaju, ne vrijedi odgoditi popravak. Nećemo zaboraviti da kada se vrijeme razbijanja na Chevrolet Cruve ventila zavoji i vaš automobil će zahtijevati skup popravak motora. Rad za zamjenu mjerač vremena je vrlo složen. Budući da vam je potreban poseban alat za fiksiranje bregastog vratila od okretanja, jame ili nadvožnjaka. Osim toga, ovaj postupak će potrajati dosta vremena za rastavljanje i uklanjanje različitih dijelova.
Počnimo od vremenske sheme Chevrolet Cruz 1.8, tako da bi bilo jasno što moramo.
Požurite da molim vas, u ovom dizajnu postoje oznake vremena. Međutim, instalirati pojas, mi ćemo svakako trebati popraviti remenice bregastih otvaranja od okretanja, inače neće biti moguće instalirati sve naljepnice. Počinjemo rastavljati krstarenje motora 1,8 litara. Za posao trebat ćemo jamu ili nadvožnjak, jer će se neki od posla morati smanjiti odozdo.
U odjeljku Chevrolet Cruze motora, glava "na 13" ispada četiri vijka pričvršćivanja agregat snage Na subframe prednje suspenzije. Uklonite zaštitu jedinice za napajanje, podržavajući podesivi fokus. Zatim treba ukloniti desni štit za prljavštine motorna odjeća, Izvodimo dva klipa koja povezuje štit i štitnik desnog kotača istovremeno. Glava "na 8" okreće se preko tri vijka pričvršćivanja štita na subframe. Prebacivanje desne ploče, izvodimo ga iz kotača koji se skriva i ukloni ga.
Isključite vijke pričvršćenja desno prednji kotač do prednji branik I krilo i izvadite pričvršćivanje prednje strane prednjeg dijela skrivenog tijela, savijanjem prednjeg dijela hidra i isključite ga za disk kočnice.
Da biste provjerili status vremenskog remena glava E-10 Okrećemo se oko dva vijka gornjeg pogona. Uklonite poklopac.
Gledanje glave E-18 radilice u smjeru kazaljke na satu za pomoćne agregate montaže zupčanik Pogon vremena.
Da biste zamijenili pogon za mjerenje vremena, uklonite pogonski remen pomoćnih agregata CHEVROLET CRUZ i demontirajte njegov uređaj za zatezanje.
Da biste pristupili vremenski remen, potrebno je demontirati pravu podršku jedinice za napajanje. Instaliramo kroz drveni blok ispod motora podesivog nebeskog zaustavljanja. Uklonite filtar za zrak.
Glava "15" pretvara se preko dva vijka pričvršćivanja prave potpore jedinice za napajanje u Spar, tri potpornja vijaka potpore za nosaču motora i pričvrsne matice potpore za tijelo muljeva. Izvadimo potporu od motornog prostora.
Mi rastavljamo svjećice. Da biste pristupili krajevima regulacijskih osovina, uklonite poklopac glave cilindra. Nakon povlačenja, uklonite s držača glave motora, glave motora upravljačkih sustava motora motora. Pomaknimo ventilacijsku cijev za proljeće radilice. Uklonite vrh cijevi iz poklopca glave motora.
Glava E-10 Ispali smo 11 vijaka montažu poklopca glave cilindra. Uklonite poklopac glave cilindra motora.
Prije uklanjanja pojasa ugrađujemo radilice i distribucijske osovine na NMT položaj (gornja mrtva točka) takta kompresije prvog cilindra. Da bismo to učinili, okrećemo radilicu u smjeru kazaljke na satu za vijak pričvršćivanja remenice pomoćnih jedinica dok se naljepnica ne podudara na remenici pomoćnih agregata s naljepnicom na donjem poklopcu vremena mjerenja vremena. Timing drvna radilica je jasno vidljiva na sljedećoj fotografiji.
U isto vrijeme, utori koji su napravljeni na držačima obje distribucijske osovine trebaju usporediti paralelno i gotovo na jednoj razini s površinom glave motora uz blok poklopac bloka. Gledamo na fotografije ispod.
Ako žljebovi na drhtama bregastog vratila ne zauzimaju određeni položaj, rotirajte radilicu drugog prometa (360 stupnjeva) u smjeru kazaljke na satu i ponovno provjerite ispravnost instalacije radilica i raspodjele osovine.
Glava E-18 Isključimo vijak za pričvršćivanje remenice pomoćnih agregata. Kako bi zadržali radilicu od bruto, stavite ispod kotača automobila, uključite mjenjač pete opreme i zamolite pomoćnika da snažno povuče papučicu kočnice.
Ako vijak za pričvršćivanje remenice ne može biti prepun, tada okretanjem glave "na 15" dva vijka, demontirajte ploču za zaštitu od prljavštine, koja zatvara utor na mjestu motor radilice radilice i kućišta motora - pored šuplje šarke pogona desnog kotača.
Kroz praznine umetnite utor odvijač između zuba zamašnjak i položite ga na pokrov ležaja, čime se blokira radilice od okretanja. Nakon što se okrene, uklonite vijak za pričvršćivanje remenice pomoćnih agregata. Uklonite remenicu.
Glava "15" pretvara se preko tri vijka pričvršćivanja nosača desne potpore jedinice za napajanje (remenica pumpe za rashladnu tekućinu je uklonjena). Uklonite nosač.
Rezanje odvijač oslobađa fiksator srednjeg poklopca vremena vremena na jednoj strani i s druge strane.
Podićimo i uklonimo prosječni poklopac mjerenja. E-10 glava s ekstenderom okreće četiri vijka pričvršćivanje donjeg poklopca vremena vremena. Uklonite pogonski poklopac motora motora Chevrolet Engine Cruz 1.8. Ponovno provjerava ispravnost instalacije faza distribucije motora.
Uz uklanjanje pogona pomoćnih agregata, provjerite slučajnost oznake na remenici radilice označene na poklopcu bloka cilindra. Oznake na stupnjevima zupčanika trebaju biti postavljene međusobno.
Ako je potrebno, okrenite radilicu na željeni položaj za pričvršćivanje vijaka pomoćnih agregata, pretvorenog u mjesto kroz prikladan stop čahuru.
Da biste zamijenili bregastu osovinu prilikom zamjene pojasa, potrebno je napraviti uređaj s metalne ploče ili ugla. Dimenzije čvora prikazani su na sljedećoj fotografiji.
Uređaj za pričvršćivanje bregastih otvaranja pomoći će ispravno instalirati novi remen za mjerenje vremena Chevrolet Cruze 1.8.
Umetnite uređaj u utore na drške bregastog vratila. Ploča će popraviti osovine u odnosu na drugu.
Pažnja! Kako bi se izbjeglo oštećenje raspodjele senzora položaja bregastog vratila, postavite ploču tako da ne dodiruje diskove. Za to se na tanjuru izrađuju dva udubljenja.
Otpustiti napetost remena umetnite šesterokut "na 6" u rupu valjka i okrećući valjkasti šesterokut u smjeru kazaljke na satu, slabim napetost pojasa i zategnite pojas od valjka. Uklonite vremenski remen iz remenice prijenosnika i radilice.
Chevrolet Timing remen Cruz 1,6 litara (141 hp) ima 146 zuba, širinu od 24 mm.
Pažnja! Nakon uklanjanja pojasa, radilica se ne može okretati kako bi se izbjeglo mijenjanje ventila u klipovima. Ako je potrebno, zamjenjujući valjak za napetosti s ključem zvjezdicom Torx t-50 okrenite vijak njegovog privitka. Uklonite valjak.
Da biste zamijenili remen vodič valjka Torx T-50, okrenite vijak za pričvršćivanje valjka. Uklonite valjak. Kada instalirate valjak zatezanja, uvodemo izbočeni kraj proljeća (na stražnja strana Valjak) u odgovarajućem utoru na poklopcu cilindra.
Prije montaže pojasa provjeravamo na slučajnosti instalacijskih naljepnica (vidi gore) ispravno instaliranje radilice i kućišta izvršni mehanizmi Sklopke sustava faze. Ako je potrebno, okrenite radilicu i remenice Distribuirajuće osovine u željenom položaju. Stavili smo pojas na zupčastoj remenice radilice i prekidača i pokrenite pojas iza valjka za vođenje. Pretvaranjem zatezanja valjak u smjeru kazaljke na satu, donosimo pojas i pustimo valjku. U ovom slučaju pojas automatski leti.
Izvadimo uređaj za pričvršćivanje iz žljebova drška distribucijskih osovina. Mi okrećemo radilicu za dva okreta u smjeru kazaljke na satu za pomoćne agregate pričvršćivanja pričvršćivanja.
Ponovno provjerava faze distribucije plina. U slučaju nerazumijevanja instalacijskih naljepnica, ponovite postupak za instalaciju razvodnog remena Chevrolet Cruz ponovno.
Ako je sve u redu zategnite vijak koji pričvršćuje remenicu pomoćnih agregata na početku trenutka 95 nm. Zatim smo donijeli 30 stupnjeva, a zatim još 15 stupnjeva.
Svi ostali detalji i čvorovi chevrolet Cruze 1,8 litara postavljeno u obrnutom sekvencu.
.
Pita: Alexey Koshelev.
Bit pitanja: Koji TRG mehanizam je postavljen Chevrolet Aveo.?
Zdravo. Izabram sebe o aveo nakon restyling, mnogo HAW, i volim ovaj nestandardni dizajn. Čuo sam da postoji lanac? To je istina? Što je s motorima Aveo lancem?
U vašem slučaju bit će samo pojas. Lanci su podignuti za prošlu generaciju.
Motor bez lanca.
Atmosferski volumen od 1,2 litre od 16 ventila na Chevrolet Aveo postavljen je mehanizmom distribucije lanaca. Ali takav je motor bio uključen prethodna generacija automobili.
Timing lanca motor 1,2 16 ventila.
Nakon toga trebate promijeniti lanac auto će proći 150.000 kilometara , U većini slučajeva, lanac se ne može mijenjati samo, već i zategnite da je nemoguće učiniti s pojasom koji je podložan potpunoj zamjeni.
Lančani resurs
Resurs lanca može ovisiti o mnogim čimbenicima.
Uključujući i od uvjeta rada motora. Općenito, recenzije vlasnika to potvrđuju, vremenski lanac može ići 200.000 kilometara bez popravka.
Mnogi razmotriti iz tog razloga da je lanac pouzdanog pojasa. No, sami pojasevi na najnovijim modelima Aveo razlikuju se pouzdanošću i kvalitetom. Oni se lako mogu pomicati kroz dvije bregaste ploče (motor 85 kW i 115 KS) i šesnaest ventila. Također, takvi se motori razlikuju poboljšanom distribucijom plina i ekonomskim sustavom.
Što je bolje odabrati: lanac ili vremenski remen?
Vremenski pojas na Chevrolet Aveo.
Zamjena lanca ili mjernog remena je prilično kompliciran postupak koji zahtijeva određene vještine i stoga vjeruje samo na profesionalce na stotinu.
Treba napomenuti da će stanje lanca i njegov resurs u velikoj mjeri ovisiti o pritisku nafte u motoru, njegovoj državi i kvaliteti. Ako promatrate određene uvjete rada koji su napisani u Auto Vodiču, lanac će biti u mogućnosti da traje dovoljno dugo. Također je važno koristiti kvalitetu potrošni materijal i ulje.
Timing remen na motoru 1.4 litre.
Moderni automobil može jasno samostalno pratiti sve promjene koje se pojavljuju u vremenu, kao i signal o ovom upravljačkom programu putem poruke ploči s instrumentima.
Pregled motora lanca na Chevrolet Aveo
zaključci
Ako pravodobno proizvode popravak i održavanje stroja, kao rezultat toga će pomoći izbjeći skupo popravak cijelog motora, koji može biti uzrokovan oštećenjem lanca ili pojasa.
I lanac, i pojas, ako kratko razgovaramo. Prvi modeli iz General Motorsa - Chevrolet po prvi put došli su do transportera 1998. godine. Vladar motora u to vrijeme bio je predstavljen jednom instancom s količinom od 1,4 litre (A14Net / Nel). Malo kasnije, motori su instalirani s volumenom 1.6 i 1,8 litara pod označavanjem F16D4 i F18D4, respektivno. Prvi motor s volumenom 1.4 imao je unaprijed instaliran TRM tipa lanca, dva naknadna su klasična u obliku pojasa.
Ukratko o vremenu drva
Mehanizam za distribuciju plina Važna komponenta u motoru. Ovaj čvor vozi distribuciju i radilice u pokretu. Upala se javlja pod pritiskom zapaljiva mješavina U komori za izgaranje, automobil se kreće.
Pojas, kao pogonski element, postao je toliko popularan omjer interesa premašuje 75% svih tehnička sredstvadolaze na prodaju. Prije toga, figura je jedva dosegla 25%.
Prednosti i nedostaci pogona remena
Prevladavajuća većina Chevrolet motora kruga atmosferskog tipa opremljena je pogonom remena. Među skupovima "plusa" označavamo sljedeće:
- jednostavnost zamjene, instalacija;
- bez podmazivanja;
- niska razina buke. Indikator buke je rekord 15%.
U isto vrijeme, postoje nedostaci, točnije, jedan, ali značajan - ne-razbijanje resursa operacije. U praksi, indikator kilometraže ne prelazi 70 - 80 tisuća KM. Podložno agresivnom kontrolnom stilu ili pogodu motorno ulje Na pojasu je resurs smanjen za trećinu. S obzirom na mnoge krivotvorine, izraz korištenja jedva prekoračen oznakom od 60.000 km.
Prednosti i nedostaci lančanog pogona
Kao što je spomenuto, lanac se koristi samo na motoru s količinom od 1,4 litre.
Prednosti:
- trajanje vijek trajanja automobila. Prava kilometraža To je najmanje 150.000 km. Podložno pravilnom korištenju stroja, resurs doseže 180.000 km;
- pouzdanost;
- snaga izgradnje.
Nedostaci su također prisutni:
- najveći i glavni "minus" - pretjerana buka u procesu rada;
- potrebu za instalacijom dodatnih dijelova za puno funkcioniranje mehanizma, kao što je zatezač, sedator;
- sustavno prevencija, nadopunjavanje nedostaje maziva. Inače, lanac će jednostavno embar.
Napetost lanca Linkovi Proces je složen i moguć samo s valjcima za zatezanje. Pod visokim tlakom nafte zajedno s oprugom podešavaju napetost lanca u procesu rotacije radilice i distribuirajuće osovine Chevrolet Cruze.
Lanac ili pojas. Što je bolje
Nedvosmisleno odgovoriti na pitanje je nemoguće. Zbog činjenice da svatko ima prednosti i mane. Vlasnik Chevrolet Cruz odabire automobil na temelju njezinih potreba i potreba. Postoji pitanje o odabiru vrste aktuatora, bolje je dati prednost pojasu. Unatoč ne-vremenskom životu, instalirajte novi pojas - Slučaj je pet minuta, za razliku od lanca.
Ako se Chevrolet Cruze automobil planira koristiti u posebnim klimatskim regijama s negativnim temperaturama, odaberite Upravljanje u smjeru lančanog pogona. Pojas je manje prilagođen hladnoći. A ako uzmete u obzir udaranje ledene vode, konačna odluka je očita.
Bez obzira na vrstu unaprijed instaliranog BD pogonskog mehanizma, potrošite tehnički pregled, Instalirajte samo visokokvalitetne i izvorne stavke, koristite umjereni stil kontrole. auto Chevrolet. Cruze.
Naravno, većina vlasnika Chevrolet Car Cruz zabrinuti su zbog onoga što će se dogoditi u slučaju vremenske trake. Svi motori imaju vlastite konstruktivne razlike. I to je praktički siguran za neke (osim isporuke automobila vučnom kamionom na uslugu automobila, novog pojasa, valjaka i rada). Može uliti u ozbiljne popravke za druge motore.
Nažalost, uopće, bez iznimke, motori za krstarenje, kada se pojavi mjerač vremena, pojavljuje se "sastanak ventila". To je, oni su potlačeni, koji zahtijeva barem uklanjanje glave bloka cilindra, sa svojom zamjenom. Stoga je potrebno biti iznimno odgovoran za pristup i intervalu zamjene i izboru automobila, koji će instalirati novi GDG set i osigurati jamstvo.
U zaključku, napominjemo da najviše optimalan izborIpak, bit će 1,8 benzinski motor Chevrolet Cruz, slučajevi prekida pojasa na kojem je vrlo rijetko.
Kada prolazite redoviti, provodeći svakih 15 tisuća kilometara, provodi se profilaktički pregled mjernog remena. Njegova nazubljena površina ne smije sadržavati tragove pukotina, supervizori pojedinih zuba, tragovi odvajanja tkiva iz gumene baze. IZ vani Potrebno je provjeriti odsutnost tragova trošenja, koja otvara dio kabela i vidljivih područja s nagarom. Na krajnjoj površini ne smije biti snop.
Prisutnost gore navedenog oštećenja je signal za neposrednu instalaciju novog drvenog pojasa Chevrolet Cruz, tijekom istog. Slično tome, vrijedi ući, ako na licu ima nafte, čak iu minimalnim količinama.
Tehnologija zamjena vremenskog remena na Chevrolet Cruz 1.6, 1.8:
- radovi se provode kad god je to moguće na ohlađenom motoru
- niža zaštita motora i slijeganja rastavlja se
- uklonite kućišta razvodnog remena
- postovi motora
- uklonite donji jastuk motora zajedno s nosačem
- oba remenice bregastog vratila su izložena u skladu s naljepnicama.
- valjci su oslabljeni kako bi se uklonio vremenski remen i demontirao ga
- oba bregasto vratila se uklanjaju
- zatim ukloniti rastezljiva valjka
- ako je potrebno, rastavljen i zamijenjen novim vodena pumpa
- instalirajte nove videozapise, pomoćni i glavni pojas
- provjeri ispravnost označavanja
- skupština se vrši prema suprotnom algoritmu
Važno je zapamtiti da je tijekom napetosti razvodnog remena instalirana donja oznaka u stanju skočiti na 1 zub udesno. Kako bi se spriječilo ponovno rastavljanje, možete ga odmah organizirati kašnjenjem od 1 zuba, tako da nakon zatezanja vremenskog pojasa, sve se naljepnice podudaraju. Tada morate pomicati kroz motor za dva okreta naprijed, pazeći da se naljepnica odgovara.
Za sve vrste rada na zamjeni mjernog remena, protežu i pomoćni valjci Chevrolet Cruz, eliminirajući kvarove razvodnog remena došlo je do prekida razvodnog remena. U širokom izboru izvornog, a ne izvorni rezervni dijelovi, Ogromno iskustvo naših gospodara i izvrsno znanje o značajkama tih podataka motora, omogućuju vam da ponudite našim klijentima izvrsne kvalitete i razumne cijene.
