تایر صلیب صلیب سرخ. تایر جدید صلیب برفی جدید: بهتر دو لاستیک زمستانی قدیمی صلیب صلیب سرخ

در 3 سال گذشته، لاستیک های نگرانی Cordiant واقعا خشنود هستند، کیفیت در حال رشد است، و با او ارتش از طرفداران راضی از لاستیک های ارزان قیمت با کیفیت بالا در حال رشد است. در بررسی امروز ما به سال جدید 2013 نگاه خواهیم کرد، که برای 2 سال در روند جمع آوری مقدار زیادی است بازخورد مثبت. ملاقات - تایر خیره کننده خیره کننده صلیب برف.

همه به عنوان یک کاربر، دیدن نقاشی از آستانه، شروع به فریاد می کنند - این یک کلون از Hakki 7 است، فکر نمی کنم که آنها خیاطی را خریداری کرده و همان Hachak را دریافت کنند، این تفاوت بزرگ و بلوط است.

البته، برای مقایسه تایر فنلاند و تفاوت ما در قیمت 3 بار - اشغال نادرست است. چه کسی پول دارد - او بدون فکر کردن Hakku را می گیرد و افزایش نمی یابد. چه کسی پول ندارد - آنها باید به دنبال بررسی در اینترنت باشند تا کوه های اطلاعات را بچرخانند، برای تست ها، ویدئو ها و سایر اطلاعات جستجو کنند. بله، حتی هنگام آزمایش لاستیک، آنها آنها را از یک دسته "وزن" می گیرند - حق بیمه، راحتی، بودجه. و مقایسه لاستیک های اتوبوس BUS BUS با راحتی کلاس، به سادگی بی معنی است. در اکثر آزمایشات، تایر عزیز پیش رو خواهد بود، اما خیلی زیاد؟ و مهم است زمانی که استثمار روزانه؟ به طور کلی، ما در مورد صلیب برف بهتر صحبت خواهیم کرد - بر اساس نتایج آزمایشات و بررسی های متعدد - این واقعا ارزش توجه به آن را دارد. عکس:

مدل قبلی Snow Max همچنین نتایج بسیار خوبی را نشان داد، مردم به عنوان یک فیل راضی هستند. و صلیب برف ادامه تکنولوژی های حداکثر است، صلیب حتی بهتر است، سازگار، تطبیق، تکنولوژیکی، اگر شما می خواهید. لاستیک های تولید فناوری هنوز هم ایستاده اند و لاستیک های برتر در سال 2005 اکنون نتایج بسیار پایین را نشان می دهد. به همین دلیل است که مردم نوآوری های بازار را مطالعه می کنند، زیرا آنها قطعا بهتر از موارد قبلی خواهند بود. پیشرفت متوقف نمی شود

برف خرگوش لاستیک متقاطع، ترکیب ترکیب لاستیک هنوز هم بهبود یافته است، سیلیس حتی بیشتر وجود دارد، و بنابراین تایر حتی در یخ های سخت (-30) نرم باقی می ماند، به طوری که تایر پس از یک پارکینگ یخ زدگی طولانی نخواهد بود مربع، اما دور باقی خواهد ماند)) و زمستان تایر همیشه باید نرم باشد - اینها پیشینی هستند!

الگوی عقب شبیه به Hakku-7 است، اما صرفا خارج از آن، هماهنگی تفاوت های قابل توجهی وجود دارد. با این وجود، با توجه به بررسی مردم (به مدت 2 سال تعداد زیادی انباشته شده است)، تایر لغو می شود حفر برف عمیق، برف شل نیز عالی است. فرنی برف - فوق العاده، آب و آغشته به رطوبت برف خوب از نقطه تماس تخلیه می شود. عکس توسط برف صلیب:

اما عکس Hakki 7 برای مقایسه، تفاوت وجود دارد و او قابل توجه است، بنابراین لازم نیست LA-LA، که محافظ یکسان است (Spits Hackki تقریبا بدون توقف در سراسر تایر، Cordian به طور قابل توجهی کمتر رایج):

Spikes Crowd - دوباره تکنولوژی جدید، شکل تایر و داخل آن، فرود فرود می آید. به عنوان یک رزرو شده - از دست دادن سنبله ها کم است، اما در مقایسه با رقبای Cordian واقعا بهتر است. چه کسی رقبا را از دست داد؟ چنین محبوب Nokian Nordman 4، که هر کس خوب است، اما سنبله ها نه به عنوان سرد، همانطور که ما آن را دوست دارم. البته، هیچ کس صحت اجرای را لغو نکرده است، اما هنوز هم با توجه به بررسی مردم، می توان دید که برف عبور از سنبله ها واقعا بهتر است. و اگر شما با Yokohama IG35 مقایسه کنید - در اینجا شما خودتان می دانید، iocca در یخ تنها فصل اول کامل است، در دوم - آن را در حال حاضر بدون سنبله))

به هر حال، ما یکی دیگر از گزینه های شیک را توصیه می کنیم، اما در حال حاضر یک تایر Velcro -، بالاترین کیفیت، بررسی در اکثریت قریب به اتفاق عالی است. خوب، قیمت شیک. اگر شهر تمیز باشد و درجه حرارت به شما اجازه می دهد تا آن را بردارید.

بر روی یخ، صلیب برف نتایج عالی برای تایر بودجه نشان می دهد (و تفاوت بین لاستیک های دسته بندی قیمت دیگر حداقل است). برای قرار دادن ماشین در سطل زباله، آن را همیشه تبدیل نمی شود، اما اگر جاده زمستانی سوار شدن با سر خود، سپس نگهدارنده یخ 5 امتیاز خواهد بود.

ویدئو - آزمون برای برف شل

در برف - این تایر به سادگی برای آن ایجاد شده است. برف برف - 6 از 5 امتیاز، سست، مرطوب، عمیق - کامل. برف خالی است، قلاب های جانبی برای "حفاری" و به دست آوردن آب گسترده و عمیق.

ممکن است منفی باشد؟ ما در بررسی ها خواندیم - بر روی آسفالت لخت با +5 به شدت کاهش می یابد. Hehe، همان سنبله ها و پیشینی آنها باید کم شود. Hakka 7 همچنین به شدت ترمز می شود، اما احتمالا کمی بهتر از یک صلیب برف))

چه چیز دیگری از معایب متعادل بودن بد است. این یک واقعیت نیست، همه چیز به تایر بستگی دارد، چه چیزی را دریافت خواهید کرد. به طور کامل به طور کامل متعادل، اما استثنا وجود دارد. بنابراین، کیفیت تولید در سطح نگهداری نمی شود و بد است. از سوی دیگر، لاستیک ها را بلافاصله با نصب تایر خریداری کنید و اگر وزن دافگا - از اتوبوس دیگر بپرسید، بدون مشکل جایگزین کنید.

به طور کلی، لاستیک به شدت تنظیم 4.5 امتیاز، در کلاس بودجه این یکی از بهترین هاست. نه چندان دور، دیروز، یک Chevik در این لاستیک دیده می شود، صحبت می شود، صحبت می شود - صاحب بسیار وحشتناک است، او را در برف رانندگی می کند و دوست دارد به پارک در یک snowdrift پارک زمانی که هیچ جایی در پارکینگ وجود ندارد. با این لاستیک، او هیچ مشکلی ندارد. تمام انواع جاده های زمستانی جاده ای ایده آل هستند به جز آسفالت برهنه - در اینجا کمی بدتر است. ما قطعا توصیه به خرید، اسپیندلرهای ارزان قیمت عالی.

تیرهای برف صلیب صلیب صلیب سرخ مایل به قرمز طراحی شده برای استفاده در زمستان. اینها لاستیک روسی ما در میان رانندگان تقاضا می کنیم که میخواهند سکته مغزی قابل اعتماد را با قیمت مقرون به صرفه بدست آورند.

ویژگی های فنی محصول

ویژگی های محافظتی

تولید کنندگان این مدل از سکته مغزی خودکار هنگام ایجاد لاستیک توجه ویژه ما کنترل و ثبات خود را پرداخت کردیم. افزایش ویژگی های اتصال به دلیل طراحی غیر معمول الگوی محافظ، به دست آورد. رسم در قالب اشعه ها ساخته شده است، واگرا از مرکز آستانه.

لبه بسته در منطقه مرکزی از تردید، افزایش سریع برف های برفی برفی را تضمین می کند. شیارها در مناطق تایر شانه، ویژگی های اتصال لاستیک را با سطح جاده افزایش می دهند. کانال های عرضی عملی و بلوک های بلند حفره های بسته را ایجاد می کنند. بنابراین، تایر حداقل مسیر ترمز را بر روی یخ و برف به دست می آورد.

oshipovka لاستیک

تایرهای خودرو OT تولید کننده روسی یک سیستم Ushipovka افزایش یافته است - 16 ردیف گل میخ. در لاستیک، سنبله های دو طرفه وجود دارد. هر سنبله یک شکل از برف ریزه دارد - ستدس UNIQ. هسته سنبله ها از مواد با مقاومت بالا ساخته شده است. این فن آوری ها امکان جلوگیری از لغزش چرخ را فراهم می کند، که اغلب زمانی اتفاق می افتد که وسیله نقلیه موتوری شتاب می گیرد.

ساخت سکته مغزی خودکار

لاستیک ها دارای طراحی دو لایه هستند دوبار. لایه بالا از یک لایه لاستیکی نرم ساخته شده است. چنین مواد محصولات کیفیت کوپلینگ را فراهم می کند. لایه درونی شامل لاستیک سفت و سخت است که میزان سایش تایر را کاهش می دهد و به توزیع فشار یکنواخت در داخل تردد کمک می کند. بنابراین، طراحی دو لایه اجازه می دهد تا شما را به لاستیک مقاوم تر به نفوذ خارجی.

اندازه تایر صلیب سرخ

در انبار، لاستیک های صلیب صلیب سرخ با R 14 شعاع وجود دارد. اندازه ها برای مشتریان R 14 175/65 و 185/60 در دسترس هستند.

با توجه به نتایج آزمایش مجله "آزمون جهانی":

خواص مثبت از صلیب برف لاستیک خودرو

صاحبان لاستیک خودروcordiant تولید شده توسط چنین مزایای این محصولات به عنوان:

• دستکاری عالی؛
• شاخص پایداری تایر بالا هنگام رانندگی در برف و یخ؛
• یک عمر طولانی از لاستیک، که توسط الگوی محافظ عمیق و ساختار تایر نوآورانه ارائه شده است.

مترادف: صلیب صلیب سرخ

این کار ابتدا برای آماده سازی برای تولید لاستیک ها با قطر فرود 17 و 18 اینچ برای اتومبیل ها خنک شد بخش حق بیمه. با این حال، چنین محصولاتی نیاز به نه تنها خوب، بلکه بسیار خوب است. شکل آفتابگردان صلیب صلیب صلیب صلیب را حفظ کرد، اما مخلوط را دوباره توسعه داد. ترکیب شیمیایی آن به ما اجازه داد تا طیف گسترده ای از عملکرد را ارائه دهیم: + 10 ... -53 درجه سانتیگراد. قبل از مدرنیزاسیون، حد پایین تر -45 درجه سانتیگراد بود.

برای بهبود خواص جفت Skike-Cor SPIKE-COR SPIKE-COR SPIKE COR اعمال شده بر روی یخ. در ساختمان آلومینیومی جدید "کس"، یک ضایعه گوسفند کاربید از کاربید تنگستن معرفی شد. سنبله های سابق در یک مسکن فولاد ضد زنگ لباس پوشیدند، قرار دادن کاربید آنها برش نداشت.

ده ها از چنین "cogotks" به طور مداوم در spdow تماس است. با توجه به Cordian، مسیر ترمز در طول کاهش سرعت از 30 تا 5 کیلومتر بر ساعت در لاستیک های مدرن در مقایسه با موارد قبلی، 8 درصد کاهش یافت و شتاب از 5 تا 30 کیلومتر در ساعت به میزان 3.7٪ سریعتر شد.

مدرنیزاسیون نه تنها مدل های گران قیمت 17 و 18 اینچی را لمس کرد، بلکه ارزان تر 13-16 اینچ است.

در فرودگاه های تحت پوشش برف از Aerodrome Sortsws از Shinniki جمع آوری ماشین های عقب چرخ های مارک های حق بیمه. برنامه آزمایشی مدل مدرن Modernized Coundiant Snow Cross شامل برآورد کلاچ طولی بود: پس از اورکلاکینگ شدید تا 60 کیلومتر / ساعت - تیز تیز تا توقف کامل، ابتدا با ESP روشن شد، و سپس C خاموش شد. واضح است که الکترونیک ماشین را بدون رانندگی و لغزش هدایت می کند. اما بدون تثبیت الکترونیکی من با اطمینان رفتار "پنج" BMW را در برف کنترل کردم.

کلاچ عرضی تلاش کرد تا کلاس E-Class Mercedes را ارزیابی کند، آزمایش "ELK" را انجام داد. بدون هیچ مخروطی، هنگام انجام مانورها، من ضربه نزنید، اما من هیچ چیز در مورد مزایای لاستیک های جدید بدون مقایسه با موارد قبلی هیچ کاری نمی کنم.

در یک آزمایش تایر، انجام شده توسط گروه متخصص "رانندگی" (VD، 2016، شماره 9)، به روز شده "سواری" صلیب صلیب سرخ به خوبی نشان داد. در ابعاد 15 اینچی، آنها پیش از مایکللین و رقبای معروف Dunlop بودند. و قیمت سوم پایین تر است: بسته به هزینه های Sizer Size Tire Size از 2000 تا 4000 روبل.

من با این واقعیت شروع خواهم کرد که این اولین بازخورد من است، اما نمی توانم بنویسم. من می توانم صلیب برف را خریدم، می توانم بگویم که لاستیک ها سرد هستند، آنها جاده خوبی را نگه می دارند، در هنگام رانندگی هیچ هدی وجود ندارد. قیمت و کیفیت مطابقت دارد. من توصیه می کنم پشیمان نشوید با تشکر از مدیران شرکت برای مشاوره.

ایوان

پسران و دختران! برای این مادربزرگها، اشک لاستیکی همه. اولین Tedos از KM سر و صدا بود، اما پس از آن، راست دست، ناپدید شد. من توصیه میکنم

سرگیجی

برف سقوط کرد، و من از این لاستیک ها یک درایو تست واقعی را مرتب کردم. صادقانه بگویم، پشیمان نیستم که آنها را انتخاب کنم. به طور طبیعی، این یک لاستیک سرکه نیست، اما آنها اعتماد به نفس در جاده ها را دارند. نه کمتر در برف ... یا من قبلا گوش دادم.

آرتم سرگف

برای 6 ماه. بهره برداری از لاستیک های جدید 2015 50 هفته برای اجرای 20 تا 30 هزار است. بند ناف بین تلگراف بر روی 2 چرخ از 4. و یکی دیگر از راه. نور ماشین 700 کیلوگرم. نتیجه گیری: معجزه روسی را نمی گیرید. گران تر است

اونی

قدرت و قابلیت اطمینان تایر هر دو ساختار و ترکیب لاستیک را فراهم می کند، و ویژگی های رانندگی عالی را تحت شرایط مختلف آب و هوایی، پوشش های مختلف و همچنین در گودال ها فراهم می کند.
لاستیک بسیار ارزشمند است، از آنچه که او خریداری کرد، پشیمان نیست، فصل را چاشنی کرد و هنوز هم خیلی خوب بود، من فکر می کنم این به اندازه کافی برای سال ها کافی است.

اونی

cordiant برای من تبدیل شده است راه خوب صرفه جویی در تایرهای زمستانی. پیش از این، من به Nokian Hakk رفتم، حدود 30 را به کامل کردم. اما در عین حال با امور مالی، خیلی زیاد نبود، تصمیم گرفتم ببینم چه چیزی از کفش های بودجه ارائه شده است. فروشنده به فروشگاه رفتم، فروشنده پیشنهاد کرد که یخ لمسی Dunlop، Cordiant Snow Cross و Kamu را پیشنهاد دهد) من بلافاصله به عنوان یک گزینه افتادم، من یک بار در هشت نفر در آن رفتم. به عنوان یک نتیجه، از 2 گزینه، انتخاب به بودجه بیشتر، یعنی Cordy کاهش یافت. با توجه به نتیجه، به عنوان دقیق از دست ندهید.

ادوارد

به تازگی خوانده ام که تقریبا تمام تولید کنندگان لاستیک را برای زمستان "اروپایی" ساختند و بار دیگر از صحت انتخاب خود متقاعد شدند، زیرا در منهای 20 هیچ مشکلی وجود نداشت! به طوری که شما در حال درک زمستان اروپا +5 \\ -7 جایی، بدیهی است نه برای کشور ما!
لاستیک درایو زمستانی خیره کننده. من می توانم به مزایایی که در هر گونه سوء استفاده از شکست، به خوبی، به خوبی، چوب، و قیمت. منفی اگر شما می توانید آن را صدا بزنید، بعدا لاستیک را تغییر داد و متوجه شدم که من در +15 راه خوبی داشتم

آرتور

از مزایای - گرفتن با آسفالت و توپ زیر چرخ به طور مستقیم آن را به خوبی می رود. مقاومت در برابر سایش نیز در سطح، کاملا دلپذیر است. در مورد منفی - در اینجا از اتوبوس خود و در نتیجه بارها مورد نیاز است و یا با یک مشکل دیسک

بوگدان

لاستیک در جامد 4

کسی که در اینجا شکایت می کند چه چیزی از دست می دهد، کسی است که Klon Khaki 7، افراد عجیب و غریب است. آیا شما در مورد آنچه که لاستیک های خرد شده باید اجرا شود شنیده اید؟ من به آرامی 1500 کیلومتر رفتم، آرام و در حال حاضر در فصل 3 سوار شدم، تقریبا تمام سنبله ها با من.
و در مورد شباهت، می توانم به شما بگویم که این تنها یک پلاس است، حتی اگر این یک کلون باشد (چه چیزی اشتباه است)، اشتباه چیست؟ شما سطح لاستیکی حق بیمه را برای قیمت دو برابر کمتر، با ویژگی های عالی دریافت می کنید!
بنابراین در تجربه 3 فصول من توصیه می کنم، کاهش می یابد، سرعت می گیرد

ویکتور

خیلی پر سر و صدا. و برخی از ناراحتی ها هنگام رانندگی بسیار روشن نیست.

الکساندر

در آن سال یک صلیب صلیب سرخ را قرار دهید. کافی مدل خوب برای دوستداران رانندگی بدون هیچ مشکلی. برای دوره استفاده از ادعاهای من ندارم

نیکولای

در حدود 1500 تا کیلومتر در حال اجرا بود، سنبله ها در جای خود قرار داشتند. در حال حاضر موتور در همه جا برای سنبله ها ارتباط ندارد. من خودم، از Kezhemsky R-She، بنابراین - آنچه من برش و هدف را بررسی کردم و در برف و خارج از جاده. بنابراین یک شکل جامد 4، تقریبا 5. وجود دارد. تقریبا 5. و چه کسی خیلی صدمه دیده است.

الکسی

فصل اول لاستیک ها برای 18000 مسافت پیموده شده در 5-6 سنبله بر روی چرخ کامل بود. در فصل دوم برای 3000 لاستیک بدون سنبله باقی مانده است. سواری واقعی به طور عمده آسفالت مرطوب و Icedoor. پس از 15 تن مسافت پیموده شده مکان ها را تغییر داد. پاک کردن سنبله نه تنها در جلو، بلکه از پشت نیز.

بسیار خوشحالم که سوار بر اتوبوس با کیفیت بالا!

ویکتور

تقریبا آتش

لاستیک عالی

سرگیجی

سفر عمدتا از روستا - روستا، اگر برای زمستان آنها جاده ی نخ ریسی را بازپرداخت سه، آن را یک چشمه دار است، هیچ مشکلی با ترک برای یک جاده متمدن وجود ندارد. این به هیچ وجه بوجود آمد. در آسفالت سر و صدا و این تنها منفی است، با درجه حرارت ضعیف منفی، این احساس است که شما در حال رفتن به فرش، بسیار به آرامی رفتن. با توجه به از دست دادن خار، در طول فصل، نه یک اسپایک تنها از دست رفته، آن را به یک سواری رقابتی سرد، و او شکایت نکرد. زمستان زمان برای مسابقه ای نیست که در آن مرگ شکست خورده یا زندگی است، بهتر است که آخرین را انتخاب کنید.

سرگیجی

در سال 2012، من یک ماشین خریدم و بلافاصله زش خریدم، کسی می گوید که حتی کما یک فروشگاه دیگر را خریداری خواهد کرد و یک تایر متقاطع برف را خریداری کرد، 2500، برخی می گویند که بهتر است چیزی را بهتر از گوزن خرید، و من نتایج را رهبری می کند ..... به طور کلی، چگونه در دیسک های در سال 2012 لباس پوشیدند، آن را یک بار، و خروج فصل چهارم هرگز آن را حتی، در فصل پنجم، زمانی که دیوانه بود 0.5 اتمسفر در یک زن و شوهر بود از چرخ ها به regfeelent در حال حاضر من آن را پرتاب، این فصل هفتم، 80٪ از سنبله ها در نقطه، و هر فصل زمانی که من از بین می رود، چرخ های جلو را با صلیب عقب بر روی صلیب تغییر دادم و فشار تایر را نگه دارید بیش از 1.8 در سرما، این به اندازه کافی است و منطقه قلاب بیشتر و نرم تر است و spikes پرواز نمی کند، به دلیل نرمی به لاستیک پنهان می شود، هرچند که در هر فشار، بسیار پر سر و صدا و متعادل نیست بسیار، بیش از حد متعادل، بیش از حد در سال گذشته بیش از حد متعادل نیست، این اولین بار بود که به طور خلاصه نگه داشته شد فشار مناسب در چرخ ها و از محل و به نوبه خود به آنها نمی آیند و پوشیده نخواهند شد!

اندرو

بهتر است حتی از Velcro نوکیا Nordman، من به شما توصیه می کنم بدون به دنبال صحبت کردن به دنبال.

اولگ

لاستیک ها برای کلاس اقتصادی بسیار خوب هستند. نه یک بار اجازه ندهید خوب جاده را در سرعت نگه دارید. بر روی برف و یخ، همه چیز خوب است. به طور کلی، من آن را دوست داشتم. حتی در مورد هیچ چیز شکایت کنید سنبله ها همه جا هستند این همه به راننده های رانندگی بستگی دارد.

نیکولای

لاستیک خوب است ما از ماشین روزانه بهره برداری می کنیم (در روزهای هفته - 60 کیلومتر در روز، گاهی اوقات به 500 کیلومتر می رسد). این لاستیک ها در حال حاضر 3 فصل را گذرانده اند، از دست رفته از چهار مجموع 3 سنبله. به طور کلی، لاستیک های زمستانی خیره شد که هر دو در ماشین قبلی قرار داشتند، همچنین به خوبی نشان دادند. در بزرگراه برف پوشیده شده کاملا ارزشمند و آسان است. تنها منهای این است که هنوز هم زمانی که شما احساس می کنید احساس می کنید که لاستیک های تابستانی نیست (برای آسفالت خشک به نحوی سخت است). خوب، هر دو برای من، بنابراین ماشین در ماشین ظاهر می شود، اگر سرعت بالاتر از 90 کیلومتر در ساعت باشد.

عشق

انتخاب مسافر است لاستیک زمستانی امروز بسیار عالی است که بسیاری از رانندگان تصمیم گیری در مورد یک تولید کننده و مدل خاص دشوار است. اغلب این سوال حتی در قیمت نیست. معیار اصلی کیفیت و ایمنی حرکت است. پیاده سازی هر دو معیار وعده تولید کنندگان لاستیک صلیب صلیب سرخ

بررسی کنندگان مشتری به ما کمک خواهند کرد که این لاستیک واقعا مطابق با الزامات اکثریت باشد، به خصوص از آنجایی که با قیمت مناسب کافی پیشنهاد شده است. بیایید به طور مداوم تمام لحظات مربوط به این لاستیک ها را در نظر بگیریم و هر عنصر ساختار آنها را تجزیه و تحلیل کنیم.

کمی درباره تولید کننده

نام تجاری Cordiant نشان دهنده تولید کننده روسی به نام "Sibur"، که خود را برای سال های زیادی به عنوان تولید کننده لاستیک با کیفیت بالا ثابت کرده است، در نظر گرفته شده برای سخت است شرایط روسیه. از آنجا که تمام آزمایش ها در شرایط نزدیک به آنچه که ممکن است به آنهایی که لاستیک ها کار می کنند، انجام می شود، امکان دستیابی به نتایج بسیار خوبی وجود دارد. محصولات هر ساله بهبود می یابند، تولید کننده بهترین لاستیک های زمستانی را ایجاد می کند، به شما این امکان را می دهد که مناسب ترین ماشین و سبک سواری مدل لاستیکی را انتخاب کنید.

مدل شرح مختصر

اول از همه، Tires Cordiant Snow Cross Studded برای عملیات در اتومبیل های مسافری طراحی شده است انواع متفاوت. محدوده مدل دارای مقدار زیادی از اندازه است، به طوری که هر راننده می تواند گزینه مناسب برای ماشین خود را انتخاب کنید. این مدل نور را نسبتا اخیرا دید، که نشان دهنده کاربرد در توسعه آن است جدیدترین فن آوری هادر حال حاضر به تولید کننده موجود است. و هر سال، برخی از ویرایشها در تولید آن ساخته شده است، که به شما این امکان را می دهد که ویژگی های پویا و شاخص های عمومی را به طور کلی بهبود بخشید.

اول از همه، مدل Cordiant Snow Cross PW بر مقاومت با سرعت بالا و دست زدن به آهنگ های تحت پوشش برف متمرکز شده است. به منظور کاربر فقط محصولات با کیفیت بالا، آن را بر روی تمام خطوط کارخانه نصب شده است، بررسی هر تایر منتشر شده است. در نتیجه، درصد ازدواج حداقل است و تضمین ارائه شده اجازه می دهد تا در مورد آن نگران نباشید.

الگوی خیره کننده منحصر به فرد

اگر چه در نگاه اول ممکن است به نظر می رسد که این سکته مغزی خودکار برای اتومبیل های مسافری شما قبلا در جایی دیده اید و نقاشی به نظر می رسد که دوستان خود را درد می کنند، عجله نکنید تا در مورد سرقت ادبی نتیجه بگیرید. بسیاری از تولید کنندگان از طرح های ساختاری پایه ای استفاده می کنند تا آنها را در هماهنگی با تکنولوژی های خود نهایی کنند. بنابراین این بار اتفاق افتاد. محافظ بر اساس آن ایجاد شد تکنولوژی مارک Snow-Cor، که چندین گل را دنبال می کند. یکی از جهت گیری های اصلی، کارآمدترین حذف آب و برف از رنگ آمیزی با آهنگ است. این ساختار توسط ساختار تسهیل شده است، که یک الگوی شعاعی است که از مرکز به لبه های تایر منتقل می شود.

این رویکرد امکان ساخت لاستیک را فراهم کرد، که نه تنها به طور موثر آب و برف را دفع می کند، بلکه می تواند به طور مستقل از برف چسبیده در طول گردش کامل چرخ خلاص شود. متوسط \u200b\u200bلبه صلیب سرخ صلیب سرخ R15 برای برش موثر برف و سریع ترین انفجار به لبه های تایر طراحی شده است. این ثبات دوره ای را در حرکت با سرعت بالا در امتداد مسیر برف تحت پوشش برف فراهم می کند، و همچنین جفت شدن با مناطق شانه کمک می کند تا مانورها را افزایش دهند، نه سرعت بسیار کاهش می یابد.

به عنوان یک عامل که کلاچ را با سطح افزایش می دهد، رول می شود

شما نباید در مورد ساختار لاملا در لاستیک صلیب صلیب سرخ، بررسی هایی که در آن ما در پایان این مقاله نگاه خواهیم کرد، فراموش نخواهیم کرد. آنها ایجاد یک مقدار زیادی از لبه ها را بر روی بلوک های Tread ارائه می دهند، به طوری که برف را به طور موثر تر فراهم می کند. ساختار Z شکل آنها تعداد زیادی از چهره های تیز را تشکیل می دهد، که از یک طرف ویژگی های پویا را ارائه می دهد و از سوی دیگر، امکان کاهش مسیر ترمز را به دلیل مقاومت موثر بلوک های Tread می دهد.

رفتار تایر با یخ

فراموش نکنید که در زمستان در جاده ها، به جز برف یا آب، شاید مقدس باشد. در این مورد، یک سنبله ساخته شده در خجالت دو نفره به بهره برداری می رسد. اساس آنها به شکل برف ها ساخته شده است و به شما اجازه می دهد تا به طور عمده در تایر قرار دهید. با یک سوراخ سوراخ، زمستان Autoresina Studded در نظر گرفته شده است. Velcro هرگز قادر به مقابله با یخ نیست، زیرا سنبله ها انجام می دهند.

وظیفه اصلی آنها جلوگیری از لغزش با شتاب سریع، و همچنین حفظ ویژگی های پویا در حین رانندگی است. فقدان لغزش به طور مثبت بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد، به شما این امکان را می دهد که کمی آن را ذخیره کنید. به منظور اینکه سنبله ها با بهره وری بیشتر کار کنند، طرح قرار دادن آنها به نظر می رسید. و لبه های تیز در بلوک های خیره کننده خیره کننده حتی در هنگام رانندگی بر روی یخ یا یخ، باعث می شود که یخ زده بر روی یخ یا یخ، ساخت و به طوری که بهترین لاستیک های زمستانی حتی جذاب تر است.

استفاده از نوع دو لایه طراحی تایر

به منظور مخالفت لباس ناهموار و خروجی سریع تایر تولید کننده تصمیم گرفت تا یک محافظ از دو لایه لاستیک را ایجاد کند ویژگی های مختلف. لایه بالا است لاستیک نرمکدام ویژگی های خوب را با یک کلاچ با یک سطح جاده ای نشان می دهد و به شما امکان می دهد ویژگی های پویا تایر را افزایش دهید. لایه داخلی از لاستیک سفت و سخت تر انجام می شود. این کار به این صورت انجام می شود به طوری که فشار تایر داخلی از تایر صلیب سرخ گردان به طور مساوی توزیع شده است و نمی تواند منجر به وقوع فتق یا به سادگی به پوشیدن ناسازگار از آستانه شود. به عنوان یک نتیجه، لاستیک به دلیل تغییر شکل، احتمال ظهور یک بیون را به دست نمی آورد، و همچنین مقاومت به سوراخ ها، کاهش یا شوک را افزایش می دهد. تکمیل تصویر با دوام طناب فلزی، ارائه سفتی در سراسر تایر حتی در دمای پلاس زمانی که لاستیک بسیار نرم شده است.

مخلوط لاستیک مارک تجاری

سازنده تصمیم گرفت نه تنها تکنولوژی خود را توسعه دهد، بلکه به ثبت اختراع آن را نشان می دهد تا نشان دهد که توسعه روش های واقعا نوآورانه را اعمال می کند. به عنوان یک نتیجه، یک نام cor-fix ظاهر شد، که نشان می دهد استفاده از لاستیک سیلیکا، ساخته شده با توجه به فرمول جدید در مخلوط لاستیک.

با تشکر از این اصلاح، R16 Rinse R16 توانایی حفظ نرم را حفظ می کند حتی با بسیار دمای پایینکه به طور مثبت بر ویژگی های آن تاثیر می گذارد. از سوی دیگر، افزودنی به سیلیکون و اسید سیلیکونی باعث کاهش سایش آن می شود که در شرایط دمای مثبت یا هنگام رانندگی بر روی آسفالت خالص کار می کند. در نتیجه، لاستیک بسیار طولانی تر خواهد شد، و مجبور نیست هر فصل را حتی با سواری شدید و یک کیلومتر بزرگ تغییر دهید.

احزاب اصلی مثبت در برنامه سازنده

زمان آن را مقایسه کنید، آیا وعده سازنده در واقع با این ماشین برای اتومبیل ها مطابقت دارد. برای انجام این کار، به طور خلاصه نگاهی به لیست کنید. احزاب قوی از توسعه دهندگان، و سپس آن را با لغو کاربران واقعی مقایسه کنید:

• یک نقاشی محافظ عجیب و غریب، با تکنولوژی مارکدار بهبود یافته است، به شما اجازه می دهد تا با اطمینان بر اساس هر نوع حرکت کنید. جادهدر عین حال، بدون تهدید رانش، ثبات و قابلیت مانور عالی را فراهم می کند.
• مخلوط لاستیکی تجدید شده و یک وب متفکرانه از لاملا باعث افزایش اتصال با گران قیمت در هر شرایطی، صرف نظر از نوع سطح جاده و وضعیت آن می شود.
• افزایش عمق الگوی محافظ، استفاده از یک ساختار دو لایه کاربرد آن و افزودنی اسید سیلیکونی به مخلوط لاستیک، عمر مفید هر تایر را به طور جداگانه و قدرت آن و همچنین مقاومت در برابر انواع مختلف افزایش داد خسارت.

بگذارید بررسی ها را تجزیه و تحلیل کنیم و نظرات مثبت و منفی در مورد خواص این لاستیک ها را انتخاب کنیم. بر اساس چنین اطلاعاتی، ممکن است نتیجه گیری شود که آیا آنها باید برای ماشین خود خریداری شوند.

احزاب مثبت بر اساس بررسی های کاربر

لازم به ذکر است که به عنوان یک نتیجه از تجزیه و تحلیل بازخورد، یک تصور مثبت از آن وجود دارد ردیف مدل، و منتقدان به این لاستیک خیلی زیاد نیستند. بیایید ببینیم آنچه آنها می گویند و چه کاربران در وهله اول تمرکز می کنند:

• تعادل لاستیکی خوب از گیاه. به احتمال زیاد، عدم وجود نمونه های نامتعادل با کنترل کیفیت تولید تایر خوب تعیین می شود. دیسک ها به عنوان یک نتیجه به نظر می رسد مانند یک درخت کریسمس، خشک شده توسط وزن.
• مقاومت خوب در مورد آسفالت خشک. مشکل قاب لاستیک studded این است که هنگام حرکت در امتداد یک مسیر تمیز، روی سنبله ها شروع می شود. این مدل این مشکل یا مشاهده نشده است یا در مقایسه با رقبای به حداقل رسیده است.
• این هم به خوبی با حرکت در برف و یخ به خوبی برخورد می کند. در برف، ویژگی های قایقرانی خود را نشان می دهد خود را نشان می دهد، ارائه یک اتصال با کیفیت بالا با سطح جاده.
• نصب کیفیت از سنبله ها. اگر Autoresina زمستان باشد (Velcro نیازی به چنین مراقبت ندارد) پس از نصب به درستی گره خورده است، پس مشکلات مربوط به از دست دادن سنبله ها در چند هزار کیلومتر اول، نباید رخ دهد. نکته اصلی این است که دستورالعمل دستورالعمل را دنبال کنید، و سعی نکنید از لاستیک به حداکثر بلافاصله پس از نصب فشار دهید.
• ارزش دلپذیر با توجه به تعداد زیادی از بازخورد مثبت، قیمت نسبتا کم را شگفت زده می کند، که اغلب ویژگی های ارزان تر با ویژگی های بدتر است.
• مقاومت در برابر سایش. در واقع، فرمول بازیافتی مخلوط لاستیکی خود را احساس می کند و به شما اجازه می دهد تا از لاستیک بسیار طولانی تر از قبل بهره برداری کنید، که به صرفه جویی در محاسبه در 100 کیلومتر ریخته می شود.

بر روی این طرفهای مثبت پایان ندهید، اما لحظات باقی مانده تعداد کمی از رانندگان را یادداشت می کند و آنها به اندازه حیاتی نیستند. اکنون به بازخورد منفی در مورد این مدل نگاه کنید.

طرف منفی مدل تایر مورد تجزیه و تحلیل

در میان معایب ذکر شده توسط رانندگان، شما می توانید دو اصلی را برجسته کنید، که بسیار شایع تر از دیگران است. اولین سر و صدای تایر بالا است. حتی برای گزینه studded، در مقایسه با رقبای، Rinse زمستان R16 از این مدل صدای بلند است. اگر این یک مشکل جدی برای شماست، شما باید آن را با آن قرار دهید، یا به دنبال گزینه دیگری باشید. با این حال، با توجه به ویژگی های پویایی و در حال اجرا عالی، شما می توانید چشمان خود را ببندید.

نقطه دوم منفی که در پاسخ می آید، سفتی لاستیک است. شما نباید این شاخص را با نرمی تیز اشتباه نکنید، هیچ شکایتی برای آن وجود ندارد. استحکام لاستیک نشان می دهد که به شدت به بی نظمی ها می رسد، در جاده ها یافت می شود، بنابراین تمام انواع سنگ های قیمتی و قطعات یخ در زیر چرخ ها در کابین احساس می شود اگر تعلیق با آنها مقابله کند. این که آیا این یک مشکل بزرگ است - بستگی به شما دارد، با این حال، به لطف این ویژگی تایر، دیسک ها حتی با تاثیر قوی باقی می مانند.

مقایسه بررسی ها و ویژگی های اعلام شده

همانطور که می بینید، سازنده به طور کامل صادقانه ویژگی های اصلی لاستیک را نشان داد. آنها واقعا برای شرایط زمستان خشن روسیه مناسب هستند و به شما اجازه می دهد تا با اعتماد به نفس بدون توجه به وضعیت سطح جاده، احساس راحتی کنید. اگر معایب فوق برای شما خیلی مهم نیست، شما می توانید با خیال راحت این لاستیک را خریداری کنید، به خصوص با توجه به هزینه نسبتا کم آن. همانطور که آنها در مورد برف cordiant می گویند بررسی متقابلاو باید امید به هر راننده را توجیه کند، زیرا این امکان را برای تکمیل ماشین فراهم می کند. این نشان می دهد که به ویژه برای او توجه به مبتدیان است که در جاده ها در شرایط نامساعد آب و هوایی خیلی خوب نیستند.