خانه فرمان مشکلات مکرر در Mitsubishi A ES X. Mitsubishi ASX تعمیر و نگهداری و تعمیر: آسان تر از آن به نظر می رسد. مشخصات فنی Mitsubishi ASX

فرمان

مشکلات مکرر در Mitsubishi A ES X. Mitsubishi ASX تعمیر و نگهداری و تعمیر: آسان تر از آن به نظر می رسد. مشخصات فنی Mitsubishi ASX

روز خوب. در مقاله امروز مورد بررسی قرار گرفته است نقاط ضعف Mitsubishi ACS و مشکلات عملیاتی. به طور سنتی، برای سایت ما، مقاله با عکس های عالی و مواد ویدئویی تکمیل می شود.

رقابت میان crossovers جمع و جور در حال حاضر بی رحمانه است. تقریبا همه سازنده اتومبیل او وظیفه خود را به ارائه مشتریان از فاتح جمع و جور از نور خارج از جاده می داند. میتسوبیشی به استثنای بودثنایی نکرد، که در سال 2010، متقاطع Mitsubishi ASX را در بازار اروپا معرفی کرد. و در میان رقبا، پاركورت ژاپن از دست نرفته است. در حال حاضر در یک سال در خیابان های شهرهای ما، ASX شروع به بهبودی به طور منظم، و در حال حاضر متقاطع جمع و جور این اغلب در بازار برای اتومبیل های مورد استفاده معمول است. و همچنین از خریداران بالقوه مورد توجه محروم نیست. اما آیا بهره برداری از میتسوبیشی ASX مورد استفاده وجود دارد؟

بدن یک مکان ضعیف Mitsubishi ASX است.

رنگ و لاک الکل اتومبیل های مدرن این یک هدف مورد علاقه از انتقاد از علاقه مندان به خودرو است. آیا استثنا و متقاطع ژاپنی. پس از چند سال عملیات، تعداد زیادی از تراشه های کوچک و خراش ها بر روی بدن Mitsubishi ASX ظاهر می شود. عبور از متقاطع ژاپنی و یک مشکل دیگر از اتومبیل های مدرن را از بین نمی برد - ظاهر میعاناتات در چراغ های عقب و مه اما اگر هنوز هم می توانید با آن مواجه شوید، سپس با عینک های لامپ های مه، بسیار پیچیده تر است. با این حال، آنها را نجات دهید و حفظ کنید، اما این خیلی دشوار نیست. برای انجام این کار، سعی نکنید دمای مهار شیشه ای ملایم را افشا کنید. بنابراین مجبور کردن گودال های عمیق در سرعت کامل در Mitsubishi ASX بهتر است که انجام شود.

سالن - ارزان و عصبانی.

پلاستیک کابین در ASX بیش از حد گران نیست، بنابراین هیچ چیز تعجب آور در این واقعیت وجود دارد که در طول زمان او شروع به کمی تلاش می کند. اکثر صاحبان متقاطع به صفحه نمایش استفاده می شود و به سادگی متوقف به توجه به آن. اما برای استفاده از سقف سقف استفاده نمی شود. مشکل باید تصمیم بگیرد. از میعاناتت، که بین سقف و اثاثه یا لوازم داخلی آن تشکیل شده است، ممکن است از اندازه گیری سطح داخلی سقف با مواد عایق حرارتی ویژه خلاص شود. این هزینه آن بسیار گران نیست، اما باید به تینکر تبدیل شود.

حاکم موتور - بهتر است انتخاب کنید؟

برای Mitsubishi ASX که در بازار ما فروخته شد، سه موتور بنزینی ارائه شد، که هر کدام یک درایو زنجیره ای زمان دارد. در حال حاضر، حداقل شکایات با صاحبان متقاطع ژاپنی به قدرتمندترین موتور دو لیتر با ظرفیت 150 قدرت اسب. با خدمات به موقع، او خود را به یاد نمی آورد.

اما خیلی موتور ضعیفکه با حجم 1.6 لیتر، 117 اسب بخار را توسعه می دهد، از زمان به زمان می تواند مشکلات کوچک را ارائه دهد. برخی از صاحبان Mitsubishi ASX با این واحد قدرت قبلا موفق به شکایت در مورد این واقعیت است که آنها همیشه قادر به اجرای ماشین از اولین بار نیست. اما از آنجایی که در طول سال های تولید متقاطع، این مشکل به سیستمیک تبدیل نشد، پس ژاپنی ها در مورد تصمیم خود فکر نمی کنند. اما با انفجار، که در اتومبیل با یک موتور با حجم 1.6 لیتر گاهی اوقات بر روی چرخش های متوسط \u200b\u200bرخ می دهد، فروشندگان و بیشتر میتسوبیشی سعی کرد مبارزه کند. آنها یک سیستم عامل جدید موتور ECU تولید کردند که تا حدی مشکل را حل کرد. اگرچه صاحبان فردی هنوز متوجه می شوند که گاهی اوقات انفجار دوباره ظاهر می شود.

به 140- قوی موتور بنزینی حجم 1.8 لیتر ادعا می کند کمتر است. فقط در نسخه های بازپرداخت متقاطع، و آنها شروع به صادر کردند در سال 2012، داده شده است جمع کردن نیرو گاهی اوقات صاحبان توپ های متقاطع ژاپنی از صداهای خارق العاده خارجی را ترساندند. و اگر اول نمایندگی های رسمی وینیل در تمام حفاظت از میل لنگ Resonating، پس از آن معلوم شد که منبع صداهای خارجی، کشنده ارتعاشی کمربند درایو است.

مشکلات انتقال

یک گیربکس مکانیکی بسیار قابل اعتماد در Mitsubishi ASX نسبتا نادر است. اکثر اتومبیل هایی که قبلا موفق به اثبات خود را در مسن تر شده اند مدل های خارج از کشور. تنها موارد تک خروجی زودرس از نارسایی متغیر شناخته شده است. و ب این مورد ایمن است که بگوییم شراب برای آن به طور کامل بر صاحبان اتومبیل های بدبخت است.

تعلیق یکی دیگر از مکان های ضعیف است.

بنابراین اگر یک مکان ضعیف در Mitsubishi ASX وجود داشته باشد، قطعا تعلیق او است. نه تنها بر روی Crossovers dorestayling، معلوم شد که بهترین (در اتومبیل هایی که پس از سال 2012 منتشر شد، تنظیمات برای بهتر شدن تغییر یافت)، این نیز دور از دیدگاه قابلیت اطمینان است. بوشهای تثبیت کننده در Mitsubishi ASX تنها 35-40 هزار کیلومتر، پس از 10 تا 15 هزار کیلومتر دیگر، عبور می توانند با نشت کمک های شوک جلو ناپدید شوند. "مصرفی" باقی مانده بیشتر نگهداری می شود. و هزینه آنها کاملا قابل قبول است، به طوری که تعلیق ژاپنی به هزینه های ویژه نیاز ندارد.

نتیجه.

از مشکلات کوچک، صاحبان Mitsubishi ASX قطعا بیمه نمی شوند، اما متقاطع ژاپنی مشکلات بزرگی را تحمل نخواهد کرد. از لحاظ قابلیت اطمینان، به نظر بسیاری از رقبای خود بسیار بیشتر به نظر می رسد. جای تعجب نیست که حتی از Mitsubishi ASX استفاده می شود صاحبان جدید خود را به اندازه کافی سریع پیدا کنید.

امروز من همه چیز را دارم، اگر می خواهید یک مقاله در مورد نقاط ضعف Mitsubishi ASX اضافه کنید - نظرات را بنویسید.

13.09.2016

Mitsubishi ASX یک متقاطع کوچک، زیبا در خارج و راحت به اندازه کافی در داخل، مناسب برای یک دختر راننده، و برای یک خانواده کوچک است. قبل از ظهور ASX در این کلاس از اتومبیل، تقریبا تنها رهبر بود، اما میتسوبیشی توانست تا او را به رقابت های ارزشمند تبدیل کند.

در خارج از کشور، ماشین کاملا جذاب بود، در جلوی ماشین، یک مشبک رادیاتور به شکل یک تراپزی (سبک فاکس جت) استفاده می شود. و برداشت بیش از سقف نه تنها ویژگی های ورزشی بیشتری از ظاهر را نشان می دهد، بلکه آیرودینامیک را نیز بهبود می بخشد. در Mitsubishi ASX از اپتیک های جلو جدید با لامپ های زنون استفاده کرد که دارای 160 درجه زاویه روشنایی هستند.

مکان های ضعیف Mitsubishi ASX با مسافت پیموده شده

بال های جلو از پلاستیک ساخته شده اند، و نه از فلز به عنوان تمام اتومبیل ها، که بسیار خوب است، به خصوص برای رانندگان تازه کار، به عنوان این بال ها تماس های جزئی با یک وسیله نقلیه دیگر یا یک ستون پارکینگ بهتر از فلز است. بدن Mitsubishi ASX از یک فلز با کیفیت خوب ساخته شده است، و حتی اگر چیپست ها بر روی آن ظاهر شوند، فلز زنگ به اندازه کافی پوشیده نیست. و این امکان وجود خواهد داشت که بدن را برای اطمینان از سخت پنج، اما رنگ را به ارمغان آورد، که، مانند بسیاری از اتومبیل های مدرن، ضعیف است و به سرعت با خراش پوشانده شده است.

واحد قدرت

موتورها تنها سه خودروی دارند - 1.6 (117 اسب بخار) تنها با نصب شده است انتقال مکانیکی، 1.8 (140 اسب بخار) تنها در یک جفت با یک متغیر، هر دو موتور تنها بر روی نسخه های درایو جلو یافت می شوند، اما موتور 2.0 (150 اسب بخار) بر روی نسخه های درایو تمام چرخ نصب شده است، با یک متغیر یا مکانیک متصل شده است . ASX Mitsubishi و Turbodiesel 1.8 L (150 اسب بخار) وجود دارد، اما ماشین آلات با چنین موتور عملا در آن یافت نمی شود فروشگاه دوماز آنجا که ما به طور رسمی فروخته نمی شود. در اولین ماشین آلات با موتور 1.6، انفجار موتور کاملا رایج است و به دلیل این واقعیت است که سوخت در ایستگاه های گاز ما از کیفیت مشکوک، رخ می دهد. یکی دیگر از مشکلات مربوط به تنها موتور ضعیف تر، انجماد گازهای کارتریج، به عنوان یک نتیجه از زیر محبت نفت روغن فشرده (در سال 2012 تولید کننده این نقص را حذف کرد).

1.8 لیتر موتور دارای معایب مشابهی با موتورها است " Mitsubishi Outlander." شایع ترین یک مشکل با کمربند ژنراتور است. واقعیت این است که در برخی از حالت ها کمربند شروع به تردید آن را ناخوشایند، این به دلیل این واقعیت است که ژنراتور اتصال بیش از حد ندارد. این مشکل را می توان به تنهایی حل کرد، شما نیاز به خرید یک بند از اندازه کمی بیشتر و کمی آن را کمی دیگر (تعداد زیادی از طرح های دقیق در انجمن ها وجود دارد).

به عنوان خود موتور قدرتمندطبق نسخه های بسیاری از ناشران اروپایی معتبر، این یکی از پنج بخش قدرت قابل اعتماد ترین است. منابع آن با نگهداری مناسب بیش از 500،000 کیلومتر مسافت پیموده شده است. همانطور که برای درایو GD، انواع موتورهای او زنجیره ای است. این گره، مانند واحد های قدرت، یک منبع نسبتا بزرگ از روبات ها دارد و نیازی به آن ندارد توجه ویژه تا 300،000 کیلومتر.

انتقال

Mitsubishi ASX با پنج سرعت مجهز شده است جعبه مکانیکی promplex از تولید خود ""، یا با یک متغیر Clinormable با یک بند فشار فلزی و یک مبدل گشتاور. قبل از Restyling، "Jatco Serial 2" Variator نصب شد و پس از آن - "Jatco CVT8". اتومبیل هایی با انتقال مکانیکی به ندرت اتفاق می افتد، زیرا برای اطمینان، هیچ شکایتی در مورد این جعبه وجود ندارد، و هیچ چیز برای شکایت در مورد آن وجود ندارد. اما این متغیر از چنین قابلیت اطمینان برخوردار نیست، و در طول عملیات می تواند شگفتی را نشان دهد، اغلب این انتقال باعث مشکلات صاحبان خودروها با یک درایو کامل می شود.

و اگر شما می خواهید این متغیر تا زمانی که ممکن است بدون خرابی، روغن را هر 500،000 مایل از اجرا و نه در آبابا تغییر دهید، بلکه تنها در تولید کننده توصیه شده است. همچنین، انتقال بیش از حد انتقال نیز غیرممکن است. اولین نشانه هایی که این متغیر به زودی باید تغییر کند - با شتاب، یک صدای فلزی متمایز شنیده می شود؛ ماشین برگزار می شود بالا، و شتاب اتفاق نمی افتد. اگر لامپ نور روشن شود - این به این معنی است که مبدل بیش از حد گرم است، و او نیاز به کمی سرد است. هنگام انتخاب Mitsubisi ASX استفاده شده با یک متغیر، باید بسیار توجه داشته باشید، زیرا تعمیر این گره 1500 درجه سانتیگراد خواهد بود

سیستم درایو کامل با استفاده از یک اتصال الکترومغناطیسی اجرا می شود که نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد. در مورد لغزش چرخ فعال، این گره به سرعت بیش از حد گرم می شود، این شاخص به شما گزارش خواهد شد داشبورد. اگر بیش از حد گرم شدن رخ داده باشد، او باید مجاز به خنک شدن باشد.

Mitsubishi تعلیق ASX

Mitsubishi ASX ساخته شده بر روی چرخ دستی از برادر بزرگتر " », و این همان زخم ها را دارد، اما با توجه به این واقعیت که ASX آسان تر است، خروجی قطعات تعلیق کمتر اتفاق می افتد. اگر این دستگاه به طور عمده در شهر کار می کند با رضایت بخش پوشش جاده، اولین پیوست ها در تعلیق پس از 100،000 کیلومتر اجرا می شود. اما اگر صاحب قبلی اغلب از جاده ها سقوط کرد یا جاده ای در منطقه خود، خیلی زیاد نیست، شما باید آماده باشید تا خون کمی را به تعلیق بگذارید.

اول این است که مقاومت در برابر بهره برداری شدید از قفسه و بوشینگ های تثبیت کننده، به دنبال آن جایگزینی راهنمایی های فرمان و کمک های شوک، آن را به 50-60 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده انجام می شود. بقیه جزئیات، حتی اگر ماشین قبل از شما صرفه جویی نمی کند، برای مدت زمان طولانی 90 تا 120 هزار کیلومتر خدمت خواهد کرد. این مدل مجهز به تقویت کننده فرمان الکتریکی است که به این معنی است که هیچ چیز برای نشت به آن وجود ندارد، و شکست این گره نادر است.

نتیجه:

Mitsubishi ASX دارای مزایای زیادی است، اما مانند بسیاری از اتومبیل ها با مسافت پیموده شده، معایب خود را دارند. در عدالت، شایان ذکر است که این ماشین دارای کاستی ها است، آنها خیلی زیاد نیستند و به طور عمده از رانندگان شسته شده ظاهر می شوند.

مزایای:

واحدهای قابل اعتماد و منابع منبع.
انتقال مکانیکی
جاده ترخیص جاده 195 میلی متر.
زنجیره زمان زنجیره ای فلزی.
بال های جلو از پلاستیک ساخته شده اند.
مصرف سوخت متوسط.
تعلیق قابل اعتماد

معایب:

مشکلات انفجار موتور.
ژنراتور یک اتصال بیش از حد ندارد.
رنگ ضعیف
در صورت بروز اختلال، شما باید ناراحت باشید.

اگر شما یا صاحب این نام تجاری خودرو هستید، لطفا تجربه خود را به اشتراک بگذارید، نشان می دهد قوی و طرفهای ضعیف خودکار. شاید بازخورد شما این است که به دیگران کمک می کند تا ماشین مورد استفاده را به درستی انتخاب کنید.

مجموع یافت شد 32 بررسی در مورد ماشین Mitsubishi ASX.

نمایش بررسی: با 1 توسط 10

بررسی صاحبان اجازه می دهد تا ما را درک شأن و منزلت معایب میتسوبیشی. ASX، و همچنین به ارزیابی قابلیت اطمینان اتومبیل های Mitsubiy ASX کمک می کند. رنگ آبی برجسته شده است بررسی ها صاحبان Mitsubishi. asxکه به طور مثبت توسط خوانندگان دیگر پورتال ما قدردانی می شود. ما خوشحال خواهیم شد که بازخورد، رتبه بندی و نظرات خود را ببینیم.

میانگین امتیاز: 3.09

سال انتشار: 2014

موتور: 1.6 PPC: M5.

بسیاری از منفی ها در حال حاضر.

از خرید ماشین جدید ماندن "شاخ و پاها"

نقاشی روی بدن. هنگامی که سنگریزه ها بدن را حرکت می دهند - و رنگ ها اتفاق نمی افتد. قطر خوردگی - 0.7 میلی متر

نگهبان کار نمی کند تغییر موتور

پانل کنترل شامل یک آیکون موتور است.

آینه ها اطلاعات مختلفی را ارائه می دهند. آینه دید عقب و طرف - یک توهم را ایجاد می کند که یا نزدیک یا دور ...

Rosalia از UFA

میانگین امتیاز: 3.85

بررسی O Mitsubishi ASX: دیمیتری از شهر منطقه برست.

Crossovers جمع و جور مدتهاست که موقعیت پیشرو در بازارهای جهانی را به عنوان یک کلاس جداگانه از اتومبیل ها به دست آورد. هر تولید کننده عزت نفس این مدل ها را منتشر می کند. همه علامت معروف Mitsubishi هیچ استثنائی نیست متقاطع آنها تحت نام ASX منتشر شد.

هنگامی که مدل فروش منتشر می شود. و تعجب آور نیست. پس از همه، با توجه به آمار 30٪ از خریداران هنگام انتخاب اولین وسیله نقلیه، طراحی خود را برآورد می کنند.و بالاتر از این مورد، تولید کننده به خصوص تلاش کرد.

دو سال پس از ورود به نور نسخه اول، ASX به روز شده ظاهر شد. این ماشین تهاجمی بسیاری از خریداران را جذب می کند. نسخه اصلاح شده شروع به نگاه بیشتر لمس، پویا و تکنولوژیک کرد. فروش خودرو به طور قابل توجهی افزایش یافته است. جذاب ظاهرقیمت قابل قبول با راحتی و کیفیت بسیاری از خریداران را تسخیر می کند. ایجاد Mitsubishi ASX باید به عنوان نقطه عطفی در کار شرکت تبدیل شود. آی تی یک نسخه جدید Crossovers که نیاز به تغییر به طور کامل تغییر دیدگاه در اتومبیل های کلاسیک، وانت و SUV ها. Crossovers مشابه هر ساله به طور فزاینده ای محبوب می شود. پس از همه، در کابین خود می تواند تمام خانواده را جای دهد. که در محفظه چمدان خرید یکشنبه به راحتی مناسب خواهد بود. خوب، 100 درصد پارکینگ از طریق پاکسازی راحت و اندازه جمع و جور خود وسیله نقلیه به دست می آید.

بررسی مالکیت

بررسی Mikhail، Mitsubishi ASX، پیتر

ما سه سال از این ماشین بهره برداری می کنیم. و در مورد این، هیچ تصوری به خصوص شادی وجود ندارد. به مدت سه سال، اغلب اوقات به آغازگر رفت، آن را بسیار کم در اطراف شهر سفر کرد. من اجازه می دهم که ماشین حتی در سفرهای طولانی مدت، با خانواده به دریا و پشت رفت. حرفه ای میتسوبیشی صعودی بسیاری از بررسی صاحبان همیشه ادعا می کنند که انزوای بد سر و صدا. با این، شاید، من موافقم. موتور خودرو قطعا بسیار قابل اعتماد است. با این حال، در نوبت بیش از دو و نیم هزار نفر باید رادیو را اضافه کنند و صدای کامل را به مسافران شنیده اند. Mitsubishi ASX ایده آل برای نور جاده و آسفالت است. اما سواری پویا در ACS برای کسانی است که شایعه خوبی دارند و احساس زیبایی دارند. و اگر در تابستان، حتی در یک جاده نور، دست زدن به زیبایی است، پس همه چیز به طور کامل در زمستان بد است. زمستان است که است وسیله نقلیه خود را در تمام شکوه خود نشان داد. اولین انتقال کوتاه است، بلافاصله بر روی دوم قرار می گیرد تا با یک پنسی کوچک به دستگاه در عرض جغرافیایی تغییر کند. گاهی اوقات حتی در جاده ها به پشت چرخ می ترسم. حتی کوچکترین راننده های برفی ماشین را شکستن و در کنار جاده ها قرار می گیرند. من می توانم بگویم که این واحد برای تازه واردان نیست.
هنگامی که من حتی سعی کردم در یک منطقه باریک، که در برف با ارتفاع 5 سانتیمتر ذکر شده بود. من یک راننده عالی احساس کردم و به نظر می رسید که ماشین را خوب می دانستم. اما فقط به نظر می رسید. با این حال، تنها، اگر چه نه دندانهای بزرگ در "پاپ" من دریافت کردم. مشکل ساز در حیاط پراکنده شده و حتی دشوار است که به یک اسلاید کوچک بروید. اما فقط به طور قابل توجهی سنگ زنی. به طور کلی، کسانی که می خواهند تحمل استقامت سیستم عصبی خود را آزمایش کنند و مهارت های رانندگی را تمرین کنند، می توانند با خیال راحت میتسوبیشی ASX را خریداری کنند. من حتی نمی خواهم درباره خروج زمستان در طبیعت صحبت کنم. این به شدت برای این زمان بود. سرانجام فروخته شد

بررسی Alexandra، Mitsubishi Asx، Samara
من ماشین را خریدم، می توانم به طور تصادفی بگویم. این به طور فوری نیاز به وسیله نقلیه بود، بنابراین برای چنین پولی برای چیزی خوب حتی امیدوار بود. البته من واقعا آن را دوست دارم خطوط تهاجمی و ورزشی بدن، چراغهای جلو و غیره. با این حال، معایب، با توجه به بررسی Mitsubishi ASX، فقط پس از خرید بخوانید. و تنها در دو سال عملیات، متوجه شدم که با بسیاری از آنها به طور کامل موافقم. این فقط خوشحال است که ماشین یک مصرف بنزین کوچک است، فقط چیزی که من نیاز داشتم. با این حال، با هر چیز دیگری پیچیده شده است. به عنوان مثال، وسیله نقلیه به آرامی در مسیر سرعت بالا شتاب می گیرد. گاهی اوقات حتی باید کامیون را لمس کند. بسیار آزار دهنده، به ویژه هنگامی که من عجله دارم. تنه کوچک من اغلب به طبیعت، کلبه، کباب ها می روم. بنابراین، در تنه چیزهای زیادی وجود دارد. این روی صندلی عقب می افتد تا باقی بماند. و اگر مسافرین وجود نداشته باشند، خوب است. ما 90 کیلوگرم داریم و دو سال صندلی راننده را دیدم. تمام پس انداز در مصرف بنزین کم با بیش از جبران اجزای گران قیمت. این ماشین چهارم من است و در طول این مدت من پول زیادی را صرف نکرده ام نگهداری.
به شدت در مسیر لغزنده قرار دارد. نه لاستیک های زمستانی صرفه جویی نمی کند، حداقل به انتخاب او این است که با مسئولیت بزرگ است. بنابراین، در زمستان، کودک در ماشین رانندگی نمی کند. و همچنین، به طور مداوم ترمز ترمز. اگر چه، احتمالا، چنین مشکلی تنها در ماشین من است. تعمیر و نگهداری دوم انجام شد، و ترمزها نمی توانند اصلاح شوند. به طور کلی، اگر در آن زمان انتخاب شد، به طور طبیعی نام تجاری و مدل را بهتر انتخاب کرد.

بررسی سرگئی، میتسوبیشی ASX، Krasnodar
پس از خواندن مجموعه ای از بررسی از صاحبان در مورد Mitsubishi ASX. این بسیار شگفت زده شد که بیش از معایب. صادقانه، زمانی که او در کابین گرفت ماشین جدید، من کاملا مطمئن بودم که در حدود چند سال هیچ مشکلی جدی با او وجود نخواهد داشت. اما Mitsubishi ASX قبلا اشکالات خود را در شش ماه نشان داده است. ماشین در گاراژ توسط حومه ایستاده بود. یک Blizzard کوچک وجود داشت، موتور را رد کرد، پاک کن ها کار نمی کردند. در جاده در بزرگراه مشغول بدون انجماد منجمد. به عنوان یک نتیجه، معلوم شد که در زمستان در یک جاده بزرگ با چنین گسل مضحک بود. علاوه بر این، همه چیز که تحت هود بود با برف پوشیده شد. من فقط شوکه شدم من به نمایندگی مجاز و فروشندگان مراجعه کردم، در نهایت آنها چیزی را نمی دانند و هیچ کس جز من باز می شود. پاک کننده ها تعمیر می شوند، اما اکنون آنها تنها یک بار به هر راه دیگری کار می کنند. مقام رسمی آنها را به صورت رایگان جایگزین کرد.
همچنین با این واقعیت که آیکون "موتور" در پانل کنترل روشن شد، برخورد کرد. نمایندگی فروش یک سوء عملکرد را حذف کرد. این فقط ارزش آنها را ترک کرد، زیرا سیگنال دوباره آتش گرفت. بازگشت، تشخیص انجام شده، و به طور مداوم. آنها Mitsubishi ASX من از دور برای یادگیری فولاد هستند. هنوز هم آزار دهنده است که آینه های جانبی و آینه دید عقب تصویر را تحریف می کنند.
از مزایای من فقط می توانم توجه داشته باشم هیدرولیک خوب فرمان، فرمان سبک وزن و مطیع. راننده دارای فرود بالا، صندلی بسیار راحت است، با سفرهای طولانی، پشت خسته نمی شود.

بررسی Nikolai، Mitsubishi ASX، Perm
Mitsubishi ASX بسیار غیر قابل اعتماد است. با بررسی صاحبان تمام کاستی ها و معایب میتسوبیشی اسکس به طور کامل موافقم. من انتخاب زیادی داشتم اما در آن زمان، ظاهر عضلانی و ترخیص از 19 سانتیمتر نیز بیشتر جذب شد. شرکت Mitsubishi متخصص در تولید SUV ها است. چنین استدلالی در آن زمان به نظر من قوی بود و در اینجا من ACS دارم. صداهای خارجی از واحد قدرت پس از 3000 کیلومتر ظاهر شد. وارد خدمات شد وجود دارد، گارانتی ژنراتور را تغییر داد. در حال حاضر یک نمونه قدیمی با کلاچ آبیاری وجود دارد. به نظر می رسد که ژاپنی ها به طور مستقیم آن را با درایو ایجاد می کنند. بنابراین، کمربند و دمپایی و باعث ایجاد سر و صدا و ارتعاش مختلف می شود. در حال حاضر سر و صدا عجیب و غریب شنیده می شود، که ابتدا خود را به عنوان یک سرکوب قوی زمانی که پدال گاز در هنگام رانندگی فشار داده شده است. در ابتدا، این صدای شبیه به سوپاپ ها بود. با گذشت زمان، این صدا تشدید شد. و ضربه زدن به یک سطل با ناخن. اما اکنون نه تنها زمانی که پدال گاز را در حرکت فشار دهید، اما در ابتدای حرکت در ابتدا، و گاهی حتی در هنگام رانندگی. به هیچ وجه نمی توانیم قوانین سر و صدا را تعریف کنیم. من قبلا خسته شدم ما عملا به آن نمی رویم فقط تا صد و پشت. درست است، در مورد مشکل من با درک و سر و صدا، تلاش برای پیدا کردن علت مشکل وجود دارد. این شاید تنها کرامت خرید این سطل است. در طول معاینه طولانی، مشخص شد که بنزین صداهای وحشتناکی را تحت تاثیر قرار نمی دهد، شمع ها طبیعی هستند. تشخیص واحد قدرت، حتی با ضربه زدن، چیزی را نشان نمی دهد. من بسیار شک دارم که نمایندگان میتسوبیشی شعار تبلیغاتی خود را "قابل اعتماد" تایید خواهند کرد. با این مشکل من برای مدت بسیار طولانی رنج می برم. این ضربه ها بسیار زیاد است که اکنون بر روی ماشین دیگری سوار می شوم. این خیلی زیاد است ... چوکی است.

Maxim، Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX کافی نیست که قابل اعتماد نیست، بلکه ناراحت کننده است. چند بار از خرید او پشیمان شد. تنها چیزی که بسیاری از خریداران را جذب می کند، ظاهر ماشین های میتسوبیشی است. همچنین قیمت، برای برخی از مدل ها، از جمله ACS برای بسیاری قابل قبول است. اما خود را فریب ندهید، شما نمی توانید پیدا کنید ماشین خوب با قیمت پایین بله ترخیص کالا از گمرک زمینی او واقعا راحت است هنگامی که پارکینگ، در صورت لزوم، من می توانم از curb تماس بگیرم. اما این تنها کرامت است. بهتر است که یک وسیله نقلیه مناسب تر و قابل اعتماد بخرید و خریداری کنید.
ماشین خیلی بد است سازنده وعده داده است که Mitsubishi ASX مناسب برای شرایط شهری است. اما این خیلی دور از آن است. خیلی بد پایان در حال حاضر در همه جا خراش های کوچک و مالش در چنین سالن، سوار ناخوشایند و ناراحت کننده است. صندلی های وحشتناک گاهی اوقات یک شبکه پلاستیکی زیر پارچه وجود دارد. بنابراین من می خواهم برش داده شود و ببینید که آنها به این مدل رفته اند. آستانه ها بسیار خراشیده هستند. سولاریس در این زمینه بسیار بهتر است. من آن را بسیار دقت می بنم، بنابراین دوباره ناراحت کننده است.
اجزای غیر ضروری گران قیمت. این مورد می خواهد به طور جداگانه اختصاص دهد. به نظر می رسد جدید است، اما پس از مدت کوتاهی آنها شکست می خورند. به عنوان مثال، یک قاب سیاه و سفید بر روی مشبک رادیاتور هزینه دوازده هزار. این چیزی است که من چنین پولی دادم!
مسافر جلویی دمیدن شیشه ای به چشم ها ضربه می زند. و این مهم نیست که رشد مسافر چیست. خوب، هیچ تنهایی وجود ندارد. خوب، غیر قابل تصور است همانطور که در چنین ماشین بزرگ ممکن است تنه کوچک باشد. پس از همه، هیچ چیز در همه قرار نمی گیرد. از زبان کمربند فلزی، قفسه های بدن عمل می کنند. ورق های پلاستیکی در جایی که کمربندهای صندلی جلو نصب شده تشکیل شده است. هنگامی که سرعت تنظیم شده در کابین بسیار ریشه دار است. بله، و هیچ عایق صوتی در ماشین وجود ندارد. به عنوان اگر هنگام ایجاد Mitsubishi ASX، سازنده به سادگی از عایق سر و صدا از لیست نقاط آسایش مهم استفاده کرد. شگفت زده شد که در چنین قیمت درهای هر دو در Zhiguli. واحد قدرت ضعیف چنین نیست گزینه اضافی مانند روشنایی روز صندلی های عقب. اگر چه اگر معایب زیادی وجود نداشته باشد، احتمالا برای روشنایی به یاد نمی آورم.

هر بار که من متقاعد شده ام که میتسوبیشی ASX باید ارزان تر باشد. و مردم بیشتر آن را خریداری می کنند، بازخورد منفی بیشتر در سایت مشاهده می شود.

➖ دید بد سالن
➖ فرود سخت
➖ انزوا صدا

طرفداران

➕ موتور قابل اعتماد (نسخه 1.8 variator)
➕ ترخیص کالا از گمرک
➕ اقتصاد
➕ دست زدن به

مزایا و معایب Mitsubishi Ash 2018-2019 در بدن جدید بر اساس بررسی صاحبان واقعی شناسایی می شود. مزایای دقیق تر و منفی میتسوبیشی ASX با مکانیک، متغیر، جلو و به طور کامل درایو AWD را می توان از داستان های زیر یافت.

بررسی مالکیت

خوب، با توجه به اولین برداشت مصرف کنندگان می گویند. رانندگی راحت چرخ فرمان کوچک است، چرخش به راحتی، به آرامی، قابل تنظیم در ارتفاع. بلافاصله اولین منهای از انگشت را از بین برد. شیشه جانبی - بزرگ، خوب Lopes (آینه) بزرگ، خوب است. سالن عقب آینه و پنجره عقب - کوچک، ناراحت کننده است. شما می توانید به آن استفاده کنید، اما هنوز هم ناراحتی رخ می دهد.

جبهه، همچنین قفسه های ضخیم جلو بازرگانی زیادی را باز می کند. به طور مداوم سقوط به دلیل آنها را به نگاه کردن. بله، یک هدف وجود دارد - ایمنی، اما بررسی خوب - این نیز ایمنی است. گرسنه

پلاستیک در کابین شگفت آور بود به سختی انتظار نمی رود. بله، قبل از ماشین آلات اوایل 2000s و 90s این پلاستیک، از پاریس به سیبری، اما در مقایسه با آنالوگ ها - حتی بیشتر یا کمتر. همه چیز نسبی است. صندلی ها - عادی. راحت نیست، بلکه Zhiguli نیز نیست. فرود در اولین بسیار خوشحال - بالا، نشستن بسیار راحت است. تنها پس از آن انجمن تقویت شد - مدفوع. مناسب برای نشستن، نشستن (رفتن) خوب ... مهم نیست چقدر.

موتور کاملا قدرتمند، بی نظمی و قابل اعتماد است. نمی گویند آرام، اما دوباره - بسته به آنچه که مقایسه کنید. اگر شما 150 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید - دستگاه بارگیری احساس نمی کند، شما هنوز هم می توانید. سهام جدی برای تعمیر و نگهداری - همه ابتدایی: شما می توانید به طور مستقل، شما می توانید در هر خدمات ماشین.

بدن LCP بسیار خوب است. برای 5 سال استفاده از سنگریزه ها و شاهد بزرگ وجود داشت. حداکثر آسیب - جامدات به سختی قابل توجه است. در بهار سال 2017، نوعی عفونت در پارکینگ بسیاری از سوپرمارکت ها، استبداد من درب من را دستگیر کرده و شسته شده است. همچنین هیچ چیز جنایتکار نیست، اما Thair باقی ماند.

تنه مربوط به کلاس اتومبیل است. بزرگ نیست، اما نه کوچک. صندلی های عقب تقریبا صاف تقریبا صاف وجود دارد و چهار چرخ در دیسک های 16 اینچی در داخل بدون هیچ مشکلی وجود دارد.

بازخورد در مورد Mitsubishi ASX 1.8 متغیر با درایو چرخ جلو

بازخورد ویدئو

خودکار در کنترل، ترمز بدون شکایت خوب است. سالن کاملا بزرگ است و تنه کوچک است. سیستم صوتی به نظر می رسد خوب است.

نه ماشین بد برای پول شما، برای 65،000 هزار نفر هیچ خرابی را اجرا نمی کنند، به خصوص راه اندازی موتور را در 30 درجه یخ زده (تقریبا همیشه اولین بار) لذت می برد. مصرف کوچک بنزین و مخزن گاز فله اجازه می دهد تا تمام روز به رانندگی تنها یک بار.

اما انزوای سر و صدا به نظر می رسد بسیار مورد نظر است. من همچنین می خواهم تغییرات چرخ دنده ای روشن تر داشته باشم. علاوه بر این، در یک جاده خاکی به سرعت به عقب برگشت.

بازخورد در مورد Mitsubishi AFC 1.8 با مکانیک و درایو جلو |

کجا می توانم خرید کنم؟

برای تقریبا 2 سال مالکیت خرید، من پشیمان نشدم، اما در برخی لحظات ناامید شد. در بسیاری از بررسی ها نوشته شده است که در کابین عایق صدای بد وجود دارد، آن را در پیکربندی من درست نیست، آن را بسیار آرام در کابین و دنج بود! این تنها زمانی که با سرعت حدود 100 کیلومتر / ساعت باید تیز باشد، باید تیز باشد و باید پدال را به کف بسازد.

این متغیر کمی احمقانه است، اما به سختی احساس می شود. به عنوان مثال، اگر پدال گاز به وسط غرق شود و به شدت به شدت برود، سپس ماشین فکر نمی کند به این ژست پاسخ دهد. حتی مکان لمس نمی کند، بنابراین لازم است که به عنوان اگر منجر شود، کار کند.

در مورد دستکاری فرمان راحت است و توسط توابع مختلف کنترل می شود. درایو الکتریکی - معجزه! بارانکا چرخش می یابد، به طوری که حتی بر روی آن بار نمی کند. به خودی خود، فرمان پاسخگو و آموزنده است.

بازخورد در Mitsubishi ASX 2.0 (150 اسب بخار) Variator 4WD 2012 G.V.

من در یک زمان برای 830،000 روبل (مجمع ژاپنی) خریدم. این ماشین هزینه های خود را در آن سال ها هزینه می کند. کلاس طراحی و ظرفیت خوب. یک کامیون کوچک که من برای انتقال همه چیز که طنز است حمل می کنم. خرید، نشسته و سوار شد.

مصرف کوچک است، کوچکترین 5.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. دینامیک در سطح، اما مصرف بالاتر است. دستکاری کامل ممکن است هر دو محل را تحت هود کامل کامل نگه دارید.

در حالی که ماشین نمی خواهد تغییر کند، مونتاژ بیشتر aSX جدید پس از سال 2012 در ایالات متحده انجام می شود.

Vladimir، نظر در مورد Mitsubishi ASX 1.6 (117 اسب بخار) 2WD مکانیک 2012 G.V.

موتور، البته، در حال اجرا، اما حتی در عرض 2-3 هزار انقلابها آن را برای یک تله احساس می کنند. شاید اورکلاک واقعی تا صدها نفر در عرض 11.4 ثانیه، اما در احساسات، ماشین به طور پویا حرکت می کند.

در مقایسه با دستگاه قبلی، اهرم دنده در اینجا بسیار ساده تر است، که، از یک طرف، عالی است، اما از سوی دیگر، نیاز به انطباق دارد. به عنوان مثال، من به اولین بار تطبیق نکردم تا دنده سوم را با یک پنجم اضافه کنم. پشت، برعکس، روشن تر و واضح تر است.

فرمان کار می کند مانند یک ساعت. آنها در مورد سهولت بیش از حد در تنظیمات نوشتند، که هنگام رانندگی با سرعت بالا مشکلات ایجاد می کند، اما هنوز این را احساس نمی کنم.

بررسی در مورد Mitsubishi ASX با مکانیک و درایو جلو