پژو بوکسر یک ون تجاری محبوب است که توسعه طراحان فیات سانتریپتری است. تولید این مدل در یک شرکت مشترک PSA Posugeot Citroen و FIAT شرکت می کند. شاسی این خانواده با توجه به الزامات اروپا به ایمنی و محیط زیست، و یکی از مزایای آن، طیف گسترده ای از تغییرات مختلف است.
طراحی مدرن بوکسر پژو دریافت شده در سال 2006. در روسیه، توزیع جمعی این مدل بعدا شروع شد (همراه با ظهور رقبای داخلی در مواجهه با ماشین های Gazelle). محصول فرانسوی به سرعت مشتری خود را به لطف طراحی جالب، هزینه مناسب و راحتی به دست آورد.
مزایای اصلی Peugeot Boxer:
- توانایی کنترل حقوق رده "B"؛
- بدنه اتاق
- بهترین ظرفیت بارگذاری کلاس؛
- قیمت مناسب.
در حال حاضر، انتشار بوکسور پژو در کارخانه های ایتالیا، فرانسه و روسیه انجام می شود.
نخست وزیر پژو بوکسر در سال 1994 برگزار شد. با این حال، تاریخچه مدل خیلی زود آغاز شد. در اواخر دهه 1970، گروه PSA به توافق وابسته با نام تجاری فیات وارد شدند. شرکت ها در زمینه توسعه مشترک و تولید کامیون های تجاری کوچک موافقت کردند.
1 نسل
اولین میوه مشارکت در سال 1981 ارائه شد. مدل J5 کاملا خوب بود، اما گسترش زیادی دریافت نکرد. با این وجود، او بود که پیشینیان Peugeot Boxer شد. ایجاد مدل توسط نمایندگان شرکت Sevel، United PSA و کارکنان FIAT انجام شد. Peugeot Boxer (مانند برخی از اتومبیل های دیگر از مارک فرانسوی) "دوقلوها" را در مقابل بلوز سیتروئن و فیات Ducato دریافت کرد.
خانواده شامل 4 اصلاحیه: شاسی، ون، کامیون کم تناوب و یک مینی بوس کوچک. ویژگی های نسل اول:
- قابل اعتماد 5 سرعته گیربکس دستی دستی (آن را با تمام نسخه های مدل تکمیل شد)؛
- جبهه تعلیق سطح مستقل بهار
- پایه قدرتمند بر روی قاب قادر به مقاومت در برابر بارهای بزرگ؛
- محل متقابل موتور.
خط Peugeot Boxer من یک واحد بنزین 2 لیتری (110 اسب بخار) و 5 موتور دیزلی را در یک بار (68-128 اسب بخار) از حجم های مختلف تبدیل کردم. به صورت اختیاری، ماشین را می توان با یک سیستم درایو چرخ دنده مجهز کرد.
در آخرین نسخه های خانوادگی، یک KP اتوماتیک 4 سرعته در دسترس است.
برای تقریبا 8 سال، Peugeot Boxer تحت تغییر جدی قرار نگرفته است و علاقه به مدل شروع به محو شدن کرده است، زیرا در سال 2002، نام تجاری فرانسوی یک ماشین بازپرداخت را انجام داد. Lattice رادیاتور بیشتر بیانگر شده است و نماد مارک بزرگ را دریافت کرده است. علاوه بر چراغهای تک، چراغ های بلوک ظاهر شد. در اندازه های سپر و آینه های عقب رشد کرده است. طراحی داخلی کمی تغییر کرد. مولفه فنی نیز تحت تغییر قرار گرفت. توسعه دهندگان موتور دیزلی 1.9 لیتری را رها کردند و یک واحد 2.8 لیتری و 2،3 لیتری (146 و 128 اسب بخار) را به یک حاکم (146 و 128 اسب بخار) اضافه کردند. تغییرات Peugeot Boxer جالب تر بود.
2 نسل
در سال 2006، ارائه نسل دوم خودرو برگزار شد، که ارتباطات را از دست نمی داد و در حال حاضر. نمایندگان ایتالیایی و فرانسوی در توسعه پژو بوکسر دوم مشغول به کار بودند. در میان اولویت های آنها، به روز رسانی از طراحی و اجزای ساختاری مدل ها، که برای مدت طولانی بدون تغییر باقی مانده بود، وجود داشت. به عنوان یک نتیجه، تغییرات تحت تاثیر قرار گرفته است گاما موتور، گره های فردی، طراحی داخلی و ظاهر. تعداد تغییرات Peugeot Boxer تقریبا 50 واحد رشد کرده است.
نقش اصلی در طراحی طراحی نوآوری ها توسط متخصصان شاخه ایتالیایی سبک فیات Centro بازی شد. خطوط مستقیم بدن (طراحی مکعب)، به تدریج از دست دادن محبوبیت، به گذشته رفت. این مدل یک سپر بزرگ به دست آمده توسط شیشه ای رادیاتور U شکل به دست آورد. بلافاصله زیر آن درب هود از اندازه های کم است. چراغ های اضافی عکس بلوک شکل منحنی. به طور کلی شیشه جلو اتومبیل و موقعیت پایین خط لعاب بهبود یافته است. تصویر آرک های چرخ حجمی و آینه های عقب عقب عمودی تکمیل شده است. کابین جدید Peugeot Boxer 3 نفر را اداره می کند. در نسخه مسافربری از سمت راست، یک درب کشویی ظاهر شد (علاوه بر درب های نوسان جلو). سالن نیز به روز شد. در داشبورد از نرم پلاستیکی نصب شده است کامپیوتر بر روی کامپیوتر. تعداد قفسه ها، لوازم جانبی دلپذیر و صندلی ها برای ذخیره سازی موارد مختلف افزایش یافته است (طاقچه برای مقالات، جعبه دستکش، دارنده فنجان، میز جمع آوری شده و دیگر بخش ها).
برای نسل دوم، 2،2 و 3 لیتری جمع شده اند. در سال 2010، میله موتورها به روز شد.
در روسیه، پژو بوکسر دوم به شدت محبوب بود و تولید آن به زودی پس از افتتاحیه در روستای روستوا (منطقه Kaluga) افتتاح شد. برای آزادی اتومبیل، شرکت داخلی از بسیاری از اجزای خارجی استفاده کرد. سپر، آیتم های داخلی و صندلی های داخلی خریداری شده از شرکت فرانسوی Fauresia، و عناصر ساخته شده از ورق فلز ارائه شده شرکت اسپانیایی Gestamp Automocion.
در سال 2008، دومین بوکسر Peugeot جانبداری را زنده ماند، که در ظاهر منعکس شده بود. این ماشین یک پوشش عظیم را به دست آورد، کشش در سطح چرخ ها در طول سمت. گاما موتور تغییر کرده است - جمع آوری های اقتصادی تر به آن اضافه شده است. این مدل مجموعه ای از سیستم هایی را که ایمنی و راننده مسافر را بهبود می بخشد، دریافت کرد.
در سال 2012، Peugeot Boxer از راه اندازی مجدد بعدی جان سالم به در برد، دریافت راحت تر داخلی و تغییرات جزئی در طراحی. در حال حاضر در نسخه اساسی، ماشین با صندلی ها با بسیاری از تنظیمات و پنجره های قدرت تکمیل شد. یک ویژگی متمایز مدل ها دستگیره های ارگونومیک شده اند، به شما این امکان را می دهد که درب را با حداقل تلاش باز کنید.
بدن شروع به ساخت از مواد افزایش قدرت، که منبع خودرو را افزایش داد و سفتی اضافی را متصل کرد. مشکل خوردگی از نسخه های بازسازی شده عملا حل شد. خاک بر روی بدن انباشته نشد، و آبکاری عناصر حداکثر دوام را فراهم کرد.
تغییرات فنی در مدل حداقل بود.
منطقه کاربرد خانواده Peugeot Boxer همیشه بسیار گسترده بوده است. این مدل مجاز به حمل بارهای فله ای است که ابعاد آن به اصلاح دستگاه بستگی دارد. مقدار مفید نسخه های فردی به 17 متر مکعب رسید.
ماشین در نوع زیر تولید شد:
- ون محبوب ترین نسخه است که برای انجام وظایف مختلف مورد استفاده قرار گرفت. اصلاحات دارای 2 تغییر بود: FV (لعاب) و FT (تمام فلز). ون امکان حمل تجهیزات، مردم، غذا، مبلمان و موارد دیگر را امکان پذیر ساخت. این خودرو برای کار در وزارت شرایط اضطراری، پلیس و خدمات اضطراری مناسب بود.
- شاسی یک گزینه جهانی بدن است که به شما اجازه می دهد تا با استفاده از تجهیزات بر روی قاب، یک عملکردی را با توجه به اهداف مشتری اضافه کنید. جهت استفاده از اصلاح تنظیم شد: کامیون کامیون، پلت فرم اجاره، یخچال و فریزر، ون ایزوترمال، کامیون کمپرسی، ون صنعتی، مخزن و دیگران. شاسی امکان انجام تقریبا هر کار را به دلیل امکان نصب تجهیزات ویژه و ظرفیت بار بالا (تا 1900 کیلوگرم) انجام داد.
- Combi - نسخه ای که کرامت مینی بوس و ون را ترکیب می کند. مدل Combi Boxer Peugeot دارای پارامترهای منحصر به فرد بود و جایگزین خوبی برای Minivan کلاسیک بود.
- MiniBus - تغییر مسافرتی با توانایی تغییر پیکربندی کابین و افزایش سطح راحتی اصلاح ترانسفورماتور تور Peugeot Boxer، مبل های تختخواب را دریافت کرد. داخلی می تواند با تغییر آنها تبدیل شود. در نتیجه، مینی بوس به راحتی به یک دفتر تلفن همراه تبدیل می شود، یک کامیون، یک کامیون یا یک ون کامل است.
بررسی های ویدئویی
مشخصات فنی
ابعاد:
- طول - 4963 میلیمتر (5413، 5998 و 6363 میلی متر)؛
- عرض - 2050 میلی متر؛
- ارتفاع 2522 میلی متر (2764 میلیمتر - افزایش قد)؛
- پایه چرخ - 3000 میلیمتر (3450 و 4035 میلی متر)؛
- آهنگ جلو - 1810 میلی متر؛
- مسیر عقب 1790 میلی متر است.
شما می توانید اندازه ماشین را بر اساس شاخص تعیین کنید. اضافه کردن LL، L، M و C طول فاصله دوشیزه را نشان می دهد (از بزرگترین تا کوچکترین اندازه). سطح سقف علامت های اضافی HS، H و S.
ظرفیت بارگیری Peugeot Boxer - از 1090 تا 1995 کیلوگرم. مجموع جرم خودرو نیز در عرض 3000-4000 کیلوگرم متفاوت است. بسته به اصلاح، ماشین از 8 تا 17 متر مکعب محموله قرار می گیرد.
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت ماشین ها 165 متر / ساعت هستند.
مصرف سوخت:
- چرخه کشور - 8.4 لیتر / 100 کیلومتر؛
- چرخه مخلوط - 9.3 لیتر / 100 کیلومتر؛
- چرخه شهر - 10.8 لیتر / 100 کیلومتر.
ظرفیت مخزن سوخت 90 لیتر است.
موتور
اولین اصلاحات Peugeot Boxer II با 2 نوع تکمیل شد نیروگاه ها: موتورهای دیزلی 3 و 2.2 لیتر با سیستم راه آهن مشترک. (توسعه مشترک شرکت فورد موتور و متخصصان PSA پژو سیتروئن). جمع آوری شده بر اساس موتورهای سری DW (پژو) بود، اما منابع بیشتری از کار داشت.
ویژگی های داده موتور:
- بلوک آهن سیلندر؛
- می گویند سیستم کنترل ذرات در روغن موتور؛
- سر سیلندر بادوام ساخته شده از آلیاژ نور AS7؛
- درایو GRM با زنجیره غلتک 2 ردیف.
در بازار روسیه توزیع بیشتر نسخه های با موتور دیزلی 2.2 لیتری با قدرت اسمی در 96 اسب بخار به دست آمد. و گشتاور در 320 نانومتر. دانه های 2.2 لیتری نیز دارای قدرت 120 اسب بخار، موتورهای دیزلی 3 لیتری بودند - در 158 اسب بخار
در سال 2010، Gamma Gamma Peugeot Boker به روز شد. موتورهای سابق با نسخه های ارزان تر و قابل اعتماد جایگزین شدند. خط موتور شامل موارد زیر است:
- دیزل 2.2 لیتری (110، 130 و 150 اسب بخار)؛
- دیزل 3 لیتری (145، 156 و 177 اسب بخار).
دستگاه
طراحی و طراحی پژو بوکسر دوم انقلابی در بخش وانت های محموله مسافری شد. جهانی I. ماشین مدرن برای هر وضعیت فرستاده شد ویژگی های مشخصه دستگاه هود بلند با یک قسمت متوسط \u200b\u200bکمی و یک مشبک رادیاتور بزرگ بود. هندسه پیچیده بازتابنده ها و چراغ های دوگانه روشنایی نور عالی را فراهم کرد.
دومین بوکسور Peugeot برتر از سلف از لحاظ راحتی و منابع بود. سپر، لولا و درب به دست آورده است، که مجاز به مقاومت در برابر بارهای افزایش یافته است. بدن ماشین تقریبا به طور کامل از ورق های فولادی 1.8 میلیمتری تولید می شود. این خودرو قوی تر شده و در حین حوادث و تصادفات کمتر آسیب دیده است. قدرت اضافی طراحی، شاسی افزایش سفتی را به وجود آورد، جایی که قاب فولادی استفاده شد.
بدن خود را برای از بین بردن انباشت گل در مناطق سخت برای رسیدن طراحی شده است. تقریبا 70٪ از فلز به فولاد گالوانیزه شده است. سطوح بیرونی علاوه بر این گالوانیزه شده و با 5 لایه مواد محافظ پوشش داده شده است. چنین فناوری به طور قابل اعتماد از بدن از خوردگی دفاع کرد.
توسعه دهندگان و امنیت را فراموش نکنید. طراحی بدن با توجه به حداکثر ثبات در مقابل اثرات جلویی توسعه داده شد. مناطق تغییر شکل برنامه ریزی شده می تواند جذب شود کش رفتن و محافظت از مسافران و راننده از صدمات.
در میان ویژگی های دیگر بدن باید اختصاص داده شود:
- درب های جلو تقویت شده؛
- محدود کردن حرکت ستون فرمان و گره پدال (حفاظت از راننده)؛
- قاب سخت
- محل مطلوب گره های تعلیق جلو، به دلیل اینکه بخشی از اثرات جلویی تحت پایین قرار دارد.
شاسی خودرو توسط پل جلویی Pseudo McPherson با چرخ های مستقل جلو و وابسته به آن نشان داده شد پل عقببر اساس چشمه ها. در برخی تغییرات، تثبیت کننده ها حضور داشتند. ثبات عرضی. فرمان این نوع "شش رکک" بود و توسط یک عامل هیدرولیکی که روند رانندگی را تسهیل می کرد، تکمیل شد.
برای پژو بوکسر دوم انتخاب شد انتقال مکانیکی با 5 یا 6 سرعت و رانندگی بر روی چرخ های جلو. از جانب جعبه اتوماتیک دنده های مورد استفاده قبلا تصمیم گرفتند از آن امتناع کنند.
ما به ترمزهای گذشته و درام رفتیم. تمام چرخ های مدل، مکانیسم های ترمز دیسک را با کارایی بالا نصب کردند. که در تجهیزات پایه ABS وارد شده (موتور ضد قفل). امنیت فعال در دوم پژو، بوکسور به افزایش توجه، تجهیز مدل با سیستم های زیر (اختیاری):
- سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (REF)، تنظیم ترمز هر چرخ، با توجه به وضعیت در جاده؛
- سیستم ضد تابستان (ASR)، که به شما اجازه می دهد لغزش را در طول شتاب به حداقل برسانید؛
- دستیار ترمز اضطراری (AFU)، افزایش فشار بر روی پدال و مسیر ترمز کاهش یافته؛
- سیستم تثبیت پویا (ESP) بازگشت دستگاه به یک مسیر داده شده
- سیستم محلی باز کردن درب را نشان می دهد که درب را با توجه به نشانه نور باز می کند؛
- سیستم خاموش شدن حفاظت از عرضه سوخت، متوقف کردن عرضه سوخت هنگام ضربه؛
- سیستم ایمنی پنجره برق؛
- کیسه های هوا برای مسافران و راننده؛
- کمربند ایمنی با اتصال 3 نقطه؛
- سایر سیستم های حفاظت.
Peugeot Boxer به عنوان یک حامل عملکردی از حجم زیادی از محموله قرار گرفت. با این حال، این اولویت بر اندازه و کیفیت کابین تاثیر نمی گذارد. این مدل با یک کابین راحت، طراحی شده برای 3 نفر تکمیل شد. اهرم چرخ دنده در سپر ابزار قرار داشت و انتخاب آسان سرعت را تضمین کرد. در قسمت جلو یک فضای سومین مسافر وجود داشت، زیرا او حتی برای فاصله های طولانی راحت بود.
داشبورد از پلاستیک نرم انجام شد. علاوه بر شماره گیری های استاندارد (شاخص سوخت، دمای حرکتی، سرعت سنج و تدچومتر)، یک کامپیوتر بر روی کامپیوتر ظاهر شد. فرمان راحت 4-Spece می تواند با یک دکمه کنترل مغناطیسی مجهز شود.
صندلی راننده مجهز به بسیاری از سایت های ذخیره سازی و قفسه ها بود که به او کمک کرد تا با حداکثر راحتی نشسته باشد. فرود بالا و آینه های بزرگ بهبود چشمگیری را بهبود داده و احساس کنترل کامل وضعیت را متصل می کند. صندلی راننده معلوم شد که به طور قابل توجهی راحت تر مسافر است. دومی تنظیمات نداشت. به طور عمودی دستگیر شده و بالش های کوچک مجاز به اقامت با راحتی نبودند. صندلی راننده تنظیمات خاصی را دریافت کرد، به شما این امکان را می دهد که موقعیت مطلوب را انتخاب کنید.
در مقایسه با "Gazelles" داخلی و بیشتر مسابقات پژو بوکسور به لحاظ جنبش به طور قابل توجهی بهتر نگاه کرد. در عین حال، هزینه مدل همیشه دموکراتیک باقی مانده است، که علاقه تعداد زیادی از مشتریان را جذب می کند.
قیمت جدید و مورد استفاده Peugeot Boxer
تجهیزات اصلی خودرو به نظر می رسد بسیار ضعیف است. در "حداقل" هیچ سیستم صوتی وجود ندارد. اکثر گزینه ها باید علاوه بر سفارش سفارش داده شوند. نسخه با یک موتور استاندارد در پیکربندی اولیه هزینه 1.01-1.05 میلیون روبل خواهد بود. یک مدل مشابه با بدن متوسط \u200b\u200bبا 50 تا 60 هزار روبل گران تر خواهد بود. هزینه مدل های با سقف بالا از 1.21-1.25 میلیون روبل آغاز می شود.
گران ترین تغییرات طولانی است. آنها قیمت ها را از 1.27 میلیون روبل شروع می کنند.
نسخه های مورد استفاده توسط Peugeot Boxer به دلیل قابلیت اطمینان بالا نیز محبوب هستند. انتخاب اینجا کمتر نیست:
- مدل های 2007-2008 - از 200 هزار روبل؛
- مدل 2011-2012 - از 600 هزار روبل؛
- مدل 2014-2015 - از 900 هزار روبل.
آنالوگ ها
- بلوز سیتروئن؛
- فیات Ducato؛
- ترانزیت فورد
نام تجاری کامیون های سبک Peugeot Boxer اتومبیل های محبوب از یک تولید کننده خارجی در بازار داخلی هستند. مدل بوکسور با کیفیت بالا، و در همان زمان آنها ارزش بازار دموکراتیک، در مقایسه با خودروهای مشابه تولید شده تحت مارک های اروپایی دیگر. ویژگی های فنی بوکسور پژو فرصت های زیادی برای صاحبان فراهم می کند. ماشین ها به طور گسترده ای برای اهداف شخصی و برای کسب و کار استفاده می شود.
گونه های Boxer Pepageot Boxer
این خودرو با انواع زیر بدن موجود است:
- ون؛
- شاسی؛
- محموله مسافر؛
- مینی بوس
ون. عملکرد بدن مشترک. این برای حمل و نقل تجهیزات، غذا، مبلمان و سایر کالاها و همچنین حمل و نقل مردم استفاده می شود. ماشین های با نوع ون کاملا مناسب برای کار در خدمات اورژانس هستند ( امبول، اضطراری).
شاسیدیدگاه بدن جهانی ظرفیت بار بالا - تا 1900 کیلوگرم و توانایی نصب تجهیزات ویژه بر روی قاب، به شما اجازه می دهد تا وظایف مختلفی را در اتومبیل ها با بدن شاسی انجام دهید. آنها به عنوان یک کامیون کامیون، پلت فرم موتور استفاده می شود. آنها اغلب به یخچال ها، وانت های ایزوترمال، کامیون های تخلیه، مخازن اصلاح می شوند.
fraussazhirاین بدن، کرامت ون و مینی بوس را ترکیبی می کند. ماشین های Peugeot Boxer Combi یک جایگزین عالی برای Minivan، تنها با ظرفیت بیشتر است. در مدل ترکیبی، شما می توانید تا 9 مسافر را با گزینه های مختلف برای مکان خود قرار دهید. کرسی های شرکتی با کیفیت بالا پوشش داده شده و دو نوع وجود دارد: نرم و سفت و سخت. به خصوص برای این مدل برای اتصال سریع سریع ارائه شده است.
مینی بوسگزینه بدن برای حمل و نقل مسافر با سطح بالایی از راحتی، که به شما اجازه می دهد تا پیکربندی داخلی را تغییر دهید. مدل Tour Transformer تور Peugeot Boxer مجهز به مبل های تاشو است که می تواند به اندازه فضا برای نیازهای دیگر تغییر کند. به عنوان یک نتیجه از چنین دستکاری ها، سالن مینی بوس به راحتی به یک دفتر تلفن همراه برای مذاکرات، اتاق برای شب و یک بار محموله تبدیل می شود.
مشخصات فنی Peugeot Boxer
پارامترهای فنی اصلی در جدول ارائه شده است:
| شماره P / P | نام | مقدار |
| 1 | نوع بدن | Forgon / شاسی / حمل و نقل مسافر / مینی بوس |
| 2 | ابعاد: | |
| طول، میلی متر | 4963 (5413; 5998; 6363) | |
| عرض، میلی متر | 2050 | |
| ارتفاع، میلی متر | 2522 (2764) | |
| 3 | ابعاد فاصله چرخ دنده، میلی متر | 3000 (3450; 4035) |
| 4 | ظرفیت بار خودرو، t | 1–2 |
| 5 | وزن کامل، t. | 3–4,4 |
| 6 | حجم مجاز حمل و نقل محموله، با توجه به تمام تغییرات ممکن، M 3 | 8–17 |
| 7 | محدود کردن سرعت، km / h | 165 |
| 8 | مصرف سوخت: | |
| بیش از شهر، 100 کیلومتر | 8,4 | |
| شهر، L / 100 کیلومتر | 10,8 | |
| شرایط مخلوط، L / 100 کیلومتر | 9,3 | |
| 9 | حجم مخزن سوخت، L | 90 |
| موتور | ||
| 10 | یک نوع | واحد دیزل / بنزین |
| 11 | ظرفیت، L. | 2,2 (3,0) |
| 12 | قدرت، HP | 110; 130; 150 (145; 156; 177) |
ویژگی های طراحی موتور:
|
||
مدل برچسب گذاری رمزگشایی Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDI 100
برای تشخیص مدل، سازنده یک علامت نامه ویژه را اعمال می کند:
- فورد - نوع نوع بدن: ft - به طور کامل ون فلزی؛ جامه - شاسی؛ comby - Fraussazhir (در این مورد، یک ون لعاب نشان داده شده است)؛
- 330 – وزن کامل خودکار - 3000 کیلوگرم (333 - 3300 کیلوگرم؛ 335 - 3500 کیلوگرم؛ 440 - 4400 کیلوگرم)؛
- L. - طول بخش محموله ماشین (L1 - 2.67 متر، L2 - 3.12 متر مربع؛ L3 - 3.705 متر؛ L4 - 4.07 متر)؛
- H. - حداکثر ارتفاع مجاز محموله (H1 - 1.662 متر، H2 - 1.932 متر؛ H3 - 2،172 متر)؛
- 2 HDI 100 - ظرفیت، نوع و قدرت موتور (در این مورد، Turbodiesel نوع؛ 2.2 لیتر - ظرفیت؛ 100 لیتر - قدرت).
دستگاه ماشین
Boxer Peugeot طراحی شده و با عوامل مختلف تکمیل شده است. طراحی عملا انباشت گرد و غبار و خاک را در مکان های سخت به دست می آورد. تقریبا 2/3 ماده ساختاری فولاد گالوانیزه است. سطوح بیرونی تحت پوشش دو الکتریکی و 5 لایه ترکیب محافظ خاص قرار می گیرند. این رویکرد به طور قابل اعتماد از کامیون از خوردگی محافظت می کند.
بدن Peugeot Boxer به عنوان یک ورق فولادی با ضخامت تا 1.8 میلیمتر استفاده می شود. این به اندازه کافی برای مقاومت در برابر اثرات جاده های مختلف و شوک های مکانیکی است. علاوه بر این، قدرت اضافی ساخت ماشین با افزایش سفتی، شاسی را به دست آورید.
پانوت بوکسور پنبه ای به خوبی تنظیم شده است. او، همراه با اداره فرمان، مانور بالا و سهولت حمل و نقل به طور کلی تضمین می کند. حتی در پیکربندی اصلی بوکسور، یک سیستم مسدود کننده ضد قفل مدرن ارائه شده است، و مدل را می توان به سیستم کنترل لغزش ASR، سنسور تخریب، اتاق عقب، آشکارسازهای اولتراسونیک و سنسورهای پارکینگ اضافه کرد.
تجهیزات صندلی راننده
صندلی رانندگی، بر خلاف مسافر، مجهز به تنظیمات مختلف، که امکان کنترل حمل و نقل را فراهم می کند. در ابتدا، مدل مجهز به آینه های الکتریکی الکتریکی کنترل شده و الکتریکی است. هر آینه شامل 2 عنصر (یک کروی) است - این "مناطق مرده" را کاهش می دهد و کنترل کامل وضعیت را می دهد. فرود بالا و پنجره های بزرگ ارائه می دهند بررسی خوب برای راننده
مزایا و معایب مدل
اگر ماشین های Peugeot Boxer را با مارک های رقابتی کامیون های مشابه با ویژگی های مقایسه مقایسه کنید، این مدل در ترکیب قیمت و کیفیت بهتر است.
سالن های پژو بوکسر راحت و بزرگتر از رقبا هستند، این شایستگی رهبران صنعت خودرو فرانسه است، زیرا واقعا به شاخص های ارگونومیک ترجیح می دهد. این مدل تنها با تجهیزات پیشرفته و یک موتور کشش قدرتمند مجهز شده است که قادر به اورکلاک کردن حتی ماشین لود شده به حداکثر سرعت در یک زمان کوتاه با مصرف سوخت کم است.
اما مدل Peugeot Boxer دارای معایب است که با سازگاری ماشین اروپایی به جاده های داخلی، درجه حرارت و کیفیت همراه است. نگهداری. به خصوص Prodes Peugeot Boxer در شرایط روسیه عملیات راهنمایی های فرمان، الکترونیک و توپ پشتیبانی می کند. ماشین در زمستان گرم است و در کابین هنوز سرد باقی می ماند.
Peugeot Boxer یک خانواده از کامیون های سبک تناوب، کامیون های مسافری و مسافری با تعداد زیادی از گزینه های بدن است. سه نوع دوشیزه و همان گونه از ارتفاع سقف به شما این امکان را می دهد که نسخه را برای هر گونه نیازهای تجاری ترکیب کنید. این خانواده از سال 1981 تولید شده است، اما نام بوکسور در سال 1994 به دست آمد (قبل از آن Peugeot J5 نامیده شد). اگر در اروپا، بوکسور در فروش توسط "کلون ها" - Ducato و Jumper، پس از آن در روسیه، برعکس، تمام سالها از زمان ظهور آن در بازار ما، اولین جای خود را از این سه مدل در محبوبیت قرار می دهد.
یک داستان کوچک در مورد پژو
در سال 1976، شرکت های رقابتی - خودروسازان فرانسوی Citroen و Peugeot - United در یک برگزاری PSA تنها. انجام توافق با فیات ایتالیایی، آنها سرمایه، تکنولوژی و توسعه طراحی را برای فتح بازار ترکیب کردند وسایل نقلیه تجاری - کامیون های سبک برای کسب و کار. در سه، یک گیاه مشترک برای انتشار این دستگاه های کلاس ساخته شد. این شرکت ("Sevel Sud" در شهر ایتالیایی Val Di Sangro) از سال 1981 تولید کامیون های سبک توده کامل از 2.5 تا 3.5 تن و مینی بوس.
در عین حال، هر یک از سه خودروساز نام تجاری و نام مدل خود را حفظ می کنند. Citroen این ("بلوز")، پژو - (بوکسور)، دارای فیات - (نام سکه طلا باستان) است. تفاوت بین این "برادران دوقلو" حداقل در پیکربندی، در طراحی جلو و کابین است. به طور کامل تمام استفاده تجاری از نسل سوم نسل سوم "دوقلوها" را شامل می شد که در سال 2006 به سری رفت. در سال 2014، راه اندازی مجدد او تولید شد.
"سه نفر از لارز": بلوز، Ducato، نمونه بوکسور 2006.
Restyling Peugeot Boxer 2014
قابل توجه ترین افتخارات خارجی Restyled Peugeot Boxer تبدیل به یک قسمت جلو جدید شده است. در کل دیگران، در قالب چراغهای جلو، اکنون می توانید چراغ های LED را در حال اجرا (هر چند، در "پایه" پیدا کنید - این گزینه اضافی) مشبک سابق رادیاتور کشیده شد، سپر کمی تغییر کرد. داخلی خودرو یک اثاثه یا لوازم داخلی به روز شده را با یک پارچه سیاه و سفید، با چلپای خاکستری و نارنجی به دست آورده است.
با توجه به افزایش طراحی بدن و مکانیسم های نوآورانه و با دوام درهای عقب و درهای جانبی، قدرت و عایق صدا از ماشین بهبود یافته است. سیستم ترمز به دلیل افزایش دیسک های ترمز با بهبود کارایی و عایق سر و صدا بهبود یافته است. جذب شوک طراحی به روز شده ظاهر شد - با حفاظت از اشیاء خارجی.
یک سیستم چند رسانه ای معمولی مدرن مجهز به خروجی های CD، MP3، MP3، USB، AUX، اتصالات بلوتوث، صفحه نمایش لمسی 5 اینچی و کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان است.
پالایش خودرو برای فروش روسیه ادامه یافت: در حال حاضر در حال حاضر در مجموعه کامل استاندارد حفاظت از فلز حفاظت از فلز کارتریج موتور، یک سیستم غیررسمی برای بهینه سازی گرمایش "Webasto" (5 کیلو وات)، سوکت 12 ولت در محفظه محموله، و همچنین افزایش ظرفیت باتری (110 A. h) و آینه های عقب با حرارت الکتریکی و الکتریکی.
به طور کلی، مدرن Peugeot Boxer مدرن تر مدرن و تکنولوژیک شد، و در حال حاضر به کارکنان (در حال حاضر و ESP و کیسه هوا راننده و پنجره های قدرت)، و حفظ تقریبا تمام خودشان، در حال حاضر به نفع مصرف کنندگان آشنا هستند.
دستگاه پژو بوکسر پژو بوکسر شاسی
Peugeot Boxer خودروهایی با یک بلبرینگ، یک موتور متقاطع، نوع تعلیق قدامی "MacPherson" و یک مکانیسم فرمان راش است - به عنوان مثال، مجموعه استاندارد بیش از میلیون ها نفر اتومبیل های مسافری راه حل های فنی اما در طراحی تعلیق عقب - در حال حاضر آشنا به تجهیزات تجاری تجاری، چشمه های کوچک، که بر اساس پرتو عرضی یک پل بومی است مقطع مربع. در نسخه های کوتاه گذر، یک ورق وجود دارد، در اواسط درجه - یکی به علاوه یک predsorror، در پایه طولانی - دو ورق.
طراحی ون تمام فلز به طور خاص به طور خاص به نظر می رسید تا از انباشت گرد و غبار، خاک و رطوبت در مکان های سخت گیر جلوگیری شود. تقریبا 2/3 ماده ساختاری فولاد گالوانیزه است. تمام سطوح خارجی به صورت الکتریکی دوگانه تحت پوشش قرار می گیرند و با ترکیب محافظتی ضد خوردگی پنج لایه پوشش داده می شوند. چرخ های Peugeot Boxer به عنوان ماده ای از مواد ون بوکسور پژو با ضخامت تا 1.8 میلیمتر استفاده می شود.
تعلیق خودرو جلو عالی تنظیم شده است. در ترکیب با قدرت فرمان، آن را به طور مداوم مانور پذیری بالا و سهولت کنترل تضمین می کند. در پیکربندی اولیه، Boxer دارای سیستم ضد قفل ضد قفل است و ماشین را می توان به سیستم کنترل لغزش ASR اضافه کرد، یک سنسور پارکینگ از اتمام، اتاق عقب، آشکارسازهای اولتراسونیک، و غیره
در اروپا، تعلیق بوکسر پژو می تواند بهار یا پنوماتیک باشد. در روسیه، پنوماتیک حتی به عنوان یک گزینه ارائه نمی شود، از آنجایی که "ناراحت کننده به کار" با درجه حرارت بسیار پایین یخ است. ترمزهای پژه Peugeot Boxer تهویه، دیسک عقب.
موتور پژو بوکسور
در 90s / اوایل سال 2000، اتومبیل های بوکسور پژو با موتورهای بنزینی 2 لیتری با ظرفیت 109 اسب بخار مجهز شدند، سپس دیزلی جایگزین " P22DTE ». این موتورهای دیزلی 16 سیلندر 16 سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر، اینترکولر و سیستم تزریق الکترونیکی "راه آهن مشترک" است. حجم عملیاتی - 2 198 CM3. قطر سیلندر 86 میلی متر است، سکته مغزی پیستون 94.6 متر است. قدرت - 130 اسب بخار (یا 96 کیلو وات)، در 3500 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور 320 نانومتر، در 2000 دور در دقیقه است.
بلوک موتور سیکلت موتور از چدن ساخته شده است؛ پوشش بلوک سیلندر از آلیاژ نور بادوام AS7 ساخته شده است. زمان بندی چوب با یک زنجیره غلتکی دو ردیف مجهز شده است.
موتور پژو بوکسور.
با توجه به بررسی صاحبان، یک دیزلی 2.2 لیتری 130 ساله، البته، ماشین را با یک شخصیت سازگار ارائه نمی دهد، اما امکانات این مجموع قدرت با این حال، با حاشیه به اندازه کافی، به طوری که در جریان شهری به صلاحدید نگه دارید، و به اندازه کافی سریع در بزرگراه. راننده می تواند در مورد برخی از کمبود محرک شکایت کند تنها زمانی که ماشین بسیار لود شده است. مصرف دائمی دیزل، با توجه به نتایج سفر آزمون، کاملا قابل قبول بود - حدود 11 لیتر / 100 کیلومتر.
انتقال بوکسور پژو
این موتور در یک رباط با یک گیربکس دستی شش سرعته "MLGU6" کار می کند. اهرم سوئیچ سرعت بر روی کج کنسول مرکزی قرار می گیرد، درست در دست راست. حرکت های او کوتاه است، گنجاندن ها روشن هستند، که همه کامیون ها اتفاق نمی افتد. با موفقیت انتخاب شد اعداد انتقال انتقال: بین چرخ دنده های اول و دوم "گام" بیش از حد بزرگ نیست، و هنگام تغییر موتور به Turboyam نمی افتد. در ترافیک آن کمک می کند. در عین حال، دنده ششم همیشه کار می کند: موتور بر روی آن حتی با بار کامل، بر روی آسانسور نمی رود، خواستار تغییر دادن، و آرامش می شود.
ون ایزوترمال در شاسی بوکسور پژو
اولین انتقال بسیار کوتاه است، فقط برای دست زدن به صندلی مورد نیاز است. سپس بلافاصله "می پرسد" دوم، که، ظاهرا، برای بار کامل ماشین طراحی شده است. از لحاظ نظری، بدون محموله شما می توانید بلافاصله از انتقال دوم استفاده کنید، و اولین بار در حالت بارگذاری شده مورد نیاز است
Chasis (شاسی با یک کابین جوش داده شده)؛ Fourgon (Van Cargo all-metal)؛ Combi (Van Cargo-Passenger All-Metal)، Minibus مسافر.
رمزگشایی تعیین نام های دیجیتال از اصلاحات دستگاه به شرح زیر است:
- نوع بدن: CHC - شاسی + کابین؛ ft - van all-metal.
- وزن کامل: 330 - 3 تن؛ 333 - 3.3 تن؛ 335 - 3.5 تن؛ 440 - 4 تن.
- طول محفظه محموله: L1 - 2،670 متر (استاندارد)؛ L2 - 3.12 متر (میانگین)؛
L3 - 3.705 متر (طولانی)؛ L4 - 4.07 متر (فوق العاده طولانی). - حداکثر ارتفاع محموله (سقف): H1 - 1.662 متر (استاندارد)؛ H2 - 1.932 متر (میانگین)؛ H3 - 2،172 متر (بالا).
- 2 HDI 130 به معنی "موتور دیزل با حجم 2.2 لیتر و ظرفیت 130 اسب بخار"
با توجه به افزودنی "Peugeot-Citroen Rus" عمدتا با تولید کننده Ryazan CenterTranstehmash همکاری می کند. همچنین توسط "کارخانه MyTishchi Instrument"، "گیاه اتوماتیک لباس" در Nizhny Novgorod، Gird از شهر Miass منطقه Chelyabinsk منطقه و TechPro از Obninsk. ساختارهای آنها در اعداد و شاخص های قیمت متفاوت است. قیمت خرده فروشی در سایت های تولید کنندگان نشان داده شده است. خط تولید یکسان است: پلت فرم Onboard (با سایبان یا بدون آن)، ون صنعتی و ون ایزوترمال. ساخت و ساز و مواد، و بنابراین، ویژگی های هزینه بر اساس درخواست های خریدار و قابل انعطاف آن انتخاب شده است.
کابین پژو بوکسور.
ارگونومیک کابین در Restyling Peugeot Boxer بسیار کمی تغییر کرده است. کیفیت پایان باقی می ماند (برای کامیون های تجاری) بسیار بالا است. اگر داخلی کابین سابق با مختصر و آرام تأکید شد، سپس سازندگان به روز شده سعی کردند بیان را شارژ کنند. مقیاس ها و رنگ نوار ابزار در سبک های شیک تزئین شده است. در پانل جلویی، کنسول مرکزی و درب ها، حتی ممکن بود نیش ها و ظرفیت های مفید برای همه آنها وجود داشته باشد (هرچند به نظر می رسد، جایی که دیگر). چرخ فرماندهی بیشتر "درک" و اهرم صندلی در یک شیوه "مسافر" تحت تأثیر قرار می گیرد؛ آنها را می توان از طریق پوست به عنوان یک پروژه جدا کرد.
راحتی در محل کار راننده نزدیک به مسافر است، اما نه صد درصد. به عنوان مثال، صندلی به عنوان نزدیک به پارتیشن استاندارد فولاد بین کابین و محفظه محموله نصب شده است. بنابراین، سقوط بر روی آن، همانطور که در مبل، پرتاب پشت پشت، کار نخواهد کرد. ما با فرود "اتوبوس مستقیم" محتوا خواهیم داشت. هر آینه شامل 2 عنصر (یک کروی است)، که "مناطق مرده" را کاهش می دهد و کنترل کامل را در هر شرایطی می دهد. فرود بالا و یک منطقه لعاب بزرگ، یک مرور کلی برای راننده ارائه می دهد.
- ابعاد: طول - 4،963 (5،413؛ 5،998؛ 6،363) متر؛ عرض - 2.05 متر؛ ارتفاع - 2.254 (2.522؛ 2764) m.
- پایه چرخ - 3 (3.45، 4،035) متر.
- بارگیری: 1-2 تن.
- وزن کامل - 3-4.4 تن.
- حجم محموله حمل و نقل در ون: از 8 تا 17 متر مکعب، بسته به اصلاح.
- عرض جغد درب عقب - 1.562 متر؛ عرض طرف درب کشویی جانبی 1،075 متر است.
- عرض شعبه محموله از ون تمام فلز: حداکثر 1.87 متر؛ بین آرک های چرخ - 1.422 متر.
- ابعاد تایر - 215/70 R15 C یا 225/70 R15 C یا 215/75 R16 C یا 225/75 R16 C
- ظرفیت مخزن سوخت استاندارد - 90 لیتر.
فرانسوی Peugeot Boxer یک مدل بسیار محبوب از یک وانت تجاری در فدراسیون روسیه و خطرناک ترین رقیب Gazelle میهن پرستانه است. از آغاز سال 2000، روسیه تبدیل به یکی از 3 مکان که در آن ماشین تولید می شود تبدیل شده است. دلایل موفقیت ماشین در بازار جهانی بسیار راحت، کیفیت ساخت عالی و مطلوب است ابعاد پژو بوکسور
پژو بوکسر 1.
1994 یک نخست وزیر بوکسر پژو بود. در ابتدا به عنوان یک کامیون کم تناژنی، ون، شاسی، مینی بوس تولید می شود. تا سال 2006، این مدل به تغییرات قابل توجهی منجر نشد. ویژگی های مشخصه اول بوکسر خانواده:
- گیربکس قابلیت اطمینان بالا پنج سرعته، مکانیک یا 4 سرعته اتوماتیک؛
- یک تعلیق مستقل از سیستم اهرم بهار، واقع در جلوی، طرح وابسته به عقب با چشمه های طولی؛
- محل متقابل موتور؛
- اساسگر شاسی حامل بدنه قدرتمند است؛
- سیستم فرمان راش
توسط ویژگی های خارجی ابعاد کلی بوکسر پژو تا حدودی متفاوت از آنالوگ های نسل دوم بود:
- ارتفاع از 215 تا 286 سانتی متر متغیر است؛
- طول 475-560 سانتی متر؛
- عرض کمی بیش از 202 سانتی متر است؛
- فاصله بین چرخ های جلو و عقب از 285 تا 370 سانتی متر.
توده بوکسور در اصلاحات مختلف - 2900-3500 کیلوگرم.
در ابتدا، دو هزارم بوکسور کمی ارتقا یافت. یکی دیگر از خارج شد: چراغ های بلوک نصب شده، افزایش یافته است سپر جلو و آینه ها، قالب های پلاستیکی اضافه شده است. کمی طراحی کابین را تغییر داد. در میان تغییرات واحد قدرت: موتورهای 2.3 لیتر به نظر می رسد، 16 شیر، در 128 اسب بخار. و 2.8 لیتر در 146 اسب بخار، اما از تولید دیزل توسط 1.9 لیتر حذف شده است.
پژو بوکسر 2.
در سال 2006، مدرنیزاسیون قابل توجهی از بوکسور برگزار شد، وظایف آن به روز رسانی جزء طراحی و فنی خودرو. پژو یک نوع روند بیشتر بدن را به دست آورد، جایگزین فرم های مکعب منسوخ شده است. افزایش سپر، مشبک رادیاتور U شکل اضافه شده است، چراغ های بلوک به دست آوردن یک دیدگاه خم. این بررسی به هزینه برنامه کم نور بهبود یافته است. پایه چرخ، آرک چرخ افزایش می یابد.
بوکسور نسل دوم نسل شروع به انتشار در چهار نوع بدن کرد.
- ون شایع ترین نسخه در بازار است. در حضور دو اصلاح - لعاب (FV) و تمام فلز (FT). برای حمل کالاها استفاده می شود. نقش ماشین آلات خدمات اورژانس را بازی می کند.
- شاسی - شما می توانید هر گونه تجهیزات را بر روی قاب نصب کنید، که طیف استفاده از پژو را گسترش می دهد. این گزینه به خوبی به عنوان یک کامیون دو کامیون، کامیون کمپرسی، ون ایزوترمال نشان داد.
- Combi یک کپی کنجکاو است که ترکیبی از ویژگی های مینی بوس و ون است. جایگزین عالی برای Minivan.
- مینی بوس - حمل و نقل راحت برای حمل و نقل مسافر.
بسته به اصلاح، ابعاد کنترل بدن بوکسور به شرح زیر است:
- طول در چهار نسخه نمایش داده می شود - 496، 541، حدود 600 و 636 سانتی متر؛
- عرض L2H2 205 سانتی متر است؛
- ارتفاع استاندارد است - 252 سانتی متر، افزایش یافته است - 276؛
- فاصله فاصله سه نوع: 300، 345 و 403 سانتی متر؛
- حجم بدن از 8 تا 11.5 متر مکعب. متر؛
- ارتفاع داخلی: 166، 193 و 217 سانتی متر.
مخزن سوخت Peugeot Boxer 90 لیتر است. حداکثر سرعت حمل و نقل 165 کیلومتر / ساعت است. مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200bدر شهر 11 لیتر در هر 100 کیلومتر، در بزرگراه - 8.4.
در میان اتومبیل های این کلاس، پژو ماشین مقرون به صرفه ترین با یک سیستم چرخه اکو مدرن است.
جعبه قدرت بلوک در شش نسخه اساسی ارائه شده است:
- 2.2 لیتری، دیزل در 110، 130 یا 150 اسب بخار.
- 3 لیتر، دیزل در 145، 156 و 177 اسب بخار.
تغییرات مرتبط به حمل و نقل بیرونی و داخلی در سال های 2008 و 2012 رخ داده است. نسل جدید پژو دارای پنجاه گزینه های اصلاح شده است. یک راه آسان برای پیدا کردن اطلاعات فنی ماشین وجود دارد: اطلاعات در فهرست رمزگذاری شده است. به عنوان مثال: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDI (250) 4DV. وان 120 لیتر. C، 6MCPP، 2006-2014 G.V. این فهرست را از مقادیر نهایی دنبال کنید:
- سال موضوع چنین بوکسر پژو از سال 2006 تا 2014 منتشر شد؛
- داده های انتقال مکانیک، 6 مرحله؛
- قدرت موتور - 120 اسب بخار؛
- نوع بدن - ون چهار درب؛
- نوع موتور - دیزل توربو؛
- حجم موتور - 2.2 لیتر؛
- ارتفاع مجاز محموله (شاخص H با تعیین 2). در مثال، متوسط \u200b\u200b- 1932 میلیمتر؛
- طول بار مجاز (شاخص L با تعیین 2). به طور متوسط \u200b\u200b3120 میلی متر است.
بوکسور دارای مزایا است، اما رانندگان علامت گذاری و معایب که به آن ضمانت کوتاه سازنده متعلق به، سایش سریع و تعلیق است، که بیشتر گره تعمیر در ماشین است. فواید:
- سالن راحت؛
- حداقل مصرف سوخت؛
- سرعت بالا؛
- ظرفیت بار؛
- ظاهر دلپذیر
سودآوری بالا بوکسور وجود دارد: ماشین تقریبا به مدت 2 سال پرداخت می شود، اما هزینه های تعمیر و نگهداری و نوسازی مکرر می تواند این دوره را تا 3-4 سال افزایش دهد.
