خانه چابک توده برش چیست؟ توده های توده ای و پر از جرم ماشین. تفسیر مختصر اصطلاح

چابک

توده برش چیست؟ توده های توده ای و پر از جرم ماشین. تفسیر مختصر اصطلاح

در زمینه اتومبیل ها و همه چیز که با آنها ارتباط دارد، دو مفاهیم وجود دارد توده کامل و توده برش ماشین. اینها دو ویژگی هستند که همیشه در کلاس های نظری در یک مدرسه رانندگی گفته می شود، اما بسیاری از رانندگان مودبانه، این اصطلاحات را فراموش کرده اند. به منظور روشن شدن این که این همه ی این ها و چگونگی تاثیر بر خودرو خود، ما سعی خواهیم کرد این سوال را در نظر بگیریم.

تفسیر مختصر اصطلاح

بنابراین، جرم برش ماشین وزن تجمعی ماشین است. تمام قطعات در حال اجرا در آن گنجانده شده است، تمام پر کردن کابین (از جمله تکنیک های صوتی و تصویری)، و همچنین مواد مصرفی، مانند روغن موتور، خنک کننده و سوخت (مخزن کامل). از لحاظ این واحد وزن، وزن راننده و مسافران گنجانده نشده است، و همچنین محموله ها و سایر قطعات که بر کار تاثیر نمی گذارد سیستم صوتی ماشین ها. بر اساس اصطلاح خود، می توان آن را درک کرد که این بیشتر "تجهیزات" است، یعنی تجهیزات که آمادگی کامل را برای روند حرکت، ترمز، لغزش و غیره فراهم می کند.

وزن خودرو کامل و کوره: تفاوت ها

بر خلاف شاخص وزن مجهز، جرم راننده، مسافران و کالاهای حمل و نقل نیز گنجانده شده است. واضح است که همه افراد متفاوت هستند و هر کس با علامت خود در مقیاس مشخص می شود. همین امر مربوط به چمدان است - ممکن است ماشین را پایین بیاورید تا بتواند از محل حرکت کند. به همین دلیل است که در میان رانندگان اغلب از مفهوم "مجاز پر از جرم خودرو" استفاده می شود. هر دستگاه دارای علامت قابل انعطاف بالاتر است، همه چیز به تولید کننده، مواد مورد استفاده در ساختار، و همچنین از ساختار بدن و سایر قطعات پشتیبانی می شود. مهم نیست که ماشین خود را آپلود نکنید تا این شاخص بیش از حد باشد. در غیر این صورت، بدن به تدریج تغییر شکل می دهد، و همچنین سیستم های پل و سایر جزئیات که به تعلیق متصل می شوند.

استثناء از قوانین ماشین

همانطور که در بالا ذکر شد، جرم برش ماشین وزن است که به طور کامل با "تجهیزات" کامل با حضور همه چیز عجیب و غریب است تدارکات و لوازم جانبی. با این حال، در برخی از کشورهای اروپایی، وزن راننده نیز در این واحد وزن گنجانده شده است، اما تنها اگر آن را بیش از 75 کیلوگرم تجاوز نمی کند. این نتیجه گیری اروپایی ها به این دلیل بود که راننده ای بود که باعث حرکت دستگاه شد، و بدون آن روند رانندگی غیر ممکن خواهد شد. در روسیه، جرم کلی ماشین، علاوه بر تمام بخش های ذکر شده، همچنین یک چرخ یدکی، ابزارهایی است که می تواند در صورت وقوع حادثه یا شکستگی، و گاهی اوقات یک کانتور با سوخت یدکی مفید باشد.

وزن ماشین و حداکثر آستانه سرعت آن

این نیز از درس های فیزیک شناخته شده است که اقلام سنگین تر همیشه با سرعت کمتر حرکت می کنند، زیرا آنها باید بر مقاومت بیشتر غلبه کنند. توده برش خودرو و ویژگی های فنی آن، چگونه با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند؟ به منظور درک به مطالعه ویژگی های هر مدل هر نام تجاری نیست اتومبیل های مدرن، این موضوع را در دو نوع ماشین قرار دهید: دو کوپه و SUV. البته وزن اولین ماشین، البته، کوچک است. بله، مقدار زیادی از سهام موتور، انژکتورها و همه چیز را تضمین می کند که شتاب سریع را تضمین می کند ماشین ورزشی. با این حال، بدن او کوچک است، در کابین تنها دو صندلی، محفظه چمدان غایب. جرم جیپ دو است، و حتی سه برابر بیشتر، در آن پنج یا شش صندلی، تنه چند منظوره. فضای زیادی یک مخزن سوخت را اشغال می کند، حجم آن همیشه بسیار بزرگ است. منطقی، آئودی TT RS سریعتر حرکت می کند و مانور قابل قبول است

سوال از خواننده:

« روز خوب. کمک به مرتب کردن جرم ماشین! بسیاری از شاخص های مختلف وجود دارد، سر می رود، و دو در TCP نشان داده شده است! به عنوان مثال، جرم مجاز ماشین چیست؟ چه چیزی است - بدون بار؟ و آخرین چیزی که توده ای از ماشین است؟ با تشکر از شما لودا»

سوال واقعا جالب است. من سعی خواهم کرد به کلمات ساده توضیح دهم، مقاله ما را بخوانم ...

برای شروع، لازم به ذکر است - این یک ویژگی بسیار مهم است. با استفاده از این مقدار، می توانید مصرف سوخت، و همچنین ویژگی های پویا ماشین را محاسبه کنید. به عنوان مثال، یک ماشین با همان مولفه فنی (قدرت موتور و انتقال یکسان) ممکن است در پویایی به دلیل جرم ماشین متفاوت باشد. حتی تفاوت 20 تا 50 کیلوگرم می تواند به شدت بر روی پویایی خودرو تاثیر بگذارد، تفاوت می تواند 1-2 ثانیه باشد، و این ضروری است. به همین دلیل است اتومبیل های مسابقه ای تمیز کردن همه چیز غیر ضروری به کاهش بدن، افزایش پویایی خودرو بر اساس آن. همچنین - ماشین خود را سبک تر، کمتر آن را صرف. اگر بدن خودرو نور باشد، موتور نیازی به فشار دادن بدن سنگین ندارد انقلاب های بالا، به اندازه کافی متوسط \u200b\u200bانقلاب ها و سرعت تایپ شده است، بنابراین نرخ جریان کمتر است.

همانطور که می بینید، بسیاری از چیزها تاثیر می گذارد. بنابراین تولید کنندگان سعی می کنند بدن را آسان تر کنند اتومبیل های مدرنبا استفاده از مواد با دوام تر و سبک وزن، مانند آلیاژهای آلومینیومی، کربن و غیره

اما همانطور که شما به درستی در TCP متوجه شدید، و در کتاب عملیات خودرو، توده های مختلفی وجود دارد. بیایید به ترتیب.

توده خشک ماشین

چنین اصطلاح به ندرت در زندگی روزمره استفاده می شود، اساسا از تولید کنندگان در نیمکت های تست استفاده می کند. "خشک" - به نام جرم ماشین، بدون تجهیزات، که بسته نیست، و بدون روغن (موتور و انتقال)، بدون مایعات (خنک کننده، ترمز، مایع واشر)، بدون سوخت، بدون ابزار، بدون مسافر و بدون هیچ گونه محموله این عملا "برهنه" ماشین است.

جرم بدون بار (اگر به طور کامل - جرم ماشین در "حالت منحنی" بدون بار) گاهی اوقات همچنین دستگاه برش

در تعیین شده در TCP وجود دارد. بدون بار (اما در یک لباس) - این جرم ماشین، بدون راننده و مسافرین، بدون محموله، اما با حاشیه سوخت کامل، ابزارهای مورد نیاز و مواد مصرفی اضافی (جک، پمپ و چرخ یدکی) و تجهیزات کامل با مایعات. این، هر دو بنزین و تمام روغن ها و مایعات (خنک کننده، ترمز، مایع واشر) همه چیز وجود دارد.

حداکثر جرم مجاز (در TCP به عنوان مجاز نشان داده شده استحداکثر جرم)

این حداکثر جرم مجاز، نصب شده توسط سازنده با راننده و مسافرین، با محموله، با تمام مایعات، با سوخت، با ابزار، و همچنین دستگاه های تطهیرکه بر توده (تریلر، اتمام) تاثیر می گذارد.

در این حداکثر جرم، خودرو، خصوصیات فنی خود را حفظ می کند، اگر بیش از حد باشد، حرکت ممکن است ایمن نباشد. ممکن است فقط از تعلیق مقاومت نکنند. لازم به ذکر است که تولید کنندگان به راننده و مسافران با وزن 75 تا 80 کیلوگرم توجه می کنند.

این توده های ماشین به دست می آید. امیدوارم مقاله من برای شما مفید باشد.

ما بسیار متاسفیم، اما درخواست های دریافت شده از آدرس IP شما شبیه به اتوماتیک است. به همین دلیل ما مجبور هستیم به طور موقت دسترسی به سایت را مسدود کنیم.

لطفا شخصیت ها را از تصویر در فیلد ورودی وارد کنید و روی «ارسال» کلیک کنید.

فایل های کوکی ها در مرورگر شما غیر فعال هستند.. ما نمی توانیم به شما یادآوری کنیم و در آینده به درستی شناسایی کنیم. برای فعال کردن کوکی ها، از راهنمایی های این صفحه استفاده کنید.

شاید پرس و جو های خودکار به شما تعلق ندارند، اما کاربر دیگری که از یک آدرس IP با شما وارد شبکه می شود. شما باید یک بار دیگر کاراکترها را وارد کنید، پس از آن ما شما را به یاد می آوریم و قادر به تمایز از سایر کاربران با توجه به این IP هستیم. در این مورد، صفحه با Cappi شما را برای مدت زمان طولانی مزاحم نخواهد کرد.

ممکن است افزودنیهایی که می توانند پرس و جوهای جستجوی خودکار را تنظیم کنند، در مرورگر شما نصب شده اند. در این مورد، توصیه می کنیم آنها را غیر فعال کنید.

همچنین ممکن است کامپیوتر شما با یک برنامه ویروسی آلوده شود که از آن برای جمع آوری اطلاعات استفاده می کند. شاید شما باید سیستم را برای ویروس ها بررسی کنید.

اگر مشکلی دارید یا می خواهید یک سوال را به سرویس پشتیبانی ما بپرسید، لطفا از فرم بازخورد استفاده کنید.

همه چیز در مورد رگ های خودرو

در دنیای اتومبیل، این اصطلاح اغلب یافت می شود. اما نه همه می توانند بدانند که بسیاری از ماشین های برش چیست. معمولا آنها در یک مدرسه رانندگی گفته می شوند، اما پس از آن همه چیز اشتباه گرفته می شود، زیرا مفاهیم فراموش شده اند.

این اصطلاح به معنای بسیاری از اتومبیل ها بدون مسافران، و همچنین بدون راننده است. اما این جرم شامل تمام تجهیزات و مواد مصرفی لازم است، به عنوان مثال، روغن موتور را مصرف کنید. مخزن سوخت کامل، و همچنین مایع خنک کننده موتور نیز در توده برش ماشین گنجانده شده است. به این ترتیب، حمل و نقل خالی، که به طور کامل تصفیه شده و آماده برای کار است.

ضروری است که وزن منحنی را از جرم مجاز خشک و کامل تشخیص دهیم. توده خشک یک جرم یک دستگاه پر شده و بدون چرخ دنده است. و جرم مجاز کامل وزن یک ماشین کاملا لود شده است. این شاخص بهتر است بیش از حد، و سپس ماشین شما همیشه در شرایط خوب است.

چگونه می توان بسیاری از ماشین را پیدا کرد. توده سبزیجات را مسدود می کند

در حوزه خودرو و همه چیز که با این منطقه مرتبط است، 2 چنین مفاهیم اساسی به عنوان وزن اجاق گاز خودرو و توده کامل دستگاه استفاده می شود. این دو ویژگی آنها در کلاس های نظری است که در مدرسه خودرو عبور می کنند، آنها قطعا صحبت می کنند. با این وجود، بسیاری از، حتی بسیار تجربه، رانندگان نمی دانند و یا فقط فراموش کرده اند که چه چیزی تحت این اصطلاح قرار دارد.

توده برش ماشین چیست؟

توده برش ماشین معمول است، به عنوان مثال توده تجمعی دستگاه با مجموعه ای از تجهیزات استاندارد، تمام مواد مصرفی عملیاتی آن، که لازم است (به عنوان مثال، خنک کننده و روغن موتور)، به طور کامل توسط مخزن سوخت خودرو، وزن راننده، اما بدون وزن محموله و مسافر پر شده است وزن.

توده کامل دستگاه چیست؟

جرم کامل ماشین، و یا، همانطور که آن را نیز نامیده می شود، جرم کامل مجاز جرم دستگاه است که حداکثر مجاز و شامل: وزن راننده، وزن مسافران، جرم کل لباس ماشین، و همچنین جرم محموله که توسط دستگاه حمل می شود.

تفاوت بین کوره و توده کامل ماشین چیست؟

اگر شما درک کنید، در انقباضات این دو مفاهیم، \u200b\u200bمورد این است که دقیقا و خلاصه در میزان جرم کلی است. بر خلاف شاخص وزن محدود ماشین، وزن راننده راننده و وزن مسافران خودرو و جرم آن محموله که در آن هستند، هنوز در نظر گرفته شده اند (حمل و نقل).

کاملا طبیعی است که مردم همه متفاوت هستند - هر فرد دارای وزن متفاوت است. همان اشاره به چمدان ماشین - برخی از رانندگان می توانند ماشین را تیز "تیز" به طوری که آن را نمی توان از محل تغییر، و برخی از آنها دقیق تر و حمل و نقل کالا در نظر گرفته شده است. در ارتباط با این اغلب در میان رانندگان، چنین مفهومی به عنوان "جرم کامل کامل دستگاه" اعمال می شود. هر ماشین دارای بالاترین علامت قابل حل خود است، همه چیز به شرکت سازنده بستگی دارد، مواد مورد استفاده در فرآیند تولید دستگاه، و همچنین ساختار بدن خودرو و دیگر قطعات حامل دستگاه. مهم نیست آپلود ماشین شخصی به طوری که این شاخص بیش از حد است. اگر این به این موضوع پایبند نیست، پس به تدریج در طول عملیات خودرو، بدن، سیستم های پل، و همچنین بسیاری از جزئیات دیگر که به تعلیق خودرو ثابت می شود، تغییر شکل می دهد. همچنین لازم است که این واقعیت را در نظر بگیریم که با یک توده دایره ای کامل ماشین، آن را به طور قابل توجهی جذب می کند.

یک ماشین مسافری - ماشین طراحی شده برای حمل و نقل مسافران و غرفه، با ظرفیت 2 تا 8 نفر. با کرسی های بیشتر برای مسافران، ماشین اتوبوس (مینی بوس) در نظر گرفته شده است. اولین ماشین در سال 1876 ایجاد شد.

طبقه بندی اتومبیل های مسافری

من می خواهم توجه داشته باشم که طبقه بندی اتومبیل های مسافری به عنوان یک کلاس چرخ وسیله نقلیهو در این کلاس، به خودی خود به اندازه کافی مشروط است: برخی از اتومبیل ها می توانند بین کلاس ها "انتقالی" بین کلاس ها، و حتی بر روی تمام علائم مربوط به دو یا چند کلاس در همان زمان باشند.

علاوه بر این، کلاس ها خود را تغییر، اندازه ماشین، و غیره تغییر می دهند. بهتر است از رشد فیزیکی ثابت یک خط مدل مشابه نشان داده شود. به عنوان مثال، BMW از سری 3، اولین بار به عنوان یک ماشین بسیار جمع و جور، تا کنون رشد کرده است که باعث شد که سری اول BMW به زندگی منجر شود.

علاوه بر این، طبقه بندی اتومبیل ها به شدت وابسته به ویژگی های قانون کشور است. به عنوان مثال، در روسیه، اتومبیل های مربوط به کلاس توده مسافر نمی توانند بیش از 3500 کیلوگرم داشته باشند و در ایالات متحده آمریکا - 8،600 پوند (3904 کیلوگرم)؛ در آلمان، ماشین سواری با بدن "جهانی" یا "هچاکبک"، موضوع برچیدن صندلی های عقب و کمربند و نقاشی عینک جانبی عقب را می توان به عنوان یک کامیون ثبت نام کرد؛ در ایالات متحده، برای مدت طولانی همه cotors - SUVs در نظر گرفته شده "کامیون" (کامیون)، صرف نظر از جرم و اندازه؛ قوانین گمرکی فدراسیون روسیه مستلزم آن است که ماشین وارداتی با حداکثر وزن حداکثر تا 3500 کیلوگرم به عنوان یک کامیون ثبت شود - اگر جرم محموله مفید بیش از توده مسافران و راننده (75 کیلوگرم در هر مکان) باشد مسافر - اگر جرم راننده و مسافران بیش از وزن مجاز بار مفید باشد؛ و غیره.

ماشین ها توسط کلاس ها

کلاس A. 3 درب و 5 درب هتشبک. ابعاد کوچک - طول - بیش از 3600، عرض - نه بیش از 1520
کلاس B. 3- و 5 درب هتشبک، کمتر سدان، طول 3500-3900، عرض 1520-1630

کلاس C. Hatchback، Sedan، واگن یا کنترل. طول 3.9 - 4.4 متر. عرض 1.6 - 1.75 متر

کلاس D. Hatchback، Sedan، واگن و ظرفیت جهانی افزایش یافته است. طول 4.4 - 4.7 متر. عرض 1.7 - 1.8 متر

کلاس E. سدان ها و واگن ها. طول بیش از 4.6 متر. عرض بیش از 1.7 متر

کلاس F. سد های لیموزین. طول بیش از 4.6 متر. عرض بیش از 1.7 متر

Minivans و ماشین های با ظرفیت بالا . Hatchback، Sedan، واگن یا کنترل

ماشین شاسی بلند . 3- یا 5 درب جهانی، کمتر اغلب با سواری نرم قابل جابجایی. ظرفیت - از 4 تا 9 صندلی. هدف کاملا جهانی است، اگر چه می تواند بسیار خاص باشد.

کوپه . کوپه با ظرفیت 2 یا 4 صندلی

با یک بدن باز. تبدیل، جاده ها و عنکبوت ها

در این واقعیت ها، شما همچنین می توانید اتومبیل های مسافری را برای انتصاب طبقه بندی کنید.

"مسافر مسافر". طراحی شده برای حمل و نقل مسافران و / یا مقدار کمی از محموله در جاده ها با پوشش بهبود یافته است. افزایش نفوذپذیری ندارد (حتی با درایو کامل!)، کنگره از جاده یا غلبه بر یک فیوژن کوچک می تواند به طور انحصاری "برای راننده ترس و ریسک" انجام شود. زیر کلاس "اتومبیل های مسافری مسافر" "اتومبیل های ورزشی" هستند.

این اتومبیل ها اتومبیل هایی نیستند که برای مسابقه طراحی شده اند، اما طراحی شده اند تا از مدیریت صاحب خود لذت ببرند. طیف وسیعی از راه حل های "ورزشی" می تواند با نصب توسط سازنده "کیت ورزشی" در مدل معمولی (به عنوان مثال، شورلت لاکتی WTCC، OPEL VETRA OPC-LINE) و پایان دادن به انتشار مدل های بسیار پویا (هوندا NSX، Chevrolet Corvette، Lamborgini Murcelado ...) - "SUVS".

این کلاس از اتومبیل ها را می توان تحت شرایط واقعی جاده ای و سازنده به این کار اقتباس شده است. - محبوب در حال حاضر کلاس "crossovers" (آنها "پارکینگ ها" هستند) بین مسافر و SUV ها متوسط \u200b\u200bاست.

این اتومبیل ها دارای اختلال، افزایش نسبت به "اتومبیل های مسافری مسافر"، اما مجموعه ای کامل از ویژگی های خارج از جاده را ندارد و اجازه نمی دهد به غلبه بر جدی از جاده. - "تجاری" اتومبیل ها اغلب بر اساس "اتومبیل های مسافری" ایجاد می شود، اما در عین حال به طور عمده برای حمل و نقل دسته های کوچک کالاها به منافع کسب و کار، و نه تنها در نظر گرفته شده است.

جالب توجه است، یک روند "بازگشت" به عملکرد ماشین مسافر وجود دارد: به عنوان مثال، بر اساس محبوب Opel Corsa محموله کامیون Opel ساخته شده است، که در آن حجم صندلی های جلوی حجم حدود 3 متر مربع برای محموله سازماندهی شده است و تور کمبو Opel ارائه شده است، جایی که صندلی های مسافری در محفظه های بزرگ، قبلا نصب شده اند. از پیشگامان "مسافر مسافر"، چنین ماشین (مانند بسیاری از رقبای) توسط یک اتاق بسیار بزرگ و سقف بالا مشخص می شود.

طبقه بندی اتومبیل های مسافری دیگر

G1 - کوپه
G2 - کوپه حق بیمه
H1 - Cabripes و Roadsters
H2 - Premium Convertibles و Roadsters
من - جهانی شدن افزایش قابل انتقال
K1 - SUV های سبک
K2 - متوسط \u200b\u200bSUV
K3 - SUV های سنگین
K4 - وانت
l - minivans
متر - کوچک تجاری

برای اتومبیل های مسافری عبارتند از: اتومبیل های مسافری با ظرفیت تا 8 نفر، از جمله راننده.

اتومبیل ها با قرار ملاقات، توسط کلاس ها، به طور کلی، به وسیله نوع بدن طبقه بندی می شوند.

برای اتومبیل های مقصد به خودروهای عمومی و وسایل نقلیه بالا تقسیم می شوند. انتصاب بستگی به احتمال این مدل برای حرکت در شرایط مختلف جاده دارد.

ماشین های عمومی به طور کلی طراحی شده اند تا در جاده های دسته های مختلف حرکت کنند، عمدتا به جاده. اتومبیل های مقصد عمومی عبارتند از اتومبیل "Vaz"، Gaz، Kia، Volga، و غیره

خودروهای افزایش قابل انتقال می توانند حرکت کنند، برای عملیات نه تنها در جاده ها با پوشش جامد، بلکه در جاده ها خارج از جاده ها قرار دارند. افزایش ماشین های حمل و نقل شامل اتومبیل های نوا، ماشین های UAZ.

بسته به طرح کلی اتومبیل های داخلی تقسیم بر روی درایو چرخ عقب (طرح کلاسیک)، درایو چرخ جلو و درایو چرخ

طرح طرح کلاسیک شامل محل موتور بر روی محور چرخ های جلو است. فرمول چرخ از چنین اتومبیل: 4 × 2. درایو به چرخ های درایو محور عقب توسط دره کاردانی. به عنوان مثال: Vaz-2107 "Lada"، Gaz-3110 "ولگا".

کلاس خودرو بستگی به حجم کار سیلندرهای موتور، بیان شده در لیتر و جرم آن در یک دولت غیر مشمول است. نمرات محدود در جدول نشان داده شده است.

تقسیم اتومبیل های مسافری در کلاس ها

طبقه بندی اروپایی اتومبیل های مسافری

ماشین های به خصوص کلاس کوچک برای 4 نفر طراحی شده اند، بقیه مدل ها 5 نفر هستند.

با نوع بدن، ماشین های داخلی مدرن می توانند نوع بدن داشته باشند: سدان، هاتبک، واگن، وانت و ون.

مدل های اساسی اتومبیل های مسافری یک شاخص چهار رقمی را تعیین می کنند که در آن رقم اول کلاس ماشین را نشان می دهد، دوم نوع ماشین است، و سوم و سوم

نقطه چهارم به تعداد مدل او. برای نشان دادن اصلاحات مدل های پایه اعداد اضافی را می توان به شاخص اضافه کرد.

تعیین کامل مدل شامل نام اختصاری سازنده است.

توده برش ماشین چیست؟ ابعاد و وزن ماشین

در صنعت خودرو، چنین شرایطی وجود دارد: جرم کامل و لباس. این اصطلاحات کسانی هستند که در تئوری مدارس رانندگی تعریف شده اند. اما امروز، حتی بسیاری از رانندگان با تجربه بزرگ، به یاد نمی آورند و یا در مورد آن نمی دانند. وزن محدود ماشین، کل توده دستگاه با ضربه محکم و ناگهانی لازم است، تمام مواد مورد نیاز در طول عملیات دستگاه، پر از مخزن سوخت، وزن راننده، اما به جز وزن مسافر و جرم محموله.

توده کل جرم ماشین را در نظر گرفته است که بسیار امکان پذیر است و شامل: وزن راننده و مسافران، توده های ماشین مجهز، و همچنین وزن کالاها است.

تفاوت بین اجاق گاز و توده کامل چیست؟

اگر تفاوت مفاهیم مفاهیم مفاهیم را بیابید، تمام ماهیت ها این است که دقیقا به آنچه که دقیقا می توان آن را می توان وارد کرد و به معیار کلی جرم تبدیل شود. در مقایسه با ارزش توده اگزوز خودرو، در شاخص، توده کامل آن ظاهر می شود وزن راننده و وزن همه مسافران، و همچنین جرم محموله حمل و نقل.

وزن کامل \u003d وزن خودرو + جرم همه مردم در ماشین + محموله در محفظه چمدان.

وزن محدود \u003d جرم ماشین بدون محموله اضافی.

البته، هر فرد دارای وزن متفاوت است. این را می توان به چمدان نسبت داد. بنابراین، رانندگان از مفاهیم مانند "مجموع جرم مجاز دستگاه" استفاده می کنند. هر خودرو دارای بالاترین شاخص خود را دارد، همه چیز به شرکت سازنده بستگی دارد، آن دسته از مواد ساخته شده از ماشین، و همچنین اشکال بدن خودرو و غیره بستگی دارد

ماشین را بیش از حد بار نکنید اگر این مشاهده نشود، پس از استفاده از یک ماشین با آن، تغییر شکل بدن، سیستم های پل، و همچنین جزئیات دیگر که باید به تعلیق دستگاه ثابت شود. و هنوز هم فراموش نکنید، با توجه به اینکه دستگاه کامل است، ماشین در حجم زیادی مصرف می شود. همچنین، در هنگام استفاده از یک آسانسور دو دست، جرم همیشه در نظر گرفته می شود.

تمام راهنمایی های فوق برای رانندگان اطلاعات بسیار مهم هستند به خصوص اگر راننده تجربه رانندگی کافی نداشته باشد. آنها نباید نادیده گرفته شوند یا آنها را در نظر بگیرند. از آنجایی که، گاهی اوقات حتی رانندگان با تجربه و یک اقدام متقابل اقدامات خاصی را انجام می دهند که نمیتواند در نگاه اول به نظر می رسد با مسخره و تراکم، اما می تواند منجر به عواقب شود. بنابراین، مراقب باشید و مراقب باشید، نشسته پشت چرخ.

این خودرو یک سیستم پیچیده است که شامل انواع گره ها می شود. با تشکر از کار هماهنگ خود، جنبش عادی امکان پذیر می شود. نقش مهمی در این ساختار هر ساله توسط الکترونیک پخش می شود.

شبکه پردازنده کنترل و ایمنی را فراهم می کند. علاوه بر این، در اتومبیل های مدرن برای تعداد زیادی از فرآیندها، انواع سنسورها و سیستم های کامپیوتری مسئول هستند.

همراه با بهبود امنیت و راحتی، محدودیت های سرعت محدود می شود. حدود صد سال پیش اتومبیل ها می توانند تا 40 مایل در ساعت به حداکثر برسند. در حال حاضر آنها قادر به رسیدن به 100 کیلومتر در 4 ثانیه هستند، و این محدودیت نیست.

تولید کنندگان مدرن بسیاری از پول و زمان را برای بهبود پارامترهای آیرودینامیکی و کاهش وزن صرف می کنند. متأسفانه، رانندگان در مورد آخرین پارامتر فراموش کرده اند. این تعجب آور نیست، زیرا اول از همه توجه به تعداد تمرکز دارد قدرت اسب, ظاهر و تعداد سیلندرها.

این فقط وزن کمتر اهمیت دارد. کمتر ماشین ها وزن می کنند، سریعتر آن را به 100 کیلومتر در ساعت تسریع می کند. بله، و باران بالا از سرعت محدود به شدت افزایش می یابد. علاوه بر این، ماشین با وزن کمی کنترل بسیار آسان تر است. راحت تر آن را در مسیر و خروجی از نوبت نگه دارید. البته اگر تعادل درست باشد.

وزن خودرو در صنعت مهندسی تحت تاثیر قرار گرفت

تولید کنندگان خودرو مدت ها پیش تا آنجا که وزن کم برای شاخص های پویا مهم است. در نتیجه، آنها با تمام نیروهای خود سعی کردند تا اندازه گره های اصلی را کاهش دهند. به عنوان مدرک، شما می توانید اختراع موتور V را به یاد بیاورید. او مجاز به کاهش محل زیر هود ماشین دو بار بود.

توجه! به طور فزاینده ای، تولید کنندگان خودرو هنگام طراحی مواد مدرن با مقاومت بالا و کم وزن استفاده می شود.

به عنوان مثال، شما می توانید Lykan Hypersport را به یاد بیاورید. مسکن آن از فیبر کربن ساخته شده است. با تشکر از اینکه وزن ماشین 1380 کیلوگرم است. در همان زمان، ماشین به صدها سال در 2.8 ثانیه افزایش می یابد.

جدول وزن متوسط \u200b\u200bماشین

برای درک مدرن تولید کنندگان خودرو به اندازه کافی برای کاهش وزن خلاقیت شما، فقط به جدول زیر نگاه کنید.

وزن ماشین اگزوز (کیلوگرم)

3962، 452 (لاف)

Focus 2 (Focus 2)

تمرکز 3 (تمرکز 3)

زمین کروزر ( زمین کروسر)

اتومبیل های مسافری مدرن به ندرت از مرز 1500 کیلوگرم عبور کردند. البته، استثنائات مانند همان وجود دارد فورد کویگااما آنها فقط عمدتا قاعده کلی را تایید می کنند که بیان می کند که کوچکتر ماشین وزن می کند، بهتر است برای مصرف کننده.

نکته نه تنها در بهترین مانور بودن و سرعت بیشتری است. خودکار با وزن کم نیاز به انرژی قابل ملاحظه ای برای حرکت دارد. همانطور که نتیجه سوخت بسیار کمتر است. تایید مهم این پایان نامه محبوبیت در حال رشد از SUV های پارکت است که نسبتا کمی حلق آویز می شوند و نوع حمل و نقل نسبتا اقتصادی هستند.

اگر ما در مورد شاخص های کلی صحبت کنیم، آنها از یک تن تا 1.5 متغیر هستند. یک روند جالب می تواند رشد بخش Microllera نامیده شود. وزن چنین اتومبیل ها می تواند کمتر از یک هزار کیلوگرم باشد. کارشناسان برجسته این همه چیز را با همان تمایل به نجات مردم مرتبط می کنند. علاوه بر این، اتومبیل های کوچک برای پارک در شهر بسیار ساده تر هستند. به ویژه هنگامی که کسری از پارکینگ رایگان وجود دارد.

یک گشت و گذار کوچک

سازمان دیده بان چگونگی تغییر وزن اتومبیل ها در پویایی بهترین است. اتومبیل های 50 ساله قرن گذشته را بگیرید. آنها هیولا واقعی بودند. به عنوان مثال، یک گرایش کلی به خوبی نشان داده شده، Cadillac Eldorado 8.2 می تواند به یاد داشته باشد. توده او سه تن بود و در آن زمان ها خیلی دور از حد بود.

اما با آغاز بحران نفت، خودروسازان مجبور بودند به دنبال راه های دیگر برای قلب مصرف کنندگان باشند. کاهش وزن به کاهش قابل توجهی کاهش مصرف سوخت کمک کرد. علاوه بر این، اثر مثبت بر کنترل پذیری داشت.

کاهش وزن خودروسازان آن زمان به دلیل استفاده در اتومبیل ها مانند:

در حال حاضر، بزرگسالان صنعت خودرو میلیون ها نفر را در تحقیقات مربوط به جستجو برای مواد قوی و سبک وزن سرمایه گذاری می کنند.

وزن متوسط \u200b\u200bماشین بسته به نوع

انواع مختلفی از اتومبیل هایی وجود دارد که برای پارامترهای مختلف طبقه بندی می شوند. یکی از وزن اصلی است. چنین رویکردی به راحتی با تأثیر این پارامتر به تمام ویژگی های دیگر توضیح داده می شود.

برای درک بهتر اینکه چگونه اتومبیل ها توسط وزن طبقه بندی می شوند، محبوب ترین انواع را در نظر بگیرید، آنها برای آنها محاسبه می شود:

ماشین های MikroLRease. موتور چنین ماشین آلات به ندرت بیش از حجم به یک لیتر است. حداقل شاخص 0.4 لیتر است. قدرت در 15-40 اسب بخار کاملا طبیعی است. وزن از 0.5 تا 0.8 تن متغیر است. چنین وسایل نقلیه از 5 تا 7 لیتر بنزین با 100 کیلومتر مصرف می کند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 100 کیلومتر / ساعت
اتومبیل های SALTEN. حجم موتورهای این وسایل نقلیه می تواند به دو لیتر برسد، اما معمولا در محدوده 1 تا 1.5 لیتر قرار دارد. قدرت حدود 60-70 اسب بخار بدن می تواند هر دو چهار و پنج مکان داشته باشد. وزن ماشین از 0.8 تا 1 تن مصرف سوخت 6-8 لیتر و سرعت 110 تا 20 کیلومتر در ساعت است.
اتومبیل ها با متوسط \u200b\u200bبستر. حجم موتور در چنین ماشین های از دو تا سه لیتر. قدرت حدود 80-130 اسب بخار. وزن 1.2-1.6 تن مصرف سوخت 12-14 لیتر. حداکثر سرعت سرعت 120-145 کیلومتر در ساعت.
اتومبیل با بستر بزرگ. وزن چنین وسیله نقلیه به 2.5-3 تن می رسد. آنها سوخت زیادی مصرف می کنند. به طور متوسط، 18-20 لیتر در هر 100 کیلومتر. سرعت 150 تا 240 کیلومتر. شش یا حتی هشت نفر می توانند به راحتی به سالن برسند. قدرت چنین اتومبیل ها می تواند به 300 اسب بخار برسد

اگر شما آخرین فروش در اروپا را قضاوت کنید، هر ساله اولین دو نوع از اتومبیل ها یک بخش افزایش فروش را اشغال می کنند. چنین تمایل به راحتی توسط میل مردم مدرن توضیح داده می شود و محیط زیست را آلوده نمی کند.

نتایج

از همه موارد فوق، می توان نتیجه گرفت که وزن مدرن یک ماشین مسافری این حدود 1.5 تن است. در همان زمان، با هر سال، به لطف مواد مدرن، این شاخص کمتر و کمتر می شود.

تمام پدیده ها در طول حرکت ماشین اتفاق می افتد، بسیار بستگی به اندازه های کل، وزن، شکل، موقعیت مرکز گرانش، محل بدن، محل بدن دارد. از ساختار کلی خود و یا، همانطور که می گویند، طرح بندی. ایده ای از این داده های رایج را دریافت کنید، زمانی که ماشین ارزش آن را دارد راحت تر است.

شکل. ابعاد اصلی خودرو ایده اولیه طرح خود را ارائه می دهد.

بیایید به ماشین در کنار نگاه کنیم. برای رسم یا رسم آن، لازم است که چندین اندازه اساسی را انجام دهید:

طول و ارتفاع خودرو
فاصله طولی بین محورهای چرخ (پایه به اصطلاح چرخ یا به سادگی پایه)
ترخیص بین ماشین و گران قیمت
جبهه های جلو و عقب، به عنوان مثال، فاصله از محور جلو یا چرخهای عقب قبل، به ترتیب، جلو یا عقب (بافر) ماشین

اگر شما به ماشین در جلو نگاه کنید، پشت و از بالا - اندازه اصلی عرض ماشین، مسیر چرخ های جلو و عقب، I.E. فاصله بین وسط لاستیک های محور همان است.

ابعاد کلی با شدت، بزرگترین ابعاد ماشین در طول، عرض و ارتفاع تماس بگیرید.

مسافر داخلی و کامیون ها در طرح متفاوت هستند. ماشین معاصر بیشتر، بیشتر قسمت های کل آن، محل های مسافر یا پلت فرم حمل و نقل را می گیرد، بیشتر این مناطق مفید خودرو به جلو حرکت می کنند. نگرش پایه خودرو و ارتفاع آن به طول تبدیل شدن به کمتر می شود و طول مفید برای هدف مستقیم (برای مسافران، چمدان یا محموله)، بیشتر و بیشتر استفاده می شود.

نسبت طول عمر خودرو مسافر به طول کل L1 و یا منطقه مفید پلت فرم کامیون SK به کل منطقه S1، استفاده از ابعاد N (نامه یونانی "این" با " DL "شاخص - طول یا" PL "- منطقه):

بزرگتر شاخص N، بهتر طرح ماشین.

قبل از قرار دادن یک ماشین در مقیاس، شما باید تعیین کنید که کدام وضعیت وزن آن قرار دارد. اگر تمام مکانیزم های خودرو با روان کننده و دیگر مایعات (آب و ترمز و غیره) پر شوند، ماشین با یک چرخ یدکی و مجموعه ای از ابزار مجهز شده است و مخزن با سوخت پر شده است، پس از آن وزن چنین ماشین نامیده می شود وزن در یک کوره یا وزن خود .

اگر ماشین با بنزین، آب، روغن و دیگر مایعات پر نشده است، وزن آن نامیده می شود خشک . وزن خشک مقدار فلز و مواد دیگر را در طراحی ماشین تعیین می کند، و همچنین از نقطه نظر حمل و نقل خودرو (در پلت فرم راه آهن یا جرثقیل) مهم است. گاهی اوقات وزن خشک مانند یک چرخ و ابزار از ماشین خارج می شود.

اگر ماشین با راننده، مسافران (توسط تعداد مکان های بدن) و محموله، وزن آن نامیده می شود پر شده .

هنگامی که یک ماشین با یک بار وزن می شود، یعنی زمانی که آنها وزن کامل را تعیین می کنند، بدن را با شن و ماسه یا دوگانه های چدنی بارگذاری می کنند و وزن مسافر برابر با 75 کیلوگرم است.

شکل. توسعه طرح یک ماشین مسافری.

شکل. اتومبیل های Amo-3 و Gaz-51A دارای یک بدن از همان طول هستند، اما کابین گاز 51A به جلو حرکت می کند، بنابراین پایه کوتاهتر از AMO-3 است، 510 میلی متر، طول 425 میلی متر است.

نسبت وزن بار مفید GE به وزن خود را از ماشین G0 ظرفیت خاص ماشین NG نامیده می شود:

بارگذاری خاص کامیون ها نزدیک به یکی، من ماشین وزن آن در مورد همان او می تواند آن را حمل. در اتومبیل های مسافری، این شاخص بین 0.20 تا 0.40 متغیر است، زیرا مسافران در بدن آزادانه قرار می گیرند و اتومبیل های کوچک (سبک تر، با یک بدن نزدیک) بالاتر از بزرگ هستند.

از آنجایی که ما ماشین را در حال حرکت می دانیم، تنها وزن کل ماشین باید به محاسبه حالت های وزن ذکر شده منتقل شود. پس از همه، ماشین در کوره (بدون راننده و بار) است و علاوه بر این، در یک دولت مربوط به "وزن خشک" نمی تواند حرکت کند. اما علاوه بر وزن کامل در برخی موارد، ما شرایط وزن ماشین را می گیریم، که به طور معمول شاسی نامیده می شود، زمانی که راننده در ماشین قرار دارد، اما مسافران یا محموله وجود ندارد. ماشین می تواند حرکت کند، اما بارگیری نشده است.

برای توزین، ماشین به طور کامل به مقیاس های بزرگ تبدیل می شود، یا به طور کامل، یا به نوبه خود در جلو و عقب چرخ. در مورد دوم، ممکن است، داشتن وزن وزن وزن، برای به دست آوردن وزن ماشین و در عین حال پیدا کردن که بخشی از وزن بر روی چرخ های جلو قرار دارد و در عقب است، یعنی ، توزیع وزن بر روی چرخ ها چیست؟ این ماشینوزن محوری جلو و عقب و بار بر روی هر چرخ و تایر چیست؟ تمام این اطلاعات برای ارزیابی تمام کیفیت ماشین بسیار مهم است: آن، صاف بودن، توانایی اورکلاک کردن و آسانسور، بزرگترین سرعت را توسعه دهید.

شکل. هنگام تغییر تعداد مسافرین و یا پر کردن پلت فرم با بار، توزیع وزن از طریق چرخ.

اتومبیل های محموله بر روی چرخ های جلو 25-35٪ از کل وزن را تشکیل می دهند، در عقب 65-75٪. وزن کامیون های خود را بین محورها تقریبا به همان اندازه توزیع می شود: 40-50٪ در چرخ های جلو و 50-60٪ در عقب. می توان دید که بخش عمده ای از وزن بارگیری از طریق چرخ های عقب منتقل می شود.

الزامات توزیع وزن بر روی چرخ ها، همانطور که مشاهده خواهیم کرد، بسیار متناقض است. برای بهبود ویژگی های توطئه، تصفیه ماشین و تسهیل کنترل، توصیه می شود که چرخ های پیشرو (عقب) را بارگیری کنید و راهنماهای (جلو) را بارگیری کنید. برای افزایش ثبات و صاف بودن سکته مغزی، توصیه می شود برابر با توزیع بار یا اضافه بار چرخ های جلو باشد. برای افزایش عمر مفید تمام لاستیک، یک بار یکنواخت وجود دارد که با چنین توزیع وزن در محور به دست می آید:

50٪: 50٪ برای اتومبیل های مسافری
33٪: 67٪ برای حمل و نقل (با توجه به دو لاستیک در چرخ های عقب)

شکل. تاشو قدرت از وزن بخش های فردی دستگاه، ما قدرت را از وزن کامل متصل به مرکز گرانش دریافت می کنیم.

به ویژه مهم، پایداری توزیع وزن توسط چرخ ها (نه وزن، بلکه توزیع وزن، بلکه توزیع وزن!)، حفظ درصد کل وزن به چرخ های جلو یا عقب در تمام شرایط وزن، حفظ می شود. متأسفانه اکثر اتومبیل های مدرن این کیفیت را ندارند. اگر مرکز بار گرانش در نزدیکی مرکز جاذبه ماشین بدون بار قرار گیرد، می توان آن را به دست آورد.

توزیع وزن بر روی چرخ ها بستگی به وزن مکانیسم ها و بارگیری و موقعیت آنها در طول طول ماشین دارد (اعتقاد بر این است که ماشین نسبت به محور طولی خود و بار در سمت چپ و راست، نسبتا متقارنتر است چرخ ها - همان. بنابراین، توزیع وزن در چرخ های چپ و راست در نظر گرفته نمی شود.) به ویژه به طور قابل ملاحظه ای آخرین، از آنجا که مهم ترین اجزای خودرو خودرو - موتور، بدن، حمل و نقل - می تواند به طور متفاوتی نسبت به نقاط پشتیبانی (به عنوان مثال، به جلو و عقب محورها) و وزن دیگری داشته باشید. هنگام طراحی یک ماشین، وزن هر واحد ماشین (و همچنین وزن بخشی از قطعات خود را تشکیل می دهد) می تواند به عنوان نیرویی که به سطح جاده اشاره دارد، نمایان شود. شما می توانید جمع آوری ها را در یک صف در نظر بگیرید، آنها را به صورت جفت، و آن را برای هر جفت به عنوان یک نتیجه پیدا کنید؛ سپس آنهایی که در جفت ها یافت می شوند، و غیره تا زمانی که نتیجه همه این نیروها به دست می آید، برابر با وزن ماشین قرار می گیرد و در نقطه ای که مرکز گرانش نامیده می شود، متصل می شود.

این مقاله بر روی مواد سایت نوشته شده است: Auto-kruutho.ru، Orthograf.ru، resalt.ru.

در صنعت خودرو، چنین شرایطی وجود دارد: جرم کامل و لباس. این اصطلاحات کسانی هستند که در تئوری مدارس رانندگی تعریف شده اند. اما امروز، حتی بسیاری از رانندگان با تجربه بزرگ، به یاد نمی آورند و یا در مورد آن نمی دانند. وزن محدود ماشین، مجموع جرم دستگاه با ضربه محکم و ناگهانی لازم است، تمام مواد مورد نیاز در طول عملیات دستگاه، مخزن سوخت کامل، وزن شلاق، اما به جز وزن مسافر و وزن محموله مورد نیاز است.

تفاوت بین اجاق گاز و توده کامل چیست؟

وزن کامل \u003d وزن خودرو + جرم همه مردم در ماشین + محموله در محفظه چمدان.

وزن محدود \u003d جرم ماشین بدون محموله اضافی.

همراه با بهبود امنیت و راحتی، محدودیت های سرعت محدود می شود. حدود صد سال پیش اتومبیل ها می توانند تا 40 مایل در ساعت به حداکثر برسند. در حال حاضر آنها قادر هستند دریافت به 100 کیلومتر در 4 ثانیه، و این محدودیت نیست.

تولید کنندگان مدرن بسیاری از پول و زمان را برای بهبود پارامترهای آیرودینامیکی و کاهش وزن صرف می کنند. متأسفانه، رانندگان در مورد آخرین پارامتر فراموش کرده اند. این تعجب آور نیست، زیرا اول از همه توجه به تعداد اسب بخار، ظاهر و تعداد سیلندرها تمرکز دارد.

وزن خودرو در صنعت مهندسی تحت تاثیر قرار گرفت

توجه! به طور فزاینده ای، تولید کنندگان خودرو هنگام طراحی مواد مدرن با مقاومت بالا و کم وزن استفاده می شود.

جدول وزن متوسط \u200b\u200bماشین

برای درک اینکه تولید کنندگان خودرو مدرن برای کاهش وزن خلاقیت خود هستند، فقط به جدول زیر نگاه کنید.

		وزن ماشین اگزوز (کیلوگرم)




























شورلت (شورلت)	Cruze (Cruze)

گاز (ولگا)


گاز (محموله)


	69A (5 مکان)
















	3962، 452 (لاف)

	پاتریوت (پاتریوت)
	شکارچی
نیسان (نیسان)	دنباله X (X-Trail)
	Qashqai (Qashqai)

	تمرکز (تمرکز)
	Focus 2 (Focus 2)
	تمرکز 3 (تمرکز 3)

	اسکورت (اسکورت)
رنو	لوگان
	Duster (Duster)
	Sandero (Sandero)
Opel (Opel)	Mokka (Mokka)
	Astra (Astra)
مزدا (مزدا)


Volkswagen (Volkswagen)	تورگ

	Passat (Passat)
تویوتا (TOYOTTA)	کامی (کامی)
	Corolla (Corolla)
	Selika (Celica)
	کروزر زمین
Skoda (Scoda)	Octavia (Octavia)
	فابیا (فابیو)

	Sportage (Sportage)

	Picanto (Picanto)

اتومبیل های مسافری مدرن به ندرت از مرز 1500 کیلوگرم عبور کردند. البته، استثنائات هایی مانند Ford Kuga وجود دارد، اما آنها فقط عمدتا قاعده کلی را تایید می کنند که می گوید کوچکتر ماشین وزن می کند، بهتر است برای مصرف کننده.

یک گشت و گذار کوچک

کاهش وزن خودروسازان آن زمان به دلیل استفاده در اتومبیل ها مانند:

پلاستیک،
فیبر کربن،
فلزات سبک.

وزن متوسط \u200b\u200bماشین بسته به نوع

ماشین های MikroLRease. موتور چنین ماشین آلات به ندرت بیش از حجم به یک لیتر است. حداقل شاخص 0.4 لیتر است. قدرت در 15-40 اسب بخار کاملا طبیعی است. وزن از 0.5 تا 0.8 تن متغیر است.چنین وسیله نقلیه از 5 تا 7 لیتر بنزین با 100 کیلومتر مصرف می کند. حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت.
اتومبیل های SALTEN. حجم موتورهای این وسایل نقلیه می تواند به دو لیتر برسد، اما معمولا در محدوده 1 تا 1.5 لیتر قرار دارد. قدرت حدود 60-70 اسب بخار بدن می تواند هر دو چهار و پنج مکان داشته باشد. وزن ماشین از 0.8 تا 1 تن. در این مورد، مصرف سوخت 6-8 لیتر است و سرعت 110-120 کیلومتر در ساعت است.
اتومبیل ها با متوسط \u200b\u200bبستر. حجم موتور در چنین ماشین های از دو تا سه لیتر. قدرت حدود 80-130 اسب بخار. وزن 1.2-1.6 تن مصرف سوخت 12-14 لیتر. حداکثر سرعت سرعت 120-145 کیلومتر در ساعت.
اتومبیل با بستر بزرگ. وزن این وسایل نقلیه به 2.5-3 تن می رسد. آنها سوخت زیادی مصرف می کنند. به طور متوسط، 18-20 لیتر در هر 100 کیلومتر. سرعت 150 تا 240 کیلومتر. شش یا حتی هشت نفر می توانند به راحتی به سالن برسند. قدرت چنین اتومبیل ها می تواند به 300 اسب بخار برسد

نتایج

از همه موارد فوق، می توان نتیجه گرفت که وزن یک ماشین مدرن حدود 1.5 تن است. در همان زمان، با هر سال، به لطف مواد مدرن، این رقم کمتر می شود.

شکل. ابعاد اصلی خودرو ایده اولیه طرح خود را ارائه می دهد.

بیایید به ماشین در کنار نگاه کنیم. برای رسم یا رسم آن، لازم است که چندین اندازه اساسی را انجام دهید:

طول و ارتفاع خودرو
فاصله طولی بین محورهای چرخ (پایه به اصطلاح چرخ یا به سادگی پایه)
ترخیص بین ماشین و گران قیمت
به ترتیب، اسکایپ های جلو و عقب، به ترتیب از محور چرخ های جلو یا عقب قبل، به ترتیب جلو یا عقب (بافر) ماشین

ابعاد کلی با شدت، بزرگترین ابعاد ماشین در طول، عرض و ارتفاع تماس بگیرید.

nd \u003d lc / l1
nll \u003d sk / s1

بزرگتر شاخص N، بهتر طرح ماشین.

اگر ماشین با بنزین، آب، روغن و دیگر مایعات پر نشده است، وزن آن نامیده می شود خشک. وزن خشک مقدار فلز و مواد دیگر را در طراحی ماشین تعیین می کند، و همچنین از نقطه نظر حمل و نقل خودرو (در پلت فرم راه آهن یا جرثقیل) مهم است. گاهی اوقات وزن خشک مانند یک چرخ و ابزار از ماشین خارج می شود.

اگر ماشین با راننده، مسافران (توسط تعداد مکان های بدن) و محموله، وزن آن نامیده می شود پر شده.

شکل. توسعه طرح یک ماشین مسافری.

شکل. اتومبیل های Amo-3 و Gaz-51A دارای یک بدن از همان طول هستند، اما کابین گاز 51A به جلو حرکت می کند، بنابراین پایه کوتاهتر از AMO-3 است، 510 میلی متر، طول 425 میلی متر است.

نسبت وزن بار مفید GE به وزن خود را از ماشین G0 ظرفیت خاص ماشین NG نامیده می شود:

50٪: 50٪ برای اتومبیل های مسافری
33٪: 67٪ برای حمل و نقل (با توجه به دو لاستیک در چرخ های عقب)

شکل. تاشو قدرت از وزن بخش های فردی دستگاه، ما قدرت را از وزن کامل متصل به مرکز گرانش دریافت می کنیم.

توزیع وزن بر روی چرخ ها بستگی به وزن مکانیسم ها و بارگیری و موقعیت آنها در طول طول ماشین دارد (اعتقاد بر این است که ماشین نسبت به محور طولی خود و بار در سمت چپ و راست، نسبتا متقارنتر است چرخ ها - همان. بنابراین، توزیع وزن در چرخ های چپ و راست در نظر گرفته نمی شود.) به خصوص به طور قابل توجهی آخرین، از آنجا که مهم ترین اجزای وسیله نقلیه خودرو - موتور، بدن، حمل و نقل - می تواند به طور متفاوتی نسبت به نقاط پشتیبانی (یعنی به محور جلو و عقب) و متفاوت است وزن. هنگام طراحی یک ماشین، وزن هر واحد ماشین (و همچنین وزن بخشی از قطعات خود را تشکیل می دهد) می تواند به عنوان نیرویی که به سطح جاده اشاره دارد، نمایان شود. شما می توانید جمع آوری ها را در یک صف در نظر بگیرید، آنها را به صورت جفت، و آن را برای هر جفت به عنوان یک نتیجه پیدا کنید؛ سپس آنهایی که در جفت ها یافت می شوند، و غیره تا زمانی که نتیجه همه این نیروها به دست می آید، برابر با وزن ماشین قرار می گیرد و در نقطه ای که مرکز گرانش نامیده می شود، متصل می شود.

(نرخ اول)

عضویت در اخبار

وزن و وزن پر از ماشین

یک توده کامل خشک، مجهز و مجاز ماشین وجود دارد. این شاخص به طور مستقیم بستگی به ظرفیت حمل و اندازه خودرو دارد. اغلب این شاخص ها در 300 تا 700 کیلوگرم یا حتی بیشتر متفاوت است. و اگر وزن خشک وزن خودرو بدون هیچ افزودنی (حتی بدون روغن در موتور) باشد، توده برش نشان دهنده وزن وسیله نقلیه به طور کامل برای عملیات است.

توده برش ماشین با توجه به وزن تجهیزات لازم برای عملیات (ابزار، چرخ های یدکی)، و همچنین توده های تمام مواد مصرفی (سوخت، روغن، و غیره)، مورد توجه قرار می گیرد، اما وزن را در نظر نمی گیرد از مسافران، راننده و جرم محموله.

از توده برش از توده خشک متفاوت است

برخی از رانندگان نمی فهمند که چرا شما باید یک جرم دیگر ماشین را بدانید، و این بسیار است اطلاعات مهمکه شما باید بدانید. دو مفهوم وجود دارد که توده ماشین را مشخص می کند - جرم کامل مجاز و اجاق گاز. شایان ذکر است که این ویژگی ها برای برخی از شاخص ها، به عنوان مثال، مصرف سوخت، اولویت است. علاوه بر این، آنها بر عملکرد سیستم های مختلف خودرو تاثیر می گذارند.

توده های منحنی شامل چنین شاخص هایی هستند:

ماشین.
روان کننده های مختلف مایعات فنی، مخزن سوخت (کامل).
تجهیزات استاندارد مورد نیاز برای استفاده از وسیله نقلیه (آسانسور، چرخ های اضافی، آتش خاموش، مجموعه ای منظم از ابزار و کلیدها، کیت پزشکی کمک های پزشکی).
راننده (وزن 75 کیلوگرم در نظر گرفته شده است).

مقادیر چنین توده ای از ماشین در سرویس دهنده نشان داده شده است مشخصات فنیآه یک مدل خاص

علاوه بر توده برش دستگاه هنوز خشک و مجاز کامل است. توده خشک مجهز به منحنی، اما بدون تجهیزات، سوخت در مخزن و مواد مصرفی است. به عبارت دیگر، این جرم ماشین های ناشناخته تنها بدون سوخت است.

مفهوم "جرم کامل مجاز ماشین" به معنای حداکثر توده بارگذاری شده از ماشین ارائه شده توسط سازنده است. این نیز گاهی اوقات به نام مجاز ترین یا حداکثر مجاز است. با اشاره به کل توده ماشین مجهز است، شما می توانید ظرفیت حمل ماشین را بیابید. بر این اساس، جرم کامل دستگاه همیشه مجهز تر و خشک تر است.

تمام عناصر خودرو محاسبه می شود و پس از آن آنها با برخی از حاشیه ایمنی تولید می شوند. همه می دانند که بیش از حد بارگیری خودرو به طور قابل توجهی باعث کاهش کارایی ویژگی های ترمز و کشش می شود و همچنین به طور مستقیم بر ایمنی تاثیر می گذارد.

به همین دلیل است که خودروسازان در اسناد خودرو به طور کامل مجاز می شوند، که حداکثر مجاز است.

توده کامل ماشین، در واقع، شاخص فرضیه ای است که از وزن مسافران و وزن محموله در تنه متفاوت است. ما به ندرت یک بار سنگین با آنها داریم، به ترتیب دقیق نیست.

توده خشک خودرو نیز می تواند یک شاخص مفید باشد، زیرا دستگاه بدون آنکه بدون ضد یخ، سوخت، انتقال و انتقال آن مورد سوء استفاده قرار نمی گیرد، روغن موتور و غیره.

تمام تولید کنندگان هنگام ایجاد اتومبیل ها در حال تلاش برای کاهش جرم ماشین هستند، زیرا این مقدار به طور قابل توجهی بر شتاب تاثیر می گذارد ویژگی های اقتصادی. این کاملا ساده است توضیح: وزن بیشتر می تواند ماشین را به یک فاصله خاص حمل و نقل، صرف حداقل سوخت - بهتر برای صاحبان خودرو. علاوه بر این، بار افزایش یافته تاثیر منفی بر قطعات تعلیق و بدن ماشین دارد.

اندازه گیری های اروپایی خودرو خودرو

با استفاده از فرمول خود که توده اجاق را تعیین می کند ممکن است در هر کشور اروپایی وجود داشته باشد. این معیار این است که لازم است از طریق پل یا سد حرکت کند. دقیق ترین داده ها در این مورد اجازه نمی دهد بیش از حد.

در تقریبا تمام کشورهای اروپایی، 75 کیلوگرم به توده برش اضافه می شود - این است وزن متوسط مرد بزرگسال این محاسبه به شما اجازه می دهد اطلاعات را در مورد جرم ماشین در هنگام رانندگی به دست آورید.

علاوه بر این، ویژگی های زیر عبارتند از:

وزن ابزار مورد نیاز برای کارکردن وسیله نقلیه، که باید در تنه حضور داشته باشد.
اتوبوس یا ماشین محموله در نظر گرفته شده برای به دنبال (اگر مکان هایی برای عضو خدمه به جرم اتومبیل وجود داشته باشد، 75 کیلوگرم دیگر را اضافه کنید).
چرخ یدکی، وزن جک، آتش خاموش کننده آتش و دیگر عناصر نیز لزوما مورد توجه قرار گرفته است.
در کاهش وزن خودرو، کمتر از 90٪ وزن اضافه می شود مخزن سوخت ماشین آلات (کامل).

علاوه بر این، فرمول های متعددی وجود دارد که به شما اجازه می دهد تا به صورت جداگانه وزن را تعیین کنید. این لحظه برای کامیون ها بسیار مهم است، زیرا در تمام موارد توزین با محاسبه توده اگزوز می تواند با دقت بالا برای بررسی حداکثر انجام شود وزن مجاز خودکار، وزن حمل و نقل، و غیره

بنابراین، در موارد فردی، خدمات بازرسی توسط فرمول ها استفاده می شود، که ممکن است وزن خود را محاسبه کند، با توجه به افرادی که در آن، اقلام و غیره وجود دارد، محاسبه می شود.

موقعیت های زیادی وجود دارد که در آن دانش تجهیزات ماشین ممکن است مورد نیاز باشد. اول از همه، آن را بکسل، از آنجا که هر وسیله نقلیه دارای حداکثر جرم مجاز از محموله های حومه است.

همچنین ارزش این معنی را در مواردی که خودرو از طریق رودخانه ها یا مکان های خطرناک پل های محلی را هدایت می کند، به یاد می آورد. اغلب هشدارها در چنین مکان هایی وجود دارد که حاوی اطلاعاتی در مورد محدود کردن جرم وسایل نقلیه هستند. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند به دنبال برخی از قوانین:

در صورت لزوم، وزن ماشین را به منظور افزودن به ارزش جرم وزن خودرو راننده و تمام مسافرین، قدردانی کنید.
خرید ماشین ها بلافاصله جرم لباس مشخص شده توسط سازنده را یاد بگیرند.
این باید فرمول را پیدا کرد که برای محاسبه توده برش استفاده می شود، به یاد داشته باشید یا این رقم را ضبط کنید.
نگران نباشید در مورد سوخت، روغن، کیت کمک های اولیه، آتش نشانی - این موارد به صورت خودکار در شاخص ها ثبت می شود.
فراموش نکنید که در مورد چمدان، که در ماشین فر (چمدان موقعیتی) مورد توجه قرار نگرفته است.

از این اطلاعات، ارزش نتیجه گیری می شود که شاخص ارز اطلاعات مهم است و برای صاحب ماشین لازم است. این یکی از آن است پارامترهای مهم مشخصات، که گاهی اوقات تا 500 کیلوگرم وزن اضافی خودرو را در نظر می گیرد.

ما لاستیک و دیسک خرید - استفاده دیگر از توده اگزوز

خرید دیسک های جدید در ماشین، خطر ابتلا به مشکلات در صورتی که وزن ماشین مطابقت ندارد ویژگی های عملکرد دیسک ها در غیر این صورت، هر، حتی یک ضربه کوچک، به طور قابل توجهی بر روی فلز خود تاثیر می گذارد: چرخ های آلیاژی یک کرک، فولاد را دریافت می کنند - من خم خواهم شد.

همچنین مهم بود که وزن ماشین را هنگام انتخاب لاستیک در نظر بگیرید، زیرا اگر شاخص لاستیکی را در نظر نگیرید، احتمال عواقب ناخوشایند بالا است.

به رایج ترین مشکلات که می تواند منجر به عدم انطباق وزن شاخص خودکار بارهای لاستیکی شامل موارد زیر باشد:

پاک کردن سریع سریع از آستانه.
تخریب بند ناف لاستیک، چشمک زدن / دمیدن بی نظمی در سطح کار یا جانبی تایر.
پوشیدن ناهموار از لایه لاستیکی به علت فشار بیش از حد بالا.
فقدان کنترل صحیح وسیله نقلیه، از آنجا که لاستیک ها مسیر حرکت را تغییر می دهند.
نورد بد جریان افزایش یافته سوخت به علت مقاومت نورد.
تاثیر ضعیف بر مسیر ترمز.
ناتوانی در پمپ کردن چرخ ها، به عنوان نیاز به توصیه سازنده.
کاهش ایمنی ایمنی به دلایل مختلف.

این ها ممکن است عواقب ناشی از خرید دیسک یا لاستیک رخ دهد، زمانی که اجاق ماشین در نظر گرفته نشده است. این ثابت می کند که این شاخص برای عملیات وسیله نقلیه مهم است.

انتخاب کنید اندازه مطلوب تایر یا دیسک، لازم است که ارزش وزن خودرو دستگاه را ثبت کنید و این مقدار را به چهار تقسیم کنید، زیرا تمام تولید کنندگان این محصولات وزن را در کیلوگرم در هر تایر نشان می دهند.

بنابراین تمام مشخصات فنی در روند عملیات آن مهم است، بنابراین، اسناد صادر شده زمانی که خرید نباید از بین برود. آنها تنها زمانی که دوره گارانتی بیرون می آیند مورد نیاز نیست.

اگر به هر دلیلی وزن دایره ای ماشین خود را نمی دانید، باید بدانید که کجا می تواند به سرعت یافت شود. برای انجام این کار، همیشه باید در دست (به عنوان مثال، در بوک مارک های مرورگر اینترنت در Mob. تلفن) وب سایت با توضیحات ویژگی های فنی تقریبا تمام وسایل نقلیه. این اطلاعات می تواند بسیار مفید باشد زیرا این دایرکتوری شامل تمام داده ها در مورد وزن خودرو کامل و کوره است. بر این اساس، شما این فرصت را دارید اگر شما نیاز به اطلاعات قابل اطمینان در مورد جزئیات خرید دارید.