بر کسی پوشیده نیست که در قلمرو کشور پهناور ما مناطقی وجود دارد که به دلیل کیفیت پایین آنها حرکت عادی در جاده ها کاملاً غیرممکن است. در این صورت به کمک می آید ماشین مخصوصکه با نفوذپذیری بالا مشخص می شود. این در مورد یک وسیله نقلیه تمام زمینی است. اما، متأسفانه، خرید چنین وسیله نقلیه ای که آسان، مقرون به صرفه و ارزان باشد تقریباً غیرممکن است. بنابراین، بسیاری از صنعتگران با مهارت های مهندسی و فنی تصمیم می گیرند تا با در نظر گرفتن نیازها و توانایی های خود یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار با دستان خود ایجاد کنند.

چگونه می توان از وسایل نقلیه تمام زمینی ردیابی استفاده کرد؟

چنین دستگاه های خانگیکاترپیلارها در اندازه های مختلف هستند و برای اهداف مختلفی استفاده می شوند. با کمک آنها بارهای سنگینی جابجا می شوند که یا در بدنه یا در تریلر مخصوص قرار می گیرند. اگر یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار است که توسط خود شخص ساخته شده است، برای اقامت تابستانی استفاده می شود، در این حالت اغلب مصالح ساختمانی مختلف حمل می شود.

علاوه بر این، چنین وسیله نقلیه ای تطبیق پذیری حمل و نقل دارد و در صورت بروز هر گونه شرایط پیش بینی نشده، می توانید به سرعت، بدون هیچ مشکلی، در زمین های ناهموار به یک مقصد خاص برسید.

هنگام ایجاد یک وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی به چه نکاتی توجه کنیم؟

اگر تصمیم دارید با دستان خود یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار بسازید، باید به وضوح درک کنید که برای چه هدفی از آن استفاده می شود. نکات زیر را حتما در نظر بگیرید:

• شرایط آب و هوایی در طول عملیات
• ابعاد. عرض بر توانایی متقابل یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار، ساخته شده با دست تأثیر می گذارد، طول از تعداد محاسبه می شود صندلی هایا وجود دستگاه محفظه چمدانو هنگام ایجاد خصوصیات آبی خاکی واحد، ارتفاع باید بهینه باشد.
• قدرت موتور. چگونه موتور قوی تر، غلبه بر بخش های صعب العبور جاده آسان تر است.
• هدف. بسته به هدفی که دستگاه تلفن همراه برای آن در نظر گرفته شده است، طراحی آن ممکن است اصلاح شود.
• تعداد چرخ. اغلب خانگی وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار، ساخته شده با دست، دارای چرخ های دو تا هشت جفت است که برای پشتیبانی از مسیر ضروری است.

ایجاد یک نقاشی

مهم ترین مرحله تولید طرحی از یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار است. پس از آن نقشه های خودتان با محل مکانیسم های واحد و اجزای آن ترسیم می شود. آنها باید بسیار دقیق باشند. هنگام ایجاد چنین وسیله نقلیه ای، آنها معمولاً از قطعات خانگی و عناصر ساخته شده کارخانه استفاده می کنند. آنها به طور جداگانه با محاسبه سازگاری و عملکرد قطعات و مجموعه ها ترسیم می شوند.

ویژگی های طراحی

وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی شده که توسط خود شخص ساخته شده است، باید دارای موتور باشد. اساساً این عنصر از اتومبیل ها ، اغلب داخلی گرفته می شود. شما همچنین می توانید آن را از موتور سیکلت قرض بگیرید. شاسی ارائه شد آهنگ های لاستیکی، سیستم کشش، تعلیق، غلطک. برای ساخت کاترپیلارها اغلب از لاستیک خودرو استفاده می شود. پایه شاسی از وان، قاب یا هر قاب فلزی دیگری تشکیل شده است. برای سیستم کنترل قطعات مختلفی گرفته شده یا از کنترل های آماده موتورسیکلت یا خودرو و همچنین تراکتور استفاده می شود. یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار خود ساخته که با دستان شما ساخته شده است دارای سیستم قدرت است که ارائه شده است مخزن سوخت، بنزین یا گازوئیل. تجهیزات گاز بسیار کمتر استفاده می شود.

تکنولوژی ساخت

وسایل نقلیه تمام زمینی با ردیابی سبک که خودتان انجام دهید، بر اساس فناوری خاصی ساخته می شوند. ایجاد آنها با ساخت بدنه ای آغاز می شود که باید دارای استحکام بالا و آب بندی کامل باشد. بنیاد حمل و نقل خود ساختهباید صلب باشد، بنابراین لوله‌های فولادی گرفته می‌شوند که می‌توانند هر گونه استرس فیزیکی ناشی از حرکت را تحمل کنند. سپس آنها شروع به ساختن کاترپیلار می کنند. برای انجام این کار، لاستیک ورق معمولی را بردارید و یک لاستیک حلقوی ایجاد کنید. تیغه های کوچک آلومینیومی به کمک پرچ ها در سمت بیرونی آن قرار می گیرند و با داخلمحدود کننده های لازم را تنظیم کنید که عرض پله آن برابر با عرض لاستیک چرخ ها است.

مرحله بعدی این است که پل ها از طریق سوراخ هایی که به طور خاص برای این کار در بدنه ساخته شده اند از ماشین جدا می شوند. از آستین های لاستیکی به عنوان محافظ استفاده می شود. یک نوار لاستیکی به گونه ای متصل می شود که چرخ ها مستقیماً در مرکز محدود کننده ها قرار می گیرند. علاوه بر این، چرخ های اضافی نیز ثابت می شوند. آنها برای نگه داشتن مسیر در تنش ضروری هستند. در پایان کار در کابین خودروی تمام زمینی ساخته شده با دست شیشه های سنگین درج شده است.

نتیجه

بنابراین، این وسیله نقلیه یک وسیله حمل و نقل ضروری در مناطق صعب العبور است که عملاً جاده ای وجود ندارد. با داشتن ویژگی های مهندسی و فنی ، می توانید به راحتی وسایل نقلیه همه زمینی کاترپیلار را با دستان خود ایجاد کنید که نقشه های آنها به طراحی صحیح چنین واحدی کمک می کند.

بر اساس یک تراکتور پیاده روی، وسایل نقلیه تمام زمینی خانگی و سایر وسایل نقلیه خارج از جاده اغلب ساخته می شوند. چند دلیل برای این وجود دارد:

• یک واحد حمل و نقل اشباع شده با انرژی با ویژگی های کشش بالا وجود دارد که روی یک قاب مونتاژ شده است.
• کنترل موتور و گیربکس به دسته های راحت منتقل شد.
• جرم تراکتورهای پیاده روی کم است، آنها را می توان به مکان مناسب در صندوق عقب، بدنه یا روی تریلر ماشین حمل کرد.

برای شکار و ماهیگیری، یک وسیله نقلیه مینی سبک تمام زمینی بسیار مورد تقاضا است. اما این صنعت هنوز چشم‌انداز تجاری در ایجاد مجموعه‌هایی از ضمیمه‌هایی که یک تراکتور پیاده‌روی سریال را به خودروهای خارج از جاده تبدیل می‌کنند، ندیده است. نمونه های بسیار جالبی از ایجاد چنین ماشین هایی وجود دارد. افرادی که خودتان انجام می دهید با دستان خود الگوهایی را خلق کرده اند. هنگام توسعه دستگاه های جالب جدید، فضایی برای ایده ها وجود دارد.

ویژگی های وسایل نقلیه تمام زمینی از تراکتور پیاده روی

اجزای اصلی که باید به طور مستقل برای وسیله نقلیه مبتنی بر تراکتور پیاده‌رو خریداری یا ساخته شوند:

• قاب، برای سازماندهی یک وسیله نقلیه سیار خدمت می کند.
• برای نصب چرخ های عقب به محور عقب نیاز است.
• یک صندلی برای راننده، مطلوب است که از رطوبت و خاک از زیر چرخ ها محافظت شود.
• سیستم روشنایی برای حرکت ایمن در هر زمان از روز مورد نیاز است.

یک وسیله نقلیه تمام زمینی مبتنی بر تراکتور پیاده روی به عنوان یک وسیله نقلیه تک سرنشین ایجاد می شود. ظرفیت بار آن باید حدود 200 کیلوگرم باشد. عرض از شرایط مقاومت در برابر غلتش محاسبه می شود، معمولاً از 1100 میلی متر یا بیشتر است.

موتورهای مدرن Neva، Ugra، MTZ و دیگران به موتورهایی با ظرفیت بیش از 10 اسب بخار مجهز شده اند. این قدرت برای حرکت در سرعت های بالای 10 کیلومتر بر ساعت کافی است. در خارج از جاده، هنگام عبور از مکان های دوغابی یا باتلاقی، سرعت ممکن است به 1-2 کیلومتر در ساعت کاهش یابد.

چگونه یک وسیله نقلیه تمام زمینی چرخدار خانگی بسازیم

نمونه ای از یک وسیله نقلیه تمام زمینی که روی لاستیک ها می کشد فشار کم

تجهیز واحد پایه منطقی است. دلیل آن این است که بهترین عملکرد گشتاور بنزین و موتورهای دیزلیدارای سرعت چرخش میل لنگحدود 75-85٪ از حداکثر.

موتور باید دارای سیستم خنک کننده اجباری باشد. هنگام رانندگی با سرعت کم، جریان مقابل برای حفظ رژیم حرارتی مطلوب کافی نخواهد بود.

قاب مریخ نورد

نمونه ای از نقاشی قاب شکستگی

یک قاب بین محورهای جلو و عقب ایجاد می شود. بهتر است از لوله های پروفیلی مستطیلی یا بخش مربع. آنها استحکام بیشتری نسبت به زاویه های نورد شده، کانال ها و تیرهای I با وزن مشابه دارند.

اتصال عناصر قاب یک وسیله نقلیه تمام زمینی چرخدار می تواند سفت و سخت باشد، سپس در قالب یک جلدی شکل می گیرد. استفاده كردن تراکتورهای سنگین پیاده روی"Neva" یا MTZ این گزینه ترجیح داده می شود.

به عنوان یک گزینه، یک قاب شکسته (شکستگی) ساخته می شود، این گزینه برای مناطق با مشخصات پیچیده استفاده می شود. در اینجا مفصل بندی از طریق کینگ پین انجام می شود. محورهای جلو و عقب دارای سیستم تعلیق مستقل هستند. استادان چنین وسایل نقلیه تمام زمینی را بر اساس موتورهای Neva و Ugra ایجاد می کنند.

برای شکار و ماهیگیری بهتر است یک وسیله نقلیه تمام زمینی چرخدار با قاب شکسته داشته باشید. نفوذپذیری آن بیشتر از هنگام استفاده از طراحی قاب سفت و سخت است.

محور عقب و سیستم تعلیق یک وسیله نقلیه تمام زمینی دست ساز

برخی از DIYers از یک محور عقب آماده خودرو برای ساده کردن طراحی استفاده می کنند. به عنوان مثال، از ماشین "Moskvich-412": جرم کوچک آن به شما امکان می دهد آن را روی یک وسیله نقلیه سبک تمام زمینی نصب کنید. سیستم تعلیق برای سواری نرم و کاهش لرزش بر روی کمک فنرها انجام می شود.

سایر صنعتگران برای هر کدام یک تعلیق مستقل درست می کنند چرخ عقب. این رویکرد بر روی اسکوتر "مورچه" اجرا شده است. در هنگام رانندگی، یک نوسان جزئی وجود دارد، در عین حال، چرخ ها مقاومت کمتری را در دست اندازها تجربه می کنند، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

محور عقب با پیچ و مهره های سخت شده بلند به قاب متصل می شود. برای اتصالات الاستیک، از درج های لاستیکی، به عنوان مثال، بلوک های بی صدا استفاده می شود. بهبود می یابد ویژگی های عملکردوسیله نقلیه تمام زمینی مبتنی بر تراکتور پیاده روی.

محور عقباسکی در زمان زمستان. مقاومت در برابر حرکت حداقل است، طراحی بسیار ساده شده است.

چرخ ها (محفظه های کم فشار)

برای حرکت بر روی زمین مرطوب و ناپایدار می توان از تیغه ها استفاده کرد. چسبندگی بالایی دارند. محفظه های کم فشار با قطر بزرگ حتی بهتر عمل می کنند. پنوماتیک ها دارای حداقل فشار بر روی زمین هستند و وجود هوای محصور در اتاقک های وسایل نقلیه تمام زمینی امکان ایجاد یک وسیله نقلیه تمام زمینی شناور را فراهم می کند.

برای نصب روی محور عقب از چرخ های خانگی یا مخصوص وسایل نقلیه تمام زمینی، مرداب ها و ماشین های برفی استفاده می شود. آنها به عنوان یک مونتاژ یا به عنوان عناصر جداگانه خریداری می شوند: تایر، دوربین، دیسک. چرخ به راحتی جمع می شود.

می توان با ایجاد آج اضافی، باز بودن چرخ های معمولی را در اتاقک های کم فشار افزایش داد. به عنوان مثال، دوربین ها را با زنجیر، تسمه نقاله، مسیرهای خودساخته یا به روشی دیگر محکم کنید.

یکی دیگر از گزینه ها این است که یک گیره بالای سر را از لاستیک جدا کنید. عمق قلاب سازه به بیش از 20-25 میلی متر می رسد. مقاومت غلتشی افزایش می یابد، در حالی که ضریب لغزش به شدت کاهش می یابد.

مونتاژ یک وسیله نقلیه تمام زمینی دست ساز از یک تراکتور پیاده

هنگامی که تمام ابزار، قطعات یدکی و لوازم جانبی آماده شد، می توانید مونتاژ را شروع کنید. این یک طرح تقریبی در مورد نحوه مونتاژ یک وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی است، همه اینها به طراحی انتخاب شده بستگی دارد.

1. یک تراکتور پیاده روی روی یک قاب جوش داده شده یا تمام شده نصب می شود.
2. محور عقب و در صورت لزوم محور جلو نصب شده است.
3. صندلی روی قاب است.
4. اگر در نقشه و نمودار پیش بینی شده باشد، فرمان نصب می شود.
5. محافظ به قاب وصل شده است، از ورق پلاستیکی یا فلزی ساخته شده است.
6. راننده آینده باید راحتی فرود را امتحان کند، در صورت لزوم، دستگاه های کمکی را برای تنظیم فرود فراهم کند.
7. بررسی عملکرد ترمزها
8. مدارهای الکتریکی و وسایل روشنایی در حال نصب هستند.

از آنجایی که عناصر و مجموعه های جداگانه تولید می شوند، عملکرد آنها بررسی می شود. این یک حاشیه ایمنی پنج برابری را فراهم می کند.

پس از اتمام تست های نیمکت، تست های میدانی آغاز می شود. شما باید بدانید که ماشین چگونه رفتار می کند شرایط دشوار.

در فروشگاه‌های آنلاین یک تراکتور پیاده‌روی و گیره بخرید

وسایل نقلیه تمام زمینی کاترپیلار خانگی این کار را خودتان انجام دهید

استفاده از کاترپیلار به کاهش فشار خاص روی زمین کمک می کند. وزن در کل منطقه مسیرها توزیع می شود. چنین واحد پیشران وسیله نقلیه تمام زمینی مبتنی بر تراکتور پیاده روی می تواند بر شن و ماسه، تالاب ها، شیب های تند و سایر موانع غلبه کند.

برخی از افرادی که خودتان این کار را انجام می دهند، مسیرهایی را برای مسیرهای ساخته شده از صفحات فلزی با ضخامت بیش از 5 میلی متر می سازند. حلقه های لوله های آب به صفحات جوش داده می شود. نسخه دیگری از مسیرها کاملاً از لوله های PVC ساخته شده است که از طول بریده شده اند. کامیون ها بر روی یک تسمه نقاله یا پایه های دیگر به یکدیگر متصل می شوند.

ساخت آهنگ از مواد کامپوزیت آسان تر است. برای این کار از فایبرگلاس و رزین اپوکسی استفاده می شود. تقویت کننده پلیمری شیشه ای به عنوان قاب استفاده می شود. آهنگ ها در فرم های خاص ساخته می شوند. پس از درست کردن مقدار مناسب، آنها را به یک کاترپیلار مونتاژ می کنند. در ساخت آهنگ از مواد کامپوزیتی، عناصری برای مفصل بندی از فولادهای مقاوم در برابر سایش استفاده می شود.

گزینه هایی برای استفاده از آهنگ های ساخته شده از چوب وجود دارد. آنها باید با مخلوط های محافظ آغشته شوند.

ساده ترین راه برای ایجاد مسیر برای یک وسیله نقلیه تمام زمینی بر اساس تراکتور پیاده روی استفاده از تسمه نقاله است. یک مسیر به دو نوار نیاز دارد. آنها به یک حلقه متصل می شوند و سپس یک کاترپیلار با کمک بخش هایی از یک لوله فولادی ایجاد می شود.

در ویدیو می توانید گزینه ساخت بدنه ضد آب را مشاهده کنید که شناور نگه داشته می شود. در این مورد، حرکت کاترپیلار به شما این امکان را می دهد که نه تنها در خشکی، بلکه در آب نیز حرکت کنید. یک وسیله نقلیه تمام زمینی آبی خاکی تهیه کنید. برای شکار و ماهیگیری، ضروری خواهد بود.

ایوان ساردایف، 67 ساله ساکن شهر توپکی، تقریبا 20 سال پیش اختراع و ساخت وسایل نقلیه مختلف را آغاز کرد.
در سال 1993 به همراه همسر، دختر و پسرش از ورکوتا به شهر دوران کودکی خود بازگشت و در مدت چهار ماه خانه ای ساخت. معلوم شد که بزرگ، جادار، با مساحت 150 مربع است.

خوب، حدود چهار سال پس از نقل مکان و استقرار ما، من از برف‌زدایی در زمستان پس از طوفان برفی خسته شدم: شما با بیل کار می‌کنید و دستانتان خسته می‌شوند. دوست داشته باشید یا نخواهید، بی اختیار با سر شروع به فکر کردن می کنید، - بازنشسته می خندد.

برف روب ایوان ساردایف.

در ابتدا اسکوتر وجود داشت

ایوان واسیلیویچ اعتراف می کند: او از کودکی شیفته فناوری بود. در کودکی، اسکوترها را گاهی روی یاتاقان و گاهی با چرخ از کالسکه بچه جمع می کرد. اما در سال 1997 بود که برف روب سه چرخه اولین اختراع کامل او شد. او غیرعادی بود - دو چرخ در جلو و یک چرخ - کنترل شده - در پشت داشت. همانطور که مخترع اکنون به یاد می آورد، ماشین ضعیف بود - فقط می توانست برف را در مسیرها جمع کند. او تصمیم گرفت آن را بهبود بخشد و مدلی کمی پیچیده تر و سپس مدل دیگری مونتاژ کرد. و سپس آنقدر درگیر این فرآیند شد که شروع به ساختن برف دم با سطل ها و پیچ های چرخشی کرد. و نه تنها آنها.

اولین برف دم توپکین سه چرخ بود.

در سال 2007 ، ایوان ساردایف حتی مقاله ای در مورد سه مدل خود در مجله Modeler-Constructor منتشر کرد و دو سال بعد - در مورد سیستم امنیتی. او آن را اختراع کرد و در خانه اش نصب کرد، در صورت لزوم، سیگنالی را به تلفن همراه او ارسال می کند.

چندین برف دمنده سطلی، یک جفت ماشین مارپیچ و یک جفت ماشین برفی پنوماتیک - این لیست ناقصی از تجهیزات سیار است که ایوان واسیلیویچ تا سال 2013 مونتاژ کرده است. و همه اینها در اوقات فراغت - علیرغم سنش، هنوز تلویزیون را برای مردم تعمیر می کند. و چهار سال پیش، پسرش یک کامپیوتر به او داد، و زمانی که بازنشسته بر اینترنت مسلط شد، ایده های جدیدی ظاهر شد. یکی از آخرین ایده ها، ایده ساختن یک وسیله نقلیه تمام زمینی در مسیر کاترپیلار با دستان خود بود.

و سقف از مسکویچ است

او اجرای این ایده را در سال 2015 آغاز کرد و ایوان ساردایف یک سال و نیم طول کشید تا یک ماشین غیرمعمول بسازد. مخترع بیشتر جزئیات موجود در وسیله نقلیه تمام زمینی S-10 را به فرزندان خود - از ژیگولی - این نام داد. مدل متفاوت. محور عقب، موتور و گیربکس از "کلاسیک ها" هستند، غلتک های موجود در مسیرها چرخ هایی از یازدهمین مدل VAZ هستند. قطعات زیادی از همسایگان جمع آوری شد که اتفاقاً دستان طلایی استاد را تحسین می کنند یا در نقاط تجزیه ماشین و جمع آوری فلز انتخاب شده اند. سقف وسیله نقلیه تمام زمینی متعلق به Moskvich است، اما کاترپیلارها باید تا آخرین جزئیات توسط خودم فکر و مونتاژ می شدند. برای آنها، مخترع حتی مجبور شد یک تسمه نقاله در یک فروشگاه بخرد.
ماشین برفی بادی ماشین دیگری است با دست مونتاژ شده استتله مستر از توپوک.


در کل ، ایوان واسیلیویچ بیش از 30 هزار روبل برای خریدهای خاصی برای فرزندان خود هزینه کرد.

بازنشسته اعتراف می کند که بیشتر از همه مجبور شدم با کرم ها سرهم کنم. - کار بسیار پر زحمتی بود که دقت خاصی می طلبید. بالاخره یک چیزی هست که اشتباه خم می‌شوید، کمی از دست می‌دهید و بس، یا دندان‌ها می‌چسبند، یا نوار بیرون می‌آید، و در هر دو مورد ماشین نمی‌رود.

این خودروی تمام زمینی در تابستان 2016 به این شکل بود.

در حال حاضر، توپکینیان در حال آزمایش وسیله نقلیه تمام زمینی خود است. توسط جاده مسطحمی تواند با سرعت 35 تا 40 کیلومتر در ساعت حرکت کند و در برف بکر سرعت حدوداً به نصف کاهش می یابد. به هر حال، به جای فرمان، او دو اهرم کنترل، مانند یک تراکتور، و همچنین یک وسیله نقلیه همه جانبه دوگانه برای راننده و مسافر دارد - همیشه گرم است، فضای داخلی با دو اجاق گاز گرم می شود.

ایوان ساردایف تا اینجای کار از حیاط و خیابانی که خانه اش در آن قرار دارد فراتر نمی رود. اما در آینده پس از تست خودرو در دیگر ایام سال، امیدوار است آنطور که باید ثبت نام کند. اما سازنده نمی خواهد آن را بفروشد، حتی برای 350 هزار روبل، که در آن چنین تجهیزاتی در یکی از سایت ها قیمت گذاری شده است. شما خودتان به چنین وسیله نقلیه تمام زمینی نیاز دارید.
وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار S-10 مستمری بگیر کوزباس. ایوان ساردایف یک سال و نیم روی وسیله نقلیه تمام زمینی کار کرد.موتور VAZ-2103، کابین بالای کابین Moskvich-2140 است.

چه کاری می توان از UAZ با دستان خود انجام داد. نقشه های SUV این کار را خودتان انجام دهید

دسته بندی های بخش

خانگی وسایل نقلیه تمام زمینی چرخدار وسیله نقلیه تمام زمینی چرخدار DIY: طرح های طراحی کلاسیک و مفصل تکنولوژی خانگیقابلیت کراس کانتری در چرخ‌های آفرود و لاستیک‌های کم‌فشار (چرخ‌های پنوماتیک)، چهار چرخ و سه چرخ (و همچنین چند چرخ: شش و هشت) خودروهای چهارچرخ محرک همه‌جانبه و با پیشرانه در یک محور، ساخته شده توسط خودتان. DIY روشن است چرخ دار: عکس ها، توضیحات، دستورالعمل نحوه انجام آن توسط خودتان از قطعات یدکی و مجموعه های موتورسیکلت و اتومبیل. وسایل نقلیه تمام زمینی کاترپیلار را خودتان انجام دهید مجموعه ای از صنایع دستی کاترپیلار مختلف، از جمله وسایل نقلیه مفصلی. عکس ها، توضیحات طرح ها، نقشه ها و دستورالعمل ها برای کسانی که تصمیم دارند یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار خانگی با دستان خود بسازند. نمونه هایی از استفاده موفق برای خود ساخت قطعات یدکی، قطعات و مجموعه ها از موتور سیکلت، ماشین آلات کشاورزی و اتومبیل. ATV های خانگی یک وسیله نقلیه تمام زمینی با درایو پیچ (هوایی) ساخته شده توسط خود شخص یکی از نمونه های موفق تجهیزات برای کار در شرایط سخت (برف، باتلاق، موانع آبی) است. وسایل نقلیه هوایی تمام زمینی خانگی بر روی چرخ های کم فشار (پنوماتیک)، روی اسکی (آئروسلیلی) و در نظر گرفته شده برای استفاده در آب (قایق های هوایی، قایق های هوایی): عکس ها با توضیحات سازه ها، نمودارها و نقشه ها، دستورالعمل هایی برای خودسازی در خانه ( گاراژ) شرایط ماشین های برفی (از جمله ماشین های برفی آبی خاکی)، قایق های هوایی، قایق های هوایی و سایر تجهیزاتی که از پروانه به عنوان ملخ استفاده می کنند. وسیله نقلیه تمام زمینی با قاب شکسته، خودتان آن را انجام دهید عکس ها و تصاویر وسایل نقلیه تمام زمینی خودساخته که بر اساس طرح قاب شکسته ساخته شده اند، از جمله طرح های وسایل نقلیه ردیابی مفصلی. "شکستگی" چرخدار و کاترپیلار با شرح ویژگی های طراحی و ساخت مجموعه شکستگی لولایی و گیربکس توسط خودتان وسیله نقلیه تمام زمینی خانگیبا قاب شکسته پاسخ به سوالات افرادی که خودتان آن را انجام دهید که تصمیم به ساخت چنین دستگاه هایی با دستان خود دارند: چه قطعات و اجزای یدکی موتورسیکلت و اتومبیل برای ساخت چنین تجهیزات خارج از جاده مناسب است. نقشه ها و نمودارهای وسایل نقلیه تمام زمینی خانگی وسایل نقلیه تمام زمینی آبی خاکی خانگی منتخبی از وسایل نقلیه دوزیستانی تمام زمینی ساخته شده توسط صنعتگران برای کسانی که تصمیم دارند نه تنها یک محصول خانگی تولید کنند، بلکه یک دوزیست واقعی که می تواند روی آب حرکت کند. وسایل نقلیه تمام زمینی دوزیست خانگی در عکس ها، تصاویر، نمودارها و نقشه ها با توضیحات. نکات و دستورالعمل هایی برای ساخت وسایل نقلیه تمام زمینی شناور با استفاده از قطعات تجهیزات مختلف موتور خودرو با دستان خود. مریخ نوردهای پنوماتیک - وسایل نقلیه تمام زمینی روی پنوماتیک متداول ترین مورد در بین افرادی که کار خود را انجام می دهند و در طراحی و روش ساخت خود نسبتاً ساده است، طراحی یک وسیله نقلیه تمام زمینی است. انواع زیادی از ATV ها و ماشین های طراحی شده با استفاده از قطعات، قطعات یدکی و مجموعه های اتومبیل وجود دارد. کامیون هاو ماشین آلات کشاورزی رایج ترین آنها خودروهای چهارچرخ با حرکت در یک محور هستند، اما شاسی بلندهای چند چرخ واقعی نیز وجود دارند که تمام چرخ- روی چرخ های 6 و 8.

(از بخش ATV های خانگی)

طرح ها و نقشه های محصولات خانگی چرخدار، ردیابی و هواپیما که برای طراحی و ساخت مستقل مفید خواهد بود. شرح طرح های مختلف تجهیزات برای استفاده خارج از جاده و همچنین گره های فردیو واحدهای یک وسیله نقلیه تمام زمینی دست ساز. نمودارهای چیدمان و ابعادانواع وسایل نقلیه تمام زمینی (روی چرخ، لاستیک های کم فشار، اسکی، ماشین های برفی، قایق های هوا و "وسایل نقلیه تمام زمینی" روی بالشتک هوا) که با دست ساخته می شوند.

مجموع مواد (طرح ها / تصاویر / نقاشی ها) در رده نقشه ها و نمودارهای وسایل نقلیه تمام زمینی خودساخته: 14 در این صفحه، تنها بخشی از آنها. برای مشاهده بقیه موارد، از "بروشور" در پایین صفحه استفاده کنید. برای رفتن به بخش، روی عکس کلیک کنید، برای مشاهده مطالب - جزئیات بیشتر.

ما همچنین امیدواریم که در پیوندهای زیر چیزهای جالب زیادی برای خود بیابید: می توانید جالب ترین دسته بندی را برای خود در ستون سمت چپ انتخاب کنید یا پاسخ سؤال خود را در مقالات از منوی موجود در فهرست پیدا کنید. بالا سمت راست >>> از تماشا کردن لذت ببرید!

نقاشی یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت - 50 موتور - M-62 "Ural" با خنک کننده اجباری شکل. 1. طرح یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار: 1 - غلتک کششی، 2 - مخزن سوخت، 3 - باد ... به بخش نقاشی های ماشین برفی کاترپیلار خانگی 1 - مهره M8 ، 2 - چرخ دنده بلوک کاترپیلار ، 3 - محور محرکه کاترپیلار ، 4 - کشنده ، 5 - غلتک کششی ، 6 - مسیر ، 7 - اسپار قاب ، چرخ دنده 8 محور محور کاترپیلار .. به بخش نمودار انتقال یک وسیله نقلیه تمام زمینی دوزیست خانگی طرح انتقال وسیله نقلیه تمام زمینی دوزیست خانگیوسیله نقلیه برفی و باتلاقی روی لاستیک های کم فشار: 1 - درایو زنجیره ایوسیله نقلیه تمام زمینی دوزیست، 2 - قاب متعادل کننده وسیله نقلیه تمام زمینی شناور، 3 - ... وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی طراحی شده توسط G. Vidyakin وسیله نقلیه تمام زمینی دوزیست خانگی روی لاستیک های کم فشار، خودت دست ساز شش چرخ برفی و باتلاقی: 1 - پشتیبانی محور جلو یک وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی، 2 - سپر وسیله نقلیه برفی و باتلاقی ... ماشین برفی را خودتان انجام دهید: نقاشی، نمای کلی نقاشی نمایی کلی از ماشین های برفی خانگی، وسیله نقلیه هوایی تمام زمینی که خودتان انجام دهید: فرم کلیماشین های برفی: 1 - پروانه، 2 - کاپوت موتور، 3 - موتور احتراق داخلی، 4 - بدنه، 5 - مخزن سوخت، 6 ... طراحی وسیله نقلیه تمام زمینی دست ساز طرح موتور و واحدهای انتقال یک وسیله نقلیه تمام زمینی دوزیست خانگی، نقاشی یک وسیله نقلیه تمام زمینی ماشین برفی روی لاستیک های کم فشار: 1 - کوپلینگ الاستیک یک وسیله نقلیه تمام زمینی، 2 - متوسط ​​... طراحی قاب مریخ نورد این طراحی یک وسیله نقلیه تمام زمینی دوزیست خانگی با سهولت در مونتاژ و نگهداری متمایز می شود 1- براکت برای نصب چرخ دنده فرمان، 2- براکت برای نصب در جلو ... مجموعه بند فرمان و زاویه پنجه نمودار اول یک بند انگشت فرمان را نشان می دهد (جلو راست یا عقب چپ، بقیه - تصویر آینه) عکس 2 - نمودار واحد تنظیم زاویه پنجه چرخ 1- ... طراحی وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی - آبی خاکی نقاشی های یک محصول خانگی که نه تنها دارای بالاترین توانایی عبور از کشور است، بلکه موانع آب را نیز دور می زند، زیرا یک فرمان دوزیست، 2 فرمان، چرخ دنده 3 فرمان ... ترسیم محور جلوی وسیله نقلیه تمام زمینی آبی خاکی محور جلوی خودروی دوزیست برف و باتلاق بر روی لاستیک های کم فشار از لوله فولادی به قطر 60 میلی متر ساخته شده و به صورت دستی بر روی بلبرینگ های نورد نصب می شود. پودرو... به بخش همچنین می توانید صفحات دیگر با موضوع نقشه ها و نمودارهای وسایل نقلیه تمام زمینی خودساخته را مشاهده کنید: 1 2 » یا لینک های زیر را دنبال کنید وسایل نقلیه تمام زمینی خانگی >> عکس | نقاشی ها | طرح نقاشی های ویدئویی از وسایل نقلیه تمام زمینی روش نمایش غیرمعمول برای نمودارها و نقشه ها. تماشای ویدیو - آنلاین [عکسی از مریخ نورد اضافه کنید]

www.vezdehod.poprostomu.com

وسیله نقلیه تمام زمینی با چرخش جانبی خودتان انجام دهید: نقشه ها، عکس های ساخت

این صنعتگر با دستان خود یک وسیله نقلیه چرخدار برای ماهیگیری و سفرهای شکار از طریق صعب العبور جنگلی و مرداب ها ساخت. ویژگی طراحی خودروی تمام زمینی وجود بادکردن اتوماتیک لاستیک ها و چرخش بغل است.

پیشنهاد می کنیم با جزئیات بیشتری با دستگاه وسیله نقلیه تمام زمینی روی لاستیک های کم فشار آشنا شوید.

قاب از لوله با قطر 76 میلی متر با ضخامت دیواره 3.5 میلی متر ساخته شده است.

برای انتقال، من چنین مدارهای 16V-1 را خریداری کردم.

ما همچنین به گیربکس هایی از تراکتور پیاده روی 5B-S نیاز داشتیم.

شکل طرحی از هاب را نشان می دهد.

نسبت دنده:

• از موتور تا گیربکس 1-1.45،
• کاهش 1 به 24،
• 1 به 11 افزایش یافت
• 1 تا 17 برگشت.

روی گیربکس ستاره پیشرو 9 دندانه دارد و به سمت رانده شده یک در 35 دندانه می رود.

ابعاد گیربکس.

نقشه هاب ها، سوراخ هایی برای باد کردن لاستیک ها نیز ساخته خواهد شد.

نقشه های محور هاب. از فولاد 45 استفاده شده است. نمودارها کانال هوا عمود بر محور را نشان نمی دهند، اندازه نیز از 28 به 45 میلی متر افزایش یافته است، بین بلبرینگ ها کاهش یافته است.

موتور لیفان نصب شده است.

طرح اجرای swap به این صورت است.

سیستم اگزوز جوش داده شده.

شکل یک نمودار از جهت اگزوز را نشان می دهد.

گلابی قایق برای باد کردن لاستیک استفاده می شود، بنابراین نوک سینه برای آن ساخته شده است.

بستن ستاره های رانده در هاب ها.

در مجموع شش قسمت مشابه به توپی جوش داده شد و ابعاد به سمت بالا تغییر یافت ، یعنی به جای 8 ، 10 عدد ساخته شد:

تعویض به این صورت انجام شد:

برای مبارزه با چرخش لاستیک ها، عرض دیسک ها به 40 سانتی متر بریده شد، دندان ها نیز از الکترودها جوش داده شدند و سپس لاستیک ها با استفاده از درزگیر ساختمانی قرار گرفتند. نویسنده همچنین کار بر روی خود لاستیک ها را آغاز کرد، سوراخ ها و بریدگی ها را با کمک سوراخ کردن با بال و درزگیر از بین برد.

در افتتاحیه فصل شکار از وسیله نقلیه تمام زمینی استفاده زیادی می شد. خرابی هایی وجود داشت، به ویژه، موتور بیش از حد گرم شد، قفل زنجیر باز شد و نوک محفظه به دلیل چرخش لاستیک شکست. اما پمپاژ اگزوز به رسیدن به محل تعمیر کمک کرد. تمام چرخ ها با 0.1 اتمسفر پمپ شدند.

در نتیجه حدود 10 لیتر سوخت برای 42 کیلومتر مصرف شد که برای یک وسیله نقلیه تمام زمینی مقدار کمی است.

باد لاستیک اغلب استفاده می شود، به خصوص در خارج از فصل، زمانی که دما از 20+ تا 15- درجه در نوسان است، که به شدت بر فشار تایر تأثیر می گذارد.

یک قایق منفرد نیز در صندوق عقب حمل می شود که پمپاژ آن با اگزوز نیز بسیار راحت است.

این ویدئو یک وسیله نقلیه تمام زمینی دست ساز را در حال عمل نشان می دهد.

محصولات خانگی محبوب از این دسته

auto-samodelki.ru

2QM.ru: خودتان برای UAZ تخلیه می کنید (نقاشی)

یک SUV در خانه صاحب یک منطقه حومه شهر، با در نظر گرفتن کیفیت جاده ها، کمک بسیار خوبی است و گاهی اوقات حتی یک ضرورت است. در زیر کاپوت چنین واحدی تقریباً صد و گاهی اوقات بیشتر "اسب" کار وجود دارد که همراه با توده و ویژگی های رانندگی چشمگیر ، به یک بحث جدی در مبارزه با خارج از جاده تبدیل می شود.

چرا از این قدرت برای بهبود استفاده نمی کنید وضعیت ترافیکبه صورت محلی قلمرو مجاور v دوره زمستانی? مدتهاست که سازندگان با ضمیمه های مناسب مشغول بوده اند و یک برف روب برای UAZ و سایر مدل های SUV محبوب در کشور ما آزاد می کنند. چرا در هزینه خود صرفه جویی نکنید و مدل تیغه خود را بسازید، با توجه به اینکه گزینه های صنایع دستی به همان اندازه خوب و حتی گاهی بهتر از نمونه های کارخانه ای هستند؟

گزینه کارخانه

شما نباید چرخ را دوباره اختراع کنید، بسیار ساده تر است که چگونه از تولید کنندگان یک زباله دان روی UAZ ایجاد کنید. به احتمال زیاد، کپی کردن کامل زباله های معلق کارخانه امکان پذیر نخواهد بود، اما می توان برخی از مدل ها را به عنوان پایه در نظر گرفت. علاوه بر این، مطالعه دقیق گزینه های اثبات شده از بسیاری از اشتباهات در طراحی و ساخت بیل برفی خود جلوگیری می کند.

ابعاد روگرفت. حداقل عرض تیغه برای فروش 1900 میلی متر است، این قابل درک است، چرخ ها در فاصله تا 1.8 متر در خارج برای مدل های مختلف قرار دارند. تیغه باید این فاصله را با یک حاشیه حتی در موقعیت شیبدار پوشش دهد، عرض 2-2.1 متر ایده آل خواهد بود.

مکانیزم چرخشی. V مدل های مختلفتثبیت انگشت در مرکز یا استفاده از میله های اضافی ارائه می شود. با چنین ابعادی از تیغه، بهتر است از تقویت کننده اضافی استفاده شود.

بستن به ماشین. این واحد قابلیت بلند کردن بیل را به صورت عمودی و گاهی محافظت از میله های فرمان را فراهم می کند.

مکانیزم بلند کردن. از ساده ترین پایه ها برای بلند کردن تیغه هنگام حرکت به سمت عقب گرفته تا مکانیزم های وینچینگ با کنترل دستی یا الکتریکی.

برای اینکه در صورت برخورد با موانع جدی، زباله های UAZ را از بین ببرید، می توانید آن را متحرک کرده و به فنر مجهز کنید.

طرح

خیلی به در دسترس بودن مواد و مهارت های فنی بستگی دارد. ساخت تیغه بدون مکانیزم چرخشی قابل اعتمادتر و راحت تر است، بنابراین کمی در مواد صرفه جویی می شود و زمان تولید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، اما این باعث کاهش دامنه آن می شود. از سوی دیگر، مکانیسم چرخشی می تواند به آسیب پذیرترین نقطه سازه تبدیل شود؛ اجرای آن به حاشیه ایمنی خاصی در گره های تثبیت نیاز دارد. سطح کار تیغه نیز نیاز به تقویت دارد، نظارت بر وزن قطعات جداگانه مهم است. مطلوب است که تیغه توسط یک نفر قابل نصب و پیاده سازی باشد.

برای محافظت از سطحی که قرار است تمیز شود باید از نوار لاستیکی استفاده شود که بست آن قابل جدا شدن باشد تا در صورت فرسودگی لاستیک تعویض شود. در محلی که تیغه به وسیله نقلیه متصل می شود، لازم است برخورد تیز احتمالی تیغه با مانع پیش بینی شود. نقاط نصب نباید در مقابل قسمت های مهم خودرو قرار گیرند.

انتخاب مواد

در این مرحله، انتخاب همیشه با مجری باقی می‌ماند، شما فقط می‌توانید راهنمایی یا پیشنهاد کنید که یافتن قطعات مناسب در کجا راحت‌تر است. بشکه های 200 لیتری خود را به عنوان ماده ای برای یک بیل کمپرسی ثابت کرده اند، اما با توجه به ابعاد برنامه ریزی شده، 2 بشکه یا تقویت ساختاری اضافی مورد نیاز است. از لوله های مربع یا مستطیل می توان به عنوان راهنما و دنده های تقویت کننده استفاده کرد، همچنین می توان از زاویه نورد، کانال نازک یا پرش I-beam استفاده کرد.

برای تنظیم زاویه شیب تیغه می توان از جامپرها با گیره چرخان یا لوله هایی با قطرهای مختلف با سوراخ هایی برای تثبیت پین استفاده کرد. هنگام استفاده از وینچ برای کنترل بلند کردن تیغه ها، به مواد اضافی برای تجهیز سایت برای خود وینچ و در صورت لزوم سیستم بلوک ها نیاز است.

زباله های خانگی در UAZ در شبکه

در شبکه می توانید نمونه های زیادی را بیابید که در آن صنعتگران صنعتگر زباله مونتاژ شده در UAZ را با دستان خود نشان می دهند. نقاشی های صنعتگران با استعداد بسیار متنوع است، برخی گزینه های ساده شده را ارائه می دهند، برخی دیگر از اصلاحات مختلفی استفاده می کنند که گاهی اوقات موفق تر از محصولات کارخانه هستند.

مراحل و گره های اصلی

از کجا شروع به کار کنید تا با دستان خود تخلیه برنامه ریزی شده در UAZ را تحقق بخشید؟ نقشه ها باید با در نظر گرفتن مدل SUV انجام شود و همیشه باید مقداری حاشیه در اندازه وجود داشته باشد تا کاستی های احتمالی در محل برطرف شود. اول از همه، بهتر است مکانی را که سازه به ماشین متصل شده است، تجهیز کنید. این می تواند براکت های ثابت ساده یا یک پلت فرم کامل مانند "kenguryatnik" باشد تا نه تنها یک تیغه، بلکه یک وینچ با سیستم بلوک را نیز در خود جای دهد. سایت را می توان هم به صورت طرح دائمی و هم به صورت ساختار متحرک ساخت که از آنجایی که خراب نمی شود ترجیح داده می شود. ظاهرماشین.

بعد، می توانید شروع به ساخت عظیم ترین قسمت تیغه - یک بیل کاری کنید. بهتر است ابعادی را که در بالا نوشته شده 2*0.6-0.8 متر انتخاب کنید، گاوآهن خیلی بزرگ برف را بهتر تمیز می کند، اما در هنگام نصب و حمل و نقل نامناسب خواهد بود. در مرحله بعد، بهتر است تیغه را در وضعیت عمودی کار ثابت کنید و عناصر باقی مانده را به آن وصل کنید. باید به خاطر داشت که حتی تیغه های ساده UAZ بدون مکانیزم چرخشی باید به صورت عمودی متحرک باشند، در غیر این صورت خودرو در حین کار می تواند به شدت آسیب ببیند. آخرین مرحله ساخت عناصر کنترلی و چرخشی و اتصال آنها به سازه است.

مکانیسم های بلند کردن

می توانید گزینه هایی را مشاهده کنید که در آن از وینچ دستی درام به عنوان مکانیزم بالابر استفاده می شود و توسط شخصی که در سکوی جلو قرار دارد کنترل می شود. این خیلی ایمن نیست، بهتر است پس از توقف کامل ماشین، چنین تخلیه هایی را روی UAZ بالا و پایین کنید.

استفاده وینچ های برقیبسیار راحت تر و ایمن تر است، اما همه حاضر نیستند برای چنین تجهیزاتی پول خرج کنند. توسط بیشتر گزینه بودجهیک غرفه ویژه وجود خواهد داشت که زمانی کار می کند معکوس کردنخودکار، و برای نگه داشتن مداوم تیغه در موقعیت بالایی در حالت حمل و نقل، می توانید از گیره چرخان استفاده کنید.

نتیجه

می گویند کار استاد می ترسد. تیغه خودتون برای UAZ یا مونتاژ شده در کارخانه به شما کمک می کند از SUV خود نه تنها به عنوان وسیله حمل و نقل، بلکه به عنوان یک دستیار وفادار در خانه استفاده کنید.

2qm.ru

SUV خانگی

بسیاری از ما حداقل یک بار در زندگی خود در مورد ایده ساخت یک ماشین گیج شده ایم. خودش. شخصی در دوران کودکی سعی کرد ماشینی از مقوا بسازد ، شخصی تمام وقت آزاد خود را به این امر اختصاص داد و ساخت اتومبیل با دستان خود را نه به سرگرمی بلکه به معنای زندگی تبدیل کرد.

در اینجا لازم است بین مفاهیم کمی تمایز قائل شد. برای برخی، ساخت یک ماشین به معنای جوش دادن چند کانال به ازای نیم لیتر، اتصال یک موتور از یک قزاق، چرخ ها از یک بذر و یک پل از یک ZIL است که به قراضه پرتاب شده است - نوعی زیر تراکتور که تقریباً هر روستا می تواند به آن ببالد. از. این گونه "مارمولک های خودکار" معمولاً اشتهای "حیوانی" واقعی دارند و عمر زیادی ندارند. برای دیگران ساختن ماشین یک کار چند ماهه، گاهی سال ها، کار پر زحمت با رویکرد علمی، محاسبات و دقیق است. ساخت تمام جزئیات

به طور خاص، ساخت یک SUV با دستان خود به تلاش مضاعف نیاز دارد. البته، اگر می خواهید نه تنها یک دسته آهن که از راه دور شبیه ماشین به نظر می رسد، تهیه کنید، بلکه کاملاً ماشین کارآمد، غلبه بر خارج از جاده، با مصرف سوخت متوسط ​​و نمای بیرونی مناسب.

پروژه زیر در واقع بر اساس یک خودروی سواری معمولی اجرا، عملیاتی و ایجاد شده است. هنگام ایجاد یک SUV، باید چند قانون واضح را برای خود درک کنید، که رعایت آنها کلید موفقیت کل رویداد خواهد بود.

اول، به یاد داشته باشید - ماشین باید یک قاب باشد. ما به مسائل مربوط به انواع قاب ها - مسطح و فضایی نخواهیم پرداخت، فقط به یاد داشته باشید - اگر یک ماشین دارای قاب باشد، می تواند بارهای جدی را تحمل کند، مدت طولانی زندگی کند و غلبه بر صعب العبور برای آن آسان تر خواهد بود. .

قاب این ماشینشامل دو اسپار طولی با مقداری همگرایی و همچنین سه تیر عرضی است.

اسپارها بخش نسبتاً پیچیده ای دارند. آنها بر اساس دو لوله آب 032 میلی متری جوش داده شده به یکدیگر ساخته شده اند که یک جعبه از دو ورق فولادی خمیده L شکل نیز با جوش از بالا به آنها متصل می شود. ارتفاع بخش اسپار از 120 میلی متر در قسمت مرکزی قاب تا 80 میلی متر در انتهای قاب متغیر است.

تیرهای متقاطع مربعی از ورق فولادی به ضخامت 2 میلی متر جوش داده می شوند و تیر جلو نیز به عنوان مخزن ذخیره روغن عمل می کند، بنابراین دارای سوراخ تخلیه و پرکننده با شمع است. علاوه بر میله های عرضی، دو دیافراگم خم شده از ورق فولادی استحکام بیشتری به قاب می بخشد (ضخامت جلو 2 میلی متر، عقب 1.6 میلی متر).

خیلی آسان نیست، درست است؟ نقاشی درک "تصویر کامل" را تسهیل می کند. قاب این طرح کاملا قابل اعتماد است.

موتور از یک ماشین VAZ-2101 به همراه یک گیربکس گرفته شده است. هوا و فیلترهای روغنتا حدودی بازسازی شده است البته موتور "سه گانه" تا حدودی بهتر خواهد شد و اگر می خواهید قدرت اضافه کنید، می توانید موتور را از "نیوا" نصب کنید، اما این داستان دیگری است.

انتقال و شاسیاز GAZ-69 با استفاده از قطعات جداگانه از UAZ-469 استفاده می شود. در این خودرو از کاردان خانگی نیز استفاده شده است - بین گیربکس و رازداتکا. نیمه کوپلینگ و متقاطع کاردان - از GAZ-69.

بعد چشمه ها هستند. مطمئناً می توانید از فنرهای UAZ استفاده کنید ، اما در این حالت ، ماشین خیلی سخت می شود. فنرهای برگ عقب ماشین GAZ-24 Volga برای استفاده توصیه می شود، اما حتی در این حالت حرکت تا حدودی خشن خواهد بود. برای بهبود نرمی حرکت، از گوشواره های خانگی استفاده شد - 20 میلی متر طولانی تر از ولگا - این اندازه نوشدارویی نیست، به صورت تجربی به دست آمد. بنابراین حق زندگی و انتخاب مستقل دارد - بنابراین می توانید به نرمی مورد نظر برسید. همچنین کمک فنرهای GAZ-24 بر روی خودرو نصب شده است. فنرها به موازات اسپارهای قاب، یعنی در زاویه ای نسبت به محور دستگاه نصب می شوند.

بدن در ساخت بدنه SUV از ورق فولادی 1.0-1.2 میلی متر استفاده شده است. توصیه می شود بدنه را از پانل های کوچک تا 1 متر مونتاژ کنید و آنها را با جوش نقطه ای وصل کنید. بنابراین اجزای بدن راحت تر پردازش می شوند و شکل دلخواه را به آنها می دهند.

می توانید بدنه ای از فایبرگلاس بسازید - با چسب. در هر صورت، نویسندگان پروژه از مطالبی استفاده کردند که کار با آنها راحت تر بود.

کار بدنتصمیم گرفته شد که از درها شروع کنیم. چنین تصمیمی نیز می تواند در راس امور قرار گیرد. کسانی که قبلاً تجربه ای در ساخت خودرو دارند می دانند که ساخت درب یکی از سخت ترین عملیات است. بنابراین، تعجب آور نیست که بسیاری از افرادی که خودتان آن را انجام می دهند تمایل دارند از درب های آماده از ماشین های سریال استفاده کنند. اما طراحی کلی پروژه اغلب از این موضوع رنج می برد. با درهای سریال دستیابی به فردیت بیرونی دشوار است.

هنگام خم شدن، از یک صفحه الکترومغناطیسی استفاده می شد.

برای درب ها از ورق فولادی به ضخامت 1.4 میلی متر استفاده شد ، بقیه بدنه از پانل هایی به ضخامت 1.2 میلی متر مونتاژ شد. به جز گلگیرهای جلو که فولاد میلی متری بودند.

چند کلمه در مورد امنیت از زمانی که SUV ساخته می شد، عناصر ایمنی در طراحی وارد شدند شیشه جلویک لوله آب در امتداد محیط جوش داده می شود که همراه با قفسه جلویی قاب، عملکرد قوس ایمنی را انجام می دهد (در صورت واژگونی دستگاه).

لولاها و قفل درب ها خانگی هستند، اما می توانید از موارد آماده استفاده کنید - از Zhiguli. دستگیره ها و مکانیسم بلند کردن شیشه - از "Moskvich-2140".

پنجره های کابین از VAZ-2121 Niva می باشد. برای نصب آنها، گوشه ای از فولاد به ضخامت 1.2-2 میلی متر در اطراف محیط پنجره زیر مهر و موم لاستیکی جوش داده شد.

هود از پانل های فولادی مونتاژ می شود که در اطراف محیط توسط یک قاب ساخته شده از یک لوله جدار نازک به قطر 16 میلی متر پوشیده شده است. کاپوت روی لولاهای نعل اسبی خانگی به جلو خم می شود.

فرماناز GAZ-69 منتقل شد، اما زاویه ستون فرمان باید کمی کاهش می یابد. سیستم ترمزاز GAZ-24 استفاده شده است. چراغ های جلو از موتور سیکلت Chezeta نصب شده اند (هر اندازه مشابهی انجام می دهد، در اینجا می توانید فانتزی را روشن کنید).

چراغ های عقب از Moskvich-2140 استفاده شده است، چراغ های جانبی و نشانگرهای جهت خانگی هستند. تابلو ابزاراز GAZ-24، اما پانل بالایی تولید خودمان از فوم پوشیده شده با پارچه ساخته شده است.

باک بنزین کاملاً خانگی است. این شامل یک ظرف 80 لیتری جوش داده شده از ورق فولادی است که بر روی یک قاب بین دو تیر متقاطع عقب نصب شده است.

فریم چادر از لوله های آب به قطر 25 میلی متر جوش داده شده است. چهار میل متقابل نازکتر در زیر سقف وجود دارد که سه تای آنها قابل جابجایی هستند. پلکسی گلاس به پنجره های سایبان چسبانده شده است. روش چسباندن پلکسی گلاس به برزنت بسیار موثر بود، بنابراین می توان آن را به همه علاقه مندان به طراحی خودرو توصیه کرد. یک جیب در امتداد محیط پنجره به برزنت دوخته می شود، شیشه در آن قرار می گیرد و لبه ها مطابق شکل با دی کلرواتان (یا استون) آغشته می شوند. برزنت بر روی یک سطح صاف (به عنوان مثال، تخته سه لا) گذاشته شده است، با پوشش پلاستیکی پوشانده شده و بارگیری می شود - بهترین از همه با ماسه.

صندلی های جلوی خودرو از GAZ-24 با تغییرات جزئی است. پشتی ها خانگی هستند.

تمام شده جیپ خانگیظاهری نسبتاً جنگجو دارد و همانطور که آزمایشات نشان داده است توانایی بسیار خوبی در بین کشور دارد. در آزمایشات، این خودرو توانایی بهتری در کراس کانتری نسبت به کارخانه "نیوا" نشان داد.

در نسخه پیکاپ حداکثر ظرفیت بارگیری دستگاه 800 کیلوگرم است. جیپ روی بنزین A-92 یا A-95 مصرفی در حدود 10 لیتر در هر 100 میلی متر کارکرد دارد. به طور تجربی، موتور برای بنزین 76 دوباره طراحی شد - مصرف سوخت کمی افزایش یافت.

www.4x4info.ru

با دستان خود چه کاری می توان از UAZ انجام داد

(اس یو وی های خانگی)

برای کسانی که علاقه مند به وسایل نقلیه خانگی، UAZ، تمام زمینی، خانگی هستند:

آنها این معجزه فناوری خانگی را در Dnepropetrovsk ساختند. ایده ایجاد یک ماشین برای فعالیت در فضای باز مدتها پیش توسط الکساندر نووسلتسف متولد شد. و هنگامی که یک UAZ ارزان قیمت به دست او افتاد، او به عنوان یک اهدا کننده عالی برای ساخت خدمت کرد.

از آنجایی که طبق ایده قرار بود این خودرو یک کوپه آفرود دو نفره باشد، استفاده از بدنه عظیم UAZ باید کاملاً کنار گذاشته می شد. در نتیجه، فقط قاب و سیستم تعلیق، ترمزها و فرمان به طور قابل توجهی ارتقا یافته از خودروی اهداکننده باقی مانده است. چیزهای زیادی از UAZ - PATRIOT قرض گرفته شد. موتور بومی نسبتاً کم سرعت با یک ZMZ-405 گشتاورتر (16 سوپاپ) جایگزین شد. نصب شده بود فیلتر هوابا مقاومت صفر، چیپ تیونینگ واحد کنترل انجام شد ، سیستم اگزوز دوباره ساخته شد. در نتیجه این تغییرات، 170 اسب بخار به دست آمد. و 7000 دور روی شفت.

برای غلبه بر فوردها اسنورکل قرار داده شد.

اطلاعات فنی UAZ-CRAB:

موتور - قدرت ZMZ-405 - 155 (گذرنامه) - 170 (پس از چیپ تیونینگ) اگزوز - درایو جریان مستقیم خودساخته در دو طرف - بنزین کامل- مصرف AI-95 - وزن 15-17 لیتر در 100 کیلومتر - حداکثر سرعت 1600 کیلوگرم - حداکثر عمق حرکت 160 کیلومتر در ساعت - لاستیک های 1.2 متر - 305/75/16 ساخت سال 2006

مشروط بر اینکه گیربکس و razdatka با دنده های "کوتاه" (4 سرعته هماهنگ شده) بومی باقی بمانند - دینامیک شتاب معلوم شد که اصلاً همه جانبه نیست ..! حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت، سپس ترسناک! مخزن گاز با حجم 75 لیتر. برای توزیع وزن به عقب منتقل شده، زیر صندوق عقب، لاستیک زاپاس را در همان مکان قرار دهید. اولین طرح‌های بدن از طریق کاغذ ردیابی روی عکس‌های قاب و دروازه‌ها اعمال شد، ما مدت‌ها در فتوشاپ جنگیدیم، اما بیشتر با دست‌هایمان از مقوا و فوم مدل‌سازی شدیم. به عنوان مثال، کاپوت در حین خلاقیت 3 بار در فلز ساخته شد! سقف و درها از آن برداشته شد هوندا CR-X. تمام قسمت های دیگر بدن و پرها به طور مستقل از ورق آهن ساخته شده، بتونه کاری شده و رنگ شده است. کل فرآیند ساخت و ساز در یک گاراژ معمولی انجام شد و 1.5 سال طول کشید. حتی در مراحل ساخت، نام CRAB به خاطر چرخ های جلوی پهن (305/75/16) اپتیک و رنگ قرمز روشن بدنه به خودرو چسبید.

این ایده وسیله را توجیه می کرد. این خودرو که برای فعالیت در فضای باز ایجاد شده است، با موفقیت در حملات رالی، مسابقات خارج از جاده، نمایشگاه های خودرو و فقط سواری شرکت می کند. به مدت 3 سال کار، دو ایست بازرسی، یک razdatka، محور جلوو قاب را شکست. خبر خوب این است که قطعات یدکی در گوشه و کنار و روستاها موجود است. و همه اینها با مقدار آدرنالینی که هنگام تماس با این غده غرغر ترشح می شود قابل مقایسه نیست. برنامه ها برای "پرورش" خرچنگ ها است، اما در حال حاضر روی آرگاتاهای جدی تر، به عنوان مثال، از "PAJERO".

CRAB به عنوان UAZ-469 با بدنه ای بازطراحی شده ثبت شد.

***** برای دیدن عکس UAZ - خرچنگ (عکس های زیادی وجود دارد) روی عکس ها کلیک کنید:

همچنین ممکن است علاقه مند به دیدن مقالات زیر باشید:

مقالات بیشتر را در این دسته بخوانید: وسایل نقلیه تمام زمینی و شاسی بلندهای خانگی. وسایل نقلیه تمام زمینی ساخته شده توسط دستان ماهر افرادی که خودتان آن را انجام دهید

یا به بخش: وسایل نقلیه همه جانبه و تراکتورهای خود را انجام دهید

autosam.expert-club.com

ویژگی های ساخت، نقشه ها:: SYL.ru

بر کسی پوشیده نیست که در قلمرو کشور پهناور ما مناطقی وجود دارد که به دلیل کیفیت پایین آنها حرکت عادی در جاده ها کاملاً غیرممکن است. در این مورد، یک ماشین ویژه به کمک می آید که با توانایی بالای متقابل مشخص می شود. این در مورد یک وسیله نقلیه تمام زمینی است. اما، متأسفانه، خرید چنین وسیله نقلیه ای که آسان، مقرون به صرفه و ارزان باشد تقریباً غیرممکن است. بنابراین، بسیاری از صنعتگران با مهارت های مهندسی و فنی تصمیم می گیرند تا با در نظر گرفتن نیازها و توانایی های خود یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار با دستان خود ایجاد کنند.

چگونه می توان از وسایل نقلیه تمام زمینی ردیابی استفاده کرد؟

چنین دستگاه های کاترپیلار خود ساخته در اندازه های مختلف هستند و برای اهداف مختلفی استفاده می شوند. با کمک آنها بارهای سنگینی جابجا می شوند که یا در بدنه یا در تریلر مخصوص قرار می گیرند. اگر یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار است که توسط خود شخص ساخته شده است، برای اقامت تابستانی استفاده می شود، در این حالت اغلب مصالح ساختمانی مختلف حمل می شود.

علاوه بر این، چنین وسیله نقلیه ای تطبیق پذیری حمل و نقل دارد و در صورت بروز هر گونه شرایط پیش بینی نشده، می توانید به سرعت، بدون هیچ مشکلی، در زمین های ناهموار به یک مقصد خاص برسید.

هنگام ایجاد یک وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی به چه نکاتی توجه کنیم؟

اگر تصمیم دارید با دستان خود یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار بسازید، باید به وضوح درک کنید که برای چه هدفی از آن استفاده می شود. نکات زیر را حتما در نظر بگیرید:

• شرایط آب و هوایی در طول عملیات
• ابعاد. عرض بر توانایی متقابل یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار خودساخته تأثیر می گذارد، طول از تعداد صندلی ها یا وجود یک دستگاه محفظه بار محاسبه می شود و ارتفاع هنگام ایجاد ویژگی های آبی خاکی باید بهینه باشد. واحد.
• قدرت موتور. هرچه موتور قوی تر باشد، غلبه بر بخش های صعب العبور جاده آسان تر است.
• هدف. بسته به هدفی که دستگاه تلفن همراه برای آن در نظر گرفته شده است، طراحی آن ممکن است اصلاح شود.
• تعداد چرخ. بیشتر اوقات ، یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار خود ساخته ، ساخته شده با دست ، دارای چرخ هایی از دو تا هشت جفت است که برای حفظ مسیر ضروری است.

ایجاد یک نقاشی

مهم ترین مرحله تولید طرحی از یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار است. پس از آن نقشه های خودتان با محل مکانیسم های واحد و اجزای آن ترسیم می شود. آنها باید بسیار دقیق باشند. هنگام ایجاد چنین وسیله نقلیه ای، آنها معمولاً از قطعات خانگی و عناصر ساخته شده کارخانه استفاده می کنند. آنها به طور جداگانه با محاسبه سازگاری و عملکرد قطعات و مجموعه ها ترسیم می شوند.

ویژگی های طراحی

وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی شده که توسط خود شخص ساخته شده است، باید دارای موتور باشد. اساساً این عنصر از اتومبیل ها ، اغلب داخلی گرفته می شود. شما همچنین می توانید آن را از موتور سیکلت قرض بگیرید. زیرانداز با آهنگ های لاستیکی، سیستم کشش، تعلیق، غلطک ها نشان داده می شود. برای ساخت کاترپیلارها اغلب از لاستیک خودرو استفاده می شود. پایه شاسی از وان، قاب یا هر قاب فلزی دیگری تشکیل شده است. برای سیستم کنترل قطعات مختلفی گرفته شده یا از کنترل های آماده موتورسیکلت یا خودرو و همچنین تراکتور استفاده می شود. یک وسیله نقلیه تمام زمینی کاترپیلار خودساخته، ساخته شده با دست، دارای یک سیستم قدرت است که با مخزن سوخت، بنزین یا گازوئیل نشان داده می شود. تجهیزات گاز بسیار کمتر استفاده می شود.

تکنولوژی ساخت

وسایل نقلیه تمام زمینی با ردیابی سبک که خودتان انجام دهید، بر اساس فناوری خاصی ساخته می شوند. ایجاد آنها با ساخت بدنه ای آغاز می شود که باید دارای استحکام بالا و آب بندی کامل باشد. اساس حمل و نقل خانگی باید سفت و سخت باشد، بنابراین لوله های فولادی گرفته می شوند که می توانند هر گونه استرس فیزیکی ناشی از حرکت را تحمل کنند. سپس آنها شروع به ساختن کاترپیلار می کنند. برای انجام این کار، لاستیک ورق معمولی را بردارید و یک لاستیک حلقوی ایجاد کنید. در سمت بیرونی آن به کمک پرچ تیغه های کوچک آلومینیومی قرار می گیرد و در قسمت داخلی آن محدود کننده های لازم تعبیه می شود که عرض پله آن برابر با پهنای لاستیک چرخ هاست.

مرحله بعدی این است که پل ها از طریق سوراخ هایی که به طور خاص برای این کار در بدنه ساخته شده اند از ماشین جدا می شوند. از آستین های لاستیکی به عنوان محافظ استفاده می شود. یک نوار لاستیکی به گونه ای متصل می شود که چرخ ها مستقیماً در مرکز محدود کننده ها قرار می گیرند. علاوه بر این، چرخ های اضافی نیز ثابت می شوند. آنها برای نگه داشتن مسیر در تنش ضروری هستند. در پایان کار در کابین خودروی تمام زمینی ساخته شده با دست شیشه های سنگین درج شده است.

نتیجه

بنابراین، این وسیله نقلیه یک وسیله حمل و نقل ضروری در مناطق صعب العبور است که عملاً جاده ای وجود ندارد. با داشتن ویژگی های مهندسی و فنی ، می توانید به راحتی وسایل نقلیه همه زمینی کاترپیلار را با دستان خود ایجاد کنید که نقشه های آنها به طراحی صحیح چنین واحدی کمک می کند.

www.syl.ru

وسیله نقلیه تمام زمینی جیپ، وسایل نقلیه تمام زمینی خانگی - برای یک عاشق ماشین - برای یک استاد - بیایید این کار را خودتان انجام دهید

به طور باورنکردنی، شما می توانید یک وسیله نقلیه تمام زمینی جیپ واقعی را از یک ماشین معمولی بسازید. باور نمی کنی؟ مقاله را بخوانید و خودتان ببینید! چهارچوب خودرو از دو تیرچه طولی با مقداری همگرایی و سه تیر عرضی تشکیل شده است.

اسپارها بخش نسبتاً پیچیده ای دارند. آنها بر اساس دو لوله آب 032 میلی متری جوش داده شده به یکدیگر ساخته شده اند که یک جعبه از دو ورق فولادی خمیده L شکل نیز با جوش از بالا به آنها متصل می شود. ارتفاع بخش اسپار از 120 میلی متر در قسمت مرکزی قاب تا 80 میلی متر در انتهای قاب متغیر است. تیرهای متقاطع مربعی از ورق فولادی به ضخامت 2 میلی متر جوش داده می شوند و تیر جلو نیز به عنوان مخزن ذخیره روغن عمل می کند، بنابراین دارای سوراخ تخلیه و پرکننده با شمع است. علاوه بر میله های عرضی، دو دیافراگم خم شده از ورق فولادی استحکام بیشتری به قاب می بخشد (ضخامت جلو 2 میلی متر، عقب 1.6 میلی متر).

موتور به همراه گیربکس از ماشین VAZ-2101 قرض گرفته شد (اما در ماشین N. Yakovlev ، دومی از VAZ-2103 گرفته شد - شاید این تنها تفاوت قابل توجه برای جیپ ها باشد). فیلتر هوا و روغن کمی اصلاح شده است.

جعبه دنده و شاسی از GAZ-69 با استفاده از قطعات جداگانه از UAZ-46E استفاده شد. یک کاردان - بین گیربکس و مورد انتقالی- خانگی درست است ، نیم کوپلینگ کاردان و صلیب موجود در آن سریال از GAZ-69 است.

به عنوان فنرهای هر دو محور، از فنرهای برگ عقب ماشین GAZ-24 Volga استفاده شد، با این حال، برای بهبود نرمی سواری، از گوشواره های خانگی استفاده شد - 20 میلی متر طولانی تر از ولگا (اندازه به دست آمد. تجربی). کمک فنر - همچنین از GAZ-24. فنرها به موازات اسپارهای قاب، یعنی در زاویه ای نسبت به محور دستگاه نصب می شوند. با این حال، این به هیچ وجه کار آنها را بدتر نکرد.

بدنه از ورق فولادی با ضخامت 1.0-1.2 میلی متر ساخته شده است. علاوه بر این، همه از پانل های نسبتا کوچک (با طول بیش از 1 متر) تشکیل شده است که توسط جوش نقطه ای به هم متصل شده اند.

در ابتدا سعی کردیم از فایبرگلاس استفاده کنیم، اما هیچ چیز برای ما کارساز نبود. سپس آنها فلز را انتخاب کردند - نیکولای یاکولف به یاد می آورد. با این حال، این کاملا قابل درک است: نیکولای به عنوان یک جوشکار کار می کند، و، البته، این فن آوری به خوبی برای او شناخته شده است. این باید توسط هر فرد DIYER در نظر گرفته شود: یافتن مطالب "خود" بسیار مهم است.

شروع کردیم به ساختن بدنه از ... در! - اضافه می کند ولادیمیر کاپوستو. شاید این برای برخی تعجب آور باشد. با این حال، کسانی که قبلاً تجربه ای در طراحی خودکار دارند می دانند که ساخت درب یکی از دشوارترین عملیات است. تعجب آور نیست که بسیاری از افرادی که خودتان آن را انجام می دهند تمایل دارند از درب های آماده از ماشین های تولید انبوه استفاده کنند. متأسفانه، چنین راه حل هایی گاهی اوقات برخلاف الزامات طراحی کلی سازه است.

رایج ترین عملیات در ساخت بدنه خمش است. انجام آن در یک معیوب خیلی راحت نیست، بنابراین یاکولف و کاپوستو گاراژ خود را با یک اجاق گاز الکترومغناطیسی مجهز کردند: این به طور قابل توجهی بهره وری نیروی کار را افزایش داد.

برای درب ها از ورق فولادی به ضخامت 1.4 میلی متر استفاده شد ، بقیه بدنه از پانل هایی به ضخامت 1.2 میلی متر مونتاژ شد. به جز گلگیرهای جلو که فولاد میلی متری بودند. پانچ بسیار محدود استفاده می شد: عمدتاً هنگام نصب شیشه جلو. پانل ها با استفاده از جوش نقطه ای به هم متصل شدند، که برای آن یک دستگاه ساده از انبردست معمولی ساخته شده است، که در شکل نشان داده شده است.

در پشت شیشه جلو، یک لوله آب در اطراف آن جوش داده شده است که همراه با قفسه جلوی قاب، هنگام غلتیدن خودرو به عنوان یک قوس ایمنی عمل می کند.

لولاها و قفل های درب خانگی هستند ، اگرچه توصیه می شود از موارد آماده استفاده کنید - مثلاً از یک Zhiguli. دستگیره ها و مکانیسم بلند کردن ناله از Moskvich-2140 است.

شیشه های کابین خلبان از خودروی VAZ-2121 نیوا به امانت گرفته شده است. برای نصب آنها، طراحان یک راه حل ساده و موثر پیدا کردند: گوشه ای از فولاد به ضخامت 1.2-2 میلی متر در اطراف محیط پنجره زیر مهر و موم لاستیکی جوش داده شد. کوبیدن فلنج بسیار دشوارتر خواهد بود.

ضربه گیرها از یک ورق فولادی به ضخامت 1.6 میلی متر نورد شده بودند که برای آن باید دو غلتک شکل به طور خاص ماشینکاری می شد و یک دستگاه نورد اولیه باید ساخته می شد.

هود از پانل های فولادی ساخته شده است که در اطراف محیط توسط یک قاب ساخته شده از لوله جدار نازک Ø 16 میلی متر پوشانده شده است. در جلوی شیشه جلو یک پد فوم نازک تعبیه شده است که از پشت آن برف پاک کن ها جدا می شوند. کاپوت روی لولاهای نعل اسبی خانگی به جلو خم می شود. دومی بر روی یک قاب U شکل، که همچنین یک تکیه گاه رادیاتور است، لولا شده است.

درب عقب خودرو نیز دارای چارچوبی است که از لوله های نازک ساخته شده است. بیرون آن با یک ورق فولادی به ضخامت 1.2 میلی متر و در داخل با تخته سخت پوشیده شده است.

فرمان از GAZ-69 گرفته شده است ، اما به دلیل ویژگی های چیدمان ، زاویه ستون فرمان باید کمی کاهش می یابد. سیستم ترمز - از GAZ-24. چراغ های جلو - موتور سیکلت، از "Chezeta". در ابتدا ، هر چهار چراغ جلو کاملاً افقی قرار داشتند ، همانطور که می گویند خودرو خوب به نظر نمی رسید. سپس جفت داخلی 10 میلی متر بلند شد - و همه چیز در جای خود قرار گرفت. جلوی خودرو ظاهری کاملاً تمام شده پیدا کرده است.

چراغ های عقب "Moskvich-2140"، چراغ های جانبی و نشانگرهای جهت خانگی هستند. پانل ابزار از GAZ-24 است، اما پانل بالایی تولید خودمان از فوم پوشیده شده با پارچه ساخته شده است.

باک بنزین خودرو اصل است. این شامل یک ظرف 80 لیتری جوش داده شده از ورق فولادی است که بر روی یک قاب بین دو تیر متقاطع عقب نصب شده است.

چارچوب یک سایبان از لوله های آب 0 25 میلی متر جوش داده شده است. چهار میل متقابل نازکتر در زیر سقف وجود دارد که سه تای آنها قابل جابجایی هستند. پلکسی گلاس به پنجره های سایبان چسبانده شده است. روش چسباندن پلکسی گلاس به برزنت بسیار موثر بود، بنابراین می توان آن را به همه علاقه مندان به طراحی خودرو توصیه کرد. یک جیب در امتداد محیط پنجره به برزنت دوخته می شود، شیشه در آن قرار می گیرد و لبه ها مطابق شکل با دی کلرواتان (یا استون) آغشته می شوند. برزنت بر روی یک سطح صاف (به عنوان مثال، تخته سه لا) گذاشته شده است، با پوشش پلاستیکی پوشانده شده و بارگیری می شود - بهترین از همه با ماسه.

صندلی های جلوی ماشین از ماشین GAZ-24 Volga کمی تغییر یافته است. قسمت های عقب خود ساخته هستند، برنامه ریزی شده است که آنها را به گونه ای تغییر دهید که وقتی ماشین به وانت تبدیل می شود، به دیواره پشتی کابین تبدیل شوند.

در پایان، به طور خلاصه در مورد داده های عملیاتی. شاید مزیت اصلی جیپ، توانایی عالی آن در کراس کانتری باشد. زمستان گذشته، در یکی از سفرهای ماهیگیری خود، نیکولای و ولادیمیر در یک برف سنگین قرار گرفتند، برف های کامل روی یخ ها رشد کردند. ولی ماشین های خانگیمعلوم شد که این مانع بی‌اهمیت است، در حالی که نیوا، که در نزدیکی بود، باید منتظر کمک بود.

در نسخه پیکاپ، حداکثر ظرفیت بار (زمانی که فنرهای عقبافقی شود) دستگاه 800 کیلوگرم است. ماشین V. Kapusto با بنزین AI-93 کار می کند و مصرف سوخت آن حدود 10 لیتر در هر 100 میلی متر است. در جیپ N. Yakovlev، موتور به بنزین A-76 تبدیل شد. مصرف سوخت تا حدودی بالاتر است.

سعی کنید، جرات کنید، و وسیله نقلیه تمام زمینی جیپ متعلق به شما خواهد بود!

سایت Pan-As، سایت خانگی - این سایت همه چیزهایی را دارد که می توانید با دستان خود انجام دهید: صنایع دستی، محصولات خانگی، تزئینات، صنایع دستی کودکان. آنها را خودتان، با دستان خود بسازید و از آن لذت واقعی ببرید.

مطالب مرتبط:

www.pan-as.ru

از زمانی که عبارت در مورد وضعیت از جاده های روسیه، مشکل از فوریت کمتر نشده است. مانند گذشته، در برخی از گوشه و کنار کشور خداحافظی، عموماً مردم فراموش کردند که رویای آسفالت را ببینند. تنها راه خروج، انتقال به وسایل نقلیه تمام زمینی است. افسوس که مدل های ارائه شده توسط کارخانه های خودروسازی قادر به برآوردن نیازهای رانندگان خارج از کشور نیستند. مردم عادی به یک ابزار کوچک، اقتصادی و البته ارزان نیاز دارند وسیله نقلیهافزایش نفوذپذیری فقط در یک کارگاه خانگی از مواد بداهه می توان چنین رویایی را محقق کرد.

مواد و اجزای یک وسیله نقلیه تمام زمینی در مسیر

منصفانه است که از قبل به این موضوع هشدار داده شود واحدهای قدرتحذف از وسایل نقلیه علت هستند افزایش مصرفسوخت اما در مقایسه با موتورهای موتور سیکلت، ذخیره قدرت محسوسی دارند. ساخت کاترپیلار هزینه های اضافی نیز به همراه دارد.

بدنه یک وسیله نقلیه تمام زمینی خانگی بهتر است از ورق آلومینیوم یا دورالومین ساخته شود. خرید شیشه تریپلکس، لاستیک مایع (می توانید جایگزین کنید) ضروری است گریس سیلیکونی). ماده اصلی برای آهنگ ها یک ورق (یا نوار) ​​لاستیک خواهد بود. یک جفت پل از اتومبیل های شوروی قرض گرفته شده است - Zaporozhets یا Zhiguli.

قابل تشخیص است نکات مهم، که باید در فرآیند ایجاد یک وسیله نقلیه تمام زمینی در مسیرها مورد توجه قرار گیرد.

بدنه‌ای که خودساخته است مشمول الزاماتی مانند استحکام، سفتی و روان‌سازی با جریان هوای ورودی در هنگام رانندگی است. در مورد هندسه، بهترین راه حل بدنه ای است که شبیه یک قایق کف تخت باشد.

با توجه به این واقعیت که شما باید در اطراف تالاب ها (به طور دقیق تر، "کاترپیلار") سفر کنید یا حتی بر آب های کم عمق غلبه کنید، بدن باید دارای حداقل درز باشد. به عبارت دیگر، به جای جوش، یک ورق باید خم شود و شکل مورد نظر را بدهد. ورق فلزی نه تنها برای ساخت کابین، بلکه برای ساخت تمام محفظه ها، از جمله محفظه در نظر گرفته شده برای موتور، استفاده می شود. برای جلوگیری از تأثیر مضر آب، مواد ضد رطوبت (به عنوان مثال، لاستیک) به طور قابل اعتمادی مفاصل و اتصالات گره ها را می پوشانند. برای محافظت از باتری و سیم کشی برق تا حد امکان در برابر رطوبت باید دقت خاصی صورت گیرد. بهتر است معادن خاصی برای آنها در نظر گرفته شود.

استحکام طراحی خودروی متقابل باید توسط یک قاب ساخته شده از لوله های فولادی تامین شود. پل ها و موتور بر روی قاب ساخته شده از لوله های مسی نصب و ثابت می شوند.

در بدنه، سوراخ هایی ایجاد کنید که برای بیرون آوردن پل ها طراحی شده اند. اتصالات میل محور و بدنه (در سوراخ ها) باید با آستین های لاستیکی کاملاً مهر و موم شوند.

ویژگی برجسته این وسیله نقلیه تمام زمینی، حضور است خزنده، بدون آن تصور حرکت در هر خارج از جاده و حتی شنا دشوار است. تردمیل از ورقه لاستیک بریده شده و حلقه شده است. هنگام محاسبه ابعاد کاترپیلار، فاصله بین شفت هایی که پیشرو هستند اندازه گیری می شود. یک عنصر مهم، که توانایی غلبه بر آسانی بر هر گونه کثیفی را فراهم می کند، تیغه هایی هستند که با پرچ به بیرون مسیر متصل می شوند. و اگر به صورت تیغه های کوچک ساخته شوند، در هنگام غوطه ور شدن کاترپیلار در آب، تیغه ها نقش تیغه را بازی می کنند. اجرای چنین ایده ای با داشتن یک ورق آلومینیومی ضخیم کار دشواری نیست. بعد، شما باید عرض چرخ ها را اندازه گیری کنید. این مقدار هنگام محاسبه فاصله بین عناصر مجاور محدود کننده ها که به داخل مسیر متصل شده اند مورد نیاز خواهد بود. مرکز هر چرخ مانند http://modelist-konstruktor.com/ باید دقیقاً با خط مرکزی مسیر مطابقت داشته باشد و بنابراین چرخ بین ایستگاه ها قرار می گیرد.

وضعیت کشش مسیرها را می توان به روش زیر تضمین کرد: فضای بین چرخ های پل را با چرخ های رانده پر کنید.

مرحله آخر تکمیل کابین با شیشه های لمینت (تریپلکس یا دوبلکس) با پایه های لاستیکی است. ATV - آهنگ های خانگی که نقاشی های آنها در این مقاله آمده است، مورد علاقه افراد خلاق است.