Arvukad kommentaare Lancer 9 (Lancerf IX) võimaldab hinnata seda autot, nii üsna kõrge kvaliteediga ja usaldusväärne. Aga kuna täiuslikud autod ei juhtu, on väikesed puudused ja nõrgad punktid Lancer 9Pöörake tähelepanu mõlemale Lancer IX omanikele ja need, kes lihtsalt selle auto ostvad.
Iga probleemi jaoks otsustasime välja selgitada saidiredaktori veebisaidi arvamuse ja osalise tööajaga, Lancer 9 omanikule.
Nõrgad kohad Mitsubishi Lancer. Ix.
Tundlikkus kütuse kvaliteedi suhtes
"92. või 95.?" - küsimus, mis on asjakohane kõigi MITSUBISHI LANCERi omanikud 9. Oktaani numbri vaidlused ei peatata selle päevade seas. Kasutusjuhendis on öeldud, et on vaja tankida bensiini oktaanarvudega 92, 95 ja kõrgem. Sageli on Venemaal 95. toodetud lisandite lisamisega 92.. Selle tulemusena kasvab see oktaani numberKuid kütuse kvaliteet süveneb, kust mootori osad kannatavad. Väljund võib olla 92. bensiini kasutamine. 98., vastavalt mõnede Lancer'i omanike tähelepanekutele võib mootori ülekuumenemise põhjustada ventiilide ebaõnnestumist.
Märkus saidi redaktori veebisaidilt: otseselt ebasoodsas olukorras või nõrk koht, ma ei pea küsimust. Ma kasutasin ennast varem (kusagil üle aasta ja pool 95. bensiini - puudub probleem). Praeguseks on rohkem kui aasta kasutanud 92. ja ka probleeme.
Kütusekulu Lancer 9
Kütusekulu on esimene asi, mida omanik pöörab tähelepanu. Kõige populaarsem mootori versioon 1,6 L, voolukiirus on: linnas - 8-10 l 100 km kohta maanteel 6-9 liitrit 100 km kohta.
Kui tarbimine suureneb 15 liitrit 100 km kohta, isegi 1,6 liitri mootoriga, siis see tähendab, et peate katalüsaatorile tähelepanu pöörama. See on tema reostus ja toob kaasa sellise suurvool Kütus. Probleem lahendatakse katalüsaatori asendamise teel. Katalüsaatori ebaõnnestumine aitab kaasa ferrotseeni hoiustele. Ferrotseenil on spetsiifiline telliskivi värv ja selle hoiuseid võib näha lambda sondi ja küünalde puhul, mis käesoleval juhul tuleb ka asendada.
Kui võimsus kadus ja suurendas bensiini tarbimist, siis põhjus peitub gaasipedaal. Mõned autoomanikud on rumalalt soovitatavad puhastada throttle ventiilKui ebaõiglane puhastamine, ähvardab see protseduur "ujumine" pöördeid. Nii et olge ettevaatlik.
Märkus redaktor: Mul on Lancer 9 mootori 1.3l. Probleemid, voolu kohta, nagu te mõistate, ei teki.
Konditsioneer Lancer 9.
Ise ei too probleeme. See on vaja ainult lisada umbes kord nädalas. On vaja seda teha isegi talvel. Eesmärk on vältida kliimaseadme tiheduse tihedust. Teil on võimalik sisse lülitada talvel järgmiselt: Esiteks, see on põhjalik soojendada salonki kütteseadme ja seejärel lülitage konditsioneer.
Märkus toimetajast: ausalt öelnud, ma ei kuulnud sellest menetlusest kunagi, nii et ma ei saa sellest midagi öelda, konditsioneer töötab suurepäraselt.
Vesi Salon Lancer 9
Kui autol on niiske ja mädade lõhn, siis tõenäoliselt on see tingitud veesalongi sisenemisest. Mõningatel juhtudel võib vesi pääseda salongi ja vasakpoolse ratase kaare vahel esiratas. Probleem on lahendatud lihtsalt: teil on vaja eemaldada Pudguard, painutada vooderdise ja energiliselt panna pistik koht.
Märkus redaktorist: ma ei kohanud seda probleemi.
Müra isolatsiooni Lancer 9.
Müra isoleerimine jätab palju soovida. See kehtib eriti künniste ja ratastega kaarete puhul.
Märkus redaktorilt: ma täiesti nõus. Lancer 9 müra isolatsioon on Euroopa autode kahjuks halvem. Aga see on üldiselt nõrkus Peaaegu kõik "Jaapani". Lühikese aja jooksul plaanime panna artikli meie veebisaidile Lancer IX müra isolatsioonis oma kätega.
Fadi esituled Lancer 9
Tänu esitulede konstruktsioonile ja võib ilmneda toores ilmaga. Kõrvaldatakse lähituleva valguse sisselülitamisega. Kui see ei aita, siis on mõttekas pöörduda garantii teeninduskeskuse poole. Üldiselt lahendatakse probleem ventilatsiooniavade puhastamise ja nende hermeetikuga määrimiseks määrimisega.
Märkus redaktorist: Plaanide tööriistad võivad tekkida pärast ebaõnnestunud häälestamist, kui nende tihendamine on katki.
Optika Lancer 9 puudused 9
Omanikud on korduvalt märkinud, et esilaterna heledus on ilmselgelt piisav. Lahendatud, asendades naabri esilaternate ja palju valgust Xenoni heleduse või paigaldamise sobivam.
Märkus toimetajast: ma tuletan teile meelde, et Xenoni lampide paigaldamine esilaternates, mis ei ole mõeldud selleks, on keelatud. Aga "kollektiivi mind" või keegi ei takista teil paigaldada spetsiaalseid objektiivi.
Ametlike varuosade ja hoolduslantide piisavad kulud 9
Golfiklassi auto jaoks on Lancer liiga kõrge. originaalvaruosad ja hooldus. Loomulikult on võimalik vähendada kulusid, kasutades sobivaid mitte-originaalseid osi.
Märkus redaktorilt: nagu esialgse varuosade puhul nõustun, kuid turul on suur hulk analooge, mistõttu on olemas võimalusi teenuse maksumuse vähendamiseks ilma kvaliteedi halvenemiseta.
Pidurikettad Lancer 9
Üldiselt aktsepteeritud nõrk asetage Mitsubishi. Lancer IX. Juba esimesed, nad tuleb asendada ja suure kiirusega pidurdamisel on "uudised". Mõnel juhul võivad nad puruneda või isegi jagada.
Märkus toimetajast: umbes esimene, siis sa muidugi sai põnevil. Ta esines juhitud draivide probleemiga, kuid see juhtus, kui sõitke, kusagil 80 tuhandel km kaugusel.
Vedrustuse Lancer 9.
Kõva vedrustus. Nii pikad reisid ei ole väga head teed Võib olla väsinud.
Märkus toimetajast: muidugi, kui palju inimesi on nii palju arvamusi, kuid ma ei pea Lancer'i vedrustust 9 liiga karmini.
Habras värvitöö
Ebapiisav emaili tugevus võib kergesti kaasa tuua pragude ja kiipide, mis omakorda toob kaasa rooste.
Märkus redaktorist: ma ise märkasin väikeste kiipide künnistes tagauks Kuskil 85 tuhat km. Läbisõit
Väikeste puuduste, ma ikka tahan märkida suurus pagasiruumi ja mitte kõige edukam asukoht pesumasina paagi kapuuts külmas kohas, nii et see ei saa seda salvestada ilma veeta ja salvestada.
Kokkuvõttes võime öelda, et Mitsubishi Lancer IX eelised on endiselt palju rohkem kui vigu ja õigeaegse õigeaegse teenindusega, ta on oma omanikule ustav, ilma erilisi probleeme.
50 ..Mitsubishi Lancer 9. Tosol voolab paisupaagist (taolüsi taset)
Iga tööprotsessi mootor on tõsiste koormustega ja selle temperatuur suureneb oluliselt. Põlemise tulemusena saadud soojus edastatakse osaliselt mootorile.
Ülekuumenemise vältimiseks elektrijaam Ja selle ebaõnnestumise väljumist pakuti antifriisi kasutamiseks. See ei ilmunud kohe, algselt vanade autode mudelites kasutatakse tavalisi destilleeritud vett ja toosime.
Antifriis on puhastatud vee, etüleenglükooli ja glütserooli segu. Parandada omadusi ja laiendada kasutamise tähtaega, tootjad kasutavad kaubamärgiga lisaaineid. Foams vältida moodustumist, kaitsta korrosiooni eest ja suurendada vastupidavust temperatuuri erinevustele.
On vaja pöörata tähelepanu paisupaagis antifriisi värvile. Kui see on parem kasutada punast. Erinevate värvide antifriisi segamine ei ole soovitatav. See halvendab operatiivseid omadusi, viib sade väljanägemiseni.
Ühemõtteline vastus küsimusele on võimatu. Auto toimimise funktsioonide osas on lõkse ja voogusid. Antifriisi lekke põhjused on vaja kindlaks määrata ja seejärel võtta meetmeid tõrkeotsinguks.
Soovitatav on antifriisi värskendada vähemalt üks kord iga kahe aasta järel. Kui jahutusvedeliku taseme vähendamise ennetamise süsteemi käivitub sageli. Isegi pärast auto pikaajalist kasutamist on antifriis vajalik ainult väga väikestes kogustes.
Peamised põhjused
Mikrokirma moodustumine laienemispaagis
- jahutussüsteemi ühendused ei ole usaldusväärset ühendust
-Prappeerivad pragusid voolikutes või torudes
-Inost termostaadi riba
-Hard radiaatoril
Keelatud radiaator
-Heltimine vedelik langes mootoriõli
Antifriisi taseme vähendamise põhjused paisumispaagis:
1. Paisumispaagi sulgemiseks
Sagedane põhjus Jahutusvedeliku lekked. Tuleb juhi tähelepanelik ja vastuolulisus. Paisupaak ei keerdunud kate ei hoia tagasi surve saabuva jahutusvedeliku. Antifriis koorida läbi lahtise ühenduse.
Aurustuva antifriis muutub valkjas haze. Viga kõrvaldamiseks on kaas tihedalt kärbitud.
2. Paisupaagi revolutsiooniline revolutsiooniline
Kui kahju on kõrgemal tasemel antifriisi, siis on raske märgata.
Tegeliku soojenduse mootori visuaalne kontroll tuvastab kiiresti lekke. Paagi asendamine toimub, kuna selle parandamine ei ole võimalik. Pärast teatud ajavahemikku remonti muudab probleem taas tundnud.
3. Kui voolikud, torud ja nende radiaatoriga ühendamise kohad
Mootori jahutussüsteemi voolikud ja torud puutuvad kokku agressiivse kandjaga. Temperatuuri erinevused, õli, pidurivedelik Ja muud kemikaalid.
Voolike ja torude kummistielementide leidmine mõne aja pärast kahjustavad nad neid kahjustusi. Kohe esmapilgul ja visuaalselt on raske esialgses etapis raske.
Kahjustatud voolikud ja torud muutuvad süü kõrvaldamiseks. See ei võta palju aega ja seda saab ilma abita toime tulla.
4.Freak Antifriisi kogus
Laienduspaak Sellel on pinnale märk, mis on vajalik antifriisi valamiseks. See on täpselt pool paagi koguvõimsust.
Tootjad on andnud spetsiaalse ülevoolu. Kui tanki antifriisi kogus muutub selle kriitiliseks, hakkab see voolama ülevoolu auk. Selliste juhtumite vältimiseks valatakse antifriis märgile.
5. Radiaatorit
Radiaator on auto esiküljel ja seda kasutatakse mootori jahutussüsteemis tsirkuleeriva antifriisi jahutamiseks. Auto liikumise ajal aktsepteerib radiaator väikeste kivide, tolmu ja väikeste osakeste õhku.
Sageli lendavad kivid ja peene kumm võivad kahjustada radiaatori pinda ja häirida selle terviklikkust. Antifriis algab kahjustuste kaudu kahjustuste kaudu. Tase võib kiiresti langeda ja see kõik sõltub kahju tasemest ja suurustest.
See ei ole alati lihtne leida koht depressiooni radiaatori ei ole alati lihtne, nii et kui on kindel, et tosooli voolab sellepärast, siis peate tegema demonteerimise. Siis radiaatoril ummistus kõik augud, välja arvatud üks ja pani selle veesse. Hole, mis jääb avatuks vooliku ühendamiseks õhuga. Õhk leiab radiaatorist väljapääsu vahetult läbi lõhe, nii et mullid oleksid väga lihtne leida defekti kohta. Toru augu puhul saate lihtsalt alustada nii oma lõppu, kuid lekkivate lekete kõrvaldamine põhjustab järk-järgult soojusvaheti halvenemise.
Kui ei ole soovi radiaatori eemaldada, siis saate kasutada spetsiaalset hermeetikut. See võib olla geel või pulbristatud. Kõige parem kõige parem, sest see on ohutu, kuid eemaldamine lekete antifriisi kasutades pulber hermeetik jätkuvalt ummistada kanalid pliidiradiaatori. Meetod Kuidas kõrvaldada lekkiv toxol geeli hermeetikuga on väga lihtne, sest see on vajalik lihtsalt valada see jahutussüsteemi ja see ise leiab surumise koha ja õhuga ühendust võtta keemiline reaktsioon Ja hermeetik ronida.
6.Digiid
Üks ebameeldivamaid lekkeid selle antifriisi välimuse lekkeid mootori põlemiskambris. Määratud valge suitsuga, mis tuleneb väljalasketorust. Air valdkonnas väljalasketoru tunduvad magus lõhn. See on esimene märk antifriisi põlemisel kütusega.
Teine märk antifriisi sisendiga mootorile on valge ronimise välimus õli sondile. Ainuüksi auto remont on problemaatiline ilma erivarustuseta.
Antifriisihoolduse kiire tuvastamise paagist, on vaja auto kapuuts tõenäolisemalt vaadata. See aitab kiiremini reageerida talitlushäiretele ja täita remonditööd Minimaalsete materjalide kuludega. Antikaadipuudus mõjutab negatiivselt mootori jahutamist.
Muud põhjused
Halvim, kui tuvastatakse tosol leke pea all. Alustada, saate ploki pea venitada, kuid selle jaoks peate teadma pingutusskeemi ja on dynamomeetriline võti. Kui ta ei aita, peate mootori lahti võtma ja muutma tihendit.
Võib juhtuda, et tosool läbib tihendiga mitte väljapoole, vaid mootoris. Seda määratakse hall suitsu väljalasketorust, mis meenutab paari või Õli ShchuKui sellele on valge põletus.
Mõnikord juhtub ka, et jahutusvedeliku tase langeb, kuid see ei tööta mootoriga, et leida jälgede jälgi. Sel juhul on vaja vaadata salongi Toslas. Juhi poolel ja reisija küljel peate vaipa tõstma. Kui matt on märg või selle all, tähendab see kütteseadme radiaatorist toksooli voolab.
Odavaim viis sellise defekti kõrvaldamiseks on jahutussüsteemi sama geeli hermeetik. Kui ta ei andnud soovitud tulemust, siis peate eemaldada ahi radiaator ja jootmine või selle muutmine. See on halb, et kütteseadme radiaatori eemaldamiseks peate esipaneeli täielikult lahti võtma, sest vastasel juhul ei suuda see seda lihtsalt saada. Kui ahju radiaator ei ole kallis, siis on parem asendada, sest joodemine ei garanteeri sama kvaliteeti.
Sellist viga ei saa seostada auto surmava ", kuid see võib tekitada juhile probleeme. Sellisel juhul töötab generaator suurenenud koormusega, mis kiirendab selle väljundit. Ka madal temperatuur Jahutusvedelik ei võimalda luua mugavaid tingimusi külma hooaja jooksul MITSUBISHI LANCER 9 juures, kütusekulu suureneb. Leidke ja kõrvaldada nende masinate juhtide rikke, mõnikord isegi auto testeri kättesaadavus ei vaja isegi.
Kus on otsingu algus
Esiteks kontrollige mootori jahutusvedeliku taset, kuna ebapiisav tase põhjustab kiire soojenemine ja fännide kaasamine. Samuti on radiaatorite jahutuspinna puhtus tohutu mõju. Plaate saastumine ei võimalda liigset soojust tõhusalt eemaldada. Radiaatori puhastamine suruõhuga võib sellise probleemi lahendada.
Kontrollige termostaadi jõudlust, kuna see on suletud olekus, jahutusvedelik ülekuumenemine. Kontrollige seda, te ei saa mootorist eemaldada. Selleks võtke see radiaatori alumine otsik, mis peaks olema kuum. Kui seda ei täheldata, eraldage ventilaatori pistik ja lubage mul mootorit töötada. Küte alumise düüsi kinnitab tervise termostaadi ja probleem võib olla elektriseadme auto.
Mida sel juhul
Autode tester kontrollige temperatuuri pointeri andurit, mis on paigaldatud termostaadi korpusesse. Ühendage juhtmed sellest lahti ja mõõta selle vastupanu mesmerile. Autode elektrikutel on selle anduri erilised vastupanulauad, sõltuvalt jahutusvedeliku temperatuurist. Garaaži tingimustes on ilma nendeta võimalik teha. Seade ei tohiks näidata, katkestada andurit ega selle lühis.
Pärast seda kontrollitakse elektroonilise ventilaatori juhtimisseadet. See on lihtne leida raami radiaatori mootori jahutussüsteemi. See sobib rakmele, mis koosneb kolmest juhtmest. Nad teenivad massi, + võimsuse ja juhtimissignaali elektrooniline plokk Mootori juhtimine. See tuleb hoolikalt eemaldada autost, seejärel lahti ja imeda kõik kontaktid väikese võimsus jooteraud. Kui pärast sellist operatsiooni ei kõrvaldata probleemi, peab see üksus asendama. Tema omandamine ei ole täna probleem. Need on saadaval jaekaubanduskettides, samuti autos demonteerimisel.
