Mõni aeg tagasi ei saanud Saksamaa ettevõtted öelda konkurelite eest, kuid hetkel on olukord muutunud pärast autoturul tekkinud autosid Lõuna-Korea. Umbes 5 aastat tagasi ei jõudnud keegi kellelegi, et võrrelda auto turgu Euroopast Korea turuga, nüüd on olukord muutunud. Ja seetõttu küsivad paljud autojuhid, mida autot osta: Volkswagen Polo või Kia Rio?
Praegune autotööstus on pidevalt täiuslik ja kliendid pakuvad autosid erinevaid hinnakategooriaid. Need, kes soovivad osta Korea või saksa autot vastuvõetava hinna eest.
Nende autode väline välimus on täiesti erinev. Polo on klassikaline auto Euroopast, piiranud omadusi ilma hüppemideta. Eelmisel aastal oli auto värskendus: radiaatori võre on muutunud, kapuutsi kaas ja optika on paranenud. Nüüd Bisenoni tuled, LED-ribad lisasid "udu" ja laternad on pesumasin.
KIA Rio, muidugi tundub palju heledam - originaal radiaatori võre "Tigrin Oscala perekonna", individuaalsed kaitserauad ja uuemoodne valgustus. Keha peamised jooned pärast värskendust jäi samaks. Aga, välimus Masinad, see on puhtalt isiklik valik.
Interjöör Volkswagen Polo ja Kia Rio
Kirjeldatud masinate salongi sees on piisavalt ruumi nii juhi- kui ka reisijatele, kõik on minimaalne saksa keeles: plastikust viimistlus ja 2-värvi kanga salong. Pärast eelmise aasta värskendust Volkswagen Polo-s ilmus šikk rooliratas, uued pärandi istmed konsoolis keskuses on mattkroomitud osad ühes modifikatsioonis, kaunis beeži salongi kaunistamiseks.
Korea sisekujundus näeb paremaks - salong on kaunistatud noortele, uuele teele ja ilusale: originaal torpeedo koos läikivate osadega, instrumentide šikkiga, mille keskel asub LCD-ekraanil. Saksal on rohkem praktilisi ja rohkem igavamaid, ilma ülemäärase, kuid mugava ja lihtsana.
Mõlema taotlejate seadmed on: ABS-i struktuur, stabiilsuse struktuur EBD-kursusel, esiküljel ja küljel PB ja loomulikult assistent, kui nad hakkavad tõusma.
Videot
Alusta müüki Venemaal
Kirjeldatud autode müük meie riigis algas selle 2016. aasta alguses.
Pakett
Volkswagen Polo:
- Mõiste - 1,6-liitrine mootor. 90 liitrit Jõud, bensiin, MCPP, esirattavedu Seean, kiirendus 11,3 c, piirang - 178 km / h, tarbimine: 7.8 / 4.6 / 5.8
- Trendline - mootor 1,6 liitrit. 90 liitrit Jõud, bensiin, MCPP, esirattavedu Seean, kiirendus 11,3 c, piirang - 178 km / h, tarbimine: 7.8 / 4.6 / 5.8
- Mootor 1,6 l. 110 l. Jõud, bensiini, manuaalkäigukast, esiratta sedaan, kiirendamine 10,5 s, piirang - 191 km / h, tarbimine: 7.9 / 4.7 / 5.9
- Mootor 1,6 l. 110 l. Jõud, bensiin, automaatkäigukast, esirattavedu seean, kiirendus 11,8 s, piirang - 184 km / h, tarbimine: 8,0 / 4.8 / 6.0
- AIistar, Comfortline, Hihgline - Motors on samad, mis muudatused trendina
- GT - mootor 1,4 liitrit. 125 liitrit Jõud, bensiin, edastamine, ülekande sedaan, kiirendus 9 s, piirang - 198 km / h, tarbimine: 7.6 / 4.8 / 5.8
- Mootor 1,4 l. 125 liitrit Jõud, bensiin, automaatkäigukast, esirattavedu Seean, kiirendamine 9 s, piirang - 198 km / h, tarbimine: 7.4 / 4.9 / 5.8
Kia Rio sedaan:
- Comfort - 1,4-liitrine mootor. 107 liitrit Väed, kütuse bensiin, manuaalkäigukast, esivedu auto, kiirendus aeg - 11,6 lk. Maksimaalne kiirus - 190 km / h, tarbimine: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Comfort kliimaseade - 1,4-liitrine mootor. 107 liitrit Väed, kütuse bensiin, manuaalkäigukast, esivedu auto, kiirendus aeg - 11,6 lk. Maksimaalne kiirus - 190 km / h, tarbimine: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Comfort audio - 1,4-liitrine mootor. 107 liitrit Fuels, kütuse bensiin, käsitsi edastamine, automaatkäigukast, esivedu auto, kiirendus aeg - 11,6 s, 13,6 lk. Maksimaalne kiirus - 170 ja 190 km / h, tarbimine: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Mootori 1,6 l. 123 liitrit Jõud, kütuse bensiin, käsitsi edastamine, automaatkäigukast, esirattaauto auto, kiirendamisaeg - 10,4 s, 11,3 s. Maksimaalne kiirus - 185 ja 190 km / h, tarbimine: 9.2 / 5.3 / 6.7
- Suite - 1,6-liitrine mootor. 123 liitrit Jõud, kütuse bensiin, käsitsi edastamine, automaatkäigukast, esirattaauto auto, kiirendamisaeg - 10,4 s, 11,3 s. Maksimaalne kiirus - 185 ja 190 km / h, tarbimine: 9.2 / 5.3 / 6.7
- Punane joon, Prestige, Premium ja Premium 500 omadused on samad, mis komplekt sviit.
GaBarits.
- Polo pikkus - 4 m 38,4 SAN. Rio - 4 m 37 SAN.
- Polo laius - 1 m 69,9 SAN. Rio - 1 m 70 SAN.
- Polo kõrgus - 1 m 46,5 SAN. Rio - 1 m 47 san.
- Polorataste alus - 2 m 55.2 SAN. Rio - 2 m 57 san.
- Kliirens - 17 SAN. Rio - 16 san.
Kõigi täielike komplektide hind
Hind Volkswagen Polo algab 580 tuhat rubla ja 890 tuhat rubla lõpeb.
Vähe varustus KIA Rio maksab 630 tuhat rubla, mis flarising 922 tuhat rubla.
Mootor Volkswagen Polo ja Kia Rio
Volkswagen Polo mudeli vahemik on esindatud 2 bensiini mootorist - 1,4 liitrit. 125 liitrit Jõud ja 1,6 liitrit. 90 liitrit Väed. Kiirusekast on esindatud ka kahest valikust - need on "mehaanika" ja "Automaatne". Kiirendus aeg sõltuvalt ülekandest kestab 9 kuni 11,8 sekundit. Piirake kiirus 178-198 km / h. Kõik autod esivedu.
KIA Rio mudeli vahemikku esindab 2 16 ventiili mootorit. Algab 1,4 liitrit. atmosfääri mootor, 107 liitrit. Väed. Kiirendus sellise mootoriga on 11,6 s. Maksimaalne kiirus - 170 ja 190 km / h, sõltuvalt edastamisest.
Mootor 1,6 l. ja võimsusega 123 liitrit. Väed. See mootor lihtsa atmosfääri seadmega. Kiirendus saja 10,4-11,6 sekundiga.
Trunk Volkswagen Polo ja Kia Rio
Pagasiruumi Volksvagen Polo suudab majutada 430 liitrit lasti. KIA RIO pagasiruumi on mõeldud 500 liitrit.
Lõplik järeldus
Mida saab lõpule viia? Kirjeldatud autod on täiesti varustatud. Hinnakategooria ei jõua 1 miljon rubla, mis on üsna korralik. Šassii, tehniline kvaliteet on hea. Seadmed, isegi standardne modifikatsioonis on üsna hea. Noh, valida juht, mida sulle meeldib ainult teile. Seal oleks ainult teie soov ja võimalus ning autod on väga head.
Loe 9 minutit.
Nad ei elanud viga ja siin - see on sinu jaoks! - sissetungijad tulid. Veelgi enam, mitte kõige rohkem võistlusest või tõuseva päikese riigist on eraldi teema vestluse teema ja Korea Lõuna-Vabariigist. Kolmas osapool Aasia osa mandriosa sekkus iidse "internecine" sõjad Euroopa autotööstuse probleemid.
Peamine löök Euroopa tootjate suhtes kohaldati turuväärtus. Sirge koos konveierilindi Aasia riigi langes, nagu herned pod, värsked autod väga eelarve "hinnasild" ja suurepärane assamblee kvaliteet tõstetakse täiesti uuele tasemele.
Kui te ei arvanud, räägime kõige kuulsama Lõuna-Korea firma Kiast, mis asutati II maailmasõja aastatel. Autode mure oli pikka aega kavandatud eesmärgi jaoks: Aasia maailmaturul sisenemiseks sisenemiseks. Seda kirjeldatakse kaubamärgi nime järgi.
Mitte ka asjata töötanud ka uue loosungi "Art Amazing". Maailma kogukonna väljatõmbamine 2000. aastal. Moodsate ja odavate autode vabastamine, firma, seeläbi, ilma realiseerimata, vaidlustasid suurimad Euroopa ettevõtted, kes tegelevad autotööstusega, isegi kui Lõuna-Korealased läksid jala all.
Üks Euroopa kaubamärkide vastu võtnud väljakutse sai Volkswagen - kõige "folk" ja populaarne bränd mitte ainult Euroopas, vaid ka kogu maailmas.
Üks "riigi töötajate" tabas üks "riigi töötajate", mis on toodetud alates 1975. aastast, - Volkswagen Polo asub sedani kehas. Auto elas üle viie põlvkonna, mis võttis 2010. aastal "Aasta auto auto" ja igal aastal Euroopas kümme kõige müümise masinat, kohtusid Aasia Rival. Nad said Kia Rio jaoks sedaani kehas.
Tegelikult kestab vastasseisu rohkem kui viieteistkümne aasta jooksul. KIA Rio esimene põlvkond sisenes Euroopa valgusesse 2000. aastal. Aga sel ajal auto oli alles hoogu: me toodi Euroopasse nõrk, lõpetamata sedaan paari.
Olukord muutus 2003. aastal, kui oli kaks omavahel ühendatud sündmust: mure oli purustatud kõige KIA grupp, mis kujundab meile teadaolevad autod ja Rio mudel allutati mitte ainult auto välise kesta, vaid ka a Rootori "täitmine".
Sellest ajast alates oli igal aastal olukord süvenenud. 2015. aastal toimus kolmas restüülimine põlvkonna KIA. Rio, kes ainult tõstis sakslasi. Need ka ei seisnud paika: Volkswagen Polo Sedaan sai ka mitmeid uuendusi.
Enne kogenud tarbijat seisis kohtuasi: mida valida? Mis mudel on parem? Hindade erinevus on väike: väikese tõlkega umbes 50 tuhat rubla, Polo Sedaan viib, kui võrrelda nii "vastaste" põhikonfiguratsioone.
Lõuna-Korea on selles küsimuses algaja, kuid liigub seitsme maailma sammuga eesmärgile. Juba täna on ettevõtte KIA maine kunagi halvem autojuhtide juhtivate juhtivate ettevõtete renoveeri renoveerile autotööstuse valdkonnas. Seetõttu panevad mõlemad mudelid selle näitaja kohaselt skoori 1-1.
Välimus - kaks täiesti erinevat vastandit. Kui KIA Rio on särav stiilne koht, meelitades vaateid nende ebatavaliste lihaste kuju, kroovering kogu auto keha, Volkswagen Polo iseloomustab Calm siledate liinide võetud pildist klassikaline sedaan. Kia Rio Benar Gardon annab radiaatorile. See on palju suurem ja laiem kui Polo Sedaani lühike riba, mis on kokkusurutud kahest küljest standardsete esitulede abil.
Muide, pea optika edastab ka stiile märgatava erinevuse. Agressiivne, külma kiskja välimus "Aasia" vastu tähelepaneliku rahuliku "silma" "eurooplaste vastu. FOG LAMPSION "Korea" moes "Boomerangi" tavaliste kristallide "okulaaride" vastu "Saksa".
Isegi katusejoon on erinev. KIA Rio kohe silmatorkava ülemäärase hoolsuse Korea, mille eesmärk on luua pildi lähedal prototüübi. See kinnitus on stiilne kõverdatud "kork" katus. Sedaan polo ... Selline tunne, et disainerid ei teinud visandeid ja otseselt tegelenud autode uute vormide kujundamisega, kaasa arvatud katused.
Aasia mudeli külgseinad pumbatakse "lihaseid", mis on välja antud kogu kehal "ronimiseks". On Sedaans, nad on ka seal, kuid nad ei ole nii märgitud nagu Rio.
Korea kanal on atraktiivsem kui "saksa". See tõstetakse ja mõõtmed tunduvad rohkem. Tagatuled, mis ületavad pagasiruumi kaane joont, ületavad kaks korda kahel korral kompaktne folkwagen poloplakkonnad. Kuid Polo Sedaani tagaosa klassikaline välimus on kaks keerulist kroomitud lisandit: üks läheb pagasiruumi uksele, teine \u200b\u200bon kaitseraua alumises servas.
Puuduvad erilised erinevused. Pikkus "saksa" võidab. See on 14 mm rohkem kui Aasia. Laius on mõlema mudeli jaoks absoluutselt sama - 1,7 m. Tänu rohkem kumerkatusele on Kia Rio kõrgus üle 5 mm suurem kui Saksa Sedaan. Kliirensit, "Euroopa" on parem Aasia 10 mm - 170 ja 160 mm võrra.
Ja jälle te ei saa ilmneda selge võitja "Välimus" kategooriasse. Kes on parem? Siin lahendab kõik ostja eelistused. Kõik maitsed on erinevad: Keegi peab tegema Polo-Sedani klassikalise välimuse, teised istuvad hea ja värvilise Kia Rio ratta taga. Seetõttu on skoor 2-2.
Ja jälle salongi "Korea" näeme leevendust. Tal on palju väljaulatuvaid. Suure "visiiri" all on tahhomeeter ja kiirusmõõturiga kaks sügavat silindrit.
Sdani polo "korras" maksab kaks puhas "rõngast", näidates kiirust ja kiirust ning nende vahel on paigaldatud väike ekraan pardal oleva arvuti ekraan.
Mõlema mudelite rooliratas sõltuvalt konfiguratsioonist on varustatud erineva funktsioone. Need on peamiselt seotud multimeedia süsteemi juhtimisega. Racing võistluste armastajad hindavad võimalust paigaldada Polo "kärbitud" juhtimise asemel standardse vooru "rool" asemel.
Keskpaneeli "Saksa" tundub vastase lihtsam. Siiski, kui teete täiendava panuse, saate konsoolil meeldiva üllatuse tuvastada 6,5-tollise puutetundliku ekraani kujul. Seda saab kasutada navigaatorina, tagavaatekaamerana, samuti kõrge eraldusvõimega filme.
"Korea" jäetakse sellisest võimalusest ilma, kuid see võib kiidelda suurepärase akustilise süsteemi ja soojendusega rool ja traadita tehnoloogia on saadaval top versioonides, hääljuhtimine Teave ja meelelahutuse süsteem, kliimaseade ja paljud muud mugavused.
"Lamb" paketid turvalisuse tagamiseks ei saa pidada. Mõlemal autodel on standardsed valikud, mis võivad lisatasuta laiendada.
KIA Rio pagasiruumi on 500 liitrit. See on suutlikkus "Saksa" pagasiruumi, mis näitaja on 460 liitrit. Mõlema mudeli selja saab välja jätta suhtega 60:40, suurendades pagasiruumi vaba ruumi mahtu.
Kuid Aasia Sedaan tundub päris, saksa "riigi töötaja". See kehtib ka viimistluse ja funktsionaalsuse kvaliteedi kohta. Kuid peamine trump-kaart "Saksa saksa" - suur ekraan keskse konsooliga - täiesti taset Lõuna-Korea autotööstuse uhkus. Seetõttu muutub konto uuesti 3-3-ga.
Kes on kiirem, tugevam ja usaldusväärsem? Kelle mootor on parem?
Volkswagen Polo näitab ainult ühte elektrijaama - 4-silindri bensiiniüksuse mahuga 1,6 liitrit.
Põhimootor on täidetav 85 hj Selle pöördemoment jõuab 145 nm ja maksimaalne kiirus See jõuab peaaegu 180 km / h märgile. 5-käigul "mehaanika" kiirendus viiakse läbi 10,5 sekundi jooksul. Sega režiimis tarbib 85-tugev mootor umbes 6,4 liitrit 100 km kohta.
"Advanced" versioon arendab võimsust 105 hj Pöördemoment on 153 nm. "Post" jõuab 190 km / h. "Sada" koos 6-kiirusega automaat käigukast ületab 11,9 sekundi jooksul. Aga saate installida ja mehaaniline edastamine 5 vahemikus.
Korea taotleja parima auto pealkirja pealkirjaga on kapoti all võimsamad elektrijaamad. Põhiseadmed on 1,4-liitrine atmosfääri "mahuga 107 hj Pöördemoment jõuab 135 nm. Valib 100 km / h 11,5 sekundiga. See on 4-vahemikus "masin". 5-käigulisel ja kiiremini - 11 sekundit ilma väikesteta. Tarbib umbes 6 liitrit bensiini 100 km kohta.
"Laetatud" versioon - 1,6-liitrine mootor, mille võimsus on 123 hj Selle pöördemoment on piiratud 155 nM-ga. See kiirendab "sadu" kiiremini kui alus - 10,3 sekundit ja lisaks "sööb" kütust veidi vähem - 5,9 liitrit. Töötab nii "masin" kui ka "mehaanikaga" paari paari, mis on mõeldud 6 kiirusele.
Tehnilised andmed räägivad enda eest: Aasia Sedaan on parem kui saksa keel. Seetõttu antakse skoor Kia Rio.
Seega, tihe võitluses, võidab ratta ratas väikese varuga korea auto. Sellel on välise ja interjööri heledam ja dünaamiline disain ning neil on ka parim keemisvõimsus. Samal ajal on Volkswagen Polo klassikaline žanri, kõigi autode ja usaldusväärsete tehniliste seadmete õigsuse ja selguse.
Milline auto valib - kõik otsustab ise.
Hiljuti Saksa ettevõtetel ei ole peaaegu ükski konkurendid, täna olukord on pärast Korea tootjate sisenemist järsult muutunud. Ja kui viis aastat tagasi ei olnud Euroopa autoga Koreaga võrreldes mõtet, siis nüüd on see võrdlus rohkem kui asjakohane. Ja seetõttu ei ole üllatav asjaolu, et paljud on seotud küsimuse pärast: "Mis on parem kui Volkswagen Polo või Kia Rio?"
Klassikaline Polo Sedaan vastu stiilne Rio: Battle eelarve klassi
Kahtlemata on kaasaegne autotööstus hiljuti oluliselt arenenud. Tarbija hakkasid pakkuma autosid erinevates hinnakategooriates. Täna, suhteliselt odav, saate osta mitte ainult toetatud auto, vaid ka uus Korea või Saksa kaubamärk.
Nii heleda näide terasest eelarveklassi, vabastatakse kaks kuulsat ettevõtet Kia ja Volkswagen. Kuid vaatamata suhteliselt väikesele erinevusele nende kahe brändi maksumus, osalesid nad oma segmendis konkurendid. Ühest küljest on see väärt saksa kvaliteetja teise stiili. Püüame neid kahte parameetrit veelgi võrrelda.
Võrdlus
Niisiis, Kia Rio sedaan Volkswagen Polo vastu. Hoolimata samast autode klassist on võimatu segada neid esindajat: helge ja tähelepanuväärne KIA Rio Rio Rio Rio-Sedaan ja elegantne ja rahulik Volkswagen Polo. Kui võrrelda neid kahte eelarveklassi esindajat, näete kõiki teiste mudeli eeliseid ja puudusi.
KIA Rio: Omadused
Kia Rio Sedaan on Korea auto, mis hakkas tegema alates 2000. aastast. Kogu punkt praeguse põlvkonna autode pealkiri on Rio, mis tähendab lõbu ja puhkust. Kuid selle esindaja helge disain on kõik ülimalt tähtis, sest lisaks atraktiivsele välimusele ja ilusale sisemusele on auto kvaliteetne ja usaldusväärne. Sisuliselt on see kõik sama hea ja praktiline Hyundai Solarise. Auto kritiseerib üsna raske, salong on väga kena kõik oma kohtades, kuid isegi mõned prestiižsed autod võivad kadestada valikute arvu:
- Invincible juurdepääs;
- Mootori käivitamine nupuga;
- Soojendusega rooli-, istmed ja klaasipuhasti tsoonid;
- Bluetooth;
- Kliimakontroll;
- Rota kordajad tahavaatepeeglid.
Kuid mõned neist on saadaval ainult tippkonfiguratsioonis. Auto oli mõeldud spetsiaalselt Venemaa turule. See on täielikult kohandatud töötingimustele meie riigis.
Esimene asi, mida tuleb märkida, on:
- Maanteede kliirens tõusis 160 mm-ni.
- Sisse talveaeg Salong soojeneb võimalikult kiiresti.
Põhimõtteliselt on masin mõeldud inimestele, kes siirdavad kodumaised autod välismaistel autodel.
Mis on Volkswagen polo?
See on folk sedaan, mis oli mõeldud Venemaale seetõttu maakliirens Samuti suurenes see 170 mm-ni, mis on 10 mm rohkem kui Rio. Masin on konstrueeritud poole põlvkonna luukpära platvormil. Kahjuks seda auto ei kiidelda selliseid võimalusi nagu ABS, elektriliselt reguleerivad peeglid, soojendusega istmed. Kuid mõned neist saab siiski tellida: kliimaseade, kliimaseade, raadio lindi salvestaja. Ja ülejäänud on üsna korralik aparatuur: suurepärane interjöör, mugavad istmed, kuid mis kõige tähtsam on Saksa kvaliteet.
Auto ilmus 2010. aastal ja hakkas kohe turul nõudluse nõudmisel olema. Volkswagenil on idee luua usaldusväärne ja tahke auto, mis oleks taskukohane paljudele ja see idee kehastab väga edukalt.
Välised omadused
KIA Rio loojad keskendusid stiilsele disainile ja suurele valikuvõimalusele. Volkswagen omakorda keskendudes usaldusväärsusele ja headusele ning seetõttu võrrelda neid üsna raske.
Väliselt KIA Rio näeb stiilne ja võimas: kaubamärgiga radiaatorivõre (Tiger Fall), mis toob esile auto üldises oja ja suur pea optika. Volkswagen Polo, hoolimata asjaolust, et see eelarve mudel näeb välja nagu tõeline hea esindaja selle kaubamärgi: vaoshoitud jooned, stiilsed esituled ja ülemäärased. Väliselt on Volkswagen meeldiv, samuti kõik oma kolleegid ja kogumassil on raske isegi öelda, et Polo on allpool autoklass.
Salon ja ergonoomika
Mõlemad esindajad eelarve segmendi pakuvad sama ruumi tarbijale, kuid kui Polo on absoluutselt kõik tagasihoidlikult: kõva plastikust ja täis minimalism, siis Kia Rio, üsna ilus torpeedo, lahjendati musta läikiva plastikuga, mis ei ole veel tooma autojuhtide ebamugavuste ajal puhastamise ajal. Kuid siiski on Rio instrumentide paneel parem kui polo.
Seadmed
Roolil on KIA Rio palju võimalusi - auto juhtimine, telefon. Parenenud konfiguratsioonis saab rooliratast naha lahutada. See on võimatu mitte märkida, selline funktsioon kuumutatud rooliseadmega, mis on saadaval ka põhikonfiguratsioonis.
Volkswagen Polo kõik on tagasihoidlik, kuid samal ajal praktiline ja mugav. Kõige kallim versioonis saate lisada funktsionaalse käetugi, nahast viimistluse ja paigaldada rooliratta helisüsteemi juhtimisseade. Ja nii kabiinis ei ole liigset.
KIA Rio Sedaani armatuurlaud on helge ja informatiivne, mis asub ainult LCD-ekraani keskel. Volkswagen Polo on kõik suhteliselt lihtne, kuid maitsekas.
Mootori ja kast
Volkswagen Polo pakutakse ühe mootoriga, 1,6-liitrise mahuga ja 105 hobuste võimsus. Mudelite rida on koopiad, nagu MCPP või 6-käigulise automaatkäigukast. Tootja pakub 3 konfiguratsiooni.
Mis puudutab dünaamika, kiirendab auto üle 10,5 sekundit mehaanikale kuni 100 km, masina puhul 11,5 sekundit, selles plaanis on IPAM parem.
Kia Rio Sedaan - on mootor, maht 1,6 liitrit, võimsusega 123 hj. Auto kuni 100 km kiirendab ainult 11,3 sekundit automaatkäigukasti, kuigi Rio Power lõikab 4-samm autoatoni oluliselt. Siiski pakutakse tarbijat 1,4-liitrise mootori ja käsitsi edastamisega auto valimiseks.
Pagasiruumi.
Volkswagen Polo on üsna avarad pagasiruumi - 430 liitrit. Suurendamiseks pagasiruumiSa pead eemaldama peatoede peatoede ja seejärel tõstes kaks hooba üles, langetage ees seisma. Kuid sujuva ruumi saamiseks on vaja eemaldada ja istmed.
Kia Rio Sedaan Trunkil on suur hulk - 500 liitrit. Selleks, et laguneda tagaistmed See võtab ainult hoova taga kinni jääda.
On aeg rattale ja võrrelda dünaamikat
KIA Rio sedaan puudutab üsna rebimist piisavalt, kuid see seisab veidi pedaalile, kuna kasti langeb vähendatud ülekandega väikese viivitusega. Kuid sedaan algab suurepäraselt. Dünaamika rohkem kui meeldiv. Kuigi seda koopiat ei tohiks eeldatavasti üleloomulik ja mõned autosõidud. Siiski loodi selle klassi auto täiesti teise jaoks. Pidurisüsteem töötab suurepäraselt. Pööramisel siseneb auto sujuvalt ilma küljele sõitmata.
Volkswagen Polo rullub umbes sama võimega. Stream käitub elegantne. Ei saa öelda, et polo on halb või hea auto. See on tavaline hea kvaliteediga masin, nagu kõik selle kaubamärgi esindajad. Kasti tabas oma sileduse ja pehmusega, selle ja mootori vahel ei ole viivitust.
Hiljuti ei olnud Saksamaa probleemid vastased, kuid täna on olukord muutunud pärast Korea autode turule ilmumist.
Viis aastat tagasi, keegi ei tahaks võrrelda Euroopa kaubamärke Koreaga, kuid nüüd see asjaolu tekib. Ja nii paljud autojuhtidele küsitakse küsimusi teema kohta, millist autot on parem osta Kia Rio või Volkswagen Polo?
Kaasaegne autotööstus arendab pidevalt ja tarbijaid pakuvad autosid erinevates hindade segmentides. Need, kes soovivad, saavad omandada uue Saksa või Korea auto vastuvõetava tasu eest.
Huvitav! Volkswagen Polo 2015 Sedan ja Kia Rio 2015 Sedan on kõige elavamad näited eelarveklassis. Vaatamata hinnaalase erinevusele sai kaks kaubamärki nende kategooria peamiseks vastasteks.
Ühel küljel on Saksamaa brändi kvaliteet stiili vastu, mis asub teisel poolel. Lahenduse tegemiseks on vaja võrrelda kahte masina tootjat ja otsustada, kes juhtus, et luua brändi paremaks eelarve segmendis.
Esimest korda Vene Polo Markets näitas ennast 2010. aastal. Väga lühikese aja jooksul võitis Sedani esinduslik mudel suure hulga fännide arvu, kes soovisid Saksa uudsuse omandada.
Polo ei kohaldata mitmeid uuenduslikke sõidukeid, kuid selle kvaliteeti on katsetatud aja jooksul.
Volkswagen Polo 2015 Sedaan on hästi toimiv auto, mille konfiguratsioonis on golfist tuntud tagumise typicy elemendi esikülitamine, viidates neljandale põlvkonnale.
Ka see auto oli varustatud mootoriga, mille maht oli võrdne 1,6 liitriga.
Võti funktsioon, et sedaan omab on atraktiivsust välimus.
Helge ja väljendatud välispinnal saavutati puhas sööda ja orgaanilise tagumise vedrustuse abil, mis agregaadis andis auto erakorralise välimuse.
Need autojuhtidele, kes kuuluvad Volkswagen autosid alati tähele, et Sdaan Polo säilitati lühikese ja avara salongi. See ei olnud ilma ebaõnnestumiseta, kelle hulgas väärib madal juhi koha märkimist.
Oluline! Autode eelarvet rõhutatakse kvaliteetsete viimistlusmaterjalide täieliku puudumise tõttu, mis muudab auto taskukohasemaks.
Et kasu Volkswagen viitab:
- Avar pagasiruumi, mille maht on 450 liitrit.
- Suurepärane laadimis kõrgus.
- Hea lööki, mis on saavutatud tihe suspensiooni ja nõtke rool koos väikeste rullidega.
- Ideaalne dünaamika mootori kompenseeritakse selle usaldusväärsuse.
- Volkswagen Polo võib tarbida mitte ainult AI-95, vaid ka AI-92.
Praeguseks on Volkswagen Polo Sedaan masin mugav sõiduk, mis on mõeldud laiale publikule.
Selles autos ei ole hirmunud rõõmu, see meelitab neid inimesi, kes hindavad kvaliteeti ja saavad endale lubada auto ostmist keskmisest hinnakategooriast.
2015 on Korea auto, kelle tootmine algas 2000. aastal. Tänane auto tähendus on tema nimi, sest Rio tõlgib lõbusat ja pidu.
Masinate andmekujunduse heledust peetakse siiski esmasteks komponentideks, sest lisaks stiilidele on auto kuulsaks selle usaldusväärsuse ja kvaliteedi poolest.
Kia Rio on sama hea ja praktiline Hyundai Solaris (mure HYUNDAI ostis cIA tootmine Rio ja tänapäeval on kaks autot valmistatud ühest tootjast).
On üsna raske seda mudelit võrrelda ja kritiseerida, siin on meeldiv salong, kus kõik asub selle kohtades, on selles autos tohutu summa täiendavad valikud:
- invinciable juurdepääs;
- mootori sisselülitamine nupu abil;
- küttesüsteem, soojendusega istmed ja klaasipuhasti tsoon;
- bluetooth;
- kliimakontroll;
- rota kordaja tahavaatepeeglis.
Mõned masina valikud on tarbijatele kättesaadavad ainult luksuslikus modifikatsioonis. Kia Rio oli spetsiaalselt mõeldud Venemaale.
Huvitav! Selle disain on täielikult kohandatud vene tingimustele.
Väärib märkimist see autoet on mitmeid parandused:
- on 160 mm;
- salonte soojendus talvel toimub lühikese aja jooksul.
Masina KIA Rio Sedaan on mõeldud inimeste kategooriale, kes kõigepealt ostavad välismaiste autode ostmist pärast koduautode toimimist.
Masina tootja KIA Rio 2015 on keskendunud välise kujutise stiilile ja suurele hulgale lisavalikutele.
Saksamaa probleemide tootja keskenduti kvaliteedile ja usaldusväärsusele, nii et kahe autode võrdlemine on üsna raske.
Huvitav! Kia Rio Sedaanil on stiilne ja võimas välimus, mis tõstab esile kaubamärgiga grille ja suur pea optika.
Volkswagen Polo, vaatamata mudeli eelarvele näeb välja nagu tema brändi esindaja ja koosneb vaoshoitud joontest, stiilsest optikatest.
Polo on meeldiv välimus ja selle kohta on raske öelda, et tal on väiksem klass võrreldes vendadega.
Selle eelarvesegmendi mõlemas esindajates täheldatakse sama ruumi salongi sees.
Kuid polo-l on üksikasjalikult kõva plastikust ja minimalism.
Kia Rio salong on parem ja ilusam, ilus torpeedo paistab välja.
See lahjendab musta läikiva plastikust atraktiivse armatuurlauaga.
KIA RIO rooliratas on varustatud paljude valikute hulgas, mille hulgas on auto ja telefoni juhtimine.
Kallimal konfiguratsioonis eraldatakse rool nahaga.
Soojendusega juhtimine on saadaval isegi põhikonfiguratsioonis. 
Volkswagen Polo on tuntud kabiini tagasihoidlikkuse ja praktilisuse poolest.
Kõige kallim konfiguratsioonis on roolirattal funktsionaalne käetugi ja meediumijuhtpaneel.
Liigeseid kabiinis ei täheldatud.
Kia Instrument Panel meelitab heledust ja informatiivseid. Eriti esile tõstetud LCD-ekraan keskel.
Polos on auto, kes kõik on lihtne, kuid maitsekas.
Toiteüksus ja edastamine
Volkswagen Polo 2015 esitleb mootorit, mille maht on 1,6 liitrit mahuga 105 hj. Koos nendega paari mehaaniline kast Ülekanded või kasti masin. Tootja pakub 3 muudatusi.
Huvitav! VS Sedani dünaamika osas, mis kestab kuni 100 km / h 10,5 sekundi jooksul käsitsi edastamisse ja 11,5 sekundit automaatse edastamise kohta.
In KIA Rio 2011-2015 on paigaldatud mootor, mille maht on 1,6 liitrit võimsusega 123 hobujõudu. Kõlarite poolest kiirendab see auto 100 km / h-le 11,3 sekundiga karbiga, hoolimata asjaolust, et neljaastmeline automaatne kärped Rio Poweris.
Ostjaid pakutakse autode valimiseks ainult 1,4-liitrise mootoriga ja käsitsi kastiga.
Trunk Kia Rio ja Volkswagen Polo
VS Polo Sedaan pakub avarat pagasiruumi, mille maht on 430 liitrit. Saate pagasiruumi suurendada, eemaldades juhttoolist peatoe ja langetate ees seisvate istekohta.
Oluline! Sujuva istumispinda saamiseks tuleb üldse eemaldada.
KIA Rio-Sedaanis on pagasiruumi parem võimsus, see on võrdne 500 liitriga. Parem ehitatud funktsiooni kokkuklapitavad toolid. Selleks, et need klappida, on vaja ainult spetsiaalse hoova tõmbamiseks.
Kõlarite võrdlemine
Kia Rio 2015 näitab tema dünaamikat kõigi oma liigi ja pigem tõuseb kohapeal, kuid see võtab veidi vajutades gaasipedaali, kuna kasti läheb vähendatud ülekandega sisselaskeava.
Sedani istmest annab see suurepärase alguse ja dünaamika on väga meeldiv.
Pidurisüsteem näitab suurepärase töö, auto pöördeid siseneb sujuvalt ilma sõiduta jätmata.
Start vs Sedaan, võrreldes Korea brändiga iseloomustab sarnane üha.
Masin liigub elegantsusega oja.
Polo on võimatu iseloomustada nii hea või halb.
Seda peetakse tavapäraseks kvaliteediga masinaks koos ülejäänud muret esindajatega.
Kasti iseloomustab sujuvus ja pehmus töötamise viivitamata.
2015 KIA CIA Autod on Korea autod, mis on populaarne Rio ja Polo paris. Seda mudelit iseloomustab kõrgema klassi.
Vastavalt selle LED-mõõtmetele luukpära valimisel, vähem kui 60 mm sedaan. LED on ka veidi laiem kui Rio, kuid auto on sama kõrgune.
Kui võrrelda standard auto konfiguratsioone, siis Rio ja LED ei ole halb. Rio on algselt toodetud vene teedSeetõttu on tal võimas aku, on kõrge kliirens, karteri kaitse ja isegi korrosioonivastase segu ravi.
KIA LED 2015 ei ole selliseid funktsioone, ta suudab kiidelda kõrge kliirensiga, kuid see on siin makstud erilist tähelepanu Turvalisus, mis on parem kui Rio ja polo.
Mitmed ostjad, kes meelitasid LED-sid, saab auto eesmise ja külgde padjadega ja isegi ruloodidega. LED-is pakutakse välja ISOFIXi süsteemi lastetoolist kinnitus.
Kõiki kliente pakutakse mitmes konfiguratsioonis LED-sid:
- KIA LED "Classic". Siin soovitatakse kaks võimalust. bensiini mootorid mahuga 1,4 ja 1,6. Esimeses elektriüksuses on maht 100 HP, teises 129. mehaanilise kuuekiirusega käigukast töötab paaris, mis võimaldab auto üle 10,5 sekundit 100 km / h.
- Kia LED "Comfort". Sellesse kategooriasse ostjatele pakutakse 1,6 mootorit kahe kuue kiirusega ülekannetega. Kia Rio ei ole standardne täielik komplektSeetõttu algab valitseja klassi mugavusest.
- Täielik komplekt "Lux", "Prestige", "Premium". KIA Rio 2015 luksuslik konfiguratsioonis on mootor 1,6 liitrit. Kõigis valikutes, mis on varustatud masinapüstoli ja mehaanikaga. "Premium" eeldab ainult automaatset edastamist. Erinevus kolme liiki modifikatsioonide puhul on saadaval ainult viimistlusena. Ka Rio-s on siin lisatud külgpadjad, samas kui valgusdioodid on standardversioonis.
LED-tehnoloogia osas on vähem mitmekesine. Ülaltoodud modifikatsioonis "Comfort" on MCPP jaoks automaatne ja ainult GT. Kallis versioonis on loomulikult stabiilsus süsteemi tõusu ja mootori sisselülitamiseks nupule liikumisel.
Kia Rio on mudel, kellel on selline funktsioon ainult kallis versioonile.
Mõlemas autos on soe pakett, mis on hädavajalik karm vene talvel. Rio ei ole eriti halvem juhitud, nagu mõlemas masinas on soojendatud esiistme, rool ja klaasipuhasti tsoon.
Huvitav! Polo selles võrdluses erineb taas Saksa kaubamärgi lihtsuse ja usaldusväärsusega.
Kui te arvate, millist autot on parem osta, KIA või Volkswagen, siis on vaja tegutseda oma tundetega. Sa pead proovima ennast iga mudeli ratta juures, valige, milline masin teie jaoks optimaalne on.
Need autod on iseloomulikud ainult andmemudelite funktsioonid, mis võivad üksteisega kattuda. Võib-olla soovid teil Polo-kaasatus koos oma usaldusväärsuse ja usalduse pärast Saksa muret.
Keegi, vastupidi, meelitab väljanägemise originaalsust ja suurepäraseid sõidufunktsiooni, KIA Rio ja Kia LED-i iseloomulikku.
Volkswagen Polo ja Kia Rio on Venemaa turul populaarsed Seene. Olge hea varustus ja rikkalik valik võimalusi, mida testitakse aja jooksul, madala tugevusega tehniliste komponentide ja isegi individuaalsuse vihje. Vaadake laia masside jaoks sõidukite eelarvegmente. Selles klassis on südame jaoks tõsine võitlus, ostja rahakott, eelistades välismaiseid autosid ja soovivad saada võimalikult palju vähem raha eest. Mõlemad autod vastavad nendele valikukriteeriumidele, kuigi nad lähevad Venemaale. Seetõttu on võimalik kaaluda või helistada neile "saksa" ja "Korea".
Täna võrdleme kia autod Rio ja VW Polo Sedan klassis. Me rõhutame positiivseid omadusi, rõhutame puudusi. Ei maksa ja ilma üksikasjaliku võrdluseta tehnilised omadusedesindatud tabelil kujul. See leiab kiiresti vahe kahe populaarse eelarve autode vahel.
Lühidalt Kia Rio ja Volkswagen Polo kohta
RIO uus versioon ilmus pärast teise põlvkonna Solarise debüüdi ja on täpse tehnilise koopia kaasmaalane. Masinad ei ole põhilisi erinevusi võimsuse agregaadid, Kass, šassii ja muud tööüksused. Pakutakse ühesuguse täiendavate seadmete sortimendiga (mõnede reservatsioonidega). Ehitatud ühisele modulaarsele platvormile, kuid need erinevad disainerite jõupingutuste tõttu palju väljapoole. Uus Rio neljas põlvkond (FB mudeli indeks) kogutakse Peterburi ettevõttes ettevõttes.
Polo on kompaktne auto Saksa mure VW rikkam ja vastuoluline ajalugu. Vene turul olev auto kogutakse kohalikus taim Volkswagen Group RUS LLC, mis asub Kaluga. Toodetud 4-uksega auto on vähe ühist autoga Euroopa versiooniga, mida müüakse luukpäramasina (5 uksega).
Kuid VW juhtkond pöörab erilist tähelepanu kohandamisele. eelarveauto Kliima- ja liiklusoperatsioonid operatsiooni Venemaal. Nad pakuvad "sooja" paketi valikute paketti, mis on paigaldatud sellena aku kodumaisele versioonile suurenenud võimsuse ja starteriga suurenenud võimsuse iseloomuga, kasutage šokkide leevendamiseks mõeldud vedrustuse seadeid.
Autode rio ja polo ülevaade. Võrdlus ja skoor
Disain
VW Polo on klassikaline eelarve sedaan, kellel ei ole helge pilti. Pühalt kaunistatud esiosa näeb ilus Biksenoon esilaternates ja LED-tuled. Annab õhukese vihje kõrgetasemel autos.
Uued tagumised tuled, mille muutunud hõõgu mustriga on tähelepanuväärne. Kuid osa auto Polo, kus uuendatud optika on paigaldatud, toob igavus. Liiga tagasihoidlikult isegi eelarveklassi standardite järgi.
Teine asi on GT-versioon spordi märkmetega. Muutma pereauto "Pseudo-näidatud" sedaanis. Masinal kaasas kahekordne riba, mis läbib keha, 16-tolline rattad Portago pimedas tagumine optika. Helge ja huvitav pilt. Peamine puudus on põhjendamatult kõrge hind.
Video: KIA Rio VW Polo Sedaan Review test Drive
Uus KIA RIO on juba andmebaasis peetakse noorte autoks, mis on laetud agressiooni energia ja suurendatud tilgaga. Disain "meelelahutuslik". Sedaan näeb välja erinev. Keegi sai keegi huvitavamaks ja keegi - tõrjuda ülemäärase "Aasia" välimuse ja mineviku tasakaalustatud välimuse väljanägemisest.
Disainer grupp juhtis Peter Schreyer tegi auto, mis põhjustas välisilme (kuigi uus sportage. Kaugel) ostja provotseerides emotsioone.
Muudatused puudutavad esi- ja tagumisi optika, radiaatori võre. Auto külgseintel oli ilusad kliinikujulised külgseinad. Kuid uue Lõuna-Korea Sedaani peamine omadus on stiilne "boomerangi" esiosas, mis on moodustatud udutulelaternate ja õhu sisselangemise esiosas.
Väljund: välimus Rio on palju heledam ja originaalne võrreldes standardse Volkswagen Polo igav viisil.
Salong
Enamik eelarvet Seene ostetakse seadmete, keskmise suurusega seadmetega. Seetõttu on parem võrrelda autode jooksvaid versioone ja mitte näitust ja pilti nahast salongi ja dekoratiivsete lisadega. 4-uksed Seteans tunduvad suurepäraselt, kuid hiljutise värskenduse arvelt näeb Kia interjöör uuema ja tahke.
Odav plast- ja lihtne kangast polsterdus istmed tähistame mõlemas tainas osalejad. Sisse tipptasemel komplektid Parandage multimeediumsüsteemi asend, multifunktsionaalne rool nahast polsterdus, käigukasti trimmi ja muu meeldiv tühiia, silmatorkav.
Väljund: NEATi eelarve salongid ilma ilmutusteta ja selgelt tüütu üksikasjad. Sisekujundus KIA on veidi heledam ja huvitavam.
Mootori gamma ja PPC valik
Mootor gamma eelarve sedaan VW brändi on rikkam kui Kia Rio. Esimese auto peamine trumpide kaart asub turbolaaduriga 125-tugev mootor, mille maht 1,4 liitrit hea koormusega. TSI perekonna elektrijaam arendab 200 nM maksimaalset pöördemomenti (ahela ulatuses vahemikus 1,4 kuni 4 tuhat). Siin rio ei ole midagi vastata polo. Volkswageng mootor töötab paari 6-kiirusega "käepide" ja 7-ribaga "robot".
Venelased on saadaval kaks identset MPI mootorit. Kahe mootorid pöördemomendiga 155 ühikut eristatakse kõrge kütuse efektiivsusega. Keskmine tarbimine - 6 liitrit. Power indikaatorid - 90 ja 110 hj
Automeister Duet Kia ja Hyundai seab samad mootorid eelarvestaanidel. Seetõttu sai Polo vastane Solyaris mootorid mahuga 1,4 ja 1,6 liitrit.
Ülemine mootor, vastavalt passi andmetele, arendab 156 ühikut maksimaalse pöördemomendi ja probleemide 123 "hobused". Hoolimata samal võimsusega Polo juhtalgatusmootoriga kaotab see lõksu rohkem kui 40 nm. Märkimisväärne erinevus.
Vähem võimas PII-elektriseadmel on kahekordse CVVT-tehnoloogia. Tööruumiga 1368 cm3 arendab 100 hj.
Korea autode mootorid on universaalsed. Fikseeritud töötama koos 6-käiguga "mehaanika ja automaatkäigukastiga (6 sammu). 90- ja 110-tugevad poloversioonid on varustatud 5-käiguga MCPP-ga. Võimalikum mootor on varustatud 6-vahemikus "masin", nooremate - ei.
Väljund: Motor Gamma Kaluga Sedaanis on rikkalikum ja huvitavam võrreldes Kia autojuhtide ettepanekuga. Sisaldab võimas ja lõksus 1,4-liitrine turbolaaduriga mootor. Käigukastid - võrdsus (6-automaatne edastamine esimesel ja teisel autol). Volkswagenist täiendavat 7-kordset robotilist edastamist on raske kaaluda.
Dünaamilised omadused ja kütusevoolukiirused
Lõuna-Korea Sedaan mootorid ei saa kiidelda muljetavaldavaid dünaamilisi omadusi. Ükski Rio versioon ei ületa 10 sekundi jooksul kiirendus 100 km / h. Kiireim (123 HP + 6-MCP) on esimene sada ainult 10,3 s jaoks. Polo koos äri dünaamikaga on veidi parem. Turbeeritud mootor 125 hj Ja 6-käigulised mehaanika "võimaldavad VW brändi masinat teostada treeningut 9 sekundi jooksul.
See on hea näitaja, kuid mitte peamiselt eelarve masina valimisel. On palju huvitavam võrrelda kütusekulu ja mootorite nõudeid kütuse kvaliteedile.
Jaoks elektrijaamad Soovitatav bensiin S. oktaani number 95 (uurimismeetodi kohta). Toiteseadmete kütusekulu näitajad on samad. Passi üksikasjad näitavad keskmist tarbimist 5,7-6 liitrit kütust segatsükkel (Mehaanikaga "). Kia versioonid C Automaatne edastamine on vähem ökonoomne. Nõuda veel 0,4-0,6 liitrit kütuseid sõiduki erinevates töörežiimides 100 km kaugusel.
Hinne ja hinnad
Uue Rio esialgne maksumus on 634 900 rubla. Sisse põhiline täielik komplekt Korea siseneb lihtsa kliimaseadme, elektrilise rool, eesmised elektrilised aknad, 2 turvapadjad, eSC-süsteemid, VSM, HAC jne
Kaluga Assamblee eelarve masin müüakse 599 900 rublast. Erinevus kontseptsiooni põhiversiooni vahel asub 4 elektriliste akende juuresolekul ja kliimaseadme puudumisel. Kliimaseadet ei saa ekstra tasu kehtestada, seda ostetakse ainult trendina auto kallimas versioonis, mille maksumus algab 650 tuhandest rubla.
Video: Kia Rio 2017 Review esimene. Igor Burtsev / New Kia Rio 2017 Ülevaade
Kõige varustatud seadmed KIA Rio nimetatakse lisatasu müüakse 995000 rubla. Sellel on täis elektriline auto, kuumutatakse 4 istekohta (!) Ja rool, LED-jooksev tuled, nahkpolster, kliimaseade. Täidetud järelevalve armatuurlauaga, multimeedium-navigatsioonikompleksi 7-tollise ekraaniga ja toetada teavet maanteetranspordivõrgu koormuse kohta võrgus.
Kõige kallim volkswagen versioon Polo nimega GT müüakse 834,900 rublast. Varustatud kliimasüsteemi Climatronic, Sport nahast rool, soojendusega istmed juhile, eessõitja jne.
Siiski on kõige olulisem ja "maitsvate" valikute probleemiks Volkswagen võimaldab teil saada pärast tellimise pakette "disain", "Comfort", "Full valmisolek" jne. Selle tulemusena ületab hästi varustatud auto maksumus 1 miljoni rubla märgi. Selleks, et saada ülalnimetatud biksenoon esilaternad jooksev tuled põhinevad LED-i, peab see maksma lisaks ligi 57 tuhat rubla.
Väljund: Polo on baasversioonis odavam võrreldes Peterburi sedani kogumisega. Kuid Volkswagen autotootja strateegia, mille eesmärk on tellida tulevase omaniku täiendavate võimaluste paketid, joondab autode maksumust. Samal ajal on Kia baasmootor võimsam 10 HP võrra kui MPI elektriline üksus VW-s.
Kirjadest numbritele. Tehniliste omaduste võrdlus
|
Mida võrrelda? |
||
| Mõõtmelised omadused (millimeetrites) |
4400 kell 1740 kell 1470 |
4390 kell 1699 kell 1467 |
| Kliirens (mm) | ||
| Ratta alus (millimeetrites) | ||
| Piirata mass (kg) | ||
| Full Kaal (kg) | ||
| Pagasiruumi maht (L) | ||
| Kütusepaagi maht (L) | ||
| Kiire versiooni maksimaalne kiirus (km / h) | ||
| Kiirendus kuni 100 km / h kõige võimsam mootoriga (C) | ||
| Ajami vaatamine |
Eesmine |
Eesmine |
| Võimsuste ja käigukasti arv valida |
Tabelis. 4-ukseste Sedaanide põhiomaduste üksikasjalik võrdlusPolo. jaRio.
Väljund: Uus KIA on suurem kui tema konkurent alates VW veski, on avar pagasiruumi (20 liitrit) ja suur 47 mm ratta alus. Rio on lihtsam kui vastane kõigis 10-30 kg versioonides. Minimaalne kaalu erinevus ei mõjuta positiivset mõju kütusetõhususe näitajatele ja dünaamilistele omadustele. Kadaanid, mis toodavad Kaluga, on kiiremini ja annavad teatud eelise kütusekulu. Viimane märkus kehtib masinate kohta, millel on automaatsed masinad.
Video: Omaniku arvamus Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 HP) MT Allstar. Amatöör ülevaade
Kokku võtma
Rio on helge "Korea" uudsus neile, kes ei taha Solaris'e võtta. Polo - aeg-testitud rahvauto.
Mõlemad mudelid ei ole halvad tehniline varustus (eelarveklassiks), hea komplekt, kohanemisvõime vene tingimused Operatsioonil on ökonoomsed mootorid, täieõiguslikud 6-vahemikus "Automata" PPC-line seadistusega töö algoritmiga. Kuid valides kahe masina vahel, peate ohverdama kas ebatavaline disain ja meeldiv interjöör või suurepärase peatamise liikumisega (Polo on kuulus) ja optimaalne mootori omaduste osas (110 hj).
