Existuje několik důvodů, proč kapacita baterie předčasně začíná klesat. Hlavní je síran desek, které roste z častých podání, hlubokých výbojů nebo dlouhotrvajících vypouštěných baterií. Někdy obnovené baterie, zejména z rozpočtového segmentu, mohou sloužit déle, než jen zakoupeno. Z tohoto článku se dozvíte důvody pro degradaci baterií, které vám umožní pokračovat v řádném využívání, výrazně prodloužené životnosti.
Proč akumulátory degradují?
Každý cyklus náboje-vypouštěcí baterie způsobuje různé druhy konstrukčního poškození desek. Výsledkem je, že kapacita baterie se postupně snižuje a pokaždé, když záleží více a více a je to rychlejší.
Jak dochází k takovému procesu degradace? Podrobná studie pod elektronovým mikroskopem ukázala, že baterie jsou degradovány principem podobným šíření koroze v kovu. Konkrétněji začíná v různých bodech obvodu desek, a pak vyrůstají na celém povrchu. Kdyby bylo možné získat přesnou mapu šíření eroze na materiál, pak by bylo možné vyvinout metody v boji proti tomuto problému, což by dále přispělo ke zlepšení výkonu baterií.
Studie ukázaly, že baterie je vypouštěna významně rychlejší při provozu při vysokém napětí. Například při 4.3 baterie degraduje pomalejší než při 4,7 V. Tento problém je dále podrobněji vidět studiem chemické reakcevyskytující se v bateriích.
Metody restaurování akumulátorů
Začněme s nejzávažnějšími závadami a metodami bojování. Nabíjecí baterie s problémem popíjení a zavírání desek je zcela kontraindikována, protože to nejenže nedává pozitivní výsledky, ale naopak urychlí proces. Nejdříve musíte vypustit elektrolyt, opláchněte nádoby s destilovanou vodou, dokud se veškeré nečistoty nevyžádají. Postupujte opatrně a nebojte se otočit baterii.Pokud se desky rozpadly velmi silně, což naznačuje obrovské množství odpadků, pak to nestojí za to, že se s nově zbytečnou prací. Baterie je čas na odpočinek. Ale pokud všechno není tak špatné, pak pokračujte. Často se stává, že odstraněním vyřazených částic je možné se zbavit zkratu.
Dále je nutné provádět desulfátové desky - odstranění solných sedimentů. Existují dva způsoby, jak ho držet. První je zakoupení speciální desulfatorické přísady do elektrolytu. Druhý používá speciální nabíječku. Pokud jste zvolili druhou možnost, pak zadejte při zakoupení, zda je takový režim uveden v zařízení. Takže se obrátíme na podrobnou pozornost technologie obnovy baterie automobilové kyseliny.
1.
Vezměte si čistý elektrolyt o hustotě 1,28 g / cm3 a aditivum se rozpustí pro odsíření. Bude to trvat dva dny. Pokud jde o proporce a další nuance, můžete si v pokynech přečíst.
2. Elektrolyt v baterii nalijte a zkontrolujte hustotu, musí odpovídat výše uvedenému nominálu.
3. Vyjměte uvíznutí plechovky baterie a připojte nabíječku. Dále strávit několik nabíjecích cyklů, takže kapacita baterie nabývá normální. Je nutné nabíjet malý proud, asi 10% maximálního přípustného. Ujistěte se, že v této době baterie nespaluje a neříkala. Když napětí na svorkách baterie stabilizované v rozmezí od 13,8-14,4 V, sníží proud na 5%. Pokud po několika hodinách se hustota elektrolytu nezměnila, znamená to, že baterie nabitá, můžete ukončit proces.
4. Nyní je čas nastavit elektrolyt. Pokud tomu tak není jmenovitá hustota, musíte přivést až 1,28 g / cm3, destilovanou vodu (pokud je hustota vyšší, než je nutná) nebo hustější elektrolyt (pokud je hustota nižší).
5. Další fáze - Vybít. Připojte zatížení a omezte proud do 1 A, a 0,5 A pro 6-voltovou baterii. Počkejte, až se napětí na svorkách snížilo na 10,2 V, pro 6-volt baterie - 5.1 V. Čas, protože tento parametr je důležitý pro měření kontejneru baterie. Vypočítá se vypouštěcím proudem, vynásobený časem tohoto výboje. Pokud je pod normou, opakujte cyklus, dokud nádoba nedostane nominální hodnotu.
6.
Proces se přiblížil ke konci. Přidejte další přísady do bank a utáhněte zástrčky. Gratulujeme, taková baterie bude sloužit několik dalších let. Existuje rychlejší způsob, jak obnovit automobilové baterie. Bude to trvat asi hodinu. Musíte udělat následující:
1. Nabijte baterii na maximum.
2. Vypusťte elektrolyt.
3. Několikrát opláchněte destilovanou vodou.
4. Naplňte speciální bilionový roztok B obsahem 2% bilionu B a 5% amoniaku.
5. Počkejte asi 40-60 minut. Je vidět, jak se reakce dojde. Pokud je případ závažný, bude postup několikrát opakovat.
6. Roztok vypusťte a opět opláchněte tři destilovaná voda.
7. Vyplňte nový elektrolyt a nabijte baterii jmenovitým proudem.
- Chcete-li podávat baterii delší, zkontrolujte hladinu a hustotu časů roztoku elektrolytu. Zpravidla se zrychlí z přelisování nebo v horké době, se zvyšuje hustota. Utáhněte destilovanou vodu, která ji přivedla do nominálního.
V zimní čas Zvedněte hustotu mírně vyšší než nominální, až 1,40 g / cm3, ne více.
Vypočítejte baterii jmenovitým proudem - 0,1 jeho kapacity v AMPS-Clock. Pokud je například jeho kapacita 55 A / h, pak ji nabijte proud 5,5 A.
- Nenechávejte baterii v zimě v garáži, která se neléčí. To může stoupat a být nevhodné pro použití. Silné mrazy nejsou každá odolná baterie, zejména pokud je stará nebo plně vybitá.
Podporujte baterii v čistém stavu, abyste ochránili před proudovým úniku a další neočekávané problémy. To zvýší jeho provozní období.
Nahrazení elektrolytu
Navštivte nejbližší servisní centrum a vyrovnejte některé množství peněz nebo vyměňte elektrolyt sebe - své podnikání. Ale to bude příjemnější, samozřejmě to, udělej to s vlastními rukama. Na přípravná fáze Budete potřebovat následující:
Tara, kde se bude sloužit starý elektrolyt.
Gumová hruška pro odsávání zbytků elektrolytů.
Nabíjení a výchozí zařízení s napětím v 12 V.
Aerometr, který změří hustotu elektrolytu.
Plastový nebo porcelánový únik (lze použít domácí).
Dlouhé gumové rukavice s vysokou ochranou.
Jmenovitá hustota elektrolytu roztok.
Jděte přímo na samotný postup:
1. Odpojte baterii ze svorek a vložte hladkou rovinu.
2. Odstraňte ochranu a odšroubujte kryty.
3. Gumová hruška odstraní starý elektrolyt.
4. Pokud elektrolyt narazil na otevřené části těla, okamžitě je opláchněte mýdlovou.
5.
Oplachovat obsah džemů destilovanou vodou k úplnému odstranění starého roztoku síry.
6. Otřete svůj čistý vítr suchý.
7. Otevřete novou láhev s roztokem a filtrujte na úroveň plastových čipů.
8. Změřte hustotu elektrolytu se steeometem, musí být nominální - 1,28 g / cm3.
9. Připojte baterii k nabíječce, a tak, "nabíjecím výbojem" cyklem, dokud hustota není zcela obnovena. Síla proudu by neměla být více než 0,1a.
Co dělat, pokud je dobíjecí baterie nesnesitelná? Všechno je dost jednoduché. Proveďte stejné akce, které jsou dříve popsány, musíte odstranit položku 2. V této fázi, udělejte vrtačku s vrtákem 12 nebo 14 a přes každého bankovního vrtáku. Neexistuje prostě žádný jiný způsob, ale stále musíte sloučit starý elektrolyt. Po odstavci 9 vystřihněte malé plastové kruhy o něco více než o průměru otvorů, které provedly a rozkládají rovnoměrně nad nimi. Plynové hořáky roztaví plasty tak, že utěsňuje kapacitu co nejúspěšnější, aby neoplašila kompozici kyseliny sírové. To může zničit desky, které povedou k úplné nevhodnosti baterie.
Pozdrav s přáteli. Dnes vám o těch nejvíce řeknu efektivní metoda Obnovení nádrže v olověných kyselých bateriích.
V období i nejvíce správně provoz, baterie každý den ztratí svůj kontejner. A v jednom jemném okamžiku jeho náboje postrádá motor automobilu. Tento příklad je zhoršen s příchodem chladného počasí.
Samozřejmě, že auto nadšenec klade baterii pro nabíjení a po určitém čase vidí, že baterie nenabíjejí, a napětí během nabíjení znamená normální - 14,4-14,7 V nebo vyšší (12,6 bez nabíječky).
Pokud je-li načtení zástrčka, kontrola je vyrobena a ukázala se, že pod zatížením je napětí velmi citlivé. Vše označuje ztrátu baterie. Důvodem je síran desek.
Obvykle se s řádným provozem, to nastane asi za 5 let. To je velmi dobrý indikátor. A tady je cesta ven - koupit nová baterie. Ale pokud chcete ušetřit peníze (protože baterie nejsou nyní, a prodlužují životnost baterie na další pár let, pak je nutné provést svou službu. A ne jednoduchý, ale zvláštní, který může baterii znovu oživit.
Jaké baterie lze obnovit?
Tato metoda je vhodná pro baterie, které během doby provozu nebylo náchylné k závažnému proudu nebo mechanickému poškození. A byly nepoužitelné v důsledku dočasného, \u200b\u200bpřírodního sulfatace.Tato metoda není vhodná pro dobíjecí baterie, ve kterých je vnitřní swapová deska, existuje vnitřní uzávěr plechovek, je rychlý nebo jiný mechanický poškození.
Metoda je vynikající pro odsíření desek a nazývá se lidé metodou "Revvody" baterie.
Vyděluji baterii zotavení do tří etap.
Proces obnovy baterie
Fáze První: Příprava
První věc není nutná, ale musíte to udělat pro čištění povrchu baterie z jakékoliv kontaminace. Opláchněte prací prostředek veškerý povrch.Dále, aby se vizuálně ověřil v nepřítomnosti poškození na skříni, v nepřítomnosti pojistek a konvexností po stranách.
Za druhé, otevřete všechny zvedáky plechovek a ujistěte se, že je k dispozici elektrolyt. Pokud tomu tak není v jednom z plechovek, pak se musíte ujistit, že v případě neexistují žádné trhliny.
Poté s pomocí baterku zkontrolujte, zda nejsou desky uvnitř - lodě by neměly být. Zde jen pro jeden může jasně vidět sulfát - bílý květ na talíře.
Pokud je vše v pořádku - přidejte do každé jar destilované vody na úrovni. Nebude nadbytečný měřit hustotu elektrolytu každého prostoru.
Sterá etapa: klasická metoda obnovy
Před přepnutím na úložiště baterie musíte otestovat obvyklou metodu obnovení, která se již stala klasickou.Krok první: Baterii účtujeme na kompletní poplatek 14,4 V.
Krok dva: Halogenová žárovka nebo jiné zatížení je vybití baterií na 10,6 V (napětí se měří pod stejným zatížením).
Cyklus těchto dvou kroků opakujeme 3krát a nabijte baterii úplnou. Kontrola kontejneru zatížení vidlice nebo startér v práci. Pokud se baterie obnovila - dobře - pokračovat v provozu. Pokud ne, nebo nestačí, pak pokračujte do třetí etapy.
Fáze tři: Rechacter revoluční baterie
Tato metoda obnovy baterie je nejúčinnější ze všech existujících. A reanimuje baterii téměř 90% případů.Krok první: Visí na zatížení akumulátoru ve formě halogenové lampy a vybití baterii na nulu. Lampa projde po dni (vše závisí na počáteční kapacitě baterie). Baterii opustíme připojenou lampou po dobu dalších 2-3 dnů, abychom nakonec vypustili zbytky.
Krok dva: Nabíjení baterie reverzní proud. Připojte nabíječku naopak: plus mínus a mínus do plus. Aby nebylo zkazit nabíječku (nebo tak, že ochrana proti zkratu nefunguje), baterie konzistentně připojuje stejnou halogenovou žáru. A nabijte baterii v opačné polaritě. Poté, co napětí vzrostlo na volt 5-6, může být vyloučena lampa řetězu. Nabíjecí proud je vhodné dát 5% kapacity baterie. To znamená, že je-li kapacita 60 ampérních hodin, pak je nabíjecí proud v opačném směru 3 ampéry. V této době se všechny banky s elektrolytem začínají aktivně hnědé a syčí je normální, protože tam je reverzní proces.
I nabíjení asi den, dokud se napětí neobjeví 12-14 V. Na konci se ukázalo plně nabitou baterii, s níž na výstupu plus - mínus a na minus - plus.
Krok tři: Opět plně vypouštějte baterii halogenovou žárovkou na pár dní. Pak vyrábíme správný náboj plus na plus, mínus na mínus. Účtujeme plné až 14,4 V.
Na tom všechny akce jsou dokončeny.
Výsledek obnovy baterie
Výsledek obvykle pomáhá zvýšit kapacitu baterie na 70-100% továrny, samozřejmě existují výjimky.Konkrétně v mém případě bylo možné zvednout nádobu o 95% - což je vynikající výsledek. Destičky zmizely bílé sulfátové létání a zakoupili černou barvu jako novou baterii. Elektrolyt se stal transparentnějším a čistým.
Video obnovení baterie
Doporučuji vám sledovat video, kde je baterie zcela obnovena, což je asi 10 let.Zpočátku existuje "směrování" se změnou polarity potravin, a téměř na samém konci plný cyklus Revoluce.
Účel baterie - Spusťte startér motoru a udržujte spotřebitele v elektrotechniku palubní síťspolu s generátorem. Pokud baterie automobilu neprovádí funkce, je nutná obnova pracovní kapacity nebo výměny. Znát principu provozu baterie, design, můžete se pokusit vrátit baterii svým vlastním rukama.
Ne vždy prvním znakem poruchy baterie je ztráta napětí. Lze jej detekovat, tělo přístroje dalo trhlinám nebo terminály jsou pokryty solným kohoutkem. Obnovení integrity bydlení a čištění svorek baterie s vlastními rukama patří do eliminace vnějších poruch.
Vnitřní chyby automobilového vozidla vyžadují obnovu:
- kapacity hluboce vypouštěné baterie;
- chulfát sediment sedimentu v katodách;
- uzavření mezi variantami vedoucími k vypouštění elektrolytu a oteplování plechovek;
- setí aktivní hmoty s deskami vedoucími k uzavření.
Obnovení autobaterie Je nemožné, pokud je to možné, pokud se deformace trupu a desek došlo v důsledku hlubokých frozeningu. Pokud jsou olověné desky zničeny, je případ pouzdra, baterie je likvidována.
Obnovení baterie auta Udělejte to sami
Pokud je téměř nová autová baterie, majitelé se snaží provést obnovu vlastních rukou, majitelé jsou vypouštěni nebo kvůli chybnému generátoru. To je možné, ale více problémů v opravě non-služební baterie.
Bez ohledu na to, co je operace prováděna, musíte si pamatovat ochranu. Elektrolyt je koncentrovaný roztok kyseliny sírové, dobře reaguje s pokožkou, nakládá s kůží. Při čištění svorek je nutné použít gumové rukavice, všechny úrovně hladiny a hustoty elektrolytu v otevřených bankách vedou v ochranných brýlích.
Existují podezření z mikrotrhlic v případě? Navlhčete povrch a vložte lakmusový papír. Pokud kvete - podívejte se na únik. Prach během čištění terminálů je také rozpustný a dává kyselou reakci. Zvážit to.
Jakýkoliv mytí trupu, odtok elektrolytu může být prováděno ve smaltovaných nebo plastových nádobách. Nezapomeňte, když se zředí vodou, teplota roztoku stoupá. Neutralizace rozlitý elektrolyte může pít sodnou.
Nabízíme vidět způsoby, jak obnovit baterii auta udělat sami na videu.
Obnovení autobaterie po hlubokém vybití
Baterie neprodukuje elektrická energiea udržuje ji přeměnit na chemickou látku. Napětí je potenciální rozdíl mezi dvěma svorkami prvku. Musí být rovna 2,1 V s plným poplatkem. Během nabíjení se na anodě shromažďují pozitivní částice, absorbují elektrickou energii. Rozlišení, ionty z anody jdou do katody, dávají energii ve formě pulsu do sítě spotřebitele.
Vodič slouží elektrolytu - roztok kyseliny sírové standardní hustoty. Během vypouštěcího období se na povrchu desek objeví malé krystaly PBSO4. Hluboký výtok však vede k tvorbě velkých nerozpustných krystalů. To znamená, že elektrolyt je ochuzen, stává se slabším a není schopen vytvořit požadovanou energetickou kapacitu. Vzdělávání na talíře nerozpustného sedimentu je obtížné projít proudem, zvyšuje se odolnost. Baterie se posadila. Obnovení nabití baterie závisí na destrukci sulfátového sedimentu zinečnatého.
Dalším důvodem ztráty kapacity může být zkrat v jednom nebo několika prvcích. Negativní a pozitivní desky jsou odděleny separátory. Ale rána, trvalé třesoucí se špatné upevnění pouzdra v hnízdě může způsobit posunutí desek, jejich kontakt. Znaménko bude ohřev případu, ztráta obecného napětí o 2,1 V (non-pracovní banka). Restaurování kapacity AKB s CW vyžaduje výměnu plechovek nebo vystavení pulznímu proudu ve 100 A.
Obnovení kapacity automobilové baterie
I když nebyl žádný hluboký výtok, ale baterie pracuje v zchátralém stavu, sulfát desky se nevyhnutelně vyskytuje. Silnější sraženina, tím nižší koncentrace elektrolytu, kapacita baterie.
Systémy kapacitou kapacity baterie musí obnovit hustotu elektrolytu a schopnost baterie přijímat poplatek.
- Demontáž desek a jejich mechanické čištění se použije, pokud je jiná metoda likvidována. Otvory jsou vyříznuty do krytu skříně, odstraňte desky. Destilovaná voda se promyje dutiny a talíře. Těsnost návrhu je obnovena, elektrolyte se nalije, provede se nabíjení. Ale protože talíři jsou křehké, restaurování ACB tímto způsobem - práce je šperky.
- Chemický rozpuštění krystalů může zachránit plně sex baterie. Léčivou látkou je triltonový roztok B. Mělo by být vypouštěn baterií, vypusťte elektrolyt, opláchněte vnitřky destilovanou vodou. V čistých bankách nalijte 2% trilonový roztok B a 5% amoniaku do výpočtu pro celý objem. Během hodiny bude pozorováno varu a tvorba plynu. Možná, že řešení bude muset opakovaně naplnit, pokud reakce rozpouštění sedimentu pokračuje. Po vypuštění roztoku opláchněte destilovanou vodou a nalijte čerstvý elektrolyt. Nést nabíjení.
Nabíječka pro obnovení autobaterních baterií
- Rozpuštění krystalů v rané fázi metodou řídicího cyklu. Budete potřebovat, ammetrický a voltmetr, spotřebitel energie. Princip obnovení hustoty automobilové baterie je používat více cyklů nabíjení s plným vybitím baterie. Operace se provádí s vlastními rukama, ale vyžaduje spoustu času.
Nabíjení se provádí s proudem 0,1 od počáteční kapacity baterie. Hustota elektrolytu se měří v každé bance, je sdělena normy, pro míchání nabíjení je stále půl hodiny. Poté, co je žárovka připojena na 70 v jako současný spotřebitel. Při napětí 10.2 je baterie považována za vypouštěnou. Doba vybití určuje zbývající kapacitu baterie. Nová baterie je vybitá 10 hodin.
Cyklus se několikrát opakuje, sulfátové krystaly se rozpouští, odpor klesne, zvyšuje čas vypouštění baterie. Proces čištění desek z sedimentu musí být kontinuální. to nejlepší způsob Obnovte starou nebo údržbovou baterii.
- Sulfátový kámen můžete rozpustit bez chemie, s použitím pouze destilované vody. Zaplavená voda AKB je nabitá pod napětím 14 V. Slabé varné vaření v bankách je udržována regulací napětí. V procesu se hustota tekutiny liší - probíhá rozpuštění sraženiny. Voda se několikrát změní, proces může trvat měsíc. Po vyčištění desek s rozpouštěním se dutina promyje a nalije elektrolytem požadované hustoty.
- Pokud žádné metody nepomáhají obnovení autobaterie, použijte dohled. Metoda pomůže, pokud je baterie vysoká kvalita, elektrolyte je průhledný, jen viditelný na deskách. Sulfáty jsou uloženy na anodách. Pokud je deska mínus, sraženina se zhroutí. S plně vypuštěnou baterií se připojíme k reverznímu proudu silou 6 A, snížíme se na 2A, přidáváme odpor pro snížení objemu ACB tyčí. Zotavení je doprovázeno plechovky varu. Poté, co je nutné přístroj uklidnit. Kapacita se vrátí nebo se baterie konečně zhroutí.
- Existuje speciální nabíječka pro automobilové baterie s funkcí impulsního režimu a odsíření. Systém obnovy kapacity:
nabíjení na malém proudu 10 minut;
vypouštění pod zatížením 1 minuta.
Náklady na náklady jsou úměrné ceny dobrá baterie. Častěji se používá k obnovení a nabíjení automobilových baterií. Obyčejná nabíječka.
Pokud banka zavřená v baterii
První znamení selhání bank bude napětí pokles na 10,5 V. Druhý je vaření baterie a síranu desek. Detekovat vadný prvek hustotou elektrolyty.
Můžete uvolnit nádobu z elektrolytu, opláchněte a odstraňte desku z něj. Po kontrole a eliminaci poškození je obrysy obnovena, hledaná. Někdy je banka nahrazena podobným z nečinnosti baterie. Prvek je umístěn na místě, spojení je obnoveno z terminálu baterie automobilu.
Zavřená baterie je příčinou jeho likvidace. Někdy je použit rizikový účinek expozice problému pulsu s proudem 100 A po dobu 1-2 sekund. Umístění desek se musí tavit-bodový kontakt a velký odpor. Nicméně, to stojí za to riskovat, pokud se baterie připravuje zapisovat.
Video
Nabízíme sledovat lekci, jak obnovit velmi starou baterii.
Pokud se vaše baterie nedrží náboj, zastavil se otočit startér - nespěchejte, aby ho vyhodili, ve většině případů může být obnoven a bude sloužit několik dalších sezón. A pokud je baterie importována, pak může také přežít nový, z levné, samozřejmě. Můžete, protože špatný provoz a skladování s ním se něco stalo, budeme analyzovat hlavní chybu baterií a způsoby opravy jim.
Nejčastější příčinou poruchy starých baterií je kontrola desek. V tomto případě kapacita baterie výrazně klesne, někdy téměř na nulu a přirozeně napájení baterie nestačí ke zkroucení startéru.
Některé nadšence automobilů okamžitě obviňují startér, ale pro startér potřebujete dobrý startovní proud, 100 a více amp. A pokud to není, pak je mi líto - startér tady není. Pokud nemáte nástroj pro kontrolu baterie pod zatížením - přejděte předem konkurenční baterie A pokuste se z toho dostat.
Druhým důvodem je zničení uhelných desek, vřetenových desek. Taková baterie může být obnovena v některých případech, ale ne vždy. Během nabíjení je známka poruchy - tmavého, téměř černého elektrolytu.
Třetí je uzavření desek v určité části. Detekce Tato porucha není také problém, sekce se zahřívá a elektrolyte v sekci zpravidla se odvrátí. Obnovení baterie s takovou poruchou je složitější, někdy musíte změnit desky v této části, ale stále levnější než nákup nového.
Následující chyba se vztahuje na vypouštění nesprávného provozu a skladování baterie. Je známo, že vypouštění nebo polovina vypouštěné baterie na silném mrazu může zmrazit. A potíže je, že během mrazu je poškození jak obytných desek a skříně baterie.
Výsledkem je, že četné uzávěry mezi deskami a při nabíjení se elektrolyt vaří velmi rychle. Tato baterie již není možná. Proto pečující auto-majitele v zimě odstranit baterii a skladujte někde v teplé místnosti.
Nyní, s ohledem na obnovu baterie. Začněme s vážnějšími poruchami - polykání a zavírání desek. Neměli byste účtovat takovou baterii, nebude dávat nic, ale spíše opak. Za prvé, je nutné provést proplachování destilovanou vodou, dokud se odtamtáje všechny nečistoty. Nebojte se otočit baterii. Pokud je odpad hodně, talíře se třásly - s největší pravděpodobností je beznadějný. Často odstraňují drcené částice, zkratka zmizí.
Technologie zotavení kyseliny, olovnatých baterií:
1. Bereme čerstvý elektrolyt (hustota 1,28 g / cc.) Dosvícením desullivou přísadou se rozpustí (aditivum je nutné rozpustit, 2 dny). Všechny nuance na aditivu, kolik by mělo být založeno na objemu baterie, přečtěte si pokyny.
2. Vyplňte elektrolytu baterie, zkontrolujte hustotu s rozsahem, musí být jmenovité 1,28 g / cm3.
3. Odšroubujte zástrčky a připojte nabíječku. Nyní musíme provést několik cyklů nabíjení-výboj pro obnovení kapacity baterie. Budeme účtovat malý proud, asi 1/10 část maxima. Samotná baterie by neměla v teple a vařit.
Když je napětí dosaženo na svorkách akumulátoru 13.8-14.4 V, je nabíjecí proud stále snížen o 2 krát a měří hustotu elektrolytů. Pokud po 2 hodinách se hustota nezměnila - můžete si jej přečíst a vypnout nabíjení.
4. Nyní děláme nastavení elektrolytů. Přinesu hustotu na 1,28 g / cc. Cm., Tj. Jmenovitá, destilovaná voda nebo elektrolyt vysoké hustoty (1,40 g / cm3 cm.).
5. Dalším krokem je vypouštění. Připojujeme zatížení (odpor nebo žárovku) a omezujeme proud asi až 1A a 0,5a pro 6 voltovou baterii, počkáme, dokud napětí na svorkách nespadá do 10.2V, pro 6 voltů baterie - 5,1v. Zasahujeme čas od okamžiku, kdy je zatížení připojeno. to důležitý parametr Měřit kapacitu baterie. Vypouštěcí proud je vynásoben výbojem - dostaneme kapacitu naší baterie. Pokud je nižší než nominální, pak opakujeme cyklus výbuchu, dokud nebude kapacita baterie přístup k nominálním.
6. Vše, proces obnovy baterie je dokončen, přidejte do elektrolytu některých dalších odsíňovacích přísad a otočte zátky. Taková baterie je schopna poslouchat déle než jeden rok.
Existuje jiný způsob, jak obnovit automobilové baterie, rychlejší, do 1 hodiny. Skládá se v následujícím textu:
Baterie může být nabitá, pak se starý elektrolyyt vypustí a promyje se destilovanou vodou 2-3 krát. Poté nalil speciální roztok obsahující 2 hmotnostní procento trilonu B a 5% amoniaku. Čekáme, doba odsíření je 40-60 minut, a to lze považovat za reakci.
V některých případech se musí opakovat postup odečení. Po dokončení vypouští roztok a opláchněte 2-3krát destilovanou vodou. Dále vyplňte elektrolyt, nabijte baterii jmenovitým proudem ...
A konečně několik tipů správná péče Za baterií.
Aby byla baterie dlouhá - kontrola pravidelně, jednou několik měsíců, hladinu elektrolytu a jeho hustoty. Elektrolyt se zpravidla odvrátí od překládka, nebo v létě v teple, pak je nutné doplnit destilovanou vodu.
V zimě, v mrazu, pokud je potřeba jezdit, vyzvednout hustotu elektrolytu na 1,40 g / cc. CC. Ale ne více!
Nabijte svou baterii jmenovitým proudem - 0,1 od jeho kapacity v Amps Clock, tj Pokud je jeho kapacita 55a / h, pak jej nabijte proud 5,5 ampérů.
Nenechávejte baterii na zimu v ne vyhřívaném garáži. Může zmrazit a přijít do havárie. Mrazy v -20-25 stupňů ne každá baterie vydrží, zejména pokud je vypuštěna.
27. dubna 2017
Stejně jako každý produkt, kyselý olověná baterie Má svůj vlastní životnost a s řádnou operací bude trvat dlouho. Soubor z napájení vozu je nahrazen novými, ale v některých případech je možné opravit, po které bude baterie trvat nějakou dobu. Je třeba vědět, že obnovená autová baterie bude mít nějakou dobu, ale a velký by měl být připraven na akvizici nového.
Chcete-li lépe asimilovat informace, o kterém to půjde níže, nabízíme čtenáře seznámit se s automobilovým bateriovým zařízením. V tomto schématu je jasně uvedeno:
Hlavní příčiny poruchy automobilových baterií
Nejčastější porucha automobilových baterií je. V tomto případě kapacita baterie klesne znatelně a v důsledku toho zařízení postrádá sílu otočit startér.
Síran sulfátů je možné určit následujícími znaky:
- Snížení kapacity;
- Vaření elektrolytů;
- Přehřátí desky;
- Zvýšené napětí na elektrodách.
Dalším důvodem vadné práce AKB - zničení a spaní uhelných desek. Tuto poruchu můžete definovat na tmavém barvě elektrolytu. Obnova automobilové baterie v tomto případě je možná, i když ne vždy.
Třetí společná chyba je spojena s ayykania olověné desky v jedné z částí baterie. Odhalit tento členění je dostatečně snadné. Při nabíjení bude vadná sekce příliš vyhřívána a elektrolyte - vylévají. Baterii můžete obnovit v tomto případě, i když je poněkud složitější než v prvním případě. Řešením je nahradit olověné desky v sekci, což je poměrně konzistentní, i když levnější nákup nové baterie.
Čtvrtá příčina je připojena vadná operace baterie s nesprávnou operací a skladování AKB. Je známo, že non-plně nabitá baterie na minus teplotě může zmrazit. V důsledku zmrazení mohou být poškozeny olověné desky, stejně jako pouzdro zařízení. To může vést k zkratům v pouzdru zařízení a vaření elektrolytu. V tomto případě, bohužel obnovit baterii nebude fungovat.
Obnovení baterie auta Udělejte to sami
Zjistit důvody, můžete pokračovat v úvahu metody obnovení baterie.
Eliminace sulfatace
Sulfátové desky vede k tomu, že nabitá baterie neprodukuje plná sílaa vypouštění se vyskytuje velmi rychle. Provedení obnovení akumulátoru práce:
- Nabíječka;
- Elektrolyt;
- Destilovaná voda;
- Ochranné brýle a rukavice;
- Desulfingová přísada;
- "Ariometer".
Baterie je plně nabitá, po které se elektrolyt spojí s ním a je umyto. Do bank se nalije nový elektrolyt a přidá se odpovídající odsiřovací přísada.
Před zahájením práce by měla být studována pravidla jeho použití. Elektrolyt s přísadou by mělo být plně vyplňte banku na úroveň doporučenou výrobcem. Do dvou dnů musí baterie čerpat, během této doby musí aditivum eliminovat usazeniny na deskách.
Obnova kapacity
Po odstranění sedimentů by měla být kapacita napájení řádně obnovena. Za tímto účelem by se mělo provádět nabíjení s malými proudy, ne vyššími než hodnoty 0,1a. Baterie je plně nabitá, zkontrolujte hustotu a v případě potřeby se zarovnejte na požadované hodnoty. Dále provádíme vybití baterie na napětí 10,5 volty, zatímco napětí v každé bance by nemělo být nižší než 1,7 volty.
Kapacita baterie může být stanovena výpočtem doby vypouštění baterie. Chcete-li to provést, vynásobte indikátor nabíjení proud na chvíli. Pokud je kapacita baterie nižší než jmenovité cykly nabíjení-výbojky by se měly provádět, dokud nebude dojde k baterii automobilu.
Nabíjení kapacity baterie zatížení můžete použít vozové lampy postupně připojené. Poté je baterie plně nabitá, zatímco nabíjecí proud by při nabíjení nemělo překročit polovinu obvyklých indikátorů. Je nutné určit sílu lampy a čas vypouštěcího množství do určených veličin. Podle jednoduchého vzorce se kapacita baterie vypočítá a v případě nedostatečné kapacity cyklu napájení by mělo být provedeno, že by mělo být dosaženo přijatelných hodnot kapacity akumulátoru. Po provedení práce v elektrolytu můžete přidat malé množství přísady pro dokončení zástrček a používat obnovenou baterii.
Hluboké sírany
Existují stále metody, jak obnovit auto baterie, což je téměř zcela ohromen. Tyto způsoby jsou však dostatečně nebezpečné a budou vyžadovat speciální prostory pro práci.
Obnovení reverzního proudu
Chcete-li provést obnovu, bude tato metoda vyžadovat zdroj energie vysokého výkonu. Například, pro to bude vyhovovat svařovacímu transformátoru (nesmí být zaměněn s měničem). Na tomto zdroje by mělo být výstupní napětí alespoň 20 voltů a proud je více než 80 ampérů. Je třeba mít na paměti, že baterie by neměla mít zkrat talíře, v tomto případě mohou být důsledky nepředvídatelné. Recovery se provádí reverzním proudem, pro který transformátor plus připojit k mínus baterii a mínus do terminálu plus AKB.
Nabíjení baterie Sonda baterie z obnovitelného napájení musí být vypnutá a hladina elektrolytu odpovídá normy. Nabíjení je obsaženo po dobu 30 minut, zatímco je tvořena bohatá tvorba plynu a tvoří se dostatek tepla, elektrolyte může být dokonce odloupnout z gorlowinu. Je proto třeba dodržovat bezpečnostní opatření. Na konci náboje je elektrolyt vypuštěný reverzním proudem, promyje se destilovanou vodou a nalil nový roztok kyseliny sírové z požadované hustoty.
Dále se provádí nabíjení běžné nabíječka Správná polarita mínus mínus, plus plus. Na konci nabíjení můžete strávit několik řídicích cyklů. Je třeba mít na paměti, že tyto práce nezaručují oživení a mohou vést ke konečnému výstupu baterie.
Tato metoda, stejně jako předchozí, by měl být proveden na baterii, která v případě poruchy nebude litovat likvidovat. Baterie je nabíjena co nejvíce, vypusťte elektrolyt a promyje se destilovanou vodou. Uvolňovací kapacita se nalije roztokem ethylenediaminetetretetTraUNX. Pro jeho přípravu je lepší použít chemickou laboratoř.
Čas, který je nezbytný pro odsíření baterie, je od 40 do 60 minut, zatímco se vyskytuje izolát plynu a zahřívání kontejneru. Na konci plynu rozdělení se roztok vypustí, promyje se 2-3 krát destilovanou vodou, nalil nový elektrolyt a baterie. V případě štěstí bude obnovená baterie trvat nějakou dobu.
Správný provoz autobaterie
A tak nemusíte divit, jak obnovit auto baterie, stojí za to trvat několik užitečné sověty o péči o toto zařízení.
- S frekvencí jednou za dva nebo tři měsíce zkontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu;
- V drsných mrazech stojí za zvýšení hustoty elektrolytu na 1,40 g / cmc. Cm.
- Pokles baterie musí být aktuální desetkrát nižší než kontejner. Například, pokud je kapacita baterie 60 A / h, musí být nabíjení prováděno proudem 5 amp;
- Při teplotě vzduchu pod -25 "C by neměla vozidlo opustit přes noc na otevřeném parkovišti. Při takové teplotě může elektrolyt v baterii zmrazit, což povede k výstupu baterie.
Při dodržení těchto jednoduchých tipů budete schopni výrazně prodloužit životnost AKB a nemusíte být dotázáni, jak obnovit autobaterii.
