Domov Osvětlení Bezúdržbové baterie pro řízení auta. Srovnávací test dovážených a tuzemských baterií. Hlavní kritéria pro hodnocení baterie

Osvětlení

Bezúdržbové baterie pro řízení auta. Srovnávací test dovážených a tuzemských baterií. Hlavní kritéria pro hodnocení baterie

Krize zasáhla vše a trh s bateriemi není výjimkou. Kupující hledí především na cenu. Ani majitelé prestižních vozů nikam nespěchají, aby utráceli za drahé baterie typu AGM a EFB, kterým ještě před pár lety všichni předpovídali bezpodmínečnou dominanci.

Dokonce je tak nějak trapné mluvit o ampérech, přívěscích a stupních, pokud si masový spotřebitel vybere to, co je levnější. Na druhou stranu kvalita levných produktů často pokulhává a úspory mohou vést k pěkným penězům... Tentokrát jsme se rozhodli zaměřit na levné baterie.

Jsou baterie levnější?

Nejprve hledání nejlevnějších baterií nejoblíbenějšího rozměru 242x175x190 mm přineslo skromný výsledek - pouze pět produktů s cenou 2610 rublů za podolskou baterii až 3002 rublů za Tyumenskou. Na plnohodnotné vyšetření nestačí. Cenová laťka byla zvýšena na 3 500 rublů - bylo přidáno dalších šest baterií. Ale co velká zahraniční jména – Varta, Bosch, Mutlu? Kromě toho zůstaly pozadu domácí baterie jim cenově blízké, například AkTech. Po cestě se ukázalo, že některé orientální značky stanovily ceny za své produkty vůbec „nekrizí“: nejdražší baterie nebyla vůbec Bosch, ale korejský Solite za 5 000 rublů!

Výsledkem je, že jsme shromáždili dvě desítky baterií. Podívejme se, jak souvisí cena s ampérhodinami a přívěsky.

Nákup byl realizován v maloobchodní síti v dubnu - květnu 2016. Výsledky výzkumu se týkají pouze tohoto vzorku a nemohou sloužit jako základ pro hodnocení všech produktů konkrétní značky.

A tak půjde na test za volantem roku 2016?

Celkový dojem z výsledků testu je bolestivý. Existují tři hlavní důvody poruchy. Za prvé, prodejci stále podsouvají prošlé zboží, i když se zárukami, úsměvy a pečetěmi. Za druhé je nepříjemné, že v ruském mrazu z dvaceti nových baterií selhalo jedenáct. Do třetice ze dvou desítek baterií bojovaly o vítězství opravdu jen dvě - Tyumen Battery Premium a Varta Blue Dynamic. Jejich náskok před soupeři se ukázal jako vážný. A kupodivu je výhoda zřejmá jak s cenou, tak bez ní.

Projděte si první sloupce tabulky, které odráží rezervní kapacitu zcela nových baterií. V závorce uvádíme skutečný „objem“ elektřiny, za který kupující platí. Analogicky s tankováním: požádáte o naplnění plná nádrž, a tanker cákal jen na dno. Ale je tu také rozdíl: „chyba“ čerpací stanice nepovede k ničemu hroznému, ale vybitá baterie, jak říkají profesionálové, „kyselá“. To je často nevratné: ztrácí svou kapacitu a stává se neúčinným. Byli jsme na to připraveni, a tak jsme před začátkem testů jako obvykle nabili všechny baterie do plné kapacity. A to musíte udělat předtím, než na auto vložíte baterii.

Nyní o "přeplatcích" za značku. Zázrak se nestal: všechny málo známé baterie se unisono nashromáždily na konci tabulky. Nejnepříjemnější je, že ceny u mnoha z nich nejsou vůbec levné. A první polovinu tabulky zaplnila známá jména – doporučujeme zaměřit se na ně.

HLAVNÍ KRITÉRIA PRO HODNOCENÍ KVALITY BATERIÍ

Rezervní kapacita. Ukazuje, jak dlouho vůz vydrží se všemi zapnutými spotřebiči energie (světlomety, stěrače čelního skla, ventilační systém), pokud dojde k poškození generátoru. Měřeno v minutách. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Snížená startovací energie s deklarovaným proudem. Charakterizuje energii baterie ve startovacím režimu. Měřeno v kilojoulech. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Snížená startovací energie jediným proudem při -18 a -29 °C. Umožňuje porovnat aktuální charakteristiky všech baterií za stejných podmínek, bez ohledu na jejich pasové údaje. Jednoduše řečeno, čím vyšší energie, tím více, za stejných podmínek, existuje více pokusů o spolehlivé spuštění motoru na skladě. Měřeno v kilojoulech. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Přijetí náboje při konstantním vnějším napětí. Označuje schopnost baterie zotavit se z hlubokého vybití.

V praxi se baterie, která se nabíjí více než ostatní, nabíjí rychleji při cestování. Všechny baterie testem prošly.

Poznámka. Technická měření prováděli specialisté z NIITs AT 3 TsNII Ministerstva obrany Ruska. Výsledky testů se vztahují ke konkrétnímu vzorku baterií a nemohou sloužit jako charakteristika všech stejnojmenných produktů jako celku.

Všechny baterie podle umístění

Abychom identifikovali lídry a outsidery, zavedli jsme systém bodování. V každém typu testu byly hodnoceny nejlepší a nejhorší výsledky a bylo jim přiděleno pět bodů (maximum) a jeden bod (minimum). Každý z ostatních účastníků získal průběžné skóre úměrné jejich pozici mezi lídrem a outsiderem. Pokud například při měření rezervní kapacity vůdce ukázal výsledek 112 minut a outsider - 78, pak účastník s výsledkem 87 minut získá 2,06 bodu. Pokud baterie selže v jednom nebo druhém testu, získá 0 bodů.

Celkové skóre založené na měřeních je aritmetickým průměrem pěti středních hodnocení. Poté jsme to vydělili cenou baterie a poté znovu snížili na pětibodovou stupnici. Konečné skóre je tedy ve skutečnosti hodnota za peníze.

Tyumen Battery Premium a Varta Blue Dynamic se v našich testech ukázaly jako mimo konkurenci. S přihlédnutím k mnohem atraktivnější ceně se „si-tag“ dostal na vrchol. Pokud bychom nebrali v potaz ceny, byla by Varta první. „Cizinec“ má však oproti ruské baterii další paradoxní výhodu: je snazší ji najít v prodeji. Zní to nelogicky, ale je to tak, a nejen v Moskvě.

Výstup? Baterii nekoupíte jen podle cenovky. Úspory mohou dopadnout špatně. Raději si věnujte trochu času, abyste se seznámili s výsledky našich odborných znalostí. Příjemné nakupování a stabilní napětí v palubní síti!

Prvním krokem je určení velikosti baterie. Musí se zaručeně vejít na své pracoviště – do motorového prostoru nebo kufru. Zároveň určíme polaritu. Zde pomůže stará baterie: hledáme - plus vpravo nebo vlevo? Délka vodičů často neumožňuje připojení baterie "špatné" polarity.

Při výběru značky baterie důrazně doporučujeme řídit se seznamem našich vítězů posledních let. Nenechte se zmást nízká cena- na trhu nejsou žádní filantropové. Hodnotu určuje značka. Zpravidla se stejnými rozměry nabízejí seriózní společnosti baterie různých energetických kapacit (například různé deklarované ampéry a ampérhodiny). Lepší vzít maximum, i když trochu dražší.

Neměli byste kupovat produkty, které mají jednotky typu "A / h" uvedené na štítcích nebo v pasu. To vypovídá o technické negramotnosti jejich překladačů a vzbuzuje pochybnosti o kvalitě.

Zakoupená baterie MUSÍ být nabitá. Po nabití a přidržení (úložiště odpojeno od nabíječka baterie) do 10-15 hodin, napětí by mělo být 12,5-12,7 V. Pokud se měří ihned po nabití, mohou indikátory výrazně překročit skutečné napětí naprázdno.

Jsou baterie levnější?

Výsledkem je, že jsme shromáždili dvě desítky baterií. Podívejme se, jak souvisí cena s ampérhodinami a přívěsky.

A tak půjde na test za volantem roku 2016?

Projděte si první sloupce tabulky, které odráží rezervní kapacitu zcela nových baterií. V závorce uvádíme skutečný „objem“ elektřiny, za který kupující platí. Analogicky s tankováním: požádáte o naplnění plné nádrže a tankovač cákal pouze na dno. Ale je tu také rozdíl: „chyba“ čerpací stanice nepovede k ničemu hroznému, ale vybitá baterie, jak říkají profesionálové, „kyselá“. To je často nevratné: ztrácí svou kapacitu a stává se neúčinným. Byli jsme na to připraveni, a tak jsme před začátkem testů jako obvykle nabili všechny baterie do plné kapacity. A to musíte udělat předtím, než na auto vložíte baterii.

HLAVNÍ KRITÉRIA PRO HODNOCENÍ KVALITY BATERIÍ

Snížená startovací energie s deklarovaným proudem. Charakterizuje energii baterie ve startovacím režimu. Měřeno v kilojoulech. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Přijetí náboje při konstantním vnějším napětí. Označuje schopnost baterie zotavit se z hlubokého vybití.

V praxi se baterie, která se nabíjí více než ostatní, nabíjí rychleji při cestování. Všechny baterie testem prošly.

Všechny baterie podle umístění

Hodnocení baterií pro automobily 2015-2016 zveřejněné odborníky má pomoci při výběru nejlepší baterie pro váš vůz. Dobrá dobíjecí baterie vám totiž umožní zbavit se problémů se startováním pohonná jednotka, proto má každý majitel vozu touhu mít pod kapotou svého SUV tu nejlepší kopii, která v těžkých situačních chvílích nezklame a rychle nezklame.

Pozice hodnocení autobaterií 2015-2016

Když existuje touha koupit dobrou autobaterii, mnoho motoristů má tendenci věřit všem druhům srovnání a hodnocení. Dále bude prezentován rating JSCB 2015-2016 s ohledem na přední společnosti v tomto segmentu. Získat ty nejlepší baterie je nyní snadné. Hlavní věc je, že musíte pečlivě vybrat konkrétní vzorek pro své auto na základě doporučení výrobce automobilu.

Varta a Bosch - nejlepší německé baterie 2015-2016

Značná část energetických prvků zmíněných značek je vyráběna v Německu, nicméně v ruský trh Běžnější jsou české výrobky, ale jde o koncern, který nabízí skvělou výbavu automobilů.

Samozřejmě, když se snažíte rozhodnout, která baterie je lepší koupit, mnoho motoristů si přesně pamatuje bezvadnost Německá kvalita, protože uvedení výrobci z Německa zaručují následující výhodné aspekty baterie za předpokladu, že se jedná o originální zařízení:

Vysoce kvalitní funkčnost a životnost zařízení v různých podmínkách;
- přítomnost bezpečnostní síly v případě silně zmrzlé ropy v elektrárně;
- dobrá práce v mrazu a odolnost vůči obtížným klimatickým podmínkám;
- efektivní a rychlé nabíjení v souladu s provozním řádem;
- plný soulad s parametrickými charakteristikami elektrických palubních systémů různých automobilů.

I tyto špičkově hodnocené autobaterie značek Varta a Bosch však mohou selhat kvůli kompletaci hluboký výboj... Výsledkem je, že většina energetických prvků nakonec selže, ale návrhy těchto německých značek zůstanou funkční a nadále potěší majitele automobilů vysokou spolehlivostí jejich funkčnosti a maximální účinností.

AKTEX - nejlepší ruské baterie a vedoucí prodejci

Do hodnocení dobíjecích baterií patří také energetické články značky AKTEX, které jsou jedny z nejoblíbenějších domácích baterií. Pokud chcete zjistit, které baterie které společnosti jsou v ruském prostoru lepší, měli byste vědět, že výše uvedená společnost nabízí baterie vynikající kvality a zaručuje jejich vynikající vlastnosti v kombinaci s maximální účinností při provozu.

Výrobce AKTEX používá technologie podobné technologiím světových lídrů v tomto segmentu, proto tyto nejlepší autobaterie nabízejí spotřebitelům tyto výhodné vlastnosti:

Maximální energetická účinnost v kombinaci s absencí rizika selhání během vybíjení;
- vynikající odolnost, nenáročnost a výdrž v provozu;
- možnost servisu v případě potřeby a doplnění tekutiny do těla;
- extrémně nízké náklady ve srovnání se zahraniční konkurencí;
- Nerušené nabíjení prostřednictvím jakéhokoli zařízení.

Při studiu, kterou baterii je lepší koupit, je třeba si uvědomit, že akvizice ruského nabíjecí baterie AKTEX bude mnohem ziskovější než upřednostňování jiných zahraničních opcí. Je pravda, že mnoho výrobců automobilů důrazně nedoporučuje používat jiné baterie než ty, které jsou uvedeny v návodu k obsluze.

Medalist - americko-korejská značka segmentu baterií

Značka Medalist, která se dostala do hodnocení baterií pro auto v letech 2015-2016, získala své jméno částečně s očekáváním ruského trhu, protože toto slovo je v našich zeměpisných šířkách dokonale vnímáno. Jihokorejská korporace s přítomností amerických investic však nedokázala plně dosáhnout svých cílů a její hlavní úspěchy představují následující pozice:

Průměrná prodejní pozice;
- výroba vynikajících baterií pomocí poměrně jednoduchého zařízení;
- nesoulad mezi cenou a třídou kupovaných baterií;
- skromná záruční doba.

Navzdory přítomnosti řady problémů tyto autobaterie doplnily hodnocení, získávají na popularitě a jsou docela sebevědomě prodávány v Rusku. Nápisy v hieroglyfech a spojení názvu s čínskou produkcí však spotřebitele stále poněkud děsí.

TITAN je tuzemská značka střední třídy

Zařazeno nejlepší baterie pro automobil se značka TITAN ve své činnosti snaží poskytnout motoristům cenově dostupné přístroje s poměrně dobrými vlastnostmi a vynikající kvalitou funkčnosti v kombinaci s dostupnou cenou. Hlavními výhodami produktů této společnosti jsou následující aspekty:

Schopnost používat baterie v jakýchkoli podmínkách a vysoká životnost;
- slušný sortiment;
- žádný strach z různých provozních problémů, včetně nízkých teplot;
- velké množství prodejců a dealerů po celé republice.

Vzhledem k výše uvedeným důležitým výhodám lze souhlasit s tím, že produkty této značky byly z nějakého důvodu zařazeny do hodnocení nejlepších baterií. Přítomnost vysoce kvalitních energetických prvků a jejich optimální cena umožnily společnosti získat mnoho stálých zákazníků.

Mutlu - evropská kvalita a turecká dostupnost

Jedna z nejoblíbenějších značek v segmentu levných baterií je tureckého původu. Tato společnost těžko může nejlepší značky baterie zaujmout prvenství, obliba jejích produktů však v poslední době roste. Tyto prvky se vyznačují následujícími vlastnostmi:

Dostupnost v téměř každém autobazaru;
- absence jednoznačně negativních recenzí zákazníků a dobrá pověst výrobce;
- spolupráce se světovými lídry segmentu a vynikající vyrobitelnost;
- obrovský sortiment;
- relativně nízká cena s dobrými technickými vlastnostmi.

Pro ty, kteří chtějí vědět jaké autobaterie je lepší si vybrat, mělo by být objasněno, že značka Mutlu nebyla na ruském trhu uvedena tak dávno, ale její popularita neustále roste. Nákup takové baterie může být dobrým řešením pro majitele jakékoli vozidlo.

Závěr

Stávající obrovský výběr v segmentu baterií neustále nutí mnoho motoristů přemýšlet o tom, které baterie jsou pro automobil nejlepší, a odkazovat na různá hodnocení odborníků. Výše uvedený seznam značek byl shromážděn z několika hodnocení najednou, takže má obecný charakter.

Dnes mnohem více důvěřuje produktům, na kterých je značka napsána latinskou abecedou. Možná to je důvod, proč ze šesti „Rusů“ se pouze Bestie a Tyumensky Medved nestydí azbukou a zbytek má jiná jména než Neshen - AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar. Nicméně podle jména, stejně jako podle oblečení, se setkávají pouze - je třeba se podívat na účastníky případu.

Náš „tým“ zdaleka neprohrává se soupeři ve všech typech soutěží. Ruské baterie nevypadají na světové scéně tak slabě. I když „světový tým“ také představoval hvězdnou sestavu: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla a VARTA Blue Dynamic.

Hlavní kritéria pro hodnocení baterie

Rezervní kapacita. Ukazuje, jak dlouho vydrží auto s poškozeným generátorem v chladné deštivé noci. Měřeno v minutách. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Nejlepším výsledkem je Tyumen Battery Premium: 110 minut. Nejhorší výsledek předvedl Delkor - 91 minut.

Snížená startovací energie s deklarovaným proudem. Charakterizuje energii baterie ve startovacím režimu. Měřeno v kilojoulech. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Nejlepším výsledkem je Tyumen Battery Premium: 29,13 kJ. Nejhorší výsledek vykázal SilverStar - 7,58 kJ.

Tyumenová baterie Prémiové Rusko Odhadovaná cena, rub. 3000 Deklarovaná kapacita, A ∙ h 64 Deklarovaný proud, A 590 Naměřená / deklarovaná hmotnost s elektrolytem, kg 15,3 / ne více než 17,2 Absolutní šampión ve všech nominacích. Rozdíl od druhého místa byl téměř bodový. Přitom cena je nejnižší! Předloni to však bylo stejné. Před testy jsme jej nasadili na tuto baterii – a nemýlili jsme se.

Snížená startovací energie jediným proudem. Umožňuje porovnat aktuální charakteristiky všech baterií za stejných podmínek, bez ohledu na jejich pasové údaje. Měřeno v kilojoulech. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Nejlepší výsledek je u Tyumen Battery Premium: 35,39 kJ. Nejhůře dopadl SilverStar - 6,88 kJ.

Snížená startovací energie s jediným proudem při -29ºC Podobně jako u předchozích testů, ale při teplotě -29 ºC. Měřeno v kilojoulech. Čím vyšší skóre, tím lepší.

Nejlepší výsledek je u Tyumen Battery Premium: 10,44 kJ. Nejhorším výsledkem je úplné selhání baterií AKOM, SilverStar a Delkor.

Přijetí náboje při konstantním vnějším napětí. Označuje schopnost baterie zotavit se z hlubokého vybití. Všechny baterie prošly testem s velkou rezervou a vykazovaly přibližně stejné výsledky.

Poznámka. Technická měření prováděli specialisté z NIITs AT 3 TsNII Ministerstva obrany Ruské federace. Výsledky testů se vztahují na konkrétní baterie.

Metodika rozmístění baterií v místech

V každém typu testu bylo nejlepšímu a nejhoršímu výsledku přiděleno 5 bodů a 1 bod. Zbytek účastníků získal průběžné body podle pozice, kterou obsadili mezi lídrem a outsiderem. Pokud například při měření rezervní kapacity vůdce ukázal výsledek 110 minut a outsider - 91, pak účastník s výsledkem 103 minut obdržel v poměru k jeho výsledku 3,53 bodu. A tak - pro všechny typy testů. Konečné skóre je aritmetickým průměrem čtyř středních ročníků. Skóre pro ukazatel „cena/kvalita“ nebylo při sčítání výsledků zohledněno. Průměrné skóre za výkon zahraničních a ruských účastníků testu bylo vypočteno jako aritmetický průměr šesti odpovídajících výsledků.

JASNÉ VÍTĚZSTVÍ

Na jaře byly baterie převezeny do Bronnitsy u Moskvy - do laboratoře NIITs AT 3 Ústředního výzkumného ústavu Ministerstva obrany Ruska. Protokol, který se objevil na konci července, vykoupal duši vlasteneckého autora balzámem. Tyumen Battery Premium vykázala nejlepší možný výsledek, když vyhrála všechna kola testu. Navíc se ukázal jako nejlepší v poměru ceny a kvality. Žádná baterie nedosáhla takového úspěchu za všechny roky našich zkušeností s bateriemi.

Je fajn, že uprostřed tabulky na místech od čtvrté do šesté jsou i naši: Tyumenskiy Medved, Zver a Titan Euro Silver.

Ale sud medu byl stále zkažený: AKOM a SilverStar fungovaly špatně. To slibovalo "Rusům" prohru v celkovém pořadí, ale zklamali i "cizinci".

Absolutní selhání Korejce Baterie Delkor, který si vedl ze všech nejhůře, vedlo k tomu, že průměrné skóre "Rusů" (2,96) bylo vyšší než "světového týmu" (2,75). (Mimochodem, v poslední době se začaly poměrně často setkávat součástky s velkými jmény, ale s pochybným výkonem.) A z hlediska poměru ceny a kvality je vítězství ruských baterií ještě přesvědčivější: 2,76 proti 1,87 bodu.

Tak co, dolů s dovozem? Ne, ještě ne dole. Jsme daleko od úplného nahrazení dovozu na trhu baterií: čtyři domácí značky neuspokojí poptávku.

To ale nesnižuje význam akce: nejlepší ruské baterie poctivě prošly všemi testy. Pokrok!

Jak vybrat baterii do auta

co je důležitější? Cena, rozměry, značka, ampérhodiny, proud? Hlavní věc: musíte vzít takovou baterii, která se zaručeně vejde do výklenku, který je jí přidělen, ať už je to motorový prostor, zavazadlový prostor nebo prostor pod podlahou. Současně určíme polaritu: podíváme se na starou baterii a zjistíme, kde je „plus“ a kde je „mínus“ - vpravo nebo vlevo? Buďte opatrní: u naprosté většiny automobilů nebude délka standardních vodičů stačit k připojení baterie se špatnou polaritou.

Při výběru značky se řiďte naším seznamem posledních vítězů, škrtněte nováčky a outsidery. Cenu baterie obvykle určuje značka baterie. Uvedený proud a kapacita závisí na rozměrech. Neposlouchejte odborníky, kteří mluví o nežádoucím přebytku ampér nebo ampérhodin. Klidně můžete dát baterii s proudem minimálně 1000 A - kapsa netáhne pažbu.

Pokud jste nainstalovali baterii AGM, která je zaměřena hlavně na práci se systémem start-stop, měli byste ji vyměnit pouze za baterii AGM. Reverzní výměna je přijatelná, ale ekonomicky nepraktická.

Dokonce koupené nová baterie potřeba nabíjet. Věnujte pozornost tabulce s výsledky měření: ve sloupci "Rezervní kapacita" v závorce jsou parametry baterií v době prodeje! Bohužel doteď pod pláštíkem zbrusu nové baterie rádi podstrkují „skoro nové“, ze kterých se bude v lepším případě prášit. Čím menší čísla v závorkách, tím déle byla baterie ponechána bez údržby ve skladu. Proto nemůže okamžitě pod kapotou: potřebuje náboj.