Při vývoji automobilu společnosti poskytujte určitý režim jeho práce, označující optimální hodnoty různé charakteristiky V dokumentaci, která je dodávána se strojem. Dokumenty obsahují informace o tom, jak ukládat jednotky automobilů co nejvíce v pracovním stavu. Ovladače a doporučení jsou vydávány na jaké palivo je lepší vyplnit automobil Benzobac. Výrobce poukazuje pouze na oktanový počet doporučených benzínu, protože se jedná o jediný parametr, který je uveden v čerpacích stanicích při prodeji paliva.
Jako experimenty show, benzín s jedním oktanové číslo Se může lišit od doplňování paliva k tankování. Nejčastěji, řidiči zvolili preferovanou palivovou společnost a doplňují auto pouze na něj. Jak se však zkontrolovat kvalitu benzínu a ujistit se, že stanice tankování je zvolena správně? To přijde o konverzaci v našem článku.
Jak zjistit, jaký je špatný benzín v autě?
Kvalita benzínu - otázka je relativní a palivo, s nimiž dokonale vyrovnávají ruská autaMůže způsobit problémy v práci německých automobilů. Prodejci benzínu nemají právo prodávat nekvalitní zboží, ale okraje aditiv, které jsou povinny vstoupit do paliva, jsou docela rozmazané. Každá palivová společnost hledá jejich benzín co nejnižší ve výrobě, a zároveň odpovídal všem standardům. 
Záložka nekvalitního benzínu, zkušený řidič to může vždy určit v následujících parametrech:
- Neobvyklé klepání při provozu motoru v důsledku snížených oktanových čísel;
- Zvýšená spotřeba palivového vozidla se standardním jízdním režimem;
- Snížení "ostrosti" automobilu - menší zrychlení a slabá citlivost na plynovém pedálu;
- Motor začíná obtížným;
- Spontánní skoky revolucí volnoběžný.
Symptomy popsané výše nemusí nutně naznačují problémy s kvalitou benzínu, ale pokud byly identifikovány po tankování na nové stanici pro řidiče, měli byste přijmout tento fakt Pro zbraně a příště vyberte jinou palivovou společnost k nákupu paliva.
Jaké problémy mohou vzniknout s autem kvůli nekvalitní benzínu?
Špatné palivo je věta pro řadu automobilových systémů, pokud je nalil pravidelně. Řidiči s malými zkušenostmi Slabé si představují, jaké dynamické vlastnosti by měly ukázat auto při řízení. Nezajímají pozornost "extra" knoflíků motoru nebo problémy s nadměrným příjmem benzínu a po učení v servisním středisku, že je nutné nahradit drahý prvek kvůli špatnému palivu, pravidelně nalil do auta.
Nejčastěji se benzín s nízkou kvalitou vede k dalším poruchám:
- Rychlé selhání zapalovacích svíček. Pokud jste při výměně svíček našli na nich červenou baňku - to může signalizovat pravidelné taneční palivo;
- Problémy se zdravím katalyzátoru;
- Poruchové prvky palivového systému - palivové čerpadlo, trysky, filtry, senzory.
Ve skutečnosti to vše záleží na tom, jak nízký kvalitní benzín ulovený při tankování. Některé palivo mohou postupně spokojovat části motoru a výfukový systémA další doslova po několika dnech nutí majitele otočit své auto do služby.
Pozornost: Pokud se zdržíte nekvalitní benzínu, nezapomeňte jej vypustit a po opláchnutí nádrže, palivové potrubí a vyčistěte trysky. Pokud je kontrola benzínu, majitel automobilů má právo požadovat přezkoumání získaného vzorku a v případě potvrzení, že je potvrzena nízká kvalita paliva, čerpací stanice je povinna pokrývat všechny škody jako morální a technické.
Volba oblíbené čerpací stanice není snadná a měla by být oslovena s myslí. Nebuďte líní vzít vzorky z několika stanic, ve kterých byste chtěli pravidelně doplňovat auto, a pak si zkontrolovat benzín doma. Zkušební postupy jsou navíc velmi jednoduché, a nevyžadují drahé vybavení nebo speciální znalosti.
Zkontrolovat vůně
Nejjednodušší způsob, jak identifikovat benzín s nízkou kvalitou, je slyšet cizince v něm. Dokonce i s hmotností aditiv, palivo pro auto by nemělo vůbec vonět olejem, chemickými činidly nebo plynem. Vysoce kvalitní benzín má jasný zápach, který je těžké s něčím zaměňovat.
Zkontrolujte benzín do nekvalitních nečistot
Kontrola benzínu pro nečistoty s nízkou kvalitou může být přímo na tankování, než jej nalit do auta. Pro určení přítomnosti nízko kvalitních nečistot v benzínu je nutné jej upustit na ruku. Je známo, že při interakci s kůží ve vzduchu se benzín velmi rychle odpaří. Palivo, ve kterých jsou s nízkou kvalitou přísady uloženy, po odpaření opustí olejovou stezku na ruce. Je třeba se vyvarovat takový benzín, jinak bude rychle vést k poruše katalyzátoru.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat benzín k nečistotám s nízkou kvalitou, je pečlivé studium jeho barvy. Vysoce kvalitní benzín má světle žlutý odstín nebo je naprosto bezbarvý, zatímco různé přísady mohou udělat načervenalé nebo jasně žluté. Nejčastěji auto Čerpací stanice Když se zeptal, proč benzín je silně žlutá, servisní personál reaguje, že je spojen se speciálním souborem aditiv vyvinutých prodávajícím. Věřte v tomto nebo ne - každý nadšenec auta může vyřešit nezávisle, ale skutečný vysoce kvalitní benzín by měl být světle žlutý nebo nemá mít barvy vůbec.
Kontrola benzínu pro olej
Velmi jednoduchý experiment může být prováděn doma, aby se určilo - obsahuje získaný topný olej nebo ne. Chcete-li to udělat, vezměte si čistý bílý list papíru a odkapávejte na něj trochu benzínu. Počkejte, až se list zcela odpaří s palivem a po pohledu na výsledky. Pokud tučné body zůstane na papíře, nebo změnila barvu, znamená to, že olej obsahuje olej nebo jiné nežádoucí přísady. Perfektní benzín nenechává stopy na papíře.
Zkontrolujte benzín pro vodu
Určete, že benzín se zředí vodou, velmi jednoduše pomocí chemického experimentu. Chcete-li to udělat, vezměte si malou průhlednou nádobu a nalít do něj benzín. Poté přidejte trochu manganu do paliva a podívejte se na reakci. Čistý benzín bez vody by neměl být natřen v růžové barvě, zatímco palivo s vodou je dostačující pro malost manganu, takže je leštěný.
Pozornost: Nezmizejte (nespadají) příliš mnoho mangalls, jinak může i benzín malovat, a dostanete špatné výsledky experimentu. Doporučuje se poměr paliva a manganu na úrovni 20 až 1 nebo vyšší.
Zkontrolujte benzín pro pryskyřice
Kontrola paliva pro přítomnost pryskyřice v ní následuje ulici od čerpací stanice a dalších upevňovacích objektů. Chcete-li zkontrolovat benzín, musíte získat průhledné sklo a nalít nějaké palivo na něj. Poté vyčerpejte experimentální vzorek a počkejte, až je zcela nezvyšená. Když benzín přestane hoří, podívejte se, jaká značka z ní zůstala na skle. Čisté palivo zanechává bílou stezku a při spalování benzínu s pryskyřicemi, hnědé nebo žluté rozvody zůstanou.
Kvalita benzínu je otázkou, která obává absolutně všem motoristům. Bohužel, ne v každém tankování najdete vysoce kvalitní benzín. Existuje však několik způsobů, jak pomoci zjistit, jak vysoce kvalitní palivo.
První metoda pomůže určit, zda benzín obsahuje různé nečistoty. Tyto nečistoty mohou negativně ovlivnit palivový systém vozidlo. Bude to trvat jen list bílé knihy. Odkapávací benzín na letácích a čekat na odpařování. Po vysušení by měl list zůstat dokonalou bílou. Pokud je tu tučná skvrna nebo skvrna s určitým nepochopitelným odstínem na místě odpařování, tento benzín obsahuje škodlivé nečistoty. Časné opotřebení motoru způsobuje pryskyřice v palivu. Chcete-li zkontrolovat podíl obsahu pryskyřice, můžete strávit malý experiment. Hodit benzín na sklo a zapálit. Rychle hoří a kruhy zůstanou na skle. Pokud jsou kruhy bílá barvaObsah pryskyřice je normální. Pokud zůstanou hnědé nebo nažloutlé rozvody, kapacita pryskyřice převyšuje normou.
Takže hodnotit kvalitu benzínu sama - možná. Pouze se všemi experimenty je nutné dodržovat bezpečnostní techniky.
Mnozí vědí, že kvalita benzínu nekontroluje při tankování. Ale jak, nebude doplňovat špatné palivo? Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat kvalitu paliva pouze ve speciální laboratoři. Nebudete před každým tankováním k nést vzorky paliva do laboratoře. Aby bylo možné alespoň přibližně uvědomit kvalitu benzínu při tankování, můžete zkontrolovat s vysokoškolskými prostředky. Takže určitě znáte přesnou kvalitu, ale rozlišovat vysoce kvalitní 92 a nekvalitní učení. Ale jak zkontrolovat kvalitu benzínu na tankování, ne mnoho řidičů. Proto jsme se rozhodli sdělit vám, jak zkontrolovat kvalitu. V tomto článku budeme hovořit o všech tajemstvích ověření vlastní síly a znalosti. Abychom to zjistili a mnohem opatrně přečtěte náš článek dále.
Začněte zaškrtnout snadnější s pachem. To je snadné udělat pro každého, protože každý ví, jak benzín pachy a jak daleko můžete naučit jeho vůni, pokud nedám Bohu, aby se nalije. Vůně je snadné odhadnout, že je něco v palivu nebo ne. Obyčejný benzín voní výhradně s benzínem a plyn by neměl být taven nebo něco jiného.
Další fázi Kontroly budou kontrolovat barvu. Je velmi snadné provádět, nalévá trochu paliva do průhledné nádoby. Vysoce kvalitní benzín bez nečistot by měl být světle žlutá. Pokud benzín má jinou barvu, to znamená, že je špatná kvalita, nebo s nečistotami.
Chcete-li zkontrolovat palivo pro vodu, stačí přidat trochu manganu do ní. Pokud se po rozpuštění manganu, benzín namaluje v malinové barvě, znamená to, že má určité množství vody. Pokud by benzín, když přidal mangan v něm, nebyl namalován, pak v něm není voda, a můžete je bezpečně doplňovat vaše auto.
Spropitné! Každý ví, že po vstupu do benzínu na kůži se okamžitě uschne a uschne kůži. Pokud po sušení na ruku zůstal mastnou značkou, pak ventilátory s nečistotami a vyznačuje se nízkou kvalitou. Odkapávejte nějaký benzín na ruku a zkontrolujte to. Pokud ropná stezka zůstane na ruce, pak si nemyslím ani na to, že ho nalije do nádrže.
Pak navlhčete bílou prázdnou papírnou látku. Když schne, podívejte se na papír. Pokud papír změnil barvu, na něm zůstala kapka vody nebo tuková skvrna, pak takový nízký kvalitní benzín. Pokud je 92 suchý a bílý papír, pak palivo dobrá kvalita.
Chcete-li zkontrolovat palivo pro přítomnost různých pryskyřic, které jsou velmi nebezpečné pro motor vozu, stačí to udělat následující. Nalijte trochu auta na sklo a spálte ji. V žádném případě neučinit takový test pro kontrolu pryskyřice v blízkosti tankování. Je lepší napsat palivo do nádoby a udělat to na místě, které bude daleko od rychlejších materiálů. Po spálení benzínu na skleněnou dráhu by měla být bílá. Pokud je stezka žlutá nebo dokonce hnědá, znamená to, že má obrovské množství různých pryskyřic. Také na sklo může zůstat kapkami kapalin. To naznačuje, že kvalita je špatná a voda může být přítomna.
Po těchto jednoduchých testů budete vědět o tom, co vaše auto jde. Přejeme vám hodně štěstí během testu kvality paliva!
Není žádné tajemství, že kvalita benzínu v různých náplně je výrazně odlišná. A ne vždy drahý benzín znamená lepší. Hodně faktorů může ovlivnit cenu, ale to není naše téma, jen vědět, co je dražší - to neznamená lépe. Značka tankování, samozřejmě hraje roli, ale existuje mnoho způsobů, jak klamat spotřebitele na čerpacích stanicích než a používat "ne čisté" delti. Někdy na obcházení přímého průvodce. A použití nízko kvalitního paliva je plné selhání palivového systému, mnohem snižuje zdroj motoru a je příčinou nestability práce, snižuje tah, obtížný start, atd.
To vše, kromě nepříjemností táhne spíše významné materiálové náklady na opravy, kromě toho je spotřeba nekvalitní benzínu vždy vyšší, a proto budete muset tankovat častěji.
Skutečnost, že nekvalitní benzín je špatný, je to teď jak snadné je stanovení kvality palivaS tím bez použití moudrých cest nebo laboratoří.
- Poslouchejte recenze tankování jiných motoristů a lepší profesionální řidiče. Zjistěte, kde jsou vaši přátelé a známí naplněni ve vašem městě. To je nejjednodušší, nicméně, účinná akce.
- Pokud jste v jiném regionu, pobyt na těchto čerpacích stanicích, kde jsou auta s místními pokoji. Jízda kolem příliš levného tankování, velmi levné zboží se nestane. Je zřejmé, že by měl existovat spotřebitelský roh na každé čerpací stanici, vlaku, technickém pasu paliva.
Podle více vyšetření a analýz, bylo zjištěno, že u čerpacích stanic, kde byla cena paliva výrazně levnější než průměr, kvalita benzínu nedodržovala stanovené normy. Například abnormální úroveň síry a oktanového čísla, nevhodné, přítomnost nepředvídaných přísad a pryskyřic.
- Je patrné, že ve velkých městech je benzín mnohem lepší než někde v této oblasti. To se děje, protože revize nebo mobilní laboratoř prostě nedosáhne vzdálených náplně. O víkendech a svátcích se také zvyšuje riziko tankování zředěného benzínu.
- Vyjměte palivovou pistoli a před vložením do krku nádrže, přejeďte na povrch vnitřního průměru. Pokud se benzín zředí naftou (jak se často provádí), nebo obsahuje jiné zvětšující nečistoty oktano - zkontrolovat povrch bude tuk. Pokud pocit "tuků" zůstane na prstech - benzín je poměrně vysoká kvalita.
- Palivo zátoky nový tankováníMěli byste sledovat stroj, poslouchat motor. Zvukem a změnou tahu je zkušený řidič schopen určit, jaký kvalitní benzín je v plynové nádrži jeho auta. S velkým podílem pravděpodobnosti kvality je možné posoudit spotřebu paliva.
- Poslechněte si motoru v nečinnosti, nerovnoměrná práce označuje nerovnoměrný spalování paliva, a proto o jeho není vhodná kvalita.
- Po tankování věnujte pozornost barvě výfukové plyny. Velikost nebo hnědý výfuk - kvalita benzínu, černý kouř s sazí - nízká stupeň. Samozřejmě, že tento indikátor funguje, pokud máte vše na tankování.
- Oříznuty na plyn. Pokud pociťujete detonaci prstů, je to znamení špatné kvality paliva.
Metody nezávislý šek Kvalitní benzín
- Vůně a kontrola barev. Samotný benzín představuje bezbarvou kapalinu, pouze -76 je poněkud blátivé, protože má více cizích nečistot. Při výrobě benzínu je natřena do určitého odstínu. A -92 by měl mít oranžově červený odstín a -98 - modrý odstín a -95 světle žlutá barva s mírným zeleninovým odstínem. Nalijte benzín na nádobu a zvažte proti světelnému zdroji. Modrý a červený odstín označuje přítomnost nečistot. Červený stín je důkazem, že methyl byl přidán do nízkokvalifikovaného benzínu, aby se zvýšil jeho oktanové číslo (tak od A -92 byl získán A -95). Přísady jsou velmi škodlivé pro stroj i tělo. Zaznamenávají palivové hadice, ucpávají filtry a palivový systém jako celek, otrávit tělo.
Přítomnost sulfidové sulfidu, zkapalněného plynu nebo naftalenu, stejně jako vůni acetonu nebo panelu pryže indikuje špatnou kvalitu benzínu. - Další jednoduchá metoda spočívá v následujícím textu, je nutné nalít benzín do malé nádoby a opatrně do ruky. Kvalita benzínu bude záviset na tom, jak se chová na kůži. Dobré palivo může jednat, jako by to řídilo, a ten, ve kterém různé "bodiagy" přidal tuk skvrnu na ruce.
Zkušební benzín na množství jasně zbytečných škodlivých přísad a chemické přísady Také docela jednoduché. Prázdný list obyčejného bílého papíru se odebírá. Jeho povrch je smáčen malým množstvím benzínu. Musíte čekat na list a podívat se na světlo.
Pokud povrch listu zůstává bílá, znamená to, že kvalita paliva je dobrá. Pokud po vysušení benzínu na listu jsou rozvody, palivo obsahuje nečistoty.
- Zkouška pro spalování benzínu. Používejte průhledný sklo nebo leštěnou kovovou desku. Čepici pár kapek na povrch a padl. Zkouška se provádí pro přítomnost oleje v palivech a jiných olejových nečistotách. Vysoce kvalitní benzín není obsahující pryskyřice, spálí úplně. Po spalování benzínu se podíváme na to, co se stalo na sklo. Pokud zůstaly jen bílé kruhy, říká, že benzín řádné kvality a bez nečistot v něm.
Vzhled kruhů a skvrn žluté a hnědé barvy označuje přítomnost pryskyřice různých typů V benzínu. Benzín nemůže být nalita, ale počkejte na odpařování. Pokud po sušení na skleněném povrchu zůstaly rzi nebo tmavé rozvody ve tvaru kroužků, svědčí o obsahu pryskyřice.
- Voda je extrémně nepříjemná složka pro benzín, nebo spíše pro motor. Na některých náplně můžete zakoupit benzín, zředěný obyčejnou vodou. Pro tyto případy je mangan, který má užitečnou vlastnost, a to: rozpuštění ve vodě. Maluje vodu přítomný v palivu, v růžové nebo fialové barvě. V benzínu se nerozpustí, barva paliva se nemění, a mangaree zůstane v sedimentu - neexistuje žádná voda.
Mangan lze zakoupit v jakékoliv lékárně, stojí za to penny. Místo manganu můžete použít stylograf konvenční jednoduché školní tužky. Pokud je v palivu voda, je lepší okamžitě změnit čerpací stanici, jakmile se nelze vyhnout problémům.
- Konečně by bylo hezké koupit karometru, například Ant-1, pro měření hustoty ropných produktů. Takové nekomplikované zařízení pro kontrolu kvality benzínu je poměrně trochu a výhoda může mít hodně. Podle formy a způsobu použití je podobné rozsahu pro kontrolu hustoty elektrolytů v baterii nebo teplotě zmrazení nemrznoucí směsi (toosol). Některé náplně, například v benzínu A -76 přidávají přísady a prodejte ji pod rouškou benzínu s velkým oktanovým číslem. Z A -92, aby A -95 ještě více.
Indikátory hustoty se mohou lišit v závislosti na teplotním režimu a mohou se lišit v následujících mezích:
pro A-76 (AI-80) - od 0,700 do 0,750 g / cm3
pro AI-92 - od 0,715 do 0,760 g / cm3
pro AI-95 - od 0,720 do 0,775 g / cm3
pro AI-98 - od 0,730 do 0,780 g / cm3
Můžete se naučit hustotu realizovaného benzínu odpovídající značky z dokumentů při každém tankování, teplota, při které byla měřena hustota nebo hustota na 20 stupňů bude měřena. Celsia a porovnat skutečné a deklarované.
Ze stejného důvodu může být hmotnost paliva uvolněna při tankování vždy jiná. Na čerpacích stanicích se odejde v objemu a objem není trvalý a závisí na teplotě. Proto, pokud se zdržíte na konci slunečného dne, kdy se podzemní skladovací kontejnery zahřát, pak ráno, když benzín ve vašem tanku ochladí méně. V zimě za stejnou cenu budete vždy získat více benzínu než v létě. Pokud je to možné, doplňte to nejlepší ráno. Pravidlo je jednoduché - chladnější palivo - čím více dostanete a naopak. Majitelé doplňujících doplňování všeho dobře známé a různé podvody, někdy zcela legitimní, svařované.
Ve skutečnosti není všechno tak špatné a najít čerpací stanici s vysoce kvalitním palivem a přesným účetnictvím není tak obtížné. Poté, co strávil při hledání benzocokolonu na měsíc nebo jiné, zmírníte se od zbytečných problémů a nákladů na materiály.
To se stalo, že mnoho automobilů nechce vybavit auta určená ruský trh, většina moderní motory. A B. specifikaceJe indikováno, že verze stroje je přizpůsobena pro Ruská Federace. To je splatné nejen kvalitou silnic a drsných povětrnostních podmínek, ale také s neuspokojivou kvalitou benzínu domácí produkce. Stojí za zmínku, že motorová nafta v naší zemi je řádově lepší než benzín, ale v tomto případě se můžete dostat k drahé opravy dieselového motoru.
Bohužel, pořád. Kvalita paliva prodávaných v ruských plynových stanicích ponechá hodně, která má být žádoucí. A když tato situace není známa, že by se změnila pro lepší, možná, kromě oligarchů prodávajících nekvalitní paliva. Také otázka zůstává otevřená, proč stát nepřijme odpovědnost za řízení kvality prodaného paliva. Nejen špatná kvalita z továrny, takže také zředí na tankování sami.
Ale stojí za zmínku, že v poslední době, velké sítě čerpacích stanic následují kvalitu jejich zboží, ale někdy existují výjimky. Také existuje mnoho jednoduchých čerpacích stanic, zejména ty v hloubkách, které vás mohou naplnit do nádrže upřímně nebezpečná kapalina Pro automobil.
Dokonce i moderní řidiči by proto měli vědět, jak nezávisle zkontrolovat kvalitu benzínu. Pravda, mnoho způsobů je vhodné pro kontrolu doma, ale zkontrolovat novou čerpací stanici, dokonale zapadnout.
První příznaky nekonzistence kvality
Chcete-li začít, musíte si pamatovat první, nejzřejmější známky špatné kvality paliva, pro zvláštní expresní test "na oku".Stojí za zmínku, že první znamení, ale ne povinné jsou náklady na palivo. Jak říkají, "svobodný sýr pouze v pasti" a tady. Podezřelý nízká cena Palivo by mělo být vážným signálem a upozornit potenciálního kupujícího. Především, protože náklady na benzín a nafta Téměř stejný ve všech náplně v určitém regionu. Proto je cena je příliš nízká - to je znamení nekonzistentnosti kvality nebo různých nečistot (i voda).
Taky. Musíte se obrátit na zápach paliva, každý majitel automobilu si pamatuje tuto jedinečnou vůni. Ale pokud se vám zdálo, že zápach je velmi odlišný, nebo převládají odstíny spalovací pryže nebo jiné chemie, pak se jedná o znamení přesunutelného obsahu různé oleje a přísady.
Nejdůležitějším znakem. Ale bohužel je již pofactum - to je práce power Aggregate. A auto samotné po tankování. Pokud motor začne pracovat odlišně, a možná nestabilní, stejně jako auto dramaticky ztratilo několik bodů v dynamice a výkonu - pak by měla být změněna čerpací stanice. Ale především se ujistěte, že není problém vašeho auta.
Metody sebe-diagnostiky benzínu
Pokud nestačíte pro podezření a je tu touha se ujistit, že vaše předpoklady můžete použít staré osvědčené způsoby. Stojí za zmínku, že mnoho kontrol se přednostně provádí doma, ale pro některé přetrvávající lidi je také vhodné pro kontrolu při tankování. Tyto metody budou uvedeny níže v článku.Zkontrolujte přídatné látky a nečistoty v palivu
To je jeden z jednoduchých a rychlých způsobů, jak určit další počet aditiv nebo nečistot. Pro experiment potřebujete malé palivo a bílý list papíru. Samotný experiment je pokles paliva na bílý list a čekat na plný odpařování benzínu. Pokud byl benzín vysoký, pak list papíru nebude ponechán stopy a rozvody. Ta věc je, že benzín je těkavá látka, a odpařuje se v plném rozsahu, ale aditiva a těžké látky zůstávají.
Inspekce
Tato kontrola pomůže zkontrolovat přítomnost mastných nečistot, které by neměly být v kvalitním benzínu. Chcete-li to udělat, musíte klesnout benzínem na konvexním skle, a pak na něj zapálit. Stejně jako s papírem by neměly být žádné stopy a mokrá místa na sklo, a pokud zůstaly bílé rozvody, pak se jedná o znamení dobré kvality. V případě žlutých nebo hnědých stop, to je důsledek nadměrných nečistot a je žádoucí opustit takové palivo.
Dodávání vody
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, je ověření běžného manganu. Faktem je, že mangartage není rozpuštěn v benzínu, a proto benzín nezmění svou barvu. V souladu s tím, jestliže mangartage byla rozpuštěna a kapalina získala narůžovělý stín - pak s vysokou pravděpodobností, je možné schválit dostupnost vody v palivu.
Zkontrolujte s kůží
Můžete zkontrolovat kvalitu benzínu "na dotek", neměli byste se bát, aby se rukama rukama v benzínu, tento druh Palivo je často používáno jako odmašťovadlo. Proto by v rukou nemělo být tuk, a benzín sám pro pocity "suché" a utáhne pokožku.
Jak a kde si stěžovat
Stojí za zmínku, že si můžete stěžovat na kvalitu paliva a budete potřebovat. Za tímto účelem stojí za to kontaktovat Rospotrebnadzor. Tato stavová struktura má právo provádět vyšetření paliva na automobilových plynových stanicích, ale pouze každé tři roky. V případě spotřeby velkého počtu spotřebitelů k určitému tankování je však orgán povinen reagovat na stížnost, takže je třeba si stěžovat.Toto opatření však nemusí mít dopad na nespravedlivé podnikatele, protože Rospotrebnadzor je povinen varovat před kontrolou tří dnů před ním. V jaké době přípravy a poskytování referenčních vzorků benzínového a naftového paliva.
