Co je prostředek k propláchnutí automatické převodovky? Tato otázka se zajímá o mnoho motoristů. V každém provozním příručce je napsáno, že když je olej nahrazen, je nutné čistit přístroj s promývací kapalinou.
Splachovací činidla jsou obvykle levné minerální rostliny obsahující čisticí přísady a přísady, které oponují opotřebení.
Jak funguje prací kapalina
Výměna maziva se stává velmi obtížné odstranit zbytky výfukového oleje pro převodovku. Míchání různých ropných produktů je nežádoucí. Je nutné odstranit zbývající mazivo proplachování převodovky. Umýt olej Provádí neutralizaci kyselého média, která je vytvořena při použití stroje.
Před výměnou spotrance nechte motor trochu přerušit. Vyhřívaný olej se rychle slouží. Přetažením mazání výfukových plynů nalijte prostředky pro proplachování převodovky do jednotky. Dejte opětovnému motoru, aby vypracoval. Dvacet minut bude stačit k čištění mechanické / automatické převodovky. Proveďte odvodnění odvodnění, nalijte mazací kapalinu.
Schéma převodovky Je automatická převodovka povinná? Mytí prostředků v zahraničí téměř neplatí, s ohledem na to nejsou žádné produkty z "Castrol", Shell. Tito výrobci věří, že pokud budete dodržovat všechna pravidla, pak pro mytí automatické převodovky / MCPP, bude to prostě důvodem. Převodovku nelze umýt, pokud:
- auto bylo právě zakoupeno v prodejci automobilů;
- vyléváte vysoce kvalitní mazání jednotky;
- stroj je pravidelně vyměněn, byly pozorovány intervaly jednání.
Podmínky uvedené v Rusku nejsou vždy splněny. Stroje jsou často zakoupeny v prodejci automobilů, intervaly nejsou respektovány. Právě v takových situacích a provádět proplachování přenosu.
Ne tak dávno, nový ropný produkt - Lavr se objevil v ruských obchodech. Tento spotřebič se používá k mytí MCPP, automaty, předních mostů, letáků. Má takové vlastnosti:
- při přenosu nejsou používány žádné výrobky;
- zvyšuje provozní dobu převodovky;
- obnovuje plasticitu gumových těsnění;
- obsahuje antifrikční přísady.
Jak aplikovat vavřín
Jak vyplníte vlastními rukama? Udělejte to snadné, pokud používáte vavřínu.
- Proplachovací tekutina se nalije do stropného stroje přes rafinérský krk oleje (jeden litr mililitrů pro jeden litr ropných produktů).
- Přes nadjezd nebo zvedáky, přední kola auta vzroste nad zemí.
- Spustí se motorem, přenosové režimy libovolně mění v průběhu deseti minut.
- Po dokončení praní se vyhořelé ropné produkty s mycím prostředkem sloučením, sladké auto se nalije.
Převody nejsou zahrnuty do regulace služeb vozu. Pokud bylo auto koupeno od ruky, neexistuje žádná záruka, že všechny nezbytné postupy byly provedeny včas a správně. V jakémkoli servisním středisku budete říci, že mazivo převodovky během provozu mění svůj vlastní stín a konzistenci. To je způsobeno oxidací, akumulačním produktem opotřebení. Tyto změny ovlivňují provoz přenosu.
Druhy mytí výrobků
Dnes "pět minut" používá velkou popularitu. Je určen pro mytí komplexu maziva motorových a přenosových náhradních dílů, dobře odstraňuje výuku laku. Za zmínku stojí také propláchnutí "luxu". Je vyroben z vysoce kvalitní minerální vody, která dodává přísady látky, což umožňuje plně očistit náhradní díly. Nízká viskozita poskytuje rychlé fondy ve všech částech přenosu.
Kromě toho existují aditiva, která mohou být použita bez hlavní kapaliny. V Rusku je běžný "Automatický Ghetrib Ranger" z "Lique Moli". Jedná se o proplachovací činidlo od zahraničního výrobce, který se používá v automatickém převodovce.
Použijte toto proplachování je velmi jednoduché. Ve vyhřívaném převodovce usnul obsah kontejneru. Vytahování brzdového pedálu, deset minut pro přepnutí převodovek. Po tom, Leut nový mazivo.
Existuje stále více takových prostředků. Zkušení motoristé Předpokládá se, že přenos není nutné opláchnout. Domnívají se, že čerstvě auto může opláchnout samotný PPC.
Použití oplachovacích prostředků nezpůsobuje spory pouze v případě, že cizí látka proniká do jednotky. Pak je nutné provést oplach.
Postup pracího je však poměrně jednoduchý, pokud jste nedávno začali řídit své vlastní auto nebo prostě není přesvědčena ve svých schopnostech, obraťte se na specializované servisní centrum, jehož zaměstnanci budou dělat vše pro vás.
Jakákoliv automatická krabička je charakterizována množstvím dílů a jejich komplexní interakce. Když je auto dlouho provozováno velkoměstoČasto musíte přepínat transfery. V důsledku toho jsou pracovní prvky krabice velmi rychle opotřebeny.
Udržovat automatickou převodovku dobrý stav Je nutné ovládat stav přenosového oleje, včas, aby jej nahradil, stejně jako provádět kompletní proplachování automatické převodovky. Tento postup lze provést různými metodami.
Dva varianty mytí automatické převodovky
Čtyřcestný způsob s odtokem oleje
Nejjednodušší způsob, jak nahradit mazivo a současně opláchněte krabici. Pro to potřebujete:
- Sloučit;
- Vyměňte starý filtr na nový;
- Opláchněte krabici;
- Nalijte nové věci přenosový olej.
Pro automatickou převodovku je vhodné několik typů přenosové kapaliny. Uvažuje se o nejoblíbenějším dexronovém mazivu. Někdy je indikován jako ATF. Podobné kompozice v zásadě produkují většinu známých firem.
Liší se pouze na konzistenci. Může mít rozdílné barvy. Míchání takových vozů je však kategoricky zakázáno. Proto před vyléváním oleje do automatické převodovky je nutné seznámit se s doporučením výrobce automobilů.
Pro opláchnutí automatické převodovky musíte odstranit paletu a nainstalovat nový olejový filtr. Tato operace je nejlépe prováděna na výtahu.
Pro splachovací operaci používá speciální mytí jednotky. Jeho trysky jsou připojeny k chladicímu systému krabice. Pak spustí motor, který by měl pracovat několik minut volnoběžný.
Vyhřívané olejové stonky do palety. Pečlivě se odstraní a vypustí výfukovým olejem. Současně nastavte nový filtr. Před instalací palety je nutné jej vyměnit těsněním, upevněte jej pomocí těsnícího materiálu, pevně zašroubujte víko.
Pak přes speciální trysku nalil Čerstvý olej. Úroveň je kontrolována měrkou. Prací zařízení zůstává připojeno. Motor se spustí, lubrikant běží přes systém několikrát, zanechává speciální hadici zařízení.
Proplachování je považováno za kompletní, když se objem proudícího oleje bude roven počtu přílivu. V procesu je nutné zahrnout různé transfery. Olej bude proudit přes všechny kanály, vyčistěte díly a převodovky krabice.
Když je operace dokončena, je nutné se ujistit, že v automatické převodovce nejsou žádné cizí zvuky, posuny převodovky se provádějí snadno a plynule, pohyb se pohybuje cokoliv.
Splachovací box cvičení
Chcete-li krabici opláchnout, budete potřebovat specializované splachovací kapaliny. Operace se provádí ve spojení s výměnou vyhořelého oleje pro přenosy.
S touto technikou se do vývoje přidá promývací směsi. Další kroky Podobné první cestě. Je připojena splachovací jednotka, spustí se motor. Po mírném zahřátí stroje se do něj nalévá proplachování. Volič je instalován v neutrální poloze.
Prací kapalina, pohybující se podél krabice, čistí všechny jeho části z nečistot. Barva tekoucí kompozice se postupně stává světlem. Když je to stejné s barvou nového oleje, splachovací konce. Zbývá nalijte čerstvý mazivo pomocí připojené instalace.
Důležité! Po vyčištění CP je nutné nainstalovat nový filtrační prvek.
Ne všechny modely automatických převodovek mohou být postupem propláchnutí, i když se rozlišují vysokou kvalitou. Odborníci doporučují čištění krabice pouze přenosovými oleji určité barvy a značky. V městském režimu musí být náhrada provedena každých 30000 km běhu.
Co je nového pro spláchnutí?
V tato recenze Uvažujme o nové doplňkové přísady pro mechanické převodovky. A také zjistit, co si umýt mechanická boxKdyž přichází čas na změnu oleje.
V zásadě byl výrobek určený pro proceduru praní již v sortimentu. Jedná se o profesionální mytí systému motorového oleje, pro srovnání.
Mohlo by to být použito, i když nyní můžete použít, nikdo odstranil tuto funkci z něj, pro mytí mechanických krabic. Jaké jsou nepříjemnosti používání proplachování motoru? Skutečnost, že je zapotřebí dostatečně vysoká koncentrace, tj. Objem proplachovací kapaliny je dostatečně velká: půl litrů na pět litrů převodového oleje. Nejčastěji se doplní takové množství oleje nebo přísad do mechanického přenosu s výplní 1,5-4 litrů - někde 2.5.
V tomto případě je to zcela nepohodlné, proto, pro ruční převodovku, bylo uvolněno malé balení 150 ml, ale koncentrovaná kompozice, která by byla dostatečná pro 4 litry přenosového oleje.
Pokud tedy máme 2-2,5 litrů, pak je podlaha láhve jedna splachování. Opětovný problém s dávkováním, žádné problémy s použitím, nalijte do starého přenosového oleje, 10 minut Stroj běží na volnoběhu, s non-lisovanou spojkou.
V tomto případě, pokud se auto nepohybuje, ale stojí na neutrálu, když se uchopení stlačuje, všechny převody se otáčejí a tok oleje je maximum. Celý tento prach z opotřebení blokovacích kroužků, synchronizátorů atd. smýt; A druhý bod: vše je vážně spuštěno.
V tomto okamžiku to například pomáhá a přichází na pomoc, když auto je plavání ve vodě, když bylo malé množství vlhkosti v kontrolním stanovišti zpožděna přes sapunu nebo těsnění v důsledku prudkého poklesu.
V tomto případě se koroze začíná objevovat v přenosovém oleji, za druhé, ochranné vlastnosti oleje se sníží, za třetí, když je přehřátý olej, začíná "vodík" a dává usazeniny. Na rozdíl od motoru nejsou žádné kontakty s plyny, neexistuje žádný krátkodobý pohonný kontakt, ale stále určité zdroje znečištění, jako části opotřebení, a voda je tam.
A velkým, je možné použít alespoň každou náhradu, jako je 7507. Jedinou otázkou je, že tento výrobek je výhodnější přidat, stejně jako situace, která se snaží naliti 4 litry 400 gramů 7507, kde ovládací otvor v ručním přenosu běží.
To znamená, že úkol bude: Nejprve odstraňte pořadí 300-400 gramů přenosové kapaliny a poté nalijte přísadu. To je jen velmi nepříjemný postup. Zde je 150 ml. Prací kapalina na 4 litrech nebo 75 na litr, přidána snadno a snadno, pak se zástrčka vrátí na místo. První ze všech, to vše se provádí pro snadné použití.
Obecně, co pro mytí ručního manuálního převodovku?
Nejdůležitější věcí v postupu je odstranit důsledky vstupu vody, což je obzvláště charakteristické pro jeden spojkový roboty.
Synchronizéry v takových blokech pracují v režimu šoku se zvýšeným zatížením. A často, aby se zabránilo některým problémům, výrobci motoru dali dva blokační kroužky, v tomto systému bude více kovový prach.
Jak se hromadí v oleji, také se začínají usadit na pracovních plochách kroužků, zejména proto, že materiál máme téměř stejně jako prsten, a v důsledku toho se mohou nalít na pracovní plochy nebo se k nim. To vše ztěžuje resetování prstence lubrikant A zpomalit čas reakce synchronizátoru, takže takové přenosy opláchnou pouze pro ně.
Existují dvě možnosti pro použití: Take a jednoduše nalít čerstvý převodový olej a dát krabici pracovat poměrně krátkou dobu, po které je znovu změněno, ale nejčastěji je to velmi drahé, a nyní je volba levnější a jednodušší.
Jak víte, převodovka je nezávisle na (mechanici, robot, automatické) potřebuje pravidelnou údržbu. Pod touto službou by mělo být chápáno i olejové filtry KOČKA. Zároveň je často možné zjistit, že odvodnění "testování" je silně kontaminováno, může také rychle znečišťovat čerstvý olej po výměně atd.
V případě stroje se stává, že roztok pro změnu oleje je diktován výskytem trhlin a automatických převodů, když převodovky. Zároveň změna oleje nepomůže problém vyřešit.
Také olej se změní při přepnutí na jiný typ maziva, aby se zabránilo. V každém případě se v takových situacích doporučuje navíc opláchnout převodovku před výměnou oleje. Dále se podíváme na to, jak opláchnout převodovku "mechaniky" nebo "Automatic", stejně jako jak opláchnout převodovku.
Číst v tomto článku
Stejně jako v případě motoru pro mytí převodovky optimálně použijte mycí olej pro převodovku. Praní oleje PPC umožňuje nejen odstranění zbytků "testování" z jednotky, ale také opláchněte pevné oblasti a skryté dutiny, odstraňte přetrvávající kontaminanty atd.
Je důležité pochopit, že obvykle mytí oleje se skládá z přidávání aktivních detergentních přísad a protivozních prostředků (zinek a fosfor chráněný před opotřebením, vápníku působí jako detergent).
Samotné mytí je nezbytné pro neutralizaci kyselého prostředí v jednotce, odstranění zbytků testování a přetrvávajících kontaminantů atd. Zároveň nebude možné zbavit se silných kontaminantů, protože demontáž kontrolního bodu a mechanického čištění je nutná.
Chcete-li pochopit, když se používá splachování, musíte zvážit řadu faktorů a funkcí:
- obecný stav agregátu;
- pravidelnost a kvalita údržby kočky;
- kvalita použitého přenosového oleje;
- možné poruchy a hit technické tekutiny v jednotce (například v převodovce).
Pokud je pravidlo, že jednotka není příliš nošení, box funguje správně a olej se používá stejnou značkou / typu a pravidelně se mění, můžete odmítnout mytí. Pokud tyto podmínky nejsou respektovány, PPC je lépe opláchnuta. Současně by mělo být převodovka MCPP nebo automatická převodovka propláchnuta odděleně, vzhledem ke všem doporučením výrobce výrobce.
Začněme s krabicí "Mechanics". V obrysu:
- Je nutné zahřát kontrolní stanoviště před odtokem odvodnění (olej zaváhá rychleji a příznivější) nebo přidání propláchnutí do tréninku;
- Po vypuštění musíte nalít do krabice mycí olej v množství, které beat sloučení dříve nebo přidejte speciální ochranu práce;
- Dále se motor zvedne, po kterém stroj běží asi 20 minut, během této doby kapalina propaguje jednotku;
Nyní pojďme zvážit proces proplachování podrobněji na příkladu použití Lavr. Kompozice je vhodná pro použití v převodovce, převodovkách, distribucích a mostech. Samotný výrobce zajišťuje, že nástroj odstraňuje produkty opotřebení, zvyšuje životnost agregátů a uzlů, a také obnovuje pružnost pryžových žláz a těsnění.
- Toto proplachování není plně aplikováno, to znamená, že se nalije přímo do práce přes zátoký otvor v kontrolním stanovišti (100 ml promývání na 1 litr oleje);
- Pak je auto zvýšeno na výtahu nebo zavěsit hnací kola na zvedáky;
- Po spuštění motoru, po kterém je nutné zahrnout různé přenosy (je povoleno zahrnutí náhodného pořadí);
- Na konci je nutné vypustit a naplnit čerstvý olej;
Pokud potřebujete plnohodnotný proplachovací olej (nalil místo práce), může být pro ruční převodovku použit luxový mycí olej. Produkt má vysoce kvalitní minerální olej s přidáním přísad k účinným čistým povrchům.
Také kompozice umožňuje rozpustit přetrvávající znečištění a umýt produkty opotřebení částí převodovky. Olej má sníženou viskozitu, což znamená pronikání promývání do pevných částí krabice.
- Nyní se obrátíme k propláchnutí. Především je nutné vybrat prostředky pro propláchnutí převodovky s velkou opatrností. Důvodem je zvýšená citlivost těchto agregátů na kvalitu a vlastnosti přenosové kapaliny. V tento případ Je lepší získat produkty známých zahraničních výrobců.
Kromě toho je v tomto případě lepší odmítnout použití plnohodnotného proplachování. Nejlepší je použít doplňky k vypracování, které nemají oleje jako základ.
Můžete například vybrat umyvadlo automatické přenosy Automatický dům Getriebe-Reiniger Lihi moly.. Tento profesionální proplachování pro údržbu automatické převodovky v některých případech, nástroj umožňuje provádět moment spínacího ústředněji, eliminuje trhky, otřesy a zpoždění při spínání automatické převodovky.
Hlavním úkolem kompozice je jemně odstranit kontaminanty z automatické převodovky, oplachovacích kanálů, olejových kanálů atd. Výsledkem je, že po čištění je převodovka normalizována ,.
- Použijte mytí extrémně jednoduché. Za prvé, box-stroj musí být zahřát, pak se do práce zavede zvláštní správa. Jeden balení je dostačující pro 9 litrů oleje v automatické (ATP přenosové kapaliny).
Řidič vypne motor a stiskne brzdový pedál, po kterém asi 10 minut zahrnuje různé režimy automatického převodovky s voličem. Na konci je motor pohlten, po kterém je možné vypustit a nalít čerstvý olej.
Je důležité pochopit, že přenosový olej v převodovce v provozu je kontaminován, jeho viskozita a vlastnosti se mění, spustí se aditiva. Ačkoli proces oxidace a stárnutí dochází tak aktivně ve srovnání s fro, stejně přenosové kapaliny A olej musí být změněn.
Ignorující toto pravidlo vede ke snížení funkčnosti jednotky a snížení životnosti automatického přenosu. Pokud se mazivo změní včas, lze se vyhnout většině problémů.
Mimochodem, mytí převodovky s minerálním olejem nebo speciálním skladem v práci, není nutné, pokud je krabička čistá, a stejný olej se neustále používá při výměně, to znamená míchání různých produktů. Samotný čerstvý olej obsahuje balíček detergentních přísad a odstranění pozůstatků starého materiálu.
Nicméně, propláchnutí převodovky je užitečným postupem, pokud je mytí, je to opravdu nutné. Hlavní věc je správně používat kompozici, po všech doporučení výrobce konkrétního prostředku.
Například, pokud existuje přechod z jednoho typu oleje na druhý, do krabice byl naplněn nekvalitní olej (například padělaný), v důsledku poruch v kontrolním bodě, kapaliny třetích stran klesly (automatická automatická převodovka ), Poté se důrazně doporučuje použití promývacích kompozic.
Také praní optimálně provádějících a pak když příběh servis Auto není známo (v případě nákupu ojetých vozů). Mnozí majitelé se domnívá, že pokud je v příručce uvedeno, že PPC je oficiálně bezúdržbová, pak olej nemusí být změněn po celou dobu životnosti agregátu.
Výsledek - auto může projít 100 tisíc km v továrním oleji. A více bez náhrad. Samozřejmostí je silná kontaminace převodovek a starého oleje opracovaného oleje. Všimněte si také, že s ohledem na skutečnost, že služba Box není zahrnuta v nařízení o službě ve vztahu k moderní autoVýměna přenosového oleje často provádí majitelé podle potřeby.
Zároveň je olej pro jednotku často vybrán nesprávně, neexistují žádné záruky, jak kvalitní a plně sloužil krabici atd. V každém případě výše uvedené informace umožňuje vlastníkovi rozhodnout, zda se má vypořádat převodovku.
Přečtěte si také
Když a proč je nutné prát mechanický převod před výměnou převodového oleje. Jak opláchněte ruční přenos, než opláchněte převodovku.
Jaký je proplachovací olej pro převodovku? Tato otázka je zajímavá pro mnoho motoristů. V každé instrukci je jasně uvedeno, že s jakoukoliv výměnou mazání, je předběžný mechanismus s mycím olejem. Tradičně, mytí olej není nic jiného než nejlevnější minerální olej, ke kterému omývá přidané a protivzdušné přísady. Kvalita oleje na kvalitu mytí neovlivňuje, takže úspory jsou zde vítány.
Praní oleje je směs minerálního oleje a detergentů, které slouží k čištění převodovky z pozůstatků starého maziva.
Zinek a fosfor se tradičně používají jako anti-wear aditivy, jako detergent dokonale vhodný vápník.
Tyto stejné komponenty jsou zahrnuty do provozního přenosného oleje, ale ve velkém množství.
Co je potřeba pro spláchnutí
Při výměně oleje je velmi obtížné zbavit se zbytků starého ropného produktu, který není ve spěchu opustit stěny mechanismu. Směs čerstvého oleje s levým zbytků se nedoporučuje. Jeden vývod zůstává - umyjte tyto zbytky speciální tekutina. Prací kapalina také neutralizuje kyselé médium vytvořené během provozu automobilu od posledního výměny oleje. Můžete se zbavit silných kontaminantů ručně při demontáži kontrolního bodu.
Zpět do kategorie
Princip fungování proplachovacích olejů
Před postupem pro výměnu oleje v převodovce nechte motor trochu pracovat. Pánské mazivo je rychlejší a lepší. Odtok je stará kapalina, nalijte promývací kapalinu přesně stejného objemu jako práce. Opět nechte motor pracovat v nečinnosti. Minut po dobu 20 minut mytí tekutiny Musí mít čas na opláchnutí celé krabice. Pracoval mycí olej Je nutné sloučit a nalít na svém místě pracovního oleje.
Musím použít propláchnutí? Prakticky se nepoužívá vklouznutí v zahraničí, takže na obchodech polic nejsou vidět mytí z Castru nebo skořepiny. Takoví výrobci tvrdí, že podléhají všem normám předpisů pro službu pro mytí, není nalezen. Toto tvrzení je však pravdivé při dodržení řady podmínek:
- Auto by mělo být nové, z kabiny.
- Kvalita paliva by měla být bezvadná.
- Olej se často mění a převodovka je pravidelně obsluhována.
Zadané podmínky pro naši zemi nejsou vždy splněny. Auta nejsou vždy zakoupena v kabině a doporučené předpisy jsou téměř nikdy respektovány. Je to pro takové případy, které mytí a užitečné.
Inovace na trhu. Nový produkt se naposledy objevil na domácím policích - Lavr. Tento nástroj se otevírá zcela nové vyhlídky pro údržbu automobilů. Obvykle nikdo není zvláště přemýšlet o tom, proč PPC není z znečištění obvyklé?
Redukci a mosty také často zůstávají bez řádné pozornosti. Pokud přemýšlíte o tom, pak tyto uzly představují žádné méně zatížení než motor, ve kterém je olej pravidelně změněn.
Důvodem spočívá v tom, že výrobci automobilů zvažují tyto uzly bezúdržbové. Laurea se stala první domácími prostředky pro čištění převodovek, předních mostů a dávkovacích mechanismů obou cestujících i kamiony. Tento výrobek se zobrazí pro každý výměnu oleje v těchto uzlech. Výrobce zaručuje následující výsledky:
- Nedostatek produktů během provozu v kontrolním bodě a dalších uzlech.
- Zvýšení životnosti uzlů, kde se používá proplachování.
- Obnovení těsnění plasticity z gumy.
- Použití regeneračních a antifrikčních přísad významně zvyšuje účinek aplikace Lavry.
Zpět do kategorie
Postup pro použití Lavry
- Proplachování se nalije přímo do starého oleje přes zátoký otvor v množství 100 ml promývání na 1 litr oleje.
- S pomocí výtahu nebo konektorů, hnací kola vozu visí do vzduchu.
- Spustí se motoru, pak je nutné přepnout libovolný převodový příkaz do 10 minut.
- Po skončení tohoto postupu by měl být starý mycí olej vypuštěn a nalijte nový olej na místo.
Účel. Tento inovativní nápravný prostředek pracuje na zcela novém principu.
Přenosová služba nezadává žádné regulace služeb. Někdy je třeba vyměnit převodový olej. Olej pro tento nejdůležitější uzel je často vybrán zbytkovým principem, který bude po ruce. Pokud je stroj na vás již v něčích rukou, pak neexistují žádné záruky, že tyto uzly jsou nějakým způsobem obsluhovány.
Na každé stanici pro údržbu vám určitě řeknete, že přenosový olej v převodovce v čase velmi mění jeho charakteristiky barev a viskozity. Není třeba být velkým odborníkem, který by pochopil důvodem těchto změn. Jakýkoliv ropný produkt v čase je oxidován a navíc se nahromadí stopy mechanismu opotřebení. Takové metamorfózy nemohou být mimo funkčnost celé jednotky.
Zpět do kategorie
Nástroje pro mytí převodovky
V poslední době byla splachovací tekutina "5 minut" velmi populární mytí převodovky. Je určen pro mytí olejového systému motorů a přenosových uzlů. Flushing účinně odstraňuje lakovací laky na povrchu. Používá se tradičním způsobem, jak je popsáno výše. Mycí olej Luxe je určen pro stejný účel. Tento olej je vyroben na základě vysoce kvalitního minerálního oleje s přidáním dostatečného počtu přísad určených pro maximální čisticí plochy. Je možné rozpustit i některé produkty jiných dílů. Nízká viskozita přispívá k kvalitativnímu pronikání mytí na nejlevnějších rohách CPP.
V současné fázi se stále více používají pouze přísady, bez použití minerálního oleje jako základny. Příkladem takového nástroje lze použít pro mytí automatických převodovek Automatik Getriebe-Reiniger z Lique Moly. To je jeden z mála propláchnutí od zahraničního výrobce. Toto profesionální mytí údržby automatické rámečky Přenosy. Pomocí se zbaví ostrého převodovky. Umožňuje odstranit širokou škálu znečištění z krabice. Čištěná převodovka bude sloužit mnohem déle.
Použití tohoto nástroje je co nejvíce zjednodušen. V předem teplém boxu se nalije obsah kontejnerů. Dodržovaná látka by měla stačit pro 9 litrů oleje. Držení brzdového pedálu, musíte vzít minutu 10 pro přehrávání rukojeti přepínání převodovky. Po takovém mytí můžete naplnit čerstvý olej.
Na trhu je stále více a více takové proplachování, i když ne všichni motoristé jsou jednomyslně v otázce potřeby jejich použití. Mnoho multi-naučené zkušenosti řidičů zvážit mytí převodovky s minerálním olejem s naprosto zbytečnou kontrolou, které neuvádí žádné výsledky s výjimkou peněz a času. V jejich názoru může dobrý nový olej dobře vyrovnat se zbytky starého maziva.
Použití splachovací tekutiny nezpůsobuje žádné spory pouze v jednom případě - když krabici snižují nekvalitní ropné produkty. V tomto případě by měla být převodovka opláchnuta.
Další četná kategorie řidičů krmí absolutní důvěru minerální olej, naplněný výrobcem a nechce jej nahradit za žádných okolností. Kolik lidí je tolika názory, tak opláchněte nebo bez přenosu, každý řidič rozhoduje sama o sobě.
