Někteří lidé si kladou otázku: „Slyšel jsem názor, že můžete míchat modrou se zelenou, ale ne s červenou“. Ve skutečnosti záleží na tom, do které zelené nemrznoucí směsi zasahovat a do které modré.
Smíchejte červenou a zelenou nemrznoucí směs.
Na druhou stranu, nebo paket G30 se perfektně mísí s modrozeleným G11 Wagovsky, což je hlavní představitel paketu G48, akorát na výstupu dostaneme tmavě hnědou barvu.
Specifikace G12+
Právě specifikace G12+ umožňuje míchání s nemrznoucími směsmi obsahujícími silikáty, a to bez srážení. Chladicí kapalina G12 bez „+“, která je také nejčastěji červená, se nemíchá s modrozelenou. Proto v žádném případě barva nemrznoucí směsi neovlivňuje její vlastnosti, ale je vyžadována specifikace.
Organická nemrznoucí směs
Ve skutečnosti může být kapalina oranžová a červená a někdy není mísitelná se žlutou anorganickou látkou. V prvé řadě je ochrana proti korozi a kavitaci přiřazena karboxylovým kyselinám. Veškerá naše ochrana je proto organická. Kapalina neobsahuje křemičitany ani fosforečnany.
Viz další popis
Hlavní výhody organické nemrznoucí směsi.
Nevytváří takový antikorozní obal, nevytváří souvislý film na površích kontaktní nemrznoucí směsi a kovu, tedy na površích vnitřní radiátor v chladicím plášti motoru aditiva fungují pouze tam, kde jsou mikro ohniska koroze. Spouštějí se pouze podle potřeby, pouze tam, kde je problém. V souladu s tím tyto nemrznoucí směsi slouží po dlouhou dobu.
Moderní hybrid. Japonské nemrznoucí směsi.
Když si vezmeme moderní hybridní, tak se tu objevily 2 školy. Jedná se o takzvané hybridy. nejnovější generace které se později objevily organické. Právě zde existuje plnohodnotná organická nemrznoucí směs, kde je další ochrana zajištěna přídavkem anorganických sloučenin, jako jsou modifikované silikáty, nebo nejnovější japonské nemrznoucí směsi. Může se jednat o komplexní organické látky obsahující fosfáty a získá se kombinovaný balíček. jaké jsou klady? Na hliník nejlépe fungují organické nemrznoucí směsi, ochrana železných kovů je slabší. Fungují úžasně na jakémkoli povrchu. Protože kombinují obě možnosti anorganické, organické ochrany najednou. Ale na rozdíl od první generace nevytvářejí tlustý film. Film vzniká tam, kde je mikro ohnisko koroze, je neutralizován organickou hmotou, organickými přísadami.
V tomto případě, shora, anorganická nemrznoucí směs stále vytváří nejtenčí film, který uzavírá tyto oblasti mikro ložisek koroze. V důsledku toho se také méně spotřebovávají organické látky. V Evropě nejoblíbenější nemrznoucí směs založená na balíčku G40. Ten má podle označení VAGA v 12 2 + a barvy: jasně žlutou, jasně zelenou a jasně fialovou a jasně zelená je jen lehká nemrznoucí směs pro Mazdu.
Mohu smíchat zelenou nemrznoucí směs s modrou
Pokud vezmeme jasně zelenou evropskou nemrznoucí směs, pak má úplně jinou chemii. Proto, když říkají: „Namíchám modrou se zelenou a nebudu mít problémy, chci se zeptat: A zelenou, kterou vezmeme?“ A pokud je „fosfátová“, a přidáme Evropské modro-zelené minimum, většinu ztratíme normální práce antikorozní balíček. Některé nemrznoucí směsi, pokud jsou smíchány tímto způsobem podle barvy, mohou poskytnout rozpustný zbytek.
V tomto případě je zaručen problém s těsněním vodního čerpadla, problém s ucpáním radiátorů, jak se říká. Někteří lidé si kladou otázku: Vraťme se k první otázce: „Slyšel jsem názor, že modrou lze smíchat se zelenou, ale ne s červenou“. Vlastně sami vidíte, co záleží na které zelené a s jakou modrou.
V rozhovorech s motoristy se motoristé často ptají na nemrznoucí směs: lze je míchat, jakou barvu nemrznoucí směsi zvolit, jaký je její rozdíl od nemrznoucí směsi, co je ovlivněno barvou nemrznoucí směsi a další. Nemrznoucí kapalina je nízkotuhnoucí roztok na vodní bázi (olejová kapalina) skládající se z etylenglykolalkoholu. Jeho účelem je chránit hliníkové kovy před korozí pomocí silikátů obsažených ve složení. Pokusíme se odpovědět co nejvíce zajímavé otázky toto téma.
Dnes v obchodech existuje obrovské množství druhů nemrznoucích směsí. Přicházejí téměř ve všech barvách duhy: žlutá, červená, fialová, modrá a další. Ne všechny nemrznoucí směsi fungují stejně. Z hlediska složení jsou nemrznoucí směsi s antikorozními nástavci rozděleny do několika typů:
1) Hybridní nemrznoucí směs
Má zelenou barvu a skládá se z inhibitorů (silikátů a fosforečnanů). Jde o kombinaci karboxylových kyselin. Určeno pro vnitřní použití. Skladovatelnost tato nemrznoucí směs vyprší za tři roky.
2) Karboxylátová nemrznoucí směs
Červeně zbarvený a na bázi karboxylových kyselin obsahujících inhibitory koroze. Vydrží pět let. Vytváří se na chladicím systému ochranná vrstva a absorbuje se pouze v zkorodovaných oblastech. Karboxylátová nemrznoucí směs účinněji chrání před kavitací optimálním chlazením motoru.
3) Lobride nemrznoucí směs
Skládá se z minerálních inhibitorů, které jsou kombinovány s organickou hmotou, a organických kyselin. Na chladicím systému vytvářejí velmi tenký ochranný film. Spotřebovává se pouze při výskytu koroze. Nemrznoucí směs Lobrid má sytě fialovou barvu. Nemá žádné datum expirace.
4) Tradiční nemrznoucí směs
Skládá se z inhibitorů obsahujících směsi dusitanů, boritanů, fosforečnanů a dusičnanů. Tento typ nemrznoucí směsi je zastaralý. Nevydrží déle než dva roky. Nesnese příliš vysoké teploty (nad 110 °C). Patří mezi ně nemrznoucí směsi.
Mohu míchat různé barvy nemrznoucí směsi?
Zpravidla se nedoporučuje míchat nemrznoucí směsi mezi sebou, zvláště s nemrznoucí směsí, protože hrozí koroze. Karboxylátová nemrznoucí směs (červená) však může být smíchána s jakoukoli barvou nemrznoucí směsi.Vlastnosti nemrznoucí směsi:
Jakákoli nemrznoucí směs zamrzne při teplotě mnohem nižší, než je bod mrazu vody. Toho je dosaženo pomocí ethylenglykolu obsaženého v jeho složení. Zmrznutím se tato látka změní na hustou kaši, která chrání části motoru. Má schopnost vařit.Kvalitní nemrznoucí směs pění jen nepatrně. V opačném případě velká tvorba pěny přispívá ke snížení množství přenosu tepla. Musí mít také inertní vlastnost, aby neprojevoval agresi vůči gumovým hadicím.
Existují další typy nemrznoucích směsí: sůl, glykol, alkohol, glycerin atd. Všechny tyto typy jsou vytvořeny na stejném základě - propylenglykol a etylenglykol s přísadami.
Někteří majitelé aut je nahrazují nemrznoucí kapalinou. Ano, to samozřejmě můžete. Na rozdíl od nemrznoucí směsi má nemrznoucí směs pouze některé výhody.
Proč je nemrznoucí směs lepší než nemrznoucí směs?
- Chladí motor se zvýšenou účinností 0,5mm ochrannou vrstvou
- Více se používá karboxylátová kapalina s chladivým účinkem
- Dokonale chrání hliník před vysokými teplotami
- Prodlužuje životnost vodní pumpy
- Chrání vložky motoru před kavitací
- Má stabilní chladicí vlastnosti
- Bezpečněji reaguje s plastem a elastomerem
- Nezanechává žádné ucpávky v radiátoru
- Poskytuje dobrou stabilitu při vysokých teplotách
Jakou barvu nemrznoucí směsi zvolit?
Nemrznoucí směs pro vaše Železný kůň měli byste vybírat pouze podle požadavků, které výrobci dané značky vozu kladou, a také podle doporučené doby výměny. Vzhledem k tomu, že každé auto má jinou dobu platnosti nemrznoucí směsi, doporučuje se podívat se na přesné údaje v pasu auta. V případě ztráty pasu si jej můžete ověřit telefonicky na č autorizovaný dealer.Pokud nevíte, jaké značky kapalin byly nality do auta, měli byste vyměnit vše v něm za nové: skleněnou kapalinu, olej a nemrznoucí směs bez problémů.
Nemrznoucí směs řeďte pouze destilovanou vodou. Poměry jsou uvedeny v návodu k použití (obvykle 1:1). Čistá voda má mnoho nečistot a solí, které mohou nepříznivě ovlivnit vlastnosti nemrznoucí směsi a tím zhoršit chlazení motoru. Destilovanou vodu lze zakoupit v každé drogerii nebo autobazaru.
Jak všichni motoristé dobře vědí, nemrznoucí směs je kapalina, bez které žádný motor nemůže normálně fungovat. s vnitřním spalováním chlazený vodou. Je to on, kdo odstraňuje teplo z dílů a jednotek, které se zahřívají během provozu motoru, a zároveň zabraňuje vzniku koroze a prasklin na nich.
Až do relativně nedávné doby se v Rusku používala pouze jedna z jeho odrůd: nemrznoucí směs, která je dobře známá všem motoristům (zejména těm, kteří mají dlouhou zkušenost s řízením), která má modrou barvu. Používá se dodnes, ale na domácím trhu s chladicími kapalinami motorů zdaleka není sám. Spolu s ním jsou prostředky podobného účelu nabízeny i v červené a zelené barvě, o něco méně obvyklé jsou žluté a fialové nemrznoucí směsi.
Výběr je dostatečně široký a v tomto ohledu mají majitelé vozidel mnoho otázek souvisejících s používáním těchto chladicích kapalin. Jedním z nejdůležitějších z nich je následující: je možné míchat nemrznoucí směs rozdílné barvy? Zkusme na to přijít.
Bez ohledu na barvu je každá moderní nemrznoucí směs asi z 80 % složena ze směsi jednosytného alkoholu (ethylenglykolu nebo propylenglykolu) a vody. Taková kompozice je schopna odolat teplotám až +196 ° С bez varu, a pokud jde o práh tuhnutí, závisí na poměru složek a pohybuje se od -11 ° С do -65 ° С. Je třeba poznamenat, že podle mezinárodní klasifikace se v závislosti na tom, jaký druh alkoholu se používá v nemrznoucí směsi (ethylenglykol nebo propylenglykol), dělí na tři typy:
Zbývajících 20% ve složení jakékoli moderní nemrznoucí směsi tvoří různé přísady. Jsou nezbytné k ochraně kovových a pryžových dílů, se kterými tato kapalina přichází do styku, před korozí a zničením pod vlivem alkoholu. Účinek přísad se liší v závislosti na typu nemrznoucí směsi. Aby byl tento rozdíl určen vizuálně, kapaliny odlišné typy malované v různých barvách.
Co znamená barva nemrznoucí směsi?
Jak bylo uvedeno výše, nejběžnější barvy, ve kterých jsou nemrznoucí směsi natřeny, jsou: modrá, zelená, červená. Každý typ těchto chladicích kapalin má své vlastní vlastnosti, výhody a nevýhody.
Modrý
Nemrznoucí směsi, které mají nejjednodušší chemické složení, jsou zbarveny modře, a proto jsou v mnoha ohledech levné. Právě tuto barvu má nemrznoucí směs, u nás známá a používaná již od sovětských dob. Bod tuhnutí modrých nemrznoucích směsí je -40 ° C a bod varu je +115 ° C. Používají tradiční chemické přísady, které vytvářejí tenký ochranný film na povrchu těch částí, se kterými přicházejí do styku.
Je třeba poznamenat, že nemrznoucí směs modré barvy jsou nyní považovány za zastaralé. Jejich životnost není delší než tři roky, navíc přísady, které tvoří jejich složení, jsou poměrně agresivní a negativně ovlivňují části motoru. Vzhledem k nízkému bodu varu a sklonu k pěnění moderní auta modré nemrznoucí směsi se nedoporučují.
Zelená
Automobilové nemrznoucí směsi zelené barvy patří podle mezinárodní klasifikace do kategorie G11. Používají anorganické i organické přísady (zejména karboxylové kyseliny). Z hlediska účinku na části motoru jsou zelené nemrznoucí směsi „šetrnější“ než modré. Mají také tu vlastnost, že vytvářejí na vnitřních plochách částí chladicího systému film, který je chrání a také lokalizuje vznikající místa koroze.
Zároveň má tato ochranná fólie i své nevýhody. V první řadě výrazně snižuje odvod tepla. Kromě toho se po nějaké době zhroutí, rozpadne a jeho částice ucpou nejužší kanály chladicího systému. Je třeba také poznamenat, že zelené nemrznoucí směsi, stejně jako modré, mají velmi omezenou životnost a musí být každé tři roky kompletně vyměněny.
Červené
Automobilové nemrznoucí směsi červené barvy mezinárodní klasifikace patří do kategorie G12. Vyznačují se tím, že v jejich složení převažují přísady organického původu a významný podíl na nich tvoří karboxylová kyselina. Díky tomu červené nemrznoucí směsi vůbec netvoří filmy na površích dílů, a proto je teplo odváděno nejúčinněji.
Aditiva obsažená v těchto chladicích kapalinách zároveň výborně zabraňují šíření koroze. Pokud jde o životnost červených nemrznoucích směsí, je to asi pět let. Nemrznoucí směsi mají také poměrně významnou nevýhodu, která spočívá v tom, že slabě chrání hliníkové díly před zničením, kterých je v chladicích systémech moderních automobilů poměrně mnoho.
Žlutá a fialová
V posledních letech se na trhu začínají objevovat žluté a fialové nemrznoucí směsi. Zatím se příliš aktivně nepoužívají, a to především proto, že výrobci ještě definitivně nerozhodli o jejich přesném složení. Nemrznoucí směsi G13 (do této kategorie patří podle mezinárodní klasifikace) se svými vlastnostmi a vlastnostmi blíží červené. Jejich hlavní charakteristický rys je použití nikoli ethylenglykolu, ale propylenglykolu, který je méně reaktivní a má lepší ekologické vlastnosti.
Míchání nemrznoucí směsi různých barev
Jak ukazuje praxe, u automobilů určité značky a modelu je nejlepší použít nemrznoucí směs doporučenou výrobcem. Automobilové koncerny při testování svého zařízení důkladně testují na použití různých chladicích kapalin a na základě výsledků těchto testů je určeno to nejoptimálnější.
V praxi se však často stává, že doporučená nemrznoucí směs prostě není po ruce, ale existuje jiná. Proto vyvstává otázka týkající se možnosti míchání chladicích kapalin různých barev.
Vzhledem k tomu, že nemrznoucí směsi různých barev mají ve svém složení různé přísady, je velmi obtížné přesně říci, jak budou navzájem reagovat při smíchání. Současně se důsledky přidání chladicí kapaliny jednoho typu do druhého mohou objevit ne okamžitě, ale až po chvíli, a být velmi negativní. To se může projevit tvorbou sraženiny, zvýšenou pěnivostí atp.
Proto se důrazně nedoporučuje míchat nemrznoucí směsi různých barev. To lze provést pouze tehdy, je-li to nezbytně nutné. Navíc by životnost takové směsi měla být co nejkratší. Co nejdříve je nutné jej vypustit, důkladně propláchnout chladicí systémy motoru a teprve poté do něj nalít výrobcem doporučenou nemrznoucí směs.
Video k tématu
Nemrznoucí směs je kapalina, která má tu vlastnost, že při velmi silném zamrznutí nízké teploty... Vzhledem k existenci kapalin různých barev se o nich uživatelé často ptají: stojí to za to a zda je možné je míchat. Červená a zelená nemrznoucí směs zdaleka ne jediný na moderním trhu, ale jeden z nejoblíbenějších. Proto je na místě zvážit dilema: je možné či nikoli míchat červenou nemrznoucí směs se zelenou?
Charakteristika složení různých skupin
Jedna kapalina nebude schopna uspokojit všechny požadavky a přání kupujících na moderním trhu. To je důvod, proč se výrobci zaměřili na vytvoření různých nemrznoucích směsí, které se radikálně liší ve složení funkčních pažravek a v důsledku toho jsou zaměřeny na řešení a neutralizaci různých problémů. Měli by být rozděleni do následujících skupin:
- Karboxylátové nemrznoucí směsi G-12, G-12+
- Hybridní - G-11
- Nemrznoucí směs Lobrid G-12 ++, G-13
- Tradiční
Hlavním rysem první skupiny je přítomnost karboxylátových inhibitorů v jejich složení, získaných použitím organických, to znamená karboxylových kyselin. Používají se v boji proti korozi. Takové organické inhibitory netvoří jedinou ochrannou vrstvu a nepůsobí celoplošně na konkrétní systém, směřují do jednoho místa, tzv. centra iniciace a tvorby koroze a tvoří ochranný obal o tloušťce pouze 0,1 mikronu. .
Karboxylátové látky
Nejdelší životnost mají karboxylované tekutiny, hraničící s 5 lety. Lépe plní funkci boje proti korozi. a kavitace, v důsledku čehož zaručují optimální úroveň chlazení motoru vozidla.
- Zvláštností hybridních nemrznoucích směsí je, že obsahují nejen organické, ale i anorganické inhibitory.
- Podle evropské technologie je to křemičitan, podle americké technologie je to dusitan a podle japonské technologie (i korejské) jde o fosfáty.
- Doba použití těchto kapalin se pohybuje od 3 do 5 let.
Lobridy
Nedávno se na trhu objevily nemrznoucí směsi Lobrid. Až v roce 2008 vědci vynalezli nová tekutina, jehož posláním bylo chlazení motorů a dalších kovových dílů. Jejich rozdíl je v tom, že obsahují spolu s organickými i malé množství minerálních inhibitorů.
Tradiční tekutiny
Poslední skupina nemrznoucích směsí se nazývá tradiční a je v této fázi vývoje společnosti zastaralá. Důvodem je krátkodobý trvanlivost kapaliny, která obvykle nepřesahuje dva roky. Hlavní složky, které působí jako inhibitory koroze, jsou anorganické prvky, jako jsou:
silikát
fosfát
dusitany
dusičnan
Nevýhody tradičních tekutin
Další nevýhodou tradičních nemrznoucích směsí je, že nesnesou vysoké teploty (vyšší než 105 C). Anorganické složky navíc postupem času svým používáním tvoří jakýsi kryt na vnitřním povrchu motoru a přispívají ke zhoršení přenosu tepla uvnitř. V důsledku toho se zhoršuje celková účinnost chlazení motoru.
Nemrznoucí kapalina patří do tradiční skupiny. Nemrznoucí kapalina je chladicí kapalina vyvinutá již v dobách Sovětského svazu, používaná pro proces chlazení motorů všech značek automobilů.
Hlavní složkou, která se používá jako nemrznoucí směs ve složení nemrznoucí směsi, je ethylenglykol.
Hodnota barvy v klasifikaci
Uživatelé nemrznoucí směsi velmi často z neznalosti vyjadřují názor, že konkrétní barva nemrznoucí směsi přímo závisí na její kvalitě nebo částech. Jedna z nejoblíbenějších klasifikací je následující:
- červená je nejvyšší kvalita, vydrží cca 5 let,
- zelená - průměrná kvalita, vydrží 3 až 5 let,
- modrá - ta, která obsahuje nemrznoucí směs, velmi "nenáročná" a nízká - po dobu 1-2 let.
Navíc je tam i žlutá a fialová tekutina, se kterou se při vypisování klasifikace ani nepočítá. Je jim připisována buď vysoká kvalita, nebo nejnižší.
Míchání nemrznoucí směsi různých barev
Motoristé si jsou jisti, že míchání kapalin různých barev je přísně zakázáno. Ztrácejí své vlastnosti, neplní zamýšlené funkce a obecně mohou vést k poruše. Z toho plyne názor, že můžete míchat tekutiny stejné barvy, protože jsou stejné. Nemrznoucí směsi různých odstínů však nelze použít současně kvůli jejich vzájemnému odmítnutí.
Předpokládá se, že míchání červené a zelená barva kapaliny jsou jako rozbití motoru vlastníma rukama - nepřinese to nic dobrého a poškodí to auto... Proto je třeba zvážit otázku - co se stane, když namícháte nemrznoucí směs různých barev?
Rozbít stereotypy
Nic takového neexistuje, podle barevného faktoru se určuje schopnost spojovat tekutiny. Ve skutečnosti podobnost nebo rozdíl nemá nic společného s barvou nebo odstínem. Tato závislost existuje pouze ve vztahu ke složení a jakostním charakteristikám. Nemrznoucí směsi jsou identické co do složek nebo se liší a je to vzájemná reakce složek různých kapalin, která rozhoduje o tom, zda je lze smíchat, nebo ne.
Proč tedy různé zbarvení takových chladicích kapalin a co to je, to znamená pochopit jednoduše. Ve skutečnosti je to jednoduché marketingový tah výrobce, která se snaží rozšířit svůj sortiment a upoutat pozornost spotřebitele. Od stejné barvy výrobků různých výrobců méně vynikne v regálech jako celá barevná škála s výčtem všech možných funkcí a účelů, speciálních dílů a oblastí použití.
Vztah barev a vlastností
Ve skutečnosti je jakákoli chladicí kapalina bezbarvá a abyste jí dodali odstín požadované barvy, stačí přidat několik kapek (tj. 2-5 gramů) barviva na několik tun. Takový objem nemůže ovlivnit kvalitu a vlastnosti produktu, ale pomáhá diverzifikovat jeho produkty a obdarovat ho schopností vyčnívat z prostředí jiných náhražek.
- Velmi často se barva stává jakousi dohodou mezi výrobcem kapaliny a kupujícím.
- Například speciálně pro Brod, JSC Technoform vyrábí oranžově zbarvené kapaliny.
- Pro Volvo vyrábí CoolStream Premium žlutou nemrznoucí směs.
- Pro renomovanou automobilku GM-Opel vzniká růžová tekutina.
Pokud tedy smícháte červenou a zelenou nemrznoucí směs, nic se nezmění, ale pouze pokud budou mít stejné složení a vlastnosti. Barva nic neřeší, je prostě typická chyba spotřebitelů. O všem rozhoduje složení a reakce jednoho produktu na druhý.
18. února 2017
Co se stane, když smícháte několik druhů nemrznoucích směsí různých značek? Je možné je vůbec míchat mezi sebou? jaká je hrozba? Jaký je rozdíl mezi modrou nemrznoucí kapalinou a červenou? Na tyto a další otázky se pokusíme v tomto článku upozornit, aby měl čtenář vyčerpávající odpověď a nepouštěl se do „alchymie“, a přitom zesměšňoval své vozidlo.
Okamžitě musíme říci, že je možné míchat nemrznoucí směsi různých značek, pokud jsou přísně dodržovány určité podmínky. V ostatních případech je téměř zaručeno, že radiátor během několika let vyhodíte. Ve většině případů ji nebude možné obnovit. Před vystavením se proto třikrát zamyslete vozidlo různé testy.
Z čeho se vyrábí nemrznoucí směs?
Začněme vzdělávacím programem o chemickém složení. 80 % jakékoli chladicí kapaliny je kombinací destilované vody a etylenglykolu. Tento vzorec je specifický pro standardy G11 a G12. Zbývajících 20 % (v průměru) jsou přísady, které charakterizují tu či onu nemrznoucí směs.
Aditiva jsou klíčem k formulaci... Přidávají se za účelem eliminace destruktivních vlastností vody a etylenglykolu na kovových součástech chladicího systému vozidla, zejména na stěnách chladiče a potrubí. Zhruba řečeno, existují pouze 2 typy přísad:
- ochranný - chrání potrubí a další prvky a vytváří tenký film na stěnách součástí. Používá se ve formulacích TOSOL a G11;
- antikorozní - eliminujte jakýkoli druh rzi v procesu práce nebo takové procesy co nejvíce zpomalte. Takové přísady jsou typické pro G12 a G12+.
Existují také hybridní přísady, oddělené do samostatné kompozice G13. Kombinují chemické prvky první a druhé kategorie ve správném poměru. Proto je tato kategorie považována za univerzální a vhodnou pro „dobíjení“, ale ne ve všech případech.
Barevné charakteristiky
Nemrznoucí směs v různých barvách byla původně vyvinuta pro práci se specifickou skupinou kovů. V tuto chvíli nejde o princip, ačkoli dřívější výrobci automobilů se pokusili tuto gradaci implementovat tím, že nabízeli doporučená "barviva" pro formulace. V tuto chvíli mají kategorie následující barvu:
- G11 - zelená, modrá a variace;
- G12 - žlutá a červená, jedovatá oranžová;
- G13 - fialová.
To vše je teorie. V praxi mnoho výrobců natírá nemrznoucí směs podle libosti, protože neexistuje žádná přísná standardizace. G11 má tedy „rozpětí“ od modré po karmínovou, G12 může být zelená a G13 je dokonce žlutá. Výsledkem je zmatek a pro majitele vozu je stále obtížnější orientovat se v rozdílech ve složení a jejich účelu.
Co se stane, když smícháte různé barvy?
Ruku na břicho, nic se nestane, pokud smícháte formulace různých výrobců, i když existují určité podmínky. Situace jsou různé, včetně vyšší moci, proto si zpočátku přečtěte složení. Pokud se zelená G11 namíchá se zelenou, ale jiného výrobce s maximálně podobnými parametry, motor se nepoškodí. To platí i pro ostatní normy. Vzájemně lze mísit pouze produkty chladicí kapaliny stejné barvy a přísad.
Nyní o „semaforu“. Jak bylo uvedeno výše, stejný G11 / 12/13 může mít širokou paletu odstínů. Nemrznoucí směs různých barev s identickým složením bude vzájemně dokonale interagovat... Hlavním bolehlavem motoristů je G13 ve fialové a žluté barvě. Mnozí se bojí, že jsou úplně jiní, i když je to zásadně špatně. Pro začátek je tato nemrznoucí směs univerzální povahy a má dvojitou porci aditiv, které si navzájem rozumí bez zvláštních následků. Získáte jen nový odstín, nic víc.
Mohou různé normy překážet?
Zde je situace zajímavější. Pokud nemrznoucí směs různých barev, ale jedna skupina se hodí k zaměnitelnosti, mohou různé produkty způsobit neočekávané reakce v systému a pouze zhoršit polohu vašeho chladiče a dalších součástí chladicího systému.
Lze míchat nemrznoucí směsi z různých podskupin? Musíte pochopit, že G11 a G12 mají zcela odlišné přísady: první jsou zaměřeny na vytvoření filmu, druhé jsou zaměřeny na odstranění rzi. Kontrolovat míchání účinných látek je téměř nemožné. Ano, sediment nemusí vypadnout, ale fólie výrazně sníží účinnost chlazení. Zelené nemrznoucí směsi totiž zmenšují průměr potrubí a jiných agregátů. Teplotní režim klesá, stejně jako vlastnosti chladiče. Může se dokonce vytvořit jakási "krevní sraženina", která je plná selhání radiátoru.
Vše závisí na konečném objemu ředící kapaliny. Pokud nalijete do půl litru, pak to nebude mít žádné následky. Ale v budoucnu musíte vyplnit "nativní" chladič.
Důsledky smíchání žluté a zelené
Už jsme zjišťovali, zda je možné přidat jednu značku nemrznoucí směsi a jak to hrozí, ale je možné smíchat nemrznoucí směs červeného (zeleného) a žlutého typu? Tady ale budou následky hrozivé.
Zelená (neboli červená a modrá) je chladivo na bázi etylenglykolu a destilované vody. Žlutá (fialová) kapalina je složena z propylenglykolu a to je podstatný rozdíl. Lze tyto nemrznoucí směsi míchat? Rozhodně ne.
Ethylen a propylen - odlišné typy alkohol, i když jednosytný. Další věc je, že první je toxický a ve druhém případě byla tato vada odstraněna. Přidejme do G13 2 druhy aditiv. Dostáváme následující obrázek:
- netušíme, jak mezi sebou alkoholy reagují a jak hrozné jsou důsledky;
- přísady v G13 jsou navrženy speciálně pro propylenglykol, takže nikdo neřekne, jak se budou chovat v "cizím" prvku;
- nikdo nedá sebevědomou odpověď na kompatibilitu nemrznoucích směsí.
Pamatujte, že univerzálním dárcem není G13, ale G12 ++. Nahoře je podrobně napsáno, které nemrznoucí směsi lze bez následků namíchat.
Velmi pozorně si přečtěte složení výrobku a nikdy nešetřete chladicí kapalinou. Oprava auta bude stále dražší, zvláště ta velká. Není to nejchytřejší způsob, jak držet peníze v peněžence.
Výsledky
Zmatek v barvách nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi obtěžuje každého motoristu. Po ty 2 roky, co je chladič v provozu a řidič si s výměnou hlavu neláme, veselí výrobci přicházejí s novými standardy a variacemi svých produktů, což hraje do karet pouze obchodníkům, nikoli však spotřebiteli. Kvůli omezené trvanlivosti si také nemůžete udělat zásoby chladicí kapaliny do budoucna. Zkuste si vybrat jednoho výrobce, najděte inteligentního prodejce, který vám podrobně vysvětlí, jaký je rozdíl mezi složeními. A vy sami se naučíte číst sadu ingrediencí, abyste v budoucnu výrazně ušetřili na obsluze.
