Pomocí příručky pro opravu a provoz Lada Largus může každý zainteresovaný uživatel podrobně prostudovat jemnosti a vlastnosti provozu automobilu a jeho opravy. Pro začínající majitele automobilů a automobilové nadšence se tato příručka stane referenční knihou a pro zkušené řidiče se může stát nepostradatelným nástrojem. I když jste zkušený specialista, který se dobře vyzná v mechanice, můžete získat spolehlivé informace z manuálu, který se vztahuje k tomuto konkrétnímu modelu. Navíc často nastává situace, kdy se ještě před koupí vozu chtějí uživatelé seznámit s jeho vlastnostmi. Tato příručka vám pomůže se konečně rozhodnout, zda uživatel potřebuje tento konkrétní vůz.
Návod je rozdělen do několika funkčních částí, takže potřebné informace snadno najdete. I přes velké množství stránek zde najdete přesně ty informace, které v danou chvíli potřebujete, řešení problému nebo podrobný popis uzlu.
Návod se vyznačuje velkým množstvím ilustrací s podrobným popisem všech detailů, existují pokyny krok za krokem, což vám umožní vyřešit drobné poruchy a další problémy. S pomocí manuálu můžete hodně ušetřit na výjezdech do autoservisů na drobné opravy.
Tato příručka je určena těm, kteří se přímo podílejí na opravách, jejichž vydávání začalo v roce 2012, a také všem, kteří provozují tento vůz. Návod obsahuje doporučení pro provoz různé podmínky, a to jak ohledně auta samotného, tak ohledně jeho jednotlivých komponentů a dílů. Zde jsou uvažovány motory, jak 1,6-litrový 8-ventilový, tak 16-ventilový stejný objem. Publikace podrobně vypráví o struktuře vozu, v ní najdete důležitá doporučení a samozřejmě opravy.
Přehled opravářské příručky Lada Largus:
Jedna z částí publikace se podrobně věnuje tématu poruch, ke kterým na cestě dochází, jak je diagnostikovat a opravit. Tato bonusová sekce je součástí publikace vzhledem k novosti a malému testování vozu v reálných dopravních podmínkách. Zde se bude hodit hledat jak nováčka, tak zkušeného řidiče s bohatými zkušenostmi v oblasti oprav a údržby automobilů.
Údržba jednotek, systémů a komponent je rozdělena do samostatných podsekcí, aby se předešlo zmatkům a usnadnilo nalezení potřebných informací. Každá sekce obsahuje úplný seznam možné závady doporučení pro jejich odstranění. Jsou popsány všechny fáze práce na seřízení, demontáži, montáži, opravě a k tomu se používá standardní sada nářadí, která je k dispozici v každé garáži. Tvůrci publikace opatřili návod k opravám piktogramy, které v každém případě označují potřebný počet osob pro opravu a stupeň její složitosti.
Toto auto se snadno přizpůsobí jakýmkoli vašim potřebám.
LADA Largus dokonale kombinuje pohodlí, praktičnost a vysokou nosnost.
Auto vypadá velmi přátelsky: fazetované linie panelů karoserie, rozhodující podběhy kol, originální zadní světla, značková mřížka. Silný, sražený, sebevědomý Largus jednoznačně prohlašuje: „Na mě se můžete spolehnout!“.
Pojďme společně
LADA Largus je dynamický design karoserie, moderní interiér a překvapivě prostorný interiér.
Largus je jediným vozem této třídy, který poskytuje skutečně pohodlné místo pro sedm dospělých cestujících.
Díky sklopným sedadlům lze LADA Largus snadno přeměnit tak, aby vyhovovala jakýmkoli potřebám - od turistického výletu až po přepravu nadrozměrného nákladu.
LADA Largus přizpůsobený ruské poměry provoz a osvědčená konstrukce a technologie zajišťují vysokou kvalitu vozu.
Absolutní praktičnost
Některá auta jsou stavěná na rychlostní rekordy. Ostatní - oslnit každého jasným designem.
A Largus je pro reálný život. Projede tam, kde pro sporťák není cesta. A budou se na něj dívat s láskou. Protože je to dělník v autě, který je opravdu krásný.
- Malé převisy a světlá výška 170 mm (145 mm při maximální povolené zátěži) - máme vůz s vynikající průchodností terénem na svou třídu.
- Motor s vysokým točivým momentem s jistotou zrychluje Largus plně naložen.
- Transformace interiéru: ze 7místného kombi na 2místné nákladní vozidlo.
- Třetí řadu sedadel lze vyjmout (bez nářadí) a ponechat v garáži.
- Pohodlné výklopné zadní dveře jsou upevněny v několika polohách.
- Motorový prostor chráněna silným blatníkem z 2mm oceli.
- 15 palcová kola.
Pohodlí pro celou rodinu
LADA Largus je úžasně prostorné a velmi pohodlné auto.
Široké sedadlo řidiče je vybaveno výškovým nastavením a bederní opěrkou. Pro cestující ve třetí řadě byla vytvořena skutečně pohodlná sedadla: muži nad průměrnou výškou se zde cítí volně. Každá ze tří řad sedadel je vybavena vzduchovými kanály pro ohřev nohou cestujících.
Podvozek vozu je naladěn pro pohodlí: dlouhý rozvor zajišťuje hladkou jízdu a energeticky náročné odpružení odvádí vynikající práci s odlišné typy nátěry. Přední pomocný rám poskytuje jistou stabilitu a ovladatelnost při jakékoli rychlosti.
LADA Largus je evropské kvality. Všechny systémy – od pedálů po kliky dveří – fungují s minimální námahou. Díky pečlivému výběru materiálů je zajištěn vysoký akustický komfort – i když vysoký nájezd kilometrů v kabině nejsou žádné vrzání.
Spolehlivost a kvalita
Navzdory evropskému původu je LADA Largus autem pro naše silnice.
Spolehlivé odpružení s dlouhým zdvihem, které snadno „polyká“ nerovnosti a jámy, vysoká světlá výška a dobrá geometrická schopnost cross-country – to jsou sebevědomé argumenty proti překvapením na silnicích a směrech!
- Všechny vnější panely karoserie LADA Largus jsou vyrobeny z oceli s oboustranným zinkováním.
- Platforma B0, na které je Largus postaven, se dobře osvědčila po celém světě.
- Largus je plně vyroben pomocí technologií RENAULT-NISSAN Alliance.
- Základní design, původně vytvořený pro východní Evropu, byl upraven pro Rusko: bylo zesíleno odpružení a brzdy, zvětšena tloušťka antigravitace a oblast jejího použití na spodku, na podbězích kol se objevilo obložení chránit před čipy.
- LADA Largus má originální kalibrace řízení motoru, díky kterým je vůz plně přizpůsoben ruský benzín.
- Záruční podmínky LADA Largus - 3 roky nebo 100 tisíc kilometrů.
Vysoká bezpečnost
Pro optimální bezpečnost je Largus vybaven protiblokovacím brzdovým systémem. nejnovější generace.
Silový rám nástavby je navržen tak, aby minimalizoval zranění cestujících v případě nárazu.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy, zatímco pro řidiče a spolujezdce jsou k dispozici přední a boční airbagy.
LADA Largus plně vyhovuje současným evropským požadavkům na pasivní bezpečnost.
- Airbagy řidiče a spolujezdce.
- Přední bezpečnostní pásy s omezovačem síly.
- Přední pomocný rám funguje jako přídavný nosník, který absorbuje a přerozděluje energii čelního nárazu.
- Všech 7 sedadel má tříbodové bezpečnostní pásy a opěrky hlavy.
- Protiblokovací brzdový systém.
- Systém uchycení dětské sedačky ISOFIX.
- Indikace rozepnutý pás bezpečnost řidiče.
- Odolný silový rám těla.
- Voštinové vložky v panelech předních dveří.
Pokyny pro údržba Láďa Largus.
Technologický návod byl zpracován v souladu s požadavky norem Ruské federace a as "AVTOVAZ" a zohledňuje stav projektové dokumentace pro automobil LADA LARGUS k 3.1.2012. technologický návod mohou být provedeny změny.
KONTROLNÍ A KONTROLNÍ PRÁCE
1.1 Prohlídka a kontrola na zavěšeném vozidle (dvousloupový elektrohydraulický zvedák typu P-3.2G s nosností 3,2 tuny):
1.1.1 Stav těla (vizuální kontrola):
1.1.2 Zkontrolujte organoleptický stav prvků předního (obrázek 1.1) a zadního zavěšení (obrázek 1.2), jejich pryžových a pryžokovových pantů, pouzder a polštářů.
Stav kloubů tyče řízení a jejich ochranných krytů (obrázek 1.3); ochranné kryty mechanismu řízení; pohony kol (obrázek 1.4) a stav ochranných krytů vodících čepů přední brzda(Obrázek 1.5). Kontrola odběrem vzorků a vizuální kontrolou.
Obrázek 1.1 - Kontrola stavu prvků předního zavěšení
Nepovoleno:
Vůle a klepání v pryžokovových kloubech a kulových kloubech konců spojovacích tyčí;
Prasknutí a prasknutí ochranných krytů;
Praskliny a deformace ramen přední nápravy;
Deformace a praskliny stabilizátoru, jeho držáků a hřebenů;
Prasknutí a prasknutí klipů;
Praskliny a praskliny v ochranných krytech mechanismu řízení, závěsu řadicí tyče a pohonů předních kol;
Prasknutí, prasknutí a vyboulení pouzder otočných kloubů předního a zadního zavěšení.
Obrázek 1.2 - Kontrola stavu prvků zadní odpružení
Obrázek 1.3 - Kontrola ochranných krytů kloubů tyče řízení a kulových čepů
Obrázek 1.4 - Kontrola stavu ochranných krytů pohonů kol
Obrázek 1.5 - Kontrola ochranných krytů vodících čepů přední brzdy
1.1.3 Stav kulových čepů předního zavěšení a jejich ochranných pryžových krytů.
Nepovoleno:
Prasknutí a prasknutí ochranných krytů kulových čepů;
Volný pohyb prstu nebo jeho zaseknutí.
1.1.4 Stav a těsnost vzpěry tlumičů přední odpružení a tlumiče zadního odpružení (obrázek-1.6, 1.7).
Nepovoleno:
Klepání v pantech a únik kapaliny z tlumičů a tlumičů;
Zlomení a vybočení gumová pouzdra a polštáře;
Prasknutí a prasknutí pouzder a ochranných krytů
1.1.5 Těsnost systému výfukových plynů (obrázky 1.8 a 1.9).
Průchod plynů v přípojkách výfukového systému není povolen.
Obrázek 1.8 - Kontrola těsnosti výfukového systému
Obrázek 1.9 - Kontrola těsnosti výfukového systému
1.2 Prohlédněte a zkontrolujte vůz bez zavěšení.
1.2.1 Stav těla (vizuální kontrola):
Zkontrolujte stav karoserie a proveďte záznam do servisní knihy o přítomnosti nebo nepřítomnosti poškození lakování a protihlukový tmel s datem a podpisem umělce.
1.2.2 Hladina kapaliny v nádržce posilovače řízení (pokud existuje).
Hladina kapaliny se studeným hydraulickým čerpadlem a volnoběžný motor musí být mezi značkami „MAXI“ a „MINI“ na stěně nádrže (obrázek 1.10).
Pokles hladiny indikuje odtlakování systému. Zkontrolujte a v případě potřeby opravte.
Vzhled hluku v krajní polohy volant způsobený činností obtokového ventilu nepředstavuje poruchu. Když se volant vrátí do střední polohy, obtokový ventil se vypne a hluk zmizí.
Pozornost. Posilovač řízení nabitý pracovní kapalina Mobil ATF 52475. Při servisu nebo opravě systému nepoužívejte jiné kapaliny ani je nemíchejte se specifikovanou kapalinou.
Obrázek 1.10 - Kontrola hladiny kapaliny v nádržce posilovače řízení nia
1.2.3 Úroveň brzdová kapalina, v případě potřeby uvést do normy.
Obrázek 1.11 - Kontrola hladiny brzdové kapaliny
1.2.4 Hladina chladicí kapaliny. Hladina chladicí kapaliny na studeném motoru musí být mezi značkami „MINI“ a „MAXI“ na tělese expanzní nádrže, v případě potřeby ji uveďte do normálu (obrázek 1.12).
Po doplnění kapaliny musí být uzávěr nádrže pevně zabalen, jako expanzní nádoba pod tlakem, když motor běží a je teplý.
Obrázek 1.12 - Kontrola hladiny chladicí kapaliny
1.2.5 Vizuálně zkontrolujte přítomnost kapaliny v nádržce ostřikovače čelního skla a skle zadních nakládacích dveří. V nepřítomnosti - nalijte kapalinu v množství 1,2 litru (obrázek 1.13).
Obrázek 1.13 - Kontrola hladiny kapaliny v nádržce ostřikovače
1.2.6 Hladina a hustota elektrolytu baterie(Obrázek 1.14). Hustota elektrolytu musí odpovídat hodnotám uvedeným v tabulkách 1.1 a 1.2.
Hladina elektrolytu by měla být 5-10 mm nad bezpečnostním štítem nebo 10-15 mm nad horním okrajem separátorů nebo mezi značkami "MIN" a "MAX" nebo na úrovni spodního okraje indikátoru. v závislosti na konstrukci baterie.
Tabulka 1.1
|
Klimatická oblast (průměrná měsíční teplota vzduchu v lednu, °C) |
Sezóna |
Plně zpoplatněno baterie |
baterie vybitý |
|
|
o 25 % |
o 50 % |
|||
|
Velmi chladno (-50 až -30) |
zima |
1,30 |
1,26 |
1,22 |
|
léto |
1,28 |
1,24 |
1,20 |
|
|
Studené (od -30 do -15) |
po celý rok |
1,28 |
1,24 |
1,20 |
|
Střední (-15 až -8) |
po celý rok |
1,27 |
1,24 |
1,20 |
|
Teplé, vlhké (od 0 do +4) |
po celý rok |
1,23 |
1,19 |
1,15 |
|
Horké, suché (-15 až +4) |
po celý rok |
1,23 |
1,19 |
1,15 |
Změny indikace hustoměru, g / cm 3
Tabulka 1.2
|
Teplota elektrolytu, °C |
Pozměňovací návrh |
Teplota elektrolytu, °C |
Pozměňovací návrh |
|
-40 až -26 |
0,04 |
od +5 do +19 |
0,01 |
|
-25 až -1 |
0,03 |
od +20 do +30 |
0,00 |
|
-10 až +4 |
0,02 |
od +31 do +45 |
0,01 |
Obrázek 1.14 - Kontrola baterie
1.2.7 Obsluha přední a zadní dveře, kapota, zadní nakládací dvířka, v případě potřeby seřídit.
Boční dveře, kapota a zadní nakládací dveře by se měly snadno otevírat a zavírat bez velké námahy a měly by se zablokovat v otevřené poloze. Samovolné otevírání dveří a kapoty není povoleno.
Upravte činnost zámků bočních dveří (obrázky 1.15, 1.16) posunutím západky vzhledem ke sloupku karoserie (šroubovák, šroubovák TORX T40).
Obrázek 1.15 - Nastavení funkce zámku předních dveří
Obrázek 1.16 - Nastavení funkce zámku zadních dveří
Obrázek 1.17 - Nastavení funkce zámku kapoty
Obrázek 1.18 - Nastavení činnosti zámků zadních nakládacích dveří
Upravte činnost zámku kapoty (obrázek 1.17) posunutím těla zámku vzhledem k rámu chladiče (klíč 13).
Nastavení činnosti zámků zadních nakládacích dveří (obrázek 1.18) se provádí posunutím těla zámku vzhledem ke dveřím (šroubovák, šroubovák TORX T30).
1.2.8 Zdvih spojkového pedálu.
Pro vozidla s lankovou spojkou. V pedálu spojky není žádná vůle plná rychlost vypínací vidlice spojky by měla být 27 ... 28 mm (třmen ShTs-1-125-0.1).
Seřiďte zdvih vypínací vidlice spojky (obrázek 1.19), k tomu povolte pojistnou matici 1 a seřiďte matici lanka 2 tak, abyste nastavili dráhu lanka v rozmezí 27 ... ; klíče 7 a 10).
Pro vozidla s hydraulickou spojkou. Odstraňte vzduch ze systému hydraulický pohon spojka v souladu s požadavky TI 3100.25100.20539 v případě následujících závad:
Vzhled volnoběžka spojkové pedály;
Nalezení spojkového pedálu ve střední nebo sešlápnuté poloze;
Obtížné řazení převodových stupňů.
1 - pojistná matice;
2 - seřizovací matice;
3 - vypínací vidlice spojky;
4 - lanko spojky
1.2.9 Stav ochranného krytu závěsu táhla řazení (obr. 1.21) nebo ochranných krytů lanek řazení (obr. 1.22) (v závislosti na konfiguraci). Kontrola odběrem vzorků a vizuální kontrolou.
Obrázek 1.21 - Kontrola ochranného pouzdrala panty řazení řazení
Obrázek 1.22 - Kontrola ochranných pouzderzachycení lanka řazení
1.2.10 Stav horních podpěr vzpěr tlumiče předního zavěšení (obrázek 1.23).
Není povoleno: zničení pryžových nosných prvků nebo praskliny a uvolnění horních držáků vzpěr a tyčí ke karosérii.
Obrázek 1.23 - Kontrola stavu horních podpěr vzpěr tlumičů předního zavěšení
1.2.11 Tlak vzduchu v pneumatikách (včetně rezervního kola) co).
Zkontrolujte tlak v pneumatikách, vč náhradní kolo, v případě potřeby uvést do normy. Tlak vzduchu v pneumatikách musí odpovídat hodnotám uvedeným v tabulce 1
Tabulka 1.3 tlak v pneumatikách, MPa (kgf/cm2)
|
Model automobilu |
LADA R90 (kombi) |
LADA F90 (dodávka) |
|
Velikost pneumatiky |
185/70 R14 185/65 R15 |
185/65 R15 |
|
Přední kola |
0,24±0,01 (2,4±0,1) |
0,24±0,01 (2,4±0,1) |
|
zadní kola |
0,26±0,01 (2,6±0,1) |
0,30±0,01 (3,0±0,1) |
|
Náhradní kolo |
0,26±0,01 (2,6±0,1) |
0,30±0,01 (3,0±0,1) |
1.2.12 Stav disků a pneumatik kol.
Disky kol by neměly mít deformace, praskliny a jiná poškození.
Pneumatiky namontované na vozidle podle velikosti a přípustné zatížení musí odpovídat modelu vozidla. Přestávky, otoky bočnic nejsou povoleny. Pneumatiky nesmí mít známky poškození nebo delaminace nerovnoměrné opotřebení ochránce. Zbytková hloubka běhoun by neměl být menší než 1,6 mm (třmen ShTs-1-125-0,1). Při montáži pneumatik se směrovým dezénem, který lze rozpoznat podle šipky na bočnicích,je nutné zkontrolovat shodu shody šipek a směru otáčení kol.
Použitelný zimní pneumatiky(M+S) zadaného rozměru a indexu Q s odpovídajícím omezením nejvyšší rychlost auto do 160 km/h.
1.2.13 Stav destiček a kotoučů předních brzd. Zkontrolujte destičky skrz průhledové okénko ve třmenu. Přípustná tloušťka obložení - ne méně než 1,5 mm. Pokud je tloušťka obložení menší než 1,5 mm, vyměňte podložky za nové. Změřte tloušťku brzdových kotoučů ve čtyřech bodech po obvodu v krocích po 90°. Porovnejte výsledky měření s údaji uvedenými v tabulce 1.4. V případě potřeby vyměňte brzdové kotouče. Vyměňte oba současně. brzdové mechanismy(třmeny TTSCH -1-125-0,1).
1.2.14 Obsluha venkovního osvětlení, světelných a zvukových alarmů, ovládacích zařízení, stěračů, ostřikovačů, vyhřívání skel nakládacích dvířek, obsluha zapalování, zpětná zrcátka:
Světlomety, směrovky, alarm, brzdové světlo, parkovací světla, světla pro denní svícení, zadní světla se svítilnami pro příslušný účel, ovládací zařízení a osvětlení přístrojů, jakož i zařízení a mechanismy pro zapínání, vypínání a regulaci musí být v dobrém provozním stavu;
Motorek stěračů musí zajistit chod kartáčků ve všech režimech;
Frekvence pohybu lišt stěračů na mokrém skle při minimální rychlosti klikový hřídel motor - 35 dvojitých zdvihů za minutu; zkontrolujte činnost stěrače zadních nakládacích dveří;
Čerpadlo ostřikovače musí dodávat kapalinu ostřikovače do čisticích oblastí čelního skla nebo skla zavazadlového prostoru;
Obrázek 2.7 - Výměna filtru živel vzduchový filtr motor K7M
Obrázek 2.8 - Výměna filtrační vložky vzduchového filtru motoru K4M
Vyšroubujte zapalovací svíčky a vyměňte je za nové (v případě potřeby znovu nakonzervujte). Mezera mezi elektrodami musí odpovídat značce a typu svíček dle tabulky 2.1 (klíč na zapalovací svíčky nebo kloubový nástavec, sada kulatých sond, čisticí hadry):
Tabulka 2.1
2.2.1 Zkontrolujte stav zadních brzdových destiček, hnacích lanek parkovací brzda, ochranné uzávěry, jakož i přítomnost mazání a těsnosti pracovních brzdových válců:
Demontujte brzdový buben, u kterého odšroubujte upevňovací matici brzdový buben(výměnná hlavice 36, knoflík);
Vyčistěte destičky a brzdové bubny od prachu;
Podložky nesmí být poškozené nebo deformované; přípustná tloušťka překrytí - ne méně než 1,5 mm. Pokud je tloušťka obložení menší než 1,5 mm, vyměňte podložky za nové.
Výměna by měla být provedena současně na obou brzdových mechanismech (třmen TTShch-1-125-0.1);
Spojovací pružiny by neměly mít přestávky, v případě potřeby je vyměňte za nové;
Lanko parkovací brzdy nesmí mít deformace a poškození lanka a pláště;
Ochranný kryt by neměl mít deformace a praskliny;
Zkontrolujte těsnost válců kol, pokud dojde k netěsnosti, vyměňte válce;
Nainstalujte buben na místo, nainstalujte a utáhněte na 280 N m (28 kg.m) upevňovací matici brzdového bubnu (výměnná hlava 36, knoflík, momentový klíč).
Obrázek 2.9 - Kontrola hladiny oleje vkliková skříň motoru K7M
Obrázek 2.10 - Kontrola hladiny oleje vkliková skříň motoru K4M
Před uvedením vozidla do provozu si pozorně přečtěte tento návod!
Seznámíte se v něm s vlastnostmi jeho konstrukce, ovládáním, vybavením, ale i bezpečnostními požadavky a pravidly používání. Vůz má vysoké dynamické vlastnosti, proto v počátečním období provozu bez ohledu na vaše řidičské zkušenosti doporučujeme dbát zvýšené opatrnosti, dokud si techniku řízení plně neosvojíte. Při jízdě autem s cílem zajistit bezpečný pohyb a pro vyloučení vzniku mimořádné události není dovoleno pustit volant.
vozy LADA Largus jsou určeny pro přepravu osob a zavazadel (v množství a hmotnosti deklarované výrobcem - viz tabulka 2 v sekci " Technické specifikace vozidlo") při okolní teplotě od minus 40°С do plus 45°С na silnicích běžné použití s tvrdým povlakem, který splňuje požadavky GOST R 50597.
Vozy LADA Largus s karoserií kombi jsou určeny pro použití jako rodinné auto ve městě i na venkově, na outdoorové aktivity mimo město, na služební cesty, služební dopravu, na transfery. Auto je vhodné jak pro každodenní potřeby, tak pro dlouhé cesty. Ve voze je v závislosti na konfiguraci zajištěno pohodlné ubytování pro 5 nebo 7 osob na sedadlech ve 2 nebo 3 řadách.
Vozy LADA Largus s dodávkovou nástavbou lze využít pro přepravu malých a středních nákladů ve městě i na venkově. Interiér vozu poskytuje pohodlné ubytování pro 2 osoby na předních sedadlech. Pokud potřebujete jet po štěrkových cestách nebo hrbolech, musíte zvolit režim, který:
– zajistit bezpečnost ochranných krytů odpružení, pohonu předních kol, ochranné nátěry těla před poškozením vylétající zpod kol sutin;
- Eliminuje nebo minimalizuje prudké rázy odpružení a silné "kroucené" zatížení karoserie.
Maximální překonání stoupá - ne více než 30%. Vozidlo vyhovuje Ruská Federace požadavky na kvalitu a bezpečnost výrobků. Shoda vozu se stanovenými požadavky je potvrzena příslušnými autorizovanými orgány Ruské federace vydáním „Typového schválení vozidlo“, jehož číslo je uvedeno na souhrnném štítku s továrními údaji (viz obrázek v podkapitole „Údaje o hesle“).
Během provozu nedovolte poškození vozu, včetně mechanických, chemických, tepelných a jiných vnějších vlivů, jakož i dopravních nehod, protože tato poškození ovlivňují celkovou technický stav vozidla, bezpečnost jeho provozu, spotřebitelské vlastnosti a možnost použití v souladu s jeho určením v mezích životnosti vozidla stanovených výrobcem.
