Přenos je jedním z nejsložitějších systémů v autě. Většina částí se pohybuje, tření se během provozu zvyšuje. V převodovce se nutně používá olej, který provádí funkce mazání a odstranění přebytku tepla, což zabraňuje přehřátí přenosu. V automatické převodovce, mazivo působí jako další pracovní tekutina, prochází točivý moment z motoru do planetárních přenosů.
Tahání a výměna oleje v převodovce
Jakýkoliv olej v kontrolním stanovišti na Kalině se skládá ze základů a různých přísad. Jak jsem pracoval, počáteční vlastnosti se postupně ztratí, jsou produkovány přísady, podrobnosti o přenosu zůstávají bez ochrany. V pracovním přenosu může být teplota vyšší než 100 stupňů, starý mazivo s utracenými přísadami ztratí své mazací vlastnosti, pěny.
Použitý olej není schopen vytvořit ochrannou fólii na tření, naar je vytvořen z přehřátí, který začíná zabránit normálnímu přenosu. Je načase určit, že mazivo je čas na změnu charakteristiky Hum z krabice - v průběhu času se změní na zničení ozubených kol, kontrolní bod selže. Na Kalině, kabelový pohon převodovky, takže je méně útulný. Stejný účinek bude s nedostatečným olejem. Přenosy jsou naplněny obtížností, hlavní převodová tyrana začíná, převodovky. Auto prostě nebude moci pohybovat.
Je nutné přemýšlet o nahrazení, když příznaky značek v přenosu vlhkosti a kovových částic z zničených zubů. S takovými příznaky je porušena správná činnost kočky. To bude svědčí série různých zvuků. Pokud během přenosu zařízení nebo když auto řídí, můžete slyšet, Howl, Hum, prasknutí, což znamená, že je třeba vyměnit olej a eliminovat již vytvořené chyby. Mazivo by mělo být změněno po kontrole řízení hladiny oleje - pokud je pracovní tekutina v převodovce černá, a tam je vůně gary.
Výrobce Lady Kaliny doporučuje při dosažení určitého běhu měnit mazivo. Převodovka je poměrně vytrvalý uzel, oPTIMAL MILYAGE Z jedné náhrady na druhý je 60 000 km, i když Avtovaz doporučuje měnit olej s frekvencí 70 000 km.
Pouze speciální převodový produkt by měl být nalit s řádnou viskozitou a označením pro mechanickou nebo automatickou převodovku.
Výběr oleje pro ruční přenos a automatický přenos Lady Kaliny
Druh lubrikanty Docela hodně, včetně pro auta Lada. Chcete-li vybrat kvalitní výrobek, měli byste dodržovat některá doporučení:
- Zvažte požadavky výrobce. Návod k obsluze jasně popisuje parametry, pro které je vybrán olej pro přenos. Obvykle označuje viskozitu a zároveň může, jako v motoru se liší na letní nebo zimní.
- Při nákupu použitého auta byste měli požádat bývalého majitele, který produkt byl nalil. Pokud se používá minerální olejNení možné vyplnit syntetiku bez předběžného předběhu.
- Optimální volba - semi-syntetický olej. Tyto produkty se scházejí především v Rusku a CIS. Ve skutečnosti je to stejný minerální lubrikant, který byl podroben hydrokrakování. Semi-syntetika může být použita po minerálním oleji.
Výběr přenosový olej - Pro každý vlastník automobilu individuální řešení. Záleží na kilometru, stavu kontrolního bodu, typ převodovky.
Variace převodového oleje
Existují tři hlavní typy mazání:
- Minerální. Vyznačuje se nestabilní plynulostí, vyrobenou rychleji a charakterizovanou mediokre parametry.
- Syntetický. Stabilní s tepelným a chemickým zatížením. Má nejdelší životnost, ale hlavní nevýhodu je vysoká cena a zvýšená spotřeba.
- Polosyntetický. Něco mezi minerální a syntetickou cenou a charakteristikou. Optimální pro auta s kilometem.
Pro Lada Kalina se doporučuje koupit originál lubrikant Buď jeho analog. Kvalitní materiál nemůže stát levně. Někteří majitelé automobilů nedůvěřují originální oleje od výrobce, ale to neznamená, že jsou špatná kvalita. Jejich cena není tak vysoká jako zámořské analogy. Pro Lada Kalinu se osvědčil semi-syntetický olej z Lukoilu. Soudě podle recenze může auto předat 300 000 km bez potřeby generální oprava nebo nahrazení PPC.
Pokud potřebujete snížit šum pole, doporučuje se používat přenos thk magnum. Lze jej použít v nízkých teplotách, přenos bude povolen hladce a rychle. Nezajímejte pozornost aditivům, nestojí za nic s ohledem na nic jiného motoru, ani pro přenosový olej. Moderní mazací produkty mají všechny vlastnosti pro zvýšení životnosti uzlů a agregátů, přísady již nemají zásadní význam. V Ladě Kalina je instalována nejen mechanický PPC., ale také automatický Jatcot Nissan. Pro tuto převodovku se doporučuje používat pouze dva typy olejů:
- NISSAN ATF MATIC-S;
- Originální EJ-1 ATF.
Při výměně je nutné vzít v úvahu, že bude trvat nejméně tři litry tekutin. Při měření objemu fúzního produktu byste měli provést slevu na teplotu - při zahřátí, kapalina se rozšiřuje.
Olej se nalije do vyhřívané převodovky, používá se pouze čisté zařízení a nástroj, stroj je extrémně citlivý na prach.
Zkontrolujte hladinu a polevovací olej
Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v převodovce, můžete použít dvě možnosti, z nichž každá je účinná:
- Získejte sondu, která se používá k řízení úrovně. Nejjednodušší a snadný způsob - normální úroveň by měla být na maximální značce nebo mezi minimálním a maximálním.
- Druhým způsobem je sloučit olej z CATP CATP a změřit jeho objem, pak nalijte zpět.
Oba jsou stejně přesné, ale majitelé automobilů raději používají sondu - druhý způsob je vhodný, pokud je mazivo nahrazeno. Chcete-li začít, auto by mělo být instalováno na ploché místo a počkat 10-15 minut, dokud olej stonky do klikové skříně. Musí být ohřát. Pak postupujte podle algoritmu:
- Vzít na stranu bydlení vzduchový filtrtak, aby nezasahoval do práce.
- V blízkosti baterie, dole vlevo otevřený prostorMůžete vidět prsten sondy.
- Vytáhněte měrku a otřete ji hadrem.
- Vložte zpět na konec a znovu ji získejte.
- Podívejte se na úroveň. Pokud je menší než "minimální" značka, měli byste přidat olej a hledat příčinu úniku. Pokud je úroveň mezi minimálním a maximálním markerem buď "Maximum", vše je v pořádku.
Pokud potřebujete přidat olej, používá se nálevka s dlouhou trubkou, která je vložena do otvoru pro sondu. Kontrola úrovně se provádí rychle a jednoduše, jakýkoli auto nadšenec se bude vyrovnat s takovým postupem. Měl by být připojen pouze stejný mazací produkt, který je v tuto chvíli pokryt v kontrolním bodě. Doporučuje se kontrolovat úroveň alespoň jednou za tři měsíce nebo každých 10 000 km běhu.
Výměna oleje v převodovce Lada Kalina
Majitelé vozů Lada zřídka využívají služby autoservisu pro náhradu zásoby. Je to snadné a vyrobené s vlastními rukama. Chcete-li pracovat na výměně, musíte připravit následující nástroje:
- pokrývající nebo kape klíč 17 mm;
- nálevka s trubkou (alespoň 500 mm na délku);
- kanystr s máslem;
- kapacita odpadních kapalin;
- proplachovací olej;
- jacku (požadováno, když mytí).
Výměna oleje v převodovce Kalina bude vyžadovat přítomnost nadjezdu, výtahu nebo pozorovací jámy. Pokud není nic, použijte jack - post auto a opravit v této poloze. Před vypuštěním oleje je jeho úroveň vyžadována. Musí být provedeno pochopit, zda je únik. Poté můžete odčerpat:
- po instalaci vozu v požadované poloze by mělo být upevněno proti tottal se zastaví;
- demontujte ochranu motoru;
- najděte vypouštěcí matici na klikové skříni převodovky a nahraďte vhodnou nádobu;
- odšroubujte klíč do 17 mm vypouštěcí matice;
- počkejte 15-20 minut, dokud to nebude možné;
- rozdělte vypouštěcí matici.
Před nalitím čerstvého produktu věnujte pozornost odpadní kapalině. Pokud je černá, obsahuje kovové částice, nečistoty, prach, rozvody, v tomto případě se doporučuje vyplnit kontrolní bod umýt olej. To se nalije do krabice, pak příspěvky přední koloA začíná motor. Dále se první převodovka zapne, po 5-10 minutách se můžete utopit motor a vypustit splachování, nyní můžete nalít nový mazivo bez obav. Postup vylévání oleje je jednoduchý. Punch nálevky je vložen do otvoru, přibližně tři litry lubrikantu v krabici nalil, pak budete muset počkat několik minut, pak zkontrolovat úroveň, pokud je to nutné, přičemž v případě potřeby zkontrolujte graf.
Každý motorista by měl znát včasnou výměnu oleje v převodovce Viburnum ovlivňuje dobu trvání životnosti mechanismu a celé napájecí jednotky. V tomto ohledu je náhrada tekutiny v PPC domácího vozu nejdůležitějším krokem při udržování zařízení v normálním provozu.
Bez včasné výměny přenosové kapaliny jste vystavili přenos přenosu až po závažnější provozní podmínky, což je důvod, proč bude trpět značně.
Podle regulace automobilce, změna oleje v převodovce Lada Kalina Každé 75 tisíc kilometrů kilometrů nebo každých pět let by mělo být provedeno. Pokud neustále jedete v intenzivním režimu, je lepší nahradit dříve - asi 50 tisíc kilometrů.
Jaký olej vyplní?
Dosud při výběru přenosového oleje, majitelé automobilů téměř nikdy nevystraňují problémy, protože trh ukazuje obrovský rozsah různých produktů. Hlavní věc je vzít v úvahu určité faktory při výběru oleje pro převodovku pro převodovku a koupit originální produkty, ne padělané. Není třeba slepě důvěřovat prodejcům v pochybných obchodech a věřit svým příběhem o výhodách čínštiny lubrikanty. Kolik oleje v KPP Kalina bude dále zváženo.
V praxi, použití i nejjednodušší a relativně levného oleje, jako je TNK Magnum, významně prodlužuje životnost agregátu. Kromě toho ruční box s tímto mazivem pracuje mnohem klidnější. Narušené zvuky a zvuky jsou zmizeny a během zimního studeného počasí je přenos lepší zapnut bez většího úsilí. Při výběru přenosového oleje pro domácí auto Lada Kalina může být vedena dalším stolem.
Při nákupu oleje nemusíte podlehnout prodejcům a koupit přísady. Moderní přenosové oleje obsahují všechny nezbytné komponenty pro normální práce Všechny agregáty a uzly. Použití dalších přísad přispívá k zničení struktury přenosového oleje, což je důvod, proč bude vyžadovat náhradu dříve, ale nemůžete o tom vědět.
Co je potřeba nahradit?
Mnoho vlastníků automobilů domácí produkce VAZ se odlišuje realitou a jít na sto v extrémních případech. To je zcela odůvodněné, protože mnoho práce na opravy a údržbě může být provedeno nezávisle. Výměna oleje v převodovce Lada Kalina může být prováděna samostatně. Budete potřebovat malou sadu nástrojů a nějaký volný čas. Budete potřebovat následující pro práci:
- Klíč k 17 (s výhodou vysráží, jak je vhodnější).
- Nálevka s připojenou 50-centimetrovou trubkou. Můžete se udělat z láhve nebo koupit v obchodě.
- Přenosová kapalina. Kolik oleje v KPP Kalina přečte níže.
- Kapacita pro vypuštění staré mazací kapaliny.
- Speciální proplachovací olej, pokud plánujete spláchnout systém.
- Zvedák.
Budete také potřebovat nadjezd nebo jámu pro pohodlí veškeré práce.
Před výměnou oleje v krabici ventilů Calina 8 je třeba zkontrolovat hladinu kapaliny. To se provádí za účelem stanovení určitých vad mechanismu. Pokud je vše v pořádku, bude úroveň normální.
Chcete-li zkontrolovat úroveň mazací kapaliny v CPP viburnum, musíte provést následující:
- Promluvte si auto k nadjezdu nebo jámu a mufle motoru.
- Otevřete kapotu, najděte vzduchový filtr a demontujte jeho pouzdro.
- Najděte CTP CATER, odstraňte měrku a zkontrolujte úroveň. Chcete-li se k tomu dostat, strčte ruku mezi baterií a injektorovou tryskou, která se rozprostírá dolů ze vzduchového filtru.
- Vyčistěte tyč z oleje a znovu vložte na místo znovu.
- Odstraňte měrku a podívejte se na to, co je značka hladina oleje. Mělo by to být mezi MIN a MAX značkami.
- Pokud je vše v pořádku, vložte měrku na místo.
Před výměnou oleje v PPC Viburnum musíte nejprve vypustit staré odpadní tekutiny, působit podle následujícího návodu:
- Promluvte si v autě do jámy nebo zvedání výtahu.
- Klikněte pod spodní část, rozebrat ochranu klikové skříně.
- Nalézt odtok Na převodovce a nahradit vhodnou nádobu, ke kterému můžete vypustit starý olej.
- Vezměte klíč na 17 a odšroubujte vypouštěcí šroub.
- Staré mazivo začne odvodit. Počkejte asi půl hodiny do všech skleněných olejů bez zbytku.
- Utáhněte zástrčku na místo.
Je-li stará kapalina z Viburnum při výměně oleje v převodovce, našel tmavou barvu a tam je kovový prach nebo jiné prostředky opotřebení mechanismu, PPC vyžaduje povinné proplachování. Vzít mytí tekutiny A vyplňte jej do kontrolního bodu a zvedněte jednu z předních kol na zvedáku. Spusťte motor a vložte první přenos. Počkejte 10 minut, zastavte síly agregace A vypusťte namáhaný olej.
Lada Kalina je zařazena do 10. nejoblíbenějších automobilů v Rusku. To je způsobeno poměrně dobrou kvalitou. vozidlojeho udržovatelnost, přítomnost velkého počtu kompletních souborů a dostupná cena. Jedním z agregátů tohoto modelu, který způsobuje určité problémy od motoristů, je převodovka.
V tomto článku se domníváme, které typy převodovky byly instalovány, jak je udržovat a který olej v krabici Lada Calina by měl být nalit.
Typy převodovky pro Lada Kalina
Na první generaci automobilu Lada Kalina byla instalována mechanická krabička VAZ-1118. Jedná se o pětistupňovou dvoukanálovou jednotku, která je kombinována s diferenciálním a hlavním přenosem. Byl vyroben od roku 2004 do roku 2013 a byl instalován pouze na tomto modelu automobilu. Tento PPC se neliší vysokou spolehlivostí. Majitelé často stěžovali na Howl, chrastil páku, fuzzy spínání, úniku olejů z žláz, stejně jako nízký zdroj synchronizačních ložisek a zařízení.
Začínáme od druhé generace, auta Lada Kalina přijatá najednou 3 nové přenosy: MCPP, automatická převodovka a robotická krabička (AMT).
Mechanický PPC obdržel název VAZ-2181. Toto pole je vybaveno kabelovou pohonem, díky kterým se přepínání pro vysílání stalo jasnějším a zahraniční vibrace a zvuky téměř zmizely. Nový MCPP získal ochranu proti náhodnému zařazení zadní přenos A obecně se stalo mnohem spolehlivějším.
Automatické auto převodovky přijaté z NISSAN. Jedná se o poměrně jednoduchý a nenáročný agregát společnosti Jatco, který byl prezentován v roce 2010. Tato automatická převodovka je schopna ublížit více než 500 000 km, postačuje pouze pečlivě pracovat a měnit olej včas.
Robotická krabička (AMT) je mechanický PPC VAZ-2181, kde namísto kabelové pohonu se používají pohony ZF. Tato jednotka je vyrobena od roku 2014 a je první domácí automatická převodovka, vydaný Avtovazem. Amt se ukázalo být nejednoznačný: na jedné straně obsahuje všechny výhody mechaniky, ale na druhé - nepříjemnosti při řízení, jmenovitě trhnutí a šoky při jízdě přes dopravní zácpy a do kopce. S výstupem AMT 2.0 byla vyřešena většina problémů.
Jaký olej používat?
Jaký olej se nalít do Lady Kaliny? Tady, jak říkají, chuť a barva. Z továrny je převodový olej pro Viburnum triwort minerál. Nemá dostatečné provozní vlastnosti, takže taková kapalina je žádoucí nahradit vysoce kvalitní syntetické a polosyntetické.
Mechanické I. robotické boxy Převodovky zapadají následující oleje:
- Thk trans kp 75W-90 gl4
- Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/5
- G-BOX Expert 80W-85 GL-4
- Gazpromfeft 80W-90 GL-4
- ZIC G-EP 80W-90
- Lihi moly. HYPOID GETRIEBEOBEOL 75W-90
- Ostatní přenosové kapaliny s podobnými charakteristikami
Nejdůležitější je, že vybraný olej odpovídá operační skupině GL-4 nebo GL-4/5. Materiály GL-5 v přenosech LADADS Kalina se nedoporučuje používat. To je způsobeno tím, že některé podrobnosti o krabici jsou vyrobeny z měkkých kovů.
Pro automatickou krabici JATCO naneste oleje předepsané automatickou převodovkou: NISSAN ATF Matic-S nebo originální EJ-1 ATF.
Jak nahradit přenosový olej?
Před Ladinou by Kalina měla připravit nástroj: šroubovák, sadu klíčů klíčů, kontejner pro sběr odpadního oleje, nálevky s hadicí o průměru 2 mm, přenosovou kapalinou.
Nahrazení mechanického a robotického kontrolního bodu
MCPP a AMT jsou stejné krabice krabice - VAZ-2181. Rozdíl mezi nimi v spínacím mechanismu (kabel kabelu nebo pohonů). Změna oleje v převodovce Lada Kalina je tedy vyráběna stejně.
Nejprve zahřejte olej v ručním převodovce. To se provádí malou cestou o 5-10 kilometrů. Pak navštěvujeme jámu nebo let, mache. Poté otevřeme kapotu a demontujeme skříň vzduchového filtru. Najdeme a odstraníme sondu klikové skříně převodovky. Chcete-li to udělat, musíte pokrýt ruku mezi vstřikovačem a bateriovým potrubím.
Dále vylézáme pod autem a demontáže ochranu klikové skříně krabice, odšroubujeme vypouštěcí zástrčku klávesou na 17 a my sbíráme práci na připravené nádobě. Odtokový olej trvá přibližně 20-40 minut. Otočíme korku zpět v průchodu podél cesty. Výměna těsnicího těsnicího těsnění.
Poté, v díře, kde je sonda převodovka umístěna vložte předem připravenou nálevku s hadicí a začněte nalít Čerstvý olej. Pro mechanická box Trvá 3,1 litrů, pro robot - 2,2 litrů. Po výměně zkontrolujte úroveň sondy.
Spusťte motor a střídavě zapněte všechny programy v pořadí: od první do zadní části. Výhodněji to udělat během cesty. Opět jsme zkontrolovali hladinu oleje a v případě potřeby nalijte. Vzduchové filtry instalujeme v záběru vzduchového filtru.
Výměna v automatickém kontrolním bodě
Výměna oleje B. automatická pole Lada Kalina se vyskytuje následovně. Zahřívání oleje v kontrolním stanovišti malým cestou a cestovat do nadjezdu nebo jámy. Selektorová pole je přeložena do neutrální polohy.
Dále odstraňte těleso vzduchového filtru, zvlnění a baterii. Vylézáme pod auto a odšroubujeme klíč na 19 vypouštěcí zátky na paletě, vypusťte olej. Poté vyjměte přetečenou zástrčku (umístěnou pod odtokem) a vypusťte prací. Doporučuje se také odstranit paletu DCP a vyčistit jej. Chcete-li demontovat, bude mít klíč na 10.
Po vypuštění oleje nastavíme palet na místo a utáhněte přetečení a vypouštěcí zátky. Pak najdeme otvor zátku sondy - nachází se vedle bloku motoru pod místem, kde vstupuje vlákna vzduchového filtru. Vyjdeme sondu převodovku a s nálevkou s čerstvým olejem hadice. Jeho objem by měl být stejný jako ten, který sloučil.
Potom spusťte motor a přeložit pole Selector na všech přenosech. Na každé poloze by se páka měla konat několik sekund. Zkontrolujeme hladinu oleje pomocí sondy - musí být mezi MIN a MAX značkami. V případě potřeby ponořte tekutinu.
Výměna přenosového oleje do Lady Kaliny podle předpisů, každých 75 tisíc km kilometru by mělo být provedeno a alespoň jednou za 4-5 let. V případě intenzivního provozu nebo velkých nákladů je možné vyměnit olej v krabici Viburnum a předtím, například po 50 tisíc kilometrů kilometru.
Znám hostům, řekl jsem o tom v mých dřívějších článcích, dnes na žádost jednoho z našich pravidelných návštěvníků vám řeknu, jak vyměnit olej v převodovce Lada Kalina , Dělat s vlastními rukama.
Chcete-li pracovat, budete potřebovat několik běžných klíčů, které jsou možná každý:
- Na "17".
- Jezero s 30-50 cm hadicí (zde bude muset "sbírat mne", nebo koupit připravený zavlažování v obchodě. Opustil jsem polohu pomocí plastové podlahy láhve a kus hadice skryté k krku s páskou) .
- S výhodou rovné "ruce" a "světlé hlavy" 🙂
- Převodovka.
- Tara pro odvodnění odpadního oleje.
Výměna oleje v převodovce Kalina, stejně jako každý jiný VAZ model, vyrobené na pozorovací jámě nebo výtahu. Odtok oleje je lepší vyrábět "na horkém", tj. S dobřeřidelným motorem, po dlouhé cestě nebo cestování.
Nahrazení oleje v krabici Lady Kaliny s vlastními rukama - krok za krokem
1. Navštěvujeme jámu a opravujeme auto (ruční brzda, přenos, cihly pod koly atd.).
2. Pro pohodlí jsem odstranil ochranu klikové skříně, není nutné to udělat, ale je to pro mě tak pohodlnější.
3. Nainstalujte prázdnou nádobu pod odtokovým otvorem.
4. Pak vezmeme klíč k "17" a odšroubujeme vypouštěcí zátky kontrolního bodu. Buďte opatrní a elegantní olej je možné!
5. Pro kompletní odtok bude trvat asi 10-15 minut.
6. Nyní je nutné otočit zástrčku a pokračovat přímo na postup pro výměnu oleje, to znamená vyplnění nového čistého přenosového oleje.
7. Vezměte mzdu s dlouhým krkem nebo v našem případě s hadicí a instalujte do díry zátoky.
8. Otevřete nádobu s olejem a pomalu nalijte asi 3 litry. S pomocí sondy řídí hladinu oleje v krabici, musí být mezi značkami min a MAX.
!!! Rada: Pro lepší a pohodlnější spínání pátého přenosu doporučuji nalitím o něco více oleje tak, aby byla hladina mírně vyšší než uprostřed "propojovacího" prostoru, který je blíže k nejvyšší úrovni. Pozornost je jen deska, můžete nalít přísně úroveň, to je vaše osobní podnikání!
Když je nový olej zaplaven, a úroveň je zkontrolována, utáhněte zástrčku a může bezpečně jít umýt ruce, protože se dokončí změna oleje v převodovce LADA KALINA.
Po několika dnech, v případě potřeby zkontrolujte hladinu oleje, zlomek.
Doporučuji také sledovat video, jak vyměnit olej v převodovce LADA KALINA:
& nbsp.
Pro normální I. stabilní práce PPCS na Kalině, jeho pravidelná služba je vyžadována podle požadavků předpisů výrobce. Jedním z nejdůležitějších součástí funkce převodovky je motorový olej. Podle předpisů je výměna oleje v převodovce na kalině zajišťována každých 75 000 km kilometru. Za podmínek intenzivního provozu automobilu však doporučujeme náhradním častěji, například každých 40-50 tisíc KM.
Který olej je naplněn závodem a co se rozhodnout nahradit
Z továrny v PPC Viburnum, minerální olej TNK TRAN KP, TU 38.301-41-191-01, který je produkován rafinérií Ryazan (starý název rolz t). Mnoho vlastníků automobilů dávají přednost nalévání oleje jiných značek, včetně dovážených výrobců. Některé vlastníky automobilů, kteří se pohybují na olejích jiných značek zaznamenávají pokles celkového hluku kontrolního bodu, jakož i delší životnost, snížená spotřeba paliva.
Vyberte olej Převodovku
- Lukoil GL-4 75W90 TM-4 předtím. Pri. (4L.) P / Sint Cena od 950 rublů
- Lukoil GL-4 80W90 TM-4 předtím. Pri. (4L.) Montážní cena od 550 rublů
- Lukoil GL-5 75W90 TM-5 ZADNÍ. Pri. (4L.) P / Sint Cena od 1100 rublů
- Rosneft GL-4/5 75W90 (4L.) P / Sint Cena od 1150 RUB
- Rosneft GL-5 80W90 ZADNÍ. Pri. (4L.) Min. Cena od 450 rublů
- TNK Trans Super GL-4 75W90 předtím. Pri. (4L.) P / sint. od 1000 rublů
- TNK TRANS GIPOID SUPER GL-5 75W90 ZADNÍ. Pri. (4L.) P / sint. Cena od 1150 rublů
- Xado atomový olej 80W-90 gl 3/4/5 (1l.) Sint. Cena od 750 rublů
Můžete si také vybrat oleje jiných výrobců, například Shell, Zic. Názory vlastníků automobilů jsou rozděleny na kvalitu ropy u některých výrobců, dávám přednost nákupu domácích výrobků. Ostatní, naopak důvěru pouze dovážené oleje.
Požadovaný objem oleje pro PPC
V Ladě Kalina (VAZ 1117, 1118 a 1119) vyžaduje 3,5 litrů oleje. Při nákupu oleje by měl být zakoupen 4 litrový kanystr, z něhož zůstane asi 0,5 litrů na pozemku. Pokud si koupíte 4 litry, bude to dražší.
Nezávislá výměna oleje v kontrolním stanovišti
Výměna, nahrazení motorový olej V kontrolním stanovišti je lepší vyrábět z pozorovací jámy nebo nadjezdu. Pro pohodlí plnění oleje bude nutné pro malou velikost nálevky a asi 30-40 cm gumové hadice. Spojovací hadice s nálevkou a připravit se na výplň.
Pokud chcete, abyste byli pohodlnější, měli byste demontovat ochranu motoru, ale bez něj můžete udělat, ale bude obtížnější se dostat do vypouštěcí zátky.
Pro vypuštění starého oleje bude mít prázdné balení asi 5 litrů. Můžete vyřešit v polovině starého kanystr z oleje nebo dát povodí. Nainstalujte balíček pod vypouštěcí zátku.
Pomocí tlačítka na 17 mm obyčejný nebo Cape odšroubujeme vypouštěcí zátku a počkejte na celý odtok oleje.
Poté, co je starý olej zcela sloučen, utáhněte vypouštěcí zátku a přejděte na výplň nového oleje.
Najdeme Bayful Krk, vytáhněte ověření sondy, vloží hadici k otvoru hadicí a začít nalit olej. Nalijeme asi 3-3,2 litrů oleje, vytáhněte nálevku a vložte měrku. Pokud je to nutné, zkontrolujeme hladinu oleje, vyplňte oleje.
Požadovaná hladina oleje v kontrolním stanovišti by měla být mezi MIN a MAX značkami.
Po provedení veškeré práce zkontrolujte, zda olej z vypouštěcí zátky neprochází. Doporučujeme také řídit několik desítek metrů, pak znovu zkontrolovat hladinu oleje.
