Jak udělat vodiče pro vytvrzování vlastním rukou. Dráty pro péči o auta. Jak se udělat, zvolte právo zvolte. Zlatá pravidla pro výběr vodičů pro cigaretu

Dobré odpoledne, milí čtenáři.

Tento článek budeme hovořit o tom, jak učinit takové dráty pro vytvrzování, takže můžete začít auto s naprosto sex baterií. To se může stát, pokud odejdete a zapomenete vypnout světlo. Nebo v těžkých mrazech. To se právě stalo ve středním pruhu Ruska před pár týdny - když nečekaně teplota klesla na -27 a mnozí nemohli začít, včetně svého souseda.

Z tohoto důvodu jsem mu při jeho žádosti udělal drát pro chlazení, který půjde v článku.

(Obrázek pořízený z LiveInternet.ru)

Pro obyvatele Sibiře a severních regionů Ruska jsou mrazy obvyklým podnikáním a obvykle se zimní auta dobře připravují (viz poslední část členu). Ale pro obyvatele středního pásu, zejména těch, kteří žijí ve velkých městech, nečekaně nádherný mráz může poskytnout vážný problém.

Proč ne "koupit hotové dráty"? Věci je, že vysoce kvalitní, to prostě není k dispozici. Ze všech těch, kteří viděli, něco víceméně slušného bylo v recenzi časopisu "za kola" a nazývá se "Auto-Elektrická rada". Tento výrobek byl však speciálně vyroben výrobcem testu. tento časopis - Proto existují pochybnosti, že pravidelné výrobky mají stejnou kvalitu výroby.

Proč ne na prodej? Skutečností je, že kvalitní zapalovače cigaret, s přihlédnutím k momírenským trhu, bude stát kupujícího v takové výši, že to prostě nikdo nebude kupovat.

Proto jsou regály automobilových obchodů zmrazeny z drahých a zároveň nízko kvalitních nevyžádaných, většinou čínských (ale existuje ruština) výroba. Na balících, proudy 500, 600 a dokonce 1000 zesilovačů jsou napsány, ale tyto jsou všechny "čínské" ampéry a musí být rozděleny nejméně 10.

Samozřejmě tyto zapalovače cigaret pomáhají, ale pouze v případě, že je baterie vypouštěna pouze mírně. Nebo pokud se nabíjení trvá dlouho (ne méně než 6-10 hodin). Ale je připraven k tomu, aby vaše auto za tuto dobu popíral? Obvykle, pokud auto nezačne za 20-30 minut, pak majitel zavře auto a jezdí autobusem.

Jaký je vysoce kvalitní zapalovač cigaret a proč je to potřeba?

Dříve jsem napsal o čínských a ruských zapalovačích cigaret a napsal, že bohužel téměř vždy, jsou nekvalitní.

Dokonce i zapalovač cigaret ze slavné značky American Snap-On, v hodnotě 12 tisíc rublů (na jevišti pro leden 2017), podle výsledků testů, se ukázalo být špatně (což je dvojnásobně urážlivé s takovou vysokou cenou) .

Zde je přehled časopisu "Jízda" na výsledcích testu:

Největší zklamání testu. Hlasité jméno a ohlušující cena - vše, co si výrobek pamatuje. Měkký mrazuvzdorný drát je dobrý, ale již s mírným proudem 480 a pokles napětí překročil 2,0 V.

Jaký je vysoce kvalitní zapalovač cigaret?

Vysoce kvalitní zapalovač cigaret je takový zapalovač cigaret, který díky svému provedení je schopen přenášet jmenovitý proud startéru automobilu s minimálním poklesem napětí (méně než 1b) v době dostatečném spuštění automobilu -Acceptorový motor (tentokrát je považován za rovný 30 sekund). Dále napíšu "dárce" - ten, kdo dává vidět, "akceptor" - komu se dávají vidět.

Kvalita zapalovače cigaret je určena následujícími komponenty:

• Drát, jmenovitě žil a izolaci.
• Klipy - "Krokodýli"
• Spojení

Má všechny tři komponenty přísné požadavky kvůli té? že zapalovač cigaret by měl vynechat velké startovací proudy, stejně jako uložit flexibilitu izolace nízké teploty.

Například, Izolace PVC v mrazu se rozlišuje a když drát ohýbá trhliny. Proto pro dráty zapalovače cigaret se používá izolace pryže nebo silikonu. Ale mnoho výrobců za účelem ušetření izolace z PVC s přidáním dalších změkčovadel. Jako výsledek, při izolaci -30 na drátech trhliny a použití takový zapalovač cigaret je prostě nebezpečný (navzdory nízké napětí Ve 12 voltech zkrátí plus baterie na karoserii automobilu přes trhlinu v izolaci povede k smutným následkům).

Baterie osobního automobilu má jmenovité napětí 12 voltů, zatímco startér je v průměru lehké auto Má moc srovnatelný s varnou deskou. Například asi 7 kilowattů (přibližně takový výkon je nutné procházet klikovým hřídelem dvoulitrového motoru). Proto, ne-dobré výpočty získáme jmenovitý proud startéru na 7000/12 \u003d 583 zesilovače. Ve skutečnosti je napětí nabité baterie větší než 12V (obvykle 12,7), proto je proud menší, ale není to tak zásadní - je důležité pochopit, odkud pocházejí takové obrovské proudy.

Je to takový proud, který baterie musí spustit motor. Tento proud je uveden na baterii sám jako studený start proudu. A pokud je baterie špatně vypuštěna, pak spusťte motorový motor, by měl vydržet nejen kabelem zapalovače cigaret, ale také "krokodýli", všechny tranzitní sloučeniny v zapalovači cigaret, připojení k bateriím automobilů a ... d.

Pokud někde je slabý odkaz, napětí bude spadat z důvodu jeho odolnosti a samotné spojení je velmi horké. V důsledku toho během baterie Sax, motor řidiče nebude moci spustit.

Je také zřejmé, že průřez drátu musí být mědí, má poměrně velký průřez a zároveň být co nejkratší (ale zároveň může být dána bateriovým svorkám jednoho vozu Terminály jiného - proto takové dráty nejsou obvykle v krátkém 2,5 metru). Krokodýli by měli mít silné svorky se spoustou kontaktu a sloučeniny musí být spolehlivé a mají malou přechodovou odolnost.

Jak jsou uspořádány typické dráty pro copulaci. Existující na prodej?

Pojďme zvážit typickou cigaretu za lehčí z 500 až 1500 rublů s uvedeným nominálním proudem 400-600-1000 ampérů. Vypadají téměř všechno takhle:

(Fotografie pořízená z webu dvizhok.su)

Takové zapalovače cigaret z cereálních krokodýlů s měděným povlakem, stejně jako dráty s průřezem 2,5 až 4 čtverců (to vše závisí na velkorysosti jako strýc Liao a ruského prodávajícího, kteří nařídili tento drát z Číňanů). Současně mají dráty abnormální tlustou izolaci - je zřejmé, že se to dělá, aby se klamal kupující (pokus ukázat, že průřez je opravdu víc, než je). Izolace obvykle sestává z PVC se zvýšeným obsahem změkčovadla. Dráty jsou připojeny k krokodýli v důsledku svorek, pokryté izolací rukojeti.

Přirozeně, ne o proudu 600 ampérů (a dokonce i na 100!) Nemůže být žádná řeč. Takové zapalovače cigaret jsou vhodné pouze pro kuřaté non-hořící baterie. Buď potřebný po dlouhou dobu (celé hodiny) nabitý akumulátor automobilů s malými proudy.

Podívejme se blíže:

Design krokodýla ne inspiruje důvěru - vše visí ven. Krokodýli samotní jsou vyrobeny z copped cínu s velmi malou oblastí kontaktu (ve skutečnosti "krokodýl" je v kontaktu s terminálem baterie pouze s tenkým bočním povrchem jedné svorky).

Měděné dráty vodičů jsou lisovány proti povrchu "krokodýl" s paprskem (jako na obrázku níže). Zároveň se drát samotný pro izolaci. Řeřicha závorky uvnitř knoflíku "krokodýl" (bohužel fotografie přílohy neudělala, ale věř mi za slovo - je to jen hrozné). Díky nekvalitnímu drátu jsou žíly a izolace snadno sdíleny, což je viditelné na fotografii:

A teď se podívejme na "mínus" drát v kontextu. V blízkosti pro srovnání je drát sekce mopgsu pouze 10 mm2, který se používá k sestavení bytových štítů s proudy až 63 ampérů. Absolutně velká část čínského drátu zaujímá hypertrofovanou izolaci a sekce mědi je asi 2,5-3 čtverců.

Stojí za to házet peníze na takový odpad? Koneckonců je zřejmé, že i proud 100 ampérů (a dokonce i v 50!) Tento návrh nebude stát.

Takové zapalovače cigaret jsou vhodné pouze pro "cigarety" mírně segal baterie.

Výběr komponent pro zapalovače cigaretových drátů.

Zpočátku by mělo být zahájeno s pochopením toho, který jmenovitý proud by měl být navržen. Tyto informace jsou napsány na baterii (studený start proud). Vezměte jako příklad aktuálního startéru - 530 zesilovače.

V souladu s tím jsou všechny komponenty vybrány pod daný proud. Vzhledem k silně omezenému sortimentu nabízeného ruský trh Zařízení, někdy je třeba převzít komponenty vypočítané na mírně menším proudu. Ale s příslušným přístupem není nic strašného.

Jako "krokodýli", jsou vybrány svorky vyrobené italskou společností AE s nominálním proudem 500 zesilovačů. Krokodýli se skládají z pevné mosazi, mají vhodnou kontaktní plochu. V každém z rukojeti je díra pod šroubem M4 pro upevnění drátu, jeden z otvorů je dodáván s nasekaným závitem. K dispozici je červená a černá volba.

Data "Krokodýli" byly objednány v internetovém obchodě 12VI.RU. Pokud máte velký černý džíp nebo jste šťastný majitel kamionu nebo kamionu, v rozsahu tohoto obchodu existuje několik možností pro "krokodýli" na jmenovitém proudu až 850 ampérů.

Dále vyberte drát. Existuje několik možností, včetně silikonové izolace (vykořisťování při teplotách do -60). Nejsou však žádné takové teploty v centrální části Ruska, proto nejlevnější (a nejdůležitější je, že existující v přítomnosti v elektrické jednotce na řezu) je pružný kabel pro svařovací stroje s gumovou izolací - kg / COG1 provedené Výroba, z mého pohledu, nejlepší kabelová továrna mezi Rusy - Kolchugino. Provozní teplota - až -40 stupňů, což je pro tuto oblast více než dostačující. Perfekcionisté nebo obyvatelé Sibiř / severních oblastí mají smysl zvolit kabel v provedení CL nebo drátu s silikonovou izolací.

Kabelový průřez byl zvolen 35 mm2. Bylo také nutné vyřešit dvě následující problémy - kabel 35 čtverců je velmi tlustý, není možné připojit k "krokodýli" data přímo. Kromě toho může být vysoce kvalitní krokodýlové spojení s bateriovým terminálem pouze zajistit pouze v případě, že napětí je současně shrnuto na obě strany svorky, a to nejen jeden, jak je prováděno na všech zapalovačích cigaret.

Pro tyto účely, COG1 1x16 kabel byl také vybrán pro výrobu Kolchugino. Je pružnější než kg, a navíc umožní omezit hlavní drát k krokodýli (pro každou polovinu jednoho "krokodýla" se přiblíží 16 čtverců mědi).

Celkem: 4 metry kg 1x35, 2 metry kog 1x16, celý kabel byl zakoupen v elektrické instalaci úložiště. Dodatečné díly byly také zakoupeny pro výrobu drátů zapalovače cigaret - 4 GML objímky o 35 mm2, 8 TML tipy na 16 čtvercích pod šroubem M8, stejně jako m8 šrouby s plným závitem co nejkratší. TML tipy koupila italštinu, výroba VM - jako v sortimentu kW neexistují žádné takové tipy, které by byly dost krátké a zapadají do šířky. Pokud si koupíte tipy, nezapomeňte zkontrolovat, zda bude stát - "Krokodýli" data mají na okrajích strany!

Všechno dobré na jedné fotografii. Také použijí krevety ze dvou sekcí, ale nekupoval jsem to, jak je na skladě. Bohužel, pokud je nutné koupit "od nuly", bude to stát velmi drahé - zejména tepelné smrštění pro ochranu GML, trvá poměrně trochu a prodává se v minimálním segmentu měřidla. Jako možnost ušetřit - neotezisujte se zmenšující drát s tipy TML a GML objímky izolují HB-pásku s upevněním na lepidlo.

Měl jsem velké pochybnosti o správném nákupu pocházejících podrobností (jmenovitě GML a TML). Vzhledem k tomu, cín při nízkých teplotách je ohrožena "infekce" plechem Chum. Na druhou stranu, na internetu internetu, jsem našel teplotu TML do -70, a v jakémkoli auta spoustu pájecích dílů a nějakým způsobem se nerozpadne, a ve vesmírných satelitech s bandou Pájené spojení Fly.

Mimochodem, zde je průřez COG1 1x16 a kg 1x35 pro porovnání s čínskými produkty:

Montážní drát pro zapalovač cigaret

"Krokodýli" mají tovární otvory pod šrouby m4, ale není to dobré kdekoli! Otvory jsou vyvrtány vrtačkou, pak se vlákno rozřezává do nich pro M8. Otvor, respektive, musí být vyvrtána již milimetrem, tj. Vrták 7 mm.

V důsledku toho jsou všechny šrouby získány zkráceny. Bohužel jsem nenašel na prodej těchto krátkých šroubů, takže jsem musel kolektivní mě:

"Krokodýli" s odstraněnými rukojetí a instalovány krátké šrouby:

Dále je kabel COG1 nakrájíme na 8 stejných částí (je určen 25 cm) a je určen. Délka "copánky" by měla být tak, aby se stoupala do TML, přišroubované šroubem k otvoru a izolace začala okamžitě, kde plastové rukojeti končí. Není možné nechat izolaci - je příliš tlustý, kabel nebude stoupat do vůle "krokodýla" rukojeti, navíc v tomto případě nebude plastová izolace rukojeti vkusuena.

Samozřejmě, že by bylo lepší učinit bod, ale šestiúhelník s pomocí hydrauliky, nicméně, povahou vaší činnosti, nepracuji s velkými sekcemi a nemám hydraulické lis klíšťata. Střelný bod však také poskytuje vynikající kontakt.

A oblékne izolaci rukojeti. Pokud se vše provádí správně, nemusíte řezat otvory v izolaci:

Poté se s pomocí Gils GML provede hlavní spojení. Aby se dva žíly 16 čtverců normálně, objímka je mírně upnuta kleštěmi.

PC-35 je stisknuto. Byl jsem dokonce překvapen, jak bylo to snadné pro takovou sekci:

Poté se objímka a úseky drátů na obou stranách izolují smrštěním lepidlem. To se stalo (mínus drát). Celková délka je 2,5 metru (a pokud zvažujete z krokodýlů "NOS", pak ještě o něco více):

Podobně je vyroben druhý drát (pozitivní):

A to se stalo;

Dráty pro zapalovače cigaret se ukázaly velmi těžké, ale spolehlivé. Z periodické služby - pouze suspendované šrouby.

Také jsem se rozhodl provést další ochranu před přetečením (v případě chybného spojení nebo zkratu) - Na rozdíl od Číňanů, Číňanů se CZ nespaluje s takovým kabelem, ale co se stane s baterií, je lepší nemyslet si. Pro tyto účely byly zakoupeny polské pojistky s obličejovou hodnotou 500 amps, stejně jako TML tipy s průřezem 35 čtverců:

Pojistky jsou vloženy do středu každého drátu na šroubovém šroubu M8 a izolovány se smrštěním tepla. Ale zatímco čas neměl dokončit, kromě nikde nejsou žádné příručky o stejné časově aktuální charakteristice těchto pojistek a které napětí na ně spadne na jmenovitý proud. Rozhodl jsem se počkat.

Jak se vyhnout nebo minimalizovat použití drátů pro cigaretu?

Aby se stroj začal začít v chladném pruhu, měla by být pozorována tři pravidla: není to velmi stará a nabitá baterie (čím vyšší je nabití baterie, tím lépe přenáší mrazu) s čistými svorkami a podložkami ( Oxidace vede k silnému poklesu napětí) v motoru by mělo být "zimní" méně viskózní olej, svíčky musí být "čerstvé" (pokud jejich životnost přichází do konce, je lepší nahradit).

Chcete-li to provést, baterie by měla být dobíjena z 230 voltů ze sítě se speciálním nabíječka Pro baterie. Skutečnost je, že dána realitou moderní auta a měst, generátor proud po odečtení spotřeby všech spotřebitelů (světlomety, klimatizace, ventilátor, palubní elektronika atd.) Může být nedostatečné pro úplnou nabíjení baterie během cesty.

Přirozeně, pro obyvatele, například Norilsk s jejich mrazy nebude stačit - pokud vím, tam nebo v zimě v noci vezměte baterii do tepla nebo použijte speciální alarm, který za noc spustí motor několikrát oteplování.

Důležité! Pokud si uděláte podobné dráty a použijete je, nezapomeňte, že když je spuštěn motor "Acceptor", musí být donorový motor tlumeno! A před zahájením automobilu "akceptor", nejméně 15-20 minut následuje přes dálkové dráty zapalovače cigaret, které potřebujete k dobitění baterie (motor dárce by měl pracovat současně.

Doufám, že článek byl zajímavý.

S pozdravem, Alexey.

Right Launchers!

O péči o baterii v motoristech není žádný konsenzus. Mnozí zvážit tento proces docela nežádoucí a dokonce nebezpečný. Nicméně, blížící se zima dělá mimořádně relevantní. Vybitá baterie - Známý problém pro mnoho. Můžete se jednoduše rychle znovu nabít od cokoliv, ale začít motor "z pusher" může být velmi obtížné. Pro auta s automatickou převodovkou není tato metoda vůbec použitelná. Jediným zdrojem proudu pro spuštění motoru je tedy další auto, jehož baterie je normálně účtována. Tak, přístup zimy činí mimořádně relevantní kuřata, bez ohledu na to, jak se k němu zachází.

Pokud budete postupovat podle základních požadavků, bude tento způsob spouštění motoru absolutně neškodný. Zejména dárce lze provést pouze tehdy, pokud je baterie plně nabitá, jinak jsou vypouštěny oba ACB. Při kavitaci deštivého počasí by měla být pozorována zvláštní opatrnost, kdy je možné zkrat. S silným mrazem, dejte popřít pouze v případě, že vaše auto je teplé. Je také důležité, aby obě baterie měly stejné napětí. Hlavním požadavkem je však použití správných vodičů.

Během start motoru z baterie jiného vozu podél vodičů je dobrý kontakt velmi důležitý. Launchers musí mít proto speciální "krokodýli" svorky. Svorky musí poskytnout velkou plochu kontaktu se svorkami. Jedním z hlavních požadavků na launchers je nízká úroveň Odpor. Proto musí mít měděné žíly dostatečně velkého průřezu (ne méně než 16 mm2), stejně jako - minimální možná délka. Další klíčovou složkou vodičů používaných k vytvrzení baterie je vysoce kvalitní izolace s dobrou stabilitou pružnosti a teploty. Izolace by neměla kopírovat a prasknout v chladném, stejně jako taveniny, když se kontakt s horkými povrchy, například s kolektorem automobilu.

Jedním z nejpozoruhodnějších nových produktů v moderním autodoplňovém trhu je značka Series Series Berkut Series Series Series, Model SP-400. Mají vlastnosti, které jsou nejvhodnější pro opatrnost AKB:

• délka - 3 metry;
• průřezová plocha byla 16 mm2;
• vysoce kvalitní izolace mrazuvzdorné odolné proti proudovým žilám, které mohou být provozovány při teplotách až do -45 stupňů;
• významná kontaktní plocha a upínání "krokodýlů", stejně jako jejich spolehlivá izolace.

Tyto vlastnosti vám umožňují zajistit efektivní a bezpečné spuštění motoru z baterie jiného vozu. Největší výhodou spalovačů Smart Power SP-400 je však přítomnost diagnostického modulu. Jedná se o speciální elektronickou jednotku lED indikacekteré řídí provozní parametry. Diagnostický modul kontroluje úroveň nabití baterie a servis generátoru. Diagnostický modul vás navíc upozorní o dorty povolené při připojování vodičů na svorky baterie.

Použití vodičů SP-400 při dodržování základních pravidel zaručuje jednoduchý a bezpečný lék. Pokud se zobrazí jako dárce, musíte zkontrolovat poplatek na baterii - musí být plně nabitý a poskytnout nezávislé spuštění vašeho vozu. Pokud bude poplatek vaší baterie nedostatečné, bude vypuštěno během procesu prokletění bez zajištění spuštění druhého vozu. Kromě toho by vaše auto mělo být zahříváno na teplotu alespoň 40 stupňů v létě a 60 stupňů v zimě. Připojení dvou baterií se provádí s přísným dodržováním polarity. Vzhledem k přítomnosti diagnostického modulu, pravděpodobnost chyby polarity přichází na minimum, protože vás varuje pod vedením indikace nesprávného připojení. Je velmi důležité zabránit uzavření svorek na těle auta a kontaktovat pouzdra dvou vozů během prokletí. V procesu kavitace není možné zahrnout žádné elektrické spotřebiče na obou vozidlech.

Způsob připojování výchozích vodičů závisí na tom, jak době byla vypuštěna akumulovaná baterie.

První metoda funguje, pokud je to mírné období (2-3 dny). Terminály baterií plus jsou připojeny v jednom, červeně, drát. Druhá, černá, drát kombinuje minus terminál sycené baterie a hmotnost na motoru u dárce. Tovární terminály z baterie dárce by měly být dříve odstraněny. Během několika minut by vyhledávaná baterie měla dostat dostatečný náboj pro startování motoru.

Další metoda připojení se používá v delším čase stavu baterie: spuštění drátů Připojení k oběma bateriím obou baterií jsou připojeny, zatímco tovární svorky musí být přerušeny se opatrnou baterií. Motor dárce je spuštěn a ponechán pracovat na revolucích asi 1500 ot / min po dobu 15-20 minut. Dále musí motor dárce utopit a odstranění launcherů. Pak se oblékáme terminály na akumulované baterii a spusťte motor. Pokud začátek nevyfunguje, můžete již použít první metodu kavitace!

Hodně štěstí na silnici! A nezapomeňte, pokud můžete pomoci jinému řidiči - neprojdou. Koneckonců, každý z nás může být na místě potřeby!

Co je třeba udělat, když byla baterie vypuštěna v zimě, v jakých případech můžete jednat jako dárce pro zahájení motoru, které technické vlastnosti by měly mít odpalovací zařízení, které musí být pozorovány základní pravidla při používání cigaretových drátů, hlavní metody Připojení spuštěných vodičů k baterii.

Představte si situaci: zima, mráz, jdete ven v naději, že se dostanete do cíle v teplém autě, posaďte se v něm ... ale startér nereaguje na zatáčky klíče zapalování nebo stisknutím tlačítka - baterie se posadila. A pak si pamatuješ, že jsem zapomněl vypnout rozměry nebo opustit auto, zpíval naši oblíbenou píseň, no, nebo kapacita baterie se čas od času spadl do té míry, že startér v mrazu prostě postrádá síly.

Co dělat v tomto případě? Zatlačte auto? Hledat tug? Vyjměte baterii a spusťte do nejbližšího obchodu při hledání nabíječky? Nejjednodušší způsob, jak najít ve dvoře úspěšnějšího souseda, který začal auto, a požádal ho, aby se rozeslal. Ale ne cigaretu, samozřejmě ... a používat ji s autem jako zdroj energie, abyste mohli začít auto. Pro tento účel jsou startovací kabely nejlépe vhodné, nebo jednoduše řečeno, dráty pro cigaretu. V současné době je na trhu reprezentována obrovská škála typů drátů, aby vyléčila jinou sílu současného a jinou cenovou kategorii. Rozhodli jsme se strávit test drátů pro vytvrzování a vzal jeden z nejdůležitějších, s možností přenosu současného roku 200. A.

Takže, zvažte dráty.

Náklady - 300 rublů

Výroba - Čína

Jméno přináší myšlenky o studeném sněhu Finsko, ale naše severní sousedé nemají vztah k výrobě těchto drátů. Baleno v kulaté kabelce se zipem, uvnitř dodatečně podtržené matky rukavice. Obaly uvádí, že materiály odolné proti mrazům se používají na -40 přibližně C. deklarované délky drátu 2,5 metru odpovídá skutečnému. Obal také ukazuje, že vodiče jsou vhodné pro benzínové motory Objem až 1,6 litrů a nafty - až 1,4 litrů.

Výhoda a mínus drát jsou spojeni dohromady - drát je dvoupodlak. Drát je připojen k "krokodýl" mechanickým lisováním. Na rukojeti "krokodýli" - izolační překryvání.

"Krokodýlí" ocel, s měděným stříkáním.

V drátu 70 žil s průměrem 0,3 mm, průřez každé žíly je 0,0706 metrů čtverečních. mm. Vynásobíme tuto hodnotu na množství života a dostaneme obecný průřez každého drátu - 4,94 m2. mm.

Náklady - 380 rublů

Výroba - Čína

Dráty jsou baleny v kulaté kabelce s bleskem. Na balení je ikona, což znamená, že materiály odolné proti mrazům se používají na -40 o C. deklarovaná délka drátu 2,5 metru odpovídá skutečnému. Obaly uvádí, že dráty jsou vhodné pro 2,5 litrů a dieselových benzínových motorů - 2,2 litrů.

Pozitivní a mínus drát je rozdělen. Drát je připojen k "krokodýl" dvojitým mechanickým lisováním. Na drátu se nachází značkové označení AVS.

"Krokodýlí" ocel, s měděným stříkáním, když je "čelisti" zavřené, jejich boční posunutí se vyskytuje relativně k sobě - \u200b\u200bv důsledku toho "krokodýl" během uzávěru nespadá na zub. Na knoflíků "Krokodýlí" jsou izolační překryvné.

Balíček říká, že v použitém vodiči žije s celkovým průřezem 9,6 m2. mm, který byl potvrzen, když se počítají. Průměr žlaby - 0,3 mm, průřez stejné žíly - 0,0706 m2. MM, celkový průřez všech žil je pouze 8,5 m2. mm.

Nova Bright.

Náklady - 300 rublů

Vyvinutý v USA, výroba - Čína

Dráty jsou baleny v kulaté kabelce s bleskem. Délka drátu není specifikována, když se změřila, že se ukázalo, že tyto vodiče mají délku pouhých 2,2 metru.

Drát plus a mínus jsou odděleny, vinutí drátu je průhledný. Drát je připojen k "krokodýl" dvojitým mechanickým lisováním.

"Krokodýlí" ocel, s měděným stříkáním. Na rukojeti "krokodýli" - izolační překryvání.

Otevřete izolaci drátu, počítat pouze 60 žil s průměrem 0,3 mm, každý z nich má průřez 0,0706 metrů čtverečních. mm. Obecný průřez všech žil je tedy 4,2 m2. Mm (nejmenší průřez drátu všech zúčastněných testů).

Náklady - 570 rublů

Výroba - Německo

Dráty jsou baleny v kulaté kabelce s bleskem. Na balení je podrobný návod a instrukce krok za krokem Použití. Skutečná délka drátu 2,5 metru odpovídá balení uvedenému na obalu.

Pozitivní a mínus drát je rozdělen. Drát je připojen k "krokodýl" dvojitým mechanickým lisováním. Na drátu se nachází označení výrobce Alca.

Krokodýli jsou plastové, s ocelovými měděnými sprejovými kontakty, kontakty jsou připojeny k "krokodýl" nýty. V drátu 120 žil s průměrem 0,3 mm, průřezem jedné žíly - 0,0706 metrů čtverečních. mm. Celkový průřez všech žil v drátu je 8,5 m2. mm.

Náklady - 4000 rublů

Výroba - Německo

Dráty jsou baleny v obdélníkové nátěru s bleskem. Obaly uvádí, že dráty jsou odolné proti mrazu až -30 o C. Délka není specifikována, ale měření ukázalo, že délka drátů s "krokodýlem" je 3,5 metru - to je nejdelší ze všech prezentovaných.

Plus a mínus drát jsou vyrobeny odděleně, ale uprostřed jsou spojeny plastovou krabičkou, ve kterém je umístěn omezovač přepětí. Drát je připojen k "krokodýl" pomocí závitového připojení. Na copu drátu se aplikuje označení DIN 72553 25 mm 2.

Krokodýli Masivní litá mosaz, s plastovým povlakem, dvojitá kontaktní technologie byla aplikována v "Krokodýli" - z jedné "čelisti" krokodýla, drát se táhne, s oběma stranami krokodýla, elektrický proud je prošel - zvyšuje se kontaktní plocha, a proto schopnost přenášet větší proud přes "krokodýli".

V každém drátu žil 320 s průměrem 0,3 mm, průřezem jedné žíly - 0,0706 metrů čtverečních. MM, celkový průřez každý žil - 22,6 m2. mm (největší průřez drátu ze všech reprezentovaných).

Náklady - 400 rublů

Vyvinut v St. Petersburg, výroba - Čína

Dráty jsou baleny v polyethylenu obalu s imagem. Sada je vyrobena z hadříkového sáčku s utahovacím vrcholem na krajky. Balení ukazuje, že se používá technologie dvojitého kontaktu, tj. Proud přichází na "krokodýlí" čelisti, a tam je znamení označující odolný proti mrazu při teplotě -40 přibližně C. Při měření, skutečnou délku Drát byl 2 metry, což odpovídá deklarovaným. Jedná se o nejkratší vodiče z testu.

Pozitivní a mínus drát jsou strukturně prováděny společně. Drát je připojen k "krokodýl" mechanickým lisováním. Na drátěném copu je značka Airline SA-200-02 200A.

Krokodýli jsou plastové, s ocelovými měděnými sprejovými kontakty, kontakty jsou připojeny k "krokodýl" nýty. V "Krokodýli" - Je-li zvažován, jsme o tom opravdu přesvědčeni - technologie dvojitého kontaktu je aplikován, stejně jako s heyner dráty.

V každém drátu obsahuje 120 žije s průměrem 0,3 mm, průřezem jedné žíly - 0,0706 metrů čtverečních. MM, celkový průřez každý žil - 8,5 m2. Mm (přesně stejný průřez drátů má alca a AVS).

Pokračujeme do testů.

Zpočátku jsme zmrazili dráty během dne při teplotě -40 ° C, pak je odstranil a zkontrolována izolaci k nestabilitě. Upřímně řečeno, výsledky byly překvapeny: polovina drátů pro cigaretu Izolace ztrácí elasticitu v mrazu - a to je věc, která se používá hlavně v zimě!

Při testování odolnosti proti mrazu bylo nejhorší výsledek ukázal vodiči pod americkou značkou NOVA Jasně - transparentní izolace těchto vodičů, když se pokusíte narovnat z ukryté zátoky, začal prasknout a létat s kousky. Možná izolaci takových drátů a je určena pro horkou Kalifornii, ale ne pro chladné zimní Rusko.

ALCA a Heyner dráty také nezastavily zmrazení na -40 o C - jejich izolace se stala křehkou a praskanou na místech ohybů. Nicméně, to stojí za zmínku, že výrobce heyner drátu na balení varuje předem, že odolnost proti mrazu je poskytován pouze na -30 o C. Když zamrzne na stanovenou teplotu, heyner drát nezpůsobil stížnosti a vnější izolaci uložili své vlastnosti.

Tiikeri, letecká společnost a AVS dráty mohou být ohýbány - jejich izolace zůstává měkká a pružná, navzdory tělu fráze. Tyto vodiče na obalu a to bylo naznačeno, že jejich izolace byla vyrobena z materiálu odolného proti mrazu.

Dalším testem kontroloval vodiče při pokusu o vytvoření aktuálního zatížení 200 A. Ve skutečnosti jsou výsledky druhého testu velmi předvídatelné pro ty, kteří znají zákon o OHM. Koneckonců, tím více je průřez drátu, tím více může projít sám.

S testy zátěže z Jasného drátu NOVA v důsledku malého průřezu nemohli chybět více než 100 A, zatímco pokles výstupního napětí bylo 6,2 V, to znamená, že i když napětí v síti auta - dárce Buďte 14,5 V, přicházející na vybitou baterii "příjemce" bude pouze 8,3 V, což jasně nestačí k zahájení. V tomto případě jsou dráty velmi horké oba samotné i v místech spojení s "krokodýly".

Tiikeri dráty, které se ukázaly jako tak dobře v mrazu, kvůli malému průřezu, oni také nemohli nechat ujít potřebný proud. Maximum, které ukázalo, že ampérmetr byl 120 A, zatímco pokles napětí bylo 5 V, které vám také nedovolí spustit auto. Dráty jsou velmi horké.

V drátech Heyner, kvůli jeho průřezu byl pokles napětí pouze 1 in - můžete bezpečně spustit auto, aniž by čekal na baterii v automobilu "příjemce". Dráty zůstávají studené.

ALCA a AVS vodiče ukázaly stejný výsledek - pokles napětí bylo 3,6 V, který je umístěn na pokraji startéru. Současně se dráty zahřívají na místě spojení s "krokodýly" a po několika vteřinách se toto místo stane horkým. A dráty Alca dokonce začnou kouřit toto spojení.

Napěťový pokles ze vzduchových drátů s zatížením 200 A byl 3V, zatímco vodiče zůstanou chladné a spojení s nimi s "krokodýly" je trochu vyhřívané - má další drát na druhé "čelisti" "krokodýlů" . Můžete začít auto, aniž byste čekali na dobíjení baterie.

Výsledek:

Avs a Airline.

Dobrá mrazuvzdornost drátů - dokonce i s nahým mrazem, jejich izolace zůstává měkká a pružná, ačkoli letecká společnost má poněkud méně pokles napětí v důsledku dvojitého kontaktu na "krokodýli". Ale jsou nejkratší v testu, který může někdy přinést nějaké nepříjemnosti. Oba dráty vám umožní vytvořit auto bez porušení očekávání v zimě.

Opravdu jsme chtěli dát heyner dráty na prvním místě od všech prezentovaných. S jeho úkolem tráví současný, se zúčastnili lépe než všechny díky největšímu průřezu drátu. Elektrický kontakt poskytuje jak "čelisti" masivního litého "krokodýlů", ale izolace má limit odolnosti proti mrazu, což omezuje použití drátů ve zvláště studených oblastech. Ale platí také za takové dráty je nabízeno více než jiné.

Izolace ztrácí svou pružnost v mrazu - s dalším provozem, může dojít k zkratu. Kromě toho, i když mohou přeskočit proud 200 A, ale trvá silný ohřev při spojování drátu s krokodýlem. S testy drátů z této sloučeniny kouřily.

Výrobce těchto drátů alespoň neukládal na izolaci drátu - nevytrhne z mrazu. Ale nemůžete dostat auto bez porušení očekávání.

Nova Bright.

absolutně nemůže provést svou funkci jako dráty pro copulaci - s mrazem, izolačními prasklinami a pletením, nemluvě o tom, že dráty nejsou schopny přeskočit proud o něco více než 100 A.

Jak "vidět" auto

Pozitivní drátový terminál pro cigaretu je červená a je indikována znakem "+", musí být připojen k "plus" na vybití baterie a druhý konec drátu musí být připojen k pozitivnímu svorce nabitá baterie. Černý vodič se nejprve připojí k zápornému svorce nabité baterie, která je označena znakem "-" a druhý konec černého vodiče se doporučuje připojit k jakékoli nenatřené části motoru automobilu "příjemce" , jinak může rychle vypustit baterii "dárcovského" automobilu. Po odebírání auta s nabitou baterií a počkejte několik minut (ideálně 10-15). Motorovací motor, vypněte zapalování a pokuste se spustit motor "vidět" auto. Pokud není baterie dostatečně nabita, je lepší pauza po dobu alespoň jednoho a půl minuty, a pak dávat motor na motor "donor" na několik minut.

Pokud byl "kuře" úspěšný, pak několik minut vytápění motoru bez lisování plynového pedálu, protože vzhledem ke zvýšení revoluce generátoru, skok napětí a selhání elektroniky. Po odpojení vodičů pro vytvrzování v opačném pořadí, to znamená, že první ze všech odstraní černý vodič z motoru. Dále odhoďte "krokodýli" nabitou baterií. K dispozici je také varianta "kuře" auta, zatímco motor běží motor, ale v tomto případě jsou možné nežádoucí následky. Přetížení generátoru nebo selhání elektroniky není vyloučeno. Proto je nejlepší je verze "cursting" s motorem vypnutý motor "donor".

PS Brzy na hlavní části Ruska, mráz začne, takže připravte auto na zimu předem, zkontrolujte stav baterie, nezapomeňte, zda jste byli naplněni (nebo nalil) namísto nemrznoucí vody do chladicího systému, stejně jako Vyměňte kapalinu podložky v nádrži podložky na zimu.

A přesto: Pro jistější nastartování motoru v zimě v mrazu, před začátkem, dejte baterii trochu zahřátí - připomenout několikrát daleký světlo Nebo dát mu malé zatížení jiným způsobem.

Spuštění vodičů (nazývané také vodiče pro "prokletí" vozu) se obvykle používají k dodávce startovacího proudu ke svorkám vypouštěného autobaterie. Zdroj proudu (jinými slovy "dárce") v takových případech, zpravidla, jiné auto se podává nebo plně účtováno akumulátor baterie.

Klikni pro zvětšení.

Dráty pro péči o auta.

Některé nadšence automobilů, nemají dráty, odstraňují baterii, položí baterii z dárcovského stroje nebo jiného nabitého, poté po spuštění a malém oteplování motoru jsou svorky složeny, když je motor spuštěn, a znovu nastavte standardní baterii. Jedná se o mimořádně nebezpečný provoz z následujících důvodů:

• pokud generátor automobilu dává zvýšené napětí v okamžiku, kdy jsou svorky AKB odpojeny, když je motor spuštěn, abnormální napětí je dodáváno do všech elektrických zařízení, která může výstup elektronické bloky Management, osvětlení, ostatní zařízení;
• "Volné" terminály v době spínání ACB může vést k zkratu;
• operace spínání baterií zvyšují pravděpodobnost baterií, jak běžného, \u200b\u200btak i dárcovského automobilu, které je extrémně nebezpečné;
• odstranění svorek akumulátoru může vést k problémům s imobilizérem, bezpečnostními alarmy a ladění autorádia (opět na dvou strojích).

Jak si vybrat správnou podložku

Mělo by být zřejmé, že launchry s největší pravděpodobností nejsou schopni přeskočit dostatek proudu, aby se prošel klikovým hřídelem. A také nezajišťuje dobrý kontakt klipů na svorkách baterie, což vede k spalování krokodýlího kovu. Krokodýl může také rychle přijít do havárie na nízko kvalitním produktu.

Kromě toho pro motory různých svazků je nutná určitá minimální hodnota napětí, která přímo ovlivňuje průřez. Při výběru drátu pro copulaci se proto zohlední následující kritéria:

1. Průměr kabeluProtože odpor závisí na tom. Odpor se snižuje s rostoucím průřezem. Příliš tenký drát tak nebude prostě nestačí k zahájení motoru. Minimum je považováno za 6 mm, který bude vyhovovat vozům s malým (až 1,5 litrů) objemu motoru, optimální verze od 9 do 12 mm v průměru bude optimální.
2. Délka drátu Ovlivňuje také odpor, takže byste měli mít dlouhý kabel 2,5-4 metry - takže nebude tak krátký, aby se nedostal k kapotě jiného auta, a ne tak dlouho negativně ovlivnit přenos proudu z jedné baterie jinému.
3. Drát a upínací materiál - Musí být vyrobeny z mědi, protože má nejmenší odpor ve srovnání s jinými materiály. Vinutí musí být vyrobeno ze silikonového nebo mrazuvzdorného gumu, která má být odolná vůči expozici okolní - Často "cigareta" se zabývají chladem, když se pružnost materiálů může značně změnit. Flexibilita kabelu může být také změněna s poklesem teploty, takže pozornost by měla být věnována tuhosti izolace. "Krokodýli" by měly být přinejmenším měděným povlakem.
4. Kabelové připojení s "krokodýlem" Mělo by být provedeno kvalitativně, protože je to obvykle nejzranitelnější místo. V ideálním případě je spojení musí provést metodou pájení - to se vyhne ztrátě napětí.
5. Upínací náměstí "Krokodýli" Lze jej napsat v samostatné položce, protože i když je kabel drahý a vysoce kvalitní, ale nebude schopen držet se svorkami baterií, pak nebudete moci spustit auto. Closí by měla být k sobě oslovena a jejich pružiny jsou dostatečně silné, aby poskytly dobré uchopení.
6. Dvoubarevné dráty - Je nezbytné pro pohodlí propojení a zajištění bezpečnosti řidičů, aby se rozhodně nezaměňovalo pořadí připojení. Tradičně pozitivní je červený drát a negativní je černá.

Příklad vodičů se špatným krokodýlem s kabelem.

Jaké dráty pro cigaretu lépe

Zvýrazňujeme několik značek, které se vyznačují důsledně vysokou kvalitou výrobků:

• AVS a letecká společnost (Čína);
• Heyner a Alca (Německo);
• Lampa (Itálie);
• Phoenix a auto elektrikář (Rusko).

Ale i jejich kabely nemohou být volány perfektní. A přesto, pokud jde o cenu a kvalitu, jsou to vůdci na trhu. Je pozoruhodné, že ruské produkty pro řadu parametrů převyšují produkty německých a italských výrobců a zároveň má menší náklady.

1. "Rozšířit", "start", JE "ORION" (Rusko);
2. King Tools, Smart Power Berkut, Nova Bright, Tiikeri (Čína);
3. Akkuenergie, Heyner (Německo).

Na zkouškách ukázali maximální pokles napětí a někteří byli zcela odmítnuti pracovat kvůli zmizení kontaktu v prvních začátcích spuštění. Při nákupu startovacího kabelu budete určitě požádat záruku a požadovat hotovostní potvrzení. Pokud se produkt ukáže být špatná kvalita, pak jej můžete vrátit zpět založeno zákonem Termíny.

Jak "vidět" auto

Tato otázka může nastat kdykoliv, ale stává se zejména relevantní v chladné sezóně. Koneckonců, při nízkých teplotách jsou i nové baterie vypouštěny významně rychleji. Existuje řada nuancí, které potřebují vědět před "Searcate" baterii z jiné baterie. Zejména, technické vybavení, postup, bezpečnostní opatření. To vše a nejen my budeme podrobně říci.

Auto ovce auto.

Algoritmus, jak dát "k searcate" do auta. První akce bude následující:

1. Nechte motorový stroj dárce před procedurou pracovat asi 5 minut do 2000-3000 ot / min. To se provádí, aby se baterie navíc dobíjel.
2. Přesuňte motory před "cigaretou", vypněte zapalování, stejně jako všechny elektrické spotřebiče obou automobilů!
3. Připojte konce "pozitivní" drátu nejprve k baterii dárcovského stroje (z něhož "cigareta") a pak k přístroji příjemce.
4. Připojte konce bateriového drátu "mínus". Nejprve na "mínus" baterie dárcovského stroje, a pak na jakýkoliv kovový povrch odstraněný z LCP (například blok motoru) nebo k výčnělku na tělese stroje. Nezapomeňte však, že v době spouštěče motoru existuje možnost jiskření na "mínus". Proto dodržujte požární bezpečnost a "curlee" venku nebo v dobře větraném pokoji. Pokud jste nenalezli vhodný výstupek, připojte drát k příjemci ACB "mínus".
5. Nezapomeňte pozorovat polaritu! Jeden drát musí připojit dva "plus" a druhý je dva "mínus". Pokud se zaměňujete polaritu, dojde k zkratu a existuje vysoká pravděpodobnost selhání celé elektroniky automobilu!
6. Posaďte se na volant příjemce a pokuste se spustit motor. Pokud je baterie dárcovského stroje v pořádku, a udělali jste vše v pořádku, pak motor spustí bez problémů.
7. Rozbalte počet otáček motoru do 1500-2000 ot / min, nechte to pracovat asi 5 minut, takže baterie skóre určitou kapacitu.
8. Odpojte vodiče z obou baterií v reverzní sekvenci (to je první odpojení od příjemce a pak od dárce, nejprve "mínus" vodič, a pak "plus"), zabalte je, zavřete kapoty automobilů.

Pokud během několika sekund, auto neuspělo, zkuste se zaregistrovat následovně:

1. S připojenými vodiči a mimo motor a zapalování u příjemce spusťte motor dárce.
2. Dovolte mi pracovat asi 10 minut pro 2000-3000 ot / min. To obdrží dobíjení obou baterií.
3. Vypněte motor, zapalování a všechny elektrické spotřebiče dárce. Opakujte pokus o spuštění motoru příjemce.

Auto z jiné baterie je tedy zcela jednoduché. Nyní zvažte několik běžných chyb, které jsou povoleny nezkušené majitelé automobilů. Snažili jsme se je postavit v pořadí bezpečnostní priority.

1. "Curish" ze stroje s motorem.
2. Nevystavujte zapalování a / nebo elektrické spotřebiče v procesu "cigarety".
3. "Curish" z baterie, která má menší kapacitu než ten, který má baterii.
4. Nezáleží pozorovat sekvenci akcí (algoritmus pro připojení jednotlivých kontaktů).
5. Použijte nekvalitní dráty (s malou oblastí průřezu, nekvalitní kontakty na "krokodýli", křehká izolace).
6. Nesledujte bezpečnostní pravidla (včetně hasiče).

Aby se zabránilo vzhledu těchto chyb - postupujte podle jasného algoritmu a můžete bezpečně spustit motor přístroje z jiné baterie.

Dráty pro cigarety s vlastními rukama

Dráty pro výběru vozu musí odpovídat velkému proudu, které přenáší pracovní generátor dobrého auta. Pokud se průřez nebo materiál drátu není určen pro takové zatížení, samotné materiály s nízkou kvalitou, pak se vyskytne jejich vytápění a tavení.

To může vést k ohně a poškození nejen dráty - může trpět jako dárcovský stroj a auto z něj vyhledalo.

Měli byste vědět, že minimální přípustný průřez vodiče pro vytvrzování 10 mm. Takový drát vydrží špičkové zatížení v 200 - 250 A a pomůže učinit konvenční osobní automobil.

Výběr kabelu pro dráty

Doporučuje se provádět měděný kabel pro svařování s průřezem 25 mm s vlastními rukama. Tento vodič nebude bolet ani zatížení proudem 700 ampérů. Kromě velkého průřezu má svařovací kabel trvanlivé izolace, která zabrání zkratu s karoserií automobilu.

Drát pro chinning s průřezem 25 mm. Mnoho drátů pro copulaci prodávané na trhu má významnou nevýhodu. Se studenou, izolačními trhlinami a krepts, takže holý drát trochu šanci vyhnout se zkratu. Není žádné tajemství, že ve většině případů pomoci ve formě prokletí z jiného vozu v zimě, kdy je ulice mínus teploty.

S nižší kvalitou, než deklarovaný, takový drát při odvíjení ztrácí svou izolaci a stává se nevhodným pro bezpečné použití. Výběr vhodného kabelu proto věnujte pozornost jeho vnější ochraně. Musí být vyroben z měkká gumovámrazuvzdorné vlastnosti.

Délka drátu je velikost přímo ovlivňující jeho odolnost. Jak je tato hodnota nižší, tím spolehlivější a delší bude vodiče pro chlazení. Délka kabelu by měla stačit k oslovení z jednoho stroje do druhého. Obvykle dost 2-2,5 metru.

Výběr svorek

Dělat vodiče pro vytvrzování vlastním rukou, je nutné zaplatit speciální pozornost Rozložení (krokodýli), s nimiž jsou dráty v kontaktu se svorkami baterií a hmotností vozu. Odpor také závisí na kvalitě "krokodýlů". Preference by měly být poskytnuty těmto svorkám, které mají měděné kontakty nebo alespoň měděný povlak.

Crocodiles svorky pro cigarety. Je lepší, pokud jsou kontakty tvrdohlavé v plastovém izolačním tělesa - méně pravděpodobnost, aby se uzavřelo v zapojení automobilů. Budete muset zakoupit 4 svorky. Snažte se spárovat od sebe v barvě. Je to tak snadnější, aby se nemýlil při připojení. Při výběru se zaměřte na svorky pro připojení hmotnosti svařovacích strojů - jsou spolehlivější a odolávají průtokem proudu do 600 ampérů.

Montážní dráty pro cigaretu

Takže máte dva kusy drátů a čtyři svorky různých barev. Budete potřebovat ostrý nůž k odizolování konců drátu a několik plastových výparů. Připojte stejné svorky na jeden z vodičů. S pomocí výparů, vyztužení upevnění drátu v svorce. Tento postup opakujte jiným vodičem. Je to všechno - teď máte vlastní dráty pro gifting.

Dráty pro gifting s vlastními rukama jsou připraveny. S vlastními rukama jste shromáždili nepostradatelné příslušenství zimní drahé. Je třeba poznamenat, že vysoce kvalitní dráty odolné proti mrazu jsou asi 1600 rublů. Sběr drátů pro cigaretu, strávíte v průměru následující částky.

V tomto článku zvážíme podrobně zvážit: Jak si vybrat vodiče za chinning, jaké specifikace jsou nejdůležitější při výběru, a můžete také zjistit, zda je možné vytvořit launcers s vlastními rukama.

Zvážit několik užitečné sověty O nejdůležitějších technická charakteristika spouštěcí vodiče.

Možná budete mít zájem o článek našeho experta, který vám řekne, jak to udělat sami.

Průměr zapojení. Nejvyšší maximální zatížení

Z příčného řezu drátu pro chlazení auta, a to z jeho kovové složky, přímo závisí na tom, jak bude maximální síla schopna odolat drátu. V ruštině mluvících - než drát je silnější, tím vyšší může být výchozí proud. Také z průměru měděné žíly závisí velikost elektrického odporu. Oblast průřezu je více - odpor je menší. A čím menší je odpor - nižší hodnota výstupního napětí.

Obecně přijata, že 1 mm 2 žíly maximální zatížení Současný by měl být více než 8 ampérů. V souladu s tím, při současném spuštění automobilu v roce 200 a průřezová plocha drátu kovového jádra by měla být nejméně 25 mm. Z školního převratu si pamatujete na vzorec kruhu náměstí - 3.14 * R 2. Jednoduchými výpočty získáme, že průměr žíly by neměl být menší než 8 mm.

Ideální je průměr kovové části drátu 9,5 mm. Minimální přípustná velikost průřezu je 5 mm.

Materiálový kovový drát

Druhé místo na kontejnmentu po Silver zaujímá mědi. Je nepravděpodobné, že někdo od výrobců bude dělat stříbrné dráty, takže ideální najít dráty pro chinning s měděným jádrem. Nejčastěji, výrobci šetří - používat méně vodivého hliníku, v jednoduché nebo uložené verzi.

Výchozí vodiče se často používají v extrémně mínus teplotách, takže materiálový drát by neměl prasknout, rozšířit a přijít do havárie v chladu. Nejčastější izolace materiálu je měkký polyvinylchlorid. Externě je velmi obtížné odhadnout kvalitu takového copu, takže stojí za to hledat doporučený rozsah pracovního teploty. Jeho svědomitý výrobce určitě uvádí na obalu.

Méně časté dráty, izolované mrazuvzdorné gumy. Minc takového materiálu v účinné oxidaci vodičů pod povlakovou vrstvou a silným mrazem je kaučuk stále často rozlišuje a drobky.

Perfektní materiál pro cop drát je měkký silikon. Nezmrzne ani se silným mrazem, nebude praskne a nerozšířuje se. Je těžké najít takové dráty, ale opravdu.

Svorky pro dráty

Svorky na koncích launcherů jsou jednoduše nazývány "krokodýly". Z jejich vysoce kvalitního provedení do značné míry závisí na výsledku péče aut.

Perfektní "krokodýl" je měď. Je velmi důležité, že při zahájení auta byl povrch kontaktu špičky s terminálem maximum. Je na "krokodýli" existují základní ztráty napětí, takže přístup k volbě příslušenství je velmi zodpovědný.

Zvláštní pozornost by měla být věnována upevnění "krokodýlů" do drátů - ideálně, musí být pájeny, a ne našroubovány nebo připojeny pomocí svorek, svorek atd.

Délka drátu je důležitá nejen z důvodů pohodlí "dosažení" z dárcovského vozu do podepsaného vozu. Pro každou jednu a půl metru se napětí klesne asi 1,5 voltů. Optimální délka vodičů je hodnota od 2 do 4 m.

Jak udělat dráty pro cigaretu s vlastními rukama?

Motorista si zklamaný v sortimentu obchodů, si myslí, že je třeba dělat dráty s vlastními rukama. Zvažte potřebné komponenty pro úspěch tohoto procesu.

Kde získat vhodné vodiče?

Optimální materiál pro výrobu vodičů s vlastním rukama je svařovací stronní drát, měď, v izolaci od gumy obsahujícího silikonu. Mráz odolný guma je označena písmeny "hl". Je to docela vhodný pružný kabel pro vedení svařovací práce (Označení "kg"). Pro získání vodičů o délce 3 m je nutné potřebovat 6 metrů drátu. Můžete si jej koupit v jakémkoli elektrickém obchodě. Průměr kovového jádra drátu musí být nejméně 9 mm.

Svorky pro svorky ("krokodýli"), teoreticky, mohou být vyrobeny s vlastními rukama. K dispozici budou držáky měděných svařování. Povrch musí být nutně izolován tipy vynalézací k gumovým knoflíkům nebo plastům.

Optimální řešení při výrobě výchozích vodičů pro automobilu bude všechny stejné akvizice hotových "krokodýlů". Jsou levné a můžete si je koupit v jakémkoli automobilu. "Krokodýli" potřebují 4 kusy. Při nákupu byste měli věnovat zvláštní pozornost zubům - musí přijít do kontaktu s sebou bez posunutí. Ideálně - hrát je se smršťovací páskou, určit pozitivní a mínus dráty. Aby se snížila ztráta napětí, jsou svorky nejlépe korigovány ve tvaru terminálu - oblast kontaktů se zvyšuje a ztráta napětí se sníží.

Při výběru komponent věnujte pozornost hodnotě jmenovitého proudu. Obvykle je uvedeno na baterii (studený start proud). Perfektní komponenty vypočítané na aktuální hodnotě 500 zesilovačů, a pokud je vaše auto rozměrné, pak je lepší pokračovat z hodnoty 850 ampérů.

Montážní dráty

Po zakoupení veškerého nutnosti (kabel, "krokodýli", teplo smršťovací 2 barvy, 4 ocelové tipy, několik šroubů a matic), lze použít k montáži:

1. Řez jsme dráty na polovinu, vyčistíme každý konec.
2. Vezmeme tip, vložíme do něj drát a stisknáváme.
3. Jsme zašroubovaní a ideálně jsme pájeli drát k krokodýli.
4. Okolo izolace.

Zřejmě proces montážních vodičů není komplikovaný vlastními rukama, hlavní věc je vybrat správné komponenty. Výsledkem bude produkt, jejichž cena v obchodě překročí vaše náklady v desítkách časů. Takový drát s řádnou montáží bude sloužit ne jeden rok.

Bezpečnostní opatření při chlazení auta

Cursting je nebezpečný proces, proto je třeba přísně dodržovat základní pravidla:

1. Nikdy nekousejte z auta se zraněným motorem! To je nejčastější chyba mnoha motoristů, což nakonec může vést k selhání elektrikářů na obou vozech. Dejte motorem Donor motoru pracovat ve 2 - 3 tisíce 5 - 10 minut před procesem - to bude poskytovat další dobíjení baterie.
2. Vypněte všechny elektrické spotřebiče.
3. Nejdůležitější věcí je přísně pozorovat polaritu! Jeden drát spojuje pozitivní svorky, druhý je mínus. S porušením polarity bude krátký uzávěr, což může vést k neúspěchu všech elektronické systémy Auto, a v nejhorším ohněm!
4. Vždy mít hasicí přístroj! Je lepší být omezen, než se vypořádat se smutnými následky.