Služby opravy těla poskytované profesionálními workshopy drahé. Proto je otázka nezávislé realizace těchto prací relevantní. Pak je oprava těla těla diskutována vlastním rukama.
Požadavky
Pro nezávislé provádění karoserie, prostor a vybavení jsou nezbytné. Požadavky na tyto podmínky jsou určeny zvláštnostmi opravy. Pro jednorázovou práci je nutné vybavit místnost (obvykle garáž) osvětlení. Je nutné stanovit jak stacionární a přenosná osvětlovací zařízení, kompetentně umístěním, aby bylo zajištěno dobré viditelnosti vozu na všech stranách. Pokud jde o zařízení a materiály, jejich volba je určena typem oprava těla.
Nejvyšší požadavky v případě, že je plánován provést práci pravidelně. Pak by garáž měla nejen osvětlena, ale také izolována, aby byla zajištěna možnost opravy opravy v chladném období. Kromě toho byste měli zakoupit zařízení pro obnovení geometrie těla. Je třeba mít na paměti, že náklady na firemní nástroj jsou vysoké, ale také si můžete zakoupit domácí analog.
Rozmanitost nástrojů bude také třeba provést různé opravy oprav, zatímco jste povinná rovná kladiva a svařovací stroj.
Můžete je zakoupit jako sady a samostatně. V každém případě je lepší vybrat co nejvíce všestranných zařízení. To sníží celkový počet nástrojů s využitím každého z nich pro provádění různých prací.
Pro provádění zvláště složitého oprava práce Na vysoké úrovni je takové zařízení zapotřebí jako laserové nástroje pro řízení tělesné geometrie a ultrazvukové detekční zařízení. Nicméně, pokud je plánováno udělat malou opravu těla s vlastními rukama, získat tak drahé vybavení nevhodně. Dokonce i s komplexem, ale jednorázové náklady na opravu, s největší pravděpodobností bude neoprávněná.
Podrobnosti a spotřební materiál by měly být zakoupeny podle potřeby. Není smysl ukládat všechny náhradní tělesné prvky v garáži. Kromě toho by jejich akvizice neměly mít problémy pro většinu modelů automobilů, s výjimkou obzvláště vzácných, protože existuje mnoho takových výrobků jako značkových a non-originál. Vlastnosti organizace pracoviště lze na videu prozkoumat.
Typy opravy těla
Malé nebo místní opravy. Pro tyto práce není nutné složité vybavení a technologie jejich realizace je velmi jednoduchá. Pro malou opravu se používají hlavně nástroje ze standardní sady, jakož i svařovacího stroje a barviva. Je však relevantní pouze v případě příjmu pomocného rámu a konstrukčních prvků těla.
Exteriérová oprava
To znamená kosmetické práce, jako je obraz a airbrushing. Proto vyžaduje nástroje pro práci s materiály barvy a laky.
Generální oprava
Tato kategorie se vztahuje na nahrazení dílů a pokovování, svařování, obnovení geometrie. Tímto způsobem je obvykle eliminován důsledky velkých dopravních nehod nebo obnovit stará auta. V prvním případě je vhodné provádět opravy pouze za podmínek, že celkové náklady na práci budou méně Cena Nový detail. A ve druhé, který potřebujete předhodnotit zdroj stroje, tj. Jak dlouho bude možné auto po opravě provozovat. Je žádoucí přilákat specialisty na to.
Samostatné typy práce
Chcete-li učinit nějaké opravy těla na vlastní pěst, je nutné provést řadu prací, které to tvoří. Dále se uvažují o hlavních typech tělesných prací.
Poškrábání škrábance a čip
Jedná se o jednu z nejjednodušších tělesných operací, které nevyžaduje speciální dovednosti a použití komplexních zařízení, takže to je síly splnit mnoho. Před poškozená část těla je vyčištěna a odmontována. Technologie práce spočívá v aplikaci tmelu a jeho broušení brusným materiálem. To by nemělo ušetřit spotřební materiálVzhledem k tomu, že jejich vlastnosti určují kvalitu výsledku.
Malování
V případě opravy jakékoli části těla byste měli zvolit sloupec barvy odpovídající zdroji. Chcete-li zjistit, musíte se podívat na desku umístěnou pod kapotou nebo na levém stojanu, pokud auto nebylo překresleno.
Před zahájením práce je nutné zakrýt všechny části sousedící s pracovním povrchem, které nepodléhají malování.
Aby se zabránilo pádu na její cizí částice, musí být malba prováděna v čisté místnosti, a antistatické ubrousky by měly být použity k jejich odstranění. Pokud umělec není obeznámen s malířskou technologií, je nutné jej nejprve prozkoumat na videu a vypracovat.
Geometrie vyrovnání
Pro tyto práce je nutné pro přítomnost stabilního nebo specializovaného stojanu. Technologie spočívá v použití vícesměrného úsilí o poškozený povrch. Poškození získané v důsledku bočních šoků je obvykle eliminováno.
Instalace záplat
Tato technologie se používá k náhradě poškozené korozi fragmentů karoserie. Patchworks jsou upevněny svařováním, pro které je nejčastěji používán.
Odstranění otřesů bez malby
Velmi jednoduchá technologie, která vám umožní opravit vady malé a střední velikosti, za předpokladu, že nátěr není poškozen. Existuje několik způsobů, například: poklepávání, tahání, tepelné a jiné.
jiný
- Protikorozní léčba znamená odizolování postižených krustických povrchů a následné léčby specializovanými kompozicemi.
- Leštění spočívá v použití polyrololu a tření. Polské poškozené vozy pro maskovací body opravy a nové chránit nátěr nátěru A dát atraktivní vzhled.
Vizuálně vidět technologii provádění popsaných prací může být ve videu. A i když některé z nich jsou tak jednoduché, že to nepotřebuje, video o editaci vozu pomůže při realizaci složitějších typů opravy těla.
Článek na hlavních typech karoserie automobilů - nástroje, pracovní zakázky, tipy a doporučení. Na konci článku - video o důležitých tajných karoserických opravách.
Obsah článku:
Včasné opravy těla a malování vozu významně zvýší životnost vozidla. Vlastník automobilu musí pravidelně produkují nejen externí kontrolu automobilu, ale také se podívat na více hard-kohubních míst - pod dnem a kapucí, protože tělo je důležité a drahý prvek auta.
Rychlá detekce problému ovlivňuje rychlost realizace a podstatných úspor peněz. Bemenší poškrábání nebo neškodná žárovka, aby kov bezbranný kov před korozem, který je schopen narušit integritu povrchu v průběhu roku.
Odrůdy a příčiny poškození automobilů
Kategorie poruch:
- mechanický;
- koroze;
- zničení antikorozního povrchu.
V důsledku dopravní nehody existuje porušení geometrických parametrů automobilu, jehož návratnost se provádí do původního stavu továrny, servisních středisek a automobilových oprav. Kromě toho mohou být poškozené prvky vyměněny, pokud nelze obnovit.
Klasifikace karoserie automobilů
Obnova tělesných prvků vozu je rozdělena do dvou hlavních kategorií: místní (malé) a komplexní (kapitál).
Izolované podkategorie. Například externí opravy a provoz středně složitosti. První znamená aplikaci barev a laků (LCP) a airbrushing, a v druhém případě provádět restaurátorské práce s možností výměny jednotlivých částí.
Rekonstrukce těla nemůže být vždy prováděna s vlastními rukama, protože s rozsáhlým poškozením, diagnostikou a specializovanými nástroji jsou vyžadovány.
Typy opravy těla:
- Obnovení geometrie. Návrat geometrických parametrů těla do továrny. V případě potřeby se nahrazuje díly pomocí řezného a svařovacího kovu.
- Lakování. Malířské tělo je vyrobeno po jeho opravě a zpracování.
- Selektivní (místní) malba. Jsou poškozené nebo nahrazené díly. Pečlivá pozornost je zároveň vyplácena odstíny barvy, aby neměly barevnou nerovnováhu.
- Abrazivní leštění. Používá se, pokud má LCA poškození ve formě mělkých poškrábání a necitlivých vad. Pro různé zrnitelnosti se používají abrazivní pasty. Přečtěte si článek - udělejte to sami.
- Lokální antikorozní práce. Ovlivněné části se čistí na povrchu kovu. Pro tyto účely se používají převodníky rez.
- Obnovení předního a zadního nárazníku.
- Obnovení prahových hodnot. Práce znamenají obnovení míst pro zvedák.
- Práce.
- Svařovací práce.
- Práce na Shelonu. Zařízení určené k obnovení tvaru těla po nehodách.
- Richtovka.
Kloubové poškození povrchu těla TC za účelem ušetření času a prostředků může být odstraněno vlastními rukama. Za prvé, to je způsobeno prevencí projevů korozi.
Před zahájením práce byste měli používat potřebnými materiály:
- základní nátěr;
- smirkový papír;
- solventní;
- splitel.
Po vysušení primeru se nanese nátěr - postřikem nebo štětcem. Pokud je vybrán věrný stín, obnovená oblast nebude vystupovat na povrchu těla.
Pokud se objevily korozní stopy, bude vyžadován komplikovaný papír nebo pískování. Odizolování postižené oblasti by mělo být provedeno s "zachycení" LCP. Nahý kov je zpracován rozpouštědlem a spatlet se používá k vyrovnání pracovního povrchu.
Umožnění (v případě potřeby) se provádí v několika vrstvách. Ve stejné době, každá vrstva se usmívá a odmašťuje. Dokončovací fáze je aplikovat základní nátěr a barvení povrchu.
Oprava dna auta
Většina životů automobilů producentů je léčena speciálním tmelem schopným bojovat proti korozi v průběhu let. Účinnost tmelu se sníží na nulu při narušení integrity ochranné vrstvy.
Jízda na silnicích není lepší kvalita (hledač, les, s výmoly na asfaltových povlakech atd.) Vede k poškození dna vozidla. V tomto případě je nutné včas chránit poškrábaný kov, protože další (nežádoucí) zdroje větrání se objeví na vlivu koroze v podlaze vozu.
Obnova ochranného lůžka dna auta je poměrně možné udělat sami. Jedná se o jednoduchý proces, ale nepohodlný. Ujistěte se, že mají prostředky k ochraně očí - maska \u200b\u200bnebo brýle.
Materiály pro opravy jsou:
- smirkový papír;
- solventní;
- základní nátěr;
- bituminózní tmel.
Když má dent otevřený znak (čipy, odpojení), pak se správným přístupem můžete udělat bez pomoci profesionálů.
Za prvé, je nutné zarovnat poškozený povrch. S pomocí vhodného nástroje (fiktivní, montáž, hamfer) s vnitřní Části těla platí dávku. Gumové tipy se používají k zabránění poškrábání.
Odizolování, tmel, základní nátěr a barvivo se provádějí poté, co je pracovní plocha maximálně zarovnána.
Rám auta je především kov, který je schopen sloužit ne více než tucet let, ale před korozí je bezbranný. Uvnitř vozu dostatečně těžce na---k-na-dosah, ale nejzranitelnější jsou následující:
- niche dveře a kufrové víčky;
- prahové hodnoty;
- sPARS.
Protikorozní zpracování je vyrobeno bez pars pars. Chcete-li přesně provést, musíte se obrátit na průvodce pro auto, ve kterém je obvykle schéma pro provádění antikorozních děl skrytých dutin a způsobů přístupu k jejich přístupu.
Generální oprava
Když má struktura těla kritické poškození nebo požadováno plná výměna podrobnosti, vyrobené generální oprava. Tyto postupy jsou vyžadovány po nehodě autonehody nebo přírodních katastrof.
Zároveň nezávislé vyrovnání geometrie těla a další opravy je nemožné bez specializovaných nástrojů a vhodných podmínek. V takových případech je přístup k odborníkům relevantní.
Zařízení potřebné pro rekonstrukci těla v servisních střediscích:
- výtah;
- stipel (používá se při restaurování geometrických parametrů automobilového průmyslu pomocí elektronických high-tech měřicích systémů);
- svářečka;
- zvedák;
- spotter (pro realizaci Richtovky);
- pneumatické nástroje;
- zámečnický nástroj;
- inventář pro tvrdou práci.
Tato metoda odstranění nepravidelností na povrchu prvků těla nyní získala vysokou popularitu. Takové metody v duše jakéhokoliv vlastník automobilu, protože během provozu vozidla, vznik "zranění" vad na povrchu částí těla. Takové poškození může dojít v důsledku úmyslných nebo nevzhledných účinků rukou a nohou, v důsledku krupobití, neúspěšných parkovacích a jiných faktorů.
Zarovnání spotřebitele významně šetří čas motoristů. Finanční úspory jsou také zřejmé, protože zmizí potřebu koupit různé "kosmetické" prostředky.
Hlavní výhodou takové obnovení je vysoká kvalita provedené práce.
Sovětský automobilový průmysl pro takovou opravu není vhodný v důsledku měkkého krytu těla. S vlastními rukama je tato restaurování lepší, protože bez řádné dovednosti a přítomnost potřebných nástrojů, jak se zbavit otřesů bez poruchy LCP je téměř nemožné.
Pro pohodlí se nárazník obvykle odstraní a je stanovena kompozice prvku.
Řízení:
- nesrovnalosti se odstraní zahříváním;
- Škrábance s čipy odložené a grind;
- když jsou poruchy používány tepelným místem;
- produkt je natřen standardními metodami.
Leštění děje dva typy - ochranné a abrazivní. První je aplikovat na povrch extravagantních složek na povrchu těla a druhý je v aplikaci abrazivních past na LCP, předem purifikovány z tenké vrstvy výrobního barvy.
V obou případech se leštění slouží k odstranění malé škrábance Na prvcích těla a dává vzhled stroje do výrobního stavu.
Rikisté práce jsou upravit poškozené tělo. Patří mezi ně obě obnovení geometrie vozu a korekci otřesů a poškození. Konečným cílem Richtovky je přivést části těla do státu, ve kterém byli po lisování.
Při provádění přímé opravy se použije vhodná konfigurace kovadlina. Na základě změn fyzikálních vlastností kovu při práci s ním je nutné mít nejen speciální kladiva, ale také správné "vyrovnání šoku" - fouká slabý, ale časté. Pokud má pracovní plocha výrobku záhyby, zotavení začíná s nimi, s pohybem do středu vady. Současně je nutné zkontrolovat dotek restaurovaný kov po několika fouká v řadě.
Závěr
Opravy těla TS lze provádět s vlastními rukama, pokud:
- poškození není kritická úroveň;
- existují nezbytné nástroje zásob a obnovy;
- majitel má řádné dovednosti.
Korozita je hlavním nepřítelem auta a jeho majitelem. Rust je schopen zničit auto každého výrobce. První zpracování proti korozi musí být provedeno v servisních střediscích. A b. ruské podmínky To je nutně i v případech, kdy auto vychází z továrního dopravníku.
S řádným přístupem a pozorným pojmem je auto schopno sloužit svému majiteli ne deset let.
Video O Secreet of Body Oprava:
Denis Franov.
Vnější poškození stroje - událost, bohužel, časté a náklady na držení i malých tělesných oprav z hlediska autoservisu je poměrně vysoká. Některé škody na bydlení je však poměrně snadné odstranit.
Na čest ruských motoristů, mnoho z nich, na rozdíl od jejich ingenických kolegů, mají dobré dovednosti provádět opravu těla s vlastními rukama. Je pravda, že tato důstojnost vychází z negativních aspektů naší reality. Stav silnic, aby ho mírně, je velmi daleko od ideálu, a úroveň platů dosud nedosáhla této hodnoty, když se o jakýchkoli dentu může poskytnout kontaktovat autoservisu.
Žádné auto není pojištěno proti "poranění". Dokonce s bezvadným dodržováním pravidel pro svého majitele, pravděpodobnost úrazu zůstává - bohužel ne všichni řidiči jsou příznivci zavedeného řádu řízení na silnicích. Kromě toho mohou být poškození (škrábance, promáčknutí, čipy) získány pouhým opouštěním auta na parkovišti.
Existuje další hrozný nepřítel v autech - čas, který ne jemný ocelová těla. S ohledem na přílohu většiny našich automobilů na jejich stroje, eliminující korozní následky se stává jedním z hlavních úkolů opravy těla.
Je nutné okamžitě provést rezervaci, že nezávislé opravy těla, pokud nemáte profesionální dovednosti a specializované vybavení, je možné pouze s malým poškozením, které nemají vliv na nosné prvky konstrukce automobilu.
Boj proti korozi je jednou z nejvíce časově náročných procesů, ale pokud zanedbávají, stačí krátkodobý Auto, ani neztratí svůj vnější odvolání. Pokud je čas již vynechán, a rzi se cítila červená místa, je nutné naléhavě přijmout opatření na lokalizaci a eliminovat korozní ohniska.
Čištění těla z korzu znamená dvě fáze jeho chování - mechanické stripování a zpracování speciální chemikálie. Bude zapotřebí první etapy práce
- kovové kartáče (ruční nebo ve formě trysek na vrtáku nebo "bulharštině"),
- dobrá rezervační brusný papír s obilím 60-80,
- měkký hadr.
Chcete-li provést chemické odstranění rez, musíte si koupit odpovídající činidlo. Rozsah měničů rzi je poměrně velký, hlavně, jsou vyrobeny na základě kyseliny ortofosforečné. K dispozici v kapalné variantě a v gelu nebo aerosolu. Samozřejmě, všechny modifikátory mají své vlastní specifika, takže vyžadují povinné pozorné seznámení s pravidly jejich uplatňování a dodržování doporučených bezpečnostních opatření.
- Nejprve je třeba důkladně umýt auto a odhalit korozní ohniska na jeho povrch.
- Mechanicky (kartáčovaný nebo brusný papír) Rust skvrny jsou vyčištěny na "zdravý" kov. Aplikujte antikorozní nápravu okamžitě - je obtížné předvídat hloubku porážky.
- Bez ohledu na to, jak staré, malé ohnisko rez zůstane v pórech nebo dutinách, kde je již nemožné proniknout do mechanické cesty. V této fázi je spuštěn konvertor rez (v souladu s pokyny pro jeho použití), který by měl nejen zcela rozpustit, ale také na pokrytí postižené oblasti s druhem uzemnění vhodný pro další tmel. Obecné tipy Zde je nemožné dát - některé formulace vyžadují povinné praní po určité reakční době zůstávají jiní, naopak, naopak, na místě aplikace až do úplného sušení.
- Často se stává, že koroze jí kov na tenký "mesh" nebo vůbec. Je to možné, samozřejmě přes otvory k kouřové skleněné vlákno pomocí epoxidových kompozic, ale stále optimální rozhodnutí Tam bude nakládání spiknutí a pájení kovové náplasti. Suspended oblast nebude podléhat dalšímu korozi, a razítkovaná západka se snadno rozbije dovnitř, aby byla nahoře potřebná tenká vrstva tmelu.
- Nesmíme zapomenout na purifikované oblasti, musí být okamžitě zpracovány antikorozní kompozicí. Při mezilehlých fázích práce je nutné vyloučit i sebemenší pravděpodobnost vstupu do povrchu vody.
Poškrábání
Škrábance na tělo stroje - obecná bolest hlavy. Důvody jejich vzhledu jsou hmotnost, i když nezapočítáváte nehody: létání z podzimních kamenů a cizích předmětů, neobvyklých větví keřů a stromů, hravé dětské ruce nebo každý zlý záměr. Jak provádíte opravu těla s vlastními rukama, pokud jde o takové poškození?
Pokud neexistuje žádná deformace pouzdra, je třeba přesně nastavit hloubku poškrábané vrstvy - může být snadné poškození horního lakovacího povlaku, integrity vrstvy nátěru nebo hluboké drážky ke kovu , s odlupováním nátěrového povlaku. Zpravidla s dobrým osvětlením je viditelné pouhým okem, pokud si přejete, můžete použít zvětšovací sklo.
S povrchovým poškozením, když je poškrábaná vrstva ochranného laku, můžete použít speciální poly paprsky (kapalné nebo pastovité) nebo leštící tužky, aby se odstranily světelné škrábance, například, doporučeno mnoha opravnými vlastníkům zdarma. Princip jejich aplikace je jednoduchý:
- Povrch se důkladně promyje od nečistot a prachu pomocí pracího prostředku a otřete suché.
- Poškozená plocha je aplikována polyrolol a suchý čistý stojan x / b kruhové pohyby třel do povrchu.
- Po úplném sušení kompozice (podle pokynů aplikovaných na médium) se provádí konečné leštění.
Pokud je poškrábání hlubší, bude péče mnohem větší. Vyžaduje se restaurátorská tužka (například nové Sn) nebo malé množství barvy - v obou případech je obtížný okamžik správný výběr nutný stín.
- Povrch se důkladně promyje automatickým mapováním, otřete suché, odrážejí. Aby nedošlo k tomu, aby se nátěry na intaktní sekci, oblast kolem nuly je lepší chránit s malířským skotem.
- S pomocí tužkou se aplikuje nátěrová kompozice. Pokud neexistuje ne, škrábnutí je úhledně naplněno barvou pomocí obyčejného párátka, ale ne na samotný povrch, a tak, aby místo je ponecháno aplikovat lešticí prostředek.
- Po úplném sušení je barva vyrobena tak, jak je popsáno výše.
Vysoce dobrá zpětná vazba Opuštěný způsob vložení škrábanců pomocí nástroje 3M Scratch a Swirl Remover nástroj, který nevyžaduje výběr potřebné barvy. Ve skutečnosti, tato kompozice mírně rozpouští LCP obklopující poškrábání a vyplní ji. Po leštění se poškození stává téměř nepostřehnutelným.
Pokud je povrch povrchu až do kovu vedl k zničení (houpacích, prasklých) nátěru, pak neexistuje jednoduché metody restaurování. Budeme muset dostat škrábnutí, aplikovat antikorozní kompozici, dát poškozenou plochu, zarovnejte ji a připravte se na nátěr. Často způsobuje, že je třeba namalovat celý tělesný prvek.
Demoting, Richtovka
Tento proces je jedním z nejtěžších a musíte udělat dobrý způsob, jak vyhodnotit vaše schopnosti, než budete mít za tuto práci.
Nejprve je zapotřebí specializovaný nástroj, který je daleko od všech. Za druhé, práce vyžaduje vysoké dovednosti - mistr musí "cítit" kov. Za třetí, není nutné příliš spoléhat na opravy těla umístěných v síti s vlastními rukama - co se zdá být jednoduché a pochopitelné na obrazovce, nemůže jít docela v praxi. Pokud však touha zažít svou sílu převažuje, můžete vyzkoušet několik způsobů.
Pokud se dent netvořil kovový plot ("fliz"), můžete se pokusit hladce zevnitř. Pro to, páky nebo háčky se používají, pokud je bod zastavení pro aplikaci síly z vnitřku skříně. Někdy pro rovnání promáčknutí, dostatečně malé úsilí nebo několik světelných úderů xyiyan (gumové kladivo).
Některé řemeslníci používají auto komory pro lisované "plovoucí" (fotoaparáty z kuliček). Metoda je stará, ale často velmi účinná. Komora je umístěna pod dent, je spuštěn, aby se zabránilo lámání lepenkovým nebo překližkovým podložkami nebo umístěna do pouzdra tarpu. Při čerpání vzduchem se může zvýšit v množství, narovnat kov na místě.
Doporučuje se vyzkoušet zahřívání otřesů kolem obvodu se stavební sušičkou a potom ostrým ochlazením zkapalněným oxidem uhličitým (pro extrémní pouzdro, jen s mokrým hadrem). Někdy to dává velmi dobrý účinek.
Pokud se vám podařilo dostat k likvidaci vakuového suckeru nebo pozorovatele, pak může být problém vyřešen ještě snadnější. Aplikace síly s vnější stranou zubu umožňuje maximalizovat geometrii těla, a to i bez poškození vrstvy nátěru. Tato metoda je však použitelná pouze pro auta, která dříve podstoupila shtclor a překreslování. Příkladem použití pozorovatele je demonstrován v navrhovaném videu.
Pokud je dent velký, hluboký a konjugát se zřejmou šancí kovu, budete muset udělat Richtovku.
- Spusťte také s maximálním výfukem, který má být opraven část. Pokud jsou některé prvky tvrdosti (regály nebo žebra) zraněny - musíte s nimi začít.
- Odkaz na místo s šancí začínajícími z okrajů, postupně se pohybuje do středu. Po stisknutí velkých promáčknutí je možné se přesunout na hrubé regeneraci geometrie dílu, s použitím rovných kladiv a kovadliny. Možná bude trvat bodem ohřevu kolem rovinného prostoru - to lze provést pomocí stavební sušičky.
- Kvalita Richtovky je neustále kontrolována během práce. Bougraov a hluboké otvory nejsou povoleny, které nebudou poskytovat kvalitativně k tomu, aby se shtclor poškozené oblasti. Po dokončení práce je rafinovaný prostor nutně zcela purifikován z nátěrového povlaku kovu.
Základní pravidla a možná obtíže.
Tmel a příprava na malování
Konečná forma poškozené detaily Tělo je připojeno k tmelu. Před zahájením práce je povrch důkladně promyt, vysušen, vyčištěn před prachem. Zvláštní pozornost by měla být věnována přechodům do neporušené sekce - Putty nebude klesat na lesklý povlak, musí být vyčištěn s mělkou pokožkou na hranol. Bezprostředně před použitím rozptylové vrstvy se povrch odmastí rozpouštědlem.
Tělo - hlavní prvek auta, který mu poskytuje dobrá práce. Tato komponenta má komplexní design a periodicky vystaven vysokým zatížením. Existují problémy, které vyžadují intervence. Oprava těla umožňuje obnovit poškození a vrátit pracovní podmínky vozu.
Důvody jsou opraveny dvě faktory:
- technický;
- člověk.
Nejčastějším projevem prvního faktoru je opotřebení. Většina poškození těla se získá v důsledku přirozeného procesu. Tato komponenta má provozní dobu, po které se sníží indikátory pevnosti a stává se zranitelným. Nejčastější příčinou opotřebení je korozi.
Někdy se příčinou problémů s tělem stane nedodržením pravidel skladování automobilů nebo nesprávného použití. Tyto akce odkazují na lidský faktor. Také v této kategorii zahrnuje:
- konstruktivní nedostatky výrobce;
- závady závady vyplývající ze sestavy stroje;
- poškození v důsledku opravy s nízkou kvalitou.
Lidský faktor zahrnuje nehodu. Více než 50% nehod je doprovázeno poškozením těla těla těla.
Společné chyby těla:
- provozní;
- konstruktivní;
- technologický.
Poškození tělesa zahrnuje poruchy počátečního stavu prvku, od menších škrábanců k velkým otáčkám nebo šanci.
Organizace technologický proces Práce na restaurování vozu začíná diagnostikou.
Diagnostika určuje přítomnost všech chyb, jejich vlastností a charakteru. Díky tomu je snazší zvolit metodu opravy těla. Diagnostika se provádějí ve třech fázích:
- K dispozici je nátěrový lak na přítomnost defektů.
- Je uvedeno posouzení geometrie těla - pokud mají nesrovnalosti dostatek inspekce bez zvláštního vybavení.
- Vyšetření kvality se provádí, což vám umožní určit, jaký stav je svary a upevňovací prvky. Tento úkol vyžaduje pozornost a zkušenosti, protože hlavní zatížení je distribuováno těmto prvkům.
Po detekci závad je vypracován plán opravy.
Co je oprava těla
Oprava tělesa je komplexem technologických akcí zaměřených na obnovení těla. Základem tohoto procesu zahrnuje eliminaci poškození jakékoli povahy.
Rozlišují se dva typy opravy:
- plná - aplikovaná při odstraňování poškození velké velikosti. Nejčastěji se používá při zotavení osobní automobil po havárii;
- místní - Používá se při detekci škrábanců, čipů a dalších drobných škod.
Technologie opravy automobilů závisí na úrovni poruchy. S vysokou úrovní pomocí plného využití vyžaduje speciální vybavení.
Exteriérová oprava
Lze realizovat doma. Oprava místního typu nevyžaduje účinky na pracovní sílu a používá se při eliminaci drobných škod. Oprava těla zahrnuje restaurování:
- Škrábance a čipy;
- malé promáčknutí;
- ranní fáze rezolu rez.
Externí opravy těla se provádí pomocí:
- standardní soubor nástrojů pro opravu těla;
- polyrolol;
- barvy.
Eliminujte celkové poškození prvků externí opravy. Kromě toho můžete potřebovat nástroje pro airbrushing a zpracování skleněných vláken.
Generální oprava
Obnovení těla ve většině případů nelze provádět nezávisle. Vyžaduje jeho realizaci. profesionální vybavení a speciální dovednosti. Tento typ restaurátorské práce zahrnuje analýzu vozu. Jeho cílem je detekovat všechny vady a malé poškození. Provádění restaurování, dokonce i drobné prvky jsou odstraněny.
Pro detekci skrytých vad, vrtacích kontaktních svařovacích zón.
Svařovací práce jsou prováděny, když:
- podrobnosti o korozi;
- praskliny v designu těla;
- hluboká deformace detailů.
Generální oprava nefunguje bez nahrazení poškozených konstrukčních prvků.
Geometrie vyrovnání
Hlavním nástrojem pro obnovení těla je stapel. Tento nástroj je navržen s vysokými indikátory pevnosti dostatečné pro energetické práce. Hlavní akce během vyrovnání je tahání. Jedná se o použití systému spojovacích prostředků působících na návrhových bodech při tlaku detail těla Získává původní formulář. Tento úkol předpokládá vysokou úroveň obtížnosti, vyrovnat se s tím, která nepřítomnost zkušeností není snadné.
Použití instalace stripování, měření je nutná k přesně provedení opravárenství. Sladění geometrie se provádí ve fázích:
- Opravte vozidlo na odizolovací plošinu.
- Po výpočtu bodů na stroji je k nim připojeno zařízení.
- Spusťte stripovací instalaci.
Po spuštění se stapel a zařízení automaticky vytáhnou poškození požadovaného formuláře. Zařízení zahrnuje využití výpočetní program, počítání požadované úrovně úsilí a indikátoru měření stojanu.
Výhodou strippingové instalace je, že nekruší kvalitu kovu v poruchách při jejich eliminaci.
Eliminace Dents.
Oprava karoserie Dents se provádí třemi způsoby:
- S pomocí lepidla. Richtovka nebo editace se provádí pomocí sady pops-a-dent. Obsahuje termopystol, silikonové lepidlo, speciální tyče. Po aplikaci lepidla a upevňovacích tyčí je nutné čekat na zmrazené. Pak opatrně vytáhněte otáčky spolu s tyčemi.
- Pomocí vakua. Hlavním speciálním nástrojem je vakuová přísavka. Je připojen k povrchu promáčknutí, vytváří vakuum. Poté může být dent vytáhl bez rizika poškození povrchu povlaku. Použití vakuových přísad je zaručeno způsob, jak eliminovat promáčknutí.
- Podle technologie PDR. S pomocí speciálních pák, které jsou vkládány prostřednictvím technologických otvorů automobilu velké Dents. a odstranit je s vytlačováním.
Instalace náplastí a svařování
Pokud standardní oprava místního prostředí nepomůže, použije se patchwork. Používají se k uzavření otvorů v karoserii. Patch umožňuje opravit a konec korozi, pokud průměr otvoru nepřesahuje 8-10 centimetrů. V opačném případě je položka zcela nahrazena.
Před montáží patchwork se zpracovávají hrany otvoru. Samotná náplast musí mít průměr větší než velikost poškození (záblesky je svařeno). Pro jeho výrobu se používá tenký kov. Pro upevnění se používá pevný šev. Doporučuje se používat SemiA automatické svařovací stroje typu.
Eliminace škrábanců a čipů
Škrábance a čipy jsou vyčištěny s malým tělem opravy. Zahrnuje použití malby a polyteroli. Kromě toho můžete použít základní nátěr. Povrch je seskupen, pak aplikován ochranný kryt. Nové technologie poskytují broušení, po kterém selže nebude viditelné. Kosmetický typ opravy se snadno provádí doma.
Barva musí mít barvu pokrytí těla. V opačném případě bude povrch vozu podívat nedoporučině.
Malba a leštění
Pro malování v souladu s technologií opravy automobilů je nutné použít pouze látky určené k pokrytí povrchu vozu. V některých případech je vyžadováno několik fází. Po opravě těla a nátěr je povrchový povrch důkladně promyje.
Malovaný stroj je leštěný. Broušení se provádí pomocí měkkých abrázivy pouze po úplném sušení barvy.
Dokonce i menší nehody mohou dopustit poměrně velké finanční náklady. Při kontaktování workshopů může být vystavena vysoká cena. Eliminovat deformaci těla, odstraňte trhliny a zničení, obnovte laku a proveďte leštění automobilových světlometů vlastním rukama. Pro to musíte mít požadované nástroje, zdroje a nějaký čas na skladě.
Typy oprav těla
Doma se uzdravuje s několika málo metody:
- Složitý.
- Místní (malé).
- Malba a leštění.
Oprava těla s vlastními rukama vyžaduje pečlivou předběžnou přípravu. Doporučuje se studovat posloupnost akcí a sledovat video "Jak udělat opravu těla sami".
Sofistikovaná oprava
Komplexní oprava těla Auto, vyrobené s vlastními rukama, poskytuje richtovka různé Dents.. V případě potřeby jsou poškozené prvky nahrazeny, například křídly, restaurování geometrie a poloautomatické svařování.
Drobné opravy
Malá oprava těla auto používané pro korekci malé promáčknutí, čipy a škrábance. Jinak mohou znamenat vzhled korozních ohnisek (rez). Malá oprava vozu se provádí s vlastními rukama pouze po skončení záruční doby.
Práce těla zahrnout:
- Obnovení geometrie se provádí po demontáži všech odnímatelných předmětů.
- Eliminace otřesů a stopy koroze, vyhození otvorů a vymazání všech vad. Pokud existují beznadějné prvky, jsou nahrazeny.
Leštění a malování
Oprava a malování těla - Povinné fáze speciální pozornost. To nestojí za čištění povrchu, který přesahuje poškozené oblasti ve velikosti. Konečná fáze opravy těla a malování vlastním rukama je malování kompresorem.
Pro leštění sami po sušení nátěru se doporučuje používat brusky.
Fázové diagnostické fáze
Oprava automobilů vyžaduje předběžný odhad provedený v několika fázích:
- Určit Tělo vin-kód.
- Porovnejte se vzorkem reprezentovaným výrobcem.
- Krok za krokem Zkontrolujte parametry těla v místech, které jsou problematické.
Od wikipedia: Vin. (Identifikační číslo vozidla) - I. I. Číslo zubního vozidlaSestávající ze 17 znaků, informace o výrobci a charakteristikách vozidla jsou kódovány a rok uvolnění.
Pokud oprava plechových vozů prováděných vlastním rukou vyžaduje skenování tloušťky laku, pak používá mosazi, hliníkové a feromagnetické materiály.
Typy poškození těla
Chcete-li vytvořit opravu těla, měli byste definovat typ poškození:
- Deformace jednotlivých oblastí.
- Vzhled trhlin a zničení.
- Zkreslení tvaru otvorů (okno, dveře).
- Porušení proti korozi a laku.
Není možné zabránit vzniku provozního poškození. Abychom neudělali spoustu peněz, abyste je odstranili, můžete tělo opravit sami doma.
Metody pro obnovení cínu
- Pokud kov silně poškozen, pak pro opravu těla, kterou potřebujete:
- Použití kovadlina A malý cyanka.
- Připevněte kovadlinu do vnějších otisků.
- Udělejte z vnitřku odemknutí úderem obrázku.
Od wikipedia: Kiyanka - Truhlářské kladivo z masivního dřeva nebo gumy
Definice geometrie
S silnými deformacemi těla opravy vozu vyžaduje plné odstranění LCP. V tento případ Pro úplnou obnovu těla nemůže dělat bez svařovacího stroje a průmyslové vysoušeče vlasů. Svařování se provádí pomocí grafitových elektrod. Zpočátku se Dent narovnal z okraje do centrální části. Za tímto účelem se kov zahřívá a potřeje až poté, co se obrátí na bodovou expozici. Díky tomu se cín stává militantním a plastovým.
Srovnávání promáčknutí bez malby
Obnova těla vozu během nevýhodných deformací může být provedeno bez překreslení. V tomto případě se změna tvaru provádí mechanicky. Proces trvá hodně času a implikuje náraz ze zadní strany.
Kovový útok na zub
Při opravách těla těla bez tažení metoda připevnění Speciální pájka pomocí pájecího železa, kyseliny a toku (chemicky účinná látka). Tato volba umožňuje eliminovat vady a získat dokonalý výsledek.
Způsob svařování bodů
Oprava automobilů během poškození těla poskytuje fixní vadu mimo celek. Pomocí svařovací elektrody Zvedne kov na deformovanou oblast. Vytáhnout se provádí reverzní kladivo. Grafitová elektroda je zakořeněna a broušení svařovacího místa.
Patch Svařování na těle
Nezávisle můžete odstranit i přes otvory. V tomto případě musíte plně snížit poškozený kus, pak vítám náplast. Pokud nejsou korozní oblasti velké, čistí poškozené plochy na celý kov.
Sekvence karoserie
Při opravách těla, jak je znázorněno na videu, musíte postupovat podle sledu akcí:
- Obnovení geometrie.
- Podíl svařovací práce A Richtovka.
Po dokončení opravy těla se provádějí nátěry a leštění:
- Čištění, demontáž venkovní části (nárazníky, světlomety a osvětlení).
- Zpracování vadných sedadel K čistému kovu u dláta a brusného papíru.
- Použití tmelu Na nerovném povrchu.
- Další jde fáze broušení a základní nátěr.
Požadované nástroje a materiály
Před provedením automobilu s vlastními rukama byste měli dostat vše potřebné:
- Kladivo, klíče a měřicí zařízení.
- Domácí stapel s zakoupenou hydraulickou jednotkou.
- Schlifmashinka a brusný papír (№60 nebo №100).
- Bílý duch, základní nátěr a Polyrolol.
Od wikipedia: stipel - Venkovní systém pro úpravu deformovaného karoserie automobilu, pracující s multi-točivým momentem a protahovacími silami.
Bez problémů může být obnova těla prováděna v přítomnosti počátečních dovedností svařování a RICHT. Provedené akce nezávisí na značce vozu. Oprava těla a malířské tělo provedené vlastní sílyUmožní vám ušetřit čas a peníze.
Autor
15 let Opravuji různá auta, včetně značek, jako je VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, KIA a mnoho dalších. Všechny spojené s krabicí, motorem nebo podvozkem. Můžete mi napsat svou otázku níže v komentáři a já se pokusím odpovědět.
