В началото на февруари 2015 г. Opel официално разсекрети "горещия" хечбек Corsa OPC "E-generation". Световното представяне на автомобила ще се състои през март на изложение в Женева, а това лято компактната "запалка" трябва да стигне до европейския пазар.
Както и преди, "заредената" Corsa E се предлага само в решение на каросерията с три врати, като в общия си дизайн тя повтаря "цивилния" модел - наклонен капак, стилна оптика на главата с LED светлини за завой, куполообразен покрив и къси надвеси. Въпреки това, във версията OPC външният вид се подчертава от разработените аеродинамичен комплект за тяло, който не само изпълнява декоративна роля, но има и висока функционалност, увеличавайки притискащата сила.
Отличителни черти на "предната" част Опел Корса OPC с фабричен индекс E са с различна форма предна броня, решетка с груба мрежа и качулка с процеп за вентилация. Вече динамичният силует на автомобила е подчертан от странични прагове и брандирани джанти на колелата 17 инча (по избор с един инч по-голям).
Кърмата на новото поколение хот хеч е увенчана с крило на капака на багажника и повдигната броня с малък дифузьор и чифт изпускателни тръби.
Габаритните размери на каросерията на Opel Corsa OPC са подобни на тези на "Corsa" с три врати от пет поколения: дължина 4021 мм, от които 2510 мм се падат на междуосието, 1479 мм височина и 1736 мм ширина . Пътният просвет на немската "запалка" е 130 мм.
Интериорът на "заредената" Corsa E е проектиран в същия стил като вътрешно пространствообичайният "Kors", но спортният потенциал на модела е подчертан от многофункционален волан, пресечен отдолу, различен селектор на скоростите и седалки Recaro. Иначе е напълно "цивилен" модел със 7-инчов цветен дисплей на мултимедийния комплекс IntelliLink, спретнат блок за управление на "климата", цветни инструменти и проверена ергономия.
В предната част на Opel Corsa OPC с индекс E са монтирани седалки с отличен профил и широки възможности за регулиране. Задният диван е също толкова удобен, колкото и при "цивилната" версия. И обемът багажно отделениене се различава - от 285 до 1090 литра, формата му е удобна, няма изпъкнали интериорни елементи.
Спецификации.Под капака на OPC версията на Opel Corsa се намира 1,6-литров четирицилиндров двигател Ecotec, оборудван с директно инжектиранеи турбокомпресор, който е интегриран с изпускателния колектор. В резултат на това хечбекът с предно предаване има 207 Конски силимощност при 5500 rpm и 245 Nm възможен въртящ момент, наличен в диапазона от 1900-5800 rpm (функцията overboost позволява на двигателя да генерира още 35 Nm за кратко време).
Агрегатът, работещ в тандем с "механиката" за шест предавки, ускорява хот хеча до 100 км/ч само за 6,9 секунди, а стрелката на скоростомера спира едва когато достигне 230 км/ч (пикова скорост). С толкова много висок потенциал"Заредената" Corsa има добра икономия на гориво - 7,5 литра бензин на сто километра в смесен режим.
"Отопляемият" Opel Corsa с три врати е базиран на конвенционален модел със същата архитектура на окачването. Въпреки това, "запалката" е оборудвана с по-твърди амортисьори и пружини Koni, по-дебели заден стабилизатори намален с 10 мм просвет. В допълнение, хот хечът има пренастроена кормилно управлениеи мощна спирачна система (диаметърът на вентилираните предни дискове е 308 мм, задните дискове са с 44 мм по-малко).
За OPC "Korsa" с индекс E се предлага опционален пакет Perfomance, който комбинира механична блокировка на диференциала с многодисков съединител Drexler, по-твърдо окачване, спирачки Brembo и изключителни 18" ролки.
Опции и цени.Продажбите на Opel Corsa OPC E-генерация ще започнат на европейския пазар през лятото на 2015 г., когато моделът ще стигне до страната ни не се знае. Цените на немската "запалка" все още не са оповестени, но Карл-Томас Нойман (главен изпълнителен директор на Opel) заяви, че моделът ще има атрактивна цена.
Добър ден на теб, скъпа.
Искам да ви разкажа за едно малко синьо чудо, което притежавам. Това е Opel Corsa OPC с малки допълнения от немското тунинг ателие Steinmetz. Станах собственик на тази кола през август 2009 г., когато продадох Smart и Subaru Impreza (виж ревюта). Преди Corsa имах щастието да карам ВАЗ 2106 1991 (1.3, 63 сили), Renault Clio 2001 (1.4, 75 сили), Peugeot 307 2002 (1.6, 110 сили), Toyota Avensis 1999 също около ( 1.8, 1.8, сили), Subaru Impreza 2006 г. (2.0, 160 сили) и Smart Roadster 2003 г. (0.7, 82 - като машина за забавление). Както разбирате, има с какво да се сравни. За сравнение, Селика и Субарик са най-сходни по своите характеристики, ще се спра повече на тях.
И така, Opel Corsa OPC. Издание 2008 г., 1.6 турбо, 192 сили, корпоративен цвят Arden Blue (син металик). Различава се от обичайното корсо, в допълнение към двигателя, със спортни брони, прагове, спойлер, ауспух (1 изпускателната тръбав центъра в интересен кант), големи дискове (R17-18). В салона има истински спортни кофи Rekar и спортен волан. Естествено, спирачките, окачването и скоростната кутия са леко подобрени. Изглежда много сладко, толкова малко агресивно животно)) Оборудването е едно и максимално: ABS, ESP (с превключване), 8 Airbag (предни, странични, предни и задни завеси), кожен салон, 18 диска (в наличност 17, 18 са по избор с гуми 225/35), голям инфо дисплей с бордов компютър (цветен вариант като опция), аларма + c/z + имобилайзер, адаптивни фарове с ксенон, фарове за мъгла, Opera 30 MP3 радио (опция Opera 40 с CD чейнджър за 6 диска) с управление на волана, сензор за налягане в гумите, 6MKPP, климатик. Няма пълноценно резервно колело, няма дори безпътен пътник, вместо него има балон с течност от пробиви. Масата на автомобила е 1278 кг. Ускорение до 100 км/ч = 6,9 секунди (според документи). Разходът на гориво е около 11-12 литра в града и 8-9 на магистралата. За 200 сили и турбото е много добро. Бензин 98, но върви на 95-та, макар и не толкова добре.
Машината е луда, много грабва окото. От първия път не всеки разбира каква кола е. Допълнително на колата ми беше монтирана нова радиаторна решетка, доп. боди комплект на предната броня и нов изпускателна системас 2 тръби. Всичко от немското тунинг ателие Steinmetz (родено на Opel), след което, смешно, дори собствениците на стандартния Opel Corsa D не винаги разпознаваха собствения си автомобил в него.
Динамиката е доста прилична. Може би няма да е достатъчно да гоните драг от спортен автомобил (в края на краищата Corsa не е Спортна кола, и обикновения, граждански, модифициран от завода), но за да се движи достатъчно динамично из града, неговите възможности са достатъчни за една вълна. Според възможностите си той ще обикаля всяка кола с двигател до 2,5 литра (без турбина), всеки SUV, някои солидни SUV (това е от OPC клуба, момчетата, например, гонеха с Infiniti FX35, се откъсна и си тръгна). Умерено твърдото окачване, на Smart, например, беше много по-твърдо. Управлява много добре, търкалянията при завой са малки.
Вътре има достатъчно място само за водача и пътника. Безумно удобни седалки, вие се вписвате там и оставате на място дори в най-стръмните ъгли. Неудобно е да се изкачвате обратно, няма много място. Настанява максимум 2 души. Но тъй като таванът е достатъчно висок, те няма да бъдат особено неудобни. Багажникът е малък, за 1 средна спортна чанта или за 2-3 пакета от хипермаркет. Разполага с отделения за компресор и аптечка. Може да се сгъва по желание облегалкав съотношение 40/60 и получавам почти равен под, където примерно да натоваря 4 гуми R18 и пътна чанта.
Видимостта е достатъчна отпред и посредствена отзад. Трудно е да се види нещо през малкото задно стъкло.
Купих кола в Москва от дилър, както разбирам, беше почти изложбена проба с минимален пробег, много добре поддържана, с почти всички специални етапи за адекватни пари. Карах по магистралата до Санкт Петербург 10 часа, нова кола, още не бях свикнал, не карах. Много удобно, без оплаквания, гърбът не падна след пътуването. Карахме заедно, пътникът оцеля на пътя също толкова добре))
Цената на нова кола сега (края на 2009 г.), ако не се лъжа, е около 900 000 рубли (от сайта на дилъра), но в складовете на дилърите все още има останки от автомобил, произведен в началото на 2009 г. и те дават добри отстъпки(отново информация от OPC club). Като цяло цената на притежанието на кола не е толкова висока. Обикновено до 70 000 пробег, при правилно боравене, сериозни проблемиизобщо няма да бъде. По-нататък все още не е известно, т.к. в момента повече от 60 000 все още не са пуснати от нито един Korsa OPC :)) Важен момент- не изключвайте двигателя веднага след спиране. Оставете двигателя да работи за 2-3 минути, за да се охлади турбината. Или, като опция, поставете турбо таймер, но това удоволствие е доста скъпо, инсталирано е само заедно с алармата. Цената на емисията е около 15 000 рубли.
Подобно на много автомобили, OPC има свои собствени детски заболявания. По-долу ще опиша основните.
Така че да тръгваме:
- Стойки на предния стабилизатор (смяна в гаранция)
- Резистор на охлаждащия вентилатор (Гаранционна подмяна)
- Заден лагер на главината - обикновено и двата (смяна при гаранция)
- Тръба на климатика (смяна в гаранция)
- Радиатор (смяна в гаранция)
Това е основният списък, нищо глобално, всичко се променя без проблеми. От дребните неща кантът на фаровете за мъгла все още се лющи. 100% гаранция за подмяна. Според мен само две точки са глобални. Първо, това вече се случи на два автомобила от OPC. Дори при лек страничен инцидент, когато например друга кола ви е свикнала, т.е. има само драскотини по вратата, страничните въздушни възглавници са разгърнати. Но това не е проблем само на OPC, а на всички нови автомобили от марката OPEL, тъй като същото се наблюдава и при новата Astra. Второ: качество боядисване... Това е парадокс, но е нормално, когато на едногодишна кола боята започне да се отлепва на кръстовището на крилото и бронята, а на мястото на калниците, където лети по-голямата част от мръсотията под колелата, като цяло остава гола пластмаса. Всичко е пребоядисано по гаранция, но остава неприятен остатък.
От приятните моменти мога да откроя факта, че е включено КАСКО тази колане е толкова скъпо колата не се счита за спортна кола. Същата Impreza с базов 1,5-литров двигател и 105 сили се оценява много по-скъпа. Като пример получих 22 000 годишно в добра застрахователна компания, като вземам предвид приспадане от 30 000 рубли. (шофьорски стаж 5 години). Според мен това е достатъчно за спокоен сън през нощта, за да не останете без колата си. Въпреки че OPC, според мен, не е особено интересен за похитителите, това е твърде рядка и забележима кола. Друго хубаво нещо е, че данъчната ставка (действителна :)) също не е толкова висока. През годината транспортен данъке около 9000 рубли, защото до 200 сили. Оптимално според мен, като се вземат предвид всички новини, които сега се пишат за увеличението на данъците на моменти.
По принцип това е всичко. Според мен машината е много достойна, много се радвам, че я купих, карам за мое удоволствие.
Ще се радвам да отговоря на вашите въпроси.
Благодаря на всички, които отделиха време да прочетат моя, надявам се полезен преглед!))
Успех на всички по пътя!
И се произвежда от нея и до днес автомобил Опел Corsa OPC 2015-2016 е спортна версия на обикновената.
През 2014 г. беше пуснато ново поколение на обикновената версия, а през 2015 г. производителят представи ново поколение, което получи нов, по-модерен дизайн с агресивни и атрактивни детайли, както и подобрена производителност.
Екстериор
Производителят значително промени външния вид на автомобила, както и при предишното поколение, моделът се предлага само в задната част на хечбек с 3 врати. Автомобилът получи дълбоки релефи на капака и малък хоризонтален въздухозаборник върху него. Моделът е със стилна агресивна оптика с леща. Бронята има голяма решетка, малка устна и въздухозаборници с хромирана обвивка.
След това спортна кола, след това, за да придаде агресия и мускулест, производителят използва напомпани арки на колелата. Моделът има красива линия за щамповане в долната и горната част, която минава от дръжката на вратата до задната светлина. Огледалата за обратно виждане по принцип са прости, монтирани са на крак. В базовата версия моделът има 14 диска, но като опция могат да се монтират 15 и дори 16 диска.
Зад веднага обръщате внимание на големите аеродинамична броня... Оптиката е много подобна на Astra, формата е почти идентична. Капакът на багажника е релефен, а под бронята има дифузьор и 2 изпускателни тръби.
Размери на тялото:
- дължина - 4021 мм;
- ширина - 1736 мм;
- височина - 1479 мм;
- междуосие - 2510 мм;
- клиренс- 135 мм.
Спецификации Opel Corsa OPS
Това е спортна версия и следователно има само един двигател, това е редови 16 клапана Газов двигателобем 1,6 литра. Двигателят е с турбокомпресор, който произвежда 207 конски сили и 280 H*m въртящ момент. Ускорението до стотици отнема 7 секунди и максимална скоросте 230 км/ч.
Двигателят се предлага само в комбинация с ръчна 6-степенна скоростна кутия, която предава целия въртящ момент към предната ос. Ако шофирате спокойно, тогава 10 литра в градския цикъл ще изчезнат, а 6 литра на магистралата.
Колата спира с помощта на красива спирачна система Brembo, предните дискове са вентилирани. Окачването остана от обичайната версия - независимо отпред и полунезависимо отзад.
Интериор
Интериорът по принцип е прост, но изглежда добре. Предните седалки са отлични с добра странична опора. Няма много свободно място, но по принцип е достатъчно. Това е 5-местен автомобил, но задните 3 седалки трудно могат да поберат декларирания брой хора.
Централната конзола получи малки въздушни дефлектори и алармен бутон. Освен това всичко е просто, това е голям мултимедиен сензорен дисплей с малък брой сензорни бутони. След това ни посрещат обичайните обрати за настройка на климатичната система. След това има запалка и ниша за дребни неща.
Седалката на водача е украсена с 3-спицов волан с малък брой аудио контроли. Арматурното табло е аналогово оборотомер и скоростомер и голям бордов компютърпо средата. Малко по-високо е малък екран, който е сензор за нивото на горивото.
Багажникът тук е малък, обемът му е 285 литра, но ако не използвате задния ред, можете да го сгънете и да получите 1090 литра.
Opel Corsa OPC цена (2015-2016)
Цената на този модел е неизвестна, немските производители не са предоставили тази информация... Известно е, че автомобилът в основната версия ще има следното:
- контрол на климата;
- 7-инчов мултимедиен дисплей;
- LED оптика;
- кожен волан;
- захранващи аксесоари;
- няколко помощника по сигурността;
- добра аудио система;
- кожена тапицерия.
Това е малък спортен автомобил, който не си струва да се купува за ежедневно шофиране, но можете да го получите за шофиране през уикенда и за забавление. Най-приятното на него е да ги изпревариш големи коликойто се опита да те изпревари.
Видео
Дебютът на новия Opel Corsa OPC се състоя на сцената на международната пролетна Женева автосалонапрез 2015г. Всъщност моделът е пълноценно второ поколение. Новостта получи Е-индекс и текущия корпоративен дизайн. Поразителни са странните, оформени фарове с изрез в долната част и стилните секции на LED дневни светлини. Решетката на радиатора е направена под формата на заоблен петоъгълен щит и представлява пластмасова мрежа с множество малки удължени клетки. Над него се перчи логото на производителя и тънка хоризонтално ориентирана гарнитура в цвят на каросерията. Отдолу, на предната броня, можете да видите малък удължен въздухозаборник, покрит с тънка пластмасова решетка, по краищата на която има малки вдлъбнатини със стилни хромирани вложки. Като цяло колата получи доста интересен и запомнящ се дизайн, подчертаващ "заредения" характер на модела.
Размери (редактиране)
Opel Corsa OPC е горещ хечбек B-клас с три врати. Неговите размериса: дължина 4021 мм, ширина 1736 мм, височина 1479 мм и междуосие 2510 мм. Клиренсът на градска запалка не е голям за спортна – само 135 милиметра. Този просвет е типичен за моделите, предназначени за активно шофиране. Благодарение на ниския си център на тежестта, те имат отлична стабилност, лесно се движат в тесни завои и, най-важното, са по-малко склонни към преобръщане.
Багажникът на хечбека е с типичен за този клас обем. При повдигнати облегалки на втория ред седалки остават до 285 литра свободно пространство отзад. Такъв простор е напълно достатъчен за ежедневните задачи на градски жител, но дори пътуване до летището с няколко куфара на борда може да принуди собственика да пожертва местата в кабината. Сгъването на облегалките на задния ред седалки създава до 1090 литра полезно пространство.
Спецификации Opel Corsa OPC
Новото поколение на хотхеча получи двигател Ecotec, шестстепенен автоматична скоростна кутияекипировка и класика за този клас предно предаване... Въпреки доста познатите агрегати, благодарение на фабричната ревизия, колата може да даде много положителни емоции дори на изтънчен автомобилен ентусиаст.
Двигателят на Korsa беше бензинов 4 с турбокомпресор с обем 1598 кубически сантиметра. Въпреки скромния обем, усъвършенстваният турбокомпресор позволи на инженерите да изстискат 207 конски сили при 5800 об/мин и 280 Nm въртящ момент в диапазона от 1900 до 5800 об/мин. колянов валза минута. С такова стадо под капака лекият хечбек излита от нула до сто за 6,8 секунди, а максималната скорост от своя страна ще бъде 230 километра в час. Въпреки голяма мощи невероятна динамика, двигателят е доста икономичен. Разходът на гориво ще бъде 9,9 литра бензин на сто при градско темпо, 6,2 литра на магистрала и 7,5 литра гориво на сто в смесен цикълдвижение.
Резултат
Корса втора поколения - светлипредставител на класа, популярна някога в Европа. Тя има стилен и предизвикателен дизайн, който перфектно подчертава характера и личността на своя собственик. Въпреки скромните си размери, такава кола няма да се разтвори в сивия ежедневен поток и няма да се изгуби в големия паркинг на търговския център. Салонът е царството на висококачествени довършителни материали, спортна ергономия и комфорт. Дори гъстият трафик в час пик няма да може да достави и най-малкото неудобство на водача. Производителят е наясно, че автомобилите от този вид преди всичко трябва да доставят удоволствие от шофирането. Ето защо хечбекът е оборудван с отлична гама агрегати, които са сливане на иновативни технологии и дългогодишен опит на инженерите. Korsa OPC е спортен модел за всеки ден.
Видео
6 години собственост и 175 хиляди км ...
Дойде следващия път за малки инвестиции в автомобили:
- смяна на вентилатора на нагревателя (започна да свири неприятно, особено в студено време). Цената беше 12 900 рубли, работа по подмяна - 900 рубли.
Силни страни:
Базиран личен опит- надеждност
Слаби страни:
Ревю на Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 г. част 3
Така че нашето ИСТИНСКО приятелство с Маска е към логичен край (((. Усещам, че ПРЕДАВАМ колата, но не мога да направя нищо. Животът не стои на едно място, всичко върви напред. Хора, лица, градове(и)) и ... автомобили) се сменят.
В сравнение с моя нов помощник, Maska, КАТО ПЪРВАТА машина, печели по много начини: малка, пъргава, добре контролирана. Електрическият усилвател на волана ви позволява да управлявате колата с един "малък пръст"))) 90 l/s за първото място е достатъчно дори ЗА ОЧИТЕ. И ако разберете и се "сприятелите" с двигателя, тогава изпреварването не е ужасно на пистата.
Въпреки че не блести с размери, багажникът беше достатъчен за превоз на недетски велосипед и за да издържи на големи количества хранителни стоки от магазините, а ШКАФА (аха-аха) разглобен (по диагонал) се качи в селото „под очните ябълки” с бидони, неща, чанти и още нещо яздеха. И аз също ходих на максимално натоварване няколко пъти. Беше й трудно, но изпълни това действие с успех! И те ходеха на пикници, и "пълзяха" за гъби. Жалко, че нямах време да го покажа на МОРЕТО (((
Силни страни:
- Лично моето мнение е, че на практика е перфектен! А недостатъците могат да бъдат намерени във всяка кола, дори за СТОТИЦИ МИЛИОНА (s))))))))))))
Слаби страни:
- Крушките по размери се променят "кървене от носа". Но ако го дадете на професионалисти, тогава не бива да се забърквате с него)))
- Бих искал по-голяма цев за миене. Но ето какво имаме)))
1) момичета лоши собственици(излъгани са в сервизите, забравят какво се е случило с колата за 5 години (боядисване на каросерията, какво са правили по време на поддръжка и къде се е случило като цяло)
2) Кола на пет години не е опция за едно момиченце (ако няма помощник).
Силни страни:
- Икономичен (двигател 1.2)
- Красив (на 17-ти кастинг)
Слаби страни:
- Неоправдано твърдо окачване (на 17-ти кастинг)
- Ненадежден електротехник
- Предните опори чукат
Ревю на Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 г., част 2
Отдавна не съм писал нищо. И като цяло някак си забравих за сайта. И тогава се сетих за него (очевидно все по-често започнах да мисля за продажба на кола). Жалко ... Гледайки напред, искам да кажа, че всичко в Maska ме устройва и ако БАНАЛНОТО „Искам нещо различно“, повече, няма да се поколебая да взема същия модел !!! Чаках OPEL MOKKA и докато бях разочарован от представеното ...
Така. Ние сме почти на 4 години! По-скоро според паспорта да, да, четири (модел 2008 г.), а според покупката е 3 години и 10 месеца)))
За целия минал период на експлоатация на автомобила не се е случило нищо криминално. Основно бяха сменени консумативите. През зимата колата запали от първи път, лятото не заври :-) В сгънато състояние задни седалкиУспях да транспортирам толкова много, че някои паркеници не са и мечтали))) Не се шегувам! Основното нещо е да го направите правилно! Беше й малко трудно да носи всичко това, но ние летяхме като танк! Понякога я наричам малко високопроходимо превозно средство))) Те не се качиха в калта, но излязоха от дълбок пясък и лед)))
Силни страни:
Слаби страни:
Ревю на Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 г., част 2
Добър ден на всички!
Пиша втората и последна част за Корса, защото вече я продадох.
Продадох го спонтанно. Дори такава цел не беше по това време. Току-що я закарах за пореден път от жена му, паркирах я вечерта и нещо ме дръпна на мобилния й да снимам. Прибрах се, пуснах обява в сайта, повече за забавление, отколкото за истинска разпродажба. Дори забравих да кажа на жена ми за това, т.к нямаше сериозно желание за продажба. Цените бяха поставени от нормални, за същите пари, за колко го взех преди 1,5 години. Отиде да спи. Събудих се от телефонен разговор, 8-30 сутринта - продай ми колата. И така започна. Почти 10 обаждания сутрин, 3 гледания на вечер. полудях. Обадих се на жена ми (тя е на дача с дете) - наистина искат да купят колата ви. Съпругът е леко шокиран, т.к дори не сме обсъждали този въпрос. Общо взето вторият, който погледна колата каза, че ще я вземе утре. Никога не съм имал толкова бърза продажба! Женя каза, че няма да обидя и ще й взема също толкова достоен вариант. В резултат на това той продаде Korsu и взе нова Astra J на жена си, така че тя да не се обиди.
Силни страни:
- Практичен
- Икономичен
- Удобни
- В града, почти идеален за сам човек или малко семейство
Слаби страни:
- Искам повече динамика. Има вариант на OPC 192 fily, но той е само на дръжката, но в града на машината, която искате
Преглед на Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 г., част 5
Така изминах пробега над сто хиляди км.
През целия период на притежаване на автомобил той не ми създаде никакви специални проблеми, той извърши следните действия върху него (изброявам по памет, в предишни прегледи има повече подробности):
- третия път смених лампата на късите светлини в единия фар (в другия го смених 2 пъти), харесва ми това, че дисплея показва коя лампа и къде е изгоряла, но смяната им е много неудобна, в задни светлинивсичко е много по-просто;
Силни страни:
Слаби страни:
Ревю на Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2011г
Реших да напиша кратък преглед за опита от наемането на определен автомобил на Крит. Изборът падна на корсо, защото съпругата има същото, но С (предишен модел). Познавам я Gj повече или по-малко. Основният извод е, че колата е много добра като кола под наем за 4-членно семейство (2 възрастни и 2 деца над 5-ти клас).
по ред:
Тяло. Достатъчно просторен. Семейството се побира дори удобно.
Силни страни:
- Много добро поведение на пътя. В завоите
Слаби страни:
- Багажникът е твърде малък
- Престилка на предната броня е твърде ниска
Ревю на Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007г
Opel Corsa B, 5dv. 1.2 бензин, кутия - робот. Преди това имаше VW Jetta 2001 1.8 turbo, Mazda 3 1.6 Touring.
Според мен машината е отлична, изобщо няма цена в града, разхода на бензин е 8л. - град, 6 стр. - писта. от шофиране- твърда петица. Окачването е еластично, надеждно, кабината не е шумна, всичко е на мястото си. Отопленият волан радва, през зимата е безценен, въпреки че кожата на волана се набръчква заради това, по-трудно се продава, това е минус. Двойното дъно на багажника е удобно, кънките са взети в колата цяло лято :).
По магистралата върви уверено, изпреварване без проблеми, има ръчно превключване на предавките.
Силни страни:
- Рентабилност
- Контролируемост
- Надеждност
Слаби страни:
- Кожата на волана се набръчква
Ревю на Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 г. част 3
Сега, след почти 3,5 години, реших да напиша собствено ревю за моята кола "Opel corsa" 1.2 Isitronic.
През годините на експлоатация мога да кажа само топли думи за него. Към днешна дата изминахте малко над 91 000 хиляди км. През това време дълги пътувания от Москва до Казан, до Самара, до славния град Оренбург. Колата никога, тьфу, не ме е разочаровала. Какво е направено през този период и какви рани са разкрити след операцията:
1) Периодично, веднъж на всеки 3 месеца, светлините или късите светлини, светлините за паркиране или стоп светлините изгарят.
Силни страни:
- Надеждност
- Маневреност
- Неразрушимо окачване
- Сигурност 5 +++
Слаби страни:
- Скъпи оригинални резервни части
- Малко по-скъпо от съучениците в услуга от служители
- Шумоизолация за 3+ или 4-
- Лош изглед на предната част на автомобила: ръбът на капака не се вижда
- Нисък просвет
Ревю на Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008г
Това е споменът ми за притежаването на Korsa, т.к е продаден през 2010г.
През юни 2008 г., когато съпругата вече напълни първата си "деветка" с шишарки, беше решено, че тя вече е достойна да управлява по-достоен апарат. Изисквания за бъдещата кола: бюджет от 450 - 500 тр., евтин за поддръжка, автоматична скоростна кутия ... така че жена ми да го хареса :)
Като цяло, след като се рови в интернет, след като премина през много опции от втора употреба до novya, Korsa практически не остана без опции в пакета Enjoy. В тези пари по това време на пазара нямаше по-достойно предложение (е, или не го намерих). Да отидем в салона за тест драйв. Традиционно колата за тест драйв беше оборудвана с автоматична трансмисия COSMO 1.4, червена (очевидно с оглед на женската половина на клиентите). Седнахме и тръгнахме.
Силни страни:
- Повече или по-малко надеждно устройство
- Разход на гориво, приказка
- Добра светлина
Слаби страни:
- Роботизиран контролно-пропускателен пункт
- Шумоизолация
- Табуретка
Ревю на Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007г
Добър ден!
По ред. Миналата година, а сега и предминалата, жена ми все пак отиде да учи право. И научих! Дори го преминах първия път. Тя се справи добре за мен! И ако изведнъж реши да прочете това ревю, тогава тя също е умна и красива и като цяло много я обичам! Но не го мисля - време е да й купя кола.
Силни страни:
- Компактност
- Рентабилност
- Комфорт
Слаби страни:
- Gelik и Hammer, разбира се, са по-готини, но в задръстване, като във вана, всички са равни)))
Ревю на Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2005г
Автомобилът е избран в конфигурация COSMO, двигател 1.4l. На тест драйвпърво се возихме на корсо без люк - височината на тавана сякаш беше достатъчна. Когато колата пристигна и беше с люк, бяхме разочаровани (люкът изяде 3-4 сантиметра). Други недостатъци не бяха открити.
Колата е с късо междуосие - кози по неравен път. Не можах да свикна със седалката - няма корекции. Караш 30 километра и гърбът започва да те боли. Но тъй като я караше основно нейният съпруг къси разстояния, тогава нямаше големи проблеми.
Променена гаранция кормилна рейка 2 пъти. Казват, че това е тяхна болест. Нямахме повече оплаквания. Тогава приятел купи корсо за дъщеря си в Санкт Петербург. С течение на времето има неизправност на скоростната кутия (и има робот). Няколко пъти префлашвайте управлението на автоматичната скоростна кутия. Неизправността се изразяваше в това, че пред светофар колата сякаш спира нормално - но не винаги можеше да премине на зелено.
Силни страни:
- Можете да купите дъщеря си
Слаби страни:
- Трябва да имате време да продавате навреме
Ревю на Opel Corsa 1.0-12V (Opel Corsa) 2007г
Силни страни:
- NS lektro Имайтеусилвател на волана. При висока скорост той става солидно тежък и придобива необходимото информационно съдържание. Окачването е грубо, усещате кога наистина има смисъл да намалите скоростта. Добра маневреност при скорост. Колата се търкаля малко, но връзката с пътя не се губи
- NSсалонна ргономия. Всичко е направено от добри материали. Удобни седалки със силна странична опора. В багажника има двойно дъно и има капак, под който има място за всички не винаги чисти дреболии. Джак,пожарогасител, аптечкаи т.н., всичко е там. А в багажника - перфектен ред
Слаби страни:
- малък :)
Ревю на Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 г., част 6
Преди месец колата намери нов собственик в лицето на момиче. Тя купи първата кола, основният маршрут - работа и обратно на 250 км от Краснодар. Наскоро получи правата. Надявам се това да не повлияе на безопасността и целостта на бившата ни кола. Автомобилът е пререгистриран по новите правила - без промяна на номера, само договорът и вписването на новия собственик в собствеността на МПС със смяна на свидетелството за регистрация.
По време на продажбата пробегът вече се приближи до 82 500 км, в колата започнаха да се усещат леки смущения в работата на окачването, склонен съм да развивам стабилизатори. Именно заради тях в сегашната ни кола се чу ужасен тътен, който след смяната им изчезна. Също така, като подарък на новия собственик, поръчах броните на задните амортисьори, които бяха отрязани от дълго време, но не съм ги монтирал досега - тя няма да дойде да ги смени по никакъв начин. Бизнес за един час, но все още не се развива заедно.
Всички системи и възли по време на продажбата работеха перфектно, коланът на водача започна да се развива, но разглобяването и почистването на водачите този път не помогна. Преди около година и половина търговецът свърши същата работа, като че ли се бави нормално.
Силни страни:
Слаби страни:
След като натрупа всичко за 3 години:
- Необходимостта от леко отваряне на стъклото при затваряне на вратата или силен памук към него
- Необходимостта от широк гараж, за да не се придържа към стените с широки врати
- Предпазният колан се натрупва и спира да се търкаля нормално, когато честа употребаавтомобили
- Всичко останало е описано подробно на сайта korsa-club.no, но всички тези проблеми, слава Богу, не ме засегнаха
