Челябинският машиностроителен завод произвежда пътно оборудване от серията DZ от 1978 г. През това време няколко пъти са правени промени в дизайна. Така е създаден моделът DZ-98, чиито технически характеристики показват, че това е най-мощното пътно превозно средство.
Предназначение на технологията
Грейдер DZ-98 е предназначен за формиране на профила на обекта. Може да се използва върху почви с различна плътност. Различава се в широк диапазон от работни температури: от -45 до + 40 ° C. Има и тропически вариант.
Автогрейдерът DZ-98 се използва:
- в строителството;
- при ремонтни работи;
- за образуване на насипи;
- при подготовка на основата на пътя;
- за профилиране на сайтове;
- при разхлабване на скала и старо покритие;
- за почистване на сняг и отломки.
Основни технически характеристики
Автогрейдерът DZ-98 има следните технически характеристики:
| Име на индикатора | смисъл |
| Височина (м) | 4 |
| Ширина (м) | 3,2 |
| дължина (м) | 6 |
| Максимален просвет (см) | 61,5 |
| Максимална скорост на движение | 47 км/ч |
| R мин. завой | 18 метра |
| Спирачен път при v = 30 km/h | 14 метра |
| С изключена верига | 41 метра |
| Ъгъл на острието | 0-360° |
| Острието странично удължаване от | 102 см |
| Преместване на острието под опорната повърхност | 50 см |
| Брой предавки напред | 6 |
| Брой на заден ход | 6 |
Автогрейдерите DZ-98 могат да бъдат изработени в 6 версии, които се различават по ширина на колелото. В зависимост от това някои параметри се различават:
Мотор на грейдер
Грейдерът DZ-98 се задвижва от дизелов двигател YaMZ-238ND2 със система за турбокомпресор за 8 цилиндъра, YaMZ-240G за 12 цилиндъра или Cummins. И двата варианта се стартират със стартер. Скоростта на коляновия вал, при която максималната мощност е 1,7 хиляди оборота в минута.
Максималната мощност на двигателя YaMZ-238NDZ е 170 kW. За Cummins M-11C265 - 202 kW.
Пренос на мощност
Трансмисията е механична. Той предава въртене на задвижващите колела. Възможно е прекъсване на връзката с тях, промяна на посоката и скоростта. Използва се за работа с хидравлични помпи.
Силовото предаване е свързано с маховика на двигателя. Въртенето на коляновия вал се предава от двигателя към агрегата на задвижващия механизъм чрез еластичен съединител.
Спирачка, използвана за паркиране или задържане на наклон, лента. Съединителят е сух, двудисков.
Шаси
Формулата на колелото на автогрейдер DZ-98 е 1 * 3 * 3. В този случай всички мостове са водещи.
Характеристика на автогрейдерите DZ-98: техните средни и задни мостове са взаимозаменяеми.
Осовите валове не възприемат радиалното натоварване от колелата и се наричат ненатоварени. Те могат да издържат на значителни натоварвания.
За намаляване на скоростта се използва многодискова спирачка на колелата, чиито синтеровани дискове са разположени вътре в маслената баня.
Окачванията на средния и задния мост са балансирани, с реактивни щанги. Те осигуряват вертикално движение на мостове.
Предният мост на автогрейдера се задвижва и управлява. Това осигурява високо сцепление на острието, подобрено плаване.
Дизайнът му е подобен на предишните, различно е закрепването към основната рамка и частите, които въртят колелата.
Хидравлична система на автогрейдер
Хидравличната система контролира съединителя, страничния нож, маневрирането и движението на автогрейдера.
Системата се състои от 2 вериги, в които са монтирани зъбни помпи. Като задвижващи механизми се използват хидравлични цилиндри. В механизма за въртене на ножа може да се монтира хидравличен двигател.
Пневматична система
Пневматичната система на блока се състои от две вериги. Тя ви позволява да управлявате спирачките на колелата и лоста за окачване на монтирано оборудване. Сервизното и аварийното спиране са независими едно от друго. Светлинен индикатор следи налягането в системата.
Процес на управление на автогрейдер
Системите и механизмите се управляват:
- механично- скоростна кутия, ръчна спирачка, преден мост, заден ход, множител;
- механично с хидравлична поддръжка- съединител на кола;
- хидравлично- завъртане на предни колела, приставки;
- пневматично- спирачки на колелата.
Задвижващи механизми
Основното работно тяло на автогрейдера е острие с нож, който е фиксиран към тяговата рамка. Има способността да се върти вертикално и хоризонтално, да се движи нагоре и надолу. Корпусът може да се премести настрани.
Шарнирните механизми за полагане на коловози правят машината многофункционална. То:
- рип за почва;
- скарификиращо устройство за раздробяване на плътни почви и предишна пътна настилка;
- булдозерно острие;
- острие за страничен грейдер.
През зимата на сметището е монтирано специално крило, което изхвърля сняг отстрани на пътя. С помощта на опционалното странично крило, плъзгачите могат да бъдат изчистени зад мантинелата. Челният лист при ниска скорост измества снега встрани, а при висока скорост го разпръсква с десетина метра. В резултат на такова почистване по пътя не се образува сняг.
Булдозерната техника се използва за запълване на дупки, правене на изкопи. Почвите от 1-2 категории се преместват без подготовка, 3-4 и замръзналите предварително се разрохкват.
Автогрейдерът DZ 98 е специална техника, която се използва за мащабни изкопни и градивни операции, при изграждане и поддръжка на пътища на почви от 1-4 категории.
Производителят е предвидил различни приставки в конфигурацията, значително разширявайки технологичните възможности на грейдера DZ-98. На задния теглич можете да монтирате рипер-скарификатор, с който водачът на автогрейдера разрохква почвата. На ножа на грейдера може да се монтира допълнително крило, което позволява изхвърлянето на снежната маса отстрани на пътя по време на снегопочистване. Опционално странично острие позволява почистването на снега зад оградите.
Всички основни функции на автогрейдера D3-98 се изпълняват с помощта на специален работен орган, който представлява острие с нож, монтиран върху рамката на машината и задвижван от дизелов двигател. Те могат да изпълняват функциите на спускане, повдигане, завъртане във вертикална и хоризонтална равнина.
Този автогрейдер има отлична маневреност и промяна в ъгъла на монтаж на острието в равнини, а ножът може да се извади и настрани.
С цел повишаване на производителността на труда и подобряване на условията на работа на оператора в тази техника, съдържаща основната рамка, балансьори, автоматично управление на положението на острието, работното тяло и пропорционалните сензори. Освен това на втория балансьор е монтиран допълнителен сензор.
Автогрейдерът разполага с широка гама от сменяемо работно оборудване (въртящ се нож за булдозер, нож за страничен грейдер, заден рипер).
Обичайно е да започнете преглед на техническите данни с двигателя. DZ-98 е оборудван с YaMZ-238NDZ, който е популярен за руската тежка техника. Трябва да се отбележи, че автомобилът се произвежда в две модификации, едната от които е оборудвана с двигател Cummins. И двата двигателя са дизелови.
Пълна информация автогрейдер ДЗ-98 |
|
| Клас автогрейдер | |
| Ширина (с острието в транспортно положение), мм | |
| Височина (без мигащи маяци), мм, не повече | |
| Надлъжна основа, мм | |
| Следа на предните колела на грейдера, мм: | |
| Тесен | |
| широк | |
| Следа на задното колело на грейдера, мм: | |
| Тесен | |
| широк | |
| Пътен просвет на грейдера, мм: | |
| под острието в транспортно положение | |
| под предната ос | |
| под задната ос | |
| под окачването на средния и задния мост | |
| Тегло на автогрейдер, кг: работещ | |
| предна ос | |
| се дължи на средната и задната ос | |
| Статично натоварване на земята при работно тегло, N (kgf): | |
| върху острие, монтирано перпендикулярно на надлъжната ос | |
| върху зъбите на скарификатора | |
| Броят на предавките на грейдер DZ-98: | |
| при движение напред | |
| при движение назад | |
| Скоростта на автогрейдера при номиналната скорост на коляновия вал на двигателя, км / ч: | |
| при движение напред: | |
| прехвърлям | |
| 2-ра предавка | |
| III предавка | |
| IV трансфер | |
| V предавка | |
| VI предавка | |
| при движение назад: | |
| прехвърлям | |
| 2-ра предавка | |
| III предавка | |
| IV трансфер | |
| V предавка | |
| VI предавка | |
| Минимален радиус на завиване при шофиране на сухо бетонна повърхност, м | |
| Наклонът на задържане на грейдера с ръчната спирачка, не по-малко | |
| Спирачен път на автогрейдер, движещ се с начална скорост 30 km/h по хоризонтален участък от сух асфалт с изключен съединител, m, не повече | |
| Спирачен път на автогрейдер, движещ се с начална скорост 30 km / h при спиране от аварийна система (в случай на повреда на една от веригите), m, не повече | |
Двигател DZ-98 |
|
| Тип | дизел |
| Модел | ЯМЗ-238НДЗ Cummins M- 11C265 |
| Номинална мощност, kW (h.p.) | 173 (240) 202 (275) |
| Номинална скорост, об/мин | |
| Започнете | стартер |
Предаване |
|
| Тип | механичен, със задвижване на всички колела, с механизъм за разкачване на предния мост |
| Редуктор за задвижване на хидравличната помпа | едноредов с гъвкав съединител |
| Съединител на кола | сух, двудисков, постоянно затворен с хидравлична поддръжка на задвижването му, със спирачка на задвижвания вал |
| Трансферна предавка | едноредов за задвижване на среден и заден мост с ръчна спирачка |
| Ръчна спирачка | тип колан |
| Междинни зъбни колела към мостове | кардани |
Шаси |
|
| Формула на колелото | |
| Водещи мостове | |
| Кормилният мост | отпред |
| Основна предавка на мостове | едностепенна, заострена, без диференциали |
| Крайни задвижвания на осите | едностепенна, цилиндрична, с вътрешно зацепване |
| Полувалове | напълно разтоварен тип |
| Спирачки на колелата | многодисков със синтеровани дискове, работещи в маслена баня |
| Окачване на средната и задната ос | балансьор с реактивни пръти, осигуряващ изпомпване на мостове във вертикална равнина |
| Окачване на преден мост | шарнирно, осигуряващо изпомпване на моста в напречната равнина |
| Размер на гумите, инч | 16.00-24 или 20.5-25 |
| Налягане в гумите, MPa (kgf / cm2) | 0,23…0,28 (2,3…2,8) |
Работно оборудване (автогрейдер DZ-98) |
|
|---|---|
Настилка на коловоза |
|
| Обемът на чертеж на призма в булдозер позиция, m3, не по-малко | |
| Ширината на острието в пистата позиция, мм, не повече | |
| Височина на острието, мм, не по-малко | |
| Основен ъгъл на рязане при булдозиране позиция на острието | |
| Ъгъл на острието напред и назад от позицията на булдозера в плана, не по-малко | |
булдозер |
|
| Обемът на призмата за изтегляне, m3, не по-малко | |
| Ширина на острието, мм, не по-малко | |
| Височина на острието, мм, не по-малко | |
| Спускане на острието под опорната повърхност, мм, не по-малко | |
| Основен ъгъл на рязане на острието | |
Разхлабване |
|
| Брой на зъбите на оборудването за рязане | |
| Максимално задълбочаване на зъба на рипъра оборудване, мм, не по-малко | |
| Улавяне на ширината на оборудването за рязане, мм, не по-малко | |
Острие на грейдер |
|
| Дължина на острието, мм, не по-малко | |
| Височина на острието с ножове, мм, не по-малко | |
| Ъгъл на рязане | |
| Ъгълът на почистване на склоновете под ъгъл на захващане в равнината на наклона е не по-малък от 45 ° | |
| Дълбочина на кюветата, m, не по-малко | |
| наклон на вътрешната стена | от 1:2 до 1:3 |
| наклон на външната стена | от 1:1 до 1:1,5 |
| Ъгъл на монтаж в хоризонтална равнина, острие с пълен оборот | |
| Ъгълът на острието на частично завъртане от позицията, перпендикулярна на надлъжната ос на автогрейдер DZ-98 | |
| Странично удължаване на острието в двете посоки спрямо теглителна рамка, мм, не по-малко | |
| Спускане на острието под опорната повърхност, mm, не по-малко | |
Освен това |
|
Контрол |
|
| Управление на скоростната кутия, множител, задна и предна ос | механичен |
| Управление на съединителя | механична с хидравлична поддръжка |
| Управление на предните колела | хидравличен |
| управление на спирачките: | |
| на колела | пневматичен |
| паркинг | механичен |
| Управление на работните органи | хидравличен |
Електрическо оборудване |
|
| Напрежение, V | |
| Мощност на стартера, kW (к.с.) | |
| Презареждащи се батерии: | |
| тип | |
| номер | |
Капацитет на резервоарите за пълнене |
|
| Резервоар за гориво на грейдера, л | |
| Система за охлаждане и отопление на двигателя, л | |
| Система за смазване на двигателя, л | |
| Хидравлична система на грейдер, л | |
| Скоростна кутия, редуктор за задвижване на хидравличната помпа, разпределителна кутия, л | |
| Главна предавка на задна, средна ос (всяка), л | |
| Главна предавка на предния мост, л | |
| Редуктор на бордовата ос, л | |
| Спирачка на колелото, л | |
| Предпазител против замръзване, л | |
| Редуктор на въртене на острието, л | |
Технико-икономически показатели |
|
| Разход на работна течност на хидравличната система, g / час на двигателя, не повече | |
| Специфичен разход на гориво, kg / m3, не повече | |
Индикатори за надеждност |
|
| 80% ресурс преди първи основен ремонт, моточасове, не по-малко | |
| Средно време между отказите, часове на двигателя, не по-малко | |
| Коефициент на техническо използване, не по-малко | |
| Специфична обща работна интензивност на периодичната техническа поддръжка, e.h / моточас, не повече | |
| Оперативна трудоемкост на смяната тех обслужване, човек/час, не повече | |
Индикатори за ергономичност |
|
| Температура на работното място на водача, ° С: | |
| не по-малко | |
| при относителна влажност 40-60%, не по-висока | |
| при относителна влажност 60-80%, не по-висока | |
| за райони със средна температура на въздуха 13 часа горещ месец, надвишаващ плюс 25 ° С, не по-висок | |
| Усилията върху органите за управление, N (kgf), не повече: | |
| на волана, когато автогрейдерът DZ-98 се движи със скорост най-малко 8 km / h по хоризонтален участък със суха, твърда, равна повърхност | |
| на педала за управление на двигателя | |
| върху лостовете за управление на инструментите, използвани във всеки работен цикъл | |
| върху лостовете за управление на машината, използвани при преместването й със собствено движение | |
| на педали като спирачка | |
| на лостове и педали, използвани не повече от пет пъти на смяна | |
| Еквивалентно ниво на звука на работното място на водача (след като автогрейдерът е работил 300 часа) dBA, не повече | |
| Стандарти за хигиена на вибрациите и изисквания за ефективност на вибрациите | съгласно GOST 12.1.012-90 |
Показатели за околната среда |
|
| Индикаторите отговарят на стандартите: | |
| GOST 12.1.005-88 | нивото на замърсяване с газ на работното място на водача |
| GOST 17.2.2.02-86, GOST 24028-80 | отработен дим |
| GOST 17.2.2.05-86, GOST 24585-81 | емисии на вредни вещества с отработените газове |
Някои технически и икономически показатели
- Разход на гориво DZ 98 - 0,15 кг / куб. м.
- Вместимост на резервоара за гориво - 485 литра.
- Хидравличната система на машината побира 120 литра работна течност.
- Работен ресурс в моточаса (минимум) - 8400.
- Коефициентът на техническо приложение е не по-малък от 0,85.
- Интензивност на труда - 0,95 човек/ч.
- Ергономичност - 14-31 градуса, в зависимост от климатичните условия.
- Екологичен стандарт - GOST 12.1.012-90.
- Емисиите на отработени газове и нивото на дим на работното място отговарят на стандартите на GOST 17.2.2-02.86 и 17.2.2-05.86.
Двигател
YaMZ-238, използван главно като захранващ агрегат, принадлежи към екологичния клас Euro-1 и има дълъг експлоатационен живот. Мощността на двигателя е 240 hp / 173 kW. Номиналната скорост на коляновия вал е 1700 rpm. Двигателят се стартира от стартер.
Cummins M-11C265 е с мощност 275 к.с. / 202 kW. Номинална скорост - 1700 об/мин. Екологичен клас Евро-1. Двигателят се стартира със стартер. Специфичният разход на гориво на автогрейдер DZ-98 в минималната стойност е 220 g / kW * h (162 g / hp * h).
Скоростна кутия
Автогрейдерът е оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия (6 напред и 6 назад), което се счита за едно от предимствата му. Особеността на тежката техника се крие в областите и областите на нейното приложение. При трудни условия ръчната скоростна кутия е за предпочитане, тъй като осигурява определено количество мощност и повече възможности за оборудване. Максималната скорост на движение е 41 км/ч напред и 47 км/ч назад.
Скоростната кутия е оборудвана със задвижване на четирите колела и е допълнена от механизъм за освобождаване на предния мост. Трансмисионната система се състои от:
- едноредова задвижваща скоростна кутия на хидравлична помпа с еластичен съединител;
- сух двудисков постоянно затворен съединител с хидравлично обслужване на задвижването и спирачката на задвижвания вал;
- раздаточна кутия за задвижване на задния и средния мост с ръчна спирачка;
- ръчна спирачка от лентов тип;
- междинни карданни задвижвания към мостове.
Шаси и окачване
Автогрейдерът DZ-98 е оборудван с колело 1x3x3 и три задвижващи оси. Предната ос е управляема и се подчинява на кормилния механизъм. Основната предавка е едностепенна скосяване. Няма диференциали в дизайна. Напълно балансирани валове на оси, синтеровани многодискови спирачки с маслена баня и цилиндрични едностепенни странични осови редуктори се комбинират, за да осигурят невероятно плаване и мощност на цялото шаси.
Окачването на средния и задния мост е направено с балансьори под формата на реактивни пръти, които осигуряват вертикално изпомпване на осите. За разлика от това, предната ос има шарнирно устройство, което позволява да се изпомпва в напречната равнина. По този начин машината става стабилна дори при големи натоварвания. Спирачката за паркиране е в състояние да задържи автомобила под ъгъл от 15 градуса.
1- балансьор; 2- скоба за закрепване на балансира към рамата на автогрейдера; 3- сачмен щифт; 4- реактивен прът; 5- регулираща гайка; 6- центриращ щифт; 7- дистанционна шина; 8-стоп; 9- капак на сачмен лагер на балансира; 10- регулиращи подложки; 11- корпус за пълнене; 12- ос на балансьори; 13- капак на оста на балансира; 14- гайка; 15- заключваща шайба; 16 - тяга шайба с ключалка; 17- ръкав; 18 - фиксирана втулка; 19- уплътнител; 20 - шайба; 21- конична пружина; 22- уплътнение; 23- клипс; 24- задна ос; 25- фиксиращ щифт на задната ос; 26- сферична става
Кадър
Заварена конструкция от главата, основната тръба и гърба. Предната ос, подвижното изпълнително оборудване, опората за тягова рамка от топка са фиксирани върху главата. Тръбата на основната част има скоби за закрепване на кардана, който предава въртене на предната ос. Кухините на тръбната част служат като приемник на спирачната въздушна система. Два странични елемента са прикрепени към задната част на рамковото устройство. Разрешено е модулно монтиране върху рамката на шарнирните устройства. Механизмите за окачване на оборудването са от същия тип по дизайн.
Хидравлична система
Чрез устройствата на системата се контролират изпълнителните органи, съединителят, движението и маневрирането на грейдера. Зъбните помпи са монтирани в две вериги на хидравличната система, а хидравличните цилиндри се използват като задвижващи механизми.
В механизма за завъртане на ножа може да се използва хидравличен двигател.
1- хидравличен волан; 2- хидравличен двигател; 3 ~ хидравличен цилиндър на допълнително работно оборудване; 4- хидравличен цилиндър за изтегляне на тяговата рамка;
5- цилиндър на волана на колелото; 6- хидровъзел; 7.22 - хидравлични цилиндри за управление на острието; 9- филтър; 10- серво механизъм; 11-помпа НШ-71Л; 12- помпа НШ-50; 13.20 - тръбопроводи; 14- дишане; 15- клапан; 16- хидравличен резервоар; 17- предпазен клапан на кормилното управление; 18- масломерна пръчка; 19- тапа за пълнене; 21- разпределител; 23- удължителен хидравличен цилиндър
Пневматична система
Двуконтурно устройство, което осигурява задвижване на спирачките на колелата и лоста за окачване на оборудването на тяговата рамка. Спирачното задвижване осигурява независими режими на работа и аварийно спиране. Преди да започне движението на уреда, сгъстен въздух се изпомпва в приемника.
Налягането се контролира от светлинна аларма.
Оборудване
За автогрейдер DZ-98 е осигурена широка гама от работно оборудване. Оборудването за полагане на коловози, булдозиране и разкъсване е на разположение на клиента, както и нож за грейдер като стандарт. Агрегацията се извършва с предна или задна хидравлична система.
Широчината на острието с оборудването за полагане е 3400 мм, височината е 950 мм. Ъгълът на рязане на почвата е 48 градуса. Обемът на теглещата призма в положение на булдозера е 3 m3. Спускане на оборудването под носещата повърхност - най-малко 200 мм.
Дозерното оборудване има ширина на острието най-малко 3200 mm. Обемът на теглещата призма е 2,57 m3. Височината на острието е 970 мм. Основният ъгъл на рязане е 55 градуса, потъването под опорната повърхност е най-малко 110 mm. Изтривалката за грейдер DZ-98 е с 5 зъба, максимална дълбочина 230 мм и ширина 1800 мм.
Най-голям интерес за купувачите на DZ-98 представлява острието на грейдер. Дължината на оборудването е най-малко 4200 мм, височината с ножовете е най-малко 700 мм. Стандартното острие може да работи под ъгъл от 30 до 70 градуса. Ъгълът на почистване на склонове при стандартни условия може да достигне 90 градуса. Острието се простира странично с поне 1050 mm спрямо страничната рамка. Минималното спускане на оборудването на грейдера под опорната повърхност е 500
размери
В основната модификация грейдерът DZ-98 има следните размери:
- дължина - 10800 мм;
- ширина (острието в транспортно положение) - 3220 мм;
- височина на кабината без мигащи маяци - 4000 мм;
- надлъжна основа - 6000 мм.
Следа (в зависимост от избрания тип гуми): предни - 26222-2696 мм, задни - 2502-2576 мм. Пътен просвет на автогрейдер:
- 350 мм - под острието в транспортно положение;
- 615 мм - под предната ос;
- 440 мм - под задната ос;
- 395 мм - под окачването на задната и средната ос.
Работното тегло на грейдера е 19 500 кг. Масата се разпределя в следните пропорции:
- на преден мост - 5660 кг;
- на задната и средната ос - 13 850 кг.
Машината създава статично натоварване на земята:
- острие в положение, перпендикулярно на оста - 103 kN (10500 kgf);
- върху зъбите на скарификатора - 45,4 kN (4630 kgf).
Максималният радиус на завиване е 18 м. Спирачният път на хоризонталния участък с остатъчна скорост на автогрейдер 30 км/ч не надвишава 14 м, при спиране от аварийната система - не повече от 41 метра. Стойностите са измерени върху суха бетонна повърхност.
Приложение
Благодарение на високата си мощност и производителност, машината може да работи както в пътно, така и в общинско строителство, в поливни и мелиорационни системи. Оборудването ви позволява да използвате грейдера за разрохкване и изкопаване на почва от първи до четвърти клас. Техниката се използва активно при изграждането на летища и за производство на скъпи работни места с най-висока сложност.
Предимства:
- Избор на скоростна кутия с режим на работа чрез фрикционни съединители.
- Възможен е монтаж на хидромеханични предавателни агрегати.
- Задвижването на всички колела на осите осигурява използването на машината на мека земя, високи нива на сцепление на отвъдната дъска, запазване на посоката при оформяне на пътни канавки.
- Частично завъртящият се нож позволява регулиране на теглителната сила на уреда чрез регулиране на количеството захващане на материала по ширина, без да се променя параметърът на вертикално рязане. Поради това се намалява броят на преминаванията, повишават се качествените показатели на профилирането на повърхността.
- Многодисковите спирачки на колелата не изискват регулиране, издръжливи и надеждни.
- Кормилната колона и седалката на оператора са регулируеми за по-голям комфорт при шофиране.
Контрол
Автогрейдерът се управлява от изцяло металната кабина. Устройствата за управление са разположени на панел под покрива. Ресорната седалка и кормилната колона се регулират спрямо височината на оператора.
Кабината е оборудвана с вентилационни и отоплителни уреди. Цялостното остъкляване и светлините осигуряват адекватен изглед към зоната за класиране.
Скоростната кутия се превключва с лост, предните колела и задвижващите механизми се управляват хидравлично, спирачките на колелата се управляват пневматично.
Преглед
DZ98 се произвежда от Челябинска TZ от 1991 г., по отношение на технически и ценови характеристики, той е достъпен за руския потребител, по чието мнение, сред представителите на модерно руско оборудване, този грейдер е незаменим за трудни условия на работа и климат. Грейдерът DZ 98 струва сравнително ниска цена, което го отличава благоприятно на фона на високата му способност за работа при различни условия и производителност.
Грейдер, който няма аналози в Русия; такъв преглед е напълно заслужен от автогрейдер DZ 98.
Пълният комплект на този модел позволява да се използва в пътната служба за изграждане и поддръжка на пътища, при разработване на почви от 1 до 4 категория, изграждане на жп линии, летища, мелиорация и хидротехника.
Характеристиките на този модел включват изпълнението на основните функции от работен блок, който представлява острие с нож. Този агрегат се задвижва от дизелов двигател, може да се повдига, спуска, върти. Автогрейдер DZ 98 в тази версия се отличава с маневрености може да промени ъгъла на монтаж на острието и изваждането на острието встрани.
DZ 98 се използва успешно при трудни пътни условия и при тежки земни работи.
Ако условията на пътна работа са трудни, такава работа се извършва в трудни климатични и релефни зони - DZ-98V, оборудван с механична трансмисия и достатъчно мощен двигател, както и голям набор от работно оборудване - единственото правилно решение по ваш избор за такива условия на работа.
Пускането на DZ 98 е установено в две модификации, които са завършени за използване при определени климатични условия:
- Стандартен модел(средна климатична ширина с температури от -45 +45 градуса);
- Тропически модел(за работа в тропиците).
Ползите включват:
DZ98 - Спецификации
Грейдерът DZ 98 е оборудван с дизелов двигател, който е в доста голямо търсене сред собствениците на руска тежка техника - YAMZ-238NDZ, но има друг тип машина с двигателCummins.
YaMZ - 238 и Cummins M-11C265 - са двигатели от екологичния клас Euro - 1, имат дълъг експлоатационен живот, което има добър ефект върху производителността и насърчава автогрейдера DZ 98.
Техническите характеристики на трансмисията и шасито представляват трансмисия с механична трансмисия, която е незаменима при трудни условия на работа.
Максимална скоростс който грейдерът може да се движи - 41 - 47 км/ч.
Скоростната кутия осигурява задвижване на 4-те колела, оборудвано с разединител на предния мост за грейдер DZ 98.
Техническите характеристики на шасито включват: три задвижващи моста с колела 1X3X3, преден мост, управляван от кормилния механизъм, основната предавка е едностепенна, диференциали не са предвидени.
Вертикалното изпомпване на осите се осигурява от окачването на предната и задната ос, под формата на реактивни пръти. Машината е проектирана да издържа на тежки товари и се спира под ъгъл от 15 градуса.
Устройство и функционално оборудване
Характерен е богат избор от техническо оборудване, което може да бъде оборудвано с автогрейдер DZ 98. Техническите характеристики на устройството и оборудването на този агрегат включват и възможността за използване полагане на коловоз, булдозер, разрохкваща техникабез да броим стандартния нож на грейдер.
Голям интерес за купувача представлява ножът на грейдера, включен в устройството на автогрейдера със следните параметри:
- Дължина - 4200 мм,
- Височина с ножове - 700 мм.
Размери ДЗ-98
В основната си модификация тежкогрейникът DZ-98 се характеризира с размери:
- Дължина -10800 мм,
- Ширина - 3220 мм(острие в транспортно положение)
- Височина на кабината - 4000 мм.
- Работно тегло - 19 501 кг(предната ос е 5660 кг, а задната и средната ос - 13 850 кг).
След като проучихме основните технически характеристики и устройството на автогрейдер DZ 98, можем уверено да заключим, че тази техника е най-подходяща за работа с тежки грейдери, по отношение на нейните качествени и ценови характеристики е подходяща за местен предприемач и ангажирани организации в строителни работи.
Видове модификации DZ 98. Технически характеристики на DZ 98VM.
Има много модификации на този автогрейдер:
- ДЗ-98В- модели 00002,00012,00022,00072,00112, 00122,00142,00152,00172,
- ДЗ-98В- модели 62012, 62072.62102, 62112, 62122, 62142, 62152.62172
- ДЗ-98ВМ(DZ-98V 73112)
Всички модели са оборудвани с двигатели YaMZ-238ND3 или Cummins Euro2; ЯМЗ-236НЕ2.
Модификациите се различават по механична или хидромеханична трансмисия; въртящ се или частично въртящ се нож за грейдер, те може да нямат допълнително оборудване и може да са в състояние да инсталират допълнително оборудване, могат да имат както предно, така и задно оборудване за разхлабване; някои модели имат хардуер.
Ако вашата компания се занимава с пътно строителство и обемът на работата е голям, това е автогрейдерът DZ-98B, който е предназначен за тези цели.
Модификация DZ-98VM
Модификация на автогрейдер DZ-98VM (DZ-98V 73112) - принципно нов модел, предназначен за работа върху почви от 1-4 категории, е оборудван с Двигател Cummins Euro2.
В оборудването на автогрейдер DZ 98 производителят е предвидил възможност за монтиране на двигателя по желание на клиента. Студоустойчива стоманена рамка, ръчна скоростна кутия.
Моделът е с хидравлични клапани Valvoil (Италия). Капакът на модела е изцяло наклонен, монтирана е нова кабина, оборудвана с италианска кормилна колона, голям избор от прикачени прикачени устройства.
Ръководството за експлоатация на DZ 98 може да се види на сайта на производителя - фирма "Автомобили и трактори".
Ако решите да закупите автогрейдер DZ 98, трябва да сте добре запознати с неговите технически характеристики, които няма да ви оставят безразлични, както и цената на тази машина, която е до 6 100 000 рубли и ще зависи от модификацията и количеството оборудване. В допълнение, грейдерът има части и механизми, които са надеждни при работа и има представителен външен вид.
Автогрейдерът DZ 98 е специална строителна техника, предназначена за извършване на редица земекопни операции. Той ефективно се справя с окачването на терена, строителните операции и пътните работи на всяка категория почва.
Благодарение на отличните си технически характеристики, автомобилът многократно заемаше първи места в различни състезания. Има голямо тегло, което позволява да се използва за тежка работа, независимо от условията на работа. За да се увеличи производителността на автогрейдер DZ 98, той е оборудван със спомагателни тела и агрегати.
Оборудването се произвежда от завода за пътно-строителни машини в Челябинск (CHSDM) от 1978 г. Дълго време специалните превозни средства бяха подобрени и модифицирани, което ги направи по-ефективни и гъвкави. Производител на 98 е концернът RM-Terex, който включва ChSDM.
Приложения
Оборудването се справя с различни задачи в строителството, пътните и общинските услуги, полагането на поливни и мелиоративни системи. Автомобилът работи с почви от всякаква категория, на летища и на други места при изграждане на пътища, писти и платна.
Ефективността се осигурява при използване на тежък грейдер DZ 98 за:
- разрохкване на всички видове почва;
- разрушаване на пътното платно;
- създаване на асфалтобетонна смес по време на полагане;
- подравняване на териториите;
- снегопочистване;
- транспортиране на земя до сметището;
- производство на вдлъбнатини за изграждане на магистрали;
- изграждане и ремонт на пътища, покрити с пръст или чакъл.
Характеристики и предимства
Ножът на автогрейдер DZ 98 може да се монтира под различни ъгли и да се изнася извън размерите на машината, което осигурява лекота на управление и маневреност. За да се увеличи производителността и да се подобри качеството на работа, се планира да се монтират сензори, приставки и автоматична система за управление на нейното положение, балансьори, рамка, спомагателен сензор. Подобрената рамка на автогрейдер DZ 98 дава възможност за монтиране на допълнителен рипер отзад.
6х6 трансмисия с карданно задвижване на предния мост е една от характеристиките на машината. Хидромеханичният агрегат гарантира увеличаване на теглителната сила и плавно движение. Благодарение на големия брой предимства се осигурява високата популярност на автомобила сред руските потребители:
- поддържане на висока производителност при температура от -50 / + 50 градуса;
- монтаж на допълнително оборудване;
- издръжливост;
- лекота на използване и поддръжка;
- надеждност;
- възможността за регулиране на позицията на острието;
- Лесно управление;
- проходимост и маневреност;
- способност за работа с почви от всички категории.
Спецификации и размери
Техническите характеристики на автогрейдер DZ 98 включват:
| Батерия | 2x6ST-190A |
| Контролен пункт | пълно механично задвижване с превключваща се предна ос |
| брой скорости | 6 напред и назад |
| междинни скорости | кардани |
| стартер | 8,2 kW и 24 V |
| скорост на пътуване | 47 км/ч |
| хидравлични помпи | 1-редово задвижване, гъвкав съединител | 103 kN (изхвърляне) и 45,4 kN (скарификатор) |
| радиус на завъртане | 18 м |
| тегло на грейдер DZ 98 | 5,66 / 13,85 t |
| покачване | 15 градуса |
| съединител на кола | сух, затворен, със спирачно управляван вал |
| редуктор | 1 ред с "ръчна спирачка" за два задни моста |
Габаритните размери на автогрейдер DZ 98 са 10,8 mx 3,22 mx 4 m. Дължината на междуосието е 6 m, а ширината на предната / задната следа е 2,62-2,7 m / 2,5-2,58 m ...
Отделните размери на автогрейдер DZ 98 могат да се различават в зависимост от позицията на острието и мястото на измерване. Това важи и за клиринга:
- 0,35 м - транспортно положение;
- 0,395 м - под окачването на задната и предната ос;
- 0,44 м - под задната ос;
- 0,615 м - под предната ос.
Двигател
В зависимост от модификацията могат да се монтират няколко вида дизелови агрегати:
- автогрейдер DZ 98 YAMZ-238NDZ (173 kW или 240 к.с. при 1700 об/мин). Отговаря на стандартите Евро-1 и се характеризира с издръжливост;
- мотор ЯМЗ-236НЕ2 (169 kW или 230 к.с. при 2100 об/мин);
- монтаж Cummins М-11С265 (202 kW или 275 к.с. при 1700 об/мин). Отговаря на стандарта Евро-1.
Средният разход на гориво на грейдер DZ 98 е 220 g / kWh.
Шаси
Скоростната кутия на автогрейдер DZ 98 с 6 стъпки в двете посоки е монтирана стандартно, което ви позволява бързо и ефективно да се справите със задачите. При работа в трудни условия производителят препоръчва използването на механична трансмисия, която ви позволява да създадете резерв от мощност и да увеличите ефективността. Напред колата може да се движи със скорост 41 км / ч, назад - 47 км / ч. Скоростната кутия е оборудвана със задвижване на всички колела или само на задната ос.
Трансмисията включва:
- междинни скорости на кардана по осите;
- лента "Ръчна спирачка";
- раздаточна кутия за задвижване на две оси с "ръчна спирачка";
- сух 2-дисков съединител от затворен тип с хидравлично серво задвижване и спирачен механизъм;
- 1-редова скоростна кутия за задвижване на хидравлична помпа с гъвкав съединител.
Шасито на автогрейдер DZ 98 със задвижване 1x3x3 е монтирано на три задвижващи оси. Предната ос се управлява от волана. Основната предавка е представена от едностепенен конус. "Ходовката" не включва диференциали, а полуосите са монтирани от ненатоварен тип. Многодисковите спирачни блокове, функциониращи в масло, са изработени от метал и керамика. За подобряване на ефективността и характеристиките на сцеплението е предвидено използването на цилиндрични 1-степенни странични скоростни кутии.
Окачванията на двойка оси са направени с балансьори под формата на пръти, а панта на предната ос служи като противотежест. Предназначени са за изпомпване в различни посоки. "Ръчната спирачка" е в състояние да задържи автомобила на основен наклон до 15 градуса.
Скоростната кутия на автогрейдер DZ 98 ви позволява да развивате доста висока скорост, а за пълно спиране ще са необходими 15 м, при условие че се движи с 30 км / ч.
Кабината на оператора
Дизайнът на кабината наподобява шестоъгълник, което гарантира голям зрителен ъгъл и безопасност. Главата на уреда може да бъде поставена и свалена по всяко време за лесно транспортиране на ремарке с нисък товар или в микробус.
Вътрешното пространство се характеризира с комфорт и ергономичност. Седалката може да се регулира в няколко посоки. По желание се монтира климатик, който създава необходимия микроклимат в горещия сезон.
Отличните технически характеристики на грейдер DZ 98 се запазват при работа във всякакъв климат. За оптимизиране на работата на грейдера е предвидено инсталиране на аксесоари и функции. За южните райони ще е необходима климатизация, а за северните – предварителни нагреватели, допълнителна вътрешна изолация и отоплителна система с висока мощност.
Лесна употреба и поддръжка
Устройството на автогрейдер DZ 98 предполага лесен достъп до основните сервизни точки. Моторното отделение, ауспухът и горивният филтър са разположени под капака. Качулката от една част елиминира появата на голямо количество шум и вибрации по време на работа.
Предният мост може да се свързва и разкачва, което гарантира икономичност при различни условия на работа.
Основните показатели на автомобила включват:
Поддръжката на автогрейдер DZ 98 се извършва в съответствие с интервалите, установени в паспорта.
Работно оборудване
В допълнение към стандартното оборудване може да се монтира допълнително оборудване. Производителят е предоставил различни опции за използване в много области на дейност, което разширява обхвата на машината и нейната ефективност. За разрохкване на почвата в задната част на оборудването е монтиран рипер-скарификатор. Към острието на грейдера е прикрепено помощно крило, което е необходимо при почистване на пътя от сняг, а почистването зад оградите се извършва с помощта на спомагателния страничен нож.
Допълнителни работни органи са:
- рипер;
- булдозерно острие;
- оборудване за устройство на коловози;
- снежно сметище;
- кирка.
Представени са технически характеристики на грейдер DZ 98 при работа с устройство за полагане на коловози:
Бульдозерният нож ви позволява да изчистите лента с ширина 3,2 m, улавяйки 2,57 m3 материал. Височината на органа е 0,97 m, ъгълът на рязане е 55 градуса, а дълбочината на копаене е 0,11 m.
Оборудването за рязане е снабдено с пет зъба, разхлабва се на дълбочина 0,23 m и захващане на повърхността от 1,8 m.
Управлението на автогрейдер DZ 98 с нож за грейдер е стандартно. Плугът е оборудван с нож, монтиран върху носещата конструкция на специалното оборудване, може да се върти във всички равнини. Основната цел е изравняване на изкуствено създадената повърхност при полагане на асфалтова настилка. При студено време работният орган се справя с почистването на повърхността от сняг и лед.
Основните характеристики на грейдера при инсталиране на стандартен работен инструмент.
Производството на първата версия на автогрейдер DZ-98 стартира през 1972 г. Досега той остава най-тежкият модел сред руските автомобили. Може да се използва на север
Източник на снимката: rm-terex.com
Сглобяването на автогрейдери модел DZ-98 се извършва в завода за пътно-строителни машини в Челябинск (CHSDM), който в момента е част от съвместното предприятие RM-Terex. Преди това предприятието, разположено в района на Челябинск, се наричаше "Завод на името на Колющенко".
През последните десетилетия моделът многократно е преминавал през процес на модернизация. На пазара се предлагат различни модификации на автогрейдера. Настоящият модел е с индекс DZ-98V. Годишното производство на машината е до 300 екземпляра.
Технически характеристики на DZ-98
По-долу са основните технически характеристики на съвременната версия на автогрейдер.
Характеристиките на модела са управляван задвижващ мост, възможност за монтиране на ръчна скоростна кутия с функция за смяна на предавките. Кормилната кутия е регулируема. Броят на предавките както за напред, така и за заден ход е еднакъв - шест.
Минималният радиус на завиване (стойността е дадена за случаи на движение по суха бетонна повърхност) е 18 м. Наклонът на задържане на грейдера с ръчната спирачка е най-малко 20%.
Тегло
Работното тегло на модела е 20 600 кг. Тегло без допълнително оборудване - 19 680 кг. Масата на предната ос е 5660 кг, на средната и задната ос - 14 020 кг.
Източник на снимката: rm-terex.com
Двигател
Двигателят, монтиран на автогрейдера, е сертифициран в съответствие със стандартите Euro-2. В допълнение към стандартния в момента двигател YaMZ-238ND3, има екземпляри с YaMZ-236NE2. Мощността във втория случай е по-ниска - 169 kW.
Има и версия DZ-98VM с дизелов двигател Cummins M-11C265 (генерира до 202 kW).
Кабина, работно оборудване
DZ-98V има шестоъгълна кабина. Конструкторите са предвидили възможност за лесен демонтаж на кабината, което опростява транспортирането на машината. Като опция се предлага климатична система. Също така, купувачът може да поръча амортисьорна система и/или функция за плаващо положение на острието на грейдера, автоматична система за нивелиране.
Скоростната кутия, мултипликаторът, заден и преден мост се управляват механично. Управление на съединителя - механично с хидравличен усилвател. Хидравликата е отговорна за завъртането на предните колела.
Източник на снимката: rm-terex.com
В резултат на модернизацията на рамката стана възможно да се монтира монтирано отзад разхлабващо оборудване. Списъкът с наличните работни инструменти включва снегорин, преден или заден рипер, ножове за булдозер и грейдер, както и оборудване за пътно настилка. Частично завъртящото се острие позволява регулиране на сцеплението чрез промяна на работната му ширина, което води до по-малко проходи.
Размери ДЗ-98
Поддръжка
Предлага се автоматична система за смазване за улесняване на поддръжката.
Автогрейдерът DZ-98 е оборудван с многодискови спирачки на колелата, работещи в маслена баня. Тази версия не изисква настройка по време на работа.
Модификации
Купувачите имат достъп до модификации на автогрейдер DZ-98 с механична или хидромеханична трансмисия. Ножът на грейдера може да бъде с пълен или без завъртане.
Освен това, в допълнение към обичайната версия (от +45 до + 40 ° C), производителят предлага модификация за региони с тропически климат. Версията за кариера предполага монтаж на два хидравлични цилиндъра и гуми с размер 20,5-25. Тази модификация се характеризира с по-леко завъртане на предните волани.
Аналози
Сред аналозите на известни производители са:,
