Спецификации на Komatsu rs 200. Спецификации на багера Komatsu pc200. Изпълнението е на първо място

Багерът Komatsu PC200 е тежко верижно строително оборудване, използвано предимно в пътното строителство и минното дело. Той ефективно се справя със създаването на ями и окопи, добив и разрохкване на твърди скали, товаро-разтоварни операции.

Структурата съдържа модерни елементи и системи, които правят автомобила лидер в своя клас. Оптимизиран дизайн и елегантен корпус, надеждност и икономичност се превърнаха в отличителни белези на Komatsu PC200.

Маркиране

Заглавието съдържа информация относно поколението и теглото на багера. В този случай теглото на машината е 20 т. Ако има число след индекса „200“, това показва поколението, например 200-6.

Приложения

Техниката се използва при различни работни места на строителната площадка. Първоначално е възможно да се създават различни видове изкопи, а с помощта на стандартна кофа и допълнително оборудване можете да извършвате други видове работа, например демонтиране на конструкции и сгради. За да направите това, на багера Komatsu PC 200 се монтират хидравлични приставки - чук, ножици, бормашина. Това подобрява производителността при работа с бетон, стоманобетон, зидария и зидария. За изравняване на площадката се използва изравнителна кофа.

Характеристики и предимства

Предимствата на настоящия модел включват по-високо ниво на екологичност, ефективност и безопасност в сравнение с предишното поколение. За това са инсталирани системи, които намаляват количеството вредни вещества в отработените газове и разхода на гориво. Използваните части подлежат на рециклиране, което се дължи на използването на съвременни безопасни материали. Всеки елемент има свой собствен шифър, който ви позволява да ги сортирате по-бързо.

Автоматичната система за регулиране на силата на копаене ви позволява да увеличите мощността и производителността при правене на яма или друг изкоп. Сервизните интервали са значително увеличени, което намалява времето за престой и увеличава възвръщаемостта на автомобила. Една от техническите характеристики на багера Komatsu PC 200 от 8-мо поколение е височината на копаене - 10 м. Мощността в сравнение с предшественика му се е увеличила с почти 30%. Можете да работите в един от трите стандартни режима, при които операторът регулира скоростта на двигателя и помпата, налягането в хидравличната система.

Техниката е оборудвана с функция за максимална сила на рязане, при която можете временно да увеличите мощността със 7%. Това подобрява ефективността на машината при работа с плътни материали.

Основните предимства на верижното превозно средство са:

• ефективност;
• маневреност;
• рентабилност;
• функционалност;
• Лесно управление;
• автоматизирани системи.

Спецификации

Техническите характеристики на Komatsu PC200 включват:

Размери (редактиране)

Размерите на Komatsu PC200 са:

Двигател

На оборудването е монтиран двигател собствено производство с обем 5,33 литра. Шестцилиндровият редови модел SAA6D102E-2 е оборудван с турбокомпресор, системи за директно охлаждане на горивото и водата и интеркулер. Задвижва се от дизелово гориво и има изходна мощност от 107 kW или 145 к.с. Ауспухът отговаря на изискванията на Tier 2, което позволява автомобилът да се използва в европейски страни, Япония, Америка, Русия и др. Скоростта на въртене е 1950 об/мин.

Издръжливостта на двигателя се дължи на монтирането на филтър с елемент, който отделя влагата. Системата за управление намалява разхода на гориво на Komatsu PC200, което е икономично. Този индикатор се влияе от увеличаването на интервалите между поддръжката (смяна на филтри за почистване на маслото и самото масло).

Разход на гориво

Средният разход на дизел е 13-15 l / h, докато резервоарът за гориво е проектиран за 400 l. Разходът на гориво на Komatsu 200 зависи от модификацията и режима на работа. За LC-7 (LC-8):

• светлина - 6,2-8,9 (6,4-9,1) l / h;
• средно - 8,9-13,4 (9,1-13,7) l / h;
• тежък - 13,4-22,3 (13,7-22,8) l / h.

Лек режим се използва при работа с меки почви, копаене отнема не повече от 65% от общото работно време. Среден режим - твърди почви, 65-80% от времето. Тежки - почви от III-IV категории, повече от 80% от времето.

устройство

Стрелата и щеката на багера Komatsu PC 200-7 са непрекъснато заварени за повишена здравина и надеждност. Системата за управление осигурява точността и плавността на движението на елементите.

Шаси

Оборудването е в състояние да се движи със скорост 3-5,5 км / ч, изкачване на склонове до 70%.

Хидравлична система

Системата HydrauMind позволява електронно управление на хидравличната система и намалява разхода на гориво. Настройката се извършва чрез прехвърляне на данни от товарните клапани към бордовия компютър, който контролира работата на двигателя и хидравличната система Komatsu PC200.

Хидравличният резервоар е с обем 135 литра.

Кабината се характеризира със своето удобство и ергономичност. Разполага с панорамно остъкляване, което позволява пълен оглед на работната зона. Стандартно се монтира своеобразен блокер, който се намира пред вратата. За да приведете оборудването в работно състояние, то трябва да бъде монтирано хоризонтално.

Отстрани на водача има монитори, на които се извежда основна информация относно състоянието на машината. Седалката е оборудвана с подлакътници, въздушно окачване, може да се движи с джойстици или отделно от тях.

Дизайнът на каросерията Komatsu PC 200-8 е монтиран на вискозни демпферни лагери с увеличен ход на буталото и спомагателна пружина. В комбинация с твърда основа, това намалява вибрациите в купето. За поглъщане на шума са предвидени шумоизолиращи порести материали.

В интериора има отварящ се страничен прозорец с ключалка. Запечатаната кабина предпазва праха от платформата от вратата. По желание можете да инсталирате магнитофон и климатична система в кабината. Фаровете са разположени на стрелата, платформата и кабината за повишена безопасност при работа вечер и през нощта. А за безопасно движение са предвидени огледала.

Контролна система

За управление на багера Komatsu PC200-8 има три основни режима, в зависимост от които бордовият компютър регулира скоростта на двигателя и помпата, налягането в хидравликата. Изборът на режим се извършва въз основа на вида на работа:

• A - актив, при който мощността и ефективността се увеличават до максимум, времето на цикъла се намалява;
• E - икономичност, при която разходът на дизел и количеството на вредните вещества в отработените газове са намалени с 20%, ефективността е стандартна;
• B - хидравличен чук, при който основната мощност се предава на хидравликата.

Многофункционалните елементи на джойстика в купето предават пропорционално натискащата сила. Това осигурява повишена точност и лекота на управление на работните органи. Кабината Komatsu PC200 8MO има два лоста и педали. Спирането се извършва чрез хидравлично блокиране на гусеничния коловоз.

ISTK продава верижни багери Komatsu PC200-8M0... Фирмата продава тези модели специализирано оборудване на разумни цени.

Цялостният дизайн на багерите Komatsu се характеризира както с отлични технически характеристики, така и с отлични работни параметри. Основните характеристики на модела PC200-8M0 са:

• подобрена функционалност;
• повишена производителност;
• нисък разход на гориво;
• широк диапазон от работни температури;
• модерно компютърно оборудване;
• надеждна конструкция;
• маневреност;
• ниско ниво на токсични емисии в атмосферата;
• лекота на използване и поддръжка;
• комфортни условия на работа за оператора.

Изключителното качество на специализираното оборудване Komatsu осигурява висока степен на автоматизация на производството, а в допълнение, използването на висококачествени компоненти и съвременни високотехнологични материали. Багерите PC200-8M0 използват иновативни решения, включително автоматична система за контрол на усилването при копаене, икономичен двигател с ниско ниво на шум, подобрена охладителна система и др.

Като дистрибутор на Komatsu и заинтересован от дългосрочно и взаимноизгодно сътрудничество, ISTC следва балансирана маркетингова политика. Въпреки това, в допълнение към умерената цена на моделите багери PC200-8M0, компанията предлага на своите клиенти и модерно ниво на обслужване.

Версия PC200LC-8M0

PC200LC-8 е модифицирана версия на багера PC200-8 на Komatsu. Разликата PC200LC-8 се крие в големите размери на дължината и ширината на основата.

Това значително намалява натиска върху земята, като същевременно увеличава теглото на самия багер, което предоставя нови възможности при условия на нисък трафик, по-специално на заблатени терени. Той също така позволява преобразуването на този модел Komatsu за целите на горското стопанство.

PC200LC-8 има работно тегло от 21 100 кг, увеличено в сравнение с PC200-8 и значително превъзхожда ефективността и производителността на много други марки в своя клас.

Японската инженерингова компания Komatsu неизменно се радва на строителна техника и по-специално багери повече от половин век. Руските купувачи могат да купуват продукти от този производител от 2010 г. Komatsu PC200-8, който принадлежи към моделите от хибриден тип, е един от най-успешните, с постоянно търсене сред купувачите от 2008 г. насам. Домашният модел е в не по-малко търсене.

основни параметри

В модела Komatsu PC200 8 спецификациите включват следното:

• Стандартна мощност на двигателя: 116 kW (или 155 к.с.) - пълна, 110 kW (или 148 к.с.) - полезна.
• Параметри на двигателя: работен обем - 6,69 см³, брой цилиндъри - 6 броя.
• Капацитивни параметри: резервоар за гориво - 400 l, хидравличен резервоар - 135 l.
• Препоръчителният стандарт за качество на горивото, използвано в работата, е Евро 3.
• Тип помпа - променливо аксиално бутало.
• Скорост: максимална (Hi) 5,5 км/ч, средна (Mi) - 4,1 км/ч, минимална (Lo) - 3 км/ч.
• Общото тегло на оборудването е 19 200 кг.
• Багерът e200c има подобни технически характеристики, не по-ниски по мощност, надеждност или производителност.

Изпълнението е на първо място

Багерът Komatsu PC200 8 идеално ще се впише в условия, при които задачата е да осигури височина на копаене до 10 м включително. В същото време мощността на копаене в сравнение с предишния модел на производителя в същата линия е увеличена с 29%. Характеризира се с широк работен диапазон, който може спокойно да се припише на основните предимства на този представител на строителната техника. Общо има три режима на работа, във всеки от тях можете да регулирате параметрите на скоростта на двигателя, помпата и налягането в хидравличната система, в зависимост от сложността на обхвата на извършената работа.

Този модел се отличава с оптимално разпределение на теглото, което му позволява да бъде още по-стабилен на голямо разнообразие от повърхности. Мобилността и стабилността се считат за предимствата на багера e200c, което го прави популярен сред собствениците.

Ергономичност и обслужване Komatsu PC200 8

Производителят Komatsu се е погрижил не само за техническите характеристики на верижния багер, но и за удобството на багера. Последният може удобно да се побере в доста просторна кабина, за него е оборудвана ергономична седалка и за минимално време може да достигне до всички необходими органи за управление. В кабината има и специален дисплей, който предоставя информация за текущите параметри на хибрида и количеството енергия. Освен това позволява да се вземе предвид разходът на гориво при извършване на различни видове операции. Кабината e200c осигурява всички условия за комфортна работа на оператора - широка видимост, ергономична седалка.

Komatsu PC200 8 също се отличава със своята простота и непретенциозност в обслужването. Поради използването на гориво с висок стандарт се увеличава такъв параметър като екологичност. Като цяло това е много надежден модел, който може да служи в продължение на много години на работа, като същевременно изисква минимална намеса в работата на механизма. Основното нещо, което собственикът трябва да помни, е навременното обслужване. Между другото, обикновено няма проблеми с търсенето на резервни части, тъй като всички основни верижни възли се произвеждат от самата компания за цялата гама от модели. И клиентът може да избере пълния комплект лично, в зависимост от задачата.

Като цяло багерите Komatsu PC200 8 и e200c се характеризират с много висока производителност, като същевременно спестяват разход на гориво.

Komatsu PC200 Спецификации 8

Пълно заглавие	Багер Komatsu PC200 / LC-8
Общо тегло, кг	19400-21460
Модел на двигателя	SAA6D107E-1
тип на двигателя	дизел
Брой и разположение на цилиндрите	6
Обем на двигателя, cm3	6690
Мощност на двигателя, kW (к.с.)	116(155)
Проектна скорост, об/мин	2000
Отверстие и удар	107 × 124
Производител на двигател (марка)	Komatsu
Максимална скорост, км/ч	3,0/5,5
Пътен просвет, мм	440
Колело (гусенична) база, мм	3275/3655
Ширина на коловоза, мм	500/600/700/800/900
Работни спирачки	хидравлично блокиране
Паркинг спирачки	механичен диск
Резервоар за гориво, л	400
Охладителна система, л	20,4
Хидравличен резервоар, л.	135
Дълбочина на копаене, мм	5380-6620
Височина на разтоварване, мм	6630-7110
Максимална теглителна сила, kN	178
Следа на предни/задни колела, мм	2200; 2380
Работен тип тяло	задна лопата
Вместимост на кофата, кубични метра	0,5-1,17
Ширина на режещия ръб на кофата, мм	750-1450
Радиус на завъртане на задната част на платформата, мм	2750
Скорост на завъртане на платформата, об/мин.	12,4
Височина на копаене, мм	9500-10000
Максимален радиус на копаене, мм	8850-9875
Максимален обхват (по ниво на земята), мм	8660-9700

Описание

Висока производителност и нисък разход на гориво

1. Двигател.Багерът KOMATSU PC200-7 има изключителна мощност и производителност благодарение на инсталирания двигател Komatsu SAA6D102E-2. Този двигател осигурява 107 kW (143 к.с.) за повишена хидравлична мощност. Моделът PC200-7 има по-нисък разход на гориво.

2. Хидравлична система.Хидравличната система, оборудвана с две помпи, осигурява плавно движение на работното оборудване. Системата за управление HydrauMind управлява две помпи, като по този начин гарантира ефективно използване на мощността на двигателя. Тази система също така намалява хидравличните загуби по време на работа на багера KOMATSU PC200-7.

3. Височина на копаене.Максималната височина на копаене на багера KOMATSU PC200-7 е 9,5 м, което улеснява извършването на работа, която изисква значителна стрела, като разбиване на конструкции и довършителни откоси.

4. Товароносимост.При багерите PC200-7 страничната стабилност е подобрена, което допринесе за увеличаване на товароподемността. Пример: Страничният капацитет на повдигане [при стрела от 6,1 m (20 ft) и височина от 4,6 m (15 ft)] се е увеличил от 3,55 t (3,9 тона) на 3,9 t (4,30 тона). тона).

Три режима на работа на багера KOMATSU PC200-7

Багерът KOMATSU PC200-7 има три режима на работа - A, E, B. Всеки от трите режима е предназначен да регулира скоростта на двигателя и помпата, както и налягането в хидравличната система, в съответствие с естеството на работата се изпълнява. Това осигурява гъвкавост при работа с машината, като съпоставя характеристиките на оборудването с конкретната работа.

1. Активен режим (A).Максимална производителност и мощност, елементи с кратък цикъл.
2. Икономичен режим (E).Отлична горивна ефективност.
3. Режим на чук (B).Оптимална скорост на двигателя и дебит на хидравличната помпа.

Икономичният режим е екологичен. Разходът на гориво е намален с 20% (в сравнение с активния режим на багера KOMATSU PC200-7), а производителността е еквивалентна на тази на багера KOMATSU PC200-6 при тежко натоварване.

Багерът KOMATSU PC200-7 има функция за максимална сила на рязане, която временно увеличава силата на рязане със 7% при работа с твърди скали.

Монитор за самодиагностика на багер KOMATSU PC200-7

Багерът KOMATSU PC200-7 е оборудван с най-модерната диагностична система в индустрията. Системата идентифицира операциите по поддръжката, съкращава времето за диагностика, показва времето за смяна на маслото и филтъра и показва кодове за грешки.

1. Система за непрекъснат мониторинг на състоянието на машинните системи.Когато ключът е в позиция ON, на LCD панела се появяват съобщението за проверка преди стартиране и предупрежденията за безопасност. Когато се открият необичайни условия, алармената лампа ще светне и ще прозвучи звуково предупреждение. Постоянните проверки на състоянието на багерните системи предотвратяват възникването на сериозни неизправности, позволявайки на оператора да се съсредоточи върху работата.

2. Показване на ненормални състояния на електронната система.Извършва се с помощта на диагностични кодове. Ако възникне неизправност по време на работа на багера KOMATSU PC200-7, се показва диагностичен код. В този случай алармената лампа мига и зумерът се чува, за да предупреди за неизправност, което помага да се избегнат сериозни неизправности на машината.

3. Функция за предупреждение за смяна на маслото.Ако времето за смяна на маслото или филтъра бъде пропуснато, съответният индикатор за проверка на поддръжката светва.

Просторна и удобна кабина на багера KOMATSU PC200-7

1. Запечатана кабина с климатикпо избор инсталиран. При инсталиране на допълнителен климатик и поради наличието на въздушен филтър и повишеното вътрешно въздушно налягане, прахът отвън не попада вътре в кабината.

2. Дизайн с нисък шум... Значително намалено ниво на шум при завъртане на платформата и разтоварване на хидравличната система.

3. Ниска вибрация... KOMATSU PC200-7 използва нова и подобрена амортисьорна система на кабината, която използва дълъг ход и допълнителна пружина. Това помага за намаляване на вибрациите на седалката на оператора.

4. Комфорт в кабината... Вътрешният обем на новата кабина на багера KOMATSU PC200-7 осигурява изключително комфортна работна среда за оператора. Просторната кабина позволява накланянето на облегалката и облегалката за глава до пода.

Намалени разходи за поддръжка на багера KOMATSU PC200-7

Разработените високоякостни втулки от синтерована стоманено-медна сплав са използвани на кофата и оста на горното рамо, в крайните повърхности на втулките е внесен волфрамов карбид. Интервалите за смазване на всички втулки за закрепване се увеличават от 100 на 500 часа, което намалява разходите за поддръжка.

Производството на високоякостни втулки от синтерована стомана-медна сплав се основава на металургията на праховите феросплави (карбюризиране). Тези втулки съдържат специална смазка в порите, в която се въвеждат твърди частици, за да се увеличи устойчивостта на износване и да се предпази от надраскване.

Волфрамовият карбид се инжектира в крайните повърхности на втулката на горното рамо, за да образува здрав филм, който намалява износването на контактните повърхности и намалява вибрациите на кофата.

Допълнително оборудване за багер KOMATSU PC200-7

1. Климатик със система за отопление на прозорци
2. Алтернатор, 60 A, 24 V
3. Монтаж на дръжката
- дължина 2925 мм (9 фута и 7 инча)
- Дължина 2410 мм (7 фута 11 инча)
- дължина 1840 мм (6 фута и 0 инча)
4. Акумулаторни батерии с повишен капацитет
5. Подвижен горен щит [Ниво на защита на оператора 2 (МЪГЛА)]
6. Дължина на стрелата 5700 мм (18 фута 8 инча)
7. Аксесоари за кабина
- Защитен сенник срещу дъжд
- Слънчева козирка
8. Предна защита на кабината
- на цял ръст
- половината от височината
9. Нагревател със система за отопление на стъкло
10. Високоякостни втулки от синтерована стомана-медна сплав за работно оборудване
11. Многофункционален цветен монитор
12. Огледало за обратно виждане (ляво)
13. Предпазен колан от инерционен тип
14. Седалка с еластично окачване
15. Сервизен клапан
16. Обувки на вериги с тройни груши
17. Долна защита на рамката на коловоза
18. Предпазители за пътни валяци (пълна дължина на коловоза)
19. Клаксон за предупреждение за движение
20. Работни светлини
- 2 в пилотската кабина
- 2 на противотежест

Багерът Komatsu PC200 е тежко верижно превозно средство, предназначено за изкопни работи. Тази машина е произведена от китайския производител на специални машини Komatsu.

В този модел на багера производителят е внедрил голям брой съвременни технологии и иновативни идеи, което позволи на машината да се превърне в лидер в продажбите на международния пазар.

За да се намалят токсичните емисии и разхода на дизелово гориво, машината използва няколко специални механизма.

За да се увеличи мощността на копаене, усилията и интервалите на обслужване, бяха инсталирани и специални автоматични механизми за автоматично регулиране на тези параметри в зависимост от вида на извършваната работа. В допълнение, дизайнът на Komatsu 200 използва материали, които са оптимални за рециклиране, което гарантира лесно изхвърляне на частите.

Името на машината показва работното тегло, а именно цифрите 200 ясно показват, че багерът тежи 20 000 килограма.

В задната част на въртящата се платформа е разположен шестцилиндров дизелов агрегат, който развива максимална мощност от 145 конски сили или 106,6 киловата. Този двигател има система за турбокомпресор и интеркулер.

За да се изключат чести неизправности или повреди на скъпи инжектори поради нискокачествено гориво, в горивната система е инсталиран филтър-сушител.

Назначаване

Багерът Komatsu PC200 е проектиран изключително за изграждане на всякакви обекти, включително пътни участъци.

Този багер се използва за почти всички строителни цели, а именно, той е в състояние да извършва не само изкопни работи, които включват изкопаване на окопи и ями, но и демонтаж.

Това се дължи на наличието на специални приставки (или хидравличен прекъсвач или хидравлични ножици), които могат да се справят с бетон, арматура и други подобни материали.

Също така, тази техника, поради доста обширен набор от кофи, може да извършва изравняване, което е доста често срещан процес в строителството и индустрията.

С този багер може да се извършва и сондажна работа, тъй като освен кофи и инструменти за демонтаж, той може да използва и специално хидравлично оборудване за пробиване, което прави възможно да не се прибягва до използването на друго оборудване, ако, разбира се, такова оборудване е наличен и инсталиран на машината.

Прикачени файлове

Както е описано по-горе, багерът Komatsu 200 е незаменима машина в областта на строителните работи, тъй като има многофункционалност. И с добра причина, защото тази машина може да използва различни приставки, предназначени за определен процес. Списъкът на тези спомагателни единици включва следния тип оборудване:

• Копа за копаене. Той е стандартен агрегат на този багер и е предназначен за копаене на ями и окопи. Може да се използва и за товарене или придвижване на къси разстояния на различни насипни материали в тяхната структура. Има няколко зъба, обикновено не повече от шест. Има няколко версии с различни размери и брой зъби. Приляга към дръжката без специален адаптер.
• Кофа за класиране. Това оборудване има малък обем и няма зъби. Основната цел на тази кофа е да извършва изравняване. Има и няколко версии, които се различават по обем и размер. Приляга към дръжката без специален адаптер.
• Хидравличен прекъсвач. Това е един от основните инструменти за разрушаване. Може да се справи както с бетонни, така и със стоманобетонни конструкции.
• Хидравлични ножици. Подобно на предишното оборудване, той е един от основните възли, използвани при демонтажа на всякакви обекти. В допълнение към разрушаването на бетонни и стоманобетонни конструкции, той може да се използва и за демонтаж на железопътни линии, тъй като силата на това оборудване ви позволява да захапвате релси. За по-прецизна работа ножиците са оборудвани с ротатор, който ви позволява да изберете необходимия ъгъл. Монтира се към дръжката с помощта на специален адаптер.
• Сондажно оборудване. Този тип оборудване не се използва толкова често, колкото предишните единици, но все пак можете да го намерите. Този уред е предназначен за пробиване на различни почвени структури. Монтира се към дръжката с помощта на специален адаптер.
• Оборудване за разхлабване. Това е незаменимо оборудване при работа на доста гъста земя. Има само една версия на това устройство, а именно този тип с един зъб. Приляга към дръжката без специален адаптер.

Разбира се, багерът Komatsu 200 има широка гама от различни прикачени устройства, но някои агрегати не бяха включени в този списък, тъй като всички изброени по-горе са често използвано оборудване.

Модификации

Багерът Komatsu PC200 няма модифицирани версии, има само няколко поколения от този модел. Но има една версия, която все още може да се нарече вид модификация, а именно този Komatsu PC200 / 7LC. Този модел се различава от основния багер по технически характеристики, включително габаритни размери.

По дължина колата е станала много по-голяма, това се дължи на удължените следи, което е точно това, което съкращението LC показва в името на модела. На грамофона отзад е монтиран дизелов агрегат с мощност 143 конски сили, оборудван, както в базовия багер, със система за турбокомпресор.

Но си струва да се отбележи, че това устройство е малко по-слабо от базовото, но това по никакъв начин не се отразява на работата.

От наличните функции трябва да се обърне внимание на новата система за пестене на гориво, която спестява до 20 процента дизелово гориво.

Цялата същност на тази опция е следната: ако след работа лостовете, отговорни за движението на машината и работата на приставката, бъдат прехвърлени в неутрално положение, тогава броят на завъртанията на коляновия вал автоматично ще бъде намален до средна скорост .

Но ако лостовете са неактивни за четири секунди, системата автоматично ще превключи двигателя на празен ход, но след промяна на позицията на лостовете, двигателят ще бъде върнат в нормален работен режим.

Спецификации

В напълно работещо състояние багерът Komatsu 200 тежи 19 200 килограма, но това взема предвид 500-милиметровите релсови обувки. Машината може да бъде оборудвана с по-широки обувки за по-голямо плаване. Има общо три стойности, това са 600 милиметра (масата нараства до 19300 килограма, а натискът, упражняван върху земята, намалява до 44.

1 килопаскал), 700 милиметра (докато теглото на багера е 19550 килограма, а налягането на земята е 38,2 килопаскала). Е, и 800 мм обувки, с които багерът има маса от 19 810 килограма и специфично налягане от 34,3 килопаскала. При стандартни обувки с диаметър 500 мм, багерът Komatsu 200 упражнява специфичен натиск върху земята от 53,0 килопаскала.

Багерът е с дължина 9480 милиметра, когато дължината по носещата повърхност е 6270 милиметра. Височината на машината до най-високата точка на стрелата е 2985 милиметра, когато височината през кабината е точно 3000 милиметра. Ширината на багера е 2800 милиметра.

Пътният просвет, изчислен под противотежестта, е 1085 милиметра. Минималният просвет е 440 милиметра. Радиусът на завиване на задната платформа е 2750 милиметра.

Референтната дължина на коловоза е 3270 милиметра, когато общата дължина е 4080 милиметра. Разстоянието между коловозите е 2200 милиметра. Ширината на коловоза е 2800 милиметра. Височината на ушите е 26 милиметра.

Височината на самата кабина е 2095 милиметра, а ширината 2710 милиметра. Платформата на машината може да се върти със скорост от 12 оборота в минута.

Стандартната кофа за изкоп е с обем 800 кубически милиметра. Максималната допустима височина на изхвърляне е приблизително 7110 милиметра. Максималната дълбочина е 6620 мм. Максималният радиус е 9875 милиметра, а минималният - 3040 милиметра.

Оборудването на багера е с товароподемност до 6750 килограма. Хидравличната система побира 143 литра течност. Инсталирана е помпа за хидравлична система, чийто капацитет достига 428 литра течност в минута. Резервоарът за гориво може да побере до 400 литра гориво.

Резервоарът на охладителната система е с обем 20 литра.

Особености

Багерът Komatsu PC200 е високонадеждна и продуктивна машина, която разполага с голям брой съвременни технологии, както и иновативни идеи.

Основната характеристика на този багер е специална система, с която е възможно да се постигне икономия на дизелово гориво до 20 процента чрез автоматично превключване на двигателя на празен ход.

Това се случва, ако лостовете за управление както на машината, така и на оборудването са в неутрално положение за повече от четири секунди. Има и система за автоматично регулиране на мощността, скоростта и усилията при копаене, което също се отразява на икономията на гориво по време на работа.

За удобство на обслужването в двигателния отсек на горната платформа бяха монтирани няколко специални парапета и противоплъзгащи се подложки, които гарантираха безопасно движение.

Освен това има лесен достъп до захранващия блок и всички необходими филтри, благодарение на люковете, разположени отстрани на платформата на багера.

Струва си да се отбележи, че благодарение на това можете да стигнете до останалите важни механизми и системи.

В кабината се използват шумоизолиращи порести материали, които могат значително да намалят нивото на шума по време на работа. Това от своя страна осигурява комфортна работна среда за дълги периоди на работа. Доста голяма площ за остъкляване осигуряваше широка панорамна гледка от работното място.

Струва си да се обърне внимание и на факта, че в кабината на този багер има заключваща система за лостове и други органи за управление, която предотвратява случайно натискане при влизане в кабината.

Преди да започнете работа, трябва да проверите дали лостът на тази система е в хоризонтално положение, ако не, тогава го преместете.

Двигател

Багерът Komatsu 200 е оборудван с шестцилиндров редови двигател от марката SAA6D102E-2, също разработен от китайски производител. Този силов агрегат е оборудван със система за турбокомпресор, която позволява по-голяма производителност от изгорелите газове на двигателя. Максималната постижима мощност, отбелязана на маховика, е 106.

6 киловата или 145 конски сили. Диаметърът на всеки цилиндър е 107 милиметра. Ходът на буталото е със стойност 124 милиметра. Общият обем на всички цилиндри е 6690 кубически милиметра. Максимално допустимата скорост на коляновия вал е 1950 rpm.

Има интеркулер, който охлажда въздуха преди да влезе в двигателя

Цена ново и използвано

Тази машина е доста скъпо оборудване и в момента има цена от пет милиона до шест милиона руски рубли. Цената за нов багер варира в зависимост само от годината на производство и монтираното работно оборудване.

Цената за употребяван багер е малко по-малка, тъй като зависи основно от времето му на работа. Например, ако една кола е работила около хиляда двигателни часа, тогава тя се предлага за продажба на цена от четири милиона до пет милиона руски рубли.

И ако са минали повече от пет хиляди двигателни часа, тогава цената ще варира от три милиона до четири милиона руски рубли.

Разбира се, не само времето за работа оказва влияние върху себестойността, но и годината на производство, наличните приставки и техническото състояние на машината.

Източник: http://gruzato.ru/ekskavator-komatsu-pc-200.html

Верижен багер Komatsu PC200 спецификации и описание

Верижният багер Komatsu PC200-7 е представител на линията строителна техника, произведена от известна японска марка. Цялото семейство се нарича още Galeo и има подобрени екологични характеристики, безопасност и производителност.

По правило някои експлоатационни характеристики са посочени в индексите на машините, това също се прави тук. Собственото тегло на багера е 20 000 килограма, което е точно посоченото (PC200).

Освен това е посочено поколението, към което принадлежи тази техника, в този случай тя е седмата.

Описание и характеристики

За да намали количеството на токсичните емисии, производителят използва специален механизъм, който освен основната си задача помага и за намаляване на разхода на гориво. Всички части, които съставляват багера Komatsu 200, са направени от рециклируеми материали, така че неизползваемите части могат да бъдат изхвърлени.

В този модел разработчиците са внедрили доста голям брой съвременни решения и иновативни идеи, което също позволи на технологията да заеме водеща позиция на световния пазар. В Komatsu 200 е приложен механизъм за автоматично регулиране на силата на копаене, увеличена е хидравличната мощност на системата за копаене и са удължени интервалите за смяна на части.

Освен това багерът е получил три различни режима на работа, които ви позволяват да изберете оптималната скорост на двигателя и да зададете необходимото налягане в хидравличната система. Това позволява на машината да бъде конфигурирана за определени видове задачи.

Нека разгледаме по-отблизо всеки режим:

• Режим A. Този режим е активен, тоест постига максимални показатели за мощност и производителност. Това има положителен ефект върху скоростта на пълния цикъл, но трябва да се отбележи, че специфичният разход на гориво се увеличава леко.
• Режим E. Представлява икономичната работа на багера. Ако го сравним с предишния режим, тогава в този конкретен разход на гориво е намален с 20 процента и освен това количеството на токсичните емисии е много по-малко. С всичко това машината има стандартната си производителност.
• Режим B. Този режим е предназначен главно за работа с хидравличен прекъсвач, тъй като ви позволява да изберете оптималното налягане на хидравличната система и скоростта на въртене на коляновия вал на силовия агрегат.

Струва си да се отбележи, че има и функция за максимална сила на рязане, която увеличава силата върху кофата при копаене със 7 процента. Това е особено полезно при работа върху твърда земя или скални образувания.

Производителят акцентира и върху комфорта на машината при работа. Има специални парапети с противоплъзгащи се подложки за безопасно движение на грамофона в близост до двигателния отсек.

Сервизният персонал няма да има проблеми при обслужването на този модел, тъй като има пълен достъп до всички най-важни компоненти и механизми, както и до различни филтри. Целият достъп се осигурява от врати за достъп, разположени отстрани на грамофона и на неговата платформа.

Всяка врата има шумоизолиращо поресто покритие, в резултат на което нивото на шума при работа на оборудването е значително намалено.

Най-сложният елемент от целия дизайн е кабината на оператора. Неговите отличителни черти са проверената ергономичност на органите за управление и доста голяма всестранна видимост. За да повиши безопасността, производителят е използвал така наречената "мини-бариера" на входа на кабината, която предотвратява случайно движение на лостовете за управление.

Отстрани на седалката на оператора има няколко модерни малки по размер дисплея, на които се извежда цялата информация за техническото състояние на машината. Седалката на оператора е с въздушно окачване и напълно регулируема с подлакътници.

Струва си да се отбележи, че седалката може да се мести със или без лостове за управление, което е доста удобно. В кабината нивото на външния шум и вибрациите, възникващи по време на работния процес, е доста ниско.

Това беше постигнато чрез използването на пружинирана платформа и многослойна пружинно-хидравлична система.

Кабината има люк с прозорец, който при необходимост може да се отваря и фиксира в отворено положение. Същото важи и за крилото на вратата. Самата конструкция на кабината е много херметична, което позволява на оператора да извършва всякаква работа с максимален комфорт при много прашни условия.

По желание на клиента багерът е допълнително оборудван с магнетофон и климатик. Работата на този модел може да се извършва не само през деня, но и през нощта или при условия с лоша видимост. Това е така, защото на кабината, стрелата и въртящата се маса са монтирани ярки фарове.

За допълнително удобство са монтирани огледала за обратно виждане, но те се използват само през деня.

Хидравличната система се следи от електронната система HydrauMind. Това беше приложено с цел намаляване на разхода на гориво по време на работа. Има клапани, които следят степента на натоварване, които служат за увеличаване или, обратно, намаляване на производителността на двигателя и хидравличната система. Тази характеристика е едно от ключовите предимства на багера Komatsu 200.

Производителят повиши надеждността на работните части на машината, като използва метода на непрекъснато заваряване, което също има положителен ефект върху надеждността.

Подобрената хидравлична система ви позволява да извършвате всякакви действия с максимална прецизност, което несъмнено е голям плюс.

Багерът показа това предимство още при представянето, когато се наложи внимателно да се нареже динята, с което оборудването се справи перфектно.

Сред класа си Komatsu PC200-7 се откроява със своята модерна диагностична система, благодарение на която се следи напълно времето за смяна на филтърни елементи, масло и много други. В резултат на това времето, необходимо за диагностициране на целия багер, е значително намалено.

Дори в основната конфигурация този модел е доста многофункционален, но за разширяване на обхвата и допълнително удобство, по избор на оборудването се инсталира следното оборудване:

1. Дръжки с различни дължини.
2. Система за отопление на прозорци.
3. Климатик.
4. Аксесоари за кабината, предназначени да предпазват от слънчева светлина и дъжд.
5. По-голяма акумулаторна батерия.
6. Алтернатор.
7. Мощна отоплителна система, която освен кабината, загрява стъклото.
8. Стрелата е увеличена до 5700 мм.
9. Седалка на оператора с еластично окачване.
10. Модерен цветен дисплей.
11. Предпазен колан.
12. Звуков сигнал.
13. Специална противотежест.

Този багер е с голямо търсене на световния пазар. Това се дължи на факта, че техниката идеално съчетава висока надеждност на цялата конструкция, модерен външен вид, отлична ефективност и много добри показатели за мощност.

Под капака на автомобила е монтиран шестцилиндров дизелов двигател от марката SAA6D102E-2. Този силов агрегат е разработен от Komatsu и е с турбокомпресор с охлаждане на зареден въздух.

Двигателят отговаря на екологичните стандарти Tier II, които са валидни само на териториите на Япония, Америка и Европа. Горивната система има специален сепаратор за влага, който отстранява цялата вода от горивото.

Този елемент се среща в много съвременни автомобили, тъй като влияе и върху правилната работа на електроцентралата.

В допълнение към турбокомпресор, този двигател има система за директно впръскване на гориво в горивните камери и течно охлаждане. Има и модерна система за управление, която има положителен ефект върху разхода на гориво.

Назначаване

Верижният багер Komatsu 200 е незаменима машина в строителни организации, различни индустриални сектори, минно дело и полета.

Техниката е предназначена за извършване на такива работи като изкопаване на окопи и фундаментни ями; добив; разкопки; разрохкване на твърди маси от почва и скали; създаване на земни и други насипи; товарене и разтоварване на всякакви материали; подравняване на работните площи; почистване на работната зона от промишлени отпадъци; уплътняване на рохкава почва; унищожаване на всякакви бетонни или стоманобетонни обекти; пробиване на кладенци с различни диаметри и дълбочини; почистване на дъното на реки и водоеми.

В допълнение към всичко по-горе, тази машина е в състояние да изпълнява много други задачи.

Модификации

Komatsu PC200 има няколко модифицирани версии, но най-популярната от всички е Komatsu PC200 / 7LC. В тази версия производителят е увеличил верижната платформа, която е посочена в индекса на багера. Поставен е и друг двигател с номинална мощност от 105 киловата или 143 конски сили.

Ключова характеристика на модификацията е с 20 процента по-нисък разход на гориво. За това е отговорна специална система, която, когато органите за управление се прехвърлят в неутрално положение, намалява скоростта на въртене на коляновия вал на двигателя до неговата скорост на празен ход. Същото може да се случи по време на работен процес, ако лостовете са неактивни за повече от 4 секунди.

В противен случай няма съществени разлики от основната техника.

Спецификации на кофата:

• Обемът на кофата е 0,8 кубически метра.
• Броят на зъбите на долния режещ ръб е 5.

Характеристики на двигателя

• Типът на монтирания двигател е редови, дизелов.
• Марка на двигателя - SAA6D102E-2.
• Производител на двигател - Komatsu.
• Броят на цилиндрите е 6.
• Общият работен обем е 5330 куб.м.
• Номинална изходна мощност - 107 киловата / 145 конски сили (при 1950 об/мин).
• Номиналната скорост на коляновия вал е 1950 rpm.
• Тип охладителна система - течна.
• Тип инжекционна система - директно впръскване на гориво.
• Тип стартова система - електрически стартер.
• Тип турбокомпресор - газова турбина с въздушно охлаждане.
• Диаметърът на цилиндрите е 107 милиметра.
• Минималната стабилна скорост на празен ход е най-малко 700 rpm.
• Минималната стабилна скорост на празен ход е не повече от 2000 rpm.
• Най-нисък разход на гориво за работен час - 13 литра.
• Най-високият разход на гориво за работен час е 15 литра.

размери

• Конструктивната дължина на багера е 9425 мм.
• Ширината на верижната платформа е 2800 милиметра.
• Общата височина в пилотската кабина е 3000 милиметра.
• Най-малкият просвет на верижна платформа е 440 милиметра.
• Междурелсието е 2200 милиметра.

Цена

Цената на новия багер Komatsu PC200-7 в момента варира от 5 милиона рубли до 6 милиона руски рубли. Основният фактор, влияещ върху крайната цена, е годината на производство на машината.

В момента се предлагат и употребявани автомобили, чиято цена започва от 3,3 милиона рубли и достига 4,5 милиона руски рубли. Цената варира в зависимост от годината на производство, версията (базова или модифицирана), инсталираното оборудване, отработените часове и общото техническо състояние.

Източник: http://exkavator-info.ru/ekskavator-komatsu-pc300/

Багер Komatsu PC200 7-8

Komatsu PC200 е признат еталон за надеждност. Числата, посочени в индекса на името на техниката, показват серийния номер (генерация) и оперативното тегло на модела. И така, версията "Komatsu RS 200-7" тежи 20 000 кг и принадлежи към седмото поколение.

Този верижен багер представлява линията строителни модели на марката Komatsu. Наричано още Galeo, това семейство се характеризира с подобрена екологичност, производителност и безопасност.

В посока на повишаване на параметрите на околната среда са предвидени механизми за намаляване на емисиите и разхода на гориво. Освен това производителят обмисля рециклирането на частите, които съставляват Komatsu PC200, като използва материали, които са оптимални за рециклиране.

Специалните маркировки улесняват бързото идентифициране на елементите.

В Komatsu RS 200 разработчиците са приложили много иновативни идеи, които са направили оборудването един от лидерите на международния пазар. Така в багера беше използван механизъм за автоматично регулиране на силата на копаене, увеличени са мощността на копаене и интервалите на обслужване.

Възможности

Освен това има три режима на работа на багера: "A", "E" и "B". Те са необходими за регулиране на скоростта на помпата и двигателя, налягането в хидравличната система в съответствие с вида на извършената работа. В резултат на това се постига гъвкавост при работата на оборудването и координацията на характеристиките на машината с определен вид работа.

Режими на работа "Komatsu RS 200":

1. "A" - активен режим. Максимална мощност и производителност, елементи с кратък цикъл;
2. "E" - икономичен режим. Подобрена горивна ефективност. Този режим има по-малко отрицателно въздействие върху околната среда. Разходът на гориво е намален с 20% в сравнение с активния режим.

   В същото време производителността се поддържа на стандартно ниво;

3. "B" - режим на хидравличен чук. Оптимален избор на дебит на хидравличната помпа и скорост на двигателя.

В допълнение, Komatsu PC200 има функция за максимална сила на рязане, която временно увеличава силата на рязане със 7%.

Това е особено полезно при работа с хард рок.

В продуктовата линия на марката Komatsu PC200 е един от най-популярните. Моделът се отличава с повишена производителност, маневреност, икономичност и подобрена функционалност. Модерното компютърно оборудване прави работата с оборудването изключително лесна.

Габаритни размери на Komatsu PC200:

• дължина - 9425 мм;
• ширина - 2800 мм;
• височина - 3000 мм;
• просвет - 440 мм;
• коловоза - 2200 мм.

Моделът е с маса 19300 кг. Скоростта на завъртане на платформата е 12 оборота в минута.

Работни характеристики на "Komatsu RS 200":

• вместимост на кофата - 0,8 кубични метра;
• максимална височина на копаене - 10 000 мм;
• максимална височина на разтоварване на кофата - 7110 мм;
• максимален радиус на копаене - 9875 мм;
• максимална сила на копаене на кофата - 15200 kgf;
• сила на главата върху дръжката - 11000 kgf;
• челен товароносимост - 6750 кг;
• максимална дълбочина на копаене - 6600 мм.

Разход на гориво Komatsu PC200

Резервоарът за гориво Komatsu PC200 е с вместимост 400 литра. Багерът консумира средно 13-15 л/ч.

Двигател

Komatsu PC200 се задвижва от 6-цилиндров редови дизелов агрегат с турбокомпресор с интеркулер.

Този двигател е Tier II съвместим с EPA. Стандартите са валидни в Япония, Европейския съюз и Америка.

В системата за подаване на гориво е включен филтър-сушител, за да осигури допълнителна защита за скъпата система за впръскване.

Двигателят SAA6D102E-2 е собствена разработка на Komatsu. Освен турбокомпресор, той има директно впръскване на гориво и система за течно охлаждане. Усъвършенстваната система за управление на електроцентралата прави работата на оборудването по-икономична, като значително намалява разхода на гориво.

Производителят за Komatsu RS 200 също е удължил интервалите за смяна на маслените филтърни елементи, самото масло и смяна на хидравличния филтър.

Параметри на уреда Komatsu SAA6D102E-2:

• работен обем - 5,33 л;
• номинална мощност - 107 (145) kW (к.с.);
• честота на въртене - 1950 об/мин.

устройство

Komatsu PC200 е създаден за лесна работа. В областта на двигателния отсек, на горната платформа, има специални парапети, които заедно с противоплъзгащи се подложки осигуряват безопасно движение.

Поддръжката и ремонтите са безпроблемни благодарение на лесния достъп до филтрите и двигателя. Люковете, разположени отстрани и отгоре на грамофона, ви позволяват да се доближите до всяка система от оборудване.

Вътрешната повърхност на вратите има шумоизолиращо поресто покритие, което минимизира звуковото налягане по време на работа на багера.

Кабината Komatsu PC200 е един от най-сложните елементи. Отличава се с проверена ергономичност и голяма всестранна видимост. Оборудването е оборудвано с блокер на произволни движения - специална "мини-бариера" на входа на кабината. Преди да започнете работа, тя ще трябва да бъде инсталирана в хоризонтално положение.

Информацията се показва на малки и модерни дисплеи, разположени отстрани на оператора. Столът на оператора е оборудван с подлакътници, въздушно окачване и множество настройки за регулиране на движението му.

Седалката в Komatsu PC200 може да се мести отделно или в комбинация с джойстиците.

Ресорната платформа и многослойна пружинно-хидравлична система осигуряват ниски нива на вибрации в кабината.

В процеса на работа операторът може да отвори плъзгащ се прозорец, разположен на люка на покрива и на вратата. Този елемент има заключване на отворена позиция. Силният прах не е пречка за Komatsu PC200.

Доброто уплътнение на кабината предпазва от прах. По желание на багера се монтират магнетофон и климатик с допълнителни дюзи. Фаровете, монтирани на стрелата, платформата и кабината, улесняват работата на тъмно.

Удобство при движение се осигурява и от огледалата за обратно виждане.

Основният акцент на Komatsu PC200 е системата HydrauMind, която управлява хидравликата по електронен път. Този компонент има положителен ефект върху икономията на гориво.

Чувстващите натоварване клапани ви позволяват да увеличите или намалите производителността на хидравличната система и двигателя в определен момент.

Тъй като върхова производителност се изисква само за кратко време, ефектът от системата HydrauMind е значителен.

Дръжката и стрелата на багера са изработени по метода на непрекъснато заваряване, което повишава надеждността на елементите. Движенията на дръжката по време на работа са прецизни и плавни. Неслучайно представители на Komatsu режат диня на презентацията по тази техника.

Komatsu PC200 е оборудван с най-модерната диагностична система в своя клас. Той следи времето за смяна на филтрите, смяната на маслото, операциите по поддръжката и намалява продължителността на диагностиката.

Komatsu PC200 е доста гъвкаво оборудване. По избор багерът е оборудван с:

• дръжки с различни дължини;
• климатик със система за отопление на прозорци;
• спомагателно оборудване за кабината (сенник, сенник за дъжд);
• батерия с по-висок капацитет;
• алтернатор;
• подвижен горен щит;
• нагревател с функция за нагряване на стъкло;
• стрела с увеличена дължина (5700 мм);
• предпазна ограда на кабината (половина височина, пълна височина);
• стол с еластично окачване;
• високоякостни втулки от синтерована стомана-медна сплав;
• гусени обувки с гънки;
• предпазни предпазители за пътни колела;
• ляво огледало за обратно виждане;
• усъвършенстван цветен монитор;
• предпазен колан;
• сервизен клапан;
• устройство за подаване на звуков сигнал;
• защитен механизъм за рамката на коловоза;
• работни светлини на кабината и противотежестта.

Багерът съчетава перфектно съвършенство на дизайна и модерен външен вид. Надеждността и ефективността осигуряват голямо търсене на Komatsu PC200.

Цена ново и употребявано Komatsu PC200

Komatsu PC200 е широко представен на пазара на специално оборудване. Цената на багера варира в зависимост от работните часове и годината на производство.

При работно време от 1000 работни часа ще трябва да се платят 4-4,3 милиона рубли за оборудването, с работно време от 5000 работни часа - 3,3-3,5 милиона рубли.

В същото време ремонтът на Komatsu PC200 няма да бъде особен проблем, тъй като в Русия има много сервизни центрове на Komatsu.

Наемането на багер ще струва 1200-1300 рубли на час.

Аналози

Багерът Doosan S225nl може да се припише на аналозите на модела Komatsu PC200.

Източник: http://TraktorBook.com/ekskavator-komatsu-pc200-7-8/

Komatsu PC200-8 - спецификации и аналози

Японската инженерингова компания Komatsu неизменно се радва на строителна техника и по-специално багери повече от половин век.

Руските купувачи могат да купуват продукти от този производител от 2010 г.

Komatsu PC200-8, който принадлежи към моделите от хибриден тип, е един от най-успешните, с постоянно търсене сред купувачите от 2008 г. насам. Домашният модел Exmash e200c е не по-малко търсен.

основни параметри

В модела Komatsu PC200 8 спецификациите включват следното:

• Стандартна мощност на двигателя: 116 kW (или 155 к.с.) - пълна, 110 kW (или 148 к.с.) - полезна.
• Параметри на двигателя: работен обем - 6,69 см³, брой цилиндъри - 6 броя.
• Капацитивни параметри: резервоар за гориво - 400 l, хидравличен резервоар - 135 l.
• Препоръчителният стандарт за качество на горивото, използвано в работата, е Евро 3.
• Тип помпа - променливо аксиално бутало.
• Скорост: максимална (Hi) 5,5 км/ч, средна (Mi) - 4,1 км/ч, минимална (Lo) - 3 км/ч.
• Общото тегло на оборудването е 19 200 кг.
• Багерът e200c има подобни технически характеристики, не по-ниски по мощност, надеждност или производителност.

Изпълнението е на първо място

Багерът Komatsu PC200 8 идеално ще се впише в условия, при които задачата е да осигури височина на копаене до 10 м включително. В същото време мощността на копаене в сравнение с предишния модел на производителя в същата линия е увеличена с 29%.

Характеризира се с широк работен диапазон, който може спокойно да се припише на основните предимства на този представител на строителната техника.

Общо има три режима на работа, във всеки от тях можете да регулирате параметрите на скоростта на двигателя, помпата и налягането в хидравличната система, в зависимост от сложността на обхвата на извършената работа.

Този модел се отличава с оптимално разпределение на теглото, което му позволява да бъде още по-стабилен на голямо разнообразие от повърхности. Мобилността и стабилността се считат за предимствата на багера e200c, което го прави популярен сред собствениците.

Ергономичност и обслужване Komatsu PC200 8

Производителят Komatsu се е погрижил не само за техническите характеристики на верижния багер, но и за удобството на багера.

Последният може удобно да се побере в доста просторна кабина, за него е оборудвана ергономична седалка и за минимално време може да достигне до всички необходими органи за управление. В кабината има и специален дисплей, който предоставя информация за текущите параметри на хибрида и количеството енергия.

Освен това позволява да се вземе предвид разходът на гориво при извършване на различни видове операции. Кабината e200c осигурява всички условия за комфортна работа на оператора - широка видимост, ергономична седалка.

Komatsu PC200 8 също се отличава със своята простота и непретенциозност в обслужването. Поради използването на гориво с висок стандарт се увеличава такъв параметър като екологичност.

Като цяло това е много надежден модел, който може да служи в продължение на много години на работа, като същевременно изисква минимална намеса в работата на механизма. Основното нещо, което собственикът трябва да помни, е навременното обслужване.

Между другото, обикновено няма проблеми с търсенето на резервни части, тъй като всички основни верижни възли се произвеждат от самата компания за цялата гама от модели. И клиентът може да избере пълния комплект лично, в зависимост от задачата.

Като цяло багерите Komatsu PC200 8 и e200c се характеризират с много висока производителност, като същевременно спестяват разход на гориво.

Komatsu PC200 Спецификации 8

Пълно заглавие	Багер Komatsu PC200 / LC-8
Общо тегло, кг	19400-21460
Модел на двигателя	SAA6D107E-1
тип на двигателя	дизел
Брой и разположение на цилиндрите	6
Обем на двигателя, cm3	6690
Мощност на двигателя, kW (к.с.)	116(155)
Проектна скорост, об/мин	2000
Отверстие и удар	107 × 124
Производител на двигател (марка)	Komatsu
Максимална скорост, км/ч	3,0/5,5
Пътен просвет, мм	440
Колело (гусенична) база, мм	3275/3655
Ширина на коловоза, мм	500/600/700/800/900
Работни спирачки	хидравлично блокиране
Паркинг спирачки	механичен диск
Резервоар за гориво, л	400
Охладителна система, л	20,4
Хидравличен резервоар, л.	135
Дълбочина на копаене, мм	5380-6620
Височина на разтоварване, мм	6630-7110
Максимална теглителна сила, kN	178
Следа на предни/задни колела, мм	2200; 2380
Работен тип тяло	задна лопата
Вместимост на кофата, кубични метра	0,5-1,17
Ширина на режещия ръб на кофата, мм	750-1450
Радиус на завъртане на задната част на платформата, мм	2750
Скорост на завъртане на платформата, об/мин.	12,4
Височина на копаене, мм	9500-10000
Максимален радиус на копаене, мм	8850-9875
Максимален обхват (по ниво на земята), мм	8660-9700