Крановата инсталация е монтирана на специално краново шаси на автомобила KamAZ-53228-1960. Шасито е оборудвано със заключващи механизми за междуколесни и централни диференциали и стабилизатори за странична и надлъжна стабилност. Трансмисията на шасито е механична, двустепенна с блокиращ се централен диференциал. Шасито на автокран KS-55713-4 е с 10-колесна конфигурация с гуми 280R508, една на предната ос и две на задните оси от всяка страна.
За да се улесни стартирането на двигателя през студените сезони, шасито е оборудвано с автономна система за предварително подгряване, която едновременно функционира като автономен нагревател за кабината на водача. В този случай кабината може да се отоплява, когато двигателят не работи.
Крановата инсталация се задвижва от две аксиални бутални хидравлични помпи, задвижвани от двигателя на базовото шаси. Всички кранови механизми имат индивидуално задвижване с независимо управление от хидравлични двигатели и хидравлични цилиндри. Кранът е оборудван с извънбордови хидравлични опори с прибиращи се опорни греди. Хидравличната система позволява лесно и плавно управление на механизмите на крана в широк диапазон на контрол на скоростта на работните операции, осигурява възможност за едновременно комбиниране на три кранови операции.
Трисекционната телескопична стрела на Galician, дълга 9,7-21,7 м, осигурява компактност и маневреност на крана при движение, голяма площ и голяма височина на повдигане по време на работа. За увеличаване на височината на повдигане на куката и размера на пространството на стрелата, кранът може да бъде оборудван с 9 m дълга решетъчна стрела, която е прикрепена към главата на стрелата. В транспортно положение стрелата се завърта и фиксира отстрани на стрелата. Преместването на стрелата от транспортно положение в работно положение и обратно се извършва ръчно без използване на подемно оборудване.
Телескопичната система на стрелата включва два хидравлични удължителни цилиндъра, които осигуряват независим контрол на удължаването-прибирането на всяка от двете подвижни секции. Възможността за телескопиране на стрелата с товар върху куката позволява на крана да поставя товари на труднодостъпни места, пренасяйки ги между монтираните конструкции.
Безопасната работа на крана се осигурява от набор от инструменти и устройства, включително микропроцесорен ограничител на натоварването (ONK-140) с цифрова индикация на параметрите на дисплея в кабината на водача. Ограничителят на натоварването може да работи в режим на координатна защита на крана, има вградено устройство за фиксиране на характеристики - "черна кутия" и вграден модул за защита на крана срещу опасно напрежение (MZON) за защита на крана при работа в опасна близост към електропроводи.
Описание на модела
Автомобилен стрелов кран KS-65721 с товароподемност 60 тона е монтиран на шаси Volvo FM400 8 × 4. Предназначен за товаро-разтоварни и строително-монтажни работи на разпръснати обекти. Шасито има отлична маневреност, надеждност и лекота на управление, което позволява на крана да се използва на обекти с различни видове пътища за достъп.
Крановата система се задвижва от двойни зъбни помпи, които се задвижват от двигателя на базовото превозно средство чрез скоростна кутия. Механизмите на крана имат индивидуално задвижване с независимо управление от хидравлични двигатели и хидравлични цилиндри. Хидравличната система на крановата инсталация осигурява плавно управление на всички механизми с широк спектър на контрол на скоростта на работните операции, както и възможност за едновременно комбиниране на няколко операции на крана.
За управление на работните операции на крана се използва електрохидравлична пропорционална система за управление, която осигурява по-точно и по-плавно управление на работните операции.
При производството на носещите метални конструкции на крановата инсталация и петсекционната телескопична стрела се използва вносна високоякостна стомана WELDOX. Секциите на стрелата са изработени от два огънати изцяло метални профила и в съответствие със съвременните тенденции в световното краностроене имат неправоъгълно напречно сечение с елипсовидна долна корда. Дължината на стрелата в прибрано положение от 11,7 м осигурява на крана компактност и маневреност при движение. Когато всичките пет секции са напълно изпънати, стрелата е дълга 42 m, осигурявайки голяма работна площ и максимално движение на товара по време на работа. Възможността за телескопиране на стрелата с товар върху куката позволява на крана да изпълнява специални задачи: да монтира товари на труднодостъпни места, да ги пренася между монтираните конструкции. За удобство на работа в тесни условия е осигурен режим на работа с товари, когато гредите на опорите не са напълно изпънати. Максималният размер на опорния контур (7,56 х 7,2) се постига чрез използването на нестандартна конструкция на долната рамка и опорите, поради което кранът има способността да работи с товари в кръгова зона от 360 градуса без загуба на характеристиките на височината на товара в предната работна зона "над кабината". Възможността за работа в 360-градусова зона свежда до минимум броя на пермутациите по време на работа на обекта и повишава оперативната ефективност.
Допълнително оборудване на стрелата с телескопична стрела с обща дължина 15,0 m (9,0 m - стационарна част и телескопична част с дължина 6,0 m) с възможност за монтаж под ъгъл от 0, 15 и 30 градуса в По отношение на надлъжната ос на стрелата значително се разширява зоната на използване на крана, площта на неговата обслужваща зона и размерът на зоната за стрелба. Освен това на главата на стрелата може да се монтира един блок за работа със спомагателна лебедка с еднократен резерв на товарното въже.
Използването на допълнителни подвижни противотежести по време на работа позволява значително увеличаване на товарните характеристики на крана при средни и дълги надвеси, което осигурява най-добра производителност сред подобни кранове от тази размерна група.
Монтажът на стрели и допълнителни противотежести в работно положение се извършва без използване на допълнително подемно оборудване и човешки ресурси.
Кранът може да бъде оборудван с две товарни лебедки за основния и спомагателния подемник, което премахва необходимостта от повторно повдигане на въжето и позволява самостоятелна работа върху основната стрела и стрела или единичен блок (клюн).
Скоростна кутия за повдигане и въртене механизми на планетарен кран с дискови спирачки, отговаряща на съвременните изисквания за подемни машини. В много кранови агрегати се използват вносни компоненти, които не изискват подмяна и ремонт за целия експлоатационен живот на крана. За отопление на кабината на крана се използва автономен дизелов нагревател. Кабината на краниста има панорамно предно стъкло, което в комбинация с наклонена седалка на краниста увеличава зрителния ъгъл във вертикалната равнина, като по този начин осигурява отлична видимост на работната зона при всяка дължина на стрелата и всеки ъгъл на наклон на стрелата.
Безопасната работа на крана се осигурява от набор от инструменти и устройства, включително микропроцесорен ограничител на натоварването с цифрова индикация на работните параметри на дисплея в кабината на водача. Устройството автоматично предпазва крана от претоварване и преобръщане, оборудвано е със система за координатна защита на крана, необходима за работа в тесни условия, има вграден модул за телеметрична памет („черна кутия“) и модул за защита на крана срещу опасно напрежение (MZON ) за работа в близост до електропроводи.
Спецификации
Максимална товароподемност, t/тръгване, m - 60/2.5
Дължина на стрелата, м - 11,7 - 42
Дължина на стрелата, m - 9 или 15
Максимална височина на повдигане на куката, m
- с основна стрела 42 м - 42,5
- с основна стрела 42 м и стрела 9 м - 51,4
- с основна стрела 42 м и стрела 15 м - 57,3
Макс. дълбочина на спускане на куката със стрела 11,7 м при обхват 6,0 м, м - 8,0
Масата на товара, при която е разрешено удължаването на секциите на стрелата, t - 6,0
Скорост на повдигане-спускане на товара, m/min
- номинално (с товар с тегло до 60,0 t) - 2,78
- увеличено (с товар с тегло до 9,0 t) - 5,56
- максимум (честота на верижния телфер 1) - 39,0
Скорост на зареждане, m / min - 0,15
Скорост на въртене на въртящата се част, rpm - 0 ... 1,76
Скорост на движение на крана със собствен ход, км / ч - до 50
Размерът на опорния контур по оста на шасито x през предните опори x през задните опори, m
- с удължени греди ауттригери 7,56 x 7,2 x 7,2
- с частично удължени греди на опорите 7,0 x 5,66 x 4,73
Тегло на крана в транспортно положение, t (с противотежести и стрела) - 44
Формула на колелото на базовия автомобил 8 x 4
Базов двигател на автомобила, модел D13A400
Размери на крана в транспортно положение, м (дължина x ширина x височина) 14,12 x 2,5 x 3,98
Работна температура, град. От -40 до +40
Подемно оборудване от водещия местен производител - Заводът за автокран в Галич - от началото на масовото си производство през 1982 г. до днес уверено заема водеща позиция по отношение на търсенето и разпространението не само в Русия, но и в чужбина.
Автокрановете с възможност за повдигане на товар с тегло 25 тона, произвеждани от 1998 г., се произвеждат от марката в множество модификации и са спечелили репутацията на маневрено, надеждно и функционално оборудване.
Такива машини се използват в различно мащабно гражданско и промишлено строителство, в пътни и монтажни работи, в нефтената и газовата промишленост при температурен диапазон от -40 ° C до + 40 ° C.
Компактните размери, мобилността, отличната проходимост осигуряват доста добри експлоатационни свойства на тази категория автомобили не само в тесните условия на градския трафик, но и при най-екстремните офроуд условия.
Общи параметри
Автокрановете Галич в споменатата категория на товароподемност са монтирани на базовото триосно шаси на автомобили КамАЗ, МАЗ и УРАЛ.
Повечето от описаните видове оборудване са оборудвани със задвижване на всички колела, което позволява на това специално оборудване да работи уверено в трудни условия.
Също така опцията за автоматично напомпване на гумите, която осигурява необходимото налягане в камерите на колелата при преминаване от един тип пътна настилка към друг, също влияе върху подобряването на качеството на проходимост.
Разглежданите автокранове Galichanin са оборудвани с дизелови турбо двигатели YaMZ или KamAZ, чиято мощност варира от 230 до 300 литра. с.
Крановата инсталация на описаните машини се управлява от двуконтурна хидравлична система, основните елементи на която са аксиални бутални помпи.
Техните предимства включват лекота на поддръжка, по-малки радиални размери и възможност за извършване на работния процес при високи скорости. Работата на крановата единица се осъществява от задвижващия механизъм и скоростната кутия.
Подемните 25-тонни камиони "Галичанин" са оборудвани с 3- или 4-секционна прибираща се стрела, чиято дължина варира от 9,7 до 28 м за различните модели.
Специалните спецификации на разглежданата техника включват възможността за удължаване на стрелата с товара, разположен върху куката.
Освен това може да се монтира допълнително решетъчен тип стрела с дължина 9 м, което гарантира увеличаване на работното пространство и площта под стрелата.
Проектантите обърнаха специално внимание на безопасността на работния процес, извършван от автокрановете Галичанин.
Звеното за събиране на данни е отговорно за безпрецедентната надеждност на този клас оборудване, в което се записват основните параметри на текущия процес.
При възникване на опасна ситуация операторът ще бъде уведомен за необходимостта от аварийно спиране на работата със звуков сигнал и ще може своевременно да прекъсне процеса.
Посоченото по-горе устройство обработва данните, идващи от сензорите за ъгъла на наклон и повдигане, обхвата на стрелата, преобразувателя на налягането на буталото, задействането на ограничителя на допустимото натоварване на крана, системата против преобръщане.
Важно! В случай на работа, извършвана в непосредствена близост до електропроводи, машините са оборудвани със специален модул, който предотвратява извънредни ситуации.
По този начин имаме пред нас извадка от издръжлива технология, необходима както в града на тесни улици, така и извън пътя в условията на мащабни индустриални проекти.
Описаното оборудване продължава да се усъвършенства и доказва успешно своята стойност в най-трудните пътни и метеорологични условия.
KC-55713-1 и 1B
За целите на по-задълбочено проучване на конструктивните характеристики на този клас машини ще бъде препоръчително да се спрем на сравнението на моделите на автокрановете Galichanin KC-55713-1 и KC-55713-1B с декларирания товар -клас на товароносимост.
Първият от тези агрегати е моделът, с който стартира производството на 25-тонни камиони, вторият е модернизираната машина, показана на снимката вляво. KC-55713-1B се произвежда от 2009 г
Редица технически характеристики, общи за тези превозни средства, включват следните спецификации:
- 6x4 шаси на базата на КамАЗ-65115извършва се с помощта на технология за заваряване на стомана със свръхвисока якост, която гарантира специалната надеждност на тази важна структурна единица;
- дизелов двигател Cummins ISB6.7e4 300мощност от 219 kW ви позволява ефективно да се справяте с дългосрочни интензивни натоварвания;
- максимален момент на натоварване 80 тона m са отговорни за отличните характеристики на сцеплението;
- скорост на пътуване 60 км/ч;
- оборудванедопълнителен 9-метров стрела, който се управлява ръчно и не изисква участието на специално оборудване;
- микропроцесорен ограничител на натоварването, монитор в кабината на оператора с изобразяване на основните работни параметри, защита от преобръщане и превишаване на допустимите стойности на теглото, координационен механизъм за защита на крана.
Наборът от технически характеристики, които се различават за описаните единици, се състои от параметрите, изброени по-долу.
Преди всичко трябва да се обърне внимание на дължината на стрелата и нейния дизайн. При първия модел този елемент е трисекционен с правоъгълен профил, регулируем в диапазона 9,7-21,7 m, във втория - четирисекционна стрела с шестоъгълно сечение, размерите му са 9,7-28 m.
Следователно има доста значителна разлика в параметрите на максималното повдигане на куката. За автокран KC-55713-1 тези цифри са 21,9 m с основната стрела, които са по-ниски от височината от 28,3 m за KC-55713-1B.
Подемникът, съчетан с единична стрела, е само 30 m за първата машина, докато за втората е 37,3 m. Дълбочината на спускане на куката при обхват от 5 m също е различна: за кран с по-къса дължина от 12 м, с по-голям - 25 м ...
При модела от 2009 г. стрелата е с подобрени характеристики на лагера.Тук разширяването на секциите се извършва не последователно, а синхронно, което значително намалява времето, прекарано в целия работен процес.
Скоростта на спускане на товара за KC-55713-1 е 0,3 m / min, за KC-55713-1B - не повече от 0,2 m / min.
Също така сравнените автокранове се различават по тегло в транспортно положение. Агрегатът, споменат от първия, тежи 20,5 тона, вторият - 23,41 тона.
Компактността на размерите на описаните автокранове характеризира оборудването като идеално приспособено за функциониране в малко пространство, както и за безпроблемно движение в условия на гъст градски трафик.
Цени
Анализът на разходите за описаната категория оборудване с разглежданата товароносимост показва, че цените за нови автокранове директно от производителя започват от 5 500 000 рубли.
Пазарът на употребявани единици предлага широка гама от цени, вариращи от 1 990 000 до 4 300 000 рубли.
Естествено, факторите за ценообразуване тук са годината на производство, броят на работните часове, техническото състояние на оборудването.
Качества, достойни за доверие на клиентите
Огромно предимство на тази марка е, че фокусирайки се върху нуждите на местните потребители, инженерите на компанията активно въвеждат най-новите производствени технологии.
Използването на надеждни чужди компоненти при проектирането на машини (хидравлични елементи, гумени уплътнения) позволява да се постигнат отлични резултати в надеждността и издръжливостта на описаното специално оборудване.
Отлична поддръжка, удължен експлоатационен живот, съответствие с най-високите стандарти за безопасност, в съчетание с достъпна цена и влияе на толкова голямото потребителско търсене на автокранове Galichanin.
Екстериорът и интериорът на кабината на машините от тази категория са благоприятни за непрекъсната работа без умора и стрес.
Оборудвани с климатични и отоплителни системи, ергономичният, високо обмислен контрол допринасят за високата производителност на действията, извършвани от техниката.
Статистиката е поразителна: всяка четвърта продадена подемна единица на територията на Русия е напуснала поточната линия на споменатия завод.
Фокусирайки се върху изключително търсения сегмент на това специално оборудване, производителят непрекъснато търси нови технически решения за подобряване на съществуващите модели.
Фокусирайки се по специален начин върху осигуряването на безопасност, непрекъснато подобрявайки спецификациите за височина на товара, технолозите на Galichanin не забравят за комфорта на водача.
Благодарение на голямото асортиментно разнообразие от автокранове Галич, високата степен на надеждност на работещата хидравлична система, обширната мрежа от дилъри и сервизни центрове, процентът на продадените машини непрекъснато нараства.
Дори при липса на средства и невъзможност за закупуване на нова машина, винаги можете да закупите кран, който вече е бил в експлоатация, но не е изчерпал работния си ресурс.
Сред огромното разнообразие от оферти несъмнено можете да намерите достоен вариант, който да задоволява всякакви технически и материални нужди.
Доверието на потребителите към автокрановете Galichanin е толкова голямо, колкото винаги.
Без аналози сред чуждестранното оборудване, автокрановете от описаната марка напълно задоволяват нуждите на руския пазар в този сегмент.
В крайна сметка това е домашна техника, произведена, като се вземат предвид сложните руски реалности, но ориентирана към най-висок стандарт за качество, здравина и производителност.
Автокран Galichanin 25 тона на базата на KamAZ е автомобилен стрелов кран, който се използва за изпълнение на строителни, високи, комунални и спасителни операции. Устройството е с товароподемност 25 тона. Монтиран е на шасито на автомобили на автомобилния завод в Кама. Извършва товаро-разтоварни операции. Дизайнът се отличава с висока маневреност, маневреност, може да се управлява в офроуд условия, при температурни крайности, снеговалежи и заледени условия. Производителят се грижи за качеството на всички компоненти, така че автомобилите са надеждни за шофьорите и могат лесно да се използват на строителни обекти.
Предимства и недостатъци на технологията
Сред основните предимства на моделите са:
- Дълга дължина на стрелата на крана, която ви позволява да повдигате товари до желаната височина.
- Висока товароподемност, която осигурява възможност за товарене и разтоварване на всякакъв обем.
- Техническите характеристики на автокран Galician 25 тона отговарят на всички съвременни стандарти и изисквания.
- Високата скорост на телескопирането на стрелата прави възможно извършването на строителни, монтажни, товарно-разтоварни операции възможно най-бързо и лесно.
- Шасито се характеризира с повишена проходимост, благодарение на която дизайнът може да се използва дори в офроуд условия.
- Повишена носеща способност.
- Повишена износоустойчивост и издръжливост на оборудването.
Що се отнася до недостатъците, това е на първо място цената, така че това оборудване е най-добре да се наеме. Наемането на автокран ще струва много по-малко от закупуването му и по-нататъшното му обслужване, извършване на ремонтни дейности, както и извършване на редовни профилактични прегледи и изплащане на заплати на шофьори и оператори.
Модификации
Устройството на автокран Galichanin 25 тона на базата на KamAZ е от различни модели, включително:
- KS 55713 - 1
- KS 55713 - 1 V
- CS 55713 - 3
- KS 55713 - 4,4 V
- KS 55713 - 5,5 L, 5 V
- CS 55731 - 4
Те се различават по вида на шасито, с което е оборудван моделът. Може да се използва следното шаси: 65115, 43118, 6540, 65222. Разположението на колелата също е различно, понякога 6x6 и 6x4.
Спецификации
Помислете за техническите характеристики на автокран Galichanin от 25 тона на базата на KamAZ, като използвате примера на модела KS 55713-1.
| Параметър | смисъл | ||
|---|---|---|---|
| Максимален момент на натоварване, tm | 80 | ||
| Максимален капацитет на повдигане, t / обхват, m | 25/3,2 | ||
| Дължина на стрелата, м | 9,7 — 21,7 | ||
| Дължина на стрелата, m | 9 | ||
| Максимална височина на повдигане на куката, m | |||
| - с основната стрела 21,7м | 21,9 | ||
| - с основна стрела 21,7 м и стрела 9 м | 30,0 | ||
| Макс. дълбочина на спускане на куката със стрела 9,7 м при обхват 5,0 м, м | 12 | ||
| Масата на товара, при която е разрешено удължаването на секциите на стрелата, t | 4,0 | ||
| Скорост на повдигане-спускане на товара, m/min | |||
| - номинален (с товар с тегло до 25,0 t) | 5 | ||
| - увеличено (с товар с тегло до 6,0 t) | 12 | ||
| - максимум (честота на верижния телфер 1) | 96 | ||
| Скорост на зареждане, m / min | не повече от 0,3 | ||
| Скорост на въртене, об/мин | от 0,15 до 1,4 | ||
| Скорост на движение на крана със собствен ход, км / ч | до 60 | ||
| Размерът на референтния контур по протежение на x през оста на шасито, m | |||
| - с удължени ауттригери | 4,2 х 5,6 | ||
| - с прибрани греди на опорните опори | 4,2 х 2,28 | ||
| Формула на колелата на базовия автомобил | 6 х 4 | ||
| Базов автомобилен двигател: | дизел | ||
| - модел | Cummins ISB6.7e4 300 | ||
| - мощност, kWt | 219 | ||
| Размери на крана в транспортно положение, м (дължина x ширина x височина) | 12 х 2,5 х 3,6 | ||
| Работна температура, град. С | от -40 до +40 | ||
| Стандартен експлоатационен живот на автокран, години | 12 |
Устройството и управлението на специално оборудване
Автокранът Галичанин от 25 тона има специално задвижване на крановата инсталация, което се реализира благодарение на две аксиално бутални хидравлични помпи. Те започват да се въртят чрез преместване на скоростната кутия и задвижващия механизъм. Въртящата се опора е с индивидуално задвижване, има независимо управление от чука и хидравличния цилиндър. Що се отнася до хидравличната система на оборудването, тя се характеризира с плавен контрол, възможно е да се регулира скоростта на изпълнение на работните операции. Също така е възможно едновременно да се извършват няколко операции с помощта на кран.
Механизмът на телескопичната система включва трисекционна телескопична стрела, чиято дължина при различните модели варира от 9,7 до 21,7 м. Стрелата може да бъде в прибрана и изпъната позиция. В прибрано положение той е достатъчно компактен, така че устройството се поддава на лесно транспортиране, а в разгънато положение лесно премества товарите до необходимата височина при извършване на всякакъв вид работа. Най-често стрелите са допълнително оборудвани с решетъчни стрели, поради което пространството под самата стрела се увеличава.
Механизмът за повдигане е изключително прост. Устройството на стрелата на автокран "Галичанин" е направено по такъв начин, че товарът върху куката да разпределя равномерно теглото си, следователно е възможно да се изпълняват различни задачи, включително товаро-разтоварни операции в тясно пространство, инсталиране на товари в труднодостъпни места. Можете също да включите режима на работа на оборудването на опори с прибрани греди с опори.
В кабината на водача има специални устройства, които контролират безопасността на работата на специално оборудване. Това е микропроцесорен ограничител на натоварването с цифрова индикация на работните параметри и черна кутия, в която автоматично се записва телеметричната памет, и защита на оборудването от пренапрежение от предавания на мощност.
Самата кабина на водача се отличава с повишен комфорт, висока шумоизолация и виброизолация.
Що се отнася до шасито, то е от различни видове. По принцип можете да изберете най-подходящия за вас. Инструкциите за използване на 25-тонния автокран Galician ще ви помогнат да разберете вида на шасито.
Производител
Оборудването се произвежда от завода за автокран Галиция, който е собственик на уникално оборудване, което се използва при производството на кранове. Производителите се грижат за всички компоненти, качеството и надеждността на оборудването. Също така е важно да се обърне внимание, че заводът не купува ненужни компоненти, в това отношение цената на специалното оборудване е доста ниска в сравнение с друго оборудване. Заводът в Галиция внимателно проверява всички компоненти и следи качеството на всеки детайл, тъй като ефективността на оборудването зависи от резервните части. Усъвършенстваните технологии на завода намалиха динамичното натоварване на оборудването, също така намалиха коефициента на триене, намалиха усилието при въртене и също така увеличиха плавността на завоите.
Аналози
Аналог на Galichanin е оборудването на автокрановете Ивановец, което има сходни технически характеристики и също така се отличава с висока производителност. Машината Ивановец се произвежда от Ивановския завод за автокран.
Заключение
Заводът за автокран Галич произвежда оборудване с товароподемност от 25 тона и повече. Отличава се с висока устойчивост на износване, надеждност и дълъг експлоатационен живот. Този завод е един от водещите производители на специализирано оборудване, което изпълнява строителни, високи, комунални, монтажни и разтоварни операции. Специално оборудване е инсталирано на основата на домашно шаси, може да се използва при сняг, лед и дъжд, не се влияе от температурни спадове. Самото устройство разполага с изключително удобна кабина за водача, дълга стрела, която е в състояние да повдига товари до необходимата височина. Когато избирате оборудване, трябва да обърнете внимание на следните технически параметри: максимална товароподемност, обхват на стрелата, дължина на стрелата, максимален експлоатационен живот на оборудването, както и характеристики на неговата поддръжка.
Началото на производството на автокранове "Галичанин" датира от 1982 г., когато по нареждане на правителството на СССР заводът "Красни багер" е преработен в автокран. Машината получи собствено име, което често се показва на стрелката до буквено-цифровия индекс, от местоположението на предприятието. Кранове, използвани в цяла Русия и в чужбина, се произвеждат в Галич, град в Костромска област, разположен на 600 км от Москва.
Описание
В различни години на производство кранът Галичанин е монтиран на шасито на КрАЗ, МАЗ, Уралов и КамАЗ. Задвижването на уреда е стандартно: от двигателя на базовия автомобил през задвижващия механизъм. Хидравликата е независима: от хидравлични помпи и двигатели. Управлението ви позволява да променяте скоростта в широк диапазон, както и едновременно да комбинирате две операции на крана. Телескопичната стрела (не на всички модели) ви позволява да доставяте товари до труднодостъпни места.
Клиентите високо оцениха крановете, които са монтирани на шасито на КамАЗ, за добрата им маневреност, широка гама от резервни части и възможността за движение по градски пътища, което значително разширява обхвата на строителните обекти. Автомобилният двигател KamAZ е непретенциозен в поддръжката, отговаря на всички екологични стандарти. Лесно се ремонтира, което от своя страна свежда до минимум времето за престой на крана. На базата на KamAZ заводът предлага модели с товароносимост от 25 до 50 тона.
Модификации на автокран
Линията от модели на завода започна с товароносимост 16 т. Такива автомобили се произвеждаха през годините на разпадането на Съюза. Руското производство започна от 20 тона, след което се промени на 25 тона, но развитието не спира. Използването на шаси на Volvo и тясното сътрудничество с беларуски разработчици направи възможно производството на автокран с максимална товароподемност от 100 тона.
Моделите имат различни технически характеристики, дължина на стрелата, способност за работа на труднодостъпни места и наличие на допълнително краново оборудване. Интересна особеност на индивидуалните разработки на завода е възможността за инсталиране на допълнителна противотежест в комплекта към основната, което прави възможно разширяването на обхвата на крана. Повечето модели имат възможност за удължаване на стрелата в стрела с различна дължина, така че можете да увеличите височината на повдигане на товара и много повече.
25 тона
Минималната товароподемност на автокран Галичанин, наличен по поръчка, е 25 тона. В този клас на клиента се предлага широка гама от модели. Те се различават по дължина на стрелата (от 21 до 40 m), височина на повдигане (24-26 m) и равномерно разположение на колелата.
В зависимост от очакваните условия на използване, можете да получите 25-тонен автокран на базата на KamAZ 43118 със задвижване на всичките 6 колела и 65115 със задвижване на двойка задни оси. За специални условия има новост, базирана на колелата 8x4.
Дори при една и съща дължина на стрелата, галисийски от 25 тона ще има различни технически характеристики. Модели, базирани на Урал, с стрела от 21 м, повдигат товара на по-ниска височина. Моделите на шасито на КАМАЗ имат малък марж на височина (за дължината на линиите).
виж " ТОП-3 модели на кранове за домашен монтаж на базата на трактори MKT
32 тона
Galician KS-55729 има товароносимост от 32 тона. Този модел се произвежда на руското шаси КамАЗ, беларуския МАЗ и вносното Volvo. Въпреки факта, че способността за повдигане на максималния товар е една и съща, дължината на стрелата на модификациите е различна и пряко зависи от формулата на колелата на базовия автомобил.
Galician 32 t на базата на задно предаване KamAZ 6x4 има стрела от 31 m и максимален товарен момент от 102 t. M. Машината с беларуско шаси има същото подреждане на колелата, но стрелата е по-малка и товарният момент е 98 т. М.
КАМАЗ KS-55729-1 в Галичанин е снабден със стрела от 30,2 м. Това 8-осно превозно средство има характеристики, идентични с беларуския. Същият момент и стрела има кранът KS-55729-4v, който е базиран на внос Volvo. Модел 5v получи шаси от KamAZ, но е позициониран като автокран за особено трудни условия: 4 оси, задвижване на четирите колела за 8 колела, на базата на KamAZ 63501.
50 тона
Галисийският автокран от 50 тона се предлага на потребителя не само на базата на различни основни превозни средства, но и в различни дизайни. За стандартни условия се предлагат 8-осни превозни средства с пълно или частично задвижване, базирани на шасита от КамАЗ или Беларуския завод за трактори (MZKT). Максималната дължина на стрелата е 34 м, товарният момент е 160 тона.
В тази категория тегло има и компактни модели кранове. С помощта на този галисец клиентът ще може да работи в условията на малки строителни обекти, на известно разстояние от строящия се обект и да повдига товара на голяма височина с помощта на стрелка от 40 м. Останалите индикатори са идентични с описаните по-горе, до шасито.
60 тона
При създаването на Galichanin за 60 тона заводът отказа да използва шасито на KamAZ. Базовите автомобили за тази модификация бяха 4-осни Volvo и MZKT на беларуския завод. За трудни строителни условия, последният вариант може да бъде сглобен на базата на превозно средство с задвижване на всички колела (8x8).
Максималният обхват на стрелата е 42 м. При използване на стрела може да се удължи до 57 м. Положително качество на автокрана е способността да работи на труднодостъпни места и на големи разстояния от паркинга.
Други модели
Създаването на галисийски 70 тона премина по валцувани релси: вариантът, описан по-горе, вече беше създаден по-рано. Следователно този кран не получи никакви специални иновации. Стрелката е със същата дължина, има възможност за нейното удължаване.
виж " Как става монтажа и демонтажа на кулокран на строителна площадка
Но основните автомобили за тази версия бяха различни. Например модел KS-74721-2 Galician H&H. За производството му е използвано беларуско шаси с колело 10x6. Под главата на крана са разположени три оси. Шофиране на кола - и за трите. Допълнителни букви на името описват системата за управление. В кабината на крана е монтиран немски цифров панел, разработен по специална поръчка на завода.
Този модел беше премахнат от продуктовия каталог, но заводът имаше още един: галисийски 80 тона. Той се основава на същото 5-осно беларуско шаси, стрела с дължина 48 м, не е предвидена възможност за удължаване. Товарен момент - 283 тона.
На пет оси се правят и 100-тонни версии. Това е горната граница на предлаганите от завода продукти. Стрела - 51 м с възможност за удължаване до 69 м; шаси - Volvo или MZKT; товарен момент - 355 т.м.
За особено трудни строителни условия инженерите на завода предложиха автокран KC-59713-14T, където T означава шасито на трактора. Машината е с гъсенично задвижване и е базирана на горския трактор TL-5ALM. Основните цифри показват товароподемност от 25 тона. Стрелата е с дължина 23,6 м, възможно е натрупване на един файл до 9 м. Разработеният от модела товар е 85 тм.
Моделът USA-2, базиран на KS-55729-5M, стана универсален войник. На клиента се предлагат 32-тонен кран, дизелов чук за забиване на пилоти и чифт товарни лебедки. Всички компоненти, необходими за работата на всяка опция, са включени в комплекта за доставка.
Освен автокранове, заводът може да предложи и други продукти. Например KMU-150 Galichanin. Това е кран, монтиран на камион или отделно. Свойствата на този модел включват лекота на монтаж и възможност за монтиране на бордов камион, като последният не губи способността си да транспортира стоки.
Манипулаторът е монтиран в мъртвата зона, между кабината и каросерията. В повечето случаи куката може да се завърти на 360 °. Заводът предлага няколко бордови камиона KamAZ с вече инсталиран манипулатор, както и специален модел, където вместо товарно окачване има монтажна люлка.
Предимства и недостатъци на технологията
Ремонтът на галисийския автокран може да се извърши в специализирани центрове, разположени в различни региони на Русия. Ако кранът работи в районите на Москва, Ярославъл или Кострома, не можете да търсите точка, а да се свържете директно с производителя. Заводът разполага със сервизен център за своите продукти, където, като се вземат предвид характеристиките и техническите характеристики на машината, те ще направят всичко необходимо, за да може кранът да работи възможно най-дълго и да донесе печалба на клиента.
Независимо от модела, фабричната машина се ремонтира безплатно по време на гаранционния срок.
Предимствата на галисийските кранове включват следните характеристики:
- Производството взема предвид всички съвременни разработки и GOST, които съществуват в кранове и подемно оборудване.
- Стрелите на новите автокранове на марката са създадени от огънати секции, които са заварени челно до цялата им дължина. Това разположение намалява теглото на стрелата, като същевременно увеличава товароподемността на машината.
- Двигател с турбокомпресор. През повечето време при автокран двигателят работи на празен ход, турбината губи гориво само напразно.
- Създавайки по-младите модели от линията, разработчиците се опитаха да спестят пари, където е възможно. Това доведе до няколко недостатъка. Например, при 25-тонни кранове с 21 м стрела, предните телескопични крака са разположени близо до въртящата се маса. Това ограничава радиуса на завиване.
- Липсата на предпазители от пръски под панела води до бърза корозия.
- Мнозина отбелязват, че Galician е сглобен на шаси платформа, докато Ivanovets е един с автомобила.
Недостатъците на много потребители включват:
Цена
Цената на галисийския се състои от няколко компонента:
- шаси;
- товароносимост;
- дължина на стрелата (ако са налични няколко опции).
Кран, базиран на Урал, ще струва по-малко от подобен модел на базата на KamAZ. Кран от 25 тона с дължина на стрелата 21 м ще струва почти 2 пъти по-евтино от същия, но с дължина на стрелата 40 м. Шасито на Volvo ще бъде по-скъпо от MZKT, KamAZ - по-евтино.
Според цените на производителя цената на основната конфигурация на Galichanin започва от 7,5 хиляди рубли.
