AISIN (AYSIN) واحدة من أكبر الشركات المصنعة للنقل الأوتوماتيكي في العالم. يقدم AISIN زيوتها المربعات التلقائية طور التروس، وكذلك الشركة ورقة من قابلية التبادل من الزيوت لنقلها التلقائي.
إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي AISIN على سيارتك، فسيسهل الفيديو اختيار النفط للإرسال التلقائي AISEN.
قائمة زيوت التفاعل ل ACPP Aysin:
AISIN الجزء رقم: ATF-0T4
المواصفات: JWS 3309 سائل النقل التلقائي
Audi: P / N G 055 025 (-a2)
شيفروليه: AC DELCO T-IV، GM ص / ن 88900925
شيفروليه شاحنات الضوء: AC DELCO T-IV، GM ص / ن 88900925
فورد: سائل ناقل حركة أوتوماتيكي بريميوم، P / N XT-8-QAW، المواصفات WSS-M2C924-A
هيونداي: ص / ن 00232-19023.
لاند روفر: Esso JWS3309US
لينكولن: سائل ناقل حركة أوتوماتيكي بريميوم، P / N XT-8-QAW، المواصفات WSS-M2C924-A
لكزس: ATF. اكتب T-IV، تويوتا p / n 08886-81015
مازدا: W / 6-SPD الاستخدام التلقائي JWS 3309
الزئبق: سائل ناقل حركة أوتوماتيكي بريميوم، P / N XT-8-QAW، المواصفات WSS-M2C924-A
مصغرة: 6-SPD ناقل حركة أوتوماتيكي GA6F21WA استخدام مصغرة ATF JWS 3309، ص / ن 83 22 0 402 413
بونتياك: AC DELCO T-IV، GM P / N 88900925
بورش: Esso JWS 3309، بورش بي / ن 000 043 205 28
صعب: صعبة 3309 النفط القائم على المعدن.
زحل: السوائل ساتورن T-IV، Saturn P / N 22689186
سليل: ATF نوع T-IV، TOYOTA P / N 08886-81015
سوزوكي: سوزوكي ATF 3317 أو موبيل ATF 3309
تويوتا: Type Type T-IV، Toyota P / N 08886-81015
فولكس واجن: P / N G 055 025
فولفو: ص / ن 1161540-8
AISIN الجزء رقم: ATF-0WS
المواصفات: JWS 3324 سائل النقل التلقائي
هيونداي: سوائل نقل WS، مواصفات NWS-9638
لكزس، تويوتا. سليل: تويوتا حقيقي ATF WS (JWS3324 أو NWS9638)
مقاطع فيديو أخرى:
شروط استبدال النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي Acisin:
https://youtu.be/c9_bxfbupropre.
التصنيف الياباني لجاسو للنقل التلقائي:
https://youtu.be/8xsinkuafbs.
النفط الهيدروجيني ل JWS 3309:
https://youtu.be/ecreqaqjmr0.
النفط الاصطناعية (PJSC) ل JWS 3309:
https://youtu.be/9ksleshtdvw.
النفط ل JWS3324:
https://youtu.be/ynnpj7nvn34.
مانع التسرب للنقل التلقائي، والتي يجب أن يكون فقط 1٪ من حجم النظام: https://youtu.be/fm_7yydmi1g
حاليا، كان Aisin السائل العالمي شائعا للغاية بين مالكي السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ولكن بسبب شعبية العلامة التجارية، بدأت المزيد والمزيد من الأسئلة تحدث.
العلامة التجارية AISIN هي ملك AISIN SEIKI CO.، LTD، والتي بدورها جزء من Toyota Autoconecern. أن تكون مختصرة للغاية، ثم يقوم AISIN بتصنيع عمليات نقل السيارات لسيارات تويوتا. والخروج الثاني المهمة لنشاط الشركة هو إنتاج الزيوت للنقل التلقائي، بما في ذلك AISIN AFW + و CFEX. غالبا ما تستخدم زيوت AISIN في ملء الإرسال الأوتوماتيكي والمتاجر. سيارات تويوتا على الناقل.
Aisin afw + وصف الزيت
ناقل حركة زيت العين AFW + مناسب للعمل في مجموعة واسعة من درجات الحرارة -40C إلى + 150C. وهذا يسمح باستخدام السوائل في المناطق الباردة والساخنة. الأداء المحسن يسمح بنقل التلقائي إلى وقت الشتاء العمل دون أي "تأخير" (الهزات والدبابيس) والتبديل بلطف بلطف. في ارتفاع درجات الحرارة السائل انتقال ايسين التلقائي يوفر الاستقرار وأكثرها ينقل عزم الدوران بشكل فعال من المحرك. أنها لا رغوة وتزيل الحرارة بشكل فعال من الاحتكاك. يوفر تزييت موثوق لجميع عناصر الإرسال.
إضافات مختارة بعناية و قاعدة أساسية تزويد الزيوت بزيادة الاحتكاك، والتي تؤثر بشكل إيجابي على قوة وموارد علبة التروس التلقائية.
Aisin AFW + يتسامح الزيت
Aisin afw + النفط إنه عالمي ومناسب للاستخدام في معظم عمليات الإرسال التلقائي. يسمح باستخدامه في الإرسال التلقائي، حيث يوصى بالتحمل التالي:
تويوتا: اكتب T / Type T-I / Type T-II / Type T-IV / WS؛
Dexron II، Dexron II-E، Dexron III.;
نيسان: سائل ماتي د / ماتيتش السوائل J / ماتيتش السائل S؛
هوندا: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra؛
ميتسوبيشي: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2؛
مازدا: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3
فورد: Mercon؛ mercon v؛
سوبارو ATF.
يمكنك استخدام كيفية (6AKPP و 8ACP).
استبدال النفط الفاصل AISIN ناقل حركة أوتوماتيكي
توصي الشركة المصنعة باستبدال الزيت AISIN في ناقل حركة أوتوماتيكي مرة واحدة على الأقل كل 20،000 كم من المدى أو مرة كل عامين، اعتمادا على ما يأتي من قبل. في هذه الحالة، يتم إعطاء الأولوية لاستبدال كامل للنفط في النقل التلقائي باستخدام تثبيت خاص.
تعبئة البيانات و AISIN AFW + الشركة المصنعة
يتم إنتاج زيت انتقال Aisin في اليابان من قبل Aisin Seiki CO.، LTD. على ال السوق الروسي يتم توفير زيت ناقل حركة أوتوماتيكي AISIN في حجم 4L (علبة معدنية)، 20L (دلو، معدن) و 200 لتر (برميل، معدن).
رقم الكتالوج (المادة): ATF6004
بيانات شركات النقل:
الوزن التقريبي للبضائع مع التعبئة والتغليف: 4 كجم
حجم تقريبي للبضائع مع التعبئة والتغليف: 0.02 M3
AISIN - المطور والشركة المصنعة الشهيرة العالمية الإرسال التلقائي والناقل الأوتوماتيكي نوع المظلات. كونها شركة تابعة لشركة Toyota Motors Corporation، تقوم AISIN بتصنيع ناقل حركة أوتوماتيكي لجميع طرازات التواصل مع هذا الأمر، وكذلكنيسان، مازدا، ميتسوبيشي، هوندا، جنرال موتورز، فورد، مجموعة كرايسلر، فولفو، بي ام دبليو.
حاليا، كان Aisin السائل العالمي شائعا للغاية بين مالكي السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ولكن بسبب شعبية العلامة التجارية، بدأت المزيد والمزيد من الأسئلة تحدث.
العلامة التجارية AISIN هي ملك AISIN SEIKI CO.، LTD، والتي بدورها جزء من Toyota Autoconecern. أن تكون مختصرة للغاية، ثم يقوم AISIN بتصنيع عمليات نقل السيارات لسيارات تويوتا. والخروج الثاني المهمة لنشاط الشركة هو إنتاج الزيوت للنقل التلقائي، بما في ذلك AISIN AFW + و CFEX. غالبا ما تستخدم زيوت AISIN في أول ملء في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومظلات السيارات تويوتا على الناقل.
ناقل حركةزيت العين AFW + مناسب للعمل في مجموعة واسعة من درجات الحرارة -40C إلى + 150C. وهذا يسمح باستخدام السوائل في المناطق الباردة والساخنة. يسمح الأداء المحسن بإرسال النقل التلقائي للعمل في وقت الشتاء دون أي "تأخير" (هزات، دبابيس) والتبديل بهدوء للغاية. عند ارتفاع درجات الحرارة، يحتفظ السائل الخاص بنقل AISIN الأوتوماتيكي بالاستقرار ونقل العزم بشكل فعال بشكل أقليص من المحرك. أنها لا رغوة وتزيل الحرارة بشكل فعال من الاحتكاك. يوفر تزييت موثوق لجميع عناصر الإرسال.
الإضافات المختارة بعناية وقواعد الزيت الأساسية تعظيم الاحتكاك قدر الإمكان، والتي تؤثر بشكل إيجابي على قوة ومورد علبة التروس التلقائية.
Aisin AFW + يتسامح الزيت
Aisin afw + النفط إنه عالمي ومناسب للاستخدام في معظم عمليات الإرسال التلقائي. يسمح باستخدامه في الإرسال التلقائي، حيث يوصى بالتحمل التالي:
تويوتا: اكتب T / Type T-I / Type T-II / Type T-IV / WS؛
Dexron II، Dexron II-E، Dexron III؛
نيسان: سائل ماتي د / ماتيتش السوائل J / ماتيتش السائل S؛
هوندا: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra؛
ميتسوبيشي: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2؛
مازدا: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3
فورد: Mercon؛ mercon v؛
سوبارو ATF.
يمكنك استخدام مثل النفط في فولكس واجن الطيور التلقائي (6ACP و 8ACP).
زيوت انتقال Aisin يمكنك شرائها في متجرنا على متجر Grandkushina، 123.
الانتباه!
لا يجوز مزج Type Type T واكتب T-IV (JWS 3309).
(عند الانتقال إلى ATF T-IV، لا تفعل فقط استبدال كامل الزيوت في ناقل حركة أوتوماتيكي)
تويوتا توصي باستخدام النفط ل تويوتا انتقال أوتوماتيكي نوع ATF T-IV حيث يوصى باستخدام أنواعها السابقة من النفط - Toyota Type T-II و T-III.
من الجدول أعلاه، من الواضح أنه يجوز استخدام الجيل التالي من ATF، أي كل شيء أعلى من الفصل. استبدال قابل للطي نحو انخفاض الفصل غير مقبول. يحل Dexron III محل Dexron II / Type T-IV محل T-II
أحدث جيل زيوت نقل الحركة - تويوتا ATF WS (JWS 3324)
مطلوب سائل اللزوجة المنخفض الاصطناعي بالكامل لاستخدامه في السيارات التي يتم تحديد "دليل المستخدم"، لا ينبغي استخدامه في غياب مثل هذه التوصية. غير قابل للتبادل مع أنواع أخرى السوائل تويوتا. نوع ATF T-IV، Dexron. نظرا لأن هذا النوع من الزيت يمتص الرطوبة، فقد يؤدي ذلك إلى انهيار انتقال. لذلك، ينصح الحاوية المفتوحة مرة واحدة فقط.
المبادئ العامة عند تغيير النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي.
لا تخلط زيوت فئة مختلفة. تأخذ جميع إعدادات النقل التلقائي الحديث (بعد عام 2003) في الاعتبار التشغيل المحدد لزيت OEM. وهذه ليست فقط تلك الخصائص الموضحة في ذلك، ولكن أيضا كيف تتغير هذه الخصائص في عملية التدفئة و "الشيخوخة". بعد كل شيء، تتغير التشحيم والوعة الحرارة والخصائص الاحتكاكية للنفط مع تلوث النفط. إذا لم تكن متأكدا من النوع القديم النفط ATF. انقسام إلى ناقل حركة أوتوماتيكي، وجعل تغيير الزيت الكامل.
عالمي زيت ناقل الحركة aisin afw +.
السائل العالمي للإرسال التلقائي (ATF) من الشركات اليابانية AISIN SEIKI CO.، LTD، وهو جزء من قلق تويوتا. AISIN هو أكبر مطور وشركة تصنيع الإرسال الأوتوماتيكي ونوع متغير CPP بناء على تجربته والأكثر من ذلك التكنولوجيا المتقدمة، قام AISIN بتطوير سلسلة من السوائل ATF و CVTF المتخصصة لسوق الخدمة.
توصي الشركة المصنعة باستبدال زيت AISIN في الإرسال التلقائي دون أقل من مرة كل 20،000 كم من المدى أو مرة واحدة كل سنتين، اعتمادا على ما يأتي من قبل. في هذه الحالة، يتم إعطاء الأولوية لاستبدال كامل للنفط في النقل التلقائي باستخدام تثبيت خاص.
القابلية للتطبيق
TOYOTA TYPE T، T-II، T-III، T-IV، Dexron II، III، WS
نيسان ماتيتش السوائل د، J، S
هوندا الترا ATF، Ultra ATF Z1، DW1
ميتسوبيشي SP-II، SP-III، SK، J2
مازدا ATF م -3، ATF M-V، ATF F-1، ATF JWS3317
سوبارو ATF، أوبل الأصلي ATF 09117046
Isuzu Besco ATF-III، بيسكو Dexron II-E
سوزوكي بيسكو ديكسون II-E، ATF 5D06، ATF 2384K، ATF 3314، ATF 3317
Daihatsu Amix ATF متعددة، أميكس ATF DIII-SP GM Dexron II-E، Dexron III
فورد ميركون، ميركون الخامس
هيونداي / كيا SP-II، SP-II، SP-IV، Matic-J Red-1، MX4 JWS3314
مرسيدس بنز. 3AT / 4AT / 5AT
oil المذكور as: Toyota: Type T / Type T-I / Type T-I / Type T-IV / WS؛ Dexron II، Dexron II-E، Dexron III؛ نيسان: سائل ماتي د / ماتيتش السوائل J / ماتيتش السائل S؛ هوندا: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra؛ ميتسوبيشي: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2؛ مازدا: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3؛ فورد: Mercon؛ mercon v؛ سوبارو ATF.
1) اللزوجة في 40C \u003d 35.79 و 100 درجة مئوية \u003d 7.3 - أشبه النفط To-IV نوع Toyota، لديها نفس خصائص اللزوجة. لا يمكن أن يطلق على اللزوجة منخفضة مثل تويوتا WS.
2) مؤشر اللزوجة العالي، يخبرنا بشكل غير مباشر أن الزيوت الأساسية المستخدمة.
3) حمض \u003d 1.43 - منخفض، المعتاد للنقل.
4) درجة حرارة المجمدة -44C أمر طبيعي، لمناخ الشتاء في الجزء الأوروبي من روسيا، والشيء مناسبا أيضا مناسبة للمناطق غير الباردة في سيبيريا. في ياكوتيا، يعد Ynao، Khmao بالطبع أفضل من درجة حرارة منخفضة.
5) التآكل على لوحة النحاس في 120C \u003d 1B هو درجة جيدة بالنسبة لدرجة حرارة 120s، يكون الزيت آمنا للأجزاء النحاسية والبرونزية والنحاس من ناقل الحركة الأوتوماتيكي، على الرغم من أنه يتميز بقية المعادن.
6) لزوجة بروكفيلد في -40 درجة مئوية \u003d 20295 - في أروع ناقل حركة منخفض الحرارة (عادة ما تكون أقل من اللزوجة في العمل) هذه المعلمة هي 10،000-12000. هنا هو المنتصف.
7) الحزمة المضافة متطابقة تويوتا النفط اكتب T-IV إذا كنت بحاجة إلى العثور على مقارنة في جداول ملخصتنا في هذا القسم. الفوسفور كمضيفات مضادة للارتداء. الكالسيوم كمنظف. bor إما تشتت أو كمادة مضادة للارتداء.
8) تقترح معلمة الأكسدة أن الاستراحة تضاف إلى النفط - كما أنها تقلل من ارتداء.
الخلاصة: انتقال جيد بسعر السعر. إنه بالتأكيد بالطبع ليس لشعب كيبيري مثل Yakutia. أيضا التوافق مع تويوتا نوع WS هنا غير مباشر، يمكن تطبيق هذا الزيت كما أعلن من قبل الشركة المصنعة، ولكن مع التصحيح أنك لن تحصل على هذه المدخرات بسبب المزيد اللزوجة العاليةوبعد مثل هذه الحواشي، بالمناسبة، لديك petro-canada duradrive mv الاصطناعية. خلاف ذلك، كل ذلك وفقا للمعايير، هو في الواقع التناظرية تويوتا. اكتب T-IV والعديد من سوائل النقل التلقائي العالمية الأخرى. من حيث التركيب دون طيف الأشعة تحت الحمراء، من الصعب القول، لكنني أعتبر بقية المعلمات التي تحتوي هنا على vhvi الهيدروجيني. أيضا، ميزة هي أن هناك استراحات - وهذا هو، لم ينقذوا على النفط.
رموز المقالات للطلب:
AT-F6004 - AISIN ATF AFW + - 4L
AT-F6020 - AISIN ATF AFW + - 20L
AT-F6200 - AISIN ATF AFW + - 200L
توصي الشركة المصنعة للسيارة التي يتم تثبيت مربع iCin على T-WS. ولكن لا يحظر الآخرين (قد يكون هناك العديد من الأسباب، والصناديق المصممة بحتة تحت T-WS صغيرة جدا، ولا توجد معلومات مطلقة قديم قديمان).
توصي الشركة المصنعة لصندوق ACIN AFW +.
