Форсунка є електромагнітним пристроєм системи харчування двигуна, яке відповідає за дозування подачі палива у впускний колектор. З огляду на вплив високої температури і низька якість палива, під час роботи всередині форсунки можуть виникати освіти, які мають подібну лаку структуру. В результаті вона погано відкривається, що негативно впливає на запуск двигуна і його потужність. Щоб забезпечити пропускну здатність форсунки, а значить і оптимальну роботу всієї системи запуску та управління двигуном, потрібно позбутися від забруднень. Однозначно перед тим як взятися за цю важливу задачу, форсунку необхідно зняти.
Якщо ви відчуваєте в собі сили і ентузіазм власними руками виконати демонтаж паливних форсунок, Має сенс прислухатися до порад. Любителі особисто виробляти всі маніпуляції з власним автомобілем стверджують, що необхідно приготувати: набори викруток, ключів, силові пасатижі з важелем і фіксатором, карбоклінер і ганчірочки. Якщо хочете зробити операцію зняття цього пристрою результативно і правильно, слід дотримуватися певного порядку її виконання. Отже, приступимо. В першу чергу знімається паливна рампа разом з усіма форсунками, потім при одночасному зажатии пружинної скоби від'єднується колодка проводів. Береться викрутка, за допомогою якої вздовж краю сцени зсувається фіксатор. Потім форсунки виймаються з рампи, яка при цьому трохи прокручується. Далі, використовуючи плоску викрутку, потрібно позбутися від кілець ущільнювачів, розташованих на корпусі електромагнітного пристрою і розпилювачі. Бажано замінити їх на нові. Особливі труднощі з отриманням форсунок можуть мати господарі автомобілів, оснащених дизельними двигунами. Це викликано специфікою конструкції кузова і безпосередньо двигуна: при попаданні вологи форсунки прикипають до голівці циліндричного блоку. Найкраще демонтаж подібних форсунок проводити із застосуванням спеціального обладнання, щоб не втрачати велику кількість часу на фрезерування, зварювання і заміну витратних матеріалів. На все це можна здорово витратитися, а бажаного ефекту так і не досягти. Буває, що необхідно принести в жертву все форсунки, знімати головку блоку циліндрів і висвердлюють несправні частини. Зверніть увагу, що робота паливних форсунок відбувається з урахуванням високого тиску. Несподівана паливна струмінь з сопла форсунки може викликати небезпечні наслідки і завдати серйозні пошкодження шкіри. Тому, проводячи якісь дії з пристроєм, який перебуває під тиском, будьте напоготові, піклуючись про те, щоб струмінь палива не бризнула в вашу сторону. Якщо є можливість, доручіть професіоналам перевірку тиску в паливній системі. Якщо ж ви беретеся за цю справу самостійно - будьте обережними. Врахуйте, що паливні форсунки мають досить тривалий термін експлуатації. Можливо, необхідності в їх демонтаж зовсім немає. Як визначитися в даному випадку? Щоб встановити доцільність заміни форсунок, для початку зверніть увагу на пробіг. Якщо він досяг позначки вище 100 тисяч кілометрів, сенс в перевірці напевно є. Зверніться до хороших фахівців, щоб вони якісно виконали тестування, розбирання і калібрування форсунок в вашому автомобілі. Чи припускаєте, що саме несправні паливні форсунки викликають димлення і стукають звуки? Причину можна встановити і без розбирання. Для цього потрібно буде приспустити хомути і не надовго зняти повітропровід, розташований в зоні фільтра повітря і впускного колектора. Коли з верхньої частини двигуна приберете пластмасову кришку, закріпіть повітропровід на колишню позицію і затисніть хомути. Тепер час приступити до виведення двигуна на високу швидкість холостого ходу. А далі акуратно звільніть затяжку штуцерів по черзі, робіть це обережно, бажано прилеглу зону обкласти ганчірками. Як правило, коли штуцер несправної форсунки відвертається, стукіт і дим зникають.Тепер ми знаємо все про технології зняття і чищення форсунок. Ці нехитрі правила допоможуть самостійно виконати ремонт, який на будь-якому СТО обійдеться досить дорого. Технологія не залежить від типу і обсягу двигуни і підходить для будь-яких моделей авто.
Ласкаво просимо!
Шукаєте інструкцію по заміні форсунок в двигуні на інжекторних автомобілях «Самарського» сімейства? Якщо так! То в такому випадку ми з вами сьогодні ознайомимося з докладною інструкцією по заміні форсунок. Для наочності хід заміни форсунок буде підкріплений фотографіями, а в кінці статті вас чекає невеликий відео-ролик в якому йдеться про те як швидко можна зняти форсунки з автомобіля.
Короткий зміст:
Де знаходяться форсунки?
Самі форсунки розташовуються на паливній рампі в кількості чотирьох штук, тобто одна форсунка розпилює паливо строго на один циліндр. Нижче наведено фото тієї самої паливної рампи і форсунок які на ній розташовані. Форсунки вказані червоними стрілками.
Коли потрібно міняти форсунки?
Вони підлягають заміні в тому випадку, якщо:
- Двигун у вашого автомобіля ще більшу кривду їхати.
- А так же якщо при роботі двигуна, витрата палива у вашого автомобіля підвищився.
- Ще при несправності форсунок, двигун як правило починає погано запускатися.
- Після запуску, двигун так же може нестійкий тримати обороти на холостому ході.
- Ще можливо двигун у вашого автомобіля, на холостому ходу почне працювати на більш високих оборотах.
- І на завершення, при несправних форсунках в вихлопних газах збільшується вміст токсичних речовин.
Як замінити форсунки на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
зняття:
Примітка!
Всі чотири форсунки знімаються і встановлюються ідентично, тому для наочності ми показуватиме зняття лише однієї форсунки!
1) На самому початку операції, зніміть паливну рампу з вашого автомобіля. (Як зняти рампу, см. В статті: «»)
2) Коли рампа буде знята, покладіть її на рівну поверхню і після чого від потрібної вам форсунки від'єднайте колодку проводів.
Примітка!
Для того що б від'єднати колодку проводів, стисніть пружинну скобу яка її зміцнює і тільки після цього від'єднайте її!
3) Тепер за допомогою викрутки, відсуньте у напрямку рампи металевий фіксатор який зміцнює паливну форсунку.
Примітка!
Повністю знімати фіксатор з рампи не потрібно, достатньо лише його зрушення в бік!
5) Слідом перевірте в якому стані знаходиться кільце ущільнювача корпусу форсунки, і кільце ущільнювача розпилювальної частини паливної форсунки, для цього:
Взявши в руки викрутку, подденьте з її допомогою обидва ущільнюючих кільця і \u200b\u200bперевірте їх стан.
Примітка!
Якщо кільця знаходяться в хорошому стані, То в такому випадку їх можна буде не викидати, а залишити на запас і надалі використовувати на новій форсунки. Перед установкою старих кілець, обов'язково змастіть їх моторним маслом!
установка:
Установка нових форсунок відбувається в зворотній послідовності, тобто:
1) Перш за все перевіряється стан кілець ущільнювачів форсунки.
Примітка!
Стан кілець перевіряється тільки в тому випадку, якщо ви збираєтеся встановлювати Б / У форсунку на свій автомобіль!
3) І на завершення до паливної форсунки приєднується колодка проводів, а після приєднання, паливна рампа встановлюється на своє місце.
Додаткові відео матеріали:
Трохи нижче ви знайдете вигляді-ролик в якому детально буде здійснюватися заміна паливних форсунок. А самого головне це те що заміна буде здійснюватися в швидкому режимі, тобто без зняття дросельного вузла, в загальному зморив відео:
(Форсунки, паливопроводи, регулятор тиску, впускні клапани, Паливна рампа). В першу чергу це залежить від якості палива, яке останнім часом стало вище, проте до іноземних аналогів ще далеко. До слова, у високоякісному паливі є присадки, які очищають камеру згоряння двигуна і не дають накопичуватися забруднень у всій паливній системі.
Функції, види і принцип дії паливних форсунок
Головна функція форсунок в будь-якому автомобілі - це забезпечення дозованого і своєчасного введення бензинової або дизельної суміші в камери згоряння двигуна. Залежно від використовуваного способу уприскування палива, всі нині існуючі форсунки поділяються на три види:
Електромагнітні форсунки. застосовуються на бензинових двигунах внутрішнього згоряння, Також з безпосереднім уприскуванням. Цей тип форсунок вважається найпростішим.
Електрогідравлічні форсунки. У них більш складне виконавчий пристрій. Використовуються на дизельних двигунах.
П'єзоелектричні форсунки. Вони є більш вдосконаленими. Ці форсунки встановлюються в новітні двигуни з системою впорскування Common Rail ( «Загальна рампа»).
У паливних інжекторів є істотні переваги в порівнянні з іншими системами приготування паливної суміші, Завдяки цьому вони отримали велике поширення в сучасних двигунах. Ці гідності дають можливість мотору збільшувати потужність і екологічність, полегшуючи запуск в різну погоду, і спрощувати технічне обслуговування.
Через використання палива низької якості в системі уприскування можуть виникнути великі неприємності. Ремонт інжекторів або їх заміна потребує дуже великих витрат. Звідси і актуальність даної задачі: як зняти форсунки і замінити їх новими самостійно.
Роботу паливних форсунок можна розділити на чотири етапи:
1. Форсунка закрита, однак на неї діє тиск;
2. При відкритті форсунки починається впорскування палива;
3. Форсунка повністю відкрита;
4. Форсунка закривається, і з цим закінчується уприскування палива.
Причини виникнення непрацездатності форсунок
В даний час форсунки виробляють з високою якістю обробки, наприклад, з допуском отвори 1 мкм, що дозволяє їм зробити близько мільярда циклів. Головним фактором порушення їх продуктивності є забруднення під час роботи, навіть незважаючи на те, що дорогу всяким забруднень перепиняють фільтри, що відсівають частинки розміром більше 10-20 мкм.
Фільтри встановлюють в місці, де розташована паливна магістраль і форсунка. Головна причина забруднення полягає в неминучому присутності важких частинок в паливі. Найбільше бруду накопичується під час глушіння мотора. В цей час, через те, що мотор нагріває форсунку, температура її корпусу зростає, а охолоджуючий ефект дії палива відсутня.
Легкі частинки палива, що знаходяться в форсунки, випаровуються, а важкі осідають, як лакові відкладення, роблячи менше перетин в каліброваному каналі. Наприклад, відкладення товщиною в 5 мкм зменшують пропускну здатність каналу приблизно на 25%. Засмічення отворів в форсунках заважає створенню паливної суміші, непроникність запірного клапана регулятора тиску втрачається, а паливний насос високого тиску у дизелів знижує продуктивність своєї роботи.
Симптоми несправності паливних форсунок
- утруднений запуск двигуна;
Перебої у функціонуванні мотора на холостому і перехідному режимі;
Провали під час дуже різкого натискання;
Знижується потужність мотора і помітне погіршення динаміки розгону;
Збільшення витрати палива;
токсичність вихлопних газів збільшується;
Детонація, створювана під час розгону мотора через зростання температури в камері згоряння;
Пропуск займань;
Освіта ударів в випускний системі;
Несправність датчика, який контролює рівень кисню, і поломка каталітичного нейтралізатора.
Коли приходить зима, а разом з нею низька температура повітря, несправність форсунок стає особливо помітною - холодний мотор рідко відразу заводиться. Є два методи очищення паливних форсунок:
1. Очищення форсунок, не знімаючи їх з мотора;
2. Очищення форсунок на ультразвуковому стелажі з попереднім їх зняттям.
Більш ефективним вважається другою метод, ніж очищення без зняття форсунок. Однак при першому методі очищаються не тільки форсунки, а й інші деталі системи: рампа, впускний і запірний клапани, насос високого тиску і так далі. Якщо звертатися на станцію до фахівців для проведення очистки, то це вийде вам в невелику суму. Але для деяких вітчизняних машин і іномарок більш вигідною буде установка нових форсунок, ніж чистка старих.
Порядок дій при заміні паливних форсунок:
1. Скидаємо тиск в системі подачі палива. Щоб це зробити, необхідно зняти запобіжний клапан. У разі зняття реле паливного насоса або його роз'єму, потрібно запустити мотор і почекати, поки він затихне.
2. Необхідно знеструмити електричні пристрої машини, для чого від'єднати клеми акумулятора.
3. Від'єднуємо живить паливопровід від рампи з паливними форсунками.
4. Демонтуємо роз'єми з паливних форсунок. Відвертаємо болти, що закріплюють рампу.
5. Знімаємо рампу і паливні форсунки.
6. І від'єднуємо паливні форсунки від рампи.
7. Потім встановлюємо нові форсунки. А в разі чистки знімаємо кільця ущільнювачів з усіх форсунок і викидаємо їх.
Перед тим, як починати все встановлювати назад, на форсунки необхідно надіти нові ущільнювальні кільця. Також потрібно кільця і посадочні місця форсунок змастити новим моторним маслом. Установка проводиться в зворотному порядку. Після закінчення встановлення ретельно переглядаємо паливну систему і переконуємося в повній її герметичності.
Отримання знань і умінь
Підходячи до заміни інжекторів, потрібно володіти певним багажем знань, які допоможуть провести всю необхідну роботу безпомилково і без появи нових несправностей. В інтернеті ви знайдете безліч різноманітних відеороликів з технологією ремонту і заміни форсунок для різних моделей машин. У разі, якщо знайти необхідний матеріал не вийшло, потрібно орієнтуватися на вид застосовуваної системи упорскування. При подібному розташуванні їх на моторі, місця кріплення і зчленувань також будуть аналогічними.
Відео за запитом «як зняти форсунки» на схожому пристрої напевно зможе допомогти вам вирішити свою проблему. При здійсненні ремонту власними силами, дуже добре мати біля себе докладний опис, де є вся необхідна інформація про послідовність дій, особливості їх виконання та необхідний інструмент і приладах. Ці керівництва ще можна знайти в інтернеті, але не завжди російськомовні.
Які форсунки застосовувати для заміни
Найвідомішими виробниками паливних форсунок для різних систем упорскування бензинових і дизельних моторів вважаються фірми Bosch і Delphi. При відсутності можливості покупки і установки на машину оригінальних деталей, Придбання виробів цих компаній виявиться найкращим варіантом.
Як зняти форсунки?
Відповідь 1.
Страшного там нічого немає. Є кілька нюанс, постараюся описати по пам'яті (знімав в минулому році, щось вже міг забути). Якщо що, Leo поправить, у нього досвід більше. З того, на що слід звернути увагу.
Обережно з засувками на підвідної і зливний магістралі палива. Вони пластикові, шкода буде, якщо зламаються.
Бажано при знятті - установці форсунок міняти О-Ринги (кільця ущільнювачів на форсунках). Якщо мені не зраджує пам'ять, то вони можуть бути різні за кольором (у них різні температурні режими) - ті, що входять в впускний колектор і ті, що в Коммон рейл. Краще б не плутати їх місцями.
Чому краще ставити нові? Американці взагалі радять при будь-яких роботах міняти все гумки, які трапляються по дорозі старше трьох років - у них робоча сила коштує куди дорожче цих гумок. Якщо потім потече знову розбирати доведеться. Ті кільця, що входять в Коммон рейл (паливну магістраль живильну безпосередньо форсунки) повинні тримати герметичність на предмет витоку палива назовні. Під впускним трубопроводом на нашому смол-блоці знаходиться випускний. Дуже буде прикро, якщо через Копечне деталі загориться машина. Однак ми живемо в Росії і все, що потрібно по науці, у нас в країні не завжди справедливо, тому я, наприклад, перевірив візуально і на дотик стан кілець і поставив старі (а що робити?).
Для зняття коммон рейла доводиться знімати троси газу, кикдауна і круїз-контролю. Обережніше з їх наконечниками - деякі можна легко зламати і хоча це не дуже страшно - все одно прикро.
Трос кикдауна потім треба буде відрегулювати. Бажано перед розбиранням добре помити двигун з боку форсунок, тому що інакше бруд може посипатися у впускний трубопровід.
На мій погляд знімати краще агрегатом - форсунки-рейл. Виходять з гнізд форсунки з досить великим зусиллям - це нормально.
Є сенс заздалегідь приготувати пилосос і після зняття форсунок зібрати сміття (миття мотора його, на жаль, повністю не видаляє).
При відключенні форсунок не забути, що роз'єми кріпляться пружінниі дужками.
І перед розбиранням краще б відключити акумулятор.
Ще прошу мати на увазі, що, як я вже писав, я поки спробував ТГФ тільки проти зовнішніх забруднень. Потім повідомлю, чого досягли при промиванні зсередини.
Так, якщо двигун уже працює нерівно, непогано б спочатку викрутити свічки і подивитися їх стан. Форсунок з тих циліндрів, свічки в яких різко відрізняються від інших приділити особливу увагу.
Роботи бажано проводити в чистоті. Хоча в впускний патрубок форсунки і вставлений додатковий фільтр, будь-який бруд вкрай небажана. Може всередину занести таке, що потім взагалі не промити буде.
Перевірка і заміна форсунок
Ознаки несправності форсунок:
Утруднений пуск двигуна;
Нестійка робота двигуна;
Двигун глухне на холостому ходу;
Підвищена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу;
Двигун не розвиває повної потужності;
Ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля;
Підвищений витрата палива;
Підвищений вміст СО і СН у відпрацьованих газах;
Краплинне запалювання через негерметичність форсунок.
Вам будуть потрібні: шестигранник «на 5», викрутка, ключ «на 17».
1. Зніміть провід з клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Зніміть ресивер з впускний труби (див. «Заміна прокладок впускної труби і випускного колектора» ).
3. Злийте охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна (см. «Заміна охолоджуючої рідини» ).
4. Знизьте тиск в паливній системі (див. «Зниження тиску в системі живлення»).
5. Від'єднайте сполучну колодку джгута проводів форсунок.
6. Відключіть вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
7. Виверніть два гвинти кріплення регулятора тиску палива до паливної рампи ...
8. ... і відведіть його в сторону.
ПРИМІТКА
Якщо кільце ущільнювача регулятора тиску палива залишилося в рампі, витягніть його. Яке зазнало втрат пружність або надірване кільце ущільнювача заміните.
9. Відверніть гайку трубки подачі палива ...
10. ... і від'єднайте трубку від паливної рампи. Замініть яке зазнало втрат пружність або надірване кільце ущільнювача наконечника трубки.
11. Виверніть два болти кріплення паливної рампи ...
12. ... вийміть болти разом з шайбами \u200b\u200b...
13. ... і зніміть паливну рампу разом з джгутом проводів форсунок і форсунками.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо при знятті паливної рампи якась форсунка залишилася у впускний трубі двигуна, замініть її кільцевими ущільнювачами фіксатор.
14. Для перевірки форсунок підключіть до рампи паливну трубку і встановіть регулятор тиску палива. З'єднайте колодку джгута проводів форсунок.
15. Опустіть форсунки в прозорі ємності. Останні зручніше підвісити на паливну рампу. Перевірте розпорошення палива форсунками. Для цього включите стартер. Форсунки повинні розпорошувати паливо правильним конусом. У кожної форсунки має бути чотири струмені ...
16. ... кількість палива, що подається через форсунки, у всіх чотирьох ємностях повинно бути однаковим (перевірте за допомогою мірної ємності). Якщо яка-небудь форсунка не відповідає даним умовам, замініть її.
17. Відразу після виключення запалення уважно огляньте форсунки. Якщо з розпилювача будь-якої форсунки помітно підтікання палива, значить, форсунка негерметична і її необхідно замінити.
18. Якщо форсунка не розпилює паливо, перевірте, чи подається на неї харчування. Для цього від'єднайте від неї колодку з проводами, підключіть акумуляторну батарею до контактів форсунки безпосередньо і включіть запалення. Якщо в цьому випадку форсунка розпилює паливо, значить, виникла несправність в електричному ланцюзі форсунки.
19. Рекомендується перевірити опір обмоток форсунок. Для цього від'єднайте від форсунки колодку з проводами (попередньо від'єднавши провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї) і підключіть до контактів форсунки омметр.
Він повинен показати опір 11-15 Ом. В іншому випадку замініть форсунку.
20. Перед заміною форсунок знизьте тиск в системі живлення (див. «Зниження тиску в системі живлення» в підрозділі «Система харчування» ).
21. Натисніть на пружинний фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від замінної форсунки.
22. Перемістіть фіксатор форсунки в сторону ...
23. ... і вийміть форсунку з паливної рампи. Аналогічним чином замініть інші несправні форсунки.
ПРИМІТКА
Перевірте на всіх форсунках кільця ущільнювачів з боку рампи ...
... і впускний труби. Потріскані або втратили еластичність кільця замініть.
КОРИСНА ПОРАДА
Рекомендуємо замінювати кільця ущільнювачів форсунок при кожному знятті паливної рампи, так як у багатьох випадках порушення нормальної роботи двигуна буває викликано негерметичність ущільнень форсунок.
24. Встановіть форсунки, паливну рампу в порядку, зворотному зняттю. Перед установкою змастіть бензином кільця ущільнювачів форсунок.
25. Для заміни фіксаторів, погано утримують форсунки, посуньте їх на виїмку під болт кріплення рампи або на край рампи.
