Стаття про те, як правильно полірувати автомобіль самостійно, на що звернути увагу при поліровці, інструменти та матеріали. В кінці статті - наочне відео про поліровці кузова машини!
Зміст статті:
Згодом під впливом зовнішніх чинників автомобіль втрачає свій лиск і блиск, лако-барвисте покриття втрачає свою яскравість і соковитість - це перший сигнал про те, що пора зайнятися поліруванням авто. Але колись потрібно розібратися, в чому причина втрати зовнішнього вигляду «залізного друга».
Лакофарбове покриття автомобіля складається з декількох шарів: фосфатной захисної плівки, грунту і декількох лакофарбових шарів. У нового автомобіля цей багатошаровий пиріг має «пори» і дихає через них.
В результаті експлуатації, впливу ультрафіолетових променів і перепадів температури поверхню фарби кузова покривається маленькими тріщинами, невеликими сколами, переважно непомітними неозброєному погляду. Скапливающаяся згодом в мікропошкодження пил і шматочки бруду погіршують відображає здатність покриття, і автомобіль втрачає первісний блиск. Освіта на поверхні фарби більш глибоких ушкоджень призводить до оголення металу. А це може викликати утворення іржі - найстрашнішого недуги машини.
Правила проведення полірування
Щоб під час полірування своїми руками отримати задовільний результат, потрібно виконати п'ять простих і доступних умов:
- Поверхня, що підлягає поліруванню, повинна бути абсолютно чистою, тобто кузов машини потрібно ретельно промити. Спеціалізованими засобами видаляють краплі гудрону, сліди комах.
- Проводити полірування слід в чистому приміщенні. Необхідно вжити всіх доступних заходів для попередження проникнення в приміщення частинок пилу.
- Для збереження здоров'я місце проведення полірування повинно добре вентилюватися. Утворюється в процесі роботи пил можна видаляти пилососом.
- Бажано виключити потрапляння на оброблювані поверхні прямих сонячних променів. Це ускладнить роботу, оскільки прискорить висихання робочого складу. З метою своєчасного виявлення недоліків робоче місце необхідно обладнати декількома джерелами штучного освітлення. Розташовувати підсвічування потрібно рівномірного, без значних перепадів освітленості.
- Перед тим як приступити до полірування, слід критично оглянути поверхні. Виявлені глибокі відколи можна заліпити спеціалізованим скотчем, а вм'ятини зажадають вирівнювання. Для глибокої полірування подряпин і відколів використовують спеціальний метод. Всі пластикові та гумові деталі по можливості демонтують або заклеюють скотчем, а фари знімають або заклеюють. Маскування деталей попереджає їх забруднення і пошкодження.
Етапи виконання простої полірування
Якщо на поверхні немає виражених і грубих дефектів, то можна використовувати просту полірування. Для виконання процедури своїми руками на серветку з мікрофібри наносять спеціальну поліроль, потім її акуратно і рівномірно розподіляють по всій оброблюваної поверхні. Коли стане помітний білий наліт - поліроль висохла, значить настав момент остаточної поліровки до блиску.
Не варто доводити поліроль до повного висихання - складніше буде домогтися рівного шару, і в цілому це ускладнить роботу.
Як показує практика, ідеально рівну і блискучу поверхню можна отримати, зробивши 10-20 рухів в межах невеликої зони. В інструкції до будь-поліролі виробник рекомендує проводити просту полірування кожні 4-6 тижнів.
Етапи проведення глибокої полірування
використовуючи глибоку полірування кузова авто, можна позбавити поверхню машини від подряпин. Для проведення операції будуть потрібні спеціальні інструменти і матеріали:
- Дрібний (Р2000) і дуже невеликий (Р2500) наждак;
- Чиста вода;
- Гумовий брусок.
Щоб підвищити еластичність наждачного паперу, її заздалегідь на 15- 20 хвилин замочують. Заздалегідь слід подбати і про додаткову ємності для промивання наждачного паперу в процесі роботи.
В результаті маніпуляцій вся оброблювана зона повинна стати однорідною. Для отримання більш вираженого ефекту шліфуємо хрестоподібними рухами. Буває, що є велика ділянка з багатьма пошкодженнями - рекомендується розбивати його на ділянки меншого розміру і шліфувати їх один за одним. Дах можна розділити на 4 частини, а капот - на дві.
І ще одне. Краще залишити неглибоку подряпину, яка буде не помітна на оновленій дзеркальної поверхні. Якщо перестаратися і протерти лак до фарби, то це може бути виправлена \u200b\u200bтільки повним перефарбування.
Поліпшити зчеплення поліролі та лакофарбового покриття можна, знежирити поверхню спеціальними засобами глибокого очищення. Підготовлену таким чином поверхню зволожують і наносять полірувальну пасту. Спеціальною машинкою для полірування поверхонь на малих обертах розподіляють пасту.
Поступово швидкість машинки можна збільшувати. Інструмент в ваших руках повинен здійснювати плавні, неспішні руху, затримуючись трохи довше в проблемних зонах для отримання кращого рівномірного результату. Не перестарайтеся, машинка може перегрітися, тому не варто довго працювати з однією ділянкою.
Полірувальний круг не повинен повністю пересихати - періодично зволожуйте його. Але в міру, паста не повинна летіти на всі боки.
Тріщини і подряпини під ручками видаляємо вручну. Спочатку шкіркою Р2000, а потім повстяним колом з грубої пастою обробляємо поверхню під ручками. Додаткові заходи зазвичай не потрібні.
При відновної полірування видаляються дрібні поверхневі подряпини - повертається первинний зовнішній вигляд лакофарбового покриття. Починається процес видалення верхнього шару емалі і лаку. Освіжені поверхня полірується. Припустимо проведення не більше 20 таких операцій, оскільки далі лакофарбове покриття порушується.
Для захисту кузова машини від впливу атмосферних опадів та інших погодних факторів, а також при підготовці до продажу, користуються захисної поліруванням. При цьому обробці піддається весь кузов. Від погодних факторів захищають силікон-содержашийся препаратами. Для захисту неушкодженого лакофарбового покриття старих авто використовують м'яку захисну поліровку.
Якісні захисні поліролі зберігаються на поверхні до 5-6 місяців в залежності від особливостей експлуатації та зберігання, частоти мийок. Рекомендована частота - 2 рази в рік. Проводять процедури в комплексі робіт по підготовці автомобіля до літнього і зимового сезонів.
Якісно виконаним поліруванням автовласник відсуває момент комплексної фарбування. Крім того, добре зроблена робота подарують покриттю машини нову яскраве життя. Ви зможете пишатися, що самостійно отримали чудовий результат і заощадили бюджет.
Матеріали для полірування, інструменти та обладнання
Для проведення якісної полірування і шліфування необхідна наявність матеріалів відповідного рівня:
- Бажано професійна полірувальна машинка;
- Комплект різних по жорсткості полірувальних кіл (помаранчеві краще не використовувати);
- Серветки з мікрофібри або бавовняна ганчір'я;
- Якісна поліроль;
- Уайт-спірит.
З усього набору інструментів полірувальний круг найпростіший. Випускають два їх види: повстяні і поролонові. Обидва види відрізняються за рівнем жорсткості - вона повинна відповідати жорсткості використовуваної пасти. Жорсткість кола найлегше визначити за кольором:
- Найжорсткіші - білі (жорстка паста);
- Самі м'які - чорні (м'яка паста);
- Для всіх видів паст підходять помаранчеві кола.
вибираємо поліроль
Перед придбанням кошти слід визначити ступінь і глибину пошкодження лакофарбового покриття. Це дуже важливий момент, І поставитися до нього треба максимально уважно.
За хімічним складом поліролі діляться на воскові (тваринного і рослинного походження) і полімерні (синтетичні). Силіконові і воскові склади витримують максимум 2 мийки. Їх використання дає прекрасний, глибокий, але недовговічний ефект.
Полімерні покриття виграють з запасом в питанні довговічності, але коштують вони дорожче і працювати з ними складніше. Рекомендуємо застосовувати тільки якісні, перевірені поліролі, знежирювачах і серветки.
На ринку представлена \u200b\u200bвелика кількість різних полиролей. Все розмаїття можна розділити на дві групи:
- Порошкові, дія яких обумовлена \u200b\u200bмістяться в складі аброзівнимі речовинами. Ця група полиролей добре справляється з дрібними подряпинами.
- Гелевидні - заповнюють тріщини і формують на поверхні захисний шар. Виробники зазвичай рекомендують їх використовувати для поліровки свіжопофарбованих і нових автомобілів.
Рідкі поліролі, на відміну від пастоподібних, швидко стікають навіть з нахилених під малим під кутом поверхонь. Найзручніше ними полірувати дах і кришки багажника і капота.
Очевидна перевага рідкої поліролі - нездатність стерти лак до грунту, тому використовувати їх можна як завгодно часто.
Поліролі у вигляді аерозолів зручно використовувати, але речовини, що забезпечують їх летючість, знижують вміст полірувального речовини.
Відео про поліровці кузова автомобіля:
Якщо ваш автомобіль з часом втратив свою красу і блиск, то потрібно терміново приводити в порядок кузов. Звичайно ж, якщо є, процес буде швидким, але є і варіанти, коли потрібно відполірувати автомобіль без полірувальної машинки. Ще кілька років тому люди і не могли мріяти про якісну полірування без застосування дорогого устаткування. Але вже в сучасному світі є безліч пристосувань, за допомогою яких можна зробити полірування без особливих зусиль і без полірувальної машинки.
Слід звернути увагу на те, що якщо відразу ж не, то це може незабаром призвести до іржавіння кузова. Найчастіше іржавіють арки і пороги автомобіля саме тому, що в них врізаються камені від коліс і дряпають поверхню, тим самим оголюючи метал.
підготовка
Звичайно ж, перед тим, як почати будь-який процес, потрібно грунтовно підготуватися, не є винятком і ручне полірування кузова.
- В першу чергу потрібно вибрати і купити спеціальні засоби, Перед тим, як полірувати машину вручну. До вибору потрібно підходити з особливою уважністю, адже від вибору правильних засобів залежить якість полірування авто своїми руками. На сьогоднішній день на полицях будь-якого магазина для авто можна знайти величезний вибір різних засобів, щоб можна було своїми руками без полірувальної машини. Кожне засіб унікально по-своєму, тому всі вони розрізняються своєю ефективністю, якістю і, звичайно ж, ціною. Буває таке, що один виробник робить кошти з різним коефіцієнтом корисної дії. Саме тому потрібно уважно вивчати всі написи на упаковці, якщо магазин без продавця, або ж уточнювати у менеджера відділу, який зобов'язаний розбиратися в продукції.
- Другою важливою умовою, при якому можна відполірувати авто самому, є місце проведення робіт. Це повинно бути тепле, сухе, світле і добре провітрюється. Воно повинно обов'язково відповідати всім трьом параметрам, тому що, якщо буде пропущений хоча б один пункт, то можна звести нанівець всю роботу. Справа в тому, що тільки в теплому місці можна розвести кошти до потрібного стану і вільно нанести на. Світлим місце повинно бути через те, що тільки при хорошому освітленні буде видно всі дефекти кузова, і тільки так їх можна усунути. Добре було б проводити огляд машини в сонячну погоду на вулиці, позначаючи дефекти маркером. Крім усього цього, потрібно ще рясне потрапляння повітря, тому що багато засобів в цьому процесі мають шкідливі речовини, Які виділяються при використанні, а ще пил. Все це може негативно відбитися на стані людини.
- Третьою умовою вважається чистий кузов автомобіля. В цьому випадку потрібно промити машину до такого стану, щоб було видно всі дефекти кузова. Це обов'язкова умова, тому що тільки так можна виявити всі подряпини, тріщини або відколи. Промивати машину бажано із застосуванням різних шампунів і миючих засобів, які є в кожному магазині для автомобіля. Машину можна помити своїми руками, що збільшить шанси знайти всі дефекти. Після цього потрібно просушити машину за допомогою сухої ганчірки. Це теж збільшить шанси знайти всі дефекти на кузові. Потім потрібно ізолювати всі ті елементи, які не будуть піддаватися поліровці. Найчастіше це пластикові елементи кузова машини чи навіть металеві, якщо проводиться локальна поліровка авто своїми руками.
- Останньою умовою, яке повинно бути забезпечено під час підготовки кузова авто перед поліруванням, - це те, що в одному гаражі з авто не повинно бути інше авто, яке під час полірування буде оброблятися. Справа в тому, що частинки пилу, бруду і піску, які можуть бути на іншому авто, спокійно можуть потрапити на кузов полірованої машини і нанести серйозні пошкодження. В такому випадку нерідко доводиться перефарбовувати всю машину, якщо проводилася повна забарвлення кузова автомобіля.
полірування
Це найвідповідальніший етап у всьому процесі. Справа в тому, що все потрібно робити з певним темпом, але якісно.
Багато хто знає про те, що поліроль засихає за 3-5 хвилин після нанесення, тому всю обробку потрібно встигнути зробити до засихання, а інакше доведеться все переробляти заново, але тільки на наступний день, тому що можна серйозно пошкодити лакофарбове покриття автомобіля.
Як уже зрозуміло, полірування - процес багатоетапний, тому слід виділити кілька основних етапів.
- На першому етапі потрібно приготувати всі необхідні інструменти і засоби перед початком операції. Це вважається першим етапом, тому що все це потрібно вибрати і купити в магазині.
- Другим етапом вважається повна промивка і сушка авто.
- Третім етапом вважається нанесення полиролей на машину своїми руками.
- І останній етап полягає в просушування кузова авто.
Особливу увагу доводиться звернути саме на нанесення поліролі. Насправді тут немає нічого важкого, головне дотримуватися певних правил.
- В першу чергу можна додавати занадто багато засоби на один раз. Справа в тому, що воно дуже швидко сохне (3-5 хвилин), якщо за цей час не встигнути розтерти, то воно засохне і доведеться все переробляти.
- Після повного розтирання емульсії потрібно протерти кузов вологою серветкою.
резюме
Багато водіїв думають про те, що без спеціальної машинки буде проблематично, тому намагаються уникнути цієї процедури. Але ігнорувати її категорично не можна, тому що це може стати причиною того, що почав іржавіти кузов автомобіля. Насправді процес полірування авто без застосування полировальной машини не сильно скрутний і має ряд своїх переваг, адже всі проводитиметься своїми руками, буде отриманий певний досвід в роботі з авто своїми руками.
Сьогодні все більше в моді. Цьому сприяє і занадто завищена ціна, яку вимагають в автосервісах за послугу, і бажання отримати естетичне задоволення в процесі фарбування - справи, яке схоже на справжнє мистецтво.
Навіщо потрібна полірування
Що собою являє лакофарбове покриття кузова? Як відомо, і воно не вічне. На поверхню кузова згодом впливає безліч негативних чинників, серед яких перепади температур, що можуть привести до повного шкоди. Не рекомендується довго тримати автомобіль під сонцем, дощем або градом. Але все одно, навіть якщо власник буде вживати всіх заходів щодо захисту лакофарбового покриття, воно з часом зажадає ремонту.
Що відбувається з покриттям? На ньому утворюються тріщини, відколи, деколи відразу не помічаються. У них накопичується поступово велика кількість пилу і бруду, а лакофарбове покриття позбавляється свого колишнього блиску. Можуть утворюватися справжні тунелі на поверхні, що доходять до металу, які стають справжніми осередками майбутньої корозії - страшної недуги автомобілів.
І якщо цей процес запустити і нічого вчасно не зробити, то можна побачити фатальний результат. І навіть полірування вже не врятує покриття. У цьому випадку вже потрібно буде перефарбовувати кузов, що є справою нелегкою і педантичним. Навряд чи зробити це буде просто і доведеться витратити чималі гроші, щоб додати автомобілю нормальний зовнішній вигляд.
Відео про те, навіщо потрібна полірування авто:
Після фарбування, навіть самої високотехнологічної, буває важко уникнути деяких явних дефектів. До них відносяться патьоки фарби, зернистість поверхні лаку, невідповідність кольору після просушування, матові плями на різних ділянках і багато іншого. І доводиться шліфувати поверхню, після чого її ретельно полірувати.
Але, як і говорилося вище, полірування сприяє не тільки надання естетичного вигляду. Вона здатна усунути звичайні дефекти поверхонь, що виникають з часом. Мова про тих же тріщинах, відколах і тому подібні явища. Полірування в цьому випадку лакофарбове покриття і від різного роду механічних пошкоджень.
Полірування - робимо своїми руками
З тим, навіщо потрібна полірування, ніби розібралися. Тепер поговоримо про те, як провести таку операцію. Про те, щоб автомобіль везти в сервісний центр, і мови бути не може, якщо, звичайно, у вас із зайвими грошима все в порядку. Там зроблять з автомобіля «цукерку» майстра на всі руки. Однак ми розбираємо інший випадок.
Зрозуміло, що без необхідних інструментів і матеріалів про жодне грамотному процесі і мови йти не може. Для нормальної в домашніх умовах нам знадобиться:
- машинка для полірування, бажано професійна;
- спеціальні кола для полірування (грубої і м'якою обробки);
- серветки спеціальні або бавовняна ганчірка;
- якісний поліроль;
- уайт-спірит.
Який поліроль вибрати
Перш ніж починати полірування, слід розібрати види і типи полиролей. Від цього головного елемента залежить весь підсумок майбутнього процесу. Як відомо, поліролі діляться на два основних види. Один з типів полиролей називається порошковим і містить в складі різні абразивні речовини, які легко усувають дрібні тріщини і подряпини.
Що стосується другого типу полиролей, то вони мають гелеобразную форму і здатні заповнити собою всі тріщини, утворюючи захисний шар. Гелевидні поліролі призначені для полірування, на яких лакофарбове покриття ще свіже.
Відео, яке демонструє процес полірування пастами:
Перш ніж вирушати в дорогу за покупками, слід визначити стан лакофарбового покриття автомобіля. Це дуже важливий етап в роботі, і доручити цю справу бажано людині знає. Деякі навіть відвідують автосервіс, де їм дають безкоштовну пораду.
Полірування подряпин на автомобілі, кузов якого покритий дрібними подряпинами, що особливо помітні після миття машини в яскравий сонячний день, - змушує покупки двох видів полиролей. Це обов'язково абразивний поліроль і суміш полироля зі збідненим кількістю шліфувальних частинок. Абразивна паста допоможе зняти шар лаку аж до нижньої частини тріщин. І при виборі полиролей такого типу слід враховувати розмір дефектів: чим вони глибше, тим вище повинна бути зміст абразивних речовин в складі.
Нерідко фахівці радять користуватися полиролями з цветообогащающие ефектом. Наприклад, якщо автомобіль ще свіжий, то такі поліролі здатні швидко усунути помутнілі плями на лакофарбовому покритті. Крім того, як і говорилося вище, для таких автомобілів буде достатньо придбати гелевидні пасти, в яких відсутні абразивні речовини.
Слід знати ще один важливий факт. Абразивні поліролі здатні тільки шліфувати. Іншими словами, вони лише вирівнюють емаль, знімаючи тонкий шар зовні. І саме покриття тим самим стає більш вразливим. Щоб захистити його, необхідно зверху нанести пасту на гелевою або який-небудь іншій основі.
Крім того, важливо знати, що полироля може залежати і від кольору лакофарбового покриття. Адже склад полиролей відрізняється ще своєю консистенцією, областями застосування. Ну і, звичайно ж, що важливо для російського покупця, роль тут відіграє чималу і ціна.
Найбільшим попитом серед сьогодні вважаються поліролі з пастоподібною складом. Вони через свою густої консистенції здатні утримуватися на вертикальних поверхнях і ними можна обробляти автомобіль з усіх боків. Працювати з ними дуже зручно. Хоча вони і коштують набагато дорожче, їх більше купують, так як вони містять ще в своєму складі речовини, які насичують колір.
Що стосується рідких полиролей, то вони мають властивість швидко стікати з вертикальних і похилих поверхонь. Їх рекомендується застосовувати на таких частинах автомобіля, як багажник, капот і дах. Але і у них є невелика перевага перед полиролями з густою консистенцією. Вони не перуть лак до грунту, і ними можна полірувати поверхні тривалий час.
Поліролі аерозольні також надзвичайно зручні в роботі. Хоча в таких поліролях міститься чимала кількість розчинників і пропеллентов, що сприяють швидкому розпорошення. Це значно знижує наявність полірувальних речовин в аерозольних видах.
Попередня підготовка автомобіля до полірування
Як і будь-яке інше справа, полірування має на увазі ретельну підготовку. Насамперед потрібно автомобіль гарненько помити. Для цього можна застосовувати шампунь, після чого дати поверхні до кінця висохнути. І в кінці, коли вже видно, що поверхня висохла, обробити її бавовняною ганчіркою або спеціальною серветкою, тим самим провівши контрольний постріл і усунувши всі залишилися крапельки вологи.
Якщо на виявлені які-небудь плями або інші подібні дефекти, слід постаратися видалити їх за допомогою уайт-спіриту. І ще важливо, щоб захисна поліровка проводилася на поверхні, яка повністю очищена від дрібних частинок бруду і крупинок піску. Ці дрібні складові здатні завдати серйозної шкоди всій справі. Тому після миття автомобіля обов'язково потрібно обробити поверхню ганчіркою.
Полірування ЕШМ і вручну
Як і було сказано вище, полірування кузова проводиться за допомогою спеціальної машинки. Нею обробляти поверхню слід не поспішаючи. Потрібно стежити за тим, щоб машинка проходила по всіх частинах поверхні, не залишаючи жодного ділянки. В першу чергу потрібно обробити поверхню більш жорстким колом зі среднеабразівним складом, після чого змінити коло. Якщо автомобіль новий, то обробляти жорстким кругом довго не рекомендується. Після декількох хвилин роботи його потрібно змінити кругом, призначеним для більш тонкої обробки, які не мають в своєму складі абразивних речовин.
Важливо знати, що полірування автомобіля повинна проводитися частинами, що не дозволить складу полироля висихати перед подальшою обробкою. І бажано кожен проводити двічі, щоб уникнути пропуску який-небудь частини.
Після цього, коли машинка першого свою справу зробила, потрібно нанести на поверхню невелику кількість захисного полироля. Це може бути той же гелеобразний поліроль. Потім втираємо цей склад ганчіркою до його повного висихання. А на машинці потрібно змінити обороти, поставивши їх на низькі темпи, і продовжувати полірування. Нормальна полірування поверхні машинкою повинна зайняти близько двох годин. Поспішати тут не потрібно. У роботу потрібно вкладати душу.
Якщо машинки немає, то процес полірування можна проводити і руками. До речі, японці, які в цій справі собаку з'їли, полірують автомобіль тільки вручну. При такому способі полірування людина входить з автомобілем як би в контакт, краще його відчуває і набагато якісніше завдає поліроль. Тут важливо озброїтися чималим терпінням.
При ручному способі обробки поліроль слід нанести на безворсову серветку і розподіляти по поверхні автомобіля рівномірно. Після цього потрібно витримати деякий час, поки суміш підсохне і полімеризується, а потім почати полірування круговими рухами чистою серветкою. Поліруємо до тих пір, поки поверхня не придбає дзеркальний блиск. Найбільшого ефекту можна досягти, якщо виконувати рекомендації виробника, зазначені в інструкції до полірольной суміші безабразивних типу.
Якщо на поверхні автомобіля помітні глибокі подряпини, То вже без машини не обійтися. Ексцентрикова шліфувальна машина, або ЕШМ, спеціально для цього і призначена. Паста для полірування автомобіля в цьому випадку буде втиратися куди більш глибоко. До речі, якщо все ж такий машинки знайти не вдається, скористатися можна і звичайним дрилем з високими оборотами. На інструмент одягається спеціальна насадка і ефект від полірування буде той же.
Полірування поверхні з глибокими тріщинами і сколами
Проводиться така процедура в два етапи. Спочатку потрібно обробити поверхню пастою з абразивної складової, яка допоможе усунути грубі подряпини. Це перший етап полірування, який, в свою чергу, потрібно розділити на дві частини. Спочатку обробляємо поверхню полиролем зі среднеабразівним складом і застосуванням жорстких кіл.
Перша частина початкового етапу полірування поверхні абразивними компонентами, або абразивна поліровка, має на увазі і правильну настройку ЕШМ. Обороти її в такому випадку потрібно буде налаштувати на 2000, а машинку переміщати по поверхні рівномірно, ні в якому разі не вдавлюючи силою. Рекомендується поролон кола попередньо змочити водою.
Друга частина полірування має на увазі обробку поверхні абразивними компонентами малої дози і кругом з більш м'якою структурою.
Другий етап полірування вже зажадає зміни частоти обертання ЕШМ на 1000 об / хв. І застосовуватися вже повинна паста, яка не містить абразивні речовини. Тут важлива траєкторія руху ЕШМ, яка повинна проводиться таким чином, щоб кожен наступний шар не наїжджав на попередній, а лягав паралельно. Це дуже важливо.
Фахівці радять тим, хто не впевнений у своїх силах, не братися відразу за полірування своєї машини. Краще для початку потренуватися на крилі або капоті, який завалявся де-небудь в гаражі.
Відео про поліровці автомобіля своїми руками:
Ось, власне кажучи, і все. Сподіваємося, що поради, наведені вище, допоможуть вам полірування так, щоб потім самому було приємно. Ви зможете насолоджуватися казковим лоском подвійно, тому що провели полірування своїми руками!
Як ми знаємо, лакофарбове покриття автомобіля щодня піддається сильному впливу зовнішніх факторів. Це і постійні перепади температури, і дрібна дорожній пил, яка на швидкості ніби в'їдається в фарбу, тим самим утворюючи мікротріщини.
Завдяки поліролі на ЛКП з'являється тонкий захисний шар, який запобігає вицвітання фарби і поява на ній різних деформацій. Якщо регулярно проводити полірування, ви збережете той первоз даний вид авто, який був даний йому виробником, не вдаючись до малярних послуг на СТО.
типи полиролей
Перш ніж відповісти на питання про те, як полірувати машину своїми руками, розглянемо різновиди захисних засобів. Вони підрозділяються на два типи. Захисна поліровка може бути як з тефлоновим, так і воскової основою. Різниця між ними полягає в тривалості виконання захисної функції. Наприклад, тефлонові поліролі здатні не втрачати своїх властивостей до 7-8 мийок. У той же час воскові аналоги змиваються вже на другий-третій раз.
Скільки часу займає дана процедура?
Як показує практика, на полірування кузова простий легковика вручну йде від 30 до 50 хвилин. Наявність спеціальних машинок з насадками здатне прискорити цей процес в 2-3 рази.
регулярність виконання
Як часто потрібно проводити подібні роботи? Фахівці рекомендують полірувати кузов автомобіля не рідше ніж 1 раз в 3-4 місяці. Якщо ви дуже рідко використовуєте транспортний засіб (Наприклад, лише у вихідні дні 1-2 рази на тиждень), досить робити роботу 1 раз в півроку. Чи можна полірувати машину частіше? Звичайно, можна, автомобілю це не шкодить. Але кожен раз перед роботою машину потрібно ретельно мити, щоб видалити залишки воскового або тефлонового речовини. На брудну машину ні в якому разі не можна терти поліроль. Так ви лише шкодите лакофарбового покриття автомобіля - власноруч вдавлює в нього дрібні частинки пилу і відкладень.
Скільки це коштує в автосервісах?
На СТО за подібні послуги запросять близько 1 тисячі рублів. Якщо врахувати те, що ціна одного тюбика поліролі ТЕМРО коштує до 100 рублів, то стає ясно, що самостійно робити цю процедуру набагато дешевше. Причому одного флакона зазвичай вистачає на 2 рази.
абразивна поліровка
Дуже багато майстерень рекламують таку послугу, як абразивна поліровка. Також вона називається відновлювальної. Даний вид робіт застосовується в тих випадках, коли автомобіль потребує усунення мікротріщин, подряпин і інших незначних дефектів лакофарбового покриття. На відміну від простої захисної, така полірування вимагає більшого часу і наявності спеціальних інструментів.
Дана робота складається з декількох етапів: підготовки ЛКП (це видалення верхнього шару покриття) і вирівнювання потертостей.
Варто враховувати, що разом з подряпинами дана поліроль видаляє і частина самого лакофарбового покриття. Тому на один автомобіль рекомендується застосовувати не більше 10 циклів абразивного відновлення. Якщо цифра буде більше, замість фарби і лаку поліроль вже буде знімати грунт.
Як полірувати машину полірувальної машинкою в домашніх умовах?
Як не дивно, полірування цілком реально зробити вдома. Для цього достатньо мати електродриль або маленьку болгарку та спеціальну насадку. Остання називається полірувальної колодкою. Також в магазинах можна придбати вже готові машинки для такої роботи, проте результат робіт буде однаковим що з болгаркою, що з таким пристосуванням.
Суть професійної полірування полягає в наступному: під час тертя колодка нагріває лакофарбове покриття, при цьому поліроль своїми частками заповнює всі дрібні нерівності і щілини на кузові.
Підготовчі роботи
Незалежно від того, чи будете ви використовувати спеціальні інструменти під час робіт чи звичайну ганчірку, процес підготовки машини однаковий. Він включає кілька етапів:
1. Повна мийка автомобіля. Її ми обов'язково виконуємо перед тим, як полірувати машину. Після фарбування частина лакофарбового покриття повинна висохнути на сонці.
2. Видалення різних плям від комах, що в'їдається смоли і бруду на ЛКП біля колісних арок. Тут можна використовувати різні хімічні засоби, Такі як уайт-спірит, неостеріл або бензин.
3. Знежирення поверхні. Ймовірно, що на невеликих ділянках кузова після застосування миючих засобів залишилися сліди. Такі місця зазвичай мають мутний вигляд на сонці. Щоб поліроль трималася на кузові максимально довго, слід обробити уайт-спіритом або іншими хімічними речовинами (але не абразивними) весь периметр лакофарбового покриття. До речі, в автомагазинах можна придбати засіб для глибокого очищення Hi-Gear. Воно призначене для знежирення подібних поверхонь. Користуватися ним дуже просто. Спочатку слід добре потрясти флакон, потім нанести речовина на м'який шматок дрантя і рівномірно терти по всій області кузова.
В результаті цього ви побачите, як автомобіль помітно посвіжішає зовні.
полірування
Отже, як полірувати машину після підготовки ЛКП? Для початку про самих флаконах із засобом. Поліролі можуть бути як в тюбиках (густа маса), так і в пластикових баночках (суміш маси з рідиною). В останньому випадку перед застосуванням слід ретельно струсити флакон.
Далі приступаємо до роботи. Слід наносити поліроль на кузов послідовно, ділянками 50х50 сантиметрів, починаючи від переднього бампера і капота, закінчуючи багажником і дахом. До речі, дах можна розділити на 4 частини і полірувати в кілька етапів.
Яким чином наносити масу на поверхню кузова, визначайте самі. Це можна зробити як невеликими круговими стрічками, так і у вигляді точок. Якщо ваша поліроль заправлена \u200b\u200bв металевий тюбик, ні в якому разі не торкайтеся їм поверхні ЛКП - від нього залишаються сірі відбитки, які дуже важко видалити.
Рівномірно завдавши масу на кузов, вичікуємо час (зазвичай 1 хвилину), поки вона трохи підсохне. Після цього беремо в руки м'яку ганчірку і розтираємо масу до тих пір, поки вона не перетвориться в прозору блискучу плівку. Як полірувати машину машинкою? Процес, можна сказати, аналогічний. Тільки тут замість ганчірки ви використовуєте дриль з насадкою. Користуючись таким інструментом, важливо пам'ятати, що поліроль повинна розтиратися з рівномірним зусиллям. Не слід тиснути на кузов всією своєю вагою, так як можна пошкодити саме лакофарбове покриття. Якщо ви хочете знати, як правильно полірувати машину машинкою, запам'ятайте, що інструмент повинен працювати по всьому периметру, де нанесена дана маса. Водите її вліво і вправо, вгору і вниз, або обробляйте круговими рухами.
Під час робіт не давайте можливість поліролі підсихати. Пам'ятайте, що засохла маса не буде перетворюватися в тонку плівку - її просто розкидає шматками в іншу сторону.
Період усадки поліролі становить 24 години. В цей час на автомобілі можна здійснювати поїздки, проте найкраще утриматися від них на добу, щоб захисна плівка остаточно зміцнилася на лакофарбовому покритті кузова.
Як полірувати машину після фарбування?
Варто зазначити, що даний вид робіт дещо відрізняється від звичайного нанесення захисної маси. Справа в тому, що полірування після фарбування включає цілий комплекс робіт із застосуванням спеціального обладнання і автомобільної косметики. Робиться вона на 3-4 тижні після фарбування. Це потрібно для того, щоб лак осів і не утворював провали під час полірування. Також така робота включає усунення різних подряпин і нерівностей, які могли з'явитися від підвищеної вологості або негативного впливу довкілля. До речі, перед тим як полірувати машину, необхідно місцями натерти її дрібнозернистою шкіркою. Технологія даних робіт дуже складна, тому тут не обійтися без рук професіоналів.
висновок
Отже, ми з'ясували, як полірувати машину вручну і за допомогою машинки.
Як бачите, процес не дуже складний і не дуже тривалий. Тому є сенс самостійно освоювати навички користування поліролі, а зекономлені 3-4 тисячі витратити на пару нових шин, колодок або інших запчастин.
Існують два основних види полірування кузова - це відновна і захисна поліровка.
При відновної полірування усуваються множинні дефекти кузова. Проводиться за допомогою абразивних засобів. Механічні пошкодження кузова не є рідкістю, так як він постійно піддається негативним зовнішнім впливам, таким як, наприклад, падіння гілок на стоянці або градом. При такому впливі виникають відколи й помутніння, а іноді - значні подряпини.
Відбувається відновна поліровка наступним чином: кузов ретельно миється від бруду і жирових плям, потім, шляхом абразивного полірування, видаляються всі дефекти і поновлюється первинний блиск покриття кузова. Виняток особливо серйозних дефектів є складним завданням і, найчастіше, вимагає залучення професіоналів.
Після того, як лакофарбове покриття кузова буде відновлено, необхідно вдатися до спеціальної захисної поліровці. Захисне покриття наноситься для того, щоб нанесене покриття не потемніло і не втратило якість після пари тижнів користування автомобілем. Якщо автомобіль використовується часто, то захисну поліровку рекомендується виконувати раз в 3 місяці. При захисної поліровки застосовуються автомобільні поліролі з воску або тефлону. Захисна поліровка за вартістю дешевше відновної.
Вартість робіт в центрах кузовного ремонту
Захисна поліровка кузова, в залежності від моделі автомобіля, площі кузова і кількості і ступеня пошкоджень, обійдеться вам від восьмисот до п'яти-шести тисяч рублів. Відновлювальне полірування коштує набагато дорожче. Її вартість для популярних моделей в середньому становить десять тисяч рублів.
Ціна може бути набагато вище, якщо кузов має серйозні вм'ятини або подряпини. Деякі автовласники (особливо перекупники) при великих пошкодженнях кузова воліють перефарбувати його товстим шаром фарби, ніж полірувати.
Але, не дивлячись на високу вартість, полірування найкраще виконувати в центрі кузовного ремонту, І довірити цю процедуру професіоналам з досвідом. Крім того, в спеціалізованому сервісі є всі необхідні матеріали і обладнання, а ви будите мати гарантію на виконану роботу.
Якщо ви все ж вирішили провести полірування самостійно, то вам необхідно очистити кузов від бруду і жирових плям. Скористайтеся послугами автомийки. Але, навіть після миття, пройдіться по кузову нежирної ганчіркою з вельветової або іншої м'якої тканини. Приберіть з кузова різні сторонні предмети. Забезпечте відсутність на кузові вологи і пилу.
Необхідний інструмент і матеріали
Для полірування вам знадобляться інструменти та матеріали, описані нижче.
- . Найдешевший варіант обійдеться вам всього в тисячу рублів. Зовні машинка нагадує циркулярну пилку. Більшість машинок оснащені регулятором, що дозволяє контролювати число обертів полірувального кола.
- Полірувальні кола. Вони прикріплюються до оправці полировальной машинки. Кола бувають різними, в залежності від виду полірування. Якщо застосовуються абразивні пасти, то вам підійдуть кола з вовни або поролону. Також може підійти вовняний круг. В інших випадках використовуються поролонові кола з великим рельєфом.
- Полірувальні пасти. Про них докладніше в наступному розділі.
вибір поліролі
Три основних види полиролей представлені грубими абразивними пастами, тонкими абразивними пастами і неабразівним полірувальними пастами.
Грубі абразивні пасти призначені для попереднього полірування. Вони необхідні, коли автомобіль має покриттям, що потьмяніло і неглибокі подряпини.
Тонкі абразивні пасти застосовуються для старих, але несильно потьмяніли поверхонь. Ними видаляються дрібні подряпини, в тому числі що залишилися після попереднього полірування.
Неабразивні пасти призначені для підвищення стійкості поверхні до опадів і миття. Захисна поліровка найчастіше проводиться із застосуванням цих паст. Основним речовиною, що входить до їх складу, є віск.
Порядок виконання операції
Перш за все потрібно відрегулювати обороти обертового елемента. Оптимальним числом оборотів буде 1500-1800 за хвилину. Встановіть на полірувальну машинку диск з полірувальним кругом і нанесіть на нього невелику кількість полірувальної пасти. Пасту також можна нанести на полірованих поверхню кузова.
Починайте акуратно полірувати кузов, намагаючись вести процес з використанням всій площині полірувального кола. Машинку тримайте обома руками і дотримуйтесь техніку безпеки.
При першій полірування обробіть кузов тонкою абразивної пастою, так як грубої ви можете випадково стерти поверхню. При подальшій поліровці використовуйте неабразивну пасту для виведення дрібних подряпин. Кожен етап полірування проходить з використанням різних паст.
Якщо є важкодоступні для полировальной машинки місця - скористайтеся ганчіркою, завдавши на них невелика кількість полірувальної пасти. Це трудомісткий процес, але зате він дозволить зайвий раз не використовувати машинку.
Особливості полірування стекол
На склі теж нерідко з'являються тріщини і відколи. Процес полірування скла більш складний, тому що скло являє собою більш крихкий матеріал. Використовуються спеціальні поліролі для лобових стекол. Шар повітря, що видаляється поліруванням скла досить тонкий, але відполірований ділянку залишається максимально прозорим. Якщо по необережності зняти великий шар скла, то може виникнути ефект лінзи, який буде спотворювати проходить світло.
Фахівці рекомендують використовувати полірувальну машинку з диском PH1 і поліроль CO1, що входять до складу комплекту Delta Kits. Тривалість такої поліровки займе від півтора до трьох годин. Тиск машинки на скло повинне бути постійним, інакше скло може почати перегріватися.
Бічні стекла шліфувати не можна! Для них краще провести косметичну полірування. Полірування скла дуже трудомістка, але дозволяє домогтися відсутності дефектів на склі.
Усунення помутніння і подряпин на скляних і пластикових фарах
Корпус сучасних фар складається із пластику або скла. Фари, як і інші деталі автомобіля, піддаються зносу. Відколи й подряпини можуть перешкоджати світла. Як же треба правильно полірувати фари?
Багато хто думає, що фари виготовляються тільки з пластика, але це не так. Насправді фари також покриваються захисним лаком, який стоншується в процесі полірування. Для полірування фар знадобляться ті ж матеріали, що і для полірування кузова і скла: полірувальна машинка, коло і паста. Також вам знадобляться малярний скотч і водостійка наждачний папір. Малярський скотч допоможе захистити лакофарбове покриття кузова від випадкових пошкоджень, так як має високу теплостійкість.
Полірування виконується в наступному порядку:
- забирається бруд і плями з поверхні фар і кузова (читайте,);
- на кузов наноситься шар молярного скотча по контуру фари;
- поверхню змочують водою;
- верхній шар лаку счищается змоченою наждачним папером шляхом протирання нею всієї поверхні фари;
- фара сушиться перед поліруванням включенням світла;
- наноситься поліроль;
- полірується поверхню фари на малих обертах для втирання поліролі;
- поверхня полірується на підвищених обертах для досягнення блиску;
- видаляється потрапила на кузов паста і молярний скотч.
Відполіровані фари будуть світити яскраво, не створюючи перешкод, при спостереженні ситуації на дорозі.
Ця операція відбувається швидше з міркувань естетики, так як колісні диски будуть виглядати непривабливо зі сколами і подряпинами. Але подряпини також можуть викликати корозію, що призведе до поступового руйнування дисків. Диски часто покриваються фарбою, і її потускнение викликає необхідність в поліровці.
Для полірування дисків вам знадобиться шліфувальна машинка або дриль, змив для фарби, шліфувальний папір. Фарба змивається за допомогою змивки, а диски очищаються від бруду і нальоту. Далі починається шліфування. У спеціальних майстернях використовують алмазне шліфування, контрольоване програмно. Самостійно ви можете виконати його за допомогою дриля з різними насадками. Після шліфування виконується полірування дисків за допомогою тих же інструментів. На диски наноситься спеціальна грубозерниста полірувальна паста ГОІ. Після полірування диск знову очищується і покривається захисним шаром лаку.
Полірування дисків по трудомісткості схожа з поліруванням важкодоступних місць автомобіля (кутів і нерівностей на кузові). Рекомендується проводити її в спеціальних автомайстерень, так як там використовується більш складне і точне обладнання.
Заходи безпеки при експлуатації полировальной машини
Робоче місце повинно бути добре освітлено, щоб ви часом не пошкодили кузов. Необхідно дотримуватися чистоти, щоб машинка не вийшла з ладу раніше часу. Категорично не рекомендується працювати з полировальной машинкою в приміщенні, де присутні легкозаймиста паливно-мастильні матеріали, гази або пил.
В результаті роботи інструменту виникають іскри, які можуть без праці запалити ці компоненти. Під час роботи наявність сторонніх осіб, а, тим більше, дітей, вкрай небажано. Під час роботи не можна відволікатися на сторонні предмети, так як ви можете випадково зняти зайвий шар фарби і залишити неприємного вигляду пляма, замість маленької подряпини.
Що стосується безпеки в плані електрики, не варто міняти вилку і застосовувати перехідні штекери із захисним заземленням. Потрібно обов'язково уникати контакту корпусу з заземленими поверхнями (труби, холодильники). Необхідно захищати машинку від впливу вологи. Якщо ж цього уникнути неможливо, то використовуйте вимикач захисту від струмів пошкодження.
Не користуйтеся інструментом в стані сп'яніння або сильного стомлення.
Полірувальна машинка має швидко обертається металевий елемент, який, під час роботи, пускає іскри і видає гучний деренчливий звук. використовуйте засоби індивідуального захисту для органів слуху і зору, а також - неслизьку взуття.
Приберіть з робочою області всі сторонні предмети (дрібні гайки і болти). Не використовуйте одяг зі звисаючими частинами і будьте акуратніше з волоссям.
Особливу обережність необхідно дотримувати при роботі з кутами і краями, так як машинка на них може зіскочити, а полировальник, при різких рухах, може пошкодити фарбу кузова.
висновок
Полірування дуже допомагає водіям позбутися від подряпин і відколів, що покривають автомобіль. З її допомогою можна домогтися блиску і сяйва навіть пошкодженого кузова, фар, дисків та деяких стекол. Рекомендується користуватися послугами центрів кузовного ремонту для більшої безпеки, але можна займатися нею і самостійно. Полірування допомагає не тільки з автомобілем: її можна використовувати і в повсякденному житті, Видаляючи дефекти з різних поверхонь. Поліруйте кузов та інші деталі автомобіля, щоб ваш автомобіль виглядав як новенький і радував око. Успіху і легких доріг!
(7
оцінок, середнє: 4,43
з 5)
