У BMW існує своя класифікація охолоджуючих рідин. Але оскільки більшість виробників антифризів домовилися використовувати загальноприйняте поділ в залежності від складу, характеристик, умов застосування (G11 - синій, G12, G12 +, G12 ++ відтінки червоного, G13 - жовтий і оранжевий), то будь-який оригінальний антифриз з лінійки BMW має в цій класифікації свій аналог.
Свій колір у оригінального антифризу BMW - синюватого відтінку, але більшості двигунів сучасних BMW (серій E, F, G) підходить антифриз загальноприйнятою класифікацією G12 + і G12 ++ (відтінки червоного). Але є і винятки: наприклад, в «сімку» в кузові F01 рекомендують лити G13 (жовтий і оранжевий). Такий же клас охолоджуючої рідини рекомендований і деяким пізнім моделях M-Power (наприклад, М4 або M6). У цьому матеріалі ми розповімо про те, як за зовнішніми ознаками дізнатися, що антифриз пора міняти, що буде, якщо цього не зробити, в яких умовах охолоджуюча рідина зношується швидше і чому, якщо ви не впевнені з вибором рідини, краще звернутися до професіоналів.
Вартість заміни антифризу BMW
| Вартість заміни антифризу | 2000 руб. |
|---|
Термін служби охолоджуючої рідини (антифризу)
Міняти охолоджуючу рідину на автомобілях BMW слід раз в 4 роки (для автомобілів M-серії цей термін скорочено до 3 років). На деяких моделях антифриз за заявами виробника (формально) залитий на весь термін служби автомобіля. але при ремонтних роботах, Згідно з технологією, він змінюється на новий. Також перед кожним зимовим сезоном слід перевіряти концентрацію антифризу.
Ознаки зносу антифризу
З віком антифриз втрачає свої природні властивості, в ньому поступово знижується кількість присадок. Через це охолоджуюча рідина гірше відводить тепло, зростає корозія деталей двигуна. Про ознаки старіння можна судити, якщо:
- Через зниження теплопередачі двигун починає перегріватися (індикація на панелі приладів);
- Антифриз втратив свій первісний колір (вицвів);
- Антифриз став рудо-бурим (ознаки сильної корозії деталей двигуна);
- Антифриз розшаровується і в ньому з'являються пластівці;
- Охолоджуюча рідина починає пінитися;
- Знижується точка кипіння рідини;
- Найчастіше спрацьовує вентилятор радіатора.
Якщо охолоджуючу рідину (антифриз) не замінить вчасно
Якщо ситуація екстрена і двигун потребує ремонту, то охолоджуючу рідину слід замінити після всіх робіт (тут пропустити заміну складно). А якщо ми ігноруємо заміну «просто» зношеного антифризу, то це нам загрожує:
- Постійним перегрівом двигуна (сильний перегрів може привести до прогорання прокладки блоку циліндрів, деформації головки блоку циліндрів і ін.);
- Підвищеної корозією деталей двигуна (скорочення його ресурсу);
- Підвищенням зносу системи охолодження (вентилятор радіатора спрацьовує частіше).
Для чого потрібна охолоджуюча рідина (антифриз)
Останнім часом майже на всіх двигунах BMW відбулося зростання робочої температури і теплових навантажень. В таких умовах тривалість життя двигуна дуже сильно залежить від безперебійного охолодження. Його забезпечує система примусової циркуляції рідини. Рідиною в цій системі виступає антифриз.
| рік | двигун | Тип | колір | Термін експлуатації | Рекомендовані виробники |
| 2006 | для всіх | G12 + | червоний | 5 років | Havoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf |
| 2007 | для всіх | G12 + | червоний | 5 років | Havoline, AWM, G-Energy |
| 2008 | для всіх | G12 + | червоний | 5 років | Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | для всіх | G12 + | червоний | 5 років | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2010 | для всіх | G12 + | червоний | 5 років | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2011 | для всіх | G12 ++ | червоний | від 5 до 7 років | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2012 | для всіх | G12 ++ | червоний | від 5 до 7 років | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2013 | для всіх | G12 ++ | червоний | від 5 до 7 років | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Для дизельних і бензинових двигунів параметри будуть - однаковими! При покупці необхідно знати відтінок - Колір і Тип антифризу, допустимий для року випуску вашої X5 E70. Виробника виберіть на свій розсуд. Не забувайте - у кожного типу рідини свій термін експлуатації. Наприклад Для BMW X5 (Кузов E70) 2006 р.в, з будь-яким типом двигуна, підійде - Карбоксилатний клас антифризу, тип G12 + з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого складе - 5 років. По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля і інтервали техобслуговування. Важливо знати У кожного типу рідини - свій колір. Бувають рідкісні випадки, коли тип підфарбовується іншим кольором. Колір червоного антифризу може бути від фіолетового до светлорозового (у зеленого і жовтого теже принципи). 
змішувати рідина різних виробників - можна, якщо їх типи відповідають умовам змішування.
autogener.ru
Заміна антифризу бмв х5 Е70
Головна »Статті» Заміна антифризу бмв х5 Е70
Власне навіщо потрібно було змінювати термостати: При їзді на швидкості температура ДВС не піднімалася більше 72 градусів (тест №7) Були замінені обидва термостата ЄДР та Основной.После чого температура стала правильною, а саме 88-92 градуса при їзді на скорості.В початку був замінений верхній термостат, але це не дало належного результату! З плюсів двигун став працювати м'якше і став ще економічніше! А тепер власне як це все змінювалося:
Знімаємо декоративну плиту. Знімаємо розпірку, від'єднуємо трос капота. Знімаємо електровентилятор, при знятті з кута вентилятора з боку водія потрібно скласти його фіксатор який вставлений в вухо інакше він упреться в патрубок.Сначала можна було подумати що він не складаний.))) Злив антифризу з радіатора здійснюється від'єднанням тонкого шланга Основного радіатора від радіатора АКПП в лівому нижньому кутку з боку водія. На фото відно.На радіаторі пробки немає! Антифриз був злитий весь, в тому числі і з блоку ДВС і замінений на новий. Щоб дістатися до пробки зливу з блоку потрібно зняти повітряний патрубок який йде від турбіни до повітряного Фільри. Прикручений патрубок до фільтру болтами Torx по діагоналі, в турбіну просто вставлений. Пробка зливу з Блоку знаходиться поруч з турбіною. Радіатори були ретельно промиті з Керхера з використанням очищувача, радіатор кондея промитий на місці без зняття. При митті потрібно бути акуратніше стільники дуже дрібні їх легко можна пошкодити, та й реагентів їх теж сильно разедает, стільники стають крихкими! Заодно був почищений клапан ЄДР, в планах взагалі видалити його разом з вихровими заслінками і радіатором ЕГРа, поставити скрізь заглушки і прошити систему на роботу без ЄДР щоб не засмічувати впускний тракт сажею і працювати на чистому повітрі! Але це пізніше пробіг ще не великий.
Заміна антифризу БМВ Х5
Охолодити рідина завдяки використанню різних концентратів або антифризів - легко. Перш ніж налити в розташовану під капотом горловину, спочатку розбавляємо концентрат дистильованою водою, дотримуючись зазначені на коробці пропорції.
Антифриз необхідний для запобігання корозії охолоджуючої системи і захисту від перегріву двигуна. З плином часу використання в системі змінюються базові характеристики, Погіршуються тепловідвідні показники. Для правильного охолодження антифриз зливається і замінюється новий. Цю процедуру проробляємо ближче до зими. Але до сих пір є скептичні автомобілісти, які вважають недоцільним щось зливати і щось заливати в бачок з охолоджувальною рідиною. Це в корені невірно, і заміна антифризу БМВ Х5 потрібна.
Крок 1 Охолоджуємо двигун до мінімальної температури. Антифриз - це жирна рідина, яка залишає при нагріванні серйозні опіки на тілі.
Крок 2 Відкручуємо залізний щиток мотора і пластикову розташовану під бампером захист. Необхідна ємність для зливу - близько 12-ти літрів.
Крок 3 Зазначену синього кольору пробку радіатора відкручуємо ключем на 13.
Крок 4 Все, що є в радіаторі - зливаємо. Вийде близько 7 літрів.
Крок 5 Потім відкручуємо пробку з правого боку на блоці двигуна, яка ховається під випускним колектором. Ключ використовується той же - на 13.
Крок 6 Наступна пробка знаходиться з лівого боку на блоці двигуна. Відгвинчуємо її. Виникає проблеми через розташування раздатки і приводу. Тому беремо головку на 13. Там близько 1,5 л. Акуратно зливаємо. Не дивуйтеся, що тут антифризу менше. Якщо відкрутити спочатку з лівої сторони, менше антифризу виявиться в правій частині. Через те що з правого боку більш вільніше - підставляти ємність для зливу зручніше.
Крок 7 Всі пробки закручуємо в зворотній послідовності. Пластикову з невеликим зусиллям - близько 3 Нм.
Крок 8 В резервуар для охолоджуючої рідини заливаємо антифриз. Поруч з ним видно клапан під хрестову викрутку. У момент затоки антифризу відкручуємо - звідти випускається повітря з системи. Випустивши його, закручуєте назад. Залити рідину необхідно до зазначеної на поплавці позначки.
Крок 9 Заводимо автомобіль і включаємо грубку до кінця, а вентилятор обдування - на перше чи друге положення.
Крок 10 Прогріваємо до потрібної для оптимальної роботи двигуна температури і уважно контролюємо всі патрубки і вихідні отвори на витік. Якщо все добре, глушимо автомобіль і повторно перевіряємо систему на патьоки. Потім встановлюємо захисні кріплення на місце.
Крок 11 Після того як останній захист була закручена, перевіряємо рівень антифризу в бочці. Якщо він знизився, потрібно долити до необхідної позначки.
Крок 12 З ранку до старту двигуна відкриваємо бачок і дивимося на рівень. Якщо антифризу знову мало, доливаємо.
Процес заміни завершено. Сміливо вирушайте в дорогу!
БМВ БМВ Х5 Заміна антифризу
www.expertscar.ru
Заміна антифризу в БМВ Х5 (Е53, E70, F15)
Антифриз - спеціальна незамерзаюча технологічна рідина, яка призначається для охолодження двигуна авто в процесі його роботи в будь-який час року. Іншими його функціями є:
- мастило підшипника водяної помпи;
- запобігання появи корозії на металевих деталях силового агрегату.
Від того, наскільки своєчасно виконується заміна антифризу БМВ Х5 (E70, Е53, F15) і якості заливається складу безпосередньо залежить працездатність ДВС і тривалість його роботи без ремонту.
Заїжджайте в «М-Центр»
Виконати цю роботу можна і самостійно, але для цього потрібно точно знати, що, коли і як саме заливати, щоб отримати необхідний результат, а не нашкодити своєму автомобілю. Тому набагато простіше і надійніше відвідати наш автосервіс і довіритися професіоналам.
У нас ви отримаєте самі вигідні ціни на заміну антифризу БМВ Х5 в Москві. Вартість залежить від модифікації авто і становить:
- 1320 рублів для Е53;
- від 1540 рублів для E70;
- від 2200 рублів для F15.
На всю роботу включно з перевіркою якості у нас йде від 1 до 2 годин в залежності від модифікації машини. Працювати з гарячим антифризом небезпечно, тому спочатку необхідно дочекатися охолодження системи до прийнятної температури, а після заміни потрібно обов'язково прогріти ДВС і прокачати систему за допомогою діагностичного обладнання (Для модифікацій з електричної помпою).
Навіщо це потрібно робити
Періодична заміна антифризу БМВ Х5 необхідна за цілою низкою причин, зокрема якщо:
- закінчується його термін придатності, встановлений виробником, через що в складі знижується концентрація інгібіторів, що веде до погіршення теплопередачі і відповідного зниження якості охолодження двигуна;
- ремонтувалися мотор або система його охолодження.
Неякісний антифриз (залитий таким спочатку або вже відпрацював свій ресурс) здатний привести до досить серйозних проблем, серед яких:
- внутрішня корозія в системі охолодження;
- підвищений знос помпи через погіршення мастильних властивостей;
- негативний окислительное вплив на металеві деталі силового агрегату;
- часті перегріви двигуна, здатні привести до його повної поломки.
періодичність
Перша заміна антифризу в БМВ Х5 Е70 (Е53, F15) повинна бути виконана не пізніше ніж через три роки з моменту придбання авто або його останньої заливки. Однак інтервал повинен бути істотно меншим, якщо значно погіршилася якість антифризу, яке визначається по:
- вимірам ареометром або рефрактометром;
- зміни кольору рідини, появи в ній каламутності;
- появі накипу, піни і ін.
Саме тому при кожному ТО фахівці автосервісу в обов'язковому порядку перевіряють систему охолодження ДВС, Щоб не упустити той момент, коли її вміст буде необхідно повністю замінити.
що заливати
Однією з умов правильної заміни антифризу в БМВ Х5 F15 (Е53, E70) є коректний підбір складу для заливки (різниться в залежності від модифікації і року випуску авто). Взагалі існує декілька базових типів охолоджуючих рідин:
- традиційні - це добре всім відомий древній Тосол, який для сучасних авто категорично не підходить;
- гібридні - тип G-11;
- карбоксилатні - типи G-12 і G-12 +;
- лобрід - типи G-12 ++ і G-13.
Ми використовуємо оригінальний антифриз БМВ і Pentofrost nf, який розлучається з дистильованою водою до необхідної концентрації, що відповідає температурі замерзання в -40 градусів Цельсія.
Звертайтеся до професіоналів
У нас ви можете в будь-який час замовити оперативну заміну антифризу БМВ Х5 надовго забути про цю проблему. Ми використовуємо тільки сертифіковані рідини, а всі операції виконуємо в суворій відповідності до вимог та рекомендацій автовиробника.
Як замінити антифриз на BMW X5? - Автомобіль BMW X5
Головна - Ремонт BMW X5 - Як замінити антифриз на BMW X5?
Самостійно замінити антифриз на BMW X5 досить просто. Важливо пам'ятати про техніку безпеки і правильної послідовності дій.
Ось алгоритм дій по роботі:
- Для початку заміни антифризу на БМВ Х5 потрібно заглушити двигун, дати охлаждайке охолонути до безпечної температури (30-50 С).
- Знімаємо захист двигуна, якщо вона встановлена.
- Зливаємо старий антифриз з трьох отвертстій: перше знаходиться на радіаторі, інші - під впускним колектором. Запасаємося відром і міряємо кількість антифризу. Повинно бути близько 12 літрів. Якщо вийшло менше - привід відправити свій Х5 в сервіс на діагностику.
- Закручуємо отвори. Акуратно затискаємо на радіаторі до 3 нм, а на блоці - до 25Нм.
- наливаємо новий антифриз для BMW X5 в розширювальний бачок, стравлювати повітря. Для цього відкриваємо клапан в бачку. Поплавок підкаже, коли рідини буде досить.
- Заводимо двигун, ставимо грубку на максимум, а обдув - на 1-2 поділу.
- Прогріваємо двигун до робочої температури, стежимо за податком.
- Якщо ніде не капає антифриз, глушимо двигун. Ставимо захист.
- На наступний день після всіх цих процедур перевіряємо рівень антифризу в розширювальному бачку BMW X5.
Все, антифриз замінили.
Який антифриз вибрати для BMW X5?
Найголовніше - використовуйте тільки сертифікований антифриз. Останнім часом пропонується величезна кількість «аналогів», але чи хочете ви ризикувати? Тим більше, що суми тут доступні кожному власнику ікс-п'ятого.
- Колір антифризу: синій, зелений
- Бренди: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell
Коментарі:
сайт
Заміна антифризу на БМВ X5 E70
Процедура заміни антифризу на БМВ X5 E70 N52 не відрізняється від аналогічних процесів не тільки для даної марки автомобілів, але і для машин взагалі. Від автовласника потрібні певні технічні знання і досвід, при їх наявності всі операції можуть бути проведені самостійно, без звернення до фахівців.
Причини витоку ОЖ з бака
Актуальним питанням для багатьох автовласників стає витік антифризу з BMW X5 E70. Якщо при профілактичному огляді в розширювальному бачку виявляється зниження рівня охолоджуючої рідини - слід перевірити систему на наявність несправностей.
Виділяють дві основні причини, через які знижується рівень антифризу - витік через зношені або нещільні з'єднань і вироблення самої охолоджуючої рідини. У першій ситуації після перевірки системи набувають замінюють деталі і виробляють потрібний ремонт.
У разі справності всіх з'єднань звертають увагу на термін служби і якість самого антифризу. при тривалої експлуатації він не забезпечує належного рівня охолодження і при цьому нагрівається сам.
Система регуляції тиску передбачає викид газів,. З урахуванням цього фактора антифриз просто википає. Якщо він недавно змінювався - це говорить про низьку якість продукції. Таку охолоджуючу рідину потрібно терміново замінити.
При перевірці стану антифризу в розширювальному бачку звертають увагу на чистоту розчину. Якщо буде виявлено піна, осад, сміття або інші домішки - це також вказує на необхідність заміни і перевірки системи.
Щоб поміняти певні деталі або охолоджуючу рідину від автовласника не потрібно звернення до фахівців, всі маніпуляції можна зробити самостійно. Для цього буде потрібно знання технічного розташування вузлів системи охолодження та її компонентів, а також дотримання простому порядку дій.
Покрокова інструкція заміни антифризу
При виявленні витоку охолоджуючої рідини заміна антифризу починається з огляду всієї системи. Якщо виявляються несправні деталі або кріплення, їм на зміну купуються нові. Охолоджуючу рідину в цій ситуації також доведеться міняти.
Для заміни антифризу в BMW X5 E70 знадобиться наступне обладнання:
- набір викруток та ключів, плоскогубці і пасатижі, інші інструменти в залежності від запасних частин;
- чиста ганчірка, ганчір'я, гумові рукавички, воронка для заливання;
- ємність для зливу відпрацьованої рідини і промивання обсягом від 12 літрів;
- витратні матеріали - нові деталі, антифриз, промивальне засіб, дистильована вода.
У процесі підготовки і при заміні антифризу в BMW X5 E70 звертають увагу і на техніку безпеки:
- всі роботи з сполуками виробляються при охолодженому двигуні щоб уникнути опіків;
- при відкритті кришок і зливів враховують тиск, здатне привести до бризок і потрапляння охолоджувальної рідини на обличчя і руки;
- антифриз має високий рівень токсичності, вся рідина, включаючи промивні суміші і зливає після промивання воду, збирається в тару, не допускається їх потрапляння в грунт;
- через токсичність також не допускається взаємодія тварин і дітей з охолоджувальною рідиною і відповідними сумішами, самому автовласникові всі роботи рекомендується проводити в рукавичках.
Процедуру заміни антифризу умовно поділяють на три етапи: слив, промивка та заливка. Промивання не рахується обов'язковим, однак якщо зливається охолоджуюча рідина виявилася неякісною або планується перейти на нову марку - система ретельно очищається.
З урахуванням специфіки складання автомобілів БМВ X5 E70 процедура заміни антифризу має наступний порядок дій:
- автомобіль паркують на рівному місці, при наявності використовують ремонтну яму;
- в якості додаткової міри обережності деякі автовласники рекомендують від'єднувати мінус на акумуляторі;
- відкручують захисний щиток мотора і пластиковий захист під бампером;
- попередньо підставивши ємність для зливу відпрацьованого антифризу ключем на 13 відгвинчують зливну пробку радіатора;
- тим же ключем відкручують слив з правого боку на блоці циліндрів, зливають відпрацьовану рідину з нього;
- решту зливають з лівого боку блоку, відкрутивши аналогічну пробку;
- поки зливається відпрацьована рідина, що охолоджує, проводять заміну зношених деталей і з'єднань;
- злитися має близько 12 літрів антифризу, якщо істотно менше - рекомендується пройти діагностику у фахівців;
- всі пробки закручуються, в систему заливається промивне засіб або дистильована вода;
- двигун прогрівається з включеною пічкою, після чого йому дають охолонути, промивку зливають за наведеною схемою;
- систему промивають дистильованою водою до тих пір, поки на виході вона не залишиться відносно чистою;
- після завершення промивання всі з'єднання наводяться в початковий вигляд, перевіряють щільність кріплень;
- якщо купувався концентрат, а не готовий антифриз - його розбавляють дистильованою водою з її процентним співвідношенням в 30-50%, змішування проводиться в окремій тарі;
- поруч з наливний горловиною розташований клапан - при заливці нового антифризу його відкручують для спускання повітря з системи;
- охолоджуюча рідина заливається до максимальної позначки на розширювальному бачку, після цього все пробки закручуються, двигун знову прогрівається до робочої температури;
- рівень антифризу перевіряється, при необхідності його знову доливають до максимального значення.
Протягом декількох днів після заміни стан нової охолоджуючої рідини потрібно перевірити. Звертають увагу на рівень рідини, якщо він опустився - знову доливають і одночасно перевіряють систему на наявність нових витоків і нещільні з'єднань.
Якщо істотно змінився колір або антифриз знебарвився - його потрібно замінити. Істотні колірні зміни говорять про неякісне виробництві. Купувати подібні витратні матеріали слід тільки у офіційних дилерів, Такі можуть з часом незначно потемніти, але в кольорі не змінюються.
Як прибрати повітря з системи охолодження?
При заміні антифризу для БМВ або іншого автомобіля не виключається утворення повітряних пробок. Такі виявляються в разі, якщо подається з вентилятора повітря при працюючому двигуні гарячий.
При заміні антифризу в БМВ X5 E70 слід звернути увагу на повітряний клапан поруч з наливний горловиною. При заливці його відкручують, випускаючи повітря з системи. Також багато автовласників рекомендують притискати шланги рукою, перешкоджаючи утворенню повітряних пробок.
Якщо така все ж утворилася, двигун глушать і знову акуратно відгвинчують повітряний клапан. Слід враховувати, що звідти може вдарити стислий гаряче повітря. Деякі автомобілісти для позбавлення від повітряних пробок дають двигуну попрацювати з відкритим радіатором і розширювальним бачком, однак такі заходи не завжди себе виправдовують.
fix-my-car.ru
Антифриз для BMW X5 M E70
Для дизельних і бензинових двигунів параметри будуть - однаковими! При покупці необхідно знати відтінок - Колір і Тип антифризу, допустимий для року випуску вашої X5 M E70. Виробника виберіть на свій розсуд. Не забувайте - у кожного типу рідини свій термін експлуатації. Наприклад Для BMW X5 M (Кузов E70) 2009 р.в, з будь-яким типом двигуна, підійде - Карбоксилатний клас антифризу, тип G12 + з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого складе - 5 років. По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля і інтервали техобслуговування. Важливо знати У кожного типу рідини - свій колір. Бувають рідкісні випадки, коли тип підфарбовується іншим кольором. Колір червоного антифризу може бути від фіолетового до светлорозового (у зеленого і жовтого теже принципи). Змішувати рідина різних виробників - можна, якщо їх типи відповідають умовам змішування.
Система охолодження цілий рік заповнюється сумішшю води і антифризу з антикорозійного добавкою від концерну VW / SEAT. Ця суміш перешкоджає заморожування і корозії системи охолодження, відкладенню солей і, крім того, підвищує температуру кипіння охолоджуючої рідини. У контурі циркуляції в результаті розширення рідини при нагріванні створюється підвищений тиск, що також сприяє підвищенню температури кипіння охолоджуючої рідини. Тиск обмежується розташованим в кришці розширювального бачка клапаном, що відкривається при тиску 1,4 - 1,6 бар. Для бездоганного функціонування системи охолодження двигуна потрібна висока температура кипіння охолоджуючої рідини. При дуже низькій температурі кипіння можуть утворюватися парові пробки, через що охолодження двигуна погіршується. Тому система охолодження цілий рік повинна бути заповнена сумішшю води і антифризу.
Необхідно використовувати антифриз G12 Plus (лілового кольору, точне позначення G 012 A8F) або інший концентрат з відміткою «відповідно до VW / SEAT-TL-VW-774-F», наприклад, Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.
Якщо система охолодження заповнена сумішшю, що містить антифриз G12 (червоного кольору, точне позначення G 012 A8D), то для поповнення рівня охолоджуючої рідини можна також використовувати антифриз G12 червоного кольору або інший концентрат з відміткою «відповідно до VW / AUDI-TL-VW- 774-D », наприклад, Glysantin-Alu-Protect / G30. Примітка: G12 лілового кольору можна змішувати з G12 червоного кольору.
Увага: Не можна змішувати антифриз G12 червоного кольору і старіший антифриз G11 зеленого кольору, т. К. Це може привести до дуже сильного пошкодження двигуна. Охолоджуючу рідину коричневого кольору (результат змішування антифризів G12 і G11] невідкладно замінити.
вказівка: Якщо в системі охолодження випадково опинилася рідина з добавкою антифризу невірної специфікації, систему необхідно промити. Для цього всю рідину з системи охолодження слід повністю злити і заповнити систему чистою водою. Залишити працювати двигун протягом двох хвилин на холостому ході. Воду знову злити і продути систему з боку розширювального бачка стисненим повітрям, щоб повністю її звільнити. загорнути пробку зливного отвору і заповнити систему охолодження сумішшю води і антифризу G12-Plus.
Увага: Для поповнення системи охолодження (також і в теплу пору року] необхідно застосовувати тільки суміш кошти G12-Plus (лілового кольору) з м'якою чистою водою. Частка антифризу також і в літній період не повинна бути нижче 40%. Тому при поповненні системи охолодження водою завжди слід додавати антифриз.
У наших широтах охолоджуюча рідина повинна забезпечувати захист від замерзання до -25 ° С, а ще краще - до -35 ° С. Частка антифризу не повинна перевищувати 60% (захист від замерзання охолоджуючої рідини до -40 ° С), в іншому випадку захист від замерзання і охолоджуючу дію рідини зменшуються. Примітка:в залежності від оснащення автомобіля кількість заливається охолоджуючої рідини може дещо відрізнятися від зазначених в таблиці значень
Співвідношення компонентів охолоджувальної рідини в літрах
В останні роки з проблемою витоку охолоджуючої рідини з системи стикаються власники не тільки автомобілів з великим пробігом, Але і порівняно нових машин. підвищений витрата антифризу відзначається на BMW знятих з виробництва моделей: E46 (3-я серія), E31 Gran Turismo (8-я серія), E38 і E39 (5-я серія). І якщо у підтриманих машин дана проблема пояснюється великим зносом, то витік рідини у сучасній версії F10 явно говорить про те, що хтось в БМВ отримує свої гроші даремно.
Чому на БМВ ламається система охолодження?
Про підвищеній витраті антифризу на авто БМВ попереджає датчик на приладовій панелі, Який може відключатися після прогріву двигуна або доливання. Інші ознаки витоку робочої рідини з системи охолодження - це:
- Після авто на дорозі або в гаражі залишаються мокрі плями.
- з вихлопної труби йде білий дим.
- При запуску або зупинки двигуна чуються «булькающие» звуки.
- У салоні авто запах антифризу.
- У картері підвищився рівень моторного масла.
При уважному огляді свіжі патьоки можна знайти на блоці двигуна, який бажано періодично чистити. Сліди ОЖ виявляються також в місцях з'єднання патрубків і шлангів.
Причини витоків охолоджуючої рідини
Витрата охолоджуючої рідини на автомобілях БМВ обумовлений розгерметизацією системи. Найбільш поширені причини витоків антифризу для згаданих в статті моделей наступні:
E46 - дефектна пробка і тріщини розширювального бачка.
Е31 з двигуном М60 - швидкий знос сальника вала помпи.
Е38 і Е39 з моторами М62 - некоректна робота програмованого термостата.
F10 - розгерметизація радіатора на стику алюмінієвого теплообмінника і пластикових бачків.
Також антифриз часом витікає через пробиту прокладку головки блоку циліндрів. Залежно від місця руйнування ОЖ може потрапляти на зовнішню поверхню двигуна, в масляний канал і в камеру згоряння. Що в будь-якому випадку не є добре.
Діагностика та усунення несправностей
Пошук місця витоку антифризу - заняття непросте. Діагностика системи охолодження здійснюється по-різному - використовувані методи в значній мірі залежать від рівня оснащеності автосервісу (або гаража). Почати рекомендується в перевірки місць з'єднань патрубків, шлангів, ущільнювальних прокладок з протиранням їх чистою тканиною. На ній залишаються сліди від антифризу - цього не варто лякатися.
Також можна діагностувати поломку шляхом додавання в ОЖ фарбувального пігменту, видимого в УФ-променях, з подальшою прессовкой системи. Витік робочої рідини виявляється при освітленні моторного відсіку спеціальною лампою.
Останній метод найбільш ефективний - при його використанні не доводиться витрачати купу часу на відстеження стану авто.
- Ремонт системи охолодження в переважній більшості випадків передбачає заміну дефектних деталей і вузлів:
- розширювального бачка і пробки при виявленні тріщин.
- Насоса охолоджуючої рідини і ущільнювальної прокладки.
- Програмованого термостата (з перепрошивкой ЕБУ або без неї).
- Прокладки головки блоку циліндрів з попередніми її демонтажем.
- Основного радіатора, теплообмінника і клапана грубки салону.
В процесі усунення несправностей рекомендується встановити нові шланги і патрубки і заправити в систему свіжий антифриз.
В автомобілях BMW потрібно використовувати тільки ті охолоджуючі рідини, які рекомендує виробник. Ігнорування вимог виробника може привести до серйозних поломок і відмови в гарантійному ремонті машини.
