У сервісній книжці по експлуатації легкового автомобіля Лада Гранта записано, що ремінь ГРМ (ГРМ), водій повинен замінити при пробігу в районі 75-ти тисяч кілометрів. Але, на жаль, не завжди ремінь ГРМ дотягує до рекомендованих термінів заміни, так як ті водії, які періодично стежать за станом ременя, змінюють його при перших ознаках зносу.
Робиться це, по одній єдиній причині, тому що якщо ремінь порветься або у нього зріже зуби, клапана газорозподільного механізму вдарять по поршню. А для відновлення працездатності двигуна йому доведеться робити ремонт, який, як кажуть в народі, обійдеться в «копієчку».
першим ознакою зносу ременя ГРМ є поява тріщин, які зазвичай в першу чергу розташовуються уздовж підніжжя зуба ременя, вони стають добре помітними, якщо ремінь злегка вивернуть на виворіт. Так само при появі НЕ співвісності зубчастих шківів колінчастого і розподільного валів, водяного насоса і натяжного ролика, починається разлохмачіванію однієї з торцевих поверхонь зубчастого ременя. В обох випадках власники автомобілів Лада Гранта не чекають рекомендованого терміну заміни ременя ГРМ, так як знають, до чого може привести обрив цього ременя.
Іноді, бувають випадки потрапляння на ремінь ГРМ моторного масла в результаті появи його патьоків в передній частині двигуна (наприклад: зносилися сальники колінчастого або розподільного вала, клапанна кришка). В цьому випадку необхідно усунути негерметичність тих місць, звідки підтікає моторне масло, А потім замінити і зубчастий ремінь ГРМ, так його гума не є маслобензостойкой.
Ремінь ГРМ міняти доведеться або на станції технічного обслуговування, або самостійно. Але якщо Ви зважитеся міняти його самі, то у Вас повинен бути придбаний додатково відповідний інструмент, такий як ключ «на 15» і шестигранник «на 5». З іншими кріпленнями можна працювати звичайним набором інструментів.
Вітчизняний автомобіль Лада Гранта випускається вже кілька років. І, завдяки непоганому якістю виконання, і кільком різним комплектації, Він встиг завоювати довіру багатьох водіїв. Сьогодні ж мова піде про заміну ременя ГРМ на Лада Гранта.
Загальні відомості ремінь ГРМ
У будь-якому автомобілі, газорозподільний механізм дозволяє забезпечити своєчасний впуск і випуск робочої суміші і відпрацьованих газів відповідно. До складу даного механізму входить розподільний вал, а також різні деталі приводу клапанів, як і самі клапани з пружинами, а також втулки направляючого типу.
Якщо ж говорити про ремені ГРМ, то він являє собою особливий елемент, який працює в якості сполучної ланки. Завдяки йому забезпечується синхронна робота розподільного і колінчастого вала.
Виявити такий ремінь зовсім не складно. Вам буде достатньо, після чого ремінь постане вашому погляду. Правда цей «особливий вузол» буде захищений спеціальним кожухом, який повинен запобігти потраплянню бруду і убезпечити його від інших механічних впливів.
Зовні ремінь ГРМ має зубчасту внутрішню поверхню і гумову основу. На відміну від інших типів ременів, він охоплює відразу кілька шківів.
Крім двох названих валів, ремінь об'єднує ще кілька агрегатів, таких як водяний насос (помпа) та інше.
У разі, якщо ролики або помпа будуть зіпсовані, то це дозволяє говорити про підвищеній швидкості зносу ременя, що скорочує термін його служби в багато разів.
Технічні регламент заводу АвтоВАЗ по заміні ременя
Автомобілі сімейства Лада Гранта комплектуються, як ми вже сказали, різними модифікаціями двигуна. У деяких з них немає проблеми з тим, що при розриві ременя ГРМ гнуться клапана, тоді як у інших подібна особливість спостерігається.
Чи не гне клапана при обриві ременя ГРМ тільки 11183-50 двигун, такий мотор встановлюється на Ладу Гранту в стандартній комплектації. Детальніше про те, в яких двигунах при обриві ременя ГРМ рве клапана.
Щоб виключити появу нештатної ситуації, виробник рекомендує міняти ремінь один раз на сімдесят до п'яти тисяч кілометрів пробігу. А ось контролювати його стан доведеться частіше - під час проходження кожного ТО, тобто, через 15 тисяч кілометрів. Це твердження вірне як для 8-ми клапанних двигунів, Так і для 16-ти клапанних. Навіть незважаючи на те, що компонується імпортної ГБЦ, на ньому теж в результаті обриву ременя доведеться робити дорогий ремонт!
Природно, що виробник не рекомендує проводити заміну ременя самостійно, як і його перевірку. Якщо ви спробуєте виконати всі роботи самі, то є велика ймовірність того, що вам відмовлять в подальшому гарантійному обслуговуванні. Самим рекомендується міняти тільки фільтра (,).
Більшість власників Лада Гранта, тим більше власники 16-ти клапанних моторів (Ремонт набагато дорожче, ніж 8-ми клапанний аналог), радять не чекати покладених 75 тисяч кілометрів пробігу. Справа в тому, що неякісні комплектуючі можуть привести до того, що знос почнеться вже після 20 тисяч кілометрів.
Більшість власників використовують при заміні добре зарекомендувала себе Gates. Але цей бренд люблять підробляти, тому, намагайтеся купувати про перевірених часом постачальників!
K015670XS - артикул запчастини для 16-ти клапанних двигунів.
Якщо ви вирішили замінити ремінь самостійно, то варто враховувати деякі рекомендації.
Наприклад, після установки ременя, потрібно його ще і правильно натягнути. Робиться це за допомогою спеціального ключа. Деякі помітять, що можна обійтися і підручними засобами, проте результат тоді ніхто не гарантує.
Зусилля, яке характерно для розвороту ременя на 90 градусів між шківами колінчастого і розподільного вала, не повинно бути більше 20 Нм, але і не потрібно допускати, щоб воно було нижче 15 Нм. Всі інші показники підкажуть вам про те, що натяг ременя було виконано неправильно, і потрібно провести подальшу регулювання.
Ознаки зносу ременя
Як ми вже відзначили, необхідно регулярно контролювати стан ременя ГРМ.
Це дозволить помітити його пошкодження ще до того, як він повністю вийде з ладу, пошкодивши деталі двигуна.
- Першою ознакою буде значний знос матеріалу. Якщо це так, то ви ризикуєте отримати зісковзування або ж обрив при значному навантаженні на авто, а також при підвищеній вологості повітря.
- Далі випливає те, що знос відбувається, як правило, при відхиленні положення ролика для натягу і шківа, а також при значній температурі підшипника або ж його незадовільну роботу. Помітити це можна по тому, що матеріал буде зношений, і з нього будуть стирчати тканинні залишки.
- Третя ознака передбачає наявність тріщин або ж відслонень. Чим більше таких пошкоджень, тим вище шанс, що ремінь дуже скоро порветься.
- Проблеми характерні і для ситуації, коли зворотна поверхня ременя має низький показник еластичності і значну твердість. Видасть це ще і характерний блиск ременя. Це не дозволить забезпечити йому хороший контакт зі шківом.
- Під час експлуатації, ремінь може подовжуватися. Якщо цей параметр став занадто великим, то варто замінити ремінь новим, тим більше що його еластичні здібності будуть значно знижені.
- І, звичайно ж, якщо положення ременя відхиляється від заданого, то це підкаже про ситуацію, коли компоненти натяжної ролика можуть вийти з ладу.
Ремінь ГРМ знятий для огляду, ще походить, але власник вирішив його замінити
В даному випадку ремінь ще в доброму стані
Наслідки обриву ременя ГРМ
Загнув 4 клапана після обриву ременя ГРМ
Як ми вже сказали, суттєвих проблем після розриву ременя ГРМ бути не повинно тільки у одного мотора - 11183-50 . А ось у інших моделей можливі значні поломки, які виллються в істотні фінансові вкладення! На нашому сайті розгорнулася баталія серед Грантоводов з приводу того, нам цікаво і Ваша думка.
Справа в тому, що коли ремінь рветься, то розподільний вал зупиняється на тому положенні, в якому він був в той момент. А ось колінчастий вал продовжує свій рух. В результаті цього поршні з великою силою вдаряють по клапанів, які перебували в цей момент у відкритому стані. Клапана від цього удару згинаються, а в окремих випадках може бути навіть пробитий поршень, хоча таке зустрічається зовсім нечасто. Дана ситуація називається в народі «кулак дружби»!
висновки
Звичайно ж, розрив ременя ГРМ на Лада Гранта може принести чимало проблем.
Але, це зовсім не означає, що ми не можемо нічого зробити. Існують деякі рекомендації, які допоможуть вам знизити ризик подібної поломки до мінімуму.
Першим пунктом необхідно ретельно ставиться до перевірки стану ременя. Деякі рекомендують перевіряти стан 10 або 20 тисяч кілометрів пробігу. Також постарайтеся стежити за тим, в якому стані перебувають сальники. Не обов'язково навіть заглядати під капот, так як при їх зносі на асфальті будуть проявлятися характерні плями.
Підкаже про проблеми і миготіння аварійної лампи, яка говорить про неполадки з тиском і рівнем масла. Якщо таке трапилося, то мотор потрібно відразу ж заглушити, і знайти причину такого «поведінки» машини.
У разі заміни ременя ГРМ, запчастини повинні бути використані тільки оригінальні. Але навіть за фірмовими деталями потрібно постійно стежити.
Він служить для своєчасного відкриття і закриття клапанів в головці блоку. Такий механізм є і на «Ладі Грант». Однак існує два типи приводу - ланцюгової і пасової. Якщо говорити про «Грант», то тут застосовано саме другий тип. Потрібно сказати, що такий привід більш тихий, проте менш надійний. Досягайте важче порвати, ніж ремінь. Проте, якщо дотримуватися інтервалу заміни, з обривом можна не зіткнутися. І в сьогоднішній статті ми приділимо увагу заміні ременя ГРМ «Лади Гранти».
Як це працює?
Принцип роботи даного елемента досить простий. Спершу розповімо про місце розташування. А знаходиться даний елемент з боку шківа колінчастого вала. Так як «Гранта» має поперечне розташування двигуна, то ремінь розташований з боку правого переднього колеса. На відміну від ланцюга, він не вимагає мастила, а тому встановлюється відкрито. Ремінь має спеціальні зубці на внутрішній частині. Завдяки їм елемент входить в зачеплення відразу з декількома деталями:
Таким чином, при обертанні першого вала за ланцюговою реакцією обертаються і інші елементи. А оскільки ремінь гнучкий, для якісного зачеплення він натягується спеціальним роликом. Таким чином, два вала синхронно обертаються. Неприпустимо, щоб ремінь перескочив на один або кілька зубів. Інакше моментально збиваються настройки впуску та випуску. Це буде відразу відчуватися на характері поведінки авто. Машина буде троить, витрачати більше палива і не тягнути.
Як часто міняти?
Згідно з регламентом робити заміну ременя ГРМ на «Ладі Грант» з 8-клапанним двигуном потрібно раз в 75 тисяч кілометрів. Однак виробник рекомендує перевіряти його стан кожні 15 тисяч кілометрів. Нерідко трапляється, що ремінь втратив натяжку або придбав сліди зносу раніше покладеного терміну.
ознаки зносу
Як зрозуміти, що даний елемент вийшов з ладу? Перша ознака, що свідчить про необхідність заміни ременя ГРМ на «Грант», - це істотний знос матеріалу. Таке зазвичай відбувається через незадовільну роботу підшипника натяжної ролика або при відхиленні його положення. Так, при підвищеній вологості ремінь може перескочити на один або на кілька зубів.
Важливо уважно перевіряти зовнішній стан. Так, ремінь підлягає заміні, якщо є на ньому залишки тканини, тріщини або відшарування. Чим більше подібних дефектів, тим вище ймовірність, що елемент раптово порветься. Не можна експлуатувати і занадто твердий ремінь. Про це повідомить характерний блиск елемента. Через це не забезпечується якісний контакт зі шківом колінчастого вала двигуна. Якої марки вибирати новий ремінь? Необов'язково купувати оригінал. Є кілька непоганих аналогів:
Але не варто купувати занадто дешеві аналоги. Інакше ніхто не може гарантувати, що такий ремінь прослужить задані виробником 75 тисяч кілометрів.
підготовка
Для робіт нам буде потрібно стандартний набір інструментів, новий ремінь з роликом, а також ключ для ролика. Незайвою буде покупка нового ременя генератора, так як його теж ми будемо знімати.
Виконувати роботи на ямі необов'язково. Досить відкрутити праве переднє колесо для зручності. Так, необхідний додатково балонний ключ і домкрат. Перед підйомом під машину потрібно підкласти протівооткати.
Приступаємо до роботи
Отже, спершу нам потрібно зняти пластмасову захисну кришку. Це можна зробити за допомогою шестигранника на 5. Кришка кріпиться на чотирьох болтах. Якщо на «Грант» встановлено мотор 11183, тут для цього буде потрібно ключ на 10. Їм достатньо відкрутити три кріпильні болти. Далі знімається датчик положення коленвала. Кріпильний гвинт відкручується ключем на 10. ДПКВ також демонтується.
встановлюємо мітки
Тепер важливо встановити колінчастий і розподільний вал по мітках. Для цього вмикаємо нейтральну передачу. Знімаємо гумову кришку, що знаходиться на корпусі картера (ближче до зчеплення). Нам потрібно поєднати мітки в прорізи шкали і на маховику. Потім останній фіксується мінусовій викруткою. Сам колінвал можна обертати ключем на 17 або 19 (в залежності від конкретного типу двигуна). Краще виконувати цю операцію вдвох. Поки один обертає вал, другий фіксує положення міток. Головне, щоб вони точно збіглися.
Що далі?
Потім потрібно зняти ремінь генератора. Тільки так ми доберемося до ременя ГРМ «Лади Гранти». Послаблюємо натягувач і знімаємо привід генератора. Ключем на 13 потрібно послабити нижній болт кріплення і викрутити верхню кріпильну гайку. Болт також виймається. Кожух генератора за допомогою дроту притискають до двигуна і фіксують.
міняємо ремінь
Коли маховик зафіксовано, за допомогою ключа на 19 або 17 відкручуємо болт, що утримує шків приводу генератора. Шків разом з шайбою демонтується.
- Якщо це двигун серії 11183, за допомогою ключа на 17 послаблюється кріпильна гайка. Сам ролик при цьому обертається за годинниковою стрілкою.
- На інших двигунах застосовується головка на 15. Нею відкручують болт приблизно на три оберти. Далі ролик відпустить ремінь самостійно.
Тепер нам залишилося лише зняти старий ремінь і встановити новий. ГРМ на «Ладі Грант» з 8-клапанним двигуном виконується у зворотній послідовності. Для натяжки зовнішню частину ролика обертають проти годинникової стрілки. При цьому дві мітки (прямокутні) повинні співпасти між собою. Після монтажу елементу варто ще раз перевірити мітки.
Що стосується ременя генератора, він встановлюється в такій послідовності:
- Спершу монтується сам генератор.
- Далі ремінь надягають на шківи.
- Включивши п'яту передачу, відкочують машину назад.
На цьому все. Заміна ременя успішно завершена. Можна приступати до повноцінної експлуатації автомобіля.
Про моменти затягування
Змінюючи на автомобілі «Лада Гранта» ремінь ГРМ, важливо користуватися динамометричним ключем. Так ми точно будемо знати, що болти і все з'єднання якісно затягнуті і, головне, не перетягнуті. Залежно від виду деталі, на ключі виставляються наступні значення:
Зверніть увагу: змінюючи ремінь ГРМ на «Ладі Грант» з 8-клапанним двигуном, спершу налаштовують натяг на ролику. І вже після цього робиться затягування кріплення болта.
висновок
Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна ременя ГРМ на «Ладі Грант». Як бачите, дану операцію можна виконати і самостійно. Всього на заміну піде близько двох годин часу. Але якщо робота робиться не вперше, то час може скоротитися в два рази.
Заміна ГРМ Лада Гранта 8 клапанів потрібно раз в 75 тисяч кілометрів пробігу. Якщо ігнорувати планову заміну ременя, натяжного ролика і іноді помпи (насоса охолоджуючої рідини), то можна нарватся на серйозний ремонт двигуна Lada Granta. Адже обрив ременя газорозподільного механізму практично завжди призводить до пошкодження клапанів, сідел клапанів і навіть поршнів. Тому до приводу ГРМ треба ставитися дуже уважно. Раз 15 тисяч необхідно обов'язково оглядати ремінь на предмет розривів, тріщин, відшарувань або замасливания. Детальна схема приводу ГРМ Лада Гранта далі.
- 1 - зубчастий шків колінчастого вала
- 2 - зубчастий шків насоса охолоджуючої рідини
- 3 - натяжний ролик
- 4 - задня кришка об'єктива
- 5 - зубчастий шків розподільного валу
- 6 - зубчастий ремінь ГРМ
- А - прилив на задній захисній кришці
- В - мітка на шківі розподільного валу
- З - мітка на кришці масляного насоса
- D - мітка на шківі колінчастого вала.
Для заміни ременя приводу газорозподільного механізму нам слід демонтувати ремінь приводу генератора або ремінь приводу допоміжних агрегатів для Гранта з кондиціонером. Шестигранником «на 5» відвертаємо чотири гвинти кріплення передньої верхньої кришки приводу ГРМ і знімаємо пластиковий кожух.
Щоб уникнути пошкодження датчика положення колінчастого вала необхідно зняти і його. При вимкненому запаленні віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів і від'єднуємо колодку від роз'єму датчика. Головкою «на 10» відвертаємо болт кріплення датчика.
Виймаємо датчик з отвору припливу кришки масляного насоса і відкладаємо його на місце, де немає сталевих тирси, таких, що незабаром порушити роботу датчика.
Перед демонтажем ременя необхідно перевірити фази газорозподілу двигуна - встановити поршень 1-го циліндра в положення ВМТ (верхньої мертвої точки) такту стиснення. Головкою «на 17» провертає колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу генератора до моменту суміщення мітки 1 на зубчастому шківі розподільного вала з припливом 2 на задній кришці приводу ГРМ.
Щоб переконатися в правильному положенні колінчастого вала, виймаємо гумову заглушку оглядового вікна у верхній частині картера зчеплення. Ризику 2 на маховику повинна розташовуватися напроти прорізу 1 шкали яку видно в вікні кришки картера зчеплення.
Перед відверненням болта кріплення шківа приводу генератора просимо помічника зафіксувати колінчастий вал від провертання, вставивши через вікно в картері зчеплення викрутку між зубами маховика.
Головкою «на 17» відвертаємо болт кріплення шківа приводу генератора знімаємо шків і шайбу.
Шестигранником «на 5» відвертаємо три гвинти кріплення передньої нижньої кришки приводу ГРМ. Знімаємо кришку.
Накидним ключем «на 15» послаблюємо затяжку болта кріплення натяжної ролика.
При цьому натяжна ролик повернеться і натяг ременя ослабне. Знімаємо ремінь приводу ГРМ з шківів колінчастого і розподільного валів. Виймаємо ремінь з моторного відсіку Гранти.
Увага! Після зняття ременя приводу ГРМ не можна провертати колінчастий і розподільний вали, щоб уникнути утикання поршнів в клапани. Розміри зубчастого ременя приводу ГРМ Lada Granta з двигуном 8 клапанів - ширина 17 мм, число зубів 113.
Для зняття натяжної ролика ременя ГРМ відвертаємо болт його кріплення і знімаємо натяжна ролик разом з болтом.
Обертаємо пластмасову обойму ролика, утримуючи його за ексцентрик. Ролик повинен обертатися безшумно, рівномірно і без заїдань. В іншому випадку ролик необхідно замінити.
Заодно можна перевірити справність насоса охолоджуючої рідини, покрутивши і похитавши його за шків. Встановлюємо натяжна ролик на місце, остаточно не затягуючи болт його кріплення. для різних модифікацій двигуна в голівці блоку циліндрів виконані два різьбових отвори під болт кріплення натяжної ролика. Болт кріплення ролика вкручувати в верхній отвір головки блоку циліндрів. На фото нижче отвір позначено червоною стрілкою.
Встановлюємо ремінь приводу ГРМ Гранта в зворотній послідовності. Перед установкою ременя переконуємося в поєднанні настановних міток колінчастого і розподільного валів. Надягаємо ремінь на зубчастий шків колінчастого вала, потім натягуючи обидві гілки ременя, надягаємо задню гілку на шків насоса охолоджуючої рідини і заводимо її за натяжна ролик, а передню - одягаємо на шків розподільного валу.
При необхідності доворачивать шків розподільного вала в сторону найменшого ходу до збігу зубів ременя з западинами шківа. Для натягу ременя необхідно повернути натяжна ролик проти годинникової стрілки. Для цього вставляємо в пази зовнішнього диска ролика стрижні (діаметр 4 мм, відстань між стержнями 18 мм) спеціального ключа (для наочності показано на знятому ролику).
Такий ключ використовувався при регулюванні натягу ременя у всіх передньопривідних ВАЗах, купити його можна в будь-якому магазині автозапчастин.
Також для регулювання натягу ременя ГРМ Лада Гранта можна використовувати щипці для зняття стопорних кілець. Натягуємо ремінь, повертаючи натяжна ролик ременя проти годинникової стрілки до моменту збігу вирізу зовнішнього диска ролика з прямокутним виступом його внутрішньої втулки, і затягуємо болт кріплення ролика моментом 34-41 Нм.
Надмірне натяг ременя знижує термін його служби, а також термін служби підшипників насоса охолоджуючої рідини і натяжного ролика. Недостатнє натяг ременя теж призводить до його передчасного виходу з ладу і може викликати порушення фаз газорозподілу. Провертає колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою. Перевіряємо натяг ременя і збіг настановних міток колінчастого і розподільного валів. при знятому шківі приводу генератора правильне положення колінчастого вала зручно контролювати за суміщенням мітки 1 на зубчастому шківі колінчастого вала з ребром 2 кришки масляного насоса. Фото для наочності далі.
Якщо в не впевнені в своїх силах, то можете довірити роботу по заміні ременя на Лада Гранта автосервісу. Для двигуна з 8-клапанним механізмом ГРМ це виходить дешевше, ніж для версії з 16 клапанним мотором.
Ремінь ГРМ на 8-клапанною Грант є сполучною ланкою між розподільним валом і колінчастим валом. Ремінь ГРМ Гранта 8 клапанна виступає в якості гнучкого з'єднання, яке забезпечує безшумний процес роботи (залізний ланцюг в старих двигунах створювала пристойний шум).
Обрив ременя ГРМ на Грант супроводжується його поступовим руйнуванням. Повне руйнування ременя, на момент руху автомобіля, призводить до зіткнення поршнів з клапанами, в результаті якого останні відчувають різного роду ушкодження, найчастіше - гнуться. Єдиний вихід уникнути пошкодження клапанів - передчасна заміна ременя ГРМ, момент якої прописаний в сервісній книжці авто.
Двигуни Лади Гранти 11183, на відміну від двигунів інших моделей ВАЗа, потребують заміни ГРМ кожні 60 тис. Км. Заміна ременя при такому пробігу є виключно рекомендацією виробника автомобіля.
З метою досягнення максимальної безпеки і цілісності механізмів двигуна автомобіля рекомендується проводити заміну кожні 40 - 50 тис. Км. Саме на даному етапі починають зношуватися ролики і помпа.
У більшості випадків обрив ременя ГРМ відбувається не в результаті повного зносу його структури, а саме виходу з ладу (клина) роликів або помпи.
У тому випадку, якщо ж все-таки ремінь ГРМ Лада Гранта 8 клапанів порвався, для заміни необхідно використовувати такі інструменти:
Ключ на «10»; ключ на «17»; монтажна лопатка; спеціальний ключ регулювання натягу ременя ГРМ.
Виконання робіт по заміні ременя ГРМ на 8-клапанному двигуні відповідає нижче наведеної інструкції. Що стосується 16-клапанного двигуна, то інструкція практично ідентична 8-клапанного.
Заміна ременя ГРМ на 8-клапанному двигуні починається безпосередньо з зняття клем з акумулятора, після чого вже знімаємо ремінь приводу генератора. Для заміни ременя необхідно мати повний доступ до необхідних агрегатним вузлів. Для реалізації такого доступу необхідно зняти переднє праве колесо.
Заміні ременя передує розбирання самого механізму ГРМ, а саме зняття його передньої верхньої кришки. Для чого проводиться такий захід? Потрібно встановити перший поршень в положення ВМТ (Верхня Мертва Точка).
Регулювання гайки натяжної ролика
Саме відповідна регулювання натяжної ролика, а точніше використання Лада Гранта ремінь ГРМ в фіксованому натягу, визначає ресурс ременя ГРМ Лада Гранта.
Для демонтажу використаного або ж порваного ременя ГРМ необхідно послабити гайку натяжної ролика, в результаті чого ремінь буде наведено в ослаблене становище. Після цього можна приступати до наступного етапу.
Важливо: не намагайтеся просто зрізати ремінь, що б не відкручувати натяжні болти. У цьому випадку, ви не зможете одягнути новий ремінь на вали.
Шків приводу генератора: викручуємо головний болт шківа генератора
Відкрутити болт шківа генератора можна звичайними ключами, про які говорилося вище в переліку необхідних інструментів. Якщо ж болт не виходить з шківа генератора, то необхідно виконати наступні дії:
Демонтаж заглушки в картері зчеплення
Зуби маховика фіксуються монтажної лопаткою, наявність якої обґрунтовувалося переліком необхідних інструментів.
Після виконання таких дій болт шківа генератора перестане прокручуватися, так як колінчастий вал буде зафіксований монтажної лопаткою.
Демонтаж шківа генератора
Демонтаж шківа генератора необхідно виконати безпосередньо після вилучення монтажної лопатки. Після того як демонтаж здійснено, шків необхідно покласти на чисту поверхню. Наявність сміття в агрегатному вузлі може привести до того, що він заклинить.
Демонтаж нижньої кришки приводу ГРМ
Процес демонтажу нижньої кришки приводу ГРМ здійснюється за допомогою вилучення трьох кріпильних болтів. Така конструкція має місце в моделях двигунів Гранти 21116, а також 11186.
Демонтаж ременя ГРМ
Останній етап - демонтаж ременя ГРМ з подальшим визначенням стану натяжної ролика. Процес демонтажу ременя відбувається в наступному порядку:
Зняття ременя ГРМ з розподільного шківа
Зняття ременя з колінчастого вала.
Саме на другому етапі ремінь ГРМ Гранта демонтується разом з натяжним роликом. Проводимо візуальний огляд ролика, зокрема визначаємо зовнішній стан і рівень люфту механізму.
На момент зворотного монтажу нижньої кришки ГРМ, необхідно відрегулювати натяг самого ременя.
Причини передчасного обриву ременя на Ладі Грант залишаються загадкою, в основу якої лягає не тільки низьку якість використовуваного матеріалу в ремені, а також низька якість збірки агрегатних вузлів, через які проходить ремінь ГРМ.
Серед інших причин передчасного обриву ременя ГРМ можна відзначити бажання виробника автомобіля наздогнати Євро-3/4. Саме бажання підігнати автомобіль до цих стандартів призвело до вищезазначених негативних моментів в щоденної експлуатації автомобіля.
Незважаючи на твердження виробника про якість Гранта ремінь ГРМ і порозі його особистого пробігу в 200 000 тис. Км, він рветься вже на 70 - 80 тис. Км. Хорошим і гідним рішенням заміни може стати ремінь з роликами Gates.
Саме Лада Гранта від пріори ремінь ГРМ підійде до Ладі Грант і не стане причиною передчасного виходу з ладу. Ціна на ремінь ГРМ на Гранту дозволяє змінювати його кожні 50 000 тис. Км, що, в свою чергу, знизить ймовірність виникнення інших статей витрат щодо ремонту клапанів двигуна.
У цій статті ми торкнемося проблем, які може викликати неякісний або зношений ремінь ГРМ Лада Гранта 8 клапанів і 16 клапанів. Незважаючи на свою простоту, ця деталь грає величезну роль роботі двигуна автомобіля.
Під час функціонування силового агрегату неважливо 16 кл або 8 кл, ремінь поступово зношується і якщо вчасно не провести заміну, він може повністю зруйнуватися і станеться його обрив. Цього допускати не можна, тому, що це може привести до такого небезпечного явища, як загинання клапанів і руйнування поршневої системи. В інструкції, що йде разом з автомобілем Лада Гранта на 16 кл двигуні і восьмиклапанним, рекомендований термін заміни становить 60 тис. Км. пробігу. Але на думку багатьох професіоналів ця цифра злегка завищена і до неї дотягувати не варто, а провести заміну потрібно вже через 50 тис. Кілометрів.
Ще однією причиною, по якій варто міняти ремінь раніше, це те, що такі вузли, як помпа і напрямні ролики, розраховані на пробіг п'ятдесят тисяч. Після чого їх застосування ризиковано. Використання цих вузлів понад термін може привести до обриву ремінного приводу з усіма негативними наслідками для системи. Але в будь-якому випадку через, скільки кілометрів пробігу поміняти ремінь і який краще вибрати це ваша особиста справа.
Для чого потрібен ремінь ГРМ
Ремінь газорозподільного механізму на автомобілі Лада Гранта необхідний для того щоб синхронізувати роботу распредвала і коленвала. В інструкції до автомобіля 16 і 8 кл термін заміни регламентований. Однак, тим не менш велика частина автолюбителів мало знають щось про це і навіть можуть не знати його розташування, не палаючи вже про те як правильно міняти. Знаходиться він просто, потрібно лише підняти кришку капота авто. На самому видному місці знаходиться зубчастий ремінь, що охоплює безліч шківів. Відкривши інструкцію, що йде разом з транспортним засобом так само без праці можна знайти розділ, в якому описується цей вузол. Ремінь ГРМ взаємодіє не тільки з колінчастим валом і з розподільним, а й ще з кількома системами. Подібна навантаження істотно скорочує ресурс ременя, що робить можливим його обрив.
Міняємо ремінь самі
Заміна ременя ГРМ через встановлений термін на двигунах 16 і 8 кл Лади Гранта нескладний процес і виконати його своїми руками може навіть початківець автолюбитель. Головне, уважно дотримуватися всіх пунктів інструкції та нічого не пропустити.
необхідні інструменти
Етапи роботи
Наступний важливий етап - це правильна натяжка ремінного приводу ГРМ Лади Гранта з агрегатами 16 кл і 8 кл.
Увага! Ролик натяжки не повинен рухатися або ж відхилятися, наскільки б то ні було в ту чи іншу сторону, це буде доказом того, що він знаходиться в справному стані і правильно працює. А значить, його обрив виключений.
Відео « Заміна ременя ГРМ на автомобілях ВАЗ»
У цьому відео показано як відбувається заміна ременя ГРМ на автомобілях сімейства ВАЗ. в тому числі і на Ладі Гранта. Розповісти не тільки як правильно міняти ремінь, але і який необхідний, щоб не допустити обриву.
Шановні покупці, щоб уникнути помилок при відправці ремня ГРМ POWER GRIP 5050 XS , В рядку "Коментар" вказуйте модель, рік випуску вашого автомобіля ікількість клапанів, об'єм двигуна.
Простота конструкції полягає в тому, що від одного вала до іншого за допомогою цієї деталі передається обертання. Кожен вид двигуна має свої особливості конструкції, тому і ремені виробляються різні.
Відмінності їх оцінюються за такими параметрами:
довжина;
Ширина;
Число зубців.
Деталь відчуває великі навантаження, тому вона повинна бути міцною, еластичною, забезпечувати хорошу взаємодію зі шківами і роликами.
Високоміцний поліестеровий корд ременів«GATES »Підвищує здатність ременя витримувати великі навантаження, дозволяє зберігати стабільне натяг ременя і забезпечує чудову стабільність довжини ременя. Верхня частина тканинних шарів забезпечує еластичність і гнучкість. Першокласна хлоропреновий гума, посилена волокном (міцні нитки натягу з оптоволокна спірально укладені для забезпечення підвищеної гнучкості і стійкості до розтягування), надає ременя масло, термо-, і зносостійкість і перешкоджає накопиченню відкладень.
Завдяки вдалій конструкції зберігають свою довжину протягом усього терміну експлуатації.
Основні технічні характеристики
Профіль ременя ГРМ трапецієподібний, відповідає вимогам стандартів США, ЄЕК ООН та російського ГОСТу. Основні розміри ременів вказуються на упаковці.
Зубчастий ремінь має внутрішній профіль з виступів (зубців), кількість яких становить 113, шириною 17 мм.
У процесі виробництва всі ремені проходят100% контроль якості по геометричних розмірів і контрольному зусиллю на розрив. Всі ступені виробництва, а також постачальники комплектуючих матеріалів сертифіковані на відповідність вимогам стандарту ISO 9001. Ідентичні технології і матеріали використовуються при виробництві ГРМ ременів, які поставляються на складальні конвеєри ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дженерал Моторс, Форд, Даймлер-Крайслер, Тойота, Хонда і інших виробників автомобілів.
Оптимальне поєднання матеріалів дозволяє домогтися високої зносостійкості ременів, низького рівня шуму. Крім того, ремені«GATES »США можуть працювати в широкому діапазоні зусиль натяжки без істотного зниження довговічності, що зменшує ризик відмови ременя через неправильну регулювання його натягу.
Розрахунковий термін служби зубчастих ременів«GATES »США - 125 000 км пробігу або 2 роки.
Контроль натягу і стану ременів ГРМ необхідно проводити при кожному плановому технічному обслуговуванні автомобілів.
Перш ніж зробити заміну ременя ГРМ, потрібно провести перевірку і звернути увагу на наступне:
Якщо на ремені є ушкодження, він вимагає заміни;
Перевірити ступінь натягу;
Ремінь повинен бути сухим і чистим.
У конструкції є натяжна ролик, свист може бути наслідком його зносу. Заміна деталі повністю вирішує проблему.
Якщо причину не вдалося встановити, слід замінити ремінь на деталь іншого виробника.
Розрив ременя ГРМ можуть викликати такі чинники:
Природний знос (експлуатація здійснювалася понад установлений строк);
Деталь спочатку була бракованою;
Несправність шківів, валів, натяжителей;
Надмірне або недостатнє натяг ременя.
Підшипник - найбільш вразлива деталь, часто виходить з ладу. Після того, як ремінь знятий, легко діагностувати несправність підшипника.
Ролик зі зміщеним центром. При обертанні ремінь натягується, ступінь натягу фіксується за допомогою болта.
Важливо стежити за станом ролика натяжителя ременя ГРМ Саме ролик робить рівень натягу пасової передачі оптимальної.
Потрібно перевіряти стан даної деталі, при необхідності проводити ремонт.
Існує три варіанти натягу:
недостатнє;
надмірне;
Нормальне.
Інші артикули товару і його аналогів в каталогах: 21116100604000,5050 XS.
ВАЗ 2190.
Будь-яка поломка - це не кінець світу, а цілком вирішувана проблема!
Як самостійно замінити ремінь ГРМна автомобілі сімейства Лада Гранта.
З інтернет - Магазином AvtoAzbuka витрати на ремонт будуть мінімальними.
Просто порівняти і переконатися !!!
