Ang labanan machine ng landing machine: Bakit ang Russian hukbo BMP liwanag. Mattering Machine: Bakit ang Russian Army BMP Light Difference BMP mula sa BMD

Sa kasalukuyan, ang paksa ng pagtiyak sa mga hukbong nasa eruplano ng mga armored na sasakyan ay hotly tinalakay sa Ministry of Defense at mga eksperto sa militar. Gayunpaman, ang paksang ito ay tila karapat-dapat sa isang mas matulungin na relasyon - at higit sa lahat sa mga tuntunin ng kapalaran ng BMD-4 at mga kaugnay na isyu na may kaugnayan sa pag-unlad ng mga armas para sa airborne pwersa.

Undeservedly nasaktan BMD.

Ang BMD-4 sa prinsipyo ay nakakatugon sa lahat ng mga modernong pangangailangan. Little Repeat: Basic Chassis - BMD-3, Armament - BMP-3. Alalahanin na ang BMP-3 ay nasa produksyon mula noong 1979.

Hayaan nating buksan ang pagsasaalang-alang ng mga TTX machine. Hindi namin isasaalang-alang ang lahat, selectively lamang, mga sandali ng problema sa paghahambing ng BMD-4 at BMD-2 (BTR-D). Machine Mass - Higit sa 13 tonelada. Ang tanong ay agad na lumitaw: hindi ba ito? Tila, ang masa ay pinalawig. Halimbawa, ang masa ng BTR-D - 8 tonelada, ang IL-76 ay makakapag-transport ng tatlong yunit ng BTR-D (BMD-2), at ang BMD-4 ay isa lamang. Muli ang tanong: Saan makakakuha ng maraming mga eroplano? Walang sagot, dahil walang ganoong bilang ng sasakyang panghimpapawid.

Transmission sa pamamagitan ng hydromechanical machine.. Madali sa pamamahala, ngunit mas mahirap sa aparato kumpara sa mekanikal na paghahatid BMD-2, mula dito at ilang mga problema. May tatlong pagpapadala malakas na filter Para sa paglilinis ng langis at medyo ilang iba't ibang mga balbula. Sa partikular, mataas na kalidad na GSM TSZP-8 (MGE-25T), mahirap na mga kinakailangan para sa kahalumigmigan at lahat ng uri ng mga impurities, pati na rin ang mataas na pangangailangan sa mga kwalipikasyon ng mga tauhan ng serbisyo - sa partikular, ang driver ng driver ay ginagamit.

Ang bigat ng paghahatid ng BMD-4 ay higit sa 600 kg, sa BMD-2 higit sa 200 kg, ang pagkakaiba ay makabuluhan. Ang pagkumpuni ng paghahatid ng BMD-4 ay ginaganap lamang sa pabrika, ang paghahatid ng BMD-2 ay maaaring repaired sa patlang.
Ang engine sa BMD-4 ng parehong pamilya tulad ng sa BMD-1, -2 at BTR-D, tanging ang mga engine na ito ay naiiba sa kapangyarihan at masa, hindi namin isasaalang-alang ang mga ito. Ang kakulangan ng isa, muli ang masa ng BMD-4 engine at ang mga sukat sa itaas.

Ang Armament BMD-4 ay katulad ng BMP-3: 100-mm gun 2a70 at 30-mm gun 2a72, sunog control system (suo) sa prinsipyo ang parehong. Ang bigat ng bomba ng BMD-4 ay mas mataas kaysa sa masa ng bala ng BMD-2, at ito naman, ay nagiging sanhi ng problema sa pagkakaloob ng mga bala, isang pagtaas sa bilang ng transportasyon o ang halaga ng mga feed ng bala bawat araw ay kailangan.

Machine 2C25 "Sprut" - 125-mm na pag-install ng self-propelled artilerya (SAU), sa katunayan, ang parehong BMD-3, iba pang mga armas. Ang "spruit" ay nilagyan ng 125-mm gun 2A75, analogue ng 125 mm na tangke ng tangke 2a46 T-72 tangke. Isang gun singilin, tila, din hiniram sa T-72. Sa pangkalahatan, ang hanay ng mga armas ay matagal nang nasubok, maaasahan at walang mga sanhi ng reklamo. Bukod dito, ang T-72 tangke ay ang pinaka-ibinebenta sa ibang bansa at ang pinaka-naglalabanan domestic tangke, isa pang advertisement at hindi. Ngunit ang masa ng kotse ay 18 tonelada, na kung saan ay malinaw na labis para sa airborne na kotse.

Oo, at ang bigat ng 125-mm na bala ay malinaw na mataas at kita kahit na ang "di-nona" na bala at ang D-30 Gaubits sa lahat ng mga kahihinatnan. Kasabay nito, ayon sa mga katangian ng labanan nito, 120-mm ng nona projectile ay lumampas sa 125 mm at maihahambing sa lakas ng labanan ng 152-mm ng Gaubitsa. Kung ang pagkakaroon ng "spruit" sa mga pwersa ng lupa at marine infantry ay kinakailangan, madali itong magpatibay at nakumpirma sa kasaysayan ang pagkakaroon ng tulad ng isang mabigat at pangkalahatang kotse sa airborne pwersa ay hindi maunawaan. Pagkatapos ng lahat, may mga anti-tank misayl system (PTRs), na pinaka-angkop para sa mga paratroopers, bukod pa, nagkaroon ng katulad na ACS-85 na kotse, pagkatapos ay tinanggihan ito, bagaman ang mga paratroopers ay nagbigay sa kanya ng isang mahusay na pagtatasa - oo ito weighed 15 tonelada.

Economic component.

Sa ngayon, ang presyo ng pagkuha para sa BMD-4 at sprut ay nag-iiba sa loob ng ilang sampu-sampung milyong rubles sa bawat kotse. Ito ay isang tiyak na overestimated presyo, at minsan, at walang nabibigyang-katwiran, ito ay malinaw na nagkakahalaga ng mga kotse kaya magkano. Ano ang dahilan?
Halimbawa: sa ngayon, ang halaga ng tangke ng T-90 ay nasa antas na 55-60 milyong rubles sa bawat kotse depende sa pagsasaayos. Hindi mahirap tapusin: sa gayong mga presyo, ang mga airborne pwersa ay talagang nasa isang gutom na paghihinang.

Noong 1978, ang Sobyet Airborne DVD ay pinagtibay ng target ng landing machine sa ilalim ng pagtatalaga BMD-1P. Na may mataas na pagpapaputok ng kapangyarihan kapag nagbaril sa mga armored goals. Ang re-equipment ng linear ay isinasagawa dahil sa pag-agaw ng "sanggol" at mga pag-install sa halip na kumplikado 9k113 "kumpetisyon" (9k111 "fagot") Sa semi-awtomatikong patnubay, nadagdagan ang armoredness at isang pinalawig na hanay ng paggamit ng labanan. Pag-unlad ng makina BMD-1P. Ito ay isinasagawa sa parehong KB VGTZ sa pamamagitan ng pagkakatulad sa pagbabago ng sasakyan ng labanan ng impanterya. Produksyon BMD-1P. Ito ay natupad mula 1979 hanggang 1986 - higit sa 1000 mga yunit ay inilabas, at ang kumander BMD-1PK. - ay ginawa noong 1987 (220 sasakyan ang inilabas). Bilang karagdagan, ito ay na-upgrade na may overhaul, lahat dati na inisyu at BMD-1K.. Kaya, ang lahat ng natitira sa Russia at ang mga bansa ng CIS pagkatapos ng 1990, ang array ng mga landing machine ay mga pagbabago BMD-1P..

Kapag nagko-convert ang pangunahing panimulang bracket para sa Rockets 9m14m "Baby" sa isang mask ng baril ay binuwag, at isang espesyal na pin ang na-install sa bubong ng tower, na inilagay sa Rotary Launcher 9p135m (1) Competition complex ("fagot"). Ang tagabaril ay maaaring humantong sa pagbaril rockets, nakahilig sa labas ng hatch ng tower. Ang InkOpTeft ng PTUR ay bumaba sa tatlong piraso (dalawang 9m113 at isang 9m111), na sa standard na nagsisimula na mga lalagyan ay nakasalansan sa loob ng kaso sa halip na lumang styling 9m14m. Ang panimulang yunit na may paningin sa pagmamartsa posisyon din stacked sa loob ng kaso, bilang karagdagan, mayroong isang tripod, na lumiliko ang Fedr sa portable na pagpipilian, na nagbibigay-daan sa iyo upang shoot ng isang limampung. Ang kumplikadong 9K113 ay inilaan upang talunin ang mga tangke at iba pang mga naka-armored na bagay sa mobile na gumagalaw sa isang bilis ng hanggang sa 60 km / h, pa rin ang mga target - firepoints, pati na rin ang nakabitin na helicopter ng kaaway sa ilalim ng kondisyon ng kanilang optical visibility sa hanay ng hanggang sa 4000 m .

Sa bala baril 2A28, 16 shot ay ipinakilala Og-15v. na may fragmentation grenade. Sa mechanized laying, sila ay pantay-pantay - pagkatapos ng tatlong shot ng PG-15B - dalawang og-15b. Ang isang pinahusay na mga aparatong pagmamanman at isang advanced na paningin 1pn22m2 ay naka-install din sa makina, mga bagong roller, ang engine at paghahatid ay napailalim sa ilang refinement. Bilang karagdagan, ang Gyroscopic gyroscopic semi-pump GPK-59, ang caloric heater at ang medium compartment fan ay na-install. Labanan ang masa BMD-1P. rosas sa 7.6 tonelada.

Sa base BMD-1P. din ginawa kumander machine BMD-1PK.na naiiba mula sa. BMD-1K. Tanging ang komposisyon ng armas, na kasama ang isang bagong Fedr. Ito ay ang ikalawang istasyon ng radyo R-123M, ang pangalawang aparato ng R-124 negosasyon aparato, ang remote VHF radyo istasyon R-105M, ang benzoelectric unit AB-0,5-p / 30 at dalawang naaalis na talahanayan para sa kumander at isang radio operator sa landing office. Sa nagtatrabaho posisyon, ang singilin yunit ay naka-attach sa labas ng kaso. Upang mapabuti ang mga kondisyon ng trabaho ng kumander mula sa kotse, inalis ang kaliwang coursework machine gun unit, at ang bala sa 7.62-mm machine gun ng PKT ay nabawasan sa 3000 na bala.

PANGUNAHING KATANGIAN
Combat Mass, KG.
Crew (landing), mga tao
Main Dimension, MM:
- Haba ng Kaso (na nang maaga)
- Lapad
- Taas
- Clearance.
- Base X pitch	walang data
- Lapad ng uod (Hakbang Track)	walang data
Average na tiyak na presyon sa lupa, kg / sq.mm
Armament (Boezapas, Shots):
- 73-mm gun 2a28 "Thunder" - 7.62 mm PKT machine guns. - PU PTR 9M111 "FAGOT" / 9M113 "Kumpetisyon"
Mga sulok ng vertical guidance, hail.
Stabilizer Armament.
Pag-charge ng mekanismo	electromechanical.
Pagpuntirya ng mga device	(periscope., Araw / gabi.)
Mga kagamitan sa pagmamasid
Bilang ng Ambrazur (ng mga ito para sa mga baril ng makina)
Mga pondo ng usok-paggawa
Uri ng engine at tatak	diesel 5d20.
Pinakamataas na kapangyarihan, HP (kw)
Bilang ng mga cylinder
Tiyak na kapangyarihan, HP / T.
Kapasidad ng mga tangke ng gasolina, L.
Transmisyon.	one-piece main friction friction friction, 4-speed manual gearbox (4 + 1), onboard friction, planetary onboard gears
Pinakamataas na bilis (nakalutang), km / h:
Stroke, Km.
Pagtagumpayan ang mga balakid:
- Pag-aangat, palakpakan.
- Roll, Hail.
- Wall, M.
- Brod, M.
Booking, mm.	oppusual.
Istasyon ng radyo

Ang mga hukbong nasa eruplano ay palaging pili - una sa Sobyet, at pagkatapos ay sa hukbong Ruso. Naiiba sila mula sa mga ordinaryong yunit ng lupa hindi lamang nadagdagang Antas Pagsasanay ng labanan, ngunit isang espesyal na kagamitan, bahagi ng kung saan, dahil ang 60s ng huling siglo, ay naging martial vessels ng landing machine. Ang pinaka-advanced na modelo ng ito light armored equipment ay 4M BMD. Gayunpaman, ang kanilang produksyon ng masa mula 2015, gayunpaman, ang "talambuhay" ng mga bagong sasakyan ay nagsimulang mas maaga at medyo mahirap.

Kasaysayan ng pag-unlad ng labanan ng Battle ng BMD-4M

Noong dekada 80 ng huling siglo sa hukbo ng Sobyet, ang mga henerasyon ay binago sa mga light armored vehicles: Natanggap ang mga tropa ng BMP-2 na motorized rifle, at airborne-airborne - BMD-2. Ang mga makina na ito ay naiiba sa kanilang sarili sa layout at kabuuang timbang, ngunit pinag-isa ng armamento, ang pangunahing elemento na kung saan ay isang awtomatikong tatlumpung milyong dolyar na baril 2a42.

Tila, ang parehong mga customer ng militar at mga designer ng mga armored na sasakyan ay pinlano na patuloy na magbigay ng "pagkakapantay-pantay ng sunog" ng mga ordinaryong impanterya at mga paratrooper. Samantala, noong 1977, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng BMP-3, ang armament na kung saan ay radically strengthened dahil sa bagong tool 2A70 sa pamamagitan ng isang 100 mm kalibre. Ang isang pagtatangka upang maitaguyod ang parehong baril sa BMD ay nanganganib na hindi katanggap-tanggap ang masa nito.

Sa kabila ng mga takot na ito, sa disenyo ng hinaharap na BMD-3, posible na gamitin ang parehong mga uri ng mga armas dito tulad ng sa BMP-3. Ipinakita ng mga kalkulasyon na ang bigat ng gayong kotse ay lalampas sa 18 tonelada. Nangangahulugan ito na ang IL-76 pangunahing sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ng militar ay maaaring tumayo sa dalawang BMDs lamang, na hindi nasisiyahan sa utos ng mga tropang airborne.

Bilang resulta, ang BMD-3 ay nanatili sa parehong gun 2a42 bilang BMD-2, naiiba mula sa huling sistema ng kontrol ng armas at maraming reinforced armor. Bilang "semi-dimensional" upang madagdagan ang antas ng armadong, ang bagong kotse ay nilagyan ng isang awtomatikong granada launcher. Noong 1990, ang BMD 3 ay pinagtibay, gayunpaman, ang buong dami ng kasunod na serial release nito ay 137 yunit lamang.

Bilang resulta, sa simula ng dalawampu't-unang siglo, ang mga pwersang nasa eruplano ng Russia ay dumating sa moral na hindi na ginagamit BMD-1 at BMD-2. Ang parehong mga kotse ay hindi na maaaring magbigay ng ganap na suporta sa sunog sa larangan ng digmaan. Anticipating ang sitwasyong ito, ang mga constructor ng Volgograd. tractor Plant. Noong 1997, nagpasya silang bumalik sa lumang ideya at subukang gawing moderno ang BMD-3, na may hawak na Bakhch-Y Combat Department dito, pati na rin sa BMP 3.

Sa huling araw ng 2004, ang renew na martial car ng landing ay pinangalanang BMD-4. Pagkatapos ng ilang buwan, ang unang mga sample ay ipinasok sa mga hukbo sa eruplano. Dapat pansinin na kahit na sa panahon ng pag-unlad, ang mga designer ay nakamit upang makamit ang ilang mga kinakailangan sa pagpapagaan para sa bigat ng makina. Sa una, nais ng militar na ang masa ng BMD-4 ay katulad ng BMD-3, ngunit pagkatapos ng mahaba at masakit na negosasyon, ang mga partido ay sumang-ayon sa isang limitasyon ng 13,200 kilo. Iba pang nakuha sa BMD 4. mga pagtutukoy Ang mga customer ay angkop.

Sa katunayan, ang timbang ay 13.6 tonelada, na agad na naging sanhi ng maraming reklamo, bagaman malinaw na imposibleng mag-install ng isang velomylimeter gun na may isang bala at hindi upang pangarap ang kotse ay pisikal na imposible.

Sa isang pagsisikap upang mabawasan ang masa, ang mga designer ay inalis mula sa BMD awtomatikong granada launcher at medyo nabawasan ang mga sandata ng tatlumpung milyong baril, ngunit hindi posible na makamit ang kumpletong "kabayaran".

Sa kabila ng isang bilang ng mga positibong feedback, ang Ministry of Defense ay hindi nagmamadali sa mga order para sa BMD-4. Ang mga dahilan para sa ito ay nagsiwalat ng kaunti mamaya, ngunit ang Volgograd traktor halaman ay hindi na nakatulong - noong 2005 ang kumpanya ay nabangkarote, at talagang inalis. Dahil kailangan pa rin ng airborne troops ang pag-update ng kanyang mga armored vehicles, ang proyekto ng BMD-4 ay inilipat sa "Kurganmashzavod", ang tagagawa ng BMP-3.

Noong 2008, isang na-convert na bersyon ng array ng landing machine ay ipinakita, na natanggap ang pagtatalaga ng BMD-4M. Ang mga taga-disenyo na "Kurganmashzavod" ay nagbago nang malaki sa geometry ng Armorpus, na nagdadala nito sa BMP-3, at nag-install nang higit pa malakas na engineAno ang naging posible upang bahagyang dagdagan ang bilis at kadaliang mapakilos. Kasabay nito, ang hanay ng mga armas ay nanatiling pareho. Tila na ang proyekto ay sa wakas ay lumipat mula sa patay na punto, gayunpaman, ang "sa ilalim ng karpet" ay nanatili bago ang karpet sa gitna ng pamumuno ng militar ay naganap.

Noong Abril 2010 v.a. Si Popovkin, unang deputy ministro ng pagtatanggol sa Russia, sa ngalan ng departamento na ito, ay nagsabi na walang pagbili ng BMD-4M ang pinlano. Ang isang bagong kotse ay agad na nagsimulang pumuna sa marahas - oras na ito medyo publiko. Ang espesyal na galit ay ipinahayag na relatibong mababang Antas Proteksyon ng mga crew at mataas na presyo ng pagbili (mga 10% higit pa kaysa sa T-90A Tank). Ito ay dumating sa mga pahayag tungkol sa pangangailangan na bumili ng isang dayuhan kagamitan sa militar. Para sa airborne.

Noong 2012, ang BMD-4M ay muling "inilibing" n.e. Makarov, pinuno ng pangkalahatang kawani ng armadong pwersa ng Russian Federation, na nagpatuloy sa BMP-3 sa paraan. Samantala, ang bagong kotse at tagasuporta ay nasa. Kasabay nito ay hindi mahirap tandaan na ang mga heneral mula sa "ordinaryong" pwersa ng lupa ay nakausli laban sa BMD-4M, habang ang kanilang mga kalaban ay mga kinatawan ng mga pwersang nasa eruplano. Ang pinaka-awtoritative "defender" ng bagong kotse ay v.a. Shamans.

Dapat itong isipin na mula 2007 hanggang 2012, ang Ministry of Defense ay pinamunuan ng a.e. Si Serdyukov, na nagtaguyod ng mga hukbong nasa eruplano na may hindi gusto ni Frank, dahil maliwanag na "hindi sila magkasya" sa reporma. Para sa isang sandali ito ay isang katanungan tungkol sa buong sangay ng airborne pwersa. Siyempre, hindi maaaring tanggapin ng mga paratroopers ang isang katulad na saloobin, na humantong sa isang mahaba at walang kahulugan na "digmaan", isa na ang mga biktima ay maaaring maging BMD-4M.

Sa 2016 lamang ito ay nagpasya na magpatibay ng isang bagong martial car ng landing. Ang dami ng serial production ng BMD-4M ay higit sa 180 mga yunit, patuloy ang produksyon. Bukod dito, ito ay pinlano na gumawa ng mga bagong uri ng landas armored sasakyan sa chassis ng kotse na ito. Kung ang mga ideyang ito ay totoo, mahirap, dahil ang pinansiyal na posisyon ng "Kurganmashzavod" ay sa halip mabigat - ngayon para sa maraming mga taon ang kumpanya ay literal na balanse sa gilid ng kalaliman, at may simpleng walang iba pang tagagawa sa Russia.

Mga layunin at layunin

Fighting Machine. Ang BMD-4M set ay nilikha upang malutas ang sumusunod na mga pangunahing gawain:

1. Transportasyon ng airborne fighters sa malapit at pagpapatakbo likod;
2. Ang pagkawasak ng mga firepoint, nakabaluti na mga sasakyan, fortifications at ang buhay na puwersa ng kaaway;
3. Tinitiyak ang proteksyon ng mga airborne fighters sa larangan ng digmaan mula sa sunog ng maliliit na armas at mga fragment ng mga pinaka-karaniwang uri ng mga shell at mina.

Ang pangunahing kalidad na nagpapakilala sa BMD mula sa conventional infantry fighting machine - maaari itong mapunta sa parehong paraan ng parasyut at landing, at kasama ang crew.

Paglalarawan ng Disenyo

Sa kanilang paraan panloob na aparato Ang BMD-4M ay katulad ng mga naunang nasubaybayan na mga kotse para sa mga airborne pwersa, una sa lahat, sa BMD-3, gayunpaman, ang mga inhinyero ng Kurganmashzavod ay nagpasimula ng isang bilang ng mga pagbabago ng isang bilang ng mga pagbabago na naglalayong makuha ang maximum na antas ng pag-iisa may BMP-3. Ang diskarte na ito ay lubos na pinapasimple ang produksyon ng masa, pagkumpuni at pagpapanatili.

Corps at Tower.

Ang layout ng BMD-4M ay katulad ng iba pang array ng Soviet / Russian ng landing machine. Sa harap ng kaso mayroong isang control unit. Nagbibigay ito ng mga lugar para sa dalawang paratroopers at driver mechanics (center). Ang gitnang bahagi ng kotse ay isang departamento ng labanan. Direkta sa itaas ito ay isang umiikot na tower. Dito, kasama ang mga pangunahing sistema ng armas, ang kumander at ang manganganyon ay matatagpuan.

Tower, sa kaibahan sa kaso ng aluminyo, na gawa sa bakal na baluti. Ito ay bahagi ng Bakhch-y solong module ng labanan, na naka-install sa iba pang mga sample ng Russian light armored vehicles. Lumiko ang tower sa pahalang na eroplano ay maaaring 360 degrees.

Sistema ng Pamamahala ng Sunog (SO)

Ang isang hanay ng mga kagamitan na inilaan para sa pagpapanatili ng isang tumpak na sunog para sa iba't ibang mga layunin ay kinabibilangan ng mga sumusunod na pangunahing elemento:

1. Paningin komandante. Gamit ang aparatong ito, ang komandante ay maaaring malaya na mabaril sa iba't ibang layunin mula sa baril at machine gun, o upang bigyan ang Targer sa target. Ginamit na rangefall, araw at gabi channels;
2. Powder paningin. Hindi tulad ng komandante, ang miyembro ng BMD-4M crew ay maaaring mag-aplay ng mga rocket na kinokontrol ng anti-tangke, kung saan mayroong isang hiwalay na channel ng impormasyon sa kanyang paningin. Kung kinakailangan, maaari mong gamitin ang isang labindalawang-fold optical increase. Bilang karagdagan, mayroong isang kontaminadong thermal imager;
3. Stabilizer ng mga armas. Ang pagkakahanay ay ginaganap sa dalawang eroplano;
4. Aparato para sa awtomatikong accompaniment ng mga layunin na isinama sa paningin;
5. Ballistic calculator.

Bilang karagdagan, ang komandante at ang gunner ay may mga monitor at control panel. Ang lahat ng mga aparatong ito ay nagtatrabaho sa malapit na kooperasyon, na nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang pinag-isang sistema ng impormasyon, na kinumpleto ng mga sensor upang makakuha ng panlabas na data sa kapaligiran.

Ang mga katangian ng sistema ng kontrol sa onboard ng kontrol ng sunog ay nagbibigay ng tumpak na pagkatalo ng mga layunin mula sa parehong lugar at sa panahon ng kilusan, kabilang ang nakalutang. Mayroon ding kakayahang gabayan ang pagbaril na may fragmentation fugasic shell na may closed positions.

Pag-install at paghahatid ng kuryente

Ang multi-fuel ay naka-install sa BMD-4M diesel engine Utd-29 na may likidong paglamig, katulad ng sa BMP-3. Ang ten-silinder engine na ito ay umabot sa pinakamataas na kapangyarihan nito sa 500 kabayo kapangyarihan Sa bilis ng pag-ikot ng pangunahing baras ng 2600 rebolusyon kada minuto. Ang pinakadakilang metalikang kuwintas ay 1460 nm. Ang engine ay may sariling masa ng 910 kilo. Ito ay may kakayahang magtrabaho sa Highlands, pinapanatili ang lahat ng TTX nito kahit na sa isang altitude ng 4500 metro.

Ang paghahatid ng martial machine ng landing ay naka-unobed din sa BMP-3 at nakolekta sa isang bloke sa engine. Transmission - Awtomatikong, apat na hakbang, na may isang hydrodynamic transpormer. Kapag lumipat sa reverse, ang makina ay maaaring maabot ang bilis ng 20 km / h.

Tsasis

Ang mga kinatawan ng Kurganmashzavod ay paulit-ulit na nakasaad na nakamit nila ang pagkakaisa ng BMD-4M na may BMP-3 at sa tsasis, gayunpaman, kung ito ay nangyari, kung gayon ang mga pagbabago ay tila hinawakan ang mga ito na nakatago mula sa mata ng mga detalye ng disenyo. Sa labas, ang dating limang suporta rollers sa bawat panig ng makina ay nakikita sa BMD 4M. Walang bago at sa disenyo ng mga caterpillar.

Ang Combat Machine Airborne BMD-4M ay nilagyan ng hydropnic suspension, na nagbibigay-daan sa pagbabago ng clearance mula 190 hanggang 590 mm, pag-aangat at pagbaba ng kaso.

Armamento

Ang komposisyon ng Universal Combat Module na "Bakhcha-Y", na naka-install sa BMD-4M, kasama ang mga sumusunod na uri ng mga armas:

1. Isang tool 2A70 sa charging machine. Kalibre - 100 mm, hanay ng sighting - hanggang sa 7 km, pagbaril ng timbang - mula 15.8 hanggang 18.2 kg, mabilis - hanggang sa 10 mga pag-shot kada minuto;
2. Awtomatikong baril 2a72. Caliber - 30 mm, naglalayong saklaw - hanggang 4 km (buhay). Pagkain - pumipili, fragantive fugasic o armor-piercing cartridges 30x165 mm;
3. Pectm machine gun. Kalibre - 7.62 mm, pagpuntirya ng hanay - hanggang sa 1.5 km;
4. Anti-tank kinokontrol na Rockets "Arkan" 9m117m3. Magsimula sa pamamagitan ng bariles ng pangunahing tool. Pagpuntirya ng hanay - hanggang sa 5.5 km, armor-proof - 750 mm (average). Ang bahagi ng labanan ay tandem.

Kasama sa bulk ng pangunahing tool ang 34 shot, kung saan 4 ang PTUR "Arkan", at 30 ordinaryong mga shot ay tinatanggap sa "carousel" ng charging machine.

Ang amusement gun 2A72 ay binubuo ng 350 shell. Kung kinakailangan, ang rehimen ay dapat mabawasan sa 254 upang mabawasan ang timbang. Kung ikukumpara sa 2A42, na na-install sa BMD-2, ang bagong kanyon ay may mas mababang pagbalik, ngunit ang kalamangan na ito ay nakuha sa pamamagitan ng pagbawas ng rate ng pagbaril, na naglalagay ng pagiging epektibo ng pinsala sa target na hangin. Gayunpaman, para sa mga katangian ng BMD 4M ng "Anti-aircraft fire" ay hindi mahalaga.

Ang pectm machine gun ay nakumpleto na may dalawang libong cartridges.

Bilang karagdagan, sa gilid ng tore may anim na minero upang ilunsad ang mga grenade ng usok 3d6m.

Mga taktikal at teknikal na katangian

Ang mga pangunahing parameter ay ibinigay para sa parehong BMD-4M at ang orihinal na bersyon ng sasakyan ng labanan.

	BMD-4M.	BMD-4.
Timbang	13 500 Kg.	13 600 kg
Haba ng kaso	6.1 M.	6.1 M.
Lapad	3.11 M.	3,114 M.
Taas	2.45 M.	2.4 M.
Clearance.	19-59 Cm.	19-59 Cm.
Pinakamataas na bilis	70 km / h.	67.5 km / h.
Bilis ng tubig	10 km / h.	10 km / h.
Power Reserve.	500 km	500 km
Engine Power.	500 HP.	450 HP.
Kapasidad	Crew - 3 tao, landing - 5 tao	Crew -3 tao, landing - 5 tao.

Dahil sa kapalit ng engine, ang labanan ng makina ng BMD 4M landing machine ay may mas mataas na tiyak na kapangyarihan - 37 lakas-kabayo sa isang tonelada (BMD-4 ay may 33 hp sa t.).

Mga Bentahe at Disadvantages.

Ang pangunahing bentahe na inihambing ng BMD-4M sa lahat ng mga naunang mga modelo ng array ng landing machine, ay napakalakas na mga armas upang makaapekto sa anumang mga layunin sa mga makabuluhang distansya.

Ang sample na ito ay may maraming mga armored sasakyan at iba pang mga pakinabang:

1. Ang mataas na antas ng pagiging tugma sa BMP-3 ay nagbibigay ng mas mataas na pagpapanatili, kadalian ng operasyon at pagpapanatili, at nagpapabuti din sa supply ng mga bahagi;
2. Mahusay na pagkamatagusin sa anumang off-road;
3. Ang BMD-4M ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na paghawak, confidently pagpasa matalim liko at overcoming matarik slopes. Ang kotse ay hindi na swing, "pagpasok sa taginting", tulad ng nangyari sa BMD-1 at BMD-2;
4. Posible upang mapahusay ang seguridad na may isang hanay ng overhead armor. Totoo, kapag ang landing ito ay imposible;
5. Ang BMD-4M ay may isang tiyak na reserba ng paggawa ng makabago - sa batayan nito maaari kang gumawa ng maraming iba pang mga uri ng kagamitan sa militar.

Ang mga disadvantages ng bagong kotse ay higit sa lahat tradisyonal para sa lahat ng klase ng mga armas:

1. Mahina armor proteksyon crew. Ang BMD-4M ay medyo madaling maapektuhan ng maliliit na kalibre awtomatikong baril, at ang board ay mahina para sa malalaking kalibre machine gun;
2. Ang bala ng pangunahing tool ay nasa gitna ng kotse at walang karagdagang paraan ng proteksyon. Kaya, sa panahon ng pagputok ng 100-mm projectiles, ang buong crew ay garantiya;
3. Ang proteksyon ng anti-mining ay hindi pinalakas kumpara sa mga unang modelo;
4. Sa loob ng BMD-4M ay napakalapit, lalo na kung ang mga fighters sa buong kagamitan ng labanan.

Bilang karagdagan, ang layout ng kotse ay nagiging sanhi ng mga reklamo. Ang opinyon ay paulit-ulit na ipinahayag na magkakaroon ng maaga sa kompartimento ng motor-transmisyon, na magiging karagdagang proteksyon para sa crew. Iyan ay tulad ng isang desisyon ay hindi tugma sa landing dahil sa paglipat ng sentro ng gravity.

Mga pagbabago sa BMD-4M.

Sa ngayon, ang mga pagpipilian para sa BMD-4M ay dalawa lamang - pangunahing modelo at na-upgrade sa antas na "kumander" BMD-4K, na nagbigay ng pagtatalaga ng BMD-4km.

Sa malapit na hinaharap, ang isang buong pamilya ng mga bagong pagbabago ay dapat lumitaw:

1. Self-propelled anti-tank weapon 2c25m "sprut-sdm1". Ang mga nakaranas ng mga sample ng kotse na ito ay isang departamento ng labanan ng na umiiral na landing self-propelled "sprut-sd", na inayos sa finalized at pinahabang BMD-4M chassis;
2. Self-propelled gun para sa airborne 2c42 "lotos". Ang tsasis ay kapareho ng "Sprut-SDM1", ang armament ay isang mahabang buhay na unibersal na baril ng isang 120 mm na kalibre. Ang makina na ito ay dapat na palitan ang kilalang "nonon-c";
3. Cornet-D1, index 9p162m. Pag-install para sa anti-tangke kinokontrol na missiles "cornet" sa BMD-4M tsasis;
4. "Mga Ibon". Middle Anti-aircraft complex para sa airborne troops. May maliit na impormasyon tungkol dito, ngunit ito ay kilala na ito ay ginawa batay sa BMD-4M.

Bilang karagdagan, ang pindutin ay dumating sa paggamit ng BMD-4M upang lumikha ng isang repair at evacuation tractor at isang intelligence machine.

Ang lahat ng bagong pamamaraan na ito ay malamang na lumitaw sa susunod na dekada.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan - iwan ang mga ito sa mga komento sa ilalim ng artikulo. Kami o ang aming mga bisita ay masaya na tumugon sa kanila

Pag-unlad ng isang bagong combat vehicle - "object 915" - nagsimula noong 1965 sa ulo ng I.V. Gavalov OKB Volgograd Tractor Plant (VGTZ). Ang mga designer ay kailangang lumikha ng isang high-speed, legogencies, isang sinusubaybayan, lumulutang air-bentrated combat machine na may kakayahan sa pagpapamuok, katulad ng pinatuyong BMP-1 na binuo sa panahong iyon. Ang unang ideya na ibinigay para sa paglikha ng isang maginoo na landing block, na binubuo ng aktwal na makina, isang multi-pool parasyut na sistema ng ISS-5-128R at ang serial landing platform P-7. Ang platform ay inilaan upang i-roll ang yunit sa sasakyang panghimpapawid, ibinigay ito mula sa isang eroplano gamit ang isang maubos na parasyut at amortized sa landing. Gayunpaman, ang kinakailangang panginoong maylupa, na tinutukoy ng kapasidad ng pagdala ng A-12 na sasakyang panghimpapawid para sa isang bilang ng mga sabay-sabay na nabubuhay na mga combat machine, ay hindi pinapayagan ang makina na nilikha gamit ang kaukulang TTZ na may sarili nitong masa. Sa huli matugunan ang limitasyon ng masa, ang ideya ay iminungkahi na gumamit ng hydropnically suspension na may variable clearance. Ipinapalagay nito ang pagkakataon na ipatupad ang sumusunod na pamamaraan: ang bloke (ang kotse na may isang sistema ng parasyut) ay nakapag-iisa sa sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ay binabaan sa ibaba at pagpupugal sa oras ng paglipad; Kapag ang yunit ay inilabas, ang bloke ay gumagalaw kasama ang rolling ng kargamento ng kargamento ng sasakyang panghimpapawid at umalis sa board. Bilang karagdagan, ito ay ipinapalagay na sa panahon ng flight sa lupa, ang suporta rollers ng makina ay awtomatikong devastated sa maximum clearance. Pagkatapos ay ang suspensyon na ibinigay sa kondisyon ng trabaho ay maglalaro kapag landing ang papel ng shock absorber. Gayunpaman, ito ay naging tulad ng isang desisyon ay humantong pagkatapos ng landing sa hindi mahuhulaan bounce ng machine at sa posibleng overturning. Kasabay nito, ang kotse ay hindi maaaring hindi dahil sa nalilito sa mga sistema ng parathyutyral. Ang problemang ito ay nalutas gamit ang espesyal na disposable depreciation skis, ngunit ang mga sumusuporta sa rollers ay dapat na maitala sa oras ng landing sa espesyal na itaas na posisyon na "D", hanggang sa operasyon ng pusa, na ginugol sa Earth.

Noong 1969, ang combat machine ng landing "object 915" ay pinagtibay ng mga tropa ng airborne Sobiyet Army. sa ilalim ng pagtatalaga ng BMD-1. Mula noong 1968, ito ay serye na ginawa sa VGTZ.

1 at 21 - pagsingit na may embrasures; 2 - itaas na frontal sheet; 3 - ang base ng hatch ng mekanika ng driver; 4 at 6 - mga sheet ng bubong; 5 - Ring; 7 at 8 - hihinto para sa pag-install ng platform ng parasyut at reaktibo na sistema; 9.14 at 20 - hulihan, daluyan at harap tuktok onboard sheet; 10 - singsing para sa pag-install at pag-mount onboard; 11 - Shatka para sa isang yunit ng bola para sa Acms machine; 12 - butas para sa niyumatik springs; 13 - butas para sa axis ng sumusuporta roller; 15 - Balanse Itigil ang bracket; 16 - mas mababang onboard sheet; 17 - Balanse bracket; 18 - isang butas para sa bracket ng mga gulong ng pihitan; 19 - Towing Hook; 22 - mas mababang frontal sheet; 23 - wave-refrigerated shield hinge flaps.

1 - flaps ng loop ng wave-reflective kalasag; 2 - kumander ng Luke Machine; 3 - clip para sa observation device; 4 - butas para sa aparato TNPP-220; 5 - hatch gunner; 6 - takip ng feed hatch; 7 - isang butas para sa pag-install ng kolektibong proteksyon supercharger valves; 8 - butas para sa aparato MK-4C; 9 - naaalis engine air paggamit ng nozzle cover; 10 at 27 - mga shell para sa pag-access sa mga tangke ng gasolina; 11 at 24 - naaalis na mga takip para sa pag-access sa mga pipeline ng tubig at langis; 12 at 16 - naaalis na mga sheet ng mga bubong para sa pag-access sa kompartimento ng kuryente; 13 - proteksiyon grid na may isang grid; 14 - ang outlet ng hindi tinatagusan ng tubig pipe; 15 - rear hilera sheet; 17 - butas para sa tubo ng tubig; 18 - Hole para sa pag-install ng isang baso ng damper ng tubig; 19 - Towing device; 20 - listahan ng feed; 21 - Bracket para sa pag-install ng isang naaalis na ski bundok bracket; 22 - pad (bunching fist); 23 - hatch para sa isang yunit ng bola para sa acms machine; 25 - butas para sa isang baso ng antenna entry; 26 - hatch para sa pag-access sa pagpuno ng leeg ng orasan ng langis; 28 - hatch para sa pag-access sa refinement ng cooling system; 29 - natitiklop na mga loop para sa mga sistema ng parasyut; 30 - butas para sa exhaust fan balbula; 31 - Hole upang i-install ang PSP equipment.

Ang BMD-1 ay may isang klasikong para sa mga tangke, ngunit isang hindi pangkaraniwang tsart ng infantry para sa mga sasakyan ng labanan: ang departamento ng labanan ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng katawan ng barko, at ang transmisyon ng motor ay nasa kumpay. Ang katawan ay welded mula sa relatibong manipis armor plates - sa unang pagkakataon sa pagsasanay ng Soviet engineering, aluminyo armor ay inilalapat. Ito ay naging posible upang makabuluhang magpakalma sa kotse, ngunit sa pamamagitan ng seguridad. Ang Armor ay maaaring maprotektahan ang mga tripulante lamang mula sa armas ng apoy ng kalibre ng 7.62 mm at mga fragment ng mga shell. Ang itaas na plato ng ulo ay napaka-tilted sa vertical - sa pamamagitan ng 78 °, ang anggulo ng pagkahilig ay makabuluhang mas mababa at ay 50 °. Ang desisyon na ito ay idinidikta ng pagnanais na madagdagan ang lakas ng tunog panloob na espasyo, pati na rin ang mga buoyancy machine. Ang wave-reflecting shield na namamalagi kapag nagmamaneho sa lupa sa front front plate ay nagsisilbing karagdagang proteksyon. Ang pabahay sa ilong ay makitid, nito cross seksyon Mayroon itong hugis na T-shaped na may binuo na mga niches ng Suyrand. Ang tore ay welded mula sa Steel Armor, hiniram sa BMP Infantry Combat Vehicle. Ang mga frontal na bahagi nito ay protektado mula sa 12.7-mm armor-piercing bullets.

Sa harap ng pabahay kasama ang axis ng makina ay may lugar ng trabaho ng mekaniko-driver. Upang pumasok at lumabas sa kotse, mayroon itong isang indibidwal na hatch, ang takip na kung saan ay itinaas at inilipat sa kanan. Sa proseso ng pagmamaneho, ang mekaniko mekaniko ay maaaring obserbahan ang lupain sa 60 ° sektor gamit ang tatlong PRISM appliances ng OBPO-170. Para sa pagmamasid kapag ang BMD ay gumagalaw, sa halip ng average na TNP-170 appliance, ang TNP-350B device na may nadagdagang periscope ay itinatag. Para sa pagmamaneho ng kotse sa ilalim ng Nightlock sa halip na ang average na pang-araw-araw na obserbasyon aparato, isang night-distansya binocular instrumento ng pagmamasid ng Twine-4 ay naka-install. Sa kaliwa ng mekaniko ng pagmamaneho ay matatagpuan ang lugar ng BMD kumander, na bumagsak sa kotse at lumalabas din ito sa pamamagitan ng kanyang hatch. Ang komandante ay may periscopic heated observation device - ang paningin TNPP-220, kung saan ang sangay ng paningin ay may dalawang-daan na pagtaas at anggulo ng pagtingin sa 10 °, at ang sangay ng aparato ng pagmamasid - ang pagtingin sa mga anggulo ng vertical ng 21 °, sa pamamagitan ng Horizon 87 °. Ang parehong aparato ng TNPP-220 ay naka-install sa machine gunner, nakaupo sa kanan ng driver. Sa ilalim ng panggabing buhay, ginagamit ng komandante ang instrumento ng twine-4. Mga arrow - mga paratrooper na inilagay sa likod ng paghihiwalay ng labanan sa partisyon ng MTO feed, gumamit ng dalawang gifless heated appliances TNP-170 at ang MK-4C periscopic device (sa feed hatch).

1 - bracket para sa pagkonekta sa maubos na parasyut na lock; 2 - bracket para sa pag-aayos ng depreciation ski; 3 - pad para sa paglakip ng prz prz; 4 - diin para sa depreciation ski; 5 - butas para sa pagpapalabas ng mga gas mula sa pampainit ng boiler; 6 - hatcher para sa draining langis mula sa tangke; 7 - proteksiyon na grating ng supply ng tubig; 8 - mga bracket para sa paglakip ng prz prz; 9 - istante para sa pag-access sa engine oil pump na pagbabawas ng balbula; 10 - hatcher para sa draining oil mula sa gearbox; 11 - Kumuha upang i-install ang naaalis na mga bracket ng depreciation para sa depreciation skiing; 12 - Rear Towing Hook; 13 - hatcher para sa draining oil mula sa engine; 14 - ang hatch para sa draining fuel mula sa mga tangke; 15 - butas para sa coolant pinaggalingan; 16 - hatcher upang ma-access ang mekanismo ng pag-igting ng conveyor mechanized maaari

Sa gitna ng kaso ay may isang kompartimento ng labanan na may isang tore na hiniram mula sa BMP-1, sa loob kung saan matatagpuan ang upuan ng gunner. Naghahain ito ng isang semi-awtomatikong makinis-bore Cannon 2A28 "Thunder" Caliber 73 mm na may konsentriko na matatagpuan sa mga aparatong anti-tottack at isang 7.62-mm na pct machine gun dito. Ang tool ay may wedge shutter at sector lifting mechanism. Ang taas ng linya ng apoy ay mula 1245 hanggang 1595 mm, depende sa naka-install na clearance. Ang hanay ng mga direktang pagbaril sa pamamagitan ng isang target na 2 m ay 765 m mataas. Ang pinakamalaking saklaw ng sighting ay 1300 m. Combat rainformation 6 - 7 seksyon / min. Ang bala para sa baril - 40 pg-15v shot na may pinagsama-samang anti-tank grenade ay matatagpuan sa isang mekanisado (conveyor) na nakalagay sa paligid ng bilog ng tower sa rotating platform, tulad ng sa BMP-1. Dahil ang isa sa mga pinakamahalagang pangangailangan para sa kotse ay ang kanyang mababang masa, ang mga designer ay dapat gawing simple (kumpara sa BMP-1), ang singilin ang awtomatikong makina. Ang conveyor ay naghahatid ng isang projectile na pinili ng baril sa singilin point, kung saan ang gunner ay dapat na manu-manong ilipat ito at ipasok ito sa venue. Ang sabay-sabay na solusyon ng naturang mga gawain bilang paghahanap para sa mga target, gabay na mga tool, singilin at nasusunog na apoy, para sa isang tao ang problema ay medyo kumplikado, samakatuwid ang psychophysical data ng pusod ay lumala nang malaki depende sa tagal ng labanan at ang bilang ng mga shot na ginawa depende sa tagal ng labanan at ang bilang ng mga shot na ginawa depende sa tagal ng labanan at ang bilang ng mga shot na ginawa depende sa tagal ng labanan at ang bilang ng mga shot na ginawa . Ang armament ng tore ay nagbigay ng pag-install ng pag-install ng anti-tangke na kinokontrol na Rockets - Ptthi (ayon sa terminolohiya: jet shell - pturs) 9m14m "sanggol", access sa kung saan ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang espesyal na hatch sa bubong. Ang Pamamahala ng Rocket ay ginawa sa mga wires ng isang solong channel system, kung saan ang mga pwersa ng kontrol sa mga planeta ng pitch at ang kurso ay nilikha ng isang ehekutibong katawan. Ang paghihiwalay ng mga kontrol sa dalawang kapwa perpendikular na eroplano ay nangyayari dahil sa sapilitang pag-ikot ng rocket sa flight na may dalas ng 8.5 v / s. Sa kabuuan, tatlong ptters ang inilalagay sa kotse (dalawa sa pagtula sa tore at isa sa pabahay) at 2000 cartridges para sa isang nakapares machine gun. Ang huli ay nilagyan ng mga ribbons na nakasalansan sa dalawang tindahan ng 1000 na bala sa bawat inilagay sa Gilzotraffer. Pagkatapos mag-install ng mga tindahan, ang laso ay konektado sa bawat isa.

1 - hatch cover ng kumander; 2 - Stopper; 3 at 16 - screen; 4 - Ang hatch cover ng mekanika ng driver; 5 - Machine gunner lid; 6 - hawakan ng sinturon; 7 at 15 - Hinge Sash; 8 - Pagbubukas para sa aparato ng pagmamasid; 9 - butas para sa bola ng bola; 10 - takip ng feed hatch; 11 - bracket; 12 - torsion; 13 - Daliri; 14 - Pag-lock ng tornilyo; 17 - diin; 18 - Loop.

Tulad ng sa BMP-1, ang tore ay hindi nagpapatatag. Ang pag-hover sa pahalang at vertical na eroplano ay isinasagawa gamit ang mga de-koryenteng drive. Sa kaganapan ng kanilang kabiguan, ang gunner ay maaaring gumamit ng manu-manong drive.

Para sa pagmamasid ng lupain at pagpapanatili ng apoy, ang gunner ay may pagtatapon ng isang pinagsama (araw-araw at hindi kapani-paniwala gabi) monocular periscopic paningin 1pn22m1.

1 - 73-mm makinis na baril; 2 - driver-driver upuan; 3 - accumulator battery.; 4 - switchgear; 5 - 7,62-mm machine gun, ipinares sa isang instrumento; 6 - machine gunner upuan; 7 - kolektibong proteksyon system supercharger; 8.9 at 31 - ang mga upuan ng mga shooters; 10 - matalas na pag-install para sa pagpapaputok machine; 11 - Relay controller; 12 - Manu-manong bomba haydroliko sistema; 13 - Fan pamumulaklak ang generator; 14 - Hydraulic pump drive coupling; 15 - naaalis na engine air intake cover; 16 - Ang refueling leeg ng kanang mas mababang tangke ng gasolina; 17,28 - tangke ng gasolina; 18 - Hydraulic heating tank; 19 - tubig radiator; 20 - proteksiyon cover over maubos ang balbula Reservoir pump; 21 ay isang bomba ng tubig; 22 - hulihan pangkalahatang lamp; 23 - proteksiyon grid na may isang grid; 24 - tubig pipe; 25 - Antenna entry; 26 - Power Unit; 27 - tangke ng langis na binuo sa isang boiler ng isang pampainit; 29 - filter ng gasolina magaspang na paglilinis; 30 - haydroliko pump; 32 - umiikot na tower; 33 - upuan ng sahig ng operator; 34 - exhaust fan; 35 - paningin; 36 - Commander upuan; 37 - SPP sensor; 38 - supply ng kuryente; 39 - CRP control panel; 40 - Paglipat ng Unit; 41 - A-1 na kagamitan ng isang aparatong negosasyon ng tangke; 42 - Pag-install ng 7.62 mm coursework machine gun; 43 - kahon para sa machine gun tape; 44 - istasyon ng radyo; 45 - ang power supply unit; 46 - Air Cylinder.

1 - Gyropolucompace; 2 - power supply radio; 3 - Pag-install ng Machine Gun; 4 - ang upuan ng mekanika ng driver; 5 - istasyon ng radyo; 6 - Pagsubaybay ng aparato na may mataas na target na tubo; 7 - ang gitnang kalasag ng mekaniko-driver; 8 - mekaniko hatch ng driver; 9 - Mga aparatong pagmamasid sa pagmamaneho; 10 - power supply unit ng driver ng mekaniko ng pagmamaneho; 11 - rechargeable battery; 12 - Shop-box; 13 - Lumipat ng baterya; 14 - Crane Gear Engine Aircraft System.

Ang ambusura paningin ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng bubong ng tore sa harap ng hatch ng gunner. Sa gabi mode, ang hanay ng pagpapakita ay depende sa background ng lupain, ang transparency ng kapaligiran at ang magnitude ng natural na pag-iilaw at isang average ng 400 m. Ang anggulo ng view ay 6 °, ang multiplicity ng zoom ay 6.7. Sa araw na mode, ang paningin ay may 6-fold na pagtaas at larangan ng view 15 °. Sa ocular sa kanan ng sighting mesh mayroong isang sukat ng rangefinder, kinakalkula para sa target na may taas na 2.7 m. Bilang karagdagan sa paningin para sa pagmamasid sa lugar, ang gunner ay gumagamit ng apat na instrumento ng Periscopic ng TNPP-170.

Sa mga ambrusuras kasama ang mga gilid ng frontal na bahagi ng kaso sa mga suporta ng bola, ang dalawang coursework ay naka-install. Ang apoy ng mga ito ay humantong sa kumander ng makina at machine gunner. Ang bala ng bawat machine gun ay binubuo ng 1000 cartridges na inilagay sa apat na standard box. Ang pinakamalaking target na hanay ng shooting gamit ang Action TNPP-220 ay 800 - 1000 m.

Sa gitnang bahagi ng katawan ng makina sa magkabilang panig at sa takip ng feed hatch, mayroong isang pag-install ng bola para sa pagbaril mula sa mga makina ng AKM. Ang mga halaman ng bola na matatagpuan sa board ay sarado na may mga armored dampers, na binubuksan nang manu-mano mula sa mga lugar ng trabaho ng mga shooters.

Sa bahagi ng feed ng kaso mayroong isang kompartimento ng motor-transmisyon, kung saan ang isang 6-silindro V ay hugis apat na stroke uncompetitive diesel engine ng likidong paglamig 5d20, pagbuo ng kapangyarihan 240 HP (176 kW) sa 2400 rpm. Isinasaalang-alang ang isang maliit na masa ng kotse - lamang 6,700 kg, ito ay nagbibigay ng isang napakataas na kahulugan ng tiyak na kapangyarihan - 32 hp / t, na, sa turn, pinapayagan ang makina upang bumuo ng maximum na bilis ng higit sa 60 km / h . Engine operating volume - 15 900 cm 3, timbang - 665 kg. Ang pagpili ng kapangyarihan mula sa engine ay ginawa sa paghahatid mula sa flywheel side, at sa drive ng hydraulic pump - HLU-39 mula sa kabaligtaran.

Fuel - diesel for, dz o oo. Ang kabuuang kapasidad ng mga tangke ng gasolina ay 280 liters. Ang supply ng gasolina ay isinasagawa gamit ang isang mataas na presyon ng mataas na presyon block pump.

Ang isang tampok ng sistema ng kapangyarihan sa pamamagitan ng hangin ay isang aparato para sa paggamit ng hangin na binubuo ng dalawang kinematiko na naka-link na mga balbula, na nagsasapawan sa hangin sa labas ng makina sa labas ng makina at mula sa kompartimento ng labanan, na nagdaragdag sa kaligtasan ng kilusan. Na ibinigay na pinainit ng hangin ng hangin.

Ang sistema ng paglamig ay bumugbog, nagbibigay din ng pagsipsip ng alikabok mula sa air cleaner at mto ventilation. Kabilang dito ang isang pampainit ng isang uri ng canorrifer para sa pagpainit ng isang kompartimento ng labanan.

1 - pisngi ng ambrusura; 2 - Ambrusura baril; 3 - butas para sa wedges; 4 - cutout para sa machine gun; 5 - Luke para sa pag-install 9m14m; 6 - rim; 7 - isang butas para sa fan; 8 - operator hatch; 9 - Ring; 10 - bubong ng tore; 11 - Pagsasara para sa mga aparatong pagmamanman; 12 - Hole upang mag-install ng paningin.

1 - gilzotramporic; 2 - roller; 3 - takip ng gilzotraffer; 4 - PUST STORE; 5 - Castle; 6 - gilid; 7 - lifting mekanismo; 8 - Instrument 2A28; 9 - launcher bracket; 10 - bracket fastening ng mekanismo ng pag-aangat; 11 - Sektor; 12 - sira-sira hawakan; 13 - bracket; 14 - Pagmasid na aparato; 15 - Gabay; 16 - nangungunang roller; 17 - Intermediate roller; 18 - Drive ng conveyor; 19 - paningin 1pn22m1; 20 - front support mekanismo tower pag-on; 21 - traksyon; 22 - PTURUS CONTROL panel; 23 - ang upuan ng sahig ng operator; 24 - conveyor frame; 25 - Gabay sa Mount Bracket; 26 - roller bracket; 27 - sentro; 28 - Platform Pendant Bracket sa Tower; 29 - hulihan joint tower rotation mekanismo; 30 - Tower Turning Mechanism; 31 - Pagsasanay ng pagsasanay sa isang paglipat; 32 - Roller upang i-install ang gabay; 33 - PCT machine gun, ipinares sa isang instrumento; 34 - conveyor chain; 35 - Platform; 36 - pagsasentro singsing; 37 - Suporta sa Gabay

1 - manggas; 2 - Intermediate clip; 3 - panlabas na clip; 4 - nut; 5 - Ring ng goma; 6 - SEAL; 7 - Spring; 8 - Suporta; 9 - hintayin sa isang paglalakad; 10 - Hylimity; 11 - bubong ng pabahay; 12 - panlabas na disk; 13 - panloob na disk; 14 - kaso; 15 - Pagmasid na aparato - paningin uppp-220; 16 - proteksiyon cap; 17 - Axis; 18 - mababang gastos; 19 - sira-sira salansan; 20 - electrophume electropuste button; 21 - hawakan; 22 - bunker; 23 - frame upang i-install ang isang kahon na may isang laso; 24 - harap rack; 25 - frame na may mga pag-crawl; 26 - kama; 27 - torsion balancing device; 28 - bracket; 29 - torsion.

Ang pangunahing paraan upang simulan ang engine sa pamamagitan ng electric starter, posible na simulan ang hangin, ngunit ang compressor sa kotse ay hindi ibinigay. May isang mekanismo para sa awtomatikong proteksyon ng motor laban sa tubig mula sa pagpasok ng tubig, na pumipigil sa pagtagos nito sa mga cylinder ng engine kapag tumitigil ito habang inalampasan ang hadlang sa tubig o paghuhugas.

Ang engine ay pinili na may transmisyon na binubuo ng isang piraso ng alitan ng alitan, apat na yugto mechanical box. Mga pagpapadala sa isang pare-pareho ang gear gear at synchronizers sa ika-3 "at ika-4 na gears, dalawang frictions ng onboard na may mga ribbon preno at dalawang single-stage planetary onboard gears. Side frictions multi-disc, na may friction steel steel. Ang pangunahing alitan, gearbox, onboard frictions ay konektado ang engine ay nasa isang solong yunit ng kuryente. Bilang karagdagan, ang mga gearbox ay naka-install sa engine at transmisyon kompartimento. Ang radiator ng sistema ng paglamig ng engine ay inilagay sa itaas ng gearbox. Ang air circulation sa pamamagitan ng radiator ay ibinibigay ng mga blinds sa tuktok ng ang pabahay.

Ang pagpapatakbo ng bahagi ng BMD-1 na may kaugnayan sa isang lupon ay binubuo ng limang conserved dual ribed support rollers na gawa sa liwanag na haluang metal. Ang papel na ginagampanan ng nababanat na mga elemento ng suspensyon ay ginaganap ng hydropnic springs, pinagsama sa isang solong sistema. Bilang isang nababanat na elemento, ang isang naka-compress na nitrogen ay ginagamit sa kanila, ang puwersa na ipinadala sa pamamagitan ng likido.

1 at 2 - mga kahon para sa tamang coursework machine gun; 3.4 at 9 - bag para sa signal at lighting cartridges (Rockets); 5 at 7 - styling shell ng 5m14m; 6 - mekanisado (conveyor) estilo ng 40 pg-15v shot; 8 - Mga bag para sa mga grenade ng kamay F-1; 10-nests para sa pagtula ng isang granada sa RPG-7; 11,12 at 13 - mga kahon para sa kaliwang coursework machine gun; 14 - mas mababang shop-box para sa isang nakapares machine gun; 15 - Upper store-box para sa isang nakapares na machine gun

1 - block carder; 2 - flywheel; 3 - pointer arrow: 4 - Tachometer sensor; 5 - I-block ang ulo; 6 - I-block ang takip ng ulo; 7 - Coolant pag-alis angkop; 8 - fuel filter manipis na paglilinis; 9 - maubos; 10 - mataas na presyon ng tubo; 11 - fuel pump; 12 - fuel pumping pump; 13 - Rod na sumusukat sa antas ng langis sa regulator; 14 - centrifugal. oil filter.; 15 - regulator ng militar; 16 - Control Lever. fuel pump; 17 - Cover lid access sa nozzle; 18 - paggamit sari-sari; 19 - generator; 20 - air distributor; 21 - Starter Gear.

Ang hydropneumatic suspension ay mas kumplikadong torsional, ngunit may mas kanais-nais na mga katangian sa pamamagitan ng pagkalastiko sa isang malawak na hanay ng mga naglo-load. Bilang karagdagan, pinagsasama nito ang mga function ng isang nababanat na spring, isang haydroliko shock absorber, hinihiga ang mga pagbabago ng katawan, ang pagkilos na silindro ng kapangyarihan kapag binabago ang clearance ng makina mula sa 100 hanggang 450 mm at ang mekanismo ng pagpapanatili ng mga roller ng suporta sa itaas na posisyon kapag ang pabahay ay nai-post. Ang suspensyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang pangkalahatang taas ng makina kapag huminto at kilusan roven Road., Hang ito kapag i-install ito sa landing platform, bawasan ang nakausli na tumatakbo na bahagi kapag gumagalaw afloat. Ang lahat ng mga elemento ng suspensyon at pag-aayos ng clearance ay matatagpuan sa loob ng kaso. Ang mga gulong ng gabay ay inilalagay sa harap ng kaso. Ang pagpapalit ng pag-igting ng uod ay ginaganap gamit ang isang mekanismo ng pihitan na may haydroliko na biyahe. Ang proseso ng tensioning at loosening ang mga caterpillar ay kinokontrol ng isang driver-driver mula sa kanyang lugar nang hindi umaalis sa kotse. Sa BMD-1, ang mga maliit na caterpillar ay ginagamit sa OMS, na binubuo ng 87 track bawat isa. Sa gitna ng mga track sa kanilang panloob na ibabaw may gabay ridges. Ang itaas na mga sangay ng mga caterpillar ay batay sa apat na single-panig na rubberized rollers, at dalawa sa kanila (daluyan) ay matatagpuan sa labas ng mga ridges, at ang mga extremes sa likod ng mga ito. Crawler. Huwag sakop sa mga proteksiyon screen.

Ang paggalaw sa kahabaan ng tubig ay isinasagawa sa kapinsalaan ng mga sasakyan ng tubig na matatagpuan sa engine at paghahatid ng paghahatid kasama ang mga gilid ng pabahay ng makina. Ang mga bahay ng tubig ay naka-mount sa tunnels, ang mga butas sa inlet na nakaayos sa ilalim ng makina, at ang katapusan ng linggo ay nasa feed nito. Ang mga butas ng input at outlet ay sarado na may mga espesyal na sliding valve na nagsasagawa ng mga function ng parehong proteksyon at pagpipiloto kapag swimming. Ang pagsasara ng mga flaps ng isa sa mga aquesometers ay humahantong sa pag-ikot ng makina. Ang BMD-1 ay ganap na gaganapin sa tubig, habang ang pagkakaroon ng isang mahusay na rate ng paglangoy (hanggang sa 10 km / h) at kadaliang mapakilos. Sa panahon ng swimming sa harap ng pabahay, ang isang wave-reflecting shield ay tumataas, na pumipigil sa harap ng harap ng makina upang ibuhos ang harap.

Ang komposisyon ng mga karagdagang kagamitan, na nilagyan ng BMD-1, ay nagsasama ng isang sistema ng kolektibong proteksyon laban sa OMP, awtomatikong System. Sunog extinguishing, pati na rin ang reservoir at usok-forming kagamitan.

Upang matiyak ang panlabas na komunikasyon sa martial machine ng landing, naka-install ang R-123M radio station. Ang komunikasyon sa loob ng makina ay nagbibigay ng isang aparatong negosasyon ng tangke ng P-124 para sa limang tagasuskribi.

Batay sa BMD-1 mula noong 1971, ang BMD-1 K Commander Machine ay ginawa, na kasalukuyang naka-install: ang ikalawang R-123M radio station; antena filter; Ikalawang aparatong A2 ng aparatong pagpapanatili P-124; benzoelectric unit; CodeKeeper; Katamtamang pampainit at tagahanga; Aparato ng radiation at kemikal reconnaissance strip (sa halip ng gammadatchik gd-1m); Dalawang talahanayan ng pag-alis. Upang mapabuti ang mga kondisyon ng operating ng kumander mula sa makina, inalis ang kaliwang term-running machine gun unit.

Noong 1974, ang Armediary ng Airborne Forces ay pinagtibay ng crawler armored transporter ng BTR-D, na nilikha sa ilalim ng direksyon ng A.V.Shabalin sa KB VGTZ gamit ang mga node at BMD-1 assemblies. Ang mga prototype ng kotse na ito ay pumasa sa mga pagsusulit sa militar sa 119th parachute shelf ng 7 GV. Isang VDD, na naging pinagsunod-sunod ng isang uri ng base para sa pagsubok ng bagong teknolohiya.

Ang hitsura ng BTR-D ay hindi random. Ang mahigpit na mga kinakailangan para sa limitasyon ng masa na pinilit na limitahan ang mga sukat at, naaayon, ang kapasidad ng BMD-1. Maaari itong tumanggap lamang ng pitong tao: dalawang miyembro ng crew at limang paratroopers (para sa paghahambing: sa BMP-1 - 11). Kaya, upang itanim ang airborne pwersa "sa armor", ito ay kukuha ng masyadong maraming mga kotse labanan. Samakatuwid, nagkaroon ng isang ideya ng pagbuo batay sa BMD-1 armored tauhan carrier, weaker armed, ngunit din pagkakaroon ng isang mas higit na kapasidad. Ito ay nakikilala mula sa BMD-1 na pinahaba ng halos 483 mm na Hull, ang pagkakaroon ng isang karagdagang pares ng mga rollers ng suporta at kakulangan ng isang tore na may mga armas. Ang mga arm ng BTR-D ay binubuo ng dalawang coursework 7.62-mm PCT machine gun na naka-mount sa ilong ng makina, katulad ng BMD-1, at ang apat na mga launcher ng granada ng usok 902V "ulap" sa pairwise sa likod ng pader ng ang landing off. Sa ikalawang kalahati ng dekada 1980, ang bahagi ng mga makina ay nilagyan ng 30-mm na awtomatikong granada launcher ags-17 "apoy", na naka-install sa bracket sa kanang bahagi ng bubong ng kaso. Ang permanenteng crew ng BTR-D ay binubuo ng tatlong tao: ang driver ng driver at dalawang machine gunners, sampung paratroopers ay inilalagay sa landing office. Sa gilid ng landing off, ang taas ng kung saan, kumpara sa buong katawan, ay medyo nadagdagan, mayroong dalawang ambrusuras na may mga bola para sa pagpapaputok mula sa AKMs machine at dalawang prisma heated appliances TNP-170. Sa matigas na hatch mayroong isang periscopic device MK-4C at isa pang pag-install ng bola para sa pagpapaputok mula sa makina. Ang pagmamasid sa front sector mula sa landing department ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng dalawang hugis-parihaba na mga bintana ng panonood, sa posisyon ng labanan ng pagsasara ng mga armored lids. Sa harap ng bubong ng landing off, ang Luke ng landing commander, na hiniram mula sa BMP-1, ay matatagpuan. Ang sektor ng pagsubaybay sa pamamagitan ng aparatong TCN-ZB at dalawang aparatong TNP-170 na naka-install sa hatch ay pinalawak sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa suporta ng bola. Sa kabila ng mas mataas na sukat, dahil sa pagtanggi ng tore na may mga sandata, ang labanan ng masa ng BTR-D, kumpara sa BMD-1, ay nadagdagan lamang ng 800 kg.

Noong 1979, ang BTR-RD armored personnel carrier "Robot" ay nilikha batay sa BTR-D, nilagyan ng PU 9P135M anti-tank complex "competition" para sa Pts 9m111 o 9p135m-1 para sa pts 9m111 "fagot". Siya ay pumasok sa mga armas ng mga yunit ng anti-tangke ng mga hukbong nasa eruplano. Mamaya sa batayan ng BTR-D, ang BTR-ZD "Cross" ay nilikha para sa transportasyon ng mga kalkulasyon ng mga sistemang misayl ng anti-sasakyang panghimpapawid (anim na crkk "strela-3"). Ang makina na ito ay ginagamit din bilang isang tsasis para sa pag-install sa bubong ng katawan ng isang 23-mm na ipinares awtomatikong anti-sasakyang panghimpapawid baril PS-23-2 sa isang field gripo.

Ang BTR-D ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng isang self-propelled artillery gun 2c9 "Nona" at ang artillery control machine 1b119 "Reostat". Ang huli ay nilagyan ng radar exploration ng terrestrial target na may distansya ng pagtuklas hanggang 14 km, isang laser rangefinder (tinukoy na distansya - hanggang 8 km), araw at night surveillance device, top acceptor, onboard computer, dalawang istasyon ng radyo P-123 , isang P-107. Ang crew ay inilagay sa hiwa, ang mga aparato ay naka-install sa umiikot na Turreka. Kasama sa armamento ang coursework, crkk, tatlong rpgs tulad ng "fly".

Ang command-staffing machine ng "Regiment - Brigade" Kshm-d "Soroka" ay nilagyan ng dalawang R-123 na istasyon ng radyo, dalawang P-111, isang istasyon ng radyo ng R-130 na reconnaissance at nagsasuri ng kagamitan sa komunikasyon. Ang BMD-KS "SITIN" BATTALION ay may dalawang R-123 na istasyon ng radyo.

Ang armored repair at evacuation machine Bram-D ay nilagyan ng crane-arrow, isang traksyon winch, isang soul-shovel at isang welding machine.

Batay sa BTR-D, ang satellite communication station ng P-440 ODB "Phobos", ang sanitary armored personnel carrier, pati na rin ang mga starting and control station at ang remote-manned aircraft type na "Bee" at "Bumblebee "Ng malachite air surveillance complex.

Sa huling bahagi ng 1970s, ang BMD-1 ay maaaring magbago sa panahon overhaul.. Sa partikular, sa ilang mga machine sa aft of the tower, ang isang bloke ng mga granada ng usok ng 902V "ulap" na sistema ay na-install, sa iba pang mga rollers ng suporta ay pinalitan ng bagong (mamaya tulad rollers lumitaw sa BMD-2).

1 - donyshko; 2 at 6 - prisma; 3 - Transition frame; 4 - nangungunang pabahay; 5 - Intermediate Prism; 7 - takip; 8 - VISOR; 9 - Kaligtasan Pillow; 10 - clip; 11 - Mababang-Key; 12 - Pabahay ng Katawan; 13 - sira-sira salansan; 14 - Tumbler.

Noong 1978, ang isang na-upgrade na bersyon ng BMD-1P ay pinagtibay na may mataas na pagpapaputok ng kapangyarihan dahil sa pag-install sa halip na ang Malytka PTR para sa pagpapaputok ng isang paligsahan na kumplikadong "kumpetisyon" o "bading" na may malawak na hanay ng labanan- Gumamit ng mga distansya. Ang kumplikado ay dinisenyo upang talunin ang mga tangke at iba pang mga naka-armored na bagay sa mobile na gumagalaw na may mga bilis ng hanggang sa 60 km / h, pa rin ang mga target - firepoints, pati na rin ang hung helicopters ng kaaway, kung ang mga ito ay optical visibility sa hanay ng hanggang sa 4000 m. Pagsisimula ng pag-install Sa 9m14m complex sa gun mask na binuwag at sa bubong ng tower mayroong isang bracket para sa pag-fastening ang launching machine 9p135m complex "competition" ("fagot"). Ang tagabaril ay maaaring ibalik at isakatuparan ang paglunsad ng isang ptur, nakahilig sa ibabaw ng hatch ng tower. Ang bala ay ang dalawang Rockets 9m113 at isa - 9m111, na sa standard starting containers magkasya sa loob ng pabahay. Sa isang posisyon ng pagmamarka sa loob ng pabahay, ang launcher ay nakasalansan din, at sa karagdagan, ang tripod, na nagbibigay-daan para sa patnubay at paglunsad ng PTUR mula sa lupa.

Sa bala gun 2a28, 16 og-15v shot na may fragmentation grenade ay ipinakilala. Sa mechanized laying, sila ay pantay-pantay - pagkatapos ng tatlong shot ng PG-15B, dalawang og-15b ay nakasalansan. Ang amusement sa coursework PCT machine gun ay 1940 bala sa mga teyp para sa 250 rounds, inilatag sa anim na kahon; 440 cartridges ay nasa pabrika ng pabrika. Ang makina ay naka-install din ng mga advanced na aparatong pagmamanman at paningin 1pn22m2, mga bagong roller, at paghahatid underwent ilang refinement. Ang labanan mass ng BMD-1P rosas sa 7.6 tonelada.

Ang mga labanan ng mga kotse ng BMD-1 landing machine ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong 1968, iyon ay, bago ang kanilang opisyal na pag-aampon ng mga armas. Ang unang nakatanggap ng isang bagong pamamaraan at nagsimulang makabisado ito ng 108th Parachute-Landing Regiment of 7 GW. Isang VDD, na naging unang rehimyento, ganap na armadong BMD-1. Sa iba pang mga istante sa una bagong Technician. nilagyan lamang ng isang batalyon. Ang unang dibisyon na may bagong kagamitan ay 44 GW. Isang VDD na sinusundan ng 7 GW. Vdd. Ayon sa estado sa parasyut na rehimyento, ipinapalagay na magkaroon ng 101 BMD-1 at 23 BTR-D, hindi binibilang ang mga sasakyang pangkombat ng iba't ibang layunin sa kanilang base. Ang proseso ng armamento ng mga tropa ng airborne sa pamamagitan ng mga combat machine ay nakumpleto lamang sa simula ng dekada 1980.

Sa parallel sa pag-unlad ng mga bagong diskarte sa panahon ng 1970s, ang proseso ng mastering ang paraan ng landing. Sa unang yugto, ang P-7 parasyut plataporma P-7 at multi-polar parasyut sistema ng ISS-5-128M at ISS-5-128R ay ginamit para sa landing ng BMD-1 at BTR-D. Parachute Platform P-7 ay metal Design. Sa mga naaalis na gulong, nilayon para sa landing dito sa pamamagitan ng paglipad ng masa mula 3750 hanggang 9500 kg ng aircraft ng IL-76 sa bilis ng flight na 260-400 km / h, at mula sa isang-12b at isang-22 - sa 320 - 400 km / h. Ang kagalingan ng mga platform, multiplicity ng maubos na mga pagpipilian sa mooring at ang pagkakaroon ng isang kumpletong hanay ng mga bahagi ng pangkabit ay nagpapahintulot sa landing sa mga ito nang literal ang lahat - mula sa sasakyan ng labanan crawler Tractor. o field kitchens. Depende sa masa ng paratable karga, ang isang iba't ibang bilang ng mga parasyut na bloke ay na-install sa bagay (mula 3 hanggang 5 hanggang 760 m bawat isa). Kapag ang landing sa bilis ng 300 - 450 km / h at ang minimum na taas na 500 metro, ang bilis ng pagbawas ng mga bagay ay hindi hihigit sa 8 m / s. Para sa pamamasa sa oras ng landing, hangin o cellular shock absorbers ay ginagamit.

Ang karanasan ng paglabas ng BMD sa mga multi-pop na mga sistema ng parasyut at mga espesyal na platform sa pagtatapos ng 1972 ay naipon na masyadong malaki. Ang mga bagong combat cars paratroopers ay matagumpay na ginagamit sa malaking pantaktika na mga turo, kinuha nila ito mula sa kalangitan, sinampal at sumama sa kanila sa "labanan". Ang mga sistema ay may sapat na mataas, nakumpirma ng isang malaking bilang ng mga landings, kahusayan - 0.98. Para sa paghahambing: ang pagiging maaasahan ng isang ordinaryong parasyut ay 0.999999, iyon ay, 100,000 application - isang kabiguan.

Gayunpaman, may kahinaan. Ang masa ng plataporma na may mga gulong at mga pasilidad ng mooring ay, depende sa uri ng makina at sasakyang panghimpapawid, mula 1.6 hanggang 1.8 tonelada. Ang paghahanda para sa landing ay nangangailangan ng isang mahabang panahon, at ang transportasyon ng mga sistema sa mga airfield - malalaking dami truck Vehicles.. Mahirap i-load ang pinakuluang kotse sa mga eroplano. Hindi nagbibigay-kasiyahan ang mababang rate ng pagbabawas ng BMD sa mga multi-pop parachute system. Bilang karagdagan, kapag ang landing ang simboryo ay pinigilan ng kilusan ng mga sasakyang pangkombat, nahulog sila sa mga caterpillar, natunaw, kung bakit ang mga propulsion ay nag-jammed. Ang pinakamalaking kumplikado ay nasa kabilang. May sasakyang panghimpapawid iba't ibang uri I-reset mula sa isa (An-12) hanggang apat (An-22) machine, ang mga crew ay tumalon sa likod ng mga ito. Minsan ang mga paratroopers ay nawawala sa layo na limang kilometro mula sa kanilang BMD at mahabang panahon ay naghahanap para sa kanila.

Sa turn ng 1960s - 1970s, ang kumander ng airborne pwersa ng General Army, VF Magelov, matures ang matapang at, sa unang sulyap, ang unrealizable pag-iisip - landing mga tao sa kanan sa pamamaraan, at hindi hiwalay, bilang siya ay tapos na noon. Kaya, ang isang makabuluhang pakinabang sa oras ay nakamit, ang kadaliang mapakilos ng mga yunit ng landing ay nadagdagan. Perpektong naiintindihan ni Margelov na may isang makabuluhang pagkakaiba-iba ng mga paratrooper at kagamitan, ang gawain ng labanan ay maaaring hindi praktikal - ang kaaway ay sirain ang karamihan ng landing pagkatapos ng landing.

Noong tag-araw ng 1971, ang kumplikadong "sistema ng parasyut - isang labanan ng kotse - lalaki" ay nagsimulang maunlad, na nakatanggap ng "centaur" na pagtatalaga ng code. Sa simula ng 1972, siya ay nilikha. Sinimulan ng mga tagasubok ang luto ng layout ng makina sa mga tao. Ang labis na pag-load ay sinuri ng mga espesyalista ng GNII at Space Medicine. Sa mga machine, pinasimple ang cosmic chair ng uri na "Kazbek" - "Kazbek-D" ay na-install. Matapos matanggap ang mga positibong resulta, ang yugto ng teknikal na landing complex mula sa sasakyang panghimpapawid ay sinundan. Pagkatapos - i-reset ang BMD sa mga aso - ang mga resulta ay kahanga-hanga din; Ang mga hayop ay naglipat ng labis na labis. Noong kalagitnaan ng Disyembre 1972, ang mga testes ng L. Zuev at A. Marelov (ang anak ng armadent ng airborne pwersa) at limang doubles (kadete ng paaralan ng Ryazan at mga atleta ng gitnang sports parachute club ng airborne pwersa) sa ilalim Ang pamumuno ng representante kumander ng airborne service ng General Lieutenanta II Lisov sa espesyal na simulator sa nayon ng Medvezhi lawa malapit sa Moscow, nagkaroon ng pangwakas na paghahanda para sa landing sa loob ng sasakyan ng labanan.

Ang ideya ng landing sa loob ng BMD ay isinasagawa sa pagsasagawa ng Enero 5, 1973, kapag ang crew ng "Slobodka" (malapit sa Tula) ay ang crew ng "Kentaur" - ang Commander Lieutenant Colonel L. Zuev at ang istasyon Operator Senior Lieutenant A.Marelov Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng mundo ay nahulog sa ulo "kalaban" mula sa kalangitan sa martial martens ng landing.

Isang kabuuan ng 34 landing system ng ganitong uri, kung saan ang 74 tao ay nakibahagi. Mula sa isang 12 sasakyang panghimpapawid landing sa loob ng BMD-1 at ang buong crew. Nangyari ito sa Ryazan Airborne Command School noong Agosto 26, 1975. Ang paggamit ng isang joint landing complex ay nagpapahintulot sa mga crew ng mga sasakyang pangkombat na sa unang minuto pagkatapos ng landing, dalhin ang kotse upang labanan ang kotse, hindi paggastos, tulad ng dati, oras para sa kanyang paghahanap, na makabuluhang bawasan ang tiyempo ng entry sa pag-atake sa labanan. Sa dakong huli, magtrabaho sa pagpapabuti ng mga joint landing complex na patuloy.

Ang iba pang mga disadvantages ng multi-pop parachute system ay pinamamahalaang upang maalis sa pinagtibay na airborne airborne PSM-915. Ito ay isang libreng parasyut ahente na inilaan para sa landing na espesyal na sinanay na karga at kagamitan sa militar mula sa IL-76 at isang 22 na sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga kagamitan sa roller, o mula sa isang conveyor ng TG-12M. Isang natatanging katangian Ang PRSSM-915, kumpara sa ISS-5-128R na may P-7 ng Parachute P-7, ay ang mga sumusunod: Sa halip na limang bloke ng mga pangunahing parachute sa ISS-5-128, ang bawat isa ay may isang lugar na 760 m ?, Isa lamang ang inilalapat sa PRSM-915 ang pangunahing parasyut ng 540 m?; sa halip parasyut platform Ang shock absorber ay inilalapat ng isang reaktibo engine-inlet.

Sa gitna ng operasyon ng mga sistema ng Parasyut-Jet ay ang prinsipyo ng madalian na halaga ng vertical reduction rate sa oras ng landing dahil sa thrust ng jet engine na naka-mount sa mismong bagay mismo. Sa simula, pagkatapos ng paghihiwalay mula sa sasakyang panghimpapawid, gamit ang UPU (maubos na sistema ng parasyut), ang pangunahing parasyut ay ipinakilala, na pinapatay at pinatatag ang rate ng pagbagsak. Sa oras na ito, ang automation ng reaktibo sistema ay pinatatakbo; Ang espesyal na generator ay umiikot at naniningil ng isang malaking kapasitor kapasitor - pagkatapos ay pumunta sa pag-aapoy ng preno engine. Out vertically down na dalawang nagpapatunay may contact closers sa dulo. Kapag inilapat sa lupa, nagiging sanhi ito ng pulbos reaktibo engine, na agad extinguishes ang vertical bilis na may 25 m / s sa zero. Ang haba ng probe ay itinatag depende sa masa ng bagay, ang taas ng terrain at temperatura ng hangin sa lugar ng paglabas.

1 - Suporta; 2 - kapangyarihan haydroliko silindro; 3 - pingga; 4 - Crank; 5 - gabay na gulong; 6 - niyumatik spring; 7 - Reference Roller; 8.9 - Pagsuporta sa mga roller; 10 - Pokus ng mga balanse; 11 - nangungunang gulong; 12 - onboard transfer; 13 - Trans

Ang bentahe ng sistemang ito ay ang isang karagdagang plataporma ay hindi kinakailangan upang mapunta ang mga bagay. Ang lahat ng mga elemento ng PR ay naka-attach at transported sa makina mismo. Kabilang sa mga disadvantages ang ilang mga kahirapan sa pag-aayos ng imbakan ng mga elemento ng PRS, ang paggamit ng mga ito lamang para sa isang tiyak na sample ng mga kagamitan sa militar, mas malawak na pag-asa sa panlabas na mga kadahilanan: temperatura, hangin kahalumigmigan.

Noong Enero 23, 1976, ang isang joint landing complex na "retastavr" o "reactive centaur" ay sinubukan gamit ang sistema ng reaktibo ng PRSM-915 parachute. Sa martial car ng landing, may Lieutenant Colonel L. Stherbakov at, tulad ng sa kaso ng "Centaur", ang anak ng kumander ng airborne forces A.Margelov. Matagumpay na lumipas ang mga pagsubok. Sa kasunod na mga taon, ang tungkol sa 100 mga target ng sistema ng retastavr ay ginawa.

Para sa mga 1970s, ang mga airborne hukbo ng malakihang landings training ay katangian ng airborne hukbo. Noong Marso 1970, halimbawa, sa Belarus, ang pangunahing internasyonal na doktrina ng Dvina, kung saan ang 76th guards airborne Chernihiv Red Banner Division ay nakibahagi. Sa loob lamang ng 22 minuto, higit sa 7,000 paratroopers ang nakatanim at higit sa 150 mga yunit ng teknolohiya ng labanan.

Ang karanasan ng paglilipat ng hangin sa malaking bilang ng mga kagamitan sa militar at mga tauhan ay kapaki-pakinabang kapag pumapasok sa mga tropa sa Afghanistan. Noong Disyembre 1979, ang mga compound at bahagi ng airborne pwersa, na nagsasagawa ng isang independiyenteng, mahalagang isang airborne operation, na nakarating sa Afghanistan sa Kabul at Bagram airfields at ang mga gawain ay nakumpleto bago ang mga pwersa ng lupa.

Ang paggamit ng BMD-1 at BTR-D sa Afghanistan ay hindi masyadong matagumpay, at samakatuwid ay maikli. Ang manipis na baluti ng ibaba at isang maliit na masa ng mga machine na humantong sa ang katunayan na kapag undermines sa malakas na fugas, sila halos nawasak ang mga bahagi. Weaker anti-tank mina alinman ganap na nawasak ang tumatakbo bahagi, o butas sa ibaba.

Agad na ipinahayag ang imposible ng pagbaril sa mga slope ng mga bundok at ang maliit na kahusayan ng 73-mm shells laban sa global walls. Samakatuwid, karamihan sa mga bahagi ng airborne pwersa sa Afghanistan inilipat sa lupa BMP-2, at pagkatapos ay para sa isang pagpipilian na may pinahusay na booking - BMP-2D. Ang kapakinabangan ng anumang pangangailangan para sa isang airborne combat vehicle sa Afghanistan ay hindi, at ang mga paratroopers ay nakipaglaban doon bilang isang piling tao na impanterya.

Ang mga export ng BMD-1 at BTR-D ay hindi ibinibigay. Gayunpaman, hinuhusgahan ng mga publikasyon sa Kanluran, ang isang maliit na halaga ng BMD-1 ay nakatanggap ng Cuba, na ginamit ito sa Angola. Matapos ang pag-withdraw ng mga tropa ng Cuban mula sa kontinente ng Aprika, ang ilang mga makina ay tila nanatili sa paglilingkod sa mga tropa ng pamahalaan at, hinuhusgahan ng mga litrato, lumahok sa isang malaking labanan sa mga tropa ni Unita mula sa paglipat noong 1990. Tila, isang hindi gaanong halaga ng BMD-1 ang nasa Iraq noong 1991.

Pagkatapos ng pagkabulok, ang isang makabuluhang bilang ng mga array ng landing machine ay nanatili sa labas ng Russia, sa ilang mga dating republika na Allied, kung saan ang teritoryo ang mga airborne compound ay na-deploy. Bilang resulta, ang mga makina na ito ay ginagamit ng mga salungat na partido sa mga armadong salungatan sa Nagorno-Karabakh at Transnistria.

Sa panahon ng pagtatapos ng mga tropa ng Sobyet mula sa Afghanistan, ang mga negosasyon ng Vienna ay puno na sa pagtatapos ng isang kasunduan sa mga maginoo na armadong pwersa sa Europa (CFA). Ayon sa data na iniharap ng Unyong Sobyet sa pirma nito, noong Nobyembre 1990, ang USSR ay may 1632 BMD-1 at 769 BTR-D sa kontinente na ito. Gayunpaman, noong 1997, sa bahagi ng Russia ng Europa, ang kanilang bilang ay 805 at 465 na mga sasakyang pangkombat, ayon sa pagkakabanggit. Sa ngayon, ang kanilang bilang ay bumaba ng higit pa - ang pagkalugi pagkalugi sa North Caucasus apektado at teknikal na wear. Hanggang sa 80% ng mga kotse ay pinatatakbo ng 20 taon o higit pa, 95% ang pumasa sa isa, o kahit dalawang overhauls.

Ang pinakabagong BMD-4M ay nakabaluti, sinusubaybayan, at isang lumulutang na makina ng airborne tropa.

Sa katunayan, malapit na kamag-anak ng sasakyan ng labanan ng impanterya.

Inangkop sa isang bilang ng mga partikular na gawain, magaan, ngunit, ang pangunahing bagay na angkop para sa airborne parachute, parasyut-reaktibo o landing paraan.

Dalawang extremes.

Analogs ng aming BMD-4M, gaya ng dati, hindi. Bakit? Kunin natin ang batayan ng mga pangunahing tagapagpahiwatig ng makina. Ang masa 14 tonelada nito, haba 6.1 metro, taas 2.2 metro, UTD-29 diesel power ay 500 hp Para sa paghahambing, ang BMP-3M pinag-isa dito, na ginawa ng parehong Kurganmasashware, ay may mga sumusunod na tagapagpahiwatig: 22.7 tonelada na may dynamic na proteksyon, 7.1 at 2.3 metro, 500 hp Na may UTD-29 o 660 L.S. Diesel. mula sa UPD-32. Para sa mga layuning landing, mabigat ito.

Sa ibang bansa caterpillar analogues ng BMD at BMP bumuo ng kaunti sa isa pang direksyon. Ang ilang mga bansa ay lumalaki proteksyon at sa gayon ay dispersed ang masa. Narito ang mga halimbawa. Ang American M2 Bradley ay nakapuntos mula sa 23 (maagang pagbabago) hanggang 30 tonelada (bersyon M2A3), habang ito ay nai-save sa buoyancy. Mga sukat ng makina: 6.5 at walang maliit na 3 metro. Armamento: Gun 25 mm Caliber at 7.62 machine gun. Aleman Marder: 33 tonelada, 6.8 at 3 metro, baril 20 mm, 6.62 machine gun. Hindi ako makalangoy. At sa wakas, ang pinakabagong Aleman BMP Puma: 43 tonelada, 7.3 at 3.1 metro, 20 mm na baril, 5.56 machine gun. Payagan, ngunit ito ang masa ng isang mabigat na tangke ng KV-1 beses ng digmaan. Eksakto! At ang taas ng promising BMP ay higit pa sa tangke ng Leopard 2A6. Ito ang mga combat machine ng impanterya ng isang bilang ng mga bansa ng NATO. Masyadong matangkad, masyadong mabigat, armado ng lamang fine-kalibre baril. Ano ang mga pangangailangan ng landing at paghabol sa isang parasyut? Ang parehong Puma ay maaaring kahit na transportasyon ang hangin sa hangin lamang ang A400M transport aircraft at lamang sa kabila ng katotohanan na ito ay isang lubos na magaan BMP na may isang makabuluhang weakened antas ng proteksyon! Ito ay lumiliko kapag ang transporting ang hangin ay nawala, kung saan natagpuan ang hardin ng gulay.

At ano ang nangyayari sa aming kategoryang timbang, iyon ay, sa segment ng sinusubaybayan na teknolohiya na tumitimbang ng mga 14 tonelada? Narito ang isa pang matinding - relatibong murang mga legogencies ng mahihirap na armadong BMP at BMD hindi ang pinaka-advanced na mga disenyo. Ang isang halimbawa ay American AIFV batay sa isang hindi napapanahong armored personnel carrier M113A1. Ay ginawa para sa hukbo ng Belgium, Holland, Philippines. Timbang - 13.8 tonelada, haba - 5.2, taas - 2.8 metro. Armamento: Gun 25 mm at machine gun 7.62. Engine Power 267 HP. Aluminyo kaso. Smats sa pamamagitan ng pag-rewind sa mga caterpillar. Ang kanyang direktang tagapagmana sa ASV-15 ay ginawa pa rin sa Turkey para sa kanyang sariling mga pangangailangan at hukbo ng Malaysia, UAE at iba pang mga bansa. Mga pagkakaiba sa mga katangian - isang maliit na (300 hp) kapangyarihan engine.

Ang pamamaraan na ito ay mas mababa sa aming BMD-4M sa lahat ng respeto. Pag-book, survivability, armamento, bilis sa lupa at nakalutang, paglilipat ng tungkulin, kapangyarihan ng makina. Ang sitwasyon ay kritikal kaya magkano na ang Turkish produkto ay nakatanggap ng isang pagbabago ng ACV-SW sa isang labanan module mula sa ... Russian BMP-3! At sa wakas, ZBD-03 mula sa Middle Kingdom. Ito ay isang specialized assault combat machine. Sa transport il-76, mas malapit sila sa tatlong piraso. Mga tagapagpahiwatig: 8 tonelada, Intsik analogue ng aming baril 2A72 kalibre 30 mm, machine gun 7.62. Machine lumulutang, airborne. Ngunit, ang paglalagay ng iyong kamay sa puso, ay hindi mas mataas kaysa sa antas ng Sobiyet BMD ikalawang henerasyon.

Anong mga apoy sa background na ito ang domestic novelty?

Umupo at zhink.

Ang BMD-4M ay tumutukoy din sa kategorya ng mga light-organized na mga sasakyang pangkombat, kahit na mas mabigat kaysa sa mga predecessors. Ang pabahay nito ay gawa sa aluminyo armor na may anti-pagtatanggol. Kung hindi man, hindi ito maaaring - ang landing pamamaraan ay may matinding limitasyon sa mga sukat at masa. Hindi tulad ng BMP, hindi ito nagtatago ng maraming proteksyon para dito at hindi upang maging "halos tangke." Maaari naming gawin, ang disenyo ng BMD ay dapat tumingin sa laki ng mga compartments at ang kapasidad ng pagdala ng transportasyon aviation, ang mga katangian ng parasyut sistema. Sa ngayon, ang IL-76 transport server ay maaaring itakda ang dalawang BMP-4M. Ngunit gumagana ang trabaho upang mapabuti ang sasakyang panghimpapawid at libreng mga sistema ng parasyut upang mapunta sa tatlong yunit ng kagamitan sa militar mula sa isang gilid, iyon ay, isang platun. Samakatuwid, ang airborne technique ay hindi dapat criticized para sa isang mahinang booking. SA ang kasong ito Ito ay mas mahusay na manipis armor kaysa sa lahat nang wala ito. Ang reserba ng pagpapalakas ng proteksyon sa loob ng makatwirang, siyempre, ay. Maaari kang mag-install ng karagdagang mga sheet ng bakal sa mga gilid at mga module na may ceramic armor. Ang mga larawan ng naturang BMD-4M ay nakatagpo ng Internet.

Tulad ng para sa runoff, sa planong ito, ang BMD-4M ay isang tipikal na kinatawan ng patriyotikong paaralan ng disenyo. Movable, mabilis, maneuverable. Power point. - Makapangyarihang atmospheric diesel engine at semi-automatic gearbox. Kabilang sa mga talento madaling machine. pagpipiloto, solid stroke, ang kakayahang lumangoy sa tulong ng tubig beterinaryo engine (10 km / h na may kaguluhan sa 3-4 puntos). Ang isa pang undoubted plus ay ang kakayahang magkaila. BMD-4M at napakababa kumpara sa dayuhang sinusubaybayan na teknolohiya. Bukod dito, ito ay nilagyan ng isang hydropnicatic suspension na may nababago clearance. Ang nagtatrabaho kalsada clearance ng BMD-4M ay tungkol sa 450 mm, ngunit maaari itong tumaas sa 530 o bawasan sa 130 mm. Pinahahalagahan ng militar ang kakayahang "kakulangan" - lumakad ang mga bisikleta na maaaring magwiwisik ng mga sasakyan sa patlang ng trigo.

Ngunit ang pangunahing bentahe ng aming madaling organisadong BMD-4M ay malakas na mga armas. Ito ay kung saan kami ay nangunguna sa dayuhang BMP at BMD. Bukod dito, parehong baga at pinaka-malubha. Ang yunit ng armas ay binubuo ng isang awtomatikong 100-millimeter instrumento-simula ng pag-install 2A70, mabilis (hanggang sa 330 mga pag-shot kada minuto) gun 2A72 sa pamamagitan ng isang 30 mm kalibre at isang machine gun 7.62 pust.

Sa pinag-isang makina singilin ng pangunahing kalibre - 34 ng hydroelectric fugasal processing ng ZOF19 nadagdagan kapangyarihan at hanay ng pagbaril at 4 anti-tangke kinokontrol na rockets "Arkan" na may magkasunod na cumulative combat bahagi. Ang mabilis na baril ay 10 shot kada minuto, ang pagbaril ay may mga projectiles hanggang sa 7 kilometro. Ang armoredness ng missiles ay 750 mm (katumbas ng homogenous armor na may dynamic na proteksyon), ang hanay ay 5,500 metro. Iyon ay, ang BMD-4M ay maaaring pindutin ang anumang tangke.

Maliit na kalibre mabilis 2A72 na may isang movable bariles - isang baril na may isang nabawasan pagbabalik. Idinisenyo para sa pag-install sa mga module ng armas na may manipis na nakasuot. Ang pinakamataas na hanay ng pagpapaputok para sa mga target sa lupa ay 4 kilometro. Sa amphibian, ang fragmentation fugas-incendiary, fragant-tracking, armor-sized tracing at armor-piercing rolling shells ng pinabuting penetrations (CZR8 "kerner") ay maaaring gamitin. Ang baril ay nilagyan ng double-sided tape na pinapatakbo ng awtomatiko at manu-manong feed switching.

Dapat pansinin na ang BMD-4M ay nilagyan ng isang modernong at mahusay na pamamahala ng sunog complex. Pinapayagan ka nitong matumbok ang terestrial at, na mahalaga, mga target sa hangin sa paligid ng orasan. Mula sa lugar at sa paggalaw. Bilang bahagi ng complex, ang stabilizer ng mga armas at balistiko calculator, laser rangefinders, isang thermal imaging paningin na may isang awtomatikong hosting machine at isang malawak na thermal impetition ng kumander. Sa pamamagitan ng paraan, sa sistema ng pamamahala ng sunog mayroong isang kumpletong pagkopya ng pagpapaputok sa pamamagitan ng kumander sa pamamagitan ng lahat ng mga uri ng mga armas, kung sakaling ito ay hindi magagawang gumawa ng isang baril operator.

Ang output ay nagpapahiwatig mismo - isang spark ng dalawang baril ay mas mahusay kaysa sa isang maliit na kalibre. At ang pag-install ng starting na instrumento at isang regalo sa lahat - ang trabaho sa panlabas (naka-install sa tower) sa mga iba pa ay madalas na nangangailangan na umalis sa kotse, at dito ang lahat ng operasyon ay gagawin ang singilin machine.

Ililista ko ang mga bentahe ng BMP-4M. Movable at maneuverable airborne combat machine na may malakas na mga armas at mahusay na pagkamatagusin. Lumulutang, airborne.

Kabilang sa mga disadvantages, ngunit kung ano ang tungkol sa walang mga ito ay isang komplikadong tsasis, may problema sa ilalim ng pagkumpuni sa larangan, hindered ang pag-alis ng landing dahil sa mga tampok ng layout, isang maliit na bilang ng mga paratroopers sa board. Ngunit ang huling kawalan ay maaaring isaalang-alang, eliminated - cracked armored personnel carrier ng BTR MDM shell ay dumating sa isang kapasidad ng 13 mga tao na may kapasidad ng 13 tao, hindi pagbibilang ng dalawang miyembro ng crew. Ang mga machine na ito ay malawak na pinag-isa sa BMD-4M sa chassis at dapat kumilos nang sama-sama. Konk isa - firepower, ang isa ay ang bilang ng mga upuan para sa mga paratroopers.

BMD-4M.

Haba lapad Taas 6100/3150/2227 mm
Ground clearance. Nababago 130-530 mm
Bilang ng mga lugar crew + landing. 3 + 4 (5) mga tao.
Timbang 14000 kg
Pinakamataas na bilis 70 km / h.
Bilisnakalutang. 10 km / h.
Highway Reserve. 500 km

Engine

Isang uridiesel, multi-fuel, walang pag-asa
Lokasyonrear Cross.
ModeloUtd-29.
Configuration / bilang ng mga valves. V10 / 20.
Paggawa ng dami 26.5 L.
Power.2600 kW / l. mula. sa 331/500 RPM.

Suspensyon Hydropneumatic

Booking.kanna aluminum armor.

Armamento

I-type ang pag-install ng armas 2A70 / 100 mm, awtomatikong baril 2A72 / 30 mm, PECTM machine gun / 7.62

Impression 100 shot + 4 ptthi, 500 shell, 2000 bala