Inhemska trunkar på taket, billigt och lågt näsan, har fördelen som ursprungligen är utrustad med ett universellt område för last. Det kan transporteras på det - från kylskåpet till cykeln. Importera stam eleganta, vägar, men som ett stöd till last har endast två guider, vilket är lämpligt för transport av hårda saker - till exempel, en platt "IKean" -låda eller skidor (och även för den senare är speciella bilagor önskvärda ). Plattformsplattform till den importerade stammen för de flesta tillverkare anses vara ett alternativ och kostar mer pengar.
Innan du laddar, lovar dina behov och takfunktioner. På inhemska bilar producenter förbjuder pluggar strukturerna som väger mer än 50-75 kg (inklusive stansens massa); För de flesta importerade bilar är gränsen mer - 75-100 kg. Men det är värt att komma ihåg att på varje bump och vikten av lasten accelererar och lasten på taket ökar, bli förvånad om dörren senare blir värre att stänga. Så, efter att ha levererat gjutjärnsbadet för mini-poolen, kan du spara hundra andra rubel för att hyra "Gazelle", men ge dem senare till den extraordinära reparationen av upphängningen. Av den anledningen rekommenderar de mest radikala specialisterna i allmänhet att stammen - även tomt - endast efter behov. Ett annat argument - taket glömt på taket ökar bränsleförbrukningen med hastigheten med 2-5 procent.
Till rekommendationerna, "Aldrig att montera lasten med rep - vi kommer säkert att försvaga" det är värt att lyssna, men det är ofta inte möjligt att uppfylla dem. "Spindlar" - ett bunt av elastisk Haruing-sele - det är inte alltid möjligt att argumentera den enorma, till exempel den favorit farfar soffan. Västra tillverkare erbjuder specialband med lås och till och med uppsättningar band med vinschar för sin spänning. Men repet kan också göra. Bättre syntetisk: Det är starkare, absorberar fukt och smuts mindre, och noderna är enklare att släppa lös. Åtdragning av lasten, försök att sätta repet så att det inte kan glida runt planet. Se till att repet inte rör på taket: På vägen är det lätt att "spinna" till färgen till metallen. Om den återstående repsvansen är synd, och det finns ingenstans att slita ut, dra ut det, kom in i stugan och lägg dörren.
Vid transport av möbler är det lämpligt att sitta på stammen av en bit wellpapp och med den minsta ledningen av regn för att täcka lasten med en polyetenfilm. Annars kommer möblerna att strökas med små och svåra lera upptagna med vattenhjul av bilar.
Långa ljusartiklar (fiskestänger, skenor, ett par segment av plastfoder) tillförlitligt att fästa med scotch: från under repet strävar de efter att hoppa ut som en kniv av scabbard. Från transporten av stora plywood och organisation är bättre att vägra: det incidentluftflödet passar dem till hastigheter till lobbyglasEller sätta i slutet och bryta. Och de två sista rådet: kör inte och se oftare bakglas - Det är bättre att fånga en flyktig last genom blick än huven av bilspåret.
Om stammen för vagnen inte är tillräckligt, behövs en släpvagn.
Det som helst förr eller senare kan du behöva transportera bagage på taket på maskinen. Det det bästa stället I bilen, för att transportera icke-standard skrymmande last och andra saker som inte kan passa in i bilen. I det här fallet, om du behöver bära en ganska liten last som inte passar i kabinen eller stammen, är det bästa stället på din bils tak.
För närvarande finns det många smarta och moderna stammen och annan utrustning på taket på maskinen, för bekväm transport. Men de kostar alla mycket pengar, och tillräckligt skrymmande för lagring hemma. Om du sällan behöver transport av bagage på taket, men du har ingen mening att förvärva liknande bagage.
Så för många som vill transportera last på maskinens tak, beror problemet på att transportera lasten utan en speciell bagage. Tyvärr vet de flesta förare inte hur man gör det. Vi erbjuder dig ett livhak som hjälper dig själv och säkert fästa det skrymmande bagaget på taket på din bil.
För att säkert säkra lasten på taket, helst bör det finnas något på bilen för att kunna knyta bagage. Till exempel, skenor som är i många moderna bilar. För att säkert knyta en last på taket på bilen måste du lägga en trasa eller en filt för det så att bagaget inte glider.
Dessutom behöver du ett vanligt rep, med hjälp av vilka du knyter bagaget, med vilket du säkert kan flytta inte mer än 50 km / h.
Det är till exempel mycket bekvämt att använda nylonbälten (slipsar), med vilken hjälp du kan fixa på taket något, allt från cyklar och slutar med möbelprodukter. Liknande bälten hjälper dig att fästa bagaget på taket, oavsett om du har en bil eller ny.
Om du säkrar bagaget på taket på maskinen, så även med hög hastighet, flyter lasten inte från bilen. Det viktigaste är styrkan hos noderna och rätt gäng bagage. Således kommer du att ge bagage på takstabilitet och säkerhet.
Det är vad du behöver för att säkra någon last på taket på bilen:
Först och främst, som vi sa, måste du ha lite starkt rep eller slips nylonband. Om ändarna av repet eller bältena har tecken på slitage, måste du skära av dem med en skarp kniv eller sax så att fästet blir jämnt.
För att förhindra ändarna av det syntetiska repet eller bältet, måste du bränna dem med en tändare och tryck på den smälta änden av pappersstycket. I inget fall berör det smälta änden av bältet eller repet med fingrarna, eftersom du kan få en seriös bränning.
Uppmärksamhet! Om repet (eller bältet) är tillverkat av organiska fibrer, då när man försöker bränna sina ändar, kommer lättare att leda till tändningen av repet.
För att säkra bagaget på taket korrekt måste du välja minst 3 (och bättre 4), styrpunkterna i lastmonteringen. Dessa fästpunkter kommer att vara stabilitetspunkter.
Till exempel, på bilden kan du se hur du kan fästa cykeln på taket på bilen, tieding separat ratten, ramen och baksidan av strukturen.
Som du kan se för att säkra cykeln på taket måste du installera det med hjulen. Sedan börjar du med att trycka repet eller bältena. Olika cykelelement. Så för att börja med, fäst det högra handtaget på cykelratten. Fortsätt sedan för att binda vänster handtag. Det är, så du säkrar cykeln på två förstyvningar. Fäst sedan baksidan av cykeln, tillförlitligt att dra bältet.
Observera att runt cykelrattet måste du göra flera spikar på bältet eller repet, som tar direkt cykelramen. Observera att varv måste göras i spänningen för att förhindra bagagebacken under maskinens rörelse. Också efter varje bältesomsättning, gör en nod på den.
I princip kan du montera belastningen på taket på många sätt som du är bekvämare. Det viktigaste är att komma ihåg att för tillförlitlig bindning av bagage på maskinens tak måste det fastställas minst tre punkter av stödet. Idealiskt bör det finnas fyra sådana punkter.
När du har sökt alla delar av lasten är din uppgift att göra en stark ände av repet, som inte bör bli upplevt under några omständigheter.
För detta, innan han konspirerar slutet av repet eller bältet, gör detta flätat som på bilden.
Också vid transport av en cykel, resten av repet eller bältet kan du fästa under sätet. Exempel på fotografi.
Här är ett annat exempel hur du fixar surfbrädet på maskinens tak. Denna fastsättning på maskinens tak är också lämplig för att transportera andra plana föremål, såsom en stegladder, bokhyllor, bildramar, etc.
Som i fallet med en cykel, att transportera plana föremål på taket på bilen för att sätta tyget eller filten under bagageskenorna, så att lasten inte glider av från bagageutrymmet.
Sedan slipa bältet också på andra sidan. Som ett resultat gör du en tillförlitlig livsstil. Om du använder ett bälte med fabrikslås, sedan placera bältet som i bilden ovan, kan du enkelt täcka ändarna med varandra.
Om du använder ett rep måste du göra en pålitlig nod.
För att på ett tillförlitligt sätt fästa de platta elementen på bilens tak måste du göra flera bältesrevolutioner eller rep runt bagaget, reste fästet flera gånger genom bagageskenorna på maskinens tak.
Var uppmärksam på bilden. Denna typ av plattbagagehake är fast i fyra stödpunkter, vilket säkerställer tillförlitlighet och säkerhet för bundet bagage på bilens tak.
Det enda som kan flytta den platta lasten, det här är om det är svårt att dricka över vindrutan. Sedan när du flyttar bilen i lufthastigheten kan du försvaga din lastkoppling eller höja den.
24.02.2015
Få av bilister planerar att transportera något besvärligt och tungt på toppstammen. Varför då? Standardfacket på baksidan av bilen för personliga tillhörigheter och även vissa (minst totala) byggmaterial är tillräckligt. Men det finns situationer där järnhästens möjligheter måste använda 100%, inklusive taket. Men kan jag göra det här? Vilka regler att observera? Hur man organiserar transport? Vi kommer att prata om det i artikeln.
Återkalla trafikregler
Till att börja med, uppfriskande i minnet kraven på trafikregler om godstransporter. Jag skulle vilja notera att varje punkt i reglerna är skrivet på grundval av många års erfarenhet, och huvudsyftet med trafikregler som helhet är den maximala säkerheten för alla deltagare i rörelsen.
Ploy B. teknisk guide din bil - det måste stavas ut tillåten massa Laster för toppstammen. För inhemska bilar viktbegränsning Vanligtvis begränsade 50-60 kg. Med utländska bilar är situationen inte mycket bättre - de har en tillåten massa på taket till 70-80 kg. Teoretiskt bil kan laddas och mer, men det ökar väsentligt riskerna för att komma in i en olycka eller skada fordonets kropp.
Ett antal krav presenteras för lasten på taket. I synnerhet bör han inte begränsa översynen, göra det svårt att kontrollera bilen, påverka stadistarna för den senare. Om lasten är en källa till damm, buller eller förorening omgivande, Det är förbjudet att transportera det. I en situation där lasten på taket stänger översynen genom bakrutan, är installationen av en extra backspegel obligatorisk.
Var särskilt uppmärksam på dimensionerna av objekt - de ska inte utföra mer än 40 cm på sidan (nedräkningen utförs från Övergripande ljus) Och 1 meter är bakifrån från kanten av stötfångaren. Vid transport av dagen bör lasten betecknas med ett speciellt tecken (en sköld på 40x40 cm med diagonala röda och vita ränder) och på natten - en lykta och ett reflekterande element (frontvit och en rygglös).
Vad och hur man transporterar?
- Kylskåpet passar inte in i en vanlig stam eller salong, så du måste använda bilens tak. Hyr speciell transport på grund av en enhet är det ingen önskan, och det är dyrt. Vad ska man göra när du behöver ta ett gammalt kylskåp till stugan eller en ny reparation? Om enhetens vikt är ca 50 kilo, är taktransporten ganska verklig. Det viktigaste är att inte överstiga hastigheten (tillåten gräns på 50 km / h) och var försiktig i hörnen.
- Bad - ett annat frekvent "offer" av transport. Och det värsta när du måste skicka den sovjetiska artikeln av gjutjärn. Vikten av en sådan design kan överstiga 100-120 kg, så att transporten kan sluta inte bara av reparationen av bilens tak, men också en stor olycka. Om vi \u200b\u200bpratar om lättare versioner av produkter som inte överstiger den tillåtna vikten (till exempel ett akryl badrum), är transporten ganska verklig.
- Metallrör kan behövas för att utföra små reparationsarbete. Det finns andra situationer när produkter måste transporteras från en punkt till en annan. Oavsett målet måste du bestämma massan av rör. Gör det "på ögat" - en mycket svår yrke. Men det är generella principersom kan hjälpa till. I genomsnitt kommer rörmätaren med en diameter av 76 mm och väggtjockleken på 3-3,5 mm att väga cirka sex-sju kilo. Under bilagan, ta hänsyn till rörens negativa egenskap - de glider kraftigt på stammen (särskilt metallisk). Följaktligen är närvaron av gummiförband en av bästa sätt Förhindra glidning. För dessa ändamål kan du använda små bitar av gummi - de är införda mellan Trunk och rör.
- Cykeln kan transporteras på taket på bilen, men för detta behöver du speciella bilagor och fixatorer (alternativet "på sidan" är inte lämpligt här). Förresten, idag finns det fästelement som gör att du kan transportera en tvåhjulig vän på stamdörrarna eller till och med den bakre stötfångaren (reservhjul).
- Faneru (lakan av spånskiva, OSB och så vidare) Det är nödvändigt att skicka och säkra mycket noggrant. Rörelsens hastighet bör inte överstiga 50 km / h. Annars kan segelbåt uppstå, vilket bidrar till att höja framsidan av bilen och förlusten av kontrollerbarhet. Dessutom finns det inga garantier för att en extra belastning på toppstammen kan tåla. Fästande en sådan last är önskvärd att producera högkvalitativa rep (gummi är inte lämpligt som ett material). Men det är inte allt. Lakan är önskvärt att montera med varandra med klämmor. Samtidigt är det från tid till tid att stoppa bilen och regelbundet kontrollera kvaliteten på lastmonteringen på stammen. Musik under transport är bättre att stänga av för att hålla mig medveten om hela vägsituationen.
- Möbel. Om du behöver bära något mycket besvärligt, till exempel, en stor garderob, är det önskvärt att demontera det. I det här fallet blir dimensionerna mindre, och det är bekvämare att fixa. Samma krav gäller ett antal andra möbelposter, till exempel samma soffa.
Förberedelse för transport och fästning
Innan du går ner, låsa säkert alla saker på bagageutrymmet. Om du behöver transportera lådor eller andra behållare - bota dem med ett tejp. Ett liknande krav gäller dörrarna i lådor och skåp på möbler (om de är monterade). Alla glasdesignelement ska avlägsnas och förpackas separat med hjälp av en speciell "bubbla" film eller volymetrisk kartong. Alla möjliga omvandlingar av möbler vid transport av transport måste uteslutas (särskilt för soffor). Om du transporterar linoleumrullar eller mattor, är det önskvärt att säkert fläta med hjälp av ett tejp.
Loggen på lasten på taket bör göras jämnt. Annars kan det fördrivna tyngdpunkten spela ett grymt skämt i form av en förlust av styrbarhet på svängen. Fästning av varor kan utföras med hjälp av speciella krok sele (förutom de fall vi har övervägt). Idag kan du hitta många olika band för fastsättning med speciella vinschar och slott. I extrema fall kan du använda rep, men det är nödvändigt att montera dem så försiktigt, inte tillåter beröring till bilkroppen.
Om du planerar att bära tunga laster, ta en mycket noggrant på tillförlitligheten och lastkapaciteten hos stammen. Dessa data är alltid i instruktionerna för produkten. Konsekvenserna av deformationen av stammen och förlusten av last i rörelse kan vara katastrofala - olyckorna hos flera bilar med mänskliga offer, tyvärr är det inte ett sällsynt fenomen.
Hur fixar lasten på takstammen?
Så, stammen är inköpt, installerad, fästets tillförlitlighet är kontrollerad, då är det nödvändigt att säkra lasten. För detta finns det ett antal användbara tillbehör. Tänk på mer var och en av dem.
Den enklaste I. effektivt verktyg - Detta är ett bälte med krokar i slutet. Produkten är gjord av hållbart konstgjort material, belastningen på gapet till 2000 kg, bredden skiljer sig från 25 mm, 50 mm, etc. Bältets längd från 4 m - tillräckligt för varaktig lastmontering. Ofta på försäljning sker ett bälte med en screed, d.v.s. En snarkningsmekanism är fixerad på bältet, vilket gör att du kan fixa bältesspänningen och därigenom trycka på lasten till stammen. En lättare fästelement är en vanlig screed, gjord av en dragande elastisk sladd med krokar i slutet. Längden är annorlunda, till exempel 1,5 m. Det kan användas för att fästa blixtljuset.
Fraktbälten
Hur man konsoliderar bördan på skenorna?
Annan användbart tillbehör För fastsättning är en lastbegränsare eller en lasthållare. Begränsarna är gjorda i form av en triangel med en monteringsbeslag. Material - hållbar plast. Begränsare är monterade både på en bagage med ett rektangulärt tvärsnitt (med rektangulära bågar) och aerodynamisk stam (med aerodynamiska bågar). Det här ögonblicket måste klargöras vid köp. Till exempel transporterar du lådan, som i bredd är mindre än taket så att belastningen inte hänger ut, den är fixerad av begränsaren och fäst bältet. Det visar sig en ganska tillförlitlig design.
För stammen med rektangulära bågar
Senaste väderanomalier med flippervindar och flygande baldakiner återkallas: några harpingstrukturer kommer förr eller senare att upptäcka sin ospålbarhet. Det gäller fullt ut på bagagens tak, längs vilka Dachniks gissas på vägen.
Det är lätt. Men för att göra det så att skojningen kom till destinationen, inte rusar på vägen, svårare. De så kallade "spindlarna" är konstruerade - elastiska hakband som liknar element i en gymnastik expander. Vilken man ska välja?
Minns den berömda skräckplattan om mormor som använder väskor av vagnar. De nämnda sladden som är utformade för att säkert fixa påsen på vagnen, ha en otäck vana med tyst demontering, knackar ut metallkakan på de mest utsatta platserna. Det är därför vi bestämde oss för att kontrollera hur bra tipsen i de produkter som köpts av oss kan spontant bli involverad och om den relativa förlängningen av elastiska sladdar är stor.
För undersökning köpte vi ett dussin av samma typ. Vit voronen ser bara gallret för stammen, som de också bestämde sig för att uppleva. Som vanligt påminner vi om att resultaten av vår inspektion avser ett specifikt prov och inte hävdar en allmän bedömning av kvaliteten på produkterna i detta eller det varumärket.
Program och testmetoder
- Relativ förlängning av sladden
Parametern visar huruvida den elastiska sladden inte blir en likhet av flygtommen. Med andra ord kommer det inte att vara fast last "gå" på bagageutrymmet. För att kontrollera, är den ena änden av sladden fixerad och den andra fäst linjärt ökande kraft tills sladden stannar förlängt. Storleken på sladden i det ursprungliga tillståndet och i den sträckta mätningen av den linjära linjalen. Den relativa förlängningen bestäms som en procentandel som förhållandet mellan höjden av längden till den ursprungliga storleken.
Parametern säger om den största lastkapaciteten hos "spindel". En ände av sladden är pålitligt fastsatt på en fast bädd, och den andra över spetsen är fäst linjärt ökande kraftstyrd av en tariserad dynamometer. Vi bestämmer storleken på belastningen vid vilken ett eller annat sätt, sladdens prestanda stördes - kroken deformerades eller bröt ut, sladden burst. Eftersom standarderna för sådana produkter inte hittar bestämde vi oss för att bara avslöja "Champion".
- Utvärdering av ergonomi
Visuell bedömning av kroktrauma och kvaliteten på deras tätning.
Vem har "Attachment" starkare?
Den ryska "bison" var inte lika. Bra förpackning, fullständig information om produkten (endast för den här ledningen indikeras av den diskontinuerliga belastningen), en ovanlig ideologi "Renounce, hur mycket", absolut maxpoäng I försök på gapet. Kanske är bara elasticiteten i sladden överdriven, men mot fördelen av fördelarna, vill jag inte klamra. Priset verkade också acceptabelt för oss.
Vi önskar alla ett bra sätt och spara bagage!
| Gummi-ledningsfäste med upphängningshakar ungefärligt pris370 RUB. "Chip" är att den önskade längden kan göras självständigt. Den totala längden på sladden är 10 meter, det finns åtta snabbkrävande krokar. Den deklarerade diskontinuerliga belastningen på produkten - upp till 24 kg, men vi kunde skada den, bryta kroken, bara på 60 kg! Samtidigt överlevde sladden själv. Relativ förlängning - 110%. Multimito. Men i allmänhet är detta den bästa produkten i provet. | Sats med bagagebälten med krokar i ändarna ungefärligt pris 600 rubel. En uppsättning av sex ledningar av olika längder (2 × 60/80/100 cm) är en av de dyraste i vårt prov. Med en belastning på 30 kg börjar krokarna att blanda, hotade att bryta av. Relativ förlängning - 60%. Dyrt och inte särskilt tillförlitligt. |
| Gummisäck "spindel" ungefärligt pris200 rubel. Fyll i fyra ledningar på 80 cm vardera. Kroken bröt sig av under belastningen av 44 kg - bra resultat. Men sladden under gränsbelastningen var märkbart skadad: den ursprungliga formen kunde inte återställas. Relativ förlängning - 100%. Med övervägande överkomligt pris - inte dåligt. | Bagagebälte ungefärligt pris125 RUB. Fyra sladdar på 60 cm vardera. De sträcker sig nästan inte: Den relativa förlängningen är 25%. Kroken bryts av med tätning när belastningen är endast 10 kg. Inte lämplig. |
| Bagagebälte ungefärligt pris170 rubel. Fyll i två ledningar på 60 cm vardera. Relativ förlängning är liten - 60%. Men tätningen är äckligt: \u200b\u200bKroken hoppade ut ur den när belastningen bara är 12 kg. Dålig. | Gummonteringsbelastningar ungefärligt pris 260 RUB. I den tyska uppsättningen är tre par gummiband 60, 80, 100 cm. Det sträcker sig starkt: den relativa förlängningen är 110%. Kroken är töjbar när belastningen är 32 kg: det genomsnittliga resultatet. Harpa har nästan inte kvarvarande deformationer. Totalt sett, inte dåligt. |
| Buggergummi ungefärligt pris 60 rubel. För dessa pengar är endast en sladd beroende av en längd av 80 cm. Dess krok sparas med en belastning på 24 kg - tidigt. Relativ förlängning - 105%: sladden sträcker sig ganska starkt. Inte lämplig. 80 rubel. En ensam sladd med en längd av 120 cm med karbiner istället för bekanta krokar lockar uppmärksamhet åt atypiska fästelement. Men med en ansträngning av 14 kg var aluminiumkarbin först deformerad, förlorade prestanda och bröt sedan helt bort. Relativ förlängning - 100%. Ser ut som den här ledningen mycket bättre än det fungerar. | Galler för bagage ungefärligt pris 770 RUB. Inte ensamma sladdar, och ett nätverk av 130 × 180 cm. Den dyraste produkten i vår undersökning. Men även mindre ansträngningar som nätet inte klarar av: Krokens förskingring bryter med endast 10 kg. Trådgängor är också starka: Den relativa förlängningen av var och en är 110%. Produkten inspirerar inte förtroende. |
