Kamaz 63501 är en fyraxelmodell med ökad patency och hjulformeln 8 på 8. Bilen har ett militärt ursprung. Dess utveckling genomfördes på begäran och med hjälp av försvarsministeriets medel. Samtidigt gäller tekniken inte bara för militära ändamål, utan också för civilverksamhet. I områden där prioriteringen är den maximala permeabiliteten är Kamaz 63501 i stor efterfrågan.
Produktionen av bilen började 2004. Tack vare unik off-road egenskaper Modellen vann snabbt popularitet inte bara på hemmamarknad, men också utanför landet.
Under 2010 genomgick Kamaz 63501 global modernisering, vilket återspeglades i de tekniska indikatorerna. Bränsleförbrukningen har minskat, ökade resursen och underhållbarheten har förbättrats. Det fanns modifieringar med en restyled stuga, vilket ger större komfort av arbete. Ändringarna påverkade linjen i motorerna där moderna aggregat med förbättrade egenskaper tillsattes.
Modifieringar
Kamaz 63501 produceras i två variationer: ett terrängchassi för att installera specialutrustning och tillägg och en modell med en sidoplattform. Bland den utrustning som är tillgänglig för installation, brandväxter, isotermiska skåpbilar, sortering, geologiska stationer, manipulatorer, träskikt och borrningsanläggningar anges. Trucken ombord baserat på Kamaz 63501 har Kamaz-indexet 63501-996.
För närvarande är Kamaz Chassi 63501 tillgänglig i följande versioner:
- KAMAZ 63501-3025-40 - Ändring med en montering av lång ram på 6970 mm, 2 bränsletankar vid 210 och 350 liter och KAMAZ-enheten 740.602-360 (EURO-4);
- KAMAZ 63501-3026-40 - Variation med monteringslängden på ramen 6970 mm, 2 tankar med en kapacitet på 210 och 350 liter och en KAMAZ-motor 740.602-360 (EURO-4);
- KAMAZ 63501-3960-41 - Version med montering av lång ram 6635 mm, 1 bränsletank vid 210 liter och KAMAZ-motor 740.612-320 (EURO-4).
På grundval av Kamaz 63501 kommer följande specialutrustning till:
- RSZO 9A52-4 "KAMA" är en av versionerna av det reaktiva systemet för Salvo Fire Series "Tornado". En experimentell provmaskin visas på MAX-2007. Teknik gör att du kan utföra samordnad eld på fienden. Samtidigt kvarstår komplexet som möjligt.
- Kamaz 63501at "björn" - Militär traktor, utformad för att fästa verktyg av typ 2a36 "hyacinth-b" och 2A65 "MSTA-B". Modellen är utrustad med en mone-50-kran med en lastkapacitet på upp till 2000 kg och låter dig transportera upp till 7 personer, inte räknas föraren.
Videoöversikt
Specifikationer
Mått:
- längd - 11340 mm;
- bredd - 2550 mm;
- höjd - 3150 mm;
- hjulbas - 1940 (3690 + 1320) mm;
- vägklarering - 390 mm;
- frontspår - 2050 mm;
- det bakre spåret är 2050 mm;
- lasthöjd - 1580 mm;
- utomhusrotation Radius - 13900 mm.
Basplattformsstorlekar:
- längd - 8140 mm;
- bredd - 2470 mm;
- höjd - 750 mm.
Vikt chassi:
- curb Vikt - 11000 kg;
- belastas på första och andra broar - 7200 kg;
- fullvikt - 27 200 kg;
- belastning på första och andra broar - 11200 kg;
- begränsa vikten av överbyggnaden med en belastning - 16000 kg;
- släpvagnens massa - 12000 kg;
- massa av vägtåget - 37750 kg.
Andra funktioner:
- vinkeln för övervinna lyft - 31 grader;
- maxhastighet - 95 km / h;
- fälgstorlek - 310-533;
- däckstorlek - 425/85 R21.
Motor
Kamaz 63501 är utrustad med 3 typer av motormotorer som tillverkas av Kamsky Automobile Plant:
- Kamaz 740,50-360;
- Kamaz 740.602-360;
- Kamaz 740.612-320.
De första modellerna av Kamaz 63501 slutfördes med en dieselmotor Kamaz 740,50-360. En 4-strouten flytande kylenhet och en V-formad cylinderkrets överensstämmer med miljöstandarder i Euro-2. I installationsdesign finns turboladdning och mellanliggande luftkylning.
Kamaz Motor Egenskaper 740.50-360:
- arbetsvolym - 11,76 L;
- maximalt vridmoment - 1472 nm;
- kompressionsförhållande - 16,8;
- antalet cylindrar är 8;
- cylinderdiameter - 120 mm;
- arbetsresurs - 800 000 km.
Vid de senare versionerna installerades Kamaz Aggregat 740.602-360 och KAMAZ 740.612-320. Dieseldata är konstruktivt liknande basmotorn, men speciell förfining gör det möjligt för dem att följa Euro-4-standarden. Motorer är utrustade med en mekanism av bränslefoder Gemensam järnväg. och elektroniskt kontroll.
Egenskaper hos aggregatet KAMAZ 740.602-360:
- arbetsvolym - 11,76 L;
- nominell effekt - 265 (360) kW (hk);
- maximalt vridmoment - 1570 nm;
- kompressionsförhållande - 17,9;
- antalet cylindrar är 8;
- cylinderdiameter - 120 mm;
Kamaz Motor Egenskaper 740.612-320:
- arbetsvolym - 11,76 L;
- nominell effekt - 320 hk;
- maximalt vridmoment - 1373 nm;
- kompressionsförhållande - 17,9;
- antalet cylindrar är 8;
- cylinderdiameter - 120 mm;
- specifik bränsleförbrukning - 207 g / hk. klockan ett.
För modellen finns en komplett uppsättning bränsletankar av följande volym:
- 1 tank - 210 l;
- 2 tankar - 210 och 210 l;
- 2 tankar - 210 och 350 liter.
Enhet
Vid tidpunkten för frisläppandet (2004) fanns inte analoger i Kamaz 63501 i världen. Fyra ledande axlar, hög belastning och hjulformel 8 till 8 säkerställde felfri patency och gjorde en modell unik.
Kamaz 63501 slutfördes med 16-hastighet mekanisk överföring ZF 16S 1820. Inledningsvis importerades växellådan från Europa (tillverkare - Zahnrad Fabrik). Därefter inrättades frisättningen av kattdata i Naberezhnye Chelny. För närvarande är nästan alla ändringar av Kamaz 63501 utrustade med växellådor som samlas in av det ryska företaget SP "CF-KAMA". Gjutjärnsöverdrag, kugghjul, aluminiumhöljen, kopplingskrv och andra delar för överföringar är gjorda i Ryssland, och körtlarna, synkroniseringsmännen och lagren fortsätter att importeras från Tyskland.
Bilen använder ensidig torr vidhäftning av membranstypen med en hydraulisk enhet med ett pneumatiskt fordon. Kamaz 63501 etablerar en 2-hastighetsdispenseringslåda med KAMAZ 65111 med en blockerad inter-axel-differential. Differentialen är blockerad i de bakre broarna, framkörningen av framaxeln är en oansluten konstant.
För KAMAZ är 63501 4 bromssystem:
- arbetssystemet aktiveras av pedalen. Det är baserat på trummekanismer. Bredden på fodret - 140 mm, trummans diameter - 400 mm;
- parkeringssystem;
- reservsystem kombinerat med parkering;
- hjälpsystem.
Kamaz 63501 är också utrustad med anti-låsningssystem.
Det elektriska systemet innehåller en generator för 3000 W och 2 batterier för 190 ampere-timme.
Cab Kamaz 63501 skiljer sig lite från andra bilar från Naberezhnye Chelny. Modellen är färdig med en standard 3-sits all-metal cab, som lutar framåt med en hydraulisk lyftare och har en 4-punkts suspension med fjäderställen. De senaste versionerna är utrustade med en restyled stuga med Mercedes Truck Contours. Nya stugor finns i 3 versioner:
- exekvering 1 (dag) - Kort variation med lågt tak;
- exekvering 2 - En utökad hytt med lågt tak och en sovzon 685 mm bred;
- exekvering 3 - En långsträckt hytt med högt tak.
I stugan är installerad rattstång med justering och pneumofé. Förarsätet är tillverkat i Elabuga och monterad på pneumatisk suspension. För stugor med sovplats är det möjligt att tillgodose saker under bottenhylla. I vissa versioner installeras ett bärbart kylskåp i den här zonen.
Pris nytt och använd
Kostnaden för chassi Kamaz 63501 börjar från 3,5 miljoner rubel. Begagnade versioner i gott skick kan köpas till ett pris av 2 till 2,8 miljoner rubel.
Autogang Kamaz, rankade 12: e plats i tjugo av samma kraftfulla och ständigt utvecklande företag, anser sina strategiska mål att utveckla och producera nya bilar. Dessa bilar måste överensstämma med moderna krav: vara pålitlig och effektiv i drift, ergonomisk och bekväm.
År 2004 kom en av dessa bilar av den automatiska växttransportören. Kamaz-63501 vid tidpunkten för frisläppandet hade faktiskt inte analoger i världen. Bilen förtjänade världsigenkänning på grund av sin felfria passbarhet. Design innovationer för hjulformeln för bilen 8x8 och fyra ledande axlar, mindre kostnader för reparation och operation identifierade inköpsbehovet för den bästa tunga bilen.
Everyworthy chassi är allmänt erkänd som en av de bästa.
Kamaz 63501 Chassi är utrustad med olika överbyggnader: kraninstallationer, brandutrustning och geologisk prospekteringsutrustning. Det finner användning i olika klimatzoner med en rörelse längs komplexa spår; kopplingsanordning Vägtåg - krok-loop.
Bilen är utrustad med en 360-motor hästkraft med en arbetsförmåga på 11,76 liter. Den åtta cylindriga toplessen med en turboladdare och en mellanliggande kyld luftkyld fyrtaktsmotor överensstämmer med Euro-2-standard. De nya modifieringarna fastställer Euro-3-standarden.
De tekniska egenskaperna hos Kamaz 63501 chassi tillåter dig att transportera 16 ton last, eller en laddad överbyggnad som inte överstiger denna vikt. Samtidigt når massan av en hel vägresa 37900 kg, den maximala hastigheten på vägtåget är 80 km / h.
Chassit är utrustat med två bränsletankar med en volym på 350 och 210 liter, bränsleförbrukning per 100 km sätt - 42 liter. Växellåda Mekanisk 16-växlad germansk produktion med mekanisk fjärrkontroll.
Koppling one-stycke, membran, hydraulisk enhet Utrustad med en pneumotor. En tvåstegs dispenseringslåda ger inte bara en inter-axel, utan också en interstole blockering.
Auto-bricka på grundval av Kamaz-63501 Chassi är utrustad med fyra broms-offline-system: ett arbetssystem, styrt av en pedal på truckhyttens frontpanel, ett reservsystem (anslutet till parkering) och hjälp. Bromssystemet av denna typ har passerat framgångsrika test och uppenbarligen bevisat på andra modeller. Bilen är utrustad med ABC.
Kamaz-63501-chassit och modifieringar på grundval av denna bil för att öka passiviteten hos maskinen och den goda kopplingen med rörelsens plan är utrustade med ensidiga däck 425/85 R21 av en speciell all-markbunden typ med primatorer och en pneumatisk luftpodpeck beroende på graden av överbyggnadsbelastning. Modell 63501 kan köpas in Återförsäljare, varierar priset från 30 000 000 till 3600 000 rubel, som kör bilar från 180 000 rubel.
På chassit i denna modell producerar växten KAMAZ-63501-996 med en bärförmåga på 14 ton. För en lastbil reduceras en släpvagn till 11 000 kg, den fulla massan av vägtåget får inte överstiga 26900 kg. Ladda på axeln: 11100 kg på framsidan och 15800 kg till baksidan. Förutom den grundläggande modellen är lastbilen utrustad med en allmodig trippelhytt, som är monterad ovanpå motorn. På köparens begäran kan en trippelkabin vara i två versioner: med en sovplats eller utan det.
Kamas-63501-996-köregenskaperna skiljer sig inte från basmodellen. Bilen skapades för off-road-operation, övervinner en upphävningsvinkel på 31%, en rotationsradie på 14 meter, maxhastigheten i det lastade tillståndet är 90 km / h. Lastbilens plattform med vikningssidor kan utrustas med en ram och en markis. I återförsäljare centra, priset på Kamaz 63501-996 från 3 till 3,5 miljoner rubel.
Bilchassi används i stor utsträckning för montering av kraninstallationer och olika utrustning
En speciell plats i modellernas linje upptar ett chassi med kranbyggnader. Autocran på grundval av bilchassi värderas till varje ändamål, de kan vidarebefordra vägen till de platser där annan teknik inte kommer att kunna ringa. Designers av nya modeller försökte öka kranaggregatets bärkapacitet till det maximala möjliga för sådan utrustning. Autocran på grundval av Kamaz 63501 produceras av flera företag och har olika specifikationer.
Autocran baserat på Kamaz 63501 KS-55729, producerad produktionsförening Galichsky Auto Crane Factory. Bilen kan manövreras vid temperaturer från -40 till +40. Grundmodell Chassit av eventuella ändringar har inte ändrats, den maximala möjliga belastningen av fordonet med en 32000 kg installation, motvikt 1900 och avtagbar 2900 kg används vid lyftning av lasten till 27 000 kg.
Denna laster laddar till höjden på 31,1 meter av huvudbommen och kan sänka belastningen på -7 meter under stödytan. Med minimala pilar av pilarna 9.6 meter är det möjligt att flytta lasten till 4 200 kg. Den konstruktiva förmågan hos kraninstallationen förenklad förvaltning och ökad prestanda i samband med genomförandet av alla operationer (hastighet för lyftsänkning av last 5 m / min).
Pil teleskopisk, fyrsektion, från all-metal trågprofiler. Detta gör att du kan använda en kran med hög precisionsinstallation när lasten är placerad i en viss höjd i den färdiga designen. Två hydrauliska pumpar som arbetar från bilens huvudmotor och växellådan driver kraninstallationen och gör att du samtidigt kombinerar tre kranoperationer. Roterium av bärplattformen "Galichanin" 3600 med en referenskrets på 4,75x5,8 m. Fordonsrörelsen mellan föremålen är 60 km / h.
Autocran, som liknar "galicanin" som produceras på Klintsovsky Auto Crane-fabriken. Baschassit Kamaz 63501 är monterad en kranenhet med en lyftkapacitet på 40 ton och möjligheten att sänka lasten till -10 meter. Denna kran har vändande skydd, 2 motvikter på 4000 kg. Kroken är så mycket som möjligt med huvudbommen med 32,3 meter, vid användning av 9 meter GUSKA med 41,4 meter, arbetsområdet utan att begränsa lastkapaciteten på 3600. Används för installation av kraftöverföringsledningar.
Kamaz-63501 Chassi har tillämpats på arméenheter. Artillery Systems och instrument som väger upp till 12 ton är installerade på den. Denna traktor i trupperna kallades "björn". Förutom vapen är ett förbrukningsutrymme monterat på bilen för att beräkna 8 personer. Hytt, bränsletankar, batterier och termiskt isolerade fack erhållit en bokning av 5: e klass.
Facket ger system för att lagra personliga vapen, pansarluckor och smutthullar i kroppsfackets sidoväggar för brandkropp. Traktorn är utrustad med autonoma uppvärmnings- och ventilationssystem, sängkläder. "Bear" passerade tester 2009 och antogs i markstyrkorna. TTX-baschassit kännetecknas av samma höga permeabilitet, bilen övervinner lätt branta uppstigningar med 30% och utrymme på 20%.
Beställd av försvarsdepartementet skapades specialbil På grundval av chassit Kamaz 63501 för brandsläckning. En unik bil med en kabinbokning, chassiforska aggregat och bränsletankar av betyg 5. Mindre betydande delar av brandräddaren var pansar i klass 2. Runt hela kroppen är maskinen skyddad av anti-wide rustning.
Överbyggnadens tillåtna massa är 16000 kg. Volymen av bränsletankar 210x2 gör det möjligt för bilen att övervinna betydande avstånd till eldstaden. De tekniska egenskaperna hos chassit skiljer sig från basen, med undantag av monteringslängden - 6,1 meter. APSB-6,0-40-10 (KAMAZ-63501) utför räddningsoperationer och likvidation av bränder i en speciell komplexitet. Den är utrustad med en kran-manipulator med en pil (maximal avgång på 9,4 meter) som kan höja upp till 2000 kg.
Kranen tar bort resterna av strukturella element i byggnader till elden på elden på eldens väg. För detta används den och en bulldozer dump. 6000 l vattentank och en separat 400 liter behållare för skumning är gjorda av rostfritt stål med korrosionsbehandling.
För vattenförsörjning till tändplatsen används speciella ärmar, vattnet kan tjäna en annan brandbil, Vara i säkert ställe. All kontroll av APSB utförs från den skyddade stugan av det cirkulära videoövervakningssystemet med en beräkning av 3 personer.
Kamaz-63501 är ett fordon utrustat med inrymt chassi. Lastbilen produceras av Kamsky Automobile Plant sedan 2004
Design
Designen innehåller:
- Kraftenhet. Här, version 740,50-360, tillverkad av den internationella ekologiska standarden på Euro-2 installerad på den internationella miljöstandarden. Motorn har 8 cylindrar, vilka är belägna V-figurativa i en vinkel på 90 °. Placeringen av ventilerna är toppen, kylsystemet är flytande. Designen är utrustad med en turboladdare och ett mellanliggande luftflödeskylsystem.
- Överföring. I fordon En sexton-spår växellåda är installerad från företaget ZF ECOSPLIT. Kopplingsmekanismen är ett membran, ett stycke och torrt. Överföringslådan 2 steg: den högsta - 1 662: 1 och nedre - 0,917: 1. Denna mekanism innehåller också 2 par koniska kugghjul, differential, som är ansvarig för att blockera bakhjulen och permanent ledande bro.
- Bromssystem och elektrisk utrustning. Det finns 4 bromssystem här: Arbeta, byte, hjälp och kontrollerad frontöverföringspedal. Pneumatiska bromsar själva. Bromspedaler Uppta ett område på 8400 cm². Transport är utrustad med anti-lås system bromsmekanism. Elektrisk utrustning innehåller 2 uppladdningsbara batterier och generatorinstallation.
- Kamaza-63501 Truck Cabin Mustang har 3 sittplats och 1 sovande. Kabinen själv är gjord av solid metall och lutar framåt.
Vissa modeller är utrustade med ett "Tornado" Salvo Fire System och en kran-manipulator.
Specifikationer
Tekniska egenskaper hos bilen:
| Maximal lastkapacitet | 14 000 kg |
| Motor kraft | 360 l. från. |
| Tillåtlig massa av släpad utrustning | 16 000 kg |
| Belastning som faller på bakvagnen | 16 000 kg |
| Belastning som kommer till framaxeln | 11 200 kg |
| Vägtåg | 37 750 kg |
| Tomvikt | 11 000 kg |
| Diameter av det cylindriska elementet | 12 cm |
| Kolv | 13 cm |
| Mest användbara vridmoment | 1570 nm |
| Maxhastighet vevaxel | 1900 rpm |
| Kamaz däckstorlek 63501 Mustang | 425 / 85R21 |
| Arbetsvolym kraftaggregat | 11,76 L. |
| Antal cylindrar | 8 |
| Platscylindrar | V-formad |
| Kompressionsförhållande | 18,00 |
| Turboladdare. | det finns |
| Mellanliggande luftflödeskylsystem | det finns |
| Överföring | ZF 16S1820. |
| Typ av växellåda | Mekanisk |
| Kontrollera | Avlägsen |
| Antal växlar | 8 |
| Storleksfälg | 310-533 |
| Hjul | Pneumatisk, disk |
| Justera däcktrycksnivån | det finns |
| Överges en lyftvinkel | 31 ° |
| Elektrisk utrustning spänning | 24 W. |
| Bränslefluidtank | 350 L. |
| Diameter av kopplingsmekanismförband | 43 cm |
| Typ av enhet | Hydraulisk med pneumatisk styrning |
| Vikt | 27 200 kg |
Ser " Topp 2 Vanliga Kamaz vakuumnik i verktyg
Modifieringar
Kamaza-63501 Mustang har följande modifieringar:
- Modell 63501-396-41. Transport är utrustad med en motor 740.612-320, som uppfyller den internationella miljöstandarden på Euro-4. Det är installerat här bränsleapparat Bosh, doseringsbox Kamaz 65111 och uppladdningsbar bränslesystem Gemensam järnväg. Hytten ligger ovanför motorn och har 3 platser. Växellåda mekanisk, kontroll - fjärrkontroll. Antalet växellåda - 8.
- Kamaz-63501 (8x8) 3025-40. En sådan lastbil väger 27 200 kg. Designen innehåller en 360-liters motor. s., Rymlig förarhytt, ZF16S1820 växellåda. Det finns en turboladdare och ett mellanliggande luftkylsystem. Typ av dispenseringslåda är ett mekaniskt, tvåsteg, med en blockerande inter-axel-differential. Kontrollen av kopplingsmekanismen utförs med hjälp av en pneumatisk servostyrning.
- Modell 63501-3026-40. Bilhjulsformel - 8 * 8. Motorn har en kapacitet på 360 liter. från. Den maximala nivån på bärkapaciteten är 16,120 kg. Förarens stuga är utformad för tre personer, det finns ingen sovplats. Genomsnittsflöde Bränslevätska är 36,3 liter i vinter, och på sommaren - 29, 7 liter.
| Bilchassi Kamaz 63501 (8x8) - Specifikationer | |
| Viktparametrar och laster: | |
| Curb Mass Chassi, KG | 10750 |
| 7350 | 3400 |
| Tillåten massa av överbyggnad med last, kg | 16000 |
| Full vikt av A / m, kg | 26900 |
| - Ladda för de första och andra ledande broarna, kg | 11100 | 15800 |
| Fullvikt av släpvagnen, kg | 11000 |
| Full massa av vägtåg, kg | 37900 |
| Motor: | |
| Modell | 740,50-360 (EURO-2) |
| En typ | Diesel med turboladdad, med mellanliggande laddningsluftkylning |
| Maximal användbar effekt, kW (l.) | 255 (347) |
| Nominell kraft, brutto, kw (l.) | 265 (360) |
| Vid vevaxelns rotationshastighet, varv per minut | 2000 |
| Max. Användbart vridmoment, n · m (kgf · m) | 1450 (148) |
| Vid vevaxelns rotationsfrekvens | 1300–1500 |
| Platsen och antalet cylindrar | V-formad, 8 |
| Arbetsvolym | 11,76 |
| Cylinderdiameter och kolvslag, mm | 120/130 |
| Kompressionsförhållande | 16,8 |
| Supply System: | |
| Kapacitet av bränsletankar, l | 350+210 |
| Koppling: | |
| En typ | Membran, enstaka, företag "F & S" |
| Drivenhet | Hydraulisk med en pneumotor |
| Diameter av foder, mm | 430 |
| Överföring: | |
| Modell | ZF 16S 151. |
| En typ | Mekanisk, sexte |
| Kontrollera | Mekanisk, fjärrkontroll |
| Transmission Gear: | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sq |
| 13,86 | 9,52 | 6,56 | 4,58 | 3,02 | 2,08 | 1,43 | 1,00 | 12,97 |
| 11,56 | 7,96 | 5,48 | 3,83 | 2,53 | 1,74 | 1,20 | 0,84 | 10,85 |
| Överföringsväska: | |
| Modell* | Zf steyr |
| En typ | Mekanisk, tvåsteg med blockerad inter-axel differential |
| Kontrollera | Pneumatisk |
| Transmissionsnummer: | |
| - Första överföringen (lägre) | 1,536 |
| - Andra överföringen (högre) | 0,89 |
| Main Gear: | |
| Växellåda * | 5,94 eller 6,53 eller 7,22 |
| Elektrisk utrustning: | |
| Spänning, B. | 24 |
| Batterier, i / a · h | 2x12 / 190. |
| Generator, V / W | 28/2000 |
| Bromsar: | |
| Drivenhet | pneumatisk |
| Mått: trumdiameter, mm | 400 |
| Bromsbeläggningsbredd, mm | 140 |
| Totalt bromsbeläggningsområde, CM2 | 8400 |
| Hjul och däck: | |
| Typ av hjul | disk |
| Skriv däck | Pneumatisk, med tryckreglering |
| Storleksfälg | 12,2–20,9 (310–533) |
| Däckstorlek | 425/85 R21 (1260x425-533R), 156g |
| Stuga: | |
| En typ | Fram, belägen ovanför motorn |
| Prestanda * | med sovplats eller utan sovplatser |
| Karaktäristisk A / M full massa 26900 kg: | |
| Maximal hastighet, inte mindre, km / h | 90 |
| Vinkeln för övervinna lyftning, inte mindre,% | 31 |
| Extern total rotationsradie, m | 14–15 |
* Beroende på konfigurationen
Chassi Kamaz 63501
Freight Chassis Kamaz-63501 (hjulformeln 8x8) har använts i stor utsträckning på grund av Ökad passbarhet och nyttolast upp till 16 ton, i väpnade styrkor. Kamaz-63501 används också för att installera olika utrustning, i synnerhet den geologiska prospekteringen, är kraninställningarna monterade på detta chassi, brandutrustning etc. Bil Kamaz-63501-1996 Skapad på Kamaz Chassi 63501 (tack vare exceptionellt tekniska egenskaper) Det används framgångsrikt i försvarsdepartementet.
Olika konfigurationer av bilen Kamaz 63501
Komplett uppsättning bil Kamaz - 63501 1025
Komplett uppsättning bil Kamaz - 63501 1026
Motorkraft: 360 hk, däckstorlek 425/85R21, bränsletankkapacitet: 210 + 350 liter, Cabina Hydraulisk enhet, Interhjulig blockering, DZK, Anatomisk sits, SC. MFZ 430, RK 65111
Komplett uppsättning bil Kamaz - 63501 1065
Motorkraft: 360 hk, däckstorlek 425/85R21, bränsletankkapacitet: 210 + 350 liter, Cabina Hydraulisk enhet, Interhjulig blockering, DZK, Anatomisk sits, SC. MFZ 430, RK ZF STYR 1600/300
Kamaz-63501 är en fyraaxelbil med ökad passbarhet, med en hjulformel 8x8. I seriell produktion av Kamsky bilfabrik Beläget sedan 2004. Producerad med ombord lastplattform Antingen i form av ett deltidschassi med allmänt ändamål, lämplig för installation av olika tillägg och specialutrustning. I synnerhet kran och manipulatorer; Geologisk och brandutrustning; Skogsbruk och sortiment, containerfartyg, isotermiska skåpbilar, borrplantor.
Bilar Kamaz-63501 För några år sedan utsattes betydande uppgraderingar som ett resultat, vilket var möjligt att expandera resursens operation, för att öka dess underhållsbarhet, minska bränsleförbrukningen.
Särskild uppmärksamhet förtjänar en ny postwall stuga. Det kännetecknas av en uppdaterad inredning med bekväm och modern instrumentbrädatillåter att övervaka statusen för alla viktiga noder och lastbilssystem i realtid. Bekväma "grammat" säten med en pneumatisk suspension minskar förarens trötthet och besättning under långvariga rörelser eller långa arbetsperioder.
Eftersom denna modell har ett militärt ursprung: utvecklat för försvarsministeriets pengar. Men Kamaz-63501 bilar används inte bara för armén, utan också för civila samhällen. Överallt, där du behöver en maximal möjlig passbarhet för lastbilen, hittar dessa maskiner sin användning och blir mycket värdefull: de kommer verkligen att vidarebefordra sådan off-road, där någon annan rullstol är kontraindicerad.
Autokrater och andra specialerbjudanden för chassi Kamaz-63501
I synnerhet fick lastbilskranar baserade på Kamaz-63501 stor distribution. Chassit är monterat i en kraftfull kranenhet med en lastkapacitet på 30, 40 eller 50 ton ("Klintsy", "Galichanin", etc.) Teleskopisk fyra-sett pil av sådana kranar består av all-metal-trågformade profiler. Kranen kan användas med hög precision monterad när lasten är placerad i en viss höjd i den färdiga designen. Två hydrauliska pumpar arbetar från lastbilens kraftenhet, vilket leder kraninstallationen och låter dig samtidigt kombinera alla kranoperationer.
Höjden av lasten av lasten av huvudbommen i en sådan kran är 30 med små meter (beroende på modifieringen, det finns en liten scatter i detta värde); Vid användning av en extra Guska - med 40 med små meter. Dessa kranar används i olika fält av gård, till exempel om installation av kraftledningar.
Kamaz-63501 med en kraftfull kranmanipulator.
Andra populära applikationer Kamaz-63501 Chassi är en brandbil; autokontainer transport; Mobilverkstad eller laboratorium med kran-manipulatorinstallation; Tankbil eller fordon.
Brandman Kamaz-63501.
Militär utrustning baserad på Kamaz-63501
Det är en modern version av det reaktiva systemet för Salvo Fire "Tornado". Detta stridsmaskin Med ett 6-stampaket av guider representerades först av allmänheten vid MAKS-2007 (Moskva International Aviation and Space Salon) och "REA-2009" (internationell utställning av vapen i Nizhny Tagil).
Användningen av detta system på fyraxelns fyrhjulsdrift chassi Kamaz-63501 ökar rörligheten hos RSZO, på grund av minskningen av deras massa, generella dimensioner och hastighet. Separata beräkningar kan dispergera och leda samordnad brand. Utvecklas inte bara för den ryska armén, utan också för leveranser att exportera.
Kamaz-63501 Chassi, anpassad för att transportera 152-milimeterpistoler och MSTA Gaubitz-pistoler och hyacint, liksom för andra bogserade artilleripistoler och system som väger upp till 12 ton. Bilen är utrustad med en kran-manipulator IM-50 genom en lyftkapacitet på upp till 2 ton med en pilavgång upp till 6,14 m, för lastning / lossning av ammunition och andra varor. Utrustad med ett beboeligt fack för att placera beräkningen av artilleripistolen. Detta fack erbjuder platser för sex personer. En stuga, bostadsfack, batterier, bränsletankar och motorns botten var pansarskydd för den femte säkerhetsklassen.
I taket på det bebodda facket finns två pansarluckor, för nödutgång under avfyring, två dörrar och två hermetiskt stängningsstänger i sidoväggarna för kylbrand. Uppvärmning och ventilation och filtreringsanläggningar är autonoma, det finns en förhandlingsanordning mellan hytten och ett klädt fack.
Det första utseendet på denna teknik är 2006, den internationella utställningen av vapen "REA-2006". Och 2009 antogs artilleri traktor "björn" på Kamaz-63501 chassit av den ryska armén, och dess serieproduktion lanserades.
Detta multipurpose mekaniserat komplex av operativ utplacering av temporära vägar på basis av KAMAZ-63501 är utformad för att tillhandahålla passage av vilken teknik som helst för svåra eller våtmarker. I tio minuter kan den tillfälliga kanfaslängden på hundra meter och en 4,6 meter bredd utplaceras på ett liknande problemområde. Under denna tillfälliga väg kommer både hjul och spårningsteknik att kunna passera upp till 60 ton.
Bland annat för att använda bilen Kamaz-63501 i Rysk armé - som en bas för mobilkommandoobjekt Mobila radarstationer.
Ändringar Kamaz-63501
Allhjulsdrift Quadruple erbjuds för närvarande i följande chassi-modifieringar: Kamaz-63501-3025-40, Kamaz-63501-3026-40, Kamaz-63501-3960-41. Skillnader i följande. De två första har monteringslängden på ramen på 6,970 m; Slutförd av motorn Kamaz-740.602-360 med en kapacitet på 360 hk, två bränsletankar med en kapacitet på 210 och 350 liter dieselbränsle. Ändring av Kamaz-63501-3960-41 har en monteringslängd av ramen 6.635 m.; Färdigställd av KAMAZ-740.602-320-motorn med en kapacitet på 320 hk, en enda bränsletankkapacitet på 210 liter, en ZF-kraftuttagslåda med en fläns; Avgaser är uppbyggd. .
Motor Kamaz-63501
Bilar Kamaz-63501 Den första årsdagen av produktionen slutfördes av kraftenheterna i Kamaz-740,50-360 (Euro-2). Detta är en fyrtakt 8 cylinder dieselmotor, med V-formad 90 ° -М, platsen för cylindrar, topless, flytande kylning. I designen denna motor Det finns turboladdning, med mellanliggande kyld luftkyld.
För närvarande installeras Kamaz-740.602-360-motorer på KAMAZ-63501-lastbilarna - som liknar den ursprungliga, men raffinerade till Euro-4-standarden. Dessa motorer är utrustade med elektronisk styrning och bränslefodertyp "Common Rail".
De tekniska parametrarna för denna kraftenhet KAMAZ-63501 är som följer:
- Maximal användbar effekt, med en vevaxeltrotationsfrekvens på 1900 rpm - 265 kW (eller 360 hästkrafter);
- Det maximala användbara vridmomentet, med en hastighet av vevaxeln på 1300 rpm - 1570 N.m. (160 kgf) (i den första versionen av motorn, var lika med 1452 n.m (148 kgf);
- Motoroperation - 11,76 liter;
- Cylinderns diameter är 120 mm, kolvens stroke är 130 mm;
- Graden av kompression är 17,9 (i den tidigare versionen av motorn var 16,8);
- Minsta specifik bränsleförbrukning - 207 g / (hp * h)
- Oljekonsumtion på volontären i det nominella strömläge, i% av bränsleförbrukningen, inte mer än 0,1%;
- Massan av det inte fyllt med motorns smörjmedel i leveranspaketet - 870 kg;
- MOTOR DIMENSIONER: Längd 1260 x Bredd 930 x Höjd 1045 mm
Transmission KAMAZ-63501
Bilar Kamaz-63501 är utrustade med mekanisk 16 steg lådor Gears av ZF 16S 1820-modellen. Dessa, ursprungligen importerade växellådor för utveckling och produktion av Zahnrad Fabrik kom ut ur Europa. Därefter justerades produktionen av växellådorna i ZF EcoSplit-familjen - ZF 16S151 och ZF 16S1820 i Naberezhnye Chelny, och nu är mer än 80 procent av alla tunga lastbilar "Kamaz" utrustad med dessa lådor, produktionen av CF Cama-gemensamma våga.
På ett antal inhemska företag, inklusive på Kamaz OJSC, OJSC ZMZ, på LLC Rosalit, gjutning och mehopling av aluminiumkorps av dessa lådor, gjutjärnskepsar och kopplingsväxter, etableras tillverkningen av axlar och kugghjul. Men från och med 2017 levereras lager, synkroniseringsmedel och körtlar fortfarande från Tyskland.
Koppling på Kamaz-63501 - En membran typ, enstycke, torr. Hydraulisk enhet, med en pneumotor. Diametern på fodret är 430 mm. Avfallshantering - Kamaz-65111 Modeller, tvåstegs (1 662: 1 första / högre och 0,917: 1 sekund / lägre), med en blockerad inter-axel-differential. Huvudväxlar - dubbel, ångkonisk och par cylindriska kugghjul (7,22: 1). Differential är blockerad i bakre broar. Framaxeln är en permanent, utan förbindelse.
Kamaz-63501 bromsar. Elektrisk utrustning bil
Bil Kamaz-63501 är utrustad med fyra autonoma bromssystem: Arbetssystem, som hanteras av en pedal på truckhyttens frontpanel, ett reservsystem (anslutet till parkering) och hjälp. Typ av bromsar - pneumatisk. Det totala området för bromsbelägg är 8400 cm2. Bromsbeläggningsbredd - 140 millimeter; Diametern på trumman är 400 millimeter. Bilen är också utrustad med ett bromssystem med anti-lås.
Som del elektrisk utrustning Camaz-63501 Truck - Två batterier x 12 volt / 190 Amp-timme; 28 volt generator / 3000 watt. Spänning inbyggd nätverk Det är 24 volt.
Massparametrar, laster och några andra egenskaper hos Kamaz-63501
- Skärning av chassi-massa - 10,75 ton;
- Tillåten överbyggnad med en belastning - 16 ton;
- Lastkapacitet - 14 ton;
- Maskinens totala massa är 26,9 ton;
- Belastning på framaxeln med en full massa - 11,1 ton;
- Stressa på bakaxel med en komplett massa - 15,8 ton;
- Full trailer vikt - 11 ton;
- Den totala massan av vägtåget - 37,9 ton;
- Kapacitet bränsletank - 350 + 210 liter;
- Obrow storlek hjul (disk) - 12,2-20,9 (310-533)
- Storleken på däcken / deras modell (pneumatisk, med möjlighet till tryckreglering) - 425/85 R21 (1260 × 425-533R) / "KAMA-1260";
- Övervinnas av den breda - 1,75 m;
- Överkomnas av ditch - 1,4 m;
- Överkomnas av uppgången - 31 grader (med klockan klockan klockan)
- Extern total rotationsradie - 15 meter;
- Den maximala hastigheten är minst 90 km / h (med en komplett massa).
CAB KAMAZ-63501
Hytten i allhjulsdriften fyra meter från Naberezhnye-chelny skiljer sig inte från andra modellmodeller med några ursprungliga egenskaper: det här är den vanliga Kamaz-kabinen - en trebädds, all-metall, vikning framåt. Tillsammans med andra lastbilar, restyled och Kamaz-63501-kabinen. För närvarande sätts fyrdubbla på en modern stuga, där konturerna av Mercedes lastbilar gissas.
I själva verket, trots tyska ursprung, endast den första hundra stugan av det nya provet levererades till Chelny från Europe Assembly. Sedan importerades de i form av sex stora billets. Av dessa, i speciella ledare, var det för denna hytt, en ram svetsades. Under de senaste åren lanserade anläggningen monteringslinjen, där stugorna redan är fullt tillverkade av flera hundra delar.
Vid färgstadiet, Cata-faeusing Cabin (redan allt, även ett gammalt prov, som är tillverkat i reservdelar). Kabinen är helt nedsänkt i badet, där jordens elektriska sedimentering är i stål. Därför är det möjligt att hoppas på en betydande ökning av det nya stugorens frätande motstånd, jämfört med stugorna i det gamla provet.
Nya stugor produceras i tre versioner: №1 - dagtid (kort och lågt tak); №2 - även med lågt tak, men långsträckt - utrustad med en hylsa 685 mm bred; №3 - Utökat och högt tak. Det är uppenbart att för KAMAZ-63501 är det tredje alternativet inte relevant - det här är inte en tråkig traktor. Men den andra är tillgänglig: för en lastbil av ökad passbarhet, orienterad att arbeta med "Winting" i den långa norr, Sibirien och Fjärran Östern, är en stuga med en sovplats det önskade alternativet.
Den nya hyttens yttre bredd är lite bredare än den tidigare (2,5 m i stället för 2,3 m). Höjden från golvet till taket är 1,51 m. Den justerbara rattstången är installerad, utrustad med en pneumofycode. Förarsätet (licensierad "Grammer" är gjord i närliggande Elabuga av joint venture LLC "TIS"), installerad på en pneumatisk suspension.
Om stugan är med en sovplats, då i facken under bottenhyllan finns det ett tillfälle att placera ett betydande antal saker och tillhörigheter. Där kan du utrusta ett bärbart kylskåp. Kamaz-63501 Cabin Suspension - Fyra punkt, på vårställen. Det stiger med en hydraulisk duple, skakar en pump genom montering.
Lastbil kostar Kamaz-63501
Priset på det nya chassit Kamaz-63501 börjar från ett märke på 5 100 000 rubel. Begagnade bilar av denna modell presenteras på en sekundär bilmarknad i ganska begränsade kvantiteter. Kostnaden beror på det utgivningsår och teknisk statusoch sträcker sig från 2.500.000 till 4.000.000 rubel.
