Cât de mult cântărește Zhiguli 7. În starea curbată, câți granturi Lada cântărește? Posibile caracteristici ale noului "penny"

Clasa mică de autoturisme, produsă de Volzhsky fabrica de automobile Din 1976, corpul are un sedan, închis, purtător, cu patru uși. Scaunele din față - reglabile în lungime și înclinare a spatelui, echipate cu tetiere, spătar. Locul din spate - Fix, cu o cotieră centrală, retractabilă în partea din spate a scaunului.

Modificări

VAZ-21061. - cu un motor cu un volum de lucru de 1.45L cu o capacitate de 71,5 CP;
VAZ-21063. - cu un motor cu un volum de lucru de 1,3 l cu o capacitate de 63,5 CP

Motor.

Mod.vaz-2106, benzină, inline, 4-cil., 79x80 mm, 1,57 l, raport de compresie 8,5, ordin de lucru 1-3-4-2, putere 55,5 kW (75,5 l.) La 5400 rpm, cuplu 116 nm (11,8 kgf) la 3000 rpm. Carburator 2107-1107010-20. Filtru de aer - cu un element de filtrare înlocuibil. Sistem de răcire - cu un ventilator electric, porniți automat și deconectat.

Transmisie.

Ambreiajul este dintr-o singură bucată, cu o primăvară de presiune cu diafragmă, unitate de închidere - hidraulică. Cutie de viteze - mod.2106 sau 2106-10, 4 stupas. Cu sincronizante pe transmisii din față. Transmite. Mod cutii de viteze. 2106; 1-3,24; II-1.98; III-1.29; IV-1.0; ZH-3.34. La fel, mod. 2106-10: I-3,67; II - 2.10; III, 36; IV-1.00; Зх-3,53. Transmisia cardanică - două consecutive cartanga vala. cu suport intermediar. Transmisie principală - Hypoid, Transmiteți. Număr - 4.1 cu cutie de viteze MOD. 2106 sau 3.9, cu cutie de viteze Mod.2 106-10.

Roți și anvelope.

Roți - disc, RIM 5J-13. Fixarea pe 4 șuruburi. Anvelopele 165R 13 sau 175 / 70R13. Presiunea anvelopei 165R13: față - 1.6. Partea din spate este de 1,9 kgf / cm.kv.to, în anvelopele 175 / 70R13: front - 1.7, spate - 2,0 kgf / cm. Numărul de roți 4 + 1.

Suspensie.

Front - independent, pe pârghii transversale, cu arcuri cilindrice, amortizoare și stabilizator stabilitate transversală. Spate dependentă, cu arcuri cilindrice, amortizoare, patru tije transversale longitudinale și una transversală.

Frâne.

Sistem de frânare de lucru: Frâne frontale - disc, spate spate, cu reglare automată a clearance-ului. Drive - hidraulic, dublu circuit, cu un amplificator de vid și regulator de forță de frânare. Frâna de parcare - cu o unitate mecanică în spate mecanisme de frânare. Frâna este una dintre circuitele sistemului de frânare de lucru.

Direcție.

Mecanismul de direcție este un vierme global și un roller. Transmite. Numărul - 16.4.

Echipament electric.

Tensiune 12V, AK. Bateria 6T-55A, G22 1 Generator cu redresor încorporat, regulator de tensiune PP380, Starter 35.3708, Distribuitor de aprindere 30.3706. Bobina de aprindere B1 17 sau B1 17-A, lumânări de aprindere A17-D8, A17-DVR, Fe65P sau Fe65PR (Iugoslavia). Rezervor de combustibil - 39 l, benzină AI-93,
Sistem de răcire - 9,9 L, Tosol A-40 sau A-65,
Sistemul de lubrifiere a motorului este de 3,75 L, M-6 / 12g, la temperaturi de la plus 45 la minus 20 ° C.
M-5 / l0g, la temperaturi de la plus 30 la minus 30 ° C,
Director de direcție - 0,215 l, tad-17i,
Podul de conducere Carter - 1,3 litri. Tad-17i,
Transmisie Carter - 1.35 L, TAD-17I,
Sistem hidraulic de frână - 0,66 l, "Tom" lichid, "Rosa",
Sistemul de oprire a ambreiajului hidraulic este de 0,2 litri, lichid "Tom", "Rosa",

Amortizoare:
față - 2x0,12 l,
spate - 2x0,195 l,

Lichid de amortizor MHP-10;
Tanc de spălare a parbrizului - 2,0 L, lichid NIISS-4 într-un amestec cu apă.

Masa agregatelor (în kg)

Motorul - 117,
Cutie de viteze cu carter ambreiaj - 26,
Ansamblul corpului fără scaune - 275,
Ansamblul axelor spate - 53,
Roată cu autobuzul - 15.
Radiator - 5.7.

SPECIFICAȚII

Numărul de locuri, oameni	5
Masa bagajelor	50 kg.
Greutate curbată	1035 kg.
Inclusiv:
pe puntea din față	555 kg.
pe puntea spate	480 kg.
Masa completă.	1435 kg.
Inclusiv:
pe puntea din față	657 kg.
pe puntea spate	778 kg.
Greutate remorcă admisă:
fără frâne	500 kg.
frâne echipate	750 kg.
Max. Semn	150 km / h
Overclocking timp de până la 100 km / h,	16.0 s.
Max. Așezat ascensiunea	36 %
Inundații de la 50 km / h,	500 m.
Calea de frână cu 80 km / h	38 de metri.
Controlul combustibilului, L / 100 km:
la 90 km / h	7,4 litri.
la 120 km / h	10,1 litri.
ciclul urban	10,3 litri.
Radius de rotație:
prin roți externe	5,6 m.
Per total	5.9 m.

Caracteristicile operaționale ale lui VAZ 2106 șase

Viteza maxima: 150 km / h
Overclocking Timp de până la 100 km / h: 17,5 C.
Consumul de combustibil 100 km în oraș: 10.1 L.
Volumul rezervorului de gaz: 39 L.
CURB Masina Greutate: 1035 kg.
Greutate totală admisă: 1435 kg.
Dimensiunea anvelopei: 175/70 SR13.

Caracteristicile motorului

Locație: Față, longitudinal
Volumul motorului: 1569 cm3.
Puterea motorului: 75 hp.
Numărul de revoluții: 5400
Cuplu: 116/3000 n * m
Sistem de alimentare: Carburator
Turbocharddv: nu
Mecanism de distribuție a gazelor: Ohc.
Cilindru Locul de amplasare: În linie
Numărul de cilindri: 4
Diametrul cilindrului: 79 mm.
Pistonul se mișcă: 80 mm.
Rata compresiei: 8.5
Numărul de supape pe cilindru: 2
Combustibil recomandat: AI-92.

Sistem de franare

Frâne frontale: Disc
Frânele din spate: Tobă

Direcție

Tip de direcție: Worm Gear.
Servodirecție: nu

Transmisie

Unitate de antrenare: Spate
Numărul de unelte: cutie mecanică - 4
Raportul de transmisie al perechii principale: 4,1

Suspensie

Suspensie frontală: Pârghie dublă transversală
Suspensie spate: Primăvara cu șurub

Corp

Tipul corpului: Sedan.
Numărul de uși: 4
Număr de locuri: 5
Lungimea mașinii: 4166 mm.
Lățimea mașinii: 1611 mm.
Înălțimea mașinii: 1440 mm.
Ampatament: 2424 mm.
Pista frontală: 1365 mm.
Pitch înapoi: 1321 mm.
Clearance-ul rutier (clearance-ul): 170 mm.
Volumul trunchiului: 345 L.

Producție

Anul eliberării: Din 1976 până în 2005

VAZ 2106 Modificări

VAZ-21061. - motorul VAZ-2103 cu un volum de 1500 cm3. Inițial, acest indice a fost presupus că desemnează versiune specială Pentru Canada, care a oferit pentru echiparea bara de protecție specială - aluminiu, fără colți, cu benzi de căptușeală și de plastic negru.

VAZ-21062. - Modificarea exportului Vaz-2106 cu volanul drept.

VAZ-21063. - Motorul VAZ-21011 al unei configurații îmbunătățite, cu un senzor de presiune a uleiului și cu un ventilator electric în loc de o centură de mireasă (în varianta, a fost permisă unitatea).

VAZ-21064. - Modificarea exportului VAZ-21061 cu volanul drept.

VAZ-21065. - modificarea modernizată cu o configurație îmbunătățită, produsă în 1990 - 2001. Modelul de bază a fost distins printr-un generator mai puternic, o cutie de viteze cu cinci trepte, cutia de viteze podul din spate din raport de transmisie 3.9, sistem fără contact Aprinderea, carburatorul solex (21053-1107010), farurile de halogen, tapițeria și tetierele de scaune, precum și prezența obișnuită a unei lămpi de ceață spate și a încălzirii electrice a ferestrei din spate. Echipamentul 21065-01 a fost echipat cu un motor din modelul 2103.

VAZ-21066. - Modificarea exportului Vaz-21063 cu volanul drept.

VAZ-21067. - Asamblarea "Izhavto". Motorul VAZ-21067, care diferă de prezența de bază a unui sistem de injecție a combustibilului cu un neutralizant catalitic, care a asigurat implementarea toxicității Euro-2.

VAZ-21068. - a fost eliberat ca un transportator al agregatelor ajustării noilor motoare VAZ-2108 și VAZ-21083.

VAZ-21069. - mașinile au fost fabricate pentru servicii speciale. Extern complet identic cu VAZ-2106, dar cu o secțiune RPD VAZ-411 cu o capacitate de 120 CP Din 1983, motorul VAZ-413 ar putea fi instalat cu o capacitate de 140 CP, iar din 1997, un RPD universal pentru tracțiune pe spate și cu robinetul frontal VAZ-415.

VAZ-2106 "TURISTIC" - Pickup cu un cort construit în organism, creat prin ordin al Direcției tehnice. Proiectul a fost respins de directorul central al instalației, iar singura copie de argint a fost reproiectată în roșu și ulterior utilizată ca inginerie intra-apă.

VAZ-2106 "Poliția" - singura copie făcută printr-o ordine specială primită de la Li Brezhneva sau de cineva din mediul său după demonstrația experimentată VAZ-2107 la cea mai mare conducere a URSS în 1979, în plus față de barele de protecție la export, a fost distinsă prin scaune și radiator lattice de la 2107, precum și îmbunătățite sub capota de instalare.

Corpul VAZ 2106 Cât cântărește și ce dimensiune este adresată adesea pe forumuri și parcuri auto. Într-adevăr, interesul din cea mai populară mașină a spațiului post-sovietic a fost și rămâne incredibil de mare. Aflați mai multe prin citirea cu informatii utile pe corpul acestei mașini. Din cât de mult cântărește corpul VAZ 2106, depinde atât de mult, inclusiv starea principalilor parametri ai mașinii.

Masa corpului

ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!

Să spunem doar că "șase" cântăresc exact 1045 kg. Masa sa este pliată după cum urmează:

• Greutate agregatul de putere impreuna cu echipament adițional este de 140 kg;
• PPC cântărește aproximativ 26 kg;
• Arbore - 10 kg;
• Axa spate - 52 kg;
• Radiator - 7 kg;
• Corp - 280 kg.

Se pare că corpul este cea mai grea parte a mașinii. Este exact de două ori mai greu decât motorul. Părțile rămase ale mașinii au aproximativ aceeași masă.

Șase dimensiuni "șase" și verificarea lor

Există conceptul de dimensiune a corpului. Împreună cu acest lucru, este obișnuit să vorbim despre dimensiuni geometriceImplicarea standardelor și distanțelor de control, geometria ușii și deschiderilor de ferestre, distanța dintre axe și multe altele.

Testat, de regulă, mașina a vizitat accidentul la compensarea elementelor principale ale corpului. Atentie speciala Se plătesc următoarele părți ale corpului:

• Diagonale. Masina este beat pe pasaj, iar apoi ruleta este verificata distanta de la un punct extrem al podelei la altul diagonal. Dacă există o discrepanță între distanța din aceeași parte, există o mișcare a corpului;
• Rafturi. Ele sunt în mod necesar supuse verificării. În primul rând, dacă mașina a vizitat accidentul, întregul, nu o parte spartă și apoi spart.

Notă. În ceea ce privește alegerea punctelor de corp, atunci acest caz Puteți alege orice. De exemplu, puteți alege din suportul la punctul extrem al ușii din spate.

• Acoperiş. Pentru a vă asigura că acoperișul nu a condus, trebuie să măsurați diagonală dimensiunile ușilor. Dimensiunile, desigur, ar trebui să coincidă pe ambele părți;
• Sticlă. A verificat corespondența parbrizului și a ferestrelor din spate. Ambele sunt măsurate în diagonală.

Dimensiuni standard lineare / geometrice VAZ 2106

Dimensiunile ușilor din față / spate în diagonală, mm	1273/983 (plus / minus 2 mm)
Distanța dintre rafturi (din centrul legăturilor buclelor superioare la tejghea. Stive de deschideri în centrul încuietorilor de încuietori de ușă) față / spate, mm	889/819 (plus / minus 2 mm)
Distanța dintre rafturile centrale fără tapițerie (măsurată cu 270 mm de partea inferioară a deschiderii), mm	1397 (plus / minus 2 mm)
Dimensiunile ferestrelor de ferestre (vânt / spate), mm	1375/1322 (plus / minus 4 mm)
Dimensiuni diagonale pentru deschiderea capotei, mm	1594 (plus / minus 3 mm)
Dimensiuni diagonale pentru capacul trunchiului, mm	1446 (plus / minus 4 mm)

Dimensiuni corporale în lungime / lățime / înălțime

Principalele caracteristici ale "șase"

VAZ 2106 este considerat a fi sovietic și car.Am fost produs în perioada 1975-2005. Ei au făcut și au lansat mașina pe VAZ, dar deja în anii 98, unele facilități de producție au fost transferate în Syzran și Kherson. În 2002, cele șase au fost colectate pe Itzhavto, unde au părăsit ultimul model masina legendara pe transportor.

Va fi interesant să știți: totul a fost lansat în întreaga istorie a industriei auto la diferite fabrici de peste 4300 milioane VAZ 2106.

"Six" a fost, de asemenea, produsă în mai multe modificări. În ceea ce privește corpul, puteți aduce următoarele momente remarcabile:

• La modificarea VAZ 21061, oferită spre vânzare în Canada, a pus un corp complet diferit. Aceasta a fost cu barele și colți de aluminiu special. Bara de protecție a fost de asemenea pusă peste căptușeală și finisare a plasticului negru;
• Corpul lui VAZ 21063 a fost echipat cu barele de protecție "cinci";
• Corpul 21065 completat, de asemenea, cu barei de aluminiu, iar unele dintre mașinile exportate sunt în general modificate;

• VAZ 2121 echipat cu un corp cu aceleași bare de protecție, precum și la export 21061, numai fără adunare.

În ceea ce privește modificările specializate:

• "Six" a fost produs într-un corp de preluare. A fost o modificare "turistică". Pickup-ul a fost cu un cort construit în organism;
• Realizate prin ordinul Leonid Ilyich o singură copie a "șase" numită "jumătate Ace". Publicat cu o capotă diferită, îmbunătățită de această modificare.

Notă. Fapt interesant: Conform normei economiei sectoriale sovietice, "șase" cu greutatea sa uscată în 1045 kg a căzut într-o grupă de mașini de clasă mică, dar în ceea ce privește volumul unității electrice în al treilea grup.

Corpul "șase" și masa sa a jucat un înțeles important și în pregătirea datelor tehnice ale mașinii.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Greutatea mașinii (complet cu echipament), kg	1045
400
Greutate cea mai mare, kg	1445
Clearance-ul (față / spate), mm	175/170
Greutatea admisă a încărcăturii pe compartimentul pentru bagaje, kg	50
Maxim. viteza (cu permis masa completă. Cargo - 150 kg, cu șofer și un pasager), km / h	152
Overclocking timp de până la 100 km / h (cu o greutate totală admisă a încărcăturii - 150 kg, cu un șofer și un pasager), cu	17,2
Overclocking timp de până la 100 km / h (cu șofer și un pasager), cu	16
Consumul de combustibil 100 km la viteze: 90-120 km / h. Track / oraș, l	10,1/10,3
Oprirea căii cu cel mai mare masa admisibilă cu frânare bruscă (80 km / h), m	36

Dependența parametrilor de overclockare

Clasic "șase" zhiguli

Inginerii și designerii știu că există câteva metode clasice care ajută la îmbunătățirea datelor vehiculului. Iar greutatea, sau mai degrabă, raportul său în acest caz joacă un rol critic.

Pur și simplu ipotetic: dacă reducem greutatea "șase" cu 10%, timpul de overclocking pentru a țese (așa cum îmi amintesc, a fost de 16 c) va scădea și cu 10%. Și aceasta este deja 15 secunde pe care sunteți de acord, un rezultat bun.

Dacă, în mod specific, un astfel de raport de greutate liniară cu accelerație este valabil numai în spațiul fără aer, vrei să spui, în spațiu. De fapt, aparatul nu-și mărește parametrii după 130 km / h, deoarece este imposibil să nu se țină seama de artă (impactul aerodinamic). Și indiferent de modul de reducere a greutății mașinii, cazul nu va ajuta. Va da o mulțime de rezistență. De exemplu, dacă puterea este de 80 CP, apoi 40 CP Va fi necesar să se reziste, iar cealaltă jumătate de overclockare.

Se pare că pe mașini cu o putere mai mare, reducerea în masă va afecta pozitiv. Unitatea de putere va avea în continuare multă putere de a accelera.

Un alt punct interesant se referă la următoarea. În timpul accelerației maxime axa spate "Six" este încărcat. Cota de greutate cu partea din față se rotește pe spate. Pentru mașina cu tracțiune din spate, este doar pentru bine - devine mai eficientă cu un drum cu un scump. Din același motiv, dacă vorbim despre reducerea greutății pe "șase", se recomandă să nu atingeți partea din spate a spatelui, ci să localizați eforturile de descărcare a zonei de mijloc și a zonei frontale.

Notă. Un alt avantaj în această privință poate fi considerat transferul unor noduri de la capota la compartimentul pentru bagaje. De exemplu, poate fi o baterie, un rezervor de spălare și altul.

Pentru a face o mică ușurare VAZ 2106, se recomandă efectuarea următoarelor:

1. Exploatați o mașină cu incompletă rezervor de combustibil. După cum se știe, rezervorul umplut la margini este în plus 80 kg de greutate, ceea ce va afecta pe oricine pe accelerare și la consumul de combustibil.
2. Tranfatul de spălare, de asemenea, unii șoferi experimentați sunt ținute goale - extra 4-15 kg de masă.
3. Transporta roată de rezervă, desigur, corect. Dar fără o mașină de rezervă, mașina se resetează aproximativ 12-25 kg, iar acest lucru nu mai este mic.
4. Din varietatea de discuri, depinde, de asemenea, foarte mult. Deci, se recomandă utilizarea discurilor false. Acestea reduc nu numai masa globală, ci și inerțială cu 10-20 kg.
5. Bateria este de dorit pentru a pune cel mai ușor. Astfel, bateria de 70 de ampere cântărește 5 kg mai mult decât 55 de amplificare. Facem concluzii corespunzătoare.

Mai multe sfaturi despre mai mult corp:

• Ringingul cadrului nu numai că va crește caracteristicile dure ale corpului, ci și reducerea greutății. Faptul este că, în acest caz, o bucată inutilă, suplimentară de metal este tăiată din corp (nu mai este necesară în rigiditate). În plus, va fi posibilă punerea ușilor ușoare;
• Policarbonatul poate fi pus pe înlocuirea ochelarilor grei obișnuiți. Acest lucru va reduce greutatea mașinii cu 30-50 kg;
• Puteți pune o bara de protecție din materiale ușoare în loc de standard. De asemenea, va fi necesar să se elimine fixările și clemele regulate, ceea ce va reduce în cele din urmă o greutate cu 20-70 kg;
• Capota și trunchiul pot fi înlocuite cu materiale similare, dar fabricate din materiale compozite;
• Sistemele audio din mașină, inclusiv difuzoarele și un subwoofer imens afectează și greutatea;
• Puteți înlocui scaunele scaunelor;
• Tuningul de zgomot, petrecut competent, dă o greutate de cântărire la 40 kg;
• Facilitarea unității de alimentare prin înlocuirea colectorilor de fier;
• Instalarea de volant de lumină oferă o scădere cu 3-8 kg;
• Elementele standard de suspensie pot fi modificate pe reglarea, puneți pârghiile din aluminiu;
• Înlocuiți volanul și butonul de angrenaj.

Bara de protecție la lumină pe "șase"

Amintiți-vă că greutatea corpului VAZ 2106 afectează nu numai accelerația mașinii, ci și pe cealaltă parametrii importanți. Reducerea în masă afectează biroul bun, frânarea și multe alte lucruri.

Instrucțiuni pentru facilitarea masei mașinii, indicate mai sus, nu este singurul de acest gen. Fiecare șofer în timp dobândește cunoștințe valoroase și le folosește. În general, reglarea competentă a mașinii poate fi cheltuită și cu propriile mâini, dacă cunoașteți nuanțele și datele tehnice ale unui anumit model de mașină. Video și fotografii vor ajuta în mod semnificativ în această chestiune.

În metalul de resturi pot exista o mașină, chiar și cea mai nouă, cumpărată în cabină, cauza acestui lucru poate fi un accident major, focul, vandalismul etc. În acest caz, dacă mașina nu îndepărtează nimic din mașină - este doar o grămadă de resturi de metal. Costul unei astfel de mașini pe resturi metalice va fi egal cu valoarea vechiului "Zhigulenka", care este, de asemenea, trimis sub presă.

Noua mașină este o raritate pe platforma Metalol, de regulă, unele dintre aceste mașini încearcă să restaureze, o parte pentru a vinde pe piese de schimb. Practic, vechi "muscoviți", "Volga", "Kopeika", capregochete și alte moșteniri ale Uniunii Sovietice vin în resturi de metal. Achiziționarea mașinii pe fier vechi încearcă în principal tineri, închirierea de mașini rămase de la bunici, astfel de mașini doar ocupă un loc prețios în garaj și ca mașina "pe Go" și poate fi folosit, dar prețul unei astfel de mașini pe Piața nu este mai mare de 10 mii de ruble, și să vândă problema și de mult timp, de aceea este mai ușor să treci mașina pe resturi de metal decât "deranjează" cu el.

O altă opțiune a mașinii de acoperire metalică este mașinile abandonate în curțile și străzile orașului, fiecare dintre noi a văzut astfel de mașini, în special multe dintre ele apar după iarnă, astfel încât astfel de mașini numite "Snowdrops". Cauza din păcate a mașinii poate fi moartea proprietarului, la pus în închisoare, în mișcare sau doar nu mai este nevoie. Dacă o astfel de mașină costă câțiva ani, atunci sigur că proprietarul nu există. În acest caz, HOA (dacă mașina în curte) și utilitățile publice ale orașului au autoritate de a scăpa de o astfel de mașină, după ce a decis anterior toate întrebările cu poliția rutieră a orașului.

Ce mașini trec cel mai adesea

Cel mai adesea, desigur, da vechi mașini sovieticecare deja a subliniat secolul lor. Mai jos am pregătit o listă cu cele mai donate branduri de mașini, puteți merge la pagina potrivită și vedeți toate informațiile - cât de mult cântărește mașina, ce fel de bani pot fi obținute prin trecerea acestui brand în resturi metalice.

VAZ 2106 (șase)

VAZ 2101 (Penny)

VAZ 2105, 2107

Moskvich 412.

Zaporozhetes.

Este demn de spus că astfel de mașini ca Niva, UAZ trecem în resturi de metale care nu sunt atât de des datorită piesei puternice de alergare și unui corp puternic de date auto - astfel de mașini încearcă să restaureze și să se plimbe mai departe, se aplică în cazul în care astfel de mașini sunt pur și simplu necesare.

De asemenea, pentru a trece mașina în cammetrie, încercând foștii proprietari ai "Siberiana", Taurry, adesea se întâlnesc și Daewoo Nexia.Din motivul prețului său ieftin de piață.

Mașini de livrare pe fier vechi sau nu?

Greutatea medie a mașinii este de 1 tonă, blocând, dacă mașina este în întregime (sticlă, elemente interioare, cauciuc etc.) - ridică un minim de 30%. Acestea. De fapt, greutatea mașinii scade cu 300 kg și doar 600 kg \u003d 0,6 tone merge pe resturi metalice. Acum, cel mai interesant lucru este valoarea resturilor de metal în fiecare regiune. Cel mai mare preț pentru resturi metalice este observat la Sant Petersburg (în momentul de față este de aproximativ 9.000 de ruble pe tonă), la Moscova prețul de 7-8 mii de ruble pe tonă, în Novosibirsk 4-5 mii etc. Prin urmare, în special aici și acum nu vom putea numi suma exactă. Aflați în orașul dvs. Ce categoria de resturi 5 A (și anume mașina va include această categorie) și se înmulțește prin greutatea mașinii dvs. minus 30% din blocaj.

Acum este necesar să se țină seama de costul de transport în locul în care veți dori să treceți mașina pe resturi de metale. În cazul în care mașina de pe Go - nu există probleme, veți ajunge la felul vostru și obțineți bani fără cheltuieli excesive. Dacă mașina se rotește cel puțin roțile și suspensia cu corpul "Live împreună" și funcționează direcție - Puteți să întrebați cu ușurință tovarășul pentru a vă face să puneți cablul înainte de a accepta resturile metalice. Dacă direcția nu funcționează, puteți zbura pe un ambreiaj rigid.

Și cum să fie dacă coșul de gunoi nu ajunge în niciun fel. Există ceva de luat în considerare costurile. Evacuator sau auto-încărcare 5 tone. prețul mediu Această tehnică are 800-1000 de ruble pe oră, orele de lucru sunt considerate 2 ore (așa-numitul cel minim), i.2000 ruble va costa transportul mașinii pe resturi metalice. Dacă prețul pentru resturi de metale din orașul dvs. este de 6 mii de ruble, atunci veți primi aproximativ 1600 de ruble pentru mașină (1 tonă - 30% zatori X 6 000 Ruble - 2000 de transport de ruble).

Dacă credeți că puteți apela la telefon și comandați "Elimină o mașină în resturi metalice" de la compania care este angajată în recepția resturilor, atunci merită supărată. De regulă, firmele mari sunt exportate de la 3 sau 5 tone de metal, veți avea un serviciu dacă numai dvs. oferiți imediat de la un loc pentru a elimina cel puțin 3 mașini în resturi de metal.

Dacă trebuie doar să scapi de mașină fără a primi un ban pentru asta, atunci vor fi mulți oameni. De asemenea, puteți contacta mediatorii, iar în această afacere există multe dintre ele, pentru că Câștigurile de fier vechi alege multe. Intermediarii trebuie să câștige ceva, dar ei nu pot fi ofensați, deci pentru mașina lor, în această versiune, veți primi nu mai mult de 500 de ruble.

Aici am scris numere reale, specificați-le cu exemplul mașinii dvs. și veți obține numere exacte și trebuie deja să decideți - să faceți o mașină în resturi de metale sau nu, este posibil să aveți o opțiune de a muri de fier vechi, marcând Trunchi și salon cu tot felul de glande, așa că după 2-3 ani veți colecta 3-4 tone de metal și predarea fără costuri de transport pentru o sumă decentă de bani.

Colapsul mașinii

O altă opțiune pentru trecerea mașinii la Chermet este analiza ei. Dacă aveți timp liber, există un loc și toate condițiile, atunci puteți prinde un mic beneficiu:

- Piese de lucru divizate și elemente de salon

- Sortați resturile negre și

- aruncați inutile și reduceți procentajul blocajului

Cu piese de schimb, totul este clar - dezasamblat, amâna părțile de lucru deoparte și vinde. Nu credeți că astfel de părți nu sunt în cerere, de exemplu, du-te la Avito și a vedea câte anunțuri similare există, câte au opiniile lor. Această viață de piață, cumpărătorii vor fi întotdeauna pe orice lucru, amintiți-vă acest lucru.

Fel. Acest lucru este probabil cel mai lung și mai dificil proces, dar el va da cel mai mare beneficiu, împreună cu vânzarea de piese de schimb. Colmmett este conținut la transmisie, în carcasa motorului, în echipamentele cu balamale de motor, în cabină etc. Pentru fiecare tip de resturi de culoare, obțineți un recipient separat și un fel, pentru că Nimeni nu va cumpăra resturi neutilizate.

Reduceți blocurile. Dacă nu aveți dorința de a vă angaja în sortare și analiză, atunci aruncați totul, totul nu este metalic din mașină. Tălving, sticlă, cauciuc etc. În acest caz, expertul receptorului metalic poate reduce procentajul blocului la 10%, ceea ce va fi mult mai profitabil dacă scăpați de un total de 100-200 kilograme.

Dezamblarea mașinii cazul, bineînțeles, toată lumea merită gândire - dacă timpul a petrecut timpul pentru a satisface beneficiul pe care îl obțineți. Nu vă recomandăm să abordați analiza, mult mai rapidă, mai ușoară și mai sigură pentru a trece întreaga mașină.

Programul de utilizare automată

Mulți știu despre programul de eliminare a autovehiculelor, am dedicat un articol întreg acestui subiect. Cu utilizare, veți obține beneficii mari decât să renunțați doar mașina în Chermet, dar programul de reciclare este numai pentru cei care doresc să se schimbe mașină veche Și gata să călătorească în industria automobilelor rusești. Citiți detaliile din articol - "Recycling Auto".

Unde să treci mașina pe resturi metalice

Dacă încă decideți că este timpul să treceți mașină veche În groapă, atunci ar trebui să contactați acceptarea majoră a refugiului orașului. Cu cât este mai mare baza metalică, cu atât mai mult preț sunt de obicei. Dar se întâmplă, de asemenea, că acceptarea recent deschisă va oferi prețuri puțin mai mari pentru a obține mai mulți clienți și pentru a-și promova numele.

În primul rând, căutați "comună" în orașul său - aceasta este o rețea mare de baze pe tot parcursul Rusiei, interconectată numai de titlu, era o întreprindere Ussr United și numai pe Billet de resturi, acum numele "veschimt" a devenit o marcă.

Petreceți o mică monitorizare a prețurilor - acestea vor diferi prea mare, diferența maximă poate ajunge la 300-500 de ruble pe tonă. Prin urmare, este mai ușor și mai rapid să contactați baza, care este cea mai apropiată de dvs. De asemenea, înainte de a trece cererea - există numerar la box-office, pentru că Se întâmplă adesea că acceptările sunt calculate doar a doua zi - nu există bani la checkout.

Ieșire

Deci, ce să faci cu mașina veche și inutilă. Sigur, cea mai bună opțiune va trece mașina pe resturi metalice. Amintiți-vă că în mână la mașină în castemă, nu vă îmbogățiți, tocmai ați scăpat de moloz. Nimeni nu va exporta mașina la dvs. - livrarea pe umeri. Nu există o mulțime de culori în mașină. Și dacă doriți să cumpărați o nouă îngrijorare a mașinii "Avtovaz", atunci cea mai bună opțiune pentru dvs. va fi un program de utilizare.

Stabilitatea cursului mașinii și a controlabilității sunt, de asemenea, legate direct de greutatea sa. Vârful popularității mașinilor mari, grele, în străinătate a scăzut cu 50-60 de ani ai secolului trecut. Apoi, industria auto a produs mașini cu adevărat gigantice. De exemplu, modificarea Cadillac Eldorado 8.2, cântărit fără o mică tonă. Sunt de acord că această greutate este necesară.

Dar, după timp, a devenit clar că pentru dezvoltarea și îmbunătățirea ulterioară a celor mai multe caracteristici importante Mașina trebuie recursă la o scădere a greutății sale totale. Și dacă comparăm mijlocul secolului trecut și astăzi, mașinile au pierdut jumătate, sau chiar mai mult din greutatea lor. Materiale plastice, trasee de carbon, metale ușoare - toate aceste inovații au permis să facă greutatea unei mașini de pasageri semnificativ mai mică.

Desigur, mașinile similare cu aburi care beau găleți de benzină sunt produse pentru iubitori de toate mari și grele, dar este mai degrabă o excepție de la reguli.

Greutatea autoturismelor în format tabular

Prezentăm atenția dvs. tabelul în care este indicată greutatea mașinii prin branduri.

model de mașină	Greutate curbată
Greutatea masinii 1111, greutatea de bord	635 kg.
Greutatea mașinii Oka 1113	645 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2101, greutatea unui ban	955 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2102	1010 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2103	965 kg.
Greutate auto VAZ 2104, Greutate TENS 2110	1020 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2105, Greutate cinci	1060 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2106, Greutate de șase	1045 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2107, Greutate șapte	1049 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2108	945 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2109, Greutate nouă	915 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2111	1055 kg.
Greutate auto VAZ 2112, Tweln Greutate	1040 kg.
Greutatea masinii VAZ 2113	975 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2114, Fours Greutate	985 kg.
Greutate auto VAZ 2115, pete de greutate	1000 kg.
Greutatea masinii VAZ 2116	1276 kg.
Greutatea mașinii VAZ 2117	1080 kg.
NIVA Greutate auto 2121	1150 kg.
Cât de mult Chevrolet cântărește croazieră (greutatea Chevrolet Cruze)	1285-1315 kg.
Câte Chevrolet Niva cântărește (Chevrolet NIVA Greutate)	1410 kg.
Cât de mult gaze (Volga) cântărește, Greutatea Volga 24	1420 kg.
Cât de mult gaz este disponibil 2402, gaz 2403, gaz 2404	1550 kg.
Cât de mult gaze cântărește 2407	1560 kg.
Masina de greutate Moskvich 314	1045 kg.
Greutate Moskvich 2140.	1080 kg.
Greutate Moskvich 2141.	1055 kg.
Greutatea mașinii Moskvich 2335, 407, 408	990 kg.
Câte UAZ 3962 cântărește, UAZ 452, cât de mult cântărește pâinea UAZ	1825 kg.
Cât de mult uaz yaz 469	1650 kg.
Cât de mult cântărește uaz patriot	2070 kg.
Cât de mult cântărește UAZ Hunter	1815 kg.
Cât de mult cântărește Nissan (greutate mașina Nissan. x-traseu)	1410-1690 kg.
Cât de mult cântărește vehiculul Nissan Qashqai)	1297-1568 kg.
Cât de mult cântărește Nissan Juke. (Greutate Nissan Beetle)	1162 kg.
Greutatea mașinii Ford Focus (Cât cântărește Ford Focus.)	965-1007 kg.
Greutatea mașinii Ford Focus 2 (Cât de mult Ford Focus 2 cântărește)	1345 kg.
Greutatea mașinii Ford Focus 3 (Cât cântărește Ford Focus 3)	1461-1484 kg.
Greutatea mașinii Ford Cuga (cât de mult va cântăra Ford Kuga)	1608-1655 kg.
FORD ESCORT greutatea mașinii (cât de mult va cântări Ford Escort)	890-965 kg.
Greutatea mașinii Renault Logan (Cât cântărește Renault Logan)	957-1165 kg.
Greutatea mașinii Renault Duster (cât de mult cântărește Renault Duster)	1340-1450 kg.
Greutatea mașinii Renault Sandero (cât de mult cântărește Renault Sandero)	941 kg.
Greutatea mașinii Opel Mokka (cât de mult cântărește Opel Mokka)	1329-1484 kg.
Greutatea vehiculului Opel Astra (cât de mult cântărește Opel Astra)	950-1105 kg.
Mazda 3 Greutatea mașinii (cât de mult cântărește Mazda 3)	1245-1306 kg.
Mazda CX-5 Greutate auto (Cât cântărește Mazda CX-5)	2035 kg.
Mazda 6 Greutatea mașinii (cât de mult cântărește Mazda 6)	1245-1565 kg.
Greutatea mașinii Volkswagen (cât de mult Volkswagen Tuareg cântărește)	2165-2577 kg.
Greutatea masinii Volkswagen Polo (cat de mult Volkswagen Polo cântăresc)	1173 kg.
Greutatea mașinii Volkswagen Passat (cât de mult cântărește Volkswagen Passat)	1260-1747 kg.
Cât de mult cântărește Toyota Camry. (greutatea Toyotta Camry)	1312-1610 kg.
Cât de mult cântărește Toyota corolla (Greutate toyota corolla)	1215-1435 kg.
Cât de mult cântărește Toyota Selika (Greutatea Toyota Celica)	1000-1468 kg.
Cât de mult cântărește Toyota Land Cruiser. (Greutate Land Cruiser)	1896-2715 kg.
Câți cântărește Skoda Octavia (Greutate Skoda Octavia)	1210-1430 kg.
Câți cântărește Skoda Fabia (Greutate Skoda Fabia)	1015-1220 kg.
Cât de mult cântărește Skoda Yeti (Skoda Yeti Greutate)	1505-1520 kg.
Cât de mult cântărește Kia Sportyj. (greutate Kia Sportage)	1418-1670 kg.
Cât de mult poate Kia LED (greutate kia ceed)	1163-1385 kg.
Cât de mult cântărește Kia Picnto (greutate kia picanto)	829-984 kg.

Astfel, se pare că, dacă luați, astfel încât să spuneți "în general de către spital", greutatea medie a mașinii de pasageri este de aproximativ 1 până la 1,5 tone, iar dacă vorbim despre SUV-uri, atunci toate sunt deja deplasate de la 1,7 tone la 2, 5 tone.