Ekstrop bi trebao biti odjačen. Sada o svinjetini.
Pa, podignuta .. Molnice, sada su automobili 3 puta manje prodani.
Je li netko razmotrio, koji udio dizelskih ispusta radi u zagađenju atmosfere? Čini se da su te norme došle do lobista ili se jednostavno uzimaju iz fenjera. Automobili iz dizelski motori zauzimaju beznačajni dio iz teških kamiona koji gotovo svi dizel. Ali čak i u benzinski motori, osobito kamioni i autobusi, izgaranje goriva često radi tako da ne postoji ništa disati pored njih.
cool. Potkopati ga i prodati za skupo)
prekrasan automobil, Kupio bih
Bez prisutnosti dovoljnih razloga izravno propisano samo saveznim zakonom, inspektor može provjeriti samo vozača od slanja zaposlenika na turneju u Kathmandu !!!
bio bih naš str. Na njezino putovanje
Broj opcije 3 (za automatsko strojeve s ručnom kočnicom): Kada se kvar pojavi u radu kočnica U pokretu, izvodimo sve gore navedeno u prvom slučaju, + ne dramatično podignite polugu ručne kočnice do senzacije automobila za kočenje. (zimi na ledu poželjno je da se ne primjenjuje ili po odluci vozača)
Autor je okupio sve do hrpe i ... ništa osim Eraza i Kolkhida nije znatno rekao. Dvije Muscovite su bili 21412 i 2141-01. Nakon više od 250.000,00 km i prodano. Remont Motor 178.000,00 i 172.000,00 km. Sada će biti slični proizvodi (moderni). I Ohma se smije za redom - ispričavam se ...
Odvjetnici su još uvijek veliki šarlatan nego iste prodavače lijeve certifikate. Razlika je u tome što su oni unaprijed njihov novac unaprijed i u svakom slučaju dobiju svoj novac bez obzira na rezultat.
Nakon pranja je lakše
.
@ Russion, vino je izvrsno, ali nažalost samo ono što ostaje u Gruziji, to jest, za vlastitu upotrebu. Jer, stvarno visoko kvalitetno vino pravih gruzijskih brandova se proizvodi u iznimno ograničenim količinama. Pa, sve što je namijenjeno za nas, Rusi s prosječnim dovoljnim je više proizvedeni pod markom Minaslati. Uostalom, to je karakteristično za same Gruzike, činjenice se priznaju. Stoga je vrlo tužno, ali u ovoj zemlji je sada izvrsna i samo se Terry Russobobia učinkovito proizvodi. Oprosti...
vlasti u sljedećem prikazu Rusa da su robovi od kojih će moć mlijeko za lijesnu ploču, sve što će biti u mogućnosti!
Nova verzija, Ovo je novi dizel od 2,5 ili 3 litre, novi ručni prijenos, novi prijenos... itd. A branik i stubište na krovu ... Ovo je svjetlo ugađanje.
Tri godine - i nikada nisu "udarile" ... bajke!
Rečeno je da je metal na Vestu dobar, čini se otvor za konzervirane limenke krila.
Svijeća za paljenje u automobilu se koristi za zapaljenje mješavine benzina, zbog topline koja se oslobađa tijekom izgaranja goriva, radnog ciklusa se događa u cilindrima, au ovom principu radi bilo koji automobilsko benzinski motor.
Kako rade moderni motori
Moderni motori rade na benzinskom gorivu s visokim oktanski brojTo znači da je kada se benzin izgasi, više energije se odlikuje, temperatura u komori za izgaranje visokokvalitetno gorivo je veća nego s niskim intenzivnim.
Iz svih gore navedenih slijedi zaključak o svijećama za kontakt modernih automobila osigurano je s oštrim zahtjevima, jer rade u visokom temperaturnom načinu rada pod teškim opterećenjem.
Što je kvaliteta ovih dijelova bolja, potrebna je zamjena paljenja.
Za svakoga betonski brand Motor razvijaju njihove svijeće s određenim parametrima, a svestranost, kao takva, ovdje je prisutna samo uvjetno.
Uređaj
Unatoč raznolikosti svjećica (SZ) na tržištu automobila, svi su praktički isti, a bilo koja od svijeća sastoji se od sljedećih komponenti:
- Središnja elektroda;
- Bočna elektroda;
- Keramički izolator;
- Metalni ograđeni prostor s navojem i rubovima za okretanje ključa.
Na metalnom slučaju, svijeća ima brtvu u obliku mekog metalnog perača, a na kraju središnje elektrode instaliran je kontakt Nagayka na kojem se nalazi vrh visokonaponske žice ili zavojnice, Ako u sustavu paljenja nema visokonaponskih žica.
Vrste svijeća
Suvremeni SZ može imati drugačiji broj elektroda - u standardnim svijećama proizvedenim od industrije, bočna elektroda je najčešće samo jedan.
Za bolje iskrenje i bolje izgaranje gorivo mješavine Koriste se svijeće s dvije, tri i četiri bočne elektrode.
MultiEletrode SZ je najčešće instaliran na složenim motorima s mnogo cilindara i visok stupanj kompresije.
SZ može imati svoje konstruktivne značajke i među sobom da se variraju:
- promjer i visina navoja;
- duljina navoja;
- veličine ključ u ruke lica za okretanje svijeća;
- materijali elektroda (platina, iridij, bakar);
- izbočina središnje elektrode;
- uobičajene veličine (postoje kratke i duge svijeće).
Središnja elektroda koja strši preko izolatora osigurava stabilnost motora - svijeće s takvim elektrodama nisu ohlađene i dulje ostaju čiste i tople na malim okretajima motora, osim što se ne pregrijavaju s povećanjem opterećenja.
Postoji posebna vrsta svijeća za trkaći automobilikoji nemaju bočnu elektrodu, a njegova je uloga provodi tijelo s rezbarijama.
Zbog činjenice da sportski automobil ima vrlo malu komoru za izgaranje, nema mjesta za bočnu elektrodu, to je zbog toga što dizajn ima takav oblik.
Prema materijalu SZ elektroda, najčešće se bakra (kromonichel) i platina.
Korištenje dragocjenih materijala pruža detalje za duži vijek trajanja, osim toga, središnja elektroda ovdje je tanja nego inače.
Tanki elektroda pomaže u smanjenju napona u sustavu paljenja, a na visokim temperaturama, svijeća radi produktivnije, s boljim povratkom.
Zamjena svjećica
Za svaki model automobila proizvođač daje određeno razdoblje od kojih, nakon čega je zamijenjena svijeća za kontakt.
Propisi se moraju poštivati \u200b\u200bprilikom izvođenja održavanjeOsim toga, sa svakim, ovaj detalji se provjeravaju.
Kada trebam promijeniti svijeće?
Ali sada postoji mnogo različitih proizvođača na tržištu, stoga je resurs u detaljima detalja različit, a detalji mogu poslužiti od 20 i na 100 tisuća KM.
SZ podliježe zamjeni u sljedećim slučajevima:
- motor je postao, jedan ili više cilindara ne radi;
- bočna elektroda izgorjela ili postala tanji od uobičajenih;
- izolator se razbija u središnju elektrodu (u nekim slučajevima, slom je vidljiv u mraku s motorom koji je pokrenut);
- pocrnio izolator u podnožju s metalnim tijelom svijeće;
- SZ je razvio vlastiti resurs.
Stanje svjećica može mnogo reći.
Rad na zamjeni svijeće je jednostavan za izvođenje, a mnogi vlasnici automobila samostalno obavljaju takvu operaciju.
Treba napomenuti da postoje motori u kojima je teško doći do SZ-a, au takvim slučajevima vlasnici automobila radije vjeruju u rad specijaliziranih automobila.
Tu su i vozači koji vjeruju u to popravak auta Majstor njihovog poslovanja mora učiniti, osim, cijena zamjene svjećica obično je mala.
Zamjena svjećica na primjeru Škodskih automobila
Nijanse zamjenu svjećica na Skoda motori.
Na benzinski motori 1.6 L. Škoda Octavia. ili Škoda Fabia. Učestalost zamjene svjećica je u prosjeku svakih 45 tona. Km
Svijeće s elektrodama iz dragocjenih metala "idu" duže, na primjer, iridij može služiti 90-100 tona. Km
Zamjena svijeća za paljenje iz "Škoda" - postupak nije lako, a neki čarobnjaci doći do svijeća, ukloniti usisni razvodnik.
Ali to nije potrebno učiniti, ako imate obavezan alat A uz određenu vještinu, zamjena SZ na Škodi s motorom BFQ modela (BSE) može se napraviti na sljedeći način:
Nakon završetka posla postavljamo najviše naponske žice prvog i drugog cilindra.
Prvi savjet je stavljen rukom, kako bi se instalirao drugi treba koristiti runde, a morate pokušati umetnuti vrh što je moguće bliže, pritiskom na mjesto.
Najsloženija je zamjena svjećice Skoda Octavia s motorom od 1,6 litara na trećem cilindru.
Prije svega, teško je ukloniti vrh - možete ga isprobati da ga pomaknete iz bloka bloka ispod dugačkog odvijača dok ga curi između gumba za metal i GBC.
Nakon vrha prevrtanja s mjesta, izvadite ga kroz vrh i uzmite stranu.
Da bi odvrnula svijeću na trećem cilindru, ključ svijeća počinjemo s desne strane, i da li svijeća padne u rupu u glavi bloka, gledamo na dno ispod kolektora.
Odvijemo SZ baš kao i na drugom cilindru, uzimamo novu svijeću i instaliramo ga na mjesto.
Na četvrtom cilindru, vrh je izvučen uz pomoć kliješta (okruglih rola), i lakše je doći do SZ ovdje nego na drugom ili trećem cilindru.
Redovita zamjena "potrošnog materijala" kao što je zrak i filter goriva, svjećice, pružaju stabilan i dugotrajan motor. U ovom članku, mi ćemo pogledati zamjenu svjećica na Fabia Skoda (Skoda Fabia) s motorima 1.4, 1,6 i 2,0 litara. Sam proces neće uzrokovati posebne probleme, tako da se možete nositi sami spašavanjem nekoliko stotina rubalja.
Kada promijeniti svijeće na Fabia
Proizvođač je uspostavljen za zamjenu svijeća za kontakt - jednom svakih 30.000 km. Međutim, vrijedi napomenuti da je zamjensko razdoblje prvenstveno ovisi o korištenim svijećama. Na primjer, ako imate instalirane iridijske svijeće, njihova zamjena je osigurana svakih 60.000 km. Ako koristite Iridiyevo-Platinum, njihov servisni život je do 100.000 km.
Kako odrediti što je potrebno zamjena svijeća
Postoje slučajevi kada svijeće nisu napustile život, a automobil već "kaže" o potrebi da ih zamijeni. Savjetujemo vam da provjerite svijeće ako imate sljedeće znakove:
- Loše motore
- Slaba brzina
- Povećana potrošnja goriva
Kada se pronađu naznačeni znakovi, savjetujemo vam da uklonite i pregledate svijeće, i ako je potrebno, zamijenite ih.
Koje svijeće odaberu zamijeniti
Motorne svijeće 1.4 MPI
Izvorne svijeće su instalirane iz tvornice. Trošak jedne svijeće od 300 rubalja. Kao analozi, možete odabrati sljedeće:
- Bosch 0 242 236 530 Cijena od 180 rubalja
- BRISK DOX15LE1 Cijena koja 100 trlja
- Denso KJ20DR-M11 Cijena od 200 rubalja
Također možete instalirati skuplje iridije svijeće, čiji je vijek trajanja, kao što smo već napisali gore, trajne, u usporedbi s jednostavnim svijećama.
Motorne svijeće 1.6 l
- Bosch 0 242 236 565 Cijena od 180 trlja
- Denso IK20L cijena od 600 rubalja
- Denso KJ20DR-M11 cijena od 180 trlja
- Bosch 0 242 240 659 Cijena od 130 rubalja
Prilikom odabira svijeće, provjerite njihovu autentičnost. Najpopularniji proizvođači najčešće lažni, pa vam savjetujemo da kupite svjećice samo iz dokazane prodavače.
Zamjena svjećica na Skoda Fabia s motorom od 1,2 litre
Da bismo nas zamijenili, treba nam ključ svijeća "16" i ravnog odvijača.
Otvorite poklopac i koristite odvijač pomoću plastičnih brava za pokrivanje motora. Uklonite ga.
Izvukao sam zavojnicu, umetnite ključ svijeća u bunaru i odvrnite staru svijeću. Postavili smo novu i proizvodnju u obrnutom poretku.
Zamjena svijeća na motoru od 1,4 litre
Postupak zamjene na motoru od 1,4 litre je identičan motoru 1.2.
Uklonite plastični dekorativni motor.
Odvojite utikač iz zavojnica za paljenje i izvucite zavoj iz bunara pomoću malog napora.
Koristeći svijeću, odvrnite svijeće i zamijenimo ih.
Spin New, svijeće, nosite zavojnice za paljenje čvrsto na njih, spojite blok.
Zamjena stezaljki za paljenje na Fabia s motorom od 1,6 litara
Detaljne video upute za zamjenu svijeća paljenja na Skoda Fabia s motorom od 1,6 litara.
Svjećice izravno utječu na performanse agregat snage, Od ispravnosti funkcioniranja ovisi o potrošnji i moći motora unutarnje izgaranje, Kada zamjenjuje, potrebno je slijediti sigurnosne mjere. Postupak se provodi na hladnom motoru.
Trajanje zamjene svjećica
Proizvođač Škoda Fabia navodi da se polaznici motora moraju mijenjati jednom svakih 30 tisuća kilometara vožnje. Za Škoda su prikladne sljedeće vrste svijeća:
- Vag 101 905 601 f;
- 5960 NGK ZFR6T-11g.
Mjesto svijeća u Škodi Fabia
Motor u Skoda Fabia nalazi se uzdužno. To znači da se motorna vozila nalaze na ovaj način. Motor s volumenom od 1,2 l ima 3 svjećica. Svaki od njih ima zavojnicu. Da biste razumjeli njihovo trošenje, morat ćete odvrnuti i izmjeriti jaz između elektroda. Ako je udaljenost između elektroda više od 1,0 je 1,3 mm, onda je vozilo podložno zamjeni.
Glavni razlozi koji mogu ukazivati \u200b\u200bna potrebu za zamjenom svijeća:
- Povećana potrošnja goriva;
- Karakteristične zvučne i smanjene vuče;
- Ispušni plinovi u obliku dima.
Otkrivanje kvara svjećica po detaljnom pregledu. U slučaju i jezgre su crne mrlje čađe? Razlog je nisko kvalitetno gorivo. Rješenje: Potrebno je promijeniti benzinsku postaju ili vrstu goriva. Crna boja štitova automobila također može svjedočiti na komoru za izgaranje ulja. Uzrok udarca mazivo - neuspjeh ventila za vodilice, klipne prstenove ili brtve.
Sozh pokrivene elektrode? Ovaj ugljični nagar. Cilindri su pogodili smjesu goriva i zraka. Potrebno je provjeriti performanse rasplinjača, čistoće zračni filter, rad pogona za zrak.
Ako je ulje palo u cilindre, obrazovanje je moguće ulje nagara Na slučaju, jezgre ili elektrode. Uzrok: klipni prstenovi ili ventili nisu uspjeli. Naftna površina sprječava pojavu iskre.
Kut paljenja nije ispravno podešen? Svijeće paljenja bijela boja, Takva se bljeska formira kada dođe do visokokvalitetnog goriva.
Ako otkrijete takve simptome u vremenu, situacija se može ispraviti.
Priprema za zamjenu
Prije početka postupka zamjene mora biti pripremljen.
Alati za zamjenu svijeća u Skoda Fabia 1.4:
- Odvijač (spot);
- Ključ svijeća za 16 mm;
- Dugačak štap;
- Nove motorne cipele.
Sigurnosna tehnika
Osnovni sigurnosni propisi pri zamjeni svijeća paljenja u jedinici napajanja Škoda Fabia su sljedeće:
- Postupak se provodi na hladnom motoru.
- Onemogućite terminal baterije u minus.
- Koristite posebnu odjeću i rukavice.
Proces zamjene svijeća
Uputa korak po korak za zamjenu svjećica na Fabia Skoda:
- Otvorena hauba.
- Uklonite dekorativni poklopac motora.
- Otvara se pogled na kosu. Podignite, pomesti čips kontakata iz zavojnica. Rastaviti zavojnice za korištenje odvijača s prorezima.
- Povucite zavojnicu.
- Odvrnite svijeće. Koristite ključ od 16 mm.
- Instalirajte nova motorna vozila. Prikupiti obrnutim redoslijedom.
- Stavite dekorativni poklopac jedinice za napajanje. Spojite terminal minus baterije.
Završen je proces zamjene svjećica u Skoda Fabia. Motor se mora vratiti u standardni način rada.
